99 要闻要闻2015年 11月 16日 星期一

11 月 8 日至 15 日，亚洲艺术交流校准“泉州时间”。

泉州，作为古代海上丝绸之路的起点，曾向广袤海

洋、辽阔文明敞开胸怀，海纳百川；作为国家首批历史

文化名城，首届东亚文化之都，延续千年中华文脉，斯

文在兹。

第十四届亚洲艺术节，亚洲目光再度聚焦泉州。全

球五大洲、40 多个国家的艺术家与学者，展望亚洲文化

的合作路径。11 个国家的艺术团组、60 多项主题活动，

在泉州各县市遍地开花。86家境内外媒体纷至沓来，数

百万人次海内外观众共享盛会。

凝聚亚洲价值的集体认同

2000 多年前，圣人孔子言“不患人之不己知，患不

知人也”。此中智慧，依然照耀着今天的亚洲。如今，

中国政府提出“一带一路”倡议，亚洲文化艺术交流站

在了新的历史起点。

本届艺术节的“亚洲文化论坛”，来自中国、日本、韩

国、柬埔寨、沙特阿拉伯等 13 个亚洲国家以及亚洲合作

对话秘书处、相关研究机构的 111 名代表，围绕亚洲合

作对话中文化的角色与作用等议题畅所欲言，各抒己

见。

“在亚洲各国乃至世界各国的合作对话中，政治对话

多为处理各国之关系，经济贸易多为各国之利益，文化交

流是为丰富各国人民乃至人类之生活。丝绸之路从根本

上说是一条文化之路，文化意义深远长久。”著名作家莫

言在论坛主旨演讲中提出。

“亚洲文化彼此差异，但差异正是我们幸福的根

源，我们应为此感到欣喜。”文化学者余秋雨认为，“缺

失了近代化全球话语的亚洲文化亟待阐释，如果我们

只是讲述古代的东西，仍难以获得世界话语权”。

“全球化进程迅猛发展，文化同化现象日趋严重。

文化同化可能导致文化认同和文化多样性的流失，其

中最受威胁的就是处于文化弱势的发展中国家”。亚

洲合作对话临时秘书处秘书长班迪·林沙军相信，“一

带一路”倡议正是应对这一全球化问题。

基于对亚洲价值的集体认同和建设亚洲文化的愿

望，111 名与会者共同发表了“泉州共识”。“共识”标

举，“亚洲文化是世界文化不可或缺的重要组成部分，

亚洲文化的共生共建是亚洲各国人民的共同心愿”；“亚洲文化论坛对增强亚洲国

家的文化共识与价值认同、推动亚洲文化的合作发展与国际传播具有积极作用”；

“中国倡导的‘一带一路’建设是时代‘和平、发展、合作、共赢’的必然选择，将成为

亚洲各国打造‘利益共同体’‘命运共同体’的重要力量”。

在海上丝路起点再出发

在唐代，泉州是世界四大口岸之一，在宋元，泉州有着东方第一大港的美誉。

今日泉州，老街古厝依然闪现着“涨海声中万国潮”“市井十洲人”的历史身影。被

誉为“世界宗教博物馆”的泉州，方圆一公里内，聚集着伊斯兰教、佛教、道教的庙

宇，多种信仰和睦相处。近 800 万泉籍华侨华人遍布世界，其中 90%住在海丝沿

线，大部分在东南亚。

经历了 18 年的城市接力，第十四届亚洲艺术节来到泉州，回归海上丝绸之路

的起点。

“蔚蓝丝路”——海上丝绸之路文化特展、“丝路帆远”中国海上丝绸之路文物

精品图片展、“海丝情怀——名家画泉州·泉州名家画”等展览在艺术节开幕。据策

展人、中国对外艺术展览有限公司国际一部副总监陈向宁介绍，“蔚蓝丝路”筹集到

海丝沿线 28 个国家 200 多件（套）展品，包括架上绘画、摄影雕塑、民俗工艺、精美服

饰等多个品类，可以说是世界民族艺术的大荟萃。

新建的海上丝绸之路艺术公园·亚洲园在艺术节开园迎宾，成为泉州新的文化

地标。公园占地 1069 亩，为全国乃至世界首座以“海丝”为主题的大型艺术公园。

文化部部长雒树刚评价说，“公园在设想和理念上体现了‘和平合作、开放包容、互

学互鉴、互利共赢’的丝路精神，充分反映了‘一带一路’沿线国家的民心相通、文化

相通，彼此之间历史、现在和未来的紧密联系”。

艺术节开幕式演出《海之梦》、大型舞剧《丝海寻梦》，如同用音符书写的一篇篇

散文。其中的历史回响与文化记忆，艺术情怀与美好期盼，五色交辉，相得益彰。

艺术节，不设围墙永不落幕

在泉州，亚洲艺术节是没有围墙的。

艺术节期间，越南丝竹、印尼民歌、蒙古赛马舞、韩国传统舞等原汁原味的亚洲

表演艺术“走街串巷”“下乡演出”，老百姓足不出户便可看遍亚洲艺术风景。在南

安、在安溪、在德化，在泉州的各县市区，来自韩国、日本、蒙古国、印尼、马来西亚等

11 个亚洲国家的艺术团展演了 32 场。参加第四届中国泉州木偶节的 25 家国内外

艺术团体，也在泉州的 36 个地点演出了 58 场。

艺术节，让泉州西街旧面粉厂的“大麦仓”化身都市艺术生活的公共空间。“亚

细亚之光”灯光晚会、尼泊尔唐卡艺术展、亚洲微电影展映等，构成了“魅力文都”的

特色板块，每天参与人次超过 3 万。

所有演出、展览不售门票，海上丝绸之路艺术公园·亚洲园不设围墙……本届亚洲

艺术节实现了全民文化共享，让艺术节成为“人民的节日”。

在泉州，亚洲艺术节是永不落幕的。

本届艺术节首创“网络亚艺节”模块，以“互联网+艺术节”的模式，让艺术节的空间

和时间获得了无限延展。通过“网络亚艺节”，艺术节征集艺术节节徽、吉祥物、会歌，

报名“发现亚洲艺术之美”等展览的摄影、美术、音频、视频近万件，参与者来自美国、德

国等十多个国家和地区。亚艺节“你好泉州”微话题累计阅读量接近 1200万人次。

而让艺术节融入城市文化肌理，实现艺术节永不落幕的保障，正在于城市管理者

的文化自信与文化自觉。2013年 9月，泉州与韩国光州、日本横滨共同当选首届“东亚

文化之都”。2015年 9月，泉州建设“东亚文化之都”的 5年规划（2015—2020）出台。古

城文化复兴计划、古港转型升级行动、新区城市文化综合体建设、全域文化资源联动提

升、对接“21世纪海上丝绸之路先行区”建设……不仅有了任务书，也有了时间表。

泉州，伫立在海上丝绸之路的起点，期待新的扬帆出航。

扬帆出航，在海上丝路的起点

——记第十四届亚洲艺术节

本报记者

任姗姗

雨中，不同的“无人机”上下翻飞。

上海市航空、车辆模型协会，上海

首届中国航空运动协会遥控航空模型

飞行员执照考核正在举行。作为上海

航空、车辆模型协会会长，一旁观看的

顾辰心下颇有些安慰。“这是第二批次

的考核。与第一批次相比，他们的操控

水平有不小进步。”

其实只是遥控航模

对于众人口中所谓的“无人机”，顾

辰不以为然，“其实就是航空模型，称

‘遥控多轴飞行器’更合适。多轴就是

有多个旋翼，目前市面上以 4 个旋翼居

多。”

真正的无人机是一种由无线电遥

控设备或自身程序控制装置操纵的无

人驾驶飞行器，自带“大脑”飞行，可执

行 超 视 距 任 务 ，最 大 任 务 半 径 上 万 公

里，通过机载导航飞控系统自主飞行。

而遥控航空模型有尺寸限制，其“大脑”

在地面操纵人员手持遥控器上，通常在

目视视距范围内，由操控者操纵完成各

种动作飞行。无人机更偏向于军事或

民用特种用途，航模则更接近于娱乐和

体验飞行，主要用于体育竞技比赛、航

空科普研究和教育应用。

“以前无人机和航模区别明显，如

今生产厂家推出了自带 GPS 及摄像头

的多轴飞行器，具有了小型‘大脑’，并

可完成某些摄影任务，从而使原来明确

的界线变得模糊。”顾辰又说道，“根据

规定，7 千克以下的微型‘无人机’不归

民航管理，由管理航模的国家体育总局

管理，遥控多轴飞行器就属于此类。”

然而，正是由于遥控多轴飞行器有

了一键起降及导航等新功能，大大提高

了操作便捷度。“就如同自动驾驶汽车

和傻瓜相机一样，谁都可以迅速上手操

作。”皓翌模型首席执行官杨培良说，入

门容易，加上可以航拍，近两年来的销

售量呈爆发性增长。“现在我们店里，智

能飞行器要占到所有模型销售额的一

半。”

影响市民“头顶安全”

智能遥控飞行器生意红火，但杨培

良喜忧参半，“主要是安全隐患太大。”

摄影师张明华从事航拍多年，对自

制、操控遥控航模非常有经验，他经常

耳闻事故发生。“有的在阳台上飞，起飞

时有些失控，就用手去抓飞行器，结果

被塑料旋翼砍伤，缝了好几针。”张明华

曾受邀拍摄上海某标志性地区的宣传

片，根据分镜头剧本，需用智能飞行器

近景拍摄高楼大厦，但被高楼主管一口

拒绝，因为曾有爱好者操控飞行器发生

故障，撞落大楼外墙构件，一路下坠，幸

好没有砸到人。

依赖于飞行器自带的智能系统，很

多“菜鸟”爱好者没有学习并掌握基本

的 航 模 操 控 技 术 ，在 飞 行 时 要 兼 顾 摄

影，还要注意风向等变化，一旦操作不

慎，极易发生碰擦坠落，造成“炸机”。

另外，没有经验的爱好者挂载摄影专业

设备，重量可能超出飞行器留空重量，

造成动力电池能耗加大，测算不准，电

池用尽，便直接自由落地。

上海滴水湖和美兰湖是飞行器爱

好者经常飞的区域，“如果抽干水，湖底

大概不下几十架飞行器。”顾辰说。飞

行器一旦失控坠落，砸车砸物，高速旋

转的螺旋桨还可能伤及行人。

根据中国民用航空局 2013年 11月颁

布的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管

理暂行规定》，符合在室内运行、在视距内

飞行的质量在 7千克以下、在人烟稀少及

空旷的非人口稠密区进行试验三种情况

的“无人机”，不需要持照飞行。然而，随着

智能飞行器的火爆，群众的“头顶安全”受

到威胁。去年底，中国航空运动协会制

定了《遥控航空模型飞行员技术等级标

准实施办法（试行）》，并授权一批遥控航

空模型飞行培训及执照考核认定单位，

考核通过后，由中国航空运动协会正式

发证，全国通用。今年来，遥控航模飞行

员执照考核在各地陆续举行。

尚需法规“保驾护航”

作为首批中国航空运动协会遥控

航空模型飞行员执照考核认定单位，上

海市航空、车辆模型协会于今年 5 月 25日起接受考核报名。

8 月 15 日 ，第 一 批 次 实 操 考 核 举

行。28 人自带智能飞行器前来，考前飞

行器的 GPS 及自动驾驶功能被关闭，并

贴上封条。“实操考核必须全手动操作，

这样飞行器即使自动驾驶功能出了问

题，也能保证操作安全。”顾辰说。

初级水平考核仅要求飞行器在 2 米

直径的虚拟圆柱体内起飞、旋停 10 秒、

降落，非常简单。但关闭了自动驾驶功

能，一些考生连起飞都困难，有的虽然飞

了起来，稍有风过，飞行器就“飘”出了圆

柱体。结果，17人过关，通过率仅六成。

不过，9 月 5 日第二批次的考核，考

生的熟练程度有了明显提高，合格率达

到了 80%以上。

现行的法律法规中，如果违反持证、

在划定区域飞行的规定，既没有执法部

门，也没有相应的处罚条例。“我们协会

是行业管理部门，但我们只能管理自己

的会员，对大量社会上的爱好者根本鞭

长莫及。”顾辰有些无奈。目前协会有会

员 500 人，其中 100 余人飞智能飞行器，

“现在非会员爱好者至少有几千人。”

因此，从执照考核开始，协会要求

每个考生加入协会，接受协会的服务和

管理。不过，也有爱好者表示异议。酷

爱摄影的周先生说，“我就用飞行器拍

拍照片，干吗要加入协会，还要一年付

50 元的会费？”

“智能飞行器涉及的不仅仅是‘头

顶安全’，随意升空摄影，甚至可能危及

国家机密。”顾辰呼吁早日出台相应的

法律法规，让智能飞行器的发展有法可

依，“由于涉及面广，应该由国家安全

局、公安、空军、民航、城管、工商等部门

统筹管理。”

遥控航模管制趋严，飞行“驾照”开考

“无人机”不能无人管本报记者 孙小静

11 月 15 日，长沙一

处轮船停靠点被洪水淹

没 ，船 上 人 员 正 借 助 小

舟上岸。

自 11 月 11 日以来，

湖南省南部出现连续强

降 雨 ，局 部 地 区 大 暴

雨 。 据 气 象 部 门 统 计 ，

全省日降雨量甚至超过

了 夏 季 汛 期 ，创 下 今 年

日降雨量最高纪录。受

强 降 雨 影 响 ，湘 江 中 上

游发生了 1961 年有气象

记 录 以 来 最 大 冬 汛 ，湘

江 部 分 站 点 超 警 戒 水

位。

新华社记者

龙弘涛摄

湖南湘江

遭遇最强冬汛

“天道酬勤”这句话用在浙江吉利

集团路桥公司装调工吕义聪身上，再恰

切不过了：一台车，有 300—400 条不同

颜 色 的 线 ，他 能 清 晰 说 出 每 根 线 的 功

能；大小零件上万个，发生故障原因有

2000 多种，他能通过耳听、手摸，马上找

到病灶。

2007 年 1 月，公司的 284 辆出口车

在调试中有 40 辆行驶时有异响。如不

及时排除，不仅会给公司带来 1000 多万

元损失，也会对公司的声誉造成重创。

领 导 急 坏 了 ，动 用 了 公 司 所 有 技 术 人

员，更换了所有能更换的零件，但响声

依旧。就在大家一筹莫展的当口，青年

工人吕义聪轻声说：“让我来试试。”

在人们疑惑的目光中，他跨进驾驶

室，缓缓启动汽车，全神贯注捕捉着行

驶中的每一个杂音。半个小时后，他回

到现场，肯定地说：“是动力转向液壶和

发动机怠速控制阀有问题。”专家一测，

果真如此——动力转向液壶由于天气

冷造成塑料件变硬，与发动机怠速控制

阀摩擦产生异响。

“书痴者文必工，艺痴者技必良”。

吕义聪有这等本事，与他对车的“痴迷”

有关。1983 年 10 月生于安徽滁州农村

的吕义聪，很早便父母双亡。高中毕业

后，他离开老家投奔远嫁台州的姑姑。

2004 年 5 月 ，进 吉 利 集 团 路 桥 公 司 打

工。

刚开始，吕义聪被安排在生产线上

做装配工。这是最基础的工种。吕义聪

明白，自己学历低，要想得到认可，必须加

倍努力。利用工余时间，他自学汽车的每

一道工序。他的床头贴满了各式各样的

汽车原理图，床边堆满了各类汽车书籍。

为了多学技术，下班后他常常一个人钻进

成品车里研究汽车故障，一钻就是几个小

时。碰到技术难题，他会一遍一遍向老技

师请教，并把处置办法详尽记录下来。汽

车行业技术含量高，尽管只是个装配工，

他对各种新款车型的结构、性能和工艺都

了如指掌。

很快他便能独当一面。下线车辆

别人解决不了的故障，交给他便迎刃而

解；零配件发生质量问题，他是义务咨

询顾问。吕义聪成了公司小有名气的

技术能手，很快便从装配工被“提拔”为

整车调试员。

吕义聪没有就此满足，钻研劲头更

足。 2005 年 10 月，全国第二届汽车装

调工大赛，吕义聪一路过关，获得二等

奖；2007 年 10 月，吕义聪再次站在全国

第三届汽车装调工职业技能大赛的决

赛场，与吉利、上汽、奇瑞等 6 大汽车生

产集团及旗下数十家企业的 140 名顶尖

高手同场竞技。凭着过硬的本领，吕义

聪在规定的 25 分钟内，顺利解决了 6 个

隐蔽性极强的故障，以绝对优势夺得第

一名。

有了顶尖技能，吕义聪又在琢磨着

怎样转化成生产力。截至目前，他已经

拥有 50 多项技术创新成果，其中“变速

器油封装配工具”“空调制冷系统效果

提升装置”获国家专利。

在公司支持下，2008 年 10 月，以吕

义聪名字命名的创新工作室成立，他带

领团队 1 年完成 60 余项改善项目，直接

效益 760 万元。他编写的《金刚电器排

故 手 册》成 为 吉 利 公 司 培 训 新 员 工 的

“教科书”。

“中国青年五四奖章”“全国技术能

手”“全国劳动模范”……一项项荣誉接

踵而至。2013 年的“五四”青年节，吕义

聪受到中共中央总书记习近平的亲切

接见。

面对这一切，吕义聪没有飘飘然。

“永怀感恩之心，保持归零状态。”他一

遍遍叮咛自己：荣誉归零，成绩归零，只

有不断归零，才能轻装上阵，青春之树

才能永远葱茏！

永远保持归零的状态——记吉利集团路桥公司装调工吕义聪

本报记者 王慧敏

核心阅读

智能遥控飞行器，俗称“无人机”，近年来销售火爆。

由于操作技术门槛低，大量“菜鸟”飞行爱好者涌入，伤人

毁物事故时有发生。去年底，中国航空运动协会制定了

《遥控航空模型飞行员技术等级标准实施办法（试行）》，今

年来，遥控航模飞行员执照考核在各地陆续举行。

劳动者之歌

本报南昌 11月 15日电 （魏本貌、郭建城）今年以来，江西省樟树市地税局深

入推进地税文化建设，以道教圣地阁皂山为依托，深入发掘道教文化中的廉政、廉

洁元素，精心打造“上善若水 厚德载物”廉政文化品牌，产生了积极的影响，营造

了浓厚的廉洁从税氛围，有效促进了干部队伍的作风建设。

樟树市地税局不断宣传地税廉政文化理念，从道教文化蕴藏的廉政、廉洁思

想中找准道教思想与地税廉政文化建设的结合点，培养干部的意志品质，鼓励干

部追求积极向上的生活情趣。建立健全“上善若水 厚德载物”地税廉政文化制

度，坚持以建立惩治和预防腐败体系为重点，健全岗责体系，明确职责分工，严防

不廉行为的发生。丰富“上善若水 厚德载物”地税廉政文化实践，在深刻领悟道

教文化的廉政、廉洁思想和清廉、务实、为民廉政文化精髓的基础上，在行为上做

到自廉，进一步增强廉政制度约束力和廉政监督威慑力。该局根据廉政责任书履

行情况和《道德经》学习情况对各位干部进行考核，选出学习之星，树立典型，促使

地税廉政文化建设深入开展。

在“上善若水 厚德载物”这一廉政文化品牌的引领下，该局地税廉政文化的

辐射效应得以不断扩大，形成以“道德”为规范、以“廉洁”为核心、以“税收”为纽带

的特色文化品牌，提升了党风廉政建设水平，自觉养成文明执法、廉洁从税的行为

规范，进一步提升全局的服务质量和形象。

以道德为规范 以廉洁为核心

樟树增强廉政制度约束力