astor piazzolla (sazm) star rnp rwy 13 mar del … · unl 2000 ft sar 36 agl fl180 gnd/msl sar 31...
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SAR 36UNL
2000 FT
SAR 30
GND/MSLSAR 31
GND/MSL
FL245
FL180
SAR 29UNL
2000 FT
SAR 16UNL
FL250
SAP 05
GND/MSL
3000FT
AGL
AGL25.9
2
44.82
18.2ï »¿
2
25.62
21.0
2
43.9
1
13.9
ï »¿1
9.0ï »¿
0
9.0ï »¿
0
13.20
9.2ï
»¿0
32.9ï »¿
2
825’
441’
ROPISMUDNO
VOTRA
ZM090 ZM061
ILRED
FL90
DALMI
3000’
AKROG
3000’
ZM058
1281’
FL050
FL080 FL080
FL050
ZM059500’
500’
500’
1000’
500’
7N
M
MA
X 2
40 K
T
1ï
»¿3
MAX 210 KT
4NM
ï »¿2
ï »¿1
MAX 2
10 KT4N
Mï »¿0
ï »¿2
HOLDING NOT TO SCALE
ESPERA SIN ESCALA
HOLDING NOT TO SCALE
ESPERA SIN ESCALA
HOLDING NOT TO SCALE
ESPERA SIN ESCALA
PUNOX
3000’
PINAMAR
VILLA GESELL
MAR DEL PLATA
MIRAMAR
MIRAMAR
VILLA GESELL
BALCARCE
ROPIS 1
R
ROPIS 1
Q
FL070
ESURO
FL050
ROGAS
FL070FL050
SIRAN
FL070FL050
CORONEL VIDAL
MAIPÚ
GENERAL GUIDO
LABARDÉN
AYACUCHO
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
82 104 62 0
NM
3000’EMERG
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
ATIS
Certification requiredAD ELEV
TRANS ALTRNP 1 / RNAV 1 GNSS
STAR RNP RWY 13ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA
71’
NIL
MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR
121.50118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20
07° W (2017)
MSA 25NM ARP
3000’
NOTA: Nivel de transición por ATC. NOTE: Transition level by ATC.
Requiere Certificación
ESURO1Q MUDNO1Q ROGAS1Q ROPIS1Q ROPIS1R SIRAN1Q VOTRA1Q
58î 57î 57î36î
37î
37î
37î
37î
38î
38î
58î 57î 57î
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
EÑ
O E
AN
A S.E. -
NA
VE
GA
CIÓ
N AÉ
RE
A A
RG
EN
TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
PA
NS O
PS Ca
mbios:
NIL.
Changes:
NIL.
UNL
2000 FT
SAR 36
AGL
FL180
GND/MSL
SAR 31
FL245
GND/MSL
SAR 30
3000 FT
GND/MSL
SAP 05
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
5.0ï »¿0
32.6
1
29.9
1
23.6ï »¿1
14.0ï »¿1
17.0
ï »¿1
13.1
ï »¿1
25.3ï »¿0
40.5
1
44.62
11.82
20.7
1
ROPIS
ZM092
VOTRA
ESURO
SIRAN
ROGAS
ZM253
1
334
”
85’
842’
523’
82 104 6
NM
2 0
500’
500’
500’
7N
M
MA
X 240 K
T
FL150
MUDNO
FL110
ZM250
3000’
NIRSU
3000’
GAVIK
FL080
ZM251
FL100
ZM252
OPRER
527’
169’
349’
195’
241’
144’
120’
1278’1000’
500’
MAX 210 K
T4N
M
ï »¿3ï »¿1 ESURO
SIRAN
MAX 210 KT
4NM
ï »¿2
1
HOLDING NOT TO SCALE
ESPERA SIN ESCALA
PINAMAR
VILLA GESELL
MAR DEL PLATA
MIRAMAR
BALCARCE
VILLA GESELL
MIRAMAR
LABARDÉN
MAIPÚ
GENERAL MADARIAGA
CORONEL VIDAL
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
3000’EMERG
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
ATIS
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20
Certification requiredAD ELEV
TRANS ALTRNP 1 / RNAV 1 GNSS
STAR RNP RWY 31ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA
71’
3000’
NIL 121.50
07° W (2017)
MSA 25NM ARP
MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR
NOTA: Nivel de transición por ATC.
Requiere Certificación
NOTE: Transition level by ATC.
ESURO1U MUDNO1U ROGAS1U ROPIS1U SIRAN1U VOTRA1U
57î58î 57î
37î
37î
37î
37î
38î
57î58î
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
EÑ
O E
AN
A S.E. -
NA
VE
GA
CIÓ
N AÉ
RE
A A
RG
EN
TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
Changes:
NIL.
PA
NS O
PS Ca
mbios:
NIL.
GND/MSL
FL180SAR 31
GND/MSL
3000 FTSAP 05
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
6.0
ï »¿0
6.0
ï »¿1
6.02
3.2
ï »¿1
5.0
ï »¿1
(IAF)
3000’
AKROG
(IAF)
3000’
DALMI
(IF)
2300’
KOVEX
(IAF)
3000’
PUNOX
DMAR DEL PLATA
M D P(FAP)
D6.8 MPD7.2 MDP
3000’
PUMTOï »¿2
1
MAX 210 KT
4NM
ZM11050
0’
500’
231’
159’842’
238’
198’
172’
221’
1 210 3
NM
54
PR
A
MN
01
MAR DEL PLATA
2300’
PM
109.5 MP
ILS DMED
116.2 MDP
DME REQUERIDO
RNP APCH
IF MAX 180KT
IAF MAX 220KT
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
3000’
Instrument approach chart
EMERG
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
ATIS
FINAL APCH CRS AD Elev
THR Elev
CA
T
A
B
C
D
110 130 150
FPM
90 2GS KT
HGT
ALT
Carta de aproximación por instrumentos
ILS
VIS ALS VIS SIN ALS
ILS DA(H)
CAT MDA MDH VIS
B
C
D
A
MSA 25NM ARP
6.8 0.6
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA
MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA GND
ALTITUD MNM FAPLOC MP
109.5 130” 2300’ (2229’) 320’ (249’)
71’
71’
ILS Z RWY 13
DIRECTA RWY 13 /Straight in RWY 13
07° W (2017)
DA 320’ DH 249’
800 M 1300 M
4:32 3:43 3:08 2:43 2:24
170
480 590 690 800 910
2300
(2229)
5
1714
(1643)
4
1396
(1325)
759
(688)
320
(249)
530’
570’
870’
870’ 799’
799’
499’
459’N.A.
Circle to land only NORTH of the aerodrome.RMK:
Circulación Visual
Circle to land
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.50NIL
1900 M
2800 M
3700 M
4600 M
FAP - THR 6.8 NM
NOTA: Circulación visual al NORTE del aeródromo.
DIST to THR
57î 57î
37î
37î
38î
57î 57î
HLDG y seguir instrucciones del ATC.Aproximación frustrada: ASC para 3000 ft con curso 130” hasta ZM110, luego viraje por izquierda DCT PUMTO
or as directed by ATC.Missed approach: Climb to 3000 ft on track 130” to ZM110, then turn left DCT to PUMTO HLDG
LOC/DME
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
EÑ
O E
AN
A S.E. -
NA
VE
GA
CIÓ
N AÉ
RE
A A
RG
EN
TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
PA
NS O
PS Ca
mbios:
NIL.
Changes:
NIL.
IF
DA
TA 3000’ FAPKOVEX
2300’ 2300’
RDH 51’
130”
130”
VOR MDP
320’
0
0
0.4
0.6
0.6
1.0
6.8
6.8
7.2
10.0
10.0
10.3TO MDP (DME)
TO MP (DME)
TO THR 13 (NM)
5.2% (3.0”)
SAP 053000FT
GND/MSL
SAR 31FL180
GND/MSL
57î 57îSIN ESCALA
NOT TO SCALE
ï »¿10
ï »¿1
2.4
ï »¿13.4
ï »¿1
ï »¿1
231’
159’
346’
317’
R 263 MDP
R 3
44 M
DP
R 030 M
DP
R 24
0 M
DP
202’
10
NM
MDP 1 210 3
NM
54R 300 MDP
3000’
3000’
3000’
R 110 MDP
ï »¿2
1
PD
M
0.3
1D
OC
RA
R 110 MDP
DME REQUERIDO
1202’
(IAF)
(IAF)
(IAF)
ZM039
ZM038
ZM035
PDM 0.31D
OC
RA
MHA 3000’MAX 210 KT
ZM0363000’
(IAF)
500’
500’
500’
PUMTO
3000’
(IAF)ZM102
R 310 MDP
MAPtD0.4 MDP
3000’PUMTO
D16.5 MDPMAR DEL PLATA
R 318 M
DP
2300’(IF)
D9.3 MPD9.6 MDP
(FAF)
D6.8 MPD7.2 MDP
2300’D
MAR DEL PLATA
116.2 MDPM D P
ILS DMED
109.5 MPM P
R 110 MDP
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
1000’
57î 57î 57î
37î
37î
38î
38î
38î57î 57î
3000’
Instrument approach chart
EMERG
NIL
ATIS
FINAL APCH CRS AD Elev
THR Elev
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
Carta de aproximación por instrumentos
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.5007° W (2017)71’
71’2300’ (2229’)
ILS DA(H)
130”109.5
MSA 25NM MDP
CA
T
A
B
C
D
110 130 150
FPM
90 2GS KT
HGT
ALT
ILS
VIS ALS VIS SIN ALS VIS SIN ALSVIS ALS
480 690 800
170 6.8 5 4
2300 1714 1396 759
(2229) (1643) (1325) (688)
DA 320’ DH 249’
Straight in RWY 13
ILS Y RWY 13
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA
MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA GND
LOC MP
D
C
B
A
CAT MDA MDH VIS
(249’) 320’
800 M 1300 M
1500 M
1700 M
1900 M
2100 M
530’
570’
870’
870’
459’
499’
799’
799’
FAF - MAPt 6.8 NM 4:32 3:43 3:08 2:43 2:24
590 910
RMK: Circle to land only NORTH of the aerodrome.
DIRECTA RWY 13 /
MDA 440’ MDH 369’
440
(369)
1
Circulación Visual
Circle to land
ALTITUD MNM FAF
1900 M
2800 M
3700 M
4600 M
NOTA: Circulación visual al NORTE del aeródromo.
DIST to MAPt
para 3000 ft hasta PUMTO, HLDG y seguir instrucciones del ATC.
Aproximaciˆ‡n frustrada: ASC para 1000 ft HDG 130î��, virar por izquierda HDG 080î�� luego interceptar R
to 3000 ft until PUMTO, HLDG or as directed by ATC.
then intercept MDP R110 °, turn left HDG 080°Climb to 1000 ft HDG 130Missed approach:
LOC/DME
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
EÑ
O E
AN
A S.E. -
NA
VE
GA
CIÓ
N AÉ
RE
A A
RG
EN
TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
PA
NS O
PS C
am
bios:
NIL.
Changes:
NIL.
DA
TA 3000’IF
2300’FAF
2300’
130”
RDH 51’
320’130”
TO THR 13 (NM)
TO MDP (DME)
00
0.4
0.60.61.0
6.86.87.2
9.39.39.6
1.01.01.4
440’
MDA
VOR MDP
(LOC)MAPt
5.2% (3.0”)
TO MP (DME)
GND/MSL
FL180SAR 31
GND/MSL
3000FTSAP 05
57î 57î 57î
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
2.4
ï »¿1
ï »¿1
01
3
ï »¿1
1 MIN
3
1
VOR/DME
MDP
815’
231’
159’
346’
395’
2300’
1000’
1 MIN
ï »¿2
1
1 210 3
NM
54
R 110 MDP
D
M P
D
M D P
MAR DEL PLATA
ILS DME
DME REQUERIDO
1202’
D10.8 MP
2300’
D6.8 MP
(FAF)
(IF)
D7.2 MDP
D9.6 MDPD9.3 MP
PUMTO
500’
500’
500’
MAX 210 KT
MHA 3000’
MA
X 210 K
T
MH
A 3000’
MAPtD0.4 MDP
R 333 M
DP
D16.5 MDP
PUMTO3000’
MAR DEL PLATA
116.2 MDP
109.5 MP
D11.0 MDP
R 110 MDP
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICASPDM MN 01
57î 57î 57î 57î
37î
37î
38î
38î
57î 57î
3000’
Instrument approach chart
EMERG
NIL
ATIS
FINAL APCH CRS AD Elev
THR Elev
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
Carta de aproximación por instrumentosASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.50
ILS X RWY 13
07° W (2017)71’
71’320’ (249’)2300’ (2229’)130”109.5
MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA GND
MSA 25NM MDP
ALTITUD MNM FAF ILS DA (H)C
AT
A
B
C
D
110 130 150
FPM
90 2GS KT
HGT
ALT
ILS
VIS ALS VIS SIN ALS VIS SIN ALSVIS ALS
DA 320’ DH 249’
1300 M
1500 M 1900 M
2100 M
MDA 440’ MDH 369’
170
4:32 3:43 3:08 2:43 2:24
480 590 690 800 910
2300 1714 1396 759 440
(2229) (1643) (1325) (688) (369)
6.8 5 4
Straight in RWY 13
800 M
1700 M
LOC MP
D
C
B
A
CAT MDA MDH VIS
FAF - MAPt 6.8 NM
530’
570’
870’
870’
459’
499’
799’
799’
Circle to land only NORTH of the aerodrome.RMK:
DIRECTA RWY 13 /
1
Circulación Visual
Circle to land
1900 M
2800 M
3700 M
4600 M
NOTA: Circulación visual al NORTE del aeródromo.
DIST to MAPt
para 3000 ft hasta PUMTO, HLDG y seguir instrucciones del ATC.
Aproximación frustrada: ASC para 1000 ft HDG 130”, virar por izquierda HDG 080” luego interceptar R110 MDP
to 3000 ft until PUMTO, HLDG or as directed by ATC.
Climb to 1000 ft HDG 130”, turn left HDG 080” then intercept MDP R110 Missed approach:
LOC/DME
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
EÑ
O E
AN
A S.E. -
NA
VE
GA
CIÓ
N AÉ
RE
A A
RG
EN
TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
PA
NS O
PS C
am
bios:
NIL.
Changes:
NIL.
IF2300’
130”130”
2300’
DA
TA 3000’
TO THR 13 (NM)
ï »¿3
2300’
320’
RDH 51’
NIVEL TRANS
TO MDP (DME)
00
0.4
0.60.61.07.2
6.86.8
9.39.39.6
MAPt(LOC)
IAF
VOR MDP
1.01.01.4
440’MDA
FAF
5.2% (3.0”)
TO MP (DME)
SAR 31FL180
GND/MSL
SAP 053000FT
GND/MSL
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
3.4
ï »¿1
2.4
ï »¿1
6.8
ï »¿1
1
1
R122
01000’
589’
740’
359’
208’
R 24
0 M
DP
R 3
44 M
DP
R 030 M
DP
R 263 MDP
R 110 MDP
R 293 MDP
R 311 M
DP
3000’
D16.5 MDP
PUMTO
PDM 0.31
D
OC
RA
PD
M
0.3
1D
OC
RA
317’
229’
172’
1202’ 1 MIN
ï »¿2
1
R 110 MDP
PDM MN 01
2300’
D9.6 MDP
(IF)
1 210 3
NM
54
ZM039
3000’
(IAF)
(IAF)
ZM038
3000’
3000’
ZM032
(IAF)
3000’
ZM036
(IAF)
3000’
ZM035
(IAF)
DME REQUERIDO
500’
500’
500’
DMAR DEL PLATA
M D P
(FAF)
D7.2 MDP
MAX 210 KT
MHA 3000’
R 302 MDP
MAPtD0.4 MDP
MAR DEL PLATA
116.2 MDP
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
MDA (H)
CAT MDA MDH VIS
VOR/DME
Instrument approach chart
EMERG
NIL
ATIS
FINAL APCH CRS AD Elev
THR Elev
B
C
D
110 130 150 160
FPM
1.290 4 3 2GS KT
HGT
ALT
A
CA
T
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
Carta de aproximación por instrumentos
B
C
D
A
VOR Z RWY 13
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA
116.2 122” 2300’ (2229’) 510’ (439’)
71’
71’
3000’
07° W (2017)
MSA 25NM MDP
Straight in RWY 13
MDA 510’ MDH 439’
1800 M
2000 M
FAF - MAPt 6.8 NM
480 590 690 800 850
4:32 3:43 3:08 2:43 2:33 2300
6.8
1396 1077 759 510
(2229) (1325) (1006) (688) (439)
620’ 549’
620’ 549’
870’ 799’
MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA GND
VOR MDP
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.50
870’ 799’
RMK: Circle to land only NORTH of the aerodrome.
DIRECTA RWY 13 /Circulación Visual
Circle to land
ALTITUD MNM FAF
VIS ALS VIS SIN ALS
2200 M
2400 M
2200 M
2800 M
3700 M
4600 M
NOTA: Circulación visual al NORTE del aeródromo.
DIST to MAPt
57î 57î 57î
37î
37î
38î
38î 57î 57î 57î
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
EÑ
O E
AN
A S.E. -
NA
VE
GA
CIÓ
N AÉ
RE
A A
RG
EN
TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
PA
NS O
PS Ca
mbios:
NIL.
Changes:
NIL.
MDP para 3000 ft DCT PUMTO, HLDG y seguir instrucciones del ATC.
Aproximación frustrada: ASC para 1000 ft sobre R122 MDP, viraje por izquierda HDG 080”, luego interceptar R110
DCT PUMTO, HLDG or as directed by ATC.
Climb to 1000 ft on R122 MDP, turn left HDG 080° then intercept R110 MDP to 3000 ft Missed approach:
TA 3000’
MDA
ï »¿1
900’
TO THR 13 (NM)TO MDP(DME)
6.89.3
510’
MDA
1.2 0
0.41.67.29.6
MAPt
IF FAF VOR MDP
2300’ 2300’
5.2% (3.0”)
R122
FL180
GND/MSL
SAR 31
3000FT
GND/MSL
SAP 05
57îSIN ESCALA
NOT TO SCALE
NOT TO SCALE
SIN ESCALA
6.8
ï »¿1
5.0
ï »¿1
ï »¿3
ï »¿1
R122
0
229’172’
86’
208’
746’
740’
D7.2 MDP
MAX 210 KT
1 MIN
ï »¿2
1
(FAF)
1000’
1 210 3
NM
54
R 110 MDP
D12.5 MDP
MAR DEL PLATA
M D P
MHA 3000’
1202’
PUMTO
MAPtD0.4 MDP
500’
500’
DME REQUERIDO
D12.2 MDP
2300’
(IF)
R 323 M
DP
R 302 MDP
1 MIN
1
MH
A 3000’
MA
X 210 K
T
VOR/DME
MDP
D
3000’
PUMTO
D16.5 MDP
MAR DEL PLATA
(IAF)
116.2 MDP
R 110 MDP
3
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
10 NM MDP
3000’
MDA (H)
CAT MDA MDH VIS
VOR/DME
Instrument approach chart
EMERG
NIL
ATIS
FINAL APCH CRS AD Elev
THR Elev
B
C
D
110 130 150
FPM
90GS KT
HGT
ALT
A
CA
T
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
Carta de aproximación por instrumentos
B
C
D
A
VOR Y RWY 13MAR DEL PLATA
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.50
122” 510’
71’
71’2300’ (2229’)
07° W (2017)
MSA 25NM MDP
MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA GND
Straight in RWY 13
116.2
VOR MDP ALTITUD MNM FAF
(439’)
MDA 510’ MDH 439’
620’
620’
870’
870’ 799’
799’
549’
549’
RMK: Circle to land only NORTH of the aerodrome.
1800 M
2000 M
FAF - MAPt 6.8 NM 4:32
480
3:43
590
3:08
690
2:43
800
2:24
910
170 6.8 5 4 2 1.2
2300
(2229)
1714
(1643)
1396
(1325)
759
(688)
510
(439)
DIRECTA RWY 13 /Circulación Visual
Circle to land
VIS ALS VIS SIN ALS
2200 M
2400 M
2200 M
2800 M
3700 M
4600 M
NOTA: Circulación visual al NORTE del aeródromo.
DIST to MAPt
57î 57î
37î
37î
38î
38î
57î
R110 MDP para 3000 ft DCT PUMTO, HLDG y seguir instrucciones del ATC.
Aproximaciˆ‡n frustrada: ASC para 1000 ft sobre R122 MDP, viraje por izquierda HDG 080î��, luego interc
DCT PUMTO, HLDG or as directed by ATC.
Missed approach: Climb to 1000 ft on R122 MDP, turn left HDG 080� then intercept R110 MDP to 300
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
EÑ
O E
AN
A S.E. -
NA
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CIÓ
N AÉ
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A A
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EN
TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
Changes:
NIL.
PA
NS O
PS Ca
mbios:
NIL.
TA 3000’IF VOR MDP
ï »¿3
1
MDA
2300’2300’
TO THR 13 (NM)
TO MDP (DME)
NIVEL TRANS
12.2 7.2
510’
0
0.4
1.2
1.6
6.811.8
MAPt
MDA
FAF
IAF
5.2% (3.0”)
R122
1100’
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) MAR DEL PLATA
Carta de aproximación por instrumentos lnstrument approach chart VORXRWY13
ATIS NIL
MAR DEL PLATA CT L 118.7 118.20
MAR DEL PLATAAPP MAR DEL PLATA lWR 118.75 118.20 118.7 118.20
MAR DEL PLATA GND 121.70
EMERG 121.50
VORMD P 116.2
FINAL APCH CRS 122°
SIN FAF NOFAF
MDA(H) 620' (549')
71'
71'
07° W (2017)
C\ �
Aproximación frustrada: ASC para 1500 ft sobre R122 MDP, viraje por izquierda DCT VOR MDP para 3000 ft, HLDG y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb to 1500 fton R122 MDP, tum leftDCTMDP VOR to 3000 ft, HLDG oras directed by ATC.
SAR31 FL180
GND/MSL
37º50'
37°50'
38º
00' MARDELP(>I
m i
MARCACIONES: MAGNÉTICAS DISTANCIAS: MILLAS NÁUTICAS ALTITUDES, ELEVACIONES Y ALTURAS: PIES
BEARJNGS: MAGNET!CS DJSTANCES: NAUTICAL MILES AL TITUOES, ELEVATIONS ANO HEIGHTS: FEET
' " 5
�1e�11�el-���-�I NM
815' A
SAP 05 3000FT
GND/MSL
(IAF/MAHF)
38º00' .------------tu;
r'x? i ( � '7,r. �1,, o
MDP·�
�
IS'o 'i'.5 VOR ,... �
7. º
Oo, 5
ir o..._ :.o.,.. '/'
SIN ESCALA NOTTO SCALE
MAX 210 Kn VOR MDP NIVEL TRANS 2 MIN 30 SEC (\AS ::.::..----1,
-�2�7?0�0�' �-----------------------------411(.-.325
º
---- � 1 MDA o
------620' MAPt ,,,
: 122º 1 -R'\22-� �
1 � I MDA 0
i-----------------------�-------------------,� 1-------------------------------.-------------t�
DIRECTA RWY 13 / Straight in RWY 13 Circulación Visual �
A
B
e
VOR Circle to land �
MOA 620' a: MDH 549' 1-----------------------------+-----.----,---,-----10
z
z VIS CAT MOA MDH VIS
A 620'
B 620' 549' 2700 M
549'
e 870'
D 870' 2900 M
799'
799' "' D
�l---'-----------------------------'----'----'----'-----1,;§ o..�
a: --------------------------------------------º
11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONÁUTICA AMDT AIRAC 1/18
Cam
bios
: IA
S M
AX
de
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amie
nto.
Cha
nges
: out
boun
d M
AX
IAS
GND/MSL
FL180SAR 31
GND/MSL
3000 FTSAP 05
NOT TO SCALE
SIN ESCALA
6.0
ï »¿0
6.0
ï »¿1
6.02
5.0
5.0
ï »¿1
5.0
ï »¿1
MAX 210 KT
4NM
ï »¿2
1
1 210 3
NM
54
236’
833’
213’
164’
(MAPt)
RW13
1202’ 231’
146’150’
180’(IAF)
3000’
PUNOX
(IAF)
3000’
AKROG
(IAF)
3000’
DALMI
ZM110
3000’
PUMTO
(FAF)
IVREK
500’
500’
MAR DEL PLATA
(IF)
2300’
KOVEXIF MAX 180KT
IAF MAX 220KT
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
PRA MN 01
APV / Baro VNAV (LNAV - VNAV)
Certification required
RNP APCH (LNAV)
3000’
Instrument approach chart
EMERG
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
NIL
ATIS
RNPFINAL APCH CRS LNAV / VNAV DA(H) AD Elev
THR Elev
LNAV / VNAV LNAV
CA
T
A
B
C
D
110 130 150 160
FPM
90 5 4 3 2GS KT
HGT
ALT
Requiere certificación
RNP APCH (LNAV)
Carta de aproximación por instrumentosASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA RNP RWY 13 (LNAV/VNAV)
MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR
121.70
MAR DEL PLATA GND
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.50
71’
71’130” 1700’ 400’ (329’)
DA 400’ DH 329’ MDA 440’ MDH 369’
Straight in RWY 13
MSA 25NM ARP
07° W (2017)
(1629’)
debajo de -10�C o superior a 50�CNOTA: Para sistemas Baro VNAV no compensado,
below -10�C or above RMK: For uncompensated Baro VNAV systems N.A.
1100 M
1500 M
1700 M
470 580 680 790 840
1700
(1629)
1395
(1324)
1076
(1005)
758
(687)
1
APV / Baro VNAV (LNAV - VNAV)
440
(369)
3:20 2:44 2:19 2:00 1:53
DIRECTA RWY 13 /
VIS ALS VIS SIN ALS
1500 M
VIS ALS VIS SIN ALS
1900 M
2100 M
Circulación Visual N.A
Circle to land N.A.
FAF - MAPt 5.0 NM
DIST to MAPt
ALTITUD MNM IVREK
57î 57î
37î
37î
38î
38î57î 57î
HLDG y seguir instrucciones del ATC.Aproximación frustrada: ASC para 3000 ft sobre curso 130” hasta ZM110, luego viraje por izquierda DCT PUMTO,
HLDG or as directed by ATC.Missed approach: Climb to 3000 ft on track 130” to ZM110, then turn left DCT to PUMTO,
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
EÑ
O E
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A S.E. -
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GA
CIÓ
N AÉ
RE
A A
RG
EN
TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
PA
NS O
PS Ca
mbios:
NIL.
Changes:
NIL.
KOVEX IVREK
130”
800’
10.0 5.0 0.9
IF FAF
MDA
RW13
TA 3000’
2300’ 1700’440’
400’
130”RDH 50’
0TO THR 13 (NM) 1.0
LNAV/VNAV
LNAV
MAPt LNAV5.2% (3.0”)
SAR 31FL180
GND/MSL
SAP 053000 FT
GND/MSL
4.3
ï »¿3
6.9
ï »¿3
R313
PD
M
MN 0
1
468’
(IAF)
3000’
ZM311
R 124 MDP
R 143 M
DP
R 030 M
DP
R 24
0 M
DP
R 133 M
DP
171’
136’
3000’
(IAF)
ZM310
PD
M
0.2
1D
OC
RA
DME REQUERIDO
1 210 3
NM
54
500’
500’
500’
500’
D7.8 MDP
(FAF)
D12.0 MDP
3000’
ZM312
(IF)
MAPtD0.9 MDP
(IAF)
3000’
ZM317
687’
3000’
(IAF)
ZM316
R 3
44 M
DP
R 262 MDP
901’
MAR DEL PLATA
MAR DEL PLATA
M D P
116.2 MDPD
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
PDM 0.21D OCRA
3000’
MDA (H)
CAT MDA MDH VIS
VOR/DME
Instrument approach chart
NIL
ATIS
FINAL APCH CRS AD Elev
THR Elev
B
C
D
110 130 150 160
FPM
90 4 3 2GS KT
HGT
ALT
A
CA
TCarta de aproximación por instrumentos
VIS
B
C
D
A
VOR Z RWY 31
2300’ (2238’) 420’ (358’)
Circulación Visual N.A.
Circle to land N.A.
MDA 420’ MDH 358’
Straight in RWY 31
71’
62’313”
VOR MDP
116.2
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.5007° W (2017)
MSA 25NM MDP
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA
MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA GND EMERG
FAF - MAPt 6.9 NM
1800 M
2000 M
4:36 3:46 3:11 2:46 2:35
480 590 690 790 850
2300
(2238)
6.9
1386
(1324)
1067
(1005)
749
(687)
420
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
(358)
DIRECTA RWY 31 /
NOTA: NIL RMK: NIL
1
ALTITUD MNM FAF
DIST to MAPt
57î57î
37î
37î
38î
38î
57î 57î
Aproximación frustrada: ASC sobre R313 MDP para 3000 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb on R313 to 3000ft or as directed by ATC.
Circulación Visual
Circle to land
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
EÑ
O E
AN
A S.E. -
NA
VE
GA
CIÓ
N AÉ
RE
A A
RG
EN
TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
Changes:
NIL.
PA
NS O
PS C
am
bios:
NIL.
ZM312
313”
313”
600’
IF
FAF
MDA
TA 3000’
TO THR 31 (NM)
420’2300’ 3000’
MAPt
MDA
VOR MDP
TO MDP (DME)12.0
11.16.9
7.8
0
0.9
1.0
1.9
5.2% (3.0”)
R313
SAR 31FL180
GND/MSL
SAP 053000 FT
GND/MSL
SIN ESCALA
NOT TO SCALE
ï »¿1
6.9
ï »¿3
2.3
ï »¿3
R313
D10.1 MDP
PDM MN 01
612’
171’
2300’
D10.0 MDP
(IF)
R 116 MDP
MDP
R 133
DME REQUERIDO
500’
D7.8 MDP
(FAF)
842’ 1 210 3
NM
54
VOR/DMEMDP
ï »¿1
ï »¿2
1 MIN
500’
MAX 210 KT
MHA 3000’
D0.9 MDPMAPt
MAR DEL PLATA
P
MAR DEL PLATA
M D
116.2 MDPD
(IAF)
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
3000’
MDA (H)
CAT MDA MDH VIS
VOR/DME
Instrument approach chart
EMERG
NIL
ATIS
FINAL APCH CRS AD Elev
THR Elev
B
C
D
110 130 150 160
FPM
90 4 3 2GS KT
HGT
ALT
A
CA
T
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
Carta de aproximación por instrumentos
VIS
B
C
D
A
VOR Y RWY 31
313”
71’
62’420’ (358’)2300’ (2238’)
Straight in RWY 31
MDA 420’ MDH 358’
1800 M
2000 M
Circulación Visual N.A.
Circle to land N.A.
FAF - MAPt 6.9 NM
6.9
2300
(2238)
1386
(1324)
1067
(1005)
749
(687)
420
1
(358)480 590 690 800 850
4:36 3:46 3:11 2:46 2:35
VOR MDP
116.2
MSA 25NM MDP
07° W (2017)
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA
MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA GND
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.50
DIRECTA RWY 31 /
NOTA: NIL RMK: NIL
ALTITUD MNM FAF
DIST to MAPt
57î 57î
37î
37î
38î
38î
57î
Aproximación frustrada: ASC sobre R313 MDP para 3000 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb on R313 to 3000ft or as directed by ATC.
Circulación Visual
Circle to land
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
EÑ
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A S.E. -
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GA
CIÓ
N AÉ
RE
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RG
EN
TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
Changes:
NIL.
PA
NS O
PS Ca
mbios:
NIL.
TA 3000’IFFAF
NIVEL TRANS
MDA
VOR MDP
ï »¿1
2300’ 2300’
ï »¿3
MDA
420’
TO THR 31(NM)
TO MDP (DME)
1.0 6.9 9.100.9 1.9 7.8 10.0
MAPt
600’
IAF
5.2% (3.0”)
R313
SAR 31FL180
GND/MSL
SAP 053000FT
GND/MSL
37î
57î
NOT TO SCALE
SIN ESCALA
2 MIN 30 SEC (MAX 210 KT)
ï »¿1
ï »¿3
R315
1 210 3
NM
54
548’
171’
136’
223’
612’
ï »¿2
ï »¿1
R 135 M
DP
R 115 MDP
1 MIN
2300’
842’
PDM MN 01
500’
500’
MAX 210 KT
MHA 3000’
MAR DEL PLATA
d O Z
MAR DEL PLATA
116.2 MDP
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
MDA (H)
3000’
CAT MDA MDH VIS
Instrument approach chart
EMERG
NIL
ATIS
FINAL APCH CRS AD Elev
THR Elev
B
C
D
A
CA
T
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
Carta de aproximación por instrumentos
VIS
B
C
D
A
VOR X RWY 31
71’
62’
VOR MDP
315”116.2
SIN FAF
NO FAF 480’ (418’)
Straight in RWY 31
VOR
Circulación Visual N.A.
Circle to land N.A.
MDA 480’ MDH 418’
2100 M
2300 M
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA
MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA GND
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.5007° W (2017)
MSA 25NM MDPNOTA: NIL RMK: NIL
DIRECTA RWY 31 /
57î 57î 57î
37î
38î
38î
57î 57î 57î
Aproximación frustrada: ASC sobre R315 MDP para 3000 ft y seguir instrucciones del ATC.
Missed approach: Climb on R315 MDP to 3000ft or as directed by ATC.
Circulación Visual
Circle to land
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
EÑ
O E
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RG
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TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
PA
NS O
PS Ca
mbios:
NIL.
Changes:
NIL.
TA 3000’
NIVEL TRANS
MDA
VOR MDP
2300’
ï »¿3
1
2 MIN 30 SEC (MAX 210 KT)
MDA
480’MAPt
IAF
R315
SIN ESCALA
NOT TO SCALE 17.2
ï »¿3
5.0
ï »¿3
4.4
ï »¿36.0ï
»¿2
6.0ï
»¿0
RW31
(IAF)
3000’
GAVIK
(IF)
1700’
SIRUR
(IAF)
3000’
NIRSU
MAX 210 KT
4NM
ï »¿3
ï »¿1
PR
A
MN
01
221’
171’
159’
MA
X 210 K
T
4N
M2
0
MA
X 210 K
T
4N
M
20
1 210 3
NM
54
500’
3000’
ROBEB
(MAHF)
TENOV
(FAF)
615’
HOLDING NOT TO SCALE
ESPERA SIN ESCALA
HOLDING NOT TO SCALE
ESPERA SIN ESCALA
MAR DEL PLATA
IF MAX 180KT
IAF MAX 220KT
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
APV / Baro VNAV (LNAV - VNAV)
Certification required
RNP APCH (LNAV)
3000’
Instrument approach chart
EMERG
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
NIL
ATIS
RNPFINAL APCH CRS LNAV / VNAV DA(H) AD Elev
THR Elev
LNAV / VNAV LNAV
VIS
CA
T
A
B
C
D
110 130 150 160
FPM
1.290 5 4 3 2GS KT
HGT
ALT
VIS
Requiere certificación
RNP APCH (LNAV)
Circulación Visual N.A.
Circle to land N.A.
Carta de aproximación por instrumentos
RNP RWY 31 (LNAV/VNAV)
ALTITUD MNM TENOV
1700’ (1638’) 370’ (308’)
Straight in RWY 31
118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20 121.70 121.50
310”
71’
62’
MSA 25NM ARP
07° W (2017)
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA
MAR DEL PLATA CTL MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA GND
DA 370’ DH 308’ MDA 420’ MDH 358’
1400 M
1800 M
2000 M
3:20 2:44 2:18 2:00 1:52
480 580 690 790 850
1700
(1638)
1386 1067
APV / Baro VNAV (LNAV - VNAV)
749 420
(1324) (1005) (687) (358)
DIRECTA RWY 31 /
debajo de -10”C o superior a 50”C N.A.
NOTA: Para sistemas Baro VNAV no compensados,
below -10”C or above 50”C.
For uncompensated Baro-VNAV systems, N.A. RMK:
FAF - MAPt 5.0 NM
DIST to MAPt
57î 57î
37î
38î
38î
38î
38î
57î57î
Aproximaciˆ‡n frustrada: ASC para 3000 ft sobre curso 310î�� hasta ROBEB HLDG y seguir instrucciones de
Missed approach: Climb to 3000 ft on track 310” to ROBEB HLDG or as directed by ATC.
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
EÑ
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A S.E. -
NA
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CIÓ
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EN
TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
PA
NS O
PS Ca
mbios:
NIL.
C
hanges:
NIL.
SIRURTENOV
310”310”
600’
IFFAF
LNAV
LNAV/VNAV
MDA
TA 3000’
370’
420’1700’ 1700’
RW31
5.01.21.10 9.4 TO THR 31(NM)
RDH 50’
MAPt LNAV5.2% (3.
0”)
GND/MSL
FL245SAR 30
GND/MSL
FL180SAR 31
SAP 053000 FT
GND/MSL
ï »¿1
20.7
3
62.6
0
44.60
7.6
3
33.6
3
23.8
3
ZM092
ZM060
OPRER
ZM096
PULPA
ROPIS
1500’
82 104 6
NM
2 0
468’
159’
98’
59’
1202’
FL090
FL100
500’1000’
500’
500’
MAR DEL PLATA
VILLA GESELL
PINAMAR
VILLA GESELL
PU
LP
A 1
C
PULP
A 1
D
RO
PIS 1
DR
OPIS 1
C
LABARDÉN
CORONEL VIDAL
MAIPÚ
GENERAL MADARIAGA
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
3000’
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
Requiere Certificación
Certification requiredAD ELEV
TRANS ALTRNP 1 / RNAV 1 GNSS
EMERGATIS
SID RNP RWY 13
MSA 25NM ARP
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA
121.70 121.50NIL 118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20
71’
3000’
07° W (2017)
MAR DEL PLATA GND MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA CTL
PULPA 1C: Pendiente mínima de ascenso 4.0% hasta ZM060 (MNM FL090).
Se requiere pendiente mínima de ascenso debido a restricciones del espacio aØreo œnicamente.
PULPA 1C: Minimum climb gradient 4.0% until ZM060 (MNM FL090).
The following climb limitations are required due to airspace restrictions only.
PULPA 1C PULPA 1D ROPIS 1C ROPIS 1D
57î 57î58î
37î
37î
37î
37î
38î
57î58î 57î
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
DIS
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N AÉ
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RG
EN
TIN
A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
NOTA: NIL. RMK: NIL.
PA
NS O
PS C
am
bios:
NIL.
Changes:
NIL.
SAR 31FL180
GND/MSL
SAP 053000FT
GND/MSL
ï »¿215.9
ï »¿213.2
ï »¿2
12.7
ï »¿2
11.2
ï »¿2
6.3
ï »¿3
26.3ï »¿3
26.3
ï »¿3
11.1
1
8.0
5.7
ï »¿1
ESURO
SIRAN
ROGAS
ZM052
ZM053
OSEXIFL090
ZM070
ZM056
FL090
1281’
1000’
1000’
500’
500’
500’
500’
500’
500’
500’
159’
861’
ZM055
FL090
435’
320’
MAR DEL PLATA
MIRAMAR
MIRAMAR
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
1 210 3 54
NM
3000’
DIR
EC
CIÓ
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UL
ACIÓ
N N
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MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
Requiere Certificación
Certification requiredAD ELEV
TRANS ALTRNP 1 / RNAV 1 GNSS
EMERGATIS
ESURO 1C - ROGAS 1C - SIRAN 1C
SID RNP RWY 13
MAR DEL PLATA
NIL
MAR DEL PLATA GND MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA APP
71’
121.50
MAR DEL PLATA CTL
121.70 118.75 118.20 118.75 118.20 118.75 118.20
07° W (2017)
MSA 25NM ARP
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
SIRAN 1C: Pendiente mínima de ascenso 5.0% hasta ZM055 (MNM FL090).
ROGAS 1C: Pendiente mínima de ascenso 5.0% hasta ZM070 (MNM FL090).
ESURO 1C: Pendiente mínima de ascenso 5.0% hasta ZM056 (MNM FL090).
Se requiere pendiente mínima de ascenso debido a restricciones del espacio aØreo œnicamente.
SIRAN 1C: Minimum climb gradient 5.0% until ZM055 (MNM FL090).
ROGAS 1C: Minimum climb gradient 5.0% until ZM070 (MNM FL090).
ESURO 1C: Minimum climb gradient 5.0% until ZM056 (MNM FL090).
The following climb limitations are required due to airspace restrictions only.
3000’
57î58î
37î
37î
38î
38î
38î
57î58î
NOTA: NIL. RMK: NIL.
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
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A
11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
Changes:
NIL.
PA
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PS C
am
bios:
NIL.
UNL
FL245
SAR 16
UNL
2000 FT
SAR 29
AGL
UNL
2000 FTAGL
SAR 36
FL180
GND/MSL
SAR 31
FL245
GND/MSL
SAR 30
SAP 053000 FT
GND/MSL
11.9
ï »¿2
12.7
2
ï »¿2
4.92
ï »¿3
0
22.7
0
31.1ï »¿0
21.2ï »¿0
1500’
ï »¿3
ROPIS
PULPA
ESURO
SIRAN
ROGAS
674’756’
842’
394’
126’
107’
254’
82 104 6
NM
2 0
500’
500’
500’
FL100
BOGEG
FL160
ZM401
ZM402
FL070
FL090
ZM403
146’238’
1281’
PINAMAR
VILLA GESELL
MAR DEL PLATA
MIRAMAR
BALCARCE
MIRAMAR
VILLA GESELL
LABARDÉN
MAIPÚ
GENERAL MADARIAGA
CORONEL VIDAL
AYACUCHO
DISTANCIAS: MILLAS N`UTICAS
ALTITUDES, ELEVACIONES
Y ALTURAS: PIES
DISTANCES: NAUTICAL MILES
ALTITUDES, ELEVATIONS
AND HEIGHTS: FEET
BEARINGS: MAGNETICS
MARCACIONES: MAGNÉTICAS
3000’
DIR
EC
CIÓ
N R
EG
UL
ACIÓ
N N
OR
MAS Y P
RO
CE
DIMIE
NT
OS - D
NIN
A
Requiere Certificación
Certification requiredAD ELEV
TRANS ALTRNP 1 / RNAV 1 GNSS
EMERGATIS
118.75 118.20118.75 118.20118.75 118.20
71’
3000’
NIL 121.70 121.50
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM)
MAR DEL PLATA
MSA 25NM ARP
07° W (2017)
MAR DEL PLATA GND MAR DEL PLATA TWR MAR DEL PLATA APP MAR DEL PLATA CTL
SID RNP RWY 31
SID ROPIS1G: Pendiente mínima de ascenso 4.5% hasta BOGEG (MAX FL100) luego 3.3%, ZM401 (MNM FL160).
Se requieren las siguientes limitaciones de ascenso debido a restricciones del espacio aØreo unicamente.
ROPIS1G: Minimum climb gradient 4.5% until BOGEG (MAX FL100) then 3.3%, ZM401 (MNM FL160).
The following climb limitations are required due to airspace restrictions only.
ESURO1G PULPA1G ROGAS1G ROPIS1G SIRAN1G
57î58î 57î
37î
37î
37î
37î
38î
38î
57î 57î58î
NOTA: NIL. RMK: NIL.
DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERON`UTICA
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11 OCTUBRE 2018 AMDT AIRAC 1/18
PA
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mbios:
NIL.
C
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NIL.
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1 o
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P 1
1.
0 7W
020
ZM06
1 TF
N
44
.8
219.
3 (2
11.8
) N
/A
FL 0
80
- N
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RN
AV
1 o
r RN
P 1
1.
0 7W
030
DA
LMI
TF
N
25.6
21
8.9
(212
.0)
N/A
30
00
+ N
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RN
AV
1 o
r RN
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1.
0 7W
010
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PIS
IF
N
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N/A
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N/A
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N/A
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1 o
r RN
P 1
1.
0 7W
020
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32
.9
227.
2 (2
19.6
) N
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FL 0
90
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1 o
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1.
0 7W
030
ZM09
0 TF
N
18
.2
227.
0 (2
19.7
) N
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80
- N
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RN
AV
1 o
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1.
0 7W
040
DA
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N
21.0
19
9.7
(192
.8)
N/A
30
00
+ N
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RN
AV
1 o
r RN
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1.
0 7W
010
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N
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RN
AV
1 o
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1.
0 7W
020
AK
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G
TF
N
43.9
17
6.5
(169
.8)
N/A
30
00
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RN
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1 o
r RN
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1.
0 7W
010
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70
FL 0
50
- +N
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1 o
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1.
0 7W
020
ZM05
8 TF
N
13
.2
034.
9 (0
28.4
) N
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FL 0
50
- N
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AV
1 o
r RN
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1.
0 7W
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N
9.2
035.
1 (0
28.3
) N
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3000
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1.0
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010
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070
FL
050
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1
1.0
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020
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9.
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7.0
(060
.5)
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1
1.0
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11
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(112
.6)
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30
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1.
0 7W
010
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NP
1
1.0
7W
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N
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.9
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2 (1
99.6
) N
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90
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1.
0 7W
030
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N
18
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0 (2
19.7
) N
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FL 0
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ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) STAR RNP RWY 13 ESUR1Q-MUDN1Q-ROGA1Q-ROPI1Q-ROPI1R-SIRA1Q-VOTR1Q
FIX IDENT COORDINATES
ESURO 37°41’43.00”S 058°08’08.00”W
MUDNO 36°45’29.00”S 057°12’46.00”W
ROGAS 38°13’40.00”S 058°05’11.00”W
ROPIS 36°44’30.00”S 056°57’30.00”W
SIRAN 38°02’51.00”S 058°11’35.00”W
VOTRA 37°03’50.00”S 058°01’46.00”W
DALMI 37°44’27.57”S 057°43’58.69”W
PUNOX 37°53’56.85”S 057°51’41.40”W
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ZM059 37°58’24.35”S 058°01’37.60”W
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ILRED 37°09’57.30”S 057°23’36.43”W 11 OCTUBRE 2018 DIA AMDT AIRAC 1/18
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11 OCTUBRE 2018 DEPARTAMENTO INFORMACIÓN AERONAUTICA AMDT AIRAC 1/18
ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) STAR RNP RWY 31 ROGA1U – ESUR1U – SIRA1U – VOTR1U – MUDN1U – ROPI1U
FIX IDENT COORDINATES
ESURO 37°41'43.00”S 058°08'08.00”W
ZM251 37°58'01.05”S 057°46'36.98”W
ZM253 38°07'47.49”S 057°33'55.35”W
GAVIK 38°06'31.96”S 057°27'47.41”W
SIRAN 38°02'51.00”S 058°11'35.00”W
ZM252 38°05'04.08”S 057°55'11.40”W
ROGAS 38°13'40.00”S 058°05'11.00”W
VOTRA 37°03'50.00”S 058°01'46.00”W
ZM250 37°31'06.85”S 057°39'22.87”W
NIRSU 37°56'29.68”S 057°19'26.66”W
MUDNO 36°45'29.00”S 057°12'46.00”W
ROPIS 36°44'30.00”S 056°57'30.00”W
OPRER 37°25'44.28”S 057°18'47.83”W
ZM092 37°45'55.90”S 057°12'50.80”W 11 OCTUBRE 2018 DIA AMDT AIRAC 1/18
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KOVEX 37°50’19.05”S 057°45’39.16”W
DALMI 37°44’27.57”S 057°43’58.69”W
PUNOX 37°53’56.85”S 057°51’41.40”W
FAP 37°52’01.78”S 057°42’17.89”W
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ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) IAC RNP RWY 13 (LNAV/VNAV)
FIX IDENT COORDINATES
AKROG 37°47’03.70”S 057°52’00.93”W
KOVEX 37°50’19.05”S 057°45’39.17”W
DALMI 37°44’27.57”S 057°43’58.69”W
PUNOX 37°53’56.85”S 057°51’41.40”W
IVREK 37°53’02.92”S 057°40’17.99”W
RW13 37°55’43.88”S 057°35’01.65”W
ZM110 37°58’25.93”S 057°29’42.31”W
PUMTO 37°59’28.57”S 057°14’14.96”W 11 OCTUBRE 2018 DIA AMDT AIRAC 1/18
DIS
EÑO
EAN
A S.
E.
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ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) IAC RNP RWY 31 (LNAV/VNAV)
FIX IDENT COORDINATES
SIRUR 38°01’26.75”S 057°23’44.96”W
ROBEB 37°47’03.70”S 057°52’00.93”W
TENOV 37°59’03.96”S 057°28’27.24”W
NIRSU 37°56’29.68”S 057°19’26.66”W
RW31 37°56’22.40”S 057°33’45.82”W
GAVIK 38°06’31.96”S 057°27’47.41”W
11 OCTUBRE 2018 DIA AMDT AIRAC 1/18
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ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) SID RNP RWY 13 PULP1C – PULP1D– ROPI1C – ROPI1D
FIX IDENT COORDINATES
ROPIS 36°44’30.00”S 056°57’30.00”W
ZM092 37°45’55.90”S 057°12’50.80”W
OPRER 37°25’44.28”S 057°18’47.83”W
ZM060 37°31’54.26”S 057°28’24.77”W
PULPA 36°59’43.00”S 057°40’51.00”W
ZM096 37°19’26.17”S 057°24’10.00”W 11 OCTUBRE 2018 DIA AMDT AIRAC 1/18
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ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) SID RNP RWY 13 ESUR1C – ROGA1C – SIRA1C
FIX IDENT COORDINATES
ZM052 37°59’27.28”S 057°27’41.19”W
ZM053 38°07’27.81”S 057°27’41.19”W
OSEXI 38°08’46.14”S 057°35’28.22”W
ZM070 38°11’04.84”S 057°49’23.50”W
ROGAS 38°13’40.00”S 058°05’11.00”W
ZM055 38°06’06.62”S 057°51’50.63”W
SIRAN 38°02’51.00”S 058°11’35.00”W
ZM056 38°00’44.91”S 057°45’12.92”W
ESURO 37°41’43.00”S 058°08’08.00”W 11 OCTUBRE 2018 DIA AMDT AIRAC 1/18
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ASTOR PIAZZOLLA (SAZM) SID RNP RWY 31 SIRA1G - ROGA1G - PULP1G - ROPI1G - ESUR1G
FIX IDENT COORDINATES
ZM402 S 37°56’53.77”S 057°58’30.66”W
SIRAN S 38°02’51.00”S 058°11’35.00”W
ZM403 S 38°08’59.78”S 058°03’19.19”W
ROGAS S 38°13’40.00”S 058°05’11.00”W
PULPA S 36°59’43.00”S 057°40’51.00”W
BOGEG S 37°22’25.98”S 057°42’37.24”W
ZM401 S 36°59’54.26”S 057°15’41.49”W
ROPIS S 36°44’30.00”S 056°57’30.00”W
ESURO S 37°41’43.00”S 058°08’08.00”W 11 OCTUBRE 2018 DIA AMDT AIRAC 1/18
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NORMAS PARA EL RODAJE, MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES EN PLATAFORMA “MAR DEL PLATA / ASTOR PIAZZOLLA”
1 MOVIMIENTO EN PLATAFORMA
1.1 No se iniciará el movimiento desde una Posición en Plataforma sin la autorización de la Torre de Control.
1.2 En todos los casos se deberá seguir con la rueda de proa de la aeronave y a velocidad reducida normalizada, las líneas de eje de rodaje y entradas a los puestos de estacionamiento, onservar el margen de separación adecuado entre aeronaves.
2 ESTACIONAMIENTO
2.1 PSN 1: admite aeronaves tipo F27, similar o menor envergadura.
2.2 PSN 2: admite aeronaves tipo MD/B737-700, similar o menor envergadura.
2.3 PSN 3: admite aeronaves tipo B737W/B738W, similar o menor envergadura.
2.4 PSN 4: admite aeronaves tipo MD/B737-700, similar o menor envergadura.
2.5 PSN 5: admite aeronaves tipo B737, similar o menor envergadura. Debido a la proximidad con la zona de salida de vehículos de lSEI, esta posición será ocupada en última instancia, cuando se presenten condiciones de ocupación total del resto de las posiciones aptas para los tipos de aeronaves que admite.
2.6 PSN 5A: está destinada al estacionamiento de aeronaves tipo B767/A-310, similar o menor envergadura, restringiendo el estaciona-
las PSN 4 y 5. Debido a la proximidad con la zona de salida de vehículos del SEI, esta posición será ocupada en última instancia, cuando se presenten condiciones de ocupación total del resto de las PSN aptas para los tipos de aeronaves que admite.
2.7 PSN 6-7-8-9-10: admiten aeronaves tipo Jetstream-31/Metro-III, similar o menor envergadura.
2.8 PSN 7: Esta destinada al estacionamiento p referencial de helicópteros de hasta 20m de diámetro de rotor principal.
2.9 PSN 11: admite aeronaves tipo B737, similar o menor envergadura.
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2.10 PSN 12: admite aeronaves tipo B737, similar o menor envergadura. Esta PSN está destinada al estacionamiento de alternativa de aeronaves tipo B767/A310, penalizando el uso de las PSN 11 y 12. Además, mientras se encuentre estacionado un A310 en PSN 12, la PSN 11 permite el estacionamiento de aeronaves hasta 25 m de envergadura; en tanto que en caso de ocuparse con B 767, la PSN11 podrá ser usada por aeronaves de no más de 23m de envergadura.
En tanto se encuentren estacionadas en esta ubicación aeronaves A310 o B767, el tránsito por TWY BRAVO se deberá restringir hasta 36m de envergadura.
2.11 PSN 12-A: Si bien el aeropuerto se encuadra en Clave 4-D, en el caso circunstancial de operación de aeronaves B747, se ocupará esta PSN, con penalización de las PSN 11 y 12, y maniobras de rodaje y estacionamiento guiados por señaleros.
2.12 ÁREA DE COMBUSTIBLE 100-LL:
En el sector Noreste de la plataforma, se halla def inida un área destinada a la carga de combustible 100-LL en aeronaves de pequeño porte, realizándose la maniobras de ingreso y salida con precaución y asistencia de señaleros cuando se encuentren ocupadas las PSN Nº 1 y 2.
3 INGRESOS
3.1 Los ingresos y salidas de las Posiciones de estacionamiento de la Plataforma podrán realizarse utilizando la planta de poder de las aeronaves en todos los casos.
3.2 Las aeronaves de más de 36m de envergadura ingresaran normalmente a la plataforma desde la TWY Bravo, excepto que eventualmente se encuentren libres las PSN 2 , 3 y 4.
4 SALIDAS
4.1 Previo a abandonar las posiciones, se deberá co ntar con la correspondiente autorización de la Torre de Control .
4.2 Las aeronaves de las PSN 1 a 4 y 6 a 10 podrán abandonar las posiciones de estacionamiento en forma autopropulsada.
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4.3 Las aeronaves tipo B737 o menor envergadura, estacionadas en PSN 5, podrán salir en forma autónoma, en tanto la PSN 4 se encuentre libre.
4.4 El resto de las aeronaves lo deberán hacer con asistencia de tractor (push-back).
4.5 Las aeronaves de más de 36m de envergadura que deban dirigirse a RWY 13, egresarán de la plataforma siempre que se encuentren libres las PSN 2 y 3, a menos que a través de guía de señaleros de punta de plano se supervise la separación segura entre aeronaves.
5 EXCEPCIONES
5.1 Cuando la Autoridad Aeronáutica, considere necesario, podrá autorizar en coordinación con el Administrador de AA2000, el ingreso y estacionamiento de aeronaves en la plataforma que an de las establecidas en la presente disposición, con apoyo de señaleros u otros medios disponibles que garanticen la seguridad de l as operaciones, principalmente por congestionamiento de irtsid ,amrofatalp bución de aeronaves de la aviación general, aeronaves de gran porte en alternativa, condiciones de vientos singulares y cuestiones o tipos de aeronaves no contempladas en este documento.
5.2 En caso de alternativa de B747, se asignara la PSN 12-A penalizando el uso de las PSN 11, 12 y 4. El inicio del giro e ingreso del B747 deberá realizarse en la barra de v iraje al efecto, dispuesta en acceso Bravo, previo a eje central de plataforma. El ingreso se hará desde TWY Bravo, a meno s que, se encuentren libres la PSN 1-2-3-4 y 5A mientras ingresa. Con posterioridad a esta ocupación se desarrollara el normal transito por TWY Bravo de aeronaves tipo MD o similar envergadura, quedando pe nalizado el tránsito por el eje central de plataforma
guía de señaleros de punta de plano se supervise la separación segura entre aeronaves.
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de aeronaves demás de 20 m de envergadura, a menos que a través de
las medidas necesarias para garantizar que su personal tenga conocimiento pleno de las presentes normas y medidas de seguridad aplicables durante su desplazamiento en la Plataforma.
6 PRECAUCIONES
6.1 Al iniciar la maniobra de rodaje, deberá observarse cuidadosamente la circulación de vehículos y personas en la Plataforma y proximidades.
6.2 Las aeronaves tienen prioridad de circulación con respecto al tránsito de vehículos.
6.3 Los responsables de los Entes del Estado, del Concesionario y de las Empresas que operan dentro del área de Plataforma, deberán adoptar
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