sveriges Åkeriföretag

1

Sveriges Åkeriföretag• 1917• Gemensamt kansli i Stockholm• 12 regioner med 17 kontor• 8300 medlemsföretag (hög organisationsgrad)• 35 000 fordon• Utbildning/företagsutveckling• Certifiering• Juridik• Lobbying/opinionsbildning• Svensk Åkeritidning – www.akeri.se

3

Foto Lennart af PetersensStockholms stadsmuseum

Foto Lindgren, Herbert Stockholms stadsmuseum

4

Foto Herbert Lindgren Stockholms stadsmuseum

Foto Lantz Gunnar Stockholms stadsmuseum

Foto: Petersens, Lennart af, Stockholms stadsmuseum

5

Photo: lyzadanger

6

7

8

Stockholms stadsmuseum

Foto: Göteborgs Hamn

9

Toyota

• Åtgärda fel direkt• ”Lean” produktion – aldrig mer än nödvändigt• Just-in-time – rätt sak på rätt plats vid rätt

tidpunkt

10

11

12

Inrikes transporterade godsmängder med svenska lastbilar, 1000tal ton

Inrikes godstransporterefter varukategori fördelade på transportavstånd år 2011

Transporterade inrikes godsmängder 2011, miljoner ton efter transportavstånd på svenska fordon

Inrikes transporterad godsmängd, miljoner ton

LastbilsSverige» I Sverige finns ca 10 000 åkerier med ca 45 000 > 3,5 ton

» De sysselsätter över 60 000 personer

» Transporterar den huvudsakliga mängden gods

» Firmabilar

» Företag som valt att köra sitt gods i egna transportbilar har ca 445 000 bilar, varav 93 procent är småbilar < 3,5 ton

» Därutöver finns närliggande verksamheter som bilindustri, verkstäder, däckfirmor, drivmedelsleverantörer, karossfirmor, speditionsfirmor och terminaler

18

Försäljningen av transporter

Större åkeriföretagGemensamt ägda företag,

lastbilscentraler

10 000 åkerier

Transport-förmedlingsföretag, speditionsföretag

Specialtransport-företag

Lastbilstransporternas betydelse• Lastbilstransporter utför en stor del av det lokala

transportarbetet, både inom orter och som en del i längre transportkedjor.

• Lastbilstransporter kan ersätta de flesta andra transportslag, men få andra transportslag kan ersätta lastbilstransporter.

• Verksamheter strävar idag efter små lager och förlitar sig på löpande leveranser av insatsvaror.

En vecka utan lastbilar

Bakgrund• 1982 studerade Ove Krafft företags beroende av

lastbilstransporter i Alingsås.• Professor Alan McKinnon vid Heriot Watt University

genomförde 2004 en studie om vilka konsekvenser det får om alla tunga lastbilar stannar i Storbritannien

• Krisberedskapsmyndigheten studerade samhällskritiska beroenden och åtgärder. Bedömde att det tar en vecka innan störningar i transportsystemet blir samhällskritiska. Men vad händer under den veckan …. ?

• MSB genomför studier och workshops som visar på lastbilstransporternas betydelse i krissituationer

21

Inledning• Vad händer om alla transporter med tunga lastbilar upphör?

• Hur påverkar det vardagen?

• Syftet är att visa vilken betydelse lastbilstransporter har samt olika verksamheters uthållighet

Metod• Datainsamlingen har skett genom telefonintervjuer med

nyckelpersoner i lokala verksamheter

• Ett 20-tal verksamheter har kontaktats

Scenario och förutsättningar• Scenariot är att alla transporter med tunga lastbilar upphör

under en vecka. • Att detta skulle inträffa bör ses som ett tankeexperiment i

syfte att tydligt belysa lastbilstransporternas betydelse.• Vid midnatt natten mellan söndag och måndag slutar alla

tunga lastbilar att rulla. • Stoppet omfattar bara tunga lastbilar (över 3,5 ton).

– Viss omfördelning till mindre bilar är möjlig, men detta kan bara kompensera en mycket liten del av bortfallet.

• Ingen varning om stoppet har tidigare gått ut. – Det finns därför ingen möjlighet att förbereda sig, lägga

upp lager eller ändra rutiner.• Stoppet är tillfälligt.

– Information går ut om att stoppet är tillfälligt och att det inte finns något behov av att hamstra varor. Studien bygger på antagandet att åtgången av varor sker i normal takt.

24

» Brev och paket kan inte skickasIngen ny post kan delas ut

» Inga morgontidningar Många blir utan morgontidning

» Störningar i industriproduktionen Brist på insatsvaror samt produkter kan inte skickas till kund

» Anläggningsarbeten stopparTransport av material som behövs eller ska bort kan inte utföras

» Äldreomsorgen får problem med matenDen ordinarie maten kan inte distribueras. Personalen får handla mat på stan

TISDAG

2MÅNDAG

1TORSDAG

4ONSDAG

3FREDAG

5

» Mjölk och färskt bröd tar slutRedan efter några timmar tar mjölk och färskt bröd slut. Mejerierna får stänga produktionen.

» Avfall problem inom sjukvården Sopor staplas, riskavfall kan inte hanteras

» Brist på vissa läkemedel på apoteket

Vissa mediciner/antibiotika tar slut

» Värmeproduktionen upphörKritiskt beroende på årstid och region

» Varor på systemet tar slut Mycket i systembolaget sortiment tar slut

TISDAG

2MÅNDAG

1TORSDAG

4ONSDAG

3FREDAG

5

» Apoteket stängerApotekets system bygger på leveranser varje dag.

» Restaurangernas soprum fulla

Restaurangernas saknar råvaror och de får ställa soporna på gatan

» Färskvaror tar slut Färskvaror i livsmedelsbutikerna tar slut under dagen

» Risk för störningar i kollektivtrafiken

Brist på reservdelar kan medföra störningar i trafiken

Brist på diesel

TISDAG

2MÅNDAG

1TORSDAG

4ONSDAG

3FREDAG

5

» Mjölken kan inte tas om hand ute på gårdarnaMjölken får hällas ut

» Brist på drivmedel märks på tankstationer De flesta tankstationer får normalt leveranser 2-3 gånger i veckan

» Skollunchen består av rester Råvarorna är slut

» Brist på textilier i sjukvården Operationer får ställas in

» Hotellen har brist på rena lakan

» Restaurangerna begränsar menyn

» Avloppsslam blir ett problem

TISDAG

2MÅNDAG

1TORSDAG

4ONSDAG

3FREDAG

5

» Drivmedlen är slut Drivmedlen är slut på tankstationerna. Allt fler tvingas ställa bilen

» Busstrafiken ställs inpga av drivmedelsbrist

» Matförsörjningen kritisk I butiker, på sjukhus, i skolor och i äldrevården saknas mat. Restauranger stänger

» Sopor staplas på gatan Sopor från flerfamiljshus måste nu staplas på gatan

» Flygtrafiken ställs inpga av drivmedelsbrist

TISDAG

2MÅNDAG

1TORSDAG

4ONSDAG

3FREDAG

5

» Dricksvatten kan inte levererasInvånarna blir utan tjänligt dricksvatten, avloppsvatten kan inte renas

» Brist på livsmedelDet råder brist på livsmedel i flera butiker

» Hotellen stänger Hotellen stänger i brist på insatsvaror och kunder

» Industrier lägger ner produktionenVerksamheter som är beroende av insatsvaror får lägga ner produktionen

» Soptunnor i villakvarter överfullaNu får villaägare börja ställa sopor bredvid soptunnan

TISDAG

2MÅNDAG

1TORSDAG

4ONSDAG

3FREDAG

5

Umeå avvikelser

» Tryckeriet har järnvägsförbindelse

» Mindre fjärrvärmeanläggningar påverkas, de större klarar en vecka

» Vattenförsörjningen klarar en vecka

Slutsats• Om lastbilstransporterna upphör får det konsekvenser i nästan

alla delar av samhället. • Ett avbrott i lastbilstransporter får redan efter ett par timmar

allvarliga konsekvenser för vissa samhällsfunktioner. • Bland de verksamheter som drabbas tidigt utmärker sig

sjukvården, livsmedelsförsörjningen, sophanteringen och stora arbetsplatser.

• De flesta verksamheter är idag så slimmade att det inte finns lager eller överkapacitet att ta till i extrema lägen.

• Dagens produktionssystem – just-in-time – gör oss mycket beroende av varandra.

Lastbilstransporternas beroenden

• Personal• Drivmedel• El• Kommunikation

33

hans.engstrom@akeri.se