sjc proj22-fgp-4 project
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Fundamentos de gerenciamento de projetosSão José dos Campos, 2012PROJ22
Equipe4Project
Projeto
Brasil no Trilho
Integrantes da Equipe
André Luiz Cattiste Filho
Fernando Tavares Medeiros
Mariana Serqueira Cardoso
Renato Alex Sandro Sousa
Construir e implantar o sistema de TAV – Trem de Alta Velocidade no Brasil entre os municípios do Rio de Janeiro – RJ, São Paulo – SP e Campinas – SP. (TAV RJ – SP)
Objetivo do Trabalho
OBJETIVO
O projeto nasceu de uma Declaração de Trabalho, documentada no edital de concessão n° 001/2010, onde o governo brasileiro prevê a concessão para implantação e exploração da EF-222, destinada ao TAV.
Origem do Projeto
O projeto Brasil no Trilho tem como produto:
TAV – Trem de alta velocidade
Produto do Projeto
Identificação dos Stakeholders
Iniciativa PrivadaBancosTransportadorasEmpreiteirasProdutores ruraisConcessionárias
Orgãos reguladoresAgência Nacional de Transporte Terrestre - ANTT
GovernoMinistério dos transportes;Ministério público de SPMinistério público do RIOMinistério público da UniãoMinistério de Ciências e Tecnologia e Inovação
PopulaçãoPopulação (Entidades civis e proprietários afetados)
Restrições do ProjetoGoverno Estações obrigatórias nas cidades de Campinas, São Paulo e Rio de Janeiro, nos
aeroportos de Viracopos, Guarulhos e Galeão, São José dos Campos e Barra Mansa/Volta Redonda.
A Transferência de Tecnologia deverá compreender todos os conhecimentos técnicos e científicos, necessários à construção, operação e manutenção de sistemas do TAV.
Trecho entre São Paulo e Rio de Janeiro deve estar operando com capacidade de 50% até junho de 2016.
Iniciativa Privada O licitante deverá apresentar proposta de programa de transferência de tecnologia para as áreas definidas como foco tecnológico.
Porcentagem mínima de conteúdo local dos bens e serviços utilizados na construção e operação do TAV em 30% do total para incentivar o desenvolvimento da indústria local.
Órgãos Reguladores
O projeto deve ter licenciamento ambiental antes do inicio das obras.
População Indenização por desapropriações não deve ser inferior ao valor de mercado das áreas a serem desapropriadas.
Requisitos do ProjetoGoverno Capacidade de atingir uma velocidade de 350 km/h
Estações com linhas de ‘desvio’, para manter operação em alta velocidade, e plataformas capazes de acomodar trens de 400 m de comprimento.
Bitola de 1.435 mm, com via eletrificada.
Iniciativa Privada Comtemplar espaços para lojas e restaurantes em todas as estações. Estacionamento rotativo para minimo de 50% da demanda de usuários.
Órgãos Reguladores
Um sistema de sinalização capaz de operar com 3 minutos de intervalo entre trens, com sinalização na cabine e sistema de rádio de segurança na cabine.
Altura máxima de viaduto de 70 metros para pontes principais.
População Tarifa teto de 0,49 por km.
Estrutura Organizacional
A estrutura Projetizada foi a estrutura organizacional adotada pela 4Projet.Sua escolha foi baseada na flexibilidade em se montar as equipes de projeto de acordo com as necessidades de cada projeto. Esta estrutura permite que: Os gerentes não precisem ser especialistas em uma disciplina técnica
especifica; Uma melhor aplicação das boas práticas em ger. Projetos Um remanejamento e realocação de recursos durante e após o término do
projeto. Ocorra um maior envolvimento dos colaboradores, facilitando decisões e
melhorando a comunicação.
Estrutura OrganizacionalCEO
Gerente Projeto TAV
Gerente de RHGerente de
Construção TREMGerente de
Construção LINHAGerente de
Construção ESTAÇÃO
Equipe Jurídica
Equipe Contratação
Equipe Construção
TREM
Equipe Construção
LINHA
Equipe Construção
ESTAÇÃO
Diretor de Projetos
Gerente Projeto X
Gerente Projeto Y
PMO
PMO (Project Management Office)
Onde fica o PMO na empresa
CEO
Gerente Projeto TAV
Diretor de Projetos
Gerente Projeto X
Gerente Projeto Y
PMO
O PMO está estruturado na Diretoria de projetos, tendo com participantes os gerentes de cada projeto pertencentes ao portfólio da empresa
PMO (Project Management Office)
Função do PMO na empresa
Gerenciar os recursos compartilhados entre os projetos para que não faltem recursos necessários aos outros projetos;
Coordenar as comunicações entre os projetos para apresentar as “lessons learned” de outros projetos;
Monitoramento da conformidade com as políticas, procedimentos e modelos padrões de gerenciamento
de projetos por meio de auditorias do projeto.
FAE (Fatores Ambientais e Empresariais)
A relação entre a situação e oposição do governo podem atrapalhar o andamento do projeto;
A economia aquecida gera o “desengavetamento” dos projetos, pois gera verba para financiamento;
Em ano político a aprovação de projetos se torna mais fácil.
FAE’s mapeados do Projeto
WBS (Work Breakdown Structure)
Como ?
Grupo de Processos de IniciaçãoTermo de Abertura de Projeto elaboradoStakeholders identificados
Grupo de Processos de PlanejamentoRequisitos, Restrições coletados e planilhadosEscopo definidoWBS desenvolvidaCronograma elaboradoOrçamento, qualidade, recursos humanos, comunicações, riscos e aquisições identificados e gerenciadosPlano de Gerenciamento de Projeto elaborado
Grupo de Processos de ExecuçãoPacotes de trabalho das fases 1.1 a 1.8 desenvolvidosPacotes dos processos de gerenciamento do projeto desenvolvidos
Grupo de Processos de Monitoramento e Controle
Escopo e cronograma controladosCustos e qualidade monitorados e verificadosRiscos gerenciadosPacotes de trabalho aceitos e validadosIndicadores de Desempenho reportados e divulgados
Grupo de Processos de Monitoramento e Controle
Controle de mudanças gerenciadoAções corretivas gerenciadas
Grupo de Processos de EncerramentoContratos encerradosFormalização de fim de fase elaboradaEncerramento e entrega do projeto
Através da aplicação da Metodologia de projeto da 4Project, associada aos processos de Gerenciamento de Projetos do PMBOK 4° Edição, gerenciada através de um ciclo PDCA conforme abaixo:
Dicionário WBS (1/5)
Fase: 1.1 - Design Entrega: Design básico
1.1.1 Gestão do tempoElaboração do cronograma de todas as fases do projeto
CronogramaCarimbo "aprovado" impresso no documento de cronograma.
1.1.2 Projeto TécnicoElaboração dos projetos técnicos Estação / Linha / Trem / Sistema
Projeto Técnico
Carimbo "aprovado" impresso em todas as folhas do documento. Deve estar devidamente assinado pelos gestores do departamento.
ID Pacote Trabalho (PT) Descrição do PT Critério de Aceitação do PT OKEntrega do PT
Dicionário WBS (2/5)
Fase: 1.2 - Contratação Entrega: Recursos Humanos
1.2.1 Seleção do RHRealizar o processo de análise e seleção de todos as pessoas que irão participar do projeto.
Relatório de contratações
Carimbo "aprovado" na ficha de seleção do candidato pelo gestor da área responsável.
1.2.2 Admissão de RHRealizar a contratação da mão-de-obra que irá realizar o projeto.
Mão-de-obraEntrega de documentos obrigatórios e avaliação médica.
ID Pacote Trabalho (PT) Descrição do PT Entrega do PT Critério de Aceitação do PT OK
Dicionário WBS (3/5)
Fase: 1.6 - Implementação Entrega: Termo de Aceite
1.6.1 Testes EstaçõesRealizar testes com as estações entregues
Documento de aceite das estações
Carimbo "aprovado" impresso em todas as folhas do documento. Deve estar devidamente assinado pelos gestores do departamento.
1.6.2 Testes LinhasRealizar testes com as linhas construídas.
Documento de aceite operacional das linhas.
Carimbo "aprovado" impresso em todas as folhas do documento. Deve estar devidamente assinado pelos gestores do departamento.
1.6.3 Testes TrensRealizar testes com os trens contruídos.
Documento de aceite operacional dos trens.
Carimbo "aprovado" impresso em todas as folhas do documento. Deve estar devidamente assinado pelos gestores do departamento.
ID Pacote Trabalho (PT) Descrição do PT Entrega do PT Critério de Aceitação do PT OK
Dicionário WBS (4/5)
Fase: 1.7 - Homologação Entrega: Documento de Homologação
1.7.1Relatório de homologação do projeto
Criar o documento de homologação geral do projeto, que integrará todas as fases
Documento de homologação do projeto
Carimbo "aprovado" impresso em todas as folhas do documento. Deve estar devidamente assinado pelos gestores do departamento.
1.7.2Aceite técnico de todas as fases do projeto
Criar o documento de aceite técnico / operacional de todas as fases entregues no projeto.
Documento de aceite técnico / operacional de todas as fases.
Carimbo "aprovado" impresso em todas as folhas do documento. Deve estar devidamente assinado pelos gestores do departamento.
ID Pacote Trabalho (PT) Descrição do PT Entrega do PT Critério de Aceitação do PT OK
Dicionário WBS (5/5)
Fase: 1.8 - Operação Com. Entrega: Operação do Sistema
1.8.1Entrega a empresa concessionária
Realizar a transferência de todos os ativos construídos
Documento de entrega / validação dos ativos.
Carimbo "aprovado" impresso em todas as folhas do documento. Deve estar devidamente assinado pelos gestores do departamento.
1.8.2 Transferência de tecnologia Realizar o treinamento e transferência da tecnologia para operação do sistema.
Documento de aceite técnico / operacional de todas as fases.
Carimbo "aprovado" impresso em todas as folhas do documento. Deve estar devidamente assinado pelos gestores do departamento.
ID Pacote Trabalho (PT) Descrição do PT Entrega do PT Critério de Aceitação do PT OK
Lista de atividades (1/5)Pacote de Trabalho: 1.2.1 - Seleção RH
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Levantamento dos cargos e funções de cada departamento
150 20,00 150 20,00 40 20,00 20 40,00 7.600,00
Levantamento do número de vagas abertas por cada departamento
90 20,00 90 20,00 20 20,00 20 40,00 4.800,00
Avaliação dos requisitos e competências necessárias para o preenchimento das vagas
90 20,00 90 20,00 20 20,00 20 40,00 4.800,00
Pesquisa e elaboração do plano de cargos e salários
140 20,00 140 20,00 30 20,00 30 40,00 7.400,00
Definição da empresa responsável pelo processo de seleção e treinamento
30 20,00 30 20,00 40 20,00 80 40,00 5.200,00
28.900,00Custo do Pacote de Trabalho:
Custo da atividade [R$]
Melissa Daniela Maria GuilhermeAtividade
Lista de atividades (2/5)Pacote de Trabalho: 1.2.2 - Contratação RH
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Divulgação das vagas via internet 40 20,00 40 20,00 0 20,00 20 40,00 2.400,00
Pré-seleção dos candidatos inscritos 0 20,00 60 20,00 60 20,00 20 40,00 3.200,00
Entrevista dos candidatos pré-selecionados.
0 20,00 240 20,00 240 20,00 30 40,00 10.800,00
Seleção dos candidatos entrevistados 0 20,00 140 20,00 140 20,00 90 40,00 9.200,00
Processo de entrega de documentação 240 20,00 0 20,00 0 20,00 40 40,00 6.400,00
32.000,00Custo do Pacote de Trabalho:
AtividadeMelissa Daniela Maria Guilherme
Custo da atividade [R$]
Lista de atividades (3/5)
Pacote de Trabalho: 1.6.1 - Testes Estações
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Realizar teste elétrico 200 40,00 200 40,00 0 40,00 0 50,00 16.000,00
Realizar teste hidráulico 0 40,00 40,00 180 40,00 0 50,00 7.200,00
Realizar teste c/ sistema de incêncidio 400 40,00 400 40,00 400 40,00 0 50,00 48.000,00
Realizar teste com o sistema de comunicação
250 40,00 250 40,00 0 40,00 0 50,00 20.000,00
Realizar teste com o sistema de catracas 0 40,00 0 40,00 0 40,00 270 50,00 13.500,00
104.700,00Custo do Pacote de Trabalho:
AtividadeMarcos Jorge Gil Pedro
Custo da atividade [R$]
Lista de atividades (4/5)Pacote de Trabalho: 1.6.2 - Testes Linhas
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Realizar teste elétrico 240 40,00 240 40,00 0 40,00 0 50,00 19.200,00
Realizar teste hidráulico 0 40,00 40,00 180 40,00 0 50,00 7.200,00
Relizar teste c/ sistema de comunicação 170 40,00 170 40,00 0 40,00 0 50,00 13.600,00
Realizar teste de rodagem na linha 350 40,00 350 40,00 0 40,00 350 50,00 45.500,00
Realizar teste com sistema de parada de emergência
0 40,00 0 40,00 350 40,00 350 50,00 31.500,00
117.000,00Custo do Pacote de Trabalho:
AtividadeMarcos Jorge Gil Pedro
Custo da atividade [R$]
Lista de atividades (5/5)Pacote de Trabalho: 1.6.3 - Testes Trens
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Duração [T]
Custo [R$]
Realizar teste elétrico 230 40,00 230 40,00 0 40,00 0 50,00 18.400,00
Realizar teste hidráulico 0 40,00 40,00 200 40,00 200 50,00 18.000,00
Relizar teste c/ sistema de comunicação 150 40,00 150 40,00 0 40,00 0 50,00 12.000,00
Realizar teste c/ sistema de Ar-Condicionado
200 40,00 200 40,00 0 40,00 200 50,00 26.000,00
Realizar teste com sistema de parada de emergência
0 40,00 0 40,00 400 40,00 400 50,00 36.000,00
110.400,00Custo do Pacote de Trabalho:
AtividadeMarcos Jorge Gil Pedro
Custo da atividade [R$]
OrçamentoID WBS PV - Planned Value ID WBS PV - Planned Value
1.1 Design 1.5 Construção Trem
1.1.1 Gestão do tempo 1.5.1 Estrutura mecanica
1.1.2 Projeto Técnico 1.5.2 Estrutura eletrica
1.2 Contratação 60.900,00 1.5.3 Sistema hidráulico
1.2.1 Seleção RH 28.900,00 1.5.4 Sistema controle
1.2.2 Contratação RH 32.000,00 1.6 Implementação 332.100,00
1.3 Construção Estação 1.6.1 Testes Estações 104.700,00
1.3.1 Fundação 1.6.2 Testes Linhas 117.000,00
1.3.2 Alvenaria 1.6.3 Testes Trens 110.400,00
1.3.3 Instalação elétrica 1.7 Homologação
1.3.4 Instalação hidráulica 1.7.1 Relatório
1.4 Construção Linha 1.7.2 Aceite Técnico
1.4.1 Fundação 1.8 Operação Comercial
1.4.2 Alvenaria 1.8.1 Entrega
1.4.3 Instalação elétrica 1.8.2 Transferencia Tecnologia
1.4.4 Instalação hidráulica
TOTAL DAS FASES 393.000,00VERBA DE CONTINGÊNCIA 0,00TOTAL DO ORÇAMENTO 393.000,00
APO (Ativos de Processos Organizacionais)O conhecimento que a organização obteve em projetos anteriores será organizado em dois grandes grupos de APO’s dentro do PMO da 4Project:
Grupo 1 - Processos e procedimentos para realização trabalho Modelos de Relatórios de Desempenho e Relatórios Financeiros Modelos de WBS padronizadas Modelos de cronogramas
Grupo 2 - Base conhecimento corporativo (banco de dados) Custo de mão-de-obra Linhas de base de cronogramas Tempo médio de execução de atividades Mapeamento de Riscos e ações de controle
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