SAMASEG TREINAMENTOSSAMASEG TREINAMENTOSCNPJ: 17.791.972/0001-44CNPJ: 17.791.972/0001-44

Curso de Curso de Operador de Elevador de ObraOperador de Elevador de Obra

20132013

Curso para Operadores de Elevadores de Obra

20132013

Curso para Operadores de Elevadores de Obras

• Conteúdo Programático

Introdução: Elevadores de Obras - Classificação de elevadores, avanços tecnológicos e a NR’s 11, 17 e 18,

Localização: - layout do canteiro e localização dos elevadores,

Montagem: - base, estruturas e cabines, fechadas e semi-fechadas,

Cabos de Aço: - percurso, grampos, cuidados na manutenção de cabos,

Freios: - tipos de freios,

Guinchos: - automáticos, guinchos de correntes,

Instalação elétrica,

Ckeck List e Teste de funcionamento.

Legislação NR-11

11.1 Normas de segurança para operação de elevadores, guindastes, transportadores industriais e máquinas transportadoras.

11.1.1 Os poços de elevadores e monta-cargas deverão ser cercados, solidamente, em toda sua altura, exceto as portas ou cancelas necessárias nos pavimentos.

11.1.2 Quando a cabina do elevador não estiver ao nível do pavimento, a abertura deverá estar protegida por corrimão ou outros dispositivos convenientes.

11.1.3 Os equipamentos utilizados na movimentação de materiais, tais como ascensores, elevadores de carga, guindastes, monta-carga, pontes-rolantes, talhas, empilhadeiras, guinchos, esteiras-rolantes, transportadores de diferentes tipos, serão calculados e construídos de maneira que ofereçam as necessárias garantias de resistência e segurança e conservados em perfeitas condições de trabalho.

11.1.3.1 Especial atenção será dada aos cabos de aço, cordas, correntes, roldanas e ganchos que deverão ser inspecionados, permanentemente, substituindo-se as suas partes defeituosas.

11.1.3.2 Em todo o equipamento será indicado, em lugar visível, a carga máxima de trabalho permitida.

11.1.3.3 Para os equipamentos destinados à movimentação do pessoal serão exigidas condições especiais de segurança.

11.1.8 Todos os transportadores industriais serão permanentemente inspecionados e as peças defeituosas, ou que apresentem deficiências, deverão ser imediatamente substituídas.

Legislação NR-1717.1. Esta Norma Regulamentadora visa a estabelecer parâmetros que permitam a

adaptação das condições de trabalho às características psico-fisiológicas dos trabalhadores, de modo a proporcionar um máximo de conforto, segurança e desempenho eficiente.

17.1.1. As condições de trabalho incluem aspectos relacionados ao levantamento, transporte e descarga de materiais, ao mobiliário, aos equipamentos e às condições ambientais do posto de trabalho e à própria organização do trabalho.

17.1.2. Para avaliar a adaptação das condições de trabalho às características psico-fisiológicas dos trabalhadores, cabe ao empregador realizar a análise ergonômica do trabalho, devendo a mesma abordar, no mínimo, as condições de trabalho, conforme estabelecido nesta Norma Regulamentadora.

17.3. Mobiliário dos postos de trabalho.

17.3.1. Sempre que o trabalho puder ser executado na posição sentada, o posto de trabalho deve ser planejado ou adaptado para esta posição.

17.3.3. Os assentos utilizados nos postos de trabalho devem atender aos seguintes requisitos mínimos de conforto:

a) altura ajustável à estatura do trabalhador e à natureza da função exercida;

b) características de pouca ou nenhuma conformação na base do assento;

c) borda frontal arredondada;

d) encosto com forma levemente adaptada ao corpo para proteção da região lombar.

17.3.4. Para as atividades em que os trabalhos devam ser realizados sentados, a partir da análise ergonômica do trabalho, poderá ser exigido suporte para os pés, que se adapte ao comprimento da perna do trabalhador.

.

17.3.5. Para as atividades em que os trabalhos devam ser realizados de pé, devem ser colocados assentos para descanso em locais em que possam ser utilizados por todos os trabalhadores durante as pausas

17.4. Equipamentos dos postos de trabalho.

17.4.1. Todos os equipamentos que compõem um posto de trabalho devem estar adequados às características psico-fisiológicas dos trabalhadores e à natureza do trabalho a ser executado.

Legislação NR 1818.13.1 É obrigatória a instalação de proteção coletiva onde houver risco de queda de

trabalhadores ou de projeção e materiais.

18.13.2 As aberturas no piso devem ter fechamento provisório resistente.

18.13.2.1 As aberturas, em caso de serem utilizadas para o transporte vertical de materiais e equipamentos, devem ser protegidas por guarda-corpo fixo, no ponto de entrada e saída de material, e por sistema de fechamento do tipo cancela ou similar.

18.13.3 Os vãos de acesso às caixas dos elevadores devem ter fechamento provisório de, no mínimo, 1,20m (um metro e vinte centímetros) de altura, constituído de material resistente e seguramente fixado à estrutura, até a colocação definitiva das portas.

18.13.5 A proteção contra quedas, quando constituída de anteparos rígidos, em sistema de guarda-corpo e rodapé, deve atender aos seguintes requisitos:

a) ser construída com altura de 1,20m (um metro e vinte centímetros) para o travessão superior e 0,70m (setenta centímetros) para o travessão intermediário;

b) ter rodapé com altura de 0,20m (vinte centímetros);

c) ter vãos entre travessas preenchidos com tela ou outro dispositivo que garanta o fechamento seguro da abertura.

18.14 Movimentação e Transporte de Materiais e Pessoas

18.14.1 Os equipamentos de transporte vertical de materiais e de pessoas devem ser dimensionados por profissional legalmente habilitado.

18.14.1.1 A montagem e desmontagem devem ser realizadas por trabalhador qualificado.

18.14.1.2 A manutenção deve ser executada por trabalhador qualificado, sob supervisão de profissional legalmente habilitado.

18.14.2 Todos os equipamentos de movimentação e transporte de materiais e pessoas só devem ser operados por trabalhador qualificado, o qual terá sua função anotada em Carteira de Trabalho.

18.14.3 No transporte vertical e horizontal de concreto, argamassas ou outros materiais, é proibida a circulação ou permanência de pessoas sob a área de movimentação da carga, sendo a mesma isolada e sinalizada.

18.14.6 Os acessos da obra devem estar desimpedidos, possibilitando a movimentação dos equipamentos de guindar e transportar.

18.14.7 Antes do início dos serviços, os equipamentos de guindar e transportar devem ser vistoriados por trabalhador qualificado, com relação à capacidade de carga, altura de elevação e estado geral do equipamento.

18.14.8 Estruturas ou perfis de grande superfície somente devem ser içados com total precaução contra rajadas de vento.

18.14.9 Todas as manobras de movimentação devem ser executadas por trabalhador qualificado e por meio de código de sinais convencionados.

18.14.10 Devem ser tomadas precauções especiais quando da movimentação de máquinas e equipamentos próximo a redes elétricas.

18.14.12 Os guinchos de coluna ou similar (tipo "Velox") devem ser providos de dispositivo próprios para sua fixação.

18.14.13 O tambor do guincho de coluna deve estar nivelado para garantir o enrolamento adequado do cabo.

18.14.14 A distância entre a roldana livre e o tambor do guincho do elevador deve estar compreendida entre 2,50m (dois metros e cinqüenta centímetros) e 3,00m (três metros), de eixo a eixo.

18.14.15 O cabo de aço situado entre o tambor de rolamento e a roldana livre deve ser isolado por barreira segura, de forma que se evitem a circulação e o contato acidental de trabalhadores com o mesmo.

18.14.16 O guincho do elevador deve ser dotado de chave de partida e bloqueio que impeça o seu acionamento por pessoa não autorizada.

18.14.17 Em qualquer posição da cabina do elevador, o cabo de tração deve dispor, no mínimo, de 6 (seis) voltas enroladas no tambor.

18.14.18 Os elevadores de caçamba devem ser utilizados apenas para o transporte de material a granel.

18.14.19 É proibido o transporte de pessoas por equipamento de guindar não projetado para este fim.

18.14.20 Os equipamentos de transportes de materiais devem possuir dispositivos que impeçam a descarga acidental do material transportado.

18.14.21 Torres de Elevadores

18.14.21.1 As torres de elevadores devem ser dimensionadas em função das cargas a que estarão sujeitas.

18.14.21.1.1 Na utilização de torres de madeira devem ser atendidas as seguintes exigências adicionais:

a) permanência, na obra, do projeto e da Anotação de Responsabilidade Técnica (ART) de projeto e execução da torre;

b) a madeira deve ser de boa qualidade e tratada.

18.14.21.2 As torres devem ser montadas e desmontadas por trabalhadores qualificados.

18.14.21.3 As torres devem estar afastadas das redes elétricas ou estas isoladas conforme normas específicas da concessionária local.

18.14.21.4 As torres devem ser montadas o mais próximo possível da edificação.

18.14.21.5 A base onde se instala a torre e o guincho deve ser única, de concreto, nivelada e rígida.

18.14.21.6 Os elementos estruturais (laterais e contra-ventos) componentes da torre devem estar em perfeito estado, sem deformações que possam comprometer sua estabilidade.

18.14 21.7 As torres para elevadores de caçamba devem ser dotadas de dispositivos que mantenham a caçamba em equilíbrio.

18.14.21.8 Os parafusos de pressão dos painéis devem ser apertados e os contra-ventos contrapinados.

18.14.21.9 O estaiamento ou fixação das torres à estrutura da edificação deve ser a cada laje ou pavimento.

18.14.21.10 A distância entre a viga superior da cabina e o topo da torre, após a última parada, deve ser de 4,00m quatro metros.

18.14.21.11 As torres devem ter os montantes posteriores estaiados a cada 6,00m (seis metros) por meio de cabo de aço; quando a estrutura for tubular ou rígida, a fixação por meio de cabo de aço é dispensável.

18.14.21.12 O trecho da torre acima da última laje deve ser mantido estaiado pelos montantes posteriores, para evitar o tombamento da torre no sentido contrário à edificação.

18.14.21.13 As torres montadas externamente às construções devem ser estaiadas através dos montantes posteriores.

18.14.21.14 A torre e o guincho do elevador devem ser aterrados eletricamente.

18.14.21.15 Em todos os acessos de entrada à torre do elevador deve ser instalada uma barreira que tenha, no mínimo 1,80m (um metro e oitenta centímetros) de altura, impedindo que pessoas exponham alguma parte de seu corpo no interior da mesma.

18.14.21.16 A torre do elevador deve ser dotada de proteção e sinalização, de forma a proibir a circulação de trabalhadores através da mesma.

18.14.21.17 As torres de elevadores de materiais devem ter suas faces revestidas com tela de arame galvanizado ou material de resistência e durabilidade equivalentes.

18.14.21.17.1 Nos elevadores de materiais, onde a cabina for fechada por painéis fixos de, no mínimo 2 (dois) metros de altura, e dotada de um único acesso , o entelamento da torre é dispensável.

18.14.21.18 As torres do elevador de material e do elevador de passageiros devem ser equipadas com dispositivo de segurança que impeça a abertura da barreira (cancela), quando o elevador não estiver no nível do pavimento.

18.14.21.19 As rampas de acesso à torre de elevador devem:

a) ser providas de sistema de guarda-corpo e rodapé, conforme subitem 18.13.5;

b) ter pisos de material resistente, sem apresentar aberturas;

c) ser fixadas à estrutura do prédio e da torre;

d) não ter inclinação descendente no sentido da torre.

18.14.21.20 Deve haver altura livre de no mínimo 2,00m (dois metros) sobre a rampa.

18.14.22 Elevadores de Transporte de Materiais

18.14.22.1 É proibido o transporte de pessoas nos elevadores de materiais.

18.14.22.2 Deve ser fixada uma placa no interior do elevador de material, contendo a indicação de carga máxima e a proibição de transporte de pessoas.

18.14.22.3 O posto de trabalho do guincheiro deve ser isolado, dispor de proteção segura contra queda de materiais, e os assentos utilizados devem atender ao disposto na NR-17- Ergonomia.

18.14.22.4 Os elevadores de materiais devem dispor de:

a) Sistema de frenagem automática que atue com efetividade em qualquer situação tendente a ocasionar a queda livre da cabina.

b) sistema de segurança eletromecânica no limite superior, instalado a 2,00m (dois metros) abaixo da viga superior da torre;

c) sistema de trava de segurança para mantê-lo parado em altura, além do freio do motor;

d) interruptor de corrente para que só se movimente com portas ou painéis fechados.

18.14.22.5 Quando houver irregularidades no elevador de materiais quanto ao funcionamento e manutenção do mesmo, estas serão anotadas pelo operador em livro próprio e comunicadas, por escrito, ao responsável da obra.

18.14.22.6 O elevador deve contar com dispositivo de tração na subida e descida, de modo a impedir a descida da cabina em queda livre (banguela).

18.14.22.7 Os elevadores de materiais devem ser dotados de botão, em cada pavimento, para acionar lâmpada ou campainha junto ao guincheiro, a fim de garantir comunicação única.

18.14.22.8 Os elevadores de materiais devem ser providos, nas laterais, de painéis fixos de contenção com altura em torno de 1,00m (um metro) e, nas demais faces, de portas ou painéis removíveis.

18.14.22.9 Os elevadores de materiais devem ser dotados de cobertura fixa, basculável ou removível.

18.14.23 Elevadores de Passageiros

18.14.23.1 Nos edifícios em construção com 12 (doze) ou mais pavimentos, ou altura equivalente é obrigatória a instalação de, pelo menos, um elevador de passageiros, devendo o seu percurso alcançar toda a extensão vertical da obra.

18.14.23.1.1 O elevador de passageiros deve ser instalado, ainda, a partir da execução da 7ª laje dos edifícios em construção com 08 (oito) ou mais pavimentos, ou altura equivalente, cujo canteiro possua, pelo menos, 30 (trinta) trabalhadores.

18.14.23.2 Fica proibido o transporte simultâneo de carga e passageiros no elevador de passageiros.

18.14.23.2.1 Quando ocorrer o transporte de carga, o comando do elevador deve ser externo.

18.14.23.2.2 Em caso de utilização de elevador de passageiros para transporte de cargas ou materiais, não simultâneo, deverá haver sinalização por meio de cartazes em seu interior, onde conste de forma visível, os seguintes dizeres, ou outros que traduzam a mesma mensagem: "É PERMITIDO O USO DESTE ELEVADOR PARA TRANSPORTE DE MATERIAL, DESDE QUE NÃO REALIZADO SIMULTÂNEO COM O TRANSPORTE DE PESSOAS".

18.14.23.2.3 Quando o elevador de passageiros for utilizado para o transporte de cargas e materiais, não simultaneamente, e for o único da obra, será instalado a partir do pavimento térreo.

18.14.23.2.4 O transporte de passageiros terá prioridade sobre o de carga ou de materiais.

18.14.23.3 O elevador de passageiros deve dispor de:

a) interruptor nos fins de curso superior e inferior, conjugado com freio automático eletromecânico;

b) sistema de frenagem automática que atue com efetividade em qualquer situação tendente a ocasionar a queda livre de cabina;

c) sistema de segurança eletromecânico situado a 2,00m (dois metros) abaixo da viga superior da torre, ou outro sistema que impeça o choque da cabina com esta viga;

d) interruptor de corrente, para que se movimente apenas com as portas fechadas;

e) cabina metálica com porta;

f) freio manual situado na cabina, interligado ao interruptor de corrente que quando acionado desligue o motor.

18.14.23.4 O elevador de passageiros deve ter um livro de inspeção, no qual o operador anotará, diariamente, as condições de funcionamento e de manutenção do mesmo. Este livro deve ser visto e assinado, semanalmente, pelo responsável pela obra.

18.14.23.5 A cabina do elevador automático de passageiros deve ter iluminação e ventilação natural ou artificial durante o uso e indicação do número máximo de passageiros e peso máximo equivalente (kg).

Cabine

Abertura do teto da cabine

Porta da cabine

Tela de proteção do cabo e roldanas

Localização dos elevadoresRequisitos Técnicos

Ao se determinar a localização da torre do elevador, deve tomar as seguintes precauções:

• Afastar o máximo possível de redes elétricas energizadas, ou isolá-las conforme normas específicas da concessionária local;

• Afastar o mínimo possível da fachada da edificação, considerando as peculiaridades do projeto, como varandas, sacadas e outras.

O terreno para a base da torre e guincho, deve ser plano, não alagadiço e ter resistência suficiente para absorver os esforços solicitados ou preparado para tal fim.

A Base do Elevador

Base

A base para instalação da torre, do suporte da roldana livre (louca) e do guincho deve ser uma peça única, de concreto ou metálica, nivelada e rígida.

O meio do carretel deve estar alinhado com a roldana livre (louca) no centro do eixo. Esta deve estar alinhada com o guia dos painéis, que proporcionará maior vida útil às bronzinas e um funcionamento seguro e suave do elevador.

Os Guinchos

Guinchos

Guinchos são equipamentos de tração destinados a movimentação de cargas. (materiais ou pessoas )

Principais tipos de guinchos:

• por transmissão de engrenagens por corrente

• automático com comando eletro-mecânico

Guincho por transmissão de engrenagens por corrente

Guincho automático eletro-mecânico

Layout do Canteiro

A Base do elevadorBase

A base para instalação da torre, do suporte da roldana livre (louca) e do guincho deve ser uma peça única, de concreto ou metálica, nivelada e rígida.

O meio do carretel deve estar alinhado com a roldana livre (louca) no centro do eixo. Esta deve estar alinhada com o guia dos painéis, que proporcionará maiorvida útil às bronzinas e um funcionamento seguro e suave do elevador.

Figura - Alinhamento e nivelamento da base

A Base do elevador

A base quando de concreto, deverá ter no mínimo 15 (quinze) centímetros

acima do nível do terreno, dotada de drenos, a fim de permitir o escoamento

da água acumulada no seu interior.

Sobre a base deve-se colocar material para amortecer impactos imprevistos

da cabina.

Figura - Base de concreto do elevador

Cabinas Fechadas

Cabinas FechadasA cabina fechada é utilizada para o transporte de pessoas e materiais.

A cabina fechada para transporte de passageiros, deve ser provida de:• cobertura resistente• proteções laterais do piso ao teto da cabina• portas frontais, pantográficas ou de correr• placas de advertência (peso/quantidade de pessoas)• sinalização luminosa de indicação de pavimentos.

Cabinas Fechadas

Cabinas Semi-fechadasCabinas semi-fechadas

A cabina semi-fechada devem ser usadas exclusivamente para o transporte de cargas. Elas devem ter uma cobertura basculável ou de encaixe, de maneira a permitir o transporte de peças compridas. Esta cobertura tem por finalidade proteger os trabalhadores que estejam carregando ou descarregando a prancha de qualquer material que possa cair sobre os mesmos.

Peças com mais de 2,00m (dois metros) de comprimento devem ser firmemente fixadas na estrutura da cabina.

As cabinas dos elevadores de materiais devem ser providos nas laterais de painéis fixos de contenção com altura mínima de 1,00m(um metro)e, nas demais faces, de portas ou painéis removíveis.

O assoalho da cabina deve ser de material que resista as cargas a serem transportadas

Elevador de carga

Cabos de Aço

Cabos de Aço

Nos elevadores de obra os cabos utilizados deverão ser de aço, com alma de fibra.Os cabos devem ser flexíveis, com diâmetro mínimo de 15,8mm (5/8”).

Os cabos devem possuir uma resistência mínima à ruptura de 15.000 kgf (quinze mil quilograma força) e trabalhar com um coeficiente de segurança de no mínimo 10 (dez) vezes a carga de ruptura.

Na fixação do cabo de aço deverão ser utilizados, no mínimo, 03 (três)grampos (clips) e a disposição dos mesmos deverá ser conforme figura :

Cabos de Aço• Não é permitido o uso de cabos de aço com

emendas;• O diâmetro mínimo da polia deverá ser de 400mm

(Quatrocentos milímetros), e o diâmetro do canal da mesma será igual ao diâmetro do cabo de aço;

• Não lubrificar o cabo de aço com óleo queimado;• Os cabos de aço que tiverem 06(seis) fios partidos

em um passo, deverão ser substituídos.

Cabos de Aço

Tipos de ocorrência que determinam a substituição de cabos de aço

Freios e Dispositivos de Segurança

Freios e Dispositivos de Segurança

Tipos de Freios

• Manual

• automático em viga flutuante

• Eletromagnético

• moto freio

• Centrífugo

• cunha

Freios e Dispositivos de Segurança

Deverão existir limitadores de curso elétrico, colocados nos limites extremos do trajeto da cabina, que ao contato com a mesma provoque a parada de seu movimento.

Deverá ser instalado acima do limitador de curso superior, um dispositivo eletro-mecânico que será acionado caso ocorra uma falha do limitador do curso superior provocando a interrupção do fornecimento de energia resultando na parada do equipamento.

Obs.

• O cabo de aço do dispositivo eletro-mecânico deverá ser instalado na face anterior da torre, junto a periferia da edificação.

• Recomenda-se manter a chave de distribuição elétrica afastada da estrutura da torre no mínimo 0,20m (vinte centímetros)

Freios e Dispositivos de Segurança

Operação e Sinalização

Os operadores de elevadores de obra (material e de pessoas) serão obrigatoriamentequalificados para função.

Recomenda-se que os operadores de elevadores desempenhem unicamente suas funções de operador do equipamento.

O comando do movimento da cabina, sempre que transportar trabalhadores, somente deverá ser exercido do seu interior.

O operador deverá posicionar sempre uma das mãos segurando a alavanca de acionamento do freio de segurança, de modo a poder acioná-la imediatamente no caso de necessidade.

Deve ser fixada na cabina, plaqueta indicando carga máxima permitida ou o número máximo de passageiros.

No transporte de materiais deve ser respeitado o limite de carga estabelecido pelo fabricante do equipamento.

Operação e Sinalização (continuação).

As jiricas devem ser sempre amarradas para não tombarem ou se deslocarem durante o percurso.

Não é permitido carregar a prancha além da altura de seus painéis de encaixe.

É proibido o transporte de materiais a graneis nos elevadores de pessoas (ex:areia, concreto, argamassa, etc).

A movimentação do elevador de carga ou pessoas, somente deverá ser realizada apóso fechamento da cancela.

Recomendações de Manutenção

Revisar periodicamente:

a) Desgastes de embreagem , desgastes de lona e tambor de freio, desgastes de bronzinas, desgastes de rolamentos, desgastes de roldanas, desgastes de cabo de aço, sistema elétrico.

b) A inspeção do cabo de aço de tração deve ser feita diariamente. Sua segurança depende de fatores como:

- Utilizar cabo de aço especificado pelo fabricante do elevador, observar o enrolamento adequado no tambor , não solicitá-lo a trações bruscas, lubrificação adequada de sua superfície com graxa, indicada pelo fabricante;

c) Verificar diariamente os limites de curso superior e inferior e o sistema de segurança superior eletromecânico, para o caso de falha dos limites;

d) Deve-se lubrificar todos os mancais semanalmente e fazer a verificação dos parafusos, não os deixando frouxos;

e) a graxeira situada no eixo da roldana da gaiola deve ser abastecida diariamente;

f) o eixo da roldana louca deve ser mantido constantemente engraxado.

g) Quando a cabina parar acima da base de torre, para qualquer serviço de manutenção, é necessário calçá-la com pranchões, barrotes ou vigas apoiadas nos elementos da torre.

h)Não é permitido usar a torre como escada, mesmo que o vão seja apenas um pavimento, exceto pela equipe de montagem e manutenção, quando necessário.

Recomendações de Segurança ao Operador

a) verificar se o vão interno da torre está livre, sem a presença de madeiras, ferragens ou outros objetos que impeçam o livre deslocamento da cabina.b) antes do início das operações transporte de carga, testar o sistema de embreagem e freio;c) não operar o equipamento quando perceber vibrações ou barulho anormais;d) verificar o correto enrolamento do cabo de aço no tambor;e) manter as guias da torre lubrificadas;f) verificar se o cabo, no trecho vertical, externamente à torre, não entra em atrito com estaiamentos, plataformas de proteção, ou na própria laje;g) evitar o uso de frenagens bruscas;h) verificar, periodicamente, o desgaste de bronzinas;i) somente se afastar do posto de trabalho quando a cabina estiver na base da torre e seu comando de acionamento bloqueado;j) manter a ordem e limpeza do ambiente no posto de trabalho;l) observar as recomendações do manual do fabricante;m) fazer relatório de ocorrência durante o seu turno de trabalho, mantendo informado a sua chefia sobre irregularidades do equipamento.

Elevadores Sistema de Cremalheira

Elevadores sistema cremalheiraO fabricante e/ou prestador de assistência técnica do elevador deverá fornecer ao cliente, Manual Técnico completo, quanto as especificações técnicas e de procedimentos de segurança sobre: a fabricação, a montagem, a desmontagem, a manutenção e a operação do equipamento.

A empresa usuária, deverá observar e seguir as orientações técnicas dadas pelos fabricante e/ou prestador de serviço de assistência técnica.

A montagem, a desmontagem e a manutenção do elevador dever ser supervisionado por profissional legalmente habilitado e executado por profissional devidamente qualificado.

O elevador deve ser operado por trabalhador comprovadamente qualificado para essa função.

O que devo observar para meu elevador trabalhar com eficiência e segurança ?

• - Observe essas instruções e divulgue aos usuários antes do início das operações com o elevador.- Antes de iniciar as operações com o elevador, certifique-se que está em conformidade com as condições e meio ambiente de trabalho na indústria da Construção, norma NR-18.- Verifique se a estrutura está corretamente amarrada, não permitindo vibrações dos elementos laterais e contraventamentos da torre.- Treine um responsável pela operação do equipamento e divulgação da normas.

• Este profissional deve fazer revisão antes do início de cada jornada de trabalho. • Certifique-se de que todos componentes do elevador estão em boas condições de

funcionamento.- Mantenha a estrutura sempre aprumada.- Proíba a utilização do elevador se o sistema de freio da cabina ou do guincho apresentar qualquer anomalia.- Siga pontualmente as instruções de manutenção dispostas no catálogo de manutenção do elevador.- No transporte de pessoas, o operador deverá estar com a mão na alavanca do freio de emergência manual.

• - Deverá acioná-la imediatamente em situações de emergência.- Distribua convenientemente as cargas na plataforma da cabina.- Faça o Transporte peças longas apoiadas sobre a plataforma e amarradas na viga da cabina.- Deixe espaço livre para o funcionamento da viga de acionamento do freio.- Nunca deixe partes ou pontas de materiais além das bordas da plataforma.- Verifique a jornada de trabalho do "guincheiro", evitando falta de atenção devido ao número excessivo de horas trabalhadas.- Conserve todos parafusos, porcas e borboletas, bem apertados.- Conserve todas guias sempre engraxadas.- Limite a carga máxima de acordo com a capacidade do guincho utilizado.- Proíba o transporte de pessoas e material ao mesmo tempo.- Verifique se os cabos de freio estão esticados. Não tensione os cabos.- Nunca lubrifique os cabos de freio.- Nunca utilize o elevador com o sistemas de freio manual e/ou automático danificados.- Nunca utilize o elevador em queda livre (banguela).- Utilize cancelas de proteção em cada pavimento, com sistema de fechadura com bloqueio de funcionamento automático.- Mantenha os cabos de aço de tração sempre lubrificados, aumentando sua vida útil.- Inspecione os cabos de aço e substitua sempre que apresentarem arames rompidos, desgaste ou corrosão.- Nunca utilize equipamentos que não tenham um responsável técnico legalmente habilitado.• ATENÇÃO! : Se algum destes itens não estiver em conformidade, desative o elevador e

somente libere o funcionamento quando o problema for solucionado e o elevador for novamente testado.

Rua Leonilda, 450 – Camilópolis – Santo André – SP – 09230-260Tel. 2379-6500 // 2854-0291

Instrutor: Marcelo Tozi Teixeira

E-mail: samaseg@uol.com.br