revista peru construye 6
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8/22/2019 Revista Peru Construye 6
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Una publicacin del grupo DIGAMMA
octubre 2010 / Nmero 06
www.per
uconstruye.net
Informalidad en mercado de ladrillos
EspecialAcabados de Construccin
Aumentan inversiones de Malls PerInambari espera
Suscriase a nuestro oletn diario de noticias: info@eruconstruye.net
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El Instituto de Economa y Desarrollo Empresarial(IEDEP) de la Cmara de Comercio de Lima pro-
yect que el sector de la construccin en Percontinuar firme y que para fines de ao registra-r un crecimiento cercano al 15,6%, cifra que sesita muy prxima a los niveles conseguidos en2008, con un 16,5%.
Asimismo, en julio del presente ao, el sectorconstruccin creci 12,33% con respecto a simi-lar mes del ao pasado, reflejado en el incremen-to del consumo interno de cemento (12,66%) y elavance fsico de obras (5,90%), detall el Institu-to Nacional de Estadstica e Informtica (INEI),en su Informe Tcnico N 09 sobre el desarrollo
econmico nacional.
Por su parte, la Asociacin de Centros Comer-ciales y de Entretenimiento del Per (ACCEP)estim que entre el 2010 y el ao venidero, lasinversiones en la construccin de nuevos centroscomerciales sera de US$ 850 millones.
Como reza un antiguo refrn para muestra bastaun botn, recientemente se inaugur en Surqui-llo un nuevo centro comercial perteneciente alGrupo Falabella, empresa que destin US$ 110millones en dicha obra, y que planea construirhasta el 2014 una tienda por ao y no slo enla ciudad de Lima sino tambin en el interior delpas.
De igual manera, las diversas cadenas hotelerasvan por el mismo camino que los centros co-merciales. Los Portales, Hilton Worldwide, BestWestern, son algunas de ellas que presentaronun agresivo plan de expansin.
Estos anuncios demuestran claramente que laconstruccin a nivel nacional sigue viento en
popa. Sin embargo, es necesario que las autori-dades sigan en su objetivo de fiscalizar esta ac-tividad econmica y de esta manera combatir lainformalidad y reducir los nmeros de accidentesen las obras.
En ese sentido, la Comisin de Informalidad delComit General de Proveedores de Materiales yBienes de Construccin de la Cmara Peruanade la Construccin (CAPECO) viene elaborandoun diagnstico del sector, iniciando en el merca-do de ladrillos, y con el propsito de plantear me-didas conjuntas para conseguir la formalizacin.
De otro lado, nos encontramos a puertas de unanueva eleccin municipal metropolitana, y dejan-do por un momento de lado las tcticas polticasque hayan empleado las dos principales candi-datas, es necesario que desde el Palacio Muni-cipal se contine con proyectos de infraestruc-tura vial en nuestra ciudad, adems, de seguirapoyando las obras del Sistema de TransporteMasivo o tambin llamado Tren Elctrico.
perconstruyewww.peruconstruye.net
Interesante cartera deproyectos en construccin
editorial
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DIRECTOR GERENTE GENERALJorge Len Benavides
jleon.benavides@digammaperu.comDIRECTOR EJECUTIVO
Arturo Bullardabullard@digammaperu.com
DIRECTOR ADMINISTRACION Y FINANZASPilar Benavides
pbenavides@digammaperu.com
DIRECTOR EDITORIALMagaly Villena
mvillena@digammaperu.comREDACCIN
Meri Alcamalca@digammaperu.com
Takeshi Chacn
tchacon@digammaperu.com
JEFE DE DISEOJos Ramirez
jramirez@digammaperu.com
DISEO Y DIAGRAMACINGissele BandenayAndre RodriguezChristian Marlow
JEFE DE ESTRATEGIAS DE pRODUCTOSPilar Camborda
pcamborda@rumbominero.com
VENTASCatherine Montalva
cmontalva@digammaperu.com
Ruth Morenormoreno@digammaperu.com
Jeanette Michaudjmichaud@digammaperu.com
JEFE DE MEDIOS DIGITALESCarlos Villena Tapia
cvillena@digammaperu.comCOORDINACIN
Rosa Carpiorcarpio@digammaperu.com
Ana Ordoyaaordoya@digammaperu.com
FOTOGRAFASilvana Montesinos
AndinaArchivo Peru Construye
pRE pRENSA E IMpRESIN:Editora HERAL MOL
Jr. Tacna 1269 -Magdalena del MarTelfono: 6261200
pUbLICADO pOR EDITORA DIGAMMA SACAV. AREqUIpA 4035 MIRAFLORES
Telfono (511) 6286300 / Fax: 222-3804Nextel: 822*1261 / 822*7981
Hecho el Depsito Legal en la Biblioteca Nacionaldel Per N 2009-12863 Per Construye
Per Construye no se solidariza necesariamente conlas opiniones expresadas en los artculos publicados
en esta edicin. Se autoriza la reproduccin de lostextos siempre que se cite la fuente.
OCTUbRE - 2010 NMERO 6
www.peruconstruye.net
emai l : ino@peruconstruye.net
CONTENIDO
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EDITORIAL:
LANZAMIENTOS:
INVERSIN:
INVERSIONES:
ACABADOS:
ANLISIS:
FERIA:
INVERSIN:
LABORAL:
Interesantecartera deproyectos enconstruccin
Coberturasmodernas yfuncionalesinnovan el sectorindsutrial
Inversin en laCosta Verdesupera losS/. 56 millones
Construirnhoteles 5estrellas en Limay provincias
Per importaUS$ 700 mil encermica
Recuperando 40Aos de Atraso
13 empresasextranjerasvendrn a laFeria Excon 2010
Sector reatailatrae inversinde US$ 850millones
Crece el empleoen el sectorde minera yconstruccin
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Es el principal fabricante y proveedor capaz desatisfacer al consumidor ms exigente en materia
de seguridad, diseo y tecnologa. Por ello, es elprincipal actor en la industria peruana de seguri-dad.
Desde el ao 1967, la empresa ha desarrolladocandados y cerraduras de acuerdo a la exigenterealidad nacional, como aporte al mercado deconstruccin en pleno desarrollo se alista arenovar su lnea, mejorar el portafolio de produc-tos brindando estndares de seguridad superi-ores a los existentes.
La nueva administracin de la compaa tienecomo misin la mejora continua de sus procesosre direccionndose en un ambiente ms slidopero dinmico a la vez. Lo cual se traduce en una
optima calidad de productos y eciente servicio alcliente.
La experiencia del Grupo Forte contina acumu-lando reconocimientos por prestigiosas empresasreconociendo el liderazgo y gran calidad de susproductos, tales empresas como Peruana deOpinin Publica, Premio Empresa Peruana, Inter-national Business Awards, entre otros.
Cuentan con tres plantas de produccin en Perque se desarrollan en un entorno de responsabili-dad social motivando a su personal y protegiendo
el medio ambiente.
informes@forte.com.pe
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Spielvogel destac que las expectativas delos hoteles corporativos instalados en el Perpara el corto plazo tambin mejoran pues elgobierno contina abriendo mercados me-diante la suscripcin de mltiples Tratadosde Libre Comercio (TLC) con las economas
ms importantes del mundo.
Recientemente, la cadena Los Portales, infor-
m que ha diseado un agresivo plan de ex-pansin de su negocio hotelero en el pas, elcual contempla contar con cuatro hoteles msal 2014, bajo los formatos tres y cuatro estrellas.
El gerente general de Los Portales, Luis
Gmez, indic que actualmente la empresamaneja dos productos: el de lujo a travsde la administracin del Country Club LimaHotel, y otro ms econmico para el viaje-ro nacional en tres destinos: Piura, Chiclayo(Lambayeque) y Tarma (Junn).
Tenemos planes de expansin para estarpresentes en todas las otras ciudades im-portantes de Per como Trujillo, Arequipa yCusco, que podran ser las nuevas plazaspara nuestros proyectos, manifest
Asimismo, la marca Hilton Worldwide firmun acuerdo con JGJ Proyectistas SAC, em-presa de desarrollo inmobiliario, para intro-
ducir su marca Hilton Hotels & Resorts en elmercado peruano con la construccin de unhotel que abrir sus puertas en el primer tri-mestre del ao 2012.
El director global de la marca Hilton Hotels &Resorts, Dave Horton, seal que la cadenaHilton pasa por un periodo de enorme cre-cimiento a nivel mundial y que esta alianzacrear una propiedad excepcional en la ca-pital del Per.
El hotel Hilton Lima Miraflores de 230 habita-ciones, actualmente en construccin, estarubicado en una zona lujosa de Lima conoci-da por sus reas comerciales, jardines, par-ques, playas y restaurantes, indic.
Con una poblacin de ms de nueve mi-llones de personas, Lima es un mercadoimportante para el turismo internacional yes clave para nuestra slida presencia enSudamrica, manifest.
Por su parte, la cadena hotelera de origenestadounidense Best Western inaugurar afinales del 2011 su primer hotel en Per, y el
segundo en Latinoamrica, bajo su exclusi-va marca Premier (categora cinco estrellas),el cual se ubicar en Sarapampa, provinciade Caete, al sur de Lima.
Construirn
hoteles 5estrellasen Lima yprovincias
Tumbes, Piura, Chiclayo, Junny Cusco son las ciudades conmayor atractivo turstico
El Per es un destino de graninters en la regin para el
desarrollo de las inversioneshoteleras, las proyecciones de
crecimiento econmico han
mejorado para este ao y pruebade ello es el crecimiento en 8%,maniest el gerente general del
Swisstel Lima, Frank Spielvogel.
Inversiones
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perconstruye
Segn la empresa Revolutions Per, ad-ministradora de la franquicia en el pas,este proyecto demandar una inversinde US$ 30 millones, el doble de lo presu-puestado inicialmente.
Las obras empezaron en agosto del aopasado y a la fecha nos encontramos al 30por ciento del total de la construccin, lacual es por etapas, pero no podemos avan-zar sin tener todo aprobado con estudios deseguridad y calidad, dijo el gerente generalde Revolutions Per, John Reynolds.
Del mismo modo, el director ejecutivo deBest Western International - Amrica del Sur,Richard Rehwaldt anunci que la firma tieneentre sus objetivos de corto y mediano pla-zo abrir hoteles en las ciudades de Cusco,Arequipa, Tumbes, Iquitos (Loreto) y PuertoMaldonado (Madre de Dios), entre otras.
La oficina para Latinoamrica de la cadena hamudado recientemente su centro de operacio-nes al pas debido a lo atractivo de la economaperuana y el buen ritmo de crecimiento del sec-tor turstico. Sin lugar a dudas uno de nuestrosobjetivos es expandirnos aqu, seal.
Igualmente, a inicio de ao la Sociedad deHoteles del Per (SHP) anunci que el em-presario norteamericano Bill Gates (cofun-dador de Microsoft) estaba interesado eninvertir en el sector hotelero en el Per.
El empresario tiene inversiones en lacadena hotelera Four Seasons y trassu visita a Per en el 2007, para lafiesta del Inti Raymi, habra manifes-tado atencin en el potencial tursti-co, indic Tibisay Monsalve, gerentegeneral de la SHP.
Monsalve, sostuvo que las intenciones deGates se vieron reveladas tras la llegada
de ejecutivos del Four Seasson, quienesinicialmente pusieron sus ojos en el HotelRo Sagrado (Valle Sagrado de los Incas-Cusco), tentativa que se vio frustrada por lapresencia de Orient Express que lo adquiripor US$ 7 millones.
El monto de inversin que manejan se-ra como mnimo de US$ 100 millonespor las caractersticas de la marca quese dirige al segmento de lujo, encon-trndose en Lima unos tres estableci-mientos que cumpliran con los estn-dares de la cadena canadiense, segnestima Monsalve.
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Excon es una gran vitrina del sector cons-tructor que naci en 1996 cuando la CmaraPeruana de la Construccin (Capeco) con-voca a Ferias Multisectoriales para crear laferia, y cada ao ha ido creciendo en cali-dad como en cantidad, cont el presidente.
Zegarra record que hace 15 aos hubo 80compaas constructoras participantes yhoy son ms de 300 compaas expositoras,lo que indica que la convocatoria ha sido unxito.
En esta XV edicin de la feria llegarn al paslas comisiones oficiales comerciales de Ar-gentina, Brasil, Colombia, Estados Unidos,Corea, Chile, Alemania, Canad, Espaa,Italia, Mxico y Paraguay que hasta el mo-mento son el 25% de expositores extranje-ros.
Definitivamente el sector constructor ya
crece a pasos agigantados, un crecimientoconstante y sostenido, para darse una ideaeste ao el crecimiento acumulado de eneroa agosto se estima que bordea el 20% decrecimiento, anot Zegarra.
A pesar de haber vivido el mundo una grancrisis internacional, sobre todo los pasesdesarrollados como Estados unidos y pa-ses de Europa, y el caso peruano fue uncaso suigeneris aparentemente estbamosen una burbuja que no nos afect en granmedida el tema de la crisis.
Fuimos uno de los pocos pases a nivelmundial y a nivel americano que tuvo una
tasa de crecimiento, el sector constructor apesar de la crisis de esos aos creci a nivelde 6%, lo que refleja que tenemos una eco-noma slida.
Los motivos por los cuales participan msempresas constructoras son variados, des-de la necesidad de incrementar su data conpotenciales clientes, el feed back perma-nente con el mercado tambin es importantepara saber la posicin en que se encuentra,si su producto en el mercado son buenos o
no, o simplemente por seguir al lder en elrubro.
Las encuestas son importantes para mar-car un derrotero, pero para nosotros el me-jor termmetro que mide el xito de la feriaes la cantidad de veces que una empresaparticipa, la mayora lo viene haciendo des-de el inicio y al hacer un cruce de informa-cin resulta que del ao pasado a este aoaproximadamente el 70% son empresas queparticiparon el ao pasado, si vuelven a par-ticipar es porque algo bueno result.
La feria cuenta el auspicio de importantes
empresas del sector, entre ellos Trebol- Ce-lima, Vainsa, Corporacin Furucawa, Cor-poracin Aceros Arequipa, Cementos Lima,Precol, Indeco, entre otras, con el apoyo dePromPer que acompaa a Excon desdehace 6 aos con el fin de promover la feriaen el exterior, anot Rodolfo Zegarra.
Nosotros tenemos una estrategia comercialde visitas a las mejores ferias de construc-cin en Amrica conjuntamente con Prom-Per, en algunos casos colocamos un pabe-lln peruano con oferta exportable del sectorconstructor peruano y en otros casos hace-mos labor de prospeccin, con la finalidad
de atraer compaas compradoras y expor-tadoras para una gran rueda de negociosllamada Mack Per, en la cual ofrecemoscomo ingreso nuestra vitrina comercial.
Esta rueda de negocios Mak Per se va lle-var a cabo el tercer da de feria (viernes 8de octubre) en la cual se realizarn agendasde negociaciones entre empresas producto-ras del sector constructor peruano, exporta-doras y compaas compradoras provenien-tes de diferentes pases de Amrica.
SE NECESITAN MS FERIAS
La importancia de las ferias en trminos ge-nerales radica en la calidad de las presenta-ciones que realizan los diferentes sectores ydado que es un medio alternativo de promo-cin que resulta ms econmico que desa-rrollar una campaa de publicidad de sealabierta de radio, televisin o prensa escrita,mencion Zegarra Loza.
Es un medio efectivo que en tiempo recordte permite tomar el pulso en el mercado, y
permite a las compaas dar a conocer losbeneficios y tener un feed back de sus pro-ductos, posicionar la marca; permite hacerlanzamiento de productos nuevos al merca-do y les permite desarrollar relaciones pbli-cas, es decir en una feria bien organizada sebenefician los 2 pilares de xito, vendedor ycliente.
Aquellas empresas expositoras que quieranlanzar un nuevo producto innovador al mer-cado estarn en el Saln de Novedades,donde los visitantes luego ver los productosllenarn unas encuestas para escoger elproducto ms innovador que se van a ta-bular para luego premiar a la mejor empresadel saln.
13 empresas extranjeras
vendrn a la Feria Excon 2010Capeco otorgar premio a la InnovacinDel 05 al 10 de octubre Lima
ser escenario del Excon2010, XV eria internacional de
construccin, arquitectura ydiseo, en la que participarn
100 empresas extranjerasatradas por el crecimiento del
sector en la economa peruana,
maniest entrevista el presidenteFerias Multisectoriales,
organizador del evento, RodoloZegarra Loza.
feria
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Las planchas transparentes de Eternit, sonaltamente funcionales, estticas y ecolgi-cas; y permite la entrada de casi el 90% deluz natural procurando un mejor ambientepara el desarrollo laboral.
Esta solucin constructiva es de fcil limpie-za, prolongada vida til y genera un ambien-te ms esttico en los almacenes de todo
tipo de actividad industrial, agrcola, mineray de entretenimiento.
Las coberturas transparentes son 100% depolicarbonato virgen, siendo difciles de in-flamar, es decir segn las normas interna-
cionales son autoextinguibles (a muy altastemperaturas se funden, sin que las llamasse dispersen) y no son txicas.
Su resistencia contra impactos es entre 200veces ms fuertes que el vidrio, por eso esuna alternativa eficaz a situaciones de altoriesgo de impacto o choque. Su ligereza es6 veces menor que el vidrio.
Las planchas transparentes de policarbo-nato pueden ser utilizadas en cualquier tipode cobertura, como terrazas, colegios, pisci-nas, cocheras, etc.
La fbrica Eternit, lder en materiales de
construccin, presenta a su nuevo productoen tono transparente y de colores destina-dos a la construccin de infraestructuras,especiales para almacenes.
Coberturas modernas y
funcionales innovan el sectorindustrialPlanchas transparentes de policarbonato
Los techos de policarbonato,una nueva tecnologa queEternit lanza al mercado,
genera importantes ahorros
de energa a la empresa alminimizar los requerimientos
de luz articial, debido a ladispersin uniorme de la luz
incidente, que proporcionauna agradable iluminacindiusa en el interior de los
recintos, sin generar brillos nipuntos de color.
lanzamientos
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perconstruye
Demanda de perfiles y canaletascreceran diez por ciento
Por razones esttica y de medidas de seguridad de parte de los consumidoresLa alta demanda de los productos de aca-bados va acorde con el crecimiento del sec-tor construccin, especialmente para pro-yectos de viviendas y oficinas, presentandouna mayor colocacin en el interior del pascomo Arequipa, Trujillo, Piura, Chiclayo, Tac-na, Ica, Cajamarca.
La ciudad de Lima se ubica en una zonaconsiderada de alta volatilidad ante movi-mientos telricos (temblores, sismos), es porello que las actuales edificaciones conside-ran, desde sus cimientos, incluir accesorios
que protejan los diversos acabados, garan-tizando una larga vida, adems de brindarseguridad para las personas.
Un ejemplo de esta tendencia es los perfiles,los cuales se instalan luego de colocar loscermicos y cuyo propsito es proteger losfilos de estos materiales evitando tanto rotu-ras, y tambin un mayor gasto en la comprade nuevos cermicos.
Los perfiles, que pueden ser de aluminioo PVC, son diseados para cuidar la inver-sin ms cara del cliente, los cermicos.En el mercado, el precio del metro cuadra-do de estos materiales no baja de S/27.00,adems que los modelos cambian fre-cuentemente. Entonces para evitar quese quiebren sus costados se recurre a losperfiles; es decir, por una tendencia de es-ttica es que han aumentando la demandade los perfiles. Es esttica lo que se vendeahora, coment el promotor de ventas deSiderplast, Carlos Panta Benavente.
POR RAZN DE SEGURIDAD
Asimismo, las canaletas y antideslizantesson otro producto para acabados que estpresentando una mayor demanda y cuyoorigen sera a un mayor cumplimiento demedidas de seguridad impuestas por el Ins-tituto Nacional de Defensa Civil (INDECI).
Las canaletas han aumentado su de-manda por medidas de seguridad departe de INDECI , entidad que consi-dera a las canaletas como uno de losmayores propagadores de incendios.De igual manera, los antideslizantes hanpresentando una mayor acogida debidoa las exigencias de seguridad frente ala ocurrencia de los temblores, sostuvoPanta Benavente.
En ese sentido, el representante deSiderplast estim que para el presen-
te ao las ventas de estos productosestarn por encima del 10% en com-paracin con el ao anterior y que losprincipales destinos son el interior delpas, destacando las ciudades de Are-quipa, Trujillo, Piura, Chiclayo, Tacna,Ica, Cajamarca, donde se desarrollanimportantes proyectos de construccinde viviendas y oficinas.
acabados
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acabados
China es uno de los pases que ms vende anuestro pas, con ms de un milln de tone-lada importada tan solo en los seis primerosmeses de este ao, que representa el 80.9%de las importaciones, indic ODonell.
Esta operacin estuvo valorizada en US$584,357.68 en compra de materiales deacabados para construccin.
El 9.7% de ventas provenientes del conti-nente oriental corresponde a los pases deVietnam, Indonesia, India, Hong Kong, Mo-rocco, Thailandia, Sri Lanka y Philipinas, cal-culado en US$ 70 mil, anot.
Europa ocupa el 8% de operaciones comer-ciales con Per y este ao import una tone-lada de cermica procedente de Alemania,
Francia, Italia, Espaa y Reino Unido.
Asimismo seal que Estado Unidos y Mxi-co son los principales proveedores del con-tinente, en lo que son cermicos, con ventaselevadas en US$ 2,013.87 y US$ 7,535.02respectivamente.
El representante de Cermicos San Lorenzoindic que las ventas de San Lorenzo en elprimer semestre de este ao muestran unincremento del 13% en comparacin con elmismo periodo del 2009.
Esto representa el 30% de ventas en elmercado de acabados para el sector in-mobiliario y construccin.
Del mismo modo San Lorenzo exporta
principalmente a los mercados de Esta-dos Unidos y Chile.
Slo en el primer semestre de 2010 la ex-portacin de cermica nacional alcanz losUS$ 28.5 millones, aadi.
Lo cual es un indicador de crecimiento
del 75% respecto al mismo periodo delao pasado cuando se alcanz US$ 16.3
millones en exportacin.
NUEVOS PRODUCTOS
ODonell Velsquez inform adems de losnuevos productos que Cermica San Loren-
zo saca al mercado; uno de ellos es el piso
antideslizante Bahamas Blanco de 36x36 cm.
Este producto se caracteriza por ser an-
tideslizante y resistente, considerada lacermica perfecta para reas mojadas y
de alto trnsito, ideal para quien quiere so-fisticacin y calidad.
Del mismo modo, el Albi Beige 36x36 cent-metros est diseado en alto y bajo relieve,
indic el representante de la compaa alreferirse de ambos productos lanzados por
Cermica San Lorenzo, a los que consideranideales para pisos y paredes con estilo nico.
San Lorenzo con el firme objetivo de reva-
lidar a nivel mundial el compromiso con el
medio ambiente, obtuvo el certificado ISO
14001 y el OHSAS 18001, en reconocimien-to a la seguridad y prevencin de riesgos.
La empresa est comprometida en trabajaren pos de asegurar el desarrollo sustentable
de sus actividades, permitiendo proteger alser humano y al ambiente que lo rodea.
Per importa US$ 700 mil
en cermicaAsia es nuestro principal proveedor de cermicas para acabados de construccinEl 90,6% de la cermica
importada en el Per de
enero a agosto del 2010
es de procedencia asitica,
segn ciras de de la Fabrica
de Cermica San Lorenzo,inorm el gerente comercial
de la compaa, Orestes
Jos ODonell Velsquez.
IMPORTACIN DE CERMICA AL PER
Pas kg Valor en US$ %
China 1,059,153.00 584,357.68 80.9%
Viet Nam 16,224.00 53,566.34 7.4%
Germany 1,044.00 25,653.68 3.6%
Italy 210.00 18,703.57 2.6%
Spain 87.00 9,836.49 1.4%
Mexico 239.00 7,535.02 1.0%
Indonesia 929.00 7,455.41 1.0%
India 33.00 2,263.66 0.3%
Morocco 2.00 2,146.99 0.3%
United Kingdom 28.00 2,078.64 0.3%
United States 327.00 2,013.87 0.3%
Hong Kong 102.00 1,342.33 0.2%
Thailand 58.00 1,198.09 0.2%
Philippines 121.00 1,197.78 0.2%
France 60.00 1,044.81 0.1%
Sri Lanka 134.00 958.13 0.1%
Portugal 11.00 347.85 0.0%
Canada 19.00 287.03 0.0%
Chile 42.00 268.19 0.0%
Switzerland 16.00 102.58 0.0%
Czech Republic 16.00 76.87 0.0%
Venezuela 10.00 14.11 0.0%
1,078,865.00 722,449.12
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Por: Paola Vanesa Piedra Villagaray
Promotor de Variadores de Velocidad ABB
Los Sistemas de presin constante en la actualidad son controlados mediante un Micro
PLC, el cual realiza la lgica de control, siendo necesario emplear tiempo y espacio
adicional para la programacin e instalacin del mismo.
El variador de frecuencia ACS310 de ABB, nos permite realizar toda esta lgica de
control sin necesidad de emplear un micro PLC, logrando as el ahorro de espacio y
tiempo para la instalacin, conguracin y comisionamiento general, obteniendo un
Sistema de presin constante de 4 bombas con 1 solo variador.
Esto se logra gracias a las funciones incorporadas que tiene el variador para la puesta
en marcha de un sistema de presin constante como:
Funcin PID
Funciones de proteccin de bomba
Diseado para que sea de rpida instalacin, programacin y comisionamiento.
Eciencia energtica aumentada debido a un mtodo de control optimizado
Calculadoras de Eciencia energtica
Modbus RS-485 integrado
Control PFC y SPFC
Control PFC
Descripcin de funcionamiento del PFC
1. El ACS310 controla el motor 1, variando la velocidad para controlar la capacidad del
mismo. Este motor es regulado por velocidad.
2. Los motores auxiliares 2, 3 y 4 estn conectados directamente a la lnea como
arranque directo. El ACS310 conecta y desconecta los mismos siguiendo una secuen-
cia ascendente segn la demanda que requiera el sistema.
3. El control PID del ACS310 utiliza dos seales: una referencia de proceso y una
realimentacin de valor actual. El regulador PID ajusta la velocidad (frecuencia) del motor
1 de modo que el valor actual siga la referencia de proceso.
4. Cuando la demanda (denida por la referencia de proceso) excede la capacidad del
primer motor (denida por el usuario como un lmite de frecuencia), el control PFC
arranca automticamente un motor auxiliar. El PFC tambin reduce la velocidad de la
primera bomba para acomodar la aportacin de la bomba auxiliar a la salida total. Si la
demanda sigue aumentando, el PFC aade bombas auxiliares adicionales utilizando el
mismo proceso.
5. Cuando la demanda se reduce, de modo que la velocidad de la primera bomba
desciende por debajo de un lmite mnimo (denido por el usuario mediante un lmite de
frecuencia), el control PFC detiene automticamente una bomba auxiliar. El PFC
tambin incrementa la velocidad de la primera bomba para acomodar la ausencia de
salida de la primera bomba.
6. La funcin Autocambio o alternancia (cuando est habilitada y cuenta con el interrup-
tor apropiado) efectuara el tiempo de servicio de cada bomba dependiendo del tiempo
congurado.
Control SPFC:
El control SPFC viene a tener la misma lgica de control que el PFC, con la diferencia de
tener un tipo de arranque Flying-Start, el cual le permite desconectar el motor 1 del
variador y lo deja girando por inercia para luego conectarlo a la lnea en un arranque
directo, posteriormente conecta el motor 2 al variador de frecuencia, logrando as el
arranque desde velocidad cero, evitando los golpes de ariete y los picos de corriente en
el arranque.
Descripcin de funcionamiento del SPFC
1. Al arrancar, se cierra el rel SR1.
2. El convertidor espera durante el tiempo especicado por el parmetro 8122 RETAR
MARCH PFC que el contactor SR1 se estabilice y la regulacin de velocidad del motor
1 se inicia desde cero.
3. Cuando la frecuencia de salida del motor 1 sobrepasa la frecuencia mxima congu-
rada (8109 MARCH FREC 1), se ajusta la demora de arranque del motor 2 (8115 RET
MAR MOT AUX).
4. Cuando ha transcurrido la demora 8115, el convertidor para por si solo y el rel
SR1 se abre.
5. El convertidor espera que el contactor SR1 se estabilice (8122 RETAR MARCH PFC).
6. Tras la demora, 8122 SR2 se cierra y el motor 2 se conecta a la salida del convertidor
como el nuevo motor regulado por velocidad.
7. El convertidor espera a 8122 RETAR MARCH PFC que el contactor SR2 se estabilice.
8. Tras la demora 8122, el convertidor empieza a modular desde la velocidad cero y
regula la velocidad del motor 2. SR1 se cierra y el motor 1 se conecta directamente en
lnea como motor auxiliar.
Aplicaciones adicionales para el ACS310:
Los drives ACS310 estn diseados para ser utilizados en aplicaciones de torque
variable, por lo cual son ideales para:
Bombas booster, bombas de irrigacin, bombas de recirculacin.
Aplicaciones tpicas de ventiladores centrfugos: Ventilacin y refrigeracin de
procesos, extraccin de humo, etc.
Aplicaciones tpicas de compresores centrfugos: Sistemas refrigerados
Limpieza de la bomba
La funcin de limpieza de la bomba puede utilizarse para evitar la acumulacin de
slidos en las ruedas de paletas de la bomba. La funcin consiste en una secuencia
programable de avances y retrocesos de la bomba (vase la gura a continuacin) que
eliminan de forma efectiva cualquier residuo que hubiese en la rueda de paletas. Resulta
especialmente til con bombas de carga y de aguas residuales.
Sistema de Presin constante de 4 bombas con 1 variador sin PLC:
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El siguiente diagrama detalla la lgica de control SPFC:
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La cartera comprende 13 proyectos ubica-
dos en provincia y 10 en Lima, de los cuales
se tiene estimado invertir un promedio de
US$ 850 millones, pero esto sin contar el in-
ters de los retail (tiendas por departamento)
por abrir nuevos locales, subray el directivo
de ACCEP.
Ansola asegura que a pesar de la crisis el
Per tuvo una buena poltica econmica que
nos ha permitido cambiar nuestras proyec-
ciones, dado que si se espera este ao ven-
der alrededor de los US$ 2,500 millones, esta
cifra se increment a los US$ 3,300 millones.
Por su parte el Grupo Falabella, a travs de
su unidad de negocios Malls Per (MP) in-
virti US$ 160 millones este ao en la cons-
truccin de los centros comerciales Open
Plaza Angamos en Surquillo, y en la ciudad
de Trujillo, anunci el gerente general de MP,
Jos Antonio Contreras.
Contreras indic que MP abrir por lo menos
un centro comercial por ao hasta el 2014,
dependiendo de las oportunidades que se
presenten en Lima u otras ciudades.
El proyecto de Piura, con una inversin de
US$ 60 millones, se encuentra con un avan-
ce de 50 por ciento, y la proyeccin es que
est concluida en los primeros das de di-
ciembre, anot.
Mientras tanto en Surquillo se inaugur el
Open Plaza Angamos, con una inversin
elevada a US$ 110 millones, el cual estima
tendr alrededor de un milln de visitas men-
sual y ventas por US$ 200 millones en su pri-
mer periodo anual de operaciones, indic.
El funcionario explic que el mall, construido
en un rea de rea de 33,000 metros cua-
drados, con un rea construida de 100 mil
metros, representa una de las ms importan-
tes inversiones del grupo Falabella en Per
durante este ao.
El terreno alberga a las tres tiendas ancla del
grupo dividido en Saga Falabella con 11,000
metros cuadrados, hipermercado Tottus con
6,300 metros y Sodimac con 9,000 metros.
Tendr un gimnasio, complejo de cines con
ocho salas, zona de juegos infantiles por 860
metros cuadrados, patio de comidas, esta-
cionamiento para 1,200 vehculos, locales
menores de variados rubros como moda y
accesorios, servicios bancarios, telecomuni-
caciones y farmacias, entre otros.
LAS PRIMERAS SALAS DE CINE XD
La cadena de cines Cinemark Per estrena
ocho salas full screen - pantallas de piso a
pared - una tecnologa nueva que solo existe
en Brasil y Argentina, inform el gerente de
Marketing y Comercial del cine, Tito Aguilar
Sector reatail atrae inversinde US$ 850 millones
Malls Per, unidad de negocios del grupo, construir un centrocomercial por ao hasta el 2014
El boom de los centros
comerciales atrajo
inversiones para elperiodo 2010 y 2011,
con una cartera de 23
proyectos ubicados
en Lima y provincias,
inorm el presidente
de la Asociacin de
Centros Comerciales y de
Entretenimiento del Per
(ACCEP), Gonzalo Ansola.
inversin
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El XD es una sala 3D de gran formato, con
una pantalla gigante que va desde el piso
al techo y de pared a pared, con un sonido
distinto y personalizado, es mucho ms im-
pactante y envolvente que cualquier sonido
digital que hayamos tenido en Per, dijo.
Sostuvo que implementar una sala con tec-
nologa XD cuesta aproximadamente hasta
40 por ciento ms que una sala regular.
El valor de una sala normal est bordeando
aproximadamente los 400 mil dlares, mien-
tras que una sala de tecnologa XD tiene una
inversin de 600 mil dlares, apunt.
EN BUSCA DEL LUGAR IDEAL
Estamos trabajando mucho en encontrar
una buena ubicacin para un proyecto que
albergue todas nuestras marcas o a las prin-
cipales (Saga, Tottus y Sodimac), sostuvo.
En mayo pasado el alcalde de Huancayo
- Junn, Freddy Arana, inform que el gru-
po Falabella; Ripley; as como Multimer-
cados Zonales, empresa operadora de
Minka y de los centros comerciales Plaza
del Sol, evaluaban adquirir terrenos en di-
cha ciudad para instalarse aprovechando
el aumento del consumo.
La intencin tambin es llegar a plazas donde
todava no hay oferta de este tipo, manifest.
En ese sentido, anot que la inversin en cada
proyecto dependera de la capacidad y el ta-
mao, as como de las condiciones del entor-
no en el cual se instale el centro comercial.
Las zonas que nos parecen interesantes
estn en provincias, aunque los distritos al
sur y norte de Lima tambin pueden resultar
buenas oportunidades, puntualiz.
En ese sentido, explic que si bien la zona nor-
te de Lima alberga a dos centros comerciales
(Megaplaza y Plaza Norte), el ingreso de un
nuevo operador podra ser posible ya que an
hay espacio y demanda desatendida.
Mall Per inici operaciones en el ao 2005,cuando abri en el distrito limeo de San
Miguel su primer power center, es decir,
centros comerciales que se caracterizan por
tener por lo menos dos tiendas ancla juntas
y operadores menores a su alrededor.
A la fecha el nico centro comercial gran-
de en Piura es Plaza del Sol del grupo Ro-
mero, y para este ao se proyecta la cons-
truccin de otros centros como Plaza de
la Luna del mismo grupo, Open Plaza de
Malls Per, Real Plaza del grupo Interbanky El Chilalo Shopping Plaza (Sullana Piu-
ra) del grupo Equimed.
inversin
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Durante su recorrido por dicha zona, el titularde Vivienda y Construccin, Juan Sarmiento
Soto, destac que se han invertido S/. 51 mi-
llones y medio correspondientes a su cartera,
mientras que S/. 5 millones 400 mil es aporte
del Ministerio de Comercio Exterior y Turis-
mo a travs del Plan Copesco Nacional, que
comprende la recuperacin de la zona coste-
ra para el disfrute de la poblacin limea y de
los visitantes nacionales y extranjeros.
El proyecto ms importante es la ampliacin
de la va rpida de la Costa Verde que va
desde Chorrillos hasta la avenida EnriqueEscard en el distrito de San Miguel, la mis-
ma que se prolongar a corto plazo hasta la
altura del Colegio Militar Leoncio Prado, enLa Perla, Callao, con una salida por la ave-
Inversin en la Costa Verde
supera los S/. 56 millonesAmpliarn avenida hasta el distrito de La Perla
La Costa Verde cambiarsu vista gracias a tres
proyectos de inversin que
desarrollar el Ministerio
de Vivienda, Construccin
y Saneamiento en
coordinacin con las
municipalidades de San
Miguel, Magdalena, SanIsidro, Mirafores y Barranco.
inversin
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nida Vctor Ral Haya de la Torre, inform el
ministro Sarmiento Soto.
Para ello, el gobierno regional del Callao
cuenta con el perfil de proyecto que une los
distritos de La Punta y La Perla, por lo queel MVCS buscar complementar este plan
para entregar playas limpias a ms de seis
millones de habitantes de Lima y Callao, ma-
nifest el titular del sector.
Respecto al convenio suscrito con las muni-
cipalidades de Miraflores y San Isidro, Sar-
miento Soto afirm que recorre la Costa Ver-
de se ampliar a seis carriles para acabar
con la congestin que se forma en la bajada
a la playa Los Delfines.
El ministro seal que el concejo miraflorino,en su calidad de ente ejecutor, se encarga-
r de convocar la licitacin y estim que las
obras deben estar concluidas a ms tardar
en febrero de 2011.
El cuello de botella se produce en el valo
Los Delfines porque solo hay un carril de
subida y otro de bajada, y los vehculos que
van en uno y otro sentido se cruzan con los
que suben desde el cuartel San Martn. Eso
se acabar, porque esos dos carriles sern
de subida, con un carril adicional para que
los vehculos que bajan del cuartel y quie-
ren ir al sur avancen unos 50 metros y pue-
dan dar la vuelta, anot.
Agreg que de norte a sur, en un tramo de
1,750 metros de recorrido de un distrito a
otro que demanda por lo general una hora
de viaje, con la ampliacin ser solo de 20
minutos permitiendo que los vehculos que
provienen de San Isidro puedan acceder
hacia la avenida del Ejrcito, y que los que
vienen de la avenida del Ejrcito puedan di-
rigirse hacia el sur, manifest.
Refiri que esta obra demandar una inver-
sin superior a los 5 millones 600 mil nuevos
soles, de los cuales 4 millones son aporta-
dos por el MVCS a travs del Programa Inte-gral de Mejoramiento de Barrios y Pueblos,
mientras que el resto proviene de los munici-
pios de Miraflores y San Isidro.
Asimismo, desde junio de este ao en el
distrito de San Miguel se inici la cons-
truccin de escaleras, veredas, miradores,
dos puentes peatonales a la futura playa
y el reforzamiento de taludes en el sector
de la Costa Verde correspondiente a ese
distrito, para brindar proteccin a conduc-
tores y peatones y crear nuevos espacios
pblicos frente al mar.
Las obras fsicas, en lo que conciernen a
las escaleras y puentes, cuentan con fi-nanciamiento del gobierno central, a tra-
vs del Ministerio de Vivienda, Construc-
cin y Saneamiento.
NO SE PERMITEN OBRAS PRIVADAS
La Ordenanza N1414, aprobada por la Mu-
nicipalidad Metropolitana de Lima (MML)
declar zona intangible a los acantilados
que forman parte del corredor vial de la me-
jor vista de la ciudad y permite nicamente
el desarrollo de obras de inversin pblica
que cumplan con los procedimientos de laAutoridad del Proyecto Costa Verde (APCV).
Asimismo, se dispone la modificacin del
Plan Maestro de Desarrollo de la Costa Ver-
de, en lo referente a la zonificacin del sector
C, convirtiendo toda la zona de acantilados
y laderas de cerros en zona paisajstica, as
como accesos viales, parques y jardines,
para cumplir esta norma.
Segn el dispositivo legal, se autoriza a la
Procuradura Pblica Municipal de la MML
para que inicie las acciones legales a que
hubiere lugar ante cualquier contravencin a
lo establecido en la actual disposicin.
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proyecto
La Empresa de Generacin Elctrica Ama-
zonas Sur EGASUR, integrada por las
empresas brasileas OAS, Electrobras yFurnas, es la encargada de desarrollar la
mega central hidroelctrica Inambari, la
misma que se ubica en las regiones de
Madre de Dios, Cusco y Puno.
La obra, cuya inversin asciende a los US$
4 mil millones, consiste en la construcci
de una gran represa y la puesta en opera-
cin de una central hidroelctrica de alta
tecnologa en el ro Inambari, la cual pro-
ducir ms de 2.000 megavatios de ener-
ga elctrica al ao.
Actualmente el proyecto an no se est en
operacin y la ltima decisin del consor-
cio brasileo fue solicitar una prrroga de
la concesin temporal, con el nico prop-
sito de concretar buenos vnculos sociales
con las poblaciones.
De esta manera, el Proyecto Inambari se
encuentra actualmente en la etapa de es-
tudios de factibi lidad tcnico-econmica,
orientados a evaluar tanto la viabilidad de
su ingeniera como su impacto ambiental y
social. Segn la empresa, estos estudios,
requisito previo e indispensable antes de
la etapa de ejecucin, se desarrollan en elmarco de la concesin temporal otorgada
por el gobierno peruano.
Hidroelctrica Inambari
sigue en esperaEl Proyecto Inambari
comprende la construccinde una gran represa y la
puesta en operacin de unacentral hidroelctrica de altatecnologa en el ro Inambari.
Esta inraestructura producirms de 2.000 megavatios
de energa elctrica al ao ypara su ejecucin requiere de
una inversin de US$ 4.000millones.
Consorcio solicit al MEM ampliacin de su concesin temporal
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perconstruye
La Central Hidroelctrica de Inambari se
ejecutar bajo la modalidad de concesin
por un perodo que ser definido por el
Estado peruano segn su conveniencia.
Este plazo se contar desde el fin de la
construccin de la presa y de la central hi-
droelctrica, las que podran quedar listas
hacia el ao 2015. Tras la conclusin de
este periodo, las obras de ingeniera de
la represa retornarn al control del Esta-
do peruano, as como el conjunto de las
instalaciones de la central hidroelctrica,
segn su inters. Entonces, el Estado op-
tar por la administracin directa, la reno-
vacin de la concesin, una nueva entrega
en concesin u otra modalidad de gestin
que considere conveniente para sus inte-
reses, informa Egasur en su pagina web.
MEDIDAS ADICIONALES
De otro lado, funcionarios de Egasur indi-
caron que el proceso de inundacin para
la formacin de la represa no se llevar a
cabo de inmediato, sino a lo largo de cua-
tro aos.
Durante ese tiempo, se construir centros
urbanos, dos nuevos tramos carreteros,
escuelas, centros mdicos y tendidos de
agua y electricidad. Esta nueva infraes-
tructura, que ser construida a costo de
Egasur, ser puesta en manos de los po-
bladores antes de que ninguna escuela,
posta mdica o carretera actualmente
existente sea cubierta de agua, detalla-
ron.
Asimismo, el Proyecto Inambari construir,
enteramente a su costo, dos nuevas carre-
teras de Nivel 1, las mismas que reempla-
zarn dos tramos de aproximadamente 50kilmetros cada uno, ubicados en Cusco
y Puno. Adems, los nuevos tramos carre-
teros sern construidos antes de que las
aguas sean embalsadas sobre los anti-
guos trazos, por lo que el trnsito no ser
en ningn momento interrumpido.
La obra, cuyainversin asciendea los US$ 4 mil
millones, consiste enla construccin deuna gran represa y lapuesta en operacinde una centralhidroelctrica dealta tecnologa en el
ro Inambari, la cualproducir ms de2.000 megavatios deenerga elctrica alao.
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Cuando se le pregunta a la poblacin
de Lima sobre el principal problema queafronta la ciudad, la respuesta de 8 de
cada 10 pobladores indiscutiblementeser: el trfico y el caos del transporte
pblico. Adems, ao a ao se ve que elproblema se agrava considerablemente y
tiene su mayor expresin en cifras como
por ejemplo la cantidad de horas que el li-meo pierde diariamente con el transportepblico, en algunos casos llega a ser ms
de tres horas/da, mientras que en el casode las personas que cuentan con vehculo
propio tienen que soportar en horas puntavelocidades de desplazamiento inferiores
a 4.5 o 5 kilmetros (Km.) por hora.
Para el ingeniero Ral Delgado Sayn,presidente de directorio de Cesel Ingenie-
ros, el caos del sistema de transporte p-blico no es un problema nuevo, y obede-ce al desarrollo y crecimiento natural que
ocurre en todas las ciudades del mundo,y lo malo es que poco han realizado las
autoridades del pasado para enfrentarlo,habiendo sido este tema lamentablemente
en ms de una oportunidad politizado.
Se han abandonado proyectos importan-tes con cada cambio de autoridades, ha-
ciendo estudios tras estudios que preten-dan aportar soluciones distintas sin tomar
en cuenta que la magnitud del problemaobliga en definitiva a aquello que ya han
realizado todas las ciudades del mundode similar envergadura, la implementa-
cin de una Red de Metro como Sistemade Transporte Rpido Masivo principal, al
cual complementariamente se le adicionanlos otros modos de transporte por superfi-cie, enfatiz Ral Delgado Sayn.
EL METRO Y OTRAS MEGA CIU-
DADES DEL MUNDO
En el ranking de ciudades del mundo conmayor poblacin -precisa el presidente de
Cesel-, liderado por la ciudad de Tokio concerca de 35 millones de habitantes, la ciu-
dad de Lima ocupa el puesto nmero 34;y aade, que de las 33 que le anteceden
solamente tres de ellas: Dongguan (enChina), Lagos (en Nigeria) y Kinshasa (en
El Congo) no tienen un sistema de metrooperando o en construccin.
Las ciudades con menos habitantes queLima tienen operando ya sistemas de me-
tro, porque hay una constante que sealaque la mayora de ciudades por encima de
los 3200,000 habitantes tienen un Sistema
de Transporte Rpido Masivo tipo Metro,e incluso algunas con menos poblacin.Ante tan clara evidencia, la discusin so-
bre si Lima debera tener o no un Sistemade Metro deviene en totalmente intrascen-
dente y estril, y por ello es que afirma-mos que existe un significativo atraso en
nuestra ciudad de ms de 40 aos en eltransporte pblico por no haberlo puesto
en operacin, precis el directivo de Ce-sel Ingenieros.
LIMA Y UNA RED DE METRO
Asimismo, Delgado Sayn seal que es-tudios de Metro para Lima no faltan, y quede todos los estudios existentes vale la
pena mencionar en el mbito del transpor-
te general el Plan Maestro de TransporteUrbano que se realiz bajo los auspicios
de JICA (Agencia de Cooperacin Interna-cional de Japn) en el 2005, que contem-
plaba un horizonte de desarrollo al 2025con varios sistemas intermodales de trans-
porte que significa una ampliacin de la
instalacin de la red vial urbana, 4 lneasde tren, 18 proyectos de buses y mejora-miento del sistema de administracin detrnsito y que comprende una inversin
que en ese entonces fue estimada enUS$5,535 Millones.
Se estima que toda la red operativa ser
capaz de movilizar 3200,000 pasajerospor da y demandara una inversin de
aproximadamente US$4,520 millones sinIGV, sin considerar aquello ejecutado y
en ejecucin de la Lnea No. 1, o sea unainversin aproximada de US$40 millones
por kilmetro sin IGV. Es interesante des-tacar que en ningn lugar del mundo estas
obras se hacen de un momento para otro,
Tren Elctrico: inicio de la red del Metro de Lima
Recuperando 40 Aos
de Atraso
anlisis
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34/55perconstruye 201032
sino en perodos largos de inversin que
podran ser de 20 aos dependiendo delritmo con que se desee ejecutar la obra
y que a valores de hoy en da significarauna inversin de US$226 millones por ao,
que es una cantidad bastante pequeapara lo que significa las prdidas anuales
por ineficiencia en el sistema de transportede Lima, subray el presidente de Cesel.
TARIFAS
En lo que respecta a las tarifas, el exper-
to indic que es necesario no perder devista que el objetivo fundamental de este
sistema de transporte es beneficiar a lasgrandes mayoras otorgndoles una mejor
calidad de transporte, rpido y eficiente, ya un costo que puedan sufragar.
La fijacin de las tarifas deber estable-
cerse de modo que no afecte su economay en lnea con lo que actualmente gasta
para trasladarse diariamente. Para ello esfundamental el establecimiento de la Redde Metro que sin salir del sistema pueda
aprovecharlo al mximo con un solo pa-saje. Por ello no debe cubrirse el 100%
del pasaje, sin que exista cuando menosla posibilidad de una interconexin de l-
nea norte sur con una lnea este oeste.En virtud a ello y pensando en una tarifa
total del orden de US$0.53 (S/.1.50) para
una primera etapa que considera des-plazamientos en una sola direccin norte sur, se debera establecer una tarifa del
60% de la tarifa plena, US$0.32 (S/.0.90),y cuando exista ya una conexin norte
sur vinculada a este oeste se implantarala tarifa plena de US$0.53, expres Ral
Delgado.
VENTAJAS
De otro lado, el presidente de directoriode Cesel Ingenieros, Ral Delgado Sayn,
resalt que contar con un sistema adecua-do de red de Metro de Lima permite variasventajas adicionales, como disminuir apre-
ciablemente la ya cargada contaminacinambiental del aire de Lima y sus efectos
nocivos sobre la salud de la poblacin.As tambin, mejorar el trfico sobre la
superficie, eliminando la necesidad de unnmero del orden de 3200,000 viajes dia-
rios y permitir un gran ordenamiento deltransporte pblico con disminucin de tr-
fico de unidades de superficie.
Igualmente, detall que habr una baja
muy apreciable de consumo de hidrocar-buros con la ventaja de costos para elusuario, menores subsidios para el go-
bierno, menor importacin de combustiblea altos costos y por cierto disminuir el
impacto de cada alza de combustible enlos costos de otros productos, con lo cual
habr tambin una menor incidencia en lainflacin y en los costos de la canasta fa-
miliar.
Agreg asimismo que durante los aos deconstruccin se generar un gran dinamis-mo en la economa del pas, ya que ms
del 65% de esta inversin circular en elmercado econmico peruano generando
adems muchsimo empleo a todo nivel ymejorando, con capacitacin, la mano de
obra del pas que ser ms especializada.
Otra de las ventajas estriba en que habruna mejora importante en la autoestima, ci-
vismo, nivel cultural de la poblacin, hechoque ha ocurrido ya en todas las ciudades
del mundo que han incorporado este tipode servicio, ya que se mejora la calidad de
su transporte y se alcanza un ahorro dia-rio de decenas de miles de horas-hombre
que actualmente se pierden en el transpor-te pblico, adems claro est, del maltrato
al usuario.
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Cuando Usted est listo para trabajar usando un sistema de
proteccin personal contra cadas, la cada en pndulo y el espacio
libre que necesitas debajo de sus pies, son dos aspectos crticosque deben ser considerados. Si una cada ocurriera, debera haber
suficiente espacio debajo del usuario como para que la cada sea
detenida antes de que dicho usuario golpee el piso o cualquier otro
objeto. El usuario del equipo contra cadas, debe determinar si el
sistema detendr la cada en el espacio libre disponible. Algunos de
los factores que afectan esa determinacin incluyen la ubicacin
del anclaje, el tipo y la longitud del sistema de conexin (eslingas,
lneas de vida auto-retrctiles, freno de cuerda, entre otros), la
distancia de desaceleracin (elongacin del sistema de
desaceleracin cuando ste es desplegado y considere 1.07 metros
de elongacin y cada), altura del trabajador, movimiento de los
elementos de conexin del arns considerando un factor deseguridad de 60 cm. En conclusin, la mejor manera de calcular la
distancia libre requerida cuando se est utilizando una lnea de
vida con absorbedor de de impacto, es tomar la medida desde el
lugar donde se est parado trabajando y tomando en cuenta que
mi punto de anclaje se encuentra sobre mis hombros como
referencia mnima.
De sta manera, se necesitar, 3.80 metros desde mis pies hacia abajo.Pero si no cuento con esa
distancia mnima abajo
para realizar trabajos,
entonces levantemos todo
lo que se pueda el punto
de anclaje o utilicemos un
Bloque retrctil o mejor
an, utilicemos una lnea
de posicionamiento. Con
este ltimo, podemos
reducir y limitar la cada
hasta en 30 centmetros.
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8/22/2019 Revista Peru Construye 6
36/55perconstruye 201034
anlisis
Para el presidente de la Comisin de Infor-
malidad del Comit General de Proveedo-
res de Materiales y Bienes de Construccin
de la Cmara Peruana de la Construccin
(CAPECO), Enrique Pajuelo, estima que enLima Metropolitana y Callao de las 20 ladri-
lleras en total, el 70% son informales.
Segn estudios preliminares que desarro-
llando la presente comisin, las ladrille-
ras informales dejan de aportar al Estado
30% por Impuesto a la Renta (IR) y 19%
por Impuesto General a las Ventas (IGV).
Estas evasiones tributarias suman un total
de 49%, que expresado en dinero es de
aproximadamente S/. 100 millones al ao,
declar el ingeniero Enrique Pajuelo.
Asimismo, cuestion la competencia des-leal que generan estas informales, las
mismas que al no realizar los correspon-
dientes pagos tributarios y evadir el 40%
en promedio que cuesta mantener a un
trabajador en planilla, pueden reducir sus
costos de produccin y de esta manera
salir al mercado ladrillero con un precio
30% menor al de las compaas legales.
La construccin abastece a un mercado
formal y otro sector que es la autocons-
truccin, el cual absorbe toda la oferta de
los informales ladrilleros. En ese sentido,de ocurrir un sismo de la misma magnitud
en Chile, las viviendas en la ciudad de
Lima colapsaran y esto debido a las ma-
las prcticas constructivas y por el uso de
materiales de construccin inadecuados,
como el ladrillo elaborado por informa-
les, precis el representante de Capeco.
LOS TRES FLANCOS
Frente a este escenario, la Comisin de In-
formalidad del Comit General de Proveedo-
res de Materiales y Bienes de Construccinde la Cmara Peruana de la Construccin
(CAPECO) se encuentra desarrollando un
diagnstico del sector ladrillero con el objeti-
En caso suceda unterremoto de la mismamagnitud en Chile, lasviviendas en la ciudadde Lima colapsaran y
esto debido a las malasprcticas constructivas ypor el uso de materiales
de construccininadecuados, como elladrillo elaborado por
inormales, cuyo valor es30% menor al de bricas.
Fisco pierde S/. 100 millones
por informalesDel total del mercado ladrillero en Lima Metropolitana el70% trabaja al margen de la ley
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didas concretas para atacar el problema en
tres flancos: tributario, laboral y ambiental.
En el primer caso, Pajuelos indic que la
labor se centrara en realizar una campaaeducativa y concientizadora en relacin al
pago de los impuestos; es decir, guiar a los
empresarios para el cumplimiento de sus
deberes como contribuyentes.
De igual manera se desarrollaran las medi-
das en el aspecto laboral, debido a que en
estas informales los trabajadores no se en-
cuentran en planilla y por lo tanto no gozan
de ningn beneficio de ley.
La labor de la comisin no ser represiva,
sino por el contrario, ser de apertura conlos dems empresarios, es por ello que
esperamos que la mayora que tengan el
inters de formalizarse. Sin embargo, en el
caso de aquellos que no deseen hacerlo,
no habr otra solucin que desaparecerlos,
porque continuarn perjudicando el merca-
do, coment Enrique Pajuelo.
En tanto, frente a la problemtica de conta-
minacin ambiental, el tambin presidente
ejecutivo de la empresa ladrillera Latercer
S.A.C. (Ladrillos Forte), sostuvo que este
grupo de informales no cumplen adecua-damente con ningn control ambiental ni
con la presentacin de sus estudios de im-
pacto ambiental, los cuales buscan mitigar
las emisiones de gases, residuos particula-
dos, la calidad del desage de las respec-
tivas plantas, entre otros.
Para un grupo de empresarios la formali-
zacin representa un costo, lo cual no es
verdad. Al final es una obligacin legal de
cualquier empresa en el pas. El pagar un
IGV o IR son retenciones del Estado, el pa-
gar el seguro a los trabajadores no es un
regalo, sino es su derecho. En resumen, al
haber una competencia leal todos tendre-
mos que mejorar
en su calidad del
producto y bajar
costos, entonces
al final se beneficia
el consumidor que
recibir un buen
producto a un me-
nor precio, porque
al haber varios ac-
tores se lograr.
Adems, el gobier-
no se beneficia porque recibir dinero que
ahora no lo percibe, en lo ambiental se pre-
serva un mejor espacio y los trabajadores
se sentirn protegidos. Al final todos gana-
mos, puntualiz Enrique Pajuelo.
MAYOR INFORMACIN La Comisin de Informalidad del Comit General de
Proveedores de Materiales y Bienes de Construccin
de la Cmara Peruana de la Construccin (CAPECO)
est integrada por los empresarios de Ladrillos Forte,
Pirmide y Lark.
Dicha comisin tiene como objetivo formar una aso-
ciacin de ladrilleros, la cual debiera estar constitui-
da para fines de ao.
Las ladrilleras se ubican en la zona Norte (Caraba-
yllo, Puente de Piedra hasta Ancn), y el cono Este
que comprende Ate y la zona de Lurigancho Chosi-ca. En ambos conos estn ubicadas las informales.
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Si la evaluacin de riesgos en el lugar de trabajo, muestra que eltrabajador est expuesto a un riesgo potencial de que sus manoso brazosresulten daados y que no puede ser eliminado mediante controlestcnicos u organizativos, el empresario deber asegurar que lostrabajadores lleven la adecuada proteccin.
Entre los posibles daos que pueden existir se encuentran los efectoscomo consecuencia de la absorcin drmica de sustancias peligrosas,quemaduras trmicas y qumicas, abrasiones, cortes, pinchazos, fracturasy amputaciones.
La proteccin de las manos suele realizarse mediante guantes, mitones,guantes parciales o cualquier elemento que cubra la mano o parte de lamano con el propsito de proporcionar proteccin frente a un riesgoespecfico. En general, se denominan guantes de proteccin.
Existen muchos tipos de guantes disponibles para proteger frente a unagran variedad de riesgos. Qu tipo de guante escojo?, uno que cubra lamayora de los riesgos (Resistente a Cortes, Resistentes a Pinchazos,Resistentes a Hidrocarburos, productos qumicos y orgnicos quetambin sean impermeables).
Tambin debemos considerar que es un riesgo usar guantes que limiten elmovimiento de los dedos (Guantes muy Gruesos) y perdamos dexteridad,tambin es muy importante el tamao de la mano (talla)
La talla de un guante vara de 5 a 11 y podemos determinar la tallahaciendo una circunferencia con un metro lineal alrededorde la palma de la mano
152
178
203
229
254
279
160
171
182
192
204
215
220
230
240
250
260
270
Talla del guante
Circunferencia
de la mano
(mm)
Longitudde la mano
(mm)
Longitud minima
del guante
(mm)
6
7
8
9
10
11
Los guantes pueden fabricarse con una amplia variedad de materiales que,en funcin de sus caractersticas, proporcionarn un tipo u otro deproteccin. En general podemos englobarlos en:
1. Cueros o lonas2. Entramados metlicos (aramidas, aluminizados)3. Textiles o textiles recubiertos (Algodn, Kevlar, Dyneema)4. Materiales resistentes al paso de lquidos y productos qumicos(Neoprene, Nitrilo, Poliuretano, PVC)5. Jebe aislante (Caucho natural o Sinttico)
La mayora de las normas europeas relativas a guantes de proteccinindican que stos deben ir marcados con un pictograma con forma deescudo en cuyo interior se encuentra el smbolo correspondiente al tipode riesgo frente al cual protege. El smbolo de proteccin junto con la
referencia a un nmero de norma implica una lista de niveles deprestacin obtenidos en uno o varios ensayos de laboratorio.
Por otra parte, un pictograma con forma de cuadrado indica la aplicacinprevista, representada por la figura de su interior
Para soldadores
Contra los productos qumicos
y los microorganismos
Contra radiaciones ionizantes y
la contaminacin radiactiva
Contra serras de cadena
Guantes antivibraciones
Cortes y pinchazos producidos porcuchillos de mano
Contra riesgos mecnicos
Contra el fro
Contra riesgos trmicos (calor y/o fuego)
Para bomberos
Tipo de guante de proteccin Pictograma
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OFICINA LIMAJR. PAITA 191, PARQUE INDUSTRIAL - SAN JUAN DE MIRAFLORES
CENTRAL TELEFNICA: 51-1-450-0778 - ANEXO MINERA: 270 / ANEXO INDUSTRIA: 290
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Ocina TrujilloAv. Nicols de Pirola 980TrujilloTel.: (044)207500 - (044)230362Fax: (044)230034ventastrujillo@segusa.com.pe
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Ocina ArequipaAv. Cayma 315Distrito CaymaTel.: 054-27-5753Fax: 054-27-5742ventasarequipa@segusa.com.pe
Ocina CajamarcaMz. C Lote 3Urb. La Alameda, CajamarcaTel.: 076-344141RPM: #660564cajamarca@segusa.com.pe
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inversin
El gerente general indic que estas cifrasse explican principalmente por una reacti-vacin de los proyectos de inversin de di-versas empresas, las cuales decidieron pa-ralizar sus inversiones debido al escenarioincierto que se presentaba luego de la crisis.
Otro de los aspectos interesantes es que laeconoma peruana est mostrando una ace-leracin importante, principalmente en lossectores clave para la venta de maquinariapesada como construccin, minera y agri-cultura, manifest Mosoni.
En ese sentido, anot que la maquinariapara construccin se ha visto fuertementefavorecida por el avance de grandes carre-teras y los proyectos de agua potable a nivelnacional.
En el caso de la maquinaria para uso agr-cola, las mayores agroexportaciones del
pas han impulsado a que se requieran msreas de cultivo y, por lo tanto, se necesitems maquinaria.
Precis que si bien las provincias estn re-gistrando un mayor ritmo de crecimiento enlas ventas del sector, Lima todava concentrala mayora de las transacciones totales delpas.
Entre los productos ms demandados parael sector construccin y minera se encuen-tran el cargador frontal (que mueve tierra), laretroexcavadora y la motoniveladora.
Mientras que en la maquinaria para el sec-
tor agrcola, los tractores concentran casi latotalidad de las ventas, teniendo diferenciasen la demanda por el tipo de potencia queposeen, refiri Mosoni.
Por su parte, el gerente de ventas de IPESA,Rodrigo Lpez Landauro, seal que se esti-ma cerrar el ao (agosto - diciembre) en 120unidades adems en su nueva planta inau-gurada en Lurn con una inversin de msde US$ 1 milln.
Actualmente busca ampliar su participacinen el sector construccin demostrando laconfiabilidad de los equipos y la solidez dela empresa que los representa.
En este sector se cuenta con una participa-cin de mercado de aproximadamente 10%pero proyeccin de crecimiento se estimaen un 30% para este ao y la facturacin to-tal de la empresa -IPESA- para el 2010 serde no menos de US$ 35 millones.
Nuestro principal cliente es la construcciny no los clientes grandes; el 80% de nues-tros clientes son los medianos y pequeos,
tenemos clientes muy fieles que empezaroncon una maquina y ahora tienen una flota de15 manifest.
Asimismo indic que Ipesa se distribuye a ni-vel nacional con provisiones para repuestosy servicios e incluso atiende a operacionesubicadas en zonas alejadas a una sucursaly donde se cuenta con flotillas de mquinas.
Para nosotros la compra de la mquina esel primer paso de la carrera, de ah lo queviene es el mantenimiento, la disponibilidadde mquina y la productividad. 23 set 406dr. Juan mesa, n acto medico, cod, cita6056339
As Lopez explica que la base del xito deJohn Deere es la calidad del equipo, contecnologa americana y el sello Made In Usa
que garantiza las propiedades de la mqui-na.
De este modo, la empresa conserva la fide-lidad de sus clientes, tenemos cliente quecompraban desde hace aos hasta que ce-
rro el cirsa, (distribuidor anterior), y al volveral Per de la mano de Ipesa el cliente volvia adquirir la marca.
Nosotros tenemos que estar al mismo nivelque el lder del mercado, no podemos ha-cer nada menos que lo que hace el lder delmercado, estamos copiando las buenas co-sas hay que reconocerlos Ferreiros es unaexcelente empresa, nosotros reconocemoseso y ms bien reconocemos las cosas bue-nas
Sobre el ingreso de maquinaria china al pas,Lopez Landauro asegura que esto no afectaa Ipesa ni a otras empresas en el mercado,
por la calidad y garanta de la marca.
El mercado es amplio y el cliente que copramaquinaria china es aquel que tiene proble-mas por el tema de financiamiento o capa-cidad de pago, pero al sumar cifras, todolo que se gasta en combustible, repuestos ytiempo de mquinas paradas, la equipo quese compr a menor precio a los cinco aosresulta ms cara que una John Deere.
Ipesa cuenta con sucursales en Piura, Ba-gua, Rioja, Trujillo, Huancayo, Chiclayo yCusco, acaba de abrir una muy importanteen Arequipa y se espera ampliar la opera-cin de la sucursal en la selva,
Ya tenemos la red definida y ahora toca se-guir potenciando estas tiendas.
La venta de maquinaria pesadaser de US$ 900 millones al
nalizar el 2010 para los sectoresconstruccin, minero y agrcola,
30% ms respecto a lo obtenido
el ao pasado, estim el gerentegeneral de IPESA representanteocial de Jhon Deere en el Per,
Giogio Mosoni, en inauguracin denueva planta en Lurn.
Economa favorece la venta de
maquinaria pesada en el pasIpesa comenz ampliacin de operaciones e invierte ms de1US$ milln en nueva planta en Lurn
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Desde el ingreso de los camiones Mack
al Per Cunto ha crecido el mercado?
Nuestro crecimiento en Mack viene siendo
ms del 90%, es decir casi el doble y
nuestra visin de futuro es posicionar aMack como una marca lder del segmento
de construccin, basados en la alta
rentabilidad que viene demostrando
nuestros camiones Mack Granite en las
diversas obras que vienen operando.
Consideramos que los clientes no deben
de dejar de considerar a Mack en todos
sus anlisis de incremento o renovacin
de flota, estamos muy comprometidos
con el sector e invitamos a todos los
clientes ha verificar en el campo los
ahorros que pueden lograr con nuestrocamin contra los de cualquier otra
marca, todo siempre bajo el respaldo de
post-venta de Volvo Per.
A cunto asciende la venta de los
camiones Mack en el sector
construccin en el 2010?
La lnea construccin comercializada por
Volvo Per con el modelo Mack Granite
comenz a operar en los primeros meses del
2008 y slo en labores de construccin hay
ms de 200 unidades operando a nivel
nacional. En el caso de Mixer, dondeofrecemos la solucin completa desde USA
somos en ste corto tiempo ya uno de los
lderes de ventas ya teniendo Mack en su flota
todas la concreteras ms grandes del pas.
Cmo garantizar al cliente la calidad y
rendimiento de los camiones?
La marca Mack tiene ms de 100 aos de
presencia en el mercado mundial y est
presente en los 5 continentes en ms de
45 pases, teniendo una slida reputacin y
experiencia de ofrecer soluciones especial-
mente desarrolladas para el sector
construccin con un camin muy robusto
y altamente confiable.
Mack es parte del Grupo Volvo desde el ao
2001 y presenta en el pas un tren motriz
altamente eficiente y balanceado lo culslo es posible alcanzar cuando el fabricante
del camin tambin ofrece su solucin de
marca para el motor, caja y ejes.
Adems, hoy hay una serie de sinergias
que se vienen logrando como es el
ejemplo de tener un motor de tecnologa
comn para el grupo siendo ste hoy el
ms eficiente del mercado. En el pas en
el ao 2007, Volvo Per decidi incorpo-
rar en su portafolio de productos la lnea
Mack, camiones que vienen operando y
demostrando su eficiencia en una serie
de obras a nivel nacional, basado en laexperiencia y soporte de post-venta que
slo puede ofrecer Volvo Per y su red de
concesionarios a nivel nacional.
En el pas comercializamos 2 grandes lneas
de productos, los camiones para labores de
construccin con el modelo Mack Granite ypara transporte a larga distancias lo
cubrimos con el remolcador Mack Vision.
Nuestro camin Mack Granite est especial-
mente diseado para cumplir las mas
exigentes labores de construccin como
volquetes 6x4, cisternas, camin gra,
camin plataforma as como una serie de
aplicaciones especiales, ofertando el
vehculo completo (chasis ms la carrocera),
especialmente con proveedores tambin
americanos, como es el caso de los Mixer de
8m3 que comercializamos.
Nuestro remolcador Mack Vision con
opciones que van desde camiones de muy
bajo peso seco y que permite llevar una
muy alta carga til, est especialmente
diseado para transporte de larga distan-
cia, es un camin que tiene el mismo
motor de nuestra lnea de construccin, es
decir con bsicamente un nico motor y
con distintos niveles de potencia,
cubrimos de manera muy eficiente todas
las necesidades del sector, asegurndole a
nuestro cliente la ms alta disponibilidad
de repuestos y servicio con el respaldo deVolvo Per.
Mackrumbo a ser
la marca lderen el sector
construccin
-
El mercado de camiones pesados por encima de 26
toneladas de peso bruto vehicular creci 48% hasta el
mes de agosto de este ao en comparacin con el
mismo periodo del 2009, inform Volvo, represen
tante de camiones Mack en el Per, inform el gerente
de ventas Mack de Volvo Per, Oscar Huertas
MACK vendi ms de 200camiones a nivel nacional
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laboral
De acuerdo a las estadsticas se incrementa 39 %, con ajuste estacional (AE) y tenden-cia neta del empleo (TNE) a nivel sectorialen minera y construccin, inform el geren-te general de Manpower Per, Felipe Aguirredel Pino.
Aunque las perspectivas decrecen en 6puntos porcentuales que lo expresado en elcuarto trimestre del ao anterior.
El sector figura como uno de mayor expecta-
tiva de empleo en el cuarto trimestre, segui-dos de Banca, Finanzas, Seguros y BienesRaces con 39 % con AE y 34 % en TNE, encomparacin al 2009 se produce una slidamejora de 11 puntos porcentuales.
Se calcul adems una mayor actividad enlos mercados laborales del sector de Agri-cultura y Pesca, con una TNE de 30 %, ascomo en el sector comercio con una TNE de27 %.
Igualmente, el sector de servicios se mues-tra un crecimiento de 25 %, respecto al tri-mestre anterior.
A partir de las expectativas de empleo paralos ltimos tres meses del ao, notamos una
generalizada y sostenida tendencia positivaen los pases de la regin, mencion Agui-rre del Pino sobre las estadsticas a nivelnacional.
Los resultados muestran a la Regin Arequi-pa se consolida como la ciudad con mejoresperspectivas de empleo con 34 % en el pe-riodo octubre - diciembre, seguido de Piuracon 34 % y Lima con 26 % con AE.
Asimismo, todos los sectores econmicos y
regiones del pas muestran positivos y mejo-res ndices de intencin de contratacin res-pecto del ao 2009, con una clara tendenciaa continuar con el crecimiento, explic elfuncionario de la empresa.
Los empleadores peruanos continan ex-presando un notable optimismo en sus ex-pectativas de empleo para el ltimo trimestredel ao en curso, impulsados por la estabili-dad y comportamiento activo de la comuni-dad de negocios en el pas.
Entre los 36 pases considerados para estaencuesta, que se realiza cada trimestre delao, el Per se mantiene en el grupo de losestados con las ms altas expectativas, se-gn Manpower.
Sin embargo, las TNE se espera que seantrimestralmente un poco ms dbiles en 4pases de Amrica en los que se realiz laencuesta.Otros sectores considerados en la encuestafueron manufactura, administracin pblicay educacin y transporte.
Crece el empleo en el sector de
minera y construccinEl Per contina entre los pases con mayorexpectativa de empleo
Las tendencia de empleo
en el sector minera
y construccin creci
en 18% en el ltimo
trimestre (octubre -diciembre) de este ao
en comparacin al cuarto
trimestre del 2009 segn
encuesta de expectativas
laborales presentada por
Manpower Per, empresa
dedicada a la seleccin y
evaluacin de personal.
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Stiglich, empresa lder en eltransporte de carga de pesos
excepcionales e indivisibles,cuenta con la ota ms grandede tractocamiones Kenworthen el Per, con ms de 65unidades, que operan enimportantes proyectos de lacosta, sierra y selva del paspara los sectores de minera,construccin, energa, indu-stria y pesca, entre otros.
Contar con el mayor nmerode unidades Kenworth en el
Per nos da una gran ventajacompetitiva en el mercado,
especialmente ante el dina-mismo de la minera y las may-ores inversiones en el sectorextractivo en general, activi-dades que requieren eltraslado de carga especial-izada con un alto grado deconabilidad y resistencia,caractersticas que se encuen-tran en nuestra ota y el servi-cio que ofrecemos, sostuvo
Juan Grieve, Gerente Generaldel Grupo Stiglich.
Desde 1996, Stiglich mantieneuna slida relacin comercial
con Ferreyros, el principal com-ercializador de bienes de capi-tal en el Per y distribuidorexclusivo de Kenworth y otrasprestigiosas marcas. Ferreyrosofrece soporte a los equipos atravs de un servicio postventaespecializado a lo largo delpas, con ms de 40,000 m2 detalleres propios, personalaltamente calicado, un
completo inventario derepuestos, servicio de campo
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en el mismo lugar de oper-
acin de las unidades y capaci-
tacin a los cuadros tcnicos
de los clientes.
Compartimos con Ferreyros la
misin de brindar un servicio
integral a nuestros clientes.Ferreyros cuenta con amplia
experiencia en el mercado
peruano y consideramos que
junto a ellos podemos atender
con garanta, calidad y seguri-
dad las necesidades de las
empresas con las que trabaja-
mos, indic el ejecutivo.
Stiglich cuenta con diversosmodelos de tractocamiones
Kenworth, de aplicacin espe-
cial y con variadas congura-
ciones de plataformas: cama
baja, cama alta extensible,
cama baja especial y equipos
hidrulicos y modulares exten-
sibles, entre otros. Estas carac-
tersticas permiten a Stiglich
transportar todo tipo de carga
pesada con alta productividad.
Como parte de la ota, conta-
mos con el modelo T800 de
Kenworth, unidad de alta resis-
tencia que ofrece a nuestros
clientes un servicio orientado
al cuidado del medio ambi-
ente, con motores diseados
para reducir sus emisiones,
sostuvo Juan Grieve, Gerente
General del Grupo Stiglich.
Actualmente Stiglich est
presente en proyectos orienta-
dos principalmente al sector
minera, desarrollados por
empresas como Antamina,
Yanacocha, Chinalco, Xstrata y
Hochschild, entre otros. Tam-
bin ha participado activa-
mente en proyectos del sector
energa, para obras de Camisea
y la Planta Melchorita, entreotras iniciativas. Cabe destacar
que Stiglich mantiene desde el
ao 2004 la certicacin ISO
9001-2000, lo que maniesta
su permanente compromiso
con la calidad de servicio a sus
clientes, actualmente cuenta
con la certicacin ISO
001:2008 y es signatario del
cdigo de cianuro.
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ACCUAPRODUCT SAC empresa lder en el rubro de tratamiento de agua,
viene desarrollando varios proyectos en el sector construccin, las
amplias variedades de proyectos que se viene desarrollando no
solamente se inicia en la ingenieria y construccin sino tambin en
proyectos donde implica sistemas compactos de tratamiento de agua,
dependiendo de la envergadura del proyecto realizamos una sinergia
para lograr un solo fin mantener satisfechos a los usuarios finales.
Nuestra empresa aporta en el suministro de plantas compactas de
tratamiento de agua tanto para la construccion propia a nivel nacional
como tambin para la industria, hoteles y comercio. Aportamos en la
necesidad de lograr los estndares de calidad de agua solicitado por el
cliente realzando la ingenieria, suministro, instalacin y puesta en marcha
de equipos de tratamiento de agua para proceso y/o consumo humano.
Las diversas tecnologas utilizadas dependern bsicamente de la calidad
del agua fuente y calidad de agua requerida, entre ellos podemos
mencionar: Sistema de Filtracin, Ultrafiltracin, Nanofiltracin, Osmosis
Inversa, Electrodeinizacin, Lodos Activados, etc.
Estas tecnologas ya han sido suministradas por nosotros. Hablemos de la
Ultrafiltracin (UF), este es un proceso de separacin por membranaconducido por baja presin (a diferencia de la Osmosis que es a alta
presin) que ayuda a remover partculas de soluciones acuosas. El
tamao de los poros de las membranas de UF tpicamente estn en el
rango de 0.01 a 0.10 micras y remueven eficientemente bacteria, la
mayora de virus, coloides y arenillas. El proceso de membrana UF separa
las molculas en solucin en base a su tamao. Mientras mas pequeo
sea el tamao nominal del poro aumenta la eficiencia de remocin.
La mayora de materiales usados para las membranas UF son
naturalmente hidrofobitos como la polisulfona (PS), Polietersulfona (PES),
polipropileno (PP), o polivinilidenofluoruro (PVDF). Diferentes materialesde membrana con el mismo MWCO (Peso Molecular Nominal de corte de
una partcula), podran tener diferentes re-eyecciones a un mismo soluto;
este efecto puede ser causado por la distribucin y uniformidad del
tamao del poro ms que por la sustancia qumica del material.
Tecnologas de tratamiento de agua
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Pueden cargar desde 1 a 3,200
toneladas mtricas (TM), de acuerdo
a su configuracin. Son muy
utilizadas y de alto desempeo en el
sector construccin. Pueden ir sobre
orugas, sobre camiones o sobre
ruedas, entre otras opciones. Estn
presentes en la ciudad y tambin en
los lugares ms recnditos del Per.
Se trata de las gras Terex, que laempresa Ferreyros comercializa a
nivel nacional.
En todo el mundo, Terex es uno de
los lderes en tecnologa de
avanzada para gras de toda
capacidad. Desde hace ms de 100
aos, la marca es reconocida en los
cinco continentes por su ptima
respuesta a las necesidades de
capacidad, seguridad y tecnologa
que el mercado requiere.
Ferreyros, el principal
comercializador de soluciones de
bienes de capital y servicios del
Per, provee de una extensa gama
de gras Terex a importantes
sectores productivos. La gama de
gras Terex comercializadas por
Ferreyros comprende modelos fuera
de carretera, todo terreno, montadas
sobre camiones, torre (planas y tipo
martillo) y sobre orugas.
Algunas de las ms requeridas para
la construccin son las gras fuera
de carretera lentas, de diseo
compacto, resistente y muy verstil.
Estas unidades alcanzan
velocidades de 39 km/ hr y cargan de
22 a 118 TM. Son empleadas
principalmente en la construccin de
plantas industriales y de
hidroelctricas, entre otras obras.
De igual manera, tienen alta
demanda las gras sobre orugas,modelos con pluma de celosa, con
capacidad de carga de 54 a 3,200
TM. Estas son utilizadas cuando el
peso supera los niveles de carga de
una gra fuera de carreteras lentas.
Por su parte, las gras todo terreno
rpidas, reconocidas por su
maniobrabilidad debido a su sistema
de direccin en las ruedas, cuentan
con una capacidad de carga de 35 a
1,000 TM. Una de sus principales
ventajas es que pueden circular
dentro de la ciudad sin mayores
inconvenientes.
De igual modo, Ferreyros
comercializa diversos modelos de
unidades mviles Terex para otras
aplicaciones: como las gras torre,
con capacidad de carga de 1 a 40
TM, diseadas para elevar cargas
pesadas y colocar materiales en los
lugares ms difciles. Estas permiten
ahorrar tiempo en el trabajo,moviendo los materiales de una zona
a otra con mayor rapidez que los
sistemas convencionales. Son muy
utilizadas en la construccin de
edificios, torres, departamentos y
oficinas, principalmente dentro de la
ciudad.
Es importante destacar que las gras
Terex integran la calidad y la
experiencia de marcas como P&H,
Demag, Comedil, Lorain, Bendini,
Peiner y Stinger.
Soporte integral
Una de las ventajas diferenciales de
Ferreyros es su compromiso en
brindar el soporte al producto y la
atencin al cliente, con el respaldo
de Terex. Con un equipo humano de
ms de 2,500 trabajadores, la
empresa tiene una presencia integral
en el pas, con ms de 20 sucursales
y oficinas, as como con una
infraestructura de 44 almacenes y
puntos de atencin de repuestos a
nivel nacional.
La asesora de Ferreyros es un
importante punto de apoyo para la
eleccin de la gra ms adecuada a
las necesidades de cada cliente, lo
que se convierte en un factor clave
en la productividad de su negocio.
De esta manera, Ferreyros y Terex
constituyen un aliado clave para la
ejecucin de proyectos de diversascaractersticas y envergadura, con
un enfoque que hace la diferencia en
el mercado.
Terex y Ferreyros, juntos en la construccin
GRAS Y SERVICIOS
PARALLEGAR MS ALTO
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Calle Camino Real Mz. N, Lt. 2, Urb. Industrial San Francisco - ATE
Telfonos: 436 1140 / 436 6040 / 436 2469
e-mail: peruana@geotecnia.net
Es una estructura de contencin, constituida por un muro deconcreto armado, que soportar los empujes del suelo, mediantetendones o anclajes temporales postensados, adheridos lateral-mente al suelo (bulbo).
Los anclajes postensados son estructuras flexibles y lineal
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