AS LIBERDADES DO AR

O exercício dessas liberdades é formalmente acordado entre dois países.Elas são parte do DIREITO AERONÁUTICO INTERNACIONAL e são assim conceituadas:

PRIMEIRA LIBERDADE:É o privilégio de uma aeronave pertencente a outro Estado sobrevoar o território de um determinado país, sem nele pousar.

SEGUNDA LIBERDADE:É o privilégio de uma aeronave pertencente a outro Estado pousar em determinado país, porém sem fins comerciais.

TERCEIRA LIBERDADE:É o privilégio de uma aeronave pertencente a outro Estado desembarcar passageiros, cargas e mala postal embarcados no território da nacionalidade da aeronave.Exemplo: Uma aeronave francesa, pode desembarcar no Brasil passageiros, carga e mala postal embarcados na França.

QUARTA LIBERDADE:É o privilégio de uma aeronave pertencente a outro Estado embarcar passageiros, cargas e mala postal com destino ao país de sua nacionalidade.Exemplo: Uma aeronave da Air France pode embarcar passageiros, cargas e mala postal no Rio de Janeiro com destino a Paris.

QUINTA LIBERDADE:É o privilégio de uma aeronave pertencente a outro Estado embarcar ou desembarcar passageiros, cargas e mala postal cuja origem ou destino não se encontram no País da nacionalidade da aeronave.Exemplo: Uma aeronave da TAM pode embarcar ou desembarcar pessoas e cargas em outros países.

SEXTA LIBERDADE:É a faculdade de embarcar ou desembarcar passageiros, cargas e mala postal destinados ou procedentes do Estado da nacionalidade da aeronave, realizando uma escala intermediária no seu próprio país.

SÉTIMA LIBERDADE:É a faculdade que tem uma empresa aérea de um Estado para operar entre outros países sem efetuar escalas no seu país.

OITAVA LIBERDADE: É a faculdade concedida por um Estado às empresas aéreas estrangeiras para efetuarem a cabotagem (é o transporte de cargas, pessoas e mala postal dentro do próprio território).O Brasil não permite a prática da cabotagem. Isto é, empresas estrangeiras realizarem transporte doméstico.

NONA LIBERDADE: É a faculdade concedida por um Estado às empresas aéreas estrangeiras para operarem um tráfego de “quinta liberdade”, além do seu território.