transporte hidrov fernando fialho
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5º Seminário FIESP de logísticaData: 17/11/09Local: Edifício – sede do FIESP Teatro do SESISão Paulo - SP
10ª maior economia mundial
O Ambiente RegulatO Ambiente Regulatóório e o Papel da ANTAQrio e o Papel da ANTAQ
�Crescimento da Corrente de Comércio do País
�Demanda por Infra-Estrutura Portuária com Serviços de Qualidade e Baixo Custo
�Atratividade ao Capital Privado para Oferta destes Serviços, mediante estabelecimento de Marcos Regulatórios Estáveis
�Usuários mais Exigentes
�Estabilidade Institucional
�Maior Exigência no trato das Questões Ambientais
O que se Exige do ReguladorO que se Exige do Regulador
�Estabelecimento de Regras Claras
�Previsibilidade das Ações
�Equilíbrio na Arbitragem de Conflitos
�Garantia dos Direitos de Investidores
�Garantia de Serviços Adequados aos Usuários
�Observância Estrita aos Preceitos Legais
�Estímulo a Concorrência
�Fiscalização mais Efetiva
�Comprometimento com o setor Aquáviario
Principais Desafios do Setor Aquaviário
�Valorização do Planejamento
�Plano Geral de Outorgas Portuário
�Plano Geral de Outorgas Hidroviário
�Planos de Desenvolvimento e Zoneamento e
�Programas de Arrendamento dos Portos
�Foco no Porto Público como Prestador de Serviços Portuários
�Estímulo a Cabotagem e renovação da frota
�Fortalecimento do setor de Apoio Marítimo
�Valorizar a Integração Multimodal
�Defender o Uso Múltiplo das Águas como ação em favor do desenvolvimento econômico, social e ambiental
Total em torno de 460 Mha
Localizacao das Usinas de Etanol no BrasilLocalizacao das Usinas de Etanol no Brasil
FALTANDO...
Economia total de854 milhões
de barris de petróleo
81%8% 11%11%
46%43% 11%11%
43%53% 4%4%
43%32% 25%25%
37%50% 13%13%
24%62% 14%14%
RRúússiassia
CanadCanadáá
AustrAustráálialia
EUAEUA
ChinaChina
BRASILBRASIL
FerroviárioRodoviRodoviááriorio Hidroviário
BRASIL: DITRIBUIÇÃO MODAL
FALTANDO...
PAC: INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES
Hidrovia do Madeira
Hidrovia do Tapajós – Teles Pires
Hidrovia do Tocantins-Araguáia
Hidrovia do Parnaíba
Hidrovia do São Francisco
Hidrovia Tietê-Paraná
Hidrovia do Paraguai/Paraná
Hidrovias do Sul
Malha Hidroviária
Valor estimado de investimentos: R$ 1 bilhão- Aumentando a navegação em mais 1.000 Km
Malha Hidroviária
Valor estimado de investimentos: R$ 2,5 bilhões- Aumentando a navegação em mais 1.200 Km
Malha Hidroviária
Valor estimado de investimentos: R$ 1,1 bilhão- Aumentando a navegação em mais 2.270 Km
Malha Hidroviária
Valor estimado de investimentos: R$ 178 milhões- Aumentando a navegação comercial nos 830 km da hidrovia
Malha Hidroviária
Valor estimado de investimentos: R$ 2,5 bilhão- Aumentando a navegação em mais 659 Km
Malha Hidroviária
Valor estimado de investimentos: R$ 230 milhões- Aumentando a navegação em mais 1.371 Km da hirovia
Malha Hidroviária
Valor estimado de investimentos: R$ 100 milhões- Aumentando a navegação em mais 250 Km
Malha Hidroviária
Valor estimado de investimentos: R$ 40 milhões- Investimentos em dragagens/derrocamentos e sinalização
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