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3 Marl, Pettauer, 16.10.2008
Auf dem Weg zum Fahrplan 2013
• 2008 2-h-Takt ICE 4011 Wien – FrankfurtBeschleunigung EC/IC-Verkehr Westbahn
• 2009 2-h-Takt railjet Budapest – Wien – München1-h-Takt IC Graz, Anpassung Tauern/Inneralpin2-h-Takt EC Wien – Villach
• 2010 2-h-Takt railjet Wien – Bregenz/ZürichBeschleunigung ICE 4011 Wien – FrankfurtVerlängerung IC Salzburg – Landeck2-h-Takt EC Wien – Praha
• 2013 Wienerwald- und LainzertunnelBahnhof Wien HauptbahnhofUnterinntal
Team PLAN912
201320102009
Attraktivere Reisezeitenfür unsere Kunden – Achse Salzburg – München
3:002:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00
Wien – Salzburg EC/railjet2:372:372:372:372:15
Wien – Salzburg IC
3:183:063:063:06
2:42
Wien – München EC/railjet4:084:084:084:08
3:47
2006 2008
2013: ab Wien Meidling
5 Züge pro Tag5 Züge pro Tag2-h-Takt1-h-Takt1-h-Takt
3 Züge pro Tag3 Züge pro Tag2-h-Takt
1-h-Takt1-h-Takt1-h-Takt1-h-Takt1-h-Takt
2-h-Takt2-h-Takt
Team PLAN912
Villach
Salzb
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Mün
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Köln
Graz
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ken
2 Direktverbindungen Graz – Salzburg –
München –Frankfurt/Saarbrücken
Linz
4 Direktverbindungen München – Salzburg –
Klagenfurt
Klagen
furt
Optimierung Portfolio im Deutschland-Verkehr- Segment A = railjet und ICE Wien – München / Frankfurt(M.)- Segment B = EC-Verknüpfung in touristische Kernmärkte
Direktverbindungen von/nach Deutschland
1 Direktverbindungen Linz – Salzburg –
München – Frankfurt
Team PLAN912
Fahrplan 2009ffbeste Reisemöglichkeiten für das Tourismusland Salzburg
Salzburg wird zentraler Hub im ÖBB Fernverkehrsnetz• Verknüpfung der EC/IC-Systeme ÖBB/DB in Salzburg
– Zusätzliche Verbindungen Deutschland – Pongau – Gasteinertal / Ennspongau
• Neuordnung Querverkehr mit Ausrichtung am Knoten Salzburg
– ab 2009 5 Züge Salzburg – Graz, 2010 6 Züge Salzburg – Graz
– Graz – Innsbruck – Bregenz ab 2010 mit railjet via Salzburg
• Neuer Tageszug Praha – Linz – Salzburg
• Neuer Tagesrandzug Innsbruck – Salzburg vv.
• Tägliche Verbindung Wien – Salzburg – Zell/See – Innsbruck
• Taktergänzende Verbindung Salzburg – Gasteinertal – Klagenfurt
• Inkompatibilität mit Taktsystem Westachse: Rücknahme ARZ Wien – Salzburg
Ø Intensivierung Abholdienste Bischofshofen, St. Johann, Radstadt, Schwarzach, Gasteinertal bereits ab Wintersaison 2008/2009
Ø Kooperation ÖBB – Salzburger Land Tourismus zur Etablierung als Bahn-Toursimusregion
7 Marl, Pettauer, 16.10.2008
Technische Eckdaten
§ Länge 185,5 m
§ Vmax 230 km/h
§ Gewicht 330 Tonnen
§ Energieversorgung 1000 V 16,7 + 50 Hz1500 V 50 Hz1500 V + 3000 V Gleichstrom
§ Einsatz alle Normalspurstrecken in Kontinentaleuropa
§ Sitzplätze 408 davon 16 Plätze Premium, First 76 Plätze, Economy 316 Plätze
§ Traktionsmittel Taurus (geeignet für jede andere E- und V- Lok)
8 Marl, Pettauer, 16.10.2008
Die Aufteilung
Das railjet Gesamtkonzept sieht umfassende Ausstattungsmerkmale vor. Diese ermöglichen eine Differenzierung am Markt und erfüllen die
Ansprüche der Kunden an ein Premiumprodukt.
Gepäckracks in Wagenmitte
Information
Bistro
Behindertenbereich
Staurraum für Bistro-Trolleys
firstEconomyEconomyEconomy Prem.firstEconomyLok
Familienbereich
Zwischengalley
first
9 Marl, Pettauer, 16.10.2008
Economy
§ Fahrgastinformationssystem
§ moderne Sitze
§ Gepäckracks
§ Sitzabstand über dem von
TGV und Eurostar
§ Trolleyservice
§ Kinderbereich mit Kinderkino
§ Steckdosen
10 Marl, Pettauer, 16.10.2008
Bistro
§ geringer Platzbedarf
§ attraktiver Treffpunkt
§ bewusste Differenzierung Economy vs. höhere Klassen
Infopoint
§ Information für Passagiere
§ Tickets und Reservierungen
§ technisches Zentrum für Fahrgastinformationssystem
11 Marl, Pettauer, 16.10.2008
§ ergonomisch optimierte Sitze
§ 2+1 Sitzanordnung
§ Am-Platz-Service
§ sehr geräumig
§ Fahrgastinformationssystem
§ Steckdosen
§ extra breite Tischchen
First
12 Marl, Pettauer, 16.10.2008
Barrierefreiheit
§ fahrzeuggebundene Hebelifte§ drei Plätze für
RollstuhlfahrerInnen§ Am-Platz-Service§ barrierefreie Toilette§ Steckdose auch für
Rollstuhlbatterien§ Platz für Blindenführhund§ taktile Elemente (Türtaster,
Unterscheidung der Klassen)§ Serviceruf§ adaptierte Notrufeinrichtungen
13 Marl, Pettauer, 16.10.2008
§ Arbeits- und Ruhezone
§ Komplettservice
§ Fahrgastinformationssystem, Steckdosen
§ eigene Galley
§ neu entwickelte Sitze
§ extrem geräumig
§ ein neuer Standard weit über dem bisherigen
Premium
14 Marl, Pettauer, 16.10.2008
FISFahrgastinformationssystem
§ Infoschirme im Ausstiegsbereich
§ Istdaten Anschlussinformation
§ Bildschirme im Passagierbereich
6 pro Economyclasswagen
9 pro First-/Premiumwagen
§ Infopoint
§ elektronisches Reservierungssystem
§ elektronische, hochleuchtendeZuglaufschilder (außen)
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