straßennetz im hohenlohekreis · 2. generalverkehrsplan bw 2010 grundlage generalverkehrsplan...
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Bürgerinformationsveranstaltung am 06.11.2014 in Ingelfingen
Straßennetz im Hohenlohekreis
Ministerialrat Andreas Hollatz
Ziel der Bundes- und Landesregierung
Das Straßennetz soll in einen verkehrlich und wirtschaftlich
nachhaltigen Zustand gebracht werden.
1. Grundsätze
Erhaltung hat Vorrang vor Ausbau und Neubau
Klassifiziertes Straßennetz in Baden-Württemberg
1.040 km Bundesautobahnen
4.370 km Bundesstraßen
9.940 km Landesstraßen
12.100 km Kreisstraßen
9.185 Brücken
86 Tunnel
Folie 3
2. Generalverkehrsplan BW 2010
Grundlage Generalverkehrsplan
• enthält Grundlagen und Ziele der Verkehrspolitik
• berücksichtigt alle Verkehrsträger und Verkehrsarten
• GVP 2010 am 14. Dezember 2010 beschlossen
• Planungshorizont bis 2025
• 734 Neu- und Ausbaumaßnahmen angemeldet mit rd. 2,5 Mrd. €
• Finanzierung würde Jahrzehnte dauern
Folie 4
3. Erhaltungsmanagement von Straßen
Zustandserfassung und Bewertung (ZEB)Erfassung erfolgt regelmäßig alle 4 Jahre
Verschlechterung des Zustandes durch:
‐ Alter
‐ Belastung
‐Wetter und Klima
‐ Qualität der eingesetzten Baustoffe
‐ fehlende Finanzmittel
Priorisierungskriterien:
‐ Straßenzustand
(Breite, Risse, Griffigkeit, Ebenheit @)
‐ Verkehrsbelastung
Dringlichkeitsliste und
bedarfsgerechte Zuteilung
Verbesserung des Straßenzustandes durch
• Erhöhung der Mittel für die Erhaltung (Verdoppelung)
• Effizienter Einsatz der Erhaltungsmittel (Priorisierung)
Folie 5
3. Erhaltungsmanagement von Straßen
� Grundlage für die Festlegung des jährlichen Bauprogramms und als Maßstab
für die Verteilung der Haushaltsmittel an die Dienststellen
� Ziel: Schlechteste Straßen als erstes sanieren und damit die Haushaltsmittel
effizient verwenden.
Werte nach Zustandsnotenklassen
1,0 bis 1,5
sehr gut
1,5 bis 3,5
gut bis
mittelmäßig
3,5 bis 4,5
schlecht
4,5 – 5,0
sehr schlecht
ZEB BAB *
2013
68,6 %
(2009: 61,8 %9
11,2 %
(2009: 15,9 %)
7,9 %
(2009: 11,6 %)
12,3 %
(2009: 10,7 %)
ZEB BStr **
2011
33,5 %
(2007: 42,3 %)
28,9 %
(2007: 24,3 %)
17,5 %
(2007: 15,6 %)
20,0 %
(2007: 17,8 %)
ZEB LStr **
2012
21,8 %
(2008: 25,2 %)
29,6 %
(2008: 31,4 %)
20,8 %
(2008: 26,4 %)
27,8 %
(2008: 17,0 %)
Durchschnittswerte (Baden-Württemberg) * Substanzwert
Bundesautobahnen (BAB, 1.040 km): 1,9* ** Gesamtwert
Bundesstraßen (BStr, 4.370 km): 2,7**
Landesstraßen (LStr, 9.450 km): 3,1** davon RP Stuttgart 3,23 und Hohenlohekreis 3,35
Folie 6
Folgende Strecken wurden im Hohenlohekreis 2014 saniert:
-- L 1090 OD Adolzfurt – Bretzfeld (Bahndurchlaß) (12)
-- L 1050 Gleichen – Heuberg (18)
-- L 1050 OD Gleichen (20)
-- L 1050 Gleichen – Kreisgrenze (zusätzlich)
-- L 1046 OD Waldenburg (21)
-- L 515 Altkrautheim – Unterginsbach (26)
vsl. Kostensumme rd. 1,5 Mio €
(Klammerwert) = Platzziffer im Baureferat
5. Erhaltungsmaßnahmen Hohenlohekreis
Folie 7
Folgende Strecken im Hohenlohekreis werden 2015 saniert:
-- L 1090 OD Bretzfeld (3)
-- L 1033 OD Mäusdorf (4)
-- L 1025 OD Berndshofen (5)
-- L 1025 OD Künzelsau – Hofratsmühle (15)
-- L 1025 OD Buchenbach (49)
-- L 1034 zw. L 1033 und Nitzenhausen (123)
-- L 1051 Neufels (L 1044) – Kemmeten (156), evtl. erst 2016
-- L 1046 Waldenburg – K 2355 (Sanierung Straßenentwässerung)
geschätzte Kostensumme rd. 4,5 Mio €
5. Erhaltungsmaßnahmen Hohenlohekreis
Folie 8
Folgende Strecken im Hohenlohekreis werden vsl. 2016 saniert:
-- L 1051 OD Kirchensall – KP L 1046 (40)
-- L 1048 zw. OD Forchtenberg und L 1046 (Raubusch) (41)
-- L 1025 OD Kloster Schöntal (42)
-- L 1046 OD Weißbach (44)
-- L 1046 OD Obersteinbach (45)
5. Erhaltungsmaßnahmen Hohenlohekreis
6. A6 AK Weinsberg – Landesgrenze BW/BY
6. A6 AK Weinsberg – Landesgrenze BW/BY
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
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