E n agosto de 2017 se aprobó la ampliación de la ter-

minal del Aeropuerto Internacional de Brownsville-

South Padre Island, y posteriormente se planea ampliar

también las pistas. Con este proyecto se busca impulsar el

desarrollo económico del condado de Cameron. Esta am-

pliación se suma a las de otros aeropuertos de Rio Grande

Valley (ver Newsletter, núm.1/31) y del Bajo Bravo (ver

Newsletter, núm.4/03). Este proyecto ha sido largamente

deseado por las élites de la ciudad; sin embargo, su realiza-

ción implica el derribo de la colonia Sunny Skies.

Ampliación

En agosto la Comisión de la Ciudad de Brownsville aprobó la

ampliación de la terminal, ya que la actual se ha quedado

pequeña para el volumen de operaciones que se realizan, a

la vez que no cumple con los requerimientos de la Transpor-

tation Security Administration (TSA) y de la Customs and

Border Protection (CBP). La nueva terminal tendrá una su-

perficie de 85,000 m2 y permitirá aumentar la capacidad de

pasajeros y aerolíneas. Se prevé empezar las obras en pri-

mavera de 2018 y que concluyan en 2020.

Después de completar la terminal, también está proyectada

la ampliación de las pistas; el calendario todavía no está de-

finido con exactitud, pero las obras podrían empezar en

2021 o 2022. La ampliación de las pistas permitirá dar a los

aviones una mayor seguridad y un mayor espacio y distan-

cia para operar. En primer lugar se trabajará en la pista se-

cundaria, para que ésta pueda mantener la capacidad del

aeropuerto cuando se cierre la principal por su extensión.

Actualmente la pista principal tiene una longitud de 7,400

pies (2.3 km), y se extenderá a 10,000 pies (3 km).

El costo combinado de ambas ampliaciones es aproximada-

mente de 85 millones de dólares. El gobierno local espera

obtener un rembolso del 80-90% al término de cada una de

las obras por parte de la Federal Aviation Administration

(FAA).

Zona de protección

Con la ampliación de la pista principal se expande también

la zona de protección (de 1,000 pies de ancho), dentro de la

cual nadie puede vivir. Ello afecta directamente a la colonia

Sunny Skies, que queda dentro de la zona, por lo que la Ciu-

dad de Brownsville deberá comprar y demoler las viviendas

afectadas (un total de 66).

En primer lugar, se debe llevar a cabo un proceso de valora-

ción de las propiedades, que inició en agosto y debe estar

completo a finales de 2017; este proceso lo está llevando a

cabo una empresa de valoración y adquisición de tierras pa-

ra infraestructuras de transporte públicas, Texas Land Pro-

fessionals. Posteriormente, a lo largo de 2018, se procederá

a la compra, y deberá estar terminado para enero 2019.

Sunny Skies

Sunny Skies es asentamiento irregular (una colonia), funda-

do en 1980 por un constructor que, después de vender los

terrenos, se declaró en quiebra. Después de varios años y

sufrimiento por parte de sus habitantes, el Condado de Ca-

meron invirtió progresivamente en la mejora de las vialida-

des, alumbrado, drenaje, servicios públicos, etc. Parte de la

población es, además, indocumentada.

En agosto Garza & Associates LLC, empresa contratada por

Texas Land Professionals, remitió a los propietarios una car-

ta donde se les solicitaba permiso para valorar sus propie-

dades. Los afectados la recibieron con gran incertidumbre,

ya que la carta no ofrecía información suficiente y “sonaba

como que algo iba a suceder la próxima semana y tienen

que mudarse para finales de mes”. Intentaron obtener ma-

yores informes, pero nadie les respondió. Varios vecinos se-

ñalaron que no se oponían a la ampliación del aeropuerto,

sino que “solo queremos algo que sea justo, que nos va a

permitir comprar algo similar a lo que tenemos ahora”. Pa-

ralelamente a las dudas, empezaron a circular rumores so-

bre que algunos cargos públicos de la ciudad eran dueños

de propiedades cercanas al aeropuerto y que estaban pre-

sionando las adquisiciones para que se alinearan con sus in-

tereses.

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Ampliación del aeropuerto de Brownsville-South Padre Island

Actualidad territorial de ambos lados del bajo río Bravo/Grande(Tamaulipas-Texas)

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Diseño aprobado para la nueva terminal (Septiembre 2017)

Fuente: : Brownsville-South Padre Island International Airport

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Redacción: Alma Lidia Jiménez

Xavier Oliveras González

Diseño: Mario Rodríguez Palacios

José Roberto Jiménez Flores

Actualidad territorial de ambos lados del bajo río Bravo/Grande(Tamaulipas-Texas)

Reunión del director del aeropuerto (camisa azul) con los residentes de la colonia Sunny Skies

Fuente:The Brownsville Herald

Explicaciones

Después de las quejas de los vecinos, Texas Land Professionals los contactó ofreciéndoles asistencia. Asimismo, el director

del aeropuerto convocó a los vecinos a una reunión pública: a) explicó que Garza & Associates debió ser más claro, ya que

la redacción de la carta daba lugar a confusiones; b) negó los rumores sobre determinados intereses inmobiliarios; y c)

ofreció un programa de reubicación, para la asistencia en la búsqueda de una propiedad en un lugar que sea adecuado.

Por su parte, la FAA empezó a proveer opciones extras para los propietarios afectados.

Fuente: The Brownsville Herald

Actual terminal del aeropuerto de Brownsville

Brownsville Herald 12/08/2017 27/05/2017 07/09/2017 18/09/2017 | El Extra 14/08/2017 | El Mañana 16/08/2017 | KRGV 03/08/2017 21/09/2017

La estrella de la Noticia 19/06/2017 | Rio Grande Guardian 07/09/2017 | The Rrun Rrun 17/08/2017 FUENTES

Localización Geográfica

Sunny Skies

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