session 45 roger johansson

ROGER JOHANSSONSWECO Infrastructure

2011-01-13 Attraktiva stadsrum för alla - session 45 2

2011-01-13 Attraktiva stadsrum för alla - session 45 3

2011-01-13 Attraktiva stadsrum för alla - session 45 4

2011-01-13 Attraktiva stadsrum för alla - session 45 5

2011-01-13 Attraktiva stadsrum för alla - session 45 6

2011-01-13 Attraktiva stadsrum för alla - session 45 7

SHARED SPACE – TREDJE GENERATIONEN attraktiv stadsutveckling utforma en utemiljö för alla likformighet i krav på alla typer av

stadsrum ALM och HIN ökad tillgänglighet för barn, äldre och

funktionshindrade människors förmåga, regler och krav,

mänskligt beteende och utformning. att ge planerare och utformare kunskap harmoni mellan utformningen, lagar och

regler lätt att bete sig rätt

20

11

-01

-13

9

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

MÅNGA NAMN 20

11

-01

-13

10

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

BEGREPPET »SHARED SPACE«

Shared Space innebär att en plats är ett gemensamt utrymme för skyddade och oskyddade trafikanter och ska inbjuda till mänsklig vistelse och rörelse i ett stadsrum för alla.

Oskyddade och skyddade trafikanter ska använda platsen på förutbestämda villkor.

Utformningsdelar som kantstöd, vägmärken och vägmarkeringar behålls eller ersätts av andra stöd där funktionskraven på tillgänglighet kräver det.

20

11

-01

-13

11

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

ATTRAKTIVA STADSRUM FÖR ALLA

”Universell design” innebär att miljön inte först utformas efter någon ”normalgrupp” och sedan i efterhand ”anpassas” för vissa grupper, design för alla finns med redan från början.

Stadsrum – en plats för sampel mellan trafikanter Livsrumsmodellen Favör eller samverkan Hastighetens betydelse Socialt beteende och trafikantbeteende

20

11

-01

-13

12

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

SHARED SPACE – ETT ATTRAKTIVT STADSRUM FÖR ALLA

Funktionskrav på Shared Space Bestäm vad rummet ska användas till Samstämmighet Trygghet Säkerhet Favör Orienterbarhet Jämnhet Belysning Tydlighet Delaktighet

20

11

-01

-13

13

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

EXEMPLET GAMLA STADENS TORG 20

11

-01

-13

14

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

ARKITEKTENS FÖRSLAG 20

11

-01

-13

15

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

VÄRDERING AV ARKITEKTENS FÖRSLAG 2

01

1-0

1-1

3

16

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

FUNKTIONSKRAV STÄLLS 20

11

-01

-13

17

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

VÄRDERING AV FUNKTIONSFÖRSLAG 20

11

-01

-13

18

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

NYA FÖRSLAG GÅNGART ELLER 30 KM/TIM 2

01

1-0

1-1

3

19

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

VÄRDERING AV ALTERNATIV 20

11

-01

-13

20

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

VALT ALT 20

11

-01

-13

21

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45

SAMMANFATTNING

Utformningen måste vara väl avvägd mellan funktion och form

Lagkraven på tillgänglighet ska uppfyllas Ett systematiskt och transperent arbetssätt

kvalitetssäkrar slutresultatet Kunskap om olika människors behov och

trafikregler är en förutsättning Andras erfarenheter ger ett gott stöd Det går och är nödvändigt att göra attraktiva

stadsmiljöer för alla

20

11

-01

-13

22

Attra

ktiva sta

dsru

m fö

r alla

- sessio

n

45