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PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE TRAZADO DE LA CA-5101, DESDE EL P.K. 1+900 AL P.K. 5+722
Nombre del fichero original: A 18. Firmes Y Pavimentos Página 1 de 6
ANEJO 18. FIRMES Y PAVIMENTOS
1. Metodología y bases de cálculo ........................................................ 2
2. Dimensionamiento ............................................................................. 2
3. Acerado ............................................................................................... 4
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE TRAZADO DE LA CA-5101, DESDE EL P.K. 1+900 AL P.K. 5+722
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1. Metodología y bases de cálculo
El objeto del presente anejo se centra en
La metodología empleada en el cálculo de los firmes, basada en la “Instrucción para el Diseño de
Firmes de la Red de Carreteras competente de la Junta de Andalucía”, ha sido la siguiente:
Determinación de la explanada a emplear, sobre la base de los tráficos determinados en el
Anejo 04. Estudio de tráfico.
Con los datos climatológicos y térmicos de zona, y los datos de tráfico, se dimensiona la
explanada para alcanzar la categoría anteriormente prevista. Determinada la sección de la
explanada, se calcula la sección de firme suficiente para permitir el tráfico (en número de
ejes) de cálculo.
Los cálculos de las secciones de explanada y firmes se han realizado con el programa multicapa
ICAFIR 2006 desarrollado por la Dirección General de carreteras de la C.O.P.T. de la Junta de
Andalucía.
2. Dimensionamiento
2.1. Tráfico
En el diseño del firme se tendrá únicamente en consideración el tráfico de vehículos pesados, el
cual quedará definido mediante el par de valores dado por la categoría de tráfico pesado y por el
número de ejes equivalentes de proyecto. Según las conclusiones obtenidas en el Anejo 04. Estudio
de tráfico, estos parámetros son los que se definen en los siguientes apartados.
2.1.1. Categoría de tráfico pesado
Se consideran las siguientes categorías de tráfico pesado en función de la Intensidad Media Diaria
de vehículos pesados que se prevea en el carril de proyecto en el año de apertura al tráfico
(IMDPA).
Figura 1.Categorías del tráfico pesado.
A continuación se muestran los resultados obtenidos tras el análisis del tráfico (para más detalle, ver
dicho Anejo 04):
Hipótesis IMD
(2014) IMDp (2014)
IMDpb (2016)
IMDpa (2018)
1 500 13 11 10
2 500 13 14 15
3 500 13 13 13
Por lo tanto, teniendo en cuenta estos datos, se escoge para la carretera CA-5101 una categoría de
tráfico T4B, independientemente de la hipótesis que se escoja. Esto demuestra que se ha llevado a
cabo una elección que, en cualquier caso, queda del lado de la seguridad aunque no influye en la
clasificación del tráfico.
2.1.2. Tráfico equivalente de proyecto
Se entiende por tráfico equivalente de proyecto (TP) el número acumulado de ejes equivalentes de
13 t que se prevea que pasarán sobre el carril de proyecto durante el período de proyecto.
Según la metodología y las hipótesis expuestas en el Anejo 04. Estudio de tráfico, los resultados que
se han obtenido son:
VT (ejes)
CRECIMIENTO CONSTANTE 93,398
VARIACIÓN COMPUESTA 1 93,269
VARIACIÓN COMPUESTA 2 90,904
VARIACIÓN SINUSOIDAL 89,057
En este proyecto, dado que los resultados son muy similares para todas las hipótesis, se escogerá
el valor más elevado, quedando del lado de la seguridad y a su vez dentro de lo razonable. Este
valor es 93.398.
2.2. Datos climatológicos y térmicos
Se adopta una zona térmica “ZT2” y una zona pluviométrica “ZPS”, para el cálculo del tramo, es
decir, para toda la obra. Estos valores se desprenden de los planos y tablas correspondientes
incluidos en el programa ICAFIR 2006, para el ámbito de actuación.
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Figura 2. Zona térmica.
Figura 3. Zona pluviométrica.
2.3. Explanada
Se adopta una explanada con categoría de cimiento “Baja” (60 MPa), ya que sirve para categoría de
tráfico T4B. En los Apéndices 1 y 2 se definen las capas que la componen para cada tramo.
Figura 4. Categorías del cimiento del firme.
Analizando los resultados de los ensayos CBR reflejados en el Anejo 09. Estudio Geotécnico, se
han clasificado las distintas muestras según el art. 330 del PG-3.
Los datos de partida para el dimensionamiento del cimiento corresponden al terreno natural
subyacente (T.N.S.) teniendo en cuenta que estamos como mínimo ante un suelo tolerable (S0) con
un CBR igual o superior a 3.
CARRETERA CA-5101 - ARCOS DE LA FRONTERA-GIBALBIN - P.K. 2+900 AL P.K. 5-722
CARACTERIZACIÓN DEL TERRENO NATURAL SUBYACENTE
SONDEO MUESTRA
FORMACION Y DESCRIPCION
INDICE CBR CARACTERIZACIÓN
TNS PROFUNDIDAD CBR %
(m) 95%PN Hinch.
SE-1 MI-1 0,90-1,50 Margas Blancas 0.7 6.7 Marginal S00
SE-1 SPT-1 1,50-2,10 Margas grises arenosas
SE-1 SPT-2 6,50-7,10 Margas grises arenosas 3.5 1.0 Tolerable S0
SE-1 TP-1 7,20-7,40 Areniscas y margas 5.7 0.6 Adecuado S1
SE-1 SP·-3 10,00-10,60 Areniscas y margas
SE-1 TP-2 14,80-15,00 Areniscas y margas 12.1 0.3 Seleccionado S2
SE-2 MI-2 3,90-4,50 Terraza fluvial actual 6.5 0.9 Adecuado S1
SE-2 SPT-4 4,50-5,10 Areniscas y margas
SE-2 SPT-5 10,00-10,60 Areniscas y margas 9.0 0.6 Adecuado S1
SE-2 TP-3 14,80-15,00 Areniscas y margas 10.9 0.5 Seleccionado S2
SE-3 MI-3 5,90-6,50 Margas y calcarenitas
SE-3 SPT-6 6,50-7,10 Areniscas y margas
SE-3 SPT-7 10,00-10,60 Areniscas y margas
SE-3 TP-4 14,80-15,00 Areniscas y margas 11.0 0.2 Seleccionado S2
SE-4 MI-4 0,90-1,50 Margas verdes y grises 3.2 0.6 Tolerable S0
SE-4 SPT-8 1,50-2,10 Margas y calcarenitas 7.0 0.3 Adecuado S1
SE-4 MI-5 5,90-6,50 Margas y calcarenitas
SE-4 SPT-9 6,50-7,10 Areniscas y margas 11.0 1.0 Seleccionado S2
SE-4 SPT-10 10,00-10,60 Areniscas y margas
SE-4 TP-5 14,80-15,00 Areniscas y margas 14.0 0.9 Seleccionado S2
SE-5 SPT-11 2.40-3,00 Areniscas y margas 8.0 0.3 Adecuado S1
SE-5 TP-6 14,80-15,00 Areniscas y margas
SE-6 SPT-12 0,60-1,20 Conglomerado con
matriz arenosa 6.0 0.3 Adecuado S1
SE-6 MI-5 4,90-5,50 Margas y calcarenitas
SE-6 SPT-13 5,50-6,10 Areniscas y margas
SE-6 TP-7 14,90-15,00 Areniscas y margas 8.0 0.7 Adecuado S1
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2.4. Tramificación
Según la Instrucción, se definirá un tramo de TNS por cada tipo de suelo diferente o aún cuando
siendo del mismo tipo varíe sensiblemente su capacidad de soporte. La capacidad de soporte se
valorará en función del CBR característico de proyecto de cada grupo homogéneo de suelos.
Además, la definición de subtramos de cimiento partirá en primer lugar de la tramificación previa de
los suelos del TNS, y posteriormente tendrá en cuenta la diferenciación entre zonas de terraplén con
altura superior a 2 m, zonas con terraplenes de menor altura, y zonas de desmonte.
Finalmente, la tramificación realizada se refleja en la siguiente tabla.
Tramo P.K.
Inicial P.K. Final Descripción Sección Terraplén Desmonte CBR
0
0+000.00 0+062.00 Margas grises finalmente arenosas Terraplén
>2 S0 3.5
0+062.00 0+250.00 Margas grises finalmente arenosas Terraplén
>2 S0 3.5
0+250.00 0+338.39 Margas grises finalmente arenosas Terraplén
<2 S0 3.5
0+338.39 0+411.79 Margas grises finalmente arenosas Desmonte S0 3.5
0+411.79 0+446.00 Margas grises finalmente arenosas Terraplén
<2 S0 3.5
1
0+446.00 0+934.00 Terraza fluvial actual Terraplén
>2 S1 6.5
0+934.00 1+058.00 Areniscas y margas Terraplén
>2 S1 8.0
1+058.00 1+231.87 Alternancia de margas y
calcarenitas Terraplén
>2 S1 7.0
1+231.87 1+472.00 Alternancia de margas y
calcarenitas Desmonte S1 7.0
2
1+472.00 1+606.08 Margas verdes y grises Desmonte S0 3.2
1+606.08 1+954.31 Margas verdes y grises Terraplén
<2 S0 3.2
1+954.31 2+000.00 Margas verdes y grises Terraplén
>2 S0 3.2
3
2+000.00 2+038.32
Calcarenitas (areniscas caláreas) y arenas amarillas
Terraplén>2 S1 7.0
2+038.32 2+075.58 Calcarenitas (areniscas caláreas) y
arenas amarillas Desmonte S1 7.0
2+075.58 2+160.00 Calcarenitas (areniscas caláreas) y
arenas amarillas Terraplén
<2 S1 7.0
4
2+160.00 2+188.35
Alternancia de margas y calcarenitas
Terraplén <2
S2 7.0
2+188.35 2+287.00 Alternancia de margas y
calcarenitas Desmonte S2 7.0
5
2+287.00 2+498.22 Areniscas y margas Desmonte S1 8.0
2+498.22 2+681.58 Areniscas y margas Terraplén
<2 S1 8.0
2+681.58 3+008.30 Areniscas y margas Desmonte S1 8.0
3+008.30 3+022.00 Areniscas y margas Terraplén
<2 S1 8.0
6 3+022.00 3+193.00 Conglomerado de cantos de
areniscas y calizas matriz arenosa Terraplén
<2 S1 6.0
7
3+193.00 3+391.70 Alternancia de margas y
calcarenitas Terraplén
<2 S2 7.0
3+391.70 3+495.11 Alternancia de margas y
calcarenitas Desmonte S2 7.0
3+495.11 3+563.00 Alternancia de margas y
calcarenitas Terraplén
<2 S2 7.0
8 3+563.00 3+822.00 Areniscas y margas Terraplén
<2 S1 8.0
Después de varios tanteos con el programa ICAFIR 2.006 se han adoptado las secciones de firme
que se reflejan en el Apéndice 1.
2.5. Firme
El firme proyectado se ha calculado tanteando en el programa informático ICAFIR 2.006
obteniéndose así una sección:
Figura 5. Paquete de firme
3. Acerado
Para el acerado se ha contemplado una losa de 20 cm y un bordillo en el interior, haciendo un total
de 55 cm de ancho a todo lo largo del puente. En los planos se detalla esta sección con más
precisión.
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APÉNDICE 1. LISTADOS DE ICAFIR
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 1 de 14
TFM - MMR
MARCOS MARISCAL ROSADO
miércoles, 10 de agosto de 2016
ARCOS DE LA FRONTERA - GIBALBÍN
Proyecto:
Referencia:
Autor:
Fecha:
Itinerario:
PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)
Tramo 0
Zahorra Artificial 25 cm
Mezcla Semidensa 7 cm
Mezcla Semidensa 4 cm
Capa EspesorSección válida
Ejes mínimos de cálculo 82,727
Ejes equivalentes 80,000= 1.03
PK 0+00 al PK 446+00
PK 0+00 al PK 250+00Subtramo 0
Suelo Adecuado - CBR 7Núcleo de Terraplén
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén mayor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(38) La sección[Tramo 0 · Subtramo 0 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 221.64 mm/100, módulo de compresibilidad 65.00 MPa
(38)
Solicitaciones de cálculo
Clima
Zona térmica: ZT4
Zona pluviométrica: ZPS
Sección de Firme
(42) Sección válida. Ejes equivalentes resultantes del cálculo: 82,727 > 80,000
Tráfico
Categoría: T4B
Ejes de cálculo: 80.000
(42)
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 2 de 14
PK 411+79 al PK 446+00Subtramo 3
Suelo Tolerable - CBR 4Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7Núcleo de Terraplén
20 cm
Suelo Seleccionado Tipo 2 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén menor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(41) La sección[Tramo 0 · Subtramo 3 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 192.58 mm/100, módulo de compresibilidad 74.81 MPa
(41)
PK 338+39 al PK 411+79Subtramo 2
Suelo Tolerable - CBR 4Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 20 cm
Suelo Seleccionado Tipo 2 20 cm
Capa EspesorSección válida
Desmonte
Sección de Cimiento de Firme
(40) La sección[Tramo 0 · Subtramo 2 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 192.58 mm/100, módulo de compresibilidad 74.81 MPa
(40)
PK 250+00 al PK 338+39Subtramo 1
Suelo Tolerable - CBR 4Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7Núcleo de Terraplén
20 cm
Suelo Seleccionado Tipo 2 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén menor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(39) La sección[Tramo 0 · Subtramo 1 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 192.58 mm/100, módulo de compresibilidad 74.81 MPa
(39)
Tramo 1 PK 446+00 al PK 1472+00
Solicitaciones de cálculo
Clima
Tráfico
Categoría: T4B
Ejes de cálculo: 80.000
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 3 de 14
Zahorra Artificial 25 cm
Mezcla Semidensa 7 cm
Mezcla Semidensa 4 cm
Capa EspesorSección válida
Ejes mínimos de cálculo 82,727
Ejes equivalentes 80,000= 1.03
Zona térmica: ZT4
Zona pluviométrica: ZPS
Sección de Firme
(37) Sección válida. Ejes equivalentes resultantes del cálculo: 82,727 > 80,000
(37)
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 4 de 14
PK 1058+00 al PK 1231+87
Subtramo 2
Suelo Adecuado - CBR 7Núcleo de Terraplén
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén mayor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(35) La sección[Tramo 1 · Subtramo 2 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 221.64 mm/100, módulo de compresibilidad 65.00 MPa
(35)
PK 1231+87 al PK 1472+00
Subtramo 3
Suelo Adecuado - CBR 7Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 20 cm
Capa EspesorSección válida
Desmonte
Sección de Cimiento de Firme
(36) La sección[Tramo 1 · Subtramo 3 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 221.64 mm/100, módulo de compresibilidad 65.00 MPa
(36)
PK 446+00 al PK 934+00Subtramo 0
Suelo Adecuado - CBR 7Núcleo de Terraplén
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén mayor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(33) La sección[Tramo 1 · Subtramo 0 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 221.64 mm/100, módulo de compresibilidad 65.00 MPa
(33)
PK 934+00 al PK 1058+00Subtramo 1
Suelo Adecuado - CBR 7Núcleo de Terraplén
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén mayor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(34) La sección[Tramo 1 · Subtramo 1 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 221.64 mm/100, módulo de compresibilidad 65.00 MPa
(34)
Tramo 2 PK 1472+00 al PK 2000+00
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 5 de 14
Zahorra Artificial 25 cm
Mezcla Semidensa 7 cm
Mezcla Semidensa 4 cm
Capa EspesorSección válida
Ejes mínimos de cálculo 82,727
Ejes equivalentes 80,000= 1.03
PK 1472+00 al PK 1606+08
Subtramo 0
Suelo Tolerable - CBR 3Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 20 cm
Suelo Seleccionado Tipo 2 20 cm
Capa EspesorSección válida
Desmonte
Sección de Cimiento de Firme
(29) La sección[Tramo 2 · Subtramo 0 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 201.46 mm/100, módulo de compresibilidad 71.51 MPa
(29)
Solicitaciones de cálculo
Clima
Zona térmica: ZT4
Zona pluviométrica: ZPS
Sección de Firme
(32) Sección válida. Ejes equivalentes resultantes del cálculo: 82,727 > 80,000
Tráfico
Categoría: T4B
Ejes de cálculo: 80.000
(32)
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 6 de 14
PK 1954+31 al PK 2000+00
Subtramo 2
Suelo Adecuado - CBR 7Núcleo de Terraplén
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén mayor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(31) La sección[Tramo 2 · Subtramo 2 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 221.64 mm/100, módulo de compresibilidad 65.00 MPa
(31)
PK 1606+08 al PK 1954+31
Subtramo 1
Suelo Tolerable - CBR 3Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7Núcleo de Terraplén
20 cm
Suelo Seleccionado Tipo 2 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén menor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(30) La sección[Tramo 2 · Subtramo 1 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 201.46 mm/100, módulo de compresibilidad 71.51 MPa
(30)
Tramo 3
Zahorra Artificial 25 cm
Mezcla Semidensa 7 cm
Mezcla Semidensa 4 cm
Capa EspesorSección válida
Ejes mínimos de cálculo 82,727
Ejes equivalentes 80,000= 1.03
PK 2000+00 al PK 2160+00
Solicitaciones de cálculo
Clima
Zona térmica: ZT4
Zona pluviométrica: ZPS
Sección de Firme
Tráfico
Categoría: T4B
Ejes de cálculo: 80.000
(28)
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 7 de 14
PK 2075+58 al PK 2160+00
Subtramo 2
Suelo Adecuado - CBR 7Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7Núcleo de Terraplén
20 cm
Suelo Adecuado - CBR 7 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén menor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(27) La sección[Tramo 3 · Subtramo 2 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 205.81 mm/100, módulo de compresibilidad 70.00 MPa
(27)
PK 2038+32 al PK 2075+58
Subtramo 1
Suelo Adecuado - CBR 7Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 20 cm
Capa EspesorSección válida
Desmonte
Sección de Cimiento de Firme
(25) La sección[Tramo 3 · Subtramo 1 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 205.81 mm/100, módulo de compresibilidad 70.00 MPa
(25)
PK 2000+00 al PK 2038+32
Subtramo 0
Suelo Adecuado - CBR 7Núcleo de Terraplén
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén mayor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(24) La sección[Tramo 3 · Subtramo 0 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 221.64 mm/100, módulo de compresibilidad 65.00 MPa
(24)
(28) Sección válida. Ejes equivalentes resultantes del cálculo: 82,727 > 80,000
Tramo 4 PK 2160+00 al PK 2287+00
Solicitaciones de cálculo
Tráfico
Categoría: T4B
Ejes de cálculo: 80.000
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 8 de 14
Zahorra Artificial 25 cm
Mezcla Semidensa 7 cm
Mezcla Semidensa 4 cm
Capa EspesorSección válida
Ejes mínimos de cálculo 82,727
Ejes equivalentes 80,000= 1.03
PK 2188+32 al PK 2287+00
Subtramo 1
Suelo Seleccionado Tipo 2Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Seleccionado Tipo 2 20 cm
Capa EspesorSección válida
Desmonte
Sección de Cimiento de Firme
(22) La sección[Tramo 4 · Subtramo 1 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 96.04 mm/100, módulo de compresibilidad 150.00 MPa
(22)
PK 2160+00 al PK 2188+32
Subtramo 0
Suelo Seleccionado Tipo 2Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Seleccionado Tipo 2Núcleo de Terraplén
20 cm
Suelo Seleccionado Tipo 2 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén menor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(21) La sección[Tramo 4 · Subtramo 0 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 96.04 mm/100, módulo de compresibilidad 150.00 MPa
(21)
Clima
Zona térmica: ZT4
Zona pluviométrica: ZPS
Sección de Firme
(23) Sección válida. Ejes equivalentes resultantes del cálculo: 82,727 > 80,000
(23)
Tramo 5 PK 2287+00 al PK 3022+00
Solicitaciones de cálculo
Tráfico
Categoría: T4B
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 9 de 14
Zahorra Artificial 25 cm
Mezcla Semidensa 7 cm
Mezcla Semidensa 4 cm
Capa EspesorSección válida
Ejes mínimos de cálculo 82,727
Ejes equivalentes 80,000= 1.03
PK 2287+00 al PK 2498+22
Subtramo 0
Suelo Adecuado - CBR 8Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 8 20 cm
Capa EspesorSección válida
Desmonte
Sección de Cimiento de Firme
(13) La sección[Tramo 5 · Subtramo 0 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 180.08 mm/100, módulo de compresibilidad 80.00 MPa
(13)
PK 2498+22 al PK 2681+58
Subtramo 1
Suelo Adecuado - CBR 8Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 8Núcleo de Terraplén
20 cm
Suelo Adecuado - CBR 8 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén menor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(15) La sección[Tramo 5 · Subtramo 1 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 180.08 mm/100, módulo de compresibilidad 80.00 MPa
(15)
Clima
Zona térmica: ZT4
Zona pluviométrica: ZPS
Sección de Firme
(19) Sección válida. Ejes equivalentes resultantes del cálculo: 82,727 > 80,000
Ejes de cálculo: 80.000
(19)
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 10 de 14
PK 3008+30 al PK 3022+00
Subtramo 3
Suelo Seleccionado Tipo 2Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Seleccionado Tipo 2Núcleo de Terraplén
20 cm
Suelo Seleccionado Tipo 2 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén menor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(18) La sección[Tramo 5 · Subtramo 3 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 96.04 mm/100, módulo de compresibilidad 150.00 MPa
(18)
PK 2681+58 al PK 3008+30
Subtramo 2
Suelo Adecuado - CBR 8Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 8 20 cm
Capa EspesorSección válida
Desmonte
Sección de Cimiento de Firme
(16) La sección[Tramo 5 · Subtramo 2 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 180.08 mm/100, módulo de compresibilidad 80.00 MPa
(16)
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 11 de 14
Tramo 7 PK 3193+00 al PK 3563+00
Solicitaciones de cálculo
Clima
Zona térmica: ZT4
Tráfico
Categoría: T4B
Ejes de cálculo: 80.000
Tramo 6
Zahorra Artificial 25 cm
Mezcla Semidensa 7 cm
Mezcla Semidensa 4 cm
Capa EspesorSección válida
Ejes mínimos de cálculo 82,727
Ejes equivalentes 80,000= 1.03
PK 3022+00 al PK 3193+00
PK 3022+00 al PK 3193+00
Subtramo 0
Suelo Adecuado - CBR 7Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7Núcleo de Terraplén
20 cm
Suelo Adecuado - CBR 7 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén menor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(11) La sección[Tramo 6 · Subtramo 0 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 221.64 mm/100, módulo de compresibilidad 65.00 MPa
(11)
Solicitaciones de cálculo
Clima
Zona térmica: ZT4
Zona pluviométrica: ZPS
Sección de Firme
(12) Sección válida. Ejes equivalentes resultantes del cálculo: 82,727 > 80,000
Tráfico
Categoría: T4B
Ejes de cálculo: 80.000
(12)
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 12 de 14
Zahorra Artificial 25 cm
Mezcla Semidensa 7 cm
Mezcla Semidensa 4 cm
Capa EspesorSección válida
Ejes mínimos de cálculo 82,727
Ejes equivalentes 80,000= 1.03
PK 3391+70 al PK 3495+11
Subtramo 1
Suelo Seleccionado Tipo 2Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Seleccionado Tipo 2 20 cm
Suelo Seleccionado Tipo 2 20 cm
Capa EspesorSección válida
Desmonte
Sección de Cimiento de Firme
(6) La sección[Tramo 7 · Subtramo 1 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 96.04 mm/100, módulo de compresibilidad 150.00 MPa
(6)
PK 3193+00 al PK 3391+70
Subtramo 0
Suelo Seleccionado Tipo 2Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Seleccionado Tipo 2Núcleo de Terraplén
20 cm
Suelo Seleccionado Tipo 2 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén menor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(4) La sección[Tramo 7 · Subtramo 0 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 96.04 mm/100, módulo de compresibilidad 150.00 MPa
(4)
Zona pluviométrica: ZPS
Sección de Firme
(9) Sección válida. Ejes equivalentes resultantes del cálculo: 82,727 > 80,000
(9)
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 13 de 14
PK 3495+11 al PK 3563+00
Subtramo 2
Suelo Seleccionado Tipo 2Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Seleccionado Tipo 2Núcleo de Terraplén
20 cm
Suelo Seleccionado Tipo 2 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén menor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(8) La sección[Tramo 7 · Subtramo 2 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 96.04 mm/100, módulo de compresibilidad 150.00 MPa
(8)
Fecha: 23/11/2016
ICAFIR 2006
Página 14 de 14
Tramo 8
Zahorra Artificial 25 cm
Mezcla Semidensa 7 cm
Mezcla Semidensa 4 cm
Capa EspesorSección válida
Ejes mínimos de cálculo 82,727
Ejes equivalentes 80,000= 1.03
PK 3563+00 al PK 3822+00
PK 3563+00 al PK 3822+00
Subtramo 0
Suelo Adecuado - CBR 8Terreno natural subyacente
Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 8Núcleo de Terraplén
20 cm
Suelo Adecuado - CBR 8 20 cm
Capa EspesorSección válida
Terraplén menor de 2m
Sección de Cimiento de Firme
(1) La sección[Tramo 8 · Subtramo 0 · Cimiento de Firme] es valida. Deflexión 180.08 mm/100, módulo de compresibilidad 80.00 MPa
(1)
Solicitaciones de cálculo
Clima
Zona térmica: ZT4
Zona pluviométrica: ZPS
Sección de Firme
(2) Sección válida. Ejes equivalentes resultantes del cálculo: 82,727 > 80,000
Tráfico
Categoría: T4B
Ejes de cálculo: 80.000
(2)
PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA VARIANTE DE TRAZADO DE LA CA-5101, DESDE EL P.K. 1+900 AL P.K. 5+722
Nombre del fichero original: A 18. Firmes Y Pavimentos Página 6 de 6
APÉNDICE 2. ESQUEMA DE SECCIONES DE FIRME
Proyecto: PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)
Referencia: TFM - MMR Autor: MARCOS MARISCAL ROSADOItinerario: ARCOS DE LA FRONTERA - GIBALBÍN Fecha: 8/10/2016
ICAFIR 2006
Terreno natural subyacente
Suelo Tolerable - CBR 4 / Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 / 20 cm
Terreno natural subyacenteTerreno natural subyacente
Suelo Tolerable - CBR 4 / IndefinidoSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Tolerable - CBR 4 / Indefinido
Núcleo de TerraplénNúcleo de TerraplénNúcleo de TerraplénNúcleo de TerraplénNúcleo de Terraplén
Suelo Adecuado - CBR 7 / IndefinidoSuelo Adecuado - CBR 7 / IndefinidoSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cmSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cm
PK 934+00 al PK 1058+00PK 446+00 al PK 934+00PK 411+79 al PK 446+00PK 338+39 al PK 411+79PK 250+00 al PK 338+39PK 0+00 al PK 250+00
Terraplén mayor de 2mTerraplén mayor de 2mTerraplén menor de 2mDesmonteTerraplén menor de 2mTerraplén mayor de 2m
Subtramo 1Subtramo 0Subtramo 3Subtramo 2Subtramo 1Subtramo 0
Categoría Baja. Módulo equivalente > 60 MPaCategoría Baja. Módulo equivalente > 60 MPa
PK 446+00 al PK 1472+00PK 0+00 al PK 446+00
Tramo 1Tramo 0
Zahorra Artificial / 25 cmZahorra Artificial / 25 cmZahorra Artificial / 25 cmZahorra Artificial / 25 cmZahorra Artificial / 25 cmZahorra Artificial / 25 cm
Mezcla Semidensa / 7 cmMezcla Semidensa / 7 cmMezcla Semidensa / 7 cmMezcla Semidensa / 7 cmMezcla Semidensa / 7 cmMezcla Semidensa / 7 cm
Mezcla Semidensa / 4 cmMezcla Semidensa / 4 cmMezcla Semidensa / 4 cmMezcla Semidensa / 4 cmMezcla Semidensa / 4 cmMezcla Semidensa / 4 cm
PK 2287+00 al PK 3022+00PK 2160+00 al PK 2287+00PK 2000+00 al PK 2160+00PK 1472+00 al PK 2000+00PK 446+00 al PK 1472+00PK 0+00 al PK 446+00
Tramo 5Tramo 4Tramo 3Tramo 2Tramo 1Tramo 0
Firme
Cimiento del firme
Proyecto: PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)
Referencia: TFM - MMR Autor: MARCOS MARISCAL ROSADOItinerario: ARCOS DE LA FRONTERA - GIBALBÍN Fecha: 8/10/2016
ICAFIR 2006
Terreno natural subyacente
Suelo Tolerable - CBR 3 / Indefinido
Terreno natural subyacente
Suelo Adecuado - CBR 7 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / Indefinido
Terreno natural subyacente
Suelo Tolerable - CBR 3 / IndefinidoSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cm
Núcleo de TerraplénNúcleo de TerraplénNúcleo de TerraplénNúcleo de Terraplén
Suelo Adecuado - CBR 7 / IndefinidoSuelo Adecuado - CBR 7 / IndefinidoSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / Indefinido
Suelo Adecuado - CBR 7 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cmSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cm
PK 2000+00 al PK 2038+32PK 1954+31 al PK 2000+00PK 1606+08 al PK 1954+31PK 1472+00 al PK 1606+08PK 1231+87 al PK 1472+00PK 1058+00 al PK 1231+87
Terraplén mayor de 2mTerraplén mayor de 2mTerraplén menor de 2mDesmonteDesmonteTerraplén mayor de 2m
Subtramo 0Subtramo 2Subtramo 1Subtramo 0Subtramo 3Subtramo 2
Categoría Baja. Módulo equivalente > 60 MPaCategoría Baja. Módulo equivalente > 60 MPaCategoría Baja. Módulo equivalente > 60 MPa
PK 2000+00 al PK 2160+00PK 1472+00 al PK 2000+00PK 446+00 al PK 1472+00
Tramo 3Tramo 2Tramo 1
Zahorra Artificial / 25 cmZahorra Artificial / 25 cmZahorra Artificial / 25 cm
Mezcla Semidensa / 7 cmMezcla Semidensa / 7 cmMezcla Semidensa / 7 cm
Mezcla Semidensa / 4 cmMezcla Semidensa / 4 cmMezcla Semidensa / 4 cm
PK 3563+00 al PK 3822+00PK 3193+00 al PK 3563+00PK 3022+00 al PK 3193+00
Tramo 8Tramo 7Tramo 6
Proyecto: PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)
Referencia: TFM - MMR Autor: MARCOS MARISCAL ROSADOItinerario: ARCOS DE LA FRONTERA - GIBALBÍN Fecha: 8/10/2016
ICAFIR 2006
Terreno natural subyacenteTerreno natural subyacenteTerreno natural subyacente
Suelo Adecuado - CBR 8 / IndefinidoSuelo Seleccionado Tipo 2 / IndefinidoSuelo Adecuado - CBR 7 / Indefinido
Terreno natural subyacenteTerreno natural subyacenteTerreno natural subyacente
Suelo Adecuado - CBR 8 / IndefinidoSuelo Adecuado - CBR 8 / 20 cmSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Seleccionado Tipo 2 / IndefinidoSuelo Adecuado - CBR 7 / IndefinidoSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cm
Núcleo de TerraplénNúcleo de TerraplénNúcleo de Terraplén
Suelo Adecuado - CBR 8 / 20 cmSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cm
Suelo Adecuado - CBR 8 / 20 cmSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cm
PK 2498+22 al PK 2681+58PK 2287+00 al PK 2498+22PK 2188+32 al PK 2287+00PK 2160+00 al PK 2188+32PK 2075+58 al PK 2160+00PK 2038+32 al PK 2075+58
Terraplén menor de 2mDesmonteDesmonteTerraplén menor de 2mTerraplén menor de 2mDesmonte
Subtramo 1Subtramo 0Subtramo 1Subtramo 0Subtramo 2Subtramo 1
Categoría Baja. Módulo equivalente > 60 MPaCategoría Baja. Módulo equivalente > 60 MPaCategoría Baja. Módulo equivalente > 60 MPa
PK 2287+00 al PK 3022+00PK 2160+00 al PK 2287+00PK 2000+00 al PK 2160+00
Tramo 5Tramo 4Tramo 3
Proyecto: PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)
Referencia: TFM - MMR Autor: MARCOS MARISCAL ROSADOItinerario: ARCOS DE LA FRONTERA - GIBALBÍN Fecha: 8/10/2016
ICAFIR 2006
Terreno natural subyacente
Suelo Seleccionado Tipo 2 / Indefinido
Terreno natural subyacente
Suelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 8 / Indefinido
Terreno natural subyacenteTerreno natural subyacenteTerreno natural subyacenteTerreno natural subyacente
Suelo Seleccionado Tipo 2 / IndefinidoSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Seleccionado Tipo 2 / IndefinidoSuelo Adecuado - CBR 7 / IndefinidoSuelo Seleccionado Tipo 2 / IndefinidoSuelo Adecuado - CBR 8 / 20 cm
Núcleo de TerraplénNúcleo de TerraplénNúcleo de TerraplénNúcleo de Terraplén
Suelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cmSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cm
Suelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cmSuelo Adecuado - CBR 7 / 20 cmSuelo Seleccionado Tipo 2 / 20 cm
PK 3495+11 al PK 3563+00PK 3391+70 al PK 3495+11PK 3193+00 al PK 3391+70PK 3022+00 al PK 3193+00PK 3008+30 al PK 3022+00PK 2681+58 al PK 3008+30
Terraplén menor de 2mDesmonteTerraplén menor de 2mTerraplén menor de 2mTerraplén menor de 2mDesmonte
Subtramo 2Subtramo 1Subtramo 0Subtramo 0Subtramo 3Subtramo 2
Categoría Baja. Módulo equivalente > 60 MPaCategoría Baja. Módulo equivalente > 60 MPaCategoría Baja. Módulo equivalente > 60 MPa
PK 3193+00 al PK 3563+00PK 3022+00 al PK 3193+00PK 2287+00 al PK 3022+00
Tramo 7Tramo 6Tramo 5
Proyecto: PROYECTO DE VARIANTE DE TRAZADO EN LA CARRETERA CA-5101 (ARCOS DE LA FRONTERA)
Referencia: TFM - MMR Autor: MARCOS MARISCAL ROSADOItinerario: ARCOS DE LA FRONTERA - GIBALBÍN Fecha: 8/10/2016
ICAFIR 2006
Terreno natural subyacente
Suelo Adecuado - CBR 8 / Indefinido
Núcleo de Terraplén
Suelo Adecuado - CBR 8 / 20 cm
Suelo Adecuado - CBR 8 / 20 cm
PK 3563+00 al PK 3822+00
Terraplén menor de 2m
Subtramo 0
Categoría Baja. Módulo equivalente > 60 MPa
PK 3563+00 al PK 3822+00
Tramo 8