anuario estadistico 2012

Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú Nº°2013-07609

El Anuario Estadístico 2012 ha sido elaborado por la Oficina de Estadística del

Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

ANUARIO ESTADÍSTICO 2012 Ministerio de Transporte y Comunicaciones Jr. Zorritos Nº 1203, Lima Teléfono: (511) 6157800 www.mtc.gob.pe

Imprenta:

C&M Negocios Logísticos

Av. La Mar Nº 563 - Miraflores - Lima

Edición 2012

Tiraje: 1,000 unidades

ANUARIO ESTADÍSTICO 2012

Lima – Perú. Mayo 2013

MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

CARLOS PAREDES RODRÍGUEZ

VICEMINISTRO DE TRANSPORTES

ALEJANDRO CHANG CHIANG

VICEMINISTRO DE COMUNICACIONES

RAÚL RICARDO PEREZ - REYES ESPEJO

MTC . OGPP . Oficina de Estadística - 4

Presentación ....................................................................... 8

Introducción ....................................................................... 10

Acrónimos y Siglas ........................................................ 14

I. Indicadores Económicos Sectoriales ................. 16

PRODUCCIÓN DE LOS SECTORES TRANSPORTES Y COMUNICACIONES ......................................... 17

ÍNDICE DE PRECIOS Y TIPO DE CAMBIO............................................................................................... 20

HIDROCARBUROS .................................................................................................................................. 22

CONSUMO Y CONVERSIÓN DE GAS NATURAL VEHICULAR ............................................................. 24

PRESUPUESTO PÚBLICO DEL SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES ................................... 25

II. Infraestructura de Transportes ........................... 30

INFRAESTRUCTURA VIAL ....................................................................................................................... 31

INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA ........................................................................................................ 37

INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA ................................................................................................. 40

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA ........................................................................................................... 43

INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA POR CONTRATOS DE CONCESIÓN ....................................... 46

5

PROYECTOS DE INVERSIÓN ................................................................................................................... 51

GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL A NIVEL LOCAL ................................................................. 53

FLUJO VEHICULAR EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL ............................................................................ 58

III. Transporte Terrestre por Carretera .................. 64

SERVICIO DE PASAJEROS ........................................................................................................................ 65

SERVICIO DE CARGA .............................................................................................................................. 72

SERVICIOS COMPLEMENTARIOS............................................................................................................ 78

PARQUE AUTOMOTOR NACIONAL ...................................................................................................... 85

IV. Transporte Terrestre por Ferrovía ................. 88

SERVICIO DE PASAJEROS ........................................................................................................................ 90

SERVICIO DE CARGA .............................................................................................................................. 92

PARQUE FERROVIARIO .......................................................................................................................... 94

METRO DE LIMA ...................................................................................................................................... 95

V. Transporte Aéreo .................................................... 100

SERVICIO DE PASAJEROS ...................................................................................................................... 101

SERVICIO DE CARGA ............................................................................................................................ 110

PARQUE AÉREO .................................................................................................................................... 116

VI. Transporte Acuático ........................................... 118

SERVICIO DE CARGA ............................................................................................................................ 119

SERVICIO DE CONTENEDORES ............................................................................................................ 123

ARRIBO DE BUQUES EN TERMINALES DE USO PÚBLICO .................................................................. 126


SERVICIOS COMPLEMENTARIOS.......................................................................................................... 128

PARQUE ACUÁTICO ............................................................................................................................. 131

VII. Comunicaciones .................................................. 134

CONCESIONES EN COMUNICACIONES .............................................................................................. 135

AUTORIZACIONES EN TELECOMUNICACIONES ................................................................................ 140

CONTROL Y SUPERVISIÓN DE COMUNICACIONES .......................................................................... 148

OPERADORES DE LOS SERVICIOS DE TELECOMUNICACIONES ....................................................... 154

PROYECTOS EN TELECOMUNICACIONES (FITEL) ............................................................................... 162

VIII. Anexos ................................................................... 170

TABLAS ................................................................................................................................................... 171

MAPAS ................................................................................................................................................... 175


Presentación

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones en su propósito de integrar al país, apoya la vinculación de

las áreas de recursos, producción, mercados y centros poblados, buscando mejorar su competitividad y

ofrecer una mejor calidad de vida a la población. Asimismo, desarrolla políticas, programa proyectos y

ejecuta obras con el objetivo de mejorar las condiciones para que la oferta de servicios de transporte y

comunicaciones atienda adecuadamente la demanda, proyectando el desarrollo de la infraestructura en el

ámbito de su competencia.

Con sumo agrado presento el Anuario Estadístico 2012 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones –

MTC, que muestra en forma esquemática y amigable información actualizada de los avances logrados en

la modernización del país, resumiendo en números la demanda y oferta registrada de los servicios, los

niveles alcanzados en la ejecución de las obras y las variaciones de la infraestructura disponible.

En concordancia con el crecimiento económico del país, se aprecian avances significativos en la mejora

de la infraestructura, en el crecimiento de los servicios de transporte y en el incremento de la cobertura de

las diferentes modalidades de comunicación, lo que se refleja en el crecimiento alcanzado del PBI del

Sector Transportes en 6.8% y del Sector Comunicaciones en 10.4%, al año 2012.

Carlos Paredes Rodríguez

Ministro de Transportes y Comunicaciones


Introducción

El presente Anuario Estadístico, elaborado con información al cierre del año 2012, tiene el objeto de

difundir la información estadística de los sectores Transportes y Comunicaciones, así como las variaciones

que se produjeron respecto al año 2011, en el transporte de carga y pasajeros en sus diferentes modos; así

mismo, los avances que se están logrando en el crecimiento de la infraestructura y en la expansión a nivel

nacional de los servicios de comunicaciones.

Consta de ocho Capítulos, en el Capítulo I Indicadores Económicos Sectoriales, se muestran cifras de

variables relacionadas al PBI en los sectores transportes y comunicaciones, la evolución de los índices de

precios y del tipo de cambio; así como la evolución de los precios de hidrocarburos y la ejecución

presupuestal del sector entre otros.

El Capítulo II Infraestructura de Transporte, muestra la situación al 2012 y las variaciones producidas en la

infraestructura vial carretera, ferroviaria, aeroportuaria y portuaria. También las inversiones en

infraestructura por contratos de concesión e información del movimiento vehicular registrado en las garitas

de peaje. Adicionalmente, se agregan estadísticas de las viabilidades otorgadas a proyectos de inversión y

el aporte del MTC en la gestión de la infraestructura vial a nivel local a cargo de los Gobiernos

Municipales Provinciales.

El Capítulo III, Transporte Terrestre por Carretera, muestra la situación del servicio de pasajeros y del

servicio de carga, indicando para cada uno de ellos información estadística acerca del número de

empresas, características de la flota e intervenciones por acciones de fiscalización realizada. También se

desarrollan los Servicios Complementarios en el que se muestran estadísticas de Licencias de Conducir,

Centros de Inspecciones Vehiculares, Centros de Escuela de Conductores, Centros Médicos, Entidades

Verificadoras, Centros de Revisión Periódica de Cilindros, Talleres de Conversión y Certificadoras de Gas

Natural Vehicular y Gas Licuado de Petróleo. También se informa acerca de la Importación de Vehículos y

del Parque Automotor Nacional (vehículos mayores que no incluyen motos, tri motos ni cuatri motos).

11

El Capítulo IV, Transporte Terrestre por Ferrovía, presenta la clasificación de las líneas férreas según su

propiedad y administración, estadísticas del servicio de pasajeros, del servicio de carga y del parque

ferroviario. Asimismo, se incluye información acerca de la Línea 1 del Metro de Lima.

El Capitulo V, Transporte Aéreo, muestra información del transporte de pasajeros y de carga por este modo

y en cada caso del movimiento efectuado a nivel nacional e internacional, así como del volumen atendido

por las empresas al transportar miles de pasajeros o miles de toneladas de carga. También se entrega

información del parque aéreo registrado.

El Capítulo VI, Transporte Acuático, presenta cifras históricas y al cierre del 2012, de las operaciones

efectuadas por terminales portuarios de uso público y de uso privado, correspondientes al Transporte de

Carga, Transporte de Contenedores, Arribo de Buques, Permisos otorgados por la Dirección General de

Transporte Acuático, Permisos otorgados por la Autoridad Portuaria Nacional y el Parque registrado del

Transporte Acuático.

El Capítulo VII Comunicaciones, consolida datos de las actividades realizadas en este sector respecto a:

Concesiones en Comunicaciones, resume el número de concesiones otorgadas para los diferentes

tipos de servicio público y respecto al régimen autorizado muestra los diferentes tipos existentes,

destacando la Concesión Única como la más solicitada. Asimismo, se muestra información de

Casas Comercializadoras de Equipos y Aparatos de Telecomunicaciones, así como del

internamiento de equipos, los que se realizan con permiso temporal o con permiso definitivo.

Finalmente, datos de Concesiones para servicios Postales.

Autorizaciones en Telecomunicaciones, describe los diferentes tipos de autorizaciones otorgadas

para los Servicios de Radiodifusión y para Servicios Privados. Los Servicios de Radiodifusión se

clasifican en servicios sonoros y de televisión. Los servicios privados son de radiocomunicación y

radioaficionados.

Control y Supervisión de Comunicaciones, describe estadísticas de inspecciones y monitoreo del

uso del Espectro Radioeléctrico, para el uso de los Servicios Públicos, Servicios de Radiodifusión,

Servicios Privados y Servicios Postales.


Operadores de los Servicios de Telecomunicaciones, en este apartado se ofrece el número de

líneas y densidad en servicios de telefonía, clasificado por telefonía fija, telefonía pública, telefonía

móvil e internet.

Proyectos en Telecomunicaciones (FITEL), presenta la cantidad de localidades y población atendida

o en proceso de atención, mediante la ejecución de proyectos destinados a promover el acceso a

los servicios en telecomunicaciones en áreas rurales y lugares de preferente interés social, para la

prestación de servicios en Telefonía Fija, Móvil, Pública y Servicio de Internet.

El Capítulo VIII Anexos, muestra información complementaria en Tablas y Mapas relacionados a todos los

temas desarrollados en los capítulos anteriores. Cada tabla y cada mapa tienen una numeración que está

relacionada al capítulo correspondiente.

Oficina de Estadística


Acrónimos y Siglas AATE. Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico

APN. Autoridad Portuaria Nacional

BCRP. Banco Central de Reserva del Perú

DGAC. Dirección General de Aeronáutica Civil

DGAT. Dirección General de Autorizaciones en Telecomunicaciones

DGCC. Dirección General de Concesiones en Comunicaciones

DGCF. Dirección General de Caminos y Ferrocarriles

DGCSC. Dirección General de Control y Supervisión de Comunicaciones

DGRAIC. Dirección General de Regulación y Asuntos Internacionales de Comunicaciones

DGTA. Dirección General de Transporte Acuático

DGTT. Dirección General de Transporte Terrestre

FITEL. Fondo de Inversión de Telecomunicaciones

GTT. Grupo Técnico de Trabajo R.M. 232-2012 MTC/01

INEI. Instituto Nacional de Estadística e Informática

IPC. Índice de Precios al Consumidor

IVP. Institutos Viales Provinciales

MINEM. Ministerio de Energía y Mina

MTC. Ministerio de Transportes y Comunicaciones

OGPP. Oficina General de Planeamiento y Presupuesto

OSITRAN. Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público

PBI. Producto Bruto Interno

PIIM. Presupuesto Institucional de Inversiones Modificado

PVD. Provías Descentralizado

PVN. Provías Nacional

PVPP. Plan Vial Provincial Participativo

SERPOST. Servicios Postales del Perú

SUNARP. Superintendencia Nacional de Registros Públicos

SUTRAN. Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías

TISUR. Terminal Internacional del Sur

TP. Terminal Portuario


I. Indicadores Económicos Sectoriales

17

PRODUCCIÓN DE LOS SECTORES TRANSPORTES Y COMUNICACIONES En el año 2012 la economía peruana creció 6.3%. Con este resultado la producción nacional alcanzó en

los últimos diez años un crecimiento promedio anual de 6.5%.

Gráfico I.1: Producto Bruto Interno, 2003-12

El buen desempeño de la actividad económica nacional en el 2012, fue impulsado por la demanda interna

que creció 7.4%, dado el mayor gasto e inversión efectuados en los sectores públicos y privados. (Ver

Anexos: Tablas 1.1 y 1.2).

De igual modo, como se observa en el Gráfico I.2, casi todas las actividades económicas a excepción del

sector Pesca, explicaron el comportamiento positivo del PBI Nacional. La producción de los sectores

Transportes y Comunicaciones creció 6.8% y 10.4% respectivamente.

4.0 5.0

6.8 7.7

8.9 9.8

0.9

8.8

6.9 6.3

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

(Variación porcentual real)

Promedio 2002 - 2012: 6.5%

Fuente: INEI - BCRP Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


Gráfico I.2: PBI según Sectores Económicos, 2012

El Gráfico I.3 muestra la evolución anual del PBI Nacional y del PBI Transportes. Este último registró un

crecimiento promedio anual de 6.3% durante el periodo 2003 – 2012 y de 6.8% el 2012.

Gráfico I.3: PBI Nacional y PBI del Sector Transportes, 2003-12

-11.9

1.3

2.2

5.1

5.2

6.7

6.8

7.4

10.4

15.2

-15.0 -10.0 -5.0 0.0 5.0 10.0 15.0 20.0

Pesca

Manufactura

Minería e Hidrocarburos

Agropecuario

Electricidad y Agua

Comercio

Transportes

Otros Servicios

Comunicaciones

Construcción

(Variación porcentual anual)

Nota: Información Preliminar Fuente: INEI - BCRP Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

4.0 5.0

6.8 7.7

8.9 9.8

0.9

8.8

6.9 6.3

3.8

5.8

8.3

2.6

10.2 8.9

-0.7

10.7

6.9 6.8

-2.0

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012


PBI Nacional PBI Transportes

Promedio PBI Transportes 2003-12: 6.3%

Nota: Información Preliminar Fuente: INEI - BCRP Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

19

El Gráfico I.4 muestra la evolución anual del PBI Nacional y del PBI Comunicaciones. El Sector

Comunicaciones registró un crecimiento anual promedio de 11% durante el periodo 2003-2012 mayor al

PBI Nacional.

Gráfico I.4: PBI Nacional y PBI del Sector Comunicaciones, 2003-12

Durante el año 2012, la producción del sector transportes alcanzó una tasa de crecimiento real de 6.8%. El

comportamiento favorable del sector se debió al crecimiento positivo de todos sus modos, destacando el

modo de transporte aéreo (creció18.4%) y los servicios conexos (creció 13.8%). El Transporte Terrestre

tiene una alta participación relativa y su bajo crecimiento (4.6%) influye con la baja cifra del sector. (Ver

Anexos: Tablas 1.4 y 1.5).

Cuadro I.1: VAB del Sector Transportes, según modos 2011-12

4.0 5.0 6.8 7.7 8.9 9.8 0.9

8.8 6.9 6.3 8.4 8.3 9.2

27.8 38.8

12.0 2.3

-0.2

18.2 10.4

-20.0

0.0

20.0

40.0

60.0

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012


PBI Nacional PBI Comunicaciones Nota: Información Preliminar Fuente: INEI - BCRP Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

Promedio PBI Comunicaciones 2003-12: 11.0%

TOTAL TRANSPORTES 12,808 13,681 6.8

Transporte Terrestre 9,877 10,329 4.6

Transporte Acuático 250 282 13.1

Transporte Aéreo 408 483 18.4

Servicios Conexos 2,273 2,587 13.8

P/. Información preliminar

Fuente: INEI - Dirección Nacional de Cuentas Nacionales

Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

MODOS 2011 2012P Var %

2012/11

(Millones de nuevos soles a precios constantes de 1994) Servicios Conexos. Considera servicios de manipulación de carga, almacenamiento y depósito, actividades complementarias de naves (p. ej. mantenimiento y reparaciones), actividades de agencias de viajes y operadores turísticos (incl. asistencia a visitantes), otras actividades auxiliares (p. ej. auditoría de cuentas e información de fletes), alquiler y arrendamiento de vehículos automotores, alquiler y arrendamiento de transporte por vía acuática y por vía aérea.


En el Gráfico I.5 se puede apreciar para el año 2012, la composición del sector transportes por modos. El

modo de transporte terrestre concentra la mayor parte de la producción generada, dado que es el principal

medio de transporte de pasajeros y carga a nivel nacional.

Gráfico I.5: PBI del Sector Transporte, por modos 2012

ÍNDICE DE PRECIOS Y TIPO DE CAMBIO

En el 2012, como se muestra en el Gráfico I.6, la inflación

medida a través de la variación del Índice de Precios al

Consumidor (IPC) en Lima Metropolitana, fue de 2.65%,

ubicándose así dentro del rango meta establecido por el

Banco Central de Reserva del Perú – BCRP (entre 1% y 3%).

Asimismo, el grupo de consumo Transportes y

Comunicaciones registró un incremento del valor promedio

de 1.55% respecto al año anterior. (Ver Anexos: Tabla 1.7).

75.5%

2.1% 3.5%

18.9%

(Estructura porcentual)

Transporte Terrestre

Transporte Acuático

Transporte Aéreo

Servicios Conexos

Fuente: INEI - Dirección Nacional de Cuentas Nacionales Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

21

Gráfico I.6: IPC General e IPC Transportes y Comunicaciones, 2008-12

La cotización promedio del dólar pasó de S/ 2.754 en el 2011 a S/. 2.638 al 2012 con lo cual el Nuevo

Sol se apreció 4.23% en términos nominales respecto al dólar estadounidense. En el Gráfico I.7, se muestra

la evolución mensual del tipo de cambio, destacando que a partir el mes de Febrero del 2009, se observa

una tendencia decreciente del tipo de cambio. (Ver Anexos: Tabla 1.8).

Gráfico I.7: Tipo de Cambio Promedio, 2008-12

6.65

0.25

2.08

4.74

2.65 3.54

-2.56

1.75

2.76

-0.12

-4.00

-2.00

0.00

2.00

4.00

6.00

8.00

2008 2009 2010 2011 2012

(Variación porcentual)

IPC General IPC Transportes y Comunicaciones

Fuente: INEI - BCRP Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

2.500

2.750

3.000

3.250

3.500

E08 M M JL S N E09 M M JL S N E10 M M JL S N E11 M M JL S N E12 M M JL S N

(Nuevos Soles por dólar)

Fuente: BCRP Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

3.236

2.567


HIDROCARBUROS

COTIZACIÓN INTERNACIONAL DEL PETRÓLEO Y PRECIO DEL DIESEL El año 2012, la cotización promedio del petróleo

WTI tuvo una ligera caída con respecto al 2011

de 0.86%, el valor por barril fue de US$ 94.14.

Por su parte, los precios de la gasolina y el diesel

en el mercado nacional aumentaron

respectivamente en 1.37% y 6.13%, en términos

reales. (Ver Anexos: Tablas 1.9 y 1.10).

El Gráfico I.8 muestra la evolución mensual del

precio del petróleo en los últimos cinco años. En

él se puede apreciar la volatilidad del precio de

este insumo en el mercado internacional. Tres

aspectos importantes a destacar son: Primero, en

junio del 2008 el precio del WTI alcanzó su cifra

record (134 US$/barril) y ocho meses después el

crudo cayó a 39 US$ por barril. Segundo, a partir

de marzo del 2009 la cotización internacional

del petróleo mostró una tendencia creciente hasta

el 2011 (109 US$/barril). Tercero, a partir de abril

del 2011 viene mostrando un ligero decremento

llegando a fines del 2012 con 88 US$ por barril.

Gráfico I.8: Cotización Internacional del petróleo WTI, 2008-12

0.00

20.00

40.00

60.00

80.00

100.00

120.00

140.00

160.00


(US$ por barril)


133.93

88.19

39.12

109.63

23

El precio de venta al público del Diesel en

el año 2012 a nivel nacional registró un

incremento promedio de 8.5% respecto al

año anterior. Se puede apreciar en el

Gráfico I.9, el comportamiento mensual del

precio del diesel durante el periodo 2008 –

2012, observándose que a partir de enero

2010 dicho combustible muestra una

tendencia creciente de precios llegando a

estabilizarse en los últimos meses del 2012.

(Ver Anexos: Tabla 1.11)

Gráfico I.9: Precio de venta al público del Diesel, 2008-12

8.00

9.00

10.00

11.00

12.00

13.00

14.00

15.00


(Soles por galón)


13.46

10.17


CONSUMO Y CONVERSIÓN DE GAS NATURAL VEHICULAR Durante el año 2012, el consumo de Gas Natural Vehicular (GNV) en el Perú alcanzó un volumen de 1.9

miles de millones de m3, experimentando un crecimiento de 47.4%, respecto al año anterior. (Ver Gráfico

I.10). Se puede apreciar que en los últimos 5 años, el consumo de gas natural ha venido creciendo de

manera exponencial pasando de 221 millones de m3 el año 2008 a 1,876 millones m3 proyectados al

cierre del 2012.

En cuanto al número de vehículos convertidos a gas natural, en el año 2012 ascendieron a 151,781

unidades, logrando un incremento de 20% respecto al año anterior. Al igual que el consumo de gas

natural, los vehículos que han sido convertidos a este tipo de combustible presentan un crecimiento

sostenido en los últimos 5 años.

Gráfico I.10: Consumo y Conversión a Gas Natural, 2008-12

57,419

81,029

103,712

126,519

151,781

221 483

831

1,273

1,876

0

200

400

600

800

1,000

1,200

1,400

1,600

1,800

2,000

0

20,000

40,000

60,000

80,000

100,000

120,000

140,000

160,000

2008 2009 2010 2011 2012/P

(En millones de m3 y unidades vehiculares)

Vehículos Convertidos

Consumo

Unidades MM3

P/. Consumo millones m3 proyectado. Fuente: CPGNV Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

25

PRESUPUESTO PÚBLICO DEL SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

SECTOR TRANSPORTES Y COMUNICACIONES El presupuesto del sector Transportes y Comunicaciones está conformado por los pliegos Ministerio de

Transportes y Comunicaciones (MTC), Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y

Mercancías (SUTRAN) y la Autoridad Portuaria Nacional (APN). El 2012, el presupuesto del Pliego 036

Ministerio de Transportes y Comunicaciones representó el 96.2% del total del presupuesto asignado al

sector, alcanzando en dicho periodo el 95.9% de ejecución, (Ver Cuadro I.2).

Gráfico I.11: Presupuesto del Sector Transportes y Comunicaciones, 2012

El Gráfico I.12 muestra la composición por unidades ejecutoras PIM del Pliego 036; el proyecto especial

Provías Nacional, encargado de la ejecución de proyectos de construcción, mejoramiento, rehabilitación y

mantenimiento de la Red Vial Nacional concentra el 68% del total del presupuesto asignado al pliego. La

Administración General, la Autoridad Autónoma del Tren Eléctrico (AATE), Provías Descentralizado y el

Fondo de Inversión en Telecomunicaciones (FITEL) representan en conjunto el 32% restante.

96.2%

0.5% 3.3%


MTC

SUTRAN

APN

Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto, MEF - Consulta amigable Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


Cuadro I.2: Presupuesto del Pliego 036 MTC por unidades ejecutoras, 2012

Gráfico I.12: Presupuesto del Pliego 036 MTC, según unidades ejecutoras 2012

PIM PE% Avance

PE/PIM

TOTAL 7,407 7,107 95.9

Administración General 555 451 81.3

Provias Nacional 5,017 4,956 98.8

Provias Descentralizado 293 228 77.7

FITEL 132 107 81.1

AATE 1,411 1,365 96.7

P/. Cifras Preliminares

PIM: Presupuesto Institucional Modificado.

PE: Presupuesto Ejecutado

Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto; MEF - Consulta Amigable

Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadíística

UNIDAD EJECUTORAAl 31 de Diciembre 2012P

7%

68%

4%

2%

19%


Administración General

Provias Nacional

Provias Descentralizado

FITEL

AATE

Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

27

PRESUPUESTO DE INVERSIONES DEL PLIEGO 036 MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

En el Gráfico I.13 se puede observar los montos de

inversión del pliego MTC y su porcentaje de ejecución

al cierre de cada ejercicio presupuestal durante el

periodo 2003-2012, observándose que a partir del año

2008, ha mostrado una tendencia creciente logrando el

2012 un avance del 98%.

Gráfico I.13: Presupuesto y Ejecución de inversiones del pliego MTC, 2003-12

1,311 1,017 1,036

1,231 1,331

1,965

3,435

5,241

6,086

5,105

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012P/

PIIM

EJECUCIÓN %

74.2% 92.3% 82.8% 75.1% 75.3% 68.5%

95.3%

75.3%

96.1%

97%

97.9%

P/. Cifras preliminares Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

(En millones de nuevos soles y porcentaje de ejecución)


El año 2011 el presupuesto del Pliego fue significativamente mayor al del 2012, debido principalmente a

que en dicho año, se realizó un desembolso excepcional y único, consistente en el pago de S/. 850

millones por la expropiación de los terrenos adyacentes al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez para su

ampliación.

En el Gráfico I.14, se aprecia los gastos en la conservación de carreteras (concesionadas y no

concesionadas). Cabe mencionar que a partir del 2010 se desarrollan contratos de conservación por

niveles de servicios, por periodo de 3 a 5 años a fin de mantener el buen estado de las carreteras de la red

vial nacional en forma permanente. El mayor desembolso en el año 2011, se explica por los nuevos

contratos de concesión, que generan mayor desembolso a su inicio.

Gráfico I.14: Conservación de Carreteras, 2001-2012

157 148 175 246 202 173

386 365

632

1,295

1,663

1,289

0.2 74

108 192

310

240

215

216

0

200

400

600

800

1,000

1,200

1,400

1,600

1,800

2,000

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

(En millones de nuevos soles)

No Concesionadas Concesionadas

Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


II. Infraestructura de Transportes

31

INFRAESTRUCTURA VIAL Según el Reglamento de Jerarquización Vial (D.S.

Nº 017-2007-MTC) el Sistema Nacional de

Carreteras (SINAC), se constituye como el

conjunto de carreteras conformadas por la red

vial nacional, red vial departamental y la red vial

vecinal. El desarrollo y la conservación de la

infraestructura vial es gestionado a través de los

tres niveles de gobierno, así la Red Vial Nacional

es competencia del Gobierno Central, a cargo del

Ministerio de Transportes y Comunicaciones

(MTC), la Red Vial Departamental a cargo de los

Gobiernos Regionales y la Red Vial Vecinal a

cargo de los Gobiernos Locales.

La clasificación de las redes viales se encuentra

regulada a través del clasificador de rutas vigente

aprobado mediante D.S. Nº 036-2011-MTC.

La Red Vial en sus tres categorías está

conformada por 6,760 rutas a diciembre del

2012, con una longitud de 149,659.97 Km, de las

cuales el 12.5% se encuentra en situación de

carretera pavimentada, el 81.5% como carretera

no pavimentada y el 6% como carretera en

proyecto. Además la distribución por tipo de red

indica que, 17.7% corresponde a la Red Vial

Nacional, el 19.4% a la Red Vial Departamental

y el 62.9% a la Red Vial Vecinal. (Ver Gráfico

II.1)

Cuadro II.1: Infraestructura Vial del SINAC, según superficie de rodadura, 2012

SUPERFICIE DE RODADURA NACIONAL DEPARTAMENTAL VECINAL

TOTAL 26,494.69 29,029.62 94,135.66 149,659.97 100.0%

Pavimentada 14,747.74 2,339.72 1,611.10 18,698.56 12.5%

No Pavimentada 9,845.67 21,895.41 90,232.73 121,973.81 81.5%

Proyectada 1,901.29 4,794.49 2,291.83 8,987.61 6.0%


(Kilómetros)

TOTAL

Fuente: Grupo Técnico de Trabajo (DGCF, PVN, PVD, OGPP)


Gráfico II.1: Infraestructura Vial del SINAC, según situación 2012

0%

20%

40%

60%

80%

NACIONAL DEPARTAMENTAL VECINAL

9.9% 1.6% 1.1%

6.6% 14.6%

60.3%

1.3% 3.2% 1.5%

(Estructura Porcentual)

Pavimentada

No Pavimentada

Proyectada

Fuente: Grupo Técnico de Trabajo (DGCF, PVN, PVD y OGPP) Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

33

La Red Vial Nacional a diciembre del 2012, está conformada por un total de 130 rutas y representa el 17.7% del SINAC, en el Cuadro II.2, se muestra la longitud en cada departamento; al respecto, los

departamentos de Cusco y Puno cuentan con mayor longitud de vías existentes.

Cuadro II.2: SINAC - Red Vial Nacional por tipo de superficie, según departamento, 2012

PAVIMENTADANO

PAVIMENTADA

SUB

TOTAL

TOTAL 14,747.7 9,845.7 24,593.4 1,901.3 26,494.7

Amazonas 442.6 408.5 851.1 32.5 883.6

Ancash 932.4 657.5 1,589.9 72.8 1,662.7

Apurímac 596.7 511.8 1,108.6 - 1,108.6

Arequipa 958.4 461.0 1,419.4 61.8 1,481.2

Ayacucho 465.2 1,310.9 1,776.1 - 1,776.1

Cajamarca 941.7 797.0 1,738.6 11.7 1,750.4

Callao 13.1 0.0 13.1 - 13.1

Cusco 1,050.9 770.6 1,821.5 183.8 2,005.3

Huancavelica 512.8 931.3 1,444.1 - 1,444.1

Huánuco 553.3 436.6 989.9 192.5 1,182.5

Ica 571.6 91.6 663.2 46.7 709.9

Junín 917.1 396.7 1,313.8 89.2 1,402.9

La Libertad 524.4 719.6 1,244.0 100.3 1,344.3

Lambayeque 410.5 57.2 467.6 90.6 558.3

Lima 1,054.0 396.4 1,450.4 33.3 1,483.8

Loreto 43.1 44.8 87.9 43.4 131.3

Madre de Dios 397.9 1.4 399.3 625.5 1,024.8

Moquegua 440.8 35.0 475.8 - 475.8

Pasco 249.0 315.9 564.9 - 564.9

Piura 936.0 438.3 1,374.3 21.9 1,396.2

Puno 1,327.8 572.8 1,900.6 14.1 1,914.6

San Martín 594.7 253.4 848.1 126.6 974.6

Tacna 454.7 177.9 632.6 4.4 637.0

Tumbes 138.2 0.0 138.2 8.8 146.9

Ucayali 221.1 59.6 280.7 141.4 422.1

Fuente: Grupo Técnico de Trabajo (DGCF, PVN, PVD y OGPP)

Elaboración: MTC- OGPP - Oficina de Estadística

(En Kilómetros)

EXISTENTE POR TIPO DE SUPERFICIE DE

RODADURAPROYECTADA TOTALDEPARTAMENTO


El SINAC clasifica la Red Vial Nacional en ejes Longitudinales y ejes Transversales, y cada uno de ellos

cuentan con variantes y ramales. Los ejes longitudinales son tres y corresponden a las 3 regiones del Perú:

Costa, Sierra y Selva, representan el 33% del total; los ejes Transversales representan el 31.6% del total, y

ambos tipos de ejes están conectados a Variantes y Ramales, los que representan el 35.3% de la red vial

nacional.

El eje vial que no cuenta con carreteras proyectadas es la Longitudinal de la Sierra, tiene 3,473.04 Km de

red vial existente, por el contrario la Longitudinal de la Selva tiene 33.6% (858.31 Km) de carretera

proyectada. Finalmente, por el tipo de superficie, la Longitudinal de la Costa en sus 2,589.75 Km de

carretera existente se encuentra al 100.0% pavimentada, como se detalla en el Cuadro II.3 y (Anexos:

Mapa 2.4).

Cuadro II.3: SINAC - Clasificación de la Red Vial Nacional por tipo de superficie, 2012

Pavimentada No Pavimentada Sub Total

TOTAL 14,747.74 9,845.67 24,593.40 1,901.29 26,494.69 100.00%

Ejes Longitudinales 6,483.09 1,397.90 7,880.98 899.19 8,780.17 33.14%

Long. de la Costa 2,589.75 0.00 2,589.75 40.88 2,630.63 9.93%

Long. de la Sierra 2,545.29 927.76 3,473.04 0.00 3,473.04 13.11%

Long. de la Selva 1,348.05 470.14 1,818.19 858.31 2,676.50 10.10%

Ejes Transversales 5,074.99 2,850.35 7,925.34 445.56 8,370.90 31.59%

Variantes y Ramales de Ejes 3,189.66 5,597.43 8,787.09 556.54 9,343.62 35.27%

(Kilometros)

Fuente: Grupo Técnico de Trabajo (DGCF, PVN, PVD y OGPP)

Elaboración: MTC- OGPP - Oficina de Estadística

CLASIFICACIÓN DE RUTAS

NACIONALES PROYECTADA TOTAL

RED EXISTENTE

POR TIPO DE SUPERFICIE

37

INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA Al cierre del año 2012, la infraestructura ferroviaria existente y operativa asciende a 1,928.8 Km, de los

cuales el 77.8% representan tramos concesionados por el Estado, el 9.8% representan tramos no

concesionados y el 12.4% pertenecen al sector privado. Existen 8 líneas férreas en operación, las cuales

son clasificadas por su condición como Pública No Concesionada, Pública Concesionada y Privada.

La infraestructura ferroviaria pública no concesionada está a cargo del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones (Tramo: Huancayo-Huancavelica) y del Gobierno Regional de Tacna (Tramo: Tacna-

Arica). El Ferrocarril Transandino que une los departamentos de Arequipa, Puno y Cusco, así como el

Ferrocarril Central Andino que une los departamentos de Lima, Pasco y Junín son los tramos que destacan

en la infraestructura ferroviaria pública concesionada.

Con Decreto Supremo Nº°059-2010-MTC fue aprobada la Red Básica del Metro de Lima – Sistema

Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao que incluye cinco líneas, la Línea 1 está conformada por

dos tramos, el primero tiene una longitud de 22.2 km que une Villa el Salvador con la Estación Grau en

actual servicio; el segundo tramo está en construcción y recorrerá 12.40 km para unir El Agustino –

Cercado de Lima y San Juan de Lurigancho, contará con diez estaciones de pasajeros, su culminación se

estima para setiembre del año 2014.

Cuadro II.4: Infraestructura Ferroviaria existente y operativa, 2010-12

2010 2011 2012

TOTAL 1,906.6 1928.8 1928.8

No Concesionada 188.7 188.7 188.7

Concesionada 1,479.3 1501.5 1501.5

Privada 238.6 238.6 238.6

Fuente: MTC - DGCF - Dirección de FerrocarrilesElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

RÉGIMEN DE PROPIEDADLONGITUD (KM)1

1/. Se considera únicamente la vía férrea principal

39

Cuadro II.5: Infraestructura Ferroviaria, por empresa y tramo, según régimen de propiedad 2010-12

2010 2011 2012

TOTAL 1906.6 1928.8 1928.8

Gobierno Regional de Tacna 60.0 60.0 60.0Tacna - Arica 60.0 60.0 60.0

Minis terio de Transportes y Comunicaciones 128.7 128.7 128.7

Huancayo - Huancavelica 128.7 128.7 128.7Ferrovías Central Andina 489.6 489.6 489.6

Callao - La Oroya2 222.0 222.0 222.0

La Oroya - Huancayo 124.0 124.0 124.0

La Oroya - Cerro de pasco 132.0 132.0 132.0

Cut off (Callao-La Oroya)- Huascacocha3 11.6 11.6 11.6

Ferrocarril Transandino 989.7 989.7 989.7

Matarani - Arequipa 147.5 147.5 147.5

Arequipa - Juliaca 304.0 304.0 304.0

Juliaca - Puno 47.7 47.7 47.7

Juliaca - Cusco 337.9 337.9 337.9

Empalme - Mollendo4 17.9 17.9 17.9

Cusco - Hidroeléctrica Machupicchu 121.7 121.7 121.7

Pachar - Urubamba5 13.0 13.0 13.0

GYM Ferrovías 0.0 22.2 22.2

Villa El Salvador - Estación Grau6 0.0 22.2 22.2

Cemento Andino 13.6 13.6 13.6

Caripa - Condorcoha7 13.6 13.6 13.6

Southern Perú Copper Corporation 217.7 217.7 217.7

Ilo - Toquepala 186.0 186.0 186.0

El Sargento - Cuajone8 31.7 31.7 31.7

Votorantim Metais 7.3 7.3 7.3Santa Clara - Cajamarquilla9 7.3 7.3 7.3

1/. Se considera únicamente la vía férrea principal.

3/. Cut Off se encuentra en el km 206.167 de la vía Callao-Huancayo.4/. Empalme se encuentra en el km 7.427 de la vía Matarani-Juliaca-Puno.5/. Pachar se encuentra en el km 61.365 de la vía Cusco - Hidroeléctrica.6/. Información proporcionada por la AATE.7/. Caripa se encuentra en km 25.534 de la vía La Oroya-Cerro de Pasco.8/. El Sargento se encuentra en el km 183.312 de la vía Fundición-Concentradora.9/. Santa Clara se encuentra en el km 29.475 de la vía Callao-Huancayo.Fuente: MTC - DGCF - Dirección de FerrocarrilesElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

RÉGIMEN DE PROPIEDAD EMPRESA Y TRAMOLONGITUD (Km)1

Público Conces ionado

Privado

2/. La Oroya se encuentra en el km 222 de la via Callao-Huancayo.

Público

No Conces ionado


INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA En concordancia con la Ley de Aeronáutica Civil

del Perú Nº°27261, la red aérea nacional en el

año 2012, está conformada por 136 aeródromos1.

Respecto a la administración, 71 instalaciones

aeroportuarias son administradas por el Estado y

65 por Entidades Privadas. Asimismo, el estado

otorgó en Concesión 2 18 aeródromos (A. I.

Internacional Jorge Chávez y Aeropuertos

Regionales Provinciales del I y II Grupo), 30 son

administrados por CORPAC S.A. y 23 son

administrados por Otras Entidades3. (Ver Anexos:

Tabla 2.6)

La clasificación y jerarquización de la

infraestructura aeroportuaria de propiedad

pública se constituye a través D.S. Nº 019-2007-

MTC4 en: Aeródromos Nacionales a cargo del

Ministerio de Transporte y Comunicaciones,

Aeródromos Regionales a cargo de los Gobierno

Regionales y Aeródromos Locales a cargo de

Gobiernos Locales o Municipales.

1 Los aeródromos como el área definida de tierra o agua que incluye

todas sus edificaciones, instalaciones y equipamiento destinada a

la llegada, salida y movimiento de aeronaves, pasajeros o carga en

su superficie 2 El Aeropuerto de Andahuaylas no ha sido entregado al

Concesionario y es administrado actualmente por CORPAC S.A. 3 Gobierno Subnacional, comunidades campesinas entre otros 4 Clasificador de la Infraestructura Aeroportuaria de la Propiedad

pública del país.

El Cuadro II.6 muestra la red de infraestructura

aeroportuaria por jerarquía, la propiedad pública

está conformada por 66 aeródromos y se clasifica

en: 23 Aeródromos Nacionales (aeropuertos 5

internacionales y nacionales), 18 Aeródromos

Regionales y 25 Aeródromos Locales.

Gráfico II.2: Infraestructura Aeroportuaria, según jerarquía de aeródromo de propiedad pública, 2012

5 Son los aeródromos de uso público que además prestan servicios

destinados de forma habitual a la llegada, salida y movimiento de

aeronaves, pasajeros o carga en su superficie.

4 2

1 4

3 2

3 3

2 4 4

1 1

12 2

1 2 2

1 6

1 1

9

0 5 10 15

Amazonas

Ancash

Apurímac

Arequipa

Ayacucho

Cajamarca

Cusco

Huánuco

Ica

Junín

La Libertad

Lambayeque

Lima

Loreto

Madre de Dios

Moquegua

Pasco

Piura

Puno

San Martín

Tacna

Tumbes

Ucayali

Aeródromos Nacionales Aeródromos Regionales Aeródromos Locales Otros Aeródromos

Fuente: MTC - DGAC Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

41

Cuadro II.6: Infraestructura Aeroportuaria por régimen de propiedad, según departamento, 2012

Aeropuerto

Internacional

Aeropuerto

Nacional

TOTAL 136 11 12 18 25 5 65

Amazonas 5 1 3 1

Ancash 3 1 1 1

Apurímac 2 1 1

Arequipa 5 1 3 1

Ayacucho 3 1 1 1

Cajamarca 2 2

Cusco 20 1 2 17

Huánuco 3 1 1 1

Ica 4 1 1 2

Junín 5 1 1 2 1

La Libertad 8 1 3 4

Lambayeque 1 1

Lima 7 1 6

Loreto 30 1 4 6 1 18

Madre de Dios 3 1 1 1

Moquegua 3 1 2

Pasco 2 2

Piura 2 1 1

Puno 2 1 1

San Martín 8 1 4 1 2

Tacna 2 1 1

Tumbes 1 1

Ucayali 15 1 2 5 1 6

Aeródromos NacionalesAeródromos

Regionales

Aeródromos

Locales

Otros

Aeródromos

JERARQUÍA DE AERÓDROMOS (D.S. Nº 019-2007-MTC)PROPIEDAD

PRIVADA

PROPIEDAD PÚBLICA

DEPARTAMENTO TOTAL

Fuente: MTC - DGAC


43

INFRAESTRUCTURA PORTUARIA En conformidad con la Ley del Sistema Portuario Nacional Nº°27943, la Autoridad Portuaria Nacional a

efectuado la actualización del Plan Nacional de Desarrollo Portuario 2012; en el que se indica que para

cumplir la oferta de servicios para operaciones de comercio internacional y tráfico de cabotaje, el Sistema

Portuario Nacional está conformado por un total de 80 terminales portuarios: 55 de ellos son de ámbito

marítimo, 22 fluviales y 3 lacustres, los cuales se distribuyen en 15 departamentos. Los que cuentan con

mayor cantidad de instalaciones portuarias son Lima (18 terminales portuarios marítimos, 9 corresponden a

la Provincia Constitucional del Callao); Loreto (18 terminales portuarios fluviales) y Puno (3 terminales

portuarios lacustres).

Según la carga movilizada en el año 2012, las principales instalaciones portuarias del país son: T.P. Callao,

T.P. Matarani (Arequipa), T.P. Salaverry (La Libertad), T.P. Gral. San Martín (Ica), T.P. Paita (Piura), y el T.P.

Chimbote (Ancash). (Ver Anexos: Tablas 2.6, 2.7 y 2.8).

Gráfico II.3: Instalaciones Portuarias, por departamento, 2012

6

3 4

3

1

9 9

18

1

7

11

3 2

3

0

2

4

6

8

10

12

14

16

18

20

An

cash

Are

qu

ipa

Ica

La L

iber

tad

Lam

bay

equ

e

Lim

a

Cal

lao

Lore

to

Mad

re d

e D

ios

Mo

qu

egu

a

Piu

ra

Pu

no

Tu

mb

es

Uca

yali

Fuente: APN Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


Respecto a la titularidad de los terminales portuarios del país, se tienen 42 terminales portuarios de

propiedad del Estado, 28 terminales portuarios son administrados por Entidades Públicas (ENAPU S.A.,

PETROPERÚ S.A., Gobiernos Regionales, Municipalidades y otros) y 14 terminales portuarios son

administradas por Empresas Concesionarias y Cesionarias; y 38 terminales portuarios son administrados

por Empresas Privadas. (Ver Cuadro II.7).

Cuadro II.7: Infraestructura Portuaria por régimen de propiedad, según departamento, 2012

ENAPU S.A.GOBIERNO

SUBNACIONAL1

OTRAS

ENTIDADES2CESIONADO CONCESIONADO PÚBLICO PRIVADO

TOTAL 80 10 8 10 10 4 2 36

Ancash 6 1 - - 2 - - 3

Arequipa 3 - - - 1 1 - 1

Ica 4 1 - - 1 - - 2

La Libertad 3 2 - - 1 - - -

Lambayeque 1 - - - 1 - - -

Lima 9 2 - 1 1 - - 5

Callao 9 - - - - 2 - 7

Loreto 18 2 6 5 - - 1 4

Madre de Dios 1 1 - - - - - -

Moquegua 7 1 - - 1 - - 5

Piura 11 - - 3 - 1 - 7

Puno3 3 - 2 1 - - - -

Tumbes 2 - - - - - - 2

Ucayali 3 - - - 2 - 1 -

2/. Incluye instalaciones administradas por PETROPERÚ S.A. y FERROVIAS

3/. El TP FERROVÍAS-Puno se encuentra dentro de los bienes de la Concesion Ferrocarril Trasandino

Fuente: APN


1/. Incluye los terminales portuarios de los gobiernos provinciales y distritales

PROPIEDAD DEL ESTADO

(Por Adminis trador)

PROPIEDAD PRIVADA

(Por Uso)DEPARTAMENTO TOTAL


INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA POR CONTRATOS DE CONCESIÓN

INVERSIÓN EJECUTADA AL 2012

Al cierre del 2012, el Perú tiene contratos de concesión en carreteras, puertos, aeropuertos y ferrocarriles

con compromisos de inversión que ascienden a US$ 7,219 millones, representando un incremento del

5.9% respecto de los compromisos de inversión en infraestructura existentes al cierre del año 2011. Dicho

incremento obedece a los contratos de concesión en la carretera IIRSA Sur, Tramo 4: Azángaro - Inambari,

el A. I. Jorge Chávez y el Primer Grupo de Aeropuertos Regionales, el Terminal Muelle Sur Callao y el

Terminal Muelle Norte del Callao. (Ver Cuadro II.8)

La inversión ejecutada al 2012 en infraestructura vial asciende a US$ 2,755 millones; US$ 353 millones en

infraestructura aeroportuaria, US$ 486 millones en infraestructura portuaria y US$ 143 millones en

infraestructura ferroviaria.

CARRETERAS

47

Cuadro II.8: Inversión en Concesiones otorgadas al 2012

TOTAL POR

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 EJECUTADO EJECUTAR

TOTAL 7,219 466 461 353 837 841 441 339 3,737 3,482

CARRETERAS 3,742 231 427 297 580 666 384 170 2,755 986

Autopista del Sol Trujillo - Sullana 300 0 0 0 0 0 5 9 14 286

Buenos Aires - Canchaque 37 0 0 5 21 2 8 0 37 0

IIRSA Centro - Tramo 2 100 0 0 0 0 0 0 0 0 100

IIRSA Norte: Paita - Yurimaguas 475 99 93 26 21 62 70 28 398 77

IIRSA Sur, Tramo 1: Marcona - Urcos 136 0 0 0 51 83 0 0 134 2

IIRSA Sur, Tramo 2: Urcos - Inambari 654 47 149 84 129 193 28 7 637 16

IIRSA Sur, Tramo 3: Inambari - Iñapari 592 38 93 113 153 98 69 14 578 14

IIRSA Sur, Tramo 4: Azángaro - Inambari 604 27 74 61 98 125 102 78 565 38

IIRSA Sur, Tramo 5: Ilo - Matarani - Azangaro 185 0 0 0 67 73 38 0.06 178 7

Red vial N° 4 - Pativilca - Puerto Salaverry 286 0 0 0 0 0 10 21 31 255

Red Vial N° 5 - Tramo Ancón - Huacho- Pativilca 75 14 15 3 0 2 0 0 33 42

Red Vial N° 6 - Pucucasa - Cerro Azul - Ica 232 6 4 5 39 28 4 0 87 145

Tramo Vial - Mocupe Cayaltí - Oyotún 25 0 0 0 0 0 19 6 25 0

Tramo Vial - Ovalo Chancay - Huaral - Acos 42 0 0 0 0 0 31 6 37 4

Desvío Quilca- La Concordia (Front. con Chile)1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

AEROPUERTOS 1,226 163 20 18 48 43 31 31 353 873

Aeropuerto Jorge Chávez 1,062 163 19 14 40 14 26 25 300 762

Primer Grupo de Aeropuertos Regionales 108 0 1 4 8 29 5 3 51 57

Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales 56 0 0 0 0 0 0 3 3 54

PUERTOS 2,026 24 5 31 168 132 26 100 486 1,540

Terminal de Contenedores Muelle Sur Callao 705 0 0 30 168 132 25 31 387 318

Terminal Muelle Norte 883 0 0 0 0 0 0 17 17 867

Terminal Portuario de Matarani 7 24 5 1 0 0 0 2 31 0

Terminal Portuario de Paita 267 0 0 0 0 0 1 23 23 244

Terminal Portuario de Yurimaguas 44 0 0 0 0 0 0 0 0 44

Terminal de Embarque de Concentrados 120 0 0 0 0 0 0 28 28 93

de Mineral en el Callao

FERROCARRILES 225 48 9 7 41 1 0 38 143 82

Ferrocarril del Centro FRA II 15 2 2 9 0 0 0 28 FRA II

Ferrocarril del Sur y Sur Oriente FRA II 33 7 5 32 1 0 0 78 FRA II

Tren Eléctrico - Línea 1 225 0 0 0 0 0 0 38 38 187

Nota General:

1/ Tramo que se dio en concesión en el mes de agosto al Consorcio Concesión Vial del Sur

La inversión ejecutada considera obras complementarias por US$ 2 millones

La inversión ejecutada considera obras complementarias por US$ 23 millones

FRA II Estándares de la United States Federal

Fuente: MTC - OSITRAN


(En millones de US$)

COMPROMISO DE

EJECUCIÓNINFRAESTRUCTURA CONCESIONADA

EJECUTADA

CARRETERAS


AEROPUERTOS

FERROCARRILES


AVANCE FÍSICO EN CARRETERAS CONCESIONADAS

Para el año 2012, las carreteras con contrato de

concesión suman un total de 5,400 Km estando

comprometidas para su intervención 4,136.9

Km. Al respecto, se observa una mayor

concentración de kilómetros contratados en los

proyectos IIRSA. Como puede apreciarse,

existen contratos de concesión como es el caso

de los IIRSA Centro, IIRSA Sur-Tramo 5,

Autopista del Norte – Pativilca - Trujillo,

Mocupe - Cayaltí - Oyotún tienen cubierto el

total de Kilómetros comprometidos para su

intervención en relación al total de Kilómetros

contratados por la Concesión.

Cuadro II.9: Construcción de Carreteras Concesionadas – Avance Físico 2012

2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 5,400.0 4,136.9 350.1 310.7 765.4 1,329.4 93.8 345.9

IIRSA Norte 964.5 137.2 37.0 18.6 1.5 0.0 12.8 62.9

Red Vial 05 182.7 33.9 14.4 19.5 0.0 0.0 0.0 0.0

Buenos Aires - Canchaque 78.1 76.9 0.0 6.2 70.7 0.0 0.0 0.0

Autopista del Norte - Pativilca Trujillo 356.2 356.2 0.0 0.0 0.0 0.0 20.1 46.2

Tramo Vial Chancay - Acos 76.5 76.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 76.5

Mocupe - Cayalti - Oyotún 46.8 46.8 0.0 0.0 0.0 0.0 10.7 36.1

Autopista del Sol Trujillo - Sullana 475.0 262.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 11.0

IIRSA Centro - Tramo 2 377.0 377.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

IIRSA Sur Tramo 1 757.6 750.4 0.0 20.9 326.0 390.7 0.0 0.0

IIRSA Sur Tramo 2 300.0 246.4 69.6 28.7 59.8 78.4 0.0 9.9

IIRSA Sur Tramo 3 403.2 411.1 90.0 160.2 108.8 29.2 4.7 17.0

IIRSA Sur Tramo 4 305.9 302.2 84.6 23.6 39.5 120.2 16.3 13.6

IIRSA Sur Tramo 5 854.8 854.7 0.0 0.0 140.9 686.2 27.6 0.0

Red Vial 06 221.7 204.9 54.5 33.1 18.2 24.7 1.7 72.7Fuente: MTC -OSITRANElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

CONCESIÓN

TOTAL KM

CONTRATO DE

CONCESIÓN

TOTAL KM

COMPROMETIDO PARA

CONSTRUCCIÓN /

INTERVENIDOS

CONSTRUCCIÓN DE CARRETERA - AVANCE FÍSICO

(Km intervenidos)

51

PROYECTOS DE INVERSIÓN La infraestructura, como obra pública, se desarrolla ejecutando proyectos de inversión en concordancia

con las normas del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP). En el sector Transportes y

Comunicaciones, la Oficina de Inversiones, unidad orgánica de la Oficina General de Planeamiento y

Presupuesto, es la responsable de realizar las acciones requeridas para la programación y evaluación de

los proyectos de inversión, de revisar los estudios de pre-inversión y mantener actualizado el banco de

proyectos. Se aprobaron 27 Planes de Trabajo para la elaboración de proyectos y se revisaron 27 Términos

de Referencia para la Contratación de Estudios de los cuales 8 corresponden a Proyecto Perú, como se

muestra en el Cuadro II.10. (Ver Anexos: Tablas 2.12-2.16).

Cuadro II.10: Planes de Trabajo y TDR Aprobados durante el año 2012

Factibilidad Perfil Factibilidad Perfil Proyecto Perú

TOTAL 6 21 4 15 8 54

Amazonas 0

Apurímac 1 1

Ayacucho 1 1

Cajamarca 1 1 2

Callao 0

Cusco 1 1 2 1 5

Huancavelica 1 1 2

Huánuco 2 1 1 4

Ica 1 1

Junín 2 2

La Libertad 3 1 4

Lambayeque 1 2 1 4

Lima 1 1 2 4

Loreto 1 2 3

Madre de Dios 0

Pasco 0

Piura 1 2 3

Puno 1 1

San Martín 0

Tacna 1 1 2

Tumbes 5 5

Ucayali 0

Multidepartamental 3 5 1 1 10


Fuente: MTC-OGPP-Oficina de Inversiones

TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA

ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DEPARTAMENTO

PLANES DE TRABAJO PARA

ELABORACIÓN DE ESTUDIOS TOTAL


La Oficina de Inversiones otorga Viabilidad a los proyectos del sector y cuando estos se están ejecutando,

si es necesario, efectúa la Verificación de viabilidad. Como se muestra en el Cuadro II.11, el 2012 se han

revisado 39 proyectos, otorgando viabilidad en tres niveles de proyectos: PIP Menor, perfil y factibilidad,

del total de estos proyectos de Inversión, 24 proyectos están declarados viables (3 PIP Menor, 8 perfil y 15

factibilidad). También se han hecho 20 verificaciones de viabilidad de proyectos en ejecución. (Ver

Anexos: Tablas 2.17-2.19).

Cuadro II.11: Viabilidad de Estudios de Preinversión y Verificaciones realizadas durante el año 2012

PIP Menor Perfil1 Factibilidad TOTAL

TOTAL 3 21 15 39 20

Amazonas 4 4

Apurímac 1 1

Ayacucho 1 1 2 3

Cajamarca 1 1 2 2

Callao 1 1

Cusco 0 3

Huancavelica 1 3 4

Huánuco 0

Ica 0

Junín 1 1 2 1

La Libertad 0 1

Lambayeque 3 2 5

Lima 1 2 2 5 1

Loreto 2 2 4

Madre de Dios 1 1

Pasco 0 1

Piura 0

Puno 1 1 2

San Martín 2 1 3 1

Tacna 0 1

Tumbes 0 2

Ucayali 0 1

Multidepartamental 3 1 4 1



VIABILIDAD O FACTIBILIDAD DE ESTUDIOS DEPARTAMENTO

VERIFICACIÓN

DE VIABILIDAD

1/. De 21 proyectos a nivel de perfil, 8 fueron declarados viables y 13 fueron aprobados para continuar

su desarrollo a nivel de factibilidad.

53

GESTIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL A NIVEL LOCAL En el marco del proceso de descentralización, los gobiernos regionales y locales asumen la

responsabilidad de la gestión de la infraestructura vial6 para mejorar la transitabilidad.

Desde el año 2000 (con el piloto desarrollado en la provincia de Arequipa, Región Arequipa), El Ministerio

de Transportes y Comunicaciones a través de Provías Descentralizado viene promoviendo un modelo de

gestión de la infraestructura vial, basado en los enfoques de: desarrollo territorial local, descentralizado y

participativo, de inclusión, ciudadanía y democracia. Dicho modelo de gestión tiene como principales

características:

I) la institucionalización de

la gestión vial a través de

un órgano especializado

denominado, Instituto Vial

Provincial - IVP. II) la

ejecución vial terciarizada,

III) el fomento de una

cultura de planificación

vial, mantenimiento,

transparencia y rendición

de cuentas, IV) la atención

a normas ambientales y

sociales.

6 Art. 10, Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura vial


INSTITUTO VIAL PROVINCIAL (IVP) Es la instancia local especializada en la gestión de infraestructura Vial de las Municipalidades Provinciales

y Municipalidades Distritales, creado mediante Ordenanza Municipal con personería jurídica y autonomía

otorgada por su estatuto, se rige por las disposiciones contenidas en la Ley Orgánica de Municipalidades

Nº 27972 y tiene como ámbito de acción la provincia.

El IVP se encarga de la gestión de los

caminos rurales7. En su jurisdicción,

entendida como parte del proceso

de planificación y ejecución de

acciones de construcción,

rehabilitación, mejoramiento y

mantenimiento de la infraestructura

vial sobre la base de un Plan Vial

Provincial Participativo (PVPP),

donde se determina la priorización de

los proyectos viales mediante un

inventario vial georeferenciado (IVG)

8.

El vínculo que mantiene el IVP con el

MTC es producto de la matriz de

competencias y distribución de

funciones de los Sectores Transportes y Comunicaciones en los niveles de Gobierno Nacional, Regional y

Local aprobado mediante D.S. Nº 019 - 2011- MTC.

7 Se denomina caminos rurales a las vías terrestres para el tránsito de vehículos motorizados y no motorizados, peatones y animales, denominados

caminos vecinales y herradura, los cuales, permiten la conexión entre diversos centros poblados y además con las redes viales departamentales y

nacionales.

8 Los IVG recoge las principales características físicas y/o atributos del camino (jerarquía vial, estado, volumen y tipo de tráfico y servicios), que

permite determinar el nivel de intervención requerida para cada camino y la actualización de la red vial.

55

AVANCE DEL DESARROLLO DE LOS IVP A diciembre de 2012, se cuentan con 187 IVP creados y un Instituto Multidistrital en el VRAEM, de

los cuales 162 IVP están implementados. (Ver Gráfico II.4).

Gráfico II.4: IVP Creados e Implementados, 2000-12

0

10

20

30

40

50

60

70

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Creados 1 0 5 21 11 69 26 17 25 10 1 1 0

Implementados 0 0 0 0 0 34 16 10 37 39 13 10 3

IVP

Fuente: MTC - PVD Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


DESEMPEÑO DE INSTITUTOS VIALES PROVINCIALES A partir del 2007, se realiza la medición del desempeño de los IVP que recoge la información básica

necesaria para identificar algunas características que ayuden a determinar el grado de avance o desarrollo

de capacidades, tal medición se efectúa periódicamente empleando la “Ficha de Tipologización de IVP”9.

La finalidad es adecuar el diseño de estrategias de intervención diferenciadas para cada tipo, mediante la

ejecución del Plan de Fortalecimiento de Capacidades Locales, orientado a facilitar un modelo de gestión

vial descentralizada. Dicha información permite clasificar los IVP en 4 niveles. (Ver Cuadro II.12), (Ver

Anexos: Tabla 2.21)

Cuadro II.12: Niveles de Gestión, según Tipología a Junio 2012

Así mismo, se ha conformado 19 Redes de Coordinación Departamental de los IVP de Amazonas, Ancash,

Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, Huánuco, Huancavelica, Junín, La Libertad,

Lambayeque, Madre de Dios, Pasco, Piura, Puno, San Martín, Tumbes y Ucayali, lo cual ha conllevado a

la creación de la Red Nacional de IVP el 15 de febrero del 2013.

9 La ficha contiene 38 variables de seguimiento, divididas en 5 grupos: Respaldo del comité directivo al IVP, planeamiento vial, gestión administrativa-financiera, gestión técnica-operativa y recursos humanos.

TIPOLOGÍAPUNTAJE

OBTENIDO

NIVEL DE

GESTIÓNN°° IVP

176

IV 86 – 100 % Alto Desempeño 38

III 73 – 85 % Capacidad Aceptable 49

II 60 – 72 % Baja Capacidad 29

I Menor a 60 % Incipiente Capacidad 60

Fuente: MTC - PVDElaboración: MTC – OGPP – Oficina de Estadística

TOTAL

57

Gráfico II.5: IVP según Nivel de Desarrollo (Tipología) a Junio 2012

Como se muestra en el Cuadro II.13, en el Perú existen 195 Gobiernos Provinciales y a junio del 2012,

187 provincias cuentan con IVP (176 de ellos están calificados y 11 no calificados), 8 provincias no

cuentan con IVP ubicadas principalmente en los departamentos de Lima10 y Loreto.

Cuadro II.13: Distribución de Provincias, según tipo de IVP

10 No incluye la provincia de Lima y el Callao, por lo que se encuentran con tipología de “Sin Intervención”

38 IVP

49 IVP

29 IVP

60 IVP

NIVEL IV

NIVEL III

NIVEL II

NIVEL I

16%

Fuente: MTC - PVD Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

34% 22%

28%

DISTRIBUCIÓN IVP

TOTAL 195 100.00%

CON IVP 187 95.90%

Con Tipología 176 94.12%

Sin Tipología 11 5.88%

SIN IVP 8 4.10%

Fuente: MTC - PVD

Elaboración: MTC – OGPP – Oficina de Estadística

PROVINCIAS

Niveles de Gestión


FLUJO VEHICULAR EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL

En los últimos cinco años, en la Red Vial Nacional, la

cual cuenta con garitas de peajes, el flujo vehicular

registró una tasa de crecimiento promedio anual de

7.0%. El 2012, el flujo total de vehículos registrados en

las unidades de peaje ascendió a 52.4 millones de

unidades, representando un incrementó de 16.1%

respecto al año 2011. También se aprecia que el flujo

de vehículos ligeros es mayor que el flujo de vehículos

pesados. (Ver Anexos: Tabla 2.9)

Cuadro II.14: Tránsito Vehicular, según tipo de vehículo, 2008 - 12

VEHÍCULOS 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 39,931,601 39,586,886 42,127,055 45,093,885 52,358,727

VEHÍCULOS LIGEROS 18,404,455 19,171,943 21,260,738 23,200,594 27,683,787

Tarifa Diferencial 1,339,066 1,177,963 1,792,108 2,109,139 2,243,888

Automóviles 17,065,389 17,993,980 19,468,630 21,091,455 25,439,899

VEHÍCULOS PESADOS 21,527,146 20,414,943 20,866,317 21,893,291 24,674,940

Tarifa Diferencial 958,669 737,429 452,606 469,003 558,982

2 Ejes 7,128,603 6,660,535 6,629,906 6,646,094 7,317,257

3 Ejes 4,646,069 4,541,608 4,616,270 4,980,207 5,669,065

4 Ejes 1,467,710 1,409,153 1,389,817 1,404,699 1539413

5 Ejes 2,266,406 1,970,236 2,000,941 1,974,479 2,099,576

6 Ejes 4,991,182 5,025,216 5,704,129 6,340,083 7,400,879

7 Ejes 68,507 70,766 72,648 78,726 89,768

Fuente: MTC - PVN


(Unidades vehiculares)

59

En el Gráfico II.6, se muestra la variación porcentual de Tránsito vehicular 2003-2012 en que se aprecia

que el tránsito de vehículos ligeros por unidades de peaje tuvo un incremento de 19.3% el 2012 respecto

al 2011 y de 12.7% en el caso de vehículos pesados.

Gráfico II.6: Variación Porcentual del Tránsito Vehicular, 2003-12

-1.3

2.2

0.3

13.8

9.4

6.4

4.2

10.9

9.1

19.3

1.7 3.1

5.3

7.1 7.4 6.0

-5.2

2.2

4.9

12.7

-10.0

-5.0

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

VEHÍCULOS LIGEROS

VEHÍCULOS PESADOS

Fuente: MTC - PVN Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


En el Gráfico II.7, se muestra la evolución de la estructura porcentual del tránsito vehicular, mostrando las

variaciones de la proporción de vehículos ligeros y pesados, el cambio observado de esta estructura en el

año 2011 ha continuado para el año 2012 por cuanto los vehículos ligeros excedieron a los pesados,

llegando a representar 52.9% del tránsito total. Mayor información sobre las unidades de peaje ver

Anexos: Mapa 2.7 Gráfico II.7: Estructura Porcentual del Tránsito Vehicular, 2002-12

45

.5%

45

.2%

44

.0%

45

.5%

46

.0%

46

.1%

48

.4%

50

.5%

51

.4%

52

.9%

54

.5%

54

.8%

56

.0%

54

.5%

54

.0%

53

.9%

51

.6%

49

.5%

48

.6%

47

.1%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

VEHÍCULOS LIGEROS VEHÍCULOS PESADOS

Fuente: MTC - PVN Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

61

Al cierre del año 2012, Provías Nacional administraba un total de 31 unidades de peaje, lo que representa

un incremento de 3.3% respecto al 2011 por el acondicionamiento de la nueva unidad de peaje

denominada Menocucho ubicada en el departamento de La Libertad.

Las unidades de peaje administradas por las empresas Concesionarias representan el 59.2% del total de 45

peajes, en el último año se ha visto un incremento del 12.5%respecto al 2011, por el acondicionamiento

de cinco unidades de peajes como: Macusani, Planchón, San Gabán, San Lorenzo y Unión Progreso

ubicadas en la carretera concesionada IIRSA SUR (Tramo 4 y 5).

Cuadro II.15: Tránsito Vehicular, por tipo de administración en unidades de peaje 2012

TIPO DE VEHÍCULO 17,538,971 33.50% 34,819,756 66.50% 52,358,727

VEHÍCULOS LIGEROS 10,169,414 58.00% 17,514,373 50.30% 27,683,787

Tarifa Diferencial 1,458,550 14.30% 785,338 4.50% 2,243,888

Automóviles 8,710,864 85.70% 16,729,035 95.50% 25,439,899

VEHÍCULOS PESADOS 7,369,557 42.00% 17,305,383 49.70% 24,674,940

Tarifa Diferencial 243,041 3.30% 315,941 1.80% 558,982

2 Ejes 2,276,926 30.90% 5,040,331 29.10% 7,317,257

3 Ejes 1,608,120 21.80% 4,060,945 23.50% 5,669,065

4 Ejes 432589 5.90% 1106824 6.40% 1,539,413

5 Ejes 708,498 9.60% 1,391,078 8.00% 2,099,576

6 Ejes 2,076,787 28.20% 5,324,092 30.80% 7,400,879

7 Ejes 23,596 0.30% 66,172 0.40% 89,768

Fuente: MTC - PVN


TRÁFICO VEHICULAR DE

UNIDADES DE PEAJE

TIPO DE ADMINISTRACIÓN

TOTALPROVIAS NACIONAL

(31 Peajes)

CONCESIONES

(45 Peajes)


El Gráfico II.8, muestra la tendencia del monto recaudado por peajes los últimos 5 años, la recaudación

obtenida durante el 2012 superó los S/. 149 millones de nuevos soles, una cifra 35.8% mayor a lo

recaudado el año 2011.

Gráfico II.8: Recaudación y Peajes administrados por Provías Nacional, 2008-12

184.9

150.1

124.4 110.1

149.6

41 41

33

30 31

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

0.0

20.0

40.0

60.0

80.0

100.0

120.0

140.0

160.0

180.0

200.0

2008 2009 2010 2011 2012

Millo

nes

Total Recaudado Unidades de Peaje

Fuente: MTC - Provías Nacional Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


III. Transporte Terrestre por Carretera

65

SERVICIO DE PASAJEROS

EMPRESAS Y FLOTA DEL TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS POR CARRETERA

El número de empresas que

brindaron el servicio de transporte

terrestre de pasajeros en el ámbito

nacional e internacional el 2012

ascendió a 1,124 siendo mayor en

10.2% respecto al número de

empresas del año 2011.

En el ámbito nacional, el subgrupo

que ha tenido un mayor incremento

fue el servicio de transporte turístico

nacional que se incrementó de 44 a

549, es decir, más de 12 veces en el

periodo 2004 -12. (Ver Anexos:

Tabla 3.1).


Cuadro III.1: Empresas y Flota Vehicular del Servicio de Transporte de Pasajeros, según ámbito de operación y servicio, 2012

PASAJEROS MOVILIZADOS EN EL TRANSPORTE TERRESTRE POR CARRETERA

Entre enero y diciembre del 2012, se estima que 72.5

millones de personas se movilizaron por el territorio

nacional usando el servicio regular de transporte

terrestre interprovincial. Al dividir el país en cuatro

ámbitos Norte, Centro, Sur y Lima, del total de

pasajeros, el 25.0% se movilizó teniendo como

destino o punto de partida los departamentos ubicados

en el norte del país, el 20.1% los departamentos del

sur, el 16.2% los del centro y el 38.7% el

departamento de Lima. (Ver Anexos: Tabla 3.2).

ÁMBITO DE OPERACIÓN Y SERVICIO EMPRESA FLOTA

TOTAL 1,124 8,448

NACIONAL 1,115 8,305

Inter Departamental 356 4,867

Intra Departamental 14 278

Turístico Nacional 549 2,176

Turístico Departamental 0 0

Comunal 1 1

Excepcional 2 26

Trabajadores 111 754

Comité de Automóviles 0 0

Privado 82 203

INTERNACIONAL 9 143

(Unidades)

Fuente: MTC - DGTT

Elaboración: MTC - OGPP - Oficina Estadística

67

Gráfico III.1: Tráfico de Pasajeros por Carretera en el servicio regular nacional, 2002-12

ESTRUCTURA Y ANTIGÜEDAD DE LA FLOTA EN EL TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS POR CARRETERA

La flota del servicio de transporte nacional e

internacional de pasajeros por carretera en el

2012, estuvo principalmente compuesta por

ómnibus (78.3%), camionetas rurales (21.3%),

camionetas station wagon y automóviles (0.4%).

En los últimos diez años (2003 – 2012), el número

de camionetas rurales registradas para el servicio

de transporte de pasajeros pasó de 20 a 1,797

vehículos. (Ver Anexos: Tabla 3.5).

La totalidad de flota registrada que brinda el

servicio de transporte terrestre de pasajeros, tanto

nacional como internacional ascendió en el 2012

a 8,448 vehículos.

Dentro de las diferentes modalidades de servicio

en el transporte terrestre de pasajeros, destacó el

servicio Turístico Nacional, el mismo que

experimento un mayor incremento de flota

vehicular en los últimos cinco años; pasando de

1,015 el 2008 a 2,176 el 2012. (Ver Anexos:

Tabla 3.4)

12,630.6

15,705.2

18,098.4

10,272.2

12,457.8 11,748.8

12,139.2

14,153.8 14,588.3

21,841.7 20,749.0

28,107.7

8,000.0

13,000.0

18,000.0

23,000.0

28,000.0

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

NORTE CENTRO SUR LIMA Fuente: MTC - DGTT Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

(Miles de pasajeros)


Gráfico III.2: Parque Vehicular del servicio regular y no regular operativo en el ámbito nacional e internacional en el Transporte de Pasajeros por Carretera, según clase vehicular,

2008-12

Cuadro III.2: Parque Vehicular del servicio regular y no regular operativo en el ámbito nacional e internacional en el

Transporte de Pasajeros por Carretera, según antigüedad, 2008-12

En el año 2008, los vehículos con antigüedad de 11 a 17 años sumaban 1,641 unidades. Después de

cuatro años, los vehículos cuya edad oscilan entre 15 a 21 años, llegan a 1,114, lo que significaría que se

dieron de baja a 527 vehículos.

El 2008, la flota vehicular con una antigüedad entre 1 a 7 años (3,218 unidades vehiculares) representó el

50.7% del parque automotor, en tanto que el 2012 la flota vehicular que oscila en el mismo rango de

antigüedad, representa el 70.2% (5,931 unidades) del parque automotor. Señal que indica una tendencia

de modernización del parque.

3.0 2.3 1.4 0.2 0.4

8.1 11.5 14.9 20.3 21.3

88.9 86.2 83.7 79.5 78.3

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

2008 2009 2010 2011 2012


AUTO - STA. WAGON CMTA. RURAL OMNIBUS

%

Fuente: MTC - DGTT Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

ANTIGÜEDAD 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 6,342 6,945 7,973 7,737 8,448

1 Año 356 97 321 603 394

2 Años 1,163 922 316 1,133 1,249

3 Años 614 1,309 1,308 367 1,227

4 Años 446 682 1,482 1,037 348

5 Años 330 456 771 1,167 992

6 Años 181 321 513 609 1,142

7 Años 128 168 325 373 579

8 Años 155 128 171 283 346

9 Años 251 137 128 151 268

10 Años 131 240 136 113 149

11 Años 170 128 241 92 123

12 Años 99 164 120 186 89

13 Años 149 94 160 105 185

14 Años 389 141 91 150 106

15 Años 391 366 124 66 142

16 Años 134 387 388 118 69

17 Años 309 109 421 306 110

18 Años 243 283 98 303 283

19 Años 190 218 268 81 271

20 Años 58 166 203 192 69

21 Años 36 53 155 152 170

> 22 Años 419 376 233 150 137

Fuente: MTC - DGTT


(Unidades)

69

PARQUE AUTOMOTOR DEL SERVICIO NACIONAL DE TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS POR CARRETERA

El incremento de la flota vehicular del transporte terrestre de pasajeros por carretera es constante desde el

2006 hasta el 2010 registrando este ultimo año 7,973 vehículos, el 2011 se produce una reducción de 3%

(236 vehículos) respecto al año anterior y en el año 2012 se retoma la tendencia creciente, produciéndose

un incremento de la flota en 711 unidades.

Gráfico III.3: Parque Vehicular del servicio nacional de Transporte Terrestre de pasajeros por carretera en años, 2003-12

En el Cuadro III.3, se muestra la capacidad instalada en función al número de asientos del parque

vehicular que brinda los servicios en el transporte terrestre de pasajeros por carretera, el año 2012, los

vehículos que poseían más de 45 asientos, representan el 61.8% (5,219 vehículos) del total. De otro lado,

los vehículos con capacidad menor de 26 asientos representan el 22.9%.

4,432 4,371 4,106

4,622 5,341

6,342 6,945

7,973 7,737

8,448

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

8,000

9,000

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012




Cuadro III.3: Parque Vehicular del Transporte Terrestre de pasajeros por carretera, según rango de asientos, 2008-12

RANGO DE ASIENTOS 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 6,342 6,945 7,973 7,737 8,448

< 26 776 1,026 1,396 1,670 1,943

26 - 35 337 420 531 572 695

36 - 45 640 659 700 583 591

46 - 55 2,673 2,738 2,949 2,495 2,474

56 - 65 1,368 1,494 1,675 1,683 1,933

> 65 548 608 722 734 812

Fuente: MTC - DGTT



71

FISCALIZACIÓN DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS POR CARRETERA

El número de intervenciones efectuadas por la

Superintendencia de Transporte Terrestre de

Personas, Carga y Mercancías – SUTRAN a

unidades de transporte terrestre de pasajeros el año

2012, registró un decremento en 13.7% respecto al

año anterior. Cabe destacar que en el año 2011 el

promedio mensual de intervenciones a vehículos

de pasajeros fue de 99,340 y en el periodo 2012 se

registro 85,744 intervenciones.

Respecto al nivel de cumplimiento de la normativa

para el periodo 2012, del total de intervenciones, el

96.8% (995,838) fueron calificadas como

Conforme y solo el 3.2% (33,095) como No

Conforme. (Ver Cuadro III.4 y Gráfico III.4).

Cuadro III.4: Fiscalización a unidades de transporte de pasajeros por carretera, 2008-12

ESTADO DE CONFORMIDAD 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 576,987 707,478 781,370 1,192,085 1,028,933

Conforme 560,077 692,885 751,394 1,124,454 946,435

No Conforme 16,910 14,593 29,976 46,979 33,095

Constancia de Ocurrencia1 0 0 0 20,652 49,403

(Unidades)

1/. Fallas ligeras detectadas y en el acto fueron solucionados (Cambiar focos de luces deteriorados por nuevos,

ajustar conexiones de cables desprendidos, entre otros).

Fuente: MTC - SUTRAN



Gráfico III.4: Intervenciones No Conforme en el transporte de pasajeros por carretera, 2009-12

SERVICIO DE CARGA

EMPRESAS DE TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA POR CARRETERA

En los últimos cinco años, el número de empresas de

transporte autorizadas a brindar el servicio de transporte

de carga se incrementó debido al proceso de

fiscalización que exigía la formalización de estas. En el

año 2012, el número de empresas fue de 71,974 como

se muestra en el cuadro III.5. Los departamentos donde

el número de empresas son significativos fueron: Lima,

Arequipa, La Libertad y Lambayeque. En comparación

con el 2011, el número total de empresas en el

transporte de carga aumentó 12.7%.

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

8,000

E F M A M J J A S O N D E F M A M J J A S O N D E F M A M J J A S O N D E F M A M J J A S O N D

2009 2010 2011 2012

INTERVENCIONES NO CONFORMES Fuente: MTC - DGTT Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

(Número de intervenciones)

Total 2010:

29, 976

Total 2009:

14,593

Total 2011:

46,979

Total 2012:

33,095

73

Cuadro III.5: Empresas de Transporte de Carga por carretera en años, según departamento, 2008-12

DEPARTAMENTO 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 42,483 50,266 56,504 63,869 71,974

Amazonas 165 217 240 260 274

Ancash 290 383 461 584 673

Apurímac 289 468 556 583 622

Arequipa 3,866 4,679 5,372 5,872 6,698

Ayacucho 702 784 810 855 892

Cajamarca 761 932 1,099 1,271 1,589

Callao 0 0 0 0 781

Cusco 1,375 1,585 1,754 2,009 2,353

Huancavelica 0 0 0 0 12

Huánuco 426 548 712 842 966

Ica 1,228 1,388 1,464 1,703 1,896

Junín 2,531 2,933 3,242 3,414 3,622

La Libertad 4,018 4,539 4,936 5,373 5,871

Lambayeque 2,309 2,869 3,142 3,528 3,954

Lima 18,821 22,173 25,199 29,200 32,369

Loreto 0 0 0 0 32

Madre de Dios 437 591 639 664 682

Moquegua 199 227 254 275 307

Pasco 79 128 160 198 218

Piura 2,027 2,345 2,671 3,043 3,440

Puno 737 875 987 1,110 1,293

San Martín 491 599 649 707 788

Tacna 914 1,065 1,158 1,281 1,451

Tumbes 444 516 570 639 679

Ucayali 374 422 429 458 512

Fuente: MTC - DGTT


Nota: La información es del padrón de transportistas de carga nacional, comformado por

personas juridicas y personas naturales.

(Unidades)


PARQUE VEHICULAR DEL TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA

A partir de octubre del 2002, el Ministerio de

Transportes y Comunicaciones - MTC puso en

marcha el proceso de fiscalización del transporte

de carga, lo que originó que muchas empresas

inscriban su flota para brindar el servicio de carga

tanto a nivel nacional como internacional.

La inscripción de la flota vehicular del transporte

de carga a nivel nacional tuvo una tasa de

crecimiento de 2.0% en el año 2010, 5.8% el

año 2011 y 21.4% para el año 2012. El último

quinquenio, la tasa de inscripción promedio tuvo

un crecimiento de 14.1% anual.

Gráfico III.5: Evolución del Total de Parque Automotor Nacional en el Transporte de Carga por carretera en años, 2003-12

56,408 63,294

73,669 83,096

98,343

128,047

145,877 148,759 157,517

190,779

0

20,000

40,000

60,000

80,000

100,000

120,000

140,000

160,000

180,000

200,000

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012



75

En el 2012, la flota vehicular del transporte de carga nacional fue de 186,872 vehículos, estuvo

conformada básicamente por tres clases de vehículos: unidades motorizadas de carga y arrastre como el

camión que representa el 56.7%, el remolcador con un 17.9% y las unidades no motorizadas con

capacidad de carga como el remolque y semiremolque que representan en conjunto el 21.9%. Esta

estructura se ha mantenido en los últimos ocho años, a pesar de las variaciones observadas en la

adquisición de flota. La variación para el periodo 2012, respecto al 2011 fue de 33,461 unidades

vehiculares. (Ver Anexos: Tabla 3.10)

Gráfico III.6: Parque Automotor Total de Carga Nacional por carretera, según clase vehicular, 2012

Asimismo, la flota del transporte de carga a nivel internacional tiene registradas a 3,907 vehículos, el 3.2%

son camiones, 44.7% son remolcadores y 52.1% son remolques y semiremolques. (Ver Anexos: Tabla

3.10)

La antigüedad de la flota vehicular nacional para el año 2012, muestra dos datos importantes. En primer

lugar, el 39.5% de vehículos tienen entre 1 a 5 años de antigüedad y en segundo lugar, el 30.5% aún

mantiene vehículos con más de 20 años de antigüedad. (Ver Anexos: Tabla 3.13)

Varios, 0.3

Cmta. Pick up, 3.1 Remolcador, 17.9

Remolque y Semiremolque,

21.9 Camión, 56.7

Nota: VARIOS, incluye Automovil, Station Wagon y a las Camionetas Paneles y Rurales. Fuente: MTC - DGTT Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística



Gráfico III.7: Antigüedad del Parque Automotor Nacional de Carga por carretera, 2012

73,830

21,928 12,847

21,312 22,920

11,144

22,891

0

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

70,000

80,000

1 - 5 Años 6 - 10 Años 11 - 15 Años

16 - 20 Años

21 - 25 Años

26 - 30 Años

> a 30 Años



77

Gráfico III.8: Antigüedad del Parque Vehicular Nacional de Carga por carretera, 2012

FISCALIZACIÓN DEL TRANSPORTE DE CARGA Respecto a las intervenciones registradas a las unidades de transporte de carga, efectuadas por la

Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías – SUTRAN, se aprecia en el

Cuadro III.6 una reducción de 267,901 intervenciones (27.9%) respecto al 2011. De las cuales, el 88.7%

fueron calificadas como Conforme y el 11.1% como No Conforme por no cumplir con las disposiciones

emitidas por el sector.

Cuadro III.6: Fiscalización a unidades de Transporte de Carga, 2008-12

39.5%

11.7% 6.9%

11.4%

12.3%

6.0% 12.2% 1 - 5 Años

6 - 10 Años 11 - 15 Años 16 - 20 Años 21 - 25 Años 26 - 30 Años > a 30 Años



ESTADO DE CONFORMIDAD 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 1,455,006 1,435,203 1,191,610 961,433 693,532

Conforme 1,383,010 1,396,048 1,135,168 922,268 615,501

No Conforme 71,996 39,155 56,442 34,899 76,991

Constancia de Ocurrencia1 0 0 0 4,266 1,040

Fuente: MTC - SUTRAN


(Unidades)

1/. Fallas ligeras detectadas y en el acto fueron solucionados (Cambiar focos de luces deteriorados por nuevos,

ajustar conexiones de cables desprendidos y en entre otros).


SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

EMISIÓN DE LICENCIAS DE CONDUCIR

Durante el 2012, se emitieron

543,602 licencias de conducir,

registrando una reducción de

1.8% respecto al año 2011. La

expedición de licencias de

conducir categoría A-II se

incrementó en 4.8%, mientras que

las licencias de conducir categoría

A-I y A-III decrecieron en 7.4% y

0.3% respectivamente. La

revalidación de licencias de

conducir fueron el 35.9%

(194,972 licencias) del total. (Ver

Anexos: Tabla 3.18).

Cuadro III.7: Licencias de Conducir Emitidas, según categoría, 2008-12

CATEGORIA 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 692,369 470,506 445,489 618,903 553,423 543,602

A I 337,995 290,128 266,067 247,481 250,739 232065

A II 115,718 91,625 100,881 210,999 192,314 201529

A III 238,656 88,753 78,541 160,423 110,370 110008

Fuente: MTC - DGTTElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

(Número de licencias)

79

CENTROS DE INSPECCIONES TÉCNICOS VEHICULARES El Sistema Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares, es el encargado de certificar el buen

funcionamiento y mantenimiento de los vehículos automotores y el cumplimiento de las condiciones y

requisitos técnicos establecidos por el Decreto Supremo Nº 025-2008-MTC y su modificatoria, aprobada

por el Decreto Supremo Nº 041-2008-MTC, con el objeto de garantizar la seguridad del transporte y

tránsito terrestre, y las condiciones ambientales saludables.

Los vehículos que están sujetos a las inspecciones

técnicas vehiculares, que circulan por las vías públicas

terrestres en el ámbito nacional y que deben aprobarlas

periódicamente, son inscritos en el Registro de

Propiedad Vehicular. Únicamente podrán circular

aquellos vehículos que hayan aprobado las

inspecciones técnicas vehiculares.

De los 46 establecimientos autorizados al 31 de

Diciembre de 2012, a nivel nacional, el 23.9% se encuentran en Lima y Callao. Cabe mencionar que para

dar cumplimiento a lo establecido por ley, los propietarios de los vehículos en las regiones en las que no

existe un establecimiento especializado, lo deben realizar en la región más cercana y colindante.

Gráfico III.9: Centros de Inspecciones Técnicas Vehiculares, según departamento al 31/12/2012

3

6

1

7

2 3

1

4 4 4 4 3

1 1 2

0 1 2 3 4 5 6 7 8

An

cash

Are

qu

ipa

Caj

amar

ca

Cal

lao

Cu

sco

Ica

Hu

ánu

co

Jun

ín

La L

iber

tad

Lam

bay

equ

e

Lim

a

Piu

ra

Pu

no

San

Mar

tín

Tac

na



CENTROS DE ESCUELAS DE CONDUCTORES Las Escuelas de Conductores, son autorizadas por

el Ministerio de Transportes y Comunicaciones en

el marco del D.S. Nº 040-2008-MTC que aprueba

el “Reglamento Nacional de licencias de

conducir vehículos automotores y no motorizados

de transporte terrestre”, tiene por finalidad la

profesionalización de conductores de vehículos

de transporte de personas y de mercancías.

Al 31 de Diciembre del año 2012, del total (197)

de establecimientos de capacitación para

conductores autorizados a nivel nacional, el

34.5% se encuentran en las regiones de Lima y

Callao. Cabe resaltarse que para el mismo

periodo, se registro la existencia de al menos una escuela de conductores por región.

Gráfico III.10: Autorizaciones y Ampliaciones de Escuelas de Conductores, según departamento al 31/12/2012

1

14

2

14

3 8

2 10

3 1 4

15 9 9

66

1 1 2 1 6 9

5 6 3 2

0

10

20

30

40

50

60

70

Am

azo

nas

An

cash

Ap

urí

mac

Are

qu

ipa

Aya

cuh

o

Caj

amar

ca

Cal

lao

Cu

sco

Hu

ánu

co

Hu

anca

veli

ca

Ica

Jun

ín

La L

iber

tad

Lam

bay

equ

e

Lim

a

Lore

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Mad

re d

e D

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Mo

qu

egu

a

Pas

co

Piu

ra

Pu

no

San

Mar

tín

Tac

na

Tu

mb

es

Uca

yali


81

CENTROS MÉDICOS AUTORIZADOS Los Establecimientos de Salud, son autorizados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones en el

marco del D.S. Nº 040-2008-MTC “Reglamento Nacional de licencias de conducir vehículos automotores

y no motorizados de transporte terrestre”, tiene por finalidad la evaluación psicosomática para lograr la

profesionalización de conductores de vehículos de transporte de personas y de mercancías.

Al 31 de Diciembre del año 2012, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones autorizó 149 empresas

con 164 establecimientos o locales de Centros Médicos que realizan los servicios de audiometría (oído),

oftalmología (vista), psicología, medicina general y prueba de grupo sanguíneo requisito indispensable

para obtener licencia de conducir. Cabe mencionar que más de una cuarta parte de estas empresas con sus

establecimientos se encuentran en las regiones de Lima y Callao con 33 empresas y 46 establecimientos.

Gráfico III.11: Empresas y establecimientos de Centros Médicos Autorizados, según departamento al 31/12/2012

4 6 5

15

9 9

2 4 4

7 7 5

33

5 3 3 3

5 7

4

7

1 1 4 6 5

15

9 9 2 4 4 7 7 5

46

5 3 4 3 5 8

4 7 1 1 0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

50

Am

azo

nas

An

cash

Ap

urí

mac

Are

qu

ipa

Caj

amar

ca

Cu

sco

Hu

anca

velica

Hu

ánu

co

Ica

Junín

La L

iber

tad

Lam

bay

equ

e

Lim

a1

Lore

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es

Uca

yali

EMPRESAS ESTABLECIMIENTOS Fuente: MTC - DGTT Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


ENTIDADES VERIFICADORAS Mediante la Resolución Directoral Nº 12489-2007-MTC/15, elevada al rango de Decreto Supremo Nº 022-

2009-MTC, se aprobó la Directiva Nº 003-2007-MTC/15, con el objeto de establecer el régimen de

autorización y funcionamiento de las entidades verificadoras y garantizar que los vehículos usados que

sean importados por el Régimen Regular y por el Régimen de CETICOS y/o ZOFRATACNA, cumplan con

los requisitos mínimos de calidad que establecen las normas nacionales, orientadas a la protección y

seguridad de las personas, los usuarios de transporte y del tránsito terrestre, así como la protección del

medio ambiente y el resguardo de la infraestructura vial.

Al 31 de Diciembre del año 2012, operaron únicamente 3 empresas verificadoras que realizaron las

inspecciones a los vehículos nuevos y usados importados que tuvieron cambios en su estructura. Para el

año 2012, en la ZOFRATACNA dejaron de operar las empresas Motor Sport S.A. y Factoría Motores. La

primera de estas obtuvo la autorización para operar en la Región del Callao.

Cuadro III.8: Entidades Verificadoras en los Céticos, Zofratacna y Callao, al 31/12/2012

CENTROS DE REVISIÓN PERIODICA DE CILINDROS Con Resolución Directoral Nº 2268-2010-MTC/15, se aprobó la Directiva Nº 004-2010-MTC/15,

“Régimen de Autorización y Funcionamiento de los Centros de Revisión Periódica de Cilindros”. El total de

unidades convertidas a GNV y cuyos cilindros han cumplido o estén próximos a cumplir cinco años de

fabricación, pasaran la inspección y certificación quinquenal obligatoria, con la finalidad de conservar el

estándar de seguridad necesario, la vida útil del cilindro, si pasa todas sus revisiones quinquenales, es de

aproximadamente veinte años.

ILO PAITA MATARANI-MOLLENDO

EFE AUTOMOTRIZ S.A. x x x

FACTORIAS MOTORES S.A. x x x

MOTOR SPORT S. A. x x

Nota: En Zofratacna operaron FACTORIAS MOTORES S.A. y MOTOR SPORT S.A. hasta el 2011.

Fuente: MTC - DGTT - DCSV - Área de Modificaciones


RAZÓN SOCIALCETICOS

ZOFRATACNA CALLAO

83

A diciembre del año 2012, a nivel nacional se cuenta con solo dos empresas autorizadas para realizar las

inspecciones periódicas de cilindros.

TALLERES DE CONVERSIÓN Y CERTIFICADORAS DE GAS NATURAL VEHICULAR

TALLERES DE CONVERSIÓN A GAS NATURAL VEHICULAR

Según, la Directiva Nº 001-2005-MTC/15, aprobada por Resolución Directoral Nº 3990-2005-MTC/15 -

modificada por las Resoluciones Directorales Nº 7150-2006-MTC/15 y Nº 4284-2008-MTC/15 y elevado

al rango de Decreto Supremo conforme Artículo 2 del Decreto Supremo Nº°016-2008 MTC, sobre

“Régimen de autorización y funcionamiento de las Entidades Certificadoras de Conversiones y Talleres de

Conversión a GNV”, establece los procedimientos y requisitos que deben presentar las personas jurídicas

para ser autorizadas como Talleres de Conversión a Gas Natural Vehicular.

Al 31 de Diciembre de 2012, el 80.9% de las autorizaciones para talleres de conversión a gas natural

vehicular, se registraron en la región Lima. En segundo orden tenemos a la región de Ica con 7.2% y en

tercer orden a Lambayeque con 6.7% y finalmente el acumulado de las regiones de Callao y Piura que

representan el 5.2%.

Gráfico III.12: Talleres Autorizados a Gas Natural Vehicular – GNV, según departamento al 31/12/2012

5

14

13

157

5

CALLAO

ICA

LAMBAYEQUE

LIMA

PIURA



CERTIFICADORAS DE CONVERSIÓN A GAS NATURAL VEHICULAR

Al 31 de Diciembre de 2012, se tienen autorizadas 4 empresas certificadoras ubicadas en las regiones de

Lima y Callao, las cuales brindan servicios a través de sus equipos móviles en todo el país.

TALLERES DE CONVERSIONES Y CERTIFICADORAS DE GAS LICUADO DE PETROLEO

TALLERES DE CONVERSIONES A GAS LICUADO DE PETRÓLEO

La Resolución Directoral Nº 14540-2007-MTC/15, que aprueba la Directiva Nº 005-2007-MTC/15

“Régimen de autorización y funcionamiento de las Entidades Certificadoras de Conversiones y Talleres de

Conversión a GLP”, establece los procedimientos y requisitos que deben presentar las personas jurídicas

para ser autorizadas como Talleres de Conversión a Gas Licuado de Petróleo.

Al 31 de Diciembre de 2012, en las regiones de Lima y Callao fueron autorizados 72 talleres de conversión

a Gas Licuado de Petróleo - GLP.

CERTIFICADORAS DE CONVERSIONES A GAS LICUADO DE PETRÓLEO

Del total de empresas certificadoras autorizadas al 31 de Diciembre de 2012 (7), el 57.1% se encuentran

en las regiones de Lima y Callao y el 42.9% en las regiones de Arequipa, Cusco y La Libertad. Cabe

mencionar que estas empresas brindan servicios móviles en todo el país.

Gráfico III.13: Certificadoras Autorizados a Gas Licuado De Petróleo – GLP, según departamento al 31/12/2012

1

2

1

2

1

AREQUIPA

CALLAO

CUSCO

LIMA

LA LIBERTAD


85

PARQUE AUTOMOTOR NACIONAL La actividad del transporte de pasajeros y carga por vía terrestre en los últimos años ha logrado un gran

auge en su desarrollo debido al crecimiento sostenido de la economía nacional, siendo este un factor

preponderante para el aumento del parque automotor, así tenemos que para el periodo 2003 al 2012,

creció en más de cincuenta y nueve por ciento (59.3%).

Gráfico III.14: PERU: Parque Automotor Circulante11, 2003 - 12

El parque automotor mantiene un crecimiento sostenido. En la última década (2003-2012) el crecimiento

promedio ha sido de 5.5% anual.

Gráfico III.15: Parque Automotor Nacional 2012, por tipo de vehículo

11 No Considera vehículos ligeros (motos lineales, trimotos y cuatrimotos)

1,342,288 1,361,403 1,440,017 1,473,530 1,534,303

1,640,970 1,732,834

1,849,690 1,979,865

2,137,837

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012



927,698

292,840 246,205 318,484

39,476 59,088 171,407

33,722 48,917

PICK UP RURAL PANEL

AUTOMÓVIL STATION WAGON CAMIONETAS OMNIBUS CAMIÓN REMOLCADOR REMOLQUE / SEMI-REM.




IMPORTACIÓN DE VEHÍCULOS La importacion de vehículos en el 2012 alcanzó

aproximadamente 216 mil unidades vehiculares,

experimentando un crecimiento de 29%, respecto al año

anterior. (Ver Gráfico III.16). Se puede apreciar que en los

últimos 4 años la importacion de vehículos nuevos ha venido

creciendo llegando el 2012 a significar el 94% del total de

vehículos importados.

Gráfico III.16: Importación de vehículos, 2008-12

En cuanto a la importación por tipo de vehículo, en el año 2012 destaca los tipos de vehículos Autos/ST.

Wagon y Camionetas con el 47% y 41% del total de vehículos importados. (Ver Gráfico III.17).

Gráfico III.17: Importación de vehículos, según tipo de vehículo, 2012

145,401

105,001

154,719 167,569

215,917

2008 2009 2010 2011 2012


Vehículos importados

% Vehículos nuevos

Fuente: Asociación Automotriz del Perú S.A., Revista Automás Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

69% 64%

80% 92%

94%

47%

41% 8%

2%

2%

Autos y ST.Wagon

Camionetas

Camiones

Buses y Chasis

Tractocamiones Fuente: Asociación Automotriz del Perú S.A., Revista Automás Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística



IV. Transporte Terrestre por Ferrovía

89

El transporte ferroviario en el Perú está conformado por 8 líneas férreas existentes agrupadas en tres

categorías: Pública No Concesionada, Pública Concesionada y Privada. Para una mejor visualización se

muestra el Gráfico IV.1.

Gráfico IV.1: Transporte Terrestre por Ferrovía en el Perú, 2012

Fuente: MTC - DGCF - Dirección de Ferrocarriles

Elaboración: MTC- OGPP- Oficina de Estadística

LÍNEAS FÉRREAS PÚBLICAS NO

CONCESIONADAS

Ferrocarril Huancayo-Huancavelica

A cargo del Ministerio de Transportes y

Comunicaciones

Ferrocarril Tacna-Arica

A cargo del Gobierno Regional de Tacna

LÍNEAS FÉRREAS PÚBLICAS

CONCESIONADAS

Ferrocarril Callao-Huancayo

Concesionario:

Ferrovías Central Andina S.A.

Operador:

Ferrocarril Central Andino S.A.

Ferrocarril Matarani-Cusco y Cusco-Hidroeléctrica

Concesionario:

Ferrocarril Transandino S.A.

Operadores:

Perurail S.A., Andean Railways y Inca Rail S.A.C.

Metro de Lima - Línea 1

Concesionario:

GYM FERROVIAS S.A.

Operador: Gym Ferrovías S.A.

LÍNEAS FÉRREAS PRIVADAS

Empresa:

Cemento Andino S.A.

Empresa:

Southern Peru Copper Corporation

Empresa:

Votorantin Metais-Cajamarquilla S.A


SERVICIO DE PASAJEROS El transporte por ferrovía para el servicio de pasajeros en el Perú, presenta su mayor dinamismo en la ruta

Cusco - Hidroeléctrica, que tiene como destino principal, la ciudadela de Machu Picchu el mayor

atractivo turístico del país.

La empresa Ferrocarril Transandino S.A. es concesionaria de los tramos Matarani - Cusco y Cusco -

Hidroeléctrica, concentrando el 96.4% del movimiento de pasajeros del sistema ferroviario. Asimismo, el

tramo Cusco - Hidroeléctrica moviliza el 99.1% de los pasajeros movilizados por esta empresa y el

principal operador de los tres autorizados en esta ruta es Perurail S.A.

Durante el año 2012, como se muestra en el

Cuadro IV.1, el servicio de transporte ferroviario

movilizó a más de 2 millones de pasajeros lo cual

representó un crecimiento de 15.4% respecto al

año 2011.

Asimismo, el movimiento de pasajeros en el

tramo Cusco - Hidroeléctrica (Machu Picchu),

creció 13%. Es importante señalar que en dicho

tramo ofertan sus servicios las empresas Perurail

S.A. (principal operador), Inca Rail y Andean

Railways Corp S.A.C. (Ver Anexos: Tabla 4.1,

Mapa 4.1).

Respecto al ferrocarril Huancayo – Huancavelica, a cargo del MTC (Dirección General de Caminos y

Ferrocarriles), por efectos climáticos se efectuó la suspención del servicio durante el año 2012 entre el 21 y

el 29 de enero y entre el 7 de febrero y el 22 de mayo. Además, por caída de huaycos se suspendió el

servicio a partir del 24 de diciembre. Durante el tiempo de funcionamiento logró transportar 69,833

pasajeros.

91

El tramo Callao - Huancayo concesionado a Ferrovías Central Andina S.A. tiene como operador a la

empresa Ferrocarril Central Andino S.A, la principal actividad que realizan es el transporte de carga y el

transporte de pasajeros no es regular, para el año 2012 transportó 3,227 pasajeros.

Cuadro IV.1: Transporte de pasajeros por Ferrovía, según empresa, 2008-12

Gráfico IV.2: Estructura Porcentual del Tráfico Ferroviario de pasajeros, 2012

EMPRESA 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 1,638,688 1,652,752 1,382,323 1,760,881 2,031,245

Ferrocarril Huancayo - Huancavelica1 58,827 0 43,368 25,755 69,833

Ferrocarril Tacna - Arica2 57,899 43,984 39,536 1,032 0

Ferrovía Central Andina S.A. 4,739 3,699 2,978 2,849 3,227

Ferrocarril Transandino S.A. 1,517,223 1,605,069 1,296,441 1,731,245 1,958,185

Matarani - Cusco 25,684 18,035 13,092 14,471 18,536

Cusco - Hidroeléctrica 1,491,539 1,587,034 1,283,349 1,716,774 1,939,649

Fuente: Empresas Ferroviarias


2/. El Gobierno Regional de Tacna remitió información del tráfico de pasajeros realizado hasta febrero del 2011.

(Número de pasajeros)

1/. A partir del mes de julio del 2008 el Ferrocarril que va desde Huancayo a Huancavelica no registró ninguna información dado

que se ejecutaron obras de rehabilitación. Recien en octubre del 2010 reinició sus operaciones

3.4% 0.0%

0.2%

96.4%

Ferrocarril Huancayo - Huancavelica Ferrocarril Tacna - Arica

Ferrovía Central Andina S.A.

Fuente: Empresas Ferroviarias Elaboración: MTC- OGPP- Oficina de Estadística


SERVICIO DE CARGA El servicio de carga por ferrovía en el Perú, durante el 2012 está representado en un 40% por el servicio

público ofertado principalmente por las empresas Ferrovías Central Andina S.A. y Ferrocarril Transandino

S.A.; el 60% restante corresponde al servicio privado efectuado por la empresa Southern Perú Copper

Corp como se muestra en el Gráfico IV.3. El transporte de carga realizado por las líneas ferroviarias

Huancayo - Huancavelica y Tacna - Arica no es representativo por lo que aparece en el gráfico como

Otros.

El Cuadro IV.2, que resume el

tráfico de carga, indica que el

año 2012 se movilizó por vía

férrea más de 7.6 millones de

toneladas, cantidad 3.6%

menor a la del año 2011.

Dicha situación se debió

principalmente a la reducción

en 6.4% de la carga

transportada por la empresa

Ferrovías Central Andina S.A. y

en 3.8% de la empresa privada

Southern Perú Copper Corp.

Respecto a las otras vías, el

tramo concesionado a


(Matarani-Cusco y Cusco-

Hidroeléctrica) registró un

incremento de 1.3% respecto al año 2011 y el Ferrocarril Huancayo - Huancavelica, mostró una tasa de

crecimiento de 345.4% aunque realmente transporta muy bajos volúmenes de carga, Ver Anexos: Tabla

4.3, Mapa 4.2).

93

Cuadro IV.2: Tráfico Ferroviario de Carga, según empresa, 2008-12

Gráfico IV.3: Estructura Porcentual del Tráfico Ferroviario de Carga, 2012

EMPRESA 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 9,114,913 9,028,342 8,137,315 7,906,386 7,618,026

Southern Perú Copper Corporation 5,935,560 6,315,422 5,266,712 4,746,172 4,564,085

Ferrovías Central Andina S.A. 1,827,890 1,477,020 1,586,880 1,938,760 1,815,260

Ferrocarril Transandino S.A.1 1,346,060 1,235,900 1,282,850 1,220,980 1,236,570

Ferrocarril Huancayo - Huancavelica 4,519 0 873 474 2,111

Ferrocarril Tacna - Arica 884 0 0 0 0



(En toneladas)

1/. En el Ferrocarril Trasandino se esta contabilizando tanto el tramo Matarani - Cusco como el tramo Cusco - Hidroeléctrica

59.9%

23.8%

16.2%

0.0%

Southern Perú Copper Corporation

Ferrovías Central Andina S.A.


Otros

Fuente: Empresas Ferroviarias Elaboración: MTC- OGPP- Oficina de Estadística


PARQUE FERROVIARIO Al cierre del año 2012, como muestra el Cuadro IV.3, el material rodante fue de 2,466 unidades,

relacionándolo con el año anterior, registra solo un incremento de 1.2%, lo cual revierte la tendencia

decreciente de los tres años anteriores.

Respecto a las variaciones en el periodo 2003 - 2012, destaca a

partir del año 2008 la reducción de vagones de carga, teniendo una

recuperación el año 2012 con el incremento de 30 unidades por parte

del operador Ferrocarril Central Andino S.A. para el transporte de

cemento; en cuanto a los coches de pasajeros, el año 2010 registró

una reducción de 8 unidades, y no ocurrió ninguna otra variación al

cierre del año 2012. De forma similar, se puede mostrar la reducción

de los autovagones y los autocarriles 2012, respecto al 2011.

Cuadro IV.3: Parque Ferroviario de Carga y Pasajeros, según tipo de vehículo, 2003-12

Asimismo, el año 2012 los vagones de carga representaron el 89% del total del parque ferroviario, los

coches de pasajeros representaron el 5% y las locomotoras el 4%, en tanto los autovagones y autocarriles

representan el 2% restante.

Los autovagones vienen incursionando en el mercado, es el caso del nuevo operador Inca Rail S.A.C. que

ha incrementado tres nuevas unidades en el año 2011, del mismo modo, Andean Railways Corporation

S.A.C. sumó una nueva unidad.

TIPO DE VEHÍCULO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 2,984 2,981 2,590 2,619 2,649 2,670 2,538 2,468 2,437 2,466

Locomotora 93 93 84 84 89 98 87 92 91 92

Autovagón 13 13 13 14 14 16 22 26 30 29

Autocarril 32 29 29 29 29 29 28 28 32 30

Coche de Pasajeros 127 127 118 117 116 118 118 110 110 110

Vagón de Carga 2,719 2,719 2,346 2,375 2,401 2,409 2,283 2,212 2,174 2,205

(Número de vehículos)



95

METRO DE LIMA

El año 2012, la Línea 1 en su tramo 1 del Metro de Lima

transportó a 32.6 millones de pasajeros, de los cuales

12.1 millones fueron transportados durante las

operaciones sin recaudación y 20.5 millones de

pasajeros durante las operaciones con recaudación

desde el inició de sus actividades (Gráfico IV.4).

Gráfico IV.4: Tráfico Mensual de Pasajeros en el Metro de Lima, 2012

3,145

4,080 4,352

514

1,488

2,152 2,132 2,342

2,477 2,339 2,342 2,421

2,856

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

3,500

4,000

4,500

5,000

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic


Operación comercial sin recaudación Operación comercial con recaudación

Nota: Del 09 de enero al 04 de abril se realizaron operaciones comerciales sin recaudación. Fuente: AATE - Oficina de Programación, Evaluación e Información (OPEI) Elaboración: MTC- OGPP- Oficina de Estadística


Según el Gráfico IV.5 las estaciones en las que se produjo una mayor afluencia de pasajeros durante las

operaciones comerciales con recaudación fueron Gamarra, Grau y Villa El Salvador, que representan el

40% del total del tráfico de pasajeros (Ver Anexos: Mapa 4.3).

Gráfico IV.5: Tráfico Mensual de Pasajeros por Estación, 2012

La mayor afluencia mensual por estación se registró en el mes de diciembre en la estación de Gamarra con

507,482 pasajeros, equivalente a un tráfico promedio diario de 16,370 pasajeros. La estación con menor

flujo mensual de pasajeros es la de San Borja Sur con 37,451 pasajeros en el mes de abril, con un

promedio diario de 1,440 pasajeros (ver Anexos: Tablas 4.5 y 4.6).

2,492

839 713

1,769

1,219

951 1,043

530 541

757

1,043

464

1,882

647

2,893 2,766

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

Vil

la E

l Sa

lvad

or

Par

qu

e In

du

stri

al

Pu

mac

ahu

a

Vil

la M

aría

Mar

ía A

uxi

liad

ora

San

Ju

an

Ato

con

go

Jorg

e C

háv

ez

Aya

cuch

o

Cab

ito

s

An

gam

os

San

Bo

rja

Sur

La C

ult

ura

Arr

iola

Gam

arra

Gra

u



97

El Metro de Lima en la Línea 1, considera 2 tipos de

tarifas: medio pasaje (escolar, estudiante universitario

o de Institutos reconocidos por el Ministerio de

Educación) y adulto. Como se muestra en el Gráfico

IV.6, la recaudación se registró desde el mes de abril,

siendo la más significativa la correspondiente a la

tarifa adulto con tráfico promedio mensual de

2,173,107 usuarios. Los usuarios con tarifa medio

pasaje, movilizaron en promedio a 110,039 pasajeros

al mes.

Gráfico IV.6: Tráfico Mensual de Pasajeros por Tipo de Tarifa, 2012

Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre Diciembre

Medio 52,146 113,678 122,317 116,095 124,087 87,683 120,599 139,373 114,377

Adulto 1,435,765 2,038,776 2,009,299 2,225,430 2,352,992 2,251,150 2,221,170 2,281,855 2,741,526

0

500,000

1,000,000

1,500,000

2,000,000

2,500,000

3,000,000

96.5%

94.7% 94.3%

95.0% 95.0% 96.3% 94.9% 94.2%

96.0% 3.5%

5.3% 5.7%

5.0% 5.0%

3.7% 5.1% 5.8%

4.0%



Los flujos de pasajeros promedio por intervalo de hora, (ver Gráfico IV.7) alcanza su nivel más alto de

lunes a viernes de 18:00 a 19:00 horas, al transportar en promedio 71,011 pasajeros, los sábados de 14:00

a 15:00 horas con 60,022 pasajeros y los días domingos entre las 13:00 y las 15:00 horas, con un

promedio de 36,395 pasajeros. (Ver Anexos: Tabla 4.7)

Gráfico IV.7: Tráfico Promedio de Pasajeros según Intervalo de Hora, 2012

El Metro de Lima Línea 1, inicio sus operaciones con una flota de cinco trenes de procedencia italiana

(marca AnsaldoBreda) de la década de los ochenta, remodelados y actualizados y que se ponen en

circulación a lo largo de las 16 estaciones que recorre esta línea, en su primer tramo. Cada tren está

conformado por 2 coches tractivos con cabina de comando, 2 coches tractivos sin cabina de comando y 2

coches remolcados. A esta flota se le adicionarán 19 trenes Alstom Metropolis 9000 (actualmente en

fabricación), para poder prestar el servicio con las frecuencias proyectadas.

62.1 59.4

71.0

60.5 60.0 57.7 56.2

36.4 36.3

0

10

20

30

40

50

60

70

80

06:00 - 07:00

07:00 - 08:00

08:00 - 09:00

09:00 - 10:00

10:00 - 11:00

11:00 - 12:00

12:00 - 13:00

13:00 - 14:00

14:00 - 15:00

15:00 - 16:00

16:00 - 17:00

17:00 - 18:00

18:00 - 19:00

19:00 - 20:00

20:00 - 21:00

21:00 - 22:00

22:00 - 23:00


L-V Sábado Domingo


http://es.wikipedia.org/wiki/Italia

http://es.wikipedia.org/wiki/AnsaldoBreda


V. Transporte Aéreo

101

SERVICIO DE PASAJEROS

PASAJEROS MOVILIZADOS EN TRANSPORTE AÉREO SEGÚN ÁMBITO

El año 2012, el servicio de transporte aéreo movilizó a

más de 14 millones de pasajeros12, experimentando

un crecimiento de 17.5% respecto al año anterior. El

Cuadro V.1 muestra el tráfico de pasajeros según

ámbito de operación, en rutas nacionales, este superó

los 7.2 millones de pasajeros, logrando un crecimiento

de 17.0% y en rutas internacionales, bordeó los 6.8

millones de pasajeros registrando un incremento de

17.9%.

Cuadro V.1: Tráfico Aéreo de pasajeros, según ámbito, 2003-12

12 Tanto por ámbito nacional e internacional sólo se incluye el servicio regular y no regular de pasajeros, no se considera el servicio turístico.

ÁMBITO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 4,341 5,204 5,742 6,144 7,551 8,620 9,082 10,491 11,921 14,006

Nacional 2,311 2,535 2,707 2,947 3,656 4,055 4,271 5,460 6,170 7,221

Internacional 2,030 2,670 3,034 3,197 3,895 4,565 4,812 5,032 5,751 6,785

Fuente: MTC - DGAC




Como se muestra en el Gráfico V.1, el flujo de pasajeros a nivel nacional, durante el periodo 2003 – 12, ha

experimentando un crecimiento sostenido. Con ello el flujo de pasajeros a nivel nacional creció en

promedio 13.1% en los últimos diez años, logrando sus picos más altos en los años 2007, 2010 y 2012.

En el ámbito internacional, el tráfico de pasajeros experimentó un crecimiento promedio anual de 13.4%

durante el periodo 2003 – 2012, logrando sus picos más altos en los años 2004, 2007 y 2012, tal como lo

muestra el Gráfico V.2.

Gráfico V.1: Variación Porcentual del Tráfico Aéreo de pasajeros en el ámbito nacional, 2003-12

Gráfico V.2: Variación Porcentual del Tráfico Aéreo de pasajeros en el ámbito internacional, 2003-12

7.5 9.7

6.8 8.8

24.1

10.9

5.3

27.8

13.0

17.0

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

30.0

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Promedio 2003 - 2012: 13.1%


1.8

31.5

13.7

5.4

21.8

17.2

5.4 4.6

14.3

18.0

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

30.0

35.0

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Promedio 2003 - 2012: 13.4%


103

Según el número de viajeros transportados, como se muestra en el Gráfico V.3, el tráfico de pasajeros a

nivel nacional representó en el 2012 el 52% del movimiento total transportado. Por su parte el tráfico de

pasajeros en rutas internacionales alcanzó el 48% de participación del mercado.

Gráfico V.3: Estructura Porcentual del Tráfico Aéreo de pasajeros, según ámbito, 2003-12

Es importante mencionar que en rutas nacionales los meses de agosto y octubre se producen el mayor

movimiento de pasajeros a nivel nacional. Mientras que en rutas internacionales, muestra a los meses de

julio y agosto como los de mayor movimiento de pasajeros. Para ambos casos es el servicio regular el que

determina este resultado. (Ver Anexos: Tabla 5.1)

53% 49% 47% 48% 48% 47% 47% 52% 52% 52%

47% 51% 53% 52% 52% 53% 53% 48% 48% 48%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012


Nacional Internacional

Fuente: DGAC - MTC Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


SERVICIOS DEL TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS A NIVEL NACIONAL A nivel de servicios, como se muestra en el

Gráfico V.4, el tráfico de pasajeros en rutas

nacionales está compuesto por los servicios regular,

no regular y servicio turístico. En el 2012, el

servicio regular de pasajeros (aquel que cuenta con

itinerario establecido) representó el 86.1% del total

de pasajeros movilizados a nivel nacional. El

servicio no regular (que se programa de acuerdo a

la necesidad de los usuarios) alcanzó el 12.3% de

participación y el servicio turístico, también

conocido como remunerado especial participó con

el 1.6%.

Gráfico V.4: Tráfico Aéreo de pasajeros por tipo de servicio, 2012

El 2012 el tráfico de pasajeros según el tipo de servicio presentó las siguientes variaciones (Ver cuadro

V.2): el servicio regular movilizó a 6.3 millones de pasajeros, creciendo su tráfico anual en 24.6% respecto

del año 2011; el servicio no regular transportó 905 mil pasajeros experimentando una reducción de

17.8%; el servicio turístico, presentó un crecimiento de 15.9%, por transportar 115 mil pasajeros.

86.1%

12.3% 1.6%


Regular

No Regular

Servicio Turístico


105

Cuadro V.2: Tráfico Aéreo de pasajeros a nivel nacional, según tipo de servicio, 2003-12

Revisando los flujos mensuales del periodo 2003-2012, se puede apreciar (Ver Gráfico V.5), que a partir

del año 2006 el “servicio regular” de pasajeros por ámbito nacional, muestra una tendencia creciente,

alcanzando su nivel más alto en agosto del 2012, al movilizar poco más de 600 mil pasajeros (Ver Anexos:

Tabla 5.2).

Gráfico V.5: Servicio Regular de pasajeros a nivel nacional, 2003-12

SERVICIO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Regular 1,838 2,239 2,166 1,969 2,681 3,299 3,726 4,390 5,069 6,316

No Regular 473 296 541 978 974 756 545 1,070 1,102 905

Servicio Turístico 87 106 125 132 135 134 129 106 99 115

Fuente: MTC - DGAC



0

100,000

200,000

300,000

400,000

500,000

600,000

700,000

E03

M S

E04

M S

E05

M S

E06

M S

E07

M S

E08

M S

E09

M S

E10

M S

E11

M S

E12

M S



Nivel máximo


En cuanto al “servicio no regular” de pasajeros, ver Gráfico V.6, a nivel nacional, se observa un

comportamiento irregular de la serie durante los últimos diez años dado que este tipo de servicio no tiene

una frecuencia periódica, depende de las necesidades del usuario. Alcanzó su nivel más alto en enero del

2011 al transportar 123,325 pasajeros.

Gráfico V.6: Servicio No Regular de pasajeros a nivel nacional, 2003-12

Respecto al servicio turístico, éste es un servicio que se brinda principalmente para sobrevolar las Líneas de

Nazca. Durante el periodo 2003 – 2012 la mayor afluencia de turistas a este importante Patrimonio de la

Humanidad, se da en el mes de agosto de cada año. Sin embargo el año 2012, fue el mes de octubre que

registró el mayor número de pasajeros (11,787). (Ver Gráfico V.7).

Gráfico V.7: Servicio Turístico de pasajeros a nivel nacional, 2003-12

0

50,000

100,000

150,000 E0

3

M S

E04

M S

E05

M S

E06

M S

E07

M S

E08

M S

E09

M S

E10

M S

E11

M S

E12

M S



Nivel máximo

0

5,000

10,000

15,000

20,000

E03

M S

E04

M S

E05

M S

E06

M S

E07

M S

E08

M S

E09

M S

E10

M S

E11

M S

E12

M S



107

SERVICIOS DEL TRANSPORTE AÉREO DE PASAJEROS A NIVEL INTERNACIONAL

El transporte de pasajeros en rutas internacionales

corresponde casi en su totalidad al servicio

regular, dado que bordea el 100% del total de

pasajeros movilizados. En el 2012, (Ver Cuadro

V.3) el servicio regular movilizó a 6.8 millones de

pasajeros, lo que significó un crecimiento de

18.1%. En cuanto al servicio no regular éste

transportó a 2,814 pasajeros, significando ello una

disminución de 56% respecto al año anterior.

Cuadro V.3: Tráfico Aéreo de pasajeros a nivel Internacional, según tipo de servicio, 2003-12

COMPAÑÍAS AÉREAS DEL SERVICIO DE PASAJEROS EN RUTAS NACIONALES

Dentro de las principales compañías aéreas en rutas nacionales, tenemos a la empresa LAN PERÚ S.A., la

cual logró el 2012 la mayor participación del mercado de transporte aéreo de pasajeros con un 62.2%. Las

compañías STAR UP S.A., PERUVIAN AIR LINE S.A., TACA PERÚ y LC BUSRE S.A.C. tuvieron una

participación de 12.6%, 10.9%, 10.5% y 1.8% respectivamente.

SERVICIO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Regular 2,016 2,640 3,006 3,167 3,867 4,555 4,806 5,004 5,744 6,782

No Regular 14 30 28 30 28 10 6 28 6 3

Fuente: MTC - DGAC




Gráfico V.8: Tráfico Aéreo a nivel nacional, según compañía, 2012

Durante el periodo 2003 -2012, la compañía aérea LAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico nacional de

pasajeros al registrar una tasa de crecimiento promedio anual de 29.8%. En el año 2012, dicha compañía

aérea transportó casi 4.5 millones de pasajeros logrando un crecimiento de 14.2% respecto al año anterior.

Cuadro V.4: Tráfico Aéreo nacional de pasajeros en el servicio regular y no regular, según compañía, 2003-12

Las compañías aéreas LC BUSRE S.A.C., TACA PERU y STAR UP S.A., registraron tasas de crecimiento de

283.6%, 73.4% y 8.1% respectivamente durante el año 2012 (Ver Anexos: Tabla 5.4). La única compañía

aérea que presentó disminución en el tráfico de pasajeros fue PERUVIAN AIR LINE S.A. al transportar 786

mil pasajeros en el 2012, luego de transportar 804 mil pasajeros durante el año 2011.

62.2%

12.6%

10.9%

10.5%

1.8% 2.1%


LAN PERÚ S.A.

STAR UP S.A.

PERUVIAN AIR LINE S.A.

TACA-PERU

LC BUSRE S.A.C.

OTROS


COMPAÑIAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 2,311 2,535 2,707 2,947 3,656 4,055 4,271 5,460 6,170 7,221

LAN PERÚ S.A. 473 935 1,617 1,719 2,260 2,977 3,398 3,838 3,931 4,489

STAR UP S.A. 57 83 249 398 528 531 502 659 839 907

PERUVIAN AIR LINE S.A. - - - - - - 46 610 804 786

TACA-PERU 28 35 68 55 65 79 111 147 438 760

LC BUSRE S.A.C. 31 38 46 62 76 102 114 98 33 128

OTROS 1,722 1,443 728 713 727 368 98 107 125 152

Fuente: MTC - DGAC



109

COMPAÑÍAS AÉREAS DEL SERVICIO DE PASAJEROS EN RUTAS INTERNACIONALES

Las principales compañías aéreas en rutas internacionales son LAN PERÚ S.A., TACA-PERÚ, LAN

AIRLINES, que el 2012(Ver Gráfico V.9) lograron una participación del mercado del transporte aéreo de

pasajeros de 32.6%, 12.1%, y 11.6% respectivamente.

Gráfico V.9: Estructura Porcentual del Tráfico Aéreo internacional, según compañía, 2012

Durante el periodo 2004 – 2012, LAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico internacional de pasajeros (Cuadro

V.5), alcanzando una tasa de crecimiento promedio anual de 43.5%. El 2012, dicha compañía aérea

transportó más de 2.2 millones de pasajeros, logrando un crecimiento de 12.9% respecto al año anterior.

Cuadro V.5: Tráfico Aéreo de pasajeros a nivel internacional, según compañía, 2003-12

32.6%

12.1%

11.6%

5.3%

4.0% 3.6%

30.9%

LAN PERÚ S.A.

TACA-PERÚ

LAN AIRLINES (EX LAN CHILE)

COPA

IBERIA, LINEAS A. DE ESPAÑA

AMERICAN AIRLINES INC.

OTROS Fuente: MTC - DGAC Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

COMPAÑIAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 2,030 2,670 3,034 3,197 3,895 4,565 4,812 5,032 5,751 6,785

LAN PERÚ S.A. 137 369 520 645 997 1,183 1,385 1,523 1,956 2,209

TACA-PERÚ 243 289 297 321 467 770 683 580 544 818

LAN AIRLINES (EX LAN CHILE) 323 320 352 382 386 454 538 584 592 789

COPA 73 126 124 162 171 197 227 282 303 357

IBERIA, LINEAS A. DE ESPAÑA 128 193 204 221 231 239 241 312 296 268

AMERICAN AIRLINES INC. 200 330 357 280 305 330 294 317 261 246

OTROS 926 1042 1180 1184 1338 1393 1446 1434 1799 2,099

Fuente: MTC - DGAC




SERVICIO DE CARGA

CARGA MOVILIZADA EN TRANSPORTE AÉREO SEGÚN ÁMBITO El movimiento de carga vía aérea para el año 2012, se concentró principalmente en el ámbito

internacional con un 87.9% de participación, mientras que en el ámbito nacional significó 12.1%. (Ver

Gráfico V.10).

Gráfico V.10: Estructura Porcentual del Tráfico Aéreo de Carga, según ámbito, 2012

El año 2012, el servicio de transporte aéreo

de carga transportó cerca de 312 mil

toneladas, experimentando un crecimiento

de 9.8% en comparación al año anterior. El

Cuadro V.6 muestra el tráfico de carga según

ámbito de operación. Por ámbito nacional,

este bordeó las 38 mil toneladas de carga,

logrando un crecimiento de 2.7% y por

ámbito internacional alcanzó las 274 mil

toneladas registrando un incremento de

10.8%.

37,842 12%

273,693 88% NACIONAL

INTERNACIONAL


tn tn

111

Cuadro V.6: Tráfico Aéreo de Carga, según ámbito, 2003-12

El servicio de correo aéreo, que es independiente del servicio de carga, durante el año 2012 transportó

más de 2.2 mil toneladas, experimentando una reducción de 31.3% en comparación al año anterior. El

Cuadro V.7 muestra que el ámbito nacional superó las 16 toneladas, decreciendo 5.8% y el ámbito

internacional bordeó las 2,185 toneladas registrando un retroceso de 31.4%.

Cuadro V.7: Tráfico Aéreo de Correo, según ámbito, 2003-12

SERVICIOS DEL TRANSPORTE AÉREO DE CARGA A NIVEL NACIONAL Como se muestra en el Gráfico V.11, el movimiento de carga en el ámbito nacional está compuesto por los

servicios Regular Mixto, No Regular Mixto y No Regular de Carga Exclusiva. En el 2012, el servicio de

carga Regular Mixto representó el 57.0% del total de carga movilizada a nivel nacional. Para el mismo

periodo el acumulado del servicio No Regular Mixto y No Regular de Carga Exclusiva alcanzó el 43.0%.

ÁMBITO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 153,275 160,235 174,216 195,418 222,872 233,151 230,345 262,575 283,823 311,535

NACIONAL 21,428 19,519 22,054 26,151 27,764 35,111 28,642 33,791 36,851 37,842

INTERNACIONAL 131,847 140,716 152,162 169,267 195,107 198,040 201,702 228,784 246,972 273,693

Fuente: MTC - DGAC


(En toneladas)

ÁMBITO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 3,173 3,328 3,210 2,392 1,960 2,513 2,390 3,136 3,202 2,201

NACIONAL 10 5 1 54 1 2 2 9 17 16

INTERNACIONAL 3,163 3,322 3,209 2,339 1,958 2,511 2,388 3,127 3,185 2,185

Fuente: MTC - DGAC


(En toneladas)


Gráfico V.11: Movimiento de Carga Aérea por tipo de servicio, a nivel nacional 2012

El 2012 el servicio Regular Mixto movilizó 21,583 toneladas, creciendo 14.0% respecto del año 2011

(Cuadro V.8). El servicio No Regular de Carga Exclusiva transportó 8,128 toneladas registrando un

crecimiento de 10.6%. Por último, el servicio No Regular Mixto transportó 8,131 toneladas

experimentando una reducción de 23.1%.

Cuadro V.8: Tráfico Aéreo de Carga por tipo de servicio a nivel nacional, 2003-12

22%

21% 57%


No Regular Mixto

No Regular de Carga Exclusiva

Regular Mixto


SERVICIO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 21,428 19,519 22,054 26,151 27,764 35,111 28,642 33,791 36,851 37,842

No Regular Mixto 4,181 2,866 5,010 8,445 8,317 10,360 9,564 12,437 10,566 8,131

No Regular de Carga Exclusiva 4,662 3,811 5,471 6,348 5,476 8,292 3,422 4,252 7,347 8,128

Regular Mixto 12,585 12,842 11,573 11,358 13,972 16,459 15,656 17,102 18,939 21,583

Fuente: MTC - DGAC


(En toneladas)

113

SERVICIOS DEL TRANSPORTE AÉREO DE CARGA A NIVEL INTERNACIONAL El 2012, el 58.9% (161,226 toneladas) del transporte de

carga internacional, corresponde al Servicio Regular

Mixto y tuvo un incremento de 12.9%. El servicio No

Regular de Carga Exclusiva transportó a 80,502 toneladas

experimentando un aumento de 25.2% respecto al año

2011. Cabe señalar que los servicios No Regular Mixto y

Regular de Carga Exclusiva registraron reducciones de

55.5% y 19.7% respectivamente.

Cuadro V.9: Tráfico Aéreo de Carga por tipo de servicio a nivel internacional, 2003-12

COMPAÑÍAS AÉREAS DEL SERVICIO DE CARGA EN RUTAS NACIONALES Dentro de las principales compañías aéreas en rutas nacionales que ofreció el servicio de carga, tenemos a

la empresa LAN PERÚ S.A., la cual logró el 2012 la mayor participación con un 46.7%. Las compañías

ATSA, STAR UP S.A., PERUVIAN AIR LINE S.A., AMAZON SKY S.A.C. tuvieron una participación de

22.2%, 11.4%, 7.3% y 5.5% respectivamente.

SERVICIO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 131,847 140,716 152,162 169,267 195,107 198,040 201,702 228,784 246,972 273,693

No Regular Mixto 139 239 538 72 46 24 36 1,268 18 8

No Regular de Carga Exclusiva 22,852 28,042 25,591 37,232 46,549 47,243 50,061 60,795 64,316 80,502

Regular Mixto 60,775 69,974 74,724 75,442 90,439 104,430 101,422 123,462 142,830 161,226

Regular de Carga Exclusiva 48,081 42,462 51,309 56,522 58,073 46,343 50,183 43,259 39,808 31,957

Fuente: MTC - DGAC


(En toneladas)


Gráfico V.12: Tráfico Aéreo de Carga a nivel nacional, según compañía, 2012

Desde el año 2004, la compañía aérea LAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico nacional de carga al registrar

una tasa de crecimiento promedio anual de 24.4% hasta el año 2012, dicha compañía transportó este

último año 17,656 toneladas logrando un crecimiento de 6.4% respecto al año anterior.

Cuadro V.10: Tráfico Aéreo nacional de carga, según compañía, 2003-12

Las compañías aéreas ATSA, STAR UP S.A., PERUVIAN AIR LINE S.A., AMAZON SKY S.A.C., registraron

tasas de crecimiento de 301.5%, 9%, 5% y 5.9% respectivamente durante el año 2012 (Ver Anexos: Tabla

5.9).

46.7%

22.2% 11.4%

7.3%

5.5%

6.9%


LAN PERÚ S.A.

ATSA

STAR UP S.A.

PERUVIAN AIR LINE S.A.

AMAZON SKY S.A.C.


COMPAÑÍAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 21,428 19,519 22,054 25,775 27,764 35,102 28,640 33,790 36,851 37,842

LAN PERÚ S.A. 2,831 4,416 6,942 10,014 11,605 14,952 14,492 15,800 16,589 17,656

ATSA 327 296 318 330 340 1,286 1,740 1,786 2,094 8,408

STAR UP S.A. 947 1,378 1,554 3,708 4,955 5,974 3,945 3,141 3,947 4,304

PERUVIAN AIR LINE S.A. 0 0 0 0 0 0 131 2,571 2,646 2,777

AMAZON SKY S.A.C. 0 0 0 0 933 1,603 1,992 1,963 1,965 2,081

OTROS 17,323 13,428 13,241 11,722 9,930 11,287 6,340 8,530 9,609 2,616

Fuente: MTC - DGAC


(En toneladas)

115

COMPAÑÍAS AÉREAS DEL SERVICIO DE CARGA EN RUTAS INTERNACIONALES La principal compañía aérea en carga internacional es LAN PERÚ S.A. con una participación del 22% en

el año 2012.

Gráfico V.13: Tráfico Aéreo de Carga a nivel internacional, según compañía, 2012

Durante el periodo 2004 – 2012, LAN PERÚ S.A. ha liderado el tráfico internacional de carga (Cuadro

V.11), alcanzando una tasa de crecimiento promedio anual de 21.6%. El 2012, dicha compañía aérea

transportó más de 59 mil toneladas, logrando un crecimiento de 6.3% respecto al año anterior.

Cuadro V.11: Tráfico Aéreo de Carga internacional, según compañía, 2003 -12

22%

10%

9%

8% 5%

46%


LAN PERÚ S.A.

ATLAS AIR INC

LAN AIRLINES (EX LAN CHILE)

LAN CARGO S.A.(LAN CHILE CARG)

CENTURION AIR CARGO INC.


COMPAÑÍAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 131,847 140,716 152,162 169,267 195,107 198,040 201,702 228,784 246,972 273,693

LAN PERÚ S.A. 10,912 17,852 20,059 24,846 34,895 41,330 38,881 47,513 55,494 59,007

ATLAS AIR INC 5,154 1,043 1,661 481 8,036 7,176 13,169 20,941 20,698 26,011

LAN AIRLINES (EX LAN CHILE) 7,497 7,877 7,174 7,081 7,311 10,776 13,629 16,539 19,245 25,490

LAN CARGO S.A.(LAN CHILE CARG) 4,880 3,315 4,354 8,144 9,794 8,238 13,531 15,157 16,546 22,363

CENTURION AIR CARGO INC. 3,000 2,709 358 798 4,059 11,861 11,053 13,093 17,361 14,922

OTROS 100,404 107,921 118,556 127,917 131,013 118,659 111,439 115,541 117,628 125,900

Fuente: MTC - DGAC


(En toneladas)


En relación a las demás compañías, para el mismo año, se debe destacar el incremento de carga

transportada de LAN CARGO S.A., LAN AIRLINES y ATLAS AIR INC con una tasa de crecimiento de

35.2%, 32.4% y 25.7% respectivamente. La compañía CENTURION AIR CARGO INC. Tuvo una variación

negativa de 14% (Ver Anexos: Tabla 5.10).

PARQUE AÉREO El número de aeronaves al cierre del 2012

ascendió a 323 unidades, lo cual significó un

incremento de 14.1% en relación al año

anterior. Para el ámbito nacional se tiene que

el número de aeronaves paso de 190 el 2011 a

206 el 2012.

En el ámbito internacional, se tiene registrado

el año 2012 un total de 117 aeronaves,

significando ello un aumento de 25.8%

respecto al año anterior. Dicho incremento se

debió tanto al aumento de la demanda en las

aeronaves del servicio regular y no regular de

carga y pasajeros. (Ver Anexos: Tabla 5.11).

Cuadro V.12: Aeronaves según ámbito de operación y tipo de servicio, 2008-12

ÁMBITO DE OPERACIÓN Y

TIPO DE SERVICIO2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 236 257 281 283 323

Nacional 155 176 198 190 206

Aerocomercial 49 57 61 69 66

Turístico 29 35 32 20 25

Especial 77 84 105 101 115

Internacional 81 81 83 93 117

Fuente: MTC - DGAC



VI. Transporte Acuático

119

SERVICIO DE CARGA

El Sistema Portuario Nacional, de acuerdo al uso de sus

instalaciones, se clasifica en terminales de uso público y

terminales de uso privado. El movimiento de carga de estos

terminales está compuesto por graneles líquidos (60%) y graneles

sólidos (39%). Entre los graneles líquidos se tiene principalmente

hidrocarburos y en graneles sólidos, principalmente minerales.

Los terminales de uso público, a diferencia de los terminales

privados, están obligados a poner los bienes portuarios a

disposición del público que lo solicite. En el cuadro VI.1, podemos apreciar los volúmenes del tráfico de

carga movilizado por estos terminales el año 2012.

Cuadro VI.1: Transporte Acuático de Carga, según tipo de operación, 2011-12

2011 2012 2011 2012

TOTAL 35,903 39,017 45,965 45,296

Importación 18,709 20,842 8,193 8,735

Exportación 12,068 13,195 23,962 24,470

Cabotaje 1,470 846 13,668 11,569

Transbordo 3,448 3,866 0 0

Tránsito 208 268 142 521

Fuente: APN


PÚBLICO PRIVADOOPERACIÓN

(En miles de toneladas métricas )


CARGA EN TERMINALES DE USO PÚBLICO Como se aprecia en el Gráfico VI.1 las operaciones de importación tienen mayor significado en los

terminales de uso público, llegando a representar el 54% del total el año 2012, seguido de las operaciones

de Exportación 33%, transbordo 10% y 2% de cabotaje.

Gráfico VI.1: Tráfico de Carga en terminales de uso público, según tipo de operación, 2012

Al cierre del 2012, como se muestra en el Cuadro VI.2, el tráfico de carga generado a nivel nacional y por

el comercio internacional en terminales portuarios de uso público ascendió a 39,017 miles de toneladas,

lo cual significó un incremento del 8.7% respecto del año anterior.

El movimiento de carga importada, registró un crecimiento de 11.4%, la carga exportada se incrementó en

9.3%, la carga de transbordo tuvo un crecimiento del 12.1%, la carga de cabotaje se redujo en 42.5%. Es

importante considerar que estos resultados se dan en un contexto de concesiones en el TP del Callao,

Terminal del Muelle Sur13 y Terminal Norte14.

13 DP World inició operaciones en el Terminal de Muelle Sur en mayo del 2010. 14 APM Terminals inició operaciones en el Terminal de Muelle Norte en julio del 2011

Importación 54%

Exportación 33%

Transbordo 10% Cabotaje

2% Tránsito

1%



121

Cuadro VI.2: Tráfico de Carga en Terminales de uso público, según tipo de operación, 2008-12

CARGA EN TERMINALES DE USO PRIVADO Por tipo de operación, como muestra el Gráfico VI.2, se observa que el volumen de carga exportada es

mayor en los terminales de uso privado, llegando al 54% en el año 2012. Por otra parte, la carga

importada llegó a representar el 19% del total. Otra operación importante en estos terminales es el

movimiento de carga de cabotaje que movilizo 11,569 miles de toneladas que represento el 26% del total

de tráfico de carga.

Gráfico VI.2: Estructura Porcentual del Tráfico de Carga en terminales de uso privado, según tipo de operación, 2012

TIPO DE OPERACIÓN 2008 2009 2010 2011 2012Var.%

2012/11

TOTAL 27,281 25,025 30,026 35,903 39,017 8.7

Importación 14,303 12,249 16,501 18,709 20,842 11.4

Exportación 10,572 9,932 10,178 12,068 13,195 9.3

Cabotaje 1,424 1,663 1,934 1,470 846 -42.5

Transbordo 875 958 1,290 3,448 3,866 12.1

Tránsito 106 223 122 208 268 28.8

Fuente: APN


(En miles de toneladas métricas )

Importación 19%

Exportación 54%

Cabotaje 26%

Tránsito 1%

Fuente: APN Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


Como se observa en el Cuadro VI.3, el tráfico de carga en los terminales portuarios de uso privado en el

año 2012 disminuyó en 1.5% respecto al año anterior. Por tipo de operación, el movimiento de carga

importada, registró un crecimiento de 6.6%. Por otra parte, la carga exportada se incrementó en 2.1%. La

carga de cabotaje tuvo una reducción de 15.4% respecto al año 2011.

Cuadro VI.3: Tráfico de Carga en terminales de uso privado, según tipo de operación, 2008-12

Como se muestra en el Cuadro VI.4 la carga movilizada por los terminales de uso privado está conformada

principalmente por graneles líquidos (60.2%) y graneles sólidos (39.0%).

Cuadro VI.4: Tráfico de Carga en terminales de uso privado, según tipo de cargamento, 2012

OPERACIÓN 2008 2009 2010 2011 2012Var.%

2012/11

TOTAL 35,165 34,721 40,720 45,965 45,296 -1.5

Importación 7,557 6,751 7,665 8,193 8,735 6.6

Exportación 15,283 15,523 19,838 23,962 24,470 2.1

Cabotaje 12,035 12,123 12,849 13,668 11,569 -15.4

Transbordo 0 0 12 0 0 -

Tránsito 290 324 356 142 521 266.1

Fuente: APN y TP Privados


(En miles de toneladas métricas)

TIPO DE CARGAMENTO TM %

TOTAL 45,296 100.0

Granel Líquido 27,250 60.2

Granel Sólido 17,681 39.0

Mercancía contenerizada 217 0.5

Mercancía suelta 149 0.3

Fuente: APN


(En Miles de Toneladas Métricas)

123

SERVICIO DE CONTENEDORES

CONTENEDORES EN TERMINALES DE USO PÚBLICO

Al cierre del 2012, el movimiento de

contenedores ascendió a 2,010,163 TEUs, los

cuales se desagregaron, de acuerdo al tipo de

operación, en las siguientes proporciones:

exportaciones (41%), importaciones (40%),

transbordo (18%) y cabotaje (1%), el tráfico de

TEUs en las operaciones de tránsito no es

significativo.

Gráfico VI.3: Tráfico de TEUS en Terminales de uso público, según tipo de operación, 2012

El tráfico de TEUs, como se muestra en el Cuadro VI.5, tuvo un incremento de 11.4% respecto del año

anterior. Los diferentes tipos de operación registraron importantes incrementos, destacando las operaciones

de importación, exportación y trasbordo. Los TEUs movilizados en las operaciones de cabotaje bajaron en

un 39.2%.

Exportación 818,315

Importación 814,456

Transbordo 354,583

Cabotaje 21,300

Tránsito 1,509

Fuente: APN y ENAPU Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


Cuadro VI.5: Transporte de Contenedores en Terminales de uso público, según operación, 2009-12

OPERACIÓN 2009 2010 2011 2012Var.%

2012/11

TOTAL 1,242,268 1,504,366 1,804,945 2,010,163 11.4

Importación 520,684 628,913 711,184 814,456 14.5

Exportación 498,606 627,257 732,597 818,315 11.7

Cabotaje 19,007 29,341 35,013 21,300 -39.2

Transbordo 201,426 216,128 324,661 354,583 9.2

Tránsito 2,545 2,727 1,490 1,509 1.3

Nota: Una TEU es la capacidad de carga de un contenedor normalizado de 20 pies

Fuente: APN


(En TEU)

125

CONTENEDORES EN TERMINALES DE USO PRIVADO Durante el año 2012, el movimiento de contenedores en terminales de uso privado ascendió a 19,251

TEUs, el Gráfico VI.4 muestra la estructura porcentual del movimiento de contenedores, donde las

operaciones más realizadas fueron las de importación (9,552 TEUs) y exportación (9,117 TEUs).

Gráfico VI.4: Tráfico de TEUS en Terminales de uso privado, según tipo de operación, 2012

Adicionalmente, se debe mencionar que del total de contenedores movilizados en terminales de uso

privado, el 97% fueron de la empresa Southern Perú (Ilo), el 3% restante corresponde a Pluspetrol en los

embarcaderos de Jibaro, Andoas y Trompeteros.

Cuadro VI.6: Tráfico de Contenedores en Terminales de uso privado, según empresa, 2012

Exportación 47.4%

Importación 49.6%

Cabotaje 3.0%


Fuente: APN y TP Privados Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

EMPRESA TEUs

TOTAL 19,251

Southern Perú 18,669

Pluspetrol 582

Fuente: APN y TP Privados



ARRIBO DE BUQUES EN TERMINALES DE USO PÚBLICO Como se muestra en el Gráfico VI.5, en el año 2012 las naves recibidas por el puerto del Callao

representaron el 72% del total de buques arribados; los puertos de Paita, Matarani, Salaverry y General de

San Martín, en conjunto acogieron el 26% y los otros puertos el 2% restante.

Gráfico VI.5: Arribo de Buques en terminales de uso público, 2012

Como se muestra en el Cuadro VI.7, el tráfico de buques aumentó ligeramente en 0.8% el año 2012. El

total de buques arribados en todos los terminales portuarios del país es de 4344.

Asimismo, destaca el dinamismo exhibido en los Terminales Portuarios de Chimbote, Ilo y Salaverry, con

un incremento en el arribo de 63%, 20% y 12% respectivamente; el TP de Callao tuvo un incremento de

1%, el TP de Iquitos al que arribaron 6 naves, tuvo un incremento del 20%, el resto de Terminales

Portuarios registraron variaciones negativas.

72%

10%

9%

5% 2% 2%


TP Callao

TP Paita

TP Matarani

TP Salaverry

TP General San Martín

Otras

Nota: Otros TP, incluye los TP de Ilo, Chimbote, Iquitos y Chicama Fuente: ENAPU, APN Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

127

Cuadro VI.7: Arribo de Buques, según terminal portuario, 2009-12

En el Grafico VI.6 se aprecia la cantidad de buques arribados los años 2011 y 2012, clasificados de

acuerdo al tipo de carga: mercancía general, granel sólido, granel líquido y otros. Los arribos de buques de

carga general son los más significativos en los años observados, dentro de este tipo de buques se

encuentran los buques de carga contenedorizada (Ver Anexo: Tabla 6.4).

Gráfico VI.6: Tráfico de Buques por tipo de buque, 2011 – 12

TERMINAL PORTUARIO 2009 2010 2011 2012Var.%

2012/11

TOTAL 3,794 4,150 4,309 4,344 0.8

TP Callao 2,612 2,858 3,092 3,117 0.8

TP Paita 446 509 449 440 -2.0

TP Matarani 334 354 381 368 -3.4

TP Salaverry 189 206 199 223 12.1

TP General San Martín 109 130 115 96 -16.5

TP Ilo 43 43 49 59 20.4

TP Chimbote 36 30 19 31 63.2

TP Iquitos 4 8 5 6 20.0

TP Supe 11 8 0 0

TP Chicama 9 4 0 4

TP Huacho 1 0 0 0

Fuente: ENAPU S.A. y Autoridad Portuaria Nacional - APN


(Número de buques)

534

747

2,507

448

635

741

2,346

622

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

Otros

Graneles sólidos

Mercancia general

Graneles líquidos

Fuente: ENAPU, APN Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

2012 2011


SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

PERMISOS OTORGADOS POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE TRANSPORTE ACUÁTICO

PERMISOS DE OPERACIÓN15

El número de empresas navieras nacionales con permisos de operación otorgados por la DGTA (Dirección

General de Transporte Acuático) al cierre del año 2012, asciende a 224 en total. Cabe resaltar que el total

de permisos de operaciones otorgadas por la DGTA no incluye las emitidas en los diferentes Gobiernos

Regionales, debido a que estos se encargan de otorgar permisos a las empresas que brindan servicio en el

ámbito regional.

Cuadro VI.8: Empresas con permiso de operación, según modalidad, 2012

15 Permisos de Operación: Es la autorización administrativa para prestar servicios de transporte en la vía marítima, fluvial y lacustre.

MODALIDAD Loreto UcayaliMadre de

Dios

San

MartínIca Puno Lima Callao TOTAL

TOTAL 117 60 7 1 14 5 16 4 224

Transporte de Carga 60 43 0 0 0 0 7 1 111

Transporte de Pasajeros 1 0 0 0 0 0 0 0 1

Transporte Mixto 45 17 0 0 0 0 5 2 69

Transporte de Apoyo Logístico 2 0 0 1 0 0 0 0 3

Transporte de Apoyo Social 2 0 0 0 0 0 0 0 2

Transporte Turístico 7 0 7 0 14 5 4 1 38

Nota: No se considera a las empresas que obtuvieron Permiso de Operación en los Gobiernos Regionales

Fuente: MTC - Dirección General de Transporte Acuático


(Número de empresas)

129

PERMISOS DE FLETAMENTO

La DGTA autoriza el fletamento de naves de bandera extranjera para el transporte de carga de cabotaje

marítimo, también autoriza el fletamento de naves de bandera peruana y extranjera para el transporte de

carga fluvial.

FLETAMENTO MARITIMO DE NAVES DE BANDERA EXTRANJERA EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO

De acuerdo al Reglamento de la ley de Reactivación de la Marina Mercante Nacional, el transporte

de carga en tráfico nacional o de cabotaje es reservado para naves de bandera peruana, salvo

excepción detallada en la misma Ley, se otorgará autorización de fletamento para naves de

diferente bandera.

El año 2012, se autorizaron 43 fletamentos, de los cuales 18 correspondientes al transporte de

carga líquida, 11 fletamentos para transportar graneles sólidos, 11 para el transporte de barras de

acero y 3 para otros tipos de cargas.

FLETAMENTO DE NAVES DE BANDERA NACIONAL O INTERNACIONAL EN EL TRANSPORTE FLUVIAL

De acuerdo al Reglamento de Transporte Fluvial, el fletamento para el transporte fluvial de naves

cuyo arqueo bruto16 sea mayor a 50 unidades, debe ser comunicado a la DGTA.

En el 2012 la DGTA atendió 41 solicitudes, 26 en la región Loreto y 15 en Ucayali.

AGENCIAS GENERALES Y DE CARGA INTERNACIONAL

La DGTA entre sus actividades conexas al Transporte Acuático, es el ente encargado de controlar y

autorizar a las Agencias Generales17 y a los Agentes de Carga Internacional18.

A diciembre del 2012, se expidieron 30 autorizaciones para Agencias Generales y 355 para Agentes de

Carga Internacional.

16 Arqueo bruto: Es la expresión del tamaño total de un buque, determinada de acuerdo con las disposiciones de la Conferencia Internacional sobre Arqueo Bruto. 17 Las Agencias Generales son empresas que representan al propietario, armador, fletador u operador de una nave o empresa naviera extranjera. 18 Los Agentes de Carga Internacional están autorizados a recibir embarques, consolidar y desconsolidar mercancías, emitir conocimientos de embarque, certificados de recepción y otros documentos propios de su actividad.


PERMISOS OTORGADOS POR LA AUTORIDAD PORTUARIA NACIONAL De acuerdo al Reglamento de la Ley Nº°27943, Ley del Sistema Portuario Nacional, aprobado mediante

D.S. Nº 003-2004-MTC, las autorizaciones para el funcionamiento de Agencias (Marítimas, Fluviales o

Lacustres) 19 ; así como de Empresas de Estiba y Desestiba y de la prestación de Servicios Básicos

Portuarios20; se encuentran bajo la competencia de la APN. En ese sentido, a diciembre del 2012 se

expidieron 715 licencias, de las cuales 201 corresponden a Agencias, 117 para empresas de servicios de

Avituallamiento, 92 para Estiba/Desestiba y el resto a otros tipos servicios portuarios.

Cuadro VI.9: Licencias Vigentes a diciembre de 2012

19 Toda nave mercante de bandera nacional o internacional está obligada a ser representada por una Agencia Marítima, Fluvial o Lacustre. 20 Otros Servicios Portuarios Básicos: Abastecimiento de combustible, almacenamiento, amarre y desamarre de naves, buceo, practicaje, etc.

SERVICIOS PORTUARIOS 2011 2012Var.%

2012/11

TOTAL 694 715 3%

Agencia 204 201 -1%

Estiba / Desestiba 104 92 -12%

Abastecimiento de Combustible 32 33 3%

Almacenamiento 5 7 40%

Amarre / Desamarre 32 28 -13%

Avituallamiento 107 117 9%

Buceo 27 36 33%

Practicaje 39 41 5%

Recojo de Residuos 48 61 27%

Remolcaje 41 42 2%

Transporte de Personas 55 57 4%

Fuente: APN


(Número de Licencias)

131

PARQUE ACUÁTICO Durante el año 2012, el parque acuático

registrado fue de 1,108 naves, compuesto

principalmente por naves del parque fluvial

que representan el 88% del total y un 11%

por naves del parque marítimo. El parque

lacustre registrado tiene 13 naves.

El Cuadro VI.10 muestra que el parque

acuático total registrado el 2012 decreció en

9.3% respecto del año anterior. El parque

marítimo creció en 28.1%, mientras el parque

fluvial que es totalmente privado, decreció en

12.7%.

Cuadro VI.10: Parque Acuático Registrado, 2012

En el Cuadro VI.11, se aprecia la proporción del parque registrado de transporte acuático según propiedad.

En el transporte marítimo, 3 naves son de propiedad del Estado y 120 de propiedad Privada, en el

transporte fluvial 4 naves son de propiedad del Estado y 968 de propiedad Privada, en el transporte

lacustre todas son de propiedad privada.

SECTOR 2011 2012Var.%

2012/11

TOTAL 1222 1108 -9.3

Marítimo 96 123 28.1

Fluvial 1113 972 -12.7

Lacustre 13 13 -

Fuente: MTC-Dirección General de Transporte Acuático


(Número de naves)


Cuadro VI.11: Parque acuático según sector de propiedad y tipo de nave, 2002-12

SECTOR DE PROPIEDAD Y TIPO

DE NAVE2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 629 678 769 799 823 582 724 899 1,222 1,108

MARÍTIMO 90 90 52 60 71 52 66 79 96 123

Es tatal 2 2 3 4 4 3 3 3 3 3

Tanquero 2 2 3 4 4 3 3 3 3 3

Privado 88 88 49 56 67 49 63 76 93 120

Carguero 0 0 1 1 1 1 1 1 3 3

Turístico privado 39 39 48 55 63 39 50 55 62 54

Pasajeros 15 15 0 0 1 1 1 2 2 26

Remolcador 32 32 0 0 2 2 2 5 15 21

Tanquero 2 2 0 0 0 6 9 13 11 11

Barcaza - - - - - - - - - 1

Portacontenedor - - - - - - - - - 1

Gasero - - - - - - - - - 2

Quimiquero - - - - - - - - - 1

FLUVIAL 440 456 572 622 637 503 637 799 1,113 972

Estatal 0 0 0 0 0 0 0 0 4 4

Privado 400 413 499 571 569 452 563 705 1,003 955

Turístico privado 40 43 73 51 68 51 74 94 106 13

LACUSTRE 99 132 145 117 115 27 21 21 13 13

Estatal 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Turístico Privado 99 132 145 117 115 27 21 21 13 13

(Número de naves)

Fuente: MTC-DGTA



VII. Comunicaciones

135

CONCESIONES EN COMUNICACIONES

SERVICIOS PÚBLICOS La Concesión en Comunicaciones es un acto jurídico mediante el cual el Estado concede a una persona

natural o jurídica, la facultad de prestar Servicios Públicos de Telecomunicaciones; el uso de estos

servicios deben estar a disposición del público en general a cambio de una contraprestación tarifaria, sin

discriminación alguna y dentro de las posibilidades de oferta técnica que ofrecen los operadores.

Cuadro VII.1: Evolución de las Concesiones Vigentes, según tipo de Servicio Público, 2008-12

Como se puede apreciar en el Cuadro VII.1, en el último quinquenio se ha registrado un crecimiento

sostenido en cuanto a la cantidad de concesiones vigentes en el ámbito de las Telecomunicaciones,

TIPO DE SERVICIO 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 333 398 454 526 592

Telefonía Fija 21 24 27 31 33

Telefonía Móvil / Comunicaciones Personales (PCS) 3 3 3 5 5

Portador Larga Distancia 43 48 53 56 59

Portador Local 20 28 34 42 52

Radiodifusión por Cable 238 285 325 379 428

Troncalizado 3 3 4 4 4

Móvil por Satélite 4 6 7 8 10

Móvil de datos Marítimos por Satélite 1 1 1 1 1

Nota: Incluye concesiones antiguas, concesiones únicas e inscripciones de servicios

Fuente: MTC - DGCC - Coordinación de Servicios Públicos



representando una tasa promedio anual de crecimiento en el orden del 15.5%. Los servicios públicos con

mayor dinamismo fueron Radiodifusión por Cable así como Portador Larga Distancia y Portador Local.

Un concesionario puede tener más de una concesión otorgada y vigente, así como puede inscribir un

nuevo servicio adicional al ya otorgado vía Concesión Única.

CONCESIÓN ÚNICA

Es un régimen que autoriza la prestación de todos los servicios públicos de telecomunicaciones, está

vigente desde el 5 de julio del año 2007.

En el Gráfico VII.1 se aprecia que, en el año 2009 se registró un incremento bastante significativo del

93.5%, de este tipo de servicio. A partir del año 2010 el crecimiento muestra tasas anuales del orden del

36.6%, 26.8% y 18.3% respectivamente.

Gráfico VII.1: Evolución de las Concesiones Únicas Vigentes, 2008-12

En el caso que el concesionario desee prestar servicios adicionales a los ya otorgados, deberá solicitar la

inscripción de dichos servicios.

93

180

246

312

369

50

100

150

200

250

300

350

400

2008 2009 2010 2011 2012

(Unidades)

Fuente: MTC - DGCC - Coordinación de Servicios Públicos Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

137

CASAS COMERCIALIZADORAS DE EQUIPOS Y APARATOS DE TELECOMUNICACIONES

Las empresas comercializadoras de equipos y aparatos de Telecomunicaciones deberán inscribirse en el

Registro de la Dirección General de Concesiones en Comunicaciones; esta inscripción faculta a la Casa

Comercializadora a solicitar el correspondiente permiso de internamiento de los equipos y aparatos de

telecomunicaciones a ser comercializados.

Gráfico VII.2: Registro Anual de Casas Comercializadoras de Equipos y Aparatos de Telecomunicaciones, 2008-12

En el Gráfico VII.2 se observa que en el periodo comprendido entre el año 2009 - 2011, se registró un

decremento en la inscripción de la cantidad de casas comercializadoras de equipos y aparatos de

telecomunicaciones, recuperándose el año 2012, en el que tuvo un incremento del orden del 80.6%

INTERNAMIENTO DE EQUIPOS

El permiso de internamiento autoriza a una persona natural o jurídica, el ingreso de un equipo o aparato

de telecomunicaciones al país, el cual debe cumplir con las características técnicas necesarias para ser

utilizado, es decir, debe contar con el respectivo Certificado de Homologación. Para obtener un permiso

definitivo, se debe hacer la solicitud adjuntando copia de la factura del proveedor del equipo. El permiso

de internamiento temporal es hasta de seis (6) meses, improrrogables, no es necesario contar con

homologación y sirve para realizar pruebas, exhibiciones, muestras y demostraciones de operatividad,

429

720 678

443

800

300

400

500

600

700

800

900

2008 2009 2010 2011 2012 Fuente: MTC - DGCC - Coordinación de Registros Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


cumplido dicho plazo debe reembarcarse el equipo y/o solicitar su internamiento definitivo debiendo para

ello contar con el Certificado de Homologación.

Gráfico VII.3: Internamientos de Equipos y Aparatos de Telecomunicaciones, 2008-12

Se aprecia en el Gráfico VII.3 que el internamiento de equipos y/o aparatos de telecomunicaciones con

permiso definitivo en el periodo comprendido entre los años 2010 – 2012, tuvo un incremento sostenido,

registrando una tasa promedio anual de crecimiento de 33.5%; esta situación se ve reflejada en la gestión

de permiso temporal, pero solo para los años 2011 y 2012, en los cuales se registró incrementos de 68.3%

y 8.9% respectivamente.

18,350

13,021

17,120

22,291

30,948

271 280

167

281

306

0

50

100

150

200

250

300

350

0

5,000

10,000

15,000

20,000

25,000

30,000

35,000

2008 2009 2010 2011 2012

PERMISO DEFINITIVO PERMISO TEMPORAL

Fuente: MTC - DGCC - Coordinación de Internamientos Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

139

SERVICIOS POSTALES Los Servicios Postales son un conjunto de actividades reguladas para garantizar la prestación y buen

funcionamiento del mercado postal, es decir, que se den las condiciones para recibir y enviar cartas,

encomiendas, tarjetas postales; asimismo, realizar micro o pequeñas exportaciones e importaciones de

hasta cincuenta (50) kg., giros postales de dinero y otros a empresas y público en general.

Concesionario postal es la persona natural o jurídica, nacional o extranjera, facultada con arreglo a Ley,

para prestar el citado servicio; el órgano competente para el otorgamiento de concesiones para la

prestación de servicios postales es la Dirección General de Concesiones en Comunicaciones del MTC.

Cuadro VII.2: Evolución de la Concesiones Postales Vigentes según ámbito de Concesión, 2008-12

Gráfico VII.4: Concesiones Postales Vigentes, 2008-12

ÁMBITO DE CONCESIÓN 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 503 545 585 635 672

Internacional 95 84 84 87 94

Nacional 310 362 399 441 475

Regional 56 61 67 70 66

Local Provincial 11 9 8 6 5

Local Lima-Callao 31 29 27 31 32

Fuente: MTC - DGCC - Coordinación de Servicios Postales


503 545

585 635 672

0

100

200

300

400

500

600

700

800

2008 2009 2010 2011 2012

Fuente: MTC - DGCC Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


AUTORIZACIONES EN TELECOMUNICACIONES Una Autorización en Telecomunicaciones, es la habilitación otorgada

por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones para establecer un

servicio de telecomunicaciones en cualquiera de sus modalidades.

SERVICIOS DE RADIODIFUSIÓN Son servicios privados de interés público que pueden ser de tipo

sonoro y televisivo, prestados por una persona natural o jurídica,

privada o pública, cuyas emisiones se destinan a ser recibidas

directamente por el público en general.

SONORA

En los últimos dos años, la cantidad de autorizaciones vigentes ha crecido en 23.1%, durante el año 2012

este crecimiento representó el 5.2% respecto al año 2011. Las autorizaciones vigentes a diciembre del

2012 ascienden a 3,424 de las cuales 189 fueron autorizadas durante el año 2012. (Ver Anexos: Tabla 7.1)

Según el tipo de banda de frecuencia, el año 2012 destacan del total de las autorizaciones, la Frecuencia

Modulada con el 82.6%, seguida por la frecuencia Onda media con 15.2%. Las autorizaciones por

Frecuencia Modulada registró un incremento de 5.8%. El departamento con mayor número de

autorizaciones vigentes de radiodifusión sonora en Frecuencia Modulada es Ancash con 235

autorizaciones. (Ver Anexos: Tabla 7.2)

Cuadro VII.3: Autorizaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, 2010-12

BANDA DE FRECUENCIA 2010 2011 2012

TOTAL 2,781 3,256 3,424

Frecuencia Modulada 2,228 2,673 2,829

Onda Corta Internacional 22 22 21

Onda Corta Tropical 52 55 54

Onda Media 479 506 520

Fuente: MTC - DGAT

Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Esradística

141

En el Gráfico VII.5, se puede apreciar que los departamentos con mayor número de autorizaciones

vigentes al 2012 son Lima- Callao con 286 autorizaciones (215 Frecuencia Modulada, 55 Onda Media, 11

Onda Corta Internacional, 5 Onda Corta Tropical), Junín con 261 autorizaciones (212 Frecuencia

Modulada, 41 Onda Media, 1 Onda Corta Internacional, 7 Onda Corta Tropical) y Cajamarca con 260

autorizaciones (204 Frecuencia Modulada, 50 Onda Media, 6 Onda Corta Tropical).

Gráfico VII.5: Estaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, por departamento 2012

0

50

100

150

200

250

65

235

77

184

92

204

182

72 90

105

212

138

88

215

78

27

55

79

209

157

110

44 41

70

Onda Corta Internacional Onda Corta Tropical Onda Media Frecuencia Modulada

Fuente: MTC - DGAT Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


RADIODIFUSIÓN POR TELEVISIÓN

El número de autorizaciones vigentes para el funcionamiento de estaciones de radiodifusión por televisión

a nivel nacional, en los últimos dos años, se ha incrementado a una tasa de 5.5% en promedio anual,

pasando de 1,155 autorizaciones en el 2010 a 1,272 para el año 2012.

Gráfico VII.6: Estaciones Vigentes de Radiodifusión por Televisión, según banda de frecuencia, 2012

Las autorizaciones vigentes a diciembre del 2012 ascienden a 1,272 de las cuales 20 fueron autorizadas

durante el año 2012. Según el tipo de banda de frecuencia el 70% del total de las autorizaciones

corresponde al tipo VHF y el 30% corresponde a UHF, ambas bandas de frecuencia se incrementaron el

año 2012 en 1%.

En el Gráfico VII.7, se muestra el número de autorizaciones vigentes al 2012 según departamento, donde

destacan los departamentos de Lima- Callao con 134 autorizaciones (52 UHF, 82 VHF) y Puno con 104

autorizaciones (27 UHF, 77 VHF). Asimismo, el departamento con menor número de estaciones vigentes

de radiodifusión por televisión es Tumbes con 14 autorizaciones (6 UHF, 8 VHF). (Ver Anexos: Tabla 7.3)

378 379 382

777

881 890

0

100

200

300

400

500

600

700

800

900

1,000

2010 2011 2012

UHF VHF Fuente: MTC - DGAT Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

143

Gráfico VII.7: Estaciones Vigentes de Radiodifusión por Televición, por departamento 2012

De las 1,272 autorizaciones vigentes a diciembre del año 2012, 344 estaciones son estatales (7 UHF y 337

VHF) y 928 son privadas (375 UHF y 553 VHF).

0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

3 21 7

19

9

17

29

1

14

32

20 21 20

52

14

7 11

4

17

27

7 18 6 6

18

59

27

55

31

59 58

28 29 34

72

45

11

82

25

19 16

27

56

77

29

15

8

15

UHF VHF Fuente: MTC - DGAT Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


SERVICIOS PRIVADOS

RADIOCOMUNICACIÓN

La Dirección General de Autorizaciones en Telecomunicaciones, otorga autorizaciones a 20 tipos de

servicios privados de radiocomunicación, el número de autorizaciones vigentes de servicios de

radiocomunicación a diciembre del 2012 ascendió a 39,062, registrando un crecimiento de 10.3%.

En el Gráfico VII.8, se puede apreciar que el departamento con mayor número de autorizaciones es Lima-

Callao, representando el 30.1% del año 2012, los departamentos que registran menor número de

autorizaciones son, Madre de Dios y Tumbes con 165 y 181 respectivamente. Para mayor detalle, ver

Anexos: Tabla 7.4.

Gráfico VII.8: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radiocomunicación, 2010-12

246

2,170

540

3,279

743

2,216 2,200

630 401

1,142

2,122

1,467

378

11,752

1,839

165

1,741

1,100 1,538

632 434

1,468

181 678

0

2,000

4,000

6,000

8,000

10,000

12,000

2010 2011 2012

Fuente: MTC - DGAT Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

145

El Cuadro VII.4, muestra al 2012 la cantidad de autorizaciones vigentes por tipo de servicio autorizado,

destacan los servicios de Móvil Terrestre y Fijo Terrestre representando el 71.0% y 10.7% del total

respectivamente. Asimismo, de las 39,062 autorizaciones vigentes, 7,600 autorizaciones se otorgaron

durante el año 2012. (Ver Anexos: Tabla 7.5)

Cuadro VII.4: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radiocomunicación, según tipo de servicio, 2012

TIPO DE SERVICIO 2012

TOTAL 39,062

Banda Ciudadana 15

Circuito Cerrado de Televisión 1

Enlace Fijo por Microondas (Analógico) 8

Enlace Fijo por Microondas (Digital) 274

Enlace Móvil por Microondas (Analógico) 2

Fijo Aeronáutico 51

Fijo por Satélite 473

Fijo por Satélite (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) 35

Fijo Terrestre 4,198

Fijo Terrestre (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) 268

Meteorología por Satélite 11

Móvil Aeronáutico 308

Móvil Marítimo 2,084

Móvil Satélite 1

Móvil Terrestre 27,733

Móvil Terrestre (Enlace Auxiliar a la Radiodifusión) 29

Móvil Troncalizado Privado 3,261

Radiolocalización 12

Radionavegación Aeronáutica 105

Radionavegación Marítima 24

Valor Añadido (Servicios Privados) 169

Fuente: MTC - DGAT



RADIOAFICIONADOS

Las autorizaciones otorgadas y acumuladas a diciembre del 2012 para el servicio privado de

radioaficionados ascienden a 3,932. Sin embargo, las autorizaciones vigentes al cierre del año 2012

fueron 1,369 de las cuales, 55 fueron otorgadas entre enero y diciembre del 2012.

Gráfico VII.9: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radioaficionados, 2010-12

Según clase de autorización vigente para el servicio de radioaficionados, el 53.0% pertenecen a la clase

Novicio, la clase intermedio tiene el 24.8% y 22.2% restante pertenecen a la clase superior.

0

100

200

300

400

500

600

700

800

2010

2011

2012

632

715 725

320 332

340 288

302

304

NOVICIO INTERMEDIO SUPERIOR Fuente: MTC - DGAT Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

147

El Cuadro VII.5, muestra la información de autorizaciones vigentes a nivel departamental al 2012, donde

destaca Lima-Callao con el 75.4%, seguidas por Arequipa y La Libertad con 3%. Adicionalmente, se debe

mencionar que de acuerdo a su categoría las autorizaciones de radioaficionados se clasifican en Instalador

y Operador; el 68.6% (939 autorizaciones) pertenecen a la categoría Instalador y el 31.4% (430

autorizaciones) pertenecen a Operador. (Ver detalle en Anexos: Tabla 7.4)

Cuadro VII.5: Autorizaciones vigentes de Servicios Privados de Radioaficionados, según tipo de servicio, 2012

DEPARTAMENTO NOVICIO INTERMEDIO SUPERIOR TOTAL

TOTAL 725 340 304 1,369

Amazonas 2 1 1 4

Ancash 4 1 8 13

Apurímac 0 0 0 0

Arequipa 20 13 10 43

Ayacucho 4 2 2 8

Cajamarca 2 0 0 2

Cusco 7 7 4 18

Huancavelica 1 0 1 2

Huánuco 17 4 1 22

Ica 3 4 3 10

Junín 7 8 2 17

La Libertad 21 14 6 41

Lambayeque 11 2 5 18

Lima-Callao 552 248 232 1,032

Loreto 14 6 7 27


Moquegua 4 6 6 16

Pasco 0 1 2 3

Piura 10 3 4 17

Puno 11 4 1 16

San Martín 4 2 0 6

Tacna 11 2 1 14

Tumbes 2 0 0 2

Ucayali 15 11 7 33

Fuente: MTC - DGAT



CONTROL Y SUPERVISIÓN DE COMUNICACIONES El control y supervisión de los servicios de telecomunicaciones se efectúa mediante la realización de

inspecciones y el monitoreo permanente del uso correcto del espectro radioeléctrico, buscando el

cumplimiento de los compromisos asumidos por las empresas operadoras y el acatamiento de la

legislación de telecomunicaciones.

SERVICIOS PÚBLICOS

ACTIVIDADES DE INSPECCIÓN

Las actividades de inspección están conformadas por: Inspección Técnica con Título Habilitante 21 ,

Inspección Técnica sin Título Habilitante 22, Quejas por Interferencia, Denuncias y Mediciones del Límite

Máximo Permitido de Radiación no Ionizante (LMP de RNI).

El Gráfico VII.10 muestra la evolución de los últimos cinco años de las actividades de inspección en

Servicios Públicos. Es así, que durante el 2012 se realizaron 894 actividades de inspección en total, siendo

la actividad Inspección Técnica con Título Habilitante las más relevante con el 73%.

Gráfico VII.10: Actividades de Inspección en Servicios Públicos, 2008-12

21 Acciones técnicas efectuadas a estaciones de servicios de telecomunicaciones que cuentan con autorización expedida por el MTC, con la finalidad de verificar si operan dentro de los parámetros y condiciones técnicas asignadas. 22 Acciones efectuadas a estaciones de servicios de telecomunicaciones que no cuentan con autorización expedida por este Ministerio (denominadas estaciones informales, ilegales, "Piratas"), con la finalidad de la aplicación del régimen sancionador.

845 780

660 696 654

24 26 48 43 53 91 25 19 58 46 15 12 7 11 8

82 40 39 130 133

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

2008 2009 2010 2011 2012

Insp. Técnicas (c/título habilitante) Quejas por interferencia Insp. Técnicas (s/título habilitante) Denuncias Mediciones de LMP de RNI

Fuente: MTC - DGCSC Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

149

Gráfico VII.11: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios Públicos, 2012

SERVICIOS DE RADIODIFUSIÓN


En el 2012, como se muestra en el Gráfico VII.12, el número de actividades de inspección de los servicios

de radiodifusión sonora y televisión descendió a 3,081 alcanzando un decremento de 21.6% respecto al

año 2011.

Gráfico VII.12: Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión, 2008-12

73%

6%

5%

1% 15% Insp. Técnicas (c/título habilitante)

Quejas por interferencia

Insp. Técnicas (s/título habilitante)

Denuncias

Mediciones de LMP de RNI


3108 2945

3143 2954

2460

1112 998 1141 975

621

0

500

1000

1500

2000

2500

3000

3500

2008 2009 2010 2011 2012

Sonora Televisión Fuente: MTC - DGCSC Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


SONORA

Durante el 2012, en los servicios de radiodifusión sonora se realizaron 2,460 actividades de inspección.

Las actividades de inspección técnica representan el 95% del total, ellas incluyen las inspecciones técnicas

con título habilitante y sin título habilitante.

Cuadro VII.6: Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión Sonora, 2008-12

Gráfico VII.13: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión Sonora, 2012

PRINCIPALES ACTIVIDADES 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 3,108 2,945 3,143 2,954 2,460

Insp. Técnicas (c/título habilitante) 1,471 1,246 1,461 1,866 1,693

Quejas por interferencia 52 76 69 57 56

Insp. Técnicas (s/título habilitante) 1,392 1,447 1,473 929 636

Denuncias 30 27 34 15 6

Mediciones de LMP de RNI 163 149 106 87 69

Fuente: MTC - DGCSC


69%

2%

26%

0%

3%

Insp. Técnicas (c/título habilitante)



Denuncias



151

TELEVISIÓN

Durante el 2012, en los servicios de radiodifusión por televisión se realizaron 621 actividades de

inspección. Las actividades de inspección técnica representan el 92% del total, ellas incluyen las

inspecciones técnicas con título habilitante y sin título habilitante.

Cuadro VII.7: Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión por Televisión, 2008-12

Gráfico VII.14: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión por Televisión, 2012

PRINCIPALES ACTIVIDADES 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 1,112 998 1,141 975 621

Insp. Técnicas (c/título habilitante) 573 510 745 630 412

Quejas por interferencia 22 18 18 9 12

Insp. Técnicas (s/título habilitante) 487 458 296 263 161

Denuncias 3 9 21 2 2

Mediciones de LMP de RNI 27 3 61 71 34

Fuente: MTC - DGCSC


66%

2%

26%

0%

6%




Denuncias




SERVICIOS PRIVADOS


El Gráfico VII.15 muestra la evolución de los últimos cinco años de las actividades de inspección en

Servicios Privados (Radiocomunicación y Radioaficionados). Durante el 2012 se realizaron 231 actividades

de inspección en total, siendo la actividad Inspección Técnica sin Título Habilitante las más relevante con

el 45%.

Gráfico VII.15: Actividades de Inspección en Servicios Privados, 2008-12

0

50

100

150

200

250

300

350

400

450

2008 2009

2010

2011

2012

204

145

54

124

83 21 25

17 25

28

432

270

262

185

105

5 21

0 2

2

0 0 15

5 13




Denuncias



153

Gráfico VII.16: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios Privados, 2012

SERVICIOS POSTALES

INSPECCIÓN

Durante el 2012 como se muestra en el Gráfico VII.17, se realizaron un total de 697 acciones de

supervisión y control postal a nivel nacional incrementándose en 8.4% respecto al 2011, de las cuales 134

inspecciones se realizaron en Lima y Callao y 563 inspecciones en provincias.

Gráfico VII.17: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios Postales, 2012

36%

12%

45%

1%

6% Insp. Técnicas (c/título habilitante)



Denuncias

Mediciones de LMP de RNI Fuente: MTC - DGCSC Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

156 151 150 110 134

339 374 411 533 563

0

100

200

300

400

500

600

700

800

2008 2009 2010 2011 2012

Provincias a nivel nacional Lima y Callao Fuente: MTC - DGCSC Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


OPERADORES DE LOS SERVICIOS DE TELECOMUNICACIONES

LÍNEAS Y DENSIDAD EN SERVICIOS DE TELEFONÍA Durante el año 2012, el número de líneas móviles representaron 9.2 veces el número de líneas fijas en

servicio, las líneas de telefonía fija instaladas y en servicio tuvieron un crecimiento de 3.2% y 5.2%

respectivamente con respecto al año anterior y el crecimiento de las líneas de telefonía pública en servicio

registró un crecimiento de 3.8%. Asimismo, el número de líneas móviles en servicio presentó un

decremento de 9.5% con respecto al año 2011, por una campaña de depuración de las líneas prepago

efectuadas por los operadores. (Ver Cuadro VII.8 y Anexos: Tabla 7.5).

Cuadro VII.8: Líneas Telefónicas y Densidad en Servicios de Telefonía, 2008-12

MODALIDAD 2008 2009 2010 2011 2012 P

LÍNEAS INSTALADAS Y EN SERVICIO

Líneas de telefonía fija instaladas 3,415,895 3,548,609 3,600,243 3,688,398 3,805,826

Líneas de telefonía fija en servicio 2,878,205 2,965,297 2,952,127 3,041,909 3,199,848

Líneas móviles en servicio 20,951,834 24,700,361 29,115,149 32,461,415 29,388,077

Líneas de telefonía pública en servicio1 197,223 193,536 207,758 215,326 223,606

DENSIDAD

Telefonía fija instaladas2 11.9 12.1 12.2 12.3 12.6

Telefonía fija en servicio2 10 10.1 10.0 10.2 10.6

Móviles en servicio2 72.9 84.3 98.3 108.3 97.0

Telefonía pública en servicio3 6.9 6.6 7.0 7.2 7.4

P/. Información Preliminar

1/. El número de líneas incluye teléfonos urbanos y rurales; así como aquellos financiados por FITEL

2/. Líneas por cada 100 habitantes, considerando las proyecciones de población del INEI.

3/. Líneas por cada 1,000 habitantes.

Fuente: MTC - DGRAIC


155

Entre los periodos 2003 y 2012, las líneas de telefonía fija en servicio a nivel nacional se incrementaron en

74%, llevando a un alza de la densidad de 6.7 a 10.6 líneas por cada 100 habitantes. Así mismo, el ámbito

Lima-Callao presenta la mayor densidad en servicio de telefonía fija (19.4), mientras Huancavelica la

menor densidad (1.1) (Ver Anexos: Tabla 7.6).

Gráfico VII.18: Densidad en telefonía fija, según ámbito geográfico, 2008-12

Para las líneas de telefonía fija en servicio, en el año 2012, Lima y Callao se constituyen como el principal

mercado para los operadores telefónicos, concentrando 63.2% del total de líneas, le siguen La Libertad,

Arequipa y Piura, tal como se muestra en el Cuadro VII.9.

10.0 10.1 10.0 10.2 10.6

19.0 18.7 18.4 18.8 19.4

5.5 5.7 5.6 5.6 5.9

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

2008 2009 2010 2011 2012P

A NIVEL NACIONAL LIMA Y CALLAO RESTO DEL PAÍS

P/. Información Preliminar 2012 Fuente: MTC - DGRAIC Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

(Líneas en servicio por cada 100 habitantes)


Cuadro VII.9: Líneas Telefónicas en Servicio, por modalidad 2012

Líneas en servicio Porcentaje Líneas en servicio Porcentaje

TOTAL1 3,199,848 100.0% 29,388,077 100.0%

Amazonas 5,002 0.2% 187,834 0.6%

Ancash 84,129 2.6% 815,039 2.8%

Apurímac 10,011 0.3% 259,519 0.9%

Arequipa 158,317 4.9% 1,283,608 4.4%

Ayacucho 19,365 0.6% 405,352 1.4%

Cajamarca 33,533 1.0% 809,056 2.8%

Cusco 77,307 2.4% 875,898 3.0%

Huancavelica 5,216 0.2% 197,934 0.7%

Huánuco 19,511 0.6% 457,885 1.6%

Ica 71,305 2.2% 706,179 2.4%

Junín 76,980 2.4% 884,291 3.0%

La Libertad 177,467 5.5% 1,339,636 4.6%

Lambayeque 114,100 3.6% 884,690 3.0%

Lima y Callao 2,022,258 63.2% 10,456,096 35.6%

Loreto 54,979 1.7% 317,343 1.1%

Madre de Dios 7,506 0.2% 151,198 0.5%

Moquegua 14,086 0.4% 167,211 0.6%

Pasco 5,074 0.2% 164,071 0.6%

Piura 116,557 3.6% 1,095,317 3.7%

Puno 32,127 1.0% 943,684 3.2%

San Martín 29,868 0.9% 435,421 1.5%

Tacna 28,596 0.9% 299,270 1.0%

Tumbes 11,861 0.4% 168,482 0.6%

Ucayali 24,693 0.8% 262,790 0.9%

(Lineas no mapeadas)2 5,820,273 19.8%1/. Información Preliminar. 2/. Líneas moviles en proceso de ser mapeadas.Fuente: MTC - DGRAICElaboración: MTC - OGPP - Oficina Estadística

DEPARTAMENTOTELEFONÍA FIJA TELEFONÍA MÓVIL

157

TELEFONÍA FIJA

En el servicio de telefonía fija, para el año 2012, Telefónica del Perú S.A.A. atiende el 72.1% del total de

líneas en servicio, seguida por América Móvil S.A.C. (con 14.3%), Telefónica Móviles S.A. (con 11.4%), y

otras 13 empresas (con 2.2% del total). Ver Cuadro VII.10.

Cuadro VII.10: Líneas de Telefonía Fija en Servicio, según empresa, 2008-12

EMPRESA 2008 2009 2010 2011 2012P

TOTAL 2,878,205 2,965,297 2,952,127 3,041,909 3,199,848

TELEFÓNICA DEL PERÚ S.A.A. 2,295,037 2,180,835 2,139,716 2,211,384 2,305,977

TELEFÓNICA MÓVILES S.A. 475,971 594,510 515,347 422,781 365,670

TELMEX PERU 74,958 103,827 105,888 131,635 0

AMÉRICA MÓVIL S.A.C. - 44,320 141,595 220,824 459,163

AMERICATEL PERÚ S.A. 17,883 25,306 30,438 34,761 36,100

VELATEL - PERUSAT S.A. 5,260 6,923 8,196 8,457 8,674

GLOBAL CROSSING PERU S.A. (Antes IMPSAT) 5,537 5,527 5,686 5,740 5,840

GILAT TO HOME PERU S.A. 1,114 1,537 1,916 2,368 2,482

RURAL TELECOM S.A.C 998 935 962 1,098 821

CONVERGIA PERU S.A. 182 680 893 1182 1,546

INFODUCTOS Y TELECOMUNICACIONES DEL PERU S.A. 1,135 645 649 617 561

VALTRON E.I.R.L. 99 151 221 183 57

NEXTEL DEL PERÚ S.A. (Antes Millicom) 13 10 311 573 849

TELEFONICA MULTIMEDIA S.A. - 50 49 5 1

GAMACOM S.A.C 18 41 41 41 -

DIGITAL WAY (ex LTL S.A.) - - 1 - -

COMPAÑÍA TELEFÓNICA ANDINA S.A. - - 218 225 221

AMITEL PERÚ TELECOMUNICACIONES S.A.C. - - - 25 -

INVERSIONES OSA 10 11,605

WINNER SYSTEMS S.A.C. 259

MOCHE INVERSIONES S.A.C. 20

GLOBAL BACKBONE 2

P/. Información Preliminar.




Respecto al medio de acceso al servicio de telefonía fija, durante el año 2012, el 77.6% de las líneas tiene

acceso por medio alámbrico - físico, 22.3% por medios inalámbricos y 0.1% por medio satelital entre otros

con menor participación.

Cuadro VII.11: Líneas de Telefonía Fija, según medio de acceso, 2011-12

TELEFONÍA PÚBLICA

Las líneas de telefonía pública en servicio por empresa,

para el año 2012, se distribuyen de la siguiente forma:

Telefónica del Perú S.A.A. es la empresa con mayor

cantidad de líneas de telefonía pública en servicio

(88.8% del total), seguida por Telefónica Móviles S.A.

(con 3.9%), Gilat to Home Perú S.A. (con 3.1%), Telmex

Perú S.A. (2.9%), Rural Telecom S.A.C. (1%) y otras que

tienen menor participación. (Ver Anexos: Tabla 7.7).

Var.%

Líneas en servicio Part.% Líneas en servicio Part.% 2012/2011

TOTAL 3,041,909 100% 3,199,848 100% 5.2%

Alámbrico - Físico 2,334,936 76.8% 2,483,909 77.6% 6.4%

Inalámbrico 703,466 23.1% 712,634 22.3% 1.3%

Satelital 3,507 0.1% 3,303 0.1% -5.8%

IP1 2 0.0%


1/. Internet Protocol



MEDIO DE ACCESO2011 2012P

159

Gráfico VII.19: Líneas de Telefonía Pública en servicio, por empresa 2012

TELEFONÍA MÓVIL

Durante el periodo 2008-12, Telefónica Móviles S.A. representa el 60.2% en promedio de la participación

del total atendido en este servicio. Hacia el año 2008 Telefónica Móviles S.A. registró 13.1 millones de

líneas, lo que representó el 61.2% del total de telefonía móvil, mientras que el año 2012 registra como

información preliminar 14.9 millones que representa el 50.6%. Por su parte, América Móvil S.A.C. tuvo en

el periodo 2008-12 una participación promedio de 35.7%, pasando de 7.1 millones de líneas el 2008 a

12.9 millones el año 2012 (Ver Anexos: Tabla 7.8).

88.8%

3.9%

3.1% 2.9% 1.0%

0.2%

TELEFÓNICA DEL PERÚ S.A.A.

TELEFÓNICA MÓVILES

GILAT TO HOME PERU S.A.

TELMEX PERÚ

RURAL TELECOM S.A.C

OTROS

Información Preliminar Otros incluye a Winner Systems S.A.C., Americatel Perú S.A., Etelix Com Perú S.A. y Nextel Perú S.A. Fuente: MTC - DGRAIC Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística



Gráfico VII.20: Participación de la Empresas de Telefonía Móvil, 2008-12

Hacia finales del 2008 existían un total de 21 millones de líneas, 18.6 millones eran de modalidad Pre-

pago y tan solo 2.3 millones en la modalidad Contrato. Para el año 2012, contamos con un total de 29.4

millones de líneas en ambas modalidades, 22.5 millones corresponden a líneas Pre-pago y 6.9 millones en

líneas de modalidad Contrato. El incremento desde el año 2008 hasta el año 2012 significó un total de

40.3% más de líneas en ambas modalidades.

En la modalidad de Pre-pago, el número de líneas de telefonía móvil, entre el 2011 y 2012, a sufrido una

reducción de 16.4% principalmente por la depuración realizada por los operadores en sus bases de datos

(Ver Anexos: Tablas 7.9 y 7.10).

62.6% 63.2% 63.4% 61.2%

50.6%

34.3% 33.5% 32.8% 34.4%

43.8%

3.1% 3.4% 3.9% 4.4% 5.6%

0.0%

10.0%

20.0%

30.0%

40.0%

50.0%

60.0%

70.0%

2008 2009 2010 2011 2012P

TELEFÓNICA MÓVILES AMÉRICA MÓVIL PERÚ NEXTEL PERÚ

P/. Informacioón Preliminar Fuente: MTC - DGRAIC Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

(Participación porcentual)

161

Gráfico VII.21: Líneas de Telefonía Móvil, según modalidad, 2008-12

INTERNET

Las suscripciones de acceso a internet se dividen en dos tipos: Banda Ancha y Banda Estrecha. A su vez, el

servicio de acceso a internet de Banda Ancha se compone de dos modalidades: Fija y Móvil.

Como indica el Cuadro VII.12, los suscriptores de Banda Ancha se han incrementado de un total de cerca

de 1.6 millones en el año 2011, a más de 2.1 millones en el 2012. Por su parte, los suscriptores de Banda

Estrecha disminuyeron de 6,906 el año 2011, a 5,532 al 2012. (Mayor detalle, Ver Anexos: Tabla 7.11)

Cuadro VII.12: Suscriptores de Internet por modalidad, 2011-12

18.6

22.0 25.0

26.9

22.5

2.3 2.7 4.1

5.6 6.9

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

30.0

2008 2009 2010 2011 2012P

PRE PAGO CONTRATO P/. Información Preliminar Fuente: MTC - DGRAIC Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

(Millones de líneas)

ÁMBITO

Fija Móvil Total Fija Móvil Total

TOTAL 1,211,735 406,501 1,618,236 6,906 1,442,285 659,490 2,101,775 5,532

Lima-Callao 807,947 253,557 1,061,504 2,511 931,233 427,830 1,359,063 2,326

Resto del país 403,788 152,944 556,732 4,395 511,052 231,660 742,712 3,206

P/. Información Preliminar.



BANDA ANCHA BANDA

ESTRECHA

2011 2012P

BANDA ANCHA BANDA

ESTRECHA


PROYECTOS EN TELECOMUNICACIONES (FITEL) Durante el año 2012 FITEL ejecutó proyectos de servicios públicos de telecomunicaciones en poblaciones

rurales y de preferente interés social, objeto de las intervenciones del Estado encargadas al MTC. El

resultado de las intervenciones del FITEL en los departamentos del país, por número de localidades

atendidas se observa en el Gráfico VII.22. (Mayor detalle ver Anexos: Tabla 7.12)

Gráfico VII.22: Localidades Atendidas por FITEL, según departamento, 2012

577 795

572

235

889

1,832

1,188

711

876

208

996

797

207

475 415

113 96

242

1,234

1,092

428

65 62

243

0

200

400

600

800

1,000

1,200

1,400

1,600

1,800

2,000

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

Am

azo

nas

An

cash

Ap

urí

mac

Are

qu

ipa

Aya

cuch

o

Caj

amar

ca

Cu

sco

Hu

anca

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Hu

ánu

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Ica

Jun

ín

La L

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tad

Lam

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e

Lim

a

Lore

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co

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Pu

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San

Mar

tín

Tac

na

Tu

mb

es

Uca

yali

Loca

lid

ades

ate

nd

idas

po

r Se

rvic

io

Telefonía Pública Telefonía de Abonados Servicio Móvil Servicio de Internet Total de Localidades Atendidas

Fuente: MTC - FITEL Elaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

Lo

calidad

es ate

nd

idas c

on

al m

en

os u

n se

rvicio

163

Como se aprecia, el FITEL ha realizado inversiones con el fin de brindar nuevas instalaciones y

mantenimiento a las existentes en 16,851 localidades rurales; cabe destacar que una vez instalado o

realizado el servicio, estas intervenciones brindan acceso a las telecomunicaciones a cerca de 6.5 millones

de peruanos que viven en zonas atendidas.

Los resultados obtenidos son producto de la ejecución de los proyectos FITEL, los cuales han sido

adjudicados directamente a operadores de telecomunicaciones privados o como resultado de las

adjudicaciones que realiza PROINVERSION por encargo del directorio FITEL.

Durante el año 2012, se gestionó la instalación, operación y/o mantenimiento de servicios de

telecomunicaciones, ejecutando los siguientes proyectos:

FITEL 1: Proyecto Piloto en la Frontera Norte "Adquisición llave en mano de sistemas de

telecomunicaciones rurales y concesión de servicios públicos de telecomunicaciones para los

departamentos de Tumbes, Piura, Cajamarca y Amazonas", mediante proceso de Licitación Pública fue

adjudicado el proyecto para realizar las instalaciones y accesos a servicios de telefonía pública en 213

centros poblados seleccionados del departamento de Tumbes y los distritos fronterizos de los

departamentos de Amazonas, Cajamarca y Piura, beneficiando a una población de 66,707 habitantes, con

un presupuesto de US$ 4,725,844.00. A la fecha, esta red lleva más de cinco años de operación.

FITEL 2 y 3: “Programa de Proyectos Rurales” (PPR). El objetivo del programa, fue contribuir a cumplir

metas de Acceso Universal establecida en los Lineamientos de Política de Apertura del Mercado de

Telecomunicaciones, de interconectar a 5,000 centros poblados rurales ubicados en 23 departamentos del

país, con un presupuesto de US$ 42, 746,924.00, beneficiando a 3,9 millones de habitantes en las áreas

rurales del país, con la provisión de servicios de telefonía pública en cada localidad beneficiaria.

FITEL 4: “Proyecto de la Penetración de teléfonos públicos comunitarios en el interior del país”. Este

proyecto tuvo por objetivo atender la demanda de aquellos pueblos rurales y/o declarados de preferente

interés social, en servicios de telefonía pública. Para ello, se diseñó e implementó un mecanismo de

incentivo para las empresas operadoras del servicio de teléfonos públicos que empleando los recursos del

FITEL les permitiera satisfacer de manera dinámica la demanda existente de telefonía pública en el interior

del país, incrementando el acceso a dicho servicio en las provincias del país. Con lo cual se beneficiaron a


1,616 centros poblados rurales en los diferentes 24 departamentos, con un presupuesto de US$ 11,

912,279.00, logrando así satisfacer las necesidades de comunicación de 2, 430,349 habitantes en las áreas

rurales del país.

FITEL 5: Proyecto “Acceso a Internet en Capitales de Distrito del Perú”. El objetivo de este proyecto es

beneficiar a la población de 68 localidades rurales del país ubicadas en 14 departamentos, con un

presupuesto de US$ 1, 149,199.00, beneficiando a una población de 69,900 habitantes, mediante la

implementación del acceso a Internet, desarrollando una red de cabinas, a fin de reducir barreras de

ingreso, asegurando el acceso a la comunicación, información y conocimientos disponibles a través de

dicho servicio, propiciando el desarrollo económico rural.

FITEL 8: Proyecto “Provisión de Servicios de datos y voz en Banda Ancha para localidades Rurales del Perú

– Banda Ancha para localidades aisladas” (BAS). El proyecto inició la etapa de ejecución en febrero del

2009, siendo adjudicado con un presupuesto de US$ 48, 849,000.00. Asimismo, el proyecto tiene por

finalidad disminuir la brecha digital interna, entendida como la diferencia de penetración del acceso a

Internet y telefonía entre las

poblaciones urbanas y

rurales del país, brindando

servicios de datos y voz

(Internet, telefonía pública y

de abonados). Este proyecto

beneficia directamente a

1.6 millones de pobladores

a nivel nacional y atiende:

(i) 1,019 localidades con

acceso a Internet, (ii) 3,010

localidades con telefonía

pública, y (iii) 497

localidades con telefonía

residencial.

165

FITEL 9: Proyecto “Banda Ancha Rural Juliaca – Puerto Maldonado”. En noviembre del 2010, la Secretaría

Técnica del FITEL y la empresa América Móvil de Perú S.A. suscribieron el Contrato de Financiamiento

para la implementación delo Proyecto “Servicio de Banda Ancha Rural Juliaca - Puerto Maldonado”, el

cual tiene como objetivo brindar acceso a servicios públicos de telecomunicaciones a 372 localidades

rurales de las regiones de Puno y Madre de Dios, con un presupuesto de US$ 8, 910, 344.00, beneficiando

a una población de 57,288 habitantes. El área de influencia del proyecto son las localidades ubicadas a lo

largo de la línea de transmisión eléctrica de Alta Tensión que comprende la ciudad de Juliaca (Región

Puno) hasta Puerto Maldonado, capital de la Región Madre de Dios; actualmente se encuentra en la etapa

de operación y mantenimiento.

FITEL 10: Proyecto “Implementación de Servicios Integrados de Telecomunicaciones Buenos Aires –

Canchaque - Piura”. El objetivo de este Proyecto es “Facilitar el Acceso a los servicios de

Telecomunicaciones en las Provincias de Ayabaca, Huancabamba, Morropón, Piura y Sullana, de la

Región Piura”. Para lo cual se ha implementado un Backbone de 220 kilómetros de Fibra Óptica, que se

inicia en la ciudad de Piura y culmina en la capital de la provincia de Huancabamba, con lo cual se

benefician a 683 localidades con servicios de voz y datos, con

un presupuesto de US$ 15, 900,000.00, beneficiando

directamente a una población de 254 mil pobladores; el

proyecto se encuentra en la etapa de instalación.

FITEL 11: Proyecto “Integración de las Áreas Rurales y Lugares

de Preferente Interés Social a la red del Servicio Móvil – Centro

Norte". El objetivo del proyecto es brindar acceso al servicio

público móvil y fijo en las zonas rurales, que no cuenta con

servicios móviles. La adjudicación del proyecto fue otorgada el

28 de diciembre de 2010 a la empresa contratista, que tendrá a

cargo la instalación y operación para 574 localidades, de los

departamentos de Amazonas, Junín, Loreto, Madre de Dios, San

Martín y Ucayali de las cuales 93 son capitales de distrito, con

un presupuesto de US$ 17, 189,134, beneficiando a un

población de 145,706 habitantes. Cabe señalar, que los trabajos


de instalación en las localidades beneficiarias culminaron el primer semestre de 2012, encontrándose

dicho proyecto en etapa de operación.

FITEL 12: Proyecto "Integración de las Áreas Rurales y Lugares de Preferente Interés Social a la red del

Servicio Móvil – Centro Sur". El objetivo del proyecto es facilitar el acceso al servicio público móvil y fijo

en la zona de influencia de la intervención. La adjudicación del referido proyecto fue otorgada el 28 de

diciembre de 2010 a la empresa contratista, para la implementación e instalación de los servicios de

telefonía móvil y/o fija inalámbrica en los departamentos de Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Cusco,

Huancavelica, Ica, Moquegua, Puno y Tacna llegando a 292 localidades, de las cuales 78 son capitales de

distrito, con un presupuesto de US$ 14, 983,544.00, beneficiando a un población de 88,481 habitantes.

Los trabajos de instalación en las localidades beneficiarias culminaron el primer semestre de 2012,

encontrándose dicho proyecto en etapa de operación.

FITEL 13: Proyecto “Integración de las Áreas Rurales y

Lugares de Preferente Interés Social a la red del Servicio

Móvil – Selva". El objetivo del proyecto es facilitar el

acceso al servicio público móvil y fijo en las áreas rurales

que actualmente no cuentan con el referido servicio. La

adjudicación del referido proyecto fue otorgada el 29 de

diciembre de 2010 a la empresa contratista, quien tiene a

su cargo la implementación e instalación de los servicios

de telefonía móvil y/o fija inalámbrica en los

departamentos de Ancash, Cajamarca, Huánuco, La

Libertad, Lima, Pasco y Piura; beneficiando a 199

localidades, de las cuales 60 son capitales de distrito, con

un presupuesto de US$ 14, 717,777.00, beneficiando a

un población de 102,577 habitantes. Al finalizar el primer

semestre del 2012, culminaron los trabajos de instalación

en las localidades beneficiarias, entrando el proyecto en

etapa de operación.

167

FITEL 14: El Proyecto Integrado "Banda Ancha

para el Desarrollo del Valle de los ríos

Apurímac y Ene - VRAE" y el Proyecto "Banda

Ancha para el Desarrollo de las Comunidades

de Camisea (Camisea - Lurín)". Este Proyecto,

tiene como objetivo instalar infraestructura

necesaria que permita brindar como mínimo

algún servicio básico de telecomunicaciones

(telefonía pública, telefonía de abonados y/o

acceso a Internet de banda ancha) en 776

localidades, con un presupuesto de US$ 14,

462,000 logrando beneficiar directamente a

mas de 200,000 mil habitantes.

FITEL 15: Proyecto “Tecnologías de la

Información y Comunicaciones para el

Desarrollo Integral de las Comunidades de

Candarave”. El presente proyecto tiene como

objetivo, promover el desarrollo social y

económico de la población beneficiaria,

mediante el uso de las tecnologías de la

Información y Comunicación, a través de una

red de telecomunicaciones de banda ancha

con acceso a Internet de alta velocidad a todos

los distritos e instituciones públicas (centros de

salud, colegios, comisarías y gobiernos locales) de la provincia de Candarave, conectando a las capitales

de cada distrito con la capital de la provincia de Candarave y la ciudad de Tacna; el proyecto beneficia a

25 localidades con un presupuesto de US$ 3, 604,240, beneficiando directamente a una población

aproximada de 10 mil habitantes; el proyecto se encuentra en la etapa de operación.


Un resumen de los Proyectos del FITEL y las localidades beneficiadas por tipo de servicio se muestran en el

Cuadro VII.13.

Cuadro VII.13: Proyectos del FITEL y Localidades Beneficiadas por tipo de Servicio, 2012

Telefonía

Pública

Telefonía Fija de

AbonadosTelefonía Móvil

Internet de

Banda Ancha

TOTAL 16,793 12,639 1,632 1,065 4,654

FITEL 1 213 213 0 0 0

FITEL 2 2,221 2,221 0 0 0

FITEL 3 2,512 2,512 0 0 0

FITEL 4 1,616 1,616 0 0 20

FITEL 5 68 0 0 0 68

FITEL 6 2,315 1,483 535 0 2,041

FITEL 7 1,050 0 0 0 1,050

FITEL 8 3,877 3,010 497 0 1,019

FITEL 9 372 346 33 0 91

FITEL 10 683 536 201 0 249

FITEL 11 574 0 103 574 0

FITEL 12 292 0 88 292 0

FITEL 13 199 0 79 199 0

FITEL 14 776 679 88 0 110

FITEL 15 25 23 8 0 6

Fuente: MTC - FITEL


LOCALIDADES

ATENDIDAS 1

1/. Con al menos un servicio.

PROYECTOS

LOCALIDADES BENEFICIADAS ATENDIDAS


VIII. Anexos

171

TABLAS

1. INDICADORES ECONÓMICOS Tabla 1.1: Demanda Interna, 2003-12

Tabla 1.2: Demanda Interna, 2003-12 (Variación porcentual real)

Tabla 1.3: VAB Nacional por grandes actividades económicas, 2003-12

Tabla 1.4: VAB de los sectores Transportes y Comunicaciones, 2003-12

Tabla 1.5: VAB Transportes y Comunicaciones, 2003-12

Tabla 1.6: IPC de Lima Metropolitana, 2008-12

Tabla 1.7: IPC Transportes y Comunicaciones, 2008-12

Tabla 1.8: Tipo de Cambio Promedio, 2008-12

Tabla 1.9: Índice Real de Precios Promedio de Combustibles y Cotización del Petróleo, 2003-12

Tabla 1.10: Índice Real de Precios Promedio de Combustibles y Cotización del Petróleo, 2003-12 (Var. %)

Tabla 1.11: Precio de venta al público del diesel, 2008-12

Tabla 1.12: Presupuesto del Pliego MTC, por Unidades Ejecutoras, 2012

Tabla 1.13: Presupuesto del Pliego MTC, por Fuentes de Financiamiento, 2012

Tabla 1.14: Presupuesto del Pliego MTC, por Departamentos, 2012

2. INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Tabla 2.1: Red Vial del SINAC por tipo de vía existente, 2012

Tabla 2.2: Red Vial Departamental, por tipo de superficie de vía, 2012

Tabla 2.3: Red Vial Vecinal, por tipo de superficie de vía, 2012

Tabla 2.4: Infraestructura Ferroviaria existente y operativa, 2011-12


Tabla 2.5: Infraestructura Aeroportuaria existente a nivel nacional, 2012

Tabla 2.6: Infraestructura Aeroportuaria por régimen de propiedad, según departamento, 2012

Tabla 2.7: Infraestructura Portuaria en ámbito marítimo, 2012

Tabla 2.8: Infraestructura Portuaria en ámbito fluvial y lacustre, 2012

Tabla 2.9: Variación porcentual del flujo vehicular en las garitas de peajes, 2008-12

Tabla 2.10: Documentos aprobados por tipo de infraestructura 2012

Tabla 2.11: Documentos aprobados por unidad formuladora y tipo de infraestructura 2012

Tabla 2.12: Aprobación de TDR para la elaboración de estudios de preinversión a nivel de perfil, 2012

Tabla 2.13: Aprobación de TDR para la elaboración de estudios de preinversión a nivel de factibilidad, 2012

Tabla 2.14: Aprobación de TDR de Proyecto Perú, 2012

Tabla 2.15: Aprobación de PT para la elaboración de estudios de preinversión a nivel de perfil, 2012

Tabla 2.16: Aprobación de PT para la elaboración de estudios de preinversión a nivel de factibilidad, 2012

Tabla 2.17: Viabilidad de estudios de PIP menor, 2012

Tabla 2.18: Viabilidad o pase a factibilidad de estudios de preinversión a nivel de perfil, 2012

Tabla 2.19: Viabilidad de estudios de preinversión a nivel de factibilidad, 2012

Tabla 2.20: Verificaciones de viabilidad, 2012

Tabla 2.21: Ubicación de IVP con niveles de desarrollo III – IV

3. TRANSPORTE TERRESTRE POR CARRETERA Tabla 3.1: Empresas del transporte de pasajeros, según ámbito y modalidad de servicio, 2003- 12

Tabla 3.2: Tráfico de pasajeros en el Transporte interprovincial, según zonas, 2003-12

Tabla 3.3: Tráfico de pasajeros en el Transporte Interprovincial, según departamento destino, 2003-12

Tabla 3.4: Parque vehicular del transporte de pasajeros, según ámbito y modalidad de servicio, 2003-12

Tabla 3.5: Parque vehicular del transporte de pasajeros, según ámbito y clase de vehículo, 2003-12

Tabla 3.6: Parque vehicular del transporte de pasajeros, según antigüedad, 2003-12

Tabla 3.7: Parque vehicular del transporte de pasajeros, según principales marcas, 2003-12

Tabla 3.8: Ranking de empresas del transp. de pasajeros regular, según flota, concesiones y frecuencias, 2012

Tabla 3.9: Empresas del transporte de carga general nacional, según departamento, 2003-12

Tabla 3.10: Parque vehicular de empresas de carga general, según ámbito y clase de vehículo, 2003-12

Tabla 3.11: Parque vehicular del transporte de carga general nacional, según departamento, 2003-12

Tabla 3.12: Parque vehicular de transporte de carga general nacional por clase de vehículo, 2012

Tabla 3.13: Parque vehicular de transporte de carga general nacional, según antigüedad, 2003-12

Tabla 3.14: Parque vehicular de transporte de carga general nacional, por clase y antigüedad, 2012

173

Tabla 3.15: Parque vehicular de transporte de carga general nacional, según principales marcas, 2012

Tabla 3.16: Parque vehicular de transporte de carga general nacional, según clase de veh. y ejes, 2003-12

Tabla 3.17: Ranking de las empresas de transporte de carga general nacional, según flota operativa, 2012

Tabla 3.18: Licencias de conducir por clase de trámite y categoría, 2011-12

4. TRANSPORTE TERRESTRE POR FERROVÍA Tabla 4.1: Tráfico de Pasajeros, según empresa, tramo y operador, 2008-12

Tabla 4.2: Variación Porcentual del Tráfico de Pasajeros, según operador, 2008-12

Tabla 4.3: Variación Porcentual del Tráfico de Carga, según operador, 2008-12

Tabla 4.4: Variación Porcentual del Material Rodante, según tipo de vehículo, 2003-12

Tabla 4.5: Tráfico Mensual de pasajeros, según estación, 2012

Tabla 4.6: Tráfico Promedio Diario, según estación, 2012

Tabla 4.7: Tráfico Promedio de pasajeros, según intervalo de hora, 2012

5. TRANSPORTE AÉREO Tabla 5.1: Tráfico Aéreo Mensual de Pasajeros, por ámbito de operación, 2008-12

Tabla 5.2: Tráfico Aéreo Mensual de Pasajeros, por tipo de servicio a nivel nacional, 2008-12

Tabla 5.3: Tráfico Aéreo Mensual de Pasajeros, por tipo de servicio a nivel internacional, 2008-12

Tabla 5.4: Tráfico Nacional de Pasajeros en el servicio regular y no regular, según compañías, 2003-12

Tabla 5.5: Tráfico Internacional de Pasajeros en el servicio regular y no regular, según compañías, 2003-12

Tabla 5.6: Tráfico Aéreo de Pasajeros, según ámbito de operación y tipo de servicio, 2003-12

Tabla 5.7: Tráfico Aéreo mensual de carga, por ámbito de operación, 2008-12

Tabla 5.8: Tráfico Aéreo de Carga, según ámbito de operación y tipo de servicio, 2003-12

Tabla 5.9: Tráfico Aéreo Nacional de Carga, según compañías, 2003-12

Tabla 5.10: Tráfico Aéreo Internacional de Carga, según compañías, 2003-12

Tabla 5.11: Parque Aéreo Nacional, según ámbito de operación, 2008-12

Tabla 5.12: Oferta del Parque Aéreo en el Transporte de Pasajeros, según ámbito y tipo de servicio, 2008-12

Tabla 5.13: Oferta del Parque Aéreo en el Transporte de Carga, según ámbito y tipo de servicio, 2008-12


6. TRANSPORTE ACUÁTICO Tabla 6.1: Carga exportada por terminales de uso público, según terminal portuario, 2003-12

Tabla 6.2: Carga importada por terminales de uso público, según terminal portuario, 2003-12

Tabla 6.3: Tráfico mensual de contenedores, según principales terminales portuarios, 2012

Tabla 6.4: Arribos mensuales de buques por principales terminales portuarios y tipo de buque, 2012

Tabla 6.5: Carga exportada por terminales de uso privado, según terminal portuario, 2008 - 12

Tabla 6.6: Carga importada por terminales de uso privado, según terminal portuario, 2008 – 12

Tabla 6.7: Reporte referencial de carga movilizada por tipo de cargamento, 2012

Tabla 6.8: Reporte referencial de carga movilizada por tipo de operación, 2012

Tabla 6.9: Licencias de Servicios Portuarios, vigentes a nivel nacional, 2012

7. COMUNICACIONES 8. Tabla 7.1: Autorizaciones Otorgadas de Radiodifusión Sonora, 2012

Tabla 7.2: Autorizaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, 2012

Tabla 7.3: Autorizaciones Vigentes de Radiodifusión por Televisión, 2012

Tabla 7.4: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radiocomunicación, 2010-12

Tabla 7.5: Autorizaciones Otorgadas de Servicios Privados de Radiocomunicación, 2010-12

Tabla 7.6: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radioaficionados, 2010-12

Tabla 7.7: Líneas instaladas, en servicio y densidad en telefonía fija y móvil, según ámbito, 2003-12

Tabla 7.8: Líneas en servicio de telefonía fija, según departamento, 2003-12

Tabla 7.9: Líneas de telefonía pública en servicio, según empresa operadora, 2008-12

Tabla 7.10: Líneas móviles, según empresa operadora, 2008-12

Tabla 7.11: Líneas móviles bajo la modalidad pre pago, según empresa operadora, 2008-12

Tabla 7.12: Líneas móviles bajo la modalidad contrato, según empresa operadora, 2008-12

Tabla 7.13: Suscriptores de internet por modalidad y departamento, 2011-12

Tabla 7.14: Intervención del FITEL, según departamento, 2012

175

MAPAS

1. INDICADORES ECONÓMICOS Mapa 1.1: VAB Departamental de los Sectores Transportes y Comunicaciones, 2012

Mapa 1.2: Presupuesto ejecutado del pliego MTC, 2012

2. INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Mapa 2.1: Infraestructura Vial Nacional, 2012

Mapa 2.2: Infraestructura Vial Departamental, 2012

Mapa 2.3: Infraestructura Vial Vecinal, 2012

Mapa 2.4: Ejes longitudinales y transversales de la red vial nacional

Mapa 2.5: Aeropuertos por tipo de administración, 2012

Mapa 2.6: Terminales Portuarios por tipo de administración, 2012

Mapa 2.7: Unidades de Peaje

Mapa 2.8: Tipologización de Institutos Viales Provinciales

3. TRANSPORTE TERRESTRE Mapa 3.1: Tráfico de pasajeros en el transporte terrestre interprovincial, 2012

Mapa 3.2: Estaciones de Pesaje existentes, 2012

Mapa 3.3: Estaciones de Fiscalización del transporte terrestre por carretera, 2012

Mapa 3.4: Terminales del servicio de transporte terrestre de pasajeros por carretera

4. TRANSPORTE FERROVIARIO Mapa 4.1: Tráfico ferroviario de pasajeros, según tramos 2012

Mapa 4.2: Tráfico ferroviario de carga, según empresa 2012

Mapa 4.3: Sistema Eléctrico de Transporte Masivo - Línea 1

Mapa 4.4: Tráfico Promedio de Pasajeros del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo Línea 1- Fase 1, 2012


5. TRANSPORTE AÉREO Mapa 5.1: Tráfico de pasajeros a nivel nacional por aeropuertos, 2012

Mapa 5.2: Tráfico de pasajeros a nivel internacional por aeropuertos, 2012

Mapa 5.3: Tráfico de carga a nivel nacional por aeropuertos, 2012

Mapa 5.4: Tráfico de carga a nivel internacional por aeropuertos, 2012

6. TRANSPORTE ACUÁTICO Mapa 6.1: Arribo de buques por terminal portuario de uso público, 2012

Mapa 6.2: Carga exportada por terminales de uso público, 2012

Mapa 6.3: Carga exportada por terminales de uso privado, 2012

Mapa 6.4: Carga importada por terminales de uso público, 2012

Mapa 6.5: Carga importada por terminales de uso privado, 2012

Mapa 6.6: Tráfico de carga total en terminales de uso público, 2012

Mapa 6.7: Tráfico de carga total en terminales de uso privado, 2012

7. COMUNICACIONES Mapa 7.1: Líneas en servicio de telefonía fija, 2011-12

Mapa 7.2: Líneas en servicio de telefonía móvil, 2011-12

Mapa 7.3: Fibra Óptica Instalada, 2012

Mapa 7.4: Proyectos en Telecomunicaciones, 2012

Mapa 7.5: Autorizaciones vigentes de radiodifusión por televisión, 2011-12

Mapa 7.6: Autorizaciones vigentes de radiodifusión sonora, 2012

177

TABLAS


INDICADORES ECONÓMICOS

Tabla 1.1: DEMANDA INTERNA, 2003 - 12

Tabla 1.2: DEMANDA INTERNA, 2003 - 12

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

130,514 135,527 143,410 158,220 176,824 198,591 193,062 218,362 234,066 251,411

1. Consumo privado 94,860 98,313 102,857 109,483 118,618 128,961 131,992 139,887 148,780 157,472

2. Consumo público 11,914 12,464 13,529 14,559 15,220 15,536 18,095 19,626 20,579 23,062

3. Inversión bruta interna 23,739 24,751 27,025 34,178 42,987 54,094 42,975 58,849 64,707 70,878

3.1 Inversión bruta fija 22,946 24,727 27,766 33,364 40,910 51,986 47,225 58,187 61,225 70,242

3.1.1 Privada 19,272 20,831 23,332 28,013 34,547 43,483 36,918 45,067 50,347 57,202

3.1.2 Pública 3,673 3,896 4,434 5,351 6,362 8,503 10,307 13,121 10,879 13,040

3.2 Variación de existencias 794 24 -741 814 2,077 2,109 -4,250 661 3,482 636

Fuente: BCRP


(Millones de nuevos soles de 1994)

DEMANDA INTERNA

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

3.7 3.8 5.8 10.3 11.8 12.3 -2.8 13.1 7.2 7.4

1. Consumo privado 3.4 3.6 4.6 6.4 8.3 8.7 2.4 6.0 6.4 5.8

2. Consumo público 4.0 4.6 8.5 7.6 4.5 2.1 16.5 8.5 4.9 12.1

3. Inversión bruta interna 4.7 4.3 9.2 26.5 25.8 25.8 -20.6 36.9 10.0 9.5

3.1 Inversión bruta fija 5.9 7.8 12.3 20.2 22.6 27.1 -9.2 23.2 5.2 14.7

3.1.1 Privada 6.3 8.1 12.0 20.1 23.3 25.9 -15.1 22.1 11.7 13.6

3.1.2 Pública 3.9 6.1 13.8 20.7 18.9 33.6 21.2 27.3 -17.1 19.9

3.2 Variación de existencias -20.3 -97.0 -3,220.1 -209.8 155.1 1.5 -301.5 -115.6 426.5 -81.7

Fuente: BCRPElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


DEMANDA INTERNA

179

Tabla 1.3: PBI NACIONAL POR GRANDES ACTIVIDADES ECONÓMICAS, 2003-12

Tabla 1.4: VAB DE LOS SECTORES TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, 2003 – 12

SECTORES PRODUCTIVOS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

PRODUCTO BRUTO INTERNO 4.0 5.0 6.8 7.7 8.9 9.8 0.9 8.8 6.9 6.3

Agricultura, Caza y Sivicultura 3.0 -1.4 5.4 8.4 3.2 7.2 2.3 4.3 3.8 5.1

Pesca -10.3 30.7 3.2 2.4 6.9 6.3 -7.9 -16.4 29.7 -11.9

Minería e Hidrocarburos 5.5 5.3 8.4 1.4 2.7 7.6 0.6 -0.1 -0.2 2.2

Manufactura 3.6 7.4 7.5 7.5 11.1 9.1 -7.2 13.6 5.6 1.3

Electricidad y agua 3.7 4.5 5.6 6.9 8.4 7.8 1.2 7.7 7.4 5.2

Construcción 4.5 4.7 8.4 14.8 16.6 16.5 6.1 17.4 3.4 15.2

Comercio 2.4 6.2 6.2 11.7 9.7 13.0 -0.4 9.7 8.8 6.7

Comunicaciones 8.4 8.3 9.2 27.8 38.8 12.0 2.2 0.1 18.0 10.4

Transporte 3.8 5.8 8.3 2.6 10.2 8.9 -0.7 10.7 6.9 6.8

Otros servicios 4.7 4.4 6.4 7.0 9.6 8.6 4.2 7.4 8.6 7.4

Fuente: BCRP



ACTIVIDAD 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 10,346 11,010 11,949 13,047 15,513 17,070 17,131 18,295 20,257 21,906

TRANSPORTES 7,721 8,168 8,845 9,079 10,005 10,900 10,826 11,982 12,808 13,681

Terrestre 6,282 6,535 7,101 7,286 8,048 8,685 8,714 9,437 9,877 10,329

Acuático 135 141 150 155 168 203 179 219 250 282

Aéreo 158 171 176 197 264 275 293 344 408 483

Servicios conexos 1,147 1,321 1,418 1,441 1,525 1,737 1,640 1,982 2,273 2,587

COMUNICACIONES 2,625 2,842 3,104 3,968 5,508 6,171 6,305 6,313 7,448 8,225

Fuente: INEI


(Millones de nuevos soles de 1994)


Tabla 1.5: VAB TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, 2003 – 12

Tabla 1.6: IPC DE LIMA METROPOLITANA, 2008 – 12

ACTIVIDAD 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TRANSPORTES Y COMUNICACIONES 4.9 6.4 8.5 9.2 18.9 10.0 0.4 6.8 10.7 8.1

TRANSPORTES 3.8 5.8 8.3 2.6 10.2 8.9 -0.7 10.7 6.9 6.8

Terrestre 3.5 4.0 8.7 2.6 10.5 7.9 0.3 8.3 4.7 4.6

Acuático 7.7 4.9 6.2 2.9 9.0 20.3 -11.8 22.4 14.2 13.1

Aéreo 4.6 8.4 2.6 12.2 33.9 4.1 6.7 17.2 18.7 18.4

Servicios conexos 5.0 15.2 7.3 1.6 5.8 13.9 -5.6 20.8 14.7 13.8

COMUNICACIONES 8.4 8.3 9.2 27.8 38.8 12.0 2.2 0.1 18.0 10.4

Fuente: INEIElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


PERIODO 2008 2009 2010 2011 2012

PROMEDIO 97.15 100.00 101.53 104.95 108.73

Enero 93.84 99.97 100.40 102.58 106.26

Febrero 94.69 99.89 100.73 102.97 107.26

Marzo 95.68 100.25 101.01 103.70 108.09

Abril 95.83 100.27 101.03 104.40 108.66

Mayo 96.18 100.23 101.27 104.38 108.70

Junio 96.92 99.89 101.53 104.48 108.66

Julio 97.46 100.07 101.90 105.31 108.76

Agosto 98.03 99.87 102.17 105.59 109.31

Septiembre 98.59 99.78 102.14 105.94 109.91

Octubre 99.20 99.90 101.99 106.28 109.73

Noviembre 99.50 99.79 102.00 106.74 109.58

Diciembre 99.86 100.10 102.18 107.03 109.86

Fuente: INEI


(Base 2009 = 100.0)

181

Tabla 1.7: IPC TRANSPORTES Y COMUNICACIONES, 2008 – 12

Tabla 1.8: TIPO DE CAMBIO PROMEDIO, 2008 – 12

PERIODO 2008 2009 2010 2011 2012

PROMEDIO 100.64 99.40 100.55 102.62 104.21

Enero 98.72 100.87 100.28 101.89 103.80

Febrero 98.43 99.59 100.24 101.87 103.73

Marzo 98.58 99.37 100.06 101.58 104.01

Abril 98.37 99.41 99.88 101.88 104.68

Mayo 98.69 99.00 100.39 101.78 104.63

Junio 99.82 98.98 100.36 102.18 104.56

Julio 100.42 99.46 100.94 102.63 104.30

Agosto 101.11 99.17 100.84 102.69 104.20

Septiembre 103.60 98.96 100.38 103.21 104.27

Octubre 104.15 98.87 100.59 103.33 104.06

Noviembre 102.96 98.85 100.67 103.57 103.58

Diciembre 102.85 100.22 101.97 104.78 104.65

Fuente: INEI


(Base 2009 = 100.0)

PERIODO 2008 2009 2010 2011 2012

PROMEDIO 2.925 3.012 2.825 2.754 2.638

Enero 2.950 3.151 2.856 2.787 2.693

Febrero 2.906 3.236 2.854 2.771 2.683

Marzo 2.811 3.175 2.839 2.779 2.671

Abril 2.748 3.085 2.840 2.816 2.657

Mayo 2.805 2.994 2.846 2.775 2.670

Junio 2.892 2.990 2.838 2.764 2.671

Julio 2.848 3.013 2.823 2.741 2.635

Agosto 2.892 2.951 2.802 2.739 2.616

Septiembre 2.966 2.910 2.791 2.744 2.603

Octubre 3.075 2.872 2.791 2.732 2.588

Noviembre 3.092 2.885 2.806 2.705 2.599

Diciembre 3.114 2.877 2.816 2.696 2.567

Nota: El tipo de cambio promedio corresponde al tipo de cambio promedio bancario.

Fuente: BCRP


(Nuevos soles por dólar)


Tabla 1.9: ÍNDICE REAL DE PRECIOS PROMEDIO DE COMBUSTIBLES Y COTIZACIÓN DEL PETRÓLEO, 2003 – 12

Tabla 1.10: ÍNDICE REAL DE PRECIOS PROMEDIO DE COMBUSTIBLES Y COTIZACIÓN

DEL PETRÓLEO, 2003 – 12

PERIODO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

INDICE REAL DE PRECIOS DE COMBUSTIBLES 1 157.2 171.3 190.9 201.2 200.1 201.8 161.2 175.3 192.7 199.2

Gasolina 137.1 232.6 168.0 170.8 167.7 168.8 124.6 138.5 153.2 155.3

Kerosene 175.6 195.4 230.1 254.2 258.8 257.0 213.2 215.8 208.7 201.4

Diesel 171.1 189.3 213.2 222.8 219.3 220.5 172.2 188.3 215.4 228.6

Residual 6 145.0 154.9 165.6 197.8 203.4 217.7 174.4 202.4 227.0 242.5

Gas Licuado 115.6 119.1 117.2 111.7 110.9 107.8 99.7 103.4 104.8 101.0

COTIZACIÓN WTI (PROMEDIO) 31.11 41.44 56.45 66.05 72.28 99.59 61.68 79.37 94.95 94.14

1/. Precio por galón aplicable en Lima Metropolitana a la Gasolina y Gas Licuado.

Precio por galón aplicable a nivel nacional al Diesel y Residual.

Hasta enero 2009 los precios corresponden a Diesel 2; entre febrero 2009 y enero 2010, a Diesel B2.

Entre febrero 2010 y diciembre 2010 corresponden a Diesel B2 (S-50) para Lima Metropolitana y Diesel (B2) para el resto de ciudades.

Apartir de enero 2011 son precios de Diesel B5 (S-50) para Lima Metropolitana y Diesel B5 para el resto del país.

Fuente: BCRP


(Año 1994 = 100.0)

PERIODO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

INDICE REAL DE PRECIOS DE COMBUSTIBLES 117.0 9.0 11.4 5.4 -0.6 0.8 -20.1 8.7 9.9 3.3

Gasolina 12.8 69.6 -27.8 1.7 -1.8 0.7 -26.2 11.2 10.6 1.4

Kerosene 17.0 11.3 17.7 10.5 1.8 -0.7 -17.1 1.2 -3.2 -3.5

Diesel 16.4 10.6 12.7 4.5 -1.6 0.5 -21.9 9.4 14.4 6.1

Residual 6 7.0 6.9 6.9 19.4 2.8 7.1 -19.9 16.0 12.2 6.8

Gas Licuado 18.9 3.0 -1.5 -4.7 -0.7 -2.7 -7.5 3.6 1.4 -3.6

COTIZACIÓN WTI (PROMEDIO) 19.2 33.2 36.2 17.0 9.4 37.8 -38.1 28.7 19.6 -0.9

1/. Precio por galón aplicable en Lima Metropolitana a la Gasolina y Gas Licuado.

Precio por galón aplicable a nivel nacional al Diesel y Residual.

Hasta enero 2009 los precios corresponden a Diesel 2; entre febrero 2009 y enero 2010, a Diesel B2.

Entre febrero 2010 y diciembre 2010 corresponden a Diesel B2 (S-50) para Lima Metropolitana y Diesel (B2) para el resto de ciudades.

Apartir de enero 2011 son precios de Diesel B5 (S-50) para Lima Metropolitana y Diesel B5 para el resto del país.

Fuente: BCRP



183

Tabla 1.11: PRECIO DE VENTA AL PÚBLICO DEL DIESEL, 2008-12

Tabla 1.12: PRESUPUESTO DEL PLIEGO MTC, POR UNIDADES EJECUTORAS, 2012

PERIODO 2008 2009 2010 2011 2012

PROMEDIO 11.02 9.91 10.64 12.39 13.44

Enero 10.62 10.30 10.17 11.81 13.06

Febrero 10.62 9.38 10.08 11.83 13.14

Marzo 10.62 9.30 10.10 11.79 13.69

Abril 10.62 9.30 10.26 11.78 13.69

Mayo 10.62 9.29 10.80 11.77 13.78

Junio 11.03 9.29 10.79 12.17 13.78

Julio 11.05 10.54 10.74 12.36 13.15

Agosto 11.36 10.54 10.74 12.44 13.12

Septiembre 11.55 10.54 10.73 12.84 13.49

Octubre 11.55 10.54 10.81 12.91 13.49

Noviembre 11.41 10.54 11.23 13.50 13.47

Diciembre 11.18 9.38 11.24 13.49 13.46

Fuente: MINEM


(Soles por Galón)

Acumulado al 31dic. % Avance Acumulado al 31dic. % Avance

TOTAL 7,407 7,107 95.9 7,107 95.9

Administración General 555 451 81.3 451 81.3

Provias Nacional 5,017 4,956 98.8 4,956 98.8

Provias Descentralizado 293 228 77.7 228 77.7

FITEL 132 107 81.1 107 81.1

AATE 1,411 1,365 96.7 1,365 96.7




UNIDAD

EJECUTORA

PIM

AL 31 DIC

COMPROMISO DEVENGADO


Tabla 1.13: PRESUPUESTO DEL PLIEGO MTC, POR FUENTES DE FINANCIAMIENTO, 2012

Tabla 1.14: PRESUPUESTO DEL PLIEGO MTC, POR DEPARTAMENTOS, 2012

Acumulado al 31dic. % Avance Acumulado al 31dic. % Avance

TOTAL 7,407 7,107 95.9 7,107 95.9

Recursos Ordinarios 6,367 6,295 98.9 6,295 98.9

Recursos Directamente Recaudados 400 290 72.5 290 72.5

Recursos por Oper. Of. De Crédito 601 484 80.7 484 80.7

Donaciones y Transferencias 39 37 94.3 37 94.3




FUENTE DE

F INANCIAMIENTO

PIM

AL 31 DIC


ACUMULADO

AL 31 DIC.

%

AVANCEACUMULADO

AL 31 DIC.

%

AVANCE

TOTAL 7,407 7,107 95.9 7,107 95.9

Amazonas 276 269 97.4 269 97.4

Ancash 112 108 96.5 108 96.5

Apurímac 276 274 99.1 274 99.1

Arequipa 110 108 98.2 108 98.2

Ayacucho 670 662 98.8 662 98.8

Cajamarca 820 813 99.1 813 99.1

Callao 57 49 84.9 49 84.9

Cusco 695 684 98.4 684 98.4

Huancavelica 139 136 97.8 136 97.8

Huánuco 116 110 95.1 110 95.1

Ica 44 43 96.3 43 96.3

Junín 243 238 97.6 238 97.6

La Libertad 108 100 93.0 100 93.0

Lambayeque 52 51 98.1 51 98.1

Lima 2,508 2,321 92.5 2,321 92.5

Loreto 70 68 96.6 68 96.6

Madre de Dios 280 277 99.2 277 99.2

Moquegua 5 5 98.8 5 98.8

Pasco 45 39 85.9 39 85.9

Piura 170 158 92.7 158 92.7

Puno 364 355 97.6 355 97.6

San Martín 194 191 98.6 191 98.6

Tacna 19 16 85.5 16 85.5

Tumbes 23 23 97.5 23 97.5Ucayali 10 9 95.0 9 95.0Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Presupuesto; MEF - Consulta Amigable



DEPARTAMENTOPIM

AL 31 DIC


185

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

Tabla 2.1: RED VIAL DEL SINAC POR TIPO DE SUPERFICIE SEGÚN DEPARTAMENTO, 2012

PAVIMENTADANO

PAVIMENTADAPROYECTADA

TOTAL 18,698.56 121,973.80 8,987.61 149,659.97

Amazonas 473.84 2,708.82 179.00 3,361.66

Ancash 1229.93 8,587.73 143.24 9,960.90

Apurimac 602.22 6,508.68 239.05 7,349.95

Arequipa 1692.33 7,008.16 122.38 8,822.87

Ayacucho 480.28 9,694.11 265.08 10,439.47

Cajamarca 986.34 8,133.74 653.79 9,773.87

Cusco 1,182.21 12,002.05 757.94 13,942.20

Huancavelica 512.84 7,221.44 21.69 7,755.97

Huánuco 573.50 4,529.10 524.68 5,627.28

Ica 700.80 2,685.56 97.50 3,483.86

Junín 1,163.24 8,327.77 229.27 9,720.28

La Libertad 797.80 6,685.71 364.84 7,848.35

Lambayeque 650.07 2,355.24 202.42 3,207.73

Lima 1,424.19 6,144.17 153.36 7,721.72

Loreto 170.73 790.73 1,769.39 2,730.85

Madre de Dios 405.41 1,589.50 1,279.54 3,274.45

Moquegua 607.82 1,985.62 15.32 2,608.76

Pasco 283.45 3,018.17 33.04 3,334.66

Piura 1,366.23 4,731.83 424.23 6,522.29

Puno 1,467.52 9,372.93 595.06 11,435.51

San Martín 788.16 3,831.17 500.17 5,119.50

Tacna 691.23 1,839.50 42.05 2,572.78

Tumbes 218.13 667.76 89.03 974.92

Ucayali 230.30 1,554.32 285.57 2,070.19


SUPERFICIE DE VIA EXISTENTE DEL SINAC

DEPARTAMENTO TOTAL

(En Kilómetros)



Tabla 2.2: RED VIAL DEPARTAMENTAL POR TIPO DE SUPERFICIE SEGÚN DEPARTAMENTO, 2012

PAVIMENTADANO


TOTAL 2,339.72 21,895.41 4,794.49 29,029.62

Amazonas 31.28 569.78 146.47 747.54

Ancash 215.05 1,296.42 0 1,511.47

Apurimac 0 1325.98 189.29 1,515.27

Arequipa 510.31 1129.26 60.58 1,700.15

Ayacucho 0 1,812.53 120.89 1,933.42

Cajamarca 31.85 562.24 262.98 857.07

Callao 51.84 0 0 51.84

Cusco 84.16 2,562.62 390.49 3,037.27

Huancavelica 0 1400.56 0.01 1,400.57

Huánuco 15.98 696.96 47.29 760.23

Ica 48.94 672.27 50.85 772.07

Junín 14.58 880.42 41.09 936.09

La Libertad 108.99 1,631.89 264.53 2,005.41

Lambayeque 212.04 311.91 111.78 635.73

Lima 124.7 1,687.53 120.03 1,932.26

Loreto 108.56 328.13 1,431.03 1,867.72

Madre de Dios 2.49 177.14 634.7 814.33

Moquegua 68.85 816.87 15.32 901.04

Pasco 34.43 576.27 33.04 643.74

Piura 244.66 599.72 151.3 995.68

Puno 93.32 1,697.99 178.07 1,969.38

San Martín 178.65 313.84 327.42 819.91

Tacna 85 427.17 37.68 549.85

Tumbes 74.03 203.86 37.72 315.6

Ucayali 0.00 214.05 141.94 355.99


DEPARTAMENTO


TOTAL

(En Kilómetros)


187

Tabla 2.3: RED VIAL VECINAL POR TIPO DE SUPERFICIE SEGÚN DEPARTAMENTO, 2012

PAVIMENTADANO


TOTAL 1,611.10 90,232.73 2,291.83 94,135.66

Amazonas 0 1730.53 0 1,730.53

Ancash 82.5 6,633.79 70.44 6,786.73

Apurimac 5.49 4670.87 49.76 4,726.12

Arequipa 223.59 5417.91 0 5,641.50

Ayacucho 15.1 6,570.68 144.19 6,729.97

Cajamarca 12.82 6,774.53 379.09 7,166.44

Cusco 47.19 8,668.81 183.61 8,899.61

Huancavelica 0 4889.58 21.68 4,911.26

Huánuco 4.2 3395.55 284.85 3,684.60

Ica 80.25 1921.7 0 2,001.95

Junín 231.6 7,050.63 99.02 7,381.25

La Libertad 164.44 4334.24 0 4,498.68

Lambayeque 27.55 1986.18 0 2,013.73

Lima 180.53 4060.23 0 4,240.76

Loreto 19.08 417.8 294.96 731.84

Madre de Dios 5.07 1410.93 19.35 1,435.35

Moquegua 98.22 1133.75 0 1,231.97

Pasco 0 2126.05 0 2,126.05

Piura 185.54 3693.85 251.03 4,130.42

Puno 46.41 7102.18 402.91 7,551.50

San Martín 14.82 3,263.94 46.19 3,324.95

Tacna 151.55 1234.42 0 1,385.97

Tumbes 5.95 463.9 42.52 512.37

Ucayali 9.20 1,280.68 2.23 1,292.11



(En Kilómetros)

DEPARTAMENTO


TOTAL


Tabla 2.4: INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA EXISTENTE Y OPERATIVA, 2011-12

½

2011 2012

1928.8 1928.8

FERROCARRIL HUANCAYO -

HUANCAVELICAHuancayo - Huancavelica 128.7 128.7

FERROCARRIL TACNA - ARICA Tacna - Arica 60.0 60.0

CONCESIONARIO OPERADOR

Callao - La Oroya2 222.0 222.0

La Oroya - Huancayo 124.0 124.0

La Oroya - Cerro de pasco 132.0 132.0

Cut off - Huascacocha3 11.6 11.6

Matarani - Arequipa 147.5 147.5

Perurail S.A. Arequipa - Juliaca 304.0 304.0

Juliaca - Puno 47.7 47.7

Andean Railways S.A. Juliaca - Cusco 337.9 337.9

Mollendo - Islay4 17.9 17.9

Inca Rail S.A.C. Cusco - Hidroeléctrica Machupicchu 121.7 121.7

Pachar (Km. 61.3) - Urubamba5 13.0 13.0

SISTEMA ELÉCTRICO DE TRNASPORTE

MASIVO DE LIMA Y CALLAO - LÍNEA 1Gym Ferrovías Gym Ferrovías Villa El Salvador - Estación Grau6 22.2 22.2

EMPRESA

CEMENTO ANDINO Caripa - Condorcoha7 13.6 13.6

Ilo - Toquepala 186.0 186.0

El Sargento - Cuajone8 31.7 31.7

VOTORANTIM METAIS Santa Clara - Cajamarquilla9 7.3 7.3

2/. La Oroya se encuentra en el km 222 de la via Callao-Huancayo

Fuente: MTC - DGCF - Dirección de FerrocarrilesElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

4/. Empalme se encuentra en el km 7.427 de la vía Matarani-Juliaca-Puno5/. Pachar se encuentra en el km 61.365 de la vía Cusco - Hidroeléctrica6/. Información proporcionada por la AATE7/.Caripa se encuentra en km 25.534 de la vía La Oroya-Cerro de Pasco8/. El Sargento se encuentra en el km 183.312 de la vía Fundición-Concentradora9/. Santa Clara se encuentra en el km 29.475 de la vía Callao-Huancayo

LONGITUD (Km)

3/. Cut Off se encuentra en el km 206.167 de la vía Callao-Huancayo

NO

CO

NC

ES

ION

AD

A ENTIDAD A CARGO

Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Gobierno Regional de Tacna

CO

NC

ES

ION

AD

A

FERROCARRIL DEL CENTRO Ferrovías Central AndinaFerrocarril Central

Andino S.A.

FERROCARRIL DEL SUR Y SUR ORIENTE Ferrocarril Transandino

PR

IVA

DA

SOUTHERN PERU COPPER CORPORATION

Nota: Los operadores Andean Railways S.A. y Inca Rail S.A.C, operan en la ruta cusco-hidroeléctrica, y el operador Perurail en matarani-cusco y cusco-hidroeléctrica1/. Se considera únicamente la vía férrea principal

TOTAL

RÉGIMEN DE

PROPIEDADLÍNEA FÉRREA DESCRIPCIÓN TRAMO1

189

Tabla 2.5: INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA EXISTENTE A NIVEL NACIONAL, 2012 1/3

N° INSTALACIÓN DEPARTAMENTOCLASIFICACIÓN

AEROPORTUARIATITULARIDAD ADMINISTRADOR USO

1 Chachapoyas Amazonas Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público2 Ciro Alegria Amazonas Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público3 Galilea Amazonas Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público4 Helipuerto El Valor - Estación 7 Amazonas Helipuerto Privado Petróleos del Perú - Petroperu S.A. Privado5 Rodríguez de Mendoza Amazonas Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público6 Chimbote - Tnte.FAP Jaime A. de Montreuil Morales Ancash Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público7 Helipuerto de Yanacancha Ancash Helipuerto Privado Compañía Minera Antamina S.A. Privado8 Huascarán (Anta - Cmdt.FAP German Arias Graziani) Ancash Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público9 Andahuaylas Apurimac Aeropuerto Nacional CORPAC S.A Corpac S.A. Público10 Helipuerto Las Bambas Apurimac Helipuerto Privado Xtrata Perú S.A. Privado11 Arequipa - Alfredo Rodríguez Ballon Arequipa Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Público12 Atico Arequipa Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Atico Público13 Helipuerto de Sayla Arequipa Helipuerto Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Sayla Público14 Mollendo Arequipa Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Provincial de Islay Público15 Orcopampa Arequipa Aeródromo Privado Compañía de Minas Buenaventura S.A.A. Público16 Ayacucho - Crnl.FAP Alfredo Mendivil Ayacucho Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Público17 Palmapampa Ayacucho Aeródromos Otras Entidades - Estatado Policía Nacional del Perú Público18 Vilcashuaman Ayacucho Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público19 Cajamarca - May.Gral.FAP Armando Revoredo Iglesias Cajamarca Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público20 Jaén Cajamarca Aeropuerto Nacional CORPAC S.A Corpac S.A. Público21 Cusco - Tnte.FAP Alejandro Velasco Astete Cusco Aeropuerto Internacional CORPAC S.A Corpac S.A. Público22 Helipuerto Cashiriari 3 Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado23 Helipuerto La Peruanita N°1 Cusco Helipuerto Privado Petrobras Energía Perú S.A. Privado24 Helipuerto La Peruanita N°2 Cusco Helipuerto Privado Petrobras Energía Perú S.A. Privado25 Helipuerto La Peruanita N°3 Cusco Helipuerto Privado Petrobras Energía Perú S.A. Privado26 Helipuerto Las Malvinas Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado27 Helipuerto Mipaya Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado28 Helipuerto Pagoreni A Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado29 Helipuerto Pagoreni B Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado30 Helipuerto Pozo Sagari Cusco Helipuerto Privado Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado31 Helipuerto San Martín 1 Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado32 Helipuerto San Martín 3 Cusco Helipuerto Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado33 Kirigueti - Carpintero Cusco Aeródromo Privado Vicariato Apostólico de Puerto Maldonado Privado34 Kiteni Cusco Aeródromo Privado Cía. Operadora de Gas del Amazonas S.A.C. Privado35 Las Malvinas Cusco Aeródromo Privado Pluspetrol Perú Corporation S.A. Privado36 Nuevo Mundo Cusco Aeródromo Privado Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Público37 Patria Cusco Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público38 Tangoshiari Cusco Aeródromo Privado Vicariato Apostólico de Puerto Maldonado Privado39 Timpia Cusco Aeródromo Privado Vicariato Apostólico de Puerto Maldonado Privado40 Yauri Cusco Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Provincial de Espinar Público41 Huanuco - Alf.FAP David Figueroa Fernandini Huánuco Aeropuerto Nacional CORPAC S.A Corpac S.A. Público42 Pueblo Libre de Codo Huánuco Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Agencia Municipal de Pueblo Libre de Codo Público43 Tingo Maria Huánuco Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público44 Helipuerto de Superficie Maria Reiche Ica Helipuerto Privado Helinka S.A.C. Privado45 Las Dunas Ica Aeródromo Privado Sr. Carlos Palacín Fernández PrivadoFuente: MTC - DGACElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística





46 Nasca - Maria Reiche Neuman Ica Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público47 Pisco Ica Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público48 Cutivireni Junin Aeródromos Otras Entidades - Estatado Comunidad Nativa de Cutivireni Público49 Jauja Junin Aeropuerto Nacional CORPAC S.A Corpac S.A. Público50 Los Misioneros Junin Aeródromo Privado Vicariato Apostólico de Puerto Maldonado Privado51 Mazamari - Manuel Prado Junin Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público52 Puerto Ocopa Junin Aeródromos Otras Entidades - Estatado Comunidad Nativa de Puerto Ocopa Público53 Chagual - Don Lucho La Libertad Aeródromo Privado Cia. Minera Poderosa S.A. Privado54 Chao La Libertad Aeródromo Privado Empresa Camposol S.A. Privado55 Huamachuco La Libertad Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Provincial de Sánchez Carrión Público56 Pata de Gallo - Alto Chicama La Libertad Aeródromo Privado Minera Barrick Misquichilca S.A. Privado57 Pias La Libertad Aeródromo Privado Consorcio Minero Horizonte S.A. Privado58 Trujillo - Cap. Carlos Martinez de Pinillos La Libertad Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público59 Tulpo La Libertad Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Mollebamba Público60 Urpay La Libertad Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Urpay Público61 Chiclayo - Cap.FAP José Abelardo Quiñones Gonzales Lambayeque Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público62 Helipuerto Elevado de Interbank Lima Helipuerto Privado Promotora Intercorp S.A. Privado63 Helipuerto Elevado del Hotel Los Delfines Lima Helipuerto Privado Cia. Hotelera Los Delfines S.A. Privado64 Helipuerto Elevado del Hotel Oro Verde Lima Helipuerto Privado Hotelera Costa del Pacifico S.A. Privado65 Helipuerto Pacífico Lima Helipuerto Privado El Pacífico Peruano Suiza Cía.de Seguros y Reaseguros Privado66 Jorge Chávez Lima Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Lima Airport Partners S.R.L. Público67 Las Palmas Lima Aeródromo Privado Segunda Región AéreaTerritorial de la FAP Privado68 Lib Mandi Metropolitano Lima Aeródromo Privado Master Business Aviation S.A.C. Privado69 Andoas - Alf. Vladimir Sara Baver Loreto Aeródromo Privado Pluspetrol Norte S.A. Privado70 Bellavista Loreto Aeródromos Otras Entidades - Estatado Comunidad de Bellavista Público71 Buncuyo Loreto Aeródromo Privado Comunidad de Buncuyo Privado72 Caballococha Loreto Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público73 Colonia Angamos Loreto Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Yaquerana Público74 Contamana Loreto Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Provincial de Ucayali Público75 El Estrecho Loreto Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público76 Gueppi Loreto Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público77 Helipuerto Andoas Loreto Helipuerto Privado Pluspetrol Norte S.A. Privado78 Helipuerto Arica N°1 Loreto Helipuerto Privado Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado79 Helipuerto Arica N°3 Loreto Helipuerto Privado Repsol Exploración Perú S.A. Sucursal del Perú Privado80 Helipuerto HP-1 Loreto Helipuerto Privado Perenco Perú Petroleum Limited Sucursal del Perú Privado81 Helipuerto HP-6 Loreto Helipuerto Privado Perenco Perú Petroleum Limited Sucursal del Perú Privado82 Helipuerto La Vista - Estación 5 Loreto Helipuerto Privado Petróleos del Perú - Petroperu S.A. Privado83 Helipuerto Naranjal Loreto Helipuerto Privado Talismán Perú B.V. Sucursal del Perú Privado84 Helipuerto Runtusapa Loreto Helipuerto Privado Talismán Perú B.V. Sucursal del Perú Privado85 Helipuerto Sargento Puño Loreto Helipuerto Privado Talismán Perú B.V. Sucursal del Perú Privado86 Helipuerto Situche 2X Loreto Helipuerto Privado Talismán Perú B.V. Sucursal del Perú Privado87 Helipuerto Situche 3X Loreto Helipuerto Privado Talismán Perú B.V. Sucursal del Perú Privado88 Helipuerto Situche 4X Loreto Helipuerto Privado Talismán Perú B.V. Sucursal del Perú Privado89 Helipuerto Trompeteros Loreto Helipuerto Privado Pluspetrol Norte S.A. Privado90 Iquitos - Crnl.FAP Francisco Secada Vignetta Loreto Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. PúblicoFuente: MTC - DGACElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

191




91 Orellana Loreto Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Vargas Guerra Público92 Pampa Hermosa Loreto Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público93 Requena Loreto Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público94 San Lorenzo Loreto Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Provincial de Datem del Marañón Público95 Shanusi Loreto Aeródromo Privado Palmas del Shanusi S.A. Privado96 Teniente Bergerie Loreto Aeródromo Privado FAP - Grupo Aéreo Nº 42 Privado97 Trompeteros - Corrientes Loreto Aeródromo Privado Pluspetrol Norte S.A. Privado98 Yurimaguas - Moisés Benzaquén Rengifo Loreto Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público99 Iñapari Madre de Dios Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público100 Manu Madre de Dios Aeródromo Privado Comunidad Nativa Diamante Privado101 Puerto Maldonado - Padre Aldamiz Madre de Dios Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Público102 Campamento Ilo Moquegua Aeródromo Privado Southern Perú Copper Corporation, Sucursal del Perú Privado103 Cuajone - Botiflaca Moquegua Aeródromo Privado Southern Perú Copper Corporation, Sucursal del Perú Privado104 Ilo Moquegua Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público105 Ciudad Constitución Pasco Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Puerto Bermudez Público106 Vicco Pasco Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Vicco Público107 Piura - Cap.FAP Guillermo Concha Iberico Piura Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público108 Talara - Cap.FAP Victor Montes Piura Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público109 Juliaca - Inca Manco Capac Puno Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Público110 San Rafael Puno Aeródromo Privado Compañía Minsur S.A. Privado111 Helipuerto de Superficie Helinka San Martín Helipuerto Privado Helinka S.A.C. Privado112 Juanjui San Martín Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público113 Moyobamba San Martín Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público114 Palmas del Espino San Martín Aeródromo Privado Palmas del Espino S.A. Privado115 Rioja San Martín Aeropuerto Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público116 Saposoa San Martín Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público117 Tarapoto - Cadete FAP Guillermo del Castillo Paredes San Martín Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público118 Tocache San Martín Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público119 Tacna - Crnl.FAP Carlos Ciriani Santa Rosa Tacna Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos Andinos del Perú S.A. Público120 Toquepala Tacna Aeródromo Privado Southern Perú Copper Corporation, Sucursal del Perú Privado121 Tumbes - Cap.FAP Pedro Canga Rodríguez Tumbes Aeropuerto Nacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público122 Atalaya Ucayali Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público123 Bolognesi Ucayali Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Tahuanía Público124 Breu Ucayali Aeródromo Local CORPAC S.A Corpac S.A. Público125 Culina Ucayali Aeródromo Privado Comunidad Culina Privado126 Helipuerto CBL Sheshea Ucayali Helipuerto Privado Petrominerales Perú S.A. Privado127 Helipuerto CSBL Nueva Italia Ucayali Helipuerto Privado Petrominerales Perú S.A. Privado128 Helipuerto CSBL Nueva Italia 2 Ucayali Helipuerto Privado Petrominerales Perú S.A. Privado129 Helipuerto La Colpa 2X Ucayali Helipuerto Privado Petrominerales Perú S.A. Privado130 Helipuerto Sheshea 1X Ucayali Helipuerto Privado Petrominerales Perú S.A. Privado131 Masisea Ucayali Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Masisea Público132 Oventeni Ucayali Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad del Centro Poblado de Oventeni Público133 Paititi Ucayali Aeródromos Otras Entidades - Estatado Comunidad Paititi Público134 Pucallpa - Cap.FAP David Armando Abensur Rengifo Ucayali Aeropuerto Internacional CONCESIONADO Aeropuertos del Perú S.A. Público135 Puerto Esperanza Ucayali Aeródromo Regional CORPAC S.A Corpac S.A. Público136 Sepahua Ucayali Aeródromo Local Otras Entidades - Estatado Municipalidad Distrital de Sepahua PúblicoFuente: MTC - DGAC



Tabla 2.6: INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA POR RÉGIMEN DE PROPIEDAD, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2012

Internaciona

lNacional Internacional Nacional Regional Regional Local

TOTAL 136 8 10 1 4 7 11 7 22 1 2 0 25 38

Amazonas 5 1 1 2 1

Ancash 3 1 1 1

Apurímac 2 1 1

Arequipa 5 1 2 1 1

Ayacucho 3 1 1 1

Cajamarca 2 1 1

Cusco 20 1 1 1 1 5 11

Huánuco 3 1 1 1

Ica 4 1 1 1 1

Junín 5 1 1 2 1

La Libertad 8 1 3 4

Lambayeque 1 1

Lima 7 1 2 4

Loreto 30 1 1 3 2 5 5 13


Moquegua 3 1 2

Pasco 2 2

Piura 2 1 1

Puno 2 1 1

San Martín 8 1 2 2 1 1 1

Tacna 2 1 1

Tumbes 1 1

Ucayali 15 1 2 1 5 1 5

Fuente: MTC - DGAC.


TOTAL

PROPIEDAD DEL ESTADO PROPIEDAD PRIVADA (6)

EN CONCESIÓN

(1), (2 ) y (3)

OTRAS

ENTIDADES (5)USO PÚBLICO USO PRIVADO

AEROPUERTOS

(5) Gobiernos regionales, municipios, comunidades campesinas y/o nativas, etc.

(6) Empresas mineras, petroleras, agro-industriales y otras personas naturales o jurídicas.

CORPAC S.A. (4 )

Aeródromo Helipuerto

(1) Consorcio Lima Airport Partnes SRL, explotador del Aeropuerto Internacional Jorge Chavez a partir del 14 de febrero del 2001.

(2) Aeropuerto del Perú S.A.; explotador de los Aeropuertos de: Chachapoyas, Trujillo, Cajamarca, Huascarán, Pucallpa, Iquitos, Tarapoto, Talara, Tumbes, Pisco, Chiclayo y Piura a partir del

(3) Aeropuerto Andinos del Perú S.A., es el explotador de los Aeropuertos de: Arequipa, Ayacucho, Juliaca, Puerto Maldonado, y Tacna a partir del 04.01.2011.

(4) Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial S.A. - CORPAC S.A., empresa del Estado.

AERÓDROMOAEROPUERTOSAeródromo Helipuerto Aeródromo Helipuerto

DEPARTAMENTO

193

Tabla 2.7: INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN ÁMBITO MARÍTIMO, 2012

N TERMINAL PORTUARIO DEPARTAMENTO ADMINISTRADOR USO TITULARIDAD CONDICIÓN

1 TP MULTIBOYAS BPZ ALBACORA Tumbes BPZ EXPLORACIÓN & PRODUCCIÓN SRL Privado Privada Operativo

2 TP MULTIBOYAS BPZ CORVINA Tumbes BPZ EXPLORACIÓN & PRODUCCIÓN SRL Privado Privada Operativo

3 TP REFINERÍA TALARA Piura PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo

4 TP MUELLE TORTUGA Piura SAVIA PERÚ S.A. Privado Privada Operativo

5 TP MUELLE MC DONALD Piura SAVIA PERÚ S.A. Privado Privada Operativo

6 TP MUELLE PARCELA 25 Piura SAVIA PERÚ S.A. Privado Privada Operativo

7 TP MULTIBOYAS PUNTA ARENAS Piura PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo

8 TP MULTIBOYAS LA BREA Y NEGRITOS Piura SAVIA PERÚ S.A. Privado Privada Operativo

9 TP PAITA Piura TP EUROANDINOS PAITA S.A. Público Pública (Concesionado) Operativo

10 TP MULTIBOYAS SAN PEDRO 1 Piura SAVIA PERÚ S.A. Privado Privada Operativo

11 TP PETROPERÚ BAYÓVAR Piura PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo

12 TP MISKY MAYO Piura VALE DO RIO DOCE Privado Privada Operativo

13 TP JUAN PAULO QUAY Piura JUAN PAULO QUAY S.A. Privado Privada Operativo

14 TP MULTIBOYAS ETEN Lambayeque CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo

15 TP CHICAMA (MALABRIGO) La Libertad ENAPU S.A. Público Pública Operativo

16 TP MULTIBOYAS SALAVERRY La Libertad CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo

17 TP SALAVERRY La Libertad ENAPU S.A. Público Pública Operativo

18 TP CHIMBOTE Ancash ENAPU S.A. Público Pública Operativo

19 TP MUELLE SIDERPERÚ Ancash SIDERPERU S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo

20 TP MULTIBOYAS CHIMBOTE Ancash CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo

21 TP MULTIBOYAS COLPEX - CHIMBOTE Ancash COLPEX Privado Privada Operativo

22 TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS Ancash BLUE PACIFIC OILS Privado Privada Operativo

23 TP PUNTA LOBITOS - ANTAMINA Ancash CIA. MINERA ANTAMINA S.A. Privado Privada Operativo

24 TP MULTIBOYAS QUIMPAC - PARAMONGA Lima QUIMPAC Privado Privada Operativo

25 TP MULTIBOYAS SUPE Lima CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo

26 TP MULTIBOYAS COLPEX - SUPE Lima COLPEX Privado Privada Operativo

27 TP SUPE Lima ENAPU S.A. Público Pública Operativo

28 TP HUACHO Lima ENAPU S.A. Público Pública Operativo

29 TP MULTIBOYAS BLUE PACIFIC OILS - CHANCAY Lima BLUE PACIFIC OILS Privado Privada Operativo

30 TP MULTIBOYAS REFINERÍA LA PAMPILLA Callao REPSOL Privado Privada Operativo

31 TP MULTIBOYAS REPSOL GAS Callao REPSOL Privado Privada Operativo

32 TP MULTIBOYAS PURE BIOFUELS Callao PURE BIOFUELS Privado Privada Operativo

33 TP MULTIBOYAS TRALSA Callao TRALSA S.A. Privado Privada Operativo

34 TP MULTIBOYAS QUIMPAC - OQUENDO Callao QUIMPAC Privado Privada Operativo

35 TP MULTIBOYAS SUDAMERICANA DE FIBRAS Callao SUDAMERICANA DE FIBRAS Privado Privada Operativo

36 TP MULTIBOYAS ZETA GAS ANDINO Callao ZETA GAS ANDINO Privado Privada Operativo

37 TP CALLAO (TERMINAL NORTE MULTIPROPÓSITO) Callao APM TERMINALS CALLAO Público Pública (Concesionado) Operativo

38 TP CALLAO (NUEVO TERMINAL DE CONTENEDORES - ZONA SUR) Callao DP WORLD CALLAO Público Pública (Concesionado) Operativo

39 TP CEMENTOS LIMA Lima CEMENTOS LIMA S.A. Privado Privada Operativo

40 TP MULTIBOYAS CONCHÁN Lima PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo

41 TP PERÚ LNG MELCHORITA Lima PERÚ LNG Privado Privada Operativo

42 TP MULTIBOYAS PISCO Ica CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo

43 TP PLUSPETROL - PISCO Ica PLUSPETROL Privado Privada Operativo

44 TP GENERAL SAN MARTÍN Ica ENAPU S.A. Público Pública Operativo

45 TP SHOUGANG HIERRO PERÚ Ica SHOUGAN HIERRO PERÚ S.A. Privado Privada Operativo

46 TP MUELLE ATICO Arequipa TECNOLOGÍA DE ALIMENTOS S.A. Privado Privada Operativo

47 TP MATARANI Arequipa TERMINAL INTERNACIONAL DEL SUR S.A.Público Pública (Concesionado) Operativo

48 TP MULTIBOYAS MOLLENDO Arequipa CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo

49 TP MULTIBOYAS TABLONES Moquegua SOUTHERN PERÚ S.A. Privado Privada Operativo

50 TP TABLONES Moquegua SOUTHERN PERÚ S.A. Privado Privada Operativo

51 TP MULTIBOYAS ILO Moquegua CONSORCIO TERMINALES S.A. Privado Pública (Cesionado) Operativo

52 TP ILO Moquegua ENAPU S.A. Público Pública Operativo

53 TP SOUTHERN PERÚ Moquegua SOUTHERN PERÚ S.A. Privado Privada Operativo

54 TP MULTIBOYAS TLT Moquegua TRAMARSA Privado Privada Operativo

55 TP ENERSUR Moquegua ENERSUR S.A. Privado Privada Operativo

Fuente: APN



Tabla 2.8: INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN ÁMBITO FLUVIAL Y LACUSTRE, 2012

Tabla 2.9: VARIACIÓN PORCENTUAL DEL FLUJO VEHICULAR EN LAS GARITAS DE PEAJES, 2008-12

N TERMINAL PORTUARIO DEPARTAMENTO ADMINISTRADOR USO TITULARIDAD CONDICIÓN ÁMBITO

1 TP CABO PANTOJA Loreto GOBIERNO REGIONAL DE LORETO Público Pública Operativo Fluvial

2 TP MAZÁN Loreto GOBIERNO REGIONAL DE LORETO Público Pública Operativo Fluvial

3 TP PETROPERÚ IQUITOS Loreto PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo Fluvial

4 TP HENRY - IQUITOS Loreto FLOR DE MARÍA FLORES DE COLOME Público Privada Operativo Fluvial

5 TP SILFO ALVÁN DEL CASTILLO (EX MASUSA) Loreto MUNICIPALIDAD DISTRITAL PUNCHANA Público Pública Operativo Fluvial

6 TP IQUITOS Loreto ENAPU S.A. Público Pública Operativo Fluvial

7 TP MARIO DA COSTA MANZUR Loreto MARIO DA COSTA MANZUR Privado Privada Operativo Fluvial

8 TP GLP AMAZONICO Loreto GLP AMAZONICO S.A.C. Privado Privada Operativo Fluvial

9 TP PETROPERÙ - MORONA Loreto PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo Fluvial

10 TP PETROPERÙ - SARAMIRIZA (ESTACIÓN 5) Loreto PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo Fluvial

11 TP PLUSPETROL - YANAYACU Loreto PLUSPETROL NORTE S.A. Privado Privada Operativo Fluvial

12 TP REQUENA Loreto GOBIERNO REGIONAL DE LORETO Público Pública Operativo Fluvial

13 TP PETROPERÚ - SAN JOSÉ DE SARAMURO (ESTACIÓN 1) Loreto PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo Fluvial

14 TP PETROPERÚ YURIMAGUAS Loreto PETROPERÚ S.A. Privado Pública Operativo Fluvial

15 TP YURIMAGUAS (ENAPU)* Loreto ENAPU S.A. Público Pública Operativo Fluvial

16 TP MAPLE - CONTAMANA Loreto THE MAPLE GAS CORPORATION DEL PERÚ S.R.LPrivado Privada Operativo Fluvial

17 TP CONTAMANA Loreto GOBIERNO REGIONAL DE LORETO Público Pública Operativo Fluvial

18 TP SAN PABLO Loreto GOBIERNO REGIONAL DE LORETO Público Pública Operativo Fluvial

19 TP HENRY - PUCALLPA Ucayali FLOR DE MARÍA FLORES DE COLOME Público Privada Operativo Fluvial

20 TP MAPLE - PUCALLPA Ucayali THE MAPLE GAS CORPORATION DEL PERÚ S.R.LPrivado Pública (Cesionado) Operativo Fluvial

21 TP MAPLE - PUCALLPILLO Ucayali THE MAPLE GAS CORPORATION DEL PERÚ S.R.LPrivado Pública (Cesionado) Operativo Fluvial

22 TP PUERTO MALDONADO Madre de Dios ENAPU S.A. Público Pública Operativo Fluvial

23 TP PUNO Puno GOBIERNO REGIONAL DE PUNO Público Pública Operativo Lacustre

24 TP FERROVÌAS - PUNO1 Puno FERROVÍAS SA Público Pública1/ Operativo Lacustre

25 TP JULI Puno MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE JULY Público Pública Operativo Lacustre

Fuente: APN


1/ El TP FERROVÍAS-Puno se encuentra dentro de los bienes de la Concesion Ferrocarril Trasandino

TIPO DE VEHÍCULO 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 6.2 -0.9 6.4 7.0 16.1

VEHÍCULOS LIGEROS 6.4 4.2 10.9 9.1 19.3

Tarifa Diferencial -44.0 -12.0 52.1 17.7 6.4

Automóviles 14.5 5.4 8.2 8.3 20.6

VEHÍCULOS PESADOS 6.0 -5.2 2.2 4.9 12.7

Tarifa Diferencial -4.6 -23.1 -38.6 3.6 19.2

2 Ejes -0.5 -6.6 -0.5 0.2 10.1

3 Ejes 6.3 -2.2 1.6 7.9 13.8

4 Ejes 13.6 -4.0 -1.4 1.1 9.6

5 Ejes 0.0 -13.1 1.6 -1.3 6.3

6 Ejes 20.1 0.7 13.5 11.1 16.7

7 Ejes 18.2 3.3 2.7 8.4 14.0

Fuente: MTC - Provías Nacional


195

Tabla 2.10: DOCUMENTOS APROBADOS POR TIPO DE INFRAESTRUCTURA 2012

TIPO DE DOCUMENTO

AER

OP

UER

TO

S

CA

RR

ETER

A

TEL

ECO

MU

NIC

AC

ION

ES

EQU

IPA

MIE

NT

O Y

TEC

NO

LOG

ÍAS

FER

RO

VÍA

HID

RO

VÍA

PO

RT

UA

RIO

PU

ENT

E

TO

TA

L

TOTAL 8 60 24 1 2 1 4 13 113

PLANES DE TRABAJO Y TDR 6 18 20 1 1 0 2 6 54

Planes de Trabajo para la

Elaboración de Estudios de

Preinversión a nivel de Factibilidad

6 6

Planes de Trabajo para la

Elaboración de Estudios de

Preinversión a nivel de Perfil

1 14 6 21

TDR para la Elaboración de

Estudios de Preinversión a nivel de 3 1 4

TDR para la Elaboración de

Estudios de Preinversión a nivel de 6 6 1 2 15

Términos de Referencia de 8 8

ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN 2 42 4 0 1 1 2 7 59

Verificaciones de Viabilidad 15 1 4 20

Viabilidad de Estudios de PIP

Menor1 1 1 3

Viabilidad de Estudios de

Preinversión a nivel de Factibilidad13 1 1 15

Viabilidad o Factibilidad de

Estudios de Preinversión a nivel de

Perfil

1 14 1 1 1 3 21


Elaboración: MTC - OGPP - Oficinad de Estadística


Tabla 2.11: DOCUMENTOS APROBADOS POR UNIDAD FORMULADORA Y TIPO DE INFRAESTRUCTURA 2012

UNIDAD FORMULADORA

AER

OP

UER

TO

S

CA

RR

ETER

A

TEL

ECO

MU

NIC

AC

ION

ES

EQU

IPA

MIE

NT

O Y

TEC

NO

LOG

ÍAS

FER

RO

VÍA

HID

RO

VÍA

PO

RT

UA

RIO

PU

ENT

E

TO

TA

L

TOTAL 8 60 24 1 2 1 4 13 113

AATE 1 1

APN 2 2

DGAC 8 8

DGCF 1 1 2

DGTC 1 1

FITEL 21 21

Gobierno Regional de Amazonas 2 2

INADE 1 1

IRTP 3 3

MINAG - PEDICP 2 2

PVD 9 2 11

PVN 48 10 58

SUTRAN 1 1


Fuente: MTC - OGPP - Oficina de Inversiones

197

Tabla 2.12: APROBACIÓN DE TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN A

NIVEL DE PERFIL, 2012

1 MINAG - PEDICP LoretoCronstruccion del Embarcadero Fluvial del Centro Poblado de Oran,

Distrito de las Amazonas, Prov. Maynas, Loreto.PUERTOS

2 MINAG - PEDICP LoretoCronstruccion del Embarcadero Fluvial de El Álamo, Distrito del

Putumayo, Prov. Maynas, Region Loreto.PUERTOS

3 DGAC Cusco Aeropuerto Internacional del Cusco - Chinchero AEROPUERTO

4 DGAC JunínModernizacion, Equipamiento e Internacionalizacion del Aeropuerto de

Jauja-Region JuninAEROPUERTO

5 DGAC LambayequeRehabilitacion del Sistema de Pista y Cerco Perimétrico del Aeropuerto

de Chiclayo.AEROPUERTO

6 DGAC PunoRehabilitación de los Pavimentos del Lado Aire del Aeropuerto

Internacional Inca Manco Capac de JuliacaAEROPUERTO

7 DGAC PiuraRehabilitacion del Sistema de Pistas y Cerco Perimetrico del Aeriopuerto

de TalaraAEROPUERTO

8 DGAC PiuraRehabilitación del Sistema de Pistas y Cerco Perimétrico del Aeropuerto

de PiuraAEROPUERTO

9 PVN Huánuco

Ancash

Carretera Dv. Huari (Puente Pomachaca)-Pte. Copuma-Huacaybamba-

Monzón - Pte. Monzón - Emp. Ruta PE-18A (Tingo María)CARRETERA

10 DGCF Junín

Rehabilitacion del Material rodante y Ejecucion de Obras

complementarias en la Infraestructura delFerrocarril Huancayo-

Huancavelica.

FERROVIAS

11 PVN Huánuco

Carretera Emp. PE-3N (Laguna Sausacocha) Puente pallar Chagual

Tayabamba Puente Huacrachuco y Los Ramales Puente Pallar-Calemar y

Tayabamba-Quiches Emp. PE-12A (Dv. Sihuas)

CARRETERA

12 PVN Cusco Rehabilitacion y Mejoramiento de la Carretera Yauri - Dv. Livitaca CARRETERA

13 PVN Ica Carreteras PE-1SF; PE-1SG (Variante) y PE-1SH (Variante) CARRETERA

14 PVN La LibertadRehabilitación de la Carretera Panamericana Norte, Tramo: Trujillo -

Sullana (Km. 557+000 Km. 1033+100) CARRETERA

15 PVN TacnaMejoramiento de la Carretera Dv. Humajalso-Desaguadero y Tacna -

Capazo-Mazocruz de una Longitud 412 Km. Por Niveles de ServicioCARRETERA


NºUNIDAD

FORMULADORAUBICACIÓN NOMBRE DEL PROYECTO INFRAESTRUCTURA

Fuente: MTC - OGPP - OPI Transportes


Tabla 2.13: APROBACIÓN DE TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN A

NIVEL DE FACTIBILIDAD, 2012

Tabla 2.14: APROBACIÓN DE TÉRMINOS DE REFERENCIA DE PROYECTO PERÚ, 2012

1 PVN Cajamarca

Rehabilitacion y Construccion Carretera Afirmada Puente El Cumbil -

Santa Cruz de Succhubamba - Chancay Baños - Emp. Ruta PE-3N (Tunel

Chotano)

CARRETERA

2 PVN CuscoMejoramiento Carretera Santa Maria - Santa Teresa - Pte. Hidroelectrica

Machu PicchuCARRETERA

3 PVD LoretoMejoramiento de la Carretera Tramo Quistococha -Zungarococha-

Llanchama, Distrito de San Juan Bautista - Maynas - LoretoCARRETERA

4 SUTRAN Lima

Mejoramiento Fortalecimiento de las Capacidades de la

Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y

Mercancias - SUTRAN

EQUIPAMIENTO Y

TECNOLOGÍAS


NºUNIDAD



1 PVN Cusco Mejoramiento de la Carretera Emp. PE-3S (Mollepuquio) - Chinchaypujio

- Cotabambas-Tambobamba-Chalhuahuacho por Niveles de Servicio

CARRETERA

2 PVN Huancavelica

Emp. PE-26C Chincha-Plazapata 7 Emp. PE-24 Huanchos -

Castrovirreyna/Emp. PE-26 Lircay-Emp. PE-3S (Ramal PE-26B) Pte.

Maestro

CARRETERA

3 PVN LimaMejoramiento de la Carretera Huaura-Sayan-Churin-Oyon-Ambo y Río

seco-El Ahorcado-Santa Rosa-Dv. SayanCARRETERA

4 PVN Lima

Mejoramiento de la Carretera Cañete Lunahuana Dv. Yauyos-Ronchas -

Chupaca-Chupuro-Huayicachi-Chilca-Pazos-Dv. Pampas por Niveles de

Servicios

CARRETERA

5 PVN TacnaCarretera Tacna-Tarata-Mazocruz Tramo : Tarata - Capazo Proy. Del

Programa Mejoramiento nivel de Transitabilidad Red. Vial NacionalCARRETERA

6 PVD Apurímac Rehabilitacion de la Carretera Andahuaylas - Pampachiri - Negromayo CARRETERA

7 PVN Huanuco

Emp. PE-18A (Puente Rancho) - Panao - Chaglla - Pozuzo - Oxapampa y

Empalme PE-Río Codo del Pozuzo Emp. PE-5N (Puerto Inca) de una

longitud 332 km.

CARRETERA

8 PVN Multidepartamental

Mejoramiento de la Carretera Emp. PE-5N (El Reposo)-Duran-Puente

Wawico-Puente Nieva-Saramiriza y Puente wawico-Urakusa-Santa Maria

de Nieva-Saramiriza y Juan Velasco alvarado-Achoaga-Emp. PE-5NC

(Nuevo Seame)

CARRETERA



NºUNIDAD


199

Tabla 2.15: APROBACIÓN DE PLANES DE TRABAJO PARA LA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE

PERFIL, 2012

1 PVN La LibertadConstruccion del Puente Punta Moreno Km +46+869 De la Carretera

Emp. PE-1N (Chicama) - Cascas - Emp. PE-8 (Chilete) PUENTE

2 PVN La LibertadConstruccion del Puente Ochape Km +58+044 De la Carretera Emp. PE-

1N (Chicama) - Cascas - Emp. PE-8 (Chilete) PUENTE

3 PVN TumbesContruccion del Puente Huacura Km 203+100 de la Carretera Sullana -

Aguas Verdes PUENTE

4 PVN TumbesContruccion del Puente Palo Santo Km 199+447 de la Carretera Sullana -

Aguas Verdes PUENTE

5 PVN TumbesContruccion del Puente Amazonas Km 6+060 de la Carretera Sullana -

Aguas Verdes PUENTE

6 PVN TumbesContruccion del Puente Coco Km 5+920 de la Carretera Sullana - Aguas

Verdes PUENTE

7 PVD Multidepartamental Programa de Transporte Descentralizado CARRETERA

8 FITEL LambayequeConectividad Integral en Banda Ancha para el Desarrollo Social de la

Zona Norte del País - Región Lambayeque TELECOMUNICACIONES

9 FITEL LambayequeConectividad Integral en Banda Ancha para el Desarrollo Social de la

Zona Norte del País - Región Lambayeque TELECOMUNICACIONES

10 FITEL CajamarcaConectividad Integral de Banda Ancha para el Desarrollo Social de la

Zona Norte del País Región Cajamarca TELECOMUNICACIONES

11 FITEL La LibertadConectividad Integral de Banda Ancha para el Desarrollo Social de la

Región La Libertad TELECOMUNICACIONES

12 FITEL CuscoConectividad Integral de Banda Ancha para el Desarrollo Social de la

Zona Sur del País Región Cusco TELECOMUNICACIONES

13 FITEL TumbesConectividad Integral de Banda Ancha para el Desarrollo Social de la

Zona Norte del País Región Tumbes TELECOMUNICACIONES

14 FITEL PiuraConectividad Integral de Banda Ancha para el Desarrollo Social de la

Zona Norte del País Región Piura TELECOMUNICACIONES

15 FITEL HuancavelicaConectividad Integral de Banda Ancha para el Desarrollo Social de la

Región Huancavelica TELECOMUNICACIONES

16 FITEL HuanucoConectividad Integral de Banda Ancha para el Desarrollo Social de la

Región Huánuco TELECOMUNICACIONES

17 FITEL HuanucoConectividad del Servicio de Voz y Datos en Localidades Aisladas y en

Zona de Frontera a Nivel Nacional TELECOMUNICACIONES

18 FITEL MultidepartamentalMejorameinto y Ampliacion de la Capacidad de Produccion y

Transmisión de Radio Nacional del Perú TELECOMUNICACIONES

19 IRTP

Multidepartamental

Mejoramiento y Ampliacion de la Capacidad de Transmision de Radio

Nacional en la Macro Region Sur del Perú TELECOMUNICACIONES

20 IRTP

Multidepartamental

Mejoramiento y Ampliacion de la Capacidad de Transmision de Radio

Nacional en la Macro Region Norte del Perú TELECOMUNICACIONES

21 IRTP MultidepartamentalMejoramiento y Modernización de las cabinas de produccion de la Sede

Central de Radio Nacional del PerúTELECOMUNICACIONES



NºUNIDAD



Tabla 2.16: APROBACIÓN DE PLANES DE TRABAJO PARA LA ELABORACIÓN DE ESTUDIOS DE PREINVERSIÓN A NIVEL DE

FACTIBILIDAD, 2012

Tabla 2.17: VIABILIDAD DE ESTUDIOS DE PIP MENOR, 2012

1 FITEL Multidepartamental Cobertura Universal Sur TELECOMUNICACIONES

2 FITEL Multidepartamental Cobertura Universal Centro TELECOMUNICACIONES

3 FITEL Multidepartamental Cobertura Universal Norte TELECOMUNICACIONES

4 FITEL AyacuchoConectividad Integral en Banda Ancha para el Desarrollo Social de

la Region Ayacucho TELECOMUNICACIONES

5 FITEL LimaInstalacion de Servicios de Telecomunicaciones en Banda Ancha

para las Zonas Rurales de Manchay en el Distrito de Pachacamac TELECOMUNICACIONES

6 FITEL LambayequeConectividad Integral en Banda Ancha para el Desarrollo Social de

la Zona Norte del País - Región LambayequeTELECOMUNICACIONES



NºUNIDAD


1 DGAC LoretoMejoramiento de la Infraestructura de la Sala de Embarque y

Llegada Nacional e Internacional del Aeropuerto de IquitosAEROPUERTO 173,517 VIABLE

2 APN LoretoCentro de Control Comunicaciones y Respuesta a

EmergenciasPUERTOS 487,958 VIABLE

3 FITEL LimaInstalación Servicios de Telecomunicaciones en Banda Ancha

para Zonas Rurales de Manchay - Distrito de Pachacamac.TELECOMUNICACIONES 1,184,480 VIABLE



NºUNIDAD


MONTO

INVERSION (S/.)SITUACIÓN

201

Tabla 2.18: VIABILIDAD O PASE A FACTIBILIDAD DE ESTUDIOS DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL, 2012

1 PVN JunínMejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Pilcomayo (Emp.

PE 3S) ChupacaCARRETERA 30,327,189 Pasa a Factibilidad

2 DGAC LambayequeRehabilitacion del Sistema de Pistas y Cerco Perimetrico del

Aeropuerto de ChiclayoAEROPUERTO 162,932,200 Pasa a Factibilidad

3 PVN HuancavelicaMejoramiento de la Carretera Chincha - Villa Arma -

Huancavelica, Tramo: Palca - Empalme Ruta PE-28D.CARRETERA 109,752,144 Pasa a Factibilidad

4 PVN MultidepartamentalRehabilitación y Mejoramiento de la Carretera DV. Cerro Pasco-

Tingo MaríaCARRETERA 305,195,697 Pasa a Factibilidad

5 PVN San Martín Construcción de la Via de Evitamiento de la Ciudad de Tocache CARRETERA 13,241,142 Pasa a Factibilidad

6 FITEL LambayequeConectividad Integral en Banda Ancha para el Desarrollo Social

de la Zona Norte del País.TELECOMUNICACIONES 53,856,079 Pasa a Factibilidad

7 AATE LimaConstrucción de la Línea 2 y Ramal Av. Faucett-Gambeta de la

Red Básica del Metro de Lima y Callao.FERROVIAS 13,970,451,560 Pasa a Factibilidad

8 APN CallaoCentro de Control Comunicaciones y Respuesta a Emergencias

Portuarias del Puerto del Callao.PUERTOS 3,142,503 VIABLE

9 PVN Lima Construcción del Puente Nuevo Ayacucho y Accesos PUENTE 7,317,895 VIABLE

10 PVD Madre de Dios Construcción del Puente Salvación y Accesos. PUENTE 9,814,554 VIABLE

11Gobierno Regional

AmazonasAmazonas Mejoramiento de la Carretera Caclic - Luya - Lamud CARRETERA 35,621,767 Pasa a Factibilidad

12 MTC - Caminos Ayacucho Construcción del Puente Cayara y Accesos PUENTE 3,905,416 VIABLE

13 PVN CajamarcaRehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ruta N PE-08,

Emp. PE-1N (Ciudad de Dios) - Emp. PE-3N.CARRETERA 541,044,290 Pasa a Factibilidad

14 PVN LambayequeCulminación de la Construcción de la Autopista Pimentel -

ChiclayoCARRETERA 17,181,466 Pasa a Factibilidad

15 PVNLima

Junín

Mejoramiento de la Carretera Puente Ricardo Palma - La Oroya:

Variante Emp. PE-022 Km. 101+379 (Río Blanco)- Emp. Ruta PE-

3S Km 21+918

CARRETERA 401,121,788 Pasa a Factibilidad

16 PVNJunín

Huancavelica

Rehabilitación de la Carretera Chilca - Sapallanca - Pucara -

Pazos - Dv. Pampas: Tramo II Pucara - Pazos y Tramo III Pazos -

Dv. Pampas.

CARRETERA 6,299,408 VIABLE

17 PVN Puno Construcción de la Vía de la Ciudad de Juliaca CARRETERA 190,799,396 Pasa a Factibilidad

18 PVN San Martín Construcción Via de Evitamiento de la Ciudad de Tocache CARRETERA 13,241,142 Pasa a Factibilidad

19 PVN Amazonas

Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera El Reposo -

Saramiriza, Tramo Durán - Puente Huawico - Nieva - Nuevo -

Siasme - Saramiriza

CARRETERA 739,726,186 Pasa a Factibilidad

20 PVD AmazonasCreación de un Sistema Bimodal de Transporte Fluvial - Carretera

en el Eje Vial N° 5, Cuenca dl Río Santiago.CARRETERA 118,860,470 Pasa a Factibilidad

21Gobierno Regional

AmazonasAmazonas Mejoramiento de la Carretera Chachapoyas - Aeropuerto CARRETERA 8,219,017 VIABLE



NºUNIDAD


MONTO

INVERSIÓN (S/.)SITUACIÓN


Tabla 2.19: VIABILIDAD DE ESTUDIOS DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD, 2012

1 FITEL LambayequeConectividad Integral en Banda Ancha para el Desarrollo

Social de la Zona Norte del País.TELECOMUNICACIONES 66,969,484 VIABLE

2MTC

DGTCLoreto

Mejoramiento y Mantenimiento de las Condiciones de

Navegabilidad en los Rios Ucayali, Huallaga, Marañón y

Amazonas

HIDROVÍA 244,074,006 VIABLE

3 PVN San Martín

Mejoramiento de la Carretera Rodriguez de Mendoza -

Empalme Ruta PE-5N La Calzada, Tramo Selva Alegre -

Empalme Ruta PE-5N La Calzada


4 PVN Apurimac Construcción de la Via de Evitamiento de la Ciudad de

Abancay


5 PVNHuancavelica

Ayacucho

Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Imperial -

Mayocc - Ayacucho Tramo Mayocc - Huanta.CARRETERA 135,794,316 VIABLE

6 PVN Cajamarca

Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera PE-3N

Longitudinal de la Sierra Norte, Tramo: Cochabamba -

Cutervo - Santo Domingo de la Capilla - Chiple.


7 PVN Huancavelica Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Imperial -

Pampas


8 PVN HuancavelicaRehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Huancavelica -

LircayCARRETERA 251,809,349 VIABLE

9 PVN JunínMejoramiento y Rehabilitación de la Carretera Mazamari -

Pangoa - Cubantía.CARRETERA 108,376,890 VIABLE

10 PVN LambayequeCulminación de la Construcción de la Autopista Pimentel

ChiclayoCARRETERA 16,372,710 VIABLE

11 PVN LimaRehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Huaura - Sayán -

ChurínCARRETERA 502,831,752 VIABLE

12 PVN LimaRehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Emp. R 01N Rio

Seco - El Ahorcado - Emp. R016 Sayán CARRETERA 62,063,944 VIABLE

13 INADE LoretoConstrucción de la Carretera Caballo Cocha - Palo Seco -

Buen SucesoCARRETERA 158,918,470 VIABLE

14 PVN HuancavelicaRehabilitacion y Mejoramiento de la Carretera Izcuchaca -

Huanta: Izcuchaca - Mayocc.CARRETERA 260,047,058 VIABLE

15 PVD AyacuchoRehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Abra Toccto -

Vilcashuamán, Tramo: Condorcocha - Vilcashuamán.CARRETERA 83,550,277 VIABLE



NºUNIDAD


MONTO

INVERSIÓN (S/.)SITUACIÓN

203

Tabla 2.20: VERIFICACIONES DE VIABILIDAD, 2012

1 PVN Ayacucho Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -

AbancayCARRETERA 1,469,595,050 Octava

2 PVN Ayacucho Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ayacucho -

AbancayCARRETERA 1,472,504,286 Novena

3 PVN CajamarcaRehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Chamaya - Jaén -

San Ignacio Río Canchis.CARRETERA 499,875,608 Segunda

4 PVN CajamarcaRehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Cajamarca -

Celendín - BalzasCARRETERA 306,733,543 Segunda

5 PVN JunínMejoramiento de la Carretera Satipo - Mazamari - Dv. Pangoa -

Puerto OcopaCARRETERA 303,364,527 Primera

6 PVN La LibertadRehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Trujillo - Shirán -

HuamachucoCARRETERA 360,477,880 Tercera

7 PVN LimaRehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Lima - Canta - La

Viuda - UnishCARRETERA 810,259,508 Segunda

8 PVN Pasco Construcción del Puente Yunculmas y Accesos PUENTE 5,352,945 Primera

9 PVN PunoMejoramiento de la Carretera Ilave - Mazocruz, Tramo: Ilave -

Checca.CARRETERA 23,451,330 Primera

10 PVN Tumbes Construcción del Puente Canoas y Accesos. PUENTE 10,687,815 Primera

11 PVN Tumbes Construcción del Puente Caleta Grau y Accesos. PUENTE 8,463,576 Primera

12 PVN MultidepartamentalPrograma de Mejoramiento a Nivel del Nivel de Transitabilidad

de la Red Vial NacionalCARRETERA Tercera

13 PVN Ucayali

Construcción de la Ampliación de una Segunda Calzada del

Tramo Dv. Aeropuerto Pucallpa - Cementerio Jardín del Buwen

Recuerdo

CARRETERA 146,292,321 Primera

14 PVD Ayacucho Mejoramiento del Camino de Herradura Santa Teresa - Putis CARRETERA 942,324 Primera

15 PVD CuscoRehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Ollantaytambo -

QuillabambaCARRETERA 388,764,267 Cuarta


QuillabambaCARRETERA 421,049,057 Quinta


QuillabambaCARRETERA 450,082,009 Sexta

18 PVD Puno Construcción del Puente Antajarani y Accesos PUENTE 8,318,183 Primera

19 PVN San Martín Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Juanjui - Tocache CARRETERA 402,159,419 Cuarta

20 FITEL TacnaTecnologías de la Información y Comuniocaciones para el

Desarrollo Integral de las Comuninades de Candarave.TELECOMUNICACIONES 5,908,925 Primera

Fuente: MTC - OGPP - OPI TransportesElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

NºUNIDAD


MONTO

INVERSIÓN

VERIFICADO

Nº

VERIFICACIÓN


Tabla 2.21: UBICACIÓN DE IVP CON NIVELES DE DESARROLLO III – IV

DEPARTAMENTONIVEL DE

DESARROLLOINSTITUTOS VIALES (IVPS)

Amazonas NIVEL IV Chachapoyas

NIVEL III Carhuaz, Huaraz, Pallasca, Recuay

NIVEL IV Huari, Huarmey, Huaylas, Ocros, Pomabamba, Yungay

NIVEL III Aymaraes, Chincheros, Grau

NIVEL IV Abancay, Andahuaylas

NIVEL III Castilla, Caylloma, Condesuyos

NIVEL IV Arequipa, La Unión,

NIVEL III La Mar, Parinacochas, Sucre, Vilcas Huaman

NIVEL IV Cangallo, Huamanga, Huanta, Lucanas

NIVEL III Contumaza, Cutervo, Hualgayoc, Jaén, San Ignacio, San Pablo, Santa Cruz

NIVEL IV Cajabamba, Celendín, San Marcos

NIVEL III Acomayo, Espinar, Paruro

NIVEL IV Canas

NIVEL III Acobamba, Castrovirreyna, Churcampa, Huancavelica, Tayacaja

NIVEL IV Angaraes

NIVEL III Huamalies, Lauricocha, Maraðon, Puerto Inca, Yarowilca

NIVEL IV Ambo, Huánuco, Leoncio Prado, Pachitea

NIVEL III Jauja, Junín, Tarma

NIVEL IV Chanchamayo, Chupaca, Concepción, Huancayo, Satipo

Lambayeque NIVEL III Lambayeque

Moquegua NIVEL III General Sanchez Cerro

Pasco NIVEL IV Oxapampa, Pasco

Piura NIVEL III Ayabaca

Puno NIVEL III Azangaro, El Collao, Moho, Puno, Sandia

NIVEL III Bellavista, Huallaga, Lamas

NIVEL IV El Dorado, Mariscal Cáceres, Moyobamba, Picota, Rioja, San Martin, Tocache

Ucayali NIVEL III Atalaya

Fuente: MTC - PVD

Elaboración: MTC – OGPP – Oficina de Estadística

Huancavelica

Huánuco

Junín

San Martín

Ancash

Apurímac

Arequipa

Ayacucho

Cajamarca

Cusco

205

TRANSPORTE TERRESTRE POR CARRETERA

Tabla 3.1: EMPRESAS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, SEGÚN ÁMBITO Y MODALIDAD DE SERVICIO, 2003 – 12

Tabla 3.2: TRÁFICO DE PASAJEROS EN EL TRANSPORTE INTERPROVINCIAL, SEGÚN ZONAS, 2003-12

ÁMBITO Y MODALIDAD

DE SERVICIO2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 496 502 496 521 597 777 914 952 1,020 1,124

NACIONAL 489 496 490 514 590 769 904 943 1,011 1,115

Inter Departamental 391 390 382 374 371 348 344 341 337 356

Intra Departamental 24 24 25 25 22 19 18 17 17 14

Turístico Nacional 44 48 50 80 155 323 437 471 507 549

Turístico Departamental 11 9 4 3 2 0 0 0 0 0

Comunal 1 2 2 1 0 0 1 1 1 1

Excepcional 11 16 19 20 12 14 13 8 3 2

Trabajadores 6 6 7 10 28 65 91 105 93 111

Comité de Automóviles 1 1 1 1 0 0 0 0 0 0

Privado 0 0 0 0 0 0 0 0 53 82

INTERNACIONAL 7 6 6 7 7 8 10 9 9 9

Internacional 7 6 6 7 7 8 10 9 9 9Fuente: MTC - DGTTElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

(Unidades)

ÁMBITO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 54,317.5 57,267.9 58,599.6 60,555.1 63,065.9 64,996.4 69,958.0 70,377.9 70,831.0 72,543.2

NORTE1 12,207.3 13,594.1 13,981.3 16,250.6 15,705.2 16,432.5 14,922.3 16,983.2 17,030.5 18,098.4

CENTRO2 10,181.7 11,574.2 11,682.3 11,857.3 12,457.8 12,759.8 12,461.2 11,946.0 11,572.5 11,748.8

SUR3 11,318.2 11,580.6 12,183.7 13,376.6 14,153.8 13,736.2 14,006.2 13,875.8 14,452.9 14,588.3

LIMA4 20,610.3 20,519.0 20,752.3 19,070.7 20,749.0 22,067.9 28,568.3 27,572.9 27,775.1 28,107.7

1/. La Zona Norte incluye a los Departamentos de Amazonas, Ancash, Cajamarca, La Libertad, Lambayeque, Loreto, Piura, San Martín y Tumbes.

2/. La Zona Centro incluye a los Departamentos de Huancavelica, Huánuco, Ica, Junín, Pasco y Ucayali.

3/. La Zona Sur incluye a los Departamentos de Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Cusco, Madre de dios, Moquegua, Puno y Tacna.

4/. La Zona Lima incluye al Departamentos de Lima y La Provincia constitucional del Callao.


Nota: La información mostrada para el Tráfico de Pasajeros en el Transporte Interprovincial, es una estimación considerando la oferta y demanda del

parque automotor autorizado y operativo - Resultados de la Encuesta Economica Anual. A partir del año 2009, se esta incluyendo información del

transporte regular Intradepartamental (Region Lima).



Tabla 3.3: TRÁFICO DE PASAJEROS EN EL TRANSPORTE INTERPROVINCIAL, SEGÚN DEPARTAMENTO DESTINO, 2003-12

DEPARTAMENTO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 54,317,471 57,267,891 58,599,608 60,555,058 63,065,931 64,996,428 69,957,988 70,377,943 70,831,018 72,543,294

Amazonas 149,394 138,493 157,279 179,147 169,902 366,474 373,908 384,635 322,979 389,054

Ancash 1,965,733 2,059,731 2,109,060 2,136,511 2,291,316 2,374,083 2,250,386 2,250,605 2,352,992 2,639,029

Apurímac 349,626 421,050 433,340 449,239 336,517 418,529 392,571 383,174 397,067 355,759

Arequipa 5,305,811 5,243,781 5,399,615 5,967,021 5,658,323 4,912,899 5,217,018 5,271,549 5,605,496 5,102,699

Ayacucho 783,235 829,360 854,808 837,837 845,554 835,862 738,539 693,940 780,064 743,042

Cajamarca 1,135,539 1,372,319 1,444,891 1,686,900 1,670,585 1,713,249 1,761,417 1,701,700 2,011,635 1,726,017

Cusco 1,012,132 1,093,723 1,310,713 1,601,354 2,241,429 2,471,953 2,712,505 2,629,083 2,547,108 2,720,758

Huancavelica 470,189 555,090 593,403 666,730 704,538 711,188 781,083 743,849 652,540 717,460

Huánuco 764,439 826,841 847,163 861,590 913,435 898,574 876,132 863,581 854,208 886,625

Ica 4,944,975 5,919,858 5,878,922 5,619,261 6,445,748 6,839,674 6,588,479 6,113,347 6,058,973 5,993,502

Junín 2,954,739 3,170,309 3,244,488 3,422,073 3,324,977 3,251,897 3,083,144 3,140,834 2,949,480 3,017,659

La Libertad 2,980,628 3,761,090 3,834,948 3,863,248 3,644,918 3,713,718 3,429,926 3,560,604 3,309,126 3,900,040

Lambayeque 2,845,234 3,117,197 3,253,174 3,290,273 3,145,650 3,273,417 3,138,789 3,776,822 3,786,609 3,862,047

Lima 20,610,296 20,519,002 20,752,293 19,070,663 20,749,020 22,067,910 28,568,346 27,572,861 27,829,156 28,107,738

Loreto 37,001 51,015 54,867 81,363 71,510 79,605 98,601 71,252 71,363 78,031

Madre de Dios - - 30,302 91,245 207,239 240,585 277,609 270,094 270,049 359,069

Moquegua 1,510,505 1,479,703 1,512,221 1,648,935 1,570,218 1,515,715 1,228,432 1,197,276 1,226,148 1,224,678

Pasco 841,446 884,709 892,017 935,718 699,800 727,171 798,481 765,689 755,511 824,605

Piura 2,134,154 2,071,915 2,081,469 3,943,989 3,587,073 3,678,397 2,804,830 3,970,087 3,940,202 4,196,927

Puno 883,875 988,667 1,099,928 1,104,658 1,589,034 1,593,599 1,724,394 1,781,018 2,008,925 2,200,542

San Martín 221,521 352,460 366,304 419,500 369,944 332,211 302,804 365,776 385,890 498,018

Tacna 1,473,058 1,524,343 1,542,780 1,676,296 1,705,515 1,747,057 1,715,155 1,649,684 1,618,006 1,881,774

Tumbes 738,067 669,859 679,291 649,619 754,342 901,349 761,594 901,734 795,685 809,305

Ucayali 205,874 217,376 226,332 351,888 369,344 331,312 333,845 318,749 301,806 308,916



Nota: La información mostrada para el Tráfico de Pasajeros en el Transporte Interprovincial, es una estimación considerando la oferta y demanda del parque automotor autorizado y operativo -

Resultados de la Encuesta Economica Anual. A partir del año 2009, se esta incluyendo información del transporte regular Intradepartamental (Region Lima).

207

Tabla 3.4: PARQUE VEHICULAR EN EL TRANSPORTE DE PASAJEROS, SEGÚN ÁMBITO Y MODALIDAD DE SERVICIO,

2003 – 12

Tabla 3.5: PARQUE VEHICULAR EN EL TRANSPORTE DE PASAJEROS, SEGÚN ÁMBITO Y CLASE DE VEHÍCULO, 2003 – 12

ÁMBITO Y MODALIDAD

DE SERVICIO2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 4,432 4,371 4,106 4,622 5,341 6,342 6,945 7,973 7,737 8,448

NACIONAL 4,383 4,332 4,052 4,570 5,275 6,270 6,789 7,655 7,564 8,305

Inter Departamental 3,800 3,769 3,460 3,761 4,147 4,602 4,763 5,035 4,587 4,867

Intra Departamental 297 298 281 296 290 303 322 305 276 278

Turístico Nacional 132 144 194 374 605 1,015 1,306 1,717 1,911 2,176

Turístico Departamental 20 20 6 6 4 0 0 0 0 0

Comunal 1 2 2 1 0 0 1 2 0 1

Excepcional 62 76 73 73 47 62 35 34 12 26

Trabajadores 68 20 33 56 182 288 362 562 621 754

Comité de Automóviles 3 3 3 3 0 0 0 0 0 0

Privado 0 0 0 0 0 0 0 0 157 203

INTERNACIONAL 49 39 54 52 66 72 156 318 173 143

Internacional 49 39 54 52 66 72 156 318 173 143

Fuente: MTC - DGTT



CLASE DE VEHÍCULO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 4,432 4,371 4,106 4,622 5,341 6,342 6,945 7,973 7,737 8,448

NACIONAL 4,383 4,332 4,052 4,570 5,275 6,270 6,789 7,655 7,564 8,305

Automóvil 16 17 11 8 8 16 6 6 6 9

Station Wagon 9 11 36 114 149 172 153 108 9 26

Cmta. Rural 20 27 38 112 247 516 792 1,185 1,573 1,797

Ómnibus 4,338 4,277 3,967 4,336 4,871 5,566 5,838 6,356 5,976 6,473

INTERNACIONAL 49 39 54 52 66 72 156 318 173 143

Ómnibus 49 39 54 52 66 72 156 318 173 143

Fuente: MTC - DGTT




Tabla 3.6: PARQUE VEHICULAR EN EL TRANSPORTE DE PASAJEROS, SEGÚN ANTIGÜEDAD, 2003 – 2012

ANTIGÜEDAD 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 4,432 4,371 4,106 4,622 5,341 6,342 6,945 7,973 7,737 8,448

1 Año 51 45 145 215 445 356 97 321 603 394

2 Años 95 134 238 317 509 1,163 922 316 1,133 1,249

3 Años 85 94 161 275 369 614 1,309 1,308 367 1,227

4 Años 205 85 94 177 323 446 682 1,482 1,037 348

5 Años 123 190 99 120 178 330 456 771 1,167 992

6 Años 188 124 218 140 131 181 321 513 609 1,142

7 Años 127 180 129 247 159 128 168 325 373 579

8 Años 186 115 183 135 252 155 128 171 283 346

9 Años 493 181 113 183 137 251 137 128 151 268

10 Años 495 481 175 113 176 131 240 136 113 149

11 Años 201 458 429 174 108 170 128 241 92 123

12 Años 428 194 411 430 164 99 164 120 186 89

13 Años 409 397 169 419 412 149 94 160 105 185

14 Años 281 373 340 157 402 389 141 91 150 106

15 Años 108 268 292 352 142 391 366 124 66 142

16 Años 58 102 217 293 339 134 387 388 118 69

17 Años 90 62 76 220 268 309 109 421 306 110

18 Años 83 85 42 75 208 243 283 98 303 283

19 Años 72 80 63 46 68 190 218 268 81 271

20 Años 76 184 56 59 39 58 166 203 192 69

21 Años 28 185 57 37 57 36 53 155 152 170

22 Años 198 242 59 51 46 51 31 50 129 114

23 Años 248 13 29 63 50 42 43 26 2 15

24 Años 10 12 99 31 60 43 33 37 1 1

25 Años 8 83 115 99 31 51 40 30 2 0

26 Años 83 3 12 98 97 24 43 36 0 0

27 Años 3 0 13 12 97 82 23 36 3 0

28 Años 0 1 69 12 12 76 62 13 3 2

29 Años 0 0 3 69 11 10 71 1 4 1

30 Años 0 0 0 3 50 11 9 2 3 2

31 Años 0 0 0 0 1 29 8 1 2 1

32 Años 0 0 0 0 0 0 13 1 1 1

Nota: Incluye a toda clase de vehiculos que realiza los diversos servicios en el ambito nacional e internacional.

Fuente: MTC - DGTT



209

Tabla 3.7: PARQUE VEHICULAR DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, SEGÚN PRINCIPALES MARCAS, 2003-12

PRINCIPALES MARCAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 4,432 4,371 4,106 4,622 5,341 6,342 6,945 7,973 7,737 8,448

Mercedes Benz 629 709 742 1,168 1,467 2,007 2,258 2,699 2,637 3,012

Scania Vabis 841 832 802 986 1,178 1,409 1,535 1,665 1,717 1,784

Hyundai 316 311 271 244 310 472 595 962 1,227 1,331

Volvo 2,047 1,963 1,678 1,601 1,618 1,556 1,571 1,662 1,215 1,150

Otros 112 41 147 68 91 171 178 187 259 380

Volkswagen 12 23 22 80 130 181 199 212 212 210

Toyota 34 35 52 132 174 232 245 253 152 143

Renault 0 0 0 0 0 0 39 40 62 140

Agrale Modasa 0 13 15 31 41 78 89 89 93 93

Mitsubishi 101 96 80 68 127 61 66 78 67 71

Iveco 0 0 0 0 0 17 49 44 44 66

Nissan 21 23 16 23 30 31 25 23 24 34

Daewoo 34 32 25 21 15 20 19 24 15 18

Neoplan 51 48 45 34 34 18 8 10 3 3

Dimex 10 7 8 5 1 1 3 3 3 3

Greyhound 4 2 0 0 0 0 2 0 0 3

Hino 14 16 14 7 6 4 3 4 2 2

Ford 7 7 6 1 1 1 0 1 1 2

Chevrolet 0 0 0 0 0 1 1 1 1 2

Dodge 7 10 8 5 2 1 2 1 1 1

MCI 79 81 73 67 48 27 12 0 0 0

Pegaso 37 37 32 20 22 20 20 2 1 0

Masa 25 22 11 9 7 4 4 0 0 0

Asia 42 48 44 42 36 27 20 12 1 0

Setra 6 6 6 4 0 0 0 0 0 0

Isuzu 3 9 9 6 3 3 2 1 0 0

Nota: Incluye a toda clase de vehiculos que realiza los diversos servicios en el ambito nacional e internacional.

Fuente: MTC - DGTT




Tabla 3.8: RANKING DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE TERRESTRE DE PASAJEROS REGULAR, SEGÚN FLOTA,

CONCESIONES Y FRECUENCIAS, 2012

ORDEN RAZÓN SOCIAL

1 EMPRESA DE TRANSPORTES FLORES HERMANOS S.C.R.LTDA.

2 TURISMO CIVA S.A.C.

3 TRANSPORTES CRUZ DEL SUR S.A.C.

4 EMPRESA DE TRANSPORTES PERU BUS S.A.

5 EMPRESA DE TRANSPORTES TURISMO HUARAL S.A.

6 SOYUZ S.A.

7 MOVIL TOURS S.A.

8 TRANSPORTES CROMOTEX S.A.C.

9 TRANSPORTES LINEA S.A.

10 EMPRESA DE TRANSPORTES AVE FENIX S.A.C.

11 AMERICA EXPRESS S.A.

12 EMPRESA DE TRANSPORTES Y TURISMO BARRANCA S.A.

13 INTERNACIONAL DE TRANSPORTE TURISTICO Y SERVICIOS S.R.LTDA.

14 EMPRESA DE TRANSPORTE TURISTICO OLANO S.A.

15 EMPRESA CAPLINA DE TRANSPORTES TURISTICOS INTERNACIONALES S.R.L.

16 EMPRESA DE TRANSPORTES Y REPRESENTACIONES TURISMO CENTRAL S.A.

17 EXPRESO MOLINA UNION E.I.R.L.

18 EMPRESA DE TRANSPORTES EXPRESO LOBATO S.A.C.

19 TRANSPORTES EL PINO S.A.C.

20 EXPRESO INTERNACIONAL ORMEÑO S.A.

21 EMPRESA DE TRANSPORTES TURISMO PARAMONGA S.A.

22 EMPRESA DE TRANSPORTES EXPRESO INTERNACIONAL PALOMINO S.A.C.

23 TRANSANI S.R.LTDA.

24 EXPRESO CIAL S.A.C.

25 JULSA ANGELES TOURS S.A.C.

26 EMPRESA DE TRANSPORTES CHICLAYO S.A.

27 EMPRESA DE TRANSPORTES DE PASAJEROS Y CARGA CAVASSA S.A.C.

28 TURISMO J.A.K.S.A.

29 TRANSMAR EXPRESS S.A.C.

30 EXPRESO ANTEZANA HNOS. S.A.

31 EMPRESA DE TRANSPORTES TICLLAS S.A.C.

32 EMPRESA DE TRANSPORTES SAN MARTIN DE PORRES S.A.

33 EMPRESA DE TRANSPORTES HORNA E HIJOS S.R.LTDA.

34 EMPRESA DE TRANSPORTES EL SOL S.A.

35 TURISMO ERICK EL ROJO S.A.

36 EXPRESO LOS CHANKAS S.R.L.

37 EMPRESA DE TRANSPORTES EL DORADO S.A.C.

38 …

Fuente: MTC - DGTT


211

Tabla 3.9: EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2003-12

DEPARTAMENTO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 18,866 21,779 26,191 28,976 33,382 42,483 50,266 56,504 63,869 71,974

Amazonas 20 33 78 104 127 165 217 240 260 274

Ancash 4 5 7 11 91 290 383 461 584 673

Apurímac 20 28 41 69 157 289 468 556 583 622

Arequipa 1,942 2,037 2,311 2,478 2,914 3,866 4,679 5,372 5,872 6,698

Ayacucho 321 351 419 480 586 702 784 810 855 892

Cajamarca 270 322 439 545 600 761 932 1,099 1,271 1,589

Callao 0 0 0 0 0 0 0 0 0 781

Cusco 504 599 765 894 1,174 1,375 1,585 1,754 2,009 2,353

Huancavelica 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12

Huánuco 36 91 177 219 269 426 548 712 842 966

Ica 597 676 751 862 1,009 1,228 1,388 1,464 1,703 1,896

Junín 1,092 1,260 1,532 1,722 2,007 2,531 2,933 3,242 3,414 3,622

La Libertad 1,705 2,168 2,614 2,902 3,268 4,018 4,539 4,936 5,373 5,871

Lambayeque 815 893 1,336 1,600 1,757 2,309 2,869 3,142 3,528 3,954

Lima 9,267 10,762 12,487 13,448 15,076 18,821 22,173 25,199 29,200 32,369

Loreto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 32

Madre de Dios 15 27 48 94 264 437 591 639 664 682

Moquegua 108 124 141 155 185 199 227 254 275 307

Pasco 4 6 6 9 34 79 128 160 198 218

Piura 875 954 1,328 1,420 1,555 2,027 2,345 2,671 3,043 3,440

Puno 399 427 495 557 595 737 875 987 1,110 1,293

San Martín 175 195 233 283 360 491 599 649 707 788

Tacna 409 447 535 593 704 914 1,065 1,158 1,281 1,451

Tumbes 117 191 252 300 352 444 516 570 639 679

Ucayali 171 183 196 231 298 374 422 429 458 512

Nota: La información es del Padrón de Transportistas de Carga Nacional, comformado por Personas Juridicas y Personas Naturales.

Fuente: MTC - DGTT


(Número de empresas)


Tabla 3.10: PARQUE VEHICULAR DE EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL, SEGÚN ÁMBITO Y

CLASE DE VEHÍCULO, 2003-12

CLASE Y ÁMBITO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 56,408 63,294 73,669 83,096 98,343 128,047 145,877 148,759 157,517 190,779

Automóviles 1 6 6 7 7 7 7 7 7 7

Station Wagon 4 10 10 10 10 10 10 9 9 10

Cmta. Pick up 1,419 1,729 2,053 2,348 2,839 3,534 4,067 3,946 4,399 5,864

Cmta. Rural 9 9 10 10 19 26 27 22 24 25

Cmta. Panel 69 75 80 102 208 273 312 348 481 575

Camión 29,265 33,505 39,859 44,802 53,210 68,872 80,068 82,487 87,325 106,151

Remolcador 11,581 12,712 14,798 16,905 20,082 27,204 29,691 28,878 30,333 35,111

Remolque y Semiremolque 14,060 15,248 16,853 18,892 21,968 28,121 31,695 33,062 34,939 43,036

N. E. 0 0 0 20 0 0 0 0 0 0

NACIONAL 54,697 61,270 71,367 80,519 96,297 124,872 142,662 145,525 153,411 186,872

Automóviles 1 6 6 7 7 7 7 7 7 7

Station Wagon 4 10 10 10 10 10 10 9 9 10

Cmta. Pick up 1,419 1,729 2,053 2,348 2,839 3,534 4,067 3,946 4,396 5,862

Cmta. Rural 9 9 10 10 19 26 27 22 24 25

Cmta. Panel 69 75 80 102 208 273 312 348 481 575

Camión 29,113 33,374 39,722 44,637 52,992 68,637 79,831 82,336 87,172 106,025

Remolcador 10,859 11,858 13,812 15,854 19,314 25,945 28,410 27,475 28,497 33,366

Remolque y Semiremolque 13,223 14,209 15,674 17,551 20,908 26,440 29,998 31,382 32,825 41,002

N. E. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

INTERNACIONAL 1,711 2,024 2,302 2,577 2,046 3,175 3,215 3,234 4,106 3,907

Automóviles 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Station Wagon 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Cmta. Pick up 0 0 0 0 0 0 0 0 3 2

Cmta. Rural 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Cmta. Panel 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Camión 152 131 137 165 218 235 237 151 153 126

Remolcador 722 854 986 1,051 768 1,259 1,281 1,403 1,836 1,745

Remolque y Semiremolque 837 1,039 1,179 1,341 1,060 1,681 1,697 1,680 2,114 2,034

N. E. 0 0 0 20 0 0 0 0 0 0

Fuente: MTC - DGTT



213

Tabla 3.11: PARQUE VEHICULAR DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2003-12

DEPARTAMENTO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 54,697 61,270 71,367 80,519 96,297 124,872 142,662 145,525 153,411 186,872

Amazonas 24 39 92 126 153 207 293 320 346 384

Ancash 4 5 7 11 134 397 510 619 766 917

Apurímac 31 43 65 102 220 423 744 801 852 942

Arequipa 5,859 6,271 7,088 7,885 9,450 12,350 14,405 14,843 15,016 18,657

Ayacucho 567 627 737 856 1,070 1,423 1,598 1,562 1,464 1,765

Cajamarca 484 582 820 1,032 1,272 1,929 2,418 2,752 3,033 3,889

Callao 0 0 0 0 0 0 0 0 6,121 6,811

Cusco 912 1,094 1,359 1,562 2,000 2,414 2,767 2,848 3,179 4,034

Huancavelica 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23

Huánuco 45 163 284 356 454 753 941 1,076 1,273 1,481

Ica 1,497 1,649 1,789 2,070 2,462 2,999 3,307 3,232 3,374 4,274

Junín 1,913 2,163 2,594 3,013 3,577 4,607 5,344 5,562 5,579 6,479

La Libertad 4,748 5,599 6,573 7,572 8,953 11,564 12,941 13,282 13,740 16,030

Lambayeque 1,761 1,904 2,597 3,108 3,718 5,079 5,991 6,161 6,525 7,894

Lima 31,771 35,416 40,454 45,012 53,352 68,298 76,871 77,441 76,548 94,239

Loreto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 76

Madre de Dios 22 51 82 151 397 662 908 949 1,021 1,122

Moquegua 313 341 370 415 486 532 590 553 513 689

Pasco 4 6 6 11 51 118 192 233 291 343

Piura 1,978 2,148 2,766 3,015 3,458 4,600 5,331 5,639 5,964 7,365

Puno 738 854 990 1,143 1,276 1,671 1,947 2,003 2,048 2,604

San Martín 402 437 498 590 799 1,088 1,266 1,305 1,358 1,594

Tacna 1,013 1,128 1,320 1,491 1,743 2,175 2,501 2,530 2,512 3,076

Tumbes 216 335 428 498 653 814 950 1,003 1,103 1,219

Ucayali 395 415 448 500 619 769 847 811 785 965


Fuente: MTC - DGTT




Tabla 3.12: PARQUE VEHICULAR DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL POR CLASE DE VEHÍCULO, 2012

Pick Up Rural Panel

TOTAL 186,872 7 10 5,862 25 575 106,025 33,366 41,002

Amazonas 384 0 0 16 0 0 319 18 31

Ancash 917 0 0 3 0 2 865 24 23

Apurímac 942 0 0 4 0 0 712 118 108

Arequipa 18,657 1 0 234 5 8 8,969 4,093 5,347

Ayacucho 1,765 0 0 43 0 0 1,090 286 346

Cajamarca 3,889 0 0 44 0 2 2,451 576 816

Callao 6,811 0 0 236 0 91 1,702 2,231 2,551

Cusco 4,034 0 0 53 1 0 2,977 491 512

Huancavelica 23 0 0 1 0 0 10 6 6

Huánuco 1,481 0 0 26 0 2 1,169 136 148

Ica 4,274 0 0 40 0 0 2,569 736 929

Junín 6,479 0 0 34 0 0 4,526 888 1,031

La Libertad 16,030 0 0 234 1 6 9,047 2,841 3,901

Lambayeque 7,894 0 0 62 0 2 5,151 1,088 1,591

Lima 94,239 6 9 4,398 16 447 52,513 16,726 20,124

Loreto 76 0 0 3 0 1 54 6 12

Madre de Dios 1,122 0 0 11 2 0 704 255 150

Moquegua 689 0 0 3 0 2 399 126 159

Pasco 343 0 0 0 0 0 303 22 18

Piura 7,365 0 0 297 0 4 4,633 1,064 1,367

Puno 2,604 0 1 21 0 2 1,429 590 561

San Martín 1,594 0 0 16 0 0 1,183 154 241

Tacna 3,076 0 0 24 0 2 1,561 677 812

Tumbes 1,219 0 0 29 0 3 985 101 101

Ucayali 965 0 0 30 0 1 704 113 117

Fuente: MTC - DGTT


RemolcadorDEPARTAMENTORemolque

Semirem.


TOTAL AutomóvilStation

Wagon

CamionetasCamión

215

Tabla 3.13: PARQUE VEHICULAR DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL, SEGÚN ANTIGÜEDAD, 2003 – 12

ANTIGÜEDAD 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 54,697 61,270 71,367 80,519 96,297 124,872 142,662 145,525 153,411 186,872

1 año 838 1,332 1,973 3,550 7,723 14,155 5,766 9,844 8,695 10,769

2 años 1,347 910 1,550 2,246 4,178 9,585 17,088 7,671 14,452 18,704

3 años 1,641 1,434 1,017 1,650 2,573 4,707 10,207 18,017 8,403 16,218

4 años 1,552 1,712 1,548 1,100 1,838 2,856 5,098 10,114 18,925 9,014

5 años 1,642 1,641 1,828 1,640 1,184 2,008 3,004 4,824 10,326 19,125

6 años 2,048 1,751 1,797 1,930 1,738 1,318 2,134 2,923 4,969 10,367

7 años 1,753 2,175 1,944 1,907 2,085 1,889 1,428 2,089 2,968 5,001

8 años 2,323 1,928 2,372 2,058 2,078 2,322 2,023 1,346 2,162 2,984

9 años 2,765 2,530 2,143 2,494 2,245 2,302 2,523 1,866 1,383 2,152

10 años 2,483 3,024 2,833 2,328 2,721 2,530 2,572 2,321 1,700 1,424

11 años 2,026 2,716 3,417 3,088 2,593 3,120 2,760 2,402 2,091 1,948

12 años 3,212 2,263 3,102 3,706 3,436 3,156 3,460 2,552 2,291 2,409

13 años 3,511 3,632 2,649 3,419 4,090 4,049 3,592 3,163 2,400 2,519

14 años 2,624 3,935 4,309 2,933 3,765 4,780 4,471 3,449 3,063 2,689

15 años 1,528 2,910 4,651 4,745 3,303 4,368 5,267 4,128 3,343 3,282

16 años 1,443 1,677 3,380 5,080 5,299 3,882 4,764 4,790 3,925 3,623

17 años 1,816 1,578 1,937 3,648 5,603 6,193 4,295 4,362 4,570 4,284

18 años 1,622 2,015 1,811 2,112 4,089 6,546 6,781 3,931 4,158 4,919

19 años 1,272 1,801 2,330 1,971 2,321 4,726 7,210 6,194 3,684 4,470

20 años 996 1,411 2,084 2,506 2,173 2,693 5,140 6,537 5,786 4,016

21 años 812 1,081 1,598 2,275 2,738 2,494 2,908 4,651 6,166 6,325

22 años 1,256 901 1,250 1,756 2,501 3,105 2,684 2,604 4,308 6,692

23 años 1,990 1,369 1,040 1,355 1,923 2,856 3,345 2,400 2,428 4,773

24 años 1,572 2,170 1,543 1,125 1,502 2,192 3,096 2,979 2,206 2,664

25 años 871 1,704 2,457 1,666 1,248 1,715 2,333 2,764 2,745 2,466

26 años 591 950 1,914 2,600 1,804 1,452 1,865 2,093 2,573 3,057

27 años 759 655 1,061 2,048 2,842 2,073 1,565 1,660 1,944 2,826

28 años 1,360 844 763 1,137 2,257 3,210 2,238 1,421 1,513 2,123

29 años 1,128 1,507 936 814 1,250 2,592 3,440 1,970 1,308 1,699

30 años 965 1,253 1,680 1,000 885 1,406 2,775 3,041 1,752 1,439

> 30 años 4,951 6,461 8,450 10,632 12,312 14,592 16,830 17,419 17,174 22,891


Fuente: MTC - DGTT




Tabla 3.14: PARQUE VEHICULAR DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL POR CLASE y ANTIGÜEDAD, 2012

Pick Up Rural Panel

TOTAL 186,872 7 10 5,862 25 575 106,025 33,366 41,002

1 Año 10,769 0 1 450 1 37 4,480 2,389 3,411

2 Años 18,704 0 0 896 0 98 11,123 2,842 3,745

3 Años 16,218 0 0 617 2 130 10,160 1,938 3,371

4 Años 9,014 0 0 598 1 46 4,990 585 2,794

5 Años 19,125 0 0 649 4 59 9,601 4,551 4,261

6 Años 10,367 0 0 469 2 76 4,829 2,138 2,853

7 Años 5,001 0 0 174 2 24 2,134 1,236 1,431

8 Años 2,984 0 0 154 0 13 1,420 777 620

9 Años 2,152 0 0 73 1 2 809 496 771

10 Años 1,424 1 0 60 0 1 343 394 625

11 Años 1,948 0 0 62 1 4 484 308 1,089

12 Años 2,409 0 0 113 0 5 480 411 1,400

13 Años 2,519 0 0 63 0 2 568 501 1,385

14 Años 2,689 0 0 75 0 14 554 554 1,492

15 Años 3,282 0 2 129 0 13 1,475 663 1,000

16 Años 3,623 1 0 165 1 9 2,254 506 687

17 Años 4,284 3 0 210 1 5 2,381 848 836

18 Años 4,919 0 0 144 0 7 3,072 776 920

19 Años 4,470 1 1 88 0 7 3,169 570 634

20 Años 4,016 0 0 48 0 5 2,957 629 377

21 Años 6,325 0 1 124 4 1 4,810 1,124 261

22 Años 6,692 0 0 84 1 2 5,098 1,164 343

23 Años 4,773 0 0 52 1 0 3,422 905 393

24 Años 2,664 0 0 37 0 2 1,745 601 279

25 Años 2,466 0 0 29 0 3 1,469 515 450

26 Años 3,057 0 0 33 0 0 1,923 675 426

27 Años 2,826 0 0 44 1 2 1,801 663 315

28 Años 2,123 0 1 24 0 2 1,210 627 259

29 Años 1,699 0 1 27 0 3 916 504 248

30 Años 1,439 0 0 16 0 1 870 388 164

> 30 Años 22,891 1 3 155 2 2 15,478 3,088 4,162

Fuente: MTC - DGTT


ANTIGÜEDAD TOTALRemolque

Semi-Rem.


AutomóvilStation

Wagon

CamionetasCamión Remolcador

217

Tabla 3.15: PARQUE VEHICULAR DEL TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL, SEGÚN PRINCIPALES MARCAS,

2012(1/2)

Pick Up Rural Panel

TOTAL 186,872 7 10 5,862 25 575 106,025 33,366 41,002

ASIA 40 0 0 8 0 1 29 2 0

BAW 583 0 0 3 0 1 579 0 0

CAMC 300 0 0 0 0 0 288 12 0

Chevrolet 2,074 0 0 55 0 17 1,977 25 0

Daewoo 110 0 0 38 4 11 47 10 0

DAF 98 0 0 0 0 0 26 32 40

Daihatsu 669 0 0 38 0 0 631 0 0

Datsun 59 1 2 55 0 0 1 0 0

Dimex 108 0 0 0 0 0 106 1 1

Dodge 5,816 0 0 29 1 1 5,732 50 3

Dong Feng 2,609 0 0 49 0 6 2,487 65 2

Fargo 49 0 0 0 0 0 48 0 1

FAW 558 0 0 24 0 1 519 14 0

Fiat 222 0 0 7 0 106 68 38 3

Ford 3,750 0 0 47 0 4 3,388 307 4

Forland 504 0 0 113 0 0 389 1 1

Foton 1,072 0 0 83 0 0 982 6 1

Freightliner 4,591 0 0 0 0 0 694 3,892 5

Freuhauf 649 0 0 0 0 0 0 3 646

GMC 276 0 0 2 0 0 202 70 2

Hino 5,933 0 0 4 0 0 5,842 84 3

Howo 415 0 0 0 0 0 367 47 1

Hyundai 16,293 0 0 2,252 5 146 13,739 94 57

International 8,133 0 0 4 0 0 1,256 6,858 15

Isuzu 3,209 0 0 26 0 0 3,168 15 0

Continua

RemolcadorRemolque

Semirem.

PRINCIPALES

MARCASTOTAL Automóvil

Station

Wagon

CamionetasCamión



Tabla 3.15: PARQUE VEHICULAR DEL TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL, SEGÚN PRINCIPALES MARCAS,

2012(2/2)

Pick Up Rural Panel

Iveco 1,123 0 0 0 0 0 917 205 1

JAC 2,988 0 0 143 0 5 2,791 43 6

Jimbei 708 0 0 116 0 5 586 0 1

JMC 817 0 0 107 0 1 709 0 0

Kenworth 105 0 0 0 0 0 2 103 0

KIA 2,795 0 0 1,180 1 7 1,607 0 0

Mack 1,128 0 0 0 0 0 492 626 10

Mazda 363 0 1 39 0 1 322 0 0

Mercedes Benz 3,646 0 0 9 2 14 3,377 242 2

Mitsubishi 15,470 0 0 147 1 34 15,268 19 1

Nissan 5,174 5 2 324 0 29 4,802 9 3

Pegaso 52 0 0 0 0 0 44 8 0

Peterbilt 59 0 0 0 0 0 18 41 0

Peugeot 67 0 0 15 0 52 0 0 0

QINGOI 66 0 0 1 0 0 65 0 0

Scania 3,914 0 0 0 0 0 2,072 1,829 13

Shifeng 160 0 0 1 0 0 159 0 0

Sinotruck 656 0 0 0 0 0 509 144 3

Strong 100 0 0 1 0 0 99 0 0

Toyota 2,346 1 4 533 5 17 1,782 0 4

Volkswagen 3,525 0 0 23 1 2 3,240 259 0

Volvo 36,708 0 1 4 0 1 20,911 15,755 36

White 262 0 0 1 0 0 33 222 6

Yuejin 1,783 0 0 237 0 0 1,525 21 0

Otros1 44,737 0 0 144 5 113 2,130 2,214 40,131

Fuente: MTC - DGTT


1/. Gran parte de vehiculos no morizados hechos en el pais y otra gran parte de motorizados con menor preferencia por parte de los transportistas y

empresarios.

PRINCIPALES

MARCASTOTAL Automóvil

Station

Wagon

CamionetasCamión Remolcador

Remolque

Semirem.


219

Tabla 3.16: PARQUE VEHICULAR DEL TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL, SEGÚN CLASE DE VEHÍCULO Y

NÚMERO DE EJES, 2003 – 12

CLASE VEHÍCULO Y

NÚMERO EJES2,003 2,004 2,005 2,006 2,007 2,008 2,009 2,010 2,011 2,012

TOTAL 54,697 61,270 71,367 80,519 96,297 124,872 142,662 145,525 153,411 186,872

Vehículos Livianos 1502 1829 2159 2477 3083 3850 4422 4332 4917 6479

2 Ejes 1498 1825 2153 2470 3075 3839 4410 4321 4904 6465

3 Ejes 4 4 6 7 8 11 12 11 13 14

Camiones 29147 33409 39758 44675 53041 68687 79884 82358 87225 106025

2 Ejes 20056 23342 28024 31242 36729 47372 55358 57089 59484 72080

3 Ejes 7682 8558 9979 11497 14057 18525 21449 22280 24438 29966

4 Ejes 1404 1504 1750 1931 2249 2784 3071 2983 3298 3978

5 Ejes 3 3 3 3 4 4 4 4 3 1

6 Ejes 2 2 2 2 2 2 2 2 2 0

Remolcadores 10825 11823 13776 15816 19265 25895 28358 27452 28444 33366

2 Ejes 2763 2998 3399 3696 4201 5059 5589 4874 4533 4790

3 Ejes 8054 8816 10366 12109 15051 20809 22741 22540 23859 28448

4 Ejes 7 8 10 10 12 25 26 36 51 127

5 Ejes - - - - - 1 1 1 1 1

6 Ejes 1 1 1 1 1 1 1 1 - -

Remolque y SemiR. 13223 14209 15674 17551 20908 26440 29998 31383 32825 41002

1 Ejes 106 112 116 118 125 139 201 43 258 253

2 Ejes 4292 4597 5065 5585 6179 7136 7767 7699 7246 8947

3 Ejes 8775 9450 10434 11769 14494 19002 21824 23388 24966 31260

4 Ejes 50 50 59 78 107 159 202 248 341 529

5 Ejes - - - 1 3 3 3 4 7 7

6 Ejes - - - - - 1 1 1 7 6

Nota: Vehículos Livianos, incluye Automóviles, Camionetas Station Wagon, Pick Up y Panel.

Fuente: MTC - DGTT




Tabla 3.17: RANKING DE LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE DE CARGA GENERAL NACIONAL,

SEGÚN FLOTA OPERATIVA, 2012

ORDEN RAZON SOCIAL

1 RACIONALIZACION EMPRESARIAL S.A.

2 TRANSPORTES RODRIGO CARRANZA S.A.C.

3 UNION DE CERVECERIAS PERUANAS BACKUS Y JOHNSTON S.A.A.

4 RANSA COMERCIAL S.A.

5 UNION DE CONCRETERAS S.A.

6 TOLMOS ESPINOZA GARCIA S.R.L.

7 INDUAMERICA SERVICIOS LOGISTICOS S.A.C.

8 TRANSALTISA S.A.

9 CHOICE EQUIPOS Y SERVICIOS S.A.C

10 CONSTRUCCION Y ADMINISTRACION S.A. - CASA CONSTRUCTORES

11 INGENIEROS CIVILES Y CONTRATISTAS GENERALES S.A.

12 ODEBRECHT PERU INGENIERIA Y CONSTRUCCION S.A.C.

13 TRANSPORTES 77 S.A.

14 MOTA-ENGIL PERU S.A.

15 TRANS - O S.A.C.

16 FRANCISCO CARBAJAL BERNAL S.A.

17 TRANSPORTES M. CATALAN S.A.C.

18 TERRACARGO S.A.C.

19 TRANSVAN S.A.C.

20 TRUCKS AND MOTORS DEL PERU S.A.C.

21 GRUPO TRANSPESA S.A.C.

22 G Y M S.A.

23 ZETA GAS ANDINO S.A.

24 R. STIGLICH S.A.

25 CEMENTOS PACASMAYO S.A.A.

26 GESTION DE SERVICIOS AMBIENTALES S.A.C.

27 SERVICIOS GENERALES VIVIANA E.I.R.L.

28 TRITON TRANSPORTS S.A.

29 SAN FERNANDO S.A.

30 SERVICIOS GENERALES SATURNO S.A.C. - SERGESAT S.A.C.

31 SANTIAGO RODRIGUEZ BANDA S.A.C.

32 TRANSPORTES HAGEMSA S.A.C.

33 COMERCIO & CIA S.A.

34 LLAMA GAS S.A.

35 TRANSCORP INDUSTRIAL S.A.C.

36 AJEPER S.A.

37 CARGO TRANSPORT S.A.C.

38 HERMES TRANSPORTES BLINDADOS S.A.

39 …

Fuente: MTC - DGTT


221

Tabla 3.18: LICENCIAS DE CONDUCIR POR CLASE DE TRÁMITE Y CATEGORÍA, 2011 – 12

Diplomático España Extranjero Militar Modificación

2012 543,602 503 194 23 1,032 313 115,784 163,774 67,007 194,972 0

A I 232,065 503 184 22 364 286 56,477 120,109 1 54,119 0

A IIa 79,628 0 2 0 2 16 26,679 13,591 2,815 36,523 0

A IIb 121,901 0 2 1 623 2 15,694 25,202 31,850 48,527 0

A IIIa 14,420 0 0 0 8 3 1,633 1,092 8,864 2,820 0

A IIIb 24,828 0 2 0 28 1 2,788 2,527 14,827 4,655 0

A IIIc 70,760 0 4 0 7 5 12,513 1,253 8,650 48,328 0

2011 553,423 449 134 17 860 300 115,498 148,591 52,563 235,006 5

A I 250,739 449 128 10 489 269 52,083 129,401 0 67,909 1

A IIa 79,902 0 1 2 3 13 31,543 7,067 1,042 40,230 1

A IIb 112,412 0 2 2 355 9 15,183 10,757 27,915 58,189 0

A IIIa 10,158 0 1 0 1 0 1,177 396 7,191 1,391 1

A IIIb 14,923 0 0 2 11 1 2,154 661 11,133 960 1

A IIIc 85,289 0 2 1 1 8 13,358 309 5,282 66,327 1

Fuente: MTC - DGTT


AÑOS POR

CATEGORIATOTAL

CanjeDuplicado Nuevo Recategoriz. Revalidación Otros

(Número de licencias)


TRANSPORTE TERRESTRE POR FERROVÍA

TABLA 4.1: TRÁFICO DE PASAJEROS, SEGÚN LÍNEA FÉRREA, EMPRESA, TRAMO Y OPERADOR, 2008-12

LÍNEA FÉRREA, EMPRESA, TRAMO Y

OPERADOR2008 2009 2010 2011 2012

Var.%

2012/11

TOTAL 1,638,688 1,652,752 1,382,323 1,760,881 2,031,245 15.4%

Ferrocarril Huancayo - Huancavelica 58,827 0 43,368 25,755 69,833 171.1%

Minsiterio de Transportes y Comunicaciones

Huancayo - Huancavelica1 58,827 0 43,368 25,755 69,833 171.1%

Ferrocarril Tacna - Arica 57,899 43,984 39,536 1,032 0 -100.0%

Gobierno Regional de Tacna

Tacna - Arica2 57,899 43,984 39,536 1,032 0 -100.0%

Ferrocarril del Centro 4,739 3,699 2,978 2,849 3,227 13.3%

Ferrovías Central Andina S. A.

Callao - Huancayo 4,739 3,699 2,978 2,849 3,227 13.3%

Ferrocarril del Sur y Sur Oriente 1,517,223 1,605,069 1,296,441 1,731,245 1,958,185 13.1%

Ferrocarril Transandino S. A.

Matarani - Cusco 25,684 18,035 13,092 14,471 18,536 28.1%

Perurail 25,684 18,035 13,092 14,471 18,536

Cusco - Hidroeléctrica 1,491,539 1,587,034 1,283,349 1,716,774 1,939,649 13.0%

Perurail 1,491,539 1,577,133 1,166,245 1,533,991 1,682,530 9.7%

Inca Rail3 - 9,901 112,413 162,351 226,786 39.7%

Andean Railways Corp S. A. C.4 - - 4,691 20,432 30,333 48.5%

3/. El operador Inca Rail inició sus operaciones hacia la ciudadela de Machu Picchu a partir de octubre del 2009.

4/. El operador Andean Railways Corp S.A.C., inició sus operaciones hacia la ciudadela de Machu Picchu a partir de agosto del 2010.




1/. A partir del mes de julio del 2008 el Ferrocarril que va desde Huancayo a Huancavelica no registró ninguna información dado que se ejecutaron

obras de rehabilitación. Recien en octubre del 2010 reinició sus operaciones.

2/. El Gobierno Regional de Tacna remitió información del tráfico de pasajeros realizado hasta febrero del 2011.

223

TABLA 4.2: VARIACIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO DE PASAJEROS, SEGÚN OPERADOR, 2008-12

Tabla 4.3: VARIACIÓN PORCENTUAL DEL TRÁFICO DE CARGA, SEGÚN OPERADOR, 2008-12

OPERADOR 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL -1.0 0.9 -16.4 27.4 15.4

Ferrocarril Huancayo - Huancavelica -68.5 -100.0 - -40.6 171.1

Ferrocarril Tacna - Arica 6.5 -24.0 -10.1 -97.4 -100.0

Ferrocarril Central Andino S.A. 44.7 -21.9 -19.5 -4.3 13.3

Andean Railways Corp S.A.C1 - - - 335.6 48.5

Inca Rail2 - - 1,035.4 44.4 39.7

Perurail 7.6 5.1 -26.1 31.3 9.9

2/. El operador Inca Rail inició sus operaciones hacia la ciudadela de Machu Picchu a partir de octubre del 2009



1/. El operador Andean Railways Corp S.A.C., inició sus operaciones hacia la ciudadela de Machu Picchu a partir de

agosto del 2010.

OPERADOR 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 9.7 -0.9 -9.9 -2.8 -3.6

Ferrocarril Huancayo - Huancavelica -72.9 -100.0 0.0 -45.7 345.4

Ferrocarril Tacna - Arica 0.0 -100.0 0.0 0.0 0.0

Ferrocarril Central Andino S.A.1 2.0 -19.2 7.4 22.2 -6.4

Perurail S.A.2 21.8 -8.2 3.8 -4.8 1.3

Southern Perú Copper Corporation 10.0 6.4 -16.6 -9.9 -3.8

1/. Opera en el tramo Callao - Huancayo

2/. Operador vinculante a la empresa Trasandino S.A., que recorre los tramos Matarani - Cusco y Cusco - Hidroeléctrica.




Tabla 4.4: VARIACIÓN PORCENTUAL DEL MATERIAL RODANTE, SEGÚN TIPO DE VEHÍCULO, 2003-12

Tabla 4.5: TRÁFICO MENSUAL DE PASAJEROS SEGÚN ESTACIÓN, 2012

TIPO DE VEHÍCULO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 1.6 -0.1 -13.1 1.1 1.1 0.8 -4.9 -2.8 -1.3 1.2

Locomotora 0.0 0.0 -9.7 0.0 6.0 10.1 -11.2 5.7 -1.1 1.1

Autovagón 0.0 0.0 0.0 7.7 0.0 14.3 37.5 18.2 15.4 -3.3

Autocarril 3.2 -9.4 0.0 0.0 0.0 0.0 -3.4 0.0 14.3 -6.3

Coche de Pasajeros 0.0 0.0 -7.1 -0.8 -0.9 1.7 0.0 -6.8 0.0 0.0

Vagón de Carga 1.7 0.0 -13.7 1.2 1.1 0.3 -5.2 -3.1 -1.7 1.4



Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

TOTAL 20,548,318 1,487,911 2,152,454 2,131,616 2,341,525 2,477,079 2,338,833 2,341,769 2,421,228 2,855,903

Villa El Salvador 2,492,334 167,848 247,775 249,266 279,344 299,251 288,537 293,806 303,085 363,422

Parque Industrial 838,893 64,808 88,335 85,241 93,798 98,993 94,882 97,674 101,239 113,923

Pumacahua 713,238 54,273 75,406 73,678 80,112 82,758 80,862 84,294 84,796 97,059

Villa María 1,768,956 117,481 180,715 181,062 200,922 210,614 203,450 209,924 213,540 251,248

María Auxiliadora 1,218,873 88,136 127,035 126,432 138,496 146,759 138,798 138,899 142,419 171,899

San Juan 951,041 68,950 99,946 98,388 108,611 113,653 108,116 107,270 110,551 135,556

Atocongo 1,043,046 76,679 109,830 107,194 119,697 126,467 113,441 113,333 116,631 159,774

Jorge Chávez 529,797 45,412 61,160 58,761 59,837 63,518 58,523 57,375 58,394 66,817

Ayacucho 540,692 45,811 62,310 59,558 63,424 64,746 60,096 59,209 58,434 67,104

Cabitos 756,965 63,294 87,264 82,323 88,157 91,790 83,244 83,990 84,192 92,711

Angamos 1,042,882 82,189 116,359 113,679 124,292 127,806 117,777 119,400 115,296 126,084

San Borja Sur 464,205 37,451 51,782 50,848 53,997 55,450 53,506 55,217 53,265 52,689

La Cultura 1,881,559 139,359 205,380 204,127 218,816 232,948 221,507 216,992 226,077 216,353

Arriola 647,108 57,062 73,586 69,750 71,906 75,327 70,970 81,084 73,728 73,695

Gamarra 2,892,932 179,256 280,093 288,161 327,538 349,022 318,302 303,751 339,327 507,482

Grau 2,765,797 199,902 285,478 283,148 312,578 337,977 326,822 319,551 340,254 360,087

Nota: Se considera a los pasajeros transportados desde el 05 de abril donde inició el periodo de operación comercial con recaudación.

Fuente: AATE - Oficina de Programación, Evaluación e Información (OPEI)


2012ESTACIÓN TOTAL

225

Tabla 4.6: TRÁFICO PROMEDIO DIARIO DE PASAJEROS SEGÚN ESTACIÓN, 2012

Abr 1/ May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

PROMEDIO DIARIO

POR MES57,227 69,434 71,054 75,533 79,906 77,961 75,541 80,708 92,126

Villa El Salvador 82,343 6,456 7,993 8,309 9,011 9,653 9,618 9,478 10,103 11,723

Parque Industrial 27,766 2,493 2,850 2,841 3,026 3,193 3,163 3,151 3,375 3,675

Pumacahua 23,602 2,087 2,432 2,456 2,584 2,670 2,695 2,719 2,827 3,131

Villa María 58,435 4,519 5,830 6,035 6,481 6,794 6,782 6,772 7,118 8,105

María Auxiliadora 40,304 3,390 4,098 4,214 4,468 4,734 4,627 4,481 4,747 5,545

San Juan 31,447 2,652 3,224 3,280 3,504 3,666 3,604 3,460 3,685 4,373

Atocongo 34,485 2,949 3,543 3,573 3,861 4,080 3,781 3,656 3,888 5,154

Jorge Chávez 17,561 1,747 1,973 1,959 1,930 2,049 1,951 1,851 1,946 2,155

Ayacucho 17,917 1,762 2,010 1,985 2,046 2,089 2,003 1,910 1,948 2,165

Cabitos 25,080 2,434 2,815 2,744 2,844 2,961 2,775 2,709 2,806 2,991

Angamos 34,524 3,161 3,754 3,789 4,009 4,123 3,926 3,852 3,843 4,067

San Borja Sur 15,376 1,440 1,670 1,695 1,742 1,789 1,784 1,781 1,776 1,700

La Cultura 62,261 5,360 6,625 6,804 7,059 7,514 7,384 7,000 7,536 6,979

Arriola 21,459 2,195 2,374 2,325 2,320 2,430 2,366 2,616 2,458 2,377

Gamarra 95,449 6,894 9,035 9,605 10,566 11,259 10,610 9,798 11,311 16,370

Grau 91,481 7,689 9,209 9,438 10,083 10,902 10,894 10,308 11,342 11,616

Nota: Se considera a los pasajeros transportados desde el 05 de abril donde inició el periodo de operación comercial con recaudación.

1/ Para obtener el promedio diario se consideró solo 26 días.



Para calcular el promedio diario se dividió el número de pasajeros transportados en el mes dividido entre los números de días del mes, considerando que el servicio es de

lunes a domingo.

ESTACIÓNPROMEDIO DIARIO

POR ESTACIÓN

2012


Tabla 4.7: TRÁFICO PROMEDIO DE PASAJEROS SEGÚN INTERVALO DE HORA, 2012

INTERVALO DE HORA L-V SÁBADO DOMINGO

06:00 - 07:00 39,006 25,788 11,902

07:00 - 08:00 62,105 40,016 17,642

08:00 - 09:00 59,367 49,365 22,304

09:00 - 10:00 43,914 46,362 27,144

10:00 - 11:00 38,100 46,535 33,350

11:00 - 12:00 34,045 45,512 35,591

12:00 - 13:00 34,949 46,392 35,432

13:00 - 14:00 37,747 55,697 36,448

14:00 - 15:00 38,966 60,022 36,343

15:00 - 16:00 40,843 57,732 35,409

16:00 - 17:00 42,737 54,470 34,480

17:00 - 18:00 56,072 55,019 34,153

18:00 - 19:00 71,011 56,221 33,833

19:00 - 20:00 60,488 47,293 26,335

20:00 - 21:00 45,238 39,999 19,120

21:00 - 22:00 26,324 25,888 13,291

22:00 - 23:00 730 699 399



Nota: Se considera a los pasajeros transportados desde el 05 de abril donde

inició el periodo de operación comercial con recaudación.

227

TRANSPORTE AÉREO

Tabla 5.1: TRÁFICO AÉREO MENSUAL DE PASAJEROS, POR ÁMBITO DE OPERACIÓN, 2008 – 12

Tabla 5.2: TRÁFICO AÉREO MENSUAL DE PASAJEROS, POR TIPO DE SERVICIO A NIVEL NACIONAL, 2008 – 12

2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 4,055,204 4,270,510 5,459,733 6,170,193 7,221,404 4,565,263 4,811,571 5,031,612 5,750,739 6,784,941

Enero 307,522 337,523 407,423 502,799 533,980 354,236 433,668 436,992 497,397 532,427

Febrero 313,402 314,293 380,862 466,224 549,532 340,260 396,975 391,143 448,152 517,289

Marzo 340,558 329,945 393,502 468,793 550,315 374,153 426,405 396,598 472,916 554,288

Abril 316,028 352,901 400,327 469,187 547,413 321,961 396,869 358,800 437,736 526,115

Mayo 338,874 356,184 456,947 518,360 589,551 363,220 367,103 399,352 461,352 542,080

Junio 322,653 342,661 445,701 495,441 575,788 378,722 367,173 391,222 440,871 535,064

Julio 341,099 374,366 487,207 575,817 656,400 439,718 412,154 449,249 540,275 606,566

Agosto 393,491 385,862 521,583 605,244 686,845 437,546 423,336 466,090 522,598 603,568

Septiembre 347,839 347,737 465,489 503,253 616,102 383,760 382,344 408,384 478,851 576,021

Octubre 365,623 380,685 531,307 550,538 670,553 400,779 411,907 452,206 491,968 598,698

Noviembre 333,802 382,208 489,459 506,222 615,631 371,996 395,711 430,371 473,588 586,162

Diciembre 334,313 366,145 479,926 508,315 629,294 398,912 397,926 451,205 485,035 606,663

Fuente: MTC - DGAC


ÁMBITONACIONAL INTERNACIONAL


2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 3,299 3,726 4,390 5,069 6,316 756 545 1,070 1,102 905 134 129 106 99 115

Enero 219 302 324 379 467 88 36 83 123 67 10 9 11 6 9

Febrero 225 278 298 355 479 88 36 83 111 70 9 8 7 6 8

Marzo 252 289 309 358 478 89 41 85 111 72 13 10 6 7 8

Abril 235 316 323 362 474 81 37 77 107 74 11 11 7 8 11

Mayo 267 316 380 411 511 72 40 77 107 78 11 10 9 8 10

Junio 271 303 372 412 498 51 39 74 84 78 10 10 8 7 9

Julio 290 331 401 499 572 51 43 86 77 84 12 13 12 10 10

Agosto 345 343 427 518 603 49 43 94 87 84 13 13 13 11 11

Septiembre 301 305 378 421 541 47 43 87 83 75 13 13 12 10 11

Octubre 317 334 435 476 590 49 47 97 74 81 14 13 9 10 12

Noviembre 289 319 379 440 546 44 63 111 67 70 11 11 7 9 10

Diciembre 288 289 364 437 558 46 77 116 71 71 8 9 5 6 8

Fuente: MTC - DGAC


(En miles de pasajeros)

ÁMBITOREGULAR NO REGULAR REMUNERADO ESPECIAL


Tabla 5.3: TRÁFICO AÉREO MENSUAL DE PASAJEROS, POR TIPO DE SERVICIO A NIVEL INTERNACIONAL,

2008 – 12

Tabla 5.4: TRÁFICO NACIONAL DE PASAJEROS EN EL SERVICIO REGULAR Y NO REGULAR, SEGÚN

COMPAÑÍAS, 2003-12

2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 4,555 4,806 5,004 5,744 6,316 10 6 28 6 905

Enero 353 434 435 497 467 2 0 2 1 67

Febrero 339 397 389 448 479 2 0 2 0 70

Marzo 372 426 395 472 478 2 0 1 1 72

Abril 322 396 357 437 474 0 0 2 0 74

Mayo 362 367 397 461 511 2 0 3 0 78

Junio 379 367 387 440 498 0 0 4 1 78

Julio 439 412 446 539 572 1 0 3 1 84

Agosto 437 422 463 522 603 1 2 3 1 84

Septiembre 383 381 405 479 541 1 1 3 0 75

Octubre 401 412 450 492 590 0 0 2 0 81

Noviembre 372 395 430 473 546 0 1 1 1 70

Diciembre 399 398 450 484 558 0 0 1 1 71

Fuente: MTC - DGAC



NO REGULARREGULARÁMBITO

COMPAÑÍAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 7.5 9.7 6.8 8.8 24.1 10.9 5.3 27.8 13.0 17.0

LAN PERÚ S.A. 14.3 97.8 72.9 6.3 31.4 31.7 14.1 13.0 2.4 14.2

STAR UP S.A. 105.9 46.5 198.6 59.5 32.7 0.5 -5.3 31.2 27.2 8.1

PERUVIAN AIR LINE S.A. - - - - - - - 1220.0 31.7 -2.2

TACA-PERU 0.0 22.7 96.4 -18.8 17.8 20.8 41.9 32.3 197.4 73.4

LC BUSRE S.A.C. 58.2 25.7 18.8 35.2 22.9 33.9 12.6 -14.6 -65.8 283.6

OTROS 3.7 -16.2 -49.6 -2.0 2.0 -49.4 -73.2 8.7 16.6 22.0

Fuente: MTC - DGAC



229

Tabla 5.5: TRÁFICO INTERNACIONAL DE PASAJEROS EN EL SERVICIO REGULAR Y NO REGULAR, SEGÚN

COMPAÑÍAS, 2003-12

Tabla 5.6: TRÁFICO DE PASAJEROS, SEGÚN ÁMBITO DE OPERACIÓN Y TIPO DE SERVICIO, 2003-12

COMPAÑÍAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 1.8 31.5 13.7 5.4 21.8 17.2 5.4 4.6 14.3 14.3

LAN PERÚ S.A. 27.4 169.3 40.9 24.2 54.5 18.7 17.1 10.0 28.5 28.5

TACA-PERU 23.5 18.9 2.7 8.1 45.5 64.8 -11.4 -15.0 -6.3 -6.3LAN AIRLINES (EX LAN CHILE) 0.3 -0.8 10.0 8.5 0.9 17.6 18.5 8.7 1.4 1.4COPA 12.3 72.6 -1.6 30.6 5.6 15.2 15.2 24.2 7.4 17.8IBERIA, LINEA S A. DE ESPAÑA 10.1 51.0 5.5 8.4 4.3 3.4 0.8 29.7 -5.1 -5.1AMERICAN AIRLINES INC. 5.0 64.9 8.1 -21.4 8.6 8.2 -10.9 7.8 -17.6 -17.6

OTROS -7.0 12.5 13.2 0.3 13.0 4.1 3.8 -0.8 25.5 16.7

Fuente: MTC - DGAC



ÁMBITO DE OPERACIÓN

Y TIPO DE SERVICIO2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 4,428 5,311 5,866 6,275 7,686 8,754 9,211 10,597 12,020 14,121

NACIONAL 2,398 2,641 2,832 3,079 3,790 4,189 4,400 5,565 6,270 7,337

Regular Mixto 1,838 2,239 2,166 1,969 2,681 3,299 3,726 4,390 5,069 6,316

No Regular Mixto 473 296 541 978 974 756 545 1,070 1,102 905

Especial 87 106 125 132 135 134 129 106 99 115

INTERNACIONAL 2,030 2,670 3,034 3,197 3,895 4,565 4,812 5,032 5,751 6,785

Servicio Regular Mixto 2,016 2,640 3,006 3,167 3,867 4,555 4,806 5,004 5,744 6,782

Compañías Nacionales 553 708 816 966 1,440,136 1,945 2,064 2,079 2,497 3,026

Compañías Extranjeras 1,463 1,932 2,190 2,201 2,427,070 2,611 2,742 2,925 3,247 3,756

Servicio No Regular Mixto 14 30 28 30 28 10 6 28 6 3

Compañías Nacionales 6 17 2 2 27 10 6 28 5 1

Compañías Extranjeras 7 13 26 28 0 0 0 0 1 1

Fuente: MTC - DGAC




Tabla 5.7: TRÁFICO AÉREO MENSUAL DE CARGA, POR ÁMBITO DE OPERACIÓN, 2008-12

2008 2009 2010 2011 2012 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 35,111 28,642 33,791 36,851 37,842 198,040 201,702 228,784 246,972 273,693

Enero 2,465 2,611 2,402 2,599 2,999 18,140 14,794 16,035 17,297 19,875

Febrero 3,020 1,981 2,325 2,674 2,758 12,617 10,075 13,192 14,900 15,492

Marzo 2,948 2,285 2,482 3,661 2,820 13,423 11,898 16,173 17,075 19,381

Abril 3,085 2,398 2,266 2,828 2,603 12,987 14,063 15,233 17,238 17,683

Mayo 2,696 2,631 2,418 3,738 3,232 13,385 12,686 17,912 17,336 19,457

Junio 2,684 2,410 2,602 3,323 2,877 14,008 14,710 17,899 19,331 21,834

Julio 2,555 2,460 3,021 3,263 3,184 18,345 18,069 19,366 23,055 23,487

Agosto 3,008 2,371 3,314 3,159 3,549 18,372 19,181 20,667 21,353 24,855

Septiembre 3,080 2,381 3,264 2,966 3,377 20,057 21,674 24,032 25,142 26,152

Octubre 3,293 2,479 3,112 3,039 3,473 18,864 22,137 22,751 26,559 27,413

Noviembre 3,422 2,250 3,319 2,704 3,632 19,326 21,712 21,873 24,564 29,153

Diciembre 2,856 2,386 3,265 2,897 3,337 18,515 20,704 23,650 23,122 28,912

Fuente: MTC - DGAC


(En toneladas)

ÁMBITONACIONAL INTERNACIONAL

231

Tabla 5.8: TRÁFICO DE CARGA, SEGÚN ÁMBITO DE OPERACIÓN Y TIPO DE SERVICIO, 2003-12

ÁMBITO DE OPERACIÓN

Y TIPO DE SERVICIO2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 153,275 160,235 174,216 195,418 222,872 233,151 230,345 262,575 283,823 311,535

NACIONAL 21,428 19,519 22,054 26,151 27,764 35,111 28,642 33,791 36,851 37,842

Regular Mixto 12,585 12,842 11,573 11,358 13,972 16,459 15,656 17,102 18,939 21,583

No Regular Mixto 4,181 2,866 5,010 8,445 8,317 10,360 9,564 12,437 10,566 8,131

No Regular Carga Exclusiva 4,662 3,811 5,471 6,348 5,476 8,292 3,422 4,252 7,347 8,128

INTERNACIONAL 131,847 140,716 152,162 169,267 195,107 198,040 201,702 228,784 246,972 273,693

Regular Mixto 60,775 69,974 74,724 75,442 90,439 104,430 101,422 123,462 142,830 161,226

No Regular Mixto 139 239 538 72 46 24 36 1,268 18 8

Regular Carga Exclusiva 48,081 42,462 51,309 56,522 58,073 46,343 50,183 43,259 39,808 31,957

No Regular Carga Exclusiva 22,852 28,042 25,591 37,232 46,549 47,243 50,061 60,795 64,316 80,502

Fuente: MTC - DGAC


(En toneladas)


Tabla 5.9: TRÁFICO AÉREO NACIONAL DE CARGA, SEGÚN COMPAÑÍAS, 2003-12

Tabla 5.10: TRÁFICO AÉREO INTERNACIONAL DE CARGA, SEGÚN COMPAÑÍAS, 2003-12

COMPAÑÍAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL -3.7 -8.9 13.0 16.9 7.7 26.4 -18.4 18.0 9.1 2.7

LAN PERÚ S.A. 7.8 56.0 57.2 44.3 15.9 28.8 -3.1 9.0 5.0 6.4

ATSA 53.0 -9.3 7.2 4.0 3.0 277.9 35.3 2.6 17.2 301.5

STAR UP S.A. 43.5 45.4 12.7 138.7 33.6 20.6 -34.0 -20.4 25.7 9.0

PERUVIAN AIR LINE S.A. - - - - - - - 1868.1 2.9 5.0

AMAZON SKY S.A.C. - - - - - 71.7 24.3 -1.5 0.1 5.9

OTROS -7.6 -22.5 -1.4 -11.5 -15.3 13.7 -43.8 34.5 12.7 -72.8

Fuente: MTC - DGAC



COMPAÑÍAS 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 16.7 6.7 8.1 11.2 15.3 1.5 1.8 13.4 7.9 10.8

LAN PERÚ S.A. -4.9 63.6 12.4 23.9 40.4 18.4 -5.9 22.2 16.8 6.3

ATLAS AIR INC 30.6 -79.8 59.3 -71.0 1569.9 -10.7 83.5 59.0 -1.2 25.7

LAN AIRLINES (EX LAN CHILE) -34.7 5.1 -8.9 -1.3 3.2 47.4 26.5 21.3 16.4 32.4

LAN CARGO S.A.(LAN CHILE CARG) 469.2 -32.1 31.4 87.0 20.3 -15.9 64.2 12.0 9.2 35.2

CENTURION AIR CARGO INC. - -9.7 -86.8 123.2 408.6 192.2 -6.8 18.4 32.6 -14.0

OTROS 17.9 7.5 9.9 7.9 2.4 -9.4 -6.1 3.7 1.8 7.0

Fuente: MTC - DGAC



233

Tabla 5.11: PARQUE AÉREO NACIONAL, SEGÚN ÁMBITO DE OPERACIÓN Y TIPO DE SERVICIO, 2008-12


TIPO DE SERVICIO2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 236 257 281 283 323

NACIONAL 155 176 198 190 206

Aerocomercial 49 57 61 69 66

Regular - - 1 3 2

No regular 46 54 58 59 58

Regular y no regular 3 3 2 7 6

Turís tico 29 35 32 20 25

Especial 77 84 105 101 115

Fumigación agrícola 4 5 4 5 7

Serv.Privado 21 17 11 7 10

Trabajo Aéreo 42 47 66 66 65

Otros 1/ 10 15 24 23 33

INTERNACIONAL 81 81 83 93 117

Regular 76 74 72 78 97

No regular 5 7 11 15 20

1/ Considera los siguientes servicios: Aviación General: Cívico, Instrucción, Científico.

Fuente: MTC - DGAC


(Número de aeronaves)


Tabla 5.12: OFERTA DEL PARQUE AÉREO EN EL TRANSPORTE DE PASAJEROS, SEGÚN ÁMBITO DE OPERACIÓN

Y TIPO DE SERVICIO, 2008-12


TIPO DE SERVICIO2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 14,033 14,504 14,150 16,338 20,246

NACIONAL 1,442 1,780 1,853 2,420 2,523

Aerocomercial 765 1,008 868 1,515 1,513

Regular - - 6 57 134

No regular 662 660 626 681 694

Regular y no regular 103 348 236 777 685

Turís tico 125 162 143 83 113

Especial 552 610 842 822 897

Fumigación agrícola - 1 1 2 2

Serv.Privado 74 78 66 52 103

Trabajo Aéreo 423 475 709 705 700

Otros 1/ 55 56 66 63 92

INTERNACIONAL 12,591 12,724 12,297 13,918 17,723

Regular 12,193 12,311 11,574 12,741 16,314

No regular 398 413 723 1,177 1,409


Fuente: MTC - DGAC


(Número de asientos)

235

Tabla 5.13: OFERTA DEL PARQUE AÉREO EN EL TRANSPORTE DE CARGA, SEGÚN ÁMBITO DE OPERACIÓN Y

TIPO DE SERVICIO, 2008-12


TIPO DE SERVICIO2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 1,103,432 1,539,002 1,545,995 1,689,451 2,146,765

NACIONAL 161,644 163,089 187,057 227,535 255,401

Aerocomercial 71,469 71,979 57,853 92,333 122,496

Regular - - 90 1,179 27,835

No regular 69,415 59,635 49,122 58,350 64,127

Regular y no regular 2,054 12,344 8,641 32,804 30,534

Turís tico 3,536 3,937 3,294 2,573 2,726

Especial 86,639 87,173 125,910 132,629 130,179

Fumigación agrícola 1,773 2,875 2,394 1,861 2,945

Serv.Privado 3,516 3,032 3,580 3,071 3,702

Trabajo Aéreo 73,689 79,119 116,492 124,012 119,430

Otros 1/ 7,661 2,147 3,444 3,685 4,102

INTERNACIONAL 941,788 1,375,913 1,358,938 1,461,916 1,891,364

Regular 926,317 1,330,919 1,219,741 1,345,495 1,830,618

No regular 15,471 44,994 139,197 116,421 60,746


Fuente: MTC - DGAC


(En kilogramos)


TRANSPORTE ACUÁTICO

Tabla 6.1: CARGA EXPORTADA POR TERMINALES DE USO PÚBLICO, SEGÚN TERMINAL PORTUARIO, 2003-12

TERMINAL PORTUARIO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 6,719 7,029 7,504 7,454 8,389 10,621 9,931 10,179 12,068 13,195

MARÍTIMO 6,690 6,991 7,446 7,404 8,342 10,566 9,901 10,142 12,035 13,161

Paita 579 655 591 737 734 932 814 921 1,001 1,154

Chicama 62 92 36 53 37 71 81 33 0 25

Salaverry 236 140 144 242 201 265 405 425 427 362

Chimbote 331 560 533 236 168 163 286 156 62 150

Supe 0 20 113 35 27 7 25 6 0 0

Huacho 34 30 27 12 0 0 0 0 0 0

Callao 4,639 4,604 4,761 4,864 5,412 6,677 6,306 6,566 8,091 9,420

Gral. San Martín 534 322 649 479 334 639 627 630 792 273

Matarani 184 446 493 553 1,195 1,478 1,216 1,231 1,267 1,328

Ilo 91 122 99 193 234 334 141 174 395 449

FLUVIAL 29 38 58 50 47 55 30 37 33 34

Iquitos 29 38 58 50 47 55 30 37 33 34

Fuente: ENAPU S.A. y APN


(Miles de toneladas métricas)

237

Tabla 6.2: CARGA IMPORTADA POR TERMINALES DE USO PÚBLICO, SEGÚN TERMINAL PORTUARIO, 2003-12

Tabla 6.3: TRÁFICO MENSUAL DE CONTENEDORES, SEGÚN PRINCIPALES TERMINALES PORTUARIOS, 2012

TERMINAL PORTUARIO 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 9,001 9,579 10,001 11,048 12,445 14,303 12,237 16,501 18,708 20,842

MARÍTIMO 8,965 9,548 9,954 10,990 12,381 14,231 12,183 16,440 18,616 20,776

Paita 187 212 246 242 256 264 263 326 382 370

Salaverry 726 850 929 949 1,106 989 1,109 1,328 1,628 2,130

Chimbote 0 0 0 0 1 94 2 51 522 16

Callao 6,897 7,171 7,531 8,357 9,626 10,931 9,346 12,362 13,983 16,391

Gral. San Martín 477 553 461 578 497 811 439 732 666 638

Matarani 626 691 701 803 802 1,020 906 1,537 1,364 1,118

Ilo 32 45 36 38 64 100 96 89 71 113

Supe 3 26 50 23 29 22 20 15 0 0

Huacho 17 0 0 0 0 0 2 0 0 0

FLUVIAL 36 31 47 58 64 72 54 61 92 66

Iquitos 35 29 45 56 61 71 52 58 79 66

Pto. Maldonado 1 2 2 2 3 1 2 3 13 0

Fuente: ENAPU S.A. y APN.



Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Ene - Dic

TOTAL 167,236 152,463 160,703 151,497 170,776 166,504 190,434 176,860 163,218 177,462 164,515 187,746 2,029,414

TP CALLAO 147,639 135,298 142,339 137,417 158,352 149,706 171,772 163,577 149,546 155,586 143,939 164,746 1,819,917

Embarcados 75,679 65,128 68,860 69,157 78,360 72,180 84,120 83,458 75,703 76,852 71,438 83,193 904,128

Desembarcados 71,960 70,170 73,479 68,260 79,992 77,526 87,652 80,120 73,843 78,734 72,501 81,553 915,790

TP PAITA 15,610 14,939 15,140 10,273 8,374 13,321 14,817 10,185 11,819 19,061 17,749 19,567 170,855

Embarcados 7,551 7,335 7,213 5,020 5,061 6,220 6,608 5,654 5,507 10,986 8,750 11,173 87,078

Desembarcados 8,059 7,604 7,927 5,253 3,313 7,101 8,209 4,531 6,312 8,075 8,999 8,394 83,777

OTROS1 3,987 2,226 3,224 3,807 4,050 3,477 3,845 3,098 1,853 2,815 2,827 3,433 38,642

Embarcados 1,922 1,160 1,850 2,117 1,805 1,681 1,817 1,523 943 1,402 841 1,676 18,737

Desembarcados 2,065 1,066 1,374 1,690 2,245 1,796 2,028 1,575 910 1,413 1,986 1,757 19,905

Nota: Se seleccionó el terminal portuario de Callao, por el mayor movimiento registrado en los últimos 10 años.

1/. El rubro Otros incluye a los terminales de TP Chimbote, TP GSM, TP Matarani, TP Ilo, TP de SPCC, TP Iquitos, TP Yurimaguas, TP Pluspetrol

Fuente: ENAPU, TISUR, TPE ,DP World Y TP privados

Elaboración: Autoridad Portuaria Nacional

TERMINAL PORTUARIO2012

(Número de TEUs)


Tabla 6.4: ARRIBOS MENSUALES DE BUQUES POR PRINCIPALES TERMINALES PORTUARIOS Y TIPO DE BUQUE 2012

Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic

TOTAL 407 360 385 320 344 324 365 350 345 380 378 386 4,344

TP CALLAO 277 253 270 235 257 234 268 267 250 272 258 276 3117

Granéles Sólidos 16 21 24 27 24 24 30 29 29 34 34 27 319

Granéles Líquidos 43 43 43 38 49 44 49 51 50 53 53 41 557

Mercancía General 176 150 154 138 150 132 147 150 142 145 147 157 1788

Otros 42 39 49 32 34 34 42 37 29 40 24 51 453

TP PAITA 43 42 45 29 27 31 35 34 32 44 38 40 440

Granéles Sólidos 4 2 3 2 2 2 4 2 5 2 3 31

Granéles Líquidos 4 1 1 1 2 1 3 1 2 3 1 20


Otros 3 8 12 2 2 2 5 4 5 6 7 7 63

TP MATARANI 40 32 34 27 26 24 30 24 28 30 38 35 368




Otros 8 2 4 2 1 1 4 1 2 2 4 0 31

TP SALAVERRY 23 18 19 14 18 14 15 13 20 21 27 21 223




Otros 5 7 6 1 0 0 0 0 0 0 6 6 31

TP SAN MARTIN 17 7 3 6 8 9 8 4 9 7 9 9 96




Otros 5 5 3 1 3 1 8 4 0 0 0 0 30

OTROS TP 7 8 14 9 8 12 9 8 6 6 8 5 100

Nota: Comprende los Terminales Portuarios de uso público, excluyéndo las naves menores.

Fuente: ENAPU, TISUR, TPE y DP World.


(Número de buques)

TOTALTERMINAL PORTUARIO2012

239

Tabla 6.5: CARGA EXPORTADA POR TERMINALES DE USO PRIVADO, SEGÚN TERMINAL PORTUARIO, 2008-12

TERMINAL PORTUARIO 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 15,283 15,522 19,839 23,963 24,470

MARÍTIMO 15,283 15,510 19,830 23,963 24,442

TALARA Petroperú 274 363 366 123 75

TALARA TP Multiboyas Punta Arenas - PetroPerú 387 261 362 430 154

BAYOVAR Petroperú 1,145 1,007 1,159 877 854

BAYOVAR CM Miski Mayo - Vale 0 0 719 2,574 3,232

BAYOVAR Juan Pablo Quay 219 124 140 211 98

ETEN GMT 437 464 0 0 0

SALAVERRY GMT 0 0 0 0 0

CHIMBOTE Sider 69 45 51 14 99

CHIMBOTE GMT 0 0 0 0 0

CHIMBOTE Colpex 57 81 62 43 79

CHIMBOTE Blue Pacific Oil 67 63 56 54 83

PUNTA LOBITOS Antamina 2,038 2,100 1,946 1,824 2,241

PARAMONGA Quimpac 96 74 102 95 99

SUPE Colpex 6 9 0 0 0

SUPE GMT 0 0 0 0 0

CHANCAY Blue Pacific Oil 43 54 25 45 49

REPSOL YPF Relapsa 1,394 1,244 1,595 1,074 1,174

REPSOL YPF Solgas 0 0 0 0 0

CALLAO Pure Bio Fuels 0 0 0 29 0

CALLAO Tralsa 14 0 0 0 0

CALLAO Quimpac 41 53 44 35 35

CALLAO SDF 0 0 0 0 0

CALLAO Zeta Gas 0 0 254 282 0

CONCHAN Petroperú 0 0 0 0 62

CONCHAN Cementos Lima 399 0 0 0 0

CAÑETE TP Perú LNG Melchorita 0 0 1,636 3,975 4,021

PISCO GMT 0 0 0 0 0

PISCO Pluspetrol 680 1,378 1,604 1,446 830

SAN NICOLAS Shougan 7,155 7,167 8,529 9,832 10,327

ATICO Sipesa 15 25 10 19 19

MOLLENDO GMT 0 0 0 0 0

TABLONES SPCC 0 0 286 573 576

ILO GMT 0 0 262 125 0

ILO SPCC 745 994 622 283 336

ILO TLT-Tramarsa 2 4 0 0 0

ILO Enersur 0 0 0 0 0

FLUVIAL 0 12 9 0 28

IQUITOS TP Petroperú 0 12 9 0 1

YURIMAGUAS TP Petroperú 0 0 0 0 7

PUCALLPA TP Petroperú 0 0 0 0 20Fuente: APN y Terminales PrivadosElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística



Tabla 6.6: CARGA IMPORTADA POR TERMINALES DE USO PRIVADO, SEGÚN TERMINAL PORTUARIO, 2008 - 12

TERMINAL PORTUARIO 2008 2009 2010 2011 2012

TOTAL 7,557 6,751 7,665 8,190 8,735

MARÍTIMO 7,557 6,731 7,641 8,190 8,688

TALARA Petroperú 0 0 520 99 144

TALARA TP Multiboyas Punta Arenas - PetroPerú 794 730 744 797 689

BAYOVAR Petroperú 255 163 132 212 21

BAYOVAR CM Miski Mayo - Vale 0 0 0 0 0

BAYOVAR Juan Pablo Quay 0 0 0 0 0

ETEN GMT 0 0 0 0 0

SALAVERRY GMT 0 0 0 0 0

CHIMBOTE Sider 703 183 393 341 441

CHIMBOTE GMT 0 0 0 0 0

CHIMBOTE Colpex 0 0 0 0 0

CHIMBOTE Blue Pacific Oil 0 0 0 0 0

PUNTA LOBITOS Antamina 0 0 0 0 0

PARAMONGA Quimpac 0 0 0 0 0

SUPE Colpex 0 0 0 0 0

SUPE GMT 0 0 0 0 0

CHANCAY Blue Pacific Oil 0 0 0 0 0

REPSOL YPF Relapsa 4,598 4,463 3,986 4,437 4,442

REPSOL YPF Solgas 0 0 0 0 0

CALLAO Pure Bio Fuels 0 0 42 134 92

CALLAO Tralsa 0 13 4 0 17

CALLAO Quimpac 0 0 0 0 0

CALLAO SDF 31 31 37 34 29

CALLAO Zeta Gas 0 0 0 0 158

CONCHAN Petroperú 472 635 900 1,024 1,040

CONCHAN Cementos Lima 65 105 392 440 783

CAÑETE TP Perú LNG Melchorita 0 0 0 0 0

PISCO GMT 0 0 0 0 0

PISCO Pluspetrol 0 0 0 0 0

SAN NICOLAS Shougan 0 4 0 2 0

ATICO Sipesa 0 0 0 0 0

MOLLENDO GMT 187 0 100 234 540

TABLONES SPCC 64 0 0 0 25

ILO GMT 0 0 0 0 156

ILO SPCC 7 11 45 41 16

ILO TLT-Tramarsa 0 0 0 0 0

ILO Enersur 381 393 346 395 95

FLUVIAL 0 20 24 0 47

IQUITOS Embarcadero Estación Andoas -Petroperú 1

IQUITOS TP Petroperú Iquitos 0 20 21 0 6

IQUITOS Embarcadero GLP Amazonico 0 0 3 0 0

YURIMAGUAS TP Petroperú Yurimaguas 0 0 0 0 5

PUCALLPA TP Petroperú Pucallpa 0 0 0 0 35Fuente: APN y Terminales PrivadosElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística


241

Tabla 6.7: REPORTE REFERENCIAL DE CARGA MOVILIZADA POR TIPO DE CARGAMENTO, 2012

Miles de TEUsMiles de

UnidadesMiles de TM

TOTAL GENERAL 2,029 1 ,309 20,336 3 ,301 29,907 30,317 451 84,314

Localidad Marítimo 2,029 1 ,309 20,329 2 ,678 29,907 29,740 450 83,104 Talara TP Refinería Talara - Muelle Carga Líquida (PetroPerú) - - - - - 2,439 - 2,439

TP Multiboyas Punta Arenas - PetroPerú - - - - - 1,251 - 1,251 Paita Terminal Portuario Euroandino 171 100 1,212 43 227 55 - 1,537 Bayóvar TP Bayóvar - Petroperú - - - - - 1,251 - 1,251

TP Misky Mayo - Vale - - - - 3,232 - - 3,232 TP Juan Pablo Quay - - - - 98 - - 98 TP Multiboyas Eten - Consorcio Terminales - - - - - 2,630 - 2,630

Chicama TP Chicama ENAPU - - - 25 - - - 25 Salaverry TP Multiboyas Salaverry - Consorcio Terminales - - - - - 436 - 436

TP Salaverry - ENAPU - - - 63 2,410 37 - 2,510 Chimbote TP Chimbote - ENAPU - - - 166 - - - 166

Muelle SIDERPERÚ - - - - 602 - - 602 TP Multiboyas Chimbote - Consorcio Terminales - - - - - 163 - 163 TP Multiboyas Colpex - - - - - 79 - 79 TP Multiboyas Blue Pacific Oils - - - - - 83 - 83

Huarmey TP Antamina - - - - 2,241 - - 2,241 Paramonga TP Multiboyas QUIMPAC - Paramonga - - - - - 104 - 104 Supe TP Supe ENAPU - - - 10 - - - 10

TP Multiboyas Colpex - - - - - - - - TP Multiboyas Supe - Consorcio Terminales - - - - - 225 - 225

Huacho TP Huacho ENAPU - - - 3 - - - 3 Callao TP Multiboyas Blue Pacific Oils - - - - - 49 - 49

TP Multiboyas Refinería La Pampilla - REPSOL - - - - - 7,062 - 7,062 TP Multiboyas Repsol Gas - - - - - 380 - 380 TP Multiboyas Pure Bio Fuels - - - - - 92 - 92 TP Multiboyas TRALSA - - 1 16 - - - 17 TP Multiboyas QUIMPAC - Oquendo - - - - - 35 - 35 TP Multiboyas Sudamericana de Fibras - - - - - 29 - 29 TP Multiboyas Zeta Gas Andino - - - - - 210 - 210 TP Callao TNM - ENAPU / APMT 412 272 3,733 1,797 6,047 2,697 439 14,713 TP Callao Zona Sur - DP World 1,408 905 14,954 - - - - 14,954

Conchán TP Multiboyas Conchán - Petroperú - - - - - 1,789 - 1,789 TP Cementos Lima - - - - 783 - - 783

Cañete TP Perú LNG Melchorita - - - - - 4,021 - 4,021 Pisco TP Multiboyas Pisco - Consorcio Terminales - - - - - 410 - 410

TP Pluspetrol - Camisea - - - 13 - 834 - 847 TP General San Martín - ENAPU - - 1 148 861 17 - 1,027

San Nicolás TP Shougan Hierro Perú - - - - 10,477 18 - 10,495 Atico Muelle y Multiboyas Atico - TASA - - - - 19 - - 19 Matarani TP Matarani - TISUR 16 12 198 234 2,289 260 9 2,990 Mollendo TP Multiboyas Mollendo - Consorcio Terminales - - - - - 1,401 - 1,401 Ilo TP Tablones - Southern Perú (2) - - - - - 964 - 964

TP Multiboyas Ilo - Consorcio Terminales - - - - - 505 - 505 TP Ilo - ENAPU 3 3 21 149 393 1 2 566 TP Southern Perú (2) 19 17 209 11 133 13 - 366 TP Multiboyas TLT - TRAMARSA - - - - - 200 - 200 TP Enersur - - - - 95 - - 95

Fluvial - - 7 623 - 577 1 1 ,210 Embarcadero Andoas - PLUSPETROL - - - - - 1 - 1 Embarcadero Jibaro - PLUSPETROL - - - 5 - - - 6 Embarcadero Andoas - PLUSPETROL - - 2 4 - - - 6 TP Petroperú Iquitos - - - - - 405 - 405 TP Iquitos - ENAPU (3) - - - 413 - - 1 414 Embarcadero GLP Amazonico - - - - - - - - Embarcadero Villa Trompeteros - PLUSPETROL - - 1 17 - 50 - 68 TP Malvinas - Pluspetrol - - 4 83 - 28 - 115 Embarcadero Estación Morona - Petroperú - - - - - 2 - 2 Embarcadero Saramiriza (Estación 5) - Petroperú - - - - - - - -

Yurimaguas TP Petroperú Yurimaguas - - - - - 36 - 36 TP Yurimaguas - ENAPU (3) - - - 100 - - - 101 TP Petroperú Pucallpa - - - - - 55 - 55

Puerto MaldonadoTP Puerto Maldonado - ENAPU - - - 1 - - - 1

TOTAL

(Miles de TM)PUERTOS Y TERMINALES

Contenedores Mercancía no

contenerizada

(Miles de TM)

Granel

Sólido

(Miles de TM)

Granel

Líquido

(Miles de TM)

Carga

Rodante (Miles

de TM)


Tabla 6.8: REPORTE REFERENCIAL DE CARGA MOVILIZADA POR TIPO DE OPERACIÓN, 2012

PUERTOS Y TERMINALES Impor tac ión Expor tac ión cabota je Tra sbordo Transito TOTAL

TOTAL GENERAL 29,577 37,666 12,417 3,866 789 84,314

Loca lidad Mar ítimo 29,464 37,604 11,387 3,860 789 83,104 Talara TP Refinería Talara - Muelle Carga Líquida (PetroPerú) 144 75 2,220 - - 2,439

TP Multiboyas Punta Arenas - PetroPerú 689 154 407 - - 1,251 Paita Terminal Portuario Euroandino 370 1,154 13 - - 1,537 Bayóvar TP Bayóvar - Petroperú 21 854 376 - - 1,251

TP Misky Mayo - Vale - 3,232 - - - 3,232 TP Juan Pablo Quay - 98 - - - 98 TP Multiboyas Eten - Consorcio Terminales - - 2,630 - - 2,630

Chicama Chicama - TP Chicama ENAPU - 25 - - - 25 Salaverry TP Multiboyas Salaverry - Consorcio Terminales - - 436 - - 436

TP Salaverry - ENAPU 2,130 362 18 - - 2,510 Chimbote TP Chimbote - ENAPU 16 150 - - - 166

Muelle SIDERPERÚ 441 99 61 - - 602 TP Multiboyas Chimbote - Consorcio Terminales - - 163 - - 163 TP Multiboyas Colpex - 79 - - - 79 TP Multiboyas Blue Pacific Oils - 83 - - - 83

Huarmey Huarmey - TP Antamina - 2,241 - - - 2,241 Paramonga TP Multiboyas QUIMPAC - Paramonga - 99 5 - - 104 Supe TP Supe ENAPU - - 10 - - 10

TP Multiboyas Colpex - - - - - - TP Multiboyas Supe - Consorcio Terminales - - 225 - - 225

Huacho Huacho - TP Huacho ENAPU - - 3 - - 3 Callao TP Multiboyas Blue Pacific Oils - 49 - - - 49

TP Multiboyas Refinería La Pampilla - REPSOL 4,442 1,174 1,381 - 64 7,062 TP Multiboyas Repsol Gas - - 380 - - 380 TP Multiboyas Pure Bio Fuels 92 - - - - 92 TP Multiboyas TRALSA 17 - - - - 17 TP Multiboyas QUIMPAC - Oquendo - 35 - - - 35 TP Multiboyas Sudamericana de Fibras 29 - - - - 29 TP Multiboyas Zeta Gas Andino 158 - 52 - - 210 TP Callao TNM - ENAPU / APMT 9,861 4,826 - 27 - 14,713 TP Callao Zona Sur - DP World 6,530 4,594 - 3,829 - 14,954

Conchán TP Multiboyas Conchán - Petroperú 1,040 62 688 - - 1,789 TP Cementos Lima 783 - - - - 783

Cañete TP Perú LNG Melchorita - 4,021 - - - 4,021 Pisco TP Multiboyas Pisco - Consorcio Terminales - - 394 - 16 410

TP Pluspetrol - Camisea - 830 17 - - 847 TP General San Martín - ENAPU 638 273 116 - - 1,027

San Nicolás San Nicolás - TP Shougan Hierro Perú - 10,327 168 - - 10,495 Atico Muelle y Multiboyas Atico - TASA - 19 - - - 19 Matarani TP Matarani - TISUR 1,118 1,328 272 4 268 2,990 Mollendo TP Multiboyas Mollendo - Consorcio Terminales 540 - 742 - 119 1,401 Ilo TP Tablones - Southern Perú 25 576 364 - - 964

TP Multiboyas Ilo - Consorcio Terminales 156 - 226 - 123 505 TP Ilo - ENAPU 113 449 4 - - 566 TP Southern Perú 16 336 15 - - 366 TP Multiboyas TLT - TRAMARSA - - 1 - 199 200 TP Enersur 95 - - - - 95 F luv ia l 113 62 1,030 6 - 1,210

Iquitos Embarcadero Estación Andoas -Petroperú 1 - - - - 1 Embarcadero Jibaro - PLUSPETROL - - 6 - - 6 Embarcadero Andoas - PLUSPETROL - - 6 - - 6 TP Petroperú Iquitos 6 1 397 - - 405 TP Iquitos - ENAPU 66 34 309 6 - 414 Embarcadero GLP Amazonico - - - - - - Embarcadero Villa Trompeteros - PLUSPETROL - - 68 - - 68 TP Malvinas - Pluspetrol - - 115 - - 115 Embarcadero Saramiriza (Estación 5) - Petroperú - - 2 - - 2

Yurimaguas TP Petroperú Yurimaguas 5 7 25 - - 36 TP Yurimaguas - ENAPU - - 101 - - 101

Pucallpa TP Petroperú Pucallpa 35 20 - - - 55 Puerto Maldonado TP Puerto Maldonado - ENAPU - - 1 - - 1 Fuente: APN y TP PrivadosElaboración: MTC - OGPP - Oficina de Estadística

(Miles de Toneladas Métricas)

243

Tabla 6.9: LICENCIAS DE SERVICIOS PORTUARIOS, VIGENTES A NIVEL NACIONAL, 2012

Ab

aste

cim

ien

to

de

Co

mb

ust

ible

Alm

acen

amie

nto

Am

arre

/

Des

amar

re

Avi

tual

lam

ien

to

Bu

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Pra

ctic

aje

Rec

ojo

de

Res

idu

os

Rem

olc

aje

Tra

nsp

ort

e d

e

Per

son

as

TOTAL 201 92 33 7 28 117 36 41 61 42 57 715 100

Talara 6 2 3 0 2 6 3 2 5 6 2 37 5

Paita 13 8 2 0 5 10 5 4 7 5 4 63 9

Bayóvar 8 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 1

Malabrigo 12 12 1 1 4 5 1 2 4 2 3 47 7

Salaverry 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0

Eten 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0

Chimbote 0 0 0 0 0 0 0 2 0 2 2 6 1

Huarmey 9 9 1 0 3 5 1 3 1 3 4 39 5

Supe 4 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 8 1

Conchán 14 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 2

Callao 53 16 18 6 9 76 24 20 28 12 31 293 41

Pisco 18 4 1 0 0 0 0 0 0 0 0 23 3

San Nicolás 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 1 3 0

Atico 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0

Matarani 17 2 4 0 4 7 0 3 12 7 6 62 9

Ilo 19 9 0 0 0 0 0 1 0 0 0 29 4

Puno 14 14 2 0 1 8 1 4 4 4 4 56 8

Iquitos 2 2 0 0 0 0 0 0 0 1 0 5 1

Pucallpa 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0

Santa Rosa 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0

Yurimaguas 6 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 1

Fuente: APN


TERMINAL

PORTUARIOAGENCIA

ESTIBA /

DESESTIBA

OTROS SERVICIOS PORTUARIOS

TOTAL

(Número de Licencias)

%


COMUNICACIONES

Tabla 7.1: AUTORIZACIONES OTORGADAS DE RADIODIFUSION SONORA, 2012

DEPARTAMENTOFrecuencia

Modulada

Onda Corta

Internacional

Onda Corta

TropicalOnda Media TOTAL

TOTAL 177 0 0 12 189

Amazonas 3 0 0 0 3

Ancash 24 0 0 1 25

Apurímac 4 0 0 0 4

Arequipa 8 0 0 3 11

Ayacucho 5 0 0 2 7

Cajamarca 20 0 0 0 20

Cusco 8 0 0 0 8


Huánuco 4 0 0 1 5

Ica 1 0 0 0 1

Junín 4 0 0 0 4

La Libertad 9 0 0 0 9

Lambayeque 1 0 0 0 1

Lima-Callao 9 0 0 0 9

Loreto 2 0 0 0 2

Madre de Dios 2 0 0 0 2

Moquegua 1 0 0 2 3

Pasco 9 0 0 0 9

Piura 17 0 0 0 17

Puno 32 0 0 0 32

San Martín 4 0 0 1 5

Tacna 3 0 0 0 3

Tumbes 0 0 0 1 1

Ucayali 5 0 0 1 6

Fuente: MTC - DGAT


245

Tabla 7.2: AUTORIZACIONES VIGENTES DE RADIODIFUSION SONORA, 2012

DEPARTAMENTOFrecuencia

Modulada

Onda Corta

Internacional

Onda Corta

TropicalOnda Media TOTAL

TOTAL 2,829 21 54 520 3,424

Amazonas 65 0 1 7 73

Ancash 235 0 1 16 252

Apurímac 77 0 1 6 84

Arequipa 184 2 0 46 232

Ayacucho 92 0 6 20 118

Cajamarca 204 0 6 50 260

Cusco 182 3 9 60 254


Huánuco 90 0 0 9 99

Ica 105 0 1 17 123

Junín 212 1 7 41 261

La Libertad 138 0 1 37 176


Lima-Callao 215 11 5 55 286

Loreto 78 1 4 3 86

Madre de Dios 27 0 1 4 32

Moquegua 55 0 0 7 62

Pasco 79 1 2 9 91

Piura 209 0 1 36 246

Puno 157 1 3 31 192

San Martín 110 0 2 7 119

Tacna 44 0 0 12 56

Tumbes 41 0 0 7 48

Ucayali 70 0 1 6 77

Fuente: MTC - DGAT



Tabla 7.3: AUTORIZACIONES VIGENTES DE RADIODIFUSION POR TELEVISIÓN, 2012

ESTATAL PRIVADA TOTAL ESTATAL PRIVADA TOTAL

TOTAL 7 375 382 337 553 890 1,272

Amazonas 3 3 7 11 18 21

Ancash 21 21 24 35 59 80

Apurímac 7 7 15 12 27 34

Arequipa 1 18 19 24 31 55 74

Ayacucho 9 9 21 10 31 40

Cajamarca 17 17 22 37 59 76

Cusco 29 29 29 29 58 87

Huancavelica 1 1 17 11 28 29

Huánuco 14 14 13 16 29 43

Ica 32 32 5 29 34 66

Junín 20 20 28 44 72 92

La Libertad 21 21 13 32 45 66

Lambayeque 20 20 2 9 11 31

Lima-Callao 2 50 52 24 53 82 134

Loreto 14 14 11 14 25 39

Madre de Dios 7 7 7 12 19 26

Moquegua 1 10 11 4 12 16 27

Pasco 2 2 4 11 16 27 31

Piura 17 17 15 41 56 73

Puno 27 27 28 49 77 104

San Martín 7 7 6 23 29 36

Tacna 1 17 18 6 9 15 33

Tumbes 6 6 1 7 8 14

Ucayali 6 6 4 11 15 21

Fuente: MTC - DGAT


DEPARTAMENTOUHF VHF

TOTAL

247

Tabla 7.4: AUTORIZACIONES VIGENTES DE SERVICIOS PRIVADOS DE RADIOCOMUNICACIÓN, 2010-12

DEPARTAMENTO 2010 2011 2012

TOTAL 33,669 35,422 39,062

Amazonas 209 215 246

Ancash 2,443 2,212 2,170

Apurímac 332 368 540

Arequipa 2,694 2,949 3,279

Ayacucho 765 775 743

Cajamarca 2,015 2,182 2,216

Cusco 1,944 2,097 2,200

Huancavelica 574 648 630

Huánuco 312 263 401

Ica 1,166 1,140 1,142

Junín 1,192 1,357 2,122

La Libertad 1,401 1,463 1,467

Lambayeque 275 300 378

Lima-Callao 9,846 10,212 11,752

Loreto 1,872 1,822 1,839

Madre de Dios 141 158 165

Moquegua 1,460 1,489 1,741

Pasco 963 1,128 1,100

Piura 1,261 1,542 1,538

Puno 559 592 632

San Martín 361 381 434

Tacna 1,217 1,307 1,468

Tumbes 185 151 181

Ucayali 482 671 678

Fuente: MTC - DGAT



Tabla 7.5: AUTORIZACIONES VIGENTES DE SERVICIOS PRIVADOS DE RADIOCOMUNICACIÓN, 2010-12

DEPARTAMENTO 2010 2011 2012

TOTAL 7,879 5,852 7,600

Amazonas 24 16 61

Ancash 347 313 247

Apurímac 9 45 201

Arequipa 423 319 575

Ayacucho 249 29 57

Cajamarca 258 181 176

Callao 325 288 375

Cusco 230 259 302

Huancavelica 40 44 207

Huánuco 162 110 16

Ica 521 71 149

Junín 533 313 853

La Libertad 42 43 150

Lambayeque 1,582 986 2,274

Lima-Callao 824 564 198

Loreto 1,019 598 364

Madre de Dios 17 18 62

Moquegua 261 62 271

Pasco 206 435 37

Piura 317 612 260

Puno 42 46 144

San Martín 31 46 104

Tacna 270 108 235

Tumbes 88 53 89

Ucayali 59 293 193

Fuente: MTC - DGAT


249

Tabla 7.6: AUTORIZACIONES VIGENTES DE SERVICIOS PRIVADOS DE RADIOAFICIONADOS, 2010-12

Tabla 7.7: LÍNEAS INSTALADAS, EN SERVICIO Y DENSIDAD EN TELEFONÍA FIJA Y MÓVIL, SEGÚN ÁMBITO, 2003-12

INSTALADOR OPERADOR TOTAL INSTALADOR OPERADOR TOTAL INSTALADOR OPERADOR TOTAL

2010 388 244 632 250 70 320 244 44 288 1,240

2011 414 301 715 261 71 332 257 45 302 1,349

2012 413 312 725 268 72 340 258 46 304 1,369

AÑONOVICIO INTERMEDIO SUPERIOR

TOTAL

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012P

TOTAL NACIONAL ( I+II )

Líneas de Telefonía Fija Instaladas 2,200,673 2,449,896 2,642,720 2,873,683 3,179,425 3,415,895 3,548,609 3,600,243 3,688,398 3,805,826

Líneas de Telefonía Fija en servicio 1,839,165 2,049,822 2,250,922 2,400,604 2,673,352 2,878,205 2,965,297 2,952,127 3,041,909 3,199,848

Líneas Móviles en servicio 2,930,343 4,092,558 5,583,356 8,772,154 15,417,247 20,951,834 24,700,361 29,115,149 32,461,415 29,388,077

DENSIDAD TELEFÓNICA

Líneas instaladas de Telefonía Fija 8.2 8.8 9.7 10.4 11.5 11.9 12.1 12.2 12.3 12.6

Líneas en servicio de Telefonía Fija 6.7 7.4 8.3 8.7 9.6 10 10.1 9.96 10.2 10.6

Líneas Móviles en servicio 10.7 14.8 20.5 31.7 55.6 72.9 84.3 98.26 108.3 97.0

LIMA Y CALLAO ( I )

Líneas de Telefonía Fija Instaladas 1,404,736 1,547,417 1,698,819 1,829,319 1,946,693 2,174,664 2,216,897 2,221,214 2,312,943 2,358,315

Líneas de Telefonía Fija en servicio 1,207,770 1,335,345 1,442,461 1,525,184 1,686,924 1,834,567 1,864,810 1,861,542 1,936,069 2,022,258

Líneas Móviles en servicio 2,039,430 2,795,351 3,597,193 5,203,276 8,238,006 10,635,989 11,939,399 13,511,427 15,086,890 10,456,096



Líneas en servicio de Telefonía Fija 13.8 15.0 16.1 16.7 18.5 19.0 18.7 18.4 18.8 19.4


RESTO DEL PAÍS ( II )

Líneas de Telefonía Fija Instaladas 795,937 902,479 943,901 1,044,364 1,232,732 1,241,231 1,331,712 1,379,029 1,375,455 1,447,511

Líneas de Telefonía Fija en servicio 631,395 714,477 808,461 875,420 986,428 1,043,638 1,100,487 1,090,585 1,105,840 1,177,590

Líneas Móviles en servicio 890,913 1,297,207 1,986,163 3,568,878 7,179,241 10,315,845 12,760,962 15,603,722 17,374,525 18,931,981



Líneas en servicio de Telefonía Fija 3.4 3.8 4.4 4.7 5.3 5.5 5.7 5.6 5.6 5.9






Tabla 7.8: LÍNEAS EN SERVICIO DE TELEFONÍA FIJA, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2003-12

2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012P

TOTAL 1,839,165 2,049,822 2,250,922 2,400,604 2,673,352 2,878,205 2,965,297 2,952,127 3,041,909 3,199,848 10.56

Amazonas 4,537 5,686 6,381 6,300 7,170 6,950 6,398 6,711 5,238 5,002 1.2

Ancash 44,294 49,980 56,097 59,743 65,331 70,672 71,489 72,789 77,401 84,129 7.4

Apurímac 5,577 6,229 6,713 6,920 7,437 8,067 8,845 9,751 9,699 10,011 2.2

Arequipa 88,641 97,931 106,961 115,746 126,391 134,647 143,694 146,122 151,400 158,317 12.6

Ayacucho 11,035 12,582 14,156 16,114 18,135 18,330 17,597 17,957 17,344 19,365 2.9

Cajamarca 20,946 25,164 30,477 31,226 33,772 35,290 36,070 33,408 31,304 33,533 2.2

Cusco 39,235 41,322 45,288 48,263 52,123 54,821 56,552 58,596 56,345 77,307 6.0

Huancavelica 2,204 2,791 3,342 3,903 4,048 3,993 4,877 4,531 4,637 5,216 1.1

Huánuco 11,319 12,427 14,008 15,014 16,864 17,726 20,706 20,371 19,353 19,511 2.3

Ica 40,338 44,475 49,384 52,922 57,480 61,712 65,096 65,747 67,508 71,305 9.3

Junín 44,246 50,231 56,382 61,630 69,725 73,622 76,556 72,930 72,917 76,980 5.8

La Libertad 91,164 105,665 120,926 131,108 151,438 161,231 164,882 168,140 170,056 177,467 9.8

Lambayeque 56,132 64,971 73,809 78,756 89,828 94,354 100,186 100,767 107,938 114,100 9.2

Lima y Callao 1,207,770 1,335,345 1,442,461 1,525,184 1,686,924 1,834,567 1,864,810 1,861,542 1,936,069 2,022,258 19.4

Loreto 25,457 27,306 32,561 37,408 47,141 52,817 62,030 59,683 59,113 54,979 5.4

Madre de Dios 2,504 2,869 3,240 3,485 4,149 5,652 5,964 7,067 5,293 7,506 5.8

Moquegua 9,061 9,855 10,970 12,025 13,371 12,542 12,063 12,329 12,821 14,086 8.0

Pasco 3,857 4,418 5,051 5,265 6,364 6,884 6,148 5,751 5,226 5,074 1.7

Piura 54,238 65,652 76,778 87,063 102,586 108,728 115,113 106,063 110,898 116,557 6.4

Puno 19,876 21,724 23,468 24,781 25,925 26,411 33,233 28,908 28,634 32,127 2.3

San Martín 16,266 18,815 22,591 23,846 27,347 30,332 30,668 31,687 29,591 29,868 3.7

Tacna 18,655 19,964 21,878 23,545 23,935 24,357 24,548 24,501 26,153 28,596 8.6

Tumbes 7,978 9,203 10,302 10,555 12,854 12,129 10,967 10,294 10,595 11,861 5.2

Ucayali 13,835 15,217 17,698 19,802 23,014 22,371 26,805 26,482 26,376 24,693 5.1


1/. Número de lineas en servicio por cada 100 habitantes.



DENSIDAD1

2012DEPARTAMENTO

LÍNEAS EN SERVICIO

251

Tabla 7.9: LÍNEAS DE TELEFONÍA PÚBLICA EN SERVICIO, SEGÚN EMPRESA OPERADORA, 2008-12

Tabla 7.10: LÍNEAS MÓVILES, SEGÚN EMPRESAS OPERADORAS, 2008-12

EMPRESA 2008 2009 2010 2011 2012P

TOTAL 197,223 193,536 207,758 215,326 223,606

TELEFÓNICA DEL PERÚ S.A.A. 164,522 158,949 173,430 184,998 198,653

TELEFÓNICA MÓVILES 14,296 13,129 12,383 9,202 8,701

GILAT TO HOME PERÚ S.A. 7,313 7,491 7,605 7,026 7,043

TELMEX PERÚ 6,776 7,584 6,956 6,682 6,588

GAMACOM S.A.C 2,305 4,005 5,180 5,180 0

RURAL TELECOM S.A.C 1,796 1,995 2,007 2,033 2,142

AMÉRICATEL PERÚ S.A. 193 193 175 175 175

GLOBAL CROSSING - 168 0 0 -

ETELIX COM PERÚ 14 14 14 14 14

NEXTEL (Antes Millicom) 1 8 8 8 8

IDT PERÚ S.R.L. 7 0 0 0

AMITEL PERÚ TELECOMUNICACIONES S.A.C. - - 0 8 0

WINNER SYSTEMS S.A.C. 282

DENSIDAD1 6.9 6.6 7.0 7.2 7.4


1/. Líneas por cada 1000 habitantes



(Número de líneas por empresas)

EMPRESA 2008 2009 2010 2011 2012P

TOTAL 20,951,834 24,700,361 29,115,149 32,461,415 29,388,077

TELEFÓNICA MÓVILES 13,114,150 15,600,558 18,447,249 19,872,705 14,861,964

NEXTEL PERÚ S.A. 659,879 833,287 1,123,394 1,429,412 1,645,201

AMÉRICA MÓVIL PERÚ 7,177,805 8,266,516 9,544,506 11,159,298 12,880,912



(Número de líneas por empresa)


Tabla 7.11: LÍNEAS MÓVILES BAJO LA MODALIDAD PRE PAGO, SEGÚN EMPRESAS OPERADORAS, 2008-12

Tabla 7.12: LÍNEAS MÓVILES BAJO LA MODALIDAD CONTRATO POR AÑO SEGÚN EMPRESAS OPERADORAS, 2008-12

PREPAGO 2008 2009 2010 2011 2012P

TOTAL 18,641,319 22,007,790 24,803,217 26,877,445 22,455,299


AMÉRICA MÓVIL PERÚ 6,378,727 7,358,556 8,296,812 9,269,838 10,197,891

NEXTEL PERÚ S.A. 184,741 277,910 438,611 646,796 824,430




(Número de líneas)

CONTRATO1 2008 2009 2010 2011 2012P

TOTAL 2,310,515 2,692,571 4,311,932 5,583,970 6,932,778


AMÉRICA MÓVIL PERÚ 799,078 907,960 1,247,694 1,889,460 2,683,021

NEXTEL PERÚ S.A. 475,138 555,377 684,783 782,616 820,771


1/. Dentro de la modalidad contrato se incluye a las líneas post-pago y las lineas de consumo limitado



(Número de líneas)

253

Tabla 7.13: SUSCRIPTORES DE INTERNET, POR MODALIDAD, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2011-12

DEPARTAMENTO

Fija Móvil1 Total Densidad Fija Móvil1 Total Densidad

TOTAL 1,211,735 406,501 1,618,236 5.40 6 ,906 1,442,285 659,490 2,101,775 7.52 5 ,532

Amazonas 1,149 1,398 2,547 0.61 48 1,381 1,981 3,362 0.80 54

Ancash 32,772 10,654 43,426 3.86 264 41,912 16,115 58,027 5.12 234

Apurímac 3,010 1,497 4,507 1.00 43 3,869 2,817 6,686 1.48 42

Arequipa 64,743 17,256 81,999 6.62 136 77,107 28,657 105,764 8.45 103

Ayacucho 6,627 4,612 11,239 1.70 55 10,240 5,151 15,391 2.30 55

Cajamarca 13,465 7,488 20,953 1.39 63 16,600 10,314 26,914 1.77 61

Cusco 19,794 12,882 32,676 2.54 97 26,629 15,562 42,191 3.25 93

Huancavelica 1,572 503 2,075 0.43 58 2,442 1,855 4,297 0.89 58

Huánuco 6,028 4,163 10,191 1.22 28 6,752 6,187 12,939 1.53 28

Ica 27,538 9,538 37,076 4.88 76 34,961 19,320 54,281 7.07 54

Junín 23,936 9,759 33,695 2.56 174 31,046 14,321 45,367 3.42 94

La Libertad 66,286 16,544 82,830 4.65 88 82,668 23,100 105,768 5.87 70

Lambayeque 41,280 10,031 51,311 4.19 22 52,627 13,300 65,927 5.34 12

Lima y Callao 807,947 253,557 1,061,504 10.32 2,511 931,233 427,830 1,359,063 13.01 2,326

Loreto 2,309 859 3,168 0.32 3,035 2,607 2,827 5,434 0.54 2,064

Madre de Dios 128 1,203 1,331 1.05 13 3,244 2,956 6,200 4.80 7

Moquegua 6,002 3,424 9,426 5.42 7 7,783 5,725 13,508 7.68 6

Pasco 1,356 1,266 2,622 0.88 5 1,325 2,723 4,048 1.36 4

Piura 39,553 15,780 55,333 3.09 60 50,035 23,215 73,250 4.05 61

Puno 12,986 9,412 22,398 1.63 45 16,931 13,612 30,543 2.21 45

San Martín 6,951 3,840 10,791 1.35 21 8,530 6,384 14,914 1.84 21

Tacna 16,068 5,241 21,309 6.52 52 19,645 7,453 27,098 8.18 35

Tumbes 4,371 3,690 8,061 3.56 3 6,109 4,689 10,798 4.70 3

Ucayali 5,864 1,904 7,768 1.64 2 6,609 3,396 10,005 2.08 2


1/. De acuerdo a lo informado por América Móvil y Telefónica Móviles, las conexiones de banda ancha móvil consideran los dispositivos USB, tablets, netbooks y similares; no los smartphones.

2/. Para fines estadísticos, se consideran conexiones de banda estrecha aquellas con velocidades inferiores a 64 Kbps.



(Número de suscriptores por banda)

2011 2012P

Banda Ancha Banda

Es trecha2²

Banda Ancha Banda

Es trecha2²


Tabla 7.14: INTERVENCIÓN DEL FITEL, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2012

Telefonía

Pública

Telefonía de

AbonadosServicio Móvil

Servicio de

Internet

TOTAL 14,348 12,639 1,632 1,065 4,654

Amazonas 577 535 73 76 196

Ancash 795 664 79 91 283

Apurímac 572 515 72 13 204

Arequipa 235 208 25 18 33

Ayacucho 889 834 99 48 184

Cajamarca 1,832 1,567 189 161 835

Cusco 1,188 1,058 85 30 316


Huánuco 876 773 104 78 253

Ica 208 184 21 4 40

Junín 996 887 158 19 532

La Libertad 797 650 86 117 253


Lima 475 397 98 52 247

Loreto 415 396 38 58 9

Madre de Dios 113 106 17 1 17

Moquegua 96 85 12 8 18

Pasco 242 212 14 35 54

Piura 1,234 1,119 228 40 330

Puno 1,092 960 51 78 239

San Martín 428 400 65 36 162

Tacna 65 70 17 3 20

Tumbes 62 56 2 0 27

Ucayali 243 225 44 9 114

1/. Con al menos un servicio.

2/. En número de localidades.

Fuente: MTC - FITEL - Área de Supervisión


DEPARTAMENTOLOCALIDADES

ATENDIDAS1

SERVICIOS INSTALADOS Y EN OPERACIÓN 2

255

MAPAS


INDICADORES ECONÓMICOS


INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE


TRANSPORTE TERRESTRE


TRANSPORTE TERRESTRE POR FERROVÍA


TRANSPORTE AÉREO


TRANSPORTE ACUÁTICO

285

COMUNICACIONES

291

ÍNDICE DE CUADROS

Cuadro I.1: VAB del Sector Transportes, según modos 2011-12 .................................................................. 19

Cuadro I.2: Presupuesto del Pliego 036 MTC por unidades ejecutoras, 2012 .............................................. 26

Cuadro II.1: Infraestructura Vial del SINAC, según superficie de rodadura, 2012 ........................................ 31

Cuadro II.2: SINAC - Red Vial Nacional por tipo de superficie, según departamento, 2012 ....................... 33

Cuadro II.3: SINAC - Clasificación de la Red Vial Nacional por tipo de superficie, 2012 ........................... 34

Cuadro II.4: Infraestructura Ferroviaria existente y operativa, 2010-12 ........................................................ 37

Cuadro II.5: Infraestructura Ferroviaria, por empresa y tramo, según régimen de propiedad 2010-12 ........ 39

Cuadro II.6: Infraestructura Aeroportuaria por régimen de propiedad, según departamento, 2012 ............. 41

Cuadro II.7: Infraestructura Portuaria por régimen de propiedad, según departamento, 2012 ..................... 44

Cuadro II.8: Inversión en Concesiones otorgadas al 2012............................................................................ 47

Cuadro II.9: Construcción de Carreteras Concesionadas – Avance Físico 2012 .......................................... 50

Cuadro II.10: Tránsito Vehicular, según tipo de vehículo, 2008 - 12 ........................................................... 58

Cuadro II.11: Tránsito Vehicular, por tipo de administración en unidades de peaje 2012 .......................... 61

Cuadro II.12: Planes de Trabajo y TDR Aprobados durante el año 2012 ..................................................... 51

Cuadro II.13: Viabilidad de Estudios de Preinversión y Verificaciones realizadas durante el año 2012 ...... 52

Cuadro II.14: Niveles de Gestión, según Tipología a Junio 2012 ................................................................ 56

Cuadro II.15: Distribución de Provincias, según tipo de IVP ........................................................................ 57

Cuadro III.1: Empresas y Flota del servicio de Transporte de Pasajeros, según ámbito y servicio, 2012 ...... 66

Cuadro III.2: Parque del servicio regular y no regular operativo del Transporte de Pasajeros, 2008-12 ..... 68

Cuadro III.3: Parque Vehicular del Transporte Terrestre de pasajeros, según rango de asientos, 2008-12 ... 70

Cuadro III.4: Fiscalización a unidades de transporte de pasajeros por carretera, 2008-12 .......................... 71

Cuadro III.5: Empresas de Transporte de Carga por carretera en años, según departamento, 2008-12 ........ 73


Cuadro III.6: Fiscalización a unidades de Transporte de Carga, 2008-12 .................................................... 77

Cuadro III.7: Licencias de Conducir Emitidas, según categoría, 2008-12 .................................................... 78

Cuadro III.8: Entidades Verificadoras en los Céticos, Zofratacna y Callao, al 31/12/2012 ........................... 82

Cuadro IV.1: Transporte Terrestre por Ferrovía de pasajeros, según empresa, 2008-12 ............................... 91

Cuadro IV.2: Tráfico Ferroviario de Carga, según empresa, 2008-12........................................................... 93

Cuadro IV.3: Parque Ferroviario de Carga y Pasajeros, según tipo de vehículo, 2003-12 ........................... 94

Cuadro V.1: Tráfico Aéreo de pasajeros, según ámbito, 2003-12 .............................................................. 101

Cuadro V.2: Tráfico Aéreo de pasajeros a nivel nacional, según tipo de servicio, 2003-12 ...................... 105

Cuadro V.3: Tráfico Aéreo de pasajeros a nivel Internacional, según tipo de servicio, 2003-12 ............... 107

Cuadro V.4: Tráfico Aéreo nacional de pasajeros, según compañía, 2003-12 ........................................... 108

Cuadro V.5: Tráfico Aéreo de pasajeros a nivel internacional, según compañía, 2003-12 ........................ 109

Cuadro V.6: Tráfico Aéreo de Carga, según ámbito, 2003-12.................................................................... 111

Cuadro V.7: Tráfico Aéreo de Correo, según ámbito, 2003-12 .................................................................. 111

Cuadro V.8: Tráfico Aéreo de Carga por tipo de servicio a nivel nacional, 2003-12 ................................. 112

Cuadro V.9: Tráfico Aéreo de Carga por tipo de servicio a nivel internacional, 2003-12 .......................... 113

Cuadro V.10: Tráfico Aéreo nacional de carga, según compañía, 2003-12 ............................................... 114

Cuadro V.11: Tráfico Aéreo de Carga internacional, según compañía, 2003 -12 ...................................... 115

Cuadro V.12: Aeronaves según ámbito de operación y tipo de servicio, 2008-12 .................................... 116

Cuadro VI.1: Transporte Acuático de Carga, según tipo de operación, 2011-12 ....................................... 119

Cuadro VI.2: Tráfico de Carga en Terminales de uso público, según tipo de operación, 2008-12 ............ 121

Cuadro VI.3: Tráfico de Carga en terminales de uso privado, según tipo de operación, 2008-12 ............. 122

Cuadro VI.4: Tráfico de Carga en terminales de uso privado, según tipo de cargamento, 2012 ................ 122

Cuadro VI.5: Transporte de Contenedores en Terminales de uso público, según operación, 2009-12 ...... 124

293

Cuadro VI.6: Tráfico de Contenedores en Terminales de uso privado, según empresa, 2012.................... 125

Cuadro VI.7: Arribo de Buques, según terminal portuario, 2009-12 .......................................................... 127

Cuadro VI.8: Empresas con permiso de operación, según modalidad, 2012 ............................................. 128

Cuadro VI.9: Licencias Vigentes a diciembre de 2012 ............................................................................... 130

Cuadro VI.10: Parque Acuático Registrado, 2012 ...................................................................................... 131

Cuadro VI.11: Parque acuático según sector de propiedad y tipo de nave, 2002-12................................. 132

Cuadro VII.1: Evolución de las Concesiones Vigentes, según tipo de Servicio Público, 2008-12 .............. 135

Cuadro VII.2: Evolución de la Concesiones Postales Vigentes según ámbito de Concesión, 2008-12 ....... 139

Cuadro VII.3: Autorizaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, 2010-12 ............................................... 140

Cuadro VII.4: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radiocomunicación, 2012 .................... 145

Cuadro VII.5: Autorizaciones vigentes de Servicios Privados de Radiocomunicación, 2012 ..................... 147

Cuadro VII.6: Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión Sonora, 2008-12 ........................ 150

Cuadro VII.7: Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión por Televisión, 2008-12 ............. 151

Cuadro VII.8: Líneas Telefónicas y Densidad en Servicios de Telefonía, 2008-12 ..................................... 154

Cuadro VII.9: Líneas Telefónicas en Servicio, por modalidad 2012 ........................................................... 156

Cuadro VII.10: Líneas de Telefonía Fija en Servicio, según empresa, 2008-12 .......................................... 157

Cuadro VII.11: Líneas de Telefonía Fija, según medio de acceso, 2011-12 ............................................... 158

Cuadro VII.12: Suscriptores de Internet por modalidad, 2011-12 .............................................................. 161

Cuadro VII.13: Proyectos del FITEL y Localidades Beneficiadas por tipo de Servicio, 2012 ...................... 168


ÍNDICE DE GRÁFICOS Gráfico I.1: Producto Bruto Interno, 2003-12............................................................................................... 17

Gráfico I.2: PBI según Sectores Económicos, 2012 ...................................................................................... 18

Gráfico I.3: PBI Nacional y PBI del Sector Transportes, 2003-12 ................................................................. 18

Gráfico I.4: PBI Nacional y PBI del Sector Comunicaciones, 2003-12 ........................................................ 19

Gráfico I.5: PBI del Sector Transporte, por modos 2012 .............................................................................. 20

Gráfico I.6: IPC General e IPC Transportes y Comunicaciones, 2008-12 .................................................... 21

Gráfico I.7: Tipo de Cambio Promedio, 2008-12 ......................................................................................... 21

Gráfico I.8: Cotización Internacional del petróleo WTI, 2008-12 ................................................................ 22

Gráfico I.9: Precio de venta al público del Diesel, 2008-12 ........................................................................ 23

Gráfico I.10: Consumo y Conversión a Gas Natural, 2008-12 ..................................................................... 24

Gráfico I.11: Presupuesto del Sector Transportes y Comunicaciones, 2012 ................................................. 25

Gráfico I.12: Presupuesto del Pliego 036 MTC, según unidades ejecutoras 2012........................................ 26

Gráfico I.13: Presupuesto y Ejecución de inversiones del pliego MTC, 2003-12 ......................................... 27

Gráfico I.14: Conservación de Carreteras, 2001-2012 ................................................................................. 28

Gráfico II.1: Infraestructura Vial del SINAC, según situación 2012 .............................................................. 32

Gráfico II.2: Infraestructura Aeroportuaria, según jerarquía de aeródromo de propiedad pública, 2012 ..... 40

Gráfico II.3: Instalaciones Portuarias, por departamento, 2012 .................................................................... 43

Gráfico II.4: Variación Porcentual del Tránsito Vehicular, 2003-12 ............................................................ 59

Gráfico II.5: Estructura Porcentual del Tránsito Vehicular, 2002-12 ............................................................ 60

Gráfico II.6: Recaudación y Peajes administrados por Provías Nacional, 2008-12 ...................................... 62

Gráfico II.7: IVP Creados e Implementados, 2000-12 .................................................................................. 55

Gráfico II.8: IVP según Nivel de Desarrollo (Tipología) a Junio 2012 .......................................................... 57

Gráfico III.1: Tráfico de Pasajeros por Carretera en el servicio regular nacional, 2002-12 .......................... 67

Gráfico III.2: Parque del servicio regular y no regular operativo del Transporte de Pasajeros, 2008-12 ..... 68

Gráfico III.3: Parque Vehicular del servicio nacional de Transporte Terrestre de pasajeros, 2003-12 ......... 69

Gráfico III.4: Intervenciones No Conforme en el transporte de pasajeros por carretera, 2009-12................ 72

Gráfico III.5: Evolución del Total de Parque Automotor Nacional en el Transporte de Carga, 2003-12 ...... 74

Gráfico III.6: Parque Automotor Total de Carga Nacional por carretera, según clase vehicular, 2012 ........ 75

Gráfico III.7: Antigüedad del Parque Automotor Nacional de Carga por carretera, 2012 ............................ 76

295

Gráfico III.8: Antigüedad del Parque Vehicular Nacional de Carga por carretera, 2012.............................. 77

Gráfico III.9: Centros de Inspecciones Técnicas Vehiculares, según departamento al 31/12/2012 .............. 79

Gráfico III.10: Autorizaciones y Ampliaciones de Escuelas de Conductores, al 31/12/2012 ...................... 80

Gráfico III.11: Empresas y establecimientos de Centros Médicos Autorizados, al 31/12/2012 .................... 81

Gráfico III.12: Talleres Autorizados a Gas Natural Vehicular – GNV, según regiones al 31/12/2012 .......... 83

Gráfico III.13: Certificadoras Autorizados a Gas Licuado De Petróleo – GLP, al 31/12/2012 ...................... 84

Gráfico III.14: PERU: Parque Automotor Circulante, 2003 - 12 ................................................................... 85

Gráfico III.15: Parque Automotor Nacional 2012, por tipo de vehículo ...................................................... 85

Gráfico III.16: Importación de vehículos, 2008-12 ...................................................................................... 86

Gráfico III.17: Importación de vehículos, según tipo de vehículo, 2012 ...................................................... 86

Gráfico IV.1: Transporte Terrestre por Ferrovía en el Perú, 2012 ................................................................. 89

Gráfico IV.2: Estructura Porcentual del Tráfico Ferroviario de pasajeros, 2012 ........................................... 91

Gráfico IV.3: Estructura Porcentual del Tráfico Ferroviario de Carga, 2012 ................................................. 93

Gráfico IV.4: Tráfico Mensual de Pasajeros en el Metro de Lima, 2012....................................................... 95

Gráfico IV.5: Tráfico Mensual de Pasajeros por Estación, 2012 ................................................................... 96

Gráfico IV.6: Tráfico Mensual de Pasajeros por Tipo de Tarifa, 2012 .......................................................... 97

Gráfico IV.7: Tráfico Promedio de Pasajeros según Intervalo de Hora, 2012 .............................................. 98

Gráfico V.1: Variación Porcentual del Tráfico Aéreo de pasajeros en el ámbito nacional, 2003-12 ......... 102

Gráfico V.2: Variación Porcentual del Tráfico Aéreo de pasajeros en el ámbito internacional, 2003-12 .. 102

Gráfico V.3: Estructura Porcentual del Tráfico Aéreo de pasajeros, según ámbito, 2003-12 ..................... 103

Gráfico V.4: Tráfico Aéreo de pasajeros por tipo de servicio, 2012 ........................................................... 104

Gráfico V.5: Servicio Regular de pasajeros a nivel nacional, 2003-12 ...................................................... 105

Gráfico V.6: Servicio No Regular de pasajeros a nivel nacional, 2003-12 ................................................. 106

Gráfico V.7: Servicio Turístico de pasajeros a nivel nacional, 2003-12 ..................................................... 106

Gráfico V.8: Tráfico Aéreo a nivel nacional, según compañía, 2012 ......................................................... 108

Gráfico V.9: Tráfico Aéreo internacional, según compañía, 2012 ............................................................. 109

Gráfico V.10: Estructura Porcentual del Tráfico Aéreo de Carga, según ámbito, 2012 .............................. 110

Gráfico V.11: Movimiento de Carga Aérea por tipo de servicio, a nivel nacional 2012 ............................ 112

Gráfico V.12: Tráfico Aéreo de Carga a nivel nacional, según compañía, 2012 ........................................ 114

Gráfico V.13: Tráfico Aéreo de Carga a nivel internacional, según compañía, 2012 ................................ 115


Gráfico VI.1: Tráfico de Carga en terminales de uso público, según tipo de operación, 2012 .................. 120

Gráfico VI.2: Estructura Porcentual del Tráfico de Carga en terminales de uso privado, 2012 .................. 121

Gráfico VI.3: Tráfico de TEUS en Terminales de uso público, según tipo de operación, 2012 .................. 123

Gráfico VI.4: Tráfico de TEUS en Terminales de uso privado, según tipo de operación, 2012 .................. 125

Gráfico VI.5: Arribo de Buques en terminales de uso público, 2012 ......................................................... 126

Gráfico VI.6: Tráfico de Buques por tipo de buque, 2011 – 12.................................................................. 127

Gráfico VII.1: Evolución de las Concesiones Únicas Vigentes, 2008-12 .................................................... 136

Gráfico VII.2: Registro de Casas Comercializadoras de Equipos y Aparatos de Telecom., 2008-12 .......... 137

Gráfico VII.3: Internamientos de Equipos y Aparatos de Telecomunicaciones, 2008-12 ........................... 138

Gráfico VII.4: Concesiones Postales Vigentes, 2008-12 ............................................................................. 139

Gráfico VII.5: Estaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, por departamento 2012 ............................... 141

Gráfico VII.6: Estaciones Vigentes de Radiodifusión por Televisión, según banda de frecuencia, 2012 .... 142

Gráfico VII.7: Estaciones Vigentes de Radiodifusión Sonora, por departamento 2012 ............................... 143

Gráfico VII.8: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radiocomunicación, 2010-12 ............... 144

Gráfico VII.9: Autorizaciones Vigentes de Servicios Privados de Radioaficionados, 2010-12 ................... 146

Gráfico VII.10: Actividades de Inspección en Servicios Públicos, 2008-12 ............................................... 148

Gráfico VII.11: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios Públicos, 2012 ............. 149

Gráfico VII.12: Actividades de Inspección en Servicios de Radiodifusión, 2008-12 .................................. 149

Gráfico VII.13: Estructura Porcentual de Actv. de Inspección en Serv. de Radiodifusión Sonora, 2012 .... 150

Gráfico VII.14: Estructura Porcentual de Actv. de Inspección en Serv. de Radiodifusión por Telev, 2012 151

Gráfico VII.15: Actividades de Inspección en Servicios Privados, 2008-12 ............................................... 152

Gráfico VII.16: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios Privados, 2012 ............. 153

Gráfico VII.17: Estructura Porcentual de Actividades de Inspección en Servicios Postales, 2012 .............. 153

Gráfico VII.18: Densidad en telefonía fija, según ámbito geográfico, 2008-12 .......................................... 155

Gráfico VII.19: Líneas de Telefonía Pública en servicio, por empresa 2012 .............................................. 159

Gráfico VII.20: Participación de la Empresas de Telefonía Móvil, 2008-12 ............................................... 160

Gráfico VII.21: Líneas de Telefonía Móvil, según modalidad, 2008-12 ..................................................... 161

Gráfico VII.22: Localidades Atendidas por FITEL, según departamento, 2012 ........................................... 162

anuario estadistico 2012

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