visite du centre technique
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Visite du Visite du Centre TechniqueCentre Technique
GAGNER GAGNER EN EN
SECURITESECURITE
Le centre technique APTHLe centre technique APTH : :
un centre de formations pratiques un centre de formations pratiques unique en Europe, à destination des unique en Europe, à destination des professionnels du monde du transportprofessionnels du monde du transport
NOTRE MISSION :NOTRE MISSION :promouvoir la sécurité dans le transportpromouvoir la sécurité dans le transport
CONSTATCONSTAT
CONSTATCONSTAT
INFRACTIONS A LA CIRCULATION ROUTIERE ( 2008 )INFRACTIONS A LA CIRCULATION ROUTIERE ( 2008 )
Franchissements de feux rouges : 236 000Franchissements de feux rouges : 236 000 Franchissements de stop : 142 000Franchissements de stop : 142 000 Infractions à la vitesse : 5 867 000Infractions à la vitesse : 5 867 000
LE RESPONSABLELE RESPONSABLE
LE COMPORTEMENT LE COMPORTEMENT DANS 95 % DES DANS 95 % DES
CASCAS
NOTRE BUTNOTRE BUT
Permettre aux stagiaires de Permettre aux stagiaires de comprendre l’intérêt de modifier comprendre l’intérêt de modifier leur comportement, en donnant leur comportement, en donnant du sens aux mesures de sécurité du sens aux mesures de sécurité qui leurs sont imposées qui leurs sont imposées quotidiennement dans leur quotidiennement dans leur métiermétier
LES FORMATIONS METIER SUR LE LES FORMATIONS METIER SUR LE CENTRE TECHNIQUE APTH CENTRE TECHNIQUE APTH
Organisation de la missionOrganisation de la missionItinéraire, délai, tournéesItinéraire, délai, tournées11èreère livraison, contrôle avant départ… livraison, contrôle avant départ…
La conduiteLa conduite- préventivepréventive- rationnellerationnelle- manœuvres …manœuvres …
Le chargement / la livraison :Le chargement / la livraison :calage, arrimage, procédures,calage, arrimage, procédures,protocoles, la marchandise…protocoles, la marchandise…
La FIMO et FCOLa FIMO et FCOLa connaissance et leLa connaissance et lerespect de la réglementation :respect de la réglementation :code la route, social, transport…code la route, social, transport…
Le conducteur : Le conducteur : hygiène de vie,hygiène de vie,gestes et postures, rôle commercial…gestes et postures, rôle commercial…
Les outils liés Les outils liés aux produits transportésaux produits transportés
Les outils Les outils liés à la conduiteliés à la conduite
Principaux défauts constatés :Principaux défauts constatés :Mauvaise estimation des distancesMauvaise estimation des distancesIncapacité à freiner à fondIncapacité à freiner à fond
Perte de contrôle du véhicule, chocs sur voie de Perte de contrôle du véhicule, chocs sur voie de droite ou gauchedroite ou gauche, , mise en portefeuille, sortie de mise en portefeuille, sortie de routeroute
Principaux défauts constatés :Principaux défauts constatés :Mauvaise estimation des distancesMauvaise estimation des distancesMauvaise gestion BV, freins et Mauvaise gestion BV, freins et ralentisseursralentisseurs
Perte de contrôle du véhicule, chocs sur voie de Perte de contrôle du véhicule, chocs sur voie de droite ou gauche,droite ou gauche, mise en portefeuille, sortie de mise en portefeuille, sortie de route, incapacité à prendre le virageroute, incapacité à prendre le virage
Principaux défauts constatés :Principaux défauts constatés :Pas de contrôle avant départ, pas de prise en Pas de contrôle avant départ, pas de prise en compte de la météo, de la topographie, de la compte de la météo, de la topographie, de la possibilité de croisement …possibilité de croisement …
Perte de contrôle du véhicule , chocs sur voie de Perte de contrôle du véhicule , chocs sur voie de droite ou gauche,droite ou gauche, mise en portefeuille, sortie de mise en portefeuille, sortie de routeroute
Principaux défauts constatés :Principaux défauts constatés :Vitesse excessive, confiance dans Vitesse excessive, confiance dans l’électroniquel’électronique
RenversementRenversement
Exercices de directibilité/motricité sur route plate et sur forte
descente/montée
Formations spécifiques
Des conducteurs capables d ’adapter leur
vitesse/allure et d ’anticiper ( éviter les accidents ou en réduire les
conséquences )
Diminution de la prise de risque et donc de la sinistralitéDiminution de la prise de risque et donc de la sinistralité
Prise de conscience de l ’importance du comportement
par la déprogrammation des idées reçues, préjugés…
POUR QUELS RESULTATSPOUR QUELS RESULTATS
LES FORMATIONS MONITEURS / LES FORMATIONS MONITEURS / TUTEURSTUTEURS
sélectionFCO
Recyclage Formation initiale
LES FORMATIONS REGLEMENTAIRESLES FORMATIONS REGLEMENTAIRES
- FIMO : transport public/Privé
- FCO : transport public, Privé
- LES FORMATIONS SUR LES REGLEMENTATIONS
AUTRES FORMATIONS / EVENEMENTS AUTRES FORMATIONS / EVENEMENTS SUR CTSUR CT
Contrat de Contrat de professionnalisationprofessionnalisation
Organisation de challengeOrganisation de challengeConducteur, constructeur, Conducteur, constructeur, journées sécuritéjournées sécurité
Séminaire encadrementSéminaire encadrementAvec ou sans conduiteAvec ou sans conduite
LES FORMATIONS EN ENTREPRISE LES FORMATIONS EN ENTREPRISE
Contrôle avant départ
La conduite
La réglementation
Comportement relationnel
Le chargement /
déchargement
accidents
arrimagemanoeuvres
réglementation
APTH FORCE SYSTEME APTH FORCE SYSTEME évaluation / formation du conducteurévaluation / formation du conducteur
dans tous les compartiments de sa missiondans tous les compartiments de sa mission
Gestes et postures
Formations spécifiquesFormations spécifiques
Le Centre Technique APTH vous Le Centre Technique APTH vous remercie de votre remercie de votre
VisiteVisiteparticipationparticipationparticipation à de futures formationsparticipation à de futures formations
Cochez les cases correspondantesCochez les cases correspondantes
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