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Análisis del Desempeño de ATIpen los Primeros Tres Años deO ió d l T U bOperación del Tren Urbano

Sr. Marco A. QuiñonesDirector Ejecutivo, Alternativadel Transporte Integrado (ATI)

La Transportación en Puerto Rico y las Tendencias Mundiales, Retos y Desafíos hacia un Futuro Sustentable

9 de Septiembre de 2008

Agenda de la Presentacióng

1. Perfil del transporte en el AMSJ2 P i i ale a a te í ti a del TU2. Principales características del TU3. Principales retos y logros en los primeros tres año de o e a ió del TUaños de operación del TU4. Iniciativas de integración modal

1. Perfil del Transporte en el AMSJ: 1.1 “Amplio Predominio del uso del Automóvil Privado”

Viajes Diarios:3 2 Mill d Vi j Di i Población (Millones):3,2 Millones de Viajes Diarios89% en Carro Privado5% Carros Públicos4%AMA Metrobus I y Tren Urbano

Puerto Rico: 4.0

AMSJ: 1.44% AMA, Metrobus I y Tren Urbano2% Otros Medios (Trolley, ATM) Gu, Ba, SJ: 0.7

AreciboArecibo San JuanSan JuanCarolinaCarolina

MayaguezMayaguezCaguasCaguas

CarolinaCarolinaFajardoFajardo

La Transportación en Puerto Rico y las Tendencias Mundiales, Retos y Desafíos hacia un Futuro SustentablePoncePonce

HumacaoHumacao ViequesVieques

1.2 Indicadores de Uso del Automóvil y red vial

946 Vehículos por cada 1,000 habitantes mayores de 16 años.

106 Vehículos por KM de carretera

Japón‐ 61 Vehículos/KMUSA‐ 32 Vehículos/KMEspaña 29 Vehículos/KMEspaña ‐ 29 Vehículos/KM

2,78 Km. Carretera/Km2 Nivel de OcupaciónUSA‐ 0.66México‐ 0.17Chile‐ 0.11

79% Viaja 1 sola persona15% Viajan 2 personas6% Viajan 3 personas o mas

Venezuela‐ 0.116% Viajan 3 personas o mas

1.3 Principales efectos del uso del automóvil en el AMSJ

Elevado congestionamiento vehicular en horas pico AM y PM.yPérdidas de productividad económicaCostos crecientes de mantenimiento de infraestructurainfraestructuraÍndice creciente de accidentesDeterioro de medio ambienteEscasez de espacios de estacionamientoElevada incidencia del gasto en presupuesto familiar (hasta 33% en sectores medios y bajos)familiar (hasta 33% en sectores medios y bajos)Consumo creciente de gasolina.

1.4 Transportación Colectiva en el AMSJ:Oferta actual de transporte colectivo

200 Autobuses de AMA y Metrobus I 1 000 C Públi T i T ll1,000 Carros Públicos, Taxis y Trolley74 Vehículos del Tren Urbano3 Lanchas de Acuataxi

1.5 ResumenEl AMSJ apenas cuenta con 1,4 millones de habitantes

asentados en áreas de baja densidad.89% d l i j li t i d t89% de los viajes se realizan en auto privado, mayormente

con una persona (fenómeno cultural) fomentado por la oferta de infraestructura vial y vehicular.de infraestructura vial y vehicular.

La oferta de transportación publica está en desarrollo y con necesidad de integración, guiados por una “Autoridad Unica de Transporte”.Dichos factores y el aumento del numero de viajes, explican que el uso de la transportación publica en el AMSJ hayaque el uso de la transportación publica en el AMSJ haya disminuido del 37% en el 1964 al 11% actual.

2. Características del Tren UrbanoLargo 17.2 Km.Largo 17.2 Km.Estaciones 16 Estaciones 16 Segmentos elevados 52%Segmentos elevados 52%A nivel 40%A nivel 40%Subterráneo 8%Subterráneo 8%Tiempo de viaje Tiempo de viaje 27 min. BAY27 min. BAY‐‐SCSCS i i 5 30 AMS i i 5 30 AM 11 30 PM11 30 PM

Hato ReyHato Rey

Sagrado CorazónSagrado Corazón

Servicio 5:30 AM Servicio 5:30 AM –– 11:30 PM11:30 PMFrecuencia en semana 8 min. y 12 min.Frecuencia en semana 8 min. y 12 min.Viajes Simples Diarios: 226 (15,400 KM/día)Viajes Simples Diarios: 226 (15,400 KM/día)Vehículos: 74 Carros (37 Duplas)Vehículos: 74 Carros (37 Duplas) DomenechDomenech

RooseveltRoosevelt

Vehículos: 74 Carros (37 Duplas)Vehículos: 74 Carros (37 Duplas)Oferta Actual: 5,000 Pax/hr SMCOferta Actual: 5,000 Pax/hr SMCOferta Máxima: 10,000 Pax/hr SMCOferta Máxima: 10,000 Pax/hr SMC

DomenechDomenech

UniversidadUniversidad

PiñeroPiñero

BayamónBayamón Martinez Martinez NadalNadalJardinesJardines San San

FranciscoFranciscoRío PiedrasRío Piedras

UniversidadUniversidad

DeportivoDeportivo LasLasLomasLomas

TorrimarTorrimar Centro Centro MedicoMedico CupeyCupey

2.2 Contrato de operación del TU

ACI es la empresa operadora del TU bajo contrato de 5 años con opción a 5 años adicionales.

Responsabilidades: operación, mantenimiento, ingeniería y control deResponsabilidades: operación, mantenimiento, ingeniería y control de calidad, selección formación y certificación del personal, atención al cliente, venta y recolección de tarifas, seguridad y concesiones

i l t tcomerciales, entre otras.

2.3 Tarifas vigentes del TUBásico: $1.50

Incluye una transferencia gratis en AMA o Metrobus10% de bono en compras mayores de $15 0010% de bono en compras mayores de $15.00

Estudiantes: $ 0.75Personas Mayores (60‐74): $ 0.75Edad Dorada (Mayores de 75 años): GratisNiños menores de 6 años: GratisPases Ilimitados Tren Urbano AMA/Metrobus:Pases Ilimitados Tren Urbano‐ AMA/Metrobus:

Mensuales: $30.00 ($1.00/Día)Trimestrales: $67.50 ($0.75/Día)P C ti l (d d $ 0 72Pases Corporativos por volumen (desde $ 0.72 a $0.54/Día)

2.4 Centros de Servicio al Cliente Sagrado Corazón

Hato Rey

Corazón

Domenech

RooseveltCentro de Llamadas Edificio

Bayamón

JardinesTorrimar Las S

Centro Cupey

Río Piedras

Universidad

PiñeroCentral

Deportivo Torrimar Las Lomas

SanFrancisco

CentroMédico Cupey

MartínezNadal

Servicios Ofrecidos:Distribución de pases especialesVenta de pases de 30 y 90 díasVenta de pases de 30 y 90 díasOrientación a los usuariosAtención de Reclamos

3. Principales logros en tres años de operación del TU:

Entrenamiento y desarrollo de recursos humanos Organización orientada al cliente Logística de materiales y solución de temas críticos.Eficacia y eficiencia operacional.“Safety” & SecuritySafety & Security Retención de clientes e incremento continuo de patrocinio.

3.1 Entrenamiento y desarrollo de Recursos Humanos

Situación inicial:Actividad ferroviaria urbana nueva en la islaPersonal local sin experiencia en transportación ferroviaria.

Entrenamientos realizados:En PR a mas de 600 empleados de TU y 3,800 de subcontratistas y agencias publica.20 profesionales provenientes de programa UPR/MIT

3.1 Entrenamiento y desarrollo de Recursos Humanos

Resultados Alcanzados:El TU cuenta con 410 empleados directos y 300 empleados indirectos altamente capacitados y entrenados.99% del personal de TU son puertorriqueños. Ello incluye:

17 de los 22 profesionales de la nomina ejecutiva17 de los 22 profesionales de la nomina ejecutiva5 de los 7 gerentes de ACI. (2 del programa UPR/MIT)

El plantel de TU es el elemento clave de los éxitos alcanzados en el TU

Logros

99.9% Viajes Completados99.3% Viajes Puntuales99.8% Mantenimientos a tiempo880 Días sin incidentes de safety

y0 Fatalidades

3.4 Eficacia y eficiencia operacional del TU

Estadísticas OperacionalesViajes anuales programados 77,386

Demanda de PasajerosPasajeros/año TransportadosSept. 2007- Ago. 2008

8.83 millones

Crecimiento + 16 0%Viajes anuales programados 77,386Razón de Viajes Completados 99.93%Razón de Viajes a Tiempo 99.59%

Crecimiento + 16.0%

Estadísticas de Seguridad

Días sin Incidentes Reportables a FTA 880p

Fatalidades 0

Viajes Completados desde Junio 2005j p J

98.00%

99.00%

100.00%

96.00%

97.00%

95.00%

Año de ServicioRazon de Viajes Completados 99.57% 99.84% 99.88% 99.93%

2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009

Viajes arribados a tiempo desde Junio 2005

99.00%

100.00%

97.00%

98.00%

95.00%

96.00%

O Ti P f 97 65% 98 57% 99 00% 99 59%

2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009

Año de ServicioOn-Time Performance 97.65% 98.57% 99.00% 99.59%

Mantenimientos Preventivos realizados a tiempo a partir de Junio 2005

99.00%

97.00%

95.00%

Mantenimientos a 97.89% 99.80% 99.85% 99.87%

2005-2006 2006-2007 2007-2008 2008-2009

Año de Servicio

Mantenimientos aTiempo

97.89% 99.80% 99.85% 99.87%

3.5 Safety & Security‐Prioridad #1 SAFETY

Cultura de safety garantizado en la Organización.Total participación y compromiso gerencial.p p y p gCumplimiento de protocolos y metas especificas de Safety, Security, OSHA e Impacto ambiental.Auditorias continuas.Manuales de safety siguiendo las normativas de FTAEntrenamiento del personal de ATI, ACI, subcontratistas y agencias involucradas. Talleres de safety.Simulacros de incidentes diversos, coordinación con agencias estatales y municipales (suicidios, descarrilamientos, amenazas de bomba, choque de trenes, fuego, entre otros)P d ifi i l d d l h lProgramas de recertificaciones, y control de droga y alcohol

3.5 Safety & Security‐Prioridad #1 SEGURIDAD

El TU cuenta con guardias de seguridad privada en las estaciones y plataformas. Están coordinados con un staff de 30 policías estatales p pdel TU, que cuentan con equipos antidroga y antiterrorismoPolicía Estatal y la seguridad privada monitorean desde el Puesto Central de Operaciones (7/24 horas)

LOGROS ALCANZADOSDesde el 9 de abril de 2006 no se han producido incidentes reportables de safety a FTA (880 días).En 3.5 años no se han registrado incidentes con heridos de consideración ni fatalidadesconsideración ni fatalidades.Solo de 10 a 15 incidentes de seguridad por mes, mayormente gente sospechosa, deambulantes, e incidentes en estacionamientos

3.6 Demanda de pasajeros:”Retensión y aumentos continuos de patrocinio”

Entradas totales por año (junio 1 a mayo 31)

8,000,0009,000,000

5,000,0006,000,0007,000,0008,000,000

2,000,0003,000,0004,000,000

01,000,000

2005- 2006- 2007- Ultimos

Año de Servicio

Entradas Totales 7,202,306 7,807,168 8,586,531 8,831,000

Incremento en el patrocinio durante los últimos 5 meses

Análisis comparativo de Entradas entre los periodos Abril 2007-Agosto2007 y Abril 2008- Agosto 2008Abril 2007 Agosto2007 y Abril 2008 Agosto 2008

3,700,000

3,900,000

2 900 000

3,100,000

3,300,000

3,500,000

cremento 16.3 %

2,500,000

2,700,000

2,900,000

Total Entradas 3,274,523.00 3,809,059.29

Abril 2007 -Ago 2007 Abril 2008 -Ago 2008

Periodo

Distribución de Entradas por Categoría TarifariaAño 2005-2006

Empleados12%

Año 2007-2008Empleados

6%Pases Ilimitados

Pases Ilimitados

5%Tarifa Regular

55%Tarifa

Ilimitados12%

Tarifa Regular

Tarifa Reducida

55%Tarifa Reducida

Año 2008-2009Empleados

Tarifa RegularTarifa

Ilimitados15%

Tarifa Reducida

Distribución Modal de Llegadas al Tren Urbano

Caminando: 50% Públicos: 5%

Automóvil Privado: 37%

AMA/Metrobus: 4%

Trolley: 4%

Eventos Especiales de Mayor Patrociniop y2005‐2006:

San Sebastián 2006: 45,750Ed it N i 2006 22 391Ednita Nazario 2006: 22,391Baloncesto Cangrejeros: 16,778

2006-2007:San Sebastián 2007: 62,287Ricky Martin 2007: 33 179Ricky Martin 2007: 33,179Shakira 2006: 23,947

2007 20082007-2008:San Sebastián 2008: 68,602Wisin & Yandel 2008: 35,470

Feria Cultura Urbana2007: 25,224

4 Iniciativas de Integración Modal:Dos nuevas rutas de buses integradas al TU de Sagrado Corazón al Viejo San Juan. 3 lanchas de 40 pasajeros para el sistema acuaexpreso entre la estación de Hato Rey y el Viejo San Juan Reestructuración de 18 rutas de AMA con recorridos mas cortos y mas frecuentes, integradas al TU.Servicio de AMA y lanchas gratis hasta el 31 de diciembre de 2008.Implantación de nuevas rutas integradas de porteadores públicos y trolleys municipales al TU.y p

4 Iniciativas de Integración Modal:

Promoción de nuevos paquetes tarifarios y eventos especiales.Nuevos desarrollos cerca de estaciones del TU: vivienda, ,negocios y reubicación de agencias publicas en Ciudad Mayor.

Edificio Biotecnología UPR- Río Piedras Estación Cupey

Desarrollo de Vivienda Estación Roosevelt

Estación Cupey

Resultados alcanzados

800,000

1,000,000

400,000

600,000

emento 30 %

200,000Ent

Julio 2008 Agosto 2008

MesEntradas totales al TU 611,240 874,150

Resultados alcanzados

Promedio de Pasejeros por Dia

50,000o

20 000

30,000

40,000

10,000

20,000

2005 2006 2006 2007 2007 2008 Actual

PeriodoPromedio de pasejeros 25,902 30,108 34,233 41,771

2005-2006 2006-2007 2007-2008 Actual

Muchas gracias!!!!!g

Sr Marco A Quiñones

Sr. Marco A. QuiñonesDirector Ejecutivo, Alternativade Transporte Integrado (ATI)

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