archivaggge long terme du falcon 7x et ctifi ti 3deasa ...€¦ · (catia, vpm, sfa, step, xml,...

31
Emplacement du Bandeau Archivage long terme du Falcon 7X et C tifi ti 3D EASA / FAA Certification 3D EASA / FAA Présentation générale Présentation générale GALIA – GFUC - GIFAS 21 janvier 2011 Philippe Ebert Ce document est la propriété intellectuelle de DASSAULT AVIATION. Il ne peut être utilisé, reproduit, modifié ou communiqué sans son autorisation. DASSAULT AVIATION Proprietary Data.

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Emplacement du Bandeaup

Archivage long terme du Falcon 7X g get

C tifi ti 3D EASA / FAACertification 3D EASA / FAA Présentation généralePrésentation générale

GALIA – GFUC - GIFAS21 janvier 2011

Philippe Ebert

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AgendaAgenda

• Dassault Aviation le PLM et le Falcon 7X• Dassault Aviation, le PLM et le Falcon 7X• L'exigence de conservation des données PLM

pour la certification du Falcon 7X• L’utilisation des standards dans la solution• L utilisation des standards dans la solution

Dassault Aviation certifiée EASA et FAAC i d d é• Conversion des données

• Système d’archivage• Bilan et perspectives

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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SummarySummary….

Falcon2000

Falcon 7X

Falcon2000and

RafaleRafale

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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1990

a a e

2000...1980

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Exigence des autorités de certification

Extraits CRI A02 (EASA)Extraits CRI A02 (EASA)“Once the data is approved by the FAA, it must not be possible to alter it.Type design data must be retained and accessible for the lifespan of the product. It is possible that technical support for theoriginal software will be terminated during the product lifespan, so your procedures manual must explain how access to the data will be retained or transitioned to a new software system”.

– Plus de plan papier– Exigence de conservation de l'information (et pas seulement des données)

Extraits de l’Advisory Circular (FAA)

g ( p )– Une seule constante IT : le changement… pas toujours dans la continuité

(matériels et logiciels)Absence de standard universel– Absence de standard universel

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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Pour voir loin devant, regardons de près si peu derrière nousnous…

– Obsolescence technologique• Matérielle :• Matérielle :

– Dégradation des supports document illisibleE i t d l t t é it à

Word 2Un document

– Equipements de lecture et écriture à renouveler

• Logicielle : compatibilité ascendante de Un document à pérenniser relecture non garantie

– Disparition possible du format natif propriétaire et/ou du logiciel depropriétaire et/ou du logiciel de créationUn seul standard couvrant

IBM PC AT Disquette 5"1/4

– Un seul standard couvrant partiellement les besoins d'édition documentaire (ASCII)

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

( )

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Les étapes de la conservation des informations

• Convertir les informations liées au logiciel d'édition (format natif) en• Convertir les informations liées au logiciel d édition (format natif) en données indépendantes (format neutre)– Utilisation des standards (couverture fonctionnelle limitée)Utilisation des standards (couverture fonctionnelle limitée)– Développement spécifiques parfois nécessaires (mais toutes les fonctionnalités du

logiciel ne sont pas nécessaires)E é é l t t ' t ibl• En général, tout conserver n'est pas possible

– Standards EN 9300 : projet LOTAR (Long Term Archiving & Retrieval)– Validation des conversions des données géométriques (prEN 9300-110)Validation des conversions des données géométriques (prEN 9300 110)

• Conserver les données intègres, malgré l'obsolescence matérielle, et en toute circonstance pendant environ 70 ansp

• Retrouver les données et savoir les traduire en informations

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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Les trois facteurs de complexité de l'archivage des informationsinformations

Richesse fonctionnelle d i f i à é ides informations à pérenniser

Objets 3D configurés(un avion = 40 000 parts,

70

( p ,300 000 fixations)

Durée de conservation

70 ans

Durée de conservation

Utilisation possible en cas de litige

Valeur probante de l'archive

p gaux enjeux particulièrement importants

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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L’enjeu de la préservation des informations

2005 2015 2025 2035 2045 2055 •••

Release Migration 1 Migration 2 Migration 3 Migration 4 Migration 5

∆1 ∆2 ∆3 ∆4 ∆5

ReleaseCAD

nativedata

Migration 1of CAD nativedata

Migration 2of CAD nativedata

Migration 3of CAD nativedata

Migration 4of CAD nativedata

Migration 5of CAD nativedatadata data data data data data

« Comment garantir la relecture permanente des informations »

et doncet donc

migrer les données PLM en ligne sans altération sémantique intolérable

Alors qu’avec le temps TOUT peut arriver en terme d’obsolescence ???Alors qu avec le temps, TOUT peut arriver en terme d obsolescence ???

Grâce aux travaux menés par l’industrie Aéronautique dans le cadre du groupe LOTAR, une réponse existe par les Standards

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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Il faut dé-corréler les données de l’application pourgarantir la conservation de l’information et maîtriser les

2005 2015 2025 2035 2045 2055 •••

évolutions majeures du PLM

2005 2015 2025 2035 2045 2055

∆1 ∆2 ∆3 ∆4 ∆5

ReleaseCAD

Migration 1of CAD

Migration 2of CAD

Migration 3of CAD

Migration 4of CAD

Migration 5of CAD

nativedata

nativedata

nativedata

nativedata

nativedata

nativedata

Conversion

∆1’ < ε/10 (prEN 9300 – 110) Σi∆i < εΣi∆i < εΣi∆i < ε Σi∆i < ε

Co e s oin open

standard format

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formatSource LOTAR

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Les 3 points clé pour la préservation des informations

2005 2015 2025 2035 2045 2055 •••

∆1 ∆2 ∆3 ∆4 ∆5∆1 ∆2 ∆3 ∆4 ∆5

ReleaseCAD

nativedata

Migration 1of CAD nativedata

Migration 2of CAD

nativedata

Migration 3of CAD

nativedata

Migration 4of CAD

nativedata

Migration 5of CAD nativedata

∆1 ∆2 ∆3 ∆4 ∆5

ReleaseCAD

nativedata

Migration 1of CAD nativedata

Migration 2of CAD

nativedata

Migration 3of CAD

nativedata

Migration 4of CAD

nativedata

Migration 5of CAD nativedata

∆1 ∆2 ∆3 ∆4 ∆5

Audit

Conversion in open

standard format

∆1’

1 - Transformer les données de format natif en format neutre, sans altération sémantique, et avec une perte d'information compatible avec l'objectif de

format

q , p p jconservation.

2 - Conserver les données sans altération binaire (en toute circonstance et sur une longue période)sur une longue période).

3 - Relire les données, sans altération sémantique.

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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Schéma général de la solution

PLM SFASystème Fabrication des Archives

SASystème d'Audit

Cons ltationVPMListe, positions et

Géométries des Pièces

Conversion format Neutre

Consultation Données

ESTELDonnées Electriques

Contrôle des Données

ArchivageFIXATIONS 2000

Données Fixations Sélection A iAvion

Restitution

empreinte archive

SALTSystème d'Archivage Long Terme

Tiers archiviste

empreinte archive

empreinte archive

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

Système d Archivage Long Terme

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Contenu d'une Archive Avion 1 IP Aircraft

The Aircraft

Link

+ 1 EIP

+ 1 FIP

LinkLink

Aircraft

+ ~ 100 PSIP

+ 1 FIPAircraft Definition

+ ~ 40000 LTPIPUne archive (géométrie, pièce, avion) contient :

– La liste de ses constituants (fichiers)– La liste de ses constituants (fichiers)– Son "empreinte numérique" caractéristique– Les données converties– Les fichiers des résultats des traitements réalisés ("Log")– Les versions des applications et normes utilisées pour la conversion des données

(CATIA, VPM, SFA, STEP, XML, …)– Les identifiants des documents de référence

Une archive avion correspond à une configuration résolue comprenant nomenclature et pièces positionnées associées (cohérence et intégrité garanties)

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

p p ( g g )

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Processus d'archivageg

• Archiver = Transformer en format pérenne + stocker dans un systèmeArchiver Transformer en format pérenne stocker dans un système d'archivage

• Deux types d'archivesyp– Les "parts", archivées dès l'état "validé" (hors retrofit)– Les avions, archivés après livraison au client (un avion = nomenclature + parts associés)

• Pour garantir l'intégrité pendant la conversion – Définition d'un processus de conversion permettant de contrôler que les écarts et la

perte d'information sont tolérables (prEN 9300 110)perte d information sont tolérables (prEN 9300 – 110)– Utilisation d'indicateurs Qualité embarqués dans l'archive– Gestion des erreurs de conversion et des informations à préserver non couvertes par les p p

standards

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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1 – Conversion sans perte d’informations “nécessaires” (couverture partielle des standards)(couverture partielle des standards)

Répartitions des entités 3D du F7X (31 509 CAD parts analysés)

20%16% 3D d l ith20%16% 3D models with3D annotationMockup Isolated

20%

ModelsSolid mockupmodels

18% ElectricalsmodelsTubing models

26%

ub g ode s

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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EN9300-110: Long Term Archiving and Retrieval ofCAD mechanical 3D Explicit geometry informationCAD mechanical 3D Explicit geometry information

Illustration of validation properties for 3D e act shapefor 3D exact shape :– Validation properties level 1 : Volume, centroid and area

EC

MA

-STA

N

Validation properties level 2Optional: Clouds Of Points

TEP

iViP

Acc

ocia

tion

and

A

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©20

05, P

roS

T

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Pourquoi le niveau 1 (GVP) est il suffisant ?pour Dassault Aviation ?

1. Mise en place d’une méthodologie de contrôle p gmanuel ayant démontré l’absence d’erreur de conversion en cas d’anomalie sur les GVP (cas des pièces de grandes dimensions et de faible épaisseur)

2. Utilisation de tolérances générales

Remarque : l’utilisation d’outils tiers de validation a égalementRemarque : l utilisation d outils tiers de validation a également permis de valider, sur une base statistique, les convertisseurs et

modeleurs V4 et V5

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Traçabilité des conversions

Surface mouillée (native data)

Surface mouillée (STEP)

Centre de gravité (natif)

Centre de gravité (STEP)

T lé C d GTolérance C.d.G.Delta C.d.G

Attributs (et Logs)Attributs (et Logs) embarqués dans l’archive

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Dimensions de la part

17

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1 - Conversions sans altération sémantique Utilisation des GVPsdes GVPs

Catia V4Catia V5

ISO-10303-21;HEADER;FILE_DESCRIPTION((''), '1');FILE_NAME('F7XC535141301 --1 A 6 RL LIA 005 FRAME 41 ',

'2006-10-25T10:04:46+02:00',(''),(''),'CATIA.STEP INTERFACE','CATIA SOLUTIONS V4 RELEASE 2.4 FR 4.2.4','');

FILE_SCHEMA(('AUTOMOTIVE_DESIGN { 1 2 10303 214 0 1 1 1 }'));ENDSEC;

DATA;#1=APPLICATION_CONTEXT('automotive_design');#2=APPLICATION PROTOCOL DEFINITION('Draft International Standard' 'automotive design' 1997 #1);

STEP File

#2=APPLICATION_PROTOCOL_DEFINITION('Draft International Standard','automotive_design',1997,#1);#3=PRODUCT_DEFINITION_CONTEXT(' ',#1,'part_definition');#4=PRODUCT_CONTEXT(' ',#1,'mechanical');#5=DIMENSIONAL_EXPONENTS(0.00000000000,0.00000000000,0.00000000000,0.00000000000,0.00000000000,0.00000000000,0.00000000000);#6=(LENGTH_UNIT()NAMED_UNIT(*)SI_UNIT(.MILLI.,.METRE.));#7=(NAMED_UNIT(*)PLANE_ANGLE_UNIT()SI_UNIT($,.RADIAN.));#8=PLANE_ANGLE_MEASURE_WITH_UNIT(PLANE_ANGLE_MEASURE(0.0174532925199),#7);#9=(CONVERSION_BASED_UNIT('DEGREE',#8)NAMED_UNIT(#5)PLANE_ANGLE_UNIT());#10=(NAMED UNIT(*)SI UNIT($,.STERADIAN.)SOLID ANGLE UNIT()); %DeltaV5V4( _ ( ) _ ($, ) _ _ ());

0,00000000%0,00000E+002,13364E+062,13364E+06Surface0,00000000%0,00000E+002,90555E+062,90555E+06Volume

%DeltaV5V4

0 00096863%4 04000E-034 17079E+024 17083E+02z-0,01346299%-3,50000E-042,60007E+002,59972E+00y0,00000034%6,00000E-051,77859E+041,77859E+04x

Ctre Gravité

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

0,00096863%4,04000E 034,17079E+024,17083E+02z

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TAUX DE REJET V4 TAUX DE REJET V5

Gestion des erreurs de conversion

V4 V5

5,0%

TAUX DE REJET V43,0%

TAUX DE REJET V5Exemple

Parts Importées 884 5872Parts SUCCESS 840 5698

Parts FAILED 44 17495,0%Parts SUCCESS

97,0%Parts SUCCESSa s SUCC SS a s SUCC SS

Types de rejetsTypes de rejets• Syntaxiques• Plots

N tif > STEP• Natif -> STEP• STEP -> Natif• GVP• Annotations• Pré-processing

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Exemple d’erreur GVP

Erreur de GVP (CoG) 0 2436 > t lé 0 12

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0.2436 mm > tolérance = 0.12 mm

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Couverture des standards : l’exemple des annotations 3D en CATIA V4 / STEP AP214

Audit System

3D en CATIA V4 / STEP AP214Archive SystemOnline PLM IT System

ISO-10303-21;HEADER;FILE_DESCRIPTION((''), '1');FILE_NAME('F7XC535141301 --1 A 6 RL LIA 005 FRAME 41 ',

'2006-10-25T10:04:46+02:00',(''),(''),'CATIA STEP INTERFACE'

CATIA V4

CATIA V5

STEP fileCATIA.STEP INTERFACE ,'CATIA SOLUTIONS V4 RELEASE 2.4 FR 4.2.4','');

FILE_SCHEMA(('AUTOMOTIVE_DESIGN { 1 2 10303 214 0 1 1 1 }'));ENDSEC;

DATA;#1=APPLICATION_CONTEXT('automotive_design');

Viewer TIFFTIFF file

Step file

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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Annotations 3D en V5 et STEP AP214 ed3

Ref Data :

Geometry :Geometry :

22

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Le système d’archivage (SALT)y g ( )

• L'obsolescence informatique ne permet pas de se contenter d'utiliser des supports matériels « permanents » (ex : DON)

• L'infrastructure d'archivage est essentiellement logicielleGestion de l'obsolescence des media et migration de support à support sans altération– Gestion de l obsolescence des media et migration de support à support sans altération

– Vérification permanente de l'intégrité (scannage et contrôle)– Journalisation de toutes le opérations, notamment à des fins de valeurs probante

d'i té ité d l' hid'intégrité de l'archive– Interface à un tiers de confiance pour déposer les journaux et les empreintes numériques

des avions archivés (et pas les données)– Contrôles des dépôts (e.g. complétude de l’archive)

• Cette infrastructure logicielle doit être– Réversible– Réversible– Non indispensable pour relire les données– Conforme aux normes, et plus particulièrement NS42013 et le modèle OAIS

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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Reference Model for Open Archival Information System" (ISO 14721)

Preservation Planning

DescriptiveInfo.

PRO

CON

DataManagementDescriptive

Info.

SIP

ODUC

NSUM

queriesresult sets

Ingest Access

Info.

orders

SIP

AIP AIP DIPCER

MER

ArchivalStorage

Administration

SIP = Submission Information PackageAIP = Archival Information PackageDIP = Dissemination Information Package

MANAGEMENT

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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Illustration du modèle OAIS sur deux f tifonctions

• Ingest– Vérification des empreintes– Vérification des formats– Vérification de complétude et d'archivage préalable des

éléments pré-requis– Indexation (pour la fonction d'accès)– Journalisation– Interface avec le tiers archiveur

• Preservation Planningg– Contrôle permanent d'intégrité– Gestion des medias ("Wormisation en particulier")

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

( p )

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Architecture générale et contrôles d’intégritésSite 1 SALT/ Administrator Tiershttps BackupVérification périodiqueSite 1

SFA Audit system

MQ MQ

SALT/ Administratordesktop

Web browser

htthtt https

Tiersde

confiancehttps

pLDAPserver

ldap

Backup annuel

Vérification périodiquede cohérence

données / dépôts

CustomIngest

CustomAccess

Preservationexecution

Ad i i

MQ with Dassault

File

MQhttpshttps httpsSites 2 et 3

• Archival storage including. local Integrity h k & AIPR li t

Ingest Access

Preservationexecution

SALT (DIAS PLM)/

WAN:Preservation planning

Datamanagement

Admini-stration

Archival storage

transfer APIs

SALT/ Components on AIX/WAS

check & AIPReplicator

• ftp : replication

• https/soap : copy management &

WAN:

SALT (DIAS PLM)/ Application on AIX/WAS

SALT/DB2 Instances

management & integrity checks requests

SALTAIPsSALT/DIP

fil f ldStorage device

SALT/Postboxfile folder

SALT/DB2DBs

SALT/DB2Journals

SALTAIPs

SALT/ work storage

SAN

SAN

SAN

NFS

SAN

Periodic integrity checks

Vérificationspériodiquesd’intégrité

NAS

AIPsWORM

volumes(Snaplock

compliance)

access file folderSALT/ work

storage

NAS

AIPsWORM

volumes(Snaplock

compliance)Bkup annuelSt d i

SALT/DB2DBs

SALT/DB2Journals

SRDF replication

NFS

SAN

NFS

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Architecture du SALT

NAS

Backups: TSM &Tape library

Storage device

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BilanArchiver, ce n'est pas seulement conserver des "bits", c'est conserver de l'information"c est conserver de l information

Sur la durée, le problème est surtout de pouvoir restituer l'information et pas seulement la donnée binaireet pas seulement la donnée binaire

De plus en plus de Sociétés seront amenées à résoudre des problèmes d'archivage d'un niveau de complexitédes problèmes d archivage d un niveau de complexité comparable au cas présenté

V l b tValeur probanteComplexité de l'information à archiver (modèles et normes à faire évoluer)évoluer)Durée

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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ConclusionLa solution concerne de nombreux secteurs d’activitésElle s’appuie sur les Standards, en les utilisant «en l’état» tout en promouvant leurs évolutions Elle constitue la première référence admise par les autorités de certification (EASA et FAA)Ell t êt é li éElle est conçue pour être répliquéeElle permet de valider les procédures de migration de données inhérentes à l'obsolescence logicielleinhérentes à l'obsolescence logicielle… et conserver l’information sur le long terme, c’est accepter d’en perdre et/ou de ne pas exploiter toutes les fonctions du PLMperdre et/ou de ne pas exploiter toutes les fonctions du PLM

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X

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Et au delà de 70 ans ….

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Préservation de la définition 3D du Falcon 7X (6/11/09)

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Et au delà de 70 ans ….

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Des éléments de réponse et des perspectives reposant sur la pierre deperspectives reposant sur la pierre de Rosette : les standards informatiques !

EN9300

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