regulasi pembalap & umum - yamaharacingindonesia.co.id filedan pembalap yang berusia diatas 30...
Post on 23-Mar-2019
224 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Update : 24 September 2018
Regulasi Pembalap & Umum
Update : 24 September 2018
OPEN CLASS
250CC
KELAS ITEM
Regulasi Pembalap
1. Kombinasi Kategori Pembalap :- Pro Rider & Pro Rider- Pro Rider & Com Pro- Com Pro & Com Pro
• Pro Rider Pembalap yang masih aktif dalam event balap nasional (Kejurnas,
Motoprix & Kejurda) dan masuk dalam kategori Seeded, Pemula A & Pemula B.
• Com Pro Komunitas adalah peserta yang berada dibawah naungan club Yamaha. Dan pembalap yang berusia diatas 30 tahun serta sudah tidak aktif dalambalap nasional atau internasional selama minimal 3 tahun.
2. Wajib memiliki SIM C dan KIS yang masih berlaku3. Open class di buka untuk semua peserta tidak hanya peserta yang ikut dalam
Yamaha Sunday Race.
Update : 24 September 2018
COMMUNITY
R25 & R151. KOMBINASI PESERTA :
• COMM A & COMM B R25 atau R15
• COMM B & COMM B R25 atau R15
2. Wajib memiliki SIM C dan KIS yang masih berlaku.
3. Anggota komunitas yang direkomendasikan oleh komunitas bukan pembalap
profesional dan kategori com pro.
4. Peserta yang terdaftar dalam database registrasi Yamaha Sunday Race sesuai
dengan kategori peserta pada tahun terakhir keikutsertaan di Yamaha Sunday
Race
Regulasi Pembalap
KELAS ITEM
Update : 24 September 2018
Class Regulation
Open class 250cc* 2 Hour
• Pro Rider & Pro Rider• Pro Rider & Com Pro Rider• Com Pro Rider & Com Pro Rider
• Engine : Cylinder head Porting• ECU : Free• Frame : Standard• Suspension : Free
Sport Tire
Community Class 250cc 1 Hour
• Com A Rider & Com B• Com B & Com B
• Engine : Standard• ECU : Standard + Piggy back• Frame : Standard• Suspension : Shock breaker Free (front)
YSR COM B SpecificationSport Tire
Community Class 150cc 1 Hour
• Com A & Com B• Com B & Com B
Spesifikasi Mesin
Update : 24 September 2018
1. Peserta hanya diperbolehkan mengikuti 1 kelas perlombaan.
2. Peserta akan kehilangan seluruh point yang diraihnya apabila memanipulasi data nama asli
sesuai kartu pengenal sah, domisili maupun kategorinya.
3. Dilarang keras memakai nama panggilan, alias maupun julukan
4. Peserta komunitas di bawah pengawasan koordinator komunitas.
5. Setiap koordinator bertanggung jawab terhadap peserta yang didaftarkan, baik secara data
administrasi pembalap dan teknis sepeda motor.
6. Untuk nama komunitas kelas R25 dan R15 nama yang boleh di register ke sistem pendaftaran
hanya boleh menggunakan nama komunitas dan nama chapter dengan menunjuk perwakilan
coordinator.
7. Pendaftaran peserta selambat-lambatnya H-1 sebelum proses training dilaksanakan (tanggal
28 September 2018)
Regulasi Umum
Update : 24 September 2018
Scrutinering Regulasi1. Pemeriksaan setelah lomba, dilakukan sesuai dengan ketentuan sebagai berikut :
a. Peringkat 1 s/d 10, ditambah 3 (tiga) yang dipilih secara acak dari peringkat 11 s/d 15.b. Sesuai dengan keputusan Dewan Juri atau berkaitan dengan adanya protes.
2. Pemeriksaan mesin, dilakukan terhadap 1 atau lebih sepeda motor dan pemeriksaan dilakukan secara acak atauberdasarkan keputusan Dewan Juri.
3. Bongkar mesin hanya berlaku untuk kelas R15 dengan mengikuti proses dan ketentuan pada point 1 dan point 2.4. Peserta diwajibkan untuk menempatkan motornya pada scrutinering area.5. Motor peserta dilarang kembali ke pit sebelum proses scrutinering selesai.6. Proses scrutinering hanya boleh di hadiri oleh 2 mekanik dan 1 kordinator komunitas yang ditunjuk.7. Koordinator peserta diwajibkan untuk menanda tangani berita acara yang dibuat oleh panitia Endurance Festival.8. Peserta tunduk pada peraturan yang berlaku baik peraturan Endurance Festival maupun peraturan balap
nasional.
1. Pengajuan protes terkait entry list peserta disetiap serinya ditunggu selambat-lambatnya sebelum latihan resmidimulai. Dengan membawa bukti dan protes tertulis yang diwakili oleh Manager team atau coordinator komunitas
2. Protes peserta hanya boleh disampaikan oleh coordinator yang ditunjuk oleh komunitas.3. Protes peserta terkait dengan hasil scrutinering, tindakan tidak sportif atau jalannya lomba akan di tunggu
selambat-lambatnya 30 Menit dari hasil balap. Dengan membawa surat protes resmi yang diajukan olehcoordinator komunitas.
4. Protes tentang hasil lomba (sementara) harus diajukan selambat-lambatnya 30 menit setelah hasil lombatersebut diumumkan.
5. Protes diluar dari 30 menit dan tidak melampirkan bukti dan surat protes resmi tidak akan di proses oleh panitia
Protes Peserta
Regulasi Umum
Update : 24 September 2018
Bahan bakar dan ketentuan
Note : - Jenis bahan bakar menggunakan Pertamax Turbo
- Peserta wajib membawa tempat penampung bahan bakar masing-masing
- Panitia akan menyediakan alat pengisian bahan bakar dengan ketentuan sbb
Alat pengisian bahan bakar di penjamkan oleh Yamaha ke peserta.
Alat pengisian bahan bakar akan di sediakan di Working area yang telah ditentukan.
Peserta/ team/ kooridnator/ team manager bertanggung jawab sepenuhnya
terhadap perlengkapan yang dipinjamkan oleh Yamaha. dan segala bentuk
kerusakan ditanggung oleh peminjam.
ClassSupport BBM
FP QTT RACE Total/ team
Open Class 250cc 10 10 40 60
Community 250cc 10 10 20 40
Community 150cc 10 10 20 40
Update : 24 September 2018
1. Komunitas/ Team balap harus meregistrasikan nama pembalap 1 dan pembalap 2.
2. Team komunitas/ team balap akan dipinjamkan arm belt yang harus dipakai pada
saat race program (FP, QTT & RACE).
3. Pembalap 1 harus memakai arm belt warna biru dan pembalap 2 harus memakai
arm belt warna kuning.
4. Peserta/ team/ kooridnator/ team manager bertanggung jawab sepenuhnya terhadap
perlengkapan yang dipinjamkan oleh Yamaha. Dan segala bentuk kerusakan di tanggung
oleh peminjam.
Identifikasi Peserta
BIRU
KUNING
Update : 24 September 2018
SUPPLEMENTARY REGULATION
1. Komunitas/ Team balap harus meregistrasikan nama crew.
2. Team komunitas/ team balap akan dipinjamkan rompi yang harus dipakai pada
saat race program (FP, QTT & RACE).
3. Peserta/ team/ kooridnator/ team manager bertanggung jawab sepenuhnya terhadap
perlengkapan yang dipinjamkan oleh Yamaha. Dan segala bentuk kerusakan di tanggung
oleh peminjam.
Identifikasi Crew
Update : 24 September 2018
Reward Plan
Position
Reward
Open Class Community R25cc Community R15
Race Qualify Race Qualify Race Qualify
Fresh Money Trophy Trophy Fresh Money Trophy Trophy Fresh Money Trophy Trophy
1st 20,000,000 √ √ 10,000,000 √ √ 10,000,000 √ √
2nd 15,000,000 √ √ 7,000,000 √ √ 7,000,000 √ √
3rd 10,000,000 √ √ 5,000,000 √ √ 5,000,000 √ √
4th 5,000,000 √ 3,000,000 √ 3,000,000 √
5th 3,000,000 √ 2,000,000 √ 2,000,000 √
6th 1,000,000 MEDALS 1,000,000 MEDALS 1,000,000 MEDALS
7th 1,000,000 MEDALS 1,000,000 MEDALS 1,000,000 MEDALS
8th 1,000,000 MEDALS 1,000,000 MEDALS 1,000,000 MEDALS
9th 1,000,000 MEDALS 1,000,000 MEDALS 1,000,000 MEDALS
10th 1,000,000 MEDALS 1,000,000 MEDALS 1,000,000 MEDALS
Total Prize Money Rp. 122.000.000,- *
* Not include trophy and medals
Hadiah
Update : 24 September 2018
1. Team hanya diperbolehkan menempatkan branding
pada sepeda motor, racing suit, uniform crew, Box
Tools dan area dalam PIT
2. . Team dilarang memasang material branding Sponsor
Non-Official di luar area pit baik di belakang maupun di
depan.
3. Team dilarang mendisplay dan menjual produk
sponsor Non-Official di area venue.
4. 4. Tim yang menempatkan properti tambahan (tenda /
partisi, dll) diluar area pit yang menggunakan branding
sponsor Non-Official wajib berkoordinasi dengan
panitia dan wajib membayar biaya tambahan
Ketentuan terpisah (SENTUL REGULATION).
5. Team yang menempati pit harus memberikan izin
kepada team yang akan menjalankan kelas balap
dengan meminjamkan luas area 2 meter untuk
penempatan tools dan bahan bakar sementara.
Pit Partition Branding
(OK)Official Sponsor
Branding (OK)
Community Banner (OK)Community Banner + Non-
Official Sponsor Branding
(Not ALLOWED Outside Pit)
Pit Rules
Pit
Update : 24 September 2018
Tata Cara Perlombaan
Penentuan Grid Peserta
1. Grid urutan peseta ditentukan berdasarkan catatan waktu terbaik saat sesi kualifikasi.2. Catatan waktu terbaik team = Catatan waktu Rider 1 + Catatan waktu terbaik Rider 2
Prosedur start1. Prosesi start serupa “Le Mans style”
2
Update : 24 September 2018
Prosedur Start
SUPPLEMENTARY REGULATION
2. Saat di grid, sepeda motor harus berbaris pada sudut 30 ° atau mengikuti marka yang sudah disediakan.3. Posisi berada disamping lintasan/ disamping pit wall dan di belakang garis start (Le Mans style).
4. Masing-masing motor dibantu oleh 2 teknisi5. Sepeda motor yang tidak dilengkapi dengan starter elektrik akan ditempatkan di bagian belakang grid.
Circuit Weight - 14 M
Start Finish
Length
-2
62
M
Distance – 4 M
Bike Angle : 30 °
Update : 24 September 2018
STARTING PROCEDURE
SUPPLEMENTARY REGULATION
6. Pit lane di buka 20 menit sebelum jadwal balap dimuali7. Jika sudah memasuki area grid, peserta dipersilahkan untuk melakukan selebrasi 15 menit sebelum start dimulai
8. Persiapan posisi start di mulai 5 menit sebelum balapan dimulai. Pada saat waktu memasuki 5 menitterakhir panitia akan mengeluarkan informasi papan 5 menit.
9. Pada saat papan informasi 5 menit dikeluarkan, pembalap pertama berada seberang dan salah satu kaki menyentuh garis putih (lihat contoh gambar dibawah)
Update : 24 September 2018
SUPPLEMENTARY REGULATION
Hanya rider ke 2 yang di perbolehkan berada di grid area. Lihat contoh pada gambar.
10. 1 Menit sebelum start dimulai.
Update : 24 September 2018
Posisi area kerja dan pengisiian Bahan Bakar
B
A. Fast Lane :• Area yang berdekatan dengan pit wall atau lintasan, area tersebut adalah jalur peserta menuju ke
working area atau pit out.• Kecepatan maksimal 40km/jam.
B. Working area :• Area untuk yang berdekatan dengan pit dan lokasi tersebut digunakan untuk pengisian bahan bakar,
pengecekan item sepeda motor dan pergantian pembalap.• Jika peserta mengalami masalah dan diharuskan untuk memperbaiki motor harus dibawa kedalam pit.
A
C
Update : 24 September 2018
Drawing & Layout (Plan C)
B
A
C
1
2
Fast Lane
Working area
3
4
5
3m
1,8m
1m 1,2m
235 M
• Area Kerja Team
Area kerja berada di depan pit nomer 2 – 48 (total 47 pit).
PITPIT2
PIT PITPIT PIT PIT48
59
1,75 m
6m
3,5 m
DETAIL WORKING AREAArea Kerja Team
Update : 24 September 2018
SPEED LIMIT SIGN
Maximum speed pit in 40km/h
km40
Speed Limit Signal
Update : 24 September 2018
40km
SPEED LIMIT SIGN
Maximum speed pit in 40km/h
Update : 24 September 2018
Speed limit Speed limit
SPEED LIMIT SIGN
Maximum speed pit in 40km/h
Update : 24 September 2018
40Km
SPEED LIMIT SIGN
Maximum speed pit in 40km/h
Update : 24 September 2018
3
2
Pengisian Bahan Bakar & Perggantian Pembalap
Area Kerja Di Depan paddock/ area pit lane. Posisi :
1. Stop line2. Crew3. Paddock stand
Maksimum kecepatan di area pit lane 40km/jam
Cara penentua Area kerja untuk masing-masing peserta :1. Ditentukan sesuai dengan grid.
Durasi Waktu Pengisian & Pergantian Pembalap minimal 3 menit
dari Pit-in ke Pit-out dengan menggunakan sensor daridata transponder.
1 team harus melakukan penggantian pembalap sebanyak1 kali.
Pada menit ke 24 – 27 peserta akan diberikan kesempatanmengganti pembalap dan mengisi bahan bakar.
Selama pengisian dan pergantian pembalap dilarangmasuk kedalam pit
1
Update : 24 September 2018
&
If Red Flag Condition :
1. Peserta diwajibkan untuk mengikuti safety car dan tidak diperbolehkan mendahuli peserta lain.
2. Peserta diharuskan masuk ke area pit lane
3. Peserta dilarang masuk kedalam area pit
4. Jika track telah dinyatakan aman oleh Race Director, Race Direction dan Safety Officer maka jalannya
Balapan akan dilanjutkan kembali
5. Posisi start berdasarkan posisi terakhir sebelum red flag
Catatan : Jika terjadi kecelakaan motor dapat di perbaiki dan kembali kedalam lintasan jika waktu mempunyai waktu tersisa.
KONDISI SAFETY CAR DAN RED FLAG
SUPPLEMENTARY REGULATION
Update : 24 September 2018
top related