arrêté du 8 décembre 2014

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  Arrêté du 8 décembre 2014 Article I.   Usages attendus Un cheminement accessible permet d’accéder à l’entrée principale, ou à une des entrées principales, des bâtiments depuis l’accès au terrain. Dès lors qu’une entrée principale ne peut pas être rendue accessible selon les dispositions prévues à l’article 4, l’accessibilité d’une entrée dissociée peut être envisagée. Cette entrée est signalée et ouverte à tous en permanence pendant les heures d’ouverture. Le choix et l’aménagement du cheminement accessible sont tels qu’ils facilitent la continuité de la chaîne du déplacement avec l’extérieur du terrain. Le cheminement accessible est le cheminement usuel, ou l’un des cheminements usuels.  Le cheminement accessible permet notamment à une personne ayant une déficience visuelle ou auditive de se localiser, s’orient er et atteindre le bâtiment en sécurité et permet à une personne ayant une déficience motrice d’accéder à tout équipement ou aménagement donné à l’usage. Les caractéristiques d’un cheminement accessible sont définies au II ci -après.

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Arrêté du 8 décembre 2014Cheminement ext

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  • Arrt du 8 dcembre 2014

    Article

    I. Usages attendus

    Un cheminement accessible permet daccder lentre principale, ou une des entres principales,

    des btiments depuis laccs au terrain. Ds lors quune entre principale ne peut pas tre rendue

    accessible selon les dispositions prvues larticle 4, laccessibilit dune entre dissocie peut tre

    envisage. Cette entre est signale et ouverte tous en permanence pendant les heures

    douverture.

    Le choix et lamnagement du cheminement accessible sont tels quils facilitent la continuit de la

    chane du dplacement avec lextrieur du terrain. Le cheminement accessible est le cheminement

    usuel, ou lun des cheminements usuels.

    Le cheminement accessible permet notamment une personne ayant une dficience visuelle ou

    auditive de se localiser, sorienter et atteindre le btiment en scurit et permet une personne ayant

    une dficience motrice daccder tout quipement ou amnagement donn lusage. Les

    caractristiques dun cheminement accessible sont dfinies au II ci-aprs.

  • Lorsquil existe plusieurs cheminements, le ou les cheminements accessibles sont signals de

    manire adapte. Les principaux lments structurants du cheminement sont reprables et

    dtectables par les personnes ayant une dficience visuelle.

    Lorsque le cheminement courant se fait par un plan inclin, celui-ci offre des caractristiques

    minimales dfinies au II ci-aprs.

    Lorsque les caractristiques du terrain ne permettent pas la ralisation d'un cheminement accessible

    depuis l'extrieur du terrain, un espace de stationnement adapt tel que dfini l'article 3 est prvu

    proximit dune entre accessible du btiment et se trouve reli celle-ci par un cheminement

    accessible.

    II. Caractristiques minimales

    Les cheminements extrieurs accessibles aux personnes handicapes rpondent aux dispositions

    suivantes :

    1 Reprage et guidage :

    Une signalisation adapte est mise en place lentre du terrain de lopration, proximit des places

    de stationnement pour le public, ainsi quen chaque point dun cheminement accessible o un choix

    ditinraire est donn lusager.

    Les lments de signalisation rpondent aux exigences dfinies lannexe 3.

    Le revtement dun cheminement accessible prsente un contraste visuel et tactile par rapport son

    environnement permettant sa dtection la canne ou au pied. A dfaut, le cheminement comporte sur

    toute sa longueur un repre continu, tactile pour le guidage laide dune canne daveugle, et

    visuellement contrast par rapport son environnement pour faciliter le guidage des personnes

    malvoyantes.

    Ds lors que des bandes de guidage sont installes, elles respectent les dispositions dcrites en

    annexe 6. Les spcifications de la norme NF P 98-352 :2014 sont rputes satisfaire ces exigences.

    2 Caractristiques dimensionnelles :

    a) Profil en long :

    Le cheminement accessible est horizontal et sans ressaut.

    Pentes :

    Lorsquune dnivellation ne peut tre vite, un plan inclin de pente infrieure ou gale 6 % est

    amnag afin de la franchir. Les valeurs de pentes suivantes sont tolres exceptionnellement :

    jusqu 10 % sur une longueur infrieure ou gale 2 m ;

    jusqu 12 % sur une longueur infrieure ou gale 0,50 m.

    Palier de repos :

    Un palier de repos est ncessaire en haut et en bas de chaque plan inclin, quelle quen soit la

    longueur. En cas de plan inclin de pente suprieure ou gale 5 %, un palier de repos est

    ncessaire tous les 10 m.

    Les caractristiques dimensionnelles du palier sont dfinies lannexe 2.

    Ressaut :

    Lorsquil ne peut tre vit, un faible cart de niveau peut tre trait par un ressaut bord arrondi ou

    muni dun chanfrein et dont la hauteur est infrieure ou gale 2 cm. Cette hauteur maximale peut

    toutefois tre porte 4 cm si le ressaut comporte sur toute sa hauteur une pente ne dpassant pas

  • 33 %.

    La distance minimale entre deux ressauts successifs est de 2,50 m. Ces ressauts successifs sont

    spars par des paliers de repos.

    Les pentes cres comportant plusieurs ressauts successifs, dits pas dne , sont interdites.

    Un plan inclin ne prsente pas de ressaut, ni en haut ni en bas.

    b) Profil en travers :

    Largeur de passage

    La largeur minimale du cheminement accessible est de 1,20 m libre de tout obstacle, sans prjudice

    des prescriptions prvues par le rglement de scurit contre les risques d'incendie et de panique

    dans les tablissements recevant du public.

    Lorsquun rtrcissement ponctuel ne peut tre vit, la largeur minimale du cheminement peut, sur

    une faible longueur, tre comprise entre 0,90 m et 1,20 m de manire permettre le passage dune

    personne en fauteuil roulant.

    Dvers

    Le cheminement est conu et mis en uvre de manire viter la stagnation deau. Lorsquun dvers

    est ncessaire, il est infrieur ou gal 3 %.

    c) Espaces de manuvre et dusage pour les personnes circulant en fauteuil roulant :

    Un espace de manuvre avec possibilit de demi-tour est ncessaire en chaque point du

    cheminement accessible o un choix ditinraire est donn lusager. De mme, un espace de

    manuvre avec possibilit de demi-tour est ncessaire au droit du systme de contrle daccs des

    portes dentre desservies par un cheminement accessible.

    Un espace de manuvre de porte est ncessaire de part et dautre de chaque porte ou portillon situ

    le long du cheminement, lexception des portes et des portillons automatiques coulissants ds lors

    quest prvue la dtection de toute personne avant le passage de la porte et son passage de la porte

    en toute scurit, des portes et des portillons ouvrant uniquement sur un escalier et des portes des

    sanitaires, des douches et des locaux non adapts.

    Un espace dusage est ncessaire devant chaque quipement ou amnagement situ le long dun

    cheminement afin den permettre latteinte et lusage.

    Les caractristiques dimensionnelles de ces diffrents espaces sont dfinies lannexe 2.

    3 Scurit dusage :

    Le sol ou le revtement de sol du cheminement accessible est non meuble, non glissant, non

    rflchissant et sans obstacle la roue.

    Les trous et fentes situs dans le sol dun cheminement accessible ont une largeur ou un diamtre

    infrieur ou gal 2 cm.

    Un cheminement accessible est libre de tout obstacle.

    Afin d'tre reprables et dviter le danger de choc, les lments ventuels qui ne peuvent pas tre

    mis en dehors du cheminement accessible doivent rpondre aux exigences suivantes :

    s'ils sont suspendus au-dessus du cheminement, laisser un passage libre d'au moins 2,20 m

    de hauteur au-dessus du sol ;

  • s'ils sont implants sur le cheminement accessible, quelle que soit leur hauteur, ou en saillie

    latrale de plus de 15 cm sur le cheminement, comporter un lment de contraste visuel par

    rapport leur environnement immdiat et un rappel tactile ou un prolongement au sol.

    Afin dtre reprable et dviter le danger de choc, lors de leur installation ou lorsque des travaux sont

    raliss sur le cheminement, les lments suspendus en porte--faux ou en saillie latrale de plus de

    15 cm qui ne peuvent pas tre mis en dehors du cheminement accessible sont accompagns de

    dispositifs permettant de prvenir du danger de choc. Ces dispositifs permettant de prvenir du

    danger de choc sont situs dans la zone de balayage dune canne de dtection, prsentent des

    angles arrondis et ne prsentent pas darte vive.

    Les caractristiques techniques de ce dispositif sont dcrites en annexe 4.

    Afin de pouvoir tre dtects par les personnes aveugles ou malvoyantes, le mobilier, les bornes et

    les poteaux remplacs ou installs lors de travaux concernant un cheminement, respectent les

    dispositions de lannexe 5.

    Lorsquun cheminement accessible est bord une distance infrieure 0,90 m par une rupture de

    niveau dune hauteur de plus de 0,40 m, un dispositif de protection est implant afin dviter les

    chutes.

    En cas de travaux raliss sur un cheminement accessible, lorsquil est bord une distance

    infrieure 0.90 m par une rupture de niveau dune hauteur de plus de 0.25 m un dispositif de

    protection est implant afin dalerter les personnes du risque de chute.

    Lorsquun escalier est situ dans un espace de circulation, la partie situe en dessous de 2,20 m, si

    elle nest pas ferme, est visuellement contraste, comporte un rappel tactile situ dans la zone de

    balayage dune canne de dtection et est ralise de manire prvenir les dangers de chocs pour

    des personnes aveugles ou malvoyantes.

    Les parois vitres situes sur les cheminements ou en bordure immdiate de ceux-ci sont reprables

    par des personnes de toutes tailles laide dlments visuels contrasts par rapport

    lenvironnement immdiat et visibles de part et dautre de la paroi.

    Toute vole descalier comportant trois marches ou plus rpond aux exigences applicables aux

    escaliers vises larticle 7-1, lexception des dispositions concernant lclairage.

    Toute vole descalier comportant moins de trois marches rpond aux exigences applicables aux

    escaliers vises au 2 du II de larticle 7-1, lexception de la disposition concernant lclairage.

    Lors de linstallation et du remplacement du dispositif dveil la vigilance prvu larticle 7-1, celui-ci

    respecte les dispositions dcrites en annexe 7. Les spcifications de la norme NF P 98-351 : 2010

    sont rputes satisfaire ces exigences.

    Lorsquun cheminement accessible croise un itinraire emprunt par des vhicules, la co-visibilit

    entre les conducteurs des vhicules et les pitons est garantie afin de permettre chacun de pouvoir

    valuer la possibilit de franchir le croisement sans risque de collision.

    Pour cela, le cheminement comporte au droit de ce croisement :

    un lment permettant lveil de la vigilance des pitons. En cas de travaux, il est install un

    lment respectant les dispositions dcrites en annexe 7. Les spcifications de la norme NF P

    98-351 : 2010 sont rputes satisfaire ces exigences ;

    Un marquage au sol et une signalisation qui indiquent galement aux conducteurs des

    vhicules quils croisent un cheminement pour pitons.

  • Si ncessaire et en cas de travaux, un dispositif compltant voire largissant le champ de

    vision.

    Le cheminement accessible comporte un dispositif dclairage rpondant aux exigences dfinies

    larticle 14.

    Lors de leur installation ou de leur renouvellement, les feux tricolores installs sur les espaces

    extrieurs de ltablissement sont quips de rptiteurs de phase respectant les dispositions dcrites

    en annexe 8. Les spcifications de la norme NF S 32-002 : 2004 sont rputes satisfaire ces

    exigences.