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R=150
R=1.0
R=100
R=100
R=100 R=100
1/51/5
1/7
1/5
1/71/51/5
i=0.71%
66.20
本線
NO.42+80
H=0.50m
L=70.0m
本線
NO.42+10
66.70
H=1.14m
L=87.6m
i=1.30%
H=1.19m
L=116.1m
i=1.02%
L=80.0m
i=1.25%
H=1.00m
65.90
本線
NO.44+20
66.50
本線
NO.42+20
i=0.30%L=200.0mH=0.60m
本線
NO.43+60
65.20
本線
NO.44+60
64.80i=0.40%L=101.1mH=0.40m
本線 NO.44+56.464.81
i=1.60%L=68.3mH=1.09m
66.80
67.94
取付道 NO.41+20.0
70.00
取付道 KAKA4(NO.39+73.512)
69.13
取付道 NO.40.0
H=0.87m
L=26.4m
i=3.30%
67.10
本線
NO.42+4
i=3.73%L=16.1m
H=0.60m
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R=7.5
R=13
R=13
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5
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R=1
5
R=7
.5
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R=42
R=19
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R=39
R=42
R=22.5
R=22.5
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R=22.5
R=7
.5
R=22.5
R=22.5
5.5%
6.0%
6.0%
平均8.0%
IP.2
NO.38
+20
+40
+60
+80
NO.39
+20
+40
+60
+80
NO.40
+20
+40
+60
+80
NO.41
+20 +60
+80
NO.0
NO.1
NO.2
NO.3
NO.4
NO.5
NO.6
NO.7
NO.8
NO.9
NO.1
NO.2
NO.3
NO.4
NO.5
+40
KE3-1
+42.5
38+50.805
38+60.000
(9.195m)
IP.1
BPKE2 NO.37+97.480 R=280
A=120 L=51.429
KAKA
3 NO
.38+
48.9
09
A=15
0 L
=50.
000
KA3-
1 NO.38+
48.909
A=15
0 L=50.
000
KE3-1
NO.3
9+08.104
R=450
L=15.408
KE3-2 NO.39+23.512
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KAKA4 NO.39+73.512
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KAKA4 NO.39+73.512
A=170 L=72.250
KE4-2
NO.4
1+15.0
81
A=170
L=7
2.250
KA4-
2 NO
.41+
87.3
31
R=∞
L=
94.6
54
BC.1 NO.0+02.882
R=650 L=135.292
EC.1 NO.6+18.173
R=∞ L=54.235
EP NO.9+12.408
KE.1-2 NO.1+09.202
KAKA2 NO.3+05.202
A=100 L=35.714
KAKA2 NO.3+05.202
A=100 L=35.714
R=280 L=0.000
EPKE2 NO.5+00.916
NO.38+20.000
H=71.850
VCL=50 V
CR=165000.80%
0.50%
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H=71.300
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VCR=
2570
0.50%2.22%
NO.
41+35.000
H=75.638
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1.39%
NO.4+00.000
H=71.870
VCL=50
VCR=7120
0.85%
0.15%
NO.7+00.000
H=71.960
VCL=40
VCR=8890
0.15%
0.60%
NO.4+15.000
H=69.650
VCL=50 VCR=4440
2.45%1.33%
No.38+84.0
No.38+34.805
No.38+4.805
No.1+3.5
No.2+13.5
No.3+13.5
No.4+8.5
No.1+2.0
No.2+12.0
No.3+14.0
No.4+7.0
No.39+14.0
KE4-1
NO.40+45.762
No.41+
42.0
No.4
0+57.0
No.39+67.0
No.39+97.0
本線シフト長 L=35.0m
40×1.75/
3=23.3<
35m
滞留長 L=30.0m
減速車線規定長 L=20.0m
40×3.0/
6=20<
20m
減速車線規定長 L=22.0m
40×3.25/6=21.7>20
本線シフト長 L=35.0m
40×1.75/3=23.3<35m
滞留長 L=30.0m
本線シフト長 L=85.0m
80×1.50/2=60<85m
減速車線長 L=60.0m
80×3/6=40<
60m
滞留長 L=30.0m
減速車線長 L=40.0m
60×3.0/6=30<40m
本線シフト長 L=70.0m
60×2.25/2=67.5<
70m
滞留長 L=30.0m
A=60 L=36.000
BPKE1 NO.0+00.000
R=400
L=69.319
国道313号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
M1:1000
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
全 葉中の内 1
平 面 図
倉吉市福山
令和 元 年度施行
本線・ランプ
1 6
国道313号(倉吉関金道路)橋梁下部工事(福山橋A1)(補助改良)(国補正)
R1施工福山橋A1橋台
NO.42
NO.43
NO.44
NO.45
+20
+40
+60
+80
+20
+40
+60
+80
+20
+40
+60
+80
NO.42+60.000
H=73.900
VCL=100 VCR=18600
1.390%0.852%
KA.5-1-1 NO.43+39.974
A=450 L=112.500
KE.5-1-1 NO.44+52.474
R=1800 L=90.776
TC-13
TC-28
BH
BH
BH
T 石塚幹線33E オガモカン107
E オガモカン110
T 中田西支2
BH
T 生竹支線2T 生竹支線1D
E カモゴウチ支1
E カモゴウチ支2
E カモゴウチ支3
E カモゴウチ支4左1T 国道東幹26
T 国道東幹25
T 国道東幹24
T 国道東幹23
T 国道東幹22
T 国道東幹21
E 福山カン19
E オガモカン107左3T 福山幹線20
E オガモカン106左1
T 石塚幹線32左1
T 石塚幹線32E オガモカン106
E オガモカン104T 石塚幹線30
T 石塚幹線29E オガモカン103
E オガモカン103右1
T 石塚幹線29R1
T 石塚幹線29R2E オガモカン103右2
E オガモカン103右3T 石塚幹線29R3
E クロミカン114
E クロミカン115
E カモコウチ支3左1
E オガモカン107左1
T 福山幹線22
T 福山幹線34E オガモカン108
E オガモカン108次1
T 福山幹線35
T 福山幹線36E オガモカン109
E オガモカン109次1
T 中田西支1
E オガモカン105
T 石塚幹線31
レール
国道313号
線
至 関金
68.04
67.54
67.48
67.69
66.56
66.70
67.12
67.15 66.57
67.22
64.37
64.33
64.7165.0565.06
65.56
65.52
65.65
66.76
66.62
66.69
66.57
66.30
66.29
65.99
65.52
65.06
65.98
66.38
66.04
66.02
66.57
66.10
67.00
67.2066.83
66.22
66.27
67.07
66.69
66.97
67.16
67.64
68.01
68.5368.37
68.07
68.55
68.83
68.12
68.20
69.21
68.91
69.02
69.55
69.67
69.6870.49
69.66
69.59
68.90
69.14
68.96
69.16
68.32
71.68
71.20
72.12
71.41
71.54
71.75
71.90
71.35
71.30
70.89
71.17
71.2571.32
70.78
71.78
71.76
71.72
71.32
71.32
71.16
68.0368.01
69.14
69.72
68.58
68.09
69.22
67.69
67.77
68.79
68.34
67.93
67.41
68.35
67.72
66.76
67.10
66.66
67.62
67.53
66.43
72.21
72.54
71.59
70.73
70.29
71.10
71.36
71.15
71.71
71.93 70.89
70.76
70.43 69.95
70.42 69.42
68.78 69.71
69.74
69.91
70.35
70.1870.58
71.12
71.31
69.40
69.88
70.47
70.27
68.88
68.32
70.16
68.52
67.51
67.05
70.86
70.50
70.28 70.56
70.59
70.75
71.10
70.44
70.90
70.18
70.17
69.91
69.75
69.21
71.69
71.78
71.68
70.21
70.3471.28
69.47
69.16
68.14
68.6569.08
68.26
67.9968.67
70.04
68.93
68.13
67.84
68.26
68.00
67.7665.63
67.72
67.7367.32
67.77
66.04
67.93
67.62
66.70
65.9166.27
66.37
65.69
66.3065.64
67.01
66.1765.93
66.00
65.78
65.44
65.98
65.90
64.31
64.54
65.0165.42
65.12
65.60
66.10 65.75
66.1366.13
66.57
66.55
67.0867.08
65.97
65.48 65.43
66.07
67.1667.16
66.9067.38
66.96
68.23
68.6967.3467.71
67.94
68.66
68.28
71.05
70.77
70.5870.05
70.08
71.50
70.21
68.65
68.1967.6767.68
67.62
67.49
67.52
65.71
70.7469.90
70.59
70.3668.76
67.97
67.42
67.53
67.61
71.58
71.13
69.23
70.88
71.07
71.46
71.34
68.66
68.37
68.27
69.69
68.50
68.81
68.5069.76
69.90
64.0664.09
64.72
65.87
65.88
65.49
66.54
66.54
65.98
66.48
65.7066.06
65.32
65.67 65.71 65.97
65.06
65.8764.89
65.75
65.75
64.23
64.91
63.96
64.04
65.27
VPΦ150 ゴミ置き場
VPΦ150
VPΦ150
VPΦ150
VPΦ150
土管
AS
AS
AS
AS
石
64.05
CO
CO
TA-5
TA-6
TA-10
KOU-TA-11
TA-12
TA-13TA-14
TA-15
TA-16
TA-17
TA-18
TA-19
KOU-TA-20
TA-21
TA-22
KOU-TA-23
TA-24
TA-25
TA-29
TA-30
TA-31
TA-32
TA-33
TC-1
TC-2
TC-3
TC-4
TC-5
TA-34
63.20
63.21
63.54
64.19
62.21
64.39
63.5363.83
63.82
64.63
63.79
63.63
63.78
65.20
65.75
65.74
64.90
66.26 68.36
68.75
64.68
65.49
65.90
64.62
63.74
63.04
63.64
63.57
63.32
61.70
66.65
66.19
65.7965.74
65.25
65.21
63.95 63.76
62.14
TC-5
67.01
68.12
67.62
68.17
65.36
67.05
66.43
66.81
63.9463.93
H23-3-2
H23-3-3
H23-3-4
H=68.206
仮BM.2
68.2368.14
+10.704 完成NO.11
+10.000
SP.1
暫定計画
※A1サイズをA3サイズにしています。
公共起工設計翌
債
1:1000
1:100
As
As
DL=60.00
65.00
70.00
75.00
80.00
85.00
90.00
As
VCL=50
VCR=16500
VCL=70
VCR=2570
VCL=110
VCR=3040
VCL=100
VCR=18600
Y=+0.001
Y=+0.019
Y=+0.001
Y=0.000
Y=0.000
Y=+0.002
Y=+0.044
Y=+0.067
Y=+0.238
Y=+0.044
Y=0.000
Y=0.000
Y=0.000
Y=-0.066
Y=-0.202
Y=-0.263
Y=-0.497
Y=-0.411
Y=-0.148
Y=-0.016
Y=-0.001
Y=0.000
Y=0.000
Y=+0.003
Y=+0.024
Y=+0.067
Y=+0.024
Y=+0.021
Y=+0.003
Y=0.000
Y=0.000
H=72.569
仮BM.3
H=68.206
仮BM.2
H=66.977
H23-3-3
BOX W1000×
H1000 NO.38+41.75
H=70.01
BRM NO.38+60(-9.195)
勾 配
盛 土
切 土
計 画 高
地 盤 高
追 加 距 離
単 距 離
測 点
曲 線
拡幅摺付図
片勾配摺付図
72.03
72.02
71.88
71.76
71.75
71.73
71.72
71.67
71.60
70.59
70.55
71.71
71.68
72.54
69.40
68.89
68.89
68.32
68.32
68.32
68.00
68.00
67.66
67.82
67.10
67.10
66.62
66.62
66.29
66.29
3797.480
3800.000
3820.000
3840.000
3842.500
3848.909
3850.805
3856.805
3870.805
3890.805
3898.909
3910.805
3914.317
3930.805
3950.805
3964.317
3970.805
3990.805
4010.805
4030.805
4036.567
4050.805
4070.805
4090.805
4105.886
4110.805
4130.805
4150.805
4170.805
4178.136
0.000
2.520
20.000
20.000
2.500
6.409
1.896
6.000
14.000
20.000
8.104
11.896
3.512
16.488
20.000
13.512
6.488
20.000
20.000
20.000
5.762
14.238
20.000
20.000
15.081
4.919
20.000
20.000
20.000
7.331
BPKE2
NO.38
NO.38+20
NO.38+40
+42.50
KAKA3
NO.38+60
+66.00
NO.38+80
NO.39
KE.3-1
NO.39+20
KE.3-2
NO.39+40
NO.39+60
KAKA4
NO.39+80
NO.40
NO.40+20
NO.40+40
KE.4-1
NO.40+60
NO.40+80
NO.41
KE.4-2
NO.41+20
NO.41+40
NO.41+60
NO.41+80
KA.4-2
IP.4IA=20-16-42 R1= 400.000
A1= 170.000 A2= 170.000L1= 72.250 L2= 72.250
CL= 213.819
73.
900
NO.42
NO.42+20
NO.42+40
NO.42+60
12.669
20.000
20.000
20.000
74.734
74.459
74.202
73.967
66.28
66.05
66.05
66.05
4190.805
4210.805
4230.805
4250.805
i=0.852%L=540.000mH=4.600m
i=1.390%L=125.000mH=1.738m
完成センター縦断暫定センター縦断
75.158
75.143
74.996
75.
638
71.
300
i=2.225%
L=195.00
0m
H=4.338m7
1.850i=0.800%
+6.00%
-6.00%
左側
右側
設計速度V=80km/h設計速度V=60km/h
No.39+37.743
+7.00%
-7.00%
+4.00%
-2.00%
+0.00%
-0.00%
i=0.496%L=110.805mH=0.550m
72.030
72.011
71.869
71.752
71.667
71.598
71.499
71.460
71.443
71.448
71.697
71.707
71.739
71.538
71.789
72.046
72.190
72.635
73.080
73.525
73.653
73.970
74.414
74.794
74.993
75.041
74.909
-2.00%
+2.00%
-2.00%
+2.00%
+2.00%
-2.00%
-2.00%
32.11120.00020.00020.000
+2.00%
暫定取付道路 W=7.00(13.50)m
-4.00%
1/201
1/201
40.139
1/201
1/143
1/143
1/250
1/250
1/182
1/182
1/182
1/182
i=1.02%L=116.1mH=1.19m
KAKA
70.00 i=3.30%
L=26.4mH=0.87m
69.13
67.94
66.80
NO.40
NO.41+20
NO.42+10
i=1.30%L=87.6mH=1.14m
FH=69.79
FH=68.93
FH=68.73
FH=68.54
FH=68.32
FH=68.13
FH=67.99
FH=67.69
FH=67.44
FH=67.19
FH=67.09
D=19.4D=19.9 D=19.6 D=13.2 D=21.3 D=18.6 D=14.0
D=4.5
D=18.9 D=19.3 D=19.6
D=7.3
D=12.7D=10.0
FH=68.67
右側管理用道路 NO.42+20.0
66.50
H=0.60m
L=200.0m
i=0.30%
NO.42+4
67.10 i=3.73%
L=16.1m
FH=0.60
FH=6
6.50
FH=6
6.44
FH=6
6.38
左側管理用道路
66.70 i=0.71%L=70.0mH=0.50m
FH=66.49
FH=66.34
D=20.0 D=20.0
FH=66.64
右側側道
AS
橋長=21.0m 福山橋梁
No.
41+3
5.0
完成縦断市道合流
No.39+37.743
No42+1
6.860
FH=74.
501
No41+95.860
FH=74.792
No.
39+4
0.0
No.
38+2
0.0
No.
42+6
0.0
重圧管(2種管)D600 L=34.1m
重圧管D600 L=36.0m
0.91
0.91
2.39
3.16
3.30
4.32
4.76
5.21
5.65
5.97
6.75
6.97
7.89
7.94
8.00
8.54
8.52
8.71
8.62
0.01
0.01
0.01
0.01
0.02
0.02
0.00
0.00
0.27
0.23
1.00
8.45
8.41
8.15
7.92
国道313号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
MH=1:1000V=1:100
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
暫定計画
倉吉市福山
令和 元 年度施行
縦断面図
全 1 6 葉中の内
国道313号(倉吉関金道路)橋梁下部工事(福山橋A1)(補助改良)(国補正)
2
D=6.5 D=5.5
IP.3IA=8-19-41 R1= 450.000
A1= 150.000 A2= 150.000L1= 50.000 L2= 50.000
CL= 115.408
IP.2IA=5-15-43 R1= 280.000
A1= 0.000 A2= 120.000L1= 0.000 L2= 51.429
CL= 51.429
※A1サイズをA3サイズにしています。
公共起工設計翌
債
設 計 図 等 に 記 載 す べ き 事 項
( 1) 路 線名 及び 架橋 位 置
橋 名
責 任技 術者
設 計年 月日
主 な設 計条 件等
橋 の種 別
設 計概 要
荷 重の 条件
地 形・ 地質 ・地 盤 条件
材 料の 条件
製 作・ 施工 の 条件
維 持管 理の 条件
そ の他 必要 な 事項
( 2)
( 3)
( 4)
( 5)
1 )
2 )
3 )
4 )
5 )
6 )
7 )
8 )
国 道 3 1 3 号( 倉 吉関 金道 路 )
( 仮称 )福 山橋
奥 村 智洋 ( ア サ ヒ コ ン サ ル タ ン ト 株式 会 社)
平 成 2 7年 3月
跨 道橋 B 種の 橋
暫定計画施工、完成計画ON、OFFランプ付加
B活荷重、 雪荷重1.0 k N / m 2
上層:洪積砂礫層 支持層:駄経寺礫層
設 計条 件表 参照
下部工:ランプ施工を考慮して先行矢板計画
定期点検必要、伸縮装置からの漏水留意
幹線水路計画は未決定。排水の流末処理未決定
上部工:工場製作、トラッククレーン架設
AS
S=1/200
沖 積 粘 性 土 層 1 ( A c 1 )
沖 積 砂 レ キ 層 1 ( A g )
洪 積 砂 レ キ 層 ( D g )
最 下 部 軽 石 ・ ロ ー ム 層 ( L m 4 )
最 下 部 火 山 灰 質 砂 層 ( V s )
駄 経 寺 レ キ 層 ( D k y )
H26.Br-1No.41+92CL
GH=66.23m
dep=33.00 m
N値0 10 20 30 40 50
22
10
41
50
22
24
50/25
22
26
50/24
45
32
14
10
8
12
13
17
33
12
20
50/15
50/15
50/10
50/5
50/10
50/16
50/21
50/28
50/18
50/18
50/17
50/20
H23.B2No.42+1CL
GH=66.27m
dep=6.45 m
N値0 10 20 30 40 50
48
50/16
41
50/14
32
41
1:0.5
1:1.8
側面図
場 所打 ち杭 φ 1 2 0 0 L = 2 1 . 0 m
N = 8 本
S=1/200平面図
底版
土被り
h’
=550
橋長=21000
N値
場 所打 ち杭 φ 1 2 0 0 L = 2 0 . 5 m
N = 1 0 本
S=1/100断面図
B活荷重
80km/hr
国 道 3 1 3 号 ( 倉 吉 関 金 道 路 )
B種
第1種 第3級
平成42年 推計値 大型車交通量 518台/日・方向
活 荷 重
雪 荷 重 有(1kN/m2)
橋 種
道 路 規 格
R 3 1 3 福 山 橋
重 要 度
橋 名
設計条件
路 線 名
設 計 速 度
道 路 橋
計 画 交 通 量
福山橋 橋梁一般図
630 13@101 0=13130 630
445 6430 640 6430 445
14390
1100 1
00 30870
229
30870
2.00%
アスファルト舗装
t=80mm
調整コンクリート
t=3 0mm~
2.00%
6000 1500 6000
注)設計水平震度の( )内Khg は土砂を示す。
全 幅 員
13.500m
平 面 線 形
14.390m(壁高欄:フロリダ型)
縦 断 勾 配
斜 角
2.00%直線両横断勾配横 断 勾 配
直線(橋梁区間)
有 効 幅 員
直角
1.390%下り勾配
橋 長 21.000m
桁 長 20.920m
支 間 長
プレテンション方式PC単純T桁橋
20.220m
形 式
主桁=50N/mm2設計基準強度・鉄筋 場所打ち=30N/mm2
支 承
伸 縮 装 置
架 設 方 式
機能分離型支承(パット型ゴム支承+アンカーバー)
埋設型伸縮装置
トラッククレーン架設 橋台背面架設
形 式 逆T式橋台
σck=24N/mm2
形 式
施 工 方 法
場所打ち杭基礎(オールケーシング工法)
設計基準強度・鉄筋
設計基準強度・鉄筋
SD345
SD345
σck=24N/mm2(呼び強度=30N/mm2)SD345
全回転式オールケーシング工法
設計水平震度上部工 kh=0.85×0.25=0.21(地域区分B2,Cz=0.85)Ⅱ種地盤
下部工
適 用 示 方 書
kh=0.85×0.25=0.21(khg=0.85×0.20=0.17)Ⅱ種地盤
道路橋示方書・同解説 平成24年3月
杭基礎設計便覧,杭基礎施工便覧 平成19年1月
JISA5373 設計・製造便覧2004/道路橋支承便覧 平成16年4月
TA-24
66.10
66.27
66.69
66.97
65.71
T 石塚幹線29R2
E オガモカン103右2
+60
+80
NO.42
+20
+40
NO.
1
+20
+40
IP.2
+60
+60
IP.2
+40
+20
NO.1
橋長L=21000
上
部
工
下
部
工
基
礎
工
桁長=20920
支間長=20220
40 40
350350
A1橋台 Fix A2橋台 Mov
▽65.630 10 20 30 40 50
補正N値
8
4
24
35
139
90
150
78
360
26
30
24
7
7
12
10
12
8
31
20
19
30
90
164
120
139
150
139
66
26
(補正N74)
(補正N90)
42
4614
4816
N 値
H 2 6 . B r - 1 ( N o . 4 1 + 9 2 C L )H 2 6 . B r - 2 ( N o . 4 2 + 2 0 C L )
DL=55.000 DL=55.000
No42+1
6.860
No41+95.860
FH=74.792FH=
74.501
No42+1
6.860
FH=74.
501
No41+95.860
FH=74.792
桁長=20920
支間長=20220
40 40
350350
▽63.792 ▽63.801
山門視認線
No,41+90.000
暫定計画 完成計画
▽66.05▽66.28
1000 1000
H26.Br-2No.42+20CL
GH=66.05m
dep=27.00 m
8000 8000
300 300
洪 積 粘 性 土 層 1 ( D c )
500
1:1.8
1:0.5
8000
500
500
1000
8000
1000
500
500
11000
10700
60001200 3600 1200
6000
1200 3600 1200
注記1:桁端部をコンクリート塗装する場合は、橋壁を後打ちとすること
注記2:ブロック積計画は、本線完成計画、ラン フ ゚完成計画、暫定計画の最終計画を確認すること
注記3:新設幹線水路計画は暫定計画である
2000
2000
落下物防止柵=36000
落下物防止柵落下物防止柵
注記4:下水道管が市道中心付近に埋設されている。施工に際し確認すること。
下 水 マ ン ホ ー ル
6000
6200
補強
土擁壁
工
補強
土擁壁
工
TA-24
30° 30° 30° 30°
置換工(砕石) 置換工(砕石)
令和 元 年度施行
国道313号(倉吉関金道路)橋梁下部工事(福山橋A1)(補助改良)(国補正)
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
福山橋橋梁一般図
※A1サイズをA3サイズにしています。
公共起工設計翌
債
全 1 6 葉中の内 3
1250
3000
3000
3000
3000
1250
14500
1 2 0 0 3 6 0 0 1 2 0 0
6 0 0 0
2 9 0 0 5 0 0 9 0 0 1 7 0 0
6 0 0 0
55
14390
55
14500
下部 工座標 図
1270
3950
3950
1270
14390
1 2 0 03 6 0 01 2 0 0
6 0 0 0
2 9 0 05 0 09 0 01 7 0 0
6 0 0 0
14390
3950
橋 長 2 1 0 0 0
S = 1 / 1 0 0
X 座 標格 点
1
2
3
4
Y 座 標
- 6 7 0 2 0 . 5 0 9 7 - 5 0 2 7 9 . 9 1 8 7
A 1 下 部 工 座 標 値
X 座 標格 点
5
6
7
8
9
1 0
Y 座 標
A 1 杭 座 標 値
1 1
1 2
杭
杭
杭
杭
杭
杭
杭
杭
- 6 7 0 2 5 . 4 4 4 1 - 5 0 2 6 6 . 2 8 4 1
- 5 0 2 6 4 . 2 4 2 3
- 5 0 2 7 7 . 8 7 6 9- 6 7 0 1 4 . 8 6 7 8
- 6 7 0 1 9 . 8 0 2 2
- 5 0 2 7 5 . 5 1 4 0
- 5 0 2 7 8 . 3 3 4 9- 6 7 0 1 9 . 8 0 6 7
- 6 7 0 2 0 . 8 2 7 6
- 6 7 0 2 2 . 8 6 9 4 - 5 0 2 6 9 . 8 7 2 1
- 5 0 2 7 7 . 1 0 9 8
- 5 0 2 6 7 . 0 5 1 1- 6 7 0 2 3 . 8 9 0 3
- 6 7 0 1 6 . 4 2 1 6
- 5 0 2 7 4 . 2 8 8 9- 6 7 0 1 7 . 4 4 2 5
- 5 0 2 7 1 . 4 6 7 9- 6 7 0 1 8 . 4 6 3 4
- 6 7 0 2 1 . 8 4 8 5 - 5 0 2 7 2 . 6 9 3 0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1 0
1 1
1 2
1 3
1 4
平 面 図
A 1 A 2
1 3
1 4
杭
杭
- 5 0 2 6 8 . 6 4 7 0- 6 7 0 1 9 . 4 8 4 3
- 5 0 2 6 5 . 8 2 6 0- 6 7 0 2 0 . 5 0 5 2
X 座 標格 点 Y 座 標
A 2 下 部 工 座標 値
1 5
1 6
1 7
1 8
- 6 7 0 0 4 . 9 2 6 5 - 5 0 2 5 8 . 9 1 7 2
- 5 0 2 5 6 . 8 7 5 4
- 5 0 2 7 0 . 4 0 6 6- 6 6 9 9 4 . 3 8 7 6
- 6 6 9 9 9 . 2 8 4 6
- 5 0 2 7 2 . 4 4 8 4- 6 7 0 0 0 . 0 2 9 5
X 座 標格 点 Y 座 標
A 2 杭 座 標 値
1 9
2 0
2 1
2 2
2 3
杭
杭
杭
杭
杭
2 4
2 5
2 6
杭
杭
杭
- 6 7 0 0 3 . 3 6 5 9 - 5 0 2 5 9 . 7 0 3 1
- 5 0 2 6 5 . 9 0 6 5
- 5 0 2 6 9 . 6 2 0 7- 6 6 9 9 5 . 9 4 8 2
- 6 6 9 9 7 . 2 9 2 4
- 5 0 2 6 2 . 1 9 2 2- 6 6 9 9 8 . 6 3 6 6
- 5 0 2 5 8 . 4 7 8 0- 6 6 9 9 9 . 9 8 0 7
- 6 7 0 0 2 . 0 2 1 7 - 5 0 2 6 3 . 4 1 7 3
- 5 0 2 6 7 . 1 3 1 6
- 5 0 2 7 0 . 8 4 5 8- 6 6 9 9 9 . 3 3 3 3
- 6 7 0 0 0 . 6 7 7 5
1 5
1 9
2 0
2 1
2 2
1 6
1 7
2 3
2 4
2 5
2 6
1 8
A 1 橋 台 パ ラ ペ ッ ト 前 面 A 2 橋 台 パ ラ ペ ッ ト 前 面
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
下部工座標図
※A1サイズをA3サイズにしています。
令和 元 年度施行
全 1 6 葉中の内 4
国道 3 1 3号 (倉吉関金道路 )橋梁下部工事(福山橋 A 1 ) (補助改良 )(国補正)
公共起工設計翌
債
A 1 橋 台構造 図 ( 1 / 2 ) S = 1 / 1 0 0
445 6430 640 6430 445
14390
630 13@101 0=13130 630
2.000% 2.000%
900
900
主桁据付勾配
LEVEL
CL
G14 G1
3 . 0 % 3 . 0 %
1472
7828
1700
2250
7828
1700
11778
100
200
2250
7828
1700
11778
100
200
5 5 1 4 3 9 0 5 5
1 2 5 0 3 0 0 0 3 0 0 0 3 0 0 0 3 0 0 0 1 2 5 0
1 0 0 1 4 5 0 0 1 0 0
正 面 図 ( パ ラ ペ ット 前 面 )
F H = 7 4 . 7 9 2
F H = 7 3 . 3 2 0F H = 7 3 . 3 2 0
F H = 6 5 . 4 9 2 F H = 6 5 . 4 9 2
F H = 6 3 . 7 9 2 F H = 6 3 . 7 9 2
F H = 7 4 . 6 6 2 F H = 7 4 . 6 6 2
場 所打 ち杭 φ 1 2 0 0 L = 2 0 . 5 m
N = 1 0 本
445 6430 640 6430 445
14390
2.000% 2.000%
CL
3 . 0 % 3 . 0 %
1700
2257
7828
1700
11785
100
200
2257
7828
1700
11785
100
200
5 5 1 4 3 9 0 5 5
1 2 5 0 3 0 0 0 3 0 0 0 3 0 0 0 3 0 0 0 1 2 5 0
1 0 0 1 4 5 0 0 1 0 0
正 面 図 ( パ ラ ペ ット 背 面 )
F H = 7 4 . 7 9 9
F H = 7 3 . 3 2 0F H = 7 3 . 3 2 0
F H = 6 5 . 4 9 2 F H = 6 5 . 4 9 2
F H = 6 3 . 7 9 2 F H = 6 3 . 7 9 2
F H = 7 4 . 6 6 9 F H = 7 4 . 6 6 9
場 所打 ち杭 φ 1 2 0 0 L = 2 0 . 5 m
N = 1 0 本
3 9 0
5 1 0
5 0 0 9 0 0
1700
100
200
1700
100
200
1 2 0 0 3 6 0 0 1 2 0 0
1 0 0 6 0 0 0 1 0 0
場 所打 ち杭 φ 1 2 0 0 L = 2 0 . 5 m
N = 1 0 本
4 4 5 6 4 3 0 6 4 0 6 4 3 0 4 4 5
1 4 3 9 0
4 4 5 6 4 3 0 6 4 0 6 4 3 0 4 4 5
6 3 0 1 3 @ 1 0 1 0 = 1 3 1 3 0 6 3 0390
510
500
900
G 1 4 G 1
2 9 0 0 1 4 0 0 1 7 0 0
断 面 図
支 承 平 面 図
F H = 7 5 . 5 7 7F H = 7 5 . 5 7 7
F H = 7 5 . 5 7 0 F H = 7 5 . 5 7 0
F H = 7 4 . 7 9 2
F H = 7 3 . 3 2 0
パ ラペ ット 前面
F H = 6 5 . 4 9 2
F H = 6 3 . 7 9 2F H = 6 3 . 7 9 2
F H = 6 5 . 4 9 2
F H = 7 4 . 7 9 9
11000
11007
797
400
500
7610
F H = 7 4 . 0 0 2
6 0 0 6 0 0支 承線
ア ンカ -線1 1 3 5 1 2 @ 1 0 1 0 = 1 2 1 2 0 1 1 3 5
500
340
560
9 0°
0 0′
0 0″
797
400
500
7610
F H = 7 4 . 0 0 2
5 0 0
ア ンカ -線
支 承線
1 5 5 1 5 5
1472
7828
1342
1000
1342
1000
ア スフ ァル ト舗 装 t = 8 0 m m
後 打ち コン クリ - ト t = 1 2 0 m m
ア スフ ァル ト舗 装 t = 8 0 m m
後 打ち コン クリ - ト t = 1 2 0 m m
ア スフ ァル ト舗 装 t = 8 0 m m
後 打ち コン クリ - ト t = 1 2 0 m m
ア スフ ァル ト舗 装 t = 8 0 m m
後 打ち コン クリ - ト t = 1 2 0 m m
200 900
200 900
1 3 1 9 0
900
11000
900
11007
7 5 0 5 0
1 0 0
橋座
端部
30mm
道路
中心
20mm
汚 防 構 造 断 面 図 S = 1 / 2 0
3 . 0 %
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
A 1橋台構造図( 1 / 2)
900
900
※A1サイズをA3サイズにしています。
令和 元 年度施行
全 1 6 葉中の内 5
国道 3 1 3号 (倉吉関金道路 )橋梁下部工事(福山橋 A 1 ) (補助改良 )(国補正)
公共起工設計翌
債
A 1 橋 台構造 図 ( 2 / 2 ) S = 1 / 1 0 0
底 版 平 面 図
1 2 5 0 3 0 0 0 3 0 0 0 3 0 0 0 3 0 0 0 1 2 5 0
1 4 5 0 0
1200
3600
1200
6000
2900
500
900
1700
6000
5 5 1 4 3 9 0 5 5
1 4 5 0 0
9 0 0
1700
10870
100
200
1 2 0 0 3 6 0 0 1 2 0 0
1 0 0 6 0 0 0 1 0 0
場 所打 ち杭 φ 1 2 0 0 L = 2 0 . 5 m
N = 1 0 本
1 4 0 0 1 7 0 0
1 - 1 ウ イ ン グ 断 面 図
700
2833
5755
1700
908
10988
100
200
8 0 0 0 5 0 0
5 1 0 0 2 9 0 0
4 4 5 6 4 3 0 6 4 0 6 4 3 0 4 4 5
390
510
900
G 1 4 G 1
ウ イ ン グ 平 面 図
8000
500
1 3 1 9 0
1 4 3 9 0
500
8000
500
900390
510
1
1 1
1
F H = 6 3 . 7 9 2
F H = 6 5 . 4 9 2
F H = 7 3 . 3 2 0
パ ラペ ット 前面
F H = 6 5 . 4 9 2
F H = 6 3 . 7 9 2
F H = 7 4 . 6 6 2
F H = 7 1 . 2 4 7
F H = 7 4 . 0 8 0
F H = 7 4 . 7 8 0
F H = 7 4 . 6 6 9
9177
1 3 @ 1 0 1 0 = 1 3 1 3 06 3 0支 承線 6 3 0
1 2 @ 1 0 1 0 = 1 2 1 2 0 1 1 3 5 ア ンカ -線1 1 3 5
ア ンカ -線
支 承線
1342
7828
30
汚 防構 造
深 さ 2 0 m m
600
6 0 0
600
6 0 0
340
560
1 0 0 0
1000
6 0 0 6 0 0
1 : 1 . 8
3 4 0
4 3 0
33
20
5 1 03 9 0
560
支 承線
ア ンカ -線
3 . 0 %
4 3 0
430
270
2 7 0
ゴ ム沓
2 7 0 × 2 7 0 × 7 4
支 承箱 抜き
支 承 ・ ア ン カ - 箱 抜き 詳 細 図 S = 1 / 2 0
ア ンカ -箱 抜き
φ = 1 5 0
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
A 1橋台構造図( 2 / 2)
※A1サイズをA3サイズにしています。
令和 元 年度施行
全 1 6 葉中の内 6
国道 3 1 3号 (倉吉関金道路 )橋梁下部工事(福山橋 A 1 ) (補助改良 )(国補正)
公共起工設計翌
債
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
A 1橋台配筋図(その 1)
S=1:50(その1)A 1 橋 台 配 筋 図
2 - 2(パラペット前面)
=1000
150170
55X250=13750 170150
14390
14390
55X250=13750170
150 170150
150 200150
500
70211951X250=12750119700
150170
55X250=13750 170150
44513500445
1439073
=1000
4X250
14 256
1342
908
2250
=1000
4X250
14 256
908
1342
73
2250
150170
55X250=13750 170150
44513500445
14390
73
=1000
4X250
21 255
1349
908
2257
=1000
4X250
21 255
908
1349
73
2257
3 - 3(パラペット背面)
4 - 4(パラペット平面)
背 面
前 面
1
1
P 1 D 2 2
P 2 D 2 2
P 5 D 1 6
P 1 1 D 1 3
P 1 1 D 1 3
P 1 2 D 1 3
P 3 D 2 2 P
4 D 2 2P
5 D 1 6
P 6 D 1 6
P 3 D 2 2 P
4 D 2 2 P
3 D 2 2 P
4 D 2 2
P 6 D 1 6
P 8 D 2 2 P
7 D 2 2
P 9 D 1 6
P 1 0 D 1 6
P 1 3 D 1 6P
1 4 D 1 3 T
1 D 2 2
P 6 - 1
(770以上) (770以上)
5000
P 1 0 - 2 1 - D 1 6 X 5 0 0 0
908
560以上
P
P 1 4 - 1
F 5
F 9
397 11X500=5500 1396 11X500=5500 397
2350
P 1
58-D22 X 2350
2350
P 2
58-D22 X 2350
330
3 6 7 0
P 3 9 - D 2 2 X 4 0 0 0
330
4 6 7 0
P 4 9 - D 2 2 X 5 0 0 0
7 5 0 0
P 5 9 - D 1 6 X 7 5 0 0
8 7 5 8 7 5
7 7 0 以上 7 7 0 以上
330
4 6 7 0
P 8 1 - D 2 2 X 5 0 0 0
330
3 6 7 0
P 7 1 - D 2 2 X 4 0 0 0
3 2 5 0 4 2 5 0
1 7 7 ° 4 2 ′ 0 5 ″
P 9 1 - D 1 6 X 7 5 0 0
8 7 3 8 7 3
1 - 1(断面図)
150 150
2900 1400 1700
1006000100
400
5X200
300
1800
29X250=7250
201 100
5X250=1250
252
1700
7611
500
400
796
11007
100
200
400
=1000
5X200
300
1800
29X250=7250
201 100
5X250=1250
151 248
1499
7801
1700
200
11000
100250
150150200
150
500 900
1400500
250
150 150
150
150
177 10
0
154
11X250=2750 150175 =750
3X250 175200
6X250=1500
10000 5000
560以上
5 - D 1 6 X 1 0 0 0 0 P 6 - 2 5 - D 1 6 X 5 0 0 0
910
2954 7046
177°42′05″
P 1 0 - 1 1 - D 1 6 X 1 0 0 0 0
195
200
195
1 1 5 8 - D 1 3 X 5 9 0
195
123R=39
120
235
P 1 2 2 8 - D 1 3 X 6 7 0
1061
259
135°00′
00″
750
240
P 1 3 5 4 - D 1 6 X 2 3 1 0
10000 4545
4554 - D 1 3 X 1 0 0 0 0 P
1 4 - 2 4 - D 1 3 X 4 5 5 0455以上
F 1 D 3 2
F 2 D 2 5D 1 9 F
5 D 1 9
D 1 6 F 8 D 1 6
A 6 D 2 9
P 1 D 2 2
P 2 D 2 2
P 1 2 D 1 3
P 1 1 D 1 3
P 1 3 D 1 6
T 1 D 2 2
A 1 D 3 2 A
2 D 3 2
A 7 D 1 6
A 1 0 D 1 6
500
23
2
3
44
位 置 図
T 1
24-D22 X 500
注記1)一般部の重ね継手長は35×φとする。
注記2)立壁配力筋は道路橋示方書Ⅳ8.4.1より40×φとする。
注記3)場所打ち杭頭部定着長は、道路橋示方書Ⅳ式7.8.1を適用する。
重ね継手長の考え方
P 1 4 D 1 3
5
6
56
パラペット詳細図S=1:20
前面側背面側
背面配力筋
D16
前面配力筋
D16
背面主鉄筋
D22
前面主鉄筋
スターラップ
D13
D22
150 200 150
500
123127.5
※A1サイズをA3サイズにしています。
令和 元 年度施行
全 1 6 葉中の内 7
国道 3 1 3号 (倉吉関金道路 )橋梁下部工事(福山橋 A 1 ) (補助改良 )(国補正)
公共起工設計翌
債
(その2)A 1 橋 台 配 筋 図S=1:50
5 - 5(たて壁前面)
F 6 D 1 9 F
6 D 1 9
400
=1000
5X200
300
1800
29X250=7250
201 100150
1369
7801
1700
200 100
10870
10870
7801
29X250=7250
1369
201150
100
400
=1000
5X200
300
1800
1700
200 100
205170
55X250=13750 170205
10014500100
39X250=9750 300200
250250
300200
250250
170150
11X1010=12120 1135
14390
150170
250250
200300
250250
200300
1135
39X250=9750 300200
250250
300200
250250
170150
11X1010=12120 1135
14390
6 - 6(たて壁背面)
150170
250250
200300
250250
200300
1135
10014500
110X125=13750
100
2058585 85
85205
F 6 D 1 9
10877
7828
29X250=7250
400
=1000
5X200
300
1800
1700
200 100
1349
201177
100
29X250=7250
201 100177
1349
7828
10877
F 6 D 1 9
400
=1000
5X200
300
1800
1700
200 100
23
2
3
44
位 置 図
A 1 D 3 2A
2 D 3 2
A 3 D 2 9
A 4 D 1 9
A 1 1 D 1 6 A
1 1 D 1 6A
8 D 2 9
A 9 D 1 9
5
6
56
前面側背面側
竪 壁
150
かぶり詳細図 S=1:20
92 102
150 1100 150
橋座鉄筋
橋座補強筋
前面配力筋背面配力筋
前面主鉄筋背面主鉄筋
スターラップ
背面橋座補強筋
全面橋座補強筋
D29
D29 D19
D32 D32
D16
D16 D29
D19
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
A 1橋台配筋図(その 2)
令和 元 年度施行
※A1サイズをA3サイズにしています。
全 1 6 葉中の内 8
国道 3 1 3号 (倉吉関金道路 )橋梁下部工事(福山橋 A 1 ) (補助改良 )(国補正)
公共起工設計翌
債
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
A 1橋台配筋図(その 3)
(その3) S=1:50A 1 橋 台 配 筋 図
7 - 7(橋座平面図)
8 - 8(橋座部水平補強筋平面図)
150
=750
3X250
150 200150
560
340
900
500
1400
150170
250250
200300
250250
200300
39X250=9750 300200
250250
300200
250250
170150
1135 11X1010=12120 1135
14390
アンカー箱抜き間隔
背 面
前 面
150
=750
3X250
150 200150
560
250250
200300
250250
200300
39X250=9750 300200
250250
300200
250250
1135 11X1010=12120 1135
14390
アンカー箱抜き間隔
背 面
前 面
320320
A 7 D 1 6
A 1 0 D 1 6
1400 840
A 8 D 2 9
A 9 D 1 9
A 1 1 D 1 6
273 R=87
232
273R=87
232
9807
A 3 - 1 3 0 - D 2 9 X 1 0 8 2 0
179R=57
152
179 R=57
152
5107
A 4 - 1 3 0 - D 1 9 X 5 7 7 0
179R=57
152
179 R=57
152
9857
A 4 - 2 3 0 - D 1 9 X 1 0 5 2 0
937
12621160以上
760以上
240
151R=48
128
1148
A 7 5 6 - D 1 6 X 1 6 7 0
273 R=87
232
273R=87
232
9807
179R=57
152
179 R=57
152
5107
179R=57
152
179 R=57
152
9857
937
12621160以上
760以上
A 8 - 1 1 - D 2 9 X 1 0 8 2 0
A 9 - 1 1 - D 1 9 X 5 7 7 0
A 9 - 2 1 - D 1 9 X 1 0 5 2 0
5440
560
560
9440
A 1 1 - 1 6 - D 1 6 X 1 0 0 0 0
790560以上
273 R=87
232
273R=87
232
5432
A 3 - 2 3 0 - D 2 9 X 6 4 5 0
273 R=87
232
273R=87
232
5432
A 8 - 2 1 - D 2 9 X 6 4 5 0
A 1 1 - 2 6 - D 1 6 X 6 0 0 0
273 R = 8 7
2 3 2
435
1 1 2 2
A 6 4 2 0 - D 2 9 X 2 0 7 0
1120
1 1 0 0
1120
A 1 0 5 8 - D 1 6 X 3 3 4 0
9 - 9(たて壁平面図)
150
=750
3X250
150 200150
1400
背 面
前 面
14390
55X250=13750
14390
150170
55X250=13750170150
77
位 置 図
A 5 D 1 6 A
5 D 1 6
A 6 D 2 9
8 8
9 9
480
9101
A 2
58-D32 X 9590
9101
480
A 1
115-D32 X 9590
1508585 85
85150
A 3 D 2 9
A 4 D 1 9
2409101
A 5
8-D16 X 9350
令和 元 年度施行
※A1サイズをA3サイズにしています。
全 1 6 葉中の内 9
国道 3 1 3号 (倉吉関金道路 )橋梁下部工事(福山橋 A 1 ) (補助改良 )(国補正)
公共起工設計翌
債
(その4)A 1 橋 台 配 筋 図S=1:50
1 0 - 1 0(フーチング上面)
150225
55X250=13750 225150
14500
150225
55X250=13750 225150
14500
150
1700
1400
2900
6000
150
150
6000
150225
55X250=13750 225150
14500
150225
55X250=13750 225150
14500
150
6X250=1500
200
1100
150
11X250=2750
6X250=1500
200 175
=750
3X250
175 150
11X250=2750
F 1 D 3 2
F 2 D 2 5
F 3 D 1 9
F 4 D 1 6
1 1 - 1 1(フーチング下面)
後 趾
前 趾
後 趾
前 趾
480
5700
480
F 1 5 8 - D 3 2 X 6 6 6 0
1300
5700
1300
F 2 5 8 - D 2 5 X 8 3 0 0
10000 5000
665以上
F 3 - 1 2 1 - D 1 9 X 1 0 0 0 0 F
3 - 2 2 1 - D 1 9 X 5 0 0 0
800
10000 5000
560以上
F 4 - 1 2 5 - D 1 6 X 1 0 0 0 0 F
4 - 2 2 5 - D 1 6 X 5 0 0 0
800
10000 5000
665以上
F 5 - 1 1 2 - D 1 9 X 1 0 0 0 0 F
5 - 2 1 2 - D 1 9 X 5 0 0 0
285
5751
285
F 6
12-D19 X 6330
F 7 D 1 6 F
7 D 1 6
F 7 D 1 6F
7 D 1 6
240
240
1345
F 7 3 4 - D 1 6 X 1 8 3 0
151
R=48
128
240
1297
151
R=48
128
240
1297
F 9 2 8 0 - D 1 6 X 1 8 2 0
F 8 1 6 8 - D 1 6 X 1 8 2 0
位 置 図
1 0 1 0
1 1 1 1
800
上面側
下面側
かぶり詳細図 S=1:20
後 趾前 趾
221.5
115
250
1300
150
1700
115
221.5
250
1300
150
1700
上面側
下面側
底 版
上面主鉄筋上面配力筋 D32 D19
上面主鉄筋 上面配力筋 D32 D19
スターラップ スターラップ D16 D16
下面主鉄筋 下面主鉄筋下面配力筋 下面配力筋 D16 D16 D25 D25
補強鉄筋 D19
補強鉄筋 D19
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
A 1橋台配筋図(その 4)
令和 元 年度施行
※A1サイズをA3サイズにしています。
全 1 6 葉中の内 10
国道 3 1 3号 (倉吉関金道路 )橋梁下部工事(福山橋 A 1 ) (補助改良 )(国補正)
公共起工設計翌
債
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
A 1橋台配筋図(その 5)
(その5) S=1:50A 1 橋 台 配 筋 図
1 6
1 5
1 2 - 1 2(内側)
1 5
1 6
外側内側
1 4 - 1 4
150300
150
445155
600
100 20X250=5000 150 11X125=1375 5X250=1250 625
8000 500
8500 900
1800
5X250=1250
700
2833
5755
1700
200 100
10988
900
1800
5X250=1250
1700
7828
900
10870
100
200
1342
WR1 D 2 2
WR2 D 2 2
WR3 D 2 2
WR4 D 1 3
WR5 D 2 2
WR6 D 2 2
WR7 D 2 2
WR8 D 2 2
WR9 D 2 2
WR1 0 D 1 6
42X125=5250
186 199101
8X250=2000
202
59X125=7375
77 69200 99
200
1800
5X250=1250
59X125=7375
77 76103
1700
8981
196
10877
100
200
1800
1700
9177
908
10877
100
200
1 6
1 5
1 3 - 1 3(外側)
1 5
1 6
100 20X250=5000 150 11X125=1375 5X250=1250 625
8000 500
8500 900
1800
700
2833
5755
1700
200 100
10988
908
1800
1700
7828
908
10870
100
200
1342
WR1 1 D 2 2
WR1 2 D 2 2
WR1 3 D 2 2
WR1 4 D 1 3 W
R1 5 D 2 2
WR1 6 D 2 2
WR1 7 D 2 2
WR1 8 D 1 6
186 199101
202
34X250=8500
69 199100
76 199101
34X250=8500
202
34X250=8500
202
100
100
WR3 3 D 1 3 W
R3 3 D 1 3
WR2 4 D 2 2
WR2 5 D 2 2
WR2 6 D 1 6
WR2 3 D 2 2
WR1 9 D 2 2 W
R2 0 D 1 9 W
R2 1 D 2 2 W
R2 2 D 1 6
1 4
1 4
WR2 9 D 1 6
WR2 7 D 1 6 W
R2 8 D 1 6
WR3 0 D 1 6
WR3 4 D 1 3
WR3 1 D 1 3
WR3 2 D 1 3
WR3 1 D 1 3
WR3 2 D 1 3
WR2 0 D 1 9 W
R2 2 D 1 6
WR3 1 D 1 3
WR3 2 D 1 3
1 3
1 2
1 3
1 2
100 20X250=5000 150 11X125=1375 5X250=1250 625
8000 500
8500
128
344
128
600
100 20X250=5000 150 11X125=1375 5X250=1250 1525
8000 1400
9400
WR2 D 2 2
100 20X250=5000 150125
625
8000 500
8500
600
600
100 20X250=5000 150125
1525
8000 1400
9400
10X250=250010X250=2500
WR1 2 D 2 2
WR2 3 D 2 2
WR3 3 D 1 3
WR3 4 D 1 3
WR8 D 2 2
WR1 6 D 2 2W
R3 4 D 1 3
WR3 3 D 1 3
600
600W
R2 4 D 2 2
600
344
128
128
1 5 - 1 51 6 - 1 6
150
150
左右ウイング共通
600
150 300 150
104 104
ウイング
かぶり詳細図
外側
D22
D22
D13
S=1:20
内側
D22
D22
令和 元 年度施行
※A1サイズをA3サイズにしています。
全 1 6 葉中の内 11
国道 3 1 3号 (倉吉関金道路 )橋梁下部工事(福山橋 A 1 ) (補助改良 )(国補正)
公共起工設計翌
債
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
A 1橋台配筋図(その 6)
(その6) S=1:50A 1 橋 台 配 筋 図
位 置 図
498
8000
8000
500
600
600
600 600
8271
WR4 1 - D 1 3 X 8 2 8 0
330
4027
WR9 1 2 - D 2 2 X 4 3 6 0
8271
WR1 4 1 - D 1 3 X 8 2 8 0
330
4027
WR1 7 6 - D 2 2 X 4 3 6 0
240
4024
WR1 8 6 - D 1 6 X 4 2 7 0
285
10349~
10366
WR 19
11-D22 X 10650(
平均
長)
285
10550~
10565
WR 21
6-D22 X 10850(
平均
長)
240
10529~
10546
WR 22
6-D16 X 10780(
平均
長)
341
6460
119°03′
06″
WR2 9 1 - D 1 6 X 6 8 1 0
540
6460
119°03′
06″
WR3 0 1 - D 1 6 X 7 0 0 0
520
195
195
195
300
195
WR3 2 3 2 - D 1 3 X 6 9 0
195
335
195
WR3 3 3 6 - D 1 3 X 7 3 0
195
379
195
WR3 4 6 2 - D 1 3 X 7 7 0
240
4024
R
3 3 - D 1 3 X 9 1 03 1R
W
8 2 7 1
WR1 1 - D 2 2 X 9 2 8 0
6 8 3 6 ~ 8 1 8 6
WR2 4 - D 2 2 X 8 5 3 0 (平 均長 )
8 2 7 1
WR3 1 - D 2 2 X 9 2 8 0
4 2 2 1
WR5 5 - D 2 2 X 5 2 3 0
330
4 1 4 1 ~ 7 2 9 1
WR6 1 0 - D 2 2 X 6 0 5 0 ( 平均 長)
330
5 1 2 6
WR7 5 - D 2 2 X 5 4 6 0
330
4 0 2 6
WR8 2 3 - D 2 2 X 4 3 6 0
330
8 2 7 1
WR1 1 1 - D 2 2 X 8 6 1 0
330
6 8 3 6 ~ 8 1 8 6
WR1 2 4 - D 2 2 X 7 8 5 0 (平 均長 )
330
8 2 7 1
WR1 3 1 - D 2 2 X 8 6 1 0
330
4 1 4 1 ~ 7 2 9 1
WR1 5 8 - D 2 2 X 6 0 5 0 (平 均長 )
330
4 0 2 6
WR1 6 1 1 - D 2 2 X 4 3 6 0
2 8 5
10330~
10347
WR 20
6-D19 X 10630(
平均
長)
240
3014
240
135°
00′00″
135°00′
00″
WR2 6 6 - D 1 6 X 3 5 0 0
476~3049
WR 27
20-D16 X 1770(
平均
長)
675~3248
WR 28
20-D16 X 1970(
平均
長)
W 1 0 6 - D 1 6 X 4 2 7 0
330
1 73 8
3 3 0
135°
00′
00″
1 3 5° 0 0 ′
0 0 ″
WR2 3 6 - D 2 2 X 2 4 0 0
330
3 01 8
3 3 0
135°
00′
00″
1 3 5° 0 0 ′
0 0 ″
WR2 4 3 8 - D 2 2 X 3 6 8 0
330
3 02 2
3 3 0
135°
00′
00″
1 3 5° 0 0 ′
0 0 ″
WR2 5 1 2 - D 2 2 X 3 6 9 0
1006
1006
1006
1006
左右ウイング共通
令和 元 年度施行
国道313号(倉吉関金道路)橋梁下部工事(福山橋A1)(補助改良)(国補正)
※A1サイズをA3サイズにしています。
全 1 6 葉中の内 12
公共起工設計翌
債
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
A 1橋台配筋図(その 7)
平 面 図
断面図
(その7) S=1:30
A区間 かぶり詳細図 S=1:20
A 1 橋 台 配 筋 図
908
80 8X125=1000 116.25116.25
47X125=5875 116.25116.25
8X125=1000 80
850025070 125
445
8X125=100080 116.25116.25
8500
47X125=5875 808X125=1000116.25116.25
67
=540
3X180
100 10093
900
8
250 70125
445
30 180
690
W 7 D 1 3
W 1 D 1 6
74
=540
3X180
100 10094
908
W 2 D 1 3
W 1 D 1 6
W 3 D 1 6
W 3 D 1 6W
4 D 1 3
W 5 D 1 6 W
5 D 1 6
W 6 D 1 3
W 7 D 1 3
W 1 D 1 6
W 2 D 1 3
W 3 D 1 6W
5 D 1 6
4W D 1 36W D 1 3
W 7 D 1 3W
1 D 1 6 W
1 D 1 6W
2 D 1 3
W 5 D 1 6 W
5 D 1 6
W 6 D 1 3
240
507
506
145°13′
20″145°13′
20″
195
512
416
145°13′
20″145°13′
20″
630
458
174°
12′
26″
520
368
174°
12′
26″
1322
102
869
95°47′
34″
1232
104
871
95°47′
34″
8341
※:印は上部工施工を示す。
W 1
36-D16 X 1260
W 3
36-D16 X 1090
W 5 3 6 - D 1 6 X 2 3 0 0
W 2
100-D13 X 1130
W 4
100-D13 X 890
W
6 1 0 0 - D 1 3 X 2 2 1 0
W 7 2 4 - D 1 3 X 8 3 5 0
※
鉄筋本数は左右高欄の合計。
ウ イ ン グ 壁 高 欄
中 央 分 離 帯 壁 高 欄
870
30900
8 5
1 1 0
1 1 0
1 1 0
8 5
5 0 0
89
100
100
180
180
180
74
900
240
58 0
420
139°
25′
46″
145°
13′
20″
W 8
8-D16 X 1240
1000
1 0 9
1000
9 5°4 7
′4 4
″9 5 °
4 7 ′4 4 ″
W 9 4 - D 1 6 X 2 1 1 0
3 3 0
W 1 0 1 2 - D 1 3 X 3 3 0
W 8 D 1 6
W 9 D 1 6
W 1 0 D 1 3
※
※:印は上部工施工を示す。
注記1)壁高欄コンクリート打設は上部工施工とする。
注記2)コンクリート打設までは、鉄筋に防錆処理をする。
70
70
8
67
3X180=540
100 10093
900
70
690
180
30
70
かぶり詳細図 S=1:20
3.0%
70
70
70
70
690
180
125
70
250
W9D16
690
180
125
70
640
=540
3@180
=200
2@10093
W10D13
W8D16
W10D13
側 面 図
令和 元 年度施行
※A1サイズをA3サイズにしています。
全 1 6 葉中の内 13
国道 3 1 3号 (倉吉関金道路 )橋梁下部工事(福山橋 A 1 ) (補助改良 )(国補正)
公共起工設計翌
債
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
A 1橋台配筋図(その 8)
(その8) S=1:50A 1 橋 台 配 筋 図
※
※:印は上部工施工を示す。
※
( S D 3 4 5 )鉄筋質量 表記 号 径 長 さ 本 数 単 位 質 量 一 本当 り質 量 質 量 摘 要
P 1 D 2 2 2 3 5 0 5 8 3 . 0 4 7 . 1 4 4 1 5
P 2 D 2 2 2 3 5 0 5 8 3 . 0 4 7 . 1 4 4 1 5
P 3 D 2 2 4 0 0 0 9 3 . 0 4 1 2 . 1 6 1 0 9
P 4 D 2 2 5 0 0 0 9 3 . 0 4 1 5 . 2 0 1 3 7
P 5 D 1 6 7 5 0 0 9 1 . 5 6 1 1 . 7 0 1 0 5
P 6 - 1 D 1 6 1 0 0 0 0 5 1 . 5 6 1 5 . 6 0 7 8
P 6 - 2 D 1 6 5 0 0 0 5 1 . 5 6 7 . 8 0 3 9
P 7 D 2 2 4 0 0 0 1 3 . 0 4 1 2 . 1 6 1 2
P 8 D 2 2 5 0 0 0 1 3 . 0 4 1 5 . 2 0 1 5
P 9 D 1 6 7 5 0 0 1 1 . 5 6 1 1 . 7 0 1 2
P 1 0 - 1 D 1 6 1 0 0 0 0 1 1 . 5 6 1 5 . 6 0 1 6
P 1 0 - 2 D 1 6 5 0 0 0 1 1 . 5 6 7 . 8 0 8
P 1 1 D 1 3 5 9 0 5 8 0 . 9 9 5 0 . 5 9 3 4
P 1 2 D 1 3 6 7 0 2 8 0 . 9 9 5 0 . 6 7 1 9
P 1 3 D 1 6 2 3 1 0 5 4 1 . 5 6 3 . 6 0 1 9 4
P 1 4 - 1 D 1 3 1 0 0 0 0 4 0 . 9 9 5 9 . 9 5 4 0
P 1 4 - 2 D 1 3 4 5 3 0 4 0 . 9 9 5 4 . 5 3 1 8
1 6 6 6
T 1 D 2 2 5 0 0 2 4 3 . 0 4 1 . 5 2 3 6
3 6
A 1 D 3 2 9 5 9 0 1 1 5 6 . 2 3 5 9 . 7 5 6 8 7 1
A 2 D 3 2 9 5 9 0 5 8 6 . 2 3 5 9 . 7 5 3 4 6 5
A 3 - 1 D 2 9 1 0 8 2 0 3 0 5 . 0 4 5 4 . 5 3 1 6 3 6
A 3 - 2 D 2 9 6 4 5 0 3 0 5 . 0 4 3 2 . 5 1 9 7 5
A 4 - 1 D 1 9 5 7 7 0 3 0 2 . 2 5 1 2 . 9 8 3 8 9
A 4 - 2 D 1 9 1 0 5 2 0 3 0 2 . 2 5 2 3 . 6 7 7 1 0
A 5 D 1 6 9 3 5 0 8 1 . 5 6 1 4 . 5 9 1 1 7
A 6 D 2 9 2 0 7 0 4 2 0 5 . 0 4 1 0 . 4 3 4 3 8 1
A 7 D 1 6 1 6 7 0 5 6 1 . 5 6 2 . 6 1 1 4 6
A 8 - 1 D 2 9 1 0 8 2 0 1 5 . 0 4 5 4 . 5 3 5 5
A 8 - 2 D 2 9 6 4 5 0 1 5 . 0 4 3 2 . 5 1 3 3
A 9 - 1 D 1 9 5 7 7 0 1 2 . 2 5 1 2 . 9 8 1 3
A 9 - 2 D 1 9 1 0 5 2 0 1 2 . 2 5 2 3 . 6 7 2 4
A 1 0 D 1 6 3 3 4 0 5 8 1 . 5 6 5 . 2 1 3 0 2
A 1 1 - 1 D 1 6 1 0 0 0 0 6 1 . 5 6 1 5 . 6 0 9 4
A 1 1 - 2 D 1 6 6 0 0 0 6 1 . 5 6 9 . 3 6 5 6
F 1 D 3 2 6 6 6 0 5 8 6 . 2 3 4 1 . 4 9 2 4 0 6
F 2 D 2 5 8 3 0 0 5 8 3 . 9 8 3 3 . 0 3 1 9 1 6
F 3 - 1 D 1 9 1 0 0 0 0 2 1 2 . 2 5 2 2 . 5 0 4 7 3
F 3 - 2 D 1 9 5 0 0 0 2 1 2 . 2 5 1 1 . 2 5 2 3 6
F 4 - 1 D 1 6 1 0 0 0 0 2 5 1 . 5 6 1 5 . 6 0 3 9 0
F 4 - 2 D 1 6 5 0 0 0 2 5 1 . 5 6 7 . 8 0 1 9 5
F 5 - 1 D 1 9 1 0 0 0 0 1 2 2 . 2 5 2 2 . 5 0 2 7 0
F 5 - 2 D 1 9 5 0 0 0 1 2 2 . 2 5 1 1 . 2 5 1 3 5
F 6 D 1 9 6 3 3 0 1 2 2 . 2 5 1 4 . 2 4 1 7 1
F 7 D 1 6 1 8 3 0 3 4 1 . 5 6 2 . 8 5 9 7
F 8 D 1 6 1 8 2 0 1 6 8 1 . 5 6 2 . 8 4 4 7 7
F 9 D 1 6 1 8 2 0 2 8 0 1 . 5 6 2 . 8 4 7 9 5
2 6 8 2 8
記 号 径 長 さ 本 数 単 位 質 量 一 本当 り質 量 質 量 摘 要
W 1 D 1 6 1 2 6 0 3 6 1 . 5 6 1 . 9 7 7 1
W 2 D 1 3 1 1 3 0 1 0 0 0 . 9 9 5 1 . 1 2 1 1 2
W 3 D 1 6 1 0 9 0 3 6 1 . 5 6 1 . 7 0 6 1
W 4 D 1 3 8 9 0 1 0 0 0 . 9 9 5 0 . 8 9 8 9
W 5 D 1 6 2 3 0 0 3 6 1 . 5 6 3 . 5 9 1 2 9
W 6 D 1 3 2 2 1 0 1 0 0 0 . 9 9 5 2 . 2 0 2 2 0
W 8 D 1 6 1 2 4 0 8 1 . 5 6 1 . 9 3 1 5
W 9 D 1 6 2 1 1 0 4 1 . 5 6 3 . 2 9 1 3
7 1 0
W 1L
D 2 2 1 3 . 0 4
W 2L
D 2 2 4 3 . 0 4 (平均長)
W 3L
D 2 2 1 3 . 0 4
W 4L
D 1 3 8 2 8 0 1 0 . 9 9 5 8 . 2 4 8
W 5L
D 2 2 5 3 . 0 4
W 6L
D 2 2 6 0 5 0 1 0 3 . 0 4 1 8 . 3 9 1 8 4 (平均長)
W 7L
D 2 2 5 4 6 0 5 3 . 0 4 1 6 . 6 0 8 3
W 8L
D 2 2 4 3 6 0 2 3 3 . 0 4 1 3 . 2 5 3 0 5
W 9L
D 2 2 4 3 6 0 1 2 3 . 0 4 1 3 . 2 5 1 5 9
W 1 0L
D 1 6 4 2 7 0 6 1 . 5 6 6 . 6 6 4 0
W 1 1L
D 2 2 8 6 1 0 1 3 . 0 4 2 6 . 1 7 2 6
W 1 2L
D 2 2 7 8 5 0 4 3 . 0 4 2 3 . 8 6 9 5 (平均長)
W 1 3L
D 2 2 8 6 1 0 1 3 . 0 4 2 6 . 1 7 2 6
W 1 4L
D 1 3 8 2 8 0 1 0 . 9 9 5 8 . 2 4 8
W 1 5L
D 2 2 6 0 5 0 8 3 . 0 4 1 8 . 3 9 1 4 7 (平均長)
W 1 6L
D 2 2 4 3 6 0 1 1 3 . 0 4 1 3 . 2 5 1 4 6
W 1 7L
D 2 2 4 3 6 0 6 3 . 0 4 1 3 . 2 5 8 0
W 1 8L
D 1 6 4 2 7 0 6 1 . 5 6 6 . 6 6 4 0
W 1 9L
D 2 2 1 0 6 5 0 1 1 3 . 0 4 3 2 . 3 8 3 5 6 (平均長)
W 2 0L
D 1 9 1 0 6 3 0 6 2 . 2 5 2 3 . 9 2 1 4 4 (平均長)
W 2 1L
D 2 2 1 0 8 5 0 6 3 . 0 4 3 2 . 9 8 1 9 8 (平均長)
W 2 2L
D 1 6 1 0 7 8 0 6 1 . 5 6 1 6 . 8 2 1 0 1 (平均長)
W 2 3L
D 2 2 2 4 0 0 6 3 . 0 4 7 . 3 0 4 4
W 2 4L
D 2 2 3 6 8 0 3 8 3 . 0 4 1 1 . 1 9 4 2 5
W 2 5L
D 2 2 3 6 9 0 1 2 3 . 0 4 1 1 . 2 2 1 3 5
W 2 6L
D 1 6 3 5 0 0 6 1 . 5 6 5 . 4 6 3 3
W 2 7L
D 1 6 1 7 7 0 2 0 1 . 5 6 2 . 7 6 5 5 (平均長)
W 2 8L
D 1 6 1 9 7 0 2 0 1 . 5 6 3 . 0 7 6 1 (平均長)
W 2 9L
D 1 6 1 1 . 5 6
W 3 0L
D 1 6 7 0 0 0 1 1 . 5 6 1 0 . 9 2 1 1
W 3 1L
D 1 3 9 1 0 3 3 0 . 9 9 5 0 . 9 1 3 0
W 3 2L
D 1 3 6 9 0 3 2 0 . 9 9 5 0 . 6 9 2 2
W 3 3L
D 1 3 7 3 0 3 6 0 . 9 9 5 0 . 7 3 2 6
W 3 4L
D 1 3 7 7 0 6 2 0 . 9 9 5 0 . 7 7 4 8
3 2 8 7
記 号 径 長 さ 本 数 単 位 質 量 一 本当 り質 量 質 量 摘 要
W 1R
D 2 2 9 2 8 0 1 3 . 0 4 2 8 . 2 1 2 8
W 2R
D 2 2 8 5 3 0 4 3 . 0 4 2 5 . 9 3 1 0 4 (平均長)
W 3R
D 2 2 9 2 8 0 1 3 . 0 4 2 8 . 2 1 2 8
W 4R
D 1 3 8 2 8 0 1 0 . 9 9 5 8 . 2 4 8
W 5R
D 2 2 5 2 3 0 5 3 . 0 4 1 5 . 9 0 8 0
W 6R
D 2 2 6 0 5 0 1 0 3 . 0 4 1 8 . 3 9 1 8 4 (平均長)
W 7R
D 2 2 5 4 6 0 5 3 . 0 4 1 6 . 6 0 8 3
W 8R
D 2 2 4 3 6 0 2 3 3 . 0 4 1 3 . 2 5 3 0 5
W 9R
D 2 2 4 3 6 0 1 2 3 . 0 4 1 3 . 2 5 1 5 9
W 1 0R
D 1 6 4 2 7 0 6 1 . 5 6 6 . 6 6 4 0
W 1 1R
D 2 2 8 6 1 0 1 3 . 0 4 2 6 . 1 7 2 6
W 1 2R
D 2 2 7 8 5 0 4 3 . 0 4 2 3 . 8 6 9 5 (平均長)
W 1 3R
D 2 2 8 6 1 0 1 3 . 0 4 2 6 . 1 7 2 6
W 1 4R
D 1 3 8 2 8 0 1 0 . 9 9 5 8 . 2 4 8
W 1 5R
D 2 2 6 0 5 0 8 3 . 0 4 1 8 . 3 9 1 4 7 (平均長)
W 1 6R
D 2 2 4 3 6 0 1 1 3 . 0 4 1 3 . 2 5 1 4 6
W 1 7R
D 2 2 4 3 6 0 6 3 . 0 4 1 3 . 2 5 8 0
W 1 8R
D 1 6 4 2 7 0 6 1 . 5 6 6 . 6 6 4 0
W 1 9R
D 2 2 1 0 6 5 0 1 1 3 . 0 4 3 2 . 3 8 3 5 6 (平均長)
W 2 0R
D 1 9 1 0 6 3 0 6 2 . 2 5 2 3 . 9 2 1 4 4 (平均長)
W 2 1R
D 2 2 1 0 8 5 0 6 3 . 0 4 3 2 . 9 8 1 9 8 (平均長)
W 2 2R
D 1 6 1 0 7 8 0 6 1 . 5 6 1 6 . 8 2 1 0 1 (平均長)
W 2 3R
D 2 2 2 4 0 0 6 3 . 0 4 7 . 3 0 4 4
W 2 4R
D 2 2 3 6 8 0 3 8 3 . 0 4 1 1 . 1 9 4 2 5
W 2 5R
D 2 2 3 6 9 0 1 2 3 . 0 4 1 1 . 2 2 1 3 5
W 2 6R
D 1 6 3 5 0 0 6 1 . 5 6 5 . 4 6 3 3
W 2 7R
D 1 6 1 7 7 0 2 0 1 . 5 6 2 . 7 6 5 5 (平均長)
W 2 8R
D 1 6 1 9 7 0 2 0 1 . 5 6 3 . 0 7 6 1 (平均長)
W 2 9R
D 1 6 6 8 1 0 1 1 . 5 6 1 0 . 6 2 1 1
W 3 0R
D 1 6 7 0 0 0 1 1 . 5 6 1 0 . 9 2 1 1
W 3 1R
D 1 3 9 1 0 3 3 0 . 9 9 5 0 . 9 1 3 0
W 3 2R
D 1 3 6 9 0 3 2 0 . 9 9 5 0 . 6 9 2 2
W 3 3R
D 1 3 7 3 0 3 6 0 . 9 9 5 0 . 7 3 2 6
W 3 4R
D 1 3 7 7 0 6 2 0 . 9 9 5 0 . 7 7 4 8
3 2 8 7
合 計 D 3 2 1 2 7 4 2 k g
D 2 9 7 0 8 0 k g
D 2 5 1 9 1 6 k g
D 2 2 6 4 3 7 k g
D 1 9 2 7 0 9 k g
D 1 6 4 1 1 4 k g
D 1 3 8 1 6 k g
総 質量 3 5 8 1 4 k g
W 7 D 1 3 8 3 5 0 2 4 0 . 9 9 5 8 . 3 1 1 9 9
W 1 0 D 1 3 3 3 0 1 2 0 . 9 9 5 0 . 3 3 4
2 0 3
合 計 D 1 3 2 0 3 k g
総 質量 2 0 3 k g
9 2 8 0 2 8 . 2 1 2 8
8 5 3 0 2 5 . 9 3 1 0 4
9 2 8 0 2 8 . 2 1 2 8
5 2 3 0 1 5 . 9 0 8 0
6 8 1 0 1 0 . 6 2 1 1
※A1サイズをA3サイズにしています。
令和 元 年度施行
全 1 6 葉中の内 14
国道 3 1 3号 (倉吉関金道路 )橋梁下部工事(福山橋 A 1 ) (補助改良 )(国補正)
公共起工設計翌
債
2000 2400 2500 2400 2400 2400 2400 900 2400
A 1 橋 台 場 所 打 ち 杭 配 筋 図 S=1:50
φ1200
160 880 160
3 - 3
K 2 D 1 6
φ12 00
160 880 160
4 - 4
K 2 D 1 6
24X115.2=2765
K 1 - 1 D 3 2
F B 1 2 × 7 5
スペーサー
K 5 D 1 3
2 2
11
3
3
4
4
5
5
φ=8
36
L
D13
平均長
827
644 1040
1220
1160
D13 880 1270
径 l本数
4
4
2
D13
10
195
l
195
種別
-3
-2
4-1K
K 4 D 1 3
K 4 D 1 3
K 2 D 1 6
6 - 6
300
=6004X150
300
300
=600
4X150
300
φ1200
φ1200
( S D 3 4 5 ) (杭1本当り)
1 - 1
2 - 2 160440
440160
600
600 φ1200
150100
1320 250
250 1450 20400
1700 100200
1050 2100 2100 2400 1800 5X2100=10500 550
120 26X150=3900 59X300=17700 250
205001470
6
6
K 1 - 1 D 3 2 K
1 - 2 D 3 2 K
1 - 3 D 3 2
K 1 - 1 D 3 2 K
1 - 2 D 3 2 K
1 - 3 D 3 2
9000
K 1 - 1 2 4 - D 3 2 X 9 0 0 0
11500
K 1 - 2 1 2 - D 3 2 X 1 1 5 0 0
4500
K 1 - 3 1 2 - D 3 2 X 4 5 0 0
159014401440以上
K
2 D 1 6
K 4 D 1 3
φ1200
160 880 160
5 - 5
K 2 D 1 6
12X230.4=2765
K 1 - 2 D 3 2
K 4 1 0 - D 1 3 X 1 1 6 0 ( 平均 長)
160
160
160
2 9 1 5
8 7 - D 1 6 × 4 4 4 0
鉄筋質量 表記 号 径 長 さ 本 数 単 位 質 量 一 本当 り質 量 質 量 摘 要
K 1 - 1 D 3 2 9 0 0 0 2 4 6 . 2 3 5 6 . 0 7 1 3 4 6
K 1 - 2 D 3 2 1 1 5 0 0 1 2 6 . 2 3 7 1 . 6 5 8 6 0
K 1 - 3 D 3 2 4 5 0 0 1 2 6 . 2 3 2 8 . 0 4 3 3 6
K 2 D 1 6 4 4 4 0 8 7 1 . 5 6 6 . 9 3 6 0 3
K 4 D 1 3 1 1 6 0 1 0 0 . 9 9 5 1 . 1 5 1 2 (平均長)
K 5 D 1 3 3 1 0 4 4 0 . 9 9 5 0 . 3 1 1 4
3 1 7 1
合 計 D 3 2 2 5 4 2 k g
D 1 6 6 0 3 k g
D 1 3 2 6 k g
総 質量 3 1 7 1 k g
注記)鉄筋籠の組み立ては、形状保持のための溶接を行ってはならない。
補 強リ ング
K 2 9 - F B 1 2 × 7 5 L = 2 6 2 6補 強リ ング
K 5
R = 4 6 4
F B 1 2 × 7 5 L 2 6 2 6補 強リ ング
スペーサーは1断面あたり4箇所(頭部8)を固定
1交差箇所につき上下1箇所ずつ金具で固定
(スペーサー)
名 称 規 格 長 さ 本 数 単 位質 量 一 本当 り質 量 質 量 摘 要
補 強リ ング F B 1 2 × 7 5 2 6 2 6 9 7 . 0 6 5 1 8 . 5 5 1 6 7 S S 4 0 0
U ボル ト D 3 2 用 144 主 鉄 筋 と 補 強 リ ン グ
U ボル ト 88 ス ペ ー サ ー 固 定
S S 4 0 0100 88 0 . 9 4 2 0 . 0 9 4 8
∴Uボルト規格(D32用)、SS400、変形時荷重30KN上
「場所打ちコンクリート杭の鉄筋かご無溶接工法設計・施工に関するガイドライン」に準拠
2 6 2 6
972
杭 配 置 図 S =1 :1 00
1200
3600
1200
6000
1250 4X3000=12000 1250
14500
スペーサー詳細図 S =1 :5
88
128
160
230
50
130
50
160
スペーサー D13
帯鉄筋 D16
主鉄筋D32
スペーサー固定金具
FB-30x4Uボルト
主鉄筋間隔 880
杭 径 1200
S=1:2
主鉄筋
D32
Uボルト
補強リング
FB 12x75L2626
※ 主鉄筋と帯鉄筋は番線結束とする
160880160
補強リング
FB 12x75 L2626
1200
補強リングと主鉄筋金具詳細図 S=1:10
主鉄筋
FB-30x4
※杭頭部を示す。
Uボルト・補強リング取付図
スペーサー固定金具
L=100
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
A 1橋台場所打ち杭配筋図
※A1サイズをA3サイズにしています。
令和 元 年度施行
全 1 6 葉中の内 15
国道 3 1 3号 (倉吉関金道路 )橋梁下部工事(福山橋 A 1 ) (補助改良 )(国補正)
公共起工設計翌
債
S = 1 / 1 0 0
445 6430 640 6430 445
14390
630 13@101 0=13130 630
2.000% 2.000%
900
900
主桁据付勾配
LEVEL
CL
G14 G1
3 . 0 % 3 . 0 %
1472
7828
1700
2250
7828
1700
11778
100
200
2250
7828
1700
11778
100
200
5 5 1 4 3 9 0 5 5
1 2 5 0 3 0 0 0 3 0 0 0 3 0 0 0 3 0 0 0 1 2 5 0
1 0 0 1 4 5 0 0 1 0 0
正 面 図 ( パ ラ ペ ット 前 面 )
F H = 7 4 . 7 9 2
F H = 7 3 . 3 2 0F H = 7 3 . 3 2 0
F H = 6 5 . 4 9 2 F H = 6 5 . 4 9 2
F H = 6 3 . 7 9 2 F H = 6 3 . 7 9 2
F H = 7 4 . 6 6 2 F H = 7 4 . 6 6 2
場 所打 ち杭 φ 1 2 0 0 L = 2 0 . 5 m
N = 1 0 本
445 6430 640 6430 445
14390
2.000% 2.000%
CL
3 . 0 % 3 . 0 %
1700
2257
7828
1700
11785
100
200
2257
7828
1700
11785
100
200
5 5 1 4 3 9 0 5 5
1 2 5 0 3 0 0 0 3 0 0 0 3 0 0 0 3 0 0 0 1 2 5 0
1 0 0 1 4 5 0 0 1 0 0
正 面 図 ( パ ラ ペ ット 背 面 )
F H = 7 4 . 7 9 9
F H = 7 3 . 3 2 0F H = 7 3 . 3 2 0
F H = 6 5 . 4 9 2 F H = 6 5 . 4 9 2
F H = 6 3 . 7 9 2 F H = 6 3 . 7 9 2
F H = 7 4 . 6 6 9 F H = 7 4 . 6 6 9
場 所打 ち杭 φ 1 2 0 0 L = 2 0 . 5 m
N = 1 0 本
3 9 0
5 1 0
5 0 0 9 0 0
1700
100
200
1700
100
200
1 2 0 0 3 6 0 0 1 2 0 0
1 0 0 6 0 0 0 1 0 0
場 所打 ち杭 φ 1 2 0 0 L = 2 0 . 5 m
N = 1 0 本
2 9 0 0 1 4 0 0 1 7 0 0
断 面 図
F H = 7 5 . 5 7 7F H = 7 5 . 5 7 7
F H = 7 5 . 5 7 0 F H = 7 5 . 5 7 0
F H = 7 4 . 7 9 2
F H = 7 3 . 3 2 0
パ ラペ ット 前面
F H = 6 5 . 4 9 2
F H = 6 3 . 7 9 2F H = 6 3 . 7 9 2
F H = 6 5 . 4 9 2
F H = 7 4 . 7 9 9
11000
11007
797
400
500
7610
F H = 7 4 . 0 0 2
6 0 0 6 0 0
797
400
500
7610
F H = 7 4 . 0 0 2
5 0 0
1 5 5 1 5 5
1472
7828
1342
1000
1342
1000
ア スフ ァル ト舗 装 t = 8 0 m m
後 打ち コン クリ - ト t = 1 2 0 m m
ア スフ ァル ト舗 装 t = 8 0 m m
後 打ち コン クリ - ト t = 1 2 0 m m
ア スフ ァル ト舗 装 t = 8 0 m m
後 打ち コン クリ - ト t = 1 2 0 m m
ア スフ ァル ト舗 装 t = 8 0 m m
後 打ち コン クリ - ト t = 1 2 0 m m
200 900
200 900
1 3 1 9 0
900
11000
900
11007
900
900
A 1 橋 台誘発 目地参 考図
19
1400
115
150
29
150
16
500
123
150
150
(前面)
A部材-40 埋込み化粧目地L型
S=1/20
竪壁部 水平断面図
(背面)
(前面)
A部材-40 埋込み化粧目地L型
S=1/20
パラペット部 水平断面図
(背面)
BL部材-350ブチル幅175mm
BL部材-200
A部材-40 埋込み化粧目地L型
※ 断面減少率=50.0%
A部材-40 埋込み化粧目地L型
※ 断面減少率=50.0%
40
30
48
BL部材-100
誘発目地配置案
105
注記:橋台幅が14.4mであるので、2箇所配置と仮定する。
32
32
ブチル幅100mm
ブチル幅50mm
22
48
123
22
16
35
50
25
S=1/2
サンタック埋込み化粧目地L型断面図
材質 特殊硬質塩化ビニル樹脂
厚み1.7mm
保護テープ
(黒色、25mm幅)
概算数量表(m)品番 1箇所当り 箇所数 総数量
埋込み化粧目地(L型) 18.20 2 36.40
BL-100 1.27 2 2.54
BL-200 7.83 2 15.66
BL-350 7.83 2 15.66
A-40 18.20 2 36.40
国道 3 1 3号(倉吉関金道路)
鳥取県中部総合事務所 県土整備局
mm図示
倉吉市福山
路 線 名
図 名
位 置
縮 尺
図 号
単 位
鳥 取 県
※A1サイズをA3サイズにしています。
令和 元 年度施行
A 1橋台誘発目地参考図
全 1 6 葉中の内 16
国道 3 1 3号 (倉吉関金道路 )橋梁下部工事(福山橋 A 1 ) (補助改良 )(国補正)
公共起工設計翌
債
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