asansÖrlÜ projektÖr d İrekler İÇİn temel ......tel: (312)3858666 faks: (312) 3858667 e-posta:...

Fabrika: Gimat Cad.115.Sok.No:16/A Saray Kahramankazan ANKARA Lazer: 1200. Sok.112 06370 Ostim-Yenimahalle Ankara TÜRKİYE Tel: (312)3858666 Faks: (312) 3858667 e-posta: [email protected] URL: www.enti.com.tr

ASANSÖRLÜ PROJEKTÖR DİREKLERİ İÇİN TEMEL HAZIRLAMA VE MONTAJ TALİMATI

STANDART 3 HALATLI ASANSÖRLÜ DİREKLER

1- AMAÇ

Galvanizli çelik poligon direkler için;

• Temel hazırlanması. • Direklerin araçtan indirilmesi. • Birden fazla parçadan oluşan direklerin montajı. • Direk üzerine Asansör sistem montajı. • Direğin temel ankrajlarına montajı. • Temel Kullanım talimatları

2- UYGULAMA ALANI

Montajı yapılacak Asansörlü galvanizli çelik poligon projektör direkleri.

3- TALİMAT

3.1- TEMELİN HAZIRLANMASI

Sipariş sonrası size gönderilen temel projesine göre direk temelini hazırlayınız.

• Gerekiyorsa hafriyat yapınız. • Gerekiyorsa kalıbı hazırlayınız. • Betonarme temellerde, projeye göre donatıyı hazırlayınız. • Size gönderilen ankrajları şablon yardımıyla, terazisinde temele yerleştiriniz. • Temel betonunu dökünüz. Direk montajı için beton döküldükten sonra minimum 7 gün bekleyiniz. (Temel

Projesini isteyiniz)

Ayrıntılı bilgi için http://www.enti.com.tr/destek adresindeki şablon ve ankraj yerleştirme talimatnamelerine bakınız.

3.2- ARAÇTAN İNDİRME

Siparişte “fabrika teslimi” anlaşılan direklerde fabrikadaki araca yükleme şirketimiz tarafından, müşteri

şantiyesindeki veya deposundaki, araçtan indirme müşteri tarafından yapılmaktadır.

Araçtan indirme işlemi için gerekenler:

• Kaldırma kol uzunluğu ve kaldırma kapasitesi yeterli bir vinç. • Kapasitesi yeterli bez halat veya urgan. • Yeterli sayıda ahşap takoz. • En az iki kişi.

Montaj kolaylığı açısından parçaların geçme sıralarına ve vinç pozisyonuna göre Şekil-1 deki gibi yerleştirilmesi

önerilir.


Şekil-1

3.3- GÖVDE PARÇALARININ GEÇİRİLMESİ

Gövdesi birden fazla parçadan oluşan direklerde parçalar sıkı geçme yöntemiyle birleştirilmektedir. Sıkı geçme

işleminde üst parçanın çapı alt parçadan büyüktür, dolayısıyla üst parça alt parçayı saracak şekilde alt parçaya geçirilmelidir. Geçme boyu teorik olarak üst parçanın alt çapının 1.5 katıdır. Fakat bu mesafe imalat

toleranslarından, galvaniz kalınlığından veya varsa boya kalınlığından etkilenebilir ve olması gereken değerden

fazla veya az olabilir.

Gövde parçalarının geçirilmesi işlemi için gerekenler:

• Kaldırma kol uzunluğu ve kaldırma kapasitesi yeterli bir vinç. • Yeterli uzunlukta bez halat, urgan ve/veya çelik halat. • Manivela ve balyoz. • Yeterli sayıda ahşap takoz. • Direğin alt çapından uzun, yüklemeye dayanıklı demir boru/çubuk. • En az iki adet tirfor. (Büyük direklerde kepçe ve benzeri araçda kullanılabilir) • Ayarlanabilir vida anahtarları. • Yaklaşık üç kişi.

Alt parçanın yerleşimi

Alt parça Şekil-2 deki gibi yerleştirilmelidir. Taban plakası iki takoz arasında kalmalı, diğer uca konan takozlar

ikinci parçanın geçme boyundan (L) yaklaşık 40 cm geride olmalıdır. Bu yerleşim yapılırken gövdedeki kapağın

yukarı bakması sağlanmalıdır.

Şekil-2

Alt parça ile ikinci parçanın geçirilmesi

Geçmeyi kolaylaştırmak için, geçme boyunun yaklaşık yarısı, alt parçanın dışında, üst parçanın içinde olmak

üzere kayganlık sağlayan arapsabunu ile (veya uygun bir gri boya ile) kaplanabilir (Şekil-3). Bu uygulama parçaları

geçirme işleminden hemen önce yapılmalıdır. Direğin görüntüsünü bozacağından gres yağı kullanımı önerilmez.

Geçme işleminin bitirileceği teorik sınır alt parça üzerinde işaretlenmelidir.

Şekil-3

zemin takoz

zemin

L

L


İkinci parça ağırlık merkezinden vinçle kaldırılıp (Şekil 4), alt parçayla sıkışıncaya dek geçirilir. Geçirmeye başlarken parçaların boy kaynakları çakışmalıdır. Ayrıca parça eksenlerinin yere paralel olması sağlanmalıdır.

Şekil-4

Bu aşamadan sonraki işlem Şekil-5 deki düzeneğin kurulmasıdır. Karşılıklı iki adet tirforun sabitleme uçları taban

plakası deliklerine bağlanıp, diğer uçlarına bağlanan halatlar üst parçanın ucuna yere paralel olarak konan demir

çubuğun/borunun iki ucuna bağlanır. Direğe zarar gelmemesi için çubuk ile direk gövdesi arasına takoz

konmalıdır. Sonra her iki taraftan eşit kuvvet uygulanarak, geçme boyu, işaretli yere (teorik geçme boyu)

ulaşıncaya kadar işlem sürdürülür. Karşılıklı kuvvetlerin farklı uygulanması sıkışmaya ve eksen kaymasına sebeb

olup geçme işlemini zorlaştırır. Manivela ve balyoz ile geçme işlemi kolaylaştırılabilir. (Balyoz uygulamasını

doğrudan direk gövdesine değilde, takoz vasıtası ile yapınız).

Burada Direk ekseninden geçip bir ucu üstteki demir çubuğa diğer ucu taban plakası arkasında sabitlenmiş tirfora

bağlı halat sistemide kullanılabilir.

Şekil-5

Teorik geçme boyu sağlandığında biraz daha kuvvet uygulanıp, tam sıkıştırma sağlanıncaya kadar işlem

sürdürülür. Halatları gevşetmeden önce yeniden takoz düzenlemesi yapılıp, tüm direk ekseninin yere paralelliği

sağlanmalıdır (Şekil 6). Özellikle geçme yerlerinin altı takozla desteklenmelidir.

Şekil-6

zemin halat

tirfor

boru

takoz


Diğer parçaların geçirilmesi

Diğer parçalarda, alt parça ile ikinci parçanın geçirilmesi yöntemi ile geçirilir. Her geçirmeden sonra, geçme

yerlerinin altına takoz konması gerekmektedir.


3.4- ASANSÖR SİSTEM MONTAJI

Öncelikle asansör sistem parçalarını size gönderilen paket listesine göre sayın ve kontrol edin. Eksiklik olmadığından emin

olun.

Asansörlü Projektör Direği Sistem Parçaları

Asansör Sistem Halat Adaptörü Tepe Sistem

Ring ve Kilitler Çelik Halat Buat ve Uçak ikaz kolu


Direğin içerisinden kılavuz geçiriniz.

Birden fazla parçadan oluşan direkler için parça montajı (Bölüm 3-3 de anlatıldığı gibi) yapılırken direğin içerisinde kılavuz

halat bırakılmalıdır. Tüm parçalar birleştirildikten sonra kılavuz halat geçirmesi zor olabilir. Bu kılavuz halat daha sonra

elektrik kablosu ve çelik halatların, direk içinden, direk boyunca çekilmesi için kullanılacaktır. (daha sonraki bölümlerde

detaylı anlatılacaktır.)

Asansör sistem montajı için direk, tepe kısmı zeminden 1 metre kadar yukarıda olacak şekilde konumlandırılmalıdır. Bu

işlem bir sehpa veya herhangi bir destek aparatı yardımı ile yapılabilir. Bu konumlandırmada kapağın yukarıya bakması

sağlanmalıdır.


Projektör taşıyıcı ring parçasını tepe noktasından direğe geçiriniz. Ring direğe geçirilirken konumlandırması, alüminyum

kollar direğin tabanına bakacak şekilde olmalıdır.

Üçlü çelik halat ve elektrik kablosunun bağlı olduğu adaptörü direk tepe deliğinden içeri sokunuz. Bu adaptör daha sonra

vinç sistemine doğru çekileceği için, alt tarafından kılavuza bağlayınız. Elektrik kablosu adaptöre bağlı olmayabilir, bağlı değil

ise bu işlem yapılmadan önce sahada bağlanmalıdır. Elektrik kablosu bağlanırken adaptörün alt kısmından 50 cm kadar

çıkarılmalı ve elektrik klemensleri ve elektrik bandı ile buraya sabitlenmelidir. Adaptörden çıkan çelik halatları ve elektrik

kablosunu, burkulma ve kıvrılma olmayacak şekilde açınız ve yere seriniz.


Tepe makara platformunun üst kapaklarını açın

Direğin tepe flanşının önünde duracak şekilde zemine konumlandırın

Tepe makara platformunun üst kapaklarını açın ve platformu, direğin tepe flanşının önünde duracak şekilde zemine

konumlandırın. Bu konumlandırma esnasında direğe geçirilen ringdeki elektrik kablo bağlantısı ve tepe makara

platformundaki elektrik kablo makaraları aynı hizada olmalıdır.

Üç adet çelik halatı ve elektrik kablosunu birbirlerine dolanmayacak şekilde platformun altından sokarak makaralardan

geçirin. Makaralardan geçirme esnasında, çelik halatların ve elektrik kablosunun kılavuzlardan düzgün şekilde geçtiğinden

emin olun. Bu aşamada çelik halatlar adaptör çıkış hizalarına göre makaralardan geçirilmelidir. Halatların hizasında çapraz,

dönme ve üst üste binme gibi hatalı konumlanma oluşmamasına dikkat ediniz.


Tepe makara platformundan çıkan halatları direğe geçirilmiş ring üstündeki halat bağlantı noktalarından geçiriniz. Bu işlemi

yaparken yine hizalamaya ve halatların karışmamasına dikkat ediniz. Bu halatlar daha sonraki aşamalarda, halat boy

hizalaması yapılınca 2 adet klemens ile bağlanacaktır.

Tepe makara platformundan geçirilmiş halatlar sonuna kadar çekerek adaptörün tepe platformuna arada mesafe

kalmayacak şekilde yaklaşmasını sağlayınız. Tepe platformun tepe açıklığından bakarak üç adet çelik halatın ve elektrik

kablosunun çapraz olmadığından ve üst üste binmediğinden emin olunuz.


Direk içerisindeki kılavuzu adaptöre bağlayınız

Tepe makara platformunu, hizasını bozmadan direğin tepe flanşına montajlayınız.


Direğin taban noktasındaki kapağından kontrollü olarak kılavuz halatı çekerek adaptörün direk kapak hizasına ulaşmasını

sağlayınız.

Kilit plakalarını montajlayın

Kilitleri ringe montajlatın

Direğe geçirilmiş olan ringi hizası bozulmayacak ve kilitlerinden geçecek şekilde tepe makara platformuna geçiriniz. Kilit

plakaları tepe platforma takılı değil ise bu işlemden önce bu plakaların montajını yapın.


Vinç sistemi direk içerisine montajlayın


Direk kapağında vinç sisteminin direk içine sokun ve bağlantı flanşına bağlayın. Tanbur üzrindeki çelik halat yaklaşık 50 cm

olarak boşta olmalıdır. Bu şekilde değil ise elektrik bağlantısını yaparak çelik halatın 50 cm olarak poziyonunu ayarlayın.

Vinç sistemindeki tanburdan çıkan çelik halatı üçlü halat adaptörünün alt kısmına mapa ile bağlayın ve mapayı sıkın.


Ring altından çıkan çelik halatları olabildiğince gerdirin ve halka yaparak 2 adet klemens ile bağlayın.

Ring üzerine projektör bağlantı kollarını montajlayın.

Ring üzerine buat/uçak ikaz kolunu montajlayın. (Bu kol genellikle elektrik kablo bağlantısı ile aynı hizadadır.)


Aynı çelik halatlarda yaptığınız gibi elektrik kablosunu da gerdirin ve önce ringdeki bağlantı yerinden geçirip buraya elektrik

klemensleri ile sabitleyin, akabinde elektrik kablosunun buata girişini ve bağlantısını yapın.

Elektrik buatında, projektör kollarına elektrik kablolarını döşeyin. Bu aşamada kablolar boşta kalmaması için ringde uygun

yerlere klemens ile bağlanması gerekir.

Tepe makara platformunun üst kapaklarını kapatın. Yıldırım yakalama çubuğunu montajlayın.


Bundan sonraki aşama direğin vinç ile kaldırılması ve temele montajıdır. Bölüm 3-5 de detaylı anlatılmaktadır.

Direk alt stoperleri takınız.


Sisteme elektrigi baglayınız ve Ringi aşağı indiriniz.

Ringe takılı olan projektor kollarına, projektorleri baglayınız. Projektör ringinin ince terazi ayarını yapınız. Projektörlerin

elektrik bağlantısını yapınız.


Asansör sistemi kullanarak, projektör ringinin yukarı çıkarınız, kilitlenme testi yapınız.

3.5- TEMELE MONTAJ

Temeldeki ankraj civatalarının hazırlanması

Önceden hazırlanan temel içindeki ankrajlara, birer adet somun diş dibine dek oturtulur. Çap çevresinde 90º

aralıklı dört adet somun bir iki diş yukarıya alınır. Bu dört somun direk temele oturduğunda şakül ayarı için kullanılır

(Şekil-7).

�4 ayar somunu


Şekil-7

Sıkı geçme parçaların sabitlenmesi

Kaldırma esnasında sıkıca geçirilen parçaların kaymaması için vinç kaldırma noktasından taban plakası

deliklerine gergince iki halat bağlanmalıdır (Şekil 8).


Vinç

Vinç seçimi için direk boyu, ağırlığı, aksesuarlar ve arazi koşulları dikkate alınmalıdır. Vincin ilk duruş yeri araziye

ve direğin yerdeki konumuna göre belirlenmeli ve vinç en iyi manevrayı yapacak yerde konuşlandırılmalıdır. Vincin

kaldırma noktası tüm sistemin ağırlık merkezinden en az 5 metre yukarıda olmalıdır. Bu noktaya bağlanacak vinç

halatı çelik olursa direği çepeçevre sardığı yerlerde takoz kullanılarak direk gövdesi korunmalıdır. Bez halat

doğrudan bağlanabilir (Şekil 8).

Şekil-8

Ağırlık merkezi

Vinç kaldırma yeri

en az 5 m


Kaldırma işlemi

Direk, temeldeki ankraj civatalarının birkaç cm yukarısında dik pozisyona gelinceye kadar kaldırılmalıdır.

Aksesuarların yönüne göre, birkaç kişi tarafından taban plakası dengelenerek civatalara yavaşça oturtulmalıdır.

Cıvata dişleri zarar görmemelidir.

Ayar

4 ayar somunu yardımıyla direğin tam dik pozisyona düzgün olarak gelmesi sağlandıktan sonra (alttaki somunlar

temele değmelidir), önce pul konup iki adet somu dengeli olarak iyice sıkıştırılır. Halatlar çözüldükten sonra vincin

işi bitmiş olur.

Son kontroller

Direğin yere dik olarak durması hem dengeli yükleme hemde estetik yönden önemlidir. Taban plakası ile temel

arasındaki boşluğun betonla doldurulması hem görüntü bütünlüğü sağlayacağından hem de taban plakasının

korozyana dayanımını artıracağından gereklidir. Ankraj civatalarının üst kısmı greslenip PVC bir tüple kapatılarak

korunabilir.

asansÖrlÜ projektÖr d İrekler İÇİn temel ......tel: (312)3858666 faks: (312) 3858667 e-posta:...

Documents