sbsから新展開 rs シリーズがリニューアル へ進化

令和 3 年 9 月 24 日　発行

Vol.18Vol.18-1-1SBSブレーキパッドSBSブレーキパッド

Vol.18-2に続きます

RSRS※※シリーズがリニューアル　シリーズがリニューアル　RSTRSTへ進化へ進化初期制動と高温時の安定性を強化初期制動と高温時の安定性を強化

※従来品の 638RS、 666RS、　　841RS、 864RS、 877RS、　　は廃番となります。

TZR50（'90 ～ '92）、TZR50R（'93 ～）、TZM50R（'94 ～）、SUPER TENERE750（'91）等

CBX125 CUSTOM（JC12 全車種）、CBX125F（JC11 全車種）、REBEL250（MC13 全車種）等

バーグマン 200（CH41A）、SKYWAVE250/S/LIMITED（CJ44A）、SKYWAVE250 TYPE-M（CJ45A）、SKYWAVE250/S/LIMITED（CJ46A）等

NINJA250R（'08 ～ '12）、NINJA250/ABS（'13 ～ '14）、Z250（'13 ～ '14）、Z250 ABS（'15 ～ '17）、Z250SL（'16）、等

適　　合

適　　合

SPORTSRACING

SPORTSRACING

638RST

666RST

ブレーキライニング材：シンター

ブレーキライニング材：シンター

マトリックスフック採用

マトリックスフック採用

YAMAHA

HONDA

SUZUKI

KAWASAKI

！！

！！！！！！

進化ポイント　1，RSと比較し制動力と耐摩耗性の全て　　　において向上　2，ライニング材の剥離や鳴きを防ぐ特殊　　　バックプレート採用

冷間時初期制動

高温時初期制動

耐フェード性

ウエット性能ドライ性能

ウエット耐摩耗性

ドライ耐摩耗性

RS RST

ショートサーキットレベルでのRSとRSTRSTの比較

バックプレート

ブレーキライニング材マトリックスフック

RSTはより性能アップ！ ！

！

！！

●フロント用

SUZUKIRGV- ガンマ 250SP（'96 ～）（VJ23A）等KAWASAKIZXR400（'91 ～ '99）、ZXR400R（'91 ～ '99）等

レースで鍛えられ

た性能と信頼性

世界トップシェアを誇るブレーキパ

ッド

SBSから新展開

777-0638098

777-0666098

￥7,150

￥6,820

税込価格

税込価格

商品コード

商品コード

J A Nコード

J A Nコード

（本体価格 ￥6,500）

（本体価格 ￥6,200）