risiko for oljesøl fra skip i nordområdene
Post on 02-Jan-2016
32 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
Risiko for oljesøl fra skip i nordområdene
Egil DragsundMaritime Solutions
DNV
Avgrensinger - definisjoner
Vurderingen:• Inkluderer ikke ”operasjonelle” utslipp (bilge
water, skittent ballast vann etc.)• Inkluderer bare utslipp av olje fra uhellshendelser• Olje:
– Last = råolje (kondensat/LPG og gass ikke inkludert)– Bunkersolje:
• Destillater som diesel (liten miljøskade, fordamper hurtig)• Residues:
– IFO 30 grade bunker fuel oil ~ Light Fuel Oil – IFO 120 – 180 grade bunker fuel oil ~ Medium Fuel Oil– IFO 240 - 380 grade bunker fuel oil ~ Heavy Fuel Oil– IFO 460 - IFO 650 ~ Extra Heavy Fuel Oil (LAPIO oils)
RISIKOEN KNYTTET TIL OLJESØL TILSVARERDEN VI FINNER FOR INTERNASJONAL SJØFART
Estimert utslippsrisiko:
• 1 utslipp med bunkers hvert år med i middel 10 tonn olje utsluppet
• 5 utslipp med bunkers hvert år med i middel 0,2 tonn olje utsluppet
• 1 tilfelle med tankskipuhell per 50 år med i middel 13 000 tonn olje
Kilde: DNV analyse
ANTALL ULYKKER FORDELER SEG TILSVARENDE TRAFIKKEN MÅLT I NM
Totalt
Kollisjon
Grunnstøting
Faktoren angir relativt antall ulykker dividert på relativ trafikk målt i nm i hver region
1,1 1,1 1,1
1,6 1,3 1,7
0,9 0,3 1,0
0,9 1,1 0,9
1,0 1,6 0,9 Kilde: DNV analyse
INGEN KLAR KORRELASJON MED VIND, STORMHYPPIGHET, BØLGER ELLER STRØM,MEN TALLENE FOR NORDLAND KAN INDIKERE EN SVAK OG USIKKER SAMMENHENG.
Dagens situasjon i nordområdene
Total distance sailed by ships in 2003 in the area: approximately 23 mill nm
71,0 %
1,3 %
13,5 %
14,2 %
Fishing vessels
Local tankers
Passenger
General cargo
• Seilt distanse innenfor ca. 20 nm (ikke fiskefartøyer)
• Gjennomsnittlig har 16,6 ulykker skjedd langs den nordlige norskekysten og I Barensthavet
• Over 70% av ulykkene har vært grunnstøting, fulgt av kollisjon med omtrent 13%.
• I snitt har det vært 2,6 oljesøl årlig fra skip
• Gjennomsnittlig volum olje pr. søl har vært mindre enn 50 tonn
Russisk eksport
• Russiske petroleumsreserver blant de største i verden. Det meste lokalisert i Vest Sibir
• Russisk oljedepartement anslår veksten i produksjonen fra ca. 8,2 million bbl/d i 2003, and 8,8 million bbl/d i 2004.
• Eksporten er i dag vel 5 mill. bbl/d
• Videre anslått økning i produksjon er 11,6 mill bbl/d i 2012
Russisk oljeeksport idag
Druzba pipeline1.0-1.2 mbd
Baltic Sea1.9 mbd
Black Sea2.4 mbd
• Svartehavet 2-2,4 mill bbl/d.
• Østersjøen ca. 1,9 mill bbl/d
• Rørledninger ca. 1- 1,2 mill bbl/d
• Murmansk: 0,2-0,4 mill bbl/d
• Samlet: 5 - 6 mill bbl/d
Sannsynligvis ingen økning i Svartehavet:
I dag går det 50.000 skip gjennom Bosporusstredet pr. år. (140 skip/dag) hvorav 1/6 inneholder risikolast (olje, kjemikalier)
0,5
0,7
0,9
1,1
1,3
1,5
1,7
1,9
2,1
2,3
2,5
1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002
Black Sea**
Baltic Sea**
Druzhba Pipeline
**seaborne
Mulige utbygginger eksporthavner•Murmansk planer ca. 1,6 – 2,4 mill bbl/d•Østersjøen ca. 1 mill bbl/d•Kroatia planer ca. 0,3 - 0,4 mill bbl/d•Asia?•Sum 3-4 mill bbl/d
Edit in Veiw > Header and footer Edit in Veiw > Header and footerSlide 9
Barentshavet mulige norske aktiviteter
• Middels scenario fra OED
• Snøhvit ca. 60 LNG tankere og 30 LPG/kondensat tankere hvert år
• Goliat knapt 20 skytteltankere avhengig av størrelse
• Bare LNG og kondensatskip langs norskekysten
• Oljetankerne vil gå relativt langt ut bortsett fra Goliat
Mulig bilde ca. 2015
• Total distanse seilt øker med vel 10%
• Russisk eksport med olje ca 650 oljetankere med gjennomsnitt > 100.000 dwt
• LNG eksport i tillegg
• Norsk petroleums-utvinning vel 400 tankere inkludert LNG og LPG tankere
Total distance sailed by ships in 2015: approximately 26 mill nm
1,3 %2,1 %1,6 %
13,3 %
14,7 %0,5 %
66,5 %
Fishing vessels
Local tankers
Russian transport
NorwegianpetroleumPassenger
General cargo
Supply vessels
Suezmax – 140 – 160’dwt
Aframax – 80 – 120’dwt
Panamax – ca. 70’dwt
Endret risikobilde langs kysten - tankskip
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
1,4
1,6
Sør- og Østlandet Vestlandet Nord-Vestlandet Nordland Troms ogFinnmark
Mill
ion
er
nm
ca 2003
2015 uten norsk utbygging i Barentshavet
2015 med norsk utbygging i Barentshavet
Frekvens oljesøl i ulike kategorier
0,0E+00
5,0E-03
1,0E-02
1,5E-02
2,0E-02
2,5E-02
3,0E-02
3,5E-02
4,0E-02
< 100 100 - 2000 2000 - 20 000 20 000 - 100 000 100 000 +
Spill category (tons)
Fre
qu
en
cie
s
Norwegian HC export
Russian HC export
Tankere > 20.000 dwt i nordområdet
Hendelsestyper – beregnet risiko
Risk indicator - oil spills from ships per year
0 20 40 60 80 100 120 140
Powered Grounding
Drift Grounding
Collision
Structural Failure
Fire/Explosion
Tonnes/year
Ulykker ved land dominerer
Eksempel – risikoreduserende tiltak
Påbudte seilingsleder - trafikkseparering
Rød linje = Grunnlinja
Svart linje = 4 nm
Blå linje = 12 nm
Rød linje = 12 nm
Svart linje = Grunnlinja
Oljeutvinning i forhold til skipstrafikken
0,0E+00
5,0E-03
1,0E-02
1,5E-02
2,0E-02
2,5E-02
3,0E-02
3,5E-02
4,0E-02
2000 - 20 000 20 000 - 100 000 100 000 +
Spil category (tonnes)
Fre
qu
enc
y
FPSO
Pipelines
Blow out
Tanker incidents
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
Norwegian oil traffic
Ris
k in
dic
ato
r (t
on
nes
per
yea
r)
Bunker oil
Crude oil
Effekt av NOFO oljevern
0
50
100
150
200
250
300
350
400
< 100 100 - 2000 2000 - 20 000 20 000 - 100 000 100 000 +
Ris
iko
ind
ika
tor
(to
nn
/år)
Med norsk utbygging og med NOFO oljevernMed norsk utbygging - uten NOFO oljevernUten norsk ubygging og uten NOFO oljevern
Oppsummering
• Mulig trafikk forbi Lofoten vel 5 tankskip pr. dag. (Bosporus ca. 10 - 20)
• Størrelsen av tankskipene vil fortsatt øke• Russisk trafikk fører til betydelig høyere risiko
enn den norske eksporten pga lengre transportrute relativt nær norskekysten
• Risiko for oljesøl knyttet til norsk oljeutvinning ca. 10% av tilsvarende for den assosierte tanktrafikken
Oppsummering
• Miljørisikoen knyttet til skipstrafikk betydelig høyere fordi:– Utslipp skjer nær (ved) kysten
– Større sannsynlighet for utslipp av tyngre oljekvaliteter
– Lavere effektivitet av oljevern
• Økt bruk av Skip-til-Skip omlasting av olje• Mer utfordrende klimatiske betingelser for
skipstrafikken (ising, is, mørke …)
top related