analisa karakteristik sistem...
TRANSCRIPT
ANALISA KARAKTERISTIK SISTEM ELEKTROPNEUMATIIK MENGGUNAKAN KOMPONEN
FESTO DIDACTIC TP 201
Oleh :BRAMANTYO GUNAWAN
2108 030 081
DOSEN PEMBIMBING:Ir. Arino Anzip, MEng., Sc
PROGRAM STUDI D3 TEKNIK MESINFAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI
INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOVEMBERSURABAYA
1
PERMASALAHAN
1. Menganalisa karakteristik sistemelektropneumatik
2. Mengetahui prinsip kerja solenoid3. Setiap percobaan yang dilakukan
menghasilkan diagram fungsi sebagaigambaran langkah operasi sistemelektropneumatik.
4. Mengetahui pengoperasian sistemelektropneumatik yang menggabungkankomponen pneumatik dan elektrik.
3
BATASAN MASALAH
Percobaan yang dilakukandari nomer 11 – 20 padaWorkbook TP201 Festo
Percobaan dilakukan di lab. Pneumatik Hidraulik D3 Teknik
Mesin ITS menggunakankomponen pneumatik FESTO
DIDACTIC TP 201
Analisamenggunakan
kriteria dari ANSI
4
TUJUAN
Mampu menganalisa karakteristik dari sistem elektropneumatikpercobaan 11-20
Mampu memberikan beberapa alternatif dari setiap percobaanyang dilakukan
5
Mampu mengoperasikan sistem elektropneumatik setiappercobaan tersebut dengan baik
Mampu menggambar sirkuit pneumatik maupun sirkuit elektrik
MANFAAT
Mendapatkan rancangan sirkuit elektrik dan sirkuit pneumatikserta diagram fungsi untuk tiap percobaan 11-20 pada Work
Book Festo TP 201
Hasil yang diperoleh dapat digunakan sebagai modul percobaanelektro-pneumatik untuk mahasiswa D3 Teknik Mesin ITS
6
DIAGRAM ALIR PERCOBAAN
24
SSESUAI SIMULASI
START
TINJAUAN PUSTAKA
PEMILIHAN KOMPONEN
PEMASANGAN KOMPONEN PNEUMATIK
PEMASANGAN KOMPONEN ELEKTRIK
PENGOPERASIAN
SIMULASI DENGAN FLUID SIM
PEMBUATAN ALTERNATIF RANGKAIAN
ANALISA PERCOBAAN
KESIMPULAN
FINISH
tidak
ya
PERCOBAAN 11 GRAVITY FEED MAGAZINE
Petunjuk:1. Silinder pneumatik kerja ganda digunakan untuk mendorong tumpukan papan
dari sebuah Gravity feed magazine ke perangkat penjepit.2. Memahami aktuasi langsung dengan pembalikan melalui electric limit switch.
25
Kesimpulan
29
•Diagram fungsi dapat mempermudah pembacaan dari pengoperasian suatusistem elektropneumatik.
•Untuk menentukan karakteristik rangkaian digunakan tiga alternativerangkaian yang kemudian dilakukan scoring sehingga didapat nilai yangpaling tinggi sebagai rangkaian yang terbaik.
•Solenoid pada valve adalah penghubung antara pneumatic power sectiondan electrical signal section. Aktifasi solenoid pada valve dapat secaralangsung melalui tombol maupun melalui relay.
•Hasil dari percobaan ini dapat dipergunakan sebagai modul praktikumpneumatik bagi Mahasiswa D3 Teknik Mesin FTI-ITS dengan menggunakansistem elektropneumatik.