session 52 frida karlge

Post on 24-Jun-2015

230 Views

Category:

Documents

1 Downloads

Preview:

Click to see full reader

TRANSCRIPT

K2020

K2020framgångsfaktorer för en fördubblad kollektivtrafik

K2020

Frida Karlge 14 januari 2010

23-04-13

K2020

Syftet med K2020

...skapa en gemensam framtidsbild som underlag för planering och beslut i berörda organisationer som leder till att kollektivtrafikens andel av resandet ökar till 40% om 20 år…

.

K2020

Långsiktigt hållbar utveckling i Göteborgsområdet…

Ekologiskt hållbar utveckling

Ekonomisk hållbar utveckling

Socialt hållbar utveckling

Övergripande mål

…KRÄVER KRAFTIGT ÖKAD ANDEL KOLLEKTIVTRAFIKRESOR

Ekologisk

t

Socialt

Ekonomisk

t

23-04-13

K2020

K2020 – en del i helheten

GR-strukturbild

Transportstrategi

K2020mark förnäringslivet

Vision Västra Götaland – Det goda livet

GR - uthållig tillväxt

BV-Spår 2050bostads-byggandet

23-04-13

K2020

Övergripande mål för kollektivtrafiken- ökad andel resor med kollektivtrafik

Ökning av marknadsandelen från dagens 25% till 40%

eller

från dagens ca 450 000 resor/dygn till ca 1 milj resor/dygn

innebär att resandet med kollektivtrafik ökar ~2 ggr inom Göteborgsområdet och ~4 ggr till/från Göteborgsområdet

23-04-13

K2020

Hur når vi 1 miljon kollektivtrafik-resor år 2025?

Målen om 40% nås inte utan incitament som påverkar val av färdsätt

23-04-13

K2020

TRÄNGSELSKATT

Totalt 30 miljarder (50% statligt)– Västlänken

– Kollektivtrafikomställning, K2020

– Marieholmstunneln

– Göta Älvbron

– Förbättringar av framkomlighet,

miljö och trafiksäkerhet

– Trimningsåtgärder

…TAR NU FÖRSTA STEGET K2013

23-04-13

K2020

HUVUDPRINCIPER

Från radiell strukturtill nätstruktur

Prioritera med egna utrymmen

Hög turtätheti huvud stråken

Kollektiv trafiken del av stadsmiljön

Knyt samman fler områden

Gör resan mellan dessa snabbare

Erbjud tät trafik

Utveckla knut-punkterna

Säkerställkvalitet & service

Åtgärder för kundtillfreds-- ställelse

23-04-13

K2020

Funktionella ”Kom” i kollektivtrafiken

23-04-13

K2020

TRAFIKERING

Komplettera KomOfta – stombuss & spårvagn

Utveckla KomFort– fördubblad expressbusstrafik x 2– komplement för kortare resor

23-04-13

K2020

MARKNAD & TJÄNSTER

Vad efterfrågas?– tillgodose olika behov

Hur når vi ut?– enkelt och lättillgängligt system

23-04-13

K2020

- ett smartare sätt att röra sig i trafiken

23-04-13

K2020

INFRASTRUKTUR

Framkomlighet i centrala Göteborg– genomförandeplan tas fram

Framkomlighet på infartsleder– samverkan med Vägverket

Pendelparkeringar– 600 nya planeras i Göteborg till 2013

23-04-13

K2020

Illustration över Avenyn med all trafik i markplan

23-04-13

K2020

Illustration över Avenyn med biltrafiken på Allén/Parkgatan i tunnel

23-04-13

K2020

Illustration över Korsvägen med all trafik i markplan och gående i undre plan

23-04-13

K2020

Illustration över Korsvägen med biltrafik i undre plan

23-04-13

K2020

Illustration över Korsvägen med biltrafik i undre plan

23-04-13

K2020

Vi kan nå målet....

– Det kräver samordnat agerande i utveckling av regionen

– Det kräver prioritering av kollektivtrafik

– Det kräver incitament för ökat resande med kollektivtrafik

Det är kostsamt ….

– Men alternativet kostar mer (dvs ökad biltrafik med krav på P-platser, vägar m m och en ökad miljöbelastning)

Det finns sätt att finansiera genomförandet........

– Det kräver finansiering utanför nuvarande ramar, som t e x trängselskatt....

Sammanfattande slutsatser

23-04-13

K2020

www.k2020.sewww.k2020.se

frida.karlge@tk.goteborg.se

top related