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ARCADISAeropuertos y Edificación

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Aeropuerto Isla de PascuaIngeniería de Detalle de la AmpliaciónARCADIS – 2009

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Holanda(Casa Matriz)

Red mundial ARCADIS............…..basada en una sólida posición local

• Empresa Consultora Multinacional de Diseño e Ingeniería para los segmentos Medio Ambiente, Infraestructura y Buildings

• Sólida presencia en Europa, Asia, Norte América y Latinoamérica

• Top 3 en Europa y Top 10 a nivel mundial• Más de 14.000 personas

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Diseño de Aeropuertos: Experiencia en Chile

ARCADIS es reconocida en Chile como una empresa líder en proyectos aeroportuarios, ha participado en la gestación de varios proyectos referenciales de edificios terminales en los principales aeródromos de la red primaria nacional y estudios de nuevos aeródromos, que la han hecho acreedora a obtener la inscripción en Primera Categoría Superior del registro de consultores del Ministerio de Obras Públicas (MOP) para la especialidad de aeropuertos.

Los proyectos realizados han incluído :

Ingeniería Básica

• Mecánica de Suelos

• Topografía

• Hidrología

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Diseño de AeropuertosLos proyectos realizados han incluido :

Ingeniería Básica

• Mecánica de Suelos, Topografía, Hidrología

Planes Maestros

• Elección del sitio y evaluación

• Demandas , Pasajeros, Proyección de tráfico aéreo

• Dimensionamiento y diseño de las instalaciones

• Planos Generales Configuración y desarrollo futuro

• Evaluaciones económicas

• Estudios de Impacto Ambiental

• Presupuestos y Programación de las obras

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Diseño de AeropuertosInfraestructura Horizontal Aeroportuaria

• Infraestructura lado aire; Pistas; Rodajes ; Plataformas. Señalización. Drenaje

• Infraestructura lado tierra; Vialidad; Estacionamientos; Obras Civiles; Drenaje

Edificios Terminales y Torres de Control

• Arquitectura y Calculo Superficies (IATA, FAA)

• Flujos de circulación de pasajeros

• Flexibilidad de diseños y Proyectos Conceptuales

• Proyectos de Detalle

• Señalética, Estructuras, Agua Potable y Alcantarillado, Electricidad y Comunicaciones

• Integración de Especialidades

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Diseño de AeropuertosEdificios Terminales de Pasajeros y Torres de Control

• Arquitectura

• Flujos de circulación de pasajeros

• Cálculo de Superficies por IATA, FAA

• Flexibilidad de diseños

• Proyectos Conceptuales

• Proyectos de Detalle

• Señalética

• Estructuras

• Agua Potable y Alcantarillado

• Electricidad

• Comunicaciones

• Integración de Especialidades

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Algunos Proyectos Aeroportuarios en Chile

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Ingeniería de Detalle Ampliación Aeropuerto Isla de Pascua - 2009

El proyecto consiste a la elaboración de la ingeniería de detalle de todas las obras y equipamiento requeridas, tanto en infraestructura vertical como horizontal, en condiciones de licitar la construcción del Proyecto de Mejoramiento Integral del Aeropuerto Mataveri de Isla de Pascua.

El estudio consiste en cuatro fases:•Fase 1: Proyecto de arquitectura e ingeniería básica.•Fase 2: Declaración de impacto ambiental.•Fase 3: Proyecto de arquitectura e ingeniería de detalles.•Fase 4: Informe final.

Arcadis trabajó con ADPI, empresa francesa contratada por la DAP para la planificación y arquitectura conceptual.

Cliente:

Dirección de Aeropuertos Ministerio de Obras Públcias

Monto (Miles de US$)

1,230.55

9

Asesoría Edificio Terminal Aeropuerto Internacional de Santiago - 2010

La asesoría es requerida para efectuar, fundamentalmente, eldiagnóstico del Edificio Terminal de Pasajeros y la contrapartetécnica de los estudios y proyectos de especialidades yarquitectura a presentar por la DAP para rehabilitar el EdificioTerminal de Pasajeros del Aeropuerto Arturo Merino Benítez deSantiago, como consecuencia del terremoto ocurrido el día 27de febrero de 2010.

En general, las revisiones, estudios y proyectos comprendedos fases: la primera consta de efectuar un diagnóstico de losdaños sufridos por edificio terminal del Aeropuerto AMB conmotivo del terremoto del día 27 de Febrero de 2010 y lasegunda consta de revisar las proposiciones de reparación,tanto inmediatas para poder habilitar el edificio, como aquellasde carácter definitivo que debe presentar la empresaconcesionaria del terminal “SCL Aeropuerto de Santiago

Cliente:

Dirección de Aeropuertos Ministerio de Obras Públicas


78.81

10

Asesoría Torre de Control Aeropuerto Internacionalde Santiago - 2010

A raíz de los daños sufridos por la torre de control del Aeropuerto Internacional de Santiago (Arturo Merino Benítez), como consecuencia del terremoto del 27 de Febrero de 2010, se realizó el diagnóstico de los daños, el correspondiente diseño del proyecto de reparación y la asesoría técnica durante la ejecución de las reparaciones.

El ámbito de este estudio incluyó las especialidades de estructuras, arquitectura, instalaciones eléctricas, sanitarias y red de incendios.

Servicios Incluidos:• El diagnóstico de los daños estructurales• El diagnóstico del estado de las instalaciones eléctricas ,

circuitos de alumbrado y enchufes de la torre de control.• El diagnóstico de las instalaciones sanitarias, la revisión de

las instalaciones de agua potable y alcantarillado• El diagnóstico de la red de incendios.• El diagnóstico arquitectónico, clasificación de deterioros y

una cubicación de los mismos en las terminaciones interiores. • Desarrollo del proyecto de reparación de los daños

estructurales de la torre de control. Reseña conceptual del proyecto de reparación, las especificaciones técnicas, los procedimientos y los planos generales y de detalles.

Cliente:



126.70

11

Proyecto Construcción Nuevo Aeródromo de Peldehue Santiago de Chile – 2010

• Elaboración Proyecto de Detalle de todas las obras dejar al aeródromo totalmente operativo y en condiciones de licitar su construcción.

• Realizar el respectivo Estudio de Impacto Ambiental y su posterior ingreso al SEIA.

• Preparar toda la documentación técnica y administrativa necesaria.

• Pista 1.500 m (primera etapa) con 23m de ancho y márgenes de 3,5 m a cada lado.

• Calle de rodaje y plataforma, con capacidad para un C-130 y dos aeronaves menores, simultáneamente.

• Área instalaciones Ejército → Hangar, plataforma y conexión a pista.

• Segunda etapa considera una calle de rodaje paralela y desahogos.

• Saneamiento Integral.Instalaciones Aeronáuticas:• Edificio Administrativo (DGAC-DAP).• Hangar para el Ejército (2 aeronaves).• Torre de Control y SEI.• Subestación eléctrica y otros recintos aeronáuticos,

como primeros auxilios, seguridad, estacionamientos, bodegas, etc.

Cliente:



647.04

12

Anteproyecto Referencial Aeródromo El Loa Calama, II Región - 2009

• El trabajo consistió en realizar un diagnóstico detallado de todas las instalaciones existentes en el Aeródromo y, en base a ello, desarrollar un Plan Maestro y un Anteproyecto Referencial para la Ampliación y Mejoramiento del Aeropuerto, para su licitación mediante el sistema de concesión de obra pública.

• El Anteproyecto Referencial incluyó un nuevo edificio terminal de pasajeros, camino de acceso, estacionamientos, urbanización exterior, vialidad interior, etc. También consideró un Plan de Mantenimiento y la Declaración de Impacto Ambiental (DIA).

• Por último se incluyo el diseños a nivel de proyecto definitivo de una nueva pista para este aeropuerto.

Cliente:



770.30

13

Anteproyecto Nuevo Aeropuerto IX Región de La Araucanía - 2006

El estudio debió definir la ubicación definitiva del nuevoaeropuerto. Entre los criterios analizados por la autoridadfiguraba la decisión de no construirlo en tierras de propiedadindígena.

El proyecto de ingeniería debió cumplir con distintas fases,entre las que destacan la realización del estudio de impactoambiental, el desarrollo del plan maestro y los anteproyectosreferenciales correspondientes al área de movimiento, partepública referida a las instalaciones de servicio y de apoyo delterminal. La última fase del proyecto considero la elaboraciónde las bases técnicas que permitirán licitar la concesión.

El nuevo aeropuerto de Temuco tendrá una pista de 2.200metros en una primera etapa, extensible a 3.200 metros afuturo. Con 2.200 metros, el nuevo terminal permitirá laoperación de todas las aeronaves comerciales en uso.Además, la obra contó con edificio terminal apropiado, trespuentes de embarque, una plataforma de estacionamiento

Cliente:



747.40

14

Anteproyecto Referencial Ampliación y Mejoramiento del Aeropuerto El Tepual de Puerto Montt-2007

El Aeropuerto El Tepual está ubicado a 25 km al oeste de la ciudadde Puerto Montt. La ampliación implica un aumento a 728 ha, y laconstrucción y explotación por parte de un futuro concesionario porun periodo de 10 a 12 años a partir del año 2008.• Ampliación del Edificio Terminal con todas las instalaciones yequipamiento interno• Ampliación de la plataforma de estacionamiento de aviones alnorte de la existente, la plataforma de estacionamiento de avionespara la aviación general,• Construcción de plataforma y área techada para guardar yproteger equipamiento de losa• Adquisición e instalación de 3 puentes móviles de embarque,• Ampliación de los estacionamientos de vehículos y vialidadasociada,• Mejoramiento del cruce a nivel en la intersección de la ruta F-226 y el camino de acceso al aeropuerto.Servicios Incluidos:• Diagnóstico de las Instalaciones Existentes en el Aeropuerto:• Anteproyecto Referencial y Plan Maestro• Área De Movimiento (Air Side)• Área Pública (Land Side)• Instalaciones de Servicio y Apoyo• Plan de Mantenimiento del Aeropuerto• Bases Técnicas• Declaración de Impacto Ambiental (DIA).

Cliente:



644.30

15

Fase II. Ingeniería de Detalle. Servicios de Ingeniería para el Proyecto de la Segunda Pista del Aeropuerto Internacional de SantiagoArturo Merino Benítez - 2001

En este proyecto se desarrolló laIngeniería de Terreno y de Detalle de laEstación de Servicio de Seguridad yExtinción Incendios (SEI), del Edificiopara la Subestación Eléctrica, del Túnelbajo la Segunda Pista de la Modificaciónde Trazado del Canal González, de todaslas Obras de Manejo de Aguas Lluvia yDrenajes superficiales y subterráneas yde los Cierros Perimetrales, dentro de losplazos estipulados en el Contrato y conuna Estimación de los Costos.

Cliente:

Soc. Concesionaria SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. 2001


319.31

16

Fase I. Ingeniería Básica.Servicios de Ingeniería para el Proyecto de la Segunda Pista del Aeropuerto Internacional de SantiagoArturo Merino Benítez - 2001

Se realizó la Ingeniería de apoyo a la IngenieríaAeronáutica desarrollada por INECO S.A.,consistiendo en: Ejecución de estudio geotécnicocompleto (sondajes, calicatas, muestras delaboratorio e informes). Proyecto a nivel deingeniería de detalle de: Sistemas de drenaje depista calles de rodaje y taxeo; Desvío CanalGonzález; Túnel aeronáutico de 800 m de longitud,plataforma para conexión calle de servicio; EdificioS.E.I; Edificio S/E; Topografía de detalle de todo elproyecto. Además se realizó la Inspección de lasObras.

Cliente:

Soc. Concesionaria SCL Terminal Aéreo Santiago S.A. 2001


111.84

17

Ampliación Área Terminal de Pasajeros Aeropuerto Internacional de Santiago Arturo Merino Benítez y Otros - 1999

Ampliación del Aeropuerto Internacional de Santiagoaproximadamente 90.000 m2 el actual terminal, una nuevatorre de control de más de 60 m de altura, 10 módulos decargo con un total de 55.500 m2, dos pasos superiores, 50.000m2 de pavimento en áreas de circulación, accesos yestacionamientos de camiones y 120.000 m2 de pavimento deampliación de la plataforma de estacionamiento de aviones,calle aeronáuticas y taxiway.

Desarrollo de los proyectos de ingeniería y arquitectura para elllamado a Licitación por Concesión.

A) Desarrollo de la Ingeniería Avanzada para la Licitación porConcesión de los sgtes. Proyectos: Nueva Área Terminal yde Carga AAMB; Nueva Área Terminal de Pasajeros deCarriel Sur, Concepción; La Florida, La Serena; El Loa,Calama y Desarrollo de la Ing. de Detalles para la NuevaÁrea de los Salones Oficiales.

B) Apoyo a la D.A.P. en Servicios Varios a Serie de PreciosUnitarios. Inspección Técnica de Obras

Cliente:

Ministerio de Obras Públicas / Dirección de Aeropuertos


A) 1,512.72B) 830.26

18

Aeropuertos Carriel Sur, La Florida y Calama, VII, IV y II Región - 1998

ARCAIDS participó desarrollando los anteproyectosreferenciales de los nuevos terminales de pasajeros,incluyendo calles aeronáuticas, estacionamientos, vías decirculación y pavimentos para los aeropuertos. Con estosproyectos se procedió a la licitación por concesión.

Además desarrolló los proyectos de arquitectura y deingeniería en las especialidades de: electricidad,comunicaciones, agua potable y alcantarillado, mecánica,tales como escaleras, ascensores, aire acondicionado;estudios geotécnicos y estudios de demanda e impactoambiental.

Servicios Incluidos:• Desarrollo del anteproyecto de ingeniería y aspectos

técnicos• Diseño de ingeniería para los aeropuertos• Preparación bases licitación por concesión• Estudio de costos y presupuesto• Asistencia a la Dirección de Aeronáutica Civil en la

revisión de los proyectos de detalle por losconcesionarios.

Cliente:


19

Estudio de Demanda Aeropuerto y Diseño de la Operación de las Concesiones Aeroportuarias - 1997

Desarrollo del estudio de demanda, la evaluación económicadel proyecto de ampliación del terminal de pasajeros y laelaboración del Manual de Operación de la Concesión delAeropuerto Internacional de Santiago, Arturo Merino Benítez.

El estudio de demanda incluyó la cuantificación de lademanda por servicios comerciales (concesiones).Adicionalmente fue necesario determinar y definir losestándares de operación asociados a las prestaciones deservicios comerciales. Los proyectos abordados fueron:Terminales de Pasajeros y carga Aeropuerto AMB;Terminales de pasajeros de los Aeropuertos de Concepción,La Serena, Calama y de Punta Arenas.

Las etapas del estudio fueron: Diagnóstico de la situaciónactual; Estudio de Demanda para AMB (Pasajeros y Carga);Demanda Comercial para todos los aeropuertos en estudio;Demanda de pasajeros y carga para aeropuerto de PuntaArenas; Evaluación privada y social del proyecto deAmpliación de AMB; Evaluación privada y social de laAmpliación del Terminal de Pasajeros de Punta Arenas;Diseño de la Operación de la Concesión (Manuales deOperación).

Cliente:

Administración Sistema Concesiones / MOP


431.73

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Estudios de Demanda, Normas de Regulación y Evaluación de Proyecto para la Expansión del Aeropuerto Internacional de Santiago, Arturo Merino Benítez - 1997

Estudios de Demanda, Normas de Regulación y Evaluaciónde Proyecto para la expansión del Aeropuerto Internacional deSantiago, Arturo Merino Benítez.

En primer lugar se proyectó la demanda en base a losimpactos de reducción de precio, al aumento del ingreso percápita, pronosticándose también los movimientos de cargapara los productos importantes.

Segundo, el cliente pidió al consultor construir un set deindicadores o estándares para regular el buen desempeño oactuación operativa del concesionario. Estos indicadores oconjunto de reglas se aplicarán al concesionario del aeropuertoa fin de proteger el interés del público nacional.

Se sugirió al cliente comparaciones de precios en la ciudad,estándares respecto a mínima disponibilidad de servicio,estándares de máximos tiempos de espera, porcentaje de nooperatividad de equipos tales como los ascensores, etc.

Finalmente se desarrolló una evaluación social del proyectode expansión del aeropuerto.

Cliente:



368.39

21

Etapa de Construcción Nueva Área Terminal de Pasajeros Aeropuerto Internacional de Santiago. Arturo Merino Benítez -1994

Asesoría a la Inspección Fiscal durante la etapa deConstrucción del Proyecto. Nueva Área Terminal de PasajerosAeropuerto Arturo Merino Benítez.

Resolución Nº 499 de 21 de Julio de 1993

Cliente:



113.53

22

Administración Proyecto Terminal de Pasajeros Aeropuerto Internacional de Santiago.Arturo Merino Benítez -1993

Resolución Nº 281 del 09 de Mayo de 1991. El proyectocontempló el desarrollo de la Arquitectura e Ingeniería Básicade un nuevo Edificio Terminal para vuelos nacionales einternacionales, con una superficie aproximada de 42 m2,nueva losa de estacionamiento para 3.000 vehículos y suscorrespondientes obras anexas.

Se desarrolló en calidad de proyecto, la Arquitectura e Ing. deDetalles con el mismo alcance, excepto en el Edificio Terminal,el que fue desarrollado para una Primera Etapa defuncionamiento sólo como Terminal Internacional.

En el conjunto de la obra se movieron alrededor de 600,000m3, de tierra y se emplearon aproximadamente 35.000 m3 dehormigón. Esta 1ª Etapa del Edificio cuenta con superficie de24.000 m2, empleándose en su estructura 3.500 toneladas deacero estructural; en sus fundaciones se utilizó un sistema de360 pilotes preexcavados, de 0,60 a 1,2 m de diámetro y de 16a 18 m de profundidad.

Gerencia, dirección y coordinación general del proyecto, enconsorcio con Montealegre Beach Arquitectos, Aeroports deParis, E Duhart Architectes Associes (Francia) y RFAIngenieros

Cliente:



1,470.89

23

ARCADIS PerúCalle Monte Rosa 228, Of 603Chacarilla del Estanque, SurcoLima, Perú

(+51 1) 652-2465www.arcadis.pe

arcadis - red tecnológica midde las bases técnicas que permitirán licitar la concesión. el nuevo...

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