ASPEKTY POZNAWCZE

redakcja naukowa Karolina Zofia

Stefan Lachiewicz i Marek Matejun

2015

Recenzenci: prof. dr hab. Piotr Bohdziewicz prof. dr hab. Anna Lipka

prof. dr hab. Jacek Otto

prof. dr hab. Jerzy Lewandowski

Marek Matejun

: www.slideteam.net oraz www.youtheentrepreneur.org

15

przyznanych na podstawie decyzji numer DEC-2012/07/N/HS4/00274

90- tel. 42-631-29-52; 42-631-20-87

fax 42-631-25-38 e-mail: zamowienia@info.p.lodz.pl

www.wydawnictwa.p.lodz.pl

ISBN 978-83-7283-673-1

150 egz. Papier offset. 80g, 70 x 100 czerwcu 2015

- - Nr 2137

186

RYZYKO GENEROWANE PRZEZ OTOCZENIE PRAWNE POLSKICH

BIORSTW TRANSPORTU DROGOWEGO RZECZY

1 2, Klaudia Pilichowska3

1. Wprowadzenie

Sektor transpor , jego udziale w PKB licz

bardzo dobre pozycje polskich firm transportu drogowego w rankingach budowanych na pod-stawie ich mierzonego zrealizowan prac przewozow

Pomimo tak dobrej pozycji, j-

y-o

o ewnienia

r-

koniecz oddzia

Celem publikacji jest identyfikacja znaczenia otoczenia prawnego przed- zy na przestrzeni ostatnich lat

w Polsce.

1 r-sy zkiego. 2 Doktorant w Katedrze Logistyki 3 -Logistics Za

14

187

2. ego transportu drogowego rzeczy

Transport owy), o

owisko, ,

przemieszczanie, ss. 142-144]: transport samochodowy, transport kolejowy, transport lotniczy.

Publiczny transport zbiorowy definiowany jest w ustawie o publicznym transporcie dro-

regularnie wykonywany transj-

[Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r.] szej definicji transport, u

warunki [Czym jest transport? 2015]:

zdy), realizacja w

o-t-

, ony

[Szarata 2007, ss. 11-16].

polega na przjbardziej

). Transport drogowy to

krajowy transport drogowy rzeczy transport wykonywany w celach zarob-kowych, przy zastosowaniu - dowych,

Konwencja CMR

aspekty poznawcze

188

Konwencja ADR dotyczy transportu mate-

Konwencja TIR [Kon dotyczy tranzytu towa

Konwencja ATP dotyczy przewo

Umowa AETR dotyczy czasu

3. ze

P je polskiego, 2015] , przedsi

r-

powi zane z tworzeniem organizacji oraz iwykorzystaniem ss. 36-37].

ypadek i

2011, ss. 37]. Z punktu widzenia prawa n-

ja

u 2011, s. 37].

przed-ss. 47-55]:

P o-

rialnego, czyli ztw. o-

ograniczona. Prywatne o

terytorialnych. Mieszane

stwowo-prywatnej.

e-, jak i poza jej grani-

189

a-i-

ski, Piotrowski 2010, s. 33]. n-

po-

organizacyjnego i zosta j-

mowaniu de planom rozwoju [Matejun, Nowicki, 2013].

Otoczenie p (bli sze, oraz makrootoczenie ( ). Mikrootoczenie

rkszej mierze na podejmowane

io

[Bielski 2002, ss. 72-73]: dostawcy, odbiorcy, klienci, konkurenci, banki,

otoczenie, obejmuje ono warunki w jakich dana organi-ego oraz z cech nad-

sysono takie elementy otoczenia, jak [Bielski 2002, s. 74]: kulturowe e

o-

techniczno-technologiczne yny, h

polityczne o-

ekonomiczne odzi

gospodarczego, , jak: demografia, edukacja, socjologia, naturalne prawne k

itp.

aspekty poznawcze

190

Otoczenie harakteryzuje iema o-

[Matejun, Nowicki, 2013] e-nia o-

o-

obie cechy otoczenia, jego pod one [Matejun, Nowicki, 2013].

, silnie na o-

ny na w prawie

m.in. zacho o-

czenia politycznego [Gierszewska,

Romanowska 2009, ss. 35-36].

ze cych1 kodeksu

[Definicja przedsibiorstwa, 2015].

4. Charakterystyka sektora transportowego rzeczy

poprzedniego z-o-

o

potrzeby, czyli przemieszczenia kolej

w

transportow (rzeczy) z miejsca A do miejsca B. obecnie w bardzo dobrej kondycji 11]. W ostatnich

rstw transportowych, a to skutkuje

2015]odnotowano 29.488 firm.

191

Rys. 1. Liczba Polskich firm transportowyc dzynarodowym

transporcie drogowym rzeczy http://zmpd.pl/aktualnosci_pliki/f-GLOWNY-461-413-7954.RAPORT_ZMPD_-_2012.pdf,

http://www.gitd.gov.pl/dla-przedsiebiorcow/raporty, z dnia 20.03.2015 r.

Zgodnie z danymi Europejskiego Urz w 2012

, a-, prawie

118 mln tkm [Loos 2013, ss. 8-9].

5. przedsi biorstw z analizowanego sektora

y-edawno,

tkierowcom [Loos, Maleniczuk, 2015]

r., t

Wynika ona ze sposobu uregulowania kwes bowej.

, wykonuj cy any

Kodeksu Pracy [Kodeks Pracy, 2015].

z-

aspekty poznawcze

192

czeniami finansozatrud

innym razem kierowcom. Wyni-

o-rzystnymi wyrokami kierowcy ami coraz powszechniej i , o

jwyrokowanie w tych sprawach wymaga

o 4

a y a SN z dnia 12.06.2014 r. sygn. II PZP/14 [Zagadnienia prawne, 26.03.2015], ej istota sprowa o-

wiedniego miejsca do spania w kabinie pojazdu podczas wykonywania przewo z pracodaw

o- 9 ust. 1-

ie zbiorowym pracy lub innych przepisach prawa pracy.

r-stwa funkcjonuje prawo precedensowe tworzone w drodze wyro

-; nawet pomimo

anowili o nadaniu uchwale mocy zasady prawnej. Niemniej y o-

, i- inne rozstrzygni cie

a noclegi w kabinie auta samocho-

roz

nicy obecni 16 lipca 2014 r. na posiedzeniu Forum Transportu Drogowego Polsce. Na to

e-rem, ministrem gospodarki, sekretarzem stanu w Ministerstwie Infrastruktury 4 SN .

193

rstwa Spraw Zagranicznych oraz Ministerstwa Pracy i Polityki

z

5, a w konsekwenkraju.

a-

23 lipca 2014 r. [Informacja o posiedzeniu, 2015] no nad - analizowanej

Efektem tej dyskusji jest pismo przygotowane e

nia probley

zdatkowane,

e-sowana. Trze cej

regu

kierowcy, plus

odsetki [Zagadnienia prawne, 20.03.2015], i

oos, Mileniczuk 2014, s. 22-27]. Bardzo negatywne skutki

, o-o-

pracodow przy

6. Podsumowanie

iniejszej publika-cji

5 TSL Transport Spedycja Logistyka.

aspekty poznawcze

194

1. Sfera prawna jest bardzo istotnym elementem otoczenia dalszego przed- si biorstw transportu drogowego rzeczy. Wszelkie zmiany tego elementu

onowania oraz kon

2. Polski sektor transportu drogowego rzeczy z-

3. Sporu pomi ego nie

mediacji i pr

transportowych, kierowcy i Skarb P

Bibliografia 1. - r.

http://www.mpips.gov.pl/userfiles/File/Prawo/Prawo%20pracy/2011/16_19.12.2002_Podroz%20sluzbowa_zagranica.pdf dnia 26.03.2015 r.

2. Kodeks pracy 3. Bielski M.: , Wyd. C.H. Beck, Warszawa

2002, ss. 72-73. 4. Czym jest transport publiczny?

http://www.pigtsis.pl/content/files/15/public/narada.pdf 5. 1 k.c., r

LEXPLAY, http://lexplay.pl/artykul/Prawo-DzialalnosciGospodarczej/definicja_ przedsiebiorstwa_wg_przepisu_art._551_k.c, (do

6. Gierszewska G., Romanowska M.: rstwa, wyd. IV zmienione, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2009, ss. 35-36.

7. Godziszewski B., Haffer .: oria i praktyk , Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne, Warszawa 2011, ss. 36-37.

8. Informacja o posiedzeniu Komisji Infrastruktury, Sejm Rzeczpospolitej Polskiej, http://www.sejm.gov.pl/sejm7.nsf/komunikat.xsp?documentId=6A1A1B989B9DD

.03.2015). 9. 2509991

14.04.2015). 10. a-

w Genewie dnia 15 stycznia 1959 r. (Dz. U. z 1962 r. Nr 22, poz. 96). 11. o

Dz. U. z 1962 r., Nr 49, poz. 238).

12. otrowski W.: , Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa 2010, s. 33.

195

13. Loos M., Mileniczuk K.: Raport Rycza http://www.transport-manager.pl/images/

czasop 14. Loos M.: , Transport Manager r.,

ss. 8-9. 15. Matejun M., Nowicki M.: Organizacja w otoczeniu od analizy otoczenia do

dynamicznej lokalizacji, Warszawa 2013, za: http://www.matejun.pl/naukowa.htm

16. l-

rtu

, Nr 49, poz. 254). 17. Szarata A.: & ania, Transport

Miejski i Regionalny 2007, ss. 11-16.18. o

(Dz. U. z 1975 r., Nr 35, poz. 189).

19. dzynaro-

(Dz. U. z 1999 r. Nr 94, poz. 1086).20. Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U.

z 2011 r., Nr 5, poz. 13). 21. Zagadnienia prawne

http://www.sn.pl/sprawy/SiteAssets/Lists/Zagadnienia_prawne/EditForm/II-PZP-0001_14_p.pdf dnia 20.03.2015 r.

22. Zagadnienia prawnehttp://www.sn.pl/sprawy/SitePages/Zagadnienia%20prawne.aspx?ItemID=640&ListID=411c5dda-68cb-4ad8-b865-2705079f8593&el=Izba%20Pracy,%20Ubezpiecze%C5%84%20Spo%C5%82eczn

23. Z -pracy/wiadomosci/barometr-

zatrudnienia-bedzie-praca-w-transporcie-przemysle-i- .03.2015). 24. Z , Europejski Program Moderniza-

26.03.2015). 25. Prze-

w http://zmpd.pl/aktualnosci_pliki/f-GLOWNY-461-413-7954.RAPORT_ZMPD_- ogo- wego oraz Raporty, http://www.gitd.gov.pl/dla-20.03.2015).

26. Transport, [w:] Danuta Kisperska-Logistyka ss. 142-144.