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JORNADA VALENCIANA DE PSICOLOGÍA DEL TRÁFICO Y DE LA SEGURIDAD: PROMOVIENDO EL FUTURO DE LA SEGURIDAD
Aportaciones a la seguridad del área de Psicología del Tráfico y de la Seguridad del Consejo General de la Psicología de España
VALENCIA, 17 de Mayo de 2014
SECCIÓN PSICOLOGÍA DEL TRÁFICO Y DE LA
SEGURIDAD COPC
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JORNADA VALENCIANA DE PSICOLOGÍA DEL TRÁFICO Y DE LA SEGURIDAD: PROMOVIENDO EL FUTURO DE LA SEGURIDAD
Aportaciones desde la Sección de Psicología del Tráfico y de la Seguridad Col·legi Oficial de Psicòlegs de Catalunya
Teresa Morali Farré
VALENCIA, 17 de Mayo de 2014
SECCIÓN PSICOLOGÍA DEL TRÁFICO Y DE LA SEGURIDAD COPC
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OBJETIVOS DE LA SECCIÓN
Potenciar el desarrollo científico, técnico y profesional del psicólogo/a en el ámbito del tráfico y de la seguridad.
Promover y cuidar el ejercicio competente y riguroso.
Revalorizar la profesión, favoreciendo la especialización tanto en el ámbito de los CRC como en otros colectivos profesionales.
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FACILITANDO EL CONOCIMIENTO
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FORMACIÓN
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PLAN DE SEGURIDAD VIAL SCT (2014-2016) Acción 5 5. Facilitar el aprendizaje de la movilidad segura a
lo largo del ciclo vital (currículum de movilidad) 5.3.1.4. Evaluar a los centros tanto de Formación
como de Reconocimiento de Conductores. En relación a estas evaluaciones se seguirá
potenciando la formación en este ámbito a los psicólogos/as que trabajan o trabajarán en los Centros de Reconocimiento de Conductores.
Agentes implicados: SCT, Departamento de salud,
Colegio Oficial de Psicólogos de Cataluña.
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¿POR QUÉ UN TALLER?
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EL PSICÓLOGO/A EN EL CRC
Demanda por parte de psicólogos/as (dudas e inseguridad)
Necesidad de formación continuada y práctica
Responsabilidad ante la toma de
decisiones
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¿PARA QUIÉN?
Psicólogos/as que estén trabajando en un CRC (conocer ámbito actuación, actualizar conocimientos, contrastar experiencias)
Psicólogos/as que tengan interés en trabajar
en un CRC (adquirir conocimientos específicos)
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¿POR QUÉ ESTE FORMATO DE TALLER?
Corta duración (16 horas) Máxima información-menor tiempo
Económico/asequible Teórico-práctico (presencial).
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OBJETIVOS DEL TALLER
Capacitar a los psicólogos/as para poder llevar a cabo de manera eficiente las tareas requeridas en un CRC
Motivar al psicólogo/a en su rol relevante
para la sociedad en cuanto a la detección del riesgo y la prevención de la siniestralidad.
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METODOLOGIA
Taller eminentemente práctico que posibilita conocer y trabajar in situ con un equipo psicotécnico homologado por la DGT
Conocimiento teórico del proceso de evaluación Conocimiento de las normativas vigentes y de los
criterios de restricción/limitación/denegación Conocimiento teórico y práctico de cada prueba
perceptivo motora Resolución de casos prácticos reales Entrega de material para realizar la anamnesis, la
evaluación y las pruebas complementarias
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EQUIPOS HOMOLOGADOS
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EQUIPOS HOMOLOGADOS
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CONSIDERACIONES
Distinción entre paciente y cliente. No estamos en terapia. No diagnosticamos. Detectamos riesgo.
Utilizar recursos/arte : De preguntas abiertas a más cerradas
Importancia de la comunicación no verbal Obligatoriedad del examen. Transmitir la utilidad del
examen Criterios más laxos desde la entrada en vigor de la
normativa europea (diciembre 2009): Podemos restringir siguiendo normativa y criterio psicólogo/a
Elaboración de F.A.Q.
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ESTRUCTURA DEL TALLER
2 MÓDULOS:
CONDUCCIÓN MARINA
GRÚA TORRE/GRÚA MÓVIL
SEGURIDAD TENENCIA DE ARMAS
SEGURIDAD PRIVADA TENENCIA APP
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PRÁCTICAS ALUMNOS/AS
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PRUEBAS PERCEPTIVO MOTORAS
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PRUEBAS PERCEPTIVO MOTORAS
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PRUEBAS COMPLEMENTARIAS
Deterioro cognitivo Consumo alcohol/sustancias tóxicas Inestabilidad emocional Nivel inteligencia bajo (CI<70)
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PETICIÓN DE INFORMES
Adaptados a la normativa vigente, según el permiso.
Sospecha de factores de riesgo (consumo de sustancias/alcohol; deterioro cognitivo; consumo de fármacos psicotropos; inestabilidad emocional; sospecha de psicopatología
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PROTOCOLOS SEGURIDAD
Anamnesis y Exploración Psicopatológica Protocolo Tenencia de Armas
Protocolo Tenencia de Animales
Potencialmente Peligrosos
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CONOCIMIENTO DEL SECTOR
En relación a los permisos de TENENCIA DE ARMAS, SEGURIDAD PRIVADA Y TENENCIA DE APP:
Información complementaria: Autoridad competente Organismos implicados Circuito
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PRÁCTICAS ROLE-PLAYING Como comunicar: Las restricciones (flexibilidad vs Seguridad) Los NO-APTOS (cómo dar malas noticias,
firmeza ante el rechazo) Los consejos (para favorecer las buenas
prácticas en seguridad vial) Informar sobre páginas webs relacionadas
con seguridad DGT/SCT/RACC/RACE etc SECCIÓN PSICOLOGÍA DEL TRÁFICO Y DE LA
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TURNO DE INTERVENCIÓN PROFESIONAL POLICIAS
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TIP USO ARMAS DE FUEGO POLICIAS
Objetivo: Evaluación de las condiciones psicológicas
para el uso de armas de fuego en los cuerpos policiales.
Resolución IRP/154/2010 Protocolo de evaluación
Curso de capacitación a psicólogos/as (ISP/ COPC)
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TIP USO ARMAS DE FUEGO POLICIAS (II)
Áreas a evaluar: Personalidad Estado psicológico Contexto personal, social y laboral Variables psicofísicas o de rendimiento
motor.
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TIP USO ARMAS DE FUEGO POLICIAS (III)
Metodología: Pruebas psicométricas Entrevista semi-estructurada, individual
(puntuaciones escala Likert) Área laboral Área de clima laboral Área del arma Área personal (somática, afectiva y de relaciones) Perfil psicológico
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TIP USO ARMAS DE FUEGO POLICIAS (IV)
Valoración y Dictamen: Integración de los resultados (pruebas
psicométricas y entrevista). Criterios de denegación Valoración de aptitud o no aptitud Informe de resultados
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TEST DE PERSONALIDAD (DP-TC)
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DP-TC DIAGNÓSTICO PROPIOCEPTIVO DEL TEMPERAMENTO Y EL CARÁCTER
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DP-TC. TEST PROPIOCEPTIVO
Es un test no verbal que permite evaluar la
personalidad a través de la propiocepción, siendo ésta la información que proviene de los órganos propioceptivos intramusculares, de las articulaciones y de los tendones, llegando al córtex cerebral.
Al anular la visión se pierde la información exteroceptiva y se trabaja con la información propioceptiva.
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DP-TC. FACULTAD DE PSICOLOGÍA, U.B.
Departamento de evaluación y diagnóstico propioceptivo de la personalidad. Dr. Jose Mª Tous i Ral.
Vídeo demo
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DP-TC. CARACTERÍSTICAS
No permite una respuesta sujeta al deseo social, al aprendizaje de las respuestas y las simulaciones
El perfil no está contaminado por aspectos del
lenguaje, factores educativos, sociales o del idioma El tiempo de administración y corrección tiene una
duración aproximada de quince minutos y se puede aplicar a partir de los 18 años.
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DP-TC. METODOLOGÍA
Registro directo del movimiento de las extremidades superiores (mano dominante y mano no dominante) en una pantalla digital.
Repaso de líneas y de paralelas en los tres ejes
espaciales, a pulso, con visión y sin visión, con la mano dominante y la no dominante
Se mide la precisión de la conducta motora
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DP-TC. PUNTUACIONES
Se obtienen dos puntuaciones de cada dimensión.
La del Temperamento, que nos informa de la
disposición de la persona sin la influencia del aprendizaje en la interacción con el medio natural y social en el que se ha desarrollado
y la del Carácter, que está influenciada por la
interacción entre las disposiciones temperamentales y el medio particular en el que se ha desarrollado.
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DP-TC Dimensiones de la Personalidad
ESTADO DE ÁNIMO. Polo inferior pesimismo y superior optimismo TOMA DE DECISIONES Polo inferior sumisión y superior dominancia DIMENSIÓN ATENCIONAL Polo inferior intratensión y superior extratensión EMOCIÓN Polo inferior distante y superior afectuoso IRRITABILIDAD Polo inferior inhibición y superior excitabilidad IMPULSIVIDAD Polo inferior rigidez y superior variabilidad
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PERFIL DP-TC
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DP-TC. PREDICCIÓN
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Toma decisiones
Responsabilidad
Autocontrol
Vulnerabilidad a la distracción
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DP-TC. ÁMBITOS ESPECIALIZADOS
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Aviación Naval
Ferroviario Seguridad Pública
Seguridad Privada Permisos de Armas
Tenencia de APP Conducción Profesional
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DP-TC. AYUDA AL PROFESIONAL
Complementa a los otros instrumentos
que miden capacidades y habilidades.
Contrasta aquellos que miden la personalidad con escalas verbales.
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TURNO INTERVENCIÓN PROFESIONAL P X P
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TIP PERMISO X PUNTOS
Cursos de recuperación del Permiso por Puntos (SCT)
3h intervención psicólogo/a. Cambio actitudes
Programa SIMS (Sensibilización Infractores Movilidad Segura)
Gestión COPC, T.I.P. a partir de Julio (convenio con FAC)
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FORMACIÓN CONTINUADA
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Alcohol y Conducción El rol del psicólogo/a en los cursos de
recuperación del permiso de conducir Envejecimiento y conducción: Factores a
tener en cuenta Planes de movilidad segura en la empresa Conducta antinormativa y personalidad
psicopática Evaluación y tratamiento de los factores
psicopatológicos en la conducción de riesgo y en la siniestralidad.
CICLO DE CONFERENCIAS FORMATIVAS
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CICLO DE CONFERENCIAS FORMATIVAS (II)
Nociones básicas de neuropsicología en demencias para psicólogos/as en CRC
Psicofarmacología para psicólogos/as en el ámbito de la seguridad y en los CRC
Próxima: Mesa redonda: Como mejorar la eficacia de
las revisiones en los Centros de reconocimiento de Conductores (CRC)
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COORDINACIÓN ENTIDADES
1. Servei Català de Trànsit (SCT) 2. Ayuntamiento de Barcelona 3. “Càtedra de Viària”, U.A.B. 4. Asociación de Prevención de Accidentes de
Tráfico/Afectados por accidentes de Tráfico 5. Stop Accidentes 6. Federación de Autoescuelas (FAC) 7. RACC 8. Instituto de Seguridad Pública (ISC) 9. …
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CREANDO PUENTES ENTRE EL CONOCIMIENTO
Y LA PSICOLOGÍA APLICADA
PARA REDUCIR LA ACCIDENTALIDAD
APOSTAMOS POR LA PREVENCIÓN SECCIÓN PSICOLOGÍA DEL TRÁFICO Y DE
LA SEGURIDAD COPC
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FACILITANDO EL CONOCIMIENTO
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¡¡GRACIAS!!
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