råest på anlegg & transport

Råest på anlegg & transport

Nr. 3/2015 - 23. årgang

Toyota Land Cruiser

Ny tiltrotator fra Engcon

Feirer 70 år i Norge med Super70

BILTEST!

Ramstadveien 1, 1850 MysenTlf. 69 89 88 60www.hsstilhenger.no

Agados Adam kombihenger

Agados Dona planhenger

Agados Atlas tipphenger

M+E maskinhenger

Mannskapsvogn modell 320 og 420Modell 320 og 420 benyttes som 4- og 6-manns spise- og toalettvogn. Separat verktøyrom m/varme. Separat inngang til toalett. Leveres i lengde 320 og 420 cm

Mannskapsvogner og pro hengerefra Norges største tilhengersenter Gunstige

nansieringsordninger!

#scaniafamilien20.773 følger Norsk Scania på Facebook

Bli med du også! Sørg for å få med deg de ferskeste Scania-nyhetene på våre sider facebook.com/norskscania – husk å trykke «liker».

Har du et Scania-bilde du ønsker å dele med resten av Norge via INSTAGRAM, tag det med #scaniafamilien eller #norskscania. Noen utvalgte bilder vil bli trykket i vårt kundemagasin, Scania Fokus.

Telefon 05464 - www.scania.no

Følg oss på FB og Instagram SAMLET.indd 1 03.02.2015 15:17:55

Altrex FasadestillasMarkedets letteste stillas.Proffesjonelt og fleksibelt.

Galvanisert spirestillasGodkjent i BK 5, 450 kg/m2. 100% kompati-belt med HAKI

NorHak murerstillas

Liaveien 2A, 7550 Hommelvik (v/Trondheim) Telefon: 73 87 75 00 - Faks: 73 87 75 01 - Epost: stillashuset@stillashuset.no www.stillashuset.no

StillASer, StiGer oG HeNGere

Altrex rullestillasBredde: 0,75 / 1,35 mLengde:1,85/2,45/3,05 mHøyde fra: 2,2 m og oppover+ rekkverk.

STOD VOLLEY

1 9 8 3

StillasHuset as: Stolt sponsor av Norsk Volleyball

StillasHuset as gratulerer Stod Volley med seire på alle kanter til nå i sesongen: E-cup, Nordic League, Serie- og Norgesmesterskap. 4 ulike arenaer, og fortsatt ubeseiret. FANTASTISK! Stå på!

LAST NED KATALOG MED PRISER PÅ www.limaco.no

LIMACOLIMACOLIMACOLIMACOLIMACOLIMACO tlf 330 50160 www.limaco.no post@limaco.no

CETEORKing of

"BOOSTERS"made in Belgia

Med230-400V"switch"

made inEngland

LUMAPHORE LED ARBEIDSLYS32000 LUMEN - KUN 345 WATT

EN SOLID LEVERANDØR TIL ANLEGGSBRANSJEN..... SIDEN 2004

SERIØSE FOLK VELGER SERIØST UTSTYR! "HØYTRYKKSVASKERE FOR MØKKAJOBBER"

STAVANGER BYGGDRIFT KF med BRENDON og utrykningsbil klar tilrørspylingsoppdrag og høytrykksrengjøring i Stavanger kommune

Bygg - anlegg - transport | Fagblad Nr. 3-2015 5

Norske veier er i dårlig forfatningeg påstår at norske veier er for dårlige. Dette er en generalisering. Noen veier er tross alt bra. Men

jeg tror mange er enig med meg om at veiene på generell basis trenger utbe-dring. Det har i flere år vært snakket om etterslep på veivedlikehold. Veier forfaller. Broer forvitrer. Tunneler er ikke godkjente. Rasene kommer oftere. Økte tilskudd til bedre veivedlikehold har lenge vært et tema. Like fullt sitter jeg med et inntrykk av at norske veier blir i verre og verre forfatning. Nå må man ta unna etterslepet på veivedli-kehold.

Når bruene faller sammenI den senere tid har bruene fått mye oppmerksomhet. Naturlig nok, med tanke på Skjeggestad bru. Nå er det kommet frem tall på at 104 bruer har truet bæreevne. Da er det kanskje ikke så rart at en bru til slutt

raste sammen. Jeg vil poengtere at jeg er meget glad for at ingen liv gikk tapt. Dette kunne tross alt endt mye verre. Utfordringen er at norske bruer i dår-lig forfatning bare er et lite problem i den store sammenhengen. Alt i alt er problemet mye større.

Gigantiske tallEtterslepet på veivedlikehold er stort. På fylkesveiene alene ble tallet i 2013 estimert til 75 milliarder kroner. Da er ikke kommunale og riksveier inkludert. Tall fra FrP i 2010 viser at de beregnet etterslepet på riks- og fylkesvei til totalt 300 milliarder. Jeg kan ikke gå god for disse tallene. Men de fremhever mitt poeng i denne saken. Vi snakker altså om enorme investe-ringer for å få norske veier opp på en akseptabel standard. Nå sitter FrP med makten. De har i mange år snakket om veiutbygging som

en fanesak. Nå har de mulighet til å handle. Jeg er spent på å se hva som skjer i løpet av årene som kommer.

Deler Norge i toDårlige veier er en utfordring. To gan-ger de siste ukene har Norge vært delt i to, da snakker vi om et problem. Når trafikken stopper opp, og varene ikke kommer frem, så krever det umiddelbar handling. De store trafikkmaskinene i E6, E16, E18 og så videre kan ikke bli sperret i dagevis. Da stopper Norge opp.

Avslutningsvis vil jeg nevne at jeg håper vi nå får se økte investeringer i vei fremover. Dette trenger vi for at samferdsel skal fungere. Dessuten sikrer vi arbeidsplasser i en utfordrende økonomi.

Samtidig som veiene til slutt blir tryg-gere.

Alf Ørjansen | Daglig leder i Conpot

Rcontainer.no

RCONTAINER ASPHONE: 08188E-MAIL: post@rcontainer.noADDRESS: Industrivegen 11, 2166 Oppaker

Totalleverandør av modul- og containerbaserte prosjekter. Vi tilbyr unike løsninger tilpasset dine behov.

KONTAKT OSS FOR EN UFORPLIKTENDE PRAT

MODULERRcontainer leverer kvalitetsmoduler skreddersydd i henhold til kundens ønsker og

tilrettelagt i henhold til lokale krav. Fullt utrustet med dusj, toalett, vask, entre, kjøkken,

avtrekk, seng, garderobeskap, arbeidspult og kontorstol. Leveres som plug and play

enheter og kvalitet som forventes i det norske markedet.

ETTER DITT ØNSKE OG DINE SPESIFIKASJONER!

AN_RC_227x148.indd 1 17.12.14 09:28

Fagblad | Bygg - anlegg - transport6 Nr. 3-2015

En arbeidsbil av ypperste kvalitet

Toyota Land Cruiser er en stor og komfortabel bil. Er du på jakt etter det ypperste innen arbeidsbil, velger du den med grønne skilter.

Toyota Land Cruiser er en tøff bil. Den er stor, synlig og har et rykte for å ta deg frem der andre biler må gi opp. Stort sett alle bilfrelste har et forhold til Land Cruiser. Enten du har prøvd bilen, eller bare drømmer om det. Slik var det også for meg.

Før jeg satte meg inn i bilen hadde jeg allerede noen tanker om hvordan denne bilen kom til å oppleves. Jeg personlig så for meg et bilde av at jeg kjørte fremover på en dårlig og gjørmete vei, og at fremkommeligheten var det minste problem i verden.

Og slik er det sikkert også. Men når jeg låner en bil fra Trondheims lokale Toyota-forhandler Hell Bil, tør jeg ikke teste ut bilen i de mest ekstreme forhold. Hadde jeg eid den derimot, hadde jeg i alle fall ikke tatt sjansen.

Dette er i og for seg litt synd. For alt i alt er dette en bruksbil, bygget for ekstrem bruk. Men folk flest, i likhet med meg, tar vare på bilen som om det var det kjæreste i verden. Ergo, så vil man ikke få testet denne bilen i sitt rette element.

Likevel fikk vi i løpet av tre dager testet bilen på langkjøring og bykjøring. Og bilen takler de fleste utfordringer meget lett.

KjørekomfortVi testet bilen tur retur Trondheim Trysil. Dette er en samlet etappe på

cirka 80 mil. Den lange strekningen går unna som en lek i denne bilen.

Du sitter høyt og godt, og får en utmerket oversikt over hva som skjer i trafikkbildet. Samtidig er bilen så stor, at trygghetsfølelsen er høy.

Bilen er utstyrt med firehjulstrekk, og denne er meget god. Man kunne uten problemer ligge i fartsgrensen, selv på nullføre og glatte veier. Bilen oppfører seg meget forutsigbart og trygt på veien.

En av utfordringene i biler på grønne skilter er dårlig plass i kupeen. I en Toyota Land Cruiser er ikke dette er problem, i iallfall ikke for normale folk. Man har muligheten til å strekke ut bena, og kan uten problemer legge setet i normal posisjon bakover. Dette er meget positivt, og er langt bedre enn på mange andre biler.

I bybildet er bilen stor. I de trangeste trondheimsgater er bilen i overkant stor.

Man bør være oppmerksom på at bilen ikke er blant de enkleste å lukeparkere. Dette skaper fort litt flaue situasjoner blant de av oss som legger ære i dette.

MotorTestbilen er utstyrt med en 3.0 liters dieselmotor på 190 hester. Dette er nok i denne bilen. På grunn av vekt og størrelse kommer denne aldri til å bli veldig rask. Men den er like fullt rask nok. Forbikjøringer går som en lek.

Vi testet ikke bilen med tung last eller henger. Imidlertid tror vi dette skal være uproblematisk i denne bilen, på grunn av et høyt dreiemoment på 410 Nm.

0 til 100 skal være unnagjort på 10,2 sekunder med automatgir. Og aksele-rasjonen stopper på 175 kilometer i timen. En Land Cruiser er altså en kjapp

Bil: Toyota Type: Land Cruiser GXEffekt: 3.0 l D-4D Diesel. 190 hk.0–100 km/t: 10,2 sekForbruk: 0,82 på blandet kjøringTillatt totalvekt: 2990 kgMaks tilhengervekt: 3000 kgPris: fra kr 500 700,- (på grønne skilt)Pris testbil: kr 658 900,-

Fakta:bil sammenlignet med de fleste andre arbeidsbiler.

Vi målte ikke drivstofforbruket, men har fått dette oppgitt til 0,82 liter per mil på blandet kjøring.

InteriørInteriøret og arbeidsmiljøet i denne bilen er som forventet. Seter og bygge-kvaliteten er meget bra. Begge sjåfører trives godt i bilen fra første til siste stund.

Du sitter godt, funksjonene er for-ståelige, og tiden går fort unna.

Noe av det første jeg sjekker i en bil, foruten motorstørrelse og effekt, er stereoanlegget. Jeg sjekker hvorvidt lyden er bra, og hvor enkelt det er å stille inn bass, diskant og mellomtone etter personlige preferanser. Dette mener jeg sier mye om brukervennligheten i bilen. I en Land Cruiser er dette meget enkelt og stereoanlegget er av godt kvalitet og spiller klokkeklart. Imidlertid er DAB-signalet av og til for svakt. Men dette skyldes nok heller for treg utbygging, enn antennen i bilen.

Jeg er svært positiv til det meste i denne bilen. Imidlertid var det en ting som irriterte. Navigasjonen. Brukervennligheten var for lav, og kartet holdt ikke god nok kvalitet i en bil av denne prisklassen. Vi var to sjåfører, som begge kjører mye bil, og som tester mange ulike biler gjennom ett år. Likevel trengte vi rundt 5 minut-

ter på å finne ut hvordan man slo av navigasjonen. Dette holder ikke i dagens bilverden.

ØkonomiToyota Land Cruiser er en dyr bil. Sammenlignet med mange andre arbeidssbiler, så ligger denne i det øvre prissjikt. Den er også en av de beste når det kommer til komfort, stil og valuta for pengene.

På grønne skilter er den likevel overkommelig som firmabil for mange. Det må dessuten legges til at bilen er iøynefallende. Noe som gjør at den også egner seg godt for profilering av et sel-skap. Den er barskere enn arbeidssbiler flest, og kan dermed være en nyttig markedsføringsflate for et selskap innen for eksempel bygg eller anlegg.

Avslutningsvis vil vi takke Hell Bil Trondheim for lån av bil i anledning denne langtesten.

Tlf. 62 57 46 40 - www.cf.no

- Går på hjul.- 33 hk dieselmotor- Går i opptil 35 grader helling alle veier

- Går på belter.- 40 hk dieselmotor- Går i opptil 55 grader helling alle veier

- Går på belter- 140 hk turbo diselmotor.- 3-punkt og pto både foran og bak.- Går i opptil 55 grader helling alle veier- Størst på markedet

Robozero

Robocut

Robopower

Dansk Miljø- og ContainerteknikIndustrimarken 4 DK-9430 StøvringTlf: (0045) 98 37 27 00, Fax: (0045) 98 37 38 85

MICODANNORGE AS

Se øvrig utvalg www.micodan.dk

PAKKELØSNING3 stk 21,5 m3 korn/potetcontainereHel topphengslet og sidesvingbar bakluke eller 2 dører bak

Levert kai Oslo eller Langesund

TilleggLevert kai Kristiansand 2.000,-Levert kai Rissavika 1.000,-Levert kai Bergen 2.000,-

PRISKUPP

80.000,-

Anleggskontrakt på Ringedalen kraftverk til AF GruppenAF Gruppen (AFG) har inngått kontrakt med Statkraft for bygg- og anleggstekniske arbeider for Ringedalen kraftverk.

Entreprisen gjelder betongdam og inntak, ca. 2 km fjelltunnel og kraft-stasjon i fjell. Anlegget er lokalisert i Odda kommune i Hordaland.

Avtalen har en verdi på ca. MNOK 130 eks. mva. Etter en planleggingsperiode starter arbei-dene våren 2015. Entreprisen skal ferdigstilles i løpet av 2017.

- AF har lang erfaring med kraftverksprosjekter, og denne entreprisen passer godt til vår kapasitet og kompetanse. Vi er derfor glade for å ha vunnet et nytt

prosjekt for Statkraft, sier Pål Egil Rønn, konsernsjef i AF Gruppen.

RedskaparnaR Sockenvägen 31, 826 61 SöderalaTel +46 270 28 73 50Bengt Jansson +46 70 516 38 33

Redskap for entreprenørmaskiner: www.redskaparna.se

Proffene planlegger langsiktig og benytter solid redskap fra Redskaparna!

Grus- og steinskuffer lages etter mål. Spaskjær, spisskjærog tenner som tilleggsutstyr

Sandspredere. Hydrauliske fra 400-3900 liter. Mekaniske fra 1000-3900 liter.

Vikploger. Fra 2,4 - 3,6 meters bredde

Planeringsskuffer med lang bunn og lav rygg for fine planeringsjobber

Flisskuffer 3 - 16 m3

Betongblandeskuffe for sement, betong, matjord og gjødsel

Gripeskuffe til feks kvist, grener og

rivningsvirke

Pallegafler for større ogmindre maskiner, fra 1,6 - 25 tonn

Et liv bak rattetDe lever av å levere og legger mil etter mil bak seg på veien. I skum-ringen av en ny dag yrer det av tunge kjøretøy på Sandmoen i Trondheim. Conpot byr på lastebilsjåføren Geir Terje Jonassen.

Yrket fikk han fra sin far i samme bran-sje. Livet bak rattet fristet mer enn noe annet, og mang en feriedag ble utnyttet som passasjer.

- Gamlingen var yrkessjåfør for Boldevins Bilruter og jeg stilte alltid parat når jeg ble spurt om å være med, sier Jonassen.

Ikke A4Han fikk raskt sansen for yrket selv, og trivselen har vært stor siden han startet med dyretransport i år 2000. Nå er det

frakt av fisk som gjelder. I den roms-lige hytta har han alt han trenger. På spørsmål om hva han kunne tenkt seg annerledes, kommer det raskt;

- Hviletidsreglene burde vært foran-dret. Ikke alle er laget for å følge klokka. Et hvilemønster fra åtte til tolv om natta er ikke alltid like gunstig, mener transportføreren.

God stemningFør turen går videre er det klart for en liten pust i bakken. En sneip blir tent på.

Sjåføren ser fram til lysere tider. Da er det nemlig Countryfestivalen på Vinstra som gjelder.

- Det er vel 10-ende året på rad jeg deltar. Der samles folk fra atten til åtti år. Stemningen og miljøet er kanonbra, sier Jonassen.

Oppdragsgiver: Thors Varetransport ASKjøretøy: Volvo FH 12 540 HkFrakter: Fersk fiskStrekning: Lofoten – Møre og RomsdalFartstid: 1 årFast stoppested: SparbuPluss ved bilen: God komfort. Trygg og sikker

Geir Terje Jonassen (36)

Feirer 70 år i Norge med kampanjebilScania feirer 70 år i Norge Norsk Scania lanserer unik kampanjebil i begrenset opplag.

Året er 1945. Tyskland kapitulerer og andre verdenskrig er over i Europa. Norge blir igjen et fritt land. 21. novem-ber samme år etableres Norsk Scania Vabis A/S. I 2015 - 70 år senere – feirer Norsk Scania sitt 70-årsjubileum.

Det er i løpet av disse årene levert mye bil; ved utgangen av 2015 runder Norsk Scania 48.000 leverte enheter. Jubileet blir blant annet markert med en serie unike biler vi med stor glede kan tilby våre kunder i trekkvogn- og anleggssegmentet. - Helt fra bilen var på skissestadiet har det vært viktig for oss å ivareta «Scania-sjela» basert på våre erfaringer fra lange og gode relasjoner til våre kunder, sier salgsdirektør last, Roy Dalen, og forteller videre; – Vi stilte spørsmålet - hva kan vi gi Scania-eieren i form av en bil som både han/hun - og vi - kan være stolte av?

Svarene resulterte i Super70. 70 år med entusiasme, stolthet og gode kunde-forhold til flere generasjoner Scania-entusiaster har formet denne bilen. Super70 har finesser som vi håper og tror våre kunder vil sette pris på, sier Dalen om kampanjebilen som ble lan-sert i Trysil 1. februar 2015.

Super70 er blant annet utstyrt med et helt unikt interiør inspirert av - lillebror i VAG-familien - Bugatti Veyrons lan-seringsmodell i burgunderrød og sort. I tillegg har den blant annet; - opplyst Scania-Griffen i bakvegg - mørkegrå gulvtrekk hos fører og passasjer - karbon-look-grill - Super70-emaljeskilt - spesialdesignet Svempas-hyttedekor - Scania-Griffen-dørlys - Scania Retro sengetrekk (følger kun med bilen og kan ikke kjøpes utenom) - Scanias Black Griffin-klokke (kun 999 ex. på verdensbasis) følger med - unik Scania-Super70-jakke.

Bilene selges etter førstemann-til-mølla-prinsippet og kan naturligvis bestilles med utstyr etter hva kunde måtte ønske, utover kampanjepak-

ken. Den utvendige dekoren på bilen er tegnet av svenske «Scania-guru», Svempas, med det i tankene at den ikke skal komme i konflikt med kundes egen dekor, og skal passe alle hyttefarger. - Den er også med på å fremheve Scanias distinkte hytteform på en måte vi er

svært fornøyde med, skyter Dalen inn, og tilføyer at hvis du ønsker ytterligere informasjon om Super70, kontakt din lokale Scania-selger på tlf. 05464 eller henvend deg til ditt lokale Scania-anlegg.

bygd for driftssikkerhet!

Multimaskin AS ble etablert i 1985 og er importør for blant annet:Wille redskapsbærere, RAVO, Azura feie/sugemaskiner,

Brodd-Son feiemaskiner og Bomford kantklippere.Forhandlere i Bergen, Myre og Trondheim.

Serviceverksteder i Bergen, Bryne, Kristiansand, Myre og Trondheim.

Brobekkveien 113, 0582 Oslo • Telefon 22 65 79 40

Internett: www.multimaskin.as • E-post: post@multimaskin.as • Telefaks 22 72 44 06

Ny tiltrotator for gravemaskinerNyhetene kommer slag i slag fra eng-con. I desember startet serieproduk-sjonen av nye EC214 for det nordiske markedet, og ved halvårsskiftet vil den nye tiltrotatoren være tilgjenge-lig i andre markeder.

Den nye EC214 er den femte model-len i 2. generasjon. I likhet med de andre i serien – EC206, EC209, EC219 og EC226 – har også EC214 en rekke fordeler som gjør den til det selvsagte valget av tiltrotator for gravemaskiner på mellom 9 og 14 tonn. Det betyr samtidig at tiltrotatorene fra engcon i 2. generasjon dekker hele bredden av gravemaskiner fra 3,5 tonn til 26 tonn.

Det er nettopp størrelsen som også gjør EC214 til det optimale valget for traktorgravere.

– Vi vet at EC214 er etterlengtet, ikke minst blant eiere av traktorgravere, sier engcons konstruksjonsjef Fredrik Jonsson.

Tiltvinkelen er økt til 45 grader på EC214. Plass for sensorer til mas-kinstyring, integrerte smørekanaler, som alle er ført frem til ett og samme smørepunkt, samt at man kan justere bryteklaringen på den nye tiltrotatoren uten å demontere den, gjør service

og vedlikehold betydelig enklere og smidigere.

I likhet med sine søsken i 2. genera-sjon er tiltsylindrene på EC214 klargjort for lastventiler (standard på styresystem 9), noe som er et krav for å få kjøre med kombinasjonen tiltrotator og pallgafler.

Ny svivelDen store nyheten på EC214 er at den er utstyrt med en ny svivel, og i kombi-nasjon med en NG10-ventil leverer den trykk på opptil 100 liter i minuttet, noe som gjør det mulig å drive høytrykkskre-vende redskaper på ekstrauttakene. Dessuten er den nye svivelen tilpasset for en elektrisk ”kanal”, da EC214 på sikt vil få engcons anerkjente redskapsfeste Q-Safe som standard.

Konstruksjonen av nye EC214 gir flere fordeler. Den forsterkede ram-men har gitt betydelig bedre ytelse og gir både høyere brytekraft og høyere dreiemoment. Samtidig bidrar en ny type ventiler til et lavere drivstofforbruk.

På nye EC214 er dessuten hydrau-likkmotoren flyttet til venstre side, der den er godt beskyttet og synlig for føreren.

EC214 kommer på de nordiske mar-kedene fra og med januar 2015 og på de øvrige markedene i juni 2015.

Skanska har fått jobben med å utvide Veritas-senteret på Høvik

Skanska skal utvide Veritas-senteret på Høvik. Illustrasjon: Lund+Slaatto Arkitekter

Skanska Norge AS har signert en kon-trakt med Det Norske Veritas Eiendom AS om utvidelse av Veritas-senteret på Høvik utenfor Oslo.

Kontrakten omfatter byggingen av et nytt kontorbygg på 10.000 m2 samt et nytt parkeringshus med plass til 200 biler. I tillegg skal Skanska bygge om 800 m2 i et eksisterende bygg som skal kobles sammen med det nye kontorbyg-get. Samlet har kontrakten en verdi på NOK 295 millioner.

Det nye kontorbygget bygges som passivhus, og byggherre Det Norske Veritas Eiendom har satt BREEAM NOR «Excellent» som miljøambisjon for bygget. Skanska ser frem til å vide-reutvikle Veritas-senteret med hensyn

til både miljø, funksjon og estetikk sammen med byggherre.

- Veritas-senteret har en av de flotteste kontorbeliggenhetene i Oslo området. Prosjektets kvaliteter og målsetninger er sammenfallende med Skanskas verdier. Det er derfor spesielt hyggelig å bli valgt som leverandør i gjennomføringen, sier Marius Tunstad, regiondirektør for Bygg Oslo i Skanska.

- Vårt søsterselskap og den største leietakeren i Veritas-senteret, DNV GL, har behov større lokaler, og Det Norske Veritas Eiendom AS ønsker derfor å utvide Veritas-senteret med et tredje byggetrinn. De to foregående byggetrinnene er kjent for sine arki-tektoniske verdier, og Veritas 3 skal tilpasses Veritas-senterets preg samtidig som det skal tilføre ytterligere kvalite-ter. Vi har lagt vekt på bærekraftige og

nyskapende løsninger som bidrar til energieffektivitet, fleksibilitet og et før-steklasses arbeidsmiljø, forteller Torolf Aadnesen, styreformann i Det Norske Veritas Eiendom AS.

Prosjektet vil ha oppstart i 1. kvartal i år, og forventet ferdigstilling vil være 4. kvartal 2016. Prosjektet inngår i ordrereserven for Skanska Norge i første kvartal 2015.

Nye trekkvogner med styrbar boggiakselDAF lanserer CF og XF trekkvogn med styrbar boggiaksel. Denne konfigura-sjonen er spesielt utviklet for kunder som har behov for høy nyttelast og maksimal manøvrerbarhet.

Tre-akslet CF og XF trekkvogn kan leve-res med styrbar aksel (7.5 tonn), mon-tert bak drivaksel (13 tonn). Denne nye versjonen er ideell for oppgaver hvor det er begrenset manøvreringsplass, og hvor ekstra nyttelast er nødvendig, for eksempel hvor man har kran montert i bakkant av hytten. Typiske bruksom-råder vil være frakt av byggematerialer, maskiner og lignende.

DAF kan tilby de nye tre-akslede trekkvognene i CF og XF serien med den effective 10.8 liter PACCAR MX 11 og 12.9 liter PACCAR MX 13 med effekt på 291 kW/396 HK og 375 kW/510 HK. Viktige forbedringer på disse motorene er i samsvar med “DAF Transport Efficiency” program, slik som Intelligent Cruise Control og Girskift, og Eco Mode, hvor man kan spare inntil 5% drivstoff.

For høy nyttelast og makismal manøvrerbarhet:

Prisen for Årets Asfaltjobb gikk til SkanskaEt asfaltlag fra Skanska Asfalt stakk av med prisen for Årets Asfaltjobb 2014. Det er Norsk Asfaltforening som står bak prisen som ble delt ut under Asfaltdagen.

Det er en årlig pris som går til det laget som gjennom sesongen har levert kva-litetsarbeid og som har bidratt til en sikker og ryddig gjennomføring og et godt samarbeid med byggherren.

Vinnerlaget består av Urban Låbbmann (bas), Pål Cato Hansen, Roger Henriksson, Christer Henriksson, Tore Larsen (arbeidsleder) og Jonas Svang. Det var til sammen ni lag med i konkurransen, men i følge juryen var det ingen som hadde lagt et så pent og bra dekke som Skanska Asfalt.

En viktig årsak til at laget vant prisen er at de besitter den uoffisielle norgesrekorden i sammenhengende asfaltutlegging. Ingen har noensinne klart å legge et asfaltdekke hvor etter-kontrollen med IR-scanning har vist en så lav risikoandel som 0,08.

Kraner for alle behov

Tlf: 22803460, Fax: 22803461 - Epost: post@nord-kran.no

www.nord-kran.no

MAN – løven blir «levende» på Automessen

MAN Truck & Bus Norge AS sam-arbeider med MAN verkstedet E18 Lastebilservice AS og Truck & Trailer

Industry AS. MAN stiller en MAN TGX Lion’s Edition til rådighet for lakkeringen.

Det er Marete Lund Bakke fra Bergen som står for motivlakkeringen. Og motivet ga seg selv når det er snakk om en MAN trekkvogn: MAN – løven. Og siden vi snakker om motivlakkering, er det altså ikke den stiliserte utgaven vi får oppleve denne gangen, men en «levende» løve på begge sider av førerhytten.

Marete er i full gang med lakkerin-gen og skal fullføre verket i løpet av lørdag 7. februar, siste dag for messen. Marete driver lakkeringsvirksomhet under navnet Marete’s GarageART og har som motto: «Garasjekunst med stø-dige hender». MAN – løven og Marete i arbeid kan oppleves på Truck & Trailer sin stand i hall C, C02-06.

Nå kan man se MAN – løven bli «levende» på Norges Varemesse i Lillestrøm. I forbindelse med Automessen, som åpnet på Norges Varemesse i går, vil en kunne oppleve motivlakkering av en MAN TGX trekkvogn på stedet.

MAN – løven tar form. Full konsentrasjon – Marete Lund Bakke i gang med MAN – løven.

Prosjektleder til nytt varmekonsept i Tromsø Tor Arne Abrahamsen fra Narvik med bosted i Tromsø, er fra 1. desember 2014 ansatt som prosjektleder hos A. Markussen AS. Bedriften satser stort på levering av mobil varmeløsning til byggeplasser og vakuumgraving i Tromsø.

Tor Arne Abrahamsen vil ha ansvar for salg- og markedsføring, utvikling av produkter og prosjekter, planlegging og styring samt oppfølging og kontroll på alle deler av et prosjekt.

Abrahamsen innehar en bachelor i Markedsføring, Internasjonalisering og ledelse fra Norges Markedshøgskole. Han kommer sist fra stillingen hos Reitan Convenience Norway AS som distriktssjef. Fra tidligere har han vært ansatt i Sparebank1 Finans Nord-Norge

AS som finanskonsulent og før den tid bedriftsrådgiver ved Tryg Forsikring AS.

- Vi er svært fornøyde med at Tor Arne nå er på plass hos oss. Med et nytt konsept i Tromsø med levering av mobil varmeløsning til byggeplasser og vakuumgraving er det viktig for oss at vi får en erfaren prosjektleder, sier daglig leder Florian Aschwanden.

A.Markussen AS er en bunnsolid bedrift som utvider! Bedriften har røtter i anleggsvirksomhet tilbake på 70-tallet og har i dag en betydelig maskinpark og arbeidsmengde innen utforming av landskap. Et av de nye satsningsområder er byggoppvarming, herding av betong og tining av grunn. I tillegg til dette har bedriften spesialisert seg med egen VakuumJet-avdeling.

A. Markussen AS har hovedkontor i Narvik og avdeling i Harstad og Tromsø.

&godtblandet

&jobbkarriereBESTILL ANNONSEVed å søke etter arbeidskraft på denne siden er du sikret å treffe riktig målgruppe. Ring oss for mer info.

Tlf. 90 22 89 89, epost: post@conpot.com

Ny hos Hydrema ASHydrema AS har ansatt PER NIELSEN som distriktssjef for Østfold, Buskerud, Vestfold, Telemark, Agder og Rogaland.

Per er 57 år, bor sammen med kona Dorte og 4 barn i Støvring i Danmark, bare 3 km fra Hydremafabrikken. Han har 40 års erfaring innenfor transport- og anleggsbransjen og de siste 20 årene har han arbeidet med salg av krokløft, kraner og personlifter. Dette arbeidet har også vært rettet mot det norske markedet.

I tillegg til å selge våre maskiner i dette distrktet, vil han også arbeide del

ved fabrikken i Danmark med å finne fram til og å få tilpasset utstyr som kraner, lifter og krokløft til Hydremas traktorgravere og dumpere.

Ny anleggsdirektørStian Andreassen (39) kommer fra stillingen som prosjektleder i Lemminkäinen Norge og begynner som Anleggsdirektør 1. februar 2015.

Andreassen vil også være medlem av sel-skapets ledergruppe.- Det gleder meg at vi har kunnet trekke frem svært dyktige interne kandidater til å bekle sentrale stillinger i selskapet. Flere eksterne og interne kandidater ble vurdert, men valget falt på Stian Andreassen, sier administrerende direktør Jan Øyri. - Andreassen har levert svært gode resultater som prosjektleder. Både gode HMS resultater og økonomiske resul-

tater, begge sentralt i valget ved ny Anleggsdirektør, sier Øyri.

Ny daglig leder i Oppland TungbilserviceMons Høe, 53 år, er ansatt som ny dag-lig leder i Oppland Tungbilservice på Fagernes. Han begynner i stillingen 9. februar. Oppland Tungbilservice er et veldrevet verksted som representerer både Scania og Volvo, Norges to mest solgte lastebilmerker som til sammen har over 75 prosent markedsandel.

Mons Høe bor på Fagernes og kom-mer fra stillingen som daglig leder Ved

Lundeskogen mottak, en stilling han har hatt siden september 2010. Mons har en bred og variert bakgrunn fra bilbransjen og var en periode salgssjef og en periode daglig leder hos Valdres Auto. Mons er fra Fagernes, har samboer, to sønner på 14 og 20 år og bruker fritiden på familie samt ski, fotball og friluftsliv.

- Jeg ser virkelig frem til å jobbe med markedets to ledende merkevarer i en solid bedrift, sier Mons Høe i en kommentar.

Oppland Tungbilservice eies av de to markedsselskapene Volvo Norge AS og Norsk Scania med 50 prosent hver. Bakgrunnen for at man har gått sammen om et serviceverksted er at man på den måten sikrer sine kunder et godt servicetilbud fra en organisasjon med bred kompetanse. Ved å drifte et felles verksted er det også et godt grunnlag for å kunne ha større kapasitet i bedriften.

Mons Høe er ansatt som ny daglig leder i Oppland Tungbilservice på Fagernes.

• Fliskutter Vermeer BC230XL• Stammediameter maks 23 cm• Svingbar på chassis• 66 HK• 1950 kg

www.vermeer.com

TEKNO NOR

Tekno-Nor ASMyråsdalen 7, 1407 Vinterbro

Tlf: 64 97 43 43, Fax: 64 97 43 44post@teknonor.no, www.teknonor.no

www.vermeer.com

TEKNO NOR

www.vermeer.com

TEKNO NOR

www.vermeer.com

TEKNO NORTEKNO NOR

www.vermeer.com

• Horisontal innmating• 445 HK, vekt 20 tonn• Alternativt King-pin

Flammehemmende, vandtett og synligSynfiber AS lanserer Krafla – skall-jakke og skallbukse som er flamme-hemmende, vanntett og synlig 24/7.

Jobber du under forhold hvor du kan bli eksponert for varme, lysbuer, gnister eller glør, er det ekstra viktig at du har klær som kan beskytte deg. Legg til at arbeidsplassen din kan bli utrygg i det noen ikke ser deg - og glem for all del ikke at det kan komme en regnskur i løpet av arbeidsdagen!

For å bidra til at de som jobber i utsatte områder og dårlig vær får en sikker arbeidsdag, er Synfiber på mar-kedet med Krafla skalljakke og – bukse. Designen tar utgangspunkt i funksjona-litet, beskyttelse og sikkerhet.

Plaggene er produsert i ett solid og lett stoff med mykt og komfor- tabelt fôr. Metervaren, Tencate Tecasafe Plus®, har gode fuktighets-regulerende evner, tørker fort, har en miljøvennlig produk-

sjon og er dessuten testvinner innenfor flammehemmende stoffer.

Jakken har praktiske detaljer som nettbrettlomme, ID-lomme, lufting under armene og treveis justerbar hette, som sitter godt både med og uten hjelm. Buksen har solide seler og praktiske lommer, og kan brukes med både lange og korte kneputer. Knapper, glidelåser og lommeåpninger er tildekket i hen-hold til CE-kravene.

Krafla er sertifisert i henhold til den nye synlighetsnormen EN ISO 20471, hvor kravene til fargeekthet er skjerpet i forhold til tidligere norm. Jakken og buksen er sertifisert som sett i klasse 3. Brukes plaggene hver for seg, tilfreds-stiller jakken klasse 2 og buksen klasse 1.

Krafla er spesielt egnet for de som f.eks. jobber i oljeinstallasjoner som oljeplattform, raffinerier, tankbilsjåfø-rer, gassindustrien, kjemisk industri og energisektoren, og er sertifisert på følgende normer:

EN ISO 11612 Beskyttelse mot varme og ild, EN 1149-5 Elektrostatiske egen-skaper, IEC 61482 Lysbue, EN 343 Beskyttelse mot dårlig vær, EN ISO 20471 Synlighet.

engcon Norge Jernkroken 18, P. B. 85 Kalbakken, N-0902 OsloTelefon 22 91 80 90 | Fax 22 91 80 01| www.engcon.com/norge

System engcon gjørgravemaskinen mer

lønnsom

system Drivex har hjullasterredskap for

enhver oppgave

Volvo lanserer ny serie med Aggressive Cut-skuffer for kompaktgravemaskinerVolvo Construction Equipment har utviklet en ny serie Aggressive Cut-skuffer utviklet for kompaktgrave-maskiner i de nordiske markedene (Sverige, Norge, Danmark og Finland) og Sveits. Disse spesialskuffene er konstruert for å forbedre produktivite-ten og ytelsen, spesielt i kombinasjon med et Steelwrist® symmetrisk red-skapsfestet og Steelwrist® tiltrotator.

De nye Aggressive Cut-skuffene fra Volvo Construction Equipment (Volvo CE) er konstruert som en integrert del av hver Volvo kompaktgravemaskinmo-dell, og gir presis kontroll og overlegen produktivitet. Fra skuffen til redskaps-festet, tiltrotatoren, hydraulikken og det fabrikkmonterte betjeningssystemet, er alt konstruert for å passe sammen, og leveres og støttes av Volvo.

Volvo introduserer et komplett utvalg for maskiner i 2,5-8 tonns vekt-klassen, inkludert graveskuffer med Volvo tannsystem (VTS), kabelskuffer

med en frembygd kniv for grøftegraving og pusseskuffer med vinklede hjørner for bruk sammen med en tiltrotator.

Som med alle Volvo CE arbeids-redskaper, er de robuste Aggressive Cut-skuffene solide og slitesterke, og har blitt designet for å oppnå maksimal ytelse og produktivitet. Den progressive skufferadiusen gjør det lettere å grave og gir lav motstand, og ikke minst - den øker produktiviteten. Det flate toppen bidrar til å opprettholde brytekraften og den lange bunnen forbedrer driv-stofføkonomien ved å sikre at skuffen er lett å fylle.

Ikke bare er selve skuffen i stand til å tåle store krefter og ekstrem belast-ning, men også tennene. Med en perfekt tilpasning mellom tann og tannfeste, er styrke og slitemotstand innebygde for lange skiftintervaller. Dette gir maksi-mal tilgjengelig driftstid og minimale utgifter til deler og service. Når tennene må skiftes, sikrer Volvo’s velprøvde tannsystem med en patentert vertikal låsemekanisme, rask og enkel skifting.

For ytterligere å sikre lang og pro-duktive levetid hos skuffen, gir Volvo CE også et bredt spekter av prisgunstige, utskiftbare slitedeler, inkludert side og hjørnebits, adaptere og segmenter. Kundene kan selv skreddersy slitasje-beskyttelse på skuffen for å tilfredsstille spesielle jobbkrav.

Det perfekte parVolvo er den eneste produsenten som tilbyr en fabrikkmontert tiltrotator for både hjul- og beltegående kompakt-gravemaskiner. Det Volvo-monterte betjeningssystemet gir overlegen kva-litet, og støttes fullt ut med tanke på deler og garanti. For å garantere sikker til- og frakobling, hindrer Front PIn LockTM (frontboltlåsen) at skuffen faller av dersom den ikke er skikkelig festet og låst, mens et indikatorsystem viser grønt når skuffen er i riktig stil-ling. Når en tiltrotator er tilkoblet, vil et fabrikkmontert betjeningssystem forhindre at redskapsfestet åpnes, og

gir trygghet både for maskinføreren og andre på arbeidsplassen.

Akkurat som skuffen, er redskaps-festet også laget av strekkfast stål for optimal styrke og holdbarhet. Videre er redskapsfestet støpt i ett stykke for å tåle de økte kreftene når du bruker en tiltrotator, ved at svakheter i skjøter eller sveiser elimineres.

Enten det gjelder graving, planering eller grøfting, vil en Volvo kompakt-gravemaskin utstyrt med en Aggressiv Cut-skuffe, redskapsfeste og Steelwrist® tiltrotator alltid være det beste og sam-kjørte valget.

Boligprisene øker fortsattPrisene på OBOS-boliger steg med 1,6 prosent fra desember til januar.

I januar var den gjennomsnittlige kva-dratmeterprisen for brukte OBOS-tilknyttede boliger i Oslo-området 46 456 kroner. Kvadratmeterprisen i januar 2015 var 1,6 prosent høyere enn i desember 2014, og 13,6 prosent høyere enn i januar 2014.

Forventet- Prisstigningen er som forventet. Det gode nyboligsalget i januar

er en bekreftelse på et svært godt boligmarked. Vi tror prisveksten kommer til å fortsette utover året, selv om den ikke blir så sterk som fra desember 2013 til desember 2014, sier konserndirektør Martin Mæland i OBOS.

I januar ble det foretatt 527 eier-skifter i OBOS mot 511 i desember og 578 i januar 2014.

Les også fagbladet digitalt

på www.conpot.no

Stangeskovene kjøper trelast- og byggevareutsalg på Lillestrøm Stangeskovene AS kjøper Bygg-makkers trelast- og byggevareutsalg på Lillestrøm, som i dag har en årlig omsetning på nær 150 millioner og 30 ansatte. Utsalget blir fortsatt en del av Byggmakker. Både adm. direktør Knut Strand Jacobsen i Byggmakker og dis-ponent Erik Toverud i Stangeskovene er svært tilfreds med avtalen som de mener vil gi industrielle synergier for begge parter.

Byggmakker får gjennom avtalen også en betydelig tilvekst ved at vareforsynin-gen til Stangeskovenes seks andre utsalg i hovedsak vil skje fra Byggmakker. Samtidig blir Stangeskovene en leveran-dør til deler av Byggmakker-systemet gjennom sine produksjonsbedrifter.

Stangeskovene AS driver skogbruk, trelastproduksjon og byggevarehandel i Akershus, Østfold og Hedmark. Salg av trelast og byggevarer utgjør hoveddelen av den samlede omsetningen på ca. 450 mill. kr og omfatter 6 byggevarehus. I tillegg har selskapet en betydelig trelastproduksjon gjennom sine hel- og deleide selskaper Stangeskovene Tistedal, Stangeskovene Kværner AS, Eidskog Stangeskovene AS og Hemnes Tre AS.Styrker markedsposisjonen- De senere års satsing innen byg-gevarehandel med et spesielt fokus på Romerike styrkes ytterligere gjen-nom overtakelsen av virksomheten ved Byggmakker Lillestrøm, sier Erik Toverud, disponent i Stangeskovene AS.

- Vi vil bygge videre på den posi-sjonen Byggmakker Lillestrøm har hatt og fortsatt har i proffmarkedet.

Tilknytningen til Byggmakker gir også oss i Stangeskovene AS totalt sett både en bedre markedsposisjon og bedre fokus på butikkutvikling og framtidsret-tet markedskommunikasjon. Vi ser også at begge parter har felles interesser i å videreutvikle en industriell og rasjonell byggevareomsetning, sier Toverud.

Regionsjef Sverre Kværner blir sty-releder i selskapet. – Dette blir spen-nende. Byggmakker Lillestrøm, tidligere Høvellast AS, har alltid hatt et meget godt omdømme i proffmarkedet og et sterkt grep på det regionale markedet. Dette blir et meget bra supplement til våre øvrige 6 anlegg. Vi vil bygge videre

på lokal bedriftskultur, samt trekke veksler på egen industrikompetanse, sier Kværner.

Betydelig tilvekst for ByggmakkerFor Byggmakker er salget av Byggmakker Lillestrøm i tråd med strategien om at butikker bør og skal drives av lokale kjøpmenn, og med lokalkunnskap om marked og kundegrunnlag.

- Stangeskovene er et langsiktig og lønnsomt selskap som vi er stolte av å ha fått til et samarbeid med. De repre-senterer et nytt miljø med perspektiver som passer inn i dagens Byggmakker. For oss er avtalen med Stangeskovene

derfor av stor betydning. Kjeden får med dette en tilvekst på omlag 5 prosent, og vi blir representert i flere områder hvor vi ikke distribuerer varer i dag. At Byggmakker vokser innebærer også økt innkjøpsvolum og bedre innkjøpsbetin-gelser som kommer alle våre kunder til gode, sier Strand Jacobsen.

Byggevareutsalget på Lillestrøm vil som tidligere bli profilert som Byggmakker, mens Stangeskovenes seks øvrige utsalg i Akershus, Østfold og Hedmark vil fortsette som før under Stangeskovenes egen profil.

Helge Øye, kategoridirektør i Byggmakker. Knut Strand Jacobsen, administrerende direktør i Byggmakker. Erik Toverud, disponent i Stangeskovene. Sverre Kværner, regionsjef i Stangeskovene.

Vi tilbyr ledlamperFra 750 lumens til 6700 lumensIP klasse 69K, EMC – EN55025 kl.5, 9-48VDC Lampene er produsert i Sverige

Vestsideveien 65, 2420 TrysilTlf: (+47) 62 45 32 75, Faks: (+47) 62 45 34 32, Mob: (+47) 950 74 911

www.r-tek.no

Lamper og utstyr til maskiner

GODE MAKITA TILBUD fra TROMAS

Besøk vår nettbutikk: www.tromas.noTelefon: 73 84 49 00

2.890,-

1.980,-

1.580,-1.985,-

1.390,-Makita DDF480RMJ borskrutrekker 18V Komplett inkl. 2 stk BL1840 4,0Ah batteri og DC18RC hurtiglader

Makita DTW281Z muttertrekker 18V SOLO (uten batteri og lader)

Makita DJV181Z stikksag 18V SOLO (uten bat-teri og lader)

Makita DHR242Z borhammer SDS-PLUS 18V SOLO(uten batteri og lader)

*Alle priser er eks mva.

– Kan leveres med integrert avsug: Makita Støvkassett DX01 m/Hepafilter til DHR242 (1958997)

BL motorer (børsteløs) har en

standtid som er 40% lengre enn vanlige

børstemotorer.

Makita DGA504Z vinkelsliper 18V Ø125 SOLO (uten batteri og lader)

Tromas AS – Norges største Makita-forhandler.

Autorisert serviceverksted.

PostNord AS har kjøpt 43 nye Volvo

PostNord AS og deres termoavdeling Termo-Prosjekt, som holder til på Langhus, fikk nylig overlevert de 10 siste av en ordre på totalt 43 nye Volvo.

- Vi har nå totalt 50 Volvo i termoavde-lingen, og grunnen til at vi denne gangen gikk for 43 nye Volvo, var rett og slett foruten stor tro på produktet, velvil-

lighet og evnen til å inngå omfattende servicekontrakter på kort tid, sier Birger Andersen, som er teknisk ansvarlig for Termo-Prosjekt i PostNord AS.

Norske kunder og partnereDe sist innkjøpte bilene, skal i hoved-sak inn i kjøring for Coop, Goman, Mesterbakeren, Engrospartner AS, Contiga og Rukki AS. Bilene vil gå i

kjøring hovedsakelig på det sentrale østlandet.

Bilene er solgt av Volvo Direct Sales i Oslo, og er klargjort og levert av for-handlere i østlandsområdet. De 10 siste ble overlevert fra Volmax AS avdeling Råde i Østfold.

PostNord Norge ASOpprinnelsen til PostNord, har sin start i 2001, da svenske Posten AB kjøpte 50

prosent av Tollpost AS. I 2008 kjøpte de så de resterende 50 % og firmaet begynte nå virkelig å vokse. Av andre norske transportfirmaer som de har innlemmet i konsernet, er blant annet Eek Transport AS, Byrknes Auto AS og Harlem Transport AS.

1 juni 2014 byttet de navn fra PostNord Logistics til PostNord Norge AS.

Kontakt oss for mer info om våre produkter

Dalegården 5722 Dalekvam

Tlf: 56 53 00 60www.arnpro.no

ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør av arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide produkter over hele landet, og vi garanterer praktiske og funksjonelle brakker. Vi legger vekt på fl eksible løsninger og skreddersyr brakkene e er dine ønsker og behov.

ARNPRO 750

ARNPRO 620

ARNPRO 420

ARNPRO TC 500

Skreddersydde produkter, funksjonelle løsninger

Kontakt oss for mer info om våre produkter

Dalegården 5722 Dalekvam

Tlf: 56 53 00 60www.arnpro.no

ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør av arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide produkter over hele landet, og vi garanterer praktiske og funksjonelle brakker. Vi legger vekt på fl eksible løsninger og skreddersyr brakkene e er dine ønsker og behov.

ARNPRO 750

ARNPRO 620

ARNPRO 420

ARNPRO TC 500

Skreddersydde produkter, funksjonelle løsninger

ARNPRO 420 SPISEBRAKKE

MOBILE ARBEIDSBRAKKER

ARNPRO 750 BOLIGBRAKKE

ARNPRO er Norges ledende produsent og leverandør av arbeidsbrakker. Siden 2001 har vi levert solide produkter over hele landet, og vi garanterer praktiske og funksjonelle brakker. Vi legger vekt på fleksible løsninger og skreddersyr brakkene etter dine ønsker og behov.

Wee TradingFrakkagjerd - 5563 Førresfjord - Tlf 982 18 154 / 982 18 215 / 982 18 150

trapp 3.000.- + mva

steinsvans 5.000.- + mva

nOrGes riMLiGste

hjuLaster 135.000.- + mva

FLiskutter 35.000.- + mva

BX 42 10.000.- + mva

Bensin BOreMaskin 11.000.- + mva

aLu raMper 3.000.- + mva

8 x 4 x 3.8 m10.000.- + mva

2.5 tOnn tØMMerkran 40.000.- + mva

tØMMerhenGer 40.000.- + mva (2)

stiLLasdeLer

paLLeGaFFeL 3 punkt 3000.-+ mva

hydraLikk puMper 12-24 230 volt fra 5.500.- + mva

trekutter 20.000.- + mva

BX 62 19.000.- + mva

Bensin vedkLØyver 9.500.- + mva

atv henGer 10.000.- + mva

16-25-32 mm kiLer fra 200,- + mva

3 punkt Graver 32.000.- + mva

varMeveksLere 4.000.- + mva

stOrsekkLØFter 3.000.- + mva

paLLeGaFFeL h160 cm 10.000.- + mva

kOst-OppsaMLer 17.000.- + mva

FLyteBryGGer

BX 92 37.000.- + mva

BetOnG 60-75-90 cm 15000.- + mva

106 m2 32.000.- + mva

4.5 tOnner ny 250.000.- + mva

vedkLØyver 6.000.- + mva

ståLBeLter 5.000.- mva

pLast haLLer 5.000.- + mva

kranBOM 6.000.- + mva

FOt vedkLØyver 500.- + mva

BOretårn 45.000.- + mva

BLandeMaskin 6.000.- + mva

230 bar + sug 8.000.- + mva

4X4 25 hk 72.000.- + mva

ståLhaLL 12 meter bredde

prOF haLL 135 m2 85.000.- + mva

krane 250 kg 6.000.- + mva

GarBiOn nett

cOMpressOr dieseL 12.000.- + mva

BOrrehaMMer 6.000.- + mva

ny 2.5 tOnn 115.000.- + mva

250 cm 14.000.- + mva

5.0x10.0 m20.000.- + mva

vedkLØyver 7.000.- + mva

ståLhaLL 135 m2 140.000.- + mva

serie 11 bor 350.- + mva

krane 450 kg 20.000.- + mva

GuMMiBeLter 3.000.- + mva

daLaGrip fra 4500.- + mva

Brakette hurtiG-kOBLinGer

BaLderkin 500.- + mva

450 m2 350.000.- + mva

8 MOd. Beitepusser 15.000.- + mva

vedkLØyver 22 tOnn tiLhenGer Med MOtOr Ls22thv (2)

traktOr henGer 20.000.- + mva

skuffer.no

LuFt vann 9.2kW 26.000.- + mva

harp - sikt 80.000.- + mva

dyrkinGskuFFer 5.000.- + mva

BrØyteskjÆr 3.000.- + mva

BaLLkLype 5.000.- + mva

700 kg kran 4.200 + mva

8 MOd. varMeaparat 2.000.- + mva

vinter trOLkraFt 20 kg 1500.- + mva

traktOr skjÆr7000.- + mva

sOLFanGer vann 8.000.- + mva

MOtOr varMer 1.500.- + mva

henGer eL tipp 16.000.- +mva

FLiskutter 9.000.- + mva

BrØyteskjÆr hydr. 9.000.- + mva

Beitepusser fra 11.000.- + mva

1000 kg 250 cm 8000.- + mva

8 trådLØse + MiX vann 10.000.- + mva

vedkLØyver 500.- + mva

webshop: wee.no

Nå får byggeiere og boligselskaper støtte til energikartlegging

Støtte til energikartlegging: Fungerende markedssjef for yrkesbygg, Ole Aksel Sivertsen og mar-kedssjef for bolig i Enova, Anna Barnwell vil ha flere og større energioppgraderinger av yrkesbygg, borettslag og sameier. Derfor lanserte Enova et nytt tilbud på Enovakonferansen i dag.

Fra i dag kan byggeiere, borettslag og sameier som ønsker å kartlegge aktuelle energitiltak få økonomisk støtte fra Enova. Målet med støtten er flere energioppgraderinger av bygg.

Fungerende markedssjef for yrkesbygg i Enova, Ole Aksel Sivertsen, presenterte det nye tilbudet på Enovakonferansen onsdag:

-Gjennom en slik kartlegging vil byg-geiere og leietakere få en bedre oversikt over hva som er aktuelle energitiltak i egen bygningsmasse, og hvor lønnsomt det vil være å gjennomføre ulike tiltak. Dermed er de bedre rustet til å ta en investeringsbeslutning. Vi har stor tro på at kunnskapen vil føre til både flere energioppgraderinger og større oppgra-deringer, sier Sivertsen.

Vil ha større prosjekterTilbudet er åpent for alle boligselskap med ti eller flere boenheter, mens det for yrkesbygg er forbeholdt kartleg-ginger av eiendomsporteføljer større enn 50.000 kvadratmeter. Grunnen til at Enova har satt denne grensen, er at de ønsker å få ut mer av energispa-repotensialet hos de som har en stor eiendomsmasse.

-Enova får flere søknader om opp-gradering enn noen gang, men vi skulle gjerne sett at noen av søknadene var mer omfattende. Større prosjekter gir anledning til mer helhetlige løsninger og en større fleksibilitet i gjennomføringen av prosjektet. Men i stedet for å se på porteføljen sin under ett, velger mange byggeiere å gjøre tiltak i ett og ett bygg. Det skyldes nok at det er mer krevende å gjennomføre prosjekter med tiltak i flere bygg. Det krever mer planlegging

www.tracegrid.com

Prøv TraceGrid flåtestyring gratis i 32 dager

NYHET!sikring mot drivstofftyveri

Tel: +47 63 96 76 00 - Nesvegen 55, 2080 EidsvolLNorgepost@vtg.no - www.vtg.no

- Automatisk nedlasting og analysering av sjåførdata fra fartsskriver. - Rapportering med avviksrapporter kjøre/hviletid og arbeidsmiljøloven - Øko-kjøring, fuel management - Komplett flåtestyringssystem

Alfreds Maskin & Utstyr AS

Tlf: 75 52 84 40 - post@alfredsmaskin. nowww.alfredsmaskin.no

Din leverandør av kvalitetsutstyr

Alfred: 950 28 570

Isriverskjær m/bredde vekt 3,3- 4 meters

Snøskuff2,5 - 20 m3

Telerivere Slitestål bolter og mutter

Hydrauliskhammer

Sandsprederskuff

Klappvinge 3,9 -7,5 metersbredde

Alfred: 950 28 570

Hydrauliskhammer

Sandsprederskuff

Klappvinge 3,9 -7,5 metersbreddeAT

Alfred: 950 28 570

Hydrauliskhammer

Sandsprederskuff

AT04169

Alfred: 950 28 570

Hydrauliskhammer

Sandsprederskuff

Alfred: 950 28 570

Hydrauliskhammer

Sandsprederskuff

Alfred: 950 28 570

Hydrauliskhammer

Sandsprederskuff

Isriverskuffe til traktor, traktorgraver og hjullaster

og involvering av mange personer, samtidig som det naturligvis er større usikkerhet knyttet til større investerin-ger. Ved å gi kartleggingsstøtte, bidrar vi til å redusere usikkerheten, og vi gjør det lettere å gå i gang med større prosjekter, forklarer Sivertsen.

1 krone per kvadratmeterTil næringseiendom gis det 1 krone i støtte per kvadratmeter oppvarmet bruksareal som kartlegges med en øvre grense på 500 000 kroner. For borettslag og boligsameier er støtten fra 50.000 til 250.000 kroner, avhengig av antall boenheter.

-Vi vet at det er vanskelig å få med seg en generalforsamling i et borettslag på en større oppgradering, selv om det med støtte fra Enova vil lønne seg. I en tidligfase er det også en viss beta-lingsvegring mot å engasjere eksterne rådgivere. Prosjektene kan dermed blir mer preget av nødvendig vedlikehold enn oppgraderinger som kommer alle beboerne til gode. Om boligselska-

pene kartlegger energibesparelsene og kostnadene i forkant, har både styret og medlemmene et mye bedre beslut-ningsgrunnlag, sier Sivertsen.

Kartleggingen vil gi den dokumen-tasjonen som trengs for å sende inn en søknad om oppgradering til Enova i etterkant. Resultatet fra kartleggingen vil også vise hvor mye man vil få i støtte ved å gjennomføre de kartlagte tiltakene.

Åpent for kommunerEnova hadde tidligere et eget kartleg-gingsprogram for kommunene. Dette programmet ble avviklet i fjor. Nå får kommunene en ny sjanse til å kartlegge eiendomsmassen sin.

- Så lenge porteføljen er stor nok, og kommunene ikke har fått støtte til kart-legging av de samme byggene tidligere, så kan også de benytte seg av det nye programmet, understreker Sivertsen.

En av tre yrkessjåfører opplever stress på veienEn ny rapport fra Fafo/TØI om arbeids-forhold i gods- og turbilbransjen viser at hver tredje sjåfør opplever stres-sende arbeidsforhold. Rapporten viser også at syv av ti arbeidsgivere ser på useriøse aktører i bransjen som en stor utfordring.

– Det er behov for tiltak mot useriøse aktører i transportbransjen. Blant annet gjennom et økt samarbeid mellom tilsynsmyndigheter, og et større press på bestillere av transporttjenester, sier direktør i Arbeidstilsynet, Ingrid Finboe Svendsen.Den nye Fafo/TØI-rapporten blir pre-sentert på transportkonferansen i regi

av treparts bransjeprogram transport torsdag 12. februar.Arbeidsforhold- og vilkårI rapporten fremkommer det at 33 prosent av norske sjåfører i stor eller noen grad opplever stress på grunn av sin egen arbeidssituasjon. 70 prosent av sjåførene mener tidspress er hoved-årsaken til stress, og 54 prosent mener trafikale forhold har skylden.– Det er mangler i det systematiske HMS-arbeidet og vernetjenesten mange steder, sier Finboe Svendsen.Ifølge Fafo/TØI er det en bred enighet mellom arbeidsgivere og arbeidstakere om at den landbaserte transportnærin-gen står overfor en rekke utfordringer som følge av økt internasjonal konkur-ranse.

For myndighetene er kontrolloppgavene krevende å gjennomføre på grunn av språkutfordringer og utenlandske sjåfø-rer som ofte holder tilbake informasjon. Ifølge rapporten er det nødvendig med et økt samarbeid mellom tilsynsmyndig-heter og politiet.– Slik situasjonen er i dag er det utfordrende å gjennomføre kontroller. Gjennom et bedre og mer organisert samarbeid mellom tilsynsmyndigheter, partene i arbeidslivet og politiet, skal vi sammen bedre arbeidsforholdene for sjåfører på norske veier, sier Finboe Svendsen.

Økt konkurranseEt økt press fra de useriøse aktørene i transportbransjen skaper utfordringer

for seriøse bedrifter. Rapporten viser at 72 prosent av arbeidsgivere er helt enig i at useriøse selskaper som ikke følger lov- og avtaleverk gjør konkur-ransesituasjonen vanskelig for seriøse transportbedrifter i Norge.Et av rapportens forslag til tiltak er å legge et større ansvar på bestillere av transporttjenester.– Det er nødvendig å legge et større press på bestillere. Det er de som i stor grad setter premissene for hvordan transporten gjennomføres, herunder tidspunkt for leveranse og arbeidstidens lengde, sier Finboe Svendsen.

Magne Gitmark & CoTingsaker, 4790 Lillesande-post: m@gitmark.no

Alf Ivar tlf 971 68 450 - Thomas tlf 905 99 221

www.gitmark.no - www.remu.

Bruksområder: Sikting og blanding av jordmasser Kompost Fylling av grøfter Industri Gjennvinning Stabilisering m.

Profesjonelle sikteskuer med høy kapasitet

Lian Scandinavia AS, Postboks 497, 1411 KolbotnTlf: 64 97 69 00 - Epost: harry@lian-scandinavia.no

www.lian-scandinavia.no

Rotomaster BVR - minst en klasse over

Se også Lian Scandinavia på Facebook og YouTube

Skuffer Veisikring Trefelling Boreutstyr

Monteres enkelt på gravemaskiner fra 5-40 tonn, samt hjullastere.

Video på Conpot.no tok publikum med stormSnøballen begynte for alvor å rulle da artikkelen om hjullasterskuffen ble publisert på conpot.no før helgen. You-Tube videoen som stadig når nye høyder, har hittil hele 58 000 visninger.

Den lille svenske redskap produsenten Ytterviks Prototyp Verkstad (YPV), står bak det revolusjonerende produktet. Daglig leder ved YPV Peter Lundström, er overveldet over den positive respon-sen.

- Det har vært et helvetes kjør de siste dagene og produksjonene er solgt

allerede. Neste gang Conpot publiserer vil vi gjerne ha varsel i forkant, så vi kan dekke opp etterspørselen, humrer han. YPV er som mange andre opptatt av å synliggjøre seg i markedet.

- Herefter vil vi kaste alle tidnin-ger och bare anvenda Conpot, sier Lundström engasjert.

You-Tube hitFlere har fått snusen i nyheten og har valgt å publisere den på sine hjemme-sider. Nyheten om hjullasteren har økt antall visninger på You-Tube fra om lag 4000 i fjor til hele 60 000.

YPV ble etablert i 1992. Bedriftstaben på ni ansatte selger produkter i Sverige og Norge. Eksporten står for ca. 30 prosent av omsetningen.

God film på rett stedI Norge er det Alfreds Maskin & Utstyr AS i Bodø som forhandler YPVs pro-dukter.

Den norske agenten merker store ringvirkninger av den populære videoen.

- Det er hektiske dager fra morgen til kveld. Arbeidsdagen startet allerede klokken seks på fredag og jeg rakk ikke svare på alle forespørslene, forteller han.

Forhandleren har et bredt nedslags-felt fra Kristiansand i sør til Finnmark i nord.

Som trofast kunde hos Conpot siden året 2006, er han ikke i tvil på at nymo-tens marked på nett lønner seg.

Peab bygger 344 leiligheter i UppsalaPeab har fått i oppdrag å bygge 344 nye leiligheter i Uppsala i Sverige. Byggherre er Rosendal Fastigheter og kontraktssummen er på 342 mil-lioner svenske kroner.

Oppdraget omfatter et bygg med 344 leiligheter på 27-50 kvm, fordelt på seks etasjer. De fleste av leilighetene har en takhøyde på 3,7 meter og en hems på ca. 14 kvm. Bygningen skal også inneholde matbutikk, restaurant, treningstudio og kontorlokaler. På byggets takterrasse blir det en 200 meter lang løpebane, streetbasketbane og soltrapp.

– Interessen har vært stor, og prosjektet har allerede fått oppmerk-somhet i internasjonal presse for dets

grønne profil og innovative design. Det har vært viktig for oss å velge en erfaren utbygger som kan innfri forventningene, sier Henrik Svanqvist, administrerende direktør i Rosendal Fastigheter.

– Det er svært gledelig at vårt gode samarbeid med Rosendal Fastigheter i det pågående prosjektet Smaragden nå baner vei for et nytt prosjekt. Det er helt i tråd med vår forretningsstrategi om langsiktig samarbeid med kunder, sier distriktssjef Mattias Tapper i Peab.

Prosjektet er en totalentreprise. Arbeidet starter umiddelbart og er planlagt ferdigstilt sommeren 2017.

Mer informasjon om prosjektet: www.rosendaluppsala.se

Avfallsdager ble avfallshandlerAvfallsdagene var i år lagt som en del av Artic Entrepreneur. Under disse dagene ble det Cat handel på Bjorstaddalen Avfallsanlegg. Industri og avfallshåndtering har vært et satsningområde for både Caterpillar og Pon.

– Det var derfor særdeles moro å komme i mål med denne handelen, sier markedsdirektør Espen Paulseth. Vi manglet den innebygde spakstyringen på Cat 950’n og den kom nå på M-serien

sammen med lock up og en rekke andre snadderfinessser. Morsomt er det også å levere en Cat 966M med Flexporthjul. Dette er dekk som ikke punkterer, samtidig som de opprettholder både slitestyrke og demping. Litt mindre å tenke på. Vi skal også levere den nye hjulgraveren Cat M318F med hevbar hytte og Cats egen klype, Cat G315 med rotator, samt beltegraver Cat 320EL, også med hevbar hytte og Cat klype G320. Begge graverne skal ha oil quick for raskt skifte av redskap.

Dette blir en helproff løsning med den nyeste teknologien.

De fire maskinene som skal leveres er:

Cat 950M (20 tonn / 212hk) standard dekk med punkteringsvæske 5m3 lett-materialskuff, Pon kilekobling, spaksty-ring, Steg IV final motor

Cat 966M (5 tonn / 271hk) 827 Flexportdekk, 5m3 ferdigvare Pon skuffe, Pon kilekobling, spakstyring, Steg IV final motor

Cat M318F (19 tonn / 171hk) m/ støt-telabber og skjær, hydraulisk hevbar

hytte, Cat G315B avfallshåndterings-klype, spakstyring, Steg IV final motor

Cat 320E (23,5 tonn / 152hk) med hydraulisk hevbar hytte, Cat G320B avfallshåndteringsklype, smart bom, Steg IIIb motor

Alle er utrustet for avfallshåndtering.

Salgsingeniør Robert Hvaal og daglig leder i Bjorstaddalen Avfallsanlegg Sindre Hauen.

SøylefUnDaMenT

Bare godkjente rør!

VI LEVERER OGSÅ:• PLASTRØR• GLATTE drensrør• DOBBELTVEGGET drensrør• KORRUGERTE drensrør i kveil

Til balkong, svalgang, takutstikk og garasjer

Tlf. 74 28 28 16Fax 74 28 29 36

7883 OVERHALLA

SJEKK VÅRE PRISER!

Blir best på service og tjenesterByggmakker skal i 2015 styrke salget som følge av flere og bedre service- og tjenestetilbud til proffkundene. På Byggmakker Forum lanserer de BM Portalen for håndverkere og profesjo-nelle kunder, samt et nytt helhetlig opplæringssystem for kjeden kalt BM-akademiet.

– Byggmakker skal gjøre hverdagen enklere og mer lønnsom for lokale håndverkere. Det vil både de og vi som kjede tjene på, sier administre-rende direktør Knut Strand Jacobsen i Byggmakker.

Byggmakker Forum er kjedens årlige samling for både ansatte, leverandører og proffkunder. I år vil nærmere 1000 personer delta på arrangementet, noe som er rekord. - For første gang er det satt av en hel dag for kjedens proffkun-der, og som gjennom hele 70 stands får presentert kjedens og leverandørenes nyheter for 2015. Dette blir årets møte-plass for hele verdikjeden, sier Strand Jacobsen.

Lanserer ny kundeportal Byggmakker har det siste året utviklet og testet en ny kundeportal for proffkun-dene, BM Portalen. Målet med tjenesten er at den skal gjøre bestilling av varer og tjenester fra Byggmakker enklere, raskere og mer lønnsomt, og gi kunden andre tjenester innen egen ordrehis-torikk, dokumentasjon og andre tred-jepartstjenester. - I testperioden har tjenesten allerede oppnådd 50 000 unike klikk og 30 millioner i omsetning. Vi har fått strålende tilbakemeldinger fra testbrukerne og lanserer BM Portalen for fullt i ny og enda bedre versjon under proffmessa på Byggmakker Forum, sier Strand Jacobsen.

Tilgjengelig hele døgnet- På kundeportalen får man full over-sikt over priser, ordre, fakturaer og kjøpshistorikk. Online-tjenesten er selvsagt tilgjengelig hele døgnet og håndverkere kan bestille varer levert til byggeplass, eller hente de ferdig pakket i butikk. Kundeportalen er integrert med kalkyleverktøy, slik at håndver-kerne kan kalkulere priser og tilbud til kunder. De kan hente produktbilder, monteringsanvisninger og lovpålagt dokumentasjon. BM Portalen er også lenket til Byggekatalogen med mer enn 800 000 byggevarer. I tillegg fin-ner håndverkerne lover, forskrifter og risikovurderinger der. Kundeportalen er også integrert med ByggDok, slik at de slipper to pålogginger. Alle opplysnin-ger som håndverkerne registrerer om prosjektet sitt i vår kundeportal duk-ker også opp i ByggDok. Integrasjonen betyr at de på enkleste måte kan hente ut sluttdokumentasjon, eksempelvis

FDV, på sitt byggeprosjekt, sier Strand Jacobsen.

Starter BM-akademietI følge Strand Jacobsen sier proffkun-dene til Byggmakker at det er viktig at kjeden bidrar til å gjøre håndverkerne oppdatert om nye lover, regler, tje-nester og produkter. – Dette er noe Byggmakker alltid har gjort. Vi styrker nå dette arbeidet ytterligere ved å sam-ordne alle opplæringstiltak i det som har fått navnet BM-Akademiet. Dette blir kjedens helhetlige opplæringssys-tem for egne ansatte og proffkundene våre. Bare i år vil over 2000 ansatte og kunder delta på ulike kurs- og opplæ-ringstilbud i regi av BM-Akademiet. Det kan være salgs- og markedskurs, fagbrev, kurs i energirådgivning, basis læringsløp, bare for å nevne noen. I tillegg vil også våre lokale kjøpmenn gjennomføre egne opplæringstiltak. Totalt vil over 3000 ansatte og kunder

gjennomgå et kurs- og opplæringstilbud i regi av Byggmakker i 2015. Vi tror dette er unikt for bransjen, men det må til hvis man skal utvikle seg og kunne drive lønnsomt i et sterkt konkurran-sedrevet marked, sier Strand Jacobsen.

VentilasjonskursEtt av de nye kursene som blir oppstar-ten for BM-Akademiet, vil ta for seg emnet ventilasjon. I uke 8-13 vil det bli gjennomført opplæring 19 steder i landet og hvor hensikten er å øke kunnskapen om ventilasjon for ansatte og kunder. - Flere håndverkere skal læres opp i å bli dyktigere til å selge helhetlige løsninger til kundene. Men også til å kunne installere ventilasjon selv, noen vi tror vil føre til mer salg for våre kunder, sier Strand Jacobsen.

www.obwiik.no

TØRRE BYGG MED

WiikHall Instant Arbeidstelt

Den solide og lette aluminiumskonstruksjonen heises raskt og enkelt på plass med lift eller kran hvilket betyr lave riggkostnader. O.B.Wiik har alltid et stort utvalg arbeidstelt tilpasset varierende behov på lager for umiddelbar levering.

Ring 64 83 55 00

for nærmere informasjon.

WiikHall Instant er en ny generasjon plasthall som dekker behovet for raske og fleksible overdekkingsjobber.

oilquick hk-feste: stanley verktøyprogram:

ta kontakt for tilbud / informasjon

postboks 267, 1326 Lysaker. Tlf. 67 12 24 60, mob. 95 06 01 66, fax 67 58 07 16Avd.kontor Larvik: A. Bratlie tlf.: 920 58 816

sjekk vår hjemmeside: www.ots.no

Utstyr for anleggsmaskinerasfaltskjærereløftemagneter:

pallegaffel:

vibroplate medhydraulisk hk-feste:

Overseas Trading & Service Ca. A/S

POSTBOKS 6159 ETTERSTAD 0602 OSLO. TLF. 23 26 78 00. FAX 23 26 78 48www.stavemaskin.com - E-post:mail@stavemaskin.com

Lave vibrasjonsverdier i håndtak Det finnes en modell for alle underlag Varme i håndtakene på store maskiner Plater fra 50-500 kg, alle med

korrosjonsbeskyttelse

vibroplater Filterfra tre av verdens største filterleverandører

FORHANDLERE:Egil Eng & co Oslo / Sangvik Service Kristiansand SRogaland Maskinservice Bryne / Anton Mikalsen TromsøJensen Tc Gratangen Trøndelag Trucksenter Heimdal/ Truck og Maskin Mosjøen / Helgesen Maskin Finnsnes Stang Maskin Blomsterdalen / Maritim Diesel Bergen

DP Filterteknikk Førresfjorden / www.dpfiltersystem.no

Skal utvide Stovner senterArbeidene med å bygge 4.000 m2 nye butikklokaler samt en total oppussing av Stovner senter er nå i gang. Totalt skal Sektor Gruppen investere nær-mere 300 millioner kroner i prosjektet, og har nå inngått en utbyggingsavtale med Veidekke Entreprenør til en verdi av 230 millioner kroner ekskl. mva.

- Dette er et stort prosjekt som omfatter både en utvidelse og en total oppussing av dagens senter. Vi vet at dette er noe lokalbefolkningen har ønsket og ventet på lenge, og vi har jobbet på høygir med å få realisert dette prosjektet etter at vi tok over eierskapet for en snaut år siden, sier eiendomssjef André Gaden i Sektor Gruppen.

Valget av Veidekke som entreprenør har vært viktig når Sektor Gruppen nå skal realisere sin ambisjon for Stovner senter. Avtalen er en videreføring av et langt og godt samarbeid mellom de to selskapene.

- Veidekke er en meget profesjonell og kompetent utbygger, som har vist en

solid forståelse for hvordan vi ønsker å utvikle Stovner senter. I tillegg til å gi senteret en skikkelig oppgradering og skape bedre løsninger inne, ønsker vi å åpne opp senteret i så stor grad som mulig ut mot det som skal bli Linjeparken. Veidekke har lang erfaring med utvikling av kjøpesentre, ikke minst kompleksiteten ved å drive byggearbei-der parallelt med et senter i full drift, sier Gaden.

- Stovner senter har eksistert i 40 år, og er en institusjon i norsk kjøpesen-tersammenheng. Senteret har spilt en uvurderlig rolle for lokalbefolkningen helt siden åpningen i 1975, og vi er stolte over å få være med å utvikle morgen-dagens Stovner senter i samarbeid med Sektor Gruppen, sier distriktsleder Hans Olav Sørlie i Veidekke Entreprenør.

- Prosjektet vil ha en høy miljøprofil, der nybygget skal sertifiseres til karak-teren «Very good» etter standarden BREEAM Nor, og senteret skal driftes etter BREEAM In-Use. Den høye mil-jøprofilen forplikter, og det liker vi. Det vil innebære at vi stiller krav blant annet til valg av kortreiste materialer, lavere

utslipp og bedre innemiljø. Dermed skal Stovner senter både bygges og drifte på

en bærekraftig måte, sier prosjektsjef Alexander Almeland i Sektor Gruppen.

Bildet viser distriktsleder Hans Olav Sørlie i Veidekke (t.v.) og adm. dir. Eirik Thrygg i Sektor Gruppen.

Bygger nytt næringsbygg i Uppsala Veidekkes svenske datterselskap Arcona har fått i oppdrag av Jernhusen å bygge kvartalet Eldaren i Storgatan i Uppsala som en totalentreprise. Oppdraget omfatter nybygging av en næringseiendom på rundt 8.900 kva-dratmeter rett inntil sentralstasjonen, Uppsala konsert- og kongressenter og det gamle godsmagasinet som inne-holder både handel og restauranter.

Prosjektet har oppstart i februar og skal være ferdigstilt i juni 2016. Kontrakten er på 130 millioner svenske kroner ekskl. mva.

Bygget blir seks etasjer med en stor takterrasse, og den totale størrelsen blir på rundt 8.900 kvadratmeter BTA fordelt på kontor og butikk- og restau-rantvirksomhet. Eiendommen er i stor grad allerede utleid til Landstinget i Uppsala län som leier hele kontordelen.

Bygget skal bygges etter systemet Miljøbyggnad nivå Silver.

- Vi ser frem til å jobbe sammen med Arcona i dette prosjektet. De har stor erfaring med å bygge på sentrale tom-ter, som er en av utfordringene med Eldaren-kvartalet, sier Björn Johnson, prosjektsjef i Jernhusen.

- Med erfaring fra Åhlénsprosjektet ved Stora torget i Uppsala tar vi på oss dette logistisk vanskelige og komplekse pro-sjektet. Nærheten til det eksisterende bygget med pågående virksomhet åtte meter unna er en spennende utfordring

å klare, samtidig som vi ikke skal for-styrre trafikken og allmennheten, sier Stefan Mårtensson, forretningssjef i Arcona.

leverer slitestål til nesten alle typer maskiner

Profilstål Skjærstål Påboltstål Strips

Segmenter mellom tennene

Sidebeskytter

Kompakte tannholdere Cat J-System Skjær og end bits dozere Rippertenner

Påsveisede vinkler Topp-plater Hardmetallbrikker Volvo-segmenter

Kamprofilstål

Vil du ha lengre levetid? Beskytt skuffer med utskiftbare delerFirmaet satser på kvalitetsstål av typen 500 brinell til konkurransedyktige priser.

Slitestålkompaniet ASBølerveien 71 - 2020 Skedsmokorset

www.slitestalkompaniet.noTel. 63 80 93 00 - Mob. 95 86 10 58

Bruene faller ikke ned på grunn av manglende vedlikehold- Vi stenger heller en bru framfor å gå på akkord med publikums trygghet, er Vegvesenets klare melding.

Sikkerheten på bruene på og langs norske veger er aktuelt etter et rikt illustrert VG-oppslag mandag om at 104 av 17.300 bruer har nedsatt bæreevne. Oppslaget er billedlagt med en rekke detaljbiler fra Vegvesenets inspeksjoner og den ødelagte Skjeggestad bru på E18 i Vestfold.

- For en saklig debatt bør man holde en kollaps som en følge av en brå, ytre hendelse – som et kvikkleireskred som rammet Skjeggestad bru - og dår-lig vedlikeholdte bruer fra hverandre.

Men bruene VG omtaler med nedsatt bæreevne står ikke i fare for å falle ned på grunn av dårlig vedlikehold, sier brudirektør Børre Stensvold i Statens vegvesen.

Detaljert oversiktHver eneste veibru, gang- og sykkelbru, kulvert og ferjekaibru har en «helse-journal» hos Statens vegvesen. Det er 17.300 av dem på riks- og fylkesveinett.

- I fjor utførte våre folk 5.981 inspek-sjoner. Vi vet om nær sagt hver eneste sprekk, avskalling og setningsskade. Jeg forstår at folk naturligvis kan føle uro når VG bringer bilder og detaljerte beskrivelser av skader på bruene. Men folk kan føle seg beroliget av at vi har

en slik detaljert oversikt over konstruk-sjonene våre, sier Stensvold.

Ikke alt skinnerBruene blir løpende utbedret og ved-likeholdt så langt Vegvesenets midler rekker. Men Stensvold legger ikke skjul på at bruene - som veinettet elles - har et stort etterslep.

- Det er ikke alt som skinner. Våre rapporter om tilstanden på vegnettet dokumenter dette grundig. Svekkelser i konstruksjonen, sammen med skader som kan ha betydning for trafikksik-kerheten blir tatt på største alvor. Vi stenger heller en bru framfor å gå på akkord med publikums trygghet, bru-direktøren.

Tar affæreNår Vegvesenet ser tegn på svekkelser i en brukonstruksjon blir det foretatt en ny beregning av dets tåleevne. Et mulig tiltak er å skilte ned tillatt mak-simal vekt, slik at det ikke er fare for at tunge kjøretøy skader brukonstruksjo-nen alvorlig. Andre mulige tiltak er at tunge kjøretøy må kjøre med 100 meter avstand, slik det ble gjort på den gamle Minnesund-brua i en periode.

- Bruene faller ikke ned på grunn av manglende vedlikehold. Men det skjer at bruer skades alvorlig. Det typiske tilfellet er at tunge og høye kjøretøy river med seg, eller skader vitale deler, sier Stensvold.

Les nyheter

fra bransjen på

www.conpot.no

Postboks 43, 2021 SkedsmokorsetTelefon 64 83 82 00, Fax. 63 87 48 30Email: post@holund.noWeb: www.holund.no

Holund Elektronikk AS leverer kvalitetsprodukter til forhandlere over hele landet. Se alle våre produktkataloger på www.holund.no

Entel VHF/UHF radioer

Profesjonelle UHF og VHF radioer for industri,transport, bygg oganlegg.

De fleste radioer fra Enteler vanntette IP68.

Vi har den rette radio for bygg og anlegg.

Kontakt oss for tilbud.

Nytt digitalt kontrollsystemStatens vegvesens nye digitale kon-trollsystem vil gi flere og mer målret-tede kontroller.

I dag har Statens vegvesen lansert en helt ny og heldigital versjon av sitt kontrollsystem (VaDIS). Nå er det slutt på papirer hos som må etterregistreres elektronisk og manuell utfylling av mangellapper.

– Dette er et toppmoderne verktøy som vil bidra til en enklere og mer effektiv hverdag både for oss og for de vi kontrollerer, sier avdelingsdirektør Bodil Rønning Dreyer i Statens vegve-sen. – Flere og mer målrettede kontrol-ler vil sørge for bedre framkommelighet på norske veger og gjøre den tryggere for alle oss som bruker den.

Mer målrettetNår registreringsnummeret på kjøre-tøyet eller fødselsdatoen til en sjåfør skrives inn, vil historikken automatisk komme opp. Om et kjøretøy har hatt

mangler på fire av de fem siste gangene det har vært stoppet, kan det være en god grunn til å ta en grundig kontroll også denne gangen.

– Hensikten med våre kontroller er å ta synderne. Verken vi eller trans-portbransjen er tjent med at vi bruker tiden på de som har tingene i orden, forklarer Dreyer. – Tiden vi sparer på digitaliseringen vil både gi oss tid til flere kontroller, men også muligheten til å bruke lenger tid på å kontrollere de kjøretøyene som virkelig er farlige.

Kontrollseddel på SMSEtter en kontroll vil sjåførene få en sms eller e-post med lenke og innloggings-informasjon til sin egen kontrollseddel og eventuell mangellapp.

- Dette blir en ny hverdag også for sjåførene, sier Dreyer. – Vi har fortsatt mulighet til å skrive ut kontrollseddel om det er nødvendig, og kontrollørene våre skal selvfølgelig være flinke til å informere om den nye ordningen. Overingeniør Roger Brenden viser fram det nye systemet som styres via et helt vanlig nettbrett.

(Foto: Monica Knoff/Statens vegvesen)

www.bmi.as

Active Professional Power Track

3960 STATHELLE – Tlf: 35 96 84 60 Epost: postmaster@bamblemek.no

Hydraulisk tipp Lastekapasitet

600 kg

Kan leveres med steinkasse og utskyvbar plan 3 sider. Subaru motor med 6 hk. 3 gir forover og 2 gir bakover. Kan også leveres med batteridrift.

Moelven Byggmodul AS skal levere modulbaserte leiligheter til OBOS Innlandet til en verdi av 60 millioner kroner. Dette er modulprodusentens største leilighetsleveranse i Innlandet.

Bedriften har skrevet kontrakt med OBOS Nye Hjem AS om leveranse av en boligblokk på Hamar med totalt 27 leiligheter. Moelven er totalentrepre-nør, og leveransen inkluderer parke-ringskjeller og alt utomhus i tillegg til modulbygget.

Kostnadseffektive boliger OBOS Nye Hjem AS’ målsetting

med samarbeidet er å utvikle og bygge

gode, funksjonelle og kostnadseffek-tive boliger for salg i et marked hvor betalingsviljen og evnen bestemmes av prisen på brukte boliger.

- Vi startet med målsettingen om at flest mulig av boligene på ca. 75 m2 BRA skulle kunne selges for mellom 2.500.000.- og 3.000.000.- inkl. en parkeringsplass i garasjekjeller. Sammen med Moelven Byggmodul AS er vi fornøyd med at vi har oppfylt målset-tingen, sier prosjektleder Dag Byrøygard i OBOS Nye Hjem AS.

Lelighetsblokken skal ferdigstilles i 2016. Byggherre er OBOS Nye hjem AS Innlandet og arkitekt er StudioNSW.

Konkurransedyktige på leiligheter

Tormod Kvisler, salgssjef i Moelven mener at det er viktig for Moelven Byggmodul å vise at selskapet er kon-kurransedyktige i leilighetssegmentet.

- Industriell bygging - som vi driver med - er lønnsomt for lelighetskundene både med tanke på kostnader og smarte løsninger. I tillegg til dette har vi klart å få frem et bygg som er pent og funk-sjonelt. Jeg er rett og slett stolt over at vi klarer å bygge smartere, sier Kvisler.

Vedlikeholdsvennlig trefasade Fasadematerialene er varmebehand-let furukledning fra Moelven Wood Prosjekt AS.

- Varmebehandlet tre er vedlike-holdsvennlig. Dette er en ny generasjon av tre som har gjennomgått en spesiell

varmebehandlingsprosess, og som etter behandlingen har fått en rekke nye egenskaper. Fasader i termotre er meget råtebestandig, er formstabilt og har lang levetid, og det har selvfølgelig hatt stor betydning for kunden, sier Kvisler.

En annen faktor Kvisler peker på er uteplassen for hver enkelt leilighet i prosjektet.

- Med en solvendt beliggenhet med utsikt over Mjøsa, var det viktig med store terrasser. Disse er for noen av leilighetene på ca 40 kvm. Det er også tilrettelagt med lekeområde utenfor blokken, sier Kvisler.

Modulleveranse til 60 millioner

Ncc jakter på flere ressurserNCC AB etablerer et heleid beman-ningsselskap, NCC Montage. Med hovedkvarter i Polen og full fokus og kontroll på arbeidsavtaler, sik-rer de at lover, regler og NCCs etiske retningslinjer overholdes. Selskapet skal gi tilgang på kvali-fisert personell i forbindelse med produksjonstopper.

- Vi tar et aktivt grep for å få full transparens og kontroll over innleie

i våre nordiske land. Dette øker vår konkurransekraft, samtidig som vi sikrer at våre etiske retningslin-jer blir fulgt, sier administrerende direktør Håkon Tjomsland i NCC Construction Norway.

Tjomsland presiserer at NCC Construction Norway har velfunge-rende rammeavtaler med tre beman-ningsbyråer i Norge.

ErstatterNCC Montage starter opp i august og vil gradvis erstatte den kapasi-teten NCC for øyeblikket leier inn

fra eksterne bemanningsselskaper i Norden. Totalt utgjør innleid perso-nell mellom 5 og 10 prosent av det totale antallet fagarbeidere i NCC.

- Det er 9 500 høyt kvalifiserte, fast ansatte, fagarbeidere i de nor-diske landene. Disse ansatte danner grunnlaget for NCCs virksomhet. I forbindelse med produksjonstopper, og for å sikre tilgang til spesialkom-petanse, er det behov for å hente inn ekstra ressurser. NCC Montage vil sikre at vi har en trygg prosess for å løse disse behovene, sier Tjomsland.

ProfesjoneltEt eget bemanningsselskap vil være mer kostnadseffektivt, innkjøpspro-sessene vil bli enklere og risikoene i et prosjekt reduseres. På sikt bidrar økt konkurransekraft til å sikre faste stillinger i NCC.

NCC har lang erfaring med å engasjere faglærte arbeidere fra Polen og å drive virksomhet der. Det er en fordel at landet har et høyt antall pro-fesjonelle fagarbeidere, samt nærhet til Norden.

Dette er Norges største boligbyggerFerske tall fra Boligprodusentenes forening viser at Mesterhus er tilbake øverst på listen over Norges største boligbyggere.

Mesterhus har tatt tilbake posisjonen som Norges største boligbygger. Med 1103 påbegynte boliger i 2014 er nå Mesterhus større enn Blinkhus, som toppet listen i 2013.

- Vi er stolte over å ha tatt tilbake posisjonen som Norges største bolig-bygger i et krevende marked. Vi har også økt salget av byggematerialer betydelig.

2014 har vært et godt år, sier kjedeleder i Mesterhus Norge Raymond Myrland.

Blink Hus igangsatte 989 boliger i 2014. Norges tredje største boligbyg-ger Obos går opp to plasseringer siden 2013. Systemhus, som også er eid av Mesterhusgruppen, går opp én plas-seringer til 8. plass.

Boligprodusentenes rankings-liste er utarbeidet i samarbeid med Prognosesenteret på bakgrunn av bran-sjeorganisasjonens boligstatistikk.

RangeringDette er Norges største boligbyggere 2014 etter igangsatte boligprosjekter:

Mesterhus – 1103 (2013: 2. plass)Blink Hus – 989 (2013: 1. plass)Obos – 889 (2013: 5. plass)Nordbohus – 887 (2013: 4. plass)Byggmann – 859 (2013: 6. plass)Selvaag Bolig – 757 (2013: 3. plass)Norgeshus – 735 (2013: 7. plass)Systemhus – 651 (2013: 9. plass)Boligpartner – 509 (ny på listen)Block Watne – 501 (2013: 8. plass)

Skal lede arbeidet med RegjeringskvartaletKnut Jørgensen, som nå leder Barcode-utbyggingen i Bjørvika, blir prosjektdirektør for det nye regje-ringskvartalet. - Jeg gleder meg til å lede det viktigste byggeprosjektet i Norge framover, sier han.

Knut Jørgensen har ledet store bygge- og anleggsprosjekter både i sin nåvæ-rende jobb i Vedal AS og tidligere i Jernbaneverket. Oppgavene har omfat-tet blant annet Barcode, utbygging av Østfoldbanen og dobbeltspor mellom Skøyen og Asker.

Nå får 56-åringen ansvar for det viktige arbeidet med å planlegge, pro-sjektere, bygge, ferdigstille og overlevere et nytt regjeringskvartal.

- Knut Jørgensen har hatt ansvar for noen av de mest kompliserte offentlige prosjektene innen samferdsel, og han har ledet en av landets største byutvi-klingsprosjekter i Bjørvika i Oslo. Det er veldig få som har en slik bredde i kompetansen, og jeg er glad for at vi har fått tak i den beste.

Det sier Harald V. Nikolaisen, admi-nistrerende direktør i Statsbygg. - Først om åtte til ti år står det nye regjerings-kvartalet klart, men planleggingen har allerede pågått et år. Seks konsulent-

team har startet arbeidet med utfor-mingen av det nye regjeringskvartalet, og S-blokken er revet. Selv om selve byggingen ligger et stykke fram i tid, har det vært viktig å få på plass en pro-sjektdirektør allerede nå.

- Det er viktig at prosjektdirektøren kommer inn tidlig i prosessen for å sørge for kontinuitet, god gjennom-føring og sikre det viktige arbeidet i tidligfasen, sier Nikolaisen.

Knut Jørgensen tar med seg 30 års erfaring fra nøkkelposisjoner innen bygg- og anleggsbransjen når han nå begynner i Statsbygg.

- Dette er en jobb som ikke er blitt gjort før. Å lede arbeidet med det nye

regjeringskvartalet blir utrolig spennen-de og krevende. Jeg oppfatter Statsbygg som en veldig kompetent organisasjon med de beste forutsetningene for å lyk-kes, sier han. Knut Jørgensen begynner i Statsbygg 1. juni.

Modulleveranse til 60 millioner

&godtblandet

&jobbkarriere

TIPS OSS:Kjenner du til revolusjonerende produkter eller nyheter? Send oss et tips på:post@conpot.com

Og klokka synkroniserer seg mot Endomondo, Strava og Runkeeper.Pulsmåleren er nemlig integrert i selve klokken, og en sensor måler pulsen på håndleddet ditt – ved å lyse gjen-nom huden.Klokken er også svært enkel å bruke, med oversiktlige skjermbilder og en skjerm som funger bra i sollys.

Pris: 2.390,-Produsent: TomTomModell: Runner Cardio GPSMer info på: www.supersport.no

Mini med 5 dørerDen tradisjonelle minien kommer nå med 5 dører. Da blir den enda mer praktisk når man trenger en bil nummer to. I følge Mini skal denne kombinere kjennetegnene til MINI, med enkel innstigning og ekstra benplass, noe som gir deg mulighet til å utfolde deg selv.

Produsent: MiniModell: 5-dørsMer info på: www.mini.no

TomTom har fjernet beltet til pulsklokka

&godtblandet

&jobbkarriere

Softshell bukseSmart og bevegelig softshellbukse i varsel med gode pusteegenskaper som holder vann og vind ute. Buksens multifunksjonelle lommeløsninger, moderne passform og ekstremt tøyelige materiale, gjør den til et opplagt valg ved arbeid i tøft vær. Buksen har baklom-mer med belg, CORDURA®-forsterkede knelommer, forsterket tommestokkslomme med pennelomme og knivholder. Sertifisert i henhold til EN471 klasse 2, verneklær med høy synlighet.

Pris: 1.099,-Produsent: BlåkläderModell: 156725173389Mer info på: www.blaklader.no

Softshell jakkeModerne varsel softshelljakke designet for å bli sett fra alle kanter - selv når du bøyer deg ned. Høykomfortabelt elastisk stoff med fleece bakside. Romslige innerlommer og lett tilgjengelige brystlommer og sidelommer. Forvent optimal beskyttelse og integrerte funksjoner.

Pris: 929,-Produsent: BlåkläderModell: 490025173389Mer info på: www.blaklader.no

Verktøysett med livstidsgaranti Teng Tools sett - brukt av Petter Solberg - med 95 deler. 1/2 og 1/4 toms pipesett, skrutrekkere og fastnøkler. Her er det meste du trenger i et vertøysett samlet i en solid koffert. Totalt 95 deler.

Pris: 2.790,-Produsent: Teng ToolsModell: TM095Mer info på: www.verktøy.no

Våt- og tørrsugerPraktisk halvautomatisk filterrengjø-ringen (SFC+) med bare ett håndtak for rask arbeidsprogresjonFørsteklasses oppsugingsresultat tak-ket være kraftig motor på 1200 watt.Vekt: 11,6 kgBeholdervolum brutto: 35 l

Pris: 4.606,-Produsent: BoschModell: GAS 35 L SFC ProfessionalMer info på: www.verktøy.no

GRAVEMASKINER.NO

Maksimal kontrolltil minimal pris

www.mythenmek.noFra kr.

3.640,-

Mer info og spesifikasjoner på:

Sliperiveien 92609 Lillehammer

Tlf. 61 25 10 48E-post: asbjorn@mythenmek.no

TELECRANERADIOFJERNSTYRING FOR KRANER OG ANDRE

APPLIKASJONER INNEN INDUSTRI OG TRANSPORT

BoltingnettsikringFjellrenskrassikringspylerensk

RasgjerderSnøgjerderOmeganett

Steinsprangnett/wirenettForsterket steinsprangnettMacMatR SkråningsnettStanley krampetang/kramper

Bymoen 3 - 4618 kristiansandtlf.: 38 06 37 00 - Faks: 38 03 01 80 - Mobil: 918 96 981 / 918 96 982e-post: post@fjellrenovering.no - internett: www.fjellrenovering.no

Effektive slaghammere som er meget servicevennlige. Alle Socomec hammere har løse sylinderforinger. DMS serien er ekstra støysvak og med patentert monoblock konstruksjon for effektivitet og arbeidsmiljø.

For å unngå for høyt trykk i hammeren, er alle Socomec hammere utstyrt med oljemengdefordeler.

Servicevennlige Socomec slaghammere!14 FORSKJELLIGE SLAGHAmmERE FRA 50 TIL 4000 KILO

MDO910 - 4000 kgMaskinerfra 9 - 70 tonn

DMS50 - 910 kgMaskinerfra 0,7 - 14 tonn

Øysand - 7224 MelhusTlf. 72 87 15 11 - Fax 72 87 21 90 - www.normas.no

containeresalg og utleieDin leverandør i Midt-Norge

CTV ContainerTlf. 72 89 58 20 - Faks 72 89 58 21Østre Rosten 80 - 7075 Tiller

www.container.no

• Nye/brukte• Lager/transport• Kontor/sanitær• Spesial/ombygging• Salg/utleie• Fra 6 - 40´

Sovevogn - Spisevogn - Kontorvogn - Toalettvogn - Formannsvogn

www.anleggsprodukter.no

Varmestrømpe m/borrelås25 meter, 0,5 meter kabel

Unngå frosne vannslanger

Skandinavisk vogn

Tlf. 93 42 15 92

ANLEGGSPRODUKTER AS

Din leverandør av transportablekompressorer og trykkluftverktøy

KAESER Kompressorer ASVerpetveien 38, 1540 Vestby

Tlf. 64 98 34 00 • Faks 64 98 34 01info.norway@kaeser.com • www.kaeser.com

KAESER Kompressorer ASVerpetveien 38, 1540 VestbyTlf. 64 98 34 00 • Faks 64 98 34 01info.norway@kaeser.com • www.kaeser.com

Ferdighusbransjen inntar Bygg Reis Deg

Mesterhussjefen Raymond Myrland kommer til Bygg Reis Deg med flere nyheter, bl.a. en ny hus-serie med et helt nytt designerspråk.

- Vi satser på 20 – 25 bolig- og hyt-televerandører som utstillere på Bygg Reis Deg 2015, sier salgssjef Arne Markussen. Mesterhus, landets stør-ste boligbygger, kommer til messen med flere nyheter, lover kjedeleder Raymond Myrland.

Og selv om det er lenge til oktober, letter Mesterhussjefen litt på sløret. – På Bygg Reis Deg presenterer vi en ny hus serie med et helt nytt, og etter vår oppfatning, tidsriktig designerspråk. En ny måte å tenke hus på, men fleksible romløsninger innenfor gitte rammer

eller «bokser» om man vil, sier Myrland som ellers ikke vil si så mye konkret om sin nye hus serie. - Vi er fortsatt i idefasen, men er overbevist om at vi er på rett vei, sier Raymond Myrland. Han er ellers opptatt av potensialet i energi-effektivisering av eksisterende boliger. Mesterhus deltar som prosjekteier i forskningsprosjektet SEOPP sammen med Sintef Byggforsk, og en rekke bransjeaktører. Dette vil helt klart bli presentert i en eller annen form på Bygg Reis Deg. Nå starter vi et pilotprosjekt på Årvoll i Oslo. Jeg mener energief-fektivisering av eksisterende boliger er et av landets viktigste miljøtiltak som vil

gi umiddelbare effekter, sier Raymond Myrland i Mesterhus.

Bygg Reis Deg arrangeres 14. – 17. oktober. Blant utstillerne i bolig- og hyttesegmentet er foreløpig påmeldt: Mesterhus, Norgeshus, Byggmann, Designerbolig, Blåbolig, IEC-hus, Hellevikhus, Østlandbygg, TIL-huset, Fiskarhedvillan, PELLOPUU OY, Esthus, Kontio (tømmerhus og stugor).

Det offentlige må si nei til 1 + 2 ledd i kontraktskjeden En kontraktspolicy hvor 1. ledd gis anledning til å bruke ytterligere to underleverandører vil ha som effekt at foretak med egne ansatte og nød-vendig kompetanse også fremover vil stenges ute fra oppdragene. Videre vil dette fortsatt skape grobunn for den type kriminalitet og use-riøsitet som har fått vokse seg stor de senere årene, sier daglig leder i Byggmesterforbundet, Frank Ivar Andersen. Byggmesterforbundet er tilfreds med at politikere og offentlig sektor endelig innser at de selv som en betydelig opp-dragsgiver i bygge- og anleggsnæringen, har medvirket til den sterkt økende arbeidslivskriminaliteten og skatte- og avgiftsunndragelsene i næringen. Et av mottiltakene for å gjøre noe med situasjonen er å sette krav til antall ledd i kontraktskjeden. Det er en god tilnærming da det i svært mange av de sakene hvor problemene innenfor dette er avdekket, nettopp er antall kontraktsledd som har muliggjort kri-minelle forhold.

Det registreres nå at det rundt om i kommunal og statlig sektor fastsettes kriterier som setter grenser for antall kontraktsledd, men dessverre ikke på et nivå som vil løse problemet. Det legges føringer for at kontraktspartner gis anledning til å inngå kontrakter med

ytterligere to underliggende ledd. Dette bidrar til at det fortsatt blir slik at det offentliges kontraktspart ikke trenger tilstrekkelig ansatte og kompetanse i egen organisasjon for å utføre opp-draget. Det er et meget negativt signal ovenfor bedrifter med egne ansatte, og vil fortsatt skape grobunn for den konkurransevridning, kriminalitet og

useriøsitet som har fått lov til å vokse seg stor de senere årene.

Skal man ha tiltak som treffer målet om en mer seriøs næring og gjøre det vanskeligere å være useriøs, må det offentlige ha kriterier som stiller krav til at 1. ledd i kontraktskjeden i stor grad besitter egne ressurser og kompetanse i egen organisasjon. Dette, i tillegg til pris og andre forhold som påvirker

leveringsevnen, må være avgjørende. Deretter må det kun gis anledning til ett underliggende ledd, men da i den hensikt å supplere den leverandøren som er tildelt kontrakt av offentlig opp-dragsgiver. Byggmesterforbundet ser ikke behovet for et anskaffelsesregelverk hvor den valgte leverandør ikke selv trenger å besitte nødvendige ressurser, kompetanse og leveringsevne.

11 timers omkjøring via Sverige kan bli historieProsjektet er beregnet å koste mellom syv og ni milliarder kroner og anses som det største sammenhengende prosjektet i Nord-Norge noensinne.

Onsdag morgen fikk statsråd Ketil Solvik-Olsen overrakt Konseptvalgutredningen (KVU) for E6 Fauske-Mørsvikbotn av regionvegsjef Torbjørn Naimak.

Trange tunnelerBakgrunnen for utredningen er at tun-nelene på E6 gjennom Sørfold ikke opp-fyller dagens sikkerhetskrav. Tunnelene er dessuten trange og det er mange flaskehalser og stigninger på hele strek-ningen.

Statens vegvesen har vurdert ulike alternativer for å oppfylle kravene til sikkerhet i tunneler. Konklusjonen er at det vil koste inntil fire milliarder kroner å ruste opp dagens tunneler slik at de oppfyller sikkerhetskravene. Dette vil imidlertid ikke bedre framkommelig-heten eller fjerne flaskehalsene.

Sikkerhet og beredskapDet er også behov for å styrke bered-skapen på hovedforbindelsen gjennom

Nord-Norge. I dag innebærer stengning av E6 på denne strekningen en omkjø-ring via Sverige på 11 timer.

Statens vegvesen anbefaler nå en løs-ning med nye tunneler og ny vegtrasé. Den nye vegen er 11 kilometer kortere

enn den gamle, og med en oppgradering til 90 km/t-standard, kan reisetida mel-lom Fauske og Narvik reduseres med 25 minutter.

Nå skal regjeringen bestemme hvil-ken løsning som skal ligge til grunn for

videre planlegging. Statens vegvesen arbeider med sikte på byggestart i 2018, og byggetida er beregnet til å være mel-lom fire og seks år.

Uslåelig i Vekt,

Kraft og Pålitelighet.

Kun 16 kg.

Den lettest

Vinsj i markedet.

Skog og vedhogst,Sesong Tilbud! Kr. 14.835,- inkl. mva

PCW-5000 SKOGSKAMERAT NR. 1 PAKKETILBUD

Den beste vinsj for skogsarbeid.

Ordinær pris 16.483,- inkl mva

INKLUDERER : Vinsj PCW5000, tausekk og 50 meter x13 mm tau og Karabin 2,5 tonn.

Frakt innen Norge. Kr. 395,00 tilkommer. HSX a/s Herrevn.24 3960 Stathelle NORWAYtlf.: + 47 35962020 mobil+47 90694436

e.post halvor@hsx.no www.HSX.no

Krever minstelønn for lastebilsjåfører

Norges Lastebileier-Forbund forlanger minstelønn og diett for lastebilsjå-fører som kjører i Norge. Norges Lastebileier-Forbund (NLF) støtter dermed Yrkestrafikkforbundets (YTF) krav om almenngjøring av lønn og diett for lastebilsjåfører.

NLFs Tariffnemnd og NLFs forbunds-styre har, etter en omfattende hørings-runde, besluttet å støtte kravet om almenngjøring* av lønn og diett for lastebilsjåfører i Norge. Organisasjonen mener at vedtaket må inkludere alle sjåfører når de kjører i Norge, også i forbindelse med kabotasjekjøring. Tilsvarende ordning er allerede innført i en rekke andre bransjer.

Like arbeidsvilkårNLF mener at forslaget om allmenngjø-ring vil bidra til like lønns- og arbeids-vilkår samt likere konkurransevilkår. Det vil dessuten være et viktig bidrag i kampen mot sosial dumping.

- Vi vet at mange utenlandske sjåfø-rer blir misbrukt av kyniske transport-selskaper, som maksimerer sin profitt på bekostning av anstendige lønns- og arbeidsbetingelser, sier administrerende direktør i Norges Lastebileier-Forbund, Geir A. Mo, om bakgrunnen for at NLF støtter arbeidertakernes kamp mot sosial dumping i transportbransjen.

- Vi tror almenngjøring kan bli et godt verktøy for å bekjempe dette. Derfor gjør vi dette til vår fanesak også, sier Mo.

Ikke ubetinget- NLFs støtte til allmenngjøring er med forbehold om at det blir satt i gang effektive kontrolltiltak, slik at det ikke vil være mulig å omgå bestemmelsene.

- Oppfølging av vedtaket vil utvil-somt være krevende og det vil medføre utvidet samarbeid mellom ulike kontrol-letater sier Mo, som peker på NLFs for-slag om å innføre en egen enhet i form av et formalisert permanent samarbeid mellom de fem største kontrolletatene («Transportpoliti») som et av flere vik-tige tiltak. Det vil også være svært viktig å ansvarliggjøre transportkjøperen for å hindre at en almenngjøring blir uten effekt for andre enn seriøse norske bedrifter, sier han.

TariffnemdaKravet fra YTF og YS er arbeidstakere (lastebilsjåfører) skal minst ha en lønn per time på kroner 156,57.

Ved transportoppdrag med plan-lagt overnatting, skal diett utbetales i henhold til det norske myndigheter til enhver tid godkjenner som skattefri diett. Det utbetales 1/3 diettsats per påbegynt 8. time. Diett skal ikke inngå som en del av den ordinære lønnen.

Kravene vil gjelde fra de vedtas og inntil Godsoverenskomsten blir avløst av en ny tariffavtale (1.4.2016).

– Vi vet at mange utenlandske sjåfører blir misbrukt av kyniske transportselskaper, sier Geir A. Mo. Foto: NLF

Elvegt. 5b, 1724 Sarpsborg, Man-tor: 7-15.30, Fre: 7-13

Overhaling - Trimming - Maskinering

Bil TraktorBåt

Har du et motorproblem? Ring: 69 15 51 33 eller mail: sarpsborg@motorverksted.noSe prisliste på: www.motorverksted.no

Økonomi-deler AS, PB 70, 1713 Grålum

Bestilling: 69 10 23 00 Netthandel: www.okonomi-deler.no

40 år med

traktordeler

1975 - 2015

Stort utvalg av Kretsvekslere 12V og 24 VBygg selv eller kjøp ferdig

Skal bygge storhotell i Stockholm

Veidekkes svenske datterselskap Arcona har fått i oppdrag av AxFast å bygge om kvartalet Torgvågen 7 (PUB-huset) ved Hötorget i Stockholm sentrum. Bygget skal blant annet huse Scandic Haymarket som blir et inter-nasjonalt storhotell med 400 rom, et konferanse senter, restauranter og butikklokaler.

Kontrakten er en totalentreprise verdt cirka 230 millioner svenske kroner ekskl. mva.

For om lag ett år siden kjøpte eiendomsselskapet AxFast det såkalte PUB-huset, og siden har Arcona vært med på utviklingsarbeidet for eiendom-men. Hotellet skal bygges om og utvides med 150 rom, restauranter og kafeer, og blir et av Scandics mest fremstående

flaggskipshotell på nærmere 16.500 kvadratmeter.

Arcona har de siste årene bygget rundt 1300 hotellrom i Stockholm, blant annet Scandic Grand Central, HTL Hotel og Quality Hotel Globe.

- Etter vårt vellykkede samarbeid med det nylig åpnede HTL Hotell i Stockholm har vi valgt å fortsette samarbeidet med Arcona også på dette

hotellprosjektet. Arcona har vært en viktig støtte fra starten av når det gjelder utvikling av eiendommen og kvalitets-sikring av prosjektet, sier eiendomssjef Jan Henriksson i AxFast.

KORT OG LANGTIDSLEIE, FINANSIERING, SERVICE - VEDLIKEHOLD OG REPARASJON

VEKSELBEHOLDERE OG CONTAINERE, ALLE TYPER OG STØRRELSER, KONTORER OG BOLIGMODULER,

VERKSTED, KJØL/FRYS

INTERNATIONAL CONTAINER CONSULTANTS

Tel: 91914910 - Mobil: 90162824

www.intracon.as - post@intracon.no

Fikk kjempeoppdrag på Lillestrøm Veidekke Entreprenør har fått i opp-drag å bygge prosjektet Portalen av Jernbanegata AS (OBOS). På Jernbanetomta i Lillestrøm skal Veidekke oppføre et kontorbygg, to bolig blokker, næringsarealer, et hotell og en parkeringskjeller. Kontrakten er en totalentreprise verdt 821 millioner kroner ekskl. mva.

Prosjektet er på hele 55.000 kvadrat-meter og inneholder 144 leiligheter, 219 hotellrom, 4.000 kvadratmeter næringsarealer, 17.000 m2 kontorarea-ler for 868 arbeidsplasser. Kontorbygget skal oppføres med miljøklassifise-ringen BREEAM-NOR Very Good. Parkeringskjelleren skal ha plass til 248 biler og 788 sykler.

- Portalen er et stort og sammensatt prosjekt hvor vi får brukt hele vår kom-petanse. I tett samarbeid med OBOS, de rådgivende ingeniørene og arkitektene har vi jobbet med prosjektutviklingen siden høsten 2013. Nå gleder vi oss til å komme i gang med selve byggearbei-dene og takker for tilliten vi har fått av

OBOS, sier distriktsleder Hans Olav Sørlie i Veidekke.

- Portalen er et stort og betydnings-fullt prosjekt som inneholder gode,

nødvendige bymessige grep og som vil få positiv effekt for Lillestrøm. På et så omfattende prosjekt er vi glad for å ha fått med oss en så tung og erfaren aktør

som Veidekke, sier konserndirektør Arne Baumann i OBOS.

Byggearbeidene starter opp i mars og skal avsluttes i januar 2018.

www.anleggsprodukter.no

ANLEGGSPRODUKTER AS

ISCHeBeCK GRøfTeSIKRInG

enkel, robust og meget fleksibel grøftesikring i stål- Enkel transport, montering og rask installasjon- Få enkeltdeler - Sikre og stabile – stor rørgjennomføringshøyde- Modulært oppbygget i 1 m trinn - Lang levetid - Utbyggbar til skinnesystem eller spuntføringssystem

Fleksibel grøftesikring i aluminium - Ideell til uttrykning, reparasjoner, service og inspeksjoner på kabel og VA-anlegg - Lav vekt og enkel å transportere - Enkel montering og rask installasjon - Godkjent til 6 m dybde - Modulært oppbygget i 0,5 m trinn - Utbyggbar til skinnesystem eller spuntføring

Andskytten 13. 2770 Jaren – Tlf. 93 42 15 92 – post@anleggsprodukter.no

mannskapsvogner - Lasere - Platevibratorer - minigravere - AsfaltsagerSIKKERT, RASKT OG ØKONOmISK

Tekniske spesifikasjoner: I produksjonen benyttes programmene i CS6-pakken på Macintosh plattform. Ferdige annonser sendes som X-1a kompatibel PDF og inkludert fonter. Annonser som sendes som åpent InDesign-dokument må vedlegges både fonter og bilder/logoer i ai eller psd format. Farger må være RGB. Oppløsning på annonser/bilder i sort/hvit må være minimum 300 DPI i str. 1:1. Annonser/bilder i farger må være minimum 300 DPI i str. 1:1. Avisen trykkes av Grøset og distribueres av Bring i Norge.

UTGIVERAnsvarlig utgiver:Conpot Norge ASIndustriveien 57080 HeimdalOrg.nr.: NO972416134MVA Tlf: +(47) 992 89 500

E-mail: post@conpot.comwww.conpot.no

Trykk: Grøset

Abonnement:Bank: Nordea Konto: 6401 05 66493IBAN: NO 65640105664493NOK 470,- eks. mva.

annonsesalg:Håvard Hjelde Tlf. +47 908 76 110Mail: havard@conpot.com

grafisk design / Foto:Knut GangåssæterTlf.: +47 924 27 038 Mail: knut@conpot.com

Faktura, økonomi:Inger-Anne Kvarme:Tlf. +47 416 52 711Mail: inger.anne@nhinvest.no

pressemeldinger:Mail: presse@conpot.no

Conpot Norge AS kan ikke garantere for riktigheten i påstander fra våre annonsører, og fraskriver seg derfor ethvert ansvar forbundet med eventuell misledende informasjon i trykte annonser.

Kopiering av denne avis, layout,bilder, tekster, utseende, eller andresæregenheter må skriftlig godkjennes.

Materialfrist for nr 4/2015 - 03. mars

Legg en tidsplan for din annonsering

JuliU Ma Ti On To Fr Lø Sø27 1 2 3 4 528 6 7 8 9 10 11 1229 13 14 15 16 17 18 1930 20 21 22 23 24 25 2631 27 28 29 30 31

Materialfrist Conpot nr. 2/2015

JanuarU Ma Ti On To Fr Lø Sø1 1 2 3 4 2 5 6 7 8 9 10 113 12 13 14 15 16 17 184 19 20 21 22 23 24 255 26 27 28 29 30 31

AprilU Ma Ti On To Fr Lø Sø14 1 2 3 4 515 6 7 8 9 10 11 1216 13 14 15 16 17 18 1917 20 21 22 23 24 25 2618 27 28 29 30

Materialfrist Conpot nr. 14/ 2015Materialfrist Conpot nr. 15/2015

NovemberUke Ma Ti On To Fr Lø Sø44 145 2 3 4 5 6 7 846 9 10 11 12 13 14 1547 16 17 18 19 20 21 2248 23 24 25 26 27 28 2949 30

Materialfrist Conpot nr. 8/2015Materialfrist Conpot nr. 9/2015

JuniU Ma Ti On To Fr Lø Sø23 1 2 3 4 5 6 724 8 9 10 11 12 13 1425 15 16 17 18 19 20 2126 22 23 24 25 26 27 2827 29 30

FebruarU Ma Ti On To Fr Lø Sø5 16 2 3 4 5 6 7 87 9 10 11 12 13 14 158 16 17 18 19 20 21 229 23 24 25 26 27 28

AugustU Ma Ti On To Fr Lø Sø31 1 232 3 4 5 6 7 8 933 10 11 12 13 14 15 1634 17 18 19 20 21 22 2335 24 25 26 27 28 29 30 36 31

SeptemberUke Ma Ti On To Fr Lø Sø36 1 2 3 4 5 637 7 8 9 10 11 12 1338 14 15 16 17 18 19 2039 21 22 23 24 25 26 2740 28 29 30

DesemberUke Ma Ti On To Fr Lø Sø49 1 2 3 4 5 650 7 8 9 10 11 12 1351 14 15 16 17 18 19 2052 21 22 23 24 25 26 2753 28 29 30 31

MaiU Ma Ti On To Fr Lø Sø18 1 2 319 4 5 6 7 8 9 1020 11 12 13 14 15 16 1721 18 19 20 21 22 23 2422 25 26 27 28 29 30 31

Oktober

Materialfrist Conpot nr. 13/ 2015

U Ma Ti On To Fr Lø Sø40 1 2 3 441 5 6 7 8 9 10 1142 12 13 14 15 16 17 1843 19 20 21 22 23 24 2544 26 27 28 29 30 31

Fristene gjelder ferdigmateriell. Materiell for produksjon må være oss i hende fredag før deadline.

U Ma Ti On To Fr Lø Sø9 110 2 3 4 5 6 7 811 9 10 11 12 13 14 1512 16 17 18 19 20 21 2213 23 24 25 26 27 28 29 14 30 31

Bru-inspeksjoner avdekker feilVegvesenet gjennomfører 6.000 bru-inspeksjoner i året. Mange feil blir avdekket. De fleste utbedres raskt, mens farlige bruer stenges.

Statens vegvesen har et omfattende forvaltningssystem for de om lag 17.000 bruene på det norske vegnettet, hvor alle bruer er detaljert oppførte.

- Bruene står ikke i fare for å falle ned på grunn av dårlig vedlikehold. Vi stenger heller en bru enn å gamble med trafikantenes sikkerhet. Vi har god oversikt over tilstanden på riks- og fyl-kesvegbruene. Hver eneste veibru, gang og sykkelbru, kulvert og støttemur har en «helsejournal» i vårt forvaltnings-system Brutus. I fjor ble det utført 5981 inspeksjoner av bruene på riks- og fylkesveiene, sier Børre Stensvold - som er brudirektør i Statens vegvesen.

- Vi har et godt system, som gjør at vi har en løpende god kontroll over våre bruer. Feil kan selvsagt forekomme når vi snakker om 17.000 bruer av alle typer, men er heldigvis et sjelden unntak.

Tett inspeksjonsregimeVegvesenets driftsentreprenører har jevnlige inspeksjoner av bruene med fokus på akutte skader. I tillegg er det en årlig inspeksjon som fungerer som en ekstrakontroll som skal fange opp skader som ikke er oppdaget av drift-sentreprenør.

Alle bruer har en hovedinspeksjon hvert femte år, hvor alle elementene inspiseres på en armlengdes avstand. Dette er et omfattende arbeid, som ofte strekker seg over flere dager.

Bruer under 10 meter har inspek-sjon hvert annet år og hovedinspeksjon hvert tiende.

- Skadegrad avgjør hvor fort tiltak må vurderes. Det kan være alt fra å bygge ny bru til trafikkrestriksjoner og vedli-kehold. Utbedring av skader prioriteres etter skadegrad og konsekvens. Det lages en plan for når og hvordan ska-den utbedres. Basert på inspeksjonene vurderer behov for hyppigere inspeksjon eller spesialinspeksjon, sier Stensvold.

317 skader på 270 bruer bruer kate-goriseres som «kritisk for bæreevnen» i Vegvesenets bruforvaltningssystem, skrev VG nylig.

- Vi har 17.000 bruer på veg-nettet. Noen er svært gamle. Gjennomsnittsalderen på bruer på riksvegnettet er 34 år. Etterslepet i vedlikehold er stort. Man vil finne ska-der på armering, avskalling av betong og forskyvninger i fundament. For 270 bruer har vi kategorisert dette som kritisk. Med det mener vi at brua ikke bør utsettes for den belastningen den er opprinnelig ble dimensjonert for, sier Stensvold.

Viktigste førstEtter en risikobasert metode grupperer Vegvesenet skadene etter alvorlighet og mulige konsekvenser.

- Det hjelper oss med å gjøre riktige prioriteringer. Det viktigste tas først, sier brudirektøren.

- Når vi registrerer at en skade kan true bæreevnen så innebærer ikke det at brua er truet av kollaps. Da blir det tatt affære, enten i form av utbe-dringer, forsterket vedlikehold eller

nedsatt aksellast-grense, understreker Stensvold.

Et typisk eksempel ifølge Stensvold kan være en bru som har fått en skade som fører til at den ikke tåler de største og tyngste trailerne.

- I et slikt tilfelle må vi unngå at de tyngste kjøretøyene kjører ut på brua. Det gjør vi typisk ved at vi setter ned tillatt aksellast på den aktuelle brua. Den nye aksellasten, eller totalvekten, vil settes med god sikkerhetsmargin. Dette gjør vi kjent ved at vi setter opp skilt med den nye aksellasten eller total-vekten, forteller Stensvold.

- Alle skader som truer enten tra-fikksikkerhet eller bæreevne blir tatt på største alvor, understreker Stensvold.

Eksempler på dette er:- Rv. 80 Hestsundet bru utenfor

Bodø. Satt ned fra veggruppe A til B. Midlertidig bru satt opp som konse-

kvens av nedklassifisering. Opprinnelig bru ble revet - og ny bru satt opp.

- Rv. 706 Sluppen bru Trondheim er nedklassifisert etter inspeksjon. Inspiseres nå hver annen måned - og er stengt for spesialtransporter.

- Brattørbrua på E6 i Trondheim sentrum er nedklassifisert og stengt for spesialtransporter.

Stort etterslepDet er over 17.300 bruer på riks- og fylkesvegnettet. Det er et stort etterslep med vedlikeholdet på bruene som ellers på vegnettet. Dette er dokumentert i Vegvesenets forfallsrapporter.

- Vi har stor kapasitet på bruene. Det ligger også inne en god sikkerhets-margin i forhold til det som oppgis i veglistene, sier Stensvold.

Grafikken viser behover for penger til drift, vedlikehold og oppgradering i årene fremover. Riksveier til venstre, fylkesveier til høyre.

Peabs årsresultat 2014Peabs utvikling gjennom 2014 har vært i henhold til våre forventnin-ger. Dette gjenspeiles tydelig i en mer stabil og effektiv virksomhet, bedre lønnsomhet og styrket finan-siell stilling.

− Gjennom Handlingsprogrammet har vi tatt viktige skritt mot økt konkur-ransekraft, et sunnere lønnsomhetsnivå og en styrket finansiell stilling. Peab har fortsatt mange muligheter til å forbedre virksomheten, men det vil skje i en bransje i endring, med flere

aktører og dermed en mer kompleks forretningsmodell. Med dyktige medar-beidere går vi nå løs på oppgaven med å skape et enda bedre selskap, sier Jesper Göransson, VD og konsernsjef i Peab.

· Operativ nettoomsetning: 43 820 MSEK (42 765)

· Operativt driftsresultat: 1 783 MSEK (593)

Driftsmarginen er forbedret: 4,1 prosent (1,4)

Forrige års driftsresultat ble belastet med engangskostnader på 920 MSEK

· Nedskrivning av rentebærende fordringer vedrørende Northland er belastet finansnettoen med 261 MSEK,

og driftsresultatet er belastet med 33 MSEK i avviklingskostnader

· Resultat per aksje: 3,48 SEK (1,01)· Ordreinngang i løpet av året:

31 690 MSEK (34 292)· Ordrereserve: 24 922 MSEK

(28 164)· Positiv kontantstrøm før finansier-

ing: 2 803 MSEK (624)· Nettogjelden er redusert til 3 886

MSEK (5 948)· Soliditet: 28,2 prosent (24,0)· Styret foreslår en utdeling på 2,25

SEK (1,80) per aksje

Sammen med industridesignere fra Eker Sandvik og skipsdesignere har klyngeselskapet NCE Maritime CleanTech utviklet et helt nytt konsept for skip i kysttrafikk. Prosjektet har mottatt nesten 600 000 kroner i støtte fra senterets Designdrevet innovasjonsprogram (DIP). Foto: Eker Sandvik

To kystfartøy i ett. Slik lyder det miljøvennlige svaret på landets enorme transportutfordringer, ifølge et omfattende norsk designdrevet innovasjonsprosjekt. – Fremtiden er blågrønn, konstaterer Skule Storheill i Norsk design- og arkitektursenter.

Henning Poulsen, Pressenytt

Hver dag durer trailere og lastebiler på kryss og tvers gjennom Norge. Ifølge Statistisk sentralbyrå er det snakk om nesten 20 000 milliarder tonnkilometer hvert år, med alt det fører med seg av trafikkfortetning, utslipp og ulykker. Men snart kan vogntogene utkon-kurreres av effektive, miljøvennlige modulskip.

I dag ble fartøykonseptet «Short Sea Pioneer» lansert i Haugesund. Konseptet er resultat av et designdre-vet innovasjonsprosjekt utført av NCE

Maritime CleanTech. Bak selskapet står 35 maritime aktører på Vestlandet, deriblant rederier, verft og utstyrsleve-randører. Også forskningsmiljøer og offentlige instanser har deltatt i klyn-gesamarbeidet.

Datterskip tar siste etappe– Dette er en radikal innovasjon som kan revolusjonere godstransporten til havs. Ved hjelp av en 2-fartøysløsning kan store godsmengder transporteres langs norskekysten uten at havnene blir overrent av store skip. I stedet er det et lite datterskip som tar seg av den siste transportetappen, sier Skule Storheill, direktør for FoU og innovasjon ved Norsk design- og arkitektursenter.

Prosjektet har mottatt nesten 600 000 kroner i støtte fra senterets Designdrevet innovasjonsprogram (DIP), som finansieres av Nærings- og fiskeridepartementet. Storheill mener fartøykonseptet er et godt eksempel på hvordan designmetodikk i idéfasen kan utløse store innovasjonsgevinster.

Blågrønn revolusjonSammen med industridesignere fra Eker Sandvik og skipsdesignere har klynge-selskapet utviklet et helt nytt konsept for skip i kysttrafikk. Moderfartøyet fungerer som en høyteknologisk laste-terminal som seiler langs kysten. Hver lastecontainerne er programmert med leveringssted og hentes automatisk fram når fartøyet nærmer seg riktig havn. Datterfartøyet dokker i hekken til moderskipet, og lastes og losses i stor grad automatisk.

– I løpet av fem år kan vi stå overfor en økning i sjøtransport på 60 prosent i EU. Den eksisterende flåten er for liten og umoderne til å ta unna dette. Den medfører også store miljøutslipp. Short Sea Pioneer er et lavutslippsfartøy og en konkret løsning for å øke sjø-transporten og samtidig redusere utslip-pene fra transportsektoren, sier daglig leder Hege Økland i NCE Maritime CleanTech. Hun forteller at næringsli-vet har meldt sin interesse for det nye fartøykonseptet, men at mye er avhengig

av politisk vilje til å tilrettelegge for en større og mer miljøvennlig flåte.

Utløser innovasjonspotensialetIfølge Skule Storheill er DIP et unikt program i Europa. Siden 2009 har programmet støttet 102 norske innova-sjonsprosjekter med totalt 40 millioner kroner. Formålet er å øke innovasjons-graden i norske bedrifter og offentlige foretak ved å stimulere satsingen i den ofte neglisjerte idéfasen. På den måten øker sjansen for reell nyskaping, fremfor flikking på gamle ideer som tradisjonell innovasjon ofte leder til.

– Dette prosjektet er et svært godt eksempel på potensialet som ligger i designdrevet innovasjon. Gjennom omfattende kartlegging og analyser har man klart å komme fram til et helt nytt fartøykonsept som løser behovene for energieffektivitet, mer effektiv operasjon og lavere utslipp. Resultatet er et fartøy som er konkurransedyktig på økonomi, miljø og hastighet, sier Storheill i Norsk design- og arkitektursenter.

Norsk skipsinnovasjon skal parkere vogntogene

KJØL OG FRYSLEIE FRA 3990,- MND Rcontainer.no

RCONTAINER ASPHONE: 08188E-MAIL: post@rcontainer.noADDRESS: Industrivegen 11, 2166 Oppaker

Totalleverandør av modul- og containerbaserte prosjekter. Vi tilbyr unike løsninger tilpasset dine behov.

KONTAKT OSS FOR EN UFORPLIKTENDE PRAT

AN_RC_227x148.indd 3 04.02.15 08:14

engcon Norge Jernkroken 18, P. B. 85 Kalbakken, N-0902 OsloTelefon 22 91 80 90 | Fax 22 91 80 01| www.engcon.com/norge

System engcon gjørgravemaskinen mer

lønnsom

system Drivex har hjullasterredskap for

enhver oppgave

Gjør som over

Se også på facebook.com/conpot

andre i måneden60.000

Også på mobil!

Rykende ferske nyheter fra bygg-, anlegg-

og transportbransjen www.conpot.no

a60 26,4 hk Kubota motor Tipplast rett 1150 kg Teleskop bom med paralellføring Ramme for motvekter Ergonomisk med fremragende sikt fra førersetet Sikkerhet i toppklasse Sterk og robust – lett og smidig Kompromissløs midtstyring Pendling i midtledd som kan låses 4wd

Kampanjepris kr. 217 000,-** Mva, frakt og klargjøring kommer i tillegg. Begrenset antall.

755 20 hk Kubota motor Ergonomisk med fremragende sikt fra førersetet Tipplast rett 750 kg Sikkerhet i toppklasse Sterk og robust – lett og smidig Kompromissløs midtstyring Pendling i midtledd som kan låses 4wd

Kampanjepris kr. 155 000,-** Mva, frakt og klargjøring kommer i tillegg. Begrenset antall

Minilasternes panservogn

Brobekkveien 113, 0582 Oslo Tlf. 22 65 79 40 - Fax 22 72 44 06 www.multimaskin.as - post@multimaskin.as

IMPORTØR NORCAR FORHANDLERE: Eiksenteret SARPSBORG 69 13 68 60 * Minilastere A/S, OSLO 915 61 984Eiksenteret MALMEFJORDEN 71 65 77 00 * Eiksenteret SURNADAL 71 65 77 00 * Eiksenteret OPP-DAL 952 01 985 * Eiksenteret SØMNA 75 02 93 16 * Eiksenteret JAREN 61 31 38 50 * Eiksenteret MYSEN 69 89 84 90 * Eiksenteret KLØFTA 63 94 55 00 * Eiksenteret NAMSOS 74 27 23 33 * EiksenteretORKDAL 40 00 19 24 * Eiksenteret STØREN 40 00 19 24 * Eiksenteret STJØRDAL 40 00 19 24 * Eik-senteret RISSA 40 00 19 24 * Eiksenteret TRONDHEIM 72 83 92 00 * Eiksenteret STOKKE 40 00 79 88Eiksenteret TOLGA 62 49 48 40 * Eiksenteret FØRDE 57 83 43 83 * Eiksenteret ØRSTA 70 04 85 50Eiksenteret SOGNDAL 57 67 18 57 * Eiksenteret BERGEN 55 25 12 00 * Eiksenteret VOSS 56 52 91 30Eiksenteret SKIEN 91 70 07 01 * Eiksenteret BODØ 75 51 29 90 * Eiksenteret STEINKJER 74 16 47 99Eiksenteret LEVANGER 92 46 41 00 * Eiksenteret BJØRKELANGEN 63 85 63 88

LEVERES MED SKUFFE, PALLEGAFFEL OG SILOGREIP TIL EN VERDI PÅ OVER KR. 20 000,- INKLUDERT I PRISEN

KVALITETS-

PRODUKT

Finn din nærmeste Tysse forhandler på tysse.no

6390NFTotalvekt: 2600kgNyttelast: 2025kgKassemål(L/B/H): 320/180/35cmStørsteutv.(L/B): 487/187cmHjul: 13”Helårsdekk

NETTOPRIS

35.500,-F.O.B.TYSSE

NETTOPRIS

37.800,-F.O.B.TYSSE

NETTOPRIS

45.900,-F.O.B.TYSSE

- tilhenger av norsk kvalitet

Tysse lift erentilhengersomerhydraulisknedsenkbar.Bakredelenavtilhengerenkansenkesheltnedtilbakkenivå,slikatduslipperbrukav

oppkjøringsskinner.Tysseliftharenlavpåkjøringsvinkelogdeerenkleåbetjene.Leveresstandardmedmanuellpumpe,ellerekstrautstyr

elektriskaggregatmedbatterioglader.Tysseliftkanogsåfjernstyres.

Dersomduharbehovforåfrakteanleggsprodukter,lavbygdelifterellerminimaskiner,vilenTysseliftgjørejobbenletterefordeg.Vedåsenke

lifthengerennedtilbakken,slipperduunødvendigeløftogutryggesituasjonervedav-ogpåkjøringavstørreutstyr.

TYSSELIFTTOTALVEKT 2000 - 3500 KG

• Hydraulisk heving/senking • Lav påkjøringsvinkel • Ideell for sakselift

DukankjøpeTysselifthengerehosforhandlereoverheleNorge.

Oversiktoverutsalgsstederpåtysse.no- tilhenger av norsk kvalitet

Produsent: TYSSE MEKANISKE VERKSTED AS - 5284 Tyssebotnen - tysse@tysse.no - www.tysse.no

For komplett modelloversikt se www.tysse.no

råest på anlegg & transport

Documents

sammendrag - 4.1 elektrotekniske verdier for diesel-mek....

veileder for sikker bruk av maskiner på anleggsplassen ·...

størst på teater i norge - frilynt norge · web...

eksponering for kjemiske og biologiske ......i...

idrett og anlegg

1 forskrift for elektriske anlegg - maritime …...1...

fagskolen innlandet anlegg

vestfold vann iks - vann i norges- toppen vann pÅ...

jord- og lynvern av bygninger og industri anlegg · jord-...

anlegg, park og miljø

råest på anlegg & transport -...

tariffer og tilknytningsvilkår til elektrisk transport...

pÅ vei mot fossilfri transport - klimastiftelsen.no

smart transport på landet · 2017-06-21 · smart...

fagrapport vei og anlegg · fagrapport vei og anlegg side 3...

på vei & på skinner - pensjonistakademiet.com · på vei...

1960 tjäna på kostnaderna med volkswagen transport

råest på anlegg &...

granÅsen - trondheim...stavset flatÅsen anlegg tilpasset...

rekruttering bygg og anlegg