regenerative shock absorber

Post on 18-Jul-2015

155 Views

Category:

Engineering

5 Downloads

Preview:

Click to see full reader

TRANSCRIPT

NANANG ISMAIL FAHMI 2106100042

Dosen Pembimbing : Dr. Eng. Harus Laksana Guntur, ST. MEng

JURUSAN TEKNIK MESIN Fakultas Teknologi Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya

PROPOSAL TUGAS AKHIR BIDANG STUDI DESAIN

Latar Belakang

Revolusi Industri

Minyak bumi

Bahan Bakar Alternatif

Energy Harvensting

LATAR BELAKANG Pemanfaatan Energi Losses

TERS KERS

VERS

PERUMUSAN MASALAH

Bagaimana merancang dan membangun prototype Regenerative Shock Absorber (RSA) yang memanfaatkan gerak naik-turun pada sistem suspensi kendaraan Toyota Avanza untuk menghasilkan listrik

Bagaimana menentukan jenis material yang tepat

agar prototype RSA dapat berfungsi dengan baik.

BATASAN MASALAH

Kecepatan input 100 rpm. Kecepatan output 2800 rpm Analisa kekuatan material hanya pada

roda gigi dan poros penggerak pada RSA

Daya luaran alat 300 watt

TUJUAN

Merancang dan membangun alat pemanen energi pada sistem suspensi kendaraan roda empat (RSA) dengan metode induksi magnetik.

Menentukan dimensi dari roda gigi,poros roda gigi agar alat pemanen energy (RSA) dapat berfungsi dengan baik dan benar.

Memilih material yang tepat agar alat ini berfungsi dengan baik.

Tinjauan Terdahulu

P-VERS Generasi 2 P-VERS Generasi 1 Regenerative Shock Absorber Metode piezoelektrik

Regenerative Shock Absorber Metode Elektromagnetik

DASAR TEORI

SISTEM SUSPENSI

KENDARAAN RODA EMPAT

SPUR GEAR POROS

TEORI KEGAGALAN

METODE PERHITUNGAN

Sistem suspensi Sistim suspensi adalah komponen kendaraan

yang fungsi utamanya untuk menjamin kenyamanan penumpang jika kendaraan

berjalan pada jalan bergelombang dan juga jika kendaraan berjalan pada berbagai jenis

permukaan jalan.

Spur gear Roda gigi lurus ( spur gear ) merupakan jenis roda gigi yang paling banyak digunakan. Fungsi

dari roda gigi lurus ini adalah untuk mentransmisikan daya dan gerak pada dua

poros yang sejajar.

poros Poros adalah suatu bagian stasioner yang beputar,

biasanya berpenampang bulat dimana terpasang elemen-elemen seperti roda gigi (gear), pulley,

flywheel, engkol, sprocket dan elemen pemindah lainnya. Jenis –jenis Poros , diantaranya adalah :

1. Shaft 2. Axle 3. Spindle

4. Line Shaft 5. Jack Shaft 6. Flexible Shaft

Generator Elektrik

Generator elektrik adalah alat yang dapat menimbulkan sumber tegangan atau dapat diartikan sebagai sebuah alat yang memproduksi energi listrik dari sumber energi mekanikal, biasanya dengan menggunakan induksi elektromagnetik

Spesifikasi : o putaran max 2800 rpm o daya output 300 watt

TEORI KEGAGALAN 1. Maximum Normal Stress Theory

2. Maximum Shear Stress Theory

3. Distortion Energy Theory

NSyp c

c)(

max)( ≤σ

max2τ=

NSyp

3132212

32

22

1

2

σσσσσσσσσ −−−++=

NSyp

METODE PERHITUNGAN

Metode dalam penelitian ini, menggunakan 2 metode yaitu :

1. AGMA

2. LEWIS

IdbCvCfCmCsCoFt

.......σc = Cp x

PKYbSpybSFf

oob.

.... ==

CTxCRCLxCR

Sad = Sac x

tp

d FV

F600

600 +=

tp

d FV

F1200

1200 +=

tp

d FV

F78

78 +=

untuk 0 < Vp < 2000 ft/menit

untuk 2000 < Vp < 4000 ft/menit

untuk Vp > 4000 ft/menit

Metodologi start

Kajian Pustaka

Desain Kinematika mekanisme

Regenerative Shock Abssorber (RSA)

Perancangan elemen-elemen RSA yang

dibutunhkan seperti roda gigi dan poros

Perhitungan kekuatan dan pemilihan

material pada roda gigi dan poros

Pengujian RSA pada Toyota Avanza di VEDC

Malang

aman dan dan berjalan

dengan baik

end Flowchart penelitian

secara global

Flowchart perhitungan roda gigi

Flowchart perhitungan poros

Gambar prototype RSA

RSA

Tampak depan Tampak belakang

Video mekanisme

Table Planner

TERIMA KASIH Mohon saran dan kritik demi kesempurnaan Proposal TA ini

top related