prozori maj 2016 br 16 str 08-11 jelena mitrovic industrijska vrata
Post on 08-Apr-2017
29 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Grdosije bez kojih se ne može
INDUSTRIJSKA VRATA
Piše: Jelena Mitrović
print&web izdanje
Prozori&Vrata • februar 2016 • broj 15 • www.prozorivrata.com8
hipermarketa, odnosno za magacinski prostor
predviđen za skladištenje robe do koje impera-
tivno ne sme da dopre vlaga. Za ovakve objekte,
kao i za proizvodne hale, osmišljen je i jedan vrlo
praktičan element, takozvana „pešačka vrata“. To
su zapravo standardna ulazna vrata ugrađena u
segmentna da bi u objekat mogao da uđe neko
od zaposlenih bez podizanja čitavog sistema.
Inicijalno su imala prag, ali pošto kod njih
postoji stalna opasnost od saplitanja, napravlje-
na su ona bez praga, tj. sa minimalnim pragom
od svega 10mm (5mm na ivicama), te sada kroz
njih bez problema mogu da prođu i manja kolica
i mašine sa točkićima poput raznih aparata za
čišćenje. Segmentna vrata mogu biti neprovidna
(za prostor u kome nije neophodno prisustvo
sunčeve svetlosti, recimo vojni hangar) ili polupan-
oramska i panoramska sa prozorima od prozi-
rnog akrila. Kako bi se omogućila otpornost na
grebanje i trajna vidljivost razvijena je patenti-
rana DURATEC tehnologija zastakljivanja, te bi
prilikom nabavke jednih ovakvih vrata valjalo
obratiti pažnju da li je u specifikaciji navedeno
da su zastakljena primenom ovog procesa.
Panoramska vrata se često koriste za vatrogasne
stanice, a naročito atraktivno deluju na fasadama
Po primeni se prepliću sa rolo vratima koja
se upotrebljavaju u podzemnim garažama
stambenih zgrada, ali ovde ipak treba istaći i
neke razlike zbog kojih se izdvajaju kao posebna
vrsta. Naime, vrata za zajedničku garažu otvaraju
se po „up-and-over“ principu, što znači da se
podižu i smeštaju celom dužinom tik ispod
tavanice, bez prelamanja i slaganja delova kao
kod segmentnih, ali to nikako ne znači da zahte-
vaju više prostora, jer su, nasuprot prvom utisku,
konstruisana tako da se mogu „uglaviti“ i u
prostor male dubine. Glavna specifičnost im je
naročita otpornost na udare vetra koju duguju
galvanizovanom čeliku, kao i vek trajanja –
radiće besprekorno i nakon ciklusa od 300, pa
čak i 400 otvaranja i zatvaranja dnevno, a garan-
tuju ukupnih 250 hiljada ciklusa bez potrebe za
servisiranjem.
salona automobila, stoga je vidljivost koju
vremenom neće smanjiti čak ni tragovi čišćenja
izuzetno važna funkcionalna, ali i estetska stavka.
BRZOHODNA VRATA
„Brza vrata“ u neku ruku možemo posma-
trati kao podtip segmentnih. Prave se od istih
materijala i takođe imaju segmentnu strukturu
(sa izuzetkom fleksibilnih brzih vrata), ali nešto
drugačiju primenu. Iako mogu biti i spoljašnja,
brza vrata se ipak češće upotrebljavaju kao
unutrašnja. Koriste se pre svega na mestima sa
velikom frekvencijom kretanja ljudi i vozila, gde
dnevno ima i po nekoliko stotina ulazaka i
izlazaka. U slučaju spoljašnjih to bi bili prolazi za
mašine kao što je viljuškar, a u slučaju unutrašn-
jih, na primer, prelaz između dve prostorije na
kom ne sme da se gubi toplotna energija ili
energija za hlađenje, kao što je to slučaj sa
pekarama i hladnjačama. Ako se uzme u obzir
maksimalna brzina otvaranja koja se kreće od
1,5m/s do 2,5m/s, i brzina zatvaranja od 0,5m/s,
jasno je zašto su odlična solucija i za vrlo
Industrijska proizvodnja predstavlja jako
specifičan segment privrede, svojevrsnu kombi-
naciju ljudstva, sirovina i opreme koja ne odliku-
je nijednu drugu privrednu granu. Pritom treba
naglasiti da je svaki od pomenutih faktora
podjednako važan, te ako bilo koji od njih
zakaže, ostali bez njega ne mogu da funkcionišu.
Jedna ozbiljna kompanija iz oblasti industrije ne
može da računa na to da će izrasti u velikog
tržišnog igrača bez odgovarajuće infrastrukture,
što će reći bez adekvatno opremljenih proizvod-
nih pogona i pratećih objekata, u vidu proizvod-
nih hala i skladišta sirovina i finalnih proizvoda.
Pošto je u pitanju prostor velikih dimenzija kroz
koji svakodnevno cirkuliše puno ljudi i koji
zahteva dovoljno obiman ulazno-izlazni otvor,
koji će se usto i dobro zatvarati, industrija je
sama sebi pritekla u pomoć i konstruisala takoz-
vana „industrijska vrata“.
Pod ovim nazivom podrazumevamo vrata
specijalne namene, napravljena od eloksiranog
aluminijuma ili PVC-a, šarkama pričvršćena za
masivnu čeličnu konstrukciju, koja se dalje
nadovezuje na plafon ili zid iznad samih vrata.
Ima ih više vrsta i funkcionišu po sistemu šina po
kojima klize, bez obzira na tip podizača, odnos-
no način otvaranja i zatvaranja. U prvo vreme su
postojali samo mehanički aluminijumski modeli
, koji su se podizali i spuštali pomoću sprege
lanaca i zupčanika, povlačenjem ručke. Danas su
sva automatizovana, ali većina proizvođača se
ipak odlučila da mehanički princip ostavi u
opticaju kao rezervnu varijantu, kako bi se vrata
mogla upotrebljavati i u slučaju da dođe do
nestanka električne energije.
INDUSTRIJSKA SEGMENTNA VRATA
Kao što i sam naziv sugeriše, ovaj tip
industrijskih vrata se sastoji iz više međusobno
zglobljenih segmenata, tj. panela koji se
prilikom otvaranja slažu jedan na drugi poput
harmonike. U pitanju su sendvič-paneli spoljašn-
josti od aluminijuma, PVC-a ili kombinacije
čelika i aluminijuma, sa poliuretanskom
ispunom i lamelom između svakog pojedi-
načnog panela, ukupne debljine 42mm ili
67mm. Ovaj drugi model je novijeg datuma i ima
termo prekid između panela, za maksimalnu
uštedu toplotne energije od 21% do čak 55% i
samim tim optimalnu izolaciju objekta, ali i
pravilno cirkulisanje vazduha, zbog čega je
idealan za prehrambenu industriju i logistiku
specifične prostorije kakve su hemijske labora-
torije u kojima se potencijalno radi i sa zapal-
jivim i eksplozivnim materijama, kao i za evakua-
cione prolaze. Dodatno, baš zato što se ponekad
dešava da pri upravljanju glomaznim mašinama
dođe do sudara vozila sa vratima, imaju naročito
efikasnu anti-crash tj. zaštitu od sudara i defor-
macija, a po potrebi im se mogu dodati i reduk-
tori buke u vidu bočnih dvostrukih točkića od
elastičnog čelika koji omogućavaju gotovo
nečujno pomeranje vrata.
ROLO VRATA I ROLO REŠETKE
Uprkos robusnoj spoljašnjosti, zahvaljujući
ekonomičnoj ceni, malom broju propratnih
komponenti i samim tim jednostavnosti
rukovanja, rolo vrata i rolo rešetke spadaju u
jedna od najzastupljenijih industrijskih vrata.
Nezaobilazni kod zaštite izloga radnji, za zatva-
ranje ulaza u tržne centre, na velikim parkinzima
i u podzemnim garažama, svojim karateristika-
ma su itekako zaslužili poverenje potrošača.
Vrata za zajedničku garažu
TRAKASTE ZAVESE
Dobro rešenje za uštedu prostora i za
lagani prolaz ljudi i vozila, naročito praktično za
auto perionice. Umesto postavljanja vrata od
čvrstog materijala, iz jedne prostorije u drugu se
jednostavno ulazi prolaskom kroz laganu
providnu PVC zavesu, čija trajna providnost
omogućava i dobru osvetljenost.
Takođe štede energiju jer otporne trake
međusobno dobro dihtuju i razmiču se samo na
mestu prolaska. I što je najbitnije, kroz njih se
može proći bez kontakta ruku sa vratima, od
ključnog značaja za farmaceutsku industriju i
klanice, zbog brojnih sanitarnih propisa koje
moraju da zadovolje ovakvi objekti i njihovi
zaposleni.
Pod ovim nazivom podrazumevamo vrata specijalne namene, napravljena od eloksiranog aluminiju-ma ili PVC-a, šarkama pričvršćena za masivnu čeličnu konstrukciju, koja se dalje nadovezuje na plafon ili zid iznad samih vrata. Ima ih više vrsta i funkcionišu po sistemu šina po kojima klize, bez obzira na tip podizača, odnosno način otvaranja i zatvaranja. U prvo vreme su postojali samo mehanički alu-minijumski modeli , koji su se podizali i spuštali pomoću sprege lanaca i zupčanika, povlačenjem ručke. Danas su sva automatizovana, ali većina proizvođača se ipak odlučila da mehanički princip ostavi u opticaju kao rezervnu varijantu, kako bi se vrata mogla upotrebljavati i u slučaju da dođe do nestanka električne energije
Foto: www.industrialrollershutterdoors.co.uk
print&web izdanje
www.prozorivrata.com • broj 15 • februar 2016 • Prozori&Vrata 9
hipermarketa, odnosno za magacinski prostor
predviđen za skladištenje robe do koje impera-
tivno ne sme da dopre vlaga. Za ovakve objekte,
kao i za proizvodne hale, osmišljen je i jedan vrlo
praktičan element, takozvana „pešačka vrata“. To
su zapravo standardna ulazna vrata ugrađena u
segmentna da bi u objekat mogao da uđe neko
od zaposlenih bez podizanja čitavog sistema.
Inicijalno su imala prag, ali pošto kod njih
postoji stalna opasnost od saplitanja, napravlje-
na su ona bez praga, tj. sa minimalnim pragom
od svega 10mm (5mm na ivicama), te sada kroz
njih bez problema mogu da prođu i manja kolica
i mašine sa točkićima poput raznih aparata za
čišćenje. Segmentna vrata mogu biti neprovidna
(za prostor u kome nije neophodno prisustvo
sunčeve svetlosti, recimo vojni hangar) ili polupan-
oramska i panoramska sa prozorima od prozi-
rnog akrila. Kako bi se omogućila otpornost na
grebanje i trajna vidljivost razvijena je patenti-
rana DURATEC tehnologija zastakljivanja, te bi
prilikom nabavke jednih ovakvih vrata valjalo
obratiti pažnju da li je u specifikaciji navedeno
da su zastakljena primenom ovog procesa.
Panoramska vrata se često koriste za vatrogasne
stanice, a naročito atraktivno deluju na fasadama
Po primeni se prepliću sa rolo vratima koja
se upotrebljavaju u podzemnim garažama
stambenih zgrada, ali ovde ipak treba istaći i
neke razlike zbog kojih se izdvajaju kao posebna
vrsta. Naime, vrata za zajedničku garažu otvaraju
se po „up-and-over“ principu, što znači da se
podižu i smeštaju celom dužinom tik ispod
tavanice, bez prelamanja i slaganja delova kao
kod segmentnih, ali to nikako ne znači da zahte-
vaju više prostora, jer su, nasuprot prvom utisku,
konstruisana tako da se mogu „uglaviti“ i u
prostor male dubine. Glavna specifičnost im je
naročita otpornost na udare vetra koju duguju
galvanizovanom čeliku, kao i vek trajanja –
radiće besprekorno i nakon ciklusa od 300, pa
čak i 400 otvaranja i zatvaranja dnevno, a garan-
tuju ukupnih 250 hiljada ciklusa bez potrebe za
servisiranjem.
salona automobila, stoga je vidljivost koju
vremenom neće smanjiti čak ni tragovi čišćenja
izuzetno važna funkcionalna, ali i estetska stavka.
BRZOHODNA VRATA
„Brza vrata“ u neku ruku možemo posma-
trati kao podtip segmentnih. Prave se od istih
materijala i takođe imaju segmentnu strukturu
(sa izuzetkom fleksibilnih brzih vrata), ali nešto
drugačiju primenu. Iako mogu biti i spoljašnja,
brza vrata se ipak češće upotrebljavaju kao
unutrašnja. Koriste se pre svega na mestima sa
velikom frekvencijom kretanja ljudi i vozila, gde
dnevno ima i po nekoliko stotina ulazaka i
izlazaka. U slučaju spoljašnjih to bi bili prolazi za
mašine kao što je viljuškar, a u slučaju unutrašn-
jih, na primer, prelaz između dve prostorije na
kom ne sme da se gubi toplotna energija ili
energija za hlađenje, kao što je to slučaj sa
pekarama i hladnjačama. Ako se uzme u obzir
maksimalna brzina otvaranja koja se kreće od
1,5m/s do 2,5m/s, i brzina zatvaranja od 0,5m/s,
jasno je zašto su odlična solucija i za vrlo
Industrijska proizvodnja predstavlja jako
specifičan segment privrede, svojevrsnu kombi-
naciju ljudstva, sirovina i opreme koja ne odliku-
je nijednu drugu privrednu granu. Pritom treba
naglasiti da je svaki od pomenutih faktora
podjednako važan, te ako bilo koji od njih
zakaže, ostali bez njega ne mogu da funkcionišu.
Jedna ozbiljna kompanija iz oblasti industrije ne
može da računa na to da će izrasti u velikog
tržišnog igrača bez odgovarajuće infrastrukture,
što će reći bez adekvatno opremljenih proizvod-
nih pogona i pratećih objekata, u vidu proizvod-
nih hala i skladišta sirovina i finalnih proizvoda.
Pošto je u pitanju prostor velikih dimenzija kroz
koji svakodnevno cirkuliše puno ljudi i koji
zahteva dovoljno obiman ulazno-izlazni otvor,
koji će se usto i dobro zatvarati, industrija je
sama sebi pritekla u pomoć i konstruisala takoz-
vana „industrijska vrata“.
Pod ovim nazivom podrazumevamo vrata
specijalne namene, napravljena od eloksiranog
aluminijuma ili PVC-a, šarkama pričvršćena za
masivnu čeličnu konstrukciju, koja se dalje
nadovezuje na plafon ili zid iznad samih vrata.
Ima ih više vrsta i funkcionišu po sistemu šina po
kojima klize, bez obzira na tip podizača, odnos-
no način otvaranja i zatvaranja. U prvo vreme su
postojali samo mehanički aluminijumski modeli
, koji su se podizali i spuštali pomoću sprege
lanaca i zupčanika, povlačenjem ručke. Danas su
sva automatizovana, ali većina proizvođača se
ipak odlučila da mehanički princip ostavi u
opticaju kao rezervnu varijantu, kako bi se vrata
mogla upotrebljavati i u slučaju da dođe do
nestanka električne energije.
INDUSTRIJSKA SEGMENTNA VRATA
Kao što i sam naziv sugeriše, ovaj tip
industrijskih vrata se sastoji iz više međusobno
zglobljenih segmenata, tj. panela koji se
prilikom otvaranja slažu jedan na drugi poput
harmonike. U pitanju su sendvič-paneli spoljašn-
josti od aluminijuma, PVC-a ili kombinacije
čelika i aluminijuma, sa poliuretanskom
ispunom i lamelom između svakog pojedi-
načnog panela, ukupne debljine 42mm ili
67mm. Ovaj drugi model je novijeg datuma i ima
termo prekid između panela, za maksimalnu
uštedu toplotne energije od 21% do čak 55% i
samim tim optimalnu izolaciju objekta, ali i
pravilno cirkulisanje vazduha, zbog čega je
idealan za prehrambenu industriju i logistiku
specifične prostorije kakve su hemijske labora-
torije u kojima se potencijalno radi i sa zapal-
jivim i eksplozivnim materijama, kao i za evakua-
cione prolaze. Dodatno, baš zato što se ponekad
dešava da pri upravljanju glomaznim mašinama
dođe do sudara vozila sa vratima, imaju naročito
efikasnu anti-crash tj. zaštitu od sudara i defor-
macija, a po potrebi im se mogu dodati i reduk-
tori buke u vidu bočnih dvostrukih točkića od
elastičnog čelika koji omogućavaju gotovo
nečujno pomeranje vrata.
ROLO VRATA I ROLO REŠETKE
Uprkos robusnoj spoljašnjosti, zahvaljujući
ekonomičnoj ceni, malom broju propratnih
komponenti i samim tim jednostavnosti
rukovanja, rolo vrata i rolo rešetke spadaju u
jedna od najzastupljenijih industrijskih vrata.
Nezaobilazni kod zaštite izloga radnji, za zatva-
ranje ulaza u tržne centre, na velikim parkinzima
i u podzemnim garažama, svojim karateristika-
ma su itekako zaslužili poverenje potrošača.
Vrata za zajedničku garažu
TRAKASTE ZAVESE
Dobro rešenje za uštedu prostora i za
lagani prolaz ljudi i vozila, naročito praktično za
auto perionice. Umesto postavljanja vrata od
čvrstog materijala, iz jedne prostorije u drugu se
jednostavno ulazi prolaskom kroz laganu
providnu PVC zavesu, čija trajna providnost
omogućava i dobru osvetljenost.
Takođe štede energiju jer otporne trake
međusobno dobro dihtuju i razmiču se samo na
mestu prolaska. I što je najbitnije, kroz njih se
može proći bez kontakta ruku sa vratima, od
ključnog značaja za farmaceutsku industriju i
klanice, zbog brojnih sanitarnih propisa koje
moraju da zadovolje ovakvi objekti i njihovi
zaposleni.
Foto: www.ats-systems.eu
“Preciznost hirurga, sjaj dijamanta”print&web izdanje
hipermarketa, odnosno za magacinski prostor
predviđen za skladištenje robe do koje impera-
tivno ne sme da dopre vlaga. Za ovakve objekte,
kao i za proizvodne hale, osmišljen je i jedan vrlo
praktičan element, takozvana „pešačka vrata“. To
su zapravo standardna ulazna vrata ugrađena u
segmentna da bi u objekat mogao da uđe neko
od zaposlenih bez podizanja čitavog sistema.
Inicijalno su imala prag, ali pošto kod njih
postoji stalna opasnost od saplitanja, napravlje-
na su ona bez praga, tj. sa minimalnim pragom
od svega 10mm (5mm na ivicama), te sada kroz
njih bez problema mogu da prođu i manja kolica
i mašine sa točkićima poput raznih aparata za
čišćenje. Segmentna vrata mogu biti neprovidna
(za prostor u kome nije neophodno prisustvo
sunčeve svetlosti, recimo vojni hangar) ili polupan-
oramska i panoramska sa prozorima od prozi-
rnog akrila. Kako bi se omogućila otpornost na
grebanje i trajna vidljivost razvijena je patenti-
rana DURATEC tehnologija zastakljivanja, te bi
prilikom nabavke jednih ovakvih vrata valjalo
obratiti pažnju da li je u specifikaciji navedeno
da su zastakljena primenom ovog procesa.
Panoramska vrata se često koriste za vatrogasne
stanice, a naročito atraktivno deluju na fasadama
Po primeni se prepliću sa rolo vratima koja
se upotrebljavaju u podzemnim garažama
stambenih zgrada, ali ovde ipak treba istaći i
neke razlike zbog kojih se izdvajaju kao posebna
vrsta. Naime, vrata za zajedničku garažu otvaraju
se po „up-and-over“ principu, što znači da se
podižu i smeštaju celom dužinom tik ispod
tavanice, bez prelamanja i slaganja delova kao
kod segmentnih, ali to nikako ne znači da zahte-
vaju više prostora, jer su, nasuprot prvom utisku,
konstruisana tako da se mogu „uglaviti“ i u
prostor male dubine. Glavna specifičnost im je
naročita otpornost na udare vetra koju duguju
galvanizovanom čeliku, kao i vek trajanja –
radiće besprekorno i nakon ciklusa od 300, pa
čak i 400 otvaranja i zatvaranja dnevno, a garan-
tuju ukupnih 250 hiljada ciklusa bez potrebe za
servisiranjem.
salona automobila, stoga je vidljivost koju
vremenom neće smanjiti čak ni tragovi čišćenja
izuzetno važna funkcionalna, ali i estetska stavka.
BRZOHODNA VRATA
„Brza vrata“ u neku ruku možemo posma-
trati kao podtip segmentnih. Prave se od istih
materijala i takođe imaju segmentnu strukturu
(sa izuzetkom fleksibilnih brzih vrata), ali nešto
drugačiju primenu. Iako mogu biti i spoljašnja,
brza vrata se ipak češće upotrebljavaju kao
unutrašnja. Koriste se pre svega na mestima sa
velikom frekvencijom kretanja ljudi i vozila, gde
dnevno ima i po nekoliko stotina ulazaka i
izlazaka. U slučaju spoljašnjih to bi bili prolazi za
mašine kao što je viljuškar, a u slučaju unutrašn-
jih, na primer, prelaz između dve prostorije na
kom ne sme da se gubi toplotna energija ili
energija za hlađenje, kao što je to slučaj sa
pekarama i hladnjačama. Ako se uzme u obzir
maksimalna brzina otvaranja koja se kreće od
1,5m/s do 2,5m/s, i brzina zatvaranja od 0,5m/s,
jasno je zašto su odlična solucija i za vrlo
Industrijska proizvodnja predstavlja jako
specifičan segment privrede, svojevrsnu kombi-
naciju ljudstva, sirovina i opreme koja ne odliku-
je nijednu drugu privrednu granu. Pritom treba
naglasiti da je svaki od pomenutih faktora
podjednako važan, te ako bilo koji od njih
zakaže, ostali bez njega ne mogu da funkcionišu.
Jedna ozbiljna kompanija iz oblasti industrije ne
može da računa na to da će izrasti u velikog
tržišnog igrača bez odgovarajuće infrastrukture,
što će reći bez adekvatno opremljenih proizvod-
nih pogona i pratećih objekata, u vidu proizvod-
nih hala i skladišta sirovina i finalnih proizvoda.
Pošto je u pitanju prostor velikih dimenzija kroz
koji svakodnevno cirkuliše puno ljudi i koji
zahteva dovoljno obiman ulazno-izlazni otvor,
koji će se usto i dobro zatvarati, industrija je
sama sebi pritekla u pomoć i konstruisala takoz-
vana „industrijska vrata“.
Pod ovim nazivom podrazumevamo vrata
specijalne namene, napravljena od eloksiranog
aluminijuma ili PVC-a, šarkama pričvršćena za
masivnu čeličnu konstrukciju, koja se dalje
nadovezuje na plafon ili zid iznad samih vrata.
Ima ih više vrsta i funkcionišu po sistemu šina po
kojima klize, bez obzira na tip podizača, odnos-
no način otvaranja i zatvaranja. U prvo vreme su
postojali samo mehanički aluminijumski modeli
, koji su se podizali i spuštali pomoću sprege
lanaca i zupčanika, povlačenjem ručke. Danas su
sva automatizovana, ali većina proizvođača se
ipak odlučila da mehanički princip ostavi u
opticaju kao rezervnu varijantu, kako bi se vrata
mogla upotrebljavati i u slučaju da dođe do
nestanka električne energije.
INDUSTRIJSKA SEGMENTNA VRATA
Kao što i sam naziv sugeriše, ovaj tip
industrijskih vrata se sastoji iz više međusobno
zglobljenih segmenata, tj. panela koji se
prilikom otvaranja slažu jedan na drugi poput
harmonike. U pitanju su sendvič-paneli spoljašn-
josti od aluminijuma, PVC-a ili kombinacije
čelika i aluminijuma, sa poliuretanskom
ispunom i lamelom između svakog pojedi-
načnog panela, ukupne debljine 42mm ili
67mm. Ovaj drugi model je novijeg datuma i ima
termo prekid između panela, za maksimalnu
uštedu toplotne energije od 21% do čak 55% i
samim tim optimalnu izolaciju objekta, ali i
pravilno cirkulisanje vazduha, zbog čega je
idealan za prehrambenu industriju i logistiku
specifične prostorije kakve su hemijske labora-
torije u kojima se potencijalno radi i sa zapal-
jivim i eksplozivnim materijama, kao i za evakua-
cione prolaze. Dodatno, baš zato što se ponekad
dešava da pri upravljanju glomaznim mašinama
dođe do sudara vozila sa vratima, imaju naročito
efikasnu anti-crash tj. zaštitu od sudara i defor-
macija, a po potrebi im se mogu dodati i reduk-
tori buke u vidu bočnih dvostrukih točkića od
elastičnog čelika koji omogućavaju gotovo
nečujno pomeranje vrata.
ROLO VRATA I ROLO REŠETKE
Uprkos robusnoj spoljašnjosti, zahvaljujući
ekonomičnoj ceni, malom broju propratnih
komponenti i samim tim jednostavnosti
rukovanja, rolo vrata i rolo rešetke spadaju u
jedna od najzastupljenijih industrijskih vrata.
Nezaobilazni kod zaštite izloga radnji, za zatva-
ranje ulaza u tržne centre, na velikim parkinzima
i u podzemnim garažama, svojim karateristika-
ma su itekako zaslužili poverenje potrošača.
Vrata za zajedničku garažu
Prozori&Vrata • februar 2016 • broj 15 • www.prozorivrata.com10
Industrijska segmentna vrata Kao što i sam naziv sugeriše, ovaj tip industrijskih vrata se sastoji iz više međusobno zglobljenih segmenata, tj. panela koji se prilikom otvaranja slažu jedan na drugi poput har-monike. U pitanju su sendvič-paneli spoljašnjosti od aluminijuma, PVC-a ili kombinacije čelika i alumini-juma, sa poliuretanskom ispunom i lamelom između svakog pojedinačnog panela, ukupne debljine 42mm ili 67mm. Ovaj drugi model je novijeg datuma i ima termo prekid između panela, za maksimalnu uštedu toplotne energije od 21% do čak 55% i samim tim optimalnu izolaciju objekta, ali i pravilno cirkulisanje vazduha, zbog čega je idealan za prehrambenu industriju i logistiku hipermarketa, odnosno za magacinski prostor predviđen za skladištenje robe do koje imperativno ne sme da dopre vlaga
TRAKASTE ZAVESE
Dobro rešenje za uštedu prostora i za
lagani prolaz ljudi i vozila, naročito praktično za
auto perionice. Umesto postavljanja vrata od
čvrstog materijala, iz jedne prostorije u drugu se
jednostavno ulazi prolaskom kroz laganu
providnu PVC zavesu, čija trajna providnost
omogućava i dobru osvetljenost.
Takođe štede energiju jer otporne trake
međusobno dobro dihtuju i razmiču se samo na
mestu prolaska. I što je najbitnije, kroz njih se
može proći bez kontakta ruku sa vratima, od
ključnog značaja za farmaceutsku industriju i
klanice, zbog brojnih sanitarnih propisa koje
moraju da zadovolje ovakvi objekti i njihovi
zaposleni.
Foto: www.overheadgaradgedoorstl.comFoto: www.contactrollershutters.co.uk
Foto: www.idc-automatic-com
“Preciznost hirurga, sjaj dijamanta” print&web izdanje
hipermarketa, odnosno za magacinski prostor
predviđen za skladištenje robe do koje impera-
tivno ne sme da dopre vlaga. Za ovakve objekte,
kao i za proizvodne hale, osmišljen je i jedan vrlo
praktičan element, takozvana „pešačka vrata“. To
su zapravo standardna ulazna vrata ugrađena u
segmentna da bi u objekat mogao da uđe neko
od zaposlenih bez podizanja čitavog sistema.
Inicijalno su imala prag, ali pošto kod njih
postoji stalna opasnost od saplitanja, napravlje-
na su ona bez praga, tj. sa minimalnim pragom
od svega 10mm (5mm na ivicama), te sada kroz
njih bez problema mogu da prođu i manja kolica
i mašine sa točkićima poput raznih aparata za
čišćenje. Segmentna vrata mogu biti neprovidna
(za prostor u kome nije neophodno prisustvo
sunčeve svetlosti, recimo vojni hangar) ili polupan-
oramska i panoramska sa prozorima od prozi-
rnog akrila. Kako bi se omogućila otpornost na
grebanje i trajna vidljivost razvijena je patenti-
rana DURATEC tehnologija zastakljivanja, te bi
prilikom nabavke jednih ovakvih vrata valjalo
obratiti pažnju da li je u specifikaciji navedeno
da su zastakljena primenom ovog procesa.
Panoramska vrata se često koriste za vatrogasne
stanice, a naročito atraktivno deluju na fasadama
Po primeni se prepliću sa rolo vratima koja
se upotrebljavaju u podzemnim garažama
stambenih zgrada, ali ovde ipak treba istaći i
neke razlike zbog kojih se izdvajaju kao posebna
vrsta. Naime, vrata za zajedničku garažu otvaraju
se po „up-and-over“ principu, što znači da se
podižu i smeštaju celom dužinom tik ispod
tavanice, bez prelamanja i slaganja delova kao
kod segmentnih, ali to nikako ne znači da zahte-
vaju više prostora, jer su, nasuprot prvom utisku,
konstruisana tako da se mogu „uglaviti“ i u
prostor male dubine. Glavna specifičnost im je
naročita otpornost na udare vetra koju duguju
galvanizovanom čeliku, kao i vek trajanja –
radiće besprekorno i nakon ciklusa od 300, pa
čak i 400 otvaranja i zatvaranja dnevno, a garan-
tuju ukupnih 250 hiljada ciklusa bez potrebe za
servisiranjem.
salona automobila, stoga je vidljivost koju
vremenom neće smanjiti čak ni tragovi čišćenja
izuzetno važna funkcionalna, ali i estetska stavka.
BRZOHODNA VRATA
„Brza vrata“ u neku ruku možemo posma-
trati kao podtip segmentnih. Prave se od istih
materijala i takođe imaju segmentnu strukturu
(sa izuzetkom fleksibilnih brzih vrata), ali nešto
drugačiju primenu. Iako mogu biti i spoljašnja,
brza vrata se ipak češće upotrebljavaju kao
unutrašnja. Koriste se pre svega na mestima sa
velikom frekvencijom kretanja ljudi i vozila, gde
dnevno ima i po nekoliko stotina ulazaka i
izlazaka. U slučaju spoljašnjih to bi bili prolazi za
mašine kao što je viljuškar, a u slučaju unutrašn-
jih, na primer, prelaz između dve prostorije na
kom ne sme da se gubi toplotna energija ili
energija za hlađenje, kao što je to slučaj sa
pekarama i hladnjačama. Ako se uzme u obzir
maksimalna brzina otvaranja koja se kreće od
1,5m/s do 2,5m/s, i brzina zatvaranja od 0,5m/s,
jasno je zašto su odlična solucija i za vrlo
Industrijska proizvodnja predstavlja jako
specifičan segment privrede, svojevrsnu kombi-
naciju ljudstva, sirovina i opreme koja ne odliku-
je nijednu drugu privrednu granu. Pritom treba
naglasiti da je svaki od pomenutih faktora
podjednako važan, te ako bilo koji od njih
zakaže, ostali bez njega ne mogu da funkcionišu.
Jedna ozbiljna kompanija iz oblasti industrije ne
može da računa na to da će izrasti u velikog
tržišnog igrača bez odgovarajuće infrastrukture,
što će reći bez adekvatno opremljenih proizvod-
nih pogona i pratećih objekata, u vidu proizvod-
nih hala i skladišta sirovina i finalnih proizvoda.
Pošto je u pitanju prostor velikih dimenzija kroz
koji svakodnevno cirkuliše puno ljudi i koji
zahteva dovoljno obiman ulazno-izlazni otvor,
koji će se usto i dobro zatvarati, industrija je
sama sebi pritekla u pomoć i konstruisala takoz-
vana „industrijska vrata“.
Pod ovim nazivom podrazumevamo vrata
specijalne namene, napravljena od eloksiranog
aluminijuma ili PVC-a, šarkama pričvršćena za
masivnu čeličnu konstrukciju, koja se dalje
nadovezuje na plafon ili zid iznad samih vrata.
Ima ih više vrsta i funkcionišu po sistemu šina po
kojima klize, bez obzira na tip podizača, odnos-
no način otvaranja i zatvaranja. U prvo vreme su
postojali samo mehanički aluminijumski modeli
, koji su se podizali i spuštali pomoću sprege
lanaca i zupčanika, povlačenjem ručke. Danas su
sva automatizovana, ali većina proizvođača se
ipak odlučila da mehanički princip ostavi u
opticaju kao rezervnu varijantu, kako bi se vrata
mogla upotrebljavati i u slučaju da dođe do
nestanka električne energije.
INDUSTRIJSKA SEGMENTNA VRATA
Kao što i sam naziv sugeriše, ovaj tip
industrijskih vrata se sastoji iz više međusobno
zglobljenih segmenata, tj. panela koji se
prilikom otvaranja slažu jedan na drugi poput
harmonike. U pitanju su sendvič-paneli spoljašn-
josti od aluminijuma, PVC-a ili kombinacije
čelika i aluminijuma, sa poliuretanskom
ispunom i lamelom između svakog pojedi-
načnog panela, ukupne debljine 42mm ili
67mm. Ovaj drugi model je novijeg datuma i ima
termo prekid između panela, za maksimalnu
uštedu toplotne energije od 21% do čak 55% i
samim tim optimalnu izolaciju objekta, ali i
pravilno cirkulisanje vazduha, zbog čega je
idealan za prehrambenu industriju i logistiku
specifične prostorije kakve su hemijske labora-
torije u kojima se potencijalno radi i sa zapal-
jivim i eksplozivnim materijama, kao i za evakua-
cione prolaze. Dodatno, baš zato što se ponekad
dešava da pri upravljanju glomaznim mašinama
dođe do sudara vozila sa vratima, imaju naročito
efikasnu anti-crash tj. zaštitu od sudara i defor-
macija, a po potrebi im se mogu dodati i reduk-
tori buke u vidu bočnih dvostrukih točkića od
elastičnog čelika koji omogućavaju gotovo
nečujno pomeranje vrata.
ROLO VRATA I ROLO REŠETKE
Uprkos robusnoj spoljašnjosti, zahvaljujući
ekonomičnoj ceni, malom broju propratnih
komponenti i samim tim jednostavnosti
rukovanja, rolo vrata i rolo rešetke spadaju u
jedna od najzastupljenijih industrijskih vrata.
Nezaobilazni kod zaštite izloga radnji, za zatva-
ranje ulaza u tržne centre, na velikim parkinzima
i u podzemnim garažama, svojim karateristika-
ma su itekako zaslužili poverenje potrošača.
Vrata za zajedničku garažu
www.prozorivrata.com • broj 15 • februar 2016 • Prozori&Vrata 11
„Brza vrata“ u neku ruku možemo posmatrati kao podtip segmentnih. Prave se od istih materijala i takođe imaju segmentnu strukturu (sa izuzetkom �leksibilnih brzih vrata), ali nešto drugačiju primenu. Iako mogu biti i spoljašnja, brza vrata se ipak češće upotrebljavaju kao unutrašnja. Koriste se pre svega na mestima sa velikom frekvencijom kretanja ljudi i vozila, gde dnevno ima i po nekoliko stotina ulazaka i izlazaka. U slučaju spoljašnjih to bi bili prolazi za mašine kao što je viljuškar, a u slučaju unutrašnjih, na primer, prelaz između dve prostorije na kom ne sme da se gubi toplotna energi-ja ili energija za hlađenje, kao što je to slučaj sa pekarama i hladnjačama. Ako se uzme u obzir maksi-malna brzina otvaranja koja se kreće od 1,5m/s do 2,5m/s, i brzina zatvaranja od 0,5m/s, jasno je zašto su odlična solucija i za vrlo speci�ične prostorije kakve su hemijske laboratorije u kojima se potencijalno radi i sa zapaljivim i eksplozivnim materijama, kao i za evakuacione prolaze
TRAKASTE ZAVESE
Dobro rešenje za uštedu prostora i za
lagani prolaz ljudi i vozila, naročito praktično za
auto perionice. Umesto postavljanja vrata od
čvrstog materijala, iz jedne prostorije u drugu se
jednostavno ulazi prolaskom kroz laganu
providnu PVC zavesu, čija trajna providnost
omogućava i dobru osvetljenost.
Takođe štede energiju jer otporne trake
međusobno dobro dihtuju i razmiču se samo na
mestu prolaska. I što je najbitnije, kroz njih se
može proći bez kontakta ruku sa vratima, od
ključnog značaja za farmaceutsku industriju i
klanice, zbog brojnih sanitarnih propisa koje
moraju da zadovolje ovakvi objekti i njihovi
zaposleni.
Foto: www.elizabethgatlin.com
top related