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ANTONOV 225
El mayor avión de carga del mundo (sólo existen dos).
Fue proyectado para transportar cargas enormes y pesadas.
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Donde aterriza, provoca expectación.
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Sólo una de sus turbinas es mayor que un helicóptero militar.
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Aguila voladora.
28 ruedas en el tren de aterrizaje trasero.
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Hay que retirar otros aviones para aparcarlo.
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Cabina de mando.Parece que fue fabricado en la época de la guerra fría.
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Computador de a bordo.
¿Piloto automático?
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¡Todo es analógico! De digital, sólo los dedos del operador.
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Manual de instrucciones, por si hay dudas.
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No cabe en el hangar.
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Camión de combustible. Son necesarios más de uno para alimentar a este Goliat.
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Por mucha aerodinámica y física de propulsión que expliquemos, es fantástico cómo estos monstruos de hierro consiguen despegar y aterrizar planeando.
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Especificaciones Técnicas Cooperación Elsa Bessone Córdoba
• Características generales•
Tripulación: 6•
Carga: 250.000 kg (550.660 libras)•
Longitud: 84 m•
Envergadura: 88,40 m•
Altura: 18,10 m•
Superficie alar: 905 m²•
Peso vacío: 175.000 kg•
Peso máximo de despegue: 640.000 kg•
Planta de poder: 6× turbofan ZMKB Progress D-18, de 229 kN de empuje cada uno.•
Rendimiento•
Velocidad máxima operativa (Vno): 850 km/hora•
Velocidad crucero (Vc): 750 km/hora•
Alcance en vuelo: 4.000 km (con carga máxima)•
Alcance en ferry: 14.000 km•
Techo de servicio: 33.000 pies (10.000 m)•
Carga alar: 662,9 kg/m²
Compilación y armado: Sergio Pellizza
Dto. Apoyatura Académica I .S.E.S.