anno l n. 3-4 luglio-settembre e ottobre-dicembre 2015 · asecap: verso una mobilitÀ integrata e...

ASECAP: VERSO UNA MOBILITÀINTEGRATA E SOSTENIBILE IN EUROPA

Anno L – n. 3-4 luglio-settembre e ottobre-dicembre 2015 – notiziario trimestrale a cura dell’Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori

3-4/2015

informazioni

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L’Associazione europea delle concessionarie autostradali a pedaggio è stata molto attiva nei mesi

di maggio e giugno, anzitutto con l’organizzazione del suo Congresso annuale, 44a edizione delleGiornate di Studio e di Informazione dell’ASECAP, svoltesi a Madrid dal 23 al 25 maggio2016 e, successivamente, con la partecipazione ad una sessione speciale dell’International

Symposium on Enhancing Highway Performance (ISEHP), organizzato da TRB

(Transportation Research Laboratory) e dal Ministero tedesco dei trasporti e delleinfrastrutture digitali a Berlino dal 14 al 17 giugno scorsi.Il titolo scelto per le Giornate di Studio e Informazione di Madrid, organizzate di concertodall’ASECAP di Bruxelles e dalla spagnola SEOPAN, è stato “The path towards an integrated &sustainable mobility in Europe” – “Il percorso verso una mobilità integrata e sostenibile in Europa”,a sottolineare il contributo delle autostrade a pedaggio europee, rappresentate in senoall’ASECAP, alla realizzazione di un sistema di trasporti integrato e sostenibile a beneficio degliutenti e dei cittadini europei.

(continua a pag. 44)

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2

Indice degli articoli

Indice delle tabellee dei grafici

■ Giornate annuali di Studio ed Informazione dell’ASECAP pag. 1, pag. 44

■ Notizie pag. 47

■ Notizie dall’IBTTA pag. 48

Grafico A (pag. 3) Cartina d’Italia: stato della rete autostradale italianaal 31-12-2015.

Tab. 1 (pag. 4) Quadro riassuntivo della rete autostradale italianaal 31-12-2015.

Grafico B (pag. 6) Sviluppo della rete autostradale italiana nel periodo 1970-2015.

Tab. 3-3a (pag. 10) Valori del traffico.

Grafico C (pag. 20) Rete e traffico nel periodo 1970-2015.

Tab. 4-4a (pag. 21) Traffico 2015 e classi tariffarie.

Tab. 5-5a (pag. 22) Quadro riassuntivo degli incidenti.

Tab. 6 (pag. 34) Andamento del traffico e degli incidenti nel periodo 1970-2015.

Tab. 7 (pag. 36) Interventi del Servizio Assistenza Stradale nell’anno 2015.

Tab. 8 (pag. 40) L’autostrada e l’utente nel 2015.

Tab. 9 (pag. 43) Elementi economici dell’esercizio 2015.

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Quadro riassuntivo della rete autostradale in concessione al 31-12-2015(a)

in in in

A U T O S T R A D E esercizio costruzione programma totaleIN GESTIONE A:

km km km km

A5 Aosta-Traforo Monte Bianco 32,4 – – 32,4 Raccordo Autostrada Valle d’Aosta S.p.A.

A5 Quincinetto-Aosta 59,5 – – 59,5 Società Autostrade Valdostane p.A.

A5 Raccordo A5-S.S. 27 del G.S. Bernardo 7,9 – – 7,9 Società Autostrade Valdostane p.A.

A5 Torino-Ivrea-Quincinetto 51,2 – – 51,2 Autostrada Torino-Ivrea-Valle d’Aosta S.p.A.

A4-A5 Ivrea-Santhià 23,6 – – 23,6 Autostrada Torino-Ivrea-Valle d’Aosta S.p.A.

A32 Torino-Bardonecchia 75,7 – – 75,7 Soc. Italiana per il Traforo Aut.le del Frejus p.A.

A6 Torino-Savona 130,9 – – 130,9 Autostrada Torino-Savona S.p.A.

A55 Sistema Tangenziale di Torino 81,0 – – 81,0 Autostrada Torino-Ivrea-Valle d’Aosta S.p.A.

A21 Torino-Piacenza 164,9 – – 164,9 S.A.T.A.P. S.p.A.

A33 Asti-Cuneo 55,7 – 34,5 90,2 Autostrada Asti-Cuneo p.A.

A26 Voltri-Gravellona Toce e diramaz. per Bettole, Santhià 244,9 – – 244,9 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A8 Milano-Varese 45,3 – – 45,3 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A8-A26 Diramazione Gallarate-Gattico 24,0 – – 24,0 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A9 Lainate-Como-Chiasso 32,4 – – 32,4 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A36 Dalmine-Como-Varese-Valico del Gaggioloe diramaz. per A8 e Tang.le Est di Milano 30,2 – 64,2 94,4 Autostrada Pedemontana Lombarda S.p.A.

A59 Tangenziale di Como 4,3 – – 4,3 Autostrada Pedemontana Lombarda S.p.A.

A60 Tangenziale di Varese 7,0 – – 7,0 Autostrada Pedemontana Lombarda S.p.A.

A58 Tangenziale Est Esterna di Milano (TEEM) 33,0 – – 33,0 Tangenziale Esterna S.p.A.

A50 Tang.le Ovest di Milano 33,0 – – 33,0 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A.

A51 Tang.le Est di Milano 29,4 – – 29,4 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A.

A52 Tang.le Nord di Milano 12,9 6,0 – 18,9 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A.

A54 Tang.le di Pavia 8,4 – – 8,4 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A.

A53 Raccordo Bereguardo-Pavia (b) 9,1 – – 9,1 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A.

A7 Milano-Serravalle 86,3 – – 86,3 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A.

A7 Serravalle-Genova 50,0 – 50,0 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A1 Milano-Napoli (c) 803,5 – – 803,5 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A4 Torino-Milano 127,0 – – 127,0 S.A.T.A.P. S.p.A.

A35 Brescia-Milano 62,1 – – 62,1 Società di Progetto Brebemi S.p.A.

A4 Milano-Bergamo-Brescia 93,5 – – 93,5 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A4 Brescia-Verona-Vicenza-Padova 146,1 – – 146,1 Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A.

A4 Padova est-bivio A4\A57 14,3 – – 14,3 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A.

A4 Bivio A4\A57 - Quarto d’Altino 32,3 – – 32,3 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A.

A57 Tangenziale di Mestre (bivio A4\A57 Mestre-Terraglio) 18,1 – – 18,1 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A.

Raccordo tang.le Mestre-Aeroporto Venezia (Tessera) 9,4 – – 9,4 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A.

A27 (VE) Mestre-Belluno 82,2 – – 82,2 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A4 (VE) Mestre-Trieste 115,4 – – 115,4 Autovie Venete S.p.A.

A57 Tangenziale di Mestre 10,5 – – 10,5 Autovie Venete S.p.A.

A23 Palmanova-Udine 18,5 – – 18,5 Autovie Venete S.p.A.

A28 Portogruaro-Conegliano 48,8 – – 48,8 Autovie Venete S.p.A.

A34 Villesse-Gorizia 17,0 – – 17,0 Autovie Venete S.p.A.

A23 Udine-Carnia-Tarvisio 101,2 – – 101,2 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A21 Piacenza-Brescia 88,6 – – 88,6 Autostrade Centro Padane S.p.A.

A22 Brennero-Verona-Modena 314,0 – – 314,0 Autostrada del Brennero S.p.A.

A31 Valdastico 89,5 – 39,1 128,6 Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A.

A15 Parma-La Spezia e completamento e coll.to con la A22 101,0 – 80,0 181,0 Autocamionale della Cisa S.p.A.

A13 Bologna-Padova 127,3 – – 127,3 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A14 Bologna-Taranto 781,4 – – 781,4 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A10 Ventimiglia-Savona 113,3 – – 113,3 Autostrada dei Fiori S.p.A.

A10 Savona-Genova 45,5 – – 45,5 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A12 Genova-Sestri Levante 48,7 – – 48,7 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A12 Sestri Levante-Livorno e diramaz. per Lucca e La Spezia 154,9 – – 154,9 Società Autostrada Ligure Toscana p.A.

A12 Livorno-Civitavecchia 40,0 14,6 187,4 242,0 Società Autostrada Tirrenica p.A.

A12 Civitavecchia-Roma 65,4 – – 65,4 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A11 Firenze-Pisa Nord 81,7 – – 81,7 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A24 Roma-L’Aquila-Teramo 166,5 – – 166,5 Strada dei Parchi S.p.A.

A25 Torano-Avezzano-Pescara 114,9 – – 114,9 Strada dei Parchi S.p.A.

A56 Tangenziale Est-Ovest di Napoli 20,2 – – 20,2 Tangenziale di Napoli S.p.A.

A16 Napoli-Canosa 172,3 – – 172,3 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A30 Caserta-Nola-Salerno 55,3 – – 55,3 Autostrade per l’Italia S.p.A.

A3 Napoli-Pompei-Salerno 51,6 – – 51,6 Autostrade Meridionali S.p.A.

A20 Messina-Palermo 181,8 – – 181,8 Consorzio per le Autrostrade Siciliane

A18 Messina-Catania 76,8 – – 76,8 Consorzio per le Autrostrade Siciliane

A18 Siracusa-Gela 39,8 19,7 73,3 132,8 Consorzio per le Autrostrade Siciliane

TOTALE GENERALE 5.963,4 40,3 478,5 6.482,2VALORI PERCENTUALI 92,0 0,6 7,4 100,0

(a) Vedi nota n. 3 a pag. 8(b) Affidato in gestione con obbligo di adeguamento(c) Comprensivo del collegamento Milano-Roma e Roma-Napoli, delle penetrazioni di Roma Nord e Roma Sud, nonché della Variante di Valico.

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Quadro riassuntivo della reteautostradale al 31-12-2015

AUTOSTRADA

TRAFORI IN ESERCIZIOGALLERIA TOTALE

DI ACCESSO

km km km

T1 Traforo del Monte Bianco 11,6 (5,8) – 11,6 Soc. It.na per il Traforo del M. Bianco p.A.T2 Traforo del Gran S. Bernardo 5,8 (2,9) 9,9 15,7 Soc. It.na per il Traforo del G.S. Bernardo p.A.T4 Traforo del Fréjus 12,8 (6,8) – 12,8 Soc. It.na per il Traforo Aut.le del Fréjus p.A.

Totale 30,2 (15,5) (9,9) 40,1 (25,4) I valori tra parentesi indicano i tratti di competenza italiana.

NU

OV

IT

RO

NC

HI

AM

PL

IAM

EN

TI

(*) Di cui 7 Km. solo in via sinistra tra Colledara e l’imbocco della galleria del Gran Sasso.

AUTOSTRADE A TRE CORSIE

Autostrade per l’Italia S.p.A.A1 Milano - Napoli 546,7Dir. 18 - diramazione Roma nord 15,8A4 Milano - Brescia 93,5Diramazione A8/A26 11,0A8 Milano - Varese 29,0A9 Lainate - Como - Chiasso 23,2A10 Genova - Savona 16,4A14 Bologna - Taranto 257,7A23 Udine - Tarvisio 6,0A26 Genova Voltri - Gravellona Toce 129,0A27 Mestre - Belluno 41,2A30 Caserta - Salerno 55,3

1.224,8A.T.I.V.A. S.p.A.

Sistema Tangenziale di Torino 50,4

Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A.A7 Milano - Serravalle:

– Milano - diramazione Predosa 73,1– Tangenziale ovest di Milano 31,5– Tangenziale est di Milano 19,5

Tangenziale Esterna S.p.A.Tangenziale Est esterna di Milano TEEM 33,0

Società di Progetto Brebemi S.p.A.Coll.to aut.le diretto Brescia-Milano 50,9

S.A.T.A.P. S.p.A.A4 Torino - Milano 123,0A21 Torino - Piacenza 8,0

Brescia - Padova S.p.A.A4 Brescia - Padova 146,1

Centro Padane S.p.A.A21 Piacenza - Brescia 17,0

Autovie Venete S.p.A.A4 Mestre (VE) - Trieste 18,6A57 Tangenziale di Mestre 3,1

Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A.A4 Padova - bivio A4/A57 10,9A4 bivio A4/A57 - Quarto d’Altino 32,3A57 Tangenziale di Mestre 15,3

Autostrada dei Fiori S.p.A.A10 Ventimiglia - Savona 3,1

Autostrade Meridionali A3 Napoli - Salerno 23,0

Tangenziale di Napoli S.p.A.A56 Tangenziale Est-Ovest di Napoli 20,2

Strada dei Parchi S.p.A.A24 Roma - L’Aquila - Teramo* 11,5

ANAS S.p.A.Grande Raccordo Anulare di Roma (GRA) 68,2

TOTALE A TRE CORSIE 1.983,5

AUTOSTRADE A QUATTRO CORSIE

Autostrade per l’Italia S.p.A.A1 Milano - Napoli 69,7A4 Milano - Brescia 33,6A8 Milano - Varese 8,2

Strada dei Parchi S.p.A.Roma tratto urbano 2,0

TOTALE A QUATTRO CORSIE 113,5

AUTOSTRADE A CINQUE CORSIE

Autostrade per l’Italia S.p.A.A8 Milano-Varese 1,8

MILANO SERRAVALLE - MILANO TANGENZIALI S.p.A.A52 Tang.le Nord di Milano Riqualifica Rho Monza 6,0 24%

SOCIETÀ AUTOSTRADA TIRRENICA S.p.A.A12 Livorno-Civitavecchia Tarquinia-Civitavecchia 14,6 92%

CONSORZIO AUTOSTRADE SICILIANEA18 Siracusa-Gela Rosolini-Modica 19,7 30%

TOTALE NUOVI TRONCHI 40,3

AUTOSTRADE PER L’ITALIA S.p.A.A1 Milano-Napoli 3a corsia Barberino - Firenze nord 9,6 49%A14 Bologna-Taranto 3a corsia Ancona nord - Ancona sud 20,1 88%

S.A.T.A.P. S.p.A.A4 Torino-Milano 4a corsia Marcallo-Ghisolfa 15,5 63 %

TOTALE AMPLIAMENTI 45,2

SOCIETÀ CONCESSIONARIE TRATTE INTERESSATE kmpercentuale

avanzamento lavori

SITUAZIONE LAVORI

IN ESERCIZIOkm

IN ESERCIZIOkm

SOCIETÀ CONCESSIONARIE

IN CONCESSIONE A PEDAGGIO(Autostrade + Trafori autostradali) km 5.988,8

A.N.A.S. km 937,7

ESTESA TOTALE km 6.926,5

RIEPILOGO GENERALE RETE IN ESERCIZIO

A90 Grande Raccordo Anulare di Roma (GRA) 68,2 – – 68,2A91 Roma - Aeroporto di Fiumicino 17,4 – – 17,4A3 Salerno - Reggio Calabria 442,9 – – 442,9A29 Palermo- Mazara del Vallo e diramaz. Punta Raisi 118,8 – – 118,8A29 DIR - Alcamo - Trapani e diramaz. per Birgi 50,0 – – 50,0A19 Palermo - Catania 192,8 – – 192,8A19 DIR - Diramazione per via Giafar 5,2 – – 5,2A29 RACC. BIS - Raccordo per Via Belgio 5,6 – – 5,6A18 DIR - Catania Nord - Catania Centro 3,7 – – 3,7Sistiana - Rabuiese 8,0 – – 8,0Catania - Siracusa 25,1 – – 25,1

TOTALE GENERALE 937,7 – – 937,7

in in inesercizio costruz. programma totale

km km km kmAUTOSTRADE A.N.A.S.

AMPLIAMENTI

6

Sviluppo della rete autostradalenel periodo 1970-2015

6.926,5

4.943,0

1.983,5

115,3

7

Definizioni:

A - Traffico

B - Incidenti

Veicoli “leggeri”si intendono per essi i motocicli e gli autoveicoli a due assi conaltezza da terra, in corrispondenza dell’asse anteriore, inferiore a 1,30m.

Veicoli “pesanti”si intendono per essi sia gli autoveicoli a due assi con altezza daterra, in corrispondenza dell’asse anteriore, superiore a 1,30 m., siatutti gli autoveicoli a tre o più assi.

Veicoli effettiviè il numero di tutte le unità veicolari - siano esse autovetture,autocarri, motrici, autotreni, autoarticolati o autosnodati - entrate inautostrada, a prescindere dai chilometri percorsi.

Veicoli chilometrosono i chilometri complessivamente percorsi dalle unità veicolarientrate in autostrada.

Veicoli teoricisono le unità veicolari che idealmente, percorrendo l’interaautostrada, danno luogo nel complesso a percorrenze pari a quelleottenute realmente (veicoli chilometro di cui sopra); il numero di taliveicoli è definito dal rapporto tra i veicoli-chilometro e la lunghezzadell’autostrada.

Criteri seguiti per il conteggio dei totaliil totale dei veicoli teorici medi giornalieri è ottenuto rapportando lasommatoria dei veicoli-km alla sommatoria delle lunghezze dei tronchiautostradali ed al numero di giorni compreso nel periodo in esame;il totale generale dei veicol-km è rappresentato dalla sommatoria deiveicoli-km registrati, nel periodo in esame, su tutti i tronchiautostradali in esercizio.

Incidentitotale degli incidenti dai quali siano derivati traumi a persone diqualsiasi gravità (ferite e/o decessi).

Incidenti mortaliincidenti nei quali si siano verificati uno o più decessi fra le personeinfortunate entro trenta giorni dal momento dell’incidente.

Persone coinvolte in incidentipersone a cui siano derivati traumi, di qualsiasi gravità, a seguito diincidente.

Feritipersone a cui siano derivate, a seguito di incidente, lesioni.

Mortipersone a cui siano derivate a seguito di incidente lesioni tali daprovocarne il decesso all’atto dell’incidente o comunque entro trentagiorni.

Tassirapporti tra il numero di incidenti, incidenti mortali, persone coinvolte,morti e le percorrenze relativamente svolte nel periodo dalle unitàveicolari (espresse in centinaia di milioni di veic.- km).

8

1) L’estesa della rete autostradale riportata si riferisce ai contenuti delle convenzioni; eventuali variazioni, rispetto a quelle di convenzione, sono

dovute a modificazioni, regolarmente approvate, intercorse nella fase di progettazione esecutiva e/o di realizzazione.

2) I dati del traffico e degli incidenti relativi ai Trafori Alpini si riferiscono ai soli tratti ricadenti sul versante italiano.

3) La composizione della rete autostradale italiana e le estese delle singole arterie corrispondenti sono state definite in base al decreto di

classificazione delle infrastrutture stradali di grande comunicazione emesso dal Ministro dei Lavori Pubblici in data 20–7–1983 con il n. 2474 in

ottemperanza ai dettati dell'art. 1 della legge 12–8–1982 n. 531, e in base al decreto legge 29–10–1999, n. 461.

4) Per l'autostrada Piacenza–Brescia e diramazione per Fiorenzuola d'Arda, i veicoli teorici sono calcolati sulla base della percorrenza massima

possibile pari a km. 75.

5) Per quanto riguarda Autostrade per l’Italia, le percorrenze convenzionali del nodo di Mestre sono conteggiate solo nel totale di rete.

6) Si riporta, alla voce “Incidenti totali”, quelli corrispondenti alla definizione utilizzata dall’ISTAT nella redazione delle statistiche nazionali, relativi cioè

ai soli incidenti dai quali siano derivati traumi a persone di qualsiasi gravità (ferite e/o decessi).

7) Date di apertura al traffico:

— 19.12.1997 Raccordo A5–S.S. 27 del G.S. Bernardo di km. 5,6 della A5 Quincinetto–Aosta;

— 28.7.1998 Cefalù–Castelbuono di km. 9,0 della A20 Messina–Palermo;

— 1.7.2001 Morgex–Courmayeur di 7,0 km. (solo carreggiata sud) della A5 Sarre–Traforo Monte Bianco;

— 5.11.2001 Plan de Signayes – SS 27 di 2,3 km. del Raccordo A5–SS 27 del G.S. Bernardo;

— 21.12.2004 T. Furiano Caronia–Pollina Castelbuono di km 41,2 della A20 Messina–Palermo;

— 29.7.2005 Massimini–Interconnessione A6–Sant’Albano di km. 10,4 della A33 Asti–Cuneo;

— 10.1.2006 Orbassano–Pinerolo di km. 10,6 del Sistema Tangenziale di Torino;

— 20.9.2006 Sacile Ovest–Godega S. Urbano di km. 8,7 della A28 Portogruaro–Conegliano;

— 7.3.2007 Courmayeur sud–Courmayeur Entreves di km. 5,3 della A5 Aosta–Traforo del Monte Bianco;

— 16.4.2007 Isola d’Asti–Guarene di km. 17,7 della A33 Asti–Cuneo;

— 19.6.2007 Marene–Cherasco di km. 11,3 della A33 Asti–Cuneo;

— 8.2.2009 Bivio A4/A57 – Quarto d’Altino (Passante di Mestre) di km. 32,3 della A4 Torino–Trieste;

— 20.5.2009 Avola–Rosolini di km. 30,2 della A18 Siracusa–Gela;

— 23.10.2010 Godega S. Urbano – Conegliano di km. 4,9 della A28 Portogruaro–Conegliano;

— 20.2.2012 Cuneo–Castelletto Stura–Consovero, Cuneo–SS 231 e Isola d’Asti–Rocca Schiavino di km. 16,3 della A33 Asti–Cuneo;

— 8.6.2012 Rosignano–S. Pietro in Palazzi di km. 3,0 della A12 Livorno–Civitavecchia;

— 22.9.2012 Vicenza nord–Longare di km. 6,5 della A31 Trento–Valdastico–Vicenza–Riviera Berica–Rovigo;

— 26.6.2013 Albettone–Barbarano di km 7,9 della A31 Trento–Valdastico–Riviera Berica–Rovigo;

— 12.4.2014 Complanari all’autostrada A24 Roma-L’Aquila tra svincolo di Lunghezza e lo svincolo di via P. Togliatti di km. 12,0;

— 30.6.2014 Barbarano-Agugliaro di km. 6,6 della A31 Trento-Valdasico-Vicenza-Riviera Berica-Rovigo;

— 23.7.2014 Brescia-Milano di km. 62,1 della A35 Società di Progetto Brebemi;

— 23.7.2014 Pozzuolo Martesana-Liscate “arco Teem” di km 6,3 della Tangenziale Esterna di Milano;

— 15.12.2014 S. Margherita d’Adige-Piacenza-Badia Polesine di 18,0 km. della A31 Valdastico;

— 24.1.2015 Gazzada Schianno–Vedano Olona di km 7,0 della A60 Tangenziale di Varese – della Pedemontana Lombarda;

— 26.1.2015 Cassano Magnago-Lomazzo di km 20,4 della A36 Pedemontana Lombarda;

— 23.3.2015 Agugliaro-Noventa Vicentina di km 7,0 della A31 Valdastico;

— 16.5.2015 Completamento della A58 Tangenziale Est Esterna di Milano (TEEM) di km 26,7;

— 23.5.2015 Villa Guardia–svincolo Acquanegra di km 4,3 della A59 Tangenziale di Como – della Pedemontana Lombarda.

— 31.08.2015 Vicenza – Rovigo (SS. 434 Transpolesana) di km 7,1 della A31 Valdastico;

— 5.11.2015 Lomazzo – Lentate sul Seveso di km 9,8 della A36 Pedemontana Lombarda.

Note particolari

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STATISTICHE AUTOSTRADALI

luglio - settembre

ottobre - dicembre

e riepilogo annuale 2015

10

Valori del traffico – 3O trimestre

Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli–Kmgiornalieri medi giornalieri in milioni

Valori Valori Valori Valori ValoriValori trimestralitrimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno da inizio anno

AUTOSTRADECategoria

E TRAFORI

trim

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rein

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Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

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Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

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Leggeri

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Leggeri

Pesanti

Totale

5.164 4.830 3.857 3.720 5.164 4.830 3.857 3.720 2,76 2,58 + 7,0 6,11 5,89 + 3,7

1.583 1.506 1.632 1.572 1.583 1.506 1.632 1.572 0,84 0,80 + 5,1 2,58 2,49 + 3,8

6.747 6.336 5.489 5.292 6.747 6.336 5.489 5.292 3,60 3,38 + 6,5 8,69 8,38 + 3,7

2.460 2.345 1.916 1.766 2.460 2.345 1.916 1.766 2,90 2,77 + 4,7 6,70 6,17 + 8,6

125 138 132 146 125 138 132 146 0,15 0,16 – 6,3 0,46 0,51 – 9,8

2.585 2.483 2.048 1.912 2.585 2.483 2.048 1.912 3,05 2,93 + 4,1 7,16 6,68 + 7,2

4.146 3.459 2.989 2.634 4.146 3.459 2.989 2.634 2,59 2,18 + 18,8 5,54 4,88 + 13,5

1.797 1.768 1.925 1.899 1.797 1.768 1.925 1.899 1,12 1,10 + 1,8 3,57 3,52 + 1,4

5.943 5.227 4.914 4.533 5.943 5.227 4.914 4.533 3,71 3,28 + 13,1 9,11 8,40 + 8,5

9.442 8.341 7.106 6.678 9.438 8.337 7.105 6.677 27,8 24,5 + 13,2 62,1 58,3 + 6,4

2.598 2.460 2.444 2.357 2.598 2.460 2.444 2.358 7,6 7,2 + 5,6 21,4 20,6 + 3,7

12.040 10.801 9.550 9.035 12.036 10.797 9.549 9.035 35,4 31,7 + 11,5 83,5 78,9 + 5,7

20.333 18.159 16.745 15.904 10.114 9.036 8.325 7.908 70,4 62,9 + 11,9 172,0 163,4 + 5,3

6.051 5.897 5.921 5.814 3.019 2.943 2.955 2.903 21,0 20,5 + 2,4 61,1 60,0 + 1,8

26.384 24.056 22.666 21.718 13.133 11.979 11.280 10.811 91,4 83,4 + 9,6 233,1 223,4 + 4,3

25.298 22.854 20.801 19.672 16.184 14.709 12.985 12.321 88,6 80,5 + 10,1 211,0 200,2 + 5,4

4.984 4.782 4.718 4.576 3.626 3.484 3.451 3.355 19,9 19,1 + 4,2 56,0 54,5 + 2,8

30.282 27.636 25.519 24.248 19.810 18.193 16.436 15.676 108,5 99,6 + 8,9 267,0 254,7 + 4,8

35.218 32.898 31.693 30.636 17.424 16.371 15.853 15.339 82,1 77,1 + 6,5 221,6 214,4 + 3,4

6.642 6.301 6.470 6.293 2.930 2.833 2.862 2.814 13,8 13,3 + 3,8 40,0 39,3 + 1,8

41.860 39.199 38.163 36.929 20.354 19.204 18.715 18.153 95,9 90,4 + 6,1 261,6 253,7 + 3,1

17.091 16.091 14.212 13.750 16.324 15.109 13.265 12.743 35,4 32,8 + 7,9 85,5 82,1 + 4,1

3.638 3.572 3.580 3.522 3.497 3.406 3.420 3.351 7,6 7,4 + 2,7 22,0 21,6 + 1,9

20.729 19.663 17.792 17.272 19.821 18.515 16.685 16.094 43,0 40,2 + 7,0 107,5 103,7 + 3,7

21.284 20.212 19.764 18.899 5.865 5.519 5.422 5.146 28,1 26,4 + 6,4 77,1 73,2 + 5,3

5.947 5.586 5.756 5.502 1.708 1.590 1.635 1.550 8,2 7,6 + 7,9 23,3 22,0 + 5,9

27.231 25.798 25.520 24.401 7.573 7.109 7.057 6.696 36,3 34,0 + 6,8 100,4 95,2 + 5,5

49.140 47.920 43.224 42.068 20.645 20.127 16.713 16.242 248,6 242,4 + 2,6 597,2 580,4 + 2,9

9.077 8.592 9.049 8.614 3.332 3.162 3.290 3.157 40,1 38,1 + 5,2 117,6 112,8 + 4,3

58.217 56.512 52.273 50.682 23.977 23.289 20.003 19.399 288,7 280,5 + 2,9 714,8 693,2 + 3,1

60.390 59.020 47.724 46.589 37.038 36.107 28.060 27.300 285,2 278,0 + 2,6 641,2 623,8 + 2,8

13.335 12.896 13.202 12.832 8.113 7.848 8.038 7.764 62,5 60,4 + 3,4 183,7 177,4 + 3,5

73.725 71.916 60.926 59.421 45.151 43.955 36.098 35.064 347,7 338,4 + 2,7 824,9 801,2 + 2,9

63.834 60.692 56.499 54.415 16.339 15.618 13.795 13.286 242,3 231,6 + 4,6 607,1 584,7 + 3,8

12.980 12.702 12.989 12.629 3.334 3.262 3.294 3.196 49,4 48,4 + 2,2 144,9 140,7 + 3,0

76.814 73.394 69.488 67.044 19.673 18.880 17.089 16.482 291,7 280,0 + 4,2 752,0 725,4 + 3,7

T1 TRAFORO DELMONTE BIANCO

km 5,8

T2 TRAFORO DELGRAN S. BERNARDO

km 12,8

T4 TRAFORO DEL FREJUS

km 6,8

A5 AOSTA-TRAFORO M.TE BIANCO

km 32,4

A32 TORINO-BARDONECCHIA

km 75,7

A5 QUINCINETTO-AOSTA

km 59,5

A5 TORINO-IVREA-QUINCINETTO

km 51,2

A4-5 IVREA-SANTHIÀ

km 23,6

A33 ASTI-CUNEO

km 55,7

A6 TORINO-SAVONA

km 130,9

A26 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Voltri-Alessandriae racc. con A7)

km 83,7

A26 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE(tratto Alessandria-Gravellona e collegamento con Santhià)

km 161,2

11




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263.130 246.788 249.624 241.113 77.926 73.143 73.316 70.875 557,0 522,9 + 6,5 1.555,2 1.503,4 + 3,4

41.598 40.313 41.158 40.577 12.190 11.815 11.956 11.818 87,1 84,5 + 3,2 253,6 250,7 + 1,2

304.728 287.101 290.782 281.690 90.116 84.958 85.272 82.693 644,1 607,4 + 6,1 1.808,8 1.754,1 + 3,1

50.674 47.545 46.405 44.413 53.524 50.049 48.460 46.458 118,2 110,5 + 6,9 317,5 304,4 + 4,3

7.579 7.430 7.653 7.452 8.014 7.817 8.064 7.831 17,7 17,3 + 2,5 52,8 51,3 + 3,0

58.253 54.975 54.058 51.865 61.538 57.866 56.524 54.289 135,9 127,8 + 6,3 370,3 355,7 + 4,1

88.799 86.138 83.164 80.778 46.296 44.581 40.901 39.544 367,6 354,0 + 3,8 963,6 931,6 + 3,4

21.438 20.692 21.592 21.108 8.988 8.751 9.003 8.832 71,4 69,5 + 2,7 212,1 208,1 + 1,9

110.237 106.830 104.756 101.886 55.284 53.332 49.904 48.376 439,0 423,5 + 3,7 1.175,7 1.139,7 + 3,2

113.159 116.421 107.454 109.752 29.990 29.630 26.432 26.190 138,0 136,3 + 1,2 360,8 357,5 + 0,9

20.543 20.894 20.789 20.764 6.810 6.658 6.751 6.582 31,3 30,6 + 2,3 92,2 89,8 + 2,6

133.702 137.315 128.243 130.516 36.800 36.288 33.183 32.772 169,3 166,9 + 1,4 453,0 447,3 + 1,3

217.443 205.536 196.332 189.484 76.104 71.343 62.234 59.714 1.345,0 1.260,9 + 6,7 3.263,8 3.131,6 + 4,2

64.125 61.598 63.547 61.712 20.525 19.795 20.229 19.621 362,8 349,8 + 3,7 1.060,8 1.029,0 + 3,1

281.568 267.134 259.879 251.196 96.629 91.138 82.463 79.335 1.707,8 1.610,7 + 6,0 4.324,6 4.160,6 + 3,9

116.762 112.825 99.423 97.043 40.162 38.050 30.361 29.210 827,7 784,1 + 5,6 1.856,7 1.786,2 + 3,9

30.182 29.225 28.367 27.657 12.279 11.935 11.264 10.939 253,0 245,9 + 2,9 688,8 668,9 + 3,0

146.944 142.050 127.790 124.700 52.441 49.985 41.625 40.149 1.080,7 1.030,0 + 4,9 2.545,5 2.455,1 + 3,7

64.152 62.136 58.087 57.018 38.183 36.812 31.982 31.198 316,2 304,8 + 3,7 785,8 766,5 + 2,5

20.521 19.895 20.488 19.988 11.630 11.314 11.444 11.136 96,3 93,7 + 2,8 281,2 273,6 + 2,8

84.673 82.031 78.575 77.006 49.813 48.126 43.426 42.334 412,5 398,5 + 3,5 1.067,0 1.040,1 + 2,6

40.262 34.083 37.672 32.412 11.317 13.047 9.936 12.851 85,8 68,9 + 24,5 223,5 185,7 + 20,4

11.762 10.355 11.698 10.530 2.768 3.247 2.629 3.504 21,0 17,1 + 22,8 59,1 50,6 + 16,8

52.024 44.438 49.370 42.942 14.085 16.294 12.565 16.355 106,8 86,0 + 24,2 282,6 236,3 + 19,6

39.806 38.604 31.051 30.078 25.162 24.286 18.177 17.610 233,8 225,7 + 3,6 501,2 485,5 + 3,2

8.191 8.087 7.786 7.715 5.422 5.368 5.125 5.071 50,4 49,9 + 1,0 141,3 139,8 + 1,1

47.997 46.691 38.837 37.793 30.584 29.654 23.302 22.681 284,2 275,6 + 3,1 642,5 625,3 + 2,8

97.036 95.312 92.999 91.822 35.798 35.262 31.918 31.483 419,3 413,0 + 1,5 1.109,3 1.094,1 + 1,4

28.879 28.365 28.474 28.332 10.956 10.786 10.645 10.508 128,3 126,3 + 1,6 369,9 365,2 + 1,3

125.915 123.677 121.473 120.154 46.754 46.048 42.563 41.991 547,6 539,3 + 1,5 1.479,2 1.459,3 + 1,4

244.755 237.087 219.558 212.749 64.325 61.400 49.890 47.996 1.396,6 1.333,1 + 4,8 3.214,3 3.092,3 + 3,9

58.193 56.250 56.972 55.442 15.285 14.675 14.621 14.118 331,9 318,6 + 4,2 942,0 909,6 + 3,6

302.948 293.337 276.530 268.191 79.610 76.075 64.511 62.114 1.728,5 1.651,7 + 4,6 4.156,3 4.001,9 + 3,9

16.015 15.832 13.455 13.338 16.686 16.493 14.019 13.895 45,0 44,5 + 1,2 112,1 111,1 + 0,9

3.547 3.584 3.580 3.641 3.693 3.731 3.727 3.790 10,0 10,1 – 1,0 29,8 30,3 – 1,7

19.562 19.416 17.035 16.979 20.379 20.224 17.746 17.685 55,0 54,6 + 0,8 141,9 141,4 + 0,3

AUTOSTRADECategoria

E TRAFORI

A8-9 MILANO-VARESE eLAINATE-COMO-CHIASSO

km 77,7

A8-26 DIRAMAZIONE A8/A26

km 24,0

A7 MILANO-SERRAVALLE

km 86,3

A7 GENOVA-SERRAVALLE

km 50,0

A1 MILANO-BOLOGNA

km 192,1

A22 BRENNERO-MODENA(tratto Brennero-Verona)

km 224,0

A22 BRENNERO-MODENA(tratto Verona-Modena)

km 90,0

A31 VALDASTICO

km 89,5

A15 PARMA-LA SPEZIA

km 101,0

A13 BOLOGNA-PADOVA

km 127,3

A14 BOLOGNA-ANCONA

km 236,0

A14 RACCORDO DI RAVENNA

km 29,3

12




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80.639 76.469 79.723 77.615 35.321 33.221 34.557 33.501 423,4 398,2 + 6,3 1.229,3 1.191,7 + 3,2

24.583 23.917 25.206 24.819 11.054 10.533 11.193 10.941 132,5 126,3 + 4,9 398,2 389,2 + 2,3

105.222 100.386 104.929 102.434 46.375 43.754 45.750 44.442 555,9 524,5 + 6,0 1.627,5 1.580,9 + 2,9

28.585 – 19.116 – 12.094 – 8.736 – 36,5 – – 58,8 – –

9.378 – 5.974 – 4.321 – 2.871 – 13,0 – – 20,3 – –

37.963 – 25.090 – 16.415 – 11.607 – 49,5 – – 79,1 – –

19.636 – 16.601 – 9.762 – 8.710 – 55,8 – – 147,7 – –

6.230 – 5.097 – 3.006 – 2.642 – 17,2 – – 44,8 – –

25.866 – 21.698 – 12.768 – 11.352 – 73,0 – – 192,5 – –

221.252 213.353 215.485 213.408 89.074 86.585 83.561 83.461 766,2 744,8 + 2,9 2.132,9 2.130,4 + 0,1

55.443 54.269 56.483 56.619 23.517 23.523 24.063 24.344 202,3 202,3 + 0,0 614,2 621,4 – 1,2

276.695 267.622 271.968 270.027 112.591 110.108 107.624 107.805 968,5 947,1 + 2,3 2.747,1 2.751,8 – 0,2

226.642 220.656 210.579 205.144 76.516 73.430 67.181 64.908 1.028,5 987,0 + 4,2 2.679,5 2.588,9 + 3,5

63.177 61.848 63.604 62.438 24.536 23.691 24.406 23.749 329,8 318,4 + 3,6 973,4 947,2 + 2,8

289.819 282.504 274.183 267.582 101.052 97.121 91.587 88.657 1.358,3 1.305,4 + 4,1 3.652,9 3.536,1 + 3,3

152.893 143.812 137.547 130.808 58.888 56.469 51.305 49.748 388,7 373,0 + 4,2 990,4 964,1 + 2,7

37.462 35.773 35.948 34.855 14.429 14.047 13.409 13.256 111,1 107,7 + 3,2 318,7 310,4 + 2,7

190.355 179.585 173.495 165.663 73.317 70.516 64.714 63.004 499,8 480,7 + 4,0 1.309,1 1.274,5 + 2,7

168.912 161.800 145.498 140.599 30.810 29.517 24.515 23.731 595,7 570,7 + 4,4 1.406,6 1.361,5 + 3,3

44.630 43.201 42.645 41.630 10.256 9.927 9.729 9.459 198,3 191,9 + 3,3 558,2 542,7 + 2,9

213.542 205.001 188.143 182.229 41.066 39.444 34.244 33.190 794,0 762,6 + 4,1 1.964,8 1.904,2 + 3,2

58.513 56.333 55.595 53.921 22.352 20.814 19.747 18.851 169,0 157,4 + 7,4 443,1 423,0 + 4,8

12.741 12.796 12.645 12.697 3.944 3.896 3.793 3.780 29,8 29,5 + 1,2 85,1 84,8 + 0,3

71.254 69.129 68.240 66.618 26.296 24.710 23.540 22.631 198,8 186,9 + 6,4 528,2 507,8 + 4,0

28.568 27.504 21.388 20.929 17.853 17.059 11.795 11.481 166,2 158,8 + 4,7 325,9 317,2 + 2,7

7.562 7.483 6.780 6.744 5.318 5.255 4.628 4.584 49,5 48,9 + 1,2 127,9 126,6 + 1,0

36.130 34.987 28.168 27.673 23.171 22.314 16.423 16.065 215,7 207,7 + 3,8 453,8 443,8 + 2,2

75.883 74.412 71.086 69.851 24.985 24.392 22.080 21.558 383,3 374,2 + 2,4 1.005,3 981,5 + 2,4

26.724 26.014 26.876 26.075 10.261 9.994 10.287 9.950 157,4 153,3 + 2,7 468,4 453,0 + 3,4

102.607 100.426 97.962 95.926 35.246 34.386 32.367 31.508 540,7 527,5 + 2,5 1.473,7 1.434,5 + 2,7

54.925 53.101 52.455 50.257 25.875 26.490 23.653 23.733 178,5 182,8 – 2,3 484,3 485,9 – 0,3

18.998 18.731 19.424 18.742 11.007 11.304 11.319 11.327 75,9 78,0 – 2,6 231,7 231,9 – 0,1

73.923 71.832 71.879 68.999 36.882 37.794 34.972 35.060 254,4 260,8 – 2,4 716,0 717,8 – 0,3

80.953 81.126 65.510 65.437 32.380 32.277 24.937 24.772 337,5 336,4 + 0,3 771,3 766,2 + 0,7

12.162 11.817 12.013 11.651 6.723 6.497 6.677 6.453 70,1 67,7 + 3,5 206,5 199,6 + 3,5

93.115 92.943 77.523 77.088 39.103 38.774 31.614 31.225 407,6 404,1 + 0,9 977,8 965,8 + 1,2

(*) Aperta al traffico il 23 luglio 2014. (**) Si fa presente che dal mese di gennaio 2015 i dati di traffico riguarderanno le intere competenze (sistema chiuso e sistema aperto) e che i dati del 2014 sono statiomogeneizzati. (***) Comprensivi di dir. A23 Palmanova-Udine, A28 Portogruaro-Conegliano, A34 Villesse-Gorizia e A57 Tangenziale di Mestre (con competenza fino a Terraglio). (****) Vedi nota n. 4 pag. 8.

AUTOSTRADECategoria

E TRAFORI

A4 TORINO-MILANO

km 127,0

A58 TANGENZIALE ESTERNA DI MILANO (TEEM) (*)

km 33,0

A35 BRESCIA-MILANO (*)

km 62,1

A4 MILANO-BRESCIA

km 93,5

A4 BRESCIA-PADOVA

km 146,1

A4-57 A4 (da Padova est a intercon. est con A57) e A57 (da intercon. ovest con A4 a barriera Ve-Mestre e Tang.di Mestre) (**) km 74,1

A4 VENEZIA-TRIESTE (***)

km 210,2

A27 (VE) MESTRE-BELLUNO

km 82,2

A23 UDINE-TARVISIO

km 101,2

A21 TORINO-PIACENZA

km 164,9

A21 PIACENZA-BRESCIA (****)(e dir. per Fiorenzuola)

km 88,6

A10 VENTIMIGLIA-SAVONA

km 113,3

13




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Leggeri

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132.111 134.390 115.988 116.944 54.135 53.746 44.669 44.237 226,6 225,0 + 0,7 554,9 549,5 + 1,0

22.427 22.229 22.489 21.996 9.492 9.337 9.422 9.109 39,7 39,1 + 1,7 117,0 113,1 + 3,4

154.538 156.619 138.477 138.940 63.627 63.083 54.091 53.346 266,3 264,1 + 0,9 671,9 662,6 + 1,4

91.354 90.792 84.800 83.956 48.422 47.815 41.794 41.201 217,0 214,2 + 1,3 555,7 547,8 + 1,4

12.705 12.548 12.591 12.331 7.365 7.251 7.195 7.049 33,0 32,5 + 1,6 95,7 93,7 + 2,1

104.059 103.340 97.391 96.287 55.787 55.066 48.989 48.250 250,0 246,7 + 1,3 651,4 641,5 + 1,5

133.969 131.778 108.569 106.398 35.412 34.638 27.579 26.993 504,6 493,6 + 2,2 1.166,3 1.141,5 + 2,2

21.412 20.960 20.500 20.142 6.771 6.632 6.449 6.335 96,5 94,5 + 2,1 272,7 267,9 + 1,8

155.381 152.738 129.069 126.540 42.183 41.270 34.028 33.328 601,1 588,1 + 2,2 1.439,0 1.409,4 + 2,1

27.030 26.113 17.533 17.049 25.912 25.038 17.022 16.528 95,5 92,3 + 3,5 186,2 180,8 + 3,0

4.324 4.167 3.496 3.416 3.996 3.861 3.239 3.169 14,7 14,2 + 3,5 35,4 34,7 + 2,2

31.354 30.280 21.029 20.465 29.908 28.899 20.261 19.697 110,2 106,5 + 3,5 221,6 215,5 + 2,9

81.181 78.619 73.197 71.568 44.586 43.053 36.240 35.441 373,7 360,8 + 3,6 901,3 881,4 + 2,3

22.803 22.160 22.636 22.199 14.936 14.585 14.727 14.456 125,2 122,2 + 2,4 366,3 359,5 + 1,9

103.984 100.779 95.833 93.767 59.522 57.638 50.967 49.897 498,9 483,0 + 3,3 1.267,6 1.240,9 + 2,1

157.363 155.323 151.501 149.935 47.390 46.756 42.264 41.863 356,2 351,4 + 1,4 942,7 933,7 + 1,0

26.686 25.968 26.831 26.331 8.132 7.938 8.033 7.887 61,1 59,7 + 2,4 179,2 175,9 + 1,9

184.049 181.291 178.332 176.266 55.522 54.694 50.297 49.750 417,3 411,1 + 1,5 1.121,9 1.109,6 + 1,1

209.310 203.061 197.653 193.087 43.482 42.195 36.344 35.644 1.092,1 1.059,8 + 3,1 2.708,7 2.656,5 + 2,0

45.486 43.715 45.156 44.074 12.097 11.665 11.965 11.669 303,8 293,0 + 3,7 891,7 869,7 + 2,5

254.796 246.776 242.809 237.161 55.579 53.860 48.309 47.313 1.395,9 1.352,8 + 3,2 3.600,4 3.526,2 + 2,1

44.742 43.059 37.237 35.619 30.884 29.880 24.117 23.385 128,7 124,5 + 3,4 298,3 289,2 + 3,1

12.195 11.426 12.086 11.416 9.581 9.061 9.496 9.080 39,9 37,8 + 5,7 117,4 112,3 + 4,6

56.937 54.485 49.323 47.035 40.465 38.941 33.613 32.465 168,6 162,3 + 3,9 415,7 401,5 + 3,5

75.723 74.190 60.835 59.937 29.813 29.314 23.766 23.494 179,4 176,4 + 1,7 424,3 419,5 + 1,2

9.535 9.137 8.687 8.442 4.066 3.914 3.718 3.613 24,5 23,5 + 3,9 66,4 64,5 + 2,9

85.258 83.327 69.522 68.379 33.879 33.228 27.484 27.107 203,9 199,9 + 2,0 490,7 484,0 + 1,4

133.444 131.990 142.638 140.718 38.839 38.075 36.474 35.677 284,1 278,5 + 2,0 791,6 774,3 + 2,2

17.112 16.578 17.379 16.959 4.685 4.387 4.569 4.361 34,3 32,1 + 6,9 99,2 94,6 + 4,9

150.556 148.568 160.017 157.677 43.524 42.462 41.043 40.038 318,4 310,6 + 2,5 890,8 868,9 + 2,5

34.559 33.683 29.968 29.552 12.708 12.554 10.507 10.457 134,3 132,7 + 1,2 329,6 328,0 + 0,5

6.880 6.647 6.464 6.351 2.323 2.248 2.176 2.134 24,6 23,8 + 3,4 68,3 66,9 + 2,1

41.439 40.330 36.432 35.903 15.031 14.802 12.683 12.591 158,9 156,5 + 1,5 397,9 394,9 + 0,8

36.246 29.749 36.073 31.747 13.092 12.839 11.093 10.981 104,8 102,8 + 1,9 263,5 260,8 + 1,0

6.997 5.093 6.510 5.563 1.992 1.914 1.893 1.858 15,9 15,3 + 3,9 45,0 44,1 + 2,0

43.243 34.842 42.583 37.310 15.084 14.753 12.986 12.839 120,7 118,1 + 2,2 308,5 304,9 + 1,2

(*) Comprensivi dei veicoli - Km del tratto di penetrazione urbana (Km 7,2)

AUTOSTRADECategoria

E TRAFORI

A10 GENOVA-SAVONA

km 45,5

A12 GENOVA-SESTRI L.

km 48,7

A12 SESTRI L.-LIVORNO(con dir. da Viareggio per Lucca e Fornola-La Spezia)

km 154,9

A12 LIVORNO-CIVITAVECCHIA(tratto Livorno-S. Pietro in Palazzi)

km 40,0

A1 BOLOGNA-FIRENZE

km 91,1

A11 FIRENZE-PISA N.

km 81,7

A1 FIRENZE-ROMA

km 273,0

A1 COLLEGAMENTOFIRENZE-ROMA eROMA-NAPOLI

km 45,3

A12 ROMA-CIVITAVECCHIA

km 65,4

A24 ROMA-L’AQUILA-TERAMOe ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) (*)

km 79,5

A25 ROMA-PESCARA(tratto Torano-Pescara)

km 114,9

A24 ROMA-L’AQUILA-TERAMO(tratto Torano-Teramo)

km 87,0

14




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(*) Vedi nota n. 5 pag. 8.

103.748 100.055 86.834 84.066 40.918 39.014 30.978 29.934 503,7 480,3 + 4,9 1.131,5 1.093,4 + 3,5

21.239 20.614 20.205 19.699 10.090 9.654 9.514 9.171 124,2 118,8 + 4,5 347,5 335,0 + 3,7

124.987 120.669 107.039 103.765 51.008 48.668 40.492 39.105 627,9 599,1 + 4,8 1.479,0 1.428,4 + 3,5

195.048 190.836 183.175 180.794 58.469 57.246 49.500 48.955 1.086,6 1.063,9 + 2,1 2.729,7 2.699,7 + 1,1

35.158 33.604 34.670 33.469 12.480 11.950 12.194 11.763 231,9 222,1 + 4,4 672,5 648,7 + 3,7

230.206 224.440 217.845 214.263 70.949 69.196 61.694 60.718 1.318,5 1.286,0 + 2,5 3.402,2 3.348,4 + 1,6

80.139 78.608 72.312 71.189 38.606 37.904 31.423 30.938 196,4 192,8 + 1,9 474,4 467,1 + 1,6

18.555 17.698 17.670 16.871 9.218 8.885 8.804 8.504 46,9 45,2 + 3,8 132,9 128,4 + 3,5

98.694 96.306 89.982 88.060 47.824 46.789 40.227 39.442 243,3 238,0 + 2,2 607,3 595,5 + 2,0

60.552 60.066 57.189 56.899 19.910 19.489 17.076 16.918 315,6 308,9 + 2,2 803,2 795,8 + 0,9

12.550 11.763 11.530 10.807 4.727 4.405 4.222 3.942 74,9 69,8 + 7,3 198,6 185,4 + 7,1

73.102 71.829 68.719 67.706 24.637 23.894 21.298 20.860 390,5 378,7 + 3,1 1.001,8 981,2 + 2,1

51.713 47.805 39.656 38.353 33.921 31.131 24.285 23.365 155,1 142,3 + 9,0 329,5 317,0 + 3,9

12.016 11.294 11.124 10.667 8.271 7.671 7.591 7.207 37,8 35,1 + 7,8 103,0 97,8 + 5,3

63.729 59.099 50.780 49.020 42.192 38.802 31.876 30.572 192,9 177,4 + 8,7 432,5 414,8 + 4,3

43.178 40.832 31.113 30.118 20.884 19.410 13.484 12.803 364,3 338,6 + 7,6 697,9 662,7 + 5,3

10.059 9.504 9.280 8.833 4.650 4.266 4.188 3.881 81,1 74,4 + 9,0 216,8 200,9 + 7,9

53.237 50.336 40.393 38.951 25.534 23.676 17.672 16.684 445,4 413,0 + 7,8 914,7 863,6 + 5,9

33.098 30.790 23.857 22.813 17.093 15.792 11.660 11.038 224,9 207,8 + 8,2 455,2 430,9 + 5,6

5.856 5.481 5.350 5.061 2.821 2.600 2.539 2.370 37,1 34,2 + 8,5 99,1 92,5 + 7,2

38.954 36.271 29.207 27.874 19.914 18.392 14.199 13.408 262,0 242,0 + 8,3 554,3 523,4 + 5,9

197.942 195.678 209.501 208.423 106.615 105.395 112.840 112.260 198,1 195,9 + 1,1 622,3 619,1 + 0,5

17.916 17.711 18.963 18.865 9.650 9.540 10.213 10.161 17,9 17,7 + 1,1 56,3 56,0 + 0,5

215.858 213.389 228.464 227.288 116.265 114.935 123.053 122.421 216,0 213,6 + 1,1 678,6 675,1 + 0,5

151.515 144.162 145.393 138.963 79.281 75.434 76.078 72.712 376,3 354,2 + 6,2 1.071,7 1.024,3 + 4,6

13.779 13.596 13.245 12.966 8.073 7.963 7.758 7.593 38,2 37,4 + 2,1 109,3 107,0 + 2,1

165.294 157.758 158.638 151.929 87.354 83.397 83.836 80.305 414,5 391,6 + 5,8 1.181,0 1.131,3 + 4,4

84.604 82.865 71.253 70.135 32.071 29.395 25.663 24.478 226,6 207,7 + 9,1 538,0 513,2 + 4,8

8.032 7.589 7.660 7.448 4.379 3.912 4.197 3.974 30,9 27,6 + 11,9 88,0 83,3 + 5,6

92.636 90.454 78.913 77.583 36.450 33.307 29.860 28.452 257,5 235,3 + 9,4 626,0 596,5 + 4,9

65.919 66.319 53.429 53.434 14.096 12.825 11.301 10.640 235,8 214,5 + 9,9 560,9 528,0 + 6,2

6.877 6.427 8.424 6.106 2.177 1.807 1.968 1.734 36,4 30,2 + 20,5 97,7 86,1 + 13,5

72.796 72.746 61.853 59.540 16.273 14.632 13.269 12.374 272,2 244,7 + 11,2 658,6 614,1 + 7,2

36.279 35.128 30.231 29.668 19.087,1 18.234,5 + 4,7 47.196,6 45.698,1 + 3,3

8.845 8.600 8.577 8.410 4.653,5 4.464,2 + 4,2 13.391,1 12.954,4 + 3,4

45.124 43.728 38.808 38.078 23.740,6 22.698,7 + 4,6 60.587,7 58.652,5 + 3,3

AUTOSTRADECategoria

E TRAFORI

A14 ANCONA-PESCARA

km 133,8

A1 ROMA-NAPOLI

km 202,0

A30 CASERTA-NOLA-SALERNO

km 55,3

A16 NAPOLI-CANOSA

km 172,3

A14 PESCARA-LANCIANO

km 49,7

A14 LANCIANO-CANOSA

km 189,6

A14 CANOSA-BARI-TARANTO

km 143,0

A56 TANG.LE DI NAPOLI

km 20,2

A3 NAPOLI-SALERNO

km 51,6

A18 MESSINA-CATANIA

km 76,8

A20 MESSINA-PALERMO

km 181,8

TOTALE GENERALE (*)

km 5.725,8

15

Valori del traffico - 4O trimestree riepilogo annuale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

2.829 2.770 3.598 3.481 2.829 2.770 3.598 3.481 1,51 1,48 + 2,0 7,62 7,37 + 3,4

1.612 1.547 1.627 1.566 1.612 1.547 1.627 1.566 0,86 0,83 + 3,6 3,44 3,31 + 4,1

4.441 4.317 5.225 5.047 4.441 4.317 5.225 5.047 2,37 2,31 + 2,6 11,06 10,68 + 3,6

1.548 1.381 1.825 1.670 1.548 1.381 1.825 1.670 1,82 1,63 + 11,7 8,52 7,80 + 9,2

125 141 130 144 125 141 130 144 0,15 0,17 – 11,8 0,61 0,68 – 10,3

1.673 1.522 1.955 1.814 1.673 1.522 1.955 1.814 1,97 1,80 + 9,4 9,13 8,48 + 7,7

2.286 1.948 2.812 2.461 2.286 1.948 2.812 2.461 1,43 1,22 + 17,2 6,98 6,12 + 14,1

1.900 1.845 1.919 1.886 1.900 1.845 1.919 1.886 1,18 1,15 + 2,6 4,76 4,69 + 1,5

4.186 3.793 4.731 4.347 4.186 3.793 4.731 4.347 2,61 2,37 + 10,1 11,74 10,81 + 8,6

5.749 5.390 6.764 6.354 5.749 5.390 6.764 6.354 16,9 15,9 + 6,6 79,0 74,2 + 6,5

2.353 2.300 2.421 2.343 2.353 2.300 2.421 2.343 6,9 6,8 + 2,3 28,3 27,4 + 3,3

8.102 7.690 9.185 8.697 8.102 7.690 9.185 8.697 23,8 22,7 + 5,4 107,3 101,6 + 5,6

12.766 12.662 15.742 15.087 6.336 6.286 7.823 7.499 44,1 43,8 + 0,7 216,2 207,2 + 4,3

5.713 5.527 5.869 5.742 2.852 2.758 2.929 2.866 19,9 19,2 + 3,6 80,9 79,2 + 2,1

18.479 18.189 21.611 20.829 9.188 9.044 10.752 10.365 64,0 63,0 + 1,6 297,1 286,4 + 3,7

17.796 17.121 20.044 19.029 10.885 10.445 12.456 11.848 59,6 57,2 + 4,2 270,5 257,4 + 5,1

4.565 4.481 4.679 4.552 3.321 3.272 3.418 3.334 18,2 17,9 + 1,7 74,3 72,4 + 2,6

22.361 21.602 24.723 23.581 14.206 13.717 15.874 15.182 77,8 75,1 + 3,6 344,8 329,8 + 4,5

29.544 28.806 31.152 30.175 14.924 14.660 15.619 15.168 70,3 69,1 + 1,7 291,9 283,7 + 2,9

6.431 6.205 6.460 6.271 2.837 2.789 2.855 2.807 13,4 13,1 + 2,3 53,3 52,5 + 1,5

35.975 35.011 37.612 36.446 17.761 17.449 18.474 17.975 83,7 82,2 + 1,8 345,2 336,2 + 2,7

11.544 11.429 13.539 13.165 10.621 10.367 12.599 12.144 23,1 22,5 + 2,7 108,5 104,7 + 3,6

3.404 3.367 3.535 3.483 3.244 3.189 3.375 3.310 7,0 6,9 + 1,4 29,1 28,5 + 2,1

14.948 14.796 17.074 16.648 13.865 13.556 15.974 15.454 30,1 29,4 + 2,4 137,6 133,2 + 3,3

21.209 20.207 20.128 19.228 5.834 5.523 5.526 5.241 28,0 26,5 + 5,7 105,1 99,6 + 5,5

6.294 5.877 5.892 5.597 1.781 1.654 1.672 1.576 8,5 7,9 + 7,6 31,8 30,0 + 6,0

27.503 26.084 26.020 24.825 7.615 7.177 7.198 6.817 36,5 34,4 + 6,1 136,9 129,6 + 5,6

38.890 37.444 42.132 40.902 12.813 12.277 15.730 15.242 154,3 147,8 + 4,4 751,5 727,5 + 3,3

9.079 8.674 9.056 8.629 3.221 3.082 3.273 3.138 38,8 37,1 + 4,6 156,4 149,8 + 4,4

47.969 46.118 51.188 49.531 16.034 15.359 19.003 18.380 193,1 184,9 + 4,4 907,9 877,3 + 3,5

37.425 35.568 45.128 43.811 20.227 18.983 26.085 25.203 155,8 146,2 + 6,6 796,9 770,0 + 3,5

12.828 12.299 13.108 12.698 7.708 7.352 7.955 7.660 59,4 56,6 + 4,8 243,0 234,0 + 3,8

50.253 47.867 58.236 56.509 27.935 26.335 34.040 32.864 215,1 202,8 + 6,1 1.039,9 1.004,0 + 3,6

52.869 50.323 55.584 53.383 12.218 11.548 13.398 12.848 181,2 171,3 + 5,8 788,3 756,0 + 4,3

12.989 12.508 12.989 12.598 3.249 3.129 3.282 3.179 48,2 46,4 + 3,8 193,1 187,1 + 3,2

65.858 62.830 68.573 65.982 15.467 14.678 16.680 16.027 229,4 217,7 + 5,4 981,4 943,0 + 4,1


km 5,8


km 12,8


km 6,8

A5 AOSTA-TRAFORO M.TE BIANCO

km 32,4


km 75,7


km 59,5


km 51,2

A4-5 IVREA-SANTHIÀ

km 23,6

A33 ASTI-CUNEO

km 55,7

A6 TORINO-SAVONA

km 130,9


km 83,7

A26 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE(tratto Alessandria-Gravellona ecollegamento con Santhià)

km 161,2

Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Kmgiornalieri medi giornalieri in milioni

Valori Valori Valori Valori ValoriValori trimestralitrimestrali annui trimestrali annui annui

AUTOSTRADECategoria

E TRAFORI

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

Varia-zionein %

Varia-zionein %

2015 20142015 2014 2015 2014

16


Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

255.142 237.855 251.015 240.292 74.583 69.472 73.635 70.521 533,1 496,6 + 7,4 2.088,3 2.000,0 + 4,4

40.975 38.912 41.112 40.157 11.861 11.247 11.932 11.674 84,8 80,4 + 5,5 338,4 331,1 + 2,2

296.117 276.767 292.127 280.449 86.444 80.720 85.567 82.195 617,9 577,0 + 7,1 2.426,7 2.331,1 + 4,1

44.460 42.276 45.915 43.875 46.018 43.462 47.845 45.703 101,6 96,0 + 5,9 419,1 400,4 + 4,7

7.629 7.290 7.647 7.411 8.013 7.638 8.051 7.782 17,7 16,9 + 4,9 70,5 68,2 + 3,5

52.089 49.566 53.561 51.286 54.031 51.100 55.896 53.485 119,3 112,8 + 5,7 489,6 468,5 + 4,5

79.835 76.935 82.325 79.809 37.074 34.863 39.937 38.364 294,3 276,8 + 6,3 1.258,0 1.208,4 + 4,1

21.803 20.857 21.645 21.044 9.013 8.608 9.006 8.775 71,6 68,3 + 4,8 283,7 276,4 + 2,6

101.638 97.792 103.970 100.853 46.087 43.471 48.943 47.139 365,9 345,1 + 6,0 1.541,7 1.484,8 + 3,8

102.753 101.985 106.269 107.794 24.231 22.741 25.877 25.321 111,5 104,6 + 6,6 472,3 462,1 + 2,2

20.535 20.855 20.725 20.787 6.718 6.618 6.743 6.591 30,9 30,4 + 1,5 123,1 120,3 + 2,3

123.288 122.840 126.994 128.581 30.949 29.359 32.620 31.912 142,4 135,1 + 5,4 595,3 582,4 + 2,2

191.206 179.921 195.040 187.074 56.035 52.164 60.672 57.811 990,3 921,9 + 7,4 4.254,1 4.053,5 + 4,9

65.025 61.496 63.919 61.657 20.295 19.331 20.245 19.548 358,7 341,6 + 5,0 1.419,5 1.370,6 + 3,6

256.232 241.417 258.959 248.731 76.330 71.495 80.917 77.358 1.349,0 1.263,5 + 6,8 5.673,6 5.424,1 + 4,6

88.148 85.265 96.581 94.074 22.848 22.109 28.468 27.420 470,8 455,6 + 3,3 2.327,5 2.241,9 + 3,8

27.295 26.099 28.097 27.264 10.275 9.856 11.015 10.666 211,7 203,1 + 4,2 900,5 872,0 + 3,3

115.443 111.364 124.678 121.338 33.123 31.965 39.483 38.086 682,5 658,7 + 3,6 3.228,0 3.113,9 + 3,7

54.248 53.347 57.119 56.093 27.238 26.922 30.786 30.120 225,5 222,9 + 1,2 1.011,3 989,5 + 2,2

20.628 19.901 20.523 19.966 11.253 10.895 11.395 11.075 93,2 90,2 + 3,3 374,3 363,8 + 2,9

74.876 73.248 77.642 76.059 38.491 37.817 42.181 41.195 318,7 313,1 + 1,8 1.385,6 1.353,3 + 2,4

39.618 33.660 38.163 32.727 11.248 11.633 10.266 12.552 85,3 64,3 + 32,7 308,8 250,0 + 23,5

12.570 10.798 11.918 10.597 3.183 3.219 2.768 3.435 24,1 17,8 + 35,4 83,3 68,4 + 21,8

52.188 44.458 50.081 43.324 14.431 14.852 13.034 15.987 109,4 82,1 + 33,3 392,1 318,4 + 23,1

25.755 23.988 29.716 28.543 13.015 12.005 16.876 16.197 120,9 111,6 + 8,3 622,1 597,1 + 4,2

7.450 7.217 7.701 7.590 4.768 4.632 5.035 4.961 44,3 43,0 + 3,0 185,6 182,8 + 1,5

33.205 31.205 37.417 36.133 17.783 16.637 21.911 21.158 165,2 154,6 + 6,9 807,7 779,9 + 3,6

90.816 90.795 92.449 91.563 29.181 29.686 31.228 31.030 341,8 347,7 – 1,7 1.451,0 1.441,8 + 0,6

28.747 28.226 28.543 28.305 10.444 10.370 10.594 10.473 122,3 121,5 + 0,7 492,3 486,6 + 1,2

119.563 119.021 120.992 119.868 39.625 40.056 41.823 41.503 464,1 469,1 – 1,1 1.943,3 1.928,4 + 0,8

204.710 198.803 215.816 209.234 40.442 38.884 47.508 45.699 878,1 844,3 + 4,0 4.092,4 3.936,5 + 4,0

56.945 54.765 56.965 55.271 14.372 13.761 14.558 14.028 312,0 298,8 + 4,4 1.254,0 1.208,4 + 3,8

261.656 253.569 272.781 264.505 54.814 52.645 62.067 59.727 1.190,1 1.143,0 + 4,1 5.346,4 5.144,9 + 3,9

9.973 10.094 12.578 12.520 10.394 10.517 13.105 13.044 28,0 28,4 – 1,2 140,2 139,5 + 0,5

3.420 3.335 3.540 3.564 3.560 3.472 3.685 3.710 9,6 9,4 + 2,5 39,4 39,7 – 0,7

13.393 13.429 16.118 16.084 13.954 13.990 16.790 16.754 37,6 37,7 – 0,3 179,6 179,2 + 0,2

(*) Comprensivi dei veicoli–km del tronchetto di penetrazione urbana (km 7,2) (**) Vedi note n. 5 e 6 pag. 8


km 77,7


km 24,0


km 86,3


km 50,0

A1 MILANO-BOLOGNA

km 192,1


km 224,0


km 90,0

A31 VALDASTICO

km 89,5

A15 PARMA-LA SPEZIA

km 101,0

A13 BOLOGNA-PADOVA

km 127,3

A14 BOLOGNA-ANCONA

km 236,0


km 29,3



AUTOSTRADECategoria

E TRAFORI

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

Varia-zionein %

Varia-zionein %

2015 20142015 2014 2015 2014

17


Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

82.695 78.172 80.472 77.755 35.822 33.634 34.876 33.534 429,4 403,2 + 6,5 1.658,7 1.594,9 + 4,0

26.121 24.716 25.436 24.793 11.541 10.806 11.281 10.907 138,3 129,5 + 6,8 536,5 518,7 + 3,4

108.816 102.888 105.908 102.548 47.363 44.440 46.157 44.441 567,7 532,7 + 6,6 2.195,2 2.113,6 + 3,9

32.511 – 22.493 – 13.213 – 9.864 – 38,8 – – 98,6 – –

11.156 – 7.280 – 5.171 – 3.451 – 15,6 – – 35,9 – –

43.667 – 29.773 – 18.384 – 13.315 – 54,4 – – 134,5 – –

22.066 12.321 17.979 11.153 10.734 6.969 9.220 6.225 61,3 39,8 – 209,0 62,6 –

7.224 3.563 5.633 3.185 3.443 2.034 2.844 1.806 19,7 11,6 – 64,5 18,1 –

29.290 15.884 23.612 14.338 14.177 9.003 12.064 8.031 81,0 51,4 – 273,5 80,7 –

222.174 211.523 217.171 212.933 83.183 79.460 83.466 82.453 715,5 683,5 + 4,7 2.848,5 2.813,9 + 1,2

57.702 55.499 56.790 56.337 23.890 23.467 24.020 24.123 205,5 201,9 + 1,8 819,7 823,2 – 0,4

279.876 267.022 273.961 269.269 107.073 102.927 107.485 106.576 921,0 885,4 + 4,0 3.668,2 3.637,2 + 0,9

204.334 196.371 209.005 202.933 62.119 60.059 66.125 63.685 846,7 807,3 + 4,9 3.526,2 3.396,1 + 3,8

63.883 61.424 63.674 62.183 24.318 23.165 24.384 23.602 326,9 311,4 + 5,0 1.300,3 1.258,6 + 3,3

268.217 257.795 272.679 265.116 86.437 83.224 90.509 87.287 1.173,6 1.118,7 + 4,9 4.826,5 4.654,7 + 3,7

152.893 143.812 137.547 130.808 58.888 56.469 51.305 49.748 308,8 296,8 + 4,0 1.301,2 1.261,0 + 3,2

37.462 35.773 35.948 34.855 14.429 14.047 13.409 13.256 106,4 100,3 + 6,1 423,1 410,7 + 3,0

190.355 179.585 173.495 165.663 73.317 70.516 64.714 63.004 415,2 397,1 + 4,6 1.724,3 1.671,7 + 3,1

131.320 125.884 141.825 136.890 20.513 19.736 23.507 22.724 396,6 381,6 + 3,9 1.803,2 1.743,1 + 3,4

41.608 39.613 42.384 41.122 9.420 8.912 9.651 9.321 182,1 172,3 + 5,7 740,3 715,0 + 3,5

172.928 165.497 184.209 178.012 29.933 28.648 33.158 32.045 578,7 553,9 + 4,5 2.543,5 2.458,1 + 3,5

56.610 53.986 55.851 53.937 18.849 17.970 19.521 18.629 142,5 135,9 + 4,9 585,7 558,9 + 4,8

12.828 12.803 12.691 12.724 3.801 3.781 3.795 3.780 28,7 28,6 + 0,5 113,9 113,4 + 0,4

69.439 66.789 68.542 66.661 22.650 21.750 23.316 22.409 171,3 164,5 + 4,1 699,5 672,3 + 4,0

16.029 15.369 20.037 19.527 6.973 6.594 10.579 10.249 64,9 61,4 + 5,8 390,8 378,6 + 3,2

6.122 5.959 6.614 6.546 3.998 3.848 4.469 4.398 37,2 35,8 + 3,9 165,1 162,5 + 1,6

22.151 21.328 26.652 26.074 10.971 10.441 15.049 14.647 102,1 97,2 + 5,1 555,9 541,0 + 2,7

71.553 65.597 71.426 69.787 21.074 20.497 21.899 21.291 323,3 314,5 + 2,8 1.333,0 1.296,9 + 2,8

27.442 26.418 27.038 26.162 10.368 10.016 10.316 9.966 159,1 153,7 + 3,5 627,9 606,7 + 3,5

98.995 92.015 98.464 95.949 31.442 30.513 32.215 31.257 482,4 468,2 + 3,0 1.960,9 1.903,6 + 3,0

53.038 50.783 52.602 50.390 21.901 22.335 23.212 23.380 151,1 154,1 – 1,9 635,4 640,0 – 0,7

19.816 19.027 19.523 18.813 11.229 11.182 11.296 11.290 77,5 77,2 + 0,4 309,2 309,1 –

72.854 69.810 72.125 69.203 33.130 33.517 34.508 34.670 228,6 231,3 – 1,2 944,6 949,1 – 0,5

51.385 51.546 61.950 61.963 18.505 18.294 23.316 23.139 192,9 190,7 + 1,2 964,2 956,9 + 0,8

11.133 10.718 11.792 11.416 6.265 5.946 6.571 6.325 65,2 62,0 + 5,2 271,7 261,6 + 3,9

62.518 62.264 73.742 73.379 24.770 24.240 29.887 29.464 258,1 252,7 + 2,1 1.235,9 1.218,5 + 1,4

A4 TORINO-MILANO

km 127,0

A58 TANGENZIALE ESTERNADI MILANO (TEEM) (*)

km 33,0

A35 BRESCIA-MILANO (*)

km 62,1

A4 MILANO-BRESCIA

km 93,5

A4 BRESCIA-PADOVA

km 146,1

A4-57 A4 (da Padova est a intercon. est conA57) e A57 (da intercon. ovest con A4 a barriera Venezia-Mestre e Tangenziale di Mestre) (**) km 74,1

A4 VENEZIA-TRIESTE (***)

km 210,2


km 82,2

A23 UDINE-TARVISIO

km 101,2

A21 TORINO-PIACENZA

km 164,9

A21 PIACENZA-BRESCIA (****)(e dir. per Fiorenzuola)

km 88,6


km 113,3

(*) Aperta al traffico il 23 luglio 2014. (**) Si fa presente che dal mese di gennaio 2015 i dati di traffico riguarderanno le intere competenze (sistema chiuso e sistema aperto) e che i dati del 2014 sono statiomogeneizzati. (***) Comprensivi di dir. A23 Palmanova-Udine, A28 Portogruaro-Conegliano, A34 Villesse-Gorizia e A57 Tangenziale di Mestre (con competenza fino a Terraglio). (****) Vedi nota n. 4 pag. 8.



AUTOSTRADECategoria

E TRAFORI

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

Varia-zionein %

Varia-zionein %

2015 20142015 2014 2015 2014

18


Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

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Leggeri

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Leggeri

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Leggeri

Pesanti

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Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

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Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

99.814 99.416 111.911 112.526 36.709 34.788 42.663 41.855 153,7 145,6 + 5,5 708,5 695,1 + 1,9

21.649 21.404 22.277 21.847 9.030 8.638 9.323 8.990 37,8 36,2 + 4,5 154,8 149,3 + 3,7

121.462 120.821 134.188 134.373 45.739 43.426 51.986 50.845 191,5 181,8 + 5,3 863,4 844,4 + 2,2

80.786 76.656 83.788 82.116 37.200 35.000 40.636 39.638 166,7 156,8 + 6,3 722,3 704,6 + 2,5

12.312 11.911 12.521 12.225 6.920 6.689 7.126 6.958 31,0 30,0 + 3,4 126,7 123,7 + 2,4

93.098 88.567 96.309 94.341 44.120 41.689 47.762 46.596 197,7 186,8 + 5,8 849,0 828,3 + 2,5

90.169 86.877 103.931 101.477 22.521 21.414 26.304 25.587 320,9 305,2 + 5,1 1.487,2 1.446,6 + 2,8

19.226 18.571 20.179 19.732 6.072 5.854 6.354 6.214 86,5 83,4 + 3,7 359,2 351,3 + 2,2

109.395 105.448 124.110 121.209 28.593 27.268 32.658 31.801 407,4 388,6 + 4,8 1.846,4 1.797,9 + 2,7

6.591 6.462 14.775 14.381 9.914 9.574 15.231 14.775 36,5 35,3 + 3,6 222,7 216,0 + 3,1

2.015 1.895 3.123 3.033 2.647 2.506 3.090 3.002 9,8 9,2 + 5,6 45,2 43,9 + 2,9

8.606 8.357 17.898 17.414 12.561 12.080 18.321 17.777 46,3 44,5 + 4,0 267,9 259,9 + 3,1

72.097 69.454 72.920 71.035 31.504 31.337 35.012 34.406 274,3 262,6 + 4,4 1.175,6 1.144,1 + 2,8

23.089 22.137 22.750 22.184 14.324 14.221 14.623 14.397 124,7 119,2 + 4,6 491,0 478,7 + 2,6

95.186 91.592 95.670 93.219 45.829 45.558 49.635 48.803 399,0 381,8 + 4,5 1.666,6 1.622,8 + 2,7

150.418 148.317 151.228 149.527 38.751 38.222 41.378 40.945 291,3 287,3 + 1,4 1.233,9 1.221,0 + 1,1

26.890 26.177 26.846 26.292 7.870 7.654 7.992 7.828 59,2 57,5 + 2,8 238,3 233,4 + 2,1

177.308 174.494 178.074 175.820 46.621 45.876 49.370 48.773 350,4 344,8 + 1,6 1.472,2 1.454,4 + 1,2

200.724 193.835 198.427 193.275 34.469 33.505 35.872 35.105 865,7 841,5 + 2,9 3.574,4 3.498,0 + 2,2

46.273 44.254 45.438 44.120 12.290 11.759 12.047 11.692 308,7 295,3 + 4,5 1.200,4 1.165,0 + 3,0

246.997 238.089 243.864 237.395 46.759 45.263 47.918 46.797 1.174,4 1.136,8 + 3,3 4.774,8 4.663,1 + 2,4

36.292 34.465 36.999 35.328 22.462 21.517 23.700 22.914 93,6 89,7 + 4,4 391,9 378,9 + 3,4

12.633 11.857 12.224 11.527 9.856 9.318 9.587 9.140 41,1 38,8 + 5,8 158,5 151,1 + 4,9

48.925 46.323 49.223 46.856 32.318 30.835 33.287 32.054 134,7 128,5 + 4,8 550,4 530,0 + 3,8

50.397 48.626 58.204 57.086 19.692 19.010 22.739 22.364 118,5 114,4 + 3,6 542,8 533,8 + 1,7

8.085 7.748 8.535 8.267 3.459 3.323 3.652 3.540 20,8 20,0 + 4,1 87,2 84,5 + 3,2

58.482 56.373 66.739 65.353 23.151 22.333 26.391 25.904 139,3 134,4 + 3,7 630,0 618,3 + 1,9

144.960 144.145 143.223 141.582 35.681 35.033 36.274 35.515 261,0 256,2 + 1,9 1.052,6 1.030,6 + 2,1

17.873 17.274 17.503 17.038 4.279 4.437 4.496 4.380 31,3 32,5 – 3,7 130,4 127,1 + 2,6

162.833 161.419 160.726 158.620 39.960 39.470 40.770 39.895 292,3 288,7 + 1,2 1.183,0 1.157,7 + 2,2

28.547 27.555 29.610 29.049 9.510 9.230 10.256 10.148 100,5 97,6 + 3,0 430,1 425,6 + 1,1

6.639 6.347 6.508 6.350 2.231 2.122 2.190 2.131 23,6 22,4 + 5,4 91,8 89,4 + 2,7

35.186 33.902 36.118 35.399 11.741 11.352 12.446 12.279 124,1 120,0 + 3,4 521,9 515,0 + 1,3

30.534 28.823 34.677 31.010 9.684 9.447 10.738 10.594 77,5 75,6 + 2,5 341,0 336,4 + 1,4

5.350 5.080 6.218 5.441 1.904 1.781 1.895 1.838 15,2 14,3 + 6,3 60,2 58,4 + 3,1

35.884 33.903 40.895 36.451 11.588 11.228 12.633 12.432 92,7 89,9 + 3,1 401,2 394,8 + 1,6

(*) Comprensivi dei veicoli - Km del tratto di penetrazione urbana (Km 7,2)

A10 GENOVA-SAVONA

km 45,5


km 48,7


km 154,9


km 40,0

A1 BOLOGNA-FIRENZE

km 91,1

A11 FIRENZE-PISA N.

km 81,7

A1 FIRENZE-ROMA

km 273,0


km 45,3


km 65,4

A24 ROMA-L’AQUILA-TERAMOe ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) (*)

km 79,5


km 114,9


km 87,0



AUTOSTRADECategoria

E TRAFORI

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

Varia-zionein %

Varia-zionein %

2015 20142015 2014 2015 2014

19


Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

Leggeri

Pesanti

Totale

(*) Vedi nota n. 5 pag. 8.

79.202 76.793 84.911 82.232 26.276 25.449 29.793 28.804 323,4 313,3 + 3,3 1.455,0 1.406,7 + 3,4

20.224 19.449 20.210 19.636 9.513 9.077 9.514 9.147 117,1 111,7 + 4,8 464,6 446,7 + 4,0

99.426 96.242 105.121 101.868 35.789 34.525 39.307 37.950 440,5 425,0 + 3,7 1.919,6 1.853,4 + 3,6

186.864 181.860 184.105 181.063 47.841 46.385 49.082 48.307 889,1 862,0 + 3,1 3.618,8 3.561,7 + 1,6

35.605 33.939 34.906 33.587 12.483 11.847 12.267 11.784 232,0 220,2 + 5,4 904,5 868,8 + 4,1

222.469 215.799 219.011 214.650 60.324 58.232 61.349 60.091 1.121,1 1.082,2 + 3,6 4.523,2 4.430,5 + 2,1

72.435 70.022 72.343 70.894 29.390 28.468 30.911 30.316 149,5 144,8 + 3,2 623,9 611,9 + 2,0

18.205 17.178 17.805 16.948 8.993 8.548 8.851 8.515 45,8 43,5 + 5,2 178,7 171,9 + 4,0

90.640 87.199 90.147 87.843 38.383 37.016 39.762 38.831 195,3 188,3 + 3,7 802,6 783,8 + 2,4

58.872 57.814 57.613 57.130 16.775 16.340 17.000 16.772 265,9 259,0 + 2,7 1.069,1 1.054,8 + 1,4

12.020 11.128 11.653 10.888 4.404 4.068 4.268 3.973 69,8 64,5 + 8,3 268,4 249,9 + 7,4

70.891 68.942 69.266 68.018 21.179 20.408 21.268 20.746 335,7 323,5 + 3,8 1.337,6 1.304,7 + 2,5

34.886 33.448 38.454 37.117 20.285 19.332 23.277 22.349 92,8 88,4 + 4,9 422,2 405,4 + 4,2

11.179 10.632 11.138 10.658 7.604 7.170 7.594 7.198 34,8 32,8 + 6,1 137,8 130,6 + 5,5

46.065 44.080 49.592 47.775 27.889 26.503 30.871 29.546 127,5 121,2 + 5,2 560,0 536,0 + 4,5

25.808 24.757 29.776 28.767 10.009 9.568 12.608 11.988 174,6 166,9 + 4,6 872,5 829,6 + 5,2

9.276 8.747 9.279 8.812 4.195 3.894 4.190 3.884 73,2 67,9 + 7,7 290,0 268,8 + 7,9

35.083 33.505 39.055 37.578 14.204 13.462 16.798 15.872 247,8 234,8 + 5,5 1.162,5 1.098,4 + 5,8

20.356 19.057 22.974 21.866 9.265 8.761 11.056 10.464 121,9 115,3 + 5,8 577,1 546,2 + 5,7

5.606 5.184 5.414 5.092 2.579 2.391 2.549 2.375 33,9 31,5 + 7,9 133,1 124,0 + 7,3

25.962 24.241 28.389 26.958 11.844 11.152 13.605 12.839 155,8 146,7 + 6,2 710,1 670,1 + 6,0

218.801 216.261 211.845 210.399 117.849 116.481 114.103 113.324 219,0 216,5 + 1,2 841,3 835,5 + 0,7

19.804 19.574 19.175 19.044 10.667 10.543 10.328 10.257 19,8 19,6 + 1,2 76,1 75,6 + 0,7

238.605 235.835 231.020 229.443 128.516 127.024 124.431 123.581 238,8 236,1 + 1,2 917,4 911,1 + 0,7

147.238 140.013 145.460 139.288 77.043 73.263 76.112 72.851 365,7 347,8 + 5,1 1.437,4 1.372,1 + 4,8

13.262 12.982 13.213 12.970 77.671 76.008 77.396 76.595 36,8 36,1 + 1,9 146,2 143,0 + 2,2

160.500 152.995 158.673 152.258 154.714 149.271 153.508 149.446 402,5 383,9 + 4,8 1.583,6 1.515,1 + 4,5

63.370 61.700 83.982 68.009 23.175 20.881 25.036 23.571 163,8 147,5 + 11,1 701,8 660,7 + 6,2

7.017 6.752 9.041 7.273 4.281 3.629 4.218 3.887 30,2 25,6 + 18,0 118,2 109,0 + 8,4

70.387 68.452 93.023 75.282 27.456 24.510 29.254 27.458 194,0 173,1 + 12,1 820,0 769,7 + 6,5

45.824 48.645 63.777 52.227 9.741 9.474 10.908 10.346 162,9 158,5 + 2,8 723,8 686,5 + 5,4

5.304 5.813 7.369 6.032 1.767 1.607 1.917 1.702 29,5 26,9 + 9,7 127,2 112,9 + 12,7

51.128 54.458 71.146 58.259 11.508 11.081 12.825 12.048 192,4 185,4 + 3,8 851,0 799,4 + 6,5

27.108 26.178 29.406 28.716 14.279,9 13.631,9 + 4,8 61.456,5 59.327,0 + 3,6

8.517 8.194 8.563 8.348 4.486,6 4.267,0 + 5,1 17.895,7 17.246,8 + 3,8

35.625 34.372 37.969 37.064 18.766,5 17.898,9 + 4,8 79.352,2 76.573,8 + 3,6

A14 ANCONA-PESCARA

km 133,8

A1 ROMA-NAPOLI

km 202,0


km 55,3

A16 NAPOLI-CANOSA

km 172,3

A14 PESCARA-LANCIANO

km 49,7

A14 LANCIANO-CANOSA

km 189,6


km 143,0


km 20,2

A3 NAPOLI-SALERNO

km 51,6

A18 MESSINA-CATANIA

km 76,8

A20 MESSINA-PALERMO

km 181,8

TOTALE GENERALE (*)

km 5.725,8



AUTOSTRADECategoria

E TRAFORI

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

Varia-zionein %

Varia-zionein %

2015 20142015 2014 2015 2014

20

Rete e trafficonel periodo 1970 - 2015*

* Dati relativi alla sola rete soggetta a rilevamento continuo del traffico

21

Motocarri.Autoveicoli a 2 assi con altezza al primo asse superiore a mt. 1,30.

Motocicli.Autoveicoli a 2 assi con altezza al primo asse fino a mt. 1,30.

Autoveicoli a 4 assi.

Autoveicoli a 3 assi.

Autoveicoli a 5 o più assi.

Traffico 2015 e classi tariffarie

VEICOLI VEICOLI PESANTILEGGERI TRAFFICOSOCIETÀ Km TOTALE

CLASSE A CLASSE B CLASSE 3 CLASSE 4 CLASSE 5 TOTALE

AUTOSTRADE PER L'ITALIA 2.854,6 35.351.204.522 4.242.889.579 693.918.022 496.852.356 4.682.140.710 10.115.800.667 45.467.005.189

77,75 9,33 1,53 1,09 10,30 22,25 100,00

AUTOVIE VENETE 210,2 1.803.168.410 267.526.705 45.899.504 41.730.733 385.150.036 740.306.978 2.543.475.388

70,90 10,52 1,80 1,64 15,14 29,10 100,00

MI. SERRAV. - MI. TANGEN.* 86,3 1.257.987.566 108.719.623 18.990.112 12.674.434 143.292.003 283.676.172 1.541.663.738

81,60 7,05 1,24 0,82 9,29 18,40 100,00

BRESCIA-PADOVA 235,6 3.834.983.576 535.752.403 102.436.507 59.268.442 686.200.969 1.383.658.321 5.218.641.897

73,48 10,27 1,96 1,14 13,15 26,52 100,00

C.A.V. * 55,6 1.301.196.452 171.511.294 27.661.327 20.723.400 203.211.038 423.107.059 1.724.303.511

75,46 9,95 1,60 1,20 11,79 24,54 100,00

AUT. MERIDIONALI 51,6 1.437.434.019 112.693.530 9.249.718 5.701.272 18.523.647 146.168.167 1.583.602.186

90,77 7,12 0,58 0,36 1,17 9,23 100,00

TORINO-SAVONA 130,9 751.552.216 82.773.623 9.876.300 6.019.029 57.706.424 156.375.376 907.927.592

82,78 9,12 1,09 0,66 6,36 17,22 100,00

AUT. DEL BRENNERO 314,0 3.338.833.961 430.193.094 93.227.848 49.756.230 701.713.253 1.274.890.425 4.613.724.386

72,37 9,32 2,02 1,08 15,21 27,63 100,00

S.A.T.A.P. 291,9 2.991.710.361 435.852.913 74.306.913 52.890.441 601.385.813 1.164.436.080 4.156.146.441

71,98 10,49 1,79 1,27 14,47 28,02 100,00

A.T.I.V.A.* 74,8 400.409.665 41.270.705 4.797.408 2.574.671 33.794.049 82.436.833 482.846.498

82,93 8,55 0,99 0,53 7,00 17,07 100,00

ASTI-CUNEO 55,7 105.061.815 14.218.849 2.119.294 1.222.778 14.229.535 31.790.456 136.852.271

76,77 10,39 1,55 0,89 10,40 23,23 100,00

S.I.T.A.F. 75,7 216.165.882 26.093.470 2.200.576 3.308.036 49.332.599 80.934.681 297.100.563

72,76 8,78 0,75 1,11 16,60 27,24 100,00

R.A.V. 32,4 79.046.948 9.375.669 880.878 865.353 17.197.128 28.319.028 107.365.976

73,62 8,73 0,82 0,81 16,02 26,38 100,00

CENTRO PADANE 88,6 635.416.118 95.017.599 19.554.926 14.126.165 180.529.116 309.227.806 944.643.924

67,26 10,06 2,07 1,50 19,11 32,74 100,00

S.A.V. 59,5 270.547.761 32.175.043 3.132.786 2.414.871 36.526.311 74.249.011 344.796.772

78,47 9,33 0,91 0,70 10,59 21,53 100,00

AUT. DEI FIORI 113,3 964.222.807 109.822.945 13.129.947 10.087.341 138.684.931 271.725.164 1.235.947.971

78,01 8,89 1,06 0,82 11,22 21,99 100,00

S.A.L.T. 154,9 1.487.202.046 166.101.889 21.560.670 17.860.259 153.730.227 359.253.045 1.846.455.091

80,54 9,00 1,16 0,97 8,33 19,46 100,00

S.A.T. 40,0 222.699.124 21.787.723 3.691.080 1.971.664 17.725.377 45.175.844 267.874.968

83,13 8,13 1,38 0,74 6,62 16,87 100,00

AUT.LE DELLA CISA 101,0 622.119.072 62.793.754 12.362.352 10.894.667 99.560.618 185.611.391 807.730.463

77,02 7,77 1,53 1,35 12,33 22,98 100,00

CONSORZIO AUT. SICILIANE 258,6 1.425.642.540 132.955.225 24.303.408 10.454.939 77.744.203 245.457.775 1.671.100.315

85,31 7,96 1,45 0,63 4,65 14,69 100,00

STRADA DEI PARCHI (3) 281,4 1.689.876.933 170.876.851 19.587.657 9.291.147 68.969.020 268.724.675 1.958.601.608

86,28 8,73 1,00 0,47 3,52 13,72 100,00

SOC. DI PROGET. BREBEMI 62,1 208.986.652 33.436.920 5.253.140 2.748.910 23.028.098 64.467.068 273.453.720

76,42 12,23 1,92 1,01 8,42 23,58 100,00

TANG. ESTERNA DI MILANO 33,0 98.644.496 15.691.336 2.922.238 1.551.868 15.765.082 35.930.524 134.575.020

73,30 11,67 2,17 1,15 11,71 26,70 100,00

TOTALE 5.661,7 60.494.112.942 7.319.530.742 1.211.062.611 834.989.006 8.406.140.187 17.771.722.546 78.265.835.488

% sul totale 77,29 9,35 1,55 1,07 10,74 22,71 100,00

% sulla categoria 41,19 6,81 4,70 47,30 100,00

SUDDIVISIONE DELLE PERCORRENZE (VEIC.-KM) PER CLASSI TARIFFARIE NELL’ANNO 2015 (1)

NOTE: (1) Le cifre in verde indicano per ciascuna Società

l’incidenza percentuale della classe di riferimento sultotale delle percorrenze.

(2) Escluso il traffico della Tangenziale di Mestre e delraccordo autostradale con l’aeroporto di Venezia.

(3) Relativo ai soli traffici soggetti a rilevamento continuo.(*) Esclusi i traffici delle tangenziali.

A

B

3

4

5

22

Quadro riassuntivo degli incidentinel 3O trimestre

I n c i d e n t i (*) P e r s o n e c o i n v o l t e i n i n c i d e n t i

Totali M o r t a l i F e r i t i M o r t i

Valori Valori da Valori Valori da Valori Valori da Valori Valori datrimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno trimestrali inizio anno

AUTOSTRADEE TRAFORI

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

a fin

e trim

est

rein

esa

me

fine s

tess

o trim

.anno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

a fin

e trim

est

rein

esa

me

fine s

tess

o trim

.anno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

a fin

e trim

est

rein

esa

me

fine s

tess

o trim

.anno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

a fin

e trim

est

rein

esa

me

fine s

tess

o trim

.anno p

rece

dente


km 5,8


km 12,8


km 6,8

A5 AOSTA–TRAFORO M.TE BIANCO

km 32,4

A32 TORINO–BARDONECCHIA

km 75,7


km 59,5


km 51,2

A4–5 IVREA-SANTHIÀ

km 23,6

A33 ASTI-CUNEO

km 55,7

A6 TORINO-SAVONA

km 130,9

leggeri numero

pesanti numero

numerototale per 100 mil.

di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

(*) E' il totale dei soli incidenti con feriti e con morti.

Cat

ego

ria

Valore

– – – – – – – – – – – – – – – –

– 1 – 1 – – – – – – – – – – – –

– 1 – 1 – – – – – – – – – – – –

– 29,58 – 11,93 – – – – – – – – – – – –

– – 1 – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

– – 1 – – – – – – – – – – – – –

– – 13,97 – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – 1 – 1 – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – 1 – 1 – – – – –

– – – – – – – – 26,88 – 10,96 – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

– – 1 1 – – – – – – 2 1 – – – –

– – 1 1 – – – – – – 2 1 – – – –

– – 1,20 1,27 – – – – – – 2,40 1,27 – – – –

10 7 25 19 – 1 – 2 14 11 34 31 – 1 – 2

– – – – – – – – – – – – – – – –

10 7 25 19 – 1 – 2 14 11 34 31 – 1 – 2

10,93 8,39 10,72 8,50 – 1,20 – 0,89 15,30 13,19 14,59 13,87 – 1,20 – 0,89

4 2 10 10 – – – 1 6 5 22 14 – – – 1

1 1 1 2 – – – – 1 2 1 4 – – – –

5 3 11 12 – – – 1 7 7 23 18 – – – 1

4,61 3,01 4,12 4,71 – – – 0,39 6,45 7,03 8,61 7,07 – – – 0,39

5 5 27 30 – – 1 1 10 6 50 42 – – 1 1

– 1 – 1 – – – – – 1 – 1 – – – –

5 6 27 31 – – 1 1 10 7 50 43 – – 1 1

5,21 6,63 10,32 12,21 – – 0,38 0,39 10,43 7,74 19,11 16,95 – – 0,38 0,39

2 1 7 7 – – 1 1 5 2 11 7 – – 1 1

– – 2 – – – – – – – 2 – – – – –

2 1 9 7 – – 1 1 5 2 13 7 – – 1 1

4,65 2,49 8,37 6,75 – – 0,93 0,96 11,62 4,97 12,09 6,75 – – 0,93 0,96

3 6 18 16 – – – – 2 8 10 16 – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

3 6 18 16 – – – – 2 8 10 16 – – – –

8,27 17,61 17,93 19,96 – – – – 5,51 23,48 9,96 16,80 – – – –

20 18 53 44 – – 1 – 42 28 106 72 – – 1 –

5 6 10 15 – – – – 11 11 20 25 – – – –

25 24 63 59 – – 1 – 53 39 126 97 – – 1 –

8,66 8,57 8,81 8,52 – – 0,14 – 18,35 13,92 17,63 14,01 – – 0,14 –

23


AUTOSTRADEE TRAFORI

A26 (GE) VOLTRI-GRAVELLONATOCE (tratto Voltri-Alessandriae racc. con A7)

km 83,7

A26 (GE) VOLTRI-GRAVELLONATOCE (tratto Alessandria-Gravellona T.e coll. con Santhià)

km 161,2


km 77,7


km 24,0


km 86,3


km 50,0

A1 MILANO-BOLOGNA

km 192,1


km 224,0


km 90,0

A31 VALDASTICO

km 89,5

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

17 29 39 56 – 1 1 1 29 50 66 96 – 2 1 2

6 5 14 11 1 – 1 – 8 9 19 16 1 – 1 –

23 34 53 67 1 1 2 1 37 59 85 112 1 2 2 2

6,62 10,05 6,43 8,36 0,29 0,30 0,24 0,12 10,64 17,43 10,31 13,98 0,29 0,59 0,24 0,25

10 19 36 48 – 2 3 4 22 34 64 77 – 2 4 5

4 6 10 9 1 1 1 1 10 7 16 11 2 1 2 1

14 25 46 57 1 3 4 5 32 41 80 88 2 3 6 6

4,80 8,93 6,12 7,86 0,34 1,07 0,53 0,69 10,97 14,64 10,64 12,13 0,69 1,07 0,80 0,83

45 47 154 151 – 1 6 5 82 87 241 270 – 2 7 8

8 4 27 15 – – 1 1 13 5 44 16 – – 1 1

53 51 181 166 – 1 7 6 95 92 285 286 – 2 8 9

8,23 8,40 10,01 9,46 – 0,16 0,39 0,34 14,75 15,15 15,76 16,30 – 0,33 0,44 0,51

5 7 23 20 – – 1 1 8 9 35 28 – – 2 1

– – 3 1 – – – – – – 4 1 – – – –

5 7 26 21 – – 1 1 8 9 39 29 – – 2 1

3,68 5,48 7,02 5,90 – – 0,27 0,28 5,89 7,04 10,53 8,15 – – 0,54 0,28

25 25 79 71 – – – – 49 39 144 107 – – – –

8 1 23 13 – – – 2 10 2 29 20 – – – 2

33 26 102 84 – – – 2 59 41 173 127 – – – 2

7,52 6,14 8,68 7,37 – – – 0,18 13,44 9,68 14,71 11,14 – – – 0,18

24 16 58 56 2 – 3 – 32 23 74 78 2 – 3 –

4 4 10 12 – – – 1 4 5 10 13 – – – 1

28 20 68 68 2 – 3 1 36 28 84 91 2 – 3 1

16,54 11,98 15,01 15,20 1,18 – 0,66 0,22 21,27 16,77 18,54 20,34 1,18 – 0,66 0,22

104 87 230 189 – 2 2 6 217 174 444 346 – 2 2 6

32 19 85 69 6 1 9 3 54 26 125 124 6 1 9 3

136 106 315 258 6 3 11 9 271 200 569 470 6 3 11 9

7,96 6,58 7,28 6,20 0,35 0,19 0,25 0,22 15,87 12,42 13,16 11,30 0,35 0,19 0,25 0,22

41 47 85 93 1 1 4 2 101 73 171 159 1 2 5 3

7 10 32 34 – 1 – 1 11 11 47 45 – 1 – 1

48 57 117 127 1 2 4 3 112 84 218 204 1 3 5 4

4,44 5,53 4,60 5,17 0,09 0,19 0,16 0,12 10,46 8,74 8,56 8,31 0,09 0,29 0,20 0,16

26 26 57 67 – – 2 – 61 52 105 115 – – 2 –

4 3 10 11 – – – – 8 2 36 16 – – – –

30 29 67 78 – – 2 – 69 54 141 131 – – 2 –

7,27 7,28 7,22 7,50 – – 0,19 – 16,73 14,30 13,22 12,59 – – 0,19 –

4 4 7 6 – – – – 7 9 17 11 – – – –

3 1 3 2 – – – – 4 2 4 3 – – – –

7 5 10 8 – – – – 11 11 21 14 – – – –

6,56 5,81 3,54 3,38 – – – – 10,3 12,78 7,43 5,92 – – – –


Cat

ego

ria

Valore




trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

a fin

e trim

est

rein

esa

me

fine s

tess

o trim

.anno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

a fin

e trim

est

rein

esa

me

fine s

tess

o trim

.anno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

a fin

e trim

est

rein

esa

me

fine s

tess

o trim

.anno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

a fin

e trim

est

rein

esa

me

fine s

tess

o trim

.anno p

rece

dente

24


AUTOSTRADEE TRAFORI

A15 PARMA-LA SPEZIA

km 101,0

A13 BOLOGNA-PADOVA

km 127,3

A14 BOLOGNA-ANCONA

km 236,0


km 29,3

A4 TORINO-MILANO

km 127,0

A58 TANGENZIALE ESTERNA DIMILANO (TEEM) (**)

km 33,0

A35 BRESCIA-MILANO (**)

km 62,1

A4 MILANO-BRESCIA

km 93,5

A4 BRESCIA-PADOVA

km 146,1

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

15 18 33 36 – – 1 – 24 31 50 67 – – 1 –

3 4 4 6 1 – 1 – 5 6 6 8 1 – 1 –

18 22 37 42 1 – 2 – 29 37 56 75 1 – 2 –

6,33 7,98 5,76 6,72 0,35 – 0,31 – 10,20 13,43 8,72 11,99 0,35 – 0,31 –

30 33 79 78 – 1 2 2 60 68 172 222 – 1 2 2

14 11 34 31 2 1 3 1 24 15 50 46 2 1 3 1

44 44 113 109 2 2 5 3 84 83 222 268 2 2 5 3

8,04 8,16 7,64 7,47 0,37 0,37 0,34 0,21 15,34 15,39 34,08 18,37 0,37 0,37 0,77 0,21

116 150 284 320 3 2 6 6 255 310 578 615 3 2 6 6

29 27 76 75 1 3 2 8 48 46 165 115 1 4 2 9

145 177 360 395 4 5 8 14 303 356 743 730 4 6 8 15

8,39 10,72 8,66 9,87 0,23 0,30 0,19 0,35 17,53 21,55 17,88 18,24 0,23 0,36 0,19 0,37

6 4 16 16 1 1 1 1 15 3 35 24 2 1 2 1

– – 1 2 – – – – – – 1 3 – – – –

6 4 17 18 1 1 1 1 15 3 36 27 2 1 2 1

10,92 7,34 11,98 12,72 1,82 1,83 0,70 0,71 27,31 5,50 25,36 19,09 3,64 1,83 1,41 0,71

25 25 87 87 – 1 2 2 43 41 156 141 – 1 2 2

13 3 41 18 – – 1 – 20 4 61 31 – – 1 –

38 28 128 105 – 1 3 2 63 45 217 172 – 1 3 2

6,84 5,34 7,87 6,64 – 0,19 0,18 0,13 11,33 8,58 13,33 10,88 – 0,19 0,18 0,13

5 – 5 – – – – – 10 – 10 – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

5 – 5 – – – – – 10 – 10 – – – – –

10,10 – 6,32 – – – – – 20,20 – 12,64 – – – – –

6 – 14 – – – – – 8 – 18 – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

6 – 14 – – – – – 8 – 18 – – – – –

8,23 – 7,27 – – – – – 10,97 – 9,35 – – – – –

70 62 197 203 – 1 1 2 132 113 331 362 – 1 1 2

12 20 47 38 3 1 3 1 15 33 83 66 5 1 5 1

82 82 244 241 3 2 4 3 147 146 414 428 5 2 6 3

8,47 8,66 8,88 8,76 0,31 0,21 0,15 0,11 15,18 15,41 15,07 15,55 0,52 0,21 0,22 0,11

58 61 152 148 – – – 3 131 120 322 291 – – – 5

13 11 36 42 – 1 3 4 19 21 45 63 – 1 3 4

71 72 188 190 – 1 3 7 150 141 367 354 – 1 3 9

5,23 5,52 5,15 5,37 – 0,08 0,08 0,20 11,04 10,80 10,05 10,01 – 0,08 0,08 0,25

(*) E' il totale dei soli incidenti con feriti e con morti. (**) Aperta al traffico il 23 luglio 2014.

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25


AUTOSTRADEE TRAFORI

A4-57 A4 (da Padova est a intercon. est con A57) e A57 (da intercon. ovest con A4 a barriera Venezia-Mestre e Tangenziale di Mestre) (**) km 74,1

A4 VENEZIA - TRIESTE (***)

km 210,2


km 82,2

A23 UDINE-TARVISIO

km 101,2

A21 TORINO-PIACENZA

km 164,9

A21 PIACENZA-BRESCIA (e dir. per Fiorenzuola)

km 88,6


km 113,3

A10 GENOVA-SAVONA

km 45,5


km 48,7

A12 SESTRI L.-LIVORNO(con dir. da Viareggio per Lucca eFornola-La Spezia)

km 154,9

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11 21 46 47 – – – – 27 34 80 70 – – – –

4 7 16 15 2 2 3 2 4 7 18 28 2 3 3 2

15 28 62 62 2 2 3 2 31 41 98 98 2 3 3 2

3,00 5,82 4,74 4,86 0,40 0,42 0,23 0,27 6,20 8,53 7,48 7,69 0,40 0,62 0,23 0,27

54 50 114 125 2 – 2 2 107 119 235 249 2 – 2 2

6 2 20 21 1 – 2 1 6 4 24 34 1 – 2 2

60 52 134 146 3 – 4 3 113 123 259 283 3 – 4 4

7,56 6,82 6,82 7,67 0,38 – 0,20 0,16 14,23 16,13 13,18 14,86 0,38 – 0,20 0,21

5 12 22 32 – 1 – 2 6 29 28 62 – 1 – 2

2 3 6 8 – – 1 – 3 6 8 15 – – 1 –

7 15 28 40 – 1 1 2 9 35 36 77 – 1 1 2

3,30 7,52 4,97 7,39 – 0,50 0,18 0,37 4,25 17,55 6,40 14,22 – 0,50 0,18 0,37

6 3 13 7 – – – – 10 5 24 10 – – – –

4 – 5 – – – – – 11 – 12 – – – – –

10 3 18 7 – – – – 21 5 36 10 – – – –

4,64 1,44 3,97 1,58 – – – – 9,73 2,41 7,93 2,25 – – – –

26 24 49 74 2 1 2 2 64 51 118 146 2 1 2 2

20 12 57 27 1 1 5 1 38 20 91 40 1 1 5 1

46 36 106 101 3 2 7 3 102 71 209 186 3 2 7 3

8,51 6,82 7,19 7,04 0,55 0,38 0,48 0,21 18,86 13,46 14,18 12,97 0,55 0,38 0,48 0,21

17 16 41 39 2 1 2 1 32 31 71 65 4 1 4 1

8 2 22 8 1 – 2 – 7 4 48 11 1 – 2 –

25 18 63 47 3 1 4 1 39 35 119 76 5 1 6 1

9,82 6,90 8,79 6,55 1,18 0,38 0,56 0,14 15,32 13,42 16,62 10,59 1,96 0,38 0,84 0,14

31 33 71 62 1 – 4 1 60 49 159 107 1 – 7 2

1 1 12 2 – – – – 6 1 7 2 – – – –

32 34 83 64 1 – 4 1 66 50 166 109 1 – 7 2

7,85 8,41 8,49 6,63 0,25 – 0,41 0,10 16,19 12,37 16,98 11,29 0,25 – 0,72 0,21

47 34 101 114 – 1 – 2 70 52 156 169 – 1 – 2

6 9 14 21 – – – – 8 16 18 30 – – – –

53 43 115 135 – 1 – 2 78 68 174 199 – 1 – 2

19,90 16,28 17,12 20,37 – 0,38 – 0,30 29,29 25,75 25,90 30,03 – 0,38 – 0,30

28 42 81 98 – – 2 – 47 79 125 158 – – 2 –

1 2 6 11 – – – – 3 5 11 18 – – – –

29 44 87 109 – – 2 – 50 84 136 176 – – 2 –

11,60 17,83 13,36 16,99 – – 0,31 – 20,00 34,05 20,88 27,44 – – 0,31 –

43 41 87 86 – 3 2 4 66 71 154 157 – 3 2 4

24 16 48 38 1 – 1 2 24 27 68 60 2 – 2 2

67 57 135 124 1 3 3 6 90 98 222 217 2 3 4 6

11,15 9,69 9,38 8,80 0,17 0,51 0,21 0,43 14,97 16,66 15,43 15,40 0,33 0,51 0,28 0,43

(*) E' il totale dei soli incidenti con feriti e con morti. (**) Si fa presente che dal mese di gennaio 2015 i dati relativi agli incidenti riguarderanno le intere competenze (sistema chiuso e sistema aperto) e che i dati del 2014sono stati opportunamente riconteggiati. (***) Comprensivi di dir. A23 Palmanova-Udine, A28 Portogruaro-Conegliano, A34 Villesse-Gorizia e A57 Tangenziale di Mestre (con competenza fino a Terraglio).

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26


AUTOSTRADEE TRAFORI

A12 LIVORNO-CIVITAVECCHIA(tratto Livorno-S. Piertro in Palazzi)

km 40,0

A1 BOLOGNA-FIRENZE

km 91,1

A11 FIRENZE-PISA N.

km 81,7

A1 FIRENZE-ROMA

km 273,0


km 45,3


km 65,4

A24 ROMA-L’AQUILA-TERAMOe ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano)

km 79,5


km 114,9


km 87,0

A14 ANCONA-PESCARA

km 133,8

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7 7 13 13 1 – 1 – 12 11 21 19 1 – 1 –

– 1 – 3 – – – 1 – 2 – 5 – – – 1

7 8 13 16 1 – 1 1 12 13 21 24 1 – 1 1

6,35 7,51 5,87 7,43 0,91 – 0,45 0,46 10,89 12,21 9,48 11,14 0,91 – 0,45 0,46

30 40 76 94 – 1 – 3 49 72 145 164 – 1 – 3

12 7 33 25 1 – 2 1 16 14 50 36 2 – 3 1

42 47 109 119 1 1 2 4 65 86 195 200 2 1 3 4

8,42 9,73 8,60 9,59 0,20 0,21 0,16 0,32 13,03 17,80 15,38 16,12 0,40 0,21 0,24 0,32

26 32 78 98 1 1 2 1 41 57 133 156 1 1 2 1

8 6 17 25 2 – 3 – 9 11 25 37 3 – 4 –

34 38 95 123 3 1 5 1 50 68 158 193 4 1 6 1

8,15 9,24 8,47 11,08 0,72 0,24 0,45 0,09 11,98 16,54 14,08 17,39 0,96 0,24 0,53 0,09

67 73 161 194 3 2 6 5 105 140 272 362 3 2 6 5

20 6 47 41 4 – 5 4 37 7 80 64 4 – 5 5

87 79 208 235 7 2 11 9 142 147 352 426 7 2 11 10

6,23 5,84 5,78 6,66 0,50 0,15 0,31 0,26 10,17 10,87 9,78 12,08 0,50 0,15 0,31 0,28

11 6 13 15 – 1 – 1 26 8 29 22 – 1 – 1

4 4 9 8 – – 1 – 6 7 12 14 – – 1 –

15 10 22 23 – 1 1 1 32 15 41 36 – 1 1 1

8,89 6,16 5,29 5,73 – 0,62 0,24 0,25 18,97 9,24 9,86 8,97 – 0,62 0,24 0,25

13 13 40 39 – – 1 1 22 24 62 63 – – 1 2

1 3 5 12 – – 1 – 1 3 5 18 – – 1 –

14 16 45 51 – – 2 1 23 27 67 81 – – 2 2

6,87 8,00 9,17 10,54 – – 0,41 0,21 11,28 13,51 10,29 16,74 – – 0,31 0,41

34 31 131 112 – – 1 – 57 48 166 177 – – 1 –

7 4 18 10 – – – – 14 6 17 14 – – – –

41 35 149 122 – – 1 – 71 54 183 191 – – 1 –

12,88 11,27 16,73 14,04 – – 0,11 – 22,30 17,39 20,54 21,98 – – 0,11 –

13 6 23 23 1 – 1 1 21 15 36 47 3 – 3 1

1 2 3 7 – – – – 1 4 8 12 – – – –

14 8 26 30 1 – 1 1 22 19 44 59 3 – 3 1

8,81 5,11 6,54 7,60 0,63 – 0,25 0,25 13,85 12,14 11,06 14,94 1,89 – 0,75 0,25

7 9 19 21 – 1 – 1 13 18 33 32 – 1 – 1

3 1 5 2 – – – – 6 1 8 2 – – – –

10 10 24 23 – 1 – 1 19 19 41 34 – 1 – 1

8,28 8,47 7,78 7,54 – 0,85 – 0,33 15,74 16,09 13,29 11,15 – 0,85 – 0,33

34 40 86 91 1 1 4 2 84 89 178 165 1 1 4 2

12 11 21 21 1 1 2 2 26 19 39 37 1 1 2 2

46 51 107 112 2 2 6 4 110 108 217 202 2 2 6 4

7,33 8,51 7,23 7,84 0,32 0,33 0,41 0,28 17,52 18,03 14,67 14,14 0,32 0,33 0,41 0,28


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27


AUTOSTRADEE TRAFORI

A1 ROMA-NAPOLI

km 202,0


km 55,3

A16 NAPOLI-CANOSA

km 172,3

A14 PESCARA-CANOSA

km 239,3


km 143,0

A56 TANGENZIALE DI NAPOLI

km 20,2

A3 NAPOLI-SALERNO

km 51,6

A18 MESSINA-CATANIA

km 76,8

A20 MESSINA-PALERMO

km 181,8

TOTALE GENERALE

km 5.725,8

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88 84 229 238 8 1 13 7 204 182 469 455 10 1 15 8

22 25 66 70 1 – 1 2 48 44 112 120 1 – 1 4

110 109 295 308 9 1 14 9 252 226 581 575 11 1 16 12

8,34 8,48 8,67 9,20 0,68 0,08 0,41 0,27 19,11 17,57 17,08 17,17 0,83 0,08 0,47 0,36

11 10 44 27 – – 1 – 18 14 75 44 – – 1 –

5 5 15 11 1 – 2 – 8 5 25 16 1 – 2 –

16 15 59 38 1 – 3 – 26 19 100 60 1 – 3 –

6,58 6,30 9,72 6,38 0,41 – 0,49 – 10,69 7,98 16,47 10,08 0,41 – 0,49 –

12 16 47 50 – – 2 1 23 30 72 80 – – 2 1

7 6 16 11 – 1 1 1 19 5 41 12 – 1 4 1

19 22 63 61 – 1 3 2 42 35 113 92 – 1 6 2

4,87 5,81 6,29 6,22 – 0,26 0,30 0,20 10,75 9,24 11,28 9,38 – 0,26 0,60 0,20

33 28 68 70 1 – 3 3 85 70 149 139 1 – 4 4

6 10 17 23 – 2 1 4 9 21 26 40 – 3 1 5

39 38 85 93 1 2 4 7 94 91 175 179 1 3 5 9

6,11 6,44 6,31 7,27 0,16 0,34 0,30 0,55 14,73 15,41 12,99 14,00 0,16 0,51 0,37 0,70

13 9 19 20 – 1 1 1 38 15 46 31 – 1 1 1

4 2 10 4 – – 1 1 8 5 14 7 – – 1 1

17 11 29 24 – 1 2 2 46 20 60 38 – 1 2 2

6,49 4,55 5,23 4,59 – 0,41 0,36 0,38 17,56 8,27 10,82 7,26 – 0,41 0,36 0,38

30 33 85 84 1 – 2 1 43 46 136 132 2 – 3 1

2 2 2 3 – – – – 5 2 5 4 – – – –

32 35 87 87 1 – 2 1 48 48 141 136 2 – 3 1

14,81 16,39 12,82 12,89 0,46 – 0,29 0,15 22,22 22,47 20,78 20,15 0,93 – 0,44 0,15

29 28 126 75 – – 3 1 46 48 167 115 – – 3 1

4 4 11 12 – – – – 2 2 2 12 – – – –

33 32 137 87 – – 3 1 48 50 169 127 – – 3 1

7,96 8,17 11,60 7,69 – – 0,25 0,09 11,58 12,77 14,31 11,22 – – 0,25 0,09

32 19 80 60 1 – 1 2 47 23 120 88 1 – 1 2

6 4 18 12 – – – 1 6 4 19 17 – – – 1

38 23 98 72 1 – 1 3 53 27 139 105 1 – 1 3

14,75 9,77 15,65 12,07 0,39 – 0,16 0,50 20,58 11,47 22,20 17,60 0,39 – 0,16 0,50

40 42 112 100 – – 3 2 60 45 155 131 – – 3 5

6 3 23 13 – – 2 1 3 3 21 12 – – 2 1

46 45 135 113 – – 5 3 63 48 176 143 – – 5 6

16,90 18,39 20,50 18,40 – – 0,76 0,49 24,25 19,61 26,72 23,28 – – 0,76 0,98

1.474 1.501 3.851 3.879 32 30 97 87 2.849 2.771 6.881 6.806 40 33 113 102

372 298 1.012 873 31 16 61 47 599 463 1.584 1.345 37 19 70 53

1.846 1.799 4.863 4.752 63 46 158 134 3.448 3.234 8.465 8.151 77 52 183 155

7,78 7,93 8,03 8,10 0,27 0,20 0,26 0,23 14,52 14,25 13,97 13,90 0,32 0,23 0,30 0,26

Cat

ego

ria

Valore




trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

a fin

e trim

est

rein

esa

me

fine s

tess

o trim

.anno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

a fin

e trim

est

rein

esa

me

fine s

tess

o trim

.anno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

a fin

e trim

est

rein

esa

me

fine s

tess

o trim

.anno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

a fin

e trim

est

rein

esa

me

fine s

tess

o trim

.anno p

rece

dente


28

Quadro riassuntivo degli incidentinel 4O trimestre e riepilogo annuale

AUTOSTRADEE TRAFORI


km 5,8


km 12,8


km 6,8

A5 AOSTA–TRAFORO M.TE BIANCO

km 32,4


km 75,7


km 59,5


km 51,2

A4-5 IVREA-SANTHIÀ

km 23,6

A33 ASTI-CUNEO

km 55,7

A6 TORINO-SAVONA

km 130,9

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

Cat

ego

ria

Valore




– – – – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – – – 2 – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – – – 2 – – – – –

– – – – – – – – – – 21,90 – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

1 – 1 – – – – – 1 – 1 – – – – –

– 1 1 2 – – – – – 1 2 2 – – – –

1 1 2 2 – – – – 1 1 3 2 – – – –

4,19 4,42 1,86 1,97 – – – – 4,19 4,42 2,80 1,97 – – – –

5 5 30 24 – – – 2 5 9 39 40 – – – 2

– – – – – – – – – – – – – – – –

5 5 30 24 – – – 2 5 9 39 40 – – – 2

7,81 7,94 10,10 9,01 – – – 0,75 7,81 14,28 13,13 15,01 – – – 0,75

5 4 15 14 – – – 1 9 4 15 14 – – – 1

– – 1 2 – – – – – – 1 2 – – – –

5 4 16 16 – – – 1 9 4 16 16 – – – 1

6,43 5,33 4,64 4,85 – – – 0,30 11,57 6,66 9,28 6,97 – – – 0,30

10 10 37 40 – – 1 1 14 11 64 53 – – 1 1

1 – 1 1 – – – – 1 – 1 1 – – – –

11 10 38 41 – – 1 1 15 11 65 54 – – 1 1

13,20 12,17 11,00 12,20 – – 0,29 0,30 18,00 13,38 18,82 16,07 – – 0,29 0,30

– 4 7 11 – – 1 1 – 7 11 14 – – 1 2

– – 2 – – – – – – – 2 – – – – –

– 4 9 11 – – 1 1 – 7 13 14 – – 1 2

– 13,60 6,76 8,26 – – 0,75 0,75 – 23,81 9,76 10,51 – – 0,75 1,50

9 4 18 22 – – – – 5 2 15 18 – – – –

3 1 – 4 – – – – – 1 – 1 – – – –

12 5 18 26 – – – – 5 3 15 19 – – – –

32,87 14,54 13,15 20,06 – – – – 13,70 8,72 10,96 14,66 – – – –

32 18 86 62 – 1 1 1 60 32 166 104 – 1 1 1

6 5 16 20 – 1 – 1 8 14 28 39 – 1 – 1

38 23 102 82 – 2 1 2 68 46 194 143 – 2 1 2

19,68 12,44 11,23 9,35 – 1,08 0,11 0,23 35,21 24,89 21,37 16,30 – 1,08 0,11 0,23


trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

2015

2014

2015

2014

2015

2014

2015

2014

29


AUTOSTRADEE TRAFORI


km 83,7

A26 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE(tratto Alessandria-Gravellona e collegamento con Santhià)

km 161,2


km 77,7


km 24,0


km 86,3


km 50,0

A1 MILANO-BOLOGNA

km 192,1


km 224,0


km 90,0

A31 VALDASTICO

km 89,5

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

12 20 51 76 – 1 1 2 17 29 83 125 – 1 1 3

3 4 17 15 – – 1 – 4 4 23 20 – – 1 –

15 24 68 91 – 1 2 2 21 33 106 145 – 1 2 3

6,97 11,83 6,54 9,06 – 0,49 0,19 0,20 9,76 16,27 10,19 14,44 – 0,49 0,19 0,30

17 10 53 58 1 – 4 5 28 21 92 98 1 – 5 6

4 6 14 15 – – 1 1 11 10 27 21 – – 2 1

21 16 67 73 1 – 5 6 39 31 119 119 1 – 7 7

9,16 7,35 6,83 7,74 0,44 – 0,51 0,64 17,00 14,24 12,13 12,62 0,44 – 0,71 0,74

50 78 204 229 – 2 6 7 76 134 317 404 – 2 7 10

13 12 40 27 – – 1 1 17 15 61 31 – – 1 1

63 90 244 256 – 2 7 8 93 149 378 435 – 2 8 11

10,20 15,60 10,05 10,98 – 0,35 0,29 0,34 15,05 25,82 15,58 18,66 – 0,35 0,33 0,47

10 12 33 32 – 1 1 2 12 17 47 45 – 1 2 2

1 1 4 2 – – – – 2 1 6 2 – – – –

11 13 37 34 – 1 1 2 14 18 53 47 – 1 2 2

9,22 11,52 7,56 7,26 – 0,89 0,20 0,43 11,74 15,95 10,82 10,03 – 0,89 0,41 0,43

17 20 96 91 – – – – 31 28 175 135 – – – –

6 1 29 14 – – – 2 15 2 44 22 – – – 2

23 21 125 105 – – – 2 46 30 219 157 – – – 2

6,29 6,08 8,11 7,07 – – – 0,13 12,57 8,69 14,21 10,57 – – – 0,13

26 17 84 73 – – 3 – 34 19 108 97 – – 3 –

6 7 16 19 1 – 1 1 12 7 22 20 1 – 1 1

32 24 100 92 1 – 4 1 46 26 130 117 1 – 4 1

22,48 17,77 16,80 15,80 0,70 – 0,67 0,17 32,31 19,25 21,84 20,09 0,70 – 0,67 0,17

69 64 299 253 2 – 4 6 158 113 602 459 2 – 4 6

33 31 118 100 1 1 10 4 62 51 187 175 1 1 10 4

102 95 417 353 3 1 14 10 220 164 789 634 3 1 14 10

7,56 7,52 7,35 6,51 0,22 0,08 0,25 0,18 16,31 12,98 13,91 11,69 0,22 0,08 0,25 0,18

18 21 103 114 2 – 6 2 22 46 193 205 2 – 7 3

6 16 38 50 – – – 1 11 20 58 65 – – – 1

24 37 141 164 2 – 6 3 33 66 251 270 2 – 7 4

3,52 5,62 4,37 5,27 0,29 – 0,19 0,10 4,83 10,02 7,78 8,67 0,29 – 0,22 0,13

14 18 71 85 – 1 2 1 30 26 135 141 – 1 2 1

6 7 26 18 – – – – 12 10 48 26 – – – –

20 25 97 103 – 1 2 1 42 36 183 167 – 1 2 1

6,28 7,98 7,00 7,61 – 0,32 0,14 0,07 3,18 11,50 13,21 12,34 – 0,32 0,14 0,07

3 3 10 9 – – – – 3 3 20 14 – – – –

– – 3 2 – – – – – – 4 3 – – – –

3 3 13 11 – – – – 3 3 24 17 – – – –

2,74 3,66 3,32 3,45 – – – – 2,74 3,66 6,12 5,34 – – – –

Cat

ego

ria

Valore





trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

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esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

2015

2014

2015

2014

2015

2014

2015

2014

30


AUTOSTRADEE TRAFORI

A15 PARMA-LA SPEZIA

km 101,0

A13 BOLOGNA-PADOVA

km 127,3

A14 BOLOGNA-ANCONA

km 236,0


km 29,3

A4 TORINO-MILANO

km 127,0

A58 TANGENZIALE ESTERNA DIMILANO (TEEM) (**)

km 33,0

A35 BRESCIA-MILANO (**)

km 62,1

A4 MILANO-BRESCIA

km 93,5

A4 BRESCIA-PADOVA

km 146,1

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

12 15 45 51 1 – 2 – 21 19 71 86 1 – 2 –

2 – 6 6 – 1 1 1 2 – 8 8 – 1 1 1

14 15 51 57 1 1 3 1 23 19 79 94 1 1 3 1

8,47 9,70 6,31 7,31 0,61 0,65 0,37 0,13 13,92 12,29 9,78 12,05 0,61 0,65 0,37 0,13

24 15 103 93 – – 2 2 89 21 261 243 – – 2 2

12 4 46 35 2 – 5 1 16 6 66 52 2 – 5 1

36 19 149 128 2 – 7 3 105 27 327 295 2 – 7 3

7,76 4,05 7,67 6,64 0,43 – 0,36 0,16 22,63 5,76 38,52 15,30 0,43 – 0,82 0,16

90 75 374 395 2 – 8 6 131 128 709 743 3 – 9 6

23 26 99 101 – – 2 8 46 34 211 149 – – 2 9

113 101 473 496 2 – 10 14 177 162 920 892 3 – 11 15

9,49 8,84 8,85 9,64 0,17 – 0,19 0,27 14,87 14,17 17,21 17,34 0,25 – 0,21 0,29

11 3 27 19 2 – 3 1 30 4 65 28 2 – 4 1

1 1 2 3 1 1 1 1 – 1 1 4 1 1 1 1

12 4 29 22 3 1 4 2 30 5 66 32 3 1 5 2

31,90 10,61 16,15 12,28 7,98 2,65 2,23 1,12 79,76 13,26 36,76 17,86 7,98 2,65 2,78 1,12

33 18 120 105 – 1 2 3 75 26 231 167 – 1 2 3

12 9 43 27 – 1 1 1 32 11 93 42 – 1 1 1

45 27 163 132 – 2 3 4 107 37 324 209 – 2 3 4

7,93 5,07 7,43 6,25 – 0,38 0,14 0,19 18,85 6,95 14,76 9,89 – 0,38 0,14 0,19

6 – 11 – – – – – 11 – 21 – – – – –

– – – – – – – – – – – – – – – –

6 – 11 – – – – – 11 – 21 – – – – –

11,02 – 8,17 – – – – – 20,20 – 15,60 – – – – –

8 6 22 8 – – – – 13 8 31 12 – – – –

1 – 1 – – – – – 1 – 1 – – – – –

9 6 23 8 – – – – 14 8 32 12 – – – –

11,11 11,66 8,41 9,9 – – – – 17,28 15,55 11,70 14,85 – – – –

78 72 275 275 2 4 3 6 213 113 544 475 2 5 3 7

13 16 60 54 – – 3 1 26 32 109 98 – – 5 1

91 88 335 329 2 4 6 7 239 145 653 573 2 5 8 8

9,88 9,94 9,13 9,05 0,22 0,45 0,16 0,19 25,95 16,38 17,80 15,75 0,22 0,56 0,22 0,22

32 43 184 191 1 2 1 5 54 79 376 370 1 3 1 8

11 8 47 50 2 – 5 4 10 10 55 73 2 – 5 4

43 51 231 241 3 2 6 9 64 89 431 443 3 3 6 12

3,66 4,56 4,79 5,18 0,26 0,18 0,12 0,19 5,45 7,96 6,93 9,52 0,26 0,27 0,12 0,26

(*) E' il totale dei soli incidenti con feriti e con morti. (**) Aperta al traffico il 23 luglio 2014.

Cat

ego

ria

Valore




trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

2015

2014

2015

2014

2015

2014

2015

2014

31


AUTOSTRADEE TRAFORI

A4-57 A4 (da Padova est a intercon. est con A57) e A57 (da intercon. ovest con A4 a barriera Venezia-Mestre e Tangenziale di Mestre) (**) km 74,1

A4 VENEZIA - MESTRE (***)

km 210,2


km 82,2

A23 UDINE-TARVISIO

km 101,2

A21 TORINO-PIACENZA

km 164,9

A21 PIACENZA-BRESCIA (e dir. per Fiorenzuola)

km 88,6


km 113,3

A10 GENOVA-SAVONA

km 45,5


km 48,7


km 154,9

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

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di veic.–km

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di veic.–km

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di veic.–km

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di veic.–km

leggeri numero

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di veic.–km

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pesanti numero


di veic.–km

10 10 56 57 – – – 1 13 18 93 88 – – – 1

11 4 27 19 1 – 3 3 19 4 37 32 1 – 3 3

21 14 83 76 1 – 3 4 32 22 130 120 1 – 3 4

5,06 3,52 4,81 4,55 0,24 – 0,17 0,24 7,71 5,54 7,54 7,18 0,24 – 0,17 0,24

33 35 147 160 1 2 3 4 58 54 293 303 1 2 3 4

6 2 26 23 – – 2 1 6 2 30 36 – – 2 1

39 37 173 183 1 2 5 5 64 56 323 339 1 2 5 5

6,74 6,68 6,80 7,44 0,17 0,36 0,20 0,20 11,05 10,11 12,70 13,79 0,17 0,36 0,20 0,20

12 11 34 43 – – – 2 22 18 50 80 – – – 2

1 4 7 12 – – 1 – 1 4 9 19 – – 1 –

13 15 41 55 – – 1 2 23 22 59 99 – – 1 2

7,14 8,58 5,50 7,68 – – 0,13 0,28 12,63 12,58 7,92 13,82 – – 0,13 0,28

1 4 14 11 – – – – 1 4 25 14 – – – –

1 – 6 – – – – – 1 – 13 – – – – –

2 4 20 11 – – – – 2 4 38 14 – – – –

1,96 4,11 3,60 2,03 – – – – 1,96 4,11 6,84 2,59 – – – –

15 15 64 89 1 – 3 2 27 32 145 178 1 – 3 2

14 2 71 29 1 – 6 1 23 4 114 44 2 – 7 1

29 17 135 118 2 – 9 3 50 36 259 222 3 – 10 3

6,01 3,63 6,88 6,20 0,41 – 0,46 0,16 11,36 7,69 13,21 11,67 0,62 – 0,51 0,16

19 8 60 47 – – 2 1 38 11 109 76 – – 4 1

4 1 26 9 – – 2 – 13 – 61 11 – – 2 –

23 9 86 56 – – 4 1 51 11 170 87 – – 6 1

10,06 3,89 9,10 5,90 – – 0,42 0,11 22,31 4,76 18,00 9,17 – – 0,64 0,11

17 21 88 83 – – 4 1 32 35 191 142 – – 7 2

2 1 14 3 – – – – 2 1 9 3 – – – –

19 22 102 86 – – 4 1 34 36 200 145 – – 7 2

7,36 8,71 8,25 7,06 – – 0,32 0,08 13,17 14,25 16,18 11,90 – – 0,57 0,16

31 34 132 148 – – – 2 41 51 197 220 – – – 2

4 5 18 26 – – – – 5 7 23 37 – – – –

35 39 150 174 – – – 2 46 58 220 257 – – – 2

18,28 21,45 17,37 20,61 – – – 0,24 24,03 31,91 25,48 30,44 – – – 0,24

17 18 98 116 – 1 2 1 27 28 152 186 – 1 2 1

1 4 7 15 – – – – 1 8 12 26 – – – –

18 22 105 131 – 1 2 1 28 36 164 212 – 1 2 1

9,11 11,78 12,37 15,82 – 0,54 0,24 0,12 14,16 19,27 19,32 25,60 – 0,54 0,24 0,12

17 33 104 119 1 – 3 4 26 59 180 216 1 – 3 4

9 10 57 48 – – 1 2 13 17 81 77 – – 2 2

26 43 161 167 1 – 4 6 39 76 261 293 1 – 5 6

6,38 11,07 8,72 9,29 0,25 – 0,22 0,33 9,57 19,56 14,14 16,30 0,25 – 0,27 0,33

(*) E' il totale dei soli incidenti con feriti e con morti. (**) Si fa presente che dal mese di gennaio 2015 i dati relativi agli incidenti riguarderanno le intere competenze (sistema chiuso e sistema aperto) e che i dati del 2014sono stati opportunamente riconteggiati. (***) Comprensivi di dir. A23 Palmanova-Udine, A28 Portogruaro-Conegliano, A34 Villesse-Gorizia e A57 Tangenziale di Mestre (con competenza fino a Terraglio).

Cat

ego

ria

Valore




trim

est

rein

esa

me

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o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

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est

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rece

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2015

2014

2015

2014

2015

2014

2015

2014

32


AUTOSTRADEE TRAFORI


km 40,0

A1 BOLOGNA-FIRENZE

km 91,1

A11 FIRENZE-PISA N.

km 81,7

A1 FIRENZE-ROMA

km 273,0


km 45,3


km 65,4

A24 ROMA-L’AQUILA-TERAMOe ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano)

km 79,5


km 114,9


km 87,0

A14 ANCONA-PESCARA

km 133,8

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

2 2 15 14 – – 1 – 3 3 24 22 – – 1 –

1 – 1 3 – – – 1 1 – 1 5 – – – 1

3 2 16 17 – – 1 1 4 3 25 27 – – 1 1

6,48 4,49 5,97 6,54 – – 0,37 0,38 8,64 6,74 9,33 10,39 – – 0,37 0,38

29 27 105 121 1 – 1 3 51 55 196 219 1 – 1 3

8 13 41 38 – 1 2 2 9 17 59 53 – 1 3 2

37 40 146 159 1 1 3 5 60 72 255 272 1 1 4 5

9,27 10,48 8,76 9,80 0,25 0,26 0,18 0,31 15,04 18,86 15,30 16,76 0,25 0,26 0,24 0,31

22 44 100 142 – – 2 1 36 71 169 227 – – 2 1

6 6 23 31 – – 3 – 8 10 33 47 – – 4 –

28 50 123 173 – – 5 1 44 81 202 274 – – 6 1

7,99 14,50 8,35 11,89 – – 0,34 0,07 12,56 23,49 13,72 18,84 – – 0,41 0,07

43 48 204 242 1 2 7 7 89 68 361 430 1 3 7 8

17 13 64 54 2 – 7 4 31 18 111 82 3 – 8 5

60 61 268 296 3 2 14 11 120 86 472 512 4 3 15 13

5,11 5,37 5,61 6,35 0,26 0,18 0,29 0,24 10,22 7,56 9,89 10,98 0,34 0,26 0,31 0,28

4 5 17 20 – – – 1 9 7 38 29 – – – 1

2 4 11 12 – 1 1 1 3 6 15 20 – 2 1 2

6 9 28 32 – 1 1 2 12 13 53 49 – 2 1 3

4,45 7,00 5,09 6,04 – 0,78 0,18 0,38 8,91 10,12 9,63 9,25 – 1,56 0,18 0,57

11 11 51 50 – – 1 1 22 20 84 83 – – 1 2

6 4 11 16 – – 1 – 10 4 15 22 – – 1 –

17 15 62 66 – – 2 1 32 24 99 105 – – 2 2

12,20 11,16 9,84 10,67 – -- 0,32 0,16 22,97 17,86 11,66 16,98 – – 0,24 0,32

44 50 175 162 2 1 3 1 68 85 291 262 2 2 3 1

5 6 23 16 – – – – 7 8 38 22 – – – –

49 56 198 178 2 1 3 1 75 93 329 284 2 2 3 1

16,77 19,40 16,74 15,38 0,68 0,35 0,25 0,08 25,66 32,22 27,81 24,53 0,68 0,69 0,25 0,17

3 7 26 30 – – 1 1 4 15 40 62 – – 3 1

– 1 3 8 – – – – – 1 8 13 – – – –

3 8 29 38 – – 1 1 4 16 48 75 – – 3 1

2,42 6,67 5,56 7,38 – – 0,19 0,19 3,22 13,33 9,20 14,56 – – 0,57 0,19

7 10 26 31 – – – 1 7 15 40 47 – – – 1

1 2 6 4 – – – – 1 4 9 6 – – – –

8 12 32 35 – – – 1 8 19 49 53 – – – 1

8,63 13,35 7,98 8,87 – – – 0,25 8,63 21,14 12,21 13,42 – – – 0,25

21 26 107 117 – 2 4 4 36 44 214 209 – 2 4 4

11 7 32 28 – 1 2 3 17 7 56 44 – 1 2 3

32 33 139 145 – 3 6 7 53 51 270 253 – 3 6 7

7,26 7,76 7,24 7,82 – 0,71 0,31 0,38 12,03 12,00 14,07 13,65 – 0,71 0,31 0,38


Cat

ego

ria

Valore




trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

2015

2014

2015

2014

2015

2014

2015

2014

trim

est

rein

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trim

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est

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me

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o trim

est

reanno p

rece

dente

33

AUTOSTRADEE TRAFORI

A1 ROMA-NAPOLI

km 202,0


km 55,3

A16 NAPOLI-CANOSA

km 172,3

A14 PESCARA-CANOSA

km 239,3


km 143,0


km 20,2

A3 NAPOLI-SALERNO

km 51,6

A18 MESSINA-CATANIA

km 76,8

A20 MESSINA-PALERMO

km 181,8

TOTALE GENERALE

km 5.725,8

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

leggeri numero

pesanti numero


di veic.–km

83 84 312 322 3 3 16 10 217 149 686 604 3 8 18 16

16 19 82 89 2 – 3 2 24 29 136 149 2 – 3 4

99 103 394 411 5 3 19 12 241 178 822 753 5 8 21 20

8,83 9,52 8,71 9,28 0,45 0,28 0,42 0,27 21,50 16,45 18,17 17,00 0,45 0,74 0,46 0,45

12 14 56 41 – 2 1 2 20 15 95 59 – 2 1 2

3 5 18 16 – – 2 – 4 10 29 26 – – 2 –

15 19 74 57 – 2 3 2 24 25 124 85 – 2 3 2

7,68 10,09 9,22 7,27 – 1,06 0,37 0,26 12,29 13,28 15,45 10,84 – 1,06 0,37 0,26

17 19 64 69 – 1 2 2 26 33 98 113 – 1 2 2

2 6 18 17 – – 1 1 3 10 44 22 – – 4 1

19 25 82 86 – 1 3 3 29 43 142 135 – 1 6 3

5,66 7,73 6,13 6,59 – 0,31 0,22 0,23 8,64 13,29 10,62 10,35 – 0,31 0,45 0,23

17 18 85 88 1 1 4 4 32 32 181 171 1 1 5 5

7 4 24 27 1 1 2 5 7 8 33 48 1 1 2 6

24 22 109 115 2 2 6 9 39 40 214 219 2 2 7 11

6,40 6,18 6,33 7,04 0,53 0,56 0,35 0,55 10,39 11,24 12,42 13,40 0,53 0,56 0,41 0,67

7 4 26 24 1 – 2 1 10 8 56 39 1 – 2 1

2 3 12 7 – – 1 1 3 3 17 10 – – 1 1

9 7 38 31 1 – 3 2 13 11 73 49 1 – 3 2

5,78 4,77 5,35 4,63 0,64 – 0,42 0,30 8,34 7,50 10,28 7,31 0,64 – 0,42 0,30

29 22 114 106 – – 2 1 39 34 175 166 – – 3 1

– – 2 3 – – – – – – 5 4 – – – –

29 22 116 109 – – 2 1 39 34 180 170 – – 3 1

12,14 9,32 12,64 11,96 – – 0,22 0,11 16,33 14,40 19,62 18,66 – – 0,33 0,11

39 26 146 99 – – 3 1 62 36 231 152 – – 3 1

2 5 2 17 – – – – 2 3 2 15 – – – –

41 31 148 116 – – 3 1 64 39 233 167 – – 3 1

10,91 8,08 9,35 7,66 – – 0,19 0,07 15,90 10,16 14,71 11,02 – – 0,19 0,07

18 12 98 72 – 1 1 3 26 13 146 101 – 1 1 3

3 4 21 16 – – – 1 5 4 24 21 – – – 1

21 16 119 88 – 1 1 4 31 17 170 122 – 1 1 4

10,82 9,24 14,51 11,43 – 0,58 0,12 0,52 15,98 9,82 20,73 15,85 – 0,58 0,12 0,52

39 37 151 137 3 2 6 4 55 41 210 172 3 2 6 7

4 5 27 18 – 1 2 2 7 5 28 17 – 1 2 2

43 42 178 155 3 3 8 6 62 46 238 189 3 3 8 9

22,34 22,66 20,92 19,39 1,56 1,62 0,94 0,75 32,21 24,82 27,97 23,64 1,56 1,62 0,94 1,13

1.211 1.210 5.034 5.090 28 31 125 120 2.239 1.953 9.164 8.760 29 40 142 144

312 296 1.310 1.171 14 10 74 58 514 424 2.110 1.767 16 11 85 64

1.523 1.506 6.344 6.261 42 41 199 178 2.753 2.377 11.274 10.527 45 51 227 208

8,12 8,41 7,99 8,18 0,22 0,23 0,25 0,23 14,67 13,28 14,21 13,75 0,24 0,28 0,29 0,27


Cat

ego

ria

Valore





trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

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o trim

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reanno p

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me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

trim

est

rein

esa

me

stess

o trim

est

reanno p

rece

dente

2015

2014

2015

2014

2015

2014

2015

2014

34

Andamento del traffico e degli incidentinel periodo 1970-2015

P E R C O R R E N Z A(veic.-km. in milioni)

INCIDENTICON FERITI e/o MORTI INCIDENTI MORTALI F E R I T I M O R T I

Leggeri Pesanti Totale Leggeri Pesanti Totale Leggeri Pesanti Totale Leggeri Pesanti Totale Leggeri Pesanti Totale

ANNO ESTESA

Km

1970 3.369 12.175 2.753 14.928 (1) (1) 4.474 229 120 349 6.449 1.298 7.747 291 152 44329,97 1,88 4,36 2,34 52,97 47,15 51,90 2,39 5,52 2,97

1971 3.795 13.241 3.081 16.322 “ “ 4.717 223 142 365 6.700 1.296 7.996 296 165 46128,90 1,68 4,61 2,24 50,60 42,06 48,99 2,24 5,36 2,82

1972 3.967 16.076 3.658 19.734 “ “ 5.222 239 153 392 7.131 1.467 8.598 299 179 47826,46 1,49 4,18 1,99 44,36 40,10 43,57 1,86 4,89 2,42

1973 4.339 17.626 4.371 21.997 “ “ 5.539 287 186 473 7.572 1.591 9.163 353 229 58225,18 1,63 4,26 2,15 42,96 36,40 41,66 2,00 5,24 2,65

1974 4.395 16.709 4.713 21.422 “ “ 4.580 233 168 401 5.768 1.620 7.388 286 202 48821,38 1,39 3,56 1,87 34,52 34,37 34,49 1,71 4,29 2,28

1975 4.523 18.139 4.692 22.831 “ “ 5.154 273 129 402 6.824 1.726 8.550 359 163 52222,57 1,51 2,75 1,76 37,62 36,79 37,45 1,98 3,47 2,29

1976 4.656 18.047 5.500 23.547 “ “ 4.989 254 171 425 6.740 1.657 8.397 318 203 52121,19 1,41 3,11 1,80 37,35 30,13 35,66 1,76 3,69 2,21

1977 4.742 18.357 5.814 24.171 “ “ 4.618 230 136 366 6.410 1.596 8.006 276 194 47019,11 1,25 2,34 1,51 34,92 27,45 33,12 1,50 3,34 1,94

1978 4.861 20.107 6.152 26.259 “ “ 4.761 233 159 392 6.598 1.745 8.343 290 193 48318,13 1,16 2,58 1,49 32,81 28,36 31,77 1,44 3,14 1,84

1979 4.914 21.850 6.831 28.681 “ “ 5.170 284 148 432 7.054 1.622 8.676 357 199 55618,03 1,30 2,17 1,51 32,28 23,74 30,25 1,63 2,91 1,94

1980 4.921 22.508 7.238 29.746 “ “ 5.419 294 210 504 7.466 1.762 9.228 375 274 64918,22 1,31 2,90 1,69 33,17 24,34 31,02 1,67 3,79 2,18

1981 4.921 23.312 7.380 30.692 “ “ 5.396 290 176 466 7.809 1.804 9.613 370 218 58817,58 1,24 2,38 1,52 33,50 24,44 31,32 1,59 2,95 1,92

1982 4.921 23.901 7.382 31.283 “ “ 5.478 293 153 446 7.586 1.767 9.353 373 203 57617,51 1,23 2,07 1,43 31,74 23,94 29,90 1,56 2,75 1,84

1983 4.921 24.872 7.462 32.334 “ “ 6.010 308 154 462 8.122 1.883 10.005 406 207 61318,59 1,24 2,06 1,43 32,66 25,23 30,94 1,63 2,77 1,90

1984 4.952 26.551 7.732 34.283 “ “ 6.010 291 137 428 8.432 1.644 10.076 365 180 54517,53 1,10 1,77 1,25 31,76 21,26 29,39 1,37 2,33 1,59

1985 4.967 28.337 8.099 36.436 “ “ 6.560 301 143 444 9.016 1.894 10.910 394 178 57218,00 1,06 1,77 1,22 31,82 23,39 29,94 1,39 2,20 1,57

1986 5.009 30.786 8.456 39.242 “ “ 6.999 376 145 521 9.590 1.670 11.260 484 192 67617,84 1,22 1,71 1,33 31,15 19,75 28,69 1,57 2,27 1,72

1987 5.082 33.425 9.125 42.550 “ “ 7.323 399 138 537 10.431 1.649 12.080 501 164 66517,21 1,19 1,51 1,26 31,21 18,07 28,39 1,50 1,80 1,56

1988 5.135 36.430 9.958 46.388 “ “ 7.711 423 108 531 10.733 1.628 12.361 525 116 64116,62 1,16 1,08 1,14 29,46 16,35 26,65 1,44 1,16 1,38

1989 5.150 38.944 10.860 49.804 “ “ 7.636 367 141 508 10.284 1.780 12.064 455 165 62015,33 0,94 1,30 1,02 26,41 16,39 24,22 1,17 1,52 1,24

1990 5.153 40.050 11.886 51.936 “ “ 8.546 410 121 531 12.224 1.971 14.195 544 144 68816,45 1,02 1,02 1,02 30,52 16,58 27,33 1,36 1,21 1,32

1991 5.163 41.235 11.890 53.125 “ “ 9.031 439 128 567 12.381 1.938 14.319 537 143 68017,00 1,06 1,08 1,07 30,03 16,30 26,95 1,30 1,20 1,28

1992 5.172 42.974 12.359 55.333 “ “ 8.690 454 147 601 12.649 2.088 14.737 593 180 77315,70 1,06 1,19 1,09 29,43 16,89 26,63 1,38 1,46 1,40

1993 5.278 43.776 12.315 56.091 “ “ 7.720 430 95 525 11.210 1.692 12.902 548 115 66313,76 0,98 0,77 0,94 25,61 13,74 23,00 1,25 0,93 1,18

1994 5.312 45.106 12.919 58.025 “ “ 8.346 404 106 510 11.531 1.961 13.492 494 121 61514,38 0,90 0,82 0,88 25,56 15,18 23,25 1,10 0,94 1,06

1995 5.368 46.219 13.507 59.726 “ “ 8.545 371 140 511 11.808 2.097 13.905 454 154 60814,31 0,80 1,04 0,86 25,55 15,53 23,28 0,98 1,14 1,02

1996 5.372 47.070 13.729 60.799 “ “ 8.915 378 116 494 12.295 2.297 14.592 479 140 61914,66 0,80 0,84 0,81 26,12 16,73 24,00 1,02 1,02 1,02

1997 5.371 48.771 14.428 63.199 “ “ 9.610 436 108 544 13.409 2.108 15.517 527 127 65415,21 0,89 0,75 0,86 27,49 14,61 24,55 1,08 0,88 1,03

1998 5.380 50.822 15.161 65.983 “ “ 10.498 418 134 552 16.010 3.406 19.416 504 154 65815,91 0,82 0,88 0,84 31,50 22,47 29,43 0,99 1,02 1,00

1999 5.380 52.155 15.974 68.129 “ “ 10.701 372 182 554 15.780 3.345 19.125 462 215 67715,71 0,71 1,14 0,81 30,26 20,94 28,07 0,89 1,35 0,99

2000 5.380 53.687 16.790 70.477 “ “ 10.453 330 141 471 15.715 3.214 18.929 411 178 58914,83 0,61 0,84 0,67 29,27 19,14 26,86 0,77 1,06 0,84

2001 5.388 55.885 17.254 73.139 9.182 2.140 11.322 385 128 513 15.799 3.116 18.915 450 148 59816,43 12,40 15,48 0,69 0,74 0,70 28,27 18,06 25,86 0,81 0,86 0,82

2002 5.388 57.388 17.836 75.224 9.266 2.103 11.369 378 157 535 16.489 3.119 19.608 438 187 62516,15 11,79 15,11 0,66 0,88 0,71 28,73 17,49 26,07 0,76 1,05 0,83

2003 5.388 59.078 18.359 77.437 8.455 2.106 10.561 320 151 471 15.007 3.104 18.111 378 175 55314,31 11,47 13,64 0,54 0,82 0,61 25,40 16,91 23,39 0,64 0,95 0,71

2004 5.391 59.996 19.059 79.055 7.908 1.966 9.874 270 121 391 13.875 2.909 16.784 322 146 46813,18 10,32 12,49 0,45 0,63 0,49 23,13 15,26 21,23 0,54 0,77 0,59

2005 5.432 60.221 19.184 79.405 8.393 2.118 10.511 254 124 378 13.987 3.057 17.044 305 146 45113,94 11,04 13,24 0,42 0,65 0,48 23,23 15,94 21,46 0,51 0,76 0,57

2006 5.441 62.124 19.764 81.888 7.851 2.064 9.915 254 122 376 13.704 3.084 16.788 313 139 45212,64 10,44 12,11 0,41 0,62 0,46 22,06 15,60 20,50 0,50 0,70 0,55

2007 5.446 63.558 20.229 83.787 7.437 2.109 9.546 233 124 357 13.066 3.114 16.180 278 139 41711,70 10,43 11,39 0,37 0,61 0,43 20,56 15,39 19,31 0,44 0,69 0,50

35

Andamento del traffico e degli incidentinel periodo 1970-2015

P E R C O R R E N Z A(veic.-km. in milioni)

INCIDENTICON FERITI e/o MORTI INCIDENTI MORTALI F E R I T I M O R T I

Leggeri Pesanti Totale Leggeri Pesanti Totale Leggeri Pesanti Totale Leggeri Pesanti Totale Leggeri Pesanti Totale

ANNO ESTESA

Km

2008 5.486 63.266 19.806 83.072 6.748 1.721 8.469 203 103 306 11.557 2.527 14.084 237 121 35810,67 8,69 10,19 0,32 0,52 0,37 18,27 12,76 16,95 0,37 0,61 0,43

2009 5.486 64.554 18.364 82.918 6.762 1.506 8.268 165 74 239 11.596 2.218 13.814 175 83 25810,47 8,20 9,97 0,26 0,40 0,29 17,96 12,08 16,66 0,27 0,45 0,31

2010 5.523 64.498 18.773 83.271 6.472 1.492 7.964 175 75 250 11.322 2.199 13.521 194 81 27510,03 7,95 9,56 0,27 0,40 0,30 17,55 11,71 16,24 0,30 0,43 0,33

2011 5.523 63.605 18.752 82.357 5.925 1.407 7.332 147 61 208 10.322 2.158 12.480 176 66 2429,32 7,50 8,90 0,23 0,33 0,25 16,23 11,51 15,15 0,28 0,35 0,29

2012 5.549 59.078 17.347 76.425 5.218 1.238 6.456 152 64 216 9.088 1.800 10.888 176 74 2508,83 7,14 8,45 0,26 0,37 0,28 15,38 10,38 14,25 0,30 0,43 0,33

2013 5.573 58.177 16.945 75.122 5.257 1.120 6.377 120 51 171 9.001 1.722 10.723 173 56 2299,04 6,61 8,49 0,21 0,30 0,23 15,47 10,16 14,27 0,30 0,33 0,30

2014 5.660 59.327 17.247 76.574 5.090 1.171 6.261 120 58 178 8.760 1.767 10.527 144 64 2088,58 6,79 8,18 0,20 0,34 0,23 14,77 10,25 13,75 0,24 0,37 0,27

2015 5.726 61.456 17.896 79.352 5.034 1.310 6.344 125 74 199 9.164 2.110 11.274 142 85 2278,19 7,32 7,99 0,20 0,41 0,25 14,91 11,79 14,21 0,23 0,47 0,29

(1) Dato non disponibile.N.B. - Le cifre in verde indicano il valore dei tassi per 100 milioni di veic. - Km.

36

Interventi del Servizio Assistenza Stradalenell’anno 2015

AUTOSTRADEValore

E TRAFORI

Moto

re

Raffre

ddam

ento

Lubrific

azi

one

Acc

ensi

one

Alim

enta

zione

Carb

ura

nte

Impia

nto

ele

ttrico

Tra

smis

sione

Org

ani d

i guid

a

Sosp

ensi

oni

Fre

ni

Ruote

e g

om

me

Inci

denti

Vari

2015 2014

A5 AOSTA-TRAF. M.TE BIANCO

km. 32,4


km. 75,7


km. 59,5


km. 51,2

A4-5 IVREA-SANTHIÀ

km. 23,6

A33 ASTI-CUNEO

km. 55,7

A6 TORINO-SAVONA

km. 130,9

A26 (GE) VOLTRI-GRAVELLONA TOCE

km. 244,9

A8-9 MILANO-VARESE e LAINATECOMO-CHIASSOE DIR. A8/A26

km. 101,7


km. 86,3


km. 50,0

A1 MILANO-BOLOGNA

km. 192,1


km. 224,0

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

179 7 – 1 – 10 1 1 1 – 2 20 5 2 229 209

1,67 0,07 – 0,01 – 0,09 0,01 0,01 0,01 – 0,02 0,19 0,05 0,02 2,13 2,06

198 10 1 3 3 19 3 3 5 – 4 75 85 717 1.126 1.135

0,67 0,03 – 0,01 0,01 0,06 0,01 0,01 0,02 – 0,01 0,25 0,29 2,41 3,79 3,96

431 17 – – 6 69 77 42 5 2 9 216 82 50 1.006 935

1,25 0,05 – – 0,02 0,20 0,22 0,12 0,01 0,01 0,03 0,63 0,24 0,15 2,92 2,84

124 5 4 15 1 16 7 – – – 1 76 93 489 831 768

0,36 0,01 0,01 0,04 – 0,05 0,02 – – – – 0,22 0,27 1,42 2,41 2,28

59 – 2 7 1 4 3 – 1 – – 34 32 228 371 334

0,43 – 0,01 0,05 0,01 0,03 0,02 – 0,01 – – 0,25 0,23 1,66 2,70 2,51

209 6 1 3 3 5 11 9 – 1 – 59 38 4 349 328

1,53 0,04 0,01 0,02 0,02 0,04 0,08 0,07 – 0,01 – 0,43 0,28 0,03 2,55 2,53

683 14 3 85 16 47 563 47 1 6 26 292 256 1.127 3166 2883

0,75 0,02 – 0,09 0,02 0,05 0,62 0,05 – 0,01 0,03 0,32 0,28 1,24 3,49 3,29

1.562 49 26 90 77 171 973 123 4 32 58 1.115 687 1.726 6.693 6.188

0,77 0,02 0,01 0,04 0,04 0,08 0,48 0,06 – 0,02 0,03 0,55 0,34 0,85 3,31 3,18

1.862 58 31 107 92 204 1.160 147 5 38 69 1.329 819 2.057 7.978 7.375

0,77 0,02 0,01 0,04 0,04 0,08 0,48 0,06 – 0,02 0,03 0,55 0,34 0,85 3,29 3,16

14 3 1 1 2 69 4 6 – – 4 426 438 4.252 5.220 4.813

0,01 – – – – 0,04 – – – – – 0,28 0,28 2,76 3,39 3,24

608 19 10 35 30 67 379 48 2 13 22 434 267 672 2.606 2.409

1,02 0,03 0,02 0,06 0,05 0,11 0,64 0,08 – 0,02 0,04 0,73 0,45 1,13 4,38 4,14

4.782 150 79 276 236 524 2.980 378 12 99 177 3.413 2.103 5.281 20.490 18.940

0,84 0,03 0,01 0,05 0,04 0,09 0,53 0,07 – 0,02 0,03 0,60 0,37 0,93 3,61 3,49

5.428 139 8 41 103 355 232 196 6 2 100 1.554 341 1.050 9.555 9.425

1,68 0,04 – 0,01 0,03 0,11 0,07 0,06 – – 0,03 0,48 0,11 0,33 2,96 3,03

Totali

37


AUTOSTRADEValore

E TRAFORI

Moto

re

Raffre

ddam

ento

Lubrific

azi

one

Acc

ensi

one

Alim

enta

zione

Carb

ura

nte

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nto

ele

ttrico

Tra

smis

sione

Org

ani d

i guid

a

Sosp

ensi

oni

Fre

ni

Ruote

e g

om

me

Inci

denti

Vari

2015 2014


km. 90,0

A31 VALDASTICO

km. 89,5

A15 PARMA-LA SPEZIA

km. 101,0

A13 BOLOGNA-PADOVA

km. 127,3

A14 BOLOGNA-ANCONA(con racc. di Ravenna)

km. 265,3

A4 TORINO-MILANO

km. 127,0

A58 TANGENZIALE ESTERNADI MILANO (TEEM)

km. 33,0

A35 BRESCIA-MILANO

km. 62,1

A4 MILANO-BRESCIA

km. 93,5

A4 BRESCIA-PADOVA

km. 146,1

A4-57 A4 (da Padova est a intercon. est con A57) e A57 (da intercon. ovest con A4 a barriera Venezia-Mestre e Tangenziale di Mestre) km. 74,1

A4 VENEZIA-TRIESTE (*)

km. 210,2


km. 82,2

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

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per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

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per milione

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per milione

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per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

2.412 53 6 19 49 132 111 70 3 – 18 834 116 357 4.180 4.200

1,74 0,04 – 0,01 0,04 0,10 0,08 0,05 – – 0,01 0,60 0,08 0,26 3,02 3,10

208 5 1 24 3 25 58 19 – 1 9 143 36 534 1.066 789

0,53 0,01 – 0,06 0,01 0,06 0,15 0,05 – – 0,02 0,36 0,09 1,36 2,72 2,48

2.171 64 16 31 12 43 35 40 8 1 18 362 200 127 3.128 2.822

2,69 0,08 0,02 0,04 0,01 0,05 0,04 0,05 0,01 – 0,02 0,45 0,25 0,16 3,87 3,62

1.288 40 21 74 63 141 803 102 3 27 48 919 566 1.423 5.518 5.101

0,66 0,02 0,01 0,04 0,03 0,07 0,41 0,05 – 0,01 0,02 0,47 0,29 0,73 2,84 2,65

4.147 130 68 239 204 454 2.584 328 10 86 153 2.960 1.824 4.582 17.769 16.426

0,75 0,02 0,01 0,04 0,04 0,08 0,47 0,06 – 0,02 0,03 0,54 0,33 0,83 3,22 3,09

1.552 24 8 68 24 114 41 49 2 5 12 640 615 4.386 7.540 6.993

0,71 0,01 – 0,03 0,01 0,05 0,02 0,02 – – 0,01 0,29 0,28 2,00 3,43 3,31

14 – – – 1 16 2 – – – 1 44 21 182 281 –

0,10 – – – 0,01 0,12 0,01 – – – 0,01 0,33 0,16 1,35 2,09 –

9 – – 2 1 11 1 2 – – – 22 29 122 199 241

0,03 – – 0,01 – 0,04 – 0,01 – – – 0,08 0,11 0,45 0,73 2,99

2.362 74 39 136 116 259 1.472 187 6 49 87 1.686 1.039 2.610 10.122 9.356

0,64 0,02 0,01 0,04 0,03 0,07 0,40 0,05 – 0,01 0,02 0,46 0,28 0,71 2,76 2,57

3.451 97 30 354 81 317 1.421 202 – 13 115 2.236 866 4.043 13.226 12.359

0,72 0,02 0,01 0,07 0,02 0,07 0,29 0,04 – – 0,02 0,46 0,18 0,84 2,74 2,66

1696 28 4 45 102 268 96 99 11 3 25 732 622 673 4.404 3.954

0,98 0,02 – 0,03 0,06 0,16 0,06 0,06 0,01 – 0,01 0,42 0,36 0,39 2,55 4,07

3.944 82 5 48 129 422 318 252 33 7 96 1.379 723 220 7.658 7.190

1,55 0,03 – 0,02 0,05 0,17 0,13 0,10 0,01 – 0,04 0,54 0,28 0,09 3,01 2,93

388 12 5 35 23 82 327 45 1 17 33 366 134 790 2.258 2.109

0,55 0,02 0,01 0,05 0,03 0,12 0,47 0,06 – 0,02 0,05 0,52 0,19 1,13 3,23 3,14

Totali

(*) Comprensivi di dir. A23 Palmanova-Udine, A28 Portogruaro-Conegliano, A34 Villesse-Gorizia e A 57 Tangenziale di Mestre (con competenza fino a Terraglio).

38


AUTOSTRADEValore

E TRAFORI

Moto

re

Raffre

ddam

ento

Lubrific

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one

Acc

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one

Alim

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Carb

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Org

ani d

i guid

a

Sosp

ensi

oni

Fre

ni

Ruote

e g

om

me

Inci

denti

Vari

2015 2014

A23 UDINE-TARVISIO

km. 101,2

A21 TORINO-PIACENZA

km. 164,9

A21 PIACENZA-BRESCIA(e dir. per Fiorenzuola)

km. 88,6


km. 113,3

A10 GENOVA-SAVONA

km. 45,5


km. 48,7

A12 SESTRI L. -LIVORNO(con dir. da Viareggio per Luccae Fornola-La Spezia)

km. 154,9

A12 LIVORNO-CIVITAVECCHIA(tratto Livorno-S.Pietro in Palazzi)

km. 40,0

A1 BOLOGNA-FIRENZE

km. 91,1

A11 FIRENZE-PISA N.

km. 81,7

A1 FIRENZE-ROMA

km. 273,0

A1 COLLEGAMENTO FIRENZE-ROMAe ROMA-NAPOLI

km. 45,3


km. 65,4

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

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per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

480 15 7 44 28 101 405 56 2 21 41 453 166 978 2.797 2.614

0,86 0,03 0,01 0,08 0,05 0,18 0,73 0,10 – 0,04 0,07 0,81 0,30 1,76 5,03 4,83

1.771 43 4 – 69 193 111 118 2 4 22 999 387 2.511 6.234 5.618

0,90 0,02 – – 0,04 0,10 0,06 0,06 – – 0,01 0,51 0,20 1,28 3,18 2,95

266 13 1 8 19 58 15 22 – – 11 470 270 1.821 2.974 2.855

0,28 0,01 – 0,01 0,02 0,06 0,02 0,02 – – 0,01 0,50 0,29 1,93 3,15 3,01

1.214 28 14 96 25 54 702 90 – 13 86 532 208 1.884 4.946 4.372

0,98 0,02 0,01 0,08 0,02 0,04 0,57 0,07 – 0,01 0,07 0,43 0,17 1,52 4,00 3,59

706 22 12 41 35 77 440 56 2 15 26 504 311 780 3.027 2.798

0,82 0,03 0,01 0,05 0,04 0,09 0,51 0,06 – 0,02 0,03 0,58 0,36 0,90 3,51 3,31

723 23 12 42 36 79 450 57 2 15 27 516 318 799 3.099 2.862

0,85 0,03 0,01 0,05 0,04 0,09 0,53 0,07 – 0,02 0,03 0,61 0,37 0,94 3,65 3,46

1.671 41 8 181 44 87 1.039 68 – 6 22 673 354 1.759 5.953 5.771

0,91 0,02 – 0,10 0,02 0,05 0,56 0,04 – – 0,01 0,36 0,19 0,95 3,22 3,21

432 19 4 19 9 39 53 22 3 2 11 164 36 254 1.067 894

1,61 0,07 0,01 0,07 0,03 0,15 0,20 0,08 0,01 0,01 0,04 0,61 0,13 0,95 3,98 3,44

2.166 68 36 125 107 237 1.350 171 5 45 80 1.546 953 2.394 9.283 8.582

1,30 0,04 0,02 0,08 0,06 0,14 0,81 0,10 – 0,03 0,05 0,93 0,57 1,44 5,57 5,29

1.112 35 18 64 55 122 693 88 3 23 41 794 489 1.229 4.766 4.405

0,76 0,02 0,01 0,04 0,04 0,08 0,47 0,06 – 0,02 0,03 0,54 0,33 0,83 3,24 3,03

3.262 109 72 164 184 356 2.689 281 11 78 116 2.555 1.010 3.633 14.520 13.241

0,68 0,02 0,02 0,03 0,04 0,07 0,56 0,06 – 0,02 0,02 0,54 0,21 0,76 3,04 2,84

593 20 13 30 33 65 489 51 2 14 21 464 184 658 2.637 2.402

1,08 0,04 0,02 0,05 0,06 0,12 0,89 0,09 – 0,03 0,04 0,84 0,33 1,20 4,79 4,53

405 14 9 20 23 44 334 35 1 10 14 317 125 449 1.800 1.643

0,64 0,02 0,01 0,03 0,04 0,07 0,53 0,06 – 0,02 0,02 0,50 0,20 0,71 2,86 2,66

Totali

39


AUTOSTRADEValore

E TRAFORI

Moto

re

Raffre

ddam

ento

Lubrific

azi

one

Acc

ensi

one

Alim

enta

zione

Carb

ura

nte

Impia

nto

ele

ttrico

Tra

smis

sione

Org

ani d

i guid

a

Sosp

ensi

oni

Fre

ni

Ruote

e g

om

me

Inci

denti

Vari

2015 2014

A24 ROMA-L’AQUILA e ROMA-PESCARA(tratto Roma-Torano)

km. 79,5


km. 114,9


km. 87,0

A14 ANCONA-PESCARA

km. 133,8

A1 ROMA-NAPOLI

km. 202,0


km. 55,3

A16 NAPOLI-CANOSA

km. 172,3

A14 PESCARA-CANOSA

km. 239,3


km. 143,0

A56 TANGENZIALE DI NAPOLI

km. 20,2

A3 NAPOLI-SALERNO

km. 51,6

A18 MESSINA-CATANIA

km. 76,8

A19 MESSINA-PALERMO

km. 181,8

TOTALE GENERALE

km. 5.700,4

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

numero

per milione

di veic.-km.

Totali

1.370 60 8 235 136 146 199 87 9 2 8 305 319 1.793 4.677 4.459

1,16 0,05 0,01 0,20 0,11 0,12 0,17 0,07 0,01 – 0,01 0,26 0,27 1,52 3,95 3,85

733 52 2 172 63 100 77 50 4 2 12 126 127 681 2.201 1.822

1,40 0,10 – 0,33 0,12 0,19 0,15 0,10 0,01 – 0,02 0,24 0,24 1,30 4,22 3,54

544 20 3 119 50 28 81 32 4 1 6 94 157 772 1.911 1.737

1,36 0,05 0,01 0,30 0,12 0,07 0,20 0,08 0,01 – 0,01 0,23 0,39 1,92 4,76 4,40

2.078 65 34 120 102 228 1295 164 5 43 77 1483 914 2.296 8.904 8.234

1,08 0,03 0,02 0,06 0,05 0,12 0,67 0,09 – 0,02 0,04 0,77 0,48 1,20 4,64 4,44

3.847 129 84 193 217 420 3172 331 13 92 136 3013 1192 4.282 17.121 15.610

0,85 0,03 0,02 0,04 0,05 0,09 0,70 0,07 – 0,02 0,03 0,67 0,26 0,95 3,79 3,52

503 18 7 31 26 52 315 47 – 8 12 324 143 639 2.125 1.972

0,63 0,02 0,01 0,04 0,03 0,06 0,39 0,06 – 0,01 0,01 0,40 0,18 0,80 2,65 2,52

1045 38 14 64 54 107 655 98 1 17 24 675 297 1.328 4.417 4.097

0,78 0,03 0,01 0,05 0,04 0,08 0,49 0,07 – 0,01 0,02 0,50 0,22 0,99 3,30 3,14

1.271 87 55 72 99 148 1494 118 14 47 30 1308 314 1.950 7.007 6.344

0,74 0,05 0,03 0,04 0,06 0,09 0,87 0,07 0,01 0,03 0,02 0,76 0,18 1,13 4,07 3,88

535 37 23 30 42 62 629 50 6 20 13 550 132 819 2.948 2.668

0,75 0,05 0,03 0,04 0,06 0,09 0,89 0,07 0,01 0,03 0,02 0,77 0,19 1,15 4,15 3,98

801 36 5 82 19 21 796 35 4 3 22 107 206 519 2.656 2.499

0,87 0,04 0,01 0,09 0,02 0,02 0,87 0,04 – – 0,02 0,12 0,22 0,57 2,90 2,74

140 135 160 26 109 230 168 45 0 20 26 160 166 1.462 2.847 2.527

0,09 0,09 0,10 0,02 0,07 0,15 0,11 0,03 – 0,01 0,02 0,10 0,10 0,92 1,80 1,67

157 63 29 6 20 31 85 36 11 11 30 98 287 630 1.494 1.510

0,19 0,08 0,04 0,01 0,02 0,04 0,10 0,04 0,01 0,01 0,04 0,12 0,35 0,77 1,82 1,96

130 21 23 3 2 1 45 11 9 5 15 69 305 76 715 696

0,15 0,02 0,03 – – – 0,05 0,01 0,01 0,01 0,02 0,08 0,36 0,09 0,84 0,87

67.736 2.297 1.026 3.726 2.984 6.930 31.443 4.614 232 919 2.016 39.665 21.407 74.100 259.095 240.304

0,85 0,03 0,01 0,05 0,04 0,09 0,40 0,06 – 0,01 0,03 0,50 0,27 0,93 3,27 3,14

40

LEGENDA: Area di parcheggio; Area di Servizio; Distributore; Ristorante; Bar Impianto chiamata di soccorso; Indica il verso di percorrenza verso Sud o Est;

Indica il verso di percorrenza verso Nord od Ovest; N.R. non rilevato; Impianto in esercizio; Impianto in esercizio parziale; Impianto non in esercizio;▲❚

▲❚

P SOS

L’autostrada e l’utente nel 2015

Vendite nelle aree di servizio

T R O N C OCarburanti

GeneriBenzina G.P.L. Gasolio vari

milioni di litri milioni di litri milioni di litri milioni di euro

A1 MILANO-NAPOLIkm. 803,5

A3 NAPOLI-SALERNOkm. 51,6

A4 TORINO-MILANOkm. 127,0

A4 MILANO-BRESCIAkm. 93,5

A4 BRESCIA-PADOVAkm. 146,1

A4 PADOVA EST-BIVIO A4/A57-QUARTO D’ALTINO km. 46,6

A4 VENEZIA-TRIESTEkm. 115,4

A5 QUINCINETTO-AOSTA E RACCORDO A5- SS27 DEL G.S. BERNARDO km. 67,4

A5 TORINO-IVREA-QUINCINETTOkm. 51,2

A5 AOSTA-TRAFORO M.TE BIANCOkm. 32,4

A4-5 IVREA-SANTHIÀkm. 23,6

A6 TORINO-SAVONAkm. 130,9

A7 MILANO-SERRAVALLEkm. 86,3

A7 SERRAVALLE-GENOVAkm. 50,0

A8-9 MILANO-LAGHI-CHIASSOkm. 101,7

A10 VENTIMIGLIA-SAVONAkm. 113,3

A10 SAVONA-GENOVAkm. 45,5

A11 FIRENZE-PISA N.km. 81,7

A12 GENOVA-SESTRI L.km. 48.7

16 10 29 32 27 31 22 21 29 30 61,6 42,2 327,7 211,3

– – 2 1 2 1 – – 2 1 1,8 – 6,7 8,8

– – 5 4 5 4 3 2 5 4 6,6 5,6 33,4 22,8

– – 5 6 5 6 4 4 5 6 13,6 6,9 56,7 39,2

6 6 6 6 6 6 5 5 6 6 12,7 7,4 63,5 63,7

– – 1 1 1 1 1 1 1 1 2,9 2,8 13,5 11,4

– – 4 4 4 4 3 2 4 4 5,9 2,7 19,6 21,2

5 5 2 2 2 2 1 1 2 2 2,0 0,2 6,5 4,0

1 – 1 1 1 1 – – 1 1 0,6 0,4 1,8 2,0

– – – – – – – – – – – – – –

– 1 1 1 1 1 – – 1 1 1,2 0,7 3,4 3,8

– – 6 6 6 6 – 1 6 6 2,6 2,7 9,0 11,1

3 2 4 4 4 4 1 3 4 3 8,6 5,0 25,8 16,2

1 2 2 3 2 3 1 – 2 3 4,3 – 14,4 4,9

– – 4 4 4 4 1 1 4 4 12,4 6,5 36,0 26,0

5 3 6 5 5 5 2 2 6 5 5,8 2,5 18,1 22,5

– 2 2 2 2 2 1 – 2 2 2,9 – 8,9 5,8

1 1 3 3 3 3 1 1 3 3 5,2 2,8 17,7 11,2

2 3 2 2 2 2 – – 2 2 2,8 0,9 7,6 5,8

▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚

P SOS

41






A12 SESTRI L.-LIVORNO (con dir. da Viareggio per Lucca e Fornola-La Spezia) km. 154,9

A12 LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-S. Pietro in Palazzi) km. 40,0

A12 ROMA-CIVITAVECCHIAkm. 65,4

A13 BOLOGNA-PADOVAkm. 127,3

A14 BOLOGNA-TARANTO(e racc. di Ravenna) km. 781,4

A15 PARMA-LA SPEZIAkm. 101,0

A16 NAPOLI-CANOSAkm. 172,3

A18 MESSINA-CATANIAe SIRACUSA GELA km. 116,6

A20 MESSINA-PALERMOkm. 181,8

A21 TORINO-PIACENZAkm. 164,9

A21 PIACENZA-BRESCIAkm. 88,6

A22 BRENNERO-MODENAkm. 314,0

A23 PALMANOVA-UDINEkm. 18,5

A23 UDINE-TARVISIOkm. 101,2

A24 ROMA-L’AQUILA-TERAMOkm. 166,5

A25 TORANO-PESCARAkm. 114,9

A26 GENOVA V.-GRAVELLONA T. (con racc. A7 e coll. Santhià) km. 244,9

A27 (VE) MESTRE-BELLUNOkm. 82,2

A28 PORTOGRUARO-CONEGLIANOkm. 48,8

A30 CASERTA-SALERNOkm. 55,3

A31 VALDASTICOkm. 89,5

A32 TORINO-BARDONECCHIAkm. 75,7

5 8 5 5 5 5 1 3 5 5 7,9 4,7 33,1 26,1

– – 1 1 1 1 1 1 1 1 0,9 0,5 2,8 3,8

3 4 2 3 1 3 – – 1 3 3,0 2,3 9,1 5,4

– 1 4 4 4 4 2 2 4 4 4,8 6,2 27,7 24,1

8 18 27 27 26 26 14 11 27 27 33,0 30,3 182,3 114,8

4 4 4 4 4 3 1 1 4 3 3,9 2,1 17,3 17,7

– – 6 5 5 4 2 1 6 5 2,5 2,5 14,6 11,3

6 6 2 3 2 3 – – 2 3 4,0 1,6 12,3 2,3

12 9 5 2 5 2 1 – 5 2 3,3 3,7 16,1 4,0

5 5 5 5 5 5 4 2 5 5 4,8 4,7 29,9 21,0

– – 3 3 3 3 1 2 3 3 2,4 1,4 9,3 12,2

2 2 12 11 12 11 8 5 12 11 13,8 8,0 47,7 41,7

1 1 1 1 1 1 – – 1 1 0,3 – 0,9 0,8

4 6 2 2 2 2 1 – 2 2 1,4 0,6 3,8 7,1

2 2 4 4 4 4 1 1 4 4 8,7 3,2 22,1 10,4

1 1 2 2 2 2 1 1 2 2 1,0 1,1 4,3 4,6

5 10 8 8 8 7 3 3 8 8 8,0 4,3 27,0 27,7

– 1 2 2 1 2 – – 2 2 0,9 0,4 3,2 4,0

– – 2 2 2 2 – – 2 2 0,7 0,4 2,0 1,8

– – 2 2 2 2 – – 1 1 1,1 1,5 7,0 3,3

2 2 1 1 1 1 – – 1 1 0,4 0,4 1,4 2,0

2 2 1 1 1 1 – – 1 1 0,4 – 2,2 1,7

▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚

P SOS

42






A33 ASTI-CUNEOkm. 55,7

A34 VILLESSE-GORIZIAkm. 17,0

A35 BRESCIA-MILANOkm. 62,1

A50 TANGENZIALE OVEST DI MILANOkm. 33,0

A51 TANGENZIALE EST DI MILANOkm. 29,4

A52 TANGENZIALE NORD DI MILANOkm. 12,9

A53 RACCORDO BEREGUARDO PAVIAkm. 9,1

A54 TANGENZIALE DI PAVIAkm. 8,4

A55 TANGENZIALE DI TORINOkm. 81,0

RACCORDO TANG.LE MESTRE-AEROPORTO DI VENEZIA km. 9,4

A56 TANGENZIALE DI NAPOLIkm. 20,2

A57 TANGENZIALE OVEST DI MESTREkm. 28,6

A58 TANGENZIALE EST ESTERNA DI MILANOkm. 33,0

T1 TRAFORO DEL MONTE BIANCOkm. 5,8

T2 TRAFORO DEL GRAN S. BERNARDOkm. 12,8

T4 TRAFORO DEL FREJUSkm. 6,8

TOTALE km. 5.947,3

NOTE: (1) Le cifre indicanol'effettiva presenza/l'accessibilità dell'area o del servizio specifico. Non sono pertanto riportati i dati riferiti ad aree/servizi non usufruibili in quanto oggettodi lavori di ristrutturazione nel corso del 2015. .(2) Relativo ai soli tronchi in cui è stato effettuato il rilevamento

Incassi relativi alle sole vendite soggette a royalties con esclusione di quelle complemetari (es. giornali, tabacchi, lotterie, etc.).

1 1 – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – – – – – – –

1 1 – – – – – – – – – – – –

– – 3 2 3 2 1 – 3 2 5,7 4,4 18,5 9,7

– – 2 3 2 3 – – 2 3 4,6 3,8 11,9 2,0

– – – 1 – 1 – – – 1 1,0 2,2 2,4 1,3

– – – – – – – – – – – – – –

– – – – – – – – – – – – – –

– – 6 6 6 6 1 1 6 6 6,3 2,4 27,6 8,9

– – – – – – – – – – – – – –

3 – 2 4 2 4 – 1 2 4 7,6 3,6 12,2 8,7

1 1 2 2 2 2 1 – 2 2 3,5 2,1 14,8 5,3

– – – – – – – – – – – – – –

1 1 1 – – – 1 – 1 – – – – –

– – 1 1 1 1 1 1 1 1 0,2 – 0,4 –

– – 1 – 1 – – – 1 – 0,1 – 0,7 0,2

230 408 395 172 401 5.929,8 289,7 187,7 1.234,9 875,6(1) (1) (1) (1) (2)

▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚ ▲❚▲

❚

P SOS

43

Elementi economici 2015E

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95

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0

ASECAP: verso una mobilità integrata e sostenibile in Europa

(continuazione dalla prima pagina)

Le Giornate annuali dell’ASECAP sono state comesempre strutturate in sessioni di carattere politico-istituzionale e in sessioni tecniche. Le prime si sonosviluppate attorno alle principali priorità della politicaeuropea dei trasporti, soprattutto alla luce delleimminenti iniziative della Commissione europeadenominate Road Initiatives (iniziative per il settore deltrasporto stradale), che saranno prettamente orientatesugli aspetti ambientali del trasporto e sarannopertanto focalizzate sulla de-carbonizzazione(riduzione delle emissioni di CO2, anche inottemperanza agli impegni internazionali derivantidall’accordo di Parigi COP 21 sul cambiamentoclimatico) nonché sui cosiddetti aspetti sociali deltrasporto stradale. Quanto alle sessioni più tecnichedelle Giornate di Madrid, gli esperti del settorestradale, provenienti dalle concessionarie autostradalieuropee nonché dalle organizzazioni, entità edassociazioni attive nel campo del trasporto stradale alivello europeo ed internazionale, hanno animato levarie sessioni dedicate ai temi del telepedaggio, dellasicurezza stradale, dello sviluppo ed applicazione degliITS (Sistemi Intelligenti di Trasporto), delle attività dimarketing e comunicazione, nonché dei serviziinnovativi offerti dalle autostrade in concessioneeuropee ai propri utenti per assicurare loro unamobilità sicura, efficiente e sostenibile.Come consueto, le Giornate di Studio sono stateprecedute dalle riunioni del Consiglio Direttivo edell’Assemblea Generale dell’Associazione europea,che hanno all’unanimità designato nuovo Presidentedell’ASECAP, per il mandato 2016-2017, ilportoghese José Braga, Presidente dell’associata

Il Presidente dell’ASECAP José Braga eletto alle Giornate di Madrid. Fonte www.ASECAPdAyS.COM ©Louis david

Il Primo Vice Presidente dell’ASECAP Juliàn Nuñez, anche Presidentedi SEOPAN che ha ospitato le Giornate ASECAP a Madrid.Fonte www.ASECAPdAyS.COM ©Louis david

portoghese APCAP. Nel suo discorso di insediamentoil neo eletto Presidente Braga ha assicurato la proprialeadership e il proprio sostegno all’ASECAP nelcontinuare a rappresentare e difendere le posizioniassociative nei confronti delle Istituzioni comunitarie aBruxelles: a breve, ha ricordato Braga, laCommissione europea presenterà una Comunicazionesul futuro della politica dei trasporti nell’ottica della de-carbonizzazione e l’ASECAP dovrà essere vigile ereattiva, poiché la Comunicazione toccherà dei temifondamentali per il nostro settore, quali la tariffazione,l’internalizzazione dei costi esterni, l’interoperabilitàdel telepedaggio. La Commissione procederà altresìalla revisione, probabilmente nella prima metà del2017, delle due Direttive 2004/54 e 2008/96,rispettivamente sulla sicurezza nelle gallerie stradali esulla sicurezza nella gestione delle infrastrutturestradali, pertanto gli operatori e le concessionarierappresentate in ASECAP dovranno essere pronte apresentare i loro contributi e la loro expertise tecnicain materia. Gli organi direttivi dell’Associazioneeuropea hanno anche proceduto alla designazione delPrimo Vice Presidente dell’ASECAP, nella figura diJuliàn Nuñez, Presidente della spagnola SEOPAN –Associazione che ha accolto le Giornate di Studio eInformazione e coadiuvato il Segretariato dell’ASECAPnell’organizzazione – e del Secondo Vice Presidente

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Il Secondo Vice Presidente dell’ASECAP Bill Halkias, anchePresidente di HELLASTRON, Associazione greca delle concessionarieautostradali a pedaggio.Fonte www.ASECAPdAyS.COM ©Louis david

La sessione sul progetto REETS con, da sx, Hubert Resch, Jean

Mesqui e Kallistratos Dionelis. Fonte : www.ASECAPdAyS.COM ©Louis david

stakeholders interessati all’attuazione del serviziointeroperabile di telepedaggio: è grazie al REETS cheè peraltro in corso di creazione una PiattaformaInformativa in grado di fungere da riferimento pertutti, (concessionarie autostradali, fornitori del servizioed utenti), semplificando in tal modo le modalità diaccreditamento per i fornitori del servizio, nonché dicertificazione, tutte procedure ed elementi richiestiespressamente dalla legislazione europea in materia.Oltre a questo strumento unico di informazione ecoordinamento, suddiviso in tre parti (fornitura diinformazioni aggiornate, scambio di buone pratiche eservizio di help desk), il progetto REETS ha ancheprevisto l’avvio di alcuni progetti pilota voltiall’attuazione di servizi di interoperabilità a livellotrasfrontaliero, attività gestita dal pacchetto di lavoroWP 08 del progetto REETS, denominato“Monitoring/Implementation pilot operations”.

Nel corso delle Giornate ASECAP 2016 sono statidunque affrontati i più importanti ed attuali temi per ilnostro comparto: la sicurezza stradale, lo sviluppodegli ITS, il ruolo del sistema della concessione e delpedaggio nel settore delle infrastrutture stradali,l’interoperabilità dei sistemi di esazione elettronica delpedaggio. Quest’anno inoltre l’ASECAP ha volutoinserire anche una nuova sessione dal titolo“Innovative initiatives & projects of toll road operatorsacross Europe”, focalizzata su progetti innovativiportati avanti dagli operatori autostradali inconcessione in ambito europeo, per dare spazio evoce agli esperti del nostro settore, che hanno avuto intal modo la possibilità di illustrare le nuove iniziative di

dell’ASECAP, Bill Halkias, Presidente dell’associatagreca HELLASTRON. Durante la prima giornata congressuale si è poi svoltauna sessione sul progetto europeo relativoall’interoperabilità del telepedaggio a livello regionale,il REETS (Regional European Electronic TollService), durato oltre tre anni, nel quale l’ASECAP ele concessionarie in essa rappresentate hanno svoltoun ruolo fondamentale. La sessione è stata animatadal Capo Progetto del REETS, l’austriacodell’ASFINAG Hubert Resch, dal Presidente delConsiglio Direttivo del progetto, il francese JeanMesqui, Presidente e CEO dell’ASFA e dal SegretarioGenerale dell’ASECAP Kallistratos Dionelis. Il progetto REETS, avviato nella seconda metà del2012, si è concluso il 31 dicembre del 2015 e, comeha ricordato il Capo Progetto Resch, partendo dairisultati del REETS a livello regionale, è possibiletrarre e sviluppare gli spunti e le informazioninecessarie all’attuazione di un servizio elettronico ditelepedaggio europeo, seppur per fasi e con i giustitempi, come è stato anche opportunamente ribadito daMesqui e da Dionelis. Quest’ultimo ha in particolaresottolineato come il progetto REETS sia stato unsuccesso, per la sua capacità di aver riunito e creatouna solida comunità, una stretta collaborazione esoprattutto un dialogo costruttivo tra tutti gli


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Quanto alla prossima edizione delle Giornate ASECAPdi Studio e Informazione, a Madrid è stato annunciato

che la 45a edizione del Congresso annualedell’ASECAP avrà luogo a Parigi nel maggio del2017 e sarà ospitata dall’Associazione francese delleconcessionarie autostradali ASFA.

Infine, l’ASECAP è anche intervenuta, su iniziativadel suo neo eletto Secondo Vice Presidente BillHalkias, Presidente dell’Associata grecaHELLASTRON, ad una sessione speciale delSimposio Internazionale sul miglioramento e sulrafforzamento delle prestazioni e dell’efficacia delleinfrastrutture autostradali “International Symposiumon Enhancing Highway Performance (ISEHP)”,organizzato di concerto tra il TRB (TransportationResearch Laboratory) e il Ministero tedesco deitrasporti e delle infrastrutture digitali. Nel corsodell’evento, svoltosi a Berlino dal 14 al 17 giugnoscorsi, l’ASECAP ha illustrato ai colleghi del TRB iprincipali punti discussi e analizzati nel corso delleGiornate di Studio e Informazione di Madrid e haaltresì avuto l’opportunità di confrontarsi con i propriomologhi nordamericani e canadesi su temi comuni eattuali tanto per l’industria del pedaggio europea,quanto per quella oltreoceano, quali il finanziamentodelle infrastrutture, il modello della concessione, - l’applicazione del pedaggio e del principiouser/payer, la sicurezza stradale, lo sviluppo degliITS, la progressiva introduzione dei veicoli a guidaautonoma e il loro impatto sulla gestione delleinfrastrutture stradali. Per maggiori informazionisull’evento di Berlino, visitare il sito del simposio alseguente indirizzo: HTTP://ISEHP2016.ORG

successo ideate e sviluppate in ambito autostradalecon particolare riferimento ai servizi offerti ai clienti.Otto relatori provenienti da Italia, Spagna, Andorra,Irlanda, Portogallo e Grecia, hanno illustrato i seguentitemi: un particolare e innovativo sistema di trattamentodella pavimentazione stradale, per migliorarne leprestazioni e la durata, con conseguenze positive intermini di sostenibilità e miglioramento della mobilità edella sicurezza della circolazione; la gestioneinnovativa degli autoparchi per i mezzi pesanti el’offerta di servizi di qualità ai conducenti di questiveicoli, al fine di contribuire alla sicurezza dellepersone e delle merci trasportate; un innovativosistema di gestione delle operazioni di manutenzione

Panoramica della sessione “Innovative initiatives & projects of toll roadoperators across Europe” Fonte : www.ASECAPdAyS.COM ©Louis david

delle infrastrutture stradali attraverso l’utilizzazionedella tecnologia, un’analisi comparata sull’introduzioneprogressiva del sistema di free-flow per l’esazioneelettronica del pedaggio, l’utilizzazione progressiva deisocial media e dei nuovi strumenti tecnologici dell’eradigitale per migliorare la comunicazione con gli utenti.A tal riguardo ricordiamo che l’ASECAP ha creato direcente un gruppo di lavoro specifico, che riunisce gliesperti del settore, focalizzato proprio sui progettiinnovativi e sull’impiego della tecnologia per megliorispondere alle esigenze degli utenti e contribuire amigliorare la mobilità, l’efficacia e la qualità dei serviziofferti alla clientela dagli operatori stradalirappresentati in ASECAP. Tutte le presentazioni illustrate nel corso dell’evento diMadrid, in tutte le sessioni, possono essere consultatee scaricate collegandosi all’apposito sito congressualeWWW.ASECAPDAyS.COM

Fonte: www.ISEHP2016.ORG


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Notizie

AISCAT SERVIZI, la nostra Società di servizi

Specializzata in consulenza nel settore dell’ingegneria e dell’economia dei trasporti, Aiscat Servizi è stata costituita nel2005 con l’obiettivo di supportare le iniziative dell’Associazione e delle Associate e per trasferire a livello internazionalel’importante know-how maturato dal comparto nel corso della pluridecennale attività.

E’ stata recentemente pubblicata, con una rinnovata veste grafica,la nuova versione della brochure “Aiscat in cifre” che fornisce uncompendio delle principali caratteristiche e dotazioni della reteautostradale a pedaggio aggiornate al 2015.All’interno della brochure, disponibile anche sul sito internetdell’Associazione (www.aiscat.it), viene fornito un quadroschematico, ma completo, degli elementi distintivi del sistema,delle sue peculiarità e complessità, nonché dell’impegno delsettore in termini di servizi offerti, innovazione tecnologica esostenibilità.

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Dall’AISCAT

Pubblicazioni

Da AISCAT Servizi

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Notizie dall’IBTTA

L’IBTTA celebrerà l’84a edizione del suo Annual Meetinga Denver, nello Stato del Colorado, dall’11 al 14settembre p.v.; l’evento sarà come di consuetopreceduto dalle riunioni degli organi direttividell’Associazione internazionale (Board ed ExecutiveCommittee), che si terranno dall’8 al 10 settembre 2016.Il Congresso Annuale dell’IBTTA sarà ispirato al temascelto dal Presidente in carica dell’Associazione perl’anno 2016 Buddy Croft, Direttore Esecutivo dellaRhode Island Turnpike and Bridge Authority “ People,Partnership, Progress” – “Persone, Collaborazione,

Progresso”, a sottolineare ilvalore aggiuntodell’appartenenza all’IBTTA,volto a sviluppare perl’appunto collaborazione epartnership tra irappresentanti dell’industriamondiale del pedaggio ed acontribuire per quantopossibile al progresso delsettore nonché, in unaprospettiva più ampia,dell’economia e della

società. Il Congresso Annuale dell’IBTTA rappresenta,come sempre, un’imperdibile occasione di scambio econfronto su temi di attualità e di interesse per ilsettore, in particolare per quanto riguarda la sempremaggiore importanza accordata dall’Associazioneinternazionale al concetto del finanziamento delleinfrastrutture fondato sul principio user-financedtransportation e sulla promozione del pedaggio come lostrumento più efficace per assicurare una gestioneefficiente e sostenibile delle infrastrutture stradali abeneficio degli utenti.

IBTTA Annual Meeting e Global Summit of the Americas 2016

In autunno invece l’IBTTA sarà per la prima voltapresente in Messico, in occasione del suo GlobalSummit of the Americas che si svolgerà a Città delMessico dal 16 al 18 ottobre p.v.Il Messico rappresenta per estensione il terzo più grandePaese dell’America Latina ed è senza dubbio unosservatorio interessante per il settore delle infrastrutturea pedaggio, con una rete autostradale di oltre 8.000 km apedaggio gestiti da 140 concessionarie; inoltre ladomanda di mobilità in Messico è cresciuta in manieraesponenziale negli ultimi anni, se si pensa che nelperiodo dal 1995 al 2010 il numero dei veicoliimmatricolati nel Paese è praticamente triplicato,passando da 11 a 34 milioni. La prima giornata congressuale sarà pertanto dedicataall’analisi di questi sviluppi: si parlerà del sistema diinteroperabilità del telepedaggio applicato in Messico, deicollegamenti transfrontalieri con gli Stati Uniti, delcommercio internazionale, della security,

dell’enforcement, delle iniziative di customer service abeneficio degli utenti delle infrastrutture a pedaggiomessicane. Le altre sessioni offriranno, come sempreavviene nei meetings dell’IBTTA, un’analisi comparativatra le realtà dell’industria a pedaggio nei vari Paesiappartenenti all’Associazione internazionale. Le informazioni dettagliate sugli eventi di Denver e Cittàdel Messico, nonché su tutte le attività dell’IBTTA, sipossono trovare sul sito associativo www.ibtta.org

Summit of the Americas in Mexico City - October 16 - 18 - 2016

Notiziario trimestrale a cura dell’Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori - Via Gaetano Donizetti,10 - 00198 Roma – Direttore responsabile Fabrizio PalenzonaAutorizzazione Tribunale di Roma, n. 11239 del 28-10-1966 – Stampa TMB Stampa srl, V.le A. Gustave Eiffel, 100 - 00148 Roma – Finito di stampare il 12 Luglio 2016 – Omaggio

anno l n. 3-4 luglio-settembre e ottobre-dicembre 2015 · asecap: verso una mobilitÀ integrata e...

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