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APLICAÇÃO SIG NOS PLANOS PRÉVIOS DE INTERVENÇÃO
OBJECTO DE ESTUDO – A23 E A25
Hugo Henrique Neto Rocha
Trabalho final para obtenção do Grau de Mestre em Sistemas de Informação Geográfica – Análise de Biossistemas
Castelo Branco, 31 de Maio de 2013
Hugo Rocha - Instituto Politécnico de Castelo Branco – Escola Superior Agrária
SUMÁRIO
¢ Objetivos
¢ Enquadramento
¢ Metodologia e levantamento de dados
¢ Apresentação e análise de resultados
¢ Conclusões
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OBJETIVO
¢ Criação de uma base de execução dos Planos Prévios Intervenção (PPI) na plataforma de Sistemas de Informação Geográfica (SIG).
¢ Aplicação de metodologia de análise de redes.
¢ Facilitar e potenciar a capacidade de resposta dos Agentes de Proteção Civil (APC) a determinado acidente.
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ENQUADRAMENTO
¢ Os PPI são um instrumento à disposição dos APC, que visa o desencadeamento sistematizado das operações de socorro.
¢ Permitem uma melhor articulação e gestão dos
meios em vários cenários previamente estabelecidos, partindo dos mais basilares até aos mais elaborados.
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ENQUADRAMENTO
¢ Os PPI estabelecem os princípios orientadores aplicados a qualquer acidente, sendo definidas previamente as missões, as tarefas e as responsabilidades que cada APC assume na resolução desse acidente.
¢ Definir à priori, quais os agentes intervenientes em cada acidente.
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ENQUADRAMENTO
¢ Distrito da Guarda – Objeto de Estudo: • Auto Estrada nº23 • Auto Estrada nº25
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RISCOS ASSOCIADOS
¢ Transporte de matérias perigosas. ¢ Acidentes rodoviários.
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1 – Acidente com camião de transporte de matérias perigosas A c e d i d o a 2 8 d e A b r i l d e 2 0 1 3 e m http://clubedaprotecaocivilalsud.comeze.com/wordpress/?p=54
2 – Acidente Rodoviário A25 A c e d i d o a 2 8 d e A b r i l d e 2 0 1 3 e m http://2.bp.blogspot.com/_bj4J-N-aB8A/TNL9Tho0eEI/AAAAAAAAAsk/qHRYfFZpXHw/s1600/Acidente+A25+nevoeiro.jpg
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METODOLOGIA
Construção de uma plataforma SIG para demonstrar a utilização e potencial prático dos SIG na elaboração/ativação de PPI.
¢ Aquisição/tratamento de dados ¢ Elaboração da rede viária (NetWork Dataset)
¢ ArcGIS 9.3. ¢ Extensão de Análise de redes, Network Analyst.
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3 – Versão ArcGIS 9.3 4 – Network Analyst - Funcionalidades
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LEVANTAMENTO DE DADOS
¢ Corpos de Bombeiros
9 5 – Localização de Corpos de Bombeiros no Distrito da Guarda
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LEVANTAMENTO DE DADOS
¢ Agentes de Intervenção em Acidentes com Transporte de Matérias Perigosas
10 6 – Localização Agentes de Intervenção em Acidentes com Transportes de Matérias Perigosas
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LEVANTAMENTO DE DADOS
¢ Agentes de Autoridade Policial
11 7 – Localização Agentes de Autoridade Policial
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LEVANTAMENTO DE DADOS
¢ Hospitais de Evacuação da Zona
12 8 – Localização dos Hospitais de Evacuação da Zona
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LEVANTAMENTO DE DADOS
¢ Localização das Viaturas Médicas de Emergência e Reanimação
13 9 – Localização das Viaturas Médicas de Reanimação
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LEVANTAMENTO DE DADOS
¢ Reboques para Remoção de viaturas sinistradas
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10 – Localização de reboques para remoção de viaturas sinistradas
11 – Rede viária fornecida pela Estradas de Portugal S.A..
LEVANTAMENTO DE DADOS
¢ Rede Viária – Fornecida pela Estradas de Portugal, SA.
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11 Registos e 514 Km
LEVANTAMENTO DE DADOS
¢ Rede Viária – GeoFabrik – Utilizada no Trabalho
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320282 Registos
12 – Rede viária retirada do site www.geofabrik.de .
LEVANTAMENTO DE DADOS
¢ Rede Viária – GeoFabrik – Edição � “Ref”; � “Velo”; � “Oneway”; � “Hierarchy”.
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6648 Registos e 7542 Km
LEVANTAMENTO DE DADOS
¢ Rede Viária – GeoFabrik – Edição � Definição da Hierarquia
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14 – Janela de intervalos de hierarquia do NetWork Analyst.
13 – Tabela de definições utilizadas para a rede viária.
¢ Análise das Áreas de Abrangência através da Distância
15 – Áreas de abrangência dos corpos de bombeiros da Guarda, pelos critérios definidos – Distância.
APRESENTAÇÃO E ANÁLISE DE RESULTADOS
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¢ Análise de tempos de resposta com critério temporal
16 – Áreas de abrangência dos corpos de bombeiros da Guarda, pelos critérios definidos – Tempo.
APRESENTAÇÃO E ANÁLISE DE RESULTADOS
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APRESENTAÇÃO E ANÁLISE DE RESULTADOS
¢ Estudo de Caso 1 - Acidente Simples
¢ Estudo de Caso 2 - Acidente Multi-Vítimas
¢ Estudo de Caso 3 - Acidente envolvendo Viatura de Transporte de Matérias Perigosas
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APRESENTAÇÃO E ANÁLISE DE RESULTADOS
¢ Estudo de Caso 1 - Acidente Simples � Despiste de uma viatura ligeira. � 3 vítimas. � Necessidade de mobilização:
� 3 ABSC � 1 VSAT; � GNR-DT; � 1 VMER.
� Localização acidente: � A23 – Km 201.350; � Sentido Benespera – Guarda.
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APRESENTAÇÃO E ANÁLISE DE RESULTADOS
¢ Estudo de Caso 1 - Acidente Simples
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16 – Local do Acidente A23 – Estudo de Caso 1.
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17 – Trajeto dos meios de socorro até ao acidente na A23..
CONCLUSÕES - LIMITAÇÕES
¢ Ausência de hardware nos APC actualmente, para suportar este tipo de software.
¢ Necessidade de formar técnicos para trabalhar
com este tipo de plataforma. ¢ Software caro e muito dispendioso. ¢ Falta de colaboração de algumas entidades
responsáveis. 27
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CONCLUSÕES -DESENVOLVIMENTOS FUTUROS
¢ Colaboração entre todos os agentes e entidades. ¢ Utilização deste género de plataforma em
software open source. ¢ Utilização deste género de plataforma e software
por parte dos APC. ¢ Aplicação nacional desta plataforma por parte do
agente responsável (ANPC / INEM), pois permitir ia uma maior f lexibi l idade de mobilização dos meios de socorro.
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AGRADECIDO PELA
ATENÇÃO PRESTADA…
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Contacto: [email protected]