Toma de Muestras de Aceite y Anlisis Nombre del Alumno: Renato Gmez. Hernn Caldern. Erick Cortes.

Nombre de la Asignatura: Combustible Lubricantes y Solventes.

Nombre del Profesor: Edgardo Pereira

Fecha: 7 de Junio 2010

Predictivo.Mantenimiento basado fundamentalmente en detectar una falla antes de que suceda, para dar tiempo a corregirla sin perjuicios al servicio, ni detencin de la produccin, etc. Estos controles pueden llevarse a cabo de forma peridica o continua, en funcin de tipos de equipo, sistema productivo, etc. Correctivo.Correccin de las averas o fallas, cuando stas se presentan, y no planificadamente, al contrario del caso de Esta forma de Mantenimiento impide el diagnostico fiable de las causas que provocan la falla, pues se ignora si fall por mal trato, por abandono, por desconocimiento del manejo, por desgaste natural, etc.

Toma de la muestra de aceite.

Anlisis de la muestra.

- Medidas correctivas.

Es extraer aceite de una maquinaria para su posterior anlisis.

Herramientas para la toma de muestras.

1.- Bomba de Vacio.2.- Sonda o Manguera plstica.3.- Frasco Para Muestra.4.- Vlvula de Muestreo.(CAT)

Todas las Varillas de Niveles de Aceite.

Tapones de Niveles.

Vlvulas de Muestreo CAT.

Tapas de Estaques.

Procedimiento.Obtener la muestra a la temperatura de operacin del equipo.

Limpie la zona del punto de muestreo para evitar contaminacin.

Antes de obtener la muestra asegrese de que envase, manguera y bomba de extraccin estn completamente limpios.

Tome la muestra en el lugar indicado por la seal que identifica el punto de muestreo.

Coloque la tapa de la manera segura para evitar derrames y alteracin de la informacin.

Bote la manguera, lave la bomba extractora y gurdela en un lugar limpio.

El sistema ISO 44.06, es una norma reconocida internacionalmente para expresar el nivel de contaminacin especifico de un fluido y para especificar los niveles de limpieza requeridos en los diferentes componentes o sistemas.

El mtodo ISO 44.06 es un sistema de evaluacin en la limpieza de un fluido, basado en el numero de partculas mayores en tamao a 4 micrones, 6 micrones y a 14 micrones, en una muestra de 1 mililitro de fluido. Esto nos entrega un cdigo de 3 nmeros el cual representa la limpieza de un fluido, mientras menores sean estos nmeros, mas limpio es el sistema.

Infrarrojo.

El infrarrojo lee los elementos fsico qumicos en el aceite los cuales son holln nitracin sulfatacin agua y petrleo los cuales son contaminantes que afectan la vida til del aceite y daan al equipo.

Contador de Partculas. El equipo (fuera del cdigo ISO 4406:99 y la cantidad de partculas para tamaos >4, >6y >14) micrones.entrega lo siguiente:

N total de partculas dimetro promedio mximo dimetro Partculas provenientes de:corte, deslizamiento severo, fatiga, no metlicas, no clasificadas y fibras. Los dimetros promedio para cada uno de ellos.

Espectrofotmetro de Emisin ptica.

Este instrumento tiene la capacidad de proyectar un haz de luz monocromtica a travs de una muestra de aceite y medir la cantidad de luz que es absorbida por dicha muestra. Esto le permite al operador realizar dos funciones:1. Dar informacin sobre la naturaleza de la sustancia en la muestra.(tipo de aceite y propiedades)

2. Indicar indirectamente que cantidad de la sustancia que nos interesa est presente en la muestra (residuos fsicos)

Maquinas utilizadas en el anlisis de aceite

Viscosmetro.

La viscosidad es la oposicin que pone un fluido a fluir. Un fluido que no tiene viscosidad se llama fluido ideal. En realidad todos los fluidos conocidos presentan algo de viscosidad, siendo el modelo de viscosidad nula una aproximacin bastante buena para ciertas aplicaciones.

Esta calibracin es valida por 10 aos

El anlisis del Tbn mide el aditivo bsico remanente en el aceite para neutralizar cidos, ( consumo de aditivos bsicos).

La sulfatacin puede producirse por la oxidacin del aceite base o de aditivos presentes en el lubricante.

Tambin se produce en el proceso de la combustin de combustible diesel, cuando el azufre del combustible se oxida y se combina con agua para formar cidos de base de azufre.

Se controla el Tbn debido a normas ambientales que restringe la cantidad de azufre en el combustible (euro 4 50 ppm de azufre).

Para motores diesel que usan 500 ppm o mas de concentracin de azufre en su combustible.

Motores.Fe, Cr, Al-- Pistn, anillo, camisaPb, Al-- CojinetesPb, Al, Fe-- Cojinetes, cigeaNa, Cu, Si-- Refrigerante o glicol en el aceite DEACK, Cu, Na, Si-- Refrigerante o glicol en el aceite ELCSi, Fe, Cr-- Tierra, extremo superiorSi, Fe, Al, Pb-- Tierra, extremo inferiorCu, Pb-- Cojinete de turboCu, Al-- Cojinete de turboCr, Sn -- Cojinetes de rodillo: seguidores de leva, bombas de agua, cojinetes de compresor de aireSn -- Verificador de plomo para el desgaste de los cojinetesCu, Al, Fe -- Cncamo y pasador de muecaFe, Cr -- Anillos rotos/atorados, arranque con ter, funcionamiento demasiado caliente o fro, boquilla de aceite rota HOLLNCr, Fe -- Anillos y camisasMo, Cr, Fe -- Desgaste de los anillos superiores cubiertos con Moly Plasma, anillo secundario, anillo de control y camisaOXIDACINCu -- Crestas altas de lixiviacin del ncleo del enfriador Fe -- Camisa, engranajes o tren de vlvulasPb, Al -- CojinetesAl -- Si slo es aluminio es posible que desgaste el faldnAZUFREPb -- Se ha descubierto que aumenta un par de PPM por cada 20e% n SU AZUFRE Y HOLLN20-30% de cada uno es el objetivo para una vida til larga del motor (el holln es generalmente el nmero ms alto).