asty kevät 2019 viestintÄÄn - hsl · 2019. 12. 10. · esipuhe julkaisu sisältää keväällä...
TRANSCRIPT
HSL:n joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimusKevät 2019
102019
HSL:n joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus Kevät 2019
HSL Helsingin seudun liikenne
HSL Helsingin seudun liikenne
Opastinsilta 6 A
PL 100, 00077 HSL00520 Helsinki
puhelin (09) 4766 4444
www.hsl.fi
Lisätietoja: Petra Reimi, 040 629 0796
Copyright: Kartat, graafit, ja muut kuvat HSL
Kansikuva: HSL / Lauri Eriksson
Helsinki 2019
Esipuhe
Julkaisu sisältää keväällä 15.1. – 18.4.2019 toteutetun HSL:n joukkoliikenteen asiakastyytyväisyys-
tutkimuksen tulokset. Tutkimusaineisto kerättiin kokonaisuudessaan ennen HSL:n vyöhykeuudis-
tuksen voimaanastumista 27.4. Näin ollen raportti kuvaa matkustajatyytyväisyyttä HSL-liikenteessä
ennen uudistusta.
Tuloksia käytetään HSL:n joukkoliikenteen kehittämisessä, henkilökunnan koulutuksessa ja kilpai-
lutetun bussiliikenteen laatubonusten laskennassa. Tutkimus antaa myös taustatietoa matkustajien
asiakasprofiilista.
Tutkimuksen suunnittelusta vastasi HSL:n liikennejärjestelmä ja tutkimukset -osaston liikennetutki-
musryhmä ja raportin sisällöstä liikennetutkija Hanna Kitti. Työtä ohjasi ohjausryhmä, johon kuului-
vat liikennetutkimukset -ryhmästä Marko Vihervuori, Hanna Kitti, Erika Rintamäenpää, Elina Brandt
ja Antti Vuorela. Ohjausryhmään kuuluivat myös joukkoliikenneosaston linjasto- ja aikataulusuun-
nitteluryhmästä Tero Mertanen ja hankintaryhmästä Mira Hiltula ja Erja Salovuori.
Kyselyn käytännön toteutuksesta vastasi Taloustutkimus Oy, jossa työn vastuuhenkilöitä olivat
Pauliina Aho, Jari Pajunen ja Antti Virnes. Tulosten analysoinnissa on hyödynnetty Asty Web -
nettitietokantaa (https://hsl.louhin.com/asty/).
Tiivistelmäsivu
Julkaisija: HSL Helsingin seudun liikenne
Tekijä: Hanna Kitti Päivämäärä 19.8.2019
Julkaisun nimi: HSL:n joukkoliikenteen asiakastyytyväisyystutkimus, kevät 2019
Rahoittaja / Toimeksiantaja: HSL Helsingin seudun liikenne
Tiivistelmä:
Matkustajatyytyväisyyden mittaus HSL-joukkoliikenteessä tehtiin keväällä 2019 ennen HSL-alueen vyöhykeuudistusta. Tämä
raportti kuvaa matkustajatyytyväisyyttä HSL-liikenteessä ennen lipunhintojen ja matkustusvyöhykkeiden muutosta.
Kevään 2019 asiakastyytyväisyystutkimuksen mukaan matkustajista 86 prosenttia oli joko erittäin tai melko tyytyväisiä HSL-
joukkoliikenteeseen, eli antoi yleisarvosanan 4 tai 5 asteikolla 1–5. Yleisarvosanan keskiarvo oli 4,06. Sekä tyytyväisten
matkustajien osuus että keskiarvo olivat samat kuin syksyllä 2018. Keväällä 2018 yleisarvosana laski voimakkaasti läntisen
metron ja sen liityntälinjaston liikennöinnin alettua. Tuolloin matkustajista 81 prosenttia oli tyytyväisiä HSL-
joukkoliikenteeseen.
HSL:n yleisarvosanan perusteella tyytyväisimpiä olivat raitiovaunuliikenteen matkustajat, joista tyytyväisiä oli 88 prosenttia.
Matkustajatyytyväisyydessä eri liikennemuotojen välillä ei ollut suurta eroa, sillä heikoitenkin vertailussa pärjänneessä metro-
liikenteessä matkustajista tyytyväisiä oli 84 prosenttia. Metrossa yleisarvosanan perusteella tyytyväisiä oli 84 prosenttia myös
syksyllä 2018.
Keväällä 2019 metromatkustajien tyytyväisyys parantui etenkin matkanteon sujuvuuteen ja joukkoliikennevälineen vaihtami-
seen. Erityisesti läntisessä metrossa kokonaan tai osittain matkansa tehneiden matkustajien tyytyväisyys matkanteon suju-
vuuteen ja joukkoliikennevälineen vaihtamisen sujuvuuteen parantuvat syksystä 2018. Syksyllä 2018 näistä matkustajista
matkanteon sujuvuuteen oli tyytyväisiä 80 prosenttia, kun taas keväällä 2019 tyytyväisiä oli 86 prosenttia. Läntisessä met-
rossa vaihtamisen sujuvuuteen tyytyväisten osuus kasvoi vastaavasti 74 prosentista 78 prosenttiin. Erot metro-osuuksien
matkustajatyytyväisyydessä kaventuivat jo syksyllä 2018 ja edelleen keväällä 2019. Kantametrossa, metron osuudella
Ruoholahdesta itään, kokonaan matkansa tekevät ovat silti edelleen usean tekijän suhteen tyytyväisempiä metroliikentee-
seen kuin matkustajat, joiden matka taittui kokonaan läntisen metron puolella tai ulottui sekä läntiseen metroon että kanta-
metroon.
Läntisen metron liityntäbussiliikenteessä ja Lauttasaaren bussilinjoilla asiakastyytyväisyys pysyi syksyn 2018 tasolla. Näiden
bussilinjojen käyttäjien arvio matkanteon sujuvuudesta vastasi keväällä HSL-bussiliikenteen keskiarvoa, matkustajista 85
prosenttia oli tyytyväisiä matkanteon sujuvuuteen. Läntisen metron liityntäbussiliikenteessä ja Lauttasaaren linjoilla 80 pro-
senttia matkustajista oli tyytyväisiä vaihtamisen sujuvuuteen, kun taas HSL-bussiliikenteessä keskimäärin tyytyväisiä oli 83
prosenttia matkustajista.
Yleisarvosanan perusteella matkustajatyytyväisyydessä ei ole suurta vaihtelua HSL-bussiliikenteen suurimmilla liikennöinti-
alueilla, Helsingissä, Espoossa, Vantaalla ja seutuliikenteessä. Espoon sisäisessä bussiliikenteessä 84 prosenttia vastan-
neista antoi HSL:lle hyvän tai erittäin hyvän arvosanan, mikä on hyvin lähellä HSL:n keskiarvoa, 86 prosenttia. Vantaalla
tyytyväisyys täsmällisyyteen oli 11 prosenttiyksikköä heikompaa kuin HSL-bussiliikenteessä keskimäärin. Bussiliikenteessä
keskimäärin 72 prosenttia matkustajista oli tyytyväisiä täsmällisyyteen. Tyytyväisten osuus matkanteon sujuvuuteen pysyi
kuitenkin Vantaalla lähellä HSL-bussiliikenteen keskiarvoa, 85 prosenttia.
Matkustajien tyytyväisyys aikataulu- ja reittitiedon saatavuuteen palautui kevään 2016 tasolle, ennen reittioppaan uudistusta.
Aikataulu- ja reittitiedon saatavuuteen tyytyväisiä oli 88 prosenttia vastaajista, ja reittioppaan pääasiallisista käyttäjistä jopa
91 prosenttia. Sen sijaan matkustajien tyytyväisyys opasteiden toimintaan pysäkeillä ja asemilla heikkeni alkuvuodesta, kun
aikataulunäytöt ja reittiopas eivät useamman päivän aikana näyttäneet reaaliaikaista tietoa. Alkuvuoden notkahdus vaikutti
koko kevään tutkimustulokseen kyseisen mittarin osalta.
Avainsanat: Joukkoliikenne, asiakastyytyväisyys, matkustajatyytyväisyys
Sarjan nimi ja numero: HSL:n julkaisuja 10/2019
Kieli: suomi Sivuja: 48
ISSN 1798-6184 (pdf) ISBN 978-952-253-333-3 (pdf)
HSL Helsingin seudun liikenne, PL 100, 00077 HSL, puhelin (09) 4766 4444
Sammandragssida
Utgivare: HRT Helsingforsregionens trafik
Författare: Hanna Kitti Datum 19.8.2019
Publikationens titel: HRT-kollektivtrafikens kundnöjdhetsundersökning, våren 2019
Finansiär / Uppdragsgivare: HRT Helsingforsregionens trafik
Sammandrag:
Undersökningen om kundnöjdheten i HRT-trafiken genomfördes våren 2019 innan de nya zonerna började gälla i HRT-
området. Denna rapport beskriver kundnöjdheten i HRT-trafiken innan biljettpriserna och zonerna förändrades.
Enligt vårens 2019 kundnöjdhetsundersökning var 86 procent av passagerarna antingen väldigt eller ganska nöjda med
HRT-kollektivtrafiken dvs. gav ett allmänt vitsord på 4 eller 5 på en skala 1-5. Medeltalet för det allmänna vitsordet var 4,06.
Både andelen nöjda passagerare och medeltalet var de samma som på hösten 2018. Det allmänna betyget sjönk kraftigt
våren 2018 när den nya metrosträckan och dess anslutningslinjenät startade. Då var 81 procent av passagerarna nöjda
med HRT-kollektivtrafiken.
Enligt HRT:s allmänna betyg var spårvagnspassagerarna de mest nöjda med 88 procent. Det finns inte stora skillnader
mellan olika trafikslag vad gäller passagerarnöjdhet, eftersom även i metron där passagerarna var minst nöjda var nöjdhet-
en 84 procent. Enligt det allmänna betyget var 84 procent av passagerarna nöjda med metron även hösten 2018.
Våren 2019 var metropassagerarna mer nöjda framförallt med resornas smidighet och med byten från ett kollektivtrafikme-
del till ett annat. Särskilt passagerare som reste endast eller delvis med västmetron var mer nöjda med resans smidighet
och med byten från ett trafikmedel till ett annat nu än hösten 2018. Hösten 2018 var 80 procent av passagerarna nöjda med
resans smidighet medan den motsvarande siffran var 86 procent våren 2019. Andelen nöjda med byten i västmetron ökade
från 74 procent till 78 procent. Skillnaderna i passagerarnöjdheten på olika metrosträckor minskade redan hösten 2018 och
minskningen fortsatte våren 2019. Passagerarna som gör sin resa på sträckan från Gräsviken österut är fortfarande mer
nöjda med flera faktorer i metrotrafiken än passagerare som reser helt på den nya metrosträckan eller på den nya och den
gamla metrosträckan.
Nöjdheten i metrons västra anslutningsbusstrafik och på Drumsö busslinjer var nu på samma nivå som hösten 2018. 85
procent av passagerarna på dessa busslinjer, dvs. samma andel som i genomsnitt i HRT:s busstrafik, var nöjda med resans
smidighet. 80 procent av passagerarna i metrons västra anslutningsbusstrafik och på Drumsös busslinjer var nöjda med
byten, när den motsvarande siffran i HRT-busstrafiken var 83 procent.
Enligt det allmänna betyget finns det inte stora variationer i kundnöjdheten i de största trafikeringsområdena dvs. i Helsing-
fors, Esbo, Vanda och i regiontrafiken. 84 procent av svararna i Esbos interna busstrafik gav ett bra eller väldigt bra betyg
för HRT vilket är nästan det samma resultat som det genomsnittliga betyget för HRT dvs. 86 procent. I Vanda var nöjdheten
med punktligheten 11 procent sämre än i HRT-busstrafiken i genomsnitt. I genomsnitt var 72 procent av passagerarna i
busstrafiken nöjda med punktligheten. Andelen nöjda med resornas smidighet i Vanda ligger nära medelvärdet i HRT-
busstrafiken, 85 procent.
Nöjdheten med tidtabells- och ruttinformationen har återställts till samma nivå som 2016 dvs. innan Reseplaneren förnya-
des. 88 procent av svararna och 91 procent av dem som huvudsakligen använder Reseplaneraren var nöjda med tidtabells-
och ruttinformationen. Däremot var passagerarna mindre nöjda med informationen på hållplatserna och stationerna i början
av året när tidtabellsskärmarna och Reseplaneraren inte visade information i realtid under flera dagar. Nedgången i början
av året påverkade resultatet för hela våren.
Nyckelord: Kollektivtrafik, kundtillfredsställelse, passangerarnas nöjdhet
Publikationsseriens titel och nummer: HRT publikationer 10/2019
Språk: finska Sidantal: 48
ISSN 1798-6184 (pdf) ISBN 978-952-253-333-3 (pdf)
HRT Helsingforsregionens trafik, PB 100, 00077 HRT, tfn. (09) 4766 4444
Abstract page
Published by: HSL Helsinki Region Transport
Author: Hanna Kitti Date of publication 19.8.2019
Title of publication: HSL’s public transport customer satisfaction survey, spring 2019
Financed by / Commissioned by: HSL Helsinki Region Transport Abstract:
In spring 2019, passenger satisfaction on HSL public transport was measured before the introduction of the new fare zones
in the HSL area. This report describes passenger satisfaction on HSL’s services before the changes introduced in ticket
prices and fare zones.
According to the spring 2019 customer satisfaction survey, 86 per cent of passengers were either fairly or very satisfied with
HSL public transport, giving the services a rating of 4 or 5 on a scale of 1 to 5. The average overall rating was 4.06. Both the
share of satisfied passengers and the average were the same as in autumn 2018. In spring 2018, there was a marked drop
in the overall rating, following the opening of the West Metro and introduction of the feeder bus services. At that time, 81 per
cent of passengers were satisfied with HSL’s public transport services.
Based on the overall rating, tram passengers were the most satisfied, with a satisfaction rating of 88 per cent. There were
no major differences between the various modes of transport; on the metro services, which got the poorest rating, 84 per
cent of passengers were satisfied. On the metro services, the figure was the same in autumn 2018.
In spring 2019, passenger satisfaction, in particular with the smoothness of travel and transfers, improved among metro
passengers. The increase in passenger satisfaction from autumn 2018 in this respect was especially evident among
passengers who made their journeys either entirely or partly on the West Metro. In autumn 2018, a total of 80 per cent of
these passengers were satisfied with the smoothness of travel, while in spring 2019 the figure was 86 per cent. On the West
Metro, the share of passengers satisfied with the ease of transfers correspondingly increased from 74 per cent to 78 per
cent. The differences in the passenger satisfaction between the eastern and western sections of the metro decreased
already in autumn 2018 and continued to decrease in spring 2019. However, passengers who make their journeys on the
original metro line, i.e. the line to the east from Ruoholahti, are still more satisfied in many respects than those who travel on
the West Metro or whose journeys are partly on the West Metro and partly on the original, eastern line.
On the West Metro feeder bus services and on Lauttasaari bus services, customer satisfaction remained at the same level
as in autumn 2018. In the spring, these passengers’ rating for the smoothness of travel corresponded to the average
satisfaction level on HSL bus services, with 85 per cent of passengers being satisfied with the smoothness of travel. On the
West Metro feeder bus services and on Lauttasaari bus services, 80 per cent of passengers were satisfied with the ease of
transfers, while the average on HSL bus services was 83 per cent.
On the basis of the overall rating, there is no marked variation in passenger satisfaction on HSL bus services in the major
operating areas, i.e. in Helsinki, Espoo, Vantaa and the regional services. On Espoo internal bus services, 84 per cent of
respondents gave HSL a good or very good rating, which is very close to the HSL average of 86 per cent. In Vantaa,
satisfaction with the punctuality of services was 11 percentage points lower than the average for HSL bus services. On
average 72 per cent of bus passengers were satisfied with the punctuality of services. However, the share of passengers
satisfied with the smoothness of travel in Vantaa was close to the HSL average of 85 per cent.
Passenger satisfaction with the availability of timetable and route information was back to spring 2016 level. In total, 88 per
cent of respondents were satisfied with the availability of timetable and route information. For those who mainly use the
Journey Planner, the figure was 91 per cent. By contrast, passenger satisfaction with signage at stops and stations fell early
in the year when real-time information was not available on timetable displays and in the Journey Planner for several days.
The drop early in the year affected the spring survey results for the indicator in question.
Keywords: Public transport, customers’ satisfaction, passengers’ satisfaction
Publication series title and number: HSL Publications 10/2019
Language: Finnish Pages: 48
ISSN 1798-6184 (PDF) ISBN 978-952-253-333-3 (pdf)
HSL Helsinki Region Transport, PO Box 100, 00077 HSL, Tel.+358 9 4766 4444
Sisällysluettelo
1 Johdanto .......................................................................................................................................... 11
2 Yleisarvosana HSL-alueen joukkoliikenteelle ................................................................................. 13
2.1 Yleisarvosana liikennemuodoittain ....................................................................................... 13
2.2 Yleisarvosana bussiliikenteessä liikennöintialueittain ........................................................... 15
3 Matkustajatyytyväisyys metrossa ja läntisen metron liityntäbussiliikenteessä ............................... 17
3.1 Matkustajatyytyväisyys metrossa ......................................................................................... 17
3.1 Matkustajatyytyväisyys läntisen metron liityntäbussiliikenteessä ......................................... 19
4 HSL-joukkoliikenteen täsmällisyys .................................................................................................. 21
5 Muut HSL:n toiminnan mittarit ......................................................................................................... 23
5.1 Joukkoliikennejärjestelmän mittarit ....................................................................................... 23
5.1.1 Järjestelmän mittarit liikennemuodoittain .............................................................................. 24
5.1.2 Järjestelmän mittarit bussiliikenteessä alueittain .................................................................. 25
5.2 Tyytyväisyys lipun ostamiseen ............................................................................................. 27
5.3 Tyytyväisyys aikataulu- ja reittitiedon saatavuuteen ............................................................. 28
5.4 Tyytyväisyy HSL:n lippuvalikoimaan ..................................................................................... 29
5.5 Tyytyväisyys tiedonsaantiin lippujen kelpoisuusalueista ja lipputyypeistä ........................... 30
6 Matkustajien tyytyväisyys liikennöinnin laatuun .............................................................................. 31
6.1 Liikennöinnin laatutekijät liikennemuodoittain ....................................................................... 31
6.2 Liikennöinnin laatutekijät bussiliikenteessä alueittain ........................................................... 32
6.3 Liikennöinnin laatutekijät bussiliikennöitsijöittäin .................................................................. 33
6.4 Kokonaisarvosanat liikennemuodoittain ............................................................................... 34
6.5 Bussiliikennöitsijöiden kokonaisarvosanat ............................................................................ 36
7 Vastaajien taustatiedot .................................................................................................................... 38
Kuvaluettelo
Kuva 1. Yleisarvosana liikennemuodoittain. ........................................................................................... 13
Kuva 2. Yleisarvosanan suhteellinen jakauma (%) liikennemuodoittain keväiden 2017 – 2019
tutkimusjaksoilla. .................................................................................................................................... 14
Kuva 3. Yleisarvosana bussiliikenteessä liikennöintialueittain. .............................................................. 15
Kuva 4. Yleisarvosanojen suhteellinen jakauma (%) bussiliikenteessä liikennöintialueittain keväiden
2017 – 2019 tutkimusjaksoilla. ............................................................................................................... 16
Kuva 5. Yleis- ja kokonaisarvosanojen suhteellinen jakauma (%) metromatkan mukaan. .................... 17
Kuva 6. Joukkoliikennejärjestelmää ja liikennöintiä mittaavien pysyvien tutkimuskysymysten
suhteellinen jakauma (%) metromatkan mukaan. .................................................................................. 18
Kuva 7. Yleis- ja kokonaisarvosanojen suhteellinen jakauma (%) Espoon metron liityntäliikenteessä
ja Lauttasaaren bussiliikenteessä sekä bussiliikenteenteessä keskimäärin. ......................................... 19
Kuva 8. Joukkoliikennejärjsetelmää ja liikennöintiä mittaavien pysyvien tutkimuskysymysten
suhteellinen jakauma (%) läntisen metron liityntäliikenteessä ja Lauttasaaren bussiliikenteessä
sekä bussiliikenteenteessä keskimäärin. ............................................................................................... 20
Kuva 9. Arvosana täsmällisyydelle liikennemuodoittain tarkasteltuna. .................................................. 21
Kuva 10. Liikennöinnin täsmällisyydelle annettujen arvosanojen suhteellinen jakauma (%)
liikennemuodoittain keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla. ................................................................ 22
Kuva 11. Järjestelmän mittarien arvosanajakaumat (%) keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla. ....... 24
Kuva 12. Järjestelmän arvosanan muodostavien osatekijöiden suhteelliset arvosanajakaumat (%)
bussiliikenteessä liikennöintialueittain keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla (1/2). .......................... 25
Kuva 13. Järjestelmän arvosanan muodostavien osatekijöiden suhteelliset arvosanajakaumat (%)
bussiliikenteessä liikennöintialueittain keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla (2/2). .......................... 26
Kuva 14. Arvosanojen suhteellinen jakauma (%) väittämälle ”Lipun ostaminen on helppoa”
keväiden 2019 ja 2017 sekä syksyn 2018 tutkimusjaksoilla. ................................................................. 27
Kuva 15. Arvosanojen suhteellinen jakauma (%) väittämälle ”Tietoa aikatauluista ja reiteistä on
hyvin saatavilla” keväiden 2019 ja 2018 sekä syksyn 2017 tutkimusjaksoilla. ...................................... 28
Kuva 16. Arvosanojen suhteellinen jakauma (%) liikennemuodoittain väittämille ” HSL:n alueen
lippuvalikoima vastaa matkustustarpeitani” kevään 2019, syksyn 2018 ja kevään 2015
tutkimusjaksoilla. .................................................................................................................................... 29
Kuva 17. Arvosanojen suhteellinen jakauma (%) liikennemuodoittain väittämille ”Tietoa lippujen
kelpoisuusalueista ja lipputyypeistä on hyvin saatavilla” kevään 2019 tutkimusjaksolla. ...................... 30
Kuva 18. Liikennöintiä mittaavien arvosanojen suhteelliset arvosanajakaumat (%)
liikennemuodoittain keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla. ................................................................ 31
Kuva 19. Liikennöintiä mittaavien laatutekijöiden suhteelliset arvosanajakaumat (%)
bussiliikenteessä liikennöintialueittain keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla. ................................... 32
Kuva 20. Liikennöitsijää mittaavien laatutekijöiden suhteelliset arvosanajakaumat (%)
liikennöitsijöittäin keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla. .................................................................... 33
Kuva 21. Kokonaisarvosanojen kehitys liikennemuodoittain. ................................................................. 34
Kuva 22. Kokonaisarvosanojen suhteelliset jakaumat (%) liikennemuodoittain keväiden 2016 –
2018 tutkimusjaksoilla. ........................................................................................................................... 35
Kuva 23. Bussiliikennöitsijöiden kokonaisarvosanojen kehitys. ............................................................. 36
Kuva 24. Kokonaisarvosanojen suhteelliset jakaumat (%) liikennöitsijöittäin keväiden 2017 – 2019
tutkimusjaksoilla.. ................................................................................................................................... 37
Kuva 25. Haastatteluiden jakauma keväällä 2019 kellonajan mukaan. ................................................. 39
Taulukkoluettelo
Taulukko 1. Yleisarvosana liikennemuodoittain keväisin. ...................................................................... 14
Taulukko 2. Yleisarvosana bussiliikenteessä liikennöintialueittain keväisin. ......................................... 15
Taulukko 3. Arvosana täsmällisyydelle liikennemuodoittain tarkasteltuna. ........................................... 21
Taulukko 4. Kokonaisarvosanat liikennemuodoittain keväiden tutkimusjaksoilla. ................................. 34
Taulukko 5. Bussiliikennöitsijöiden kokonaisarvosanat kevään tutkimusjaksoilla. ................................ 36
Liiteluettelo
Liite 1. Tutkimuslomakkeet keväällä 2018. ......................................................................................40
Liite 2. Asiakastyytyväisyystutkimuksen piirissä keväällä 2018 olleet länsimetron liityntälinjat sekä
Lauttasaaren linjat. ..........................................................................................................................48
11
1 Johdanto
Matkustajien tyytyväisyyttä HSL-alueen joukkoliikennepalveluihin mitataan joukkoliikennevälineissä
toteutettavalla lähes jatkuvalla kyselytutkimuksella tammikuun puolesta välistä marraskuun lop-
puun. Tutkimuksen tulokset ovat saatavilla kunkin tutkimuskauden jälkeen Asty Web
-nettitietokannassa (https://hsl.louhin.com/asty/), ja kirjallinen tutkimusraportti julkaistaan kahdesti
vuodessa. Tutkimuksen tuloksia käytetään muun muassa joukkoliikenteen kehittämisessä, henkilö-
kunnan koulutuksessa sekä kilpailutetun liikenteen laatukannusteiden laskennassa.
Tässä raportissa on esitetty kevään tutkimusjakson 15.1. – 18.4.2019 tulokset, jotka perustuvat
29 701 matkustajalta kerättyihin vastauksiin (raitiovaunut 1 832, bussit 22 507, metro 3 409, lähi-
junaliikenne 1 953). Kyselyt tehtiin keväällä 2019 ennen HSL-alueen vyöhykeuudistuksen voi-
maanastumista 27.4.2019. Tämä raportti kuvaa matkustajatyytyväisyyttä HSL-liikenteessä ennen
lipunhintojen ja matkustusvyöhykkeiden muutosta. Tutkimusaineiston on kerännyt HSL:n toimek-
siannosta Taloustutkimus Oy.
Tutkimusta on tehty arkipäivisin kello 6–18 välillä, paitsi perjantaisin, jolloin työt on lopetettu kello
16. Keväällä 2019 tiedonkeruuseen osallistui 16 Taloustutkimus Oy:n kenttätyöntekijää. Käytän-
nössä kyselyt on toteutettu siten, että kenttätyöntekijä on jakanut liikennevälineissä satunnaisesti
valitsemilleen matkustajille kyselylomakkeen (liite1) matkan aikana täytettäväksi. Tulosten luotetta-
vuuden takaamiseksi kenttätyöntekijöitä on ohjeistettu valitsemaan tutkimukseen matkustajia mah-
dollisimman satunnaisesti mm. iän ja sukupuolen suhteen sekä keräämään enintään kymmenen
vastausta yhdeltä lähdöltä.
Kyselyyn valittujen matkustajien määrät on linjoittain kiintiöity aamuruuhkan sekä päivä- ja iltaruuh-
kan kesken matkustajamäärien suhteessa. Linjakohtainen näyte on lisäksi pyritty keräämään mah-
dollisimman tasaisesti koko tutkimusjakson ajalta. Kyselyitä on pyritty tekemään mahdollisimman
kattavasti linjan koko reitillä.
Kyselylomakkeelle matkustajat arvioivat joukkoliikenteeseen liittyviä laatutekijöitä viisiportaisella
asteikolla, jossa 1=Täysin eri mieltä, 5=Täysin samaa mieltä. Ennen kevättä 2018 viisiportainen
asteikko oli skaalalla 1=Erittäin huonosti, 5=Erittäin hyvin. Muutoksesta huolimatta aikasarjaa käsi-
tellään jatkuvana.
Tutkimuskysymykset mittaavat joukkoliikennejärjestelmää ja liikennöintiä. Tutkimuksen keskeiset
mittarit ovat:
Yleisarvosana: matkustajan antama yleisarvosana HSL-alueen joukkoliikenteelle.
Kokonaisarvosana: matkustajan antama kokonaisarvosana liikennöitsijälle sen linjan hoidosta,
jolla matkustaja kyselyhetkellä matkusti.
Raportissa esitetyt arvosanat on muodostettu painottamalla linjoittaisia arvosanoja vuoden 2018
huhtikuun keskimääräisen arkipäivän nousijamäärillä sekä tutkimuskauden nousijamäärän osuu-
della koko vuoden 2018 nousijamäärästä. Jakaumatuloksissa mahdollisesti esiintyvät erot (+/-1
prosenttiyksikköä) yhteenlasketuissa tuloksissa (kuten tyytyväiset arvosanat 4 ja 5 yhteensä) johtu-
12
vat pyöristyksistä. Jos kysymystä ei ole esitetty liikennemuodon tutkimuslomakkeella, taulukossa
on merkki –.
13
2 Yleisarvosana HSL-alueen joukkoliikenteelle
Matkustajat antavat HSL:n joukkoliikenteelle yleisarvosanan (1 – 5), joka kuvaa heidän yleistä ko-
kemustaan HSL:n palveluiden laadusta.
2.1 Yleisarvosana liikennemuodoittain
Matkustajat antoivat HSL-alueen joukkoliikenteelle keväällä 2019 yleisarvosanan 4,06. Koko HSL-
joukkoliikenteen osalta matkustajatyytyväisyys pysyi syksyn 2018 tasolla. Metrossa matkustajatyy-
tyväisyys nousi hieman syksyn 2018 tasosta. Keväällä 2018 matkustajien tyytyväisyys HSL-
joukkoliikenteeseen oli heikompi. Tuolloin yleisarvosanan keskiarvo oli 3,95. Keväällä 2018 mat-
kustajatyyytväisyyttä tutkittiin ensimmäisen kerran läntisen metron liikennöinnin alettua.
Kuva 1. Yleisarvosana liikennemuodoittain.
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
Kev
ät 1
1
Syk
sy 1
1
Kev
ät 1
2
Syk
sy 1
2
Kev
ät 1
3
Syk
sy 1
3
Kev
ät 1
4
Syk
sy 1
4
Kev
ät 1
5
Syk
sy 1
5
Kev
ät 1
6
Syk
sy 1
6
Kev
ät 1
7
Syk
sy 1
7
Kev
ät 1
8
Syk
sy 1
8
Kev
ät 1
9
Kes
kiar
vo 1
-5 Raitiovaunu
Lähijuna
Bussi
Metro
Yhteensä
14
Taulukko 1. Yleisarvosana liikennemuodoittain keväisin.
Kevät 2017 Kevät 2018 Kevät 2019 Raitiovaunu 4,16 4,06 4,10
Bussi 4,05 3,95 4,06
Metro 4,18 3,82 4,04
Lähijuna 4,07 3,99 4,04
Yhteensä 4,09 3,95 4,06
Kuva 2. Yleisarvosanan suhteellinen jakauma (%) liikennemuodoittain keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla.
23
19
22
24
23
25
23
19
20
23
17
29
21
20
21
63
61
66
63
63
65
62
62
68
62
58
62
63
63
65
12
15
11
10
12
8
12
15
12
13
16
8
13
14
13
6
Tyytyväiset (%)
86
81
88
88
86
91
86
81
87
84
75
91
85
83
86
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Yhteensä
Kevät 19
Kevät 18
Kevät 17
Raitiovaunu
Kevät 19
Kevät 18
Kevät 17
Bussi
Kevät 19
Kevät 18
Kevät 17
Metro
Kevät 19
Kevät 18
Kevät 17
Lähijuna
Kevät 19
Kevät 18
Kevät 17
Erittäin hyvä (5) Melko hyvä (4) Keskinkertainen (3) Melko huono (2) Erittäin huono (1)
15
2.2 Yleisarvosana bussiliikenteessä liikennöintialueittain
Yleisarvosanan keskiarvo parantui hieman kaikilla liikennöintialueilla keväästä 2018. Pienemmillä
liikennöintialueilla tulosten voimakkaaseen vaihteluun vaikuttaa pienen näytteen aiheuttama satun-
naisvaihtelu.
* Havaintomäärä on liikennöintialueen osalta alle 200.
** Luokka ”Seutu” sisältää Siuntiossa liikennöivät linjat.
Kuva 3. Yleisarvosana bussiliikenteessä liikennöintialueittain.
Taulukko 2. Yleisarvosana bussiliikenteessä liikennöintialueittain keväisin.
Kevät 2017 Kevät 2018 Kevät 2019 Helsinki 4,07 4,02 4,10
Espoo 4,03 3,67 4,01
Vantaa 3,97 3,93 4,02
Kerava 3,93 3,78 4,08
Kirkkonummi 3,85 3,90 4,05
Sipoo 3,90 3,93 4,02
Tuusula – – 4,22
Seutu* 4,05 4,00 4,05
Bussiliikenne yhteensä 4,05 3,95 4,06
*Luokka ”Seutu” sisältää Siuntiossa liikennöivät linjat.
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
K-1
1
S-1
1
K-1
2
S-1
2
K-1
3
S-1
3
K-1
4
S-1
4
K-1
5
S-1
5
K-1
6
S-1
6
K-1
7
S-1
7
K-1
8
S-1
8
K-1
9
Kes
kiar
vo 1
-5
Helsinki
Espoo
Vantaa
Kerava*
Kirkkonummi*
Sipoo*
Tuusula*
Seutu**
Bussi yhteensä
Puolivuotisjakso (K=kevät, S=syksy)
16
* Havaintomäärä on liikennöintialueen osalta alle 200.
** Luokka ”Seutu” sisältää Siuntiossa liikennöivät linjat.
Kuva 4. Yleisarvosanojen suhteellinen jakauma (%) bussiliikenteessä liikennöintialueittain keväiden
2017 – 2019 tutkimusjaksoilla.
23
19
20
25
20
21
22
14
16
20
18
17
26
4
18
21
13
11
15
20
8
29
22
20
19
62
62
68
62
53
72
61
53
72
65
62
65
56
72
60
65
65
74
52
77
63
64
64
68
12
15
12
11
23
11
13
23
11
14
17
17
17
21
19
12
20
16
9
28
12
7
12
14
12
8
8
Tyytyväiset (%)
86
81
87
87
73
92
83
66
88
85
80
82
82
76
78
86
78
79
89
72
86
93
86
83
87
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Yhteensä
K-19
K-18
K-17
Helsinki
K-19
K-18
K-17
Espoo
K-19
K-18
K-17
Vantaa
K-19
K-18
K-17
Kerava*
K-19
K-18
K-17
Kirkkonummi*
K-19
K-18
K-17
Sipoo*
K-19
K-18
K-17
Tuusula*
K-19
Seutu**
K-19
K-18
K-17
Erittäin hyvä (5) Melko hyvä (4) Keskinkertainen (3) Melko huono (2) Erittäin huono (1)
17
3 Matkustajatyytyväisyys metrossa ja läntisen metron liityntäbussiliikenteessä
3.1 Matkustajatyytyväisyys metrossa
Metromatkustajan oli mahdollista merkitä tutkimuslomakkeelle, millä asemalla hän nousi metroon ja
millä asemalla hän suunnitteli poistuvansa metrosta. Näiden merkintöjen perusteella tutkimusai-
neis-tossa ovat toisistaan eroteltavissa matkat, jotka on tehty kokonaan uudella metro-osuudella,
(Matinkylä – Ruoholahti), kokonaan vanhalla metro-osuudella (Ruoholahti – Mellunmäki/Vuosaari)
tai sekä uudella että vanhalla metro-osuudella (Matinkylä – Mellunmäki/Vuosaari). Koska pelkäs-
tään uudella osuudella tehtyjä matkoja oli aineistossa suhteellisen vähän, ne yhdistettiin matkoihin,
jotka ulottuivat sekä uudelle että vanhalle metro-osuudelle.
Metromatkustajat, jotka olivat tehneet matkansa kokonaan tai osittain uudessa metrossa, antoivat
keskimäärin HSL:lle huonomman yleisarvosanan kuin kuin metromatkustajat vanhalla osuudella.
Matkustajatyytyväisyys metron uudella osuudella on kuitenkin parantunut keväästä 2018, jolloin
tyytyväisyyttä mitattiin ensimmäisen kerran (kuva 5).
*Matkat kokonaan tai osittain uudella metro-osuudella Lauttasaaresta Matinkylään tai Tapiolaan.
Kuva 5. Yleis- ja kokonaisarvosanojen suhteellinen jakauma (%) metromatkan mukaan.
Uudella metro-osuudella Matinkylästä Ruoholahteen matkustajat olivat tyytymättömämpiä liikenne-
välineen vaihtamisen sujuvuuteen, matkanteon sujuvuuteen ja informaation saatavuuteen häiriöti-
lanteissa kuin matkustajat metron osuudella Ruoholahdesta itään. Metron läntisellä osuudella mat-
kustajien tyytyväisyys matkanteon sujuvuuteen kohentui edelleen syksystä 2018. Tuolloin matkan-
teon sujuvuuteen tyytyväisiä oli 80 prosenttia matkustajista. Keväällä tyytyväisiä oli jo 86 prosenttia
vastaajista (kuva 6).
Länsimetrossa matkustajat ovat tyytyväisempiä junien siisteyteen, asemien viihtyisyyteen ja turval-
lisuuteen matkan aikana kuin kantametron matkustajat (kuva 6).
23
24
21
24
25
24
62
63
62
60
60
60
13
11
14
13
12
14
Tyytyväiset (%)Kevät 19 Syksy 18 Kevät 18
84 84 75
87 88 84
83 81 68
84 83 77
85 85 82
84 81 72
0 % 50 % 100 %
Yleisarvosana HSL-alueenjoukkoliikenteelle
Metro keskimäärin
Vanha osuus
Uusi osuus*
Kokonaisarvosanaliikennöitsijälle
Metro keskimäärin
Vanha osuus
Uusi osuus*
Erittäin hyvä (5) Melko hyvä (4) Keskinkertainen (3) Melko huono (2) Erittäin huono (1)
18
*Matkat kokonaan tai osittain uudella metro-osuudella Lauttasaaresta Matinkylään tai Tapiolaan.
Kuva 6. Joukkoliikennejärjestelmää ja liikennöintiä mittaavien pysyvien tutkimuskysymysten suhteellinen ja-
kauma (%) metromatkan mukaan.
41
44
39
23
23
23
19
18
19
19
20
19
44
48
42
36
39
33
36
30
40
35
24
46
33
30
35
55
57
54
48
46
51
50
51
50
55
55
56
46
47
46
45
44
45
46
48
44
46
51
43
45
48
41
44
44
44
33
32
34
5
5
5
12
11
12
13
14
11
17
17
17
6
5
7
9
7
11
11
11
10
12
16
8
12
13
12
6
5
6
4
4
4
13
12
12
12
11
11
14
13
16
4
5
7
4
8
6
6
5
7
10
4
9
11
7
5
5
5
89 88 90
90 88 91
90 89 89
73 74 63
74 76 65
73 72 60
74 76 75
73 71 71
76 81 80
65 60 57
67 63 62
64 58 53
88 85 80
92 91 90
86 80 71
82 79 75
87 85 85
78 74 65
82 82 81
81 78 79
83 86 83
80 82 81
72 76 74
87 88 87
77 79 71
74 78 71
79 80 71
88 86 80
89 86 80
89 87 81
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Kuljettajien ajotapa
Metro keskimäärin
Vanha osuus
Uusi osuus*
Liikennöinti aikataulun mukaan
Metro keskimäärin
Vanha osuus
Uusi osuus*
Junat ovat siistejä
Metro keskimäärin
Vanha osuus
Uusi osuus*
Informaatio häiriötilanteissa
Metro keskimäärin
Vanha osuus
Uusi osuus*
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Metro keskimäärin
Vanha osuus
Uusi osuus*
Liikennevälineen vaihtaminen
Metro keskimäärin
Vanha osuus
Uusi osuus*
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Metro keskimäärin
Vanha osuus
Uusi osuus*
Odottamisolosuhteet asemalla
Metro keskimäärin
Vanha osuus
Uusi osuus*
Opasteiden toimivuus
Metro keskimäärin
Vanha osuus
Uusi osuus*
Lipun ostaminen on helppoa
Metro keskimäärin
Vanha osuus
Uusi osuus*
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)
Melko eri mieltä(2) Täysin eri mieltä (1)
Tyytyväiset (%) K-19 S-18 K-18
19
3.1 Matkustajatyytyväisyys läntisen metron liityntäbussiliikenteessä
Liityntäbussiliikenne korvasi Etelä-Espoon ja Kirkkonummen suorat yhteydet Helsinkiin 3.1.2018.
Länsimetron varsinaisten liityntälinjojen lisäksi tässä vertailussa liityntälinjastoon on luettu myös
Lauttasaaren linjat 20, 21 ja 21B. Täydellinen lista liityntälinjoiksi ryhmitellyistä busseista on liit-
teessä 2.
Kuva 7. Yleis- ja kokonaisarvosanojen suhteellinen jakauma (%) Espoon metron liityntäliikenteessä ja Lautta-
saaren bussiliikenteessä sekä bussiliikenteenteessä keskimäärin.
HSL:n yleisarvosanan, liikennöitsijän kokonaisarvosanan ja muiden tutkimuskysymysten perusteel-
la voidaan sanoa, että länsimetron liityntäliikenteen ja Lauttasaaren linjaston matkustajien tyytyväi-
syys oli samalla tasolla muun HSL-bussiliikenteen keskiarvon kanssa (kuvat 7 ja 8).
Osalle metron uusista liityntälinjoista tehtiin matkustamista helpottavia aikataulu- ja reittimuutoksia
jo syksyn 2018 aikataulukauden voimaanastumisen yhteydessä. Jo tuolloin kohentuvat muun mu-
assa tyytyväisyys liikennevälineen vaihtamiseen, matkan sujuvuuteen ja liikennöinnin täsmällisyy-
teen (kuva 8).
23
22
22
25
62
62
61
60
12
13
15
13
Tyytyväiset (%)Kevät 19 Syksy 18 Kevät 18
86 85 81
84 80 65
83 84 83
85 85 82
0 % 50 % 100 %
Yleisarvosana HSL-alueenjoukkoliikenteelle
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Kokonaisarvosanaliikennöitsijälle
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Erittäin hyvä (5) Melko hyvä (4) Keskinkertainen (3) Melko huono (2) Erittäin huono (1)
20
Kuva 8. Joukkoliikennejärjsetelmää ja liikennöintiä mittaavien pysyvien tutkimuskysymysten suhteellinen
jakauma (%) läntisen metron liityntäliikenteessä ja Lauttasaaren bussiliikenteessä sekä bussiliikenteenteessä
keskimäärin.
24
27
22
25
22
24
23
24
30
35
17
23
35
37
36
35
54
58
28
31
33
38
56
55
46
46
53
53
49
48
52
49
41
41
50
48
47
45
37
34
46
43
45
42
11
11
20
18
13
13
11
11
11
10
24
21
8
8
9
10
5
5
15
14
12
11
7
6
10
9
10
9
13
13
6
5
15
12
6
5
6
8
10
10
8
8
80 79 79
81 82 80
68 67 68
71 70 70
75 72 74
77 75 75
72 73 73
72 74 69
82 84 81
83 86 82
58 56 53
64 57 53
85 82 84
85 82 77
83 82 81
80 77 69
91 91 91
92 91 90
73 76 74
74 78 72
78 80 77
79 81 74
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Kuljettajan palvelukyky
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Kuljettajan neuvontakyky
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Kuljettajien ajotapa
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Liikennöinti aikataulun mukaan
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Bussin siisteys
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Informaatio häiriötilanteissa
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Liikennevälineen vaihtaminen
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Odottamisolosuhteet pysäkillä
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Opasteiden toimivuus
Bussiliikenne keskimäärin
Liityntälinjat ja Lauttasaari
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)
Melko eri mieltä(2) Täysin eri mieltä (1)
Tyytyväiset (%) K-19 S-18 K-18
21
4 HSL-joukkoliikenteen täsmällisyys
Osana kyselyä matkustajat arvioivat, liikennöivätkö liikennevälineet täsmällisesti ja aikataulunmu-
kaisesti.
Kuva 9. Arvosana täsmällisyydelle liikennemuodoittain tarkasteltuna.
Taulukko 3. Arvosana täsmällisyydelle liikennemuodoittain tarkasteltuna.
Kevät 2017 Kevät 2018 Kevät 2019
Raitiovaunu 3,90 3,83 3,83
Bussi 3,81 3,77 3,74
Metro 4,41 3,49 3,78
Lähijuna 3,84 3,70 3,71
Yhteensä 3,93 3,71 3,76
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
Kev
ät 1
1
Syk
sy 1
1
Kev
ät 1
2
Syk
sy 1
2
Kev
ät 1
3
Syk
sy 1
3
Kev
ät 1
4
Syk
sy 1
4
Kev
ät 1
5
Syk
sy 1
5
Kev
ät 1
6
Syk
sy 1
6
Kev
ät 1
7
Syk
sy 1
7
Kev
ät 1
8
Syk
sy 1
8
Kev
ät 1
9
Kes
kiar
vo 1
-5 Raitiovaunu
Bussi
Lähijuna
Metro
Yhteensä
22
Kuva 10. Liikennöinnin täsmällisyydelle annettujen arvosanojen suhteellinen jakauma (%) liikennemuodoittain
keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla.
Kuten kuvasta 9 ja tulukosta 4 voi nähdä, metrossa tyytyväisyys täsmällisyyteen kohentui jo syksyl-
lä 2018. Vertailuajankohtaan kevääseen 2018 nähden metrossa tyytyväisten matkustajien osuus
kasvoi kymmenellä prosenttiyksiköllä (kuva 10). Sekä täsmällisyyteen erittäin tyytyväisten että mel-
ko tyytyväisten osuus kasvoi viidellä prosenttiyksiköllä. Täysin tyytymättömien, heikoimman ar-
vosanan antaneiden osuus taas puolittui kolmeen prosenttiyksikköön.
22
21
29
20
24
25
23
23
24
23
18
52
21
18
22
50
49
45
56
52
48
49
50
45
50
45
39
50
53
49
12
12
19
12
10
18
11
11
21
12
12
7
12
14
23
13
14
6
10
11
6
13
13
8
13
18
14
13
4
4
6
3
Tyytyväiset (%)
72
71
74
76
76
74
72
73
69
73
63
91
71
71
70
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Yhteensä
K-19
K-18
K-17
Raitiovaunu
K-19
K-18
K-17
Bussi
K-19
K-18
K-17
Metro
K-19
K-18
K-17
Lähijuna
K-19
K-18
K-17
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)Melko eri mieltä(2) Täysin eri mieltä (1)
23
5 Muut HSL:n toiminnan mittarit
5.1 Joukkoliikennejärjestelmän mittarit
Osalla tutkimuskysymyksistä mitataan joukkoliikennejärjestelmän toimivuutta. Monen tutkimukses-
sa mitattavan tekijän osalta ei voida suoraan osoittaa ykisttäisen tekijän olevan vain yhden tahon
vastuulla. Raportoinnin selkeyden vuoksi liikennejärjestelmää koskeviksi väittämiksi on valittu seu-
raavat: Kaikissa liikennemuodoissa matkanteon sujuvuus, vaihtamisen sujuvuus, matkustusturvalli-
suus, odottamisolosuhteet pysäkillä tai asemalla ja informaation saatavuus häiriötilanteissa. Lisäksi
raitiovaunu- ja bussiliikenteessä huomioidaan aikataulussa pysyminen ja opasteiden toimivuus.
Matkustajien tyytyväisyys joukkoliikennejärjestelmään on pitkälti pysynyt kevään 2018 tasolla lu-
kuun ottamatta metroa. Metron kohdalla tapahtuneista muutoksista on kerrottu tarkemmin luvussa
kolme.
24
5.1.1 Järjestelmän mittarit liikennemuodoittain
Kuva 11. Järjestelmän mittarien arvosanajakaumat (%) keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla.
20
39
42
39
23
25
16
23
35
36
54
28
33
17
44
36
36
35
19
40
35
34
16
17
56
50
45
47
47
45
43
49
50
47
37
46
45
41
45
46
46
45
46
47
48
43
44
12
7
7
9
17
15
19
11
8
9
5
15
12
24
6
9
11
12
17
6
9
10
19
18
10
3
4
4
10
13
18
13
6
6
10
8
15
4
7
6
7
14
3
7
7
18
16
3
3
4
Tyytyväiset (%)K-19 K-18 K-17
76 76 74
89 87 87
87 87 90
86 83 85
71 73 70
70 73 68
59 56 55
72 73 69
85 84 84
83 81 85
91 91 94
73 74 70
78 77 71
58 53 50
88 80 97
82 74 89
82 81 85
80 81 –
65 57 65
90 92 92
82 84 82
82 86 86
59 60 –
61 66 56
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Raitioliikenne
Liikennöinti aikataulun mukaan
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Liikennevälineen vaihtaminen
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Odottamisolosuhteet pysäkillä
Opasteiden toimivuus
Informaatio häiriötilanteissa
Bussi
Liikennöinti aikataulun mukaan
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Liikennevälineen vaihtaminen
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Odottamisolosuhteet pysäkillä
Opasteiden toimivuus
Informaatio häiriötilanteissa
Metro
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Liikennevälineen vaihtaminen
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Odottamisolosuhteet asemalla
Informaatio häiriötilanteissa
Juna
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Liikennevälineen vaihtaminen
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Odottamisolosuhteet asemalla
Informaatio häiriötilanteissa
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)
Melko eri mieltä (2) Täysin eri mieltä (1)
25
5.1.2 Järjestelmän mittarit bussiliikenteessä alueittain
* Havaintomäärä on liikennöintialueen osalta alle 200.
Kuva 12. Järjestelmän arvosanan muodostavien osatekijöiden suhteelliset arvosanajakaumat (%) bussiliiken-
teessä liikennöintialueittain keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla (1/2).
24
32
38
55
28
31
16
25
38
34
56
31
39
31
19
32
32
51
25
34
18
14
53
19
67
19
44
18
50
52
47
37
45
45
40
47
47
45
35
43
42
43
42
50
48
40
47
44
40
33
42
62
29
23
23
64
10
8
8
5
14
13
25
11
8
11
6
14
11
14
16
10
12
6
15
13
25
32
3
16
3
41
6
12
12
7
5
10
9
16
13
5
8
3
10
6
10
17
6
7
10
7
13
18
5
27
6
6
11
74 75 70
83 83 82
85 85 86
92 92 94
74 74 69
76 76 68
55 52 49
72 68 62
85 79 86
79 70 83
91 89 94
74 72 71
81 75 76
74 54 54
61 61 58
82 82 80
80 78 79
91 88 92
72 73 69
78 79 75
58 54 52
47 52 49
95 88 92
82 67 86
96 92 89
43 46 55
67 57 65
82 56 50
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Helsinki
Liikennöinti aikataulun mukaan
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Liikennevälineen vaihtaminen
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Odottamisolosuhteet pysäkillä
Opasteiden toimivuus
Informaatio häiriötilanteissa
Espoo
Liikennöinti aikataulun mukaan
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Liikennevälineen vaihtaminen
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Odottamisolosuhteet pysäkillä
Opasteiden toimivuus
Informaatio häiriötilanteissa
Vantaa
Liikennöinti aikataulun mukaan
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Liikennevälineen vaihtaminen
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Odottamisolosuhteet pysäkillä
Opasteiden toimivuus
Informaatio häiriötilanteissa
Kerava*
Liikennöinti aikataulun mukaan
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Liikennevälineen vaihtaminen
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Odottamisolosuhteet pysäkillä
Opasteiden toimivuus
Informaatio häiriötilanteissa
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)
Melko eri mieltä(2) Täysin eri mieltä (1)
Tyytyväiset (%) K-19 K-18 K-17
26
* Havaintomäärä on liikennöintialueen osalta alle 200.
** Luokka ”Seutu” sisältää Siuntiossa liikennöivät linjat.
Kuva 13. Järjestelmän arvosanan muodostavien osatekijöiden suhteelliset arvosanajakaumat (%) bussiliiken-
teessä liikennöintialueittain keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla (2/2).
20
37
40
62
23
37
19
20
32
33
52
25
34
24
27
50
34
72
13
23
40
21
37
35
53
25
31
16
36
46
41
28
44
44
53
30
52
35
36
42
43
43
56
41
56
25
49
53
48
50
50
49
38
48
47
43
17
10
11
7
19
15
18
18
14
15
8
18
16
19
10
5
8
3
22
18
9
12
8
9
6
16
12
23
23
5
7
9
4
6
26
12
4
11
7
11
5
13
5
14
4
6
9
8
15
6
5
5
5
74 75 70
83 83 82
85 85 86
92 92 94
74 74 69
76 76 68
55 52 49
72 68 62
85 79 86
79 70 83
91 89 94
74 72 71
81 75 76
74 54 54
61 61 58
82 82 80
80 78 79
91 88 92
72 73 69
78 79 75
58 54 52
47 52 49
95 88 92
82 67 86
96 92 89
43 46 55
67 57 65
82 56 50
0 % 50 % 100 %
Kirkkonummi*
Liikennöinti aikataulun mukaan
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Liikennevälineen vaihtaminen
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Odottamisolosuhteet pysäkillä
Opasteiden toimivuus
Informaatio häiriötilanteissa
Sipoo*
Liikennöinti aikataulun mukaan
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Liikennevälineen vaihtaminen
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Odottamisolosuhteet pysäkillä
Opasteiden toimivuus
Informaatio häiriötilanteissa
Tuusula*
Liikennöinti aikataulun mukaan
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Liikennevälineen vaihtaminen
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Odottamisolosuhteet pysäkillä
Opasteiden toimivuus
Informaatio häiriötilanteissa
Seutu**
Liikennöinti aikataulun mukaan
Matkanteko on nopeaa ja sujuvaa
Liikennevälineen vaihtaminen
Matkani sujuvat järjestyshäiriöittä
Odottamisolosuhteet pysäkillä
Opasteiden toimivuus
Informaatio häiriötilanteissa
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)
Melko eri mieltä(2) Täysin eri mieltä (1)
Tyytyväiset (%) K-19 K-18 K-17
27
5.2 Tyytyväisyys lipun ostamiseen
Kuva 14. Arvosanojen suhteellinen jakauma (%) väittämälle ”Lipun ostaminen on helppoa” keväiden 2019 ja
2017 sekä syksyn 2018 tutkimusjaksoilla.
55
48
59
58
64
62
64
70
71
59
57
55
46
32
35
30
30
27
29
32
21
27
33
31
33
34
6
7
5
5
5
4
5
8
5
6
8
6
8
5
5
4
3
3
5
5
9
Tyytyväiset (%) K-19 S-18 K-17
86 85 78
83 80 71
89 88 83
88 87 82
91 89 84
91 87 85
96 91 86
91 90 87
97 85 87
92 – –
88 87 82
88 86 80
80 80 68
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Yhteensä
Raitiovaunu
Bussi yhteensä
Helsinki sisäinen
Espoo sisäinen
Vantaa sisäinen
Kerava sisäinen*
Kirkkonummi sisäinen*
Sipoo sisäinen*
Tuusula sisäinen*
Seutu**
Metro
Lähijuna
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)
Melko eri mieltä(2) Täysin eri mieltä (1)
28
5.3 Tyytyväisyys aikataulu- ja reittitiedon saatavuuteen
Kuva 15. Arvosanojen suhteellinen jakauma (%) väittämälle ”Tietoa aikatauluista ja reiteistä on hyvin saatavil-
la” keväiden 2019 ja 2018 sekä syksyn 2017 tutkimusjaksoilla.
Matkustajien tyytyväisyys aikataulu- ja reittitiedon saatavuuteen kohentui tasolle, jolla se oli ennen reittioppaan uudistusta. Aikataulu- ja reittitiedon saatavuuteen tyytyväisiä oli 88 prosenttia vastaa-jista (kuva 15), ja reittioppaan pääasiallisista käyttäjistä jopa 91 prosenttia.
43
39
47
46
49
49
45
50
53
45
46
38
38
45
48
42
42
41
41
27
40
38
45
44
48
48
6
7
5
6
5
5
26
6
5
5
5
7
7
5
5
5
5
4
4
3
5
5
4
5
6
Tyytyväiset (%) K-19 K-18 S-17
88 80 81
87 78 75
89 82 83
88 82 83
90 80 84
90 83 81
72 75 83
90 83 79
90 74 78
89 – –
90 83 84
86 77 78
85 81 82
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Yhteensä
Raitiovaunu
Bussi yhteensä
Helsinki sisäinen
Espoo sisäinen
Vantaa sisäinen
Kerava sisäinen*
Kirkkonummi sisäinen
Sipoo sisäinen*
Tuusula sisäinen*
Seutu
Metro
Lähijuna
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)
Melko eri mieltä(2) Täysin eri mieltä (1)
29
5.4 Tyytyväisyy HSL:n lippuvalikoimaan
Kuva 16. Arvosanojen suhteellinen jakauma (%) liikennemuodoittain väittämille ” HSL:n alueen lippuvalikoima
vastaa matkustustarpeitani” kevään 2019, syksyn 2018 ja kevään 2015 tutkimusjaksoilla.
44
42
47
47
48
49
61
56
57
57
45
42
38
36
36
36
36
35
36
31
34
32
37
36
36
38
9
9
8
7
9
8
5
8
6
5
8
10
10
8
9
7
7
7
5
3
5
8
9
10
Tyytyväiset (%) K-19 S-18 K-15
80 80 88
78 80 88
83 83 89
83 83 90
82 82 90
85 84 89
91 85 85
90 82 87
89 87 85
94 – –
81 82 87
77 77 88
76 77 85
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Yhteensä
Raitiovaunu
Bussi yhteensä
Helsinki sisäinen
Espoo sisäinen
Vantaa sisäinen
Kerava sisäinen*
Kirkkonummi sisäinen*
Sipoo sisäinen*
Tuusula sisäinen*
Seutu**
Metro
Lähijuna
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)
Melko eri mieltä(2) Täysin eri mieltä (1)
30
5.5 Tyytyväisyys tiedonsaantiin lippujen kelpoisuusalueista ja lipputyypeistä
Kuva 17. Arvosanojen suhteellinen jakauma (%) liikennemuodoittain väittämille ”Tietoa lippujen kelpoisuus-
alueista ja lipputyypeistä on hyvin saatavilla” kevään 2019 tutkimusjaksolla.
31
26
35
34
40
37
34
40
54
44
35
28
23
43
43
42
42
41
44
61
38
30
40
43
42
44
14
16
12
13
11
11
4
14
15
14
13
16
16
11
12
8
10
7
6
5
8
12
14
Tyytyväiset (%)Kevät 19
73
69
78
76
81
81
95
78
84
84
78
71
67
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Yhteensä
Raitiovaunu
Bussi yhteensä
Helsinki sisäinen
Espoo sisäinen
Vantaa sisäinen
Kerava sisäinen
Kirkkonummi sisäinen
Sipoo sisäinen
Tuusula sisäinen*
Seutu
Metro
Lähijuna
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)
Melko eri mieltä(2) Täysin eri mieltä (1)
31
6 Matkustajien tyytyväisyys liikennöinnin laatuun
Osa tutkimuskysymyksistä mittaa liikennöitsijän palvelua ja toimintaa. Monen tutkimuksessa mitat-
tavan tekijän osalta ei voida suoraan osoittaa ykisttäisen tekijän olevan vain yhden tahon vastuulla.
Raportoinnin selkeyden vuoksi liikennöitsijää koskeviksi väittämiksi on valittu seuraavat: Kaikissa
liikennemuodoissa kuljettajan ajotapa ja liikennevälineen siisteys. Metroa lukuun ottamatta kuljetta-
jan tai muun henkilökunnan palvelykyky sekä kyky neuvoa matkustajia. Metron ja junan osalta mit-
tarina on myös liikennöinnin täsmällisyys ja opasteiden toimivuus.
Lisäksi liikennöitsijälle annetaan kokonaisarvosana, johon tiivistyy yleinen kokemus linjan liiken-
nöinnistä ja joka kohdistuu suoraan liikennöitsijään.
6.1 Liikennöinnin laatutekijät liikennemuodoittain
Kuva 18. Liikennöintiä mittaavien arvosanojen suhteelliset arvosanajakaumat (%) liikennemuodoittain keväi-
den 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla.
30
29
31
27
24
22
22
30
41
19
23
33
39
49
57
18
21
30
50
48
55
54
56
46
53
52
48
55
50
44
47
36
36
49
50
50
14
15
8
12
11
20
13
11
5
13
12
12
9
10
4
16
12
11
5
6
5
7
7
10
10
6
4
12
13
9
3
15
14
8
79 81 82
78 78 80
86 83 80
80 78 77
80 79 72
68 68 65
75 74 72
82 81 78
89 90 92
74 75 65
73 63 91
77 71 79
87 88 –
85 90 91
93 93 93
67 71 71
71 71 70
80 79 76
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Raitioliikenne
Kuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapa
Vaunun siisteys
Bussi
Kuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapa
Bussin siisteys
Metro
Kuljettajan ajotapa
Junan siisteys
Liikennöinnin täsmällisyys
Opasteiden toimivuus
Juna
Henkilökunnan palvelukyky
Henkilökunnan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapa
Junan siisteys
Liikennöinnin täsmällisyys
Opasteiden toimivuus
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)
Melko eri mieltä(2) Täysin eri mieltä (1)
Tyytyväiset (%) K-19 K-18 K-17
32
6.2 Liikennöinnin laatutekijät bussiliikenteessä alueittain
* Havaintomäärä on liikennöintialueen osalta alle 200.
** Luokka ”Seutu” sisältää Siuntiossa liikennöivät linjat.
Kuva 19. Liikennöintiä mittaavien laatutekijöiden suhteelliset arvosanajakaumat (%) bussiliikenteessä liiken-
nöintialueittain keväiden 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla.
23
20
20
30
27
25
24
34
24
24
24
26
57
56
43
27
38
47
35
32
26
42
27
23
57
62
61
43
23
23
23
30
56
45
53
53
55
47
52
48
57
45
51
51
38
36
49
55
50
37
47
45
42
46
51
37
27
37
47
57
47
54
53
11
21
14
10
10
17
13
11
10
19
13
15
3
3
7
3
6
11
8
12
17
8
16
14
5
8
7
12
20
13
10
8
11
11
6
6
9
9
6
8
10
9
7
14
6
4
3
9
8
5
6
9
3
9
9
6
78 78 72
65 65 63
73 72 71
83 81 79
82 80 74
71 70 72
77 75 72
82 81 77
81 77 71
69 71 66
76 74 73
77 77 72
95 89 80
93 79 87
92 77 83
82 80 70
88 89 80
84 86 84
88 79 78
79 77 68
72 79 86
84 82 88
73 78 80
74 64 80
94 – –
89 – –
99 – –
91 – –
81 80 72
70 71 66
77 78 73
82 83 79
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Helsinki
Kuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapa
Vaunun siisteys
Espoo
Kuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapa
Vaunun siisteys
Vantaa
Kuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapa
Vaunun siisteys
Kerava*
Kuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapa
Vaunun siisteys
Kirkkonummi*
Kuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapa
Vaunun siisteys
Sipoo*
Kuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapa
Vaunun siisteys
Tuusula*
Kuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapa
Vaunun siisteys
Seutu**
Kuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapa
Vaunun siisteys
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)
Melko eri mieltä(2) Täysin eri mieltä (1)
Tyytyväiset (%)
K-19 K-18 K-17
33
6.3 Liikennöinnin laatutekijät bussiliikennöitsijöittäin
Kuva 20. Liikennöitsijää mittaavien laatutekijöiden suhteelliset arvosanajakaumat (%) liikennöitsijöittäin keväi-den 2017 – 2019 tutkimusjaksoilla. Lyhenteet: ESLL = Etelä-Suomen Linjaliikenne Oy, HelB = Helsingin Bus-siliikenne Oy, KOR = Korsisaari Oy, NL = Nurmijärven Linja Oy, NOF = Nobina Finland Oy, PKL = Pohjolan Kaupunkiliikenne Oy Ab, PL = Pohjolan Liikenne Oy Ab, TDF = Transdev Finland, TL = Tammelundin Liikenne Oy, ÅL = Åbergin Linja Oy.
212021
33
222121
30
6357
6265
3629
3341
242223
29
252120
32
3940
3233
2822
2822
222322
29
212224
35
393433
41
5645
5253
5646
5354
2931
2929
5248
4346
5745
50
5547
5351
4944
5249
5539
4451
5545
5153
5444
5351
514848
41
1123
139
1321
149
37
54
917
149
1020
1312
1119
1410
8109
11
1127
1116
1219
1410
1320
107
51213
10
101112
3
71010
5
2211
35
2
710
97
71011
5
3466
12168
91012
6
111212
5
66
77 80 –64 74 –73 77 –86 88 –
79 77 71 67 68 64 74 76 73 84 83 80
92 92 –88 89 –92 89 –93 90 –
88 85 73 77 72 71 77 80 71 87 83 81
81 80 74 67 68 65 76 74 73 79 79 77
80 80 74 69 68 65 73 73 71 83 82 78
88 88 85 84 83 82 84 82 81 81 80 79
83 – –61 – –73 – –72 – –
78 79 70 68 65 65 73 74 70 82 82 75
75 73 66 66 62 59 77 69 69 86 82 81
89 90 83 81 76 80 81 85 82 82 86 86
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
ESLLKuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakykyKuljettajan ajotapa
Vaunun siisteysHELB
Kuljettajan palvelukykyKuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapaVaunun siisteys
KORKuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakykyKuljettajan ajotapa
Vaunun siisteysNL
Kuljettajan palvelukykyKuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapaVaunun siisteys
NOFKuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakykyKuljettajan ajotapa
Vaunun siisteysPKL
Kuljettajan palvelukykyKuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapaVaunun siisteys
PLKuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakykyKuljettajan ajotapa
Vaunun siisteysTAK
Kuljettajan palvelukykyKuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapaVaunun siisteys
TDFKuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakykyKuljettajan ajotapa
Vaunun siisteysTL
Kuljettajan palvelukykyKuljettajan neuvontakyky
Kuljettajan ajotapaVaunun siisteys
ÅLKuljettajan palvelukyky
Kuljettajan neuvontakykyKuljettajan ajotapa
Vaunun siisteys
Täysin samaa mieltä (5) Melko samaa mieltä (4) Ei samaa eikä eri mieltä (3)Melko eri mieltä(2) Täysin eri mieltä (1)
Tyytyväiset (%)
K-19 K-18 K-17
34
6.4 Kokonaisarvosanat liikennemuodoittain
Kuva 21. Kokonaisarvosanojen kehitys liikennemuodoittain.
Taulukko 4. Kokonaisarvosanat liikennemuodoittain keväiden tutkimusjaksoilla.
Kevät 2017 Kevät 2018 Kevät 2019 Raitiovaunu 4,17 4,13 4,14
Bussi 4,00 4,02 4,02
Metro 4,31 3,90 4,06
Lähijuna 4,14 4,15 4,09
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
Kev
ät 1
1
Syk
sy 1
1
Kev
ät 1
2
Syk
sy 1
2
Kev
ät 1
3
Syk
sy 1
3
Kev
ät 1
4
Syk
sy 1
4
Kev
ät 1
5
Syk
sy 1
5
Kev
ät 1
6
Syk
sy 1
6
Kev
ät 1
7
Syk
sy 1
7
Kev
ät 1
8
Syk
sy 1
8
Kev
ät 1
9
Kes
kiar
vo 1
-5 Raitiovaunu
Metro
Lähijuna
Bussi
35
Kuva 22. Kokonaisarvosanojen suhteelliset jakaumat (%) liikennemuodoittain keväiden 2016 – 2018 tutkimus-
jaksoilla.
27
26
29
22
22
20
24
21
39
25
28
27
62
63
60
61
61
63
60
56
54
62
60
62
9
9
9
15
14
15
13
17
6
12
10
10
89
89
89
83
83
83
84
77
93
87
89
89
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
Raitiovaunu
Kevät 19
Kevät 18
Kevät 17
Bussi
Kevät 19
Kevät 18
Kevät 17
Metro
Kevät 19
Kevät 18
Kevät 17
Lähijuna
Kevät 19
Kevät 18
Kevät 17
Erittäin hyvä (5) Melko hyvä (4) Keskinkertainen (3) Melko huono (2) Erittäin huono (1)
36
6.5 Bussiliikennöitsijöiden kokonaisarvosanat
Kuva 23. Bussiliikennöitsijöiden kokonaisarvosanojen kehitys. Lyhenteet: ESLL = Etelä-Suomen Linjaliikenne
Oy, HelB = Helsingin Bussiliikenne Oy, KOR = Korsisaari Oy, NOF = Nobina Finland Oy, NL = Nurmijärven
Linja Oy, PKL = Pohjolan Kaupunkiliikenne Oy Ab, PL = Pohjolan Liikenne Oy Ab, TAK = Taksikuljetus Oy,
TDF = Transdev Finland Oy, TL = Tammelundin Liikenne Oy, ÅL = Åbergin Linja Oy.
Taulukko 5. Bussiliikennöitsijöiden kokonaisarvosanat kevään tutkimusjaksoilla.
Kevät 2017 Kevät 2018 Kevät 2019 Etelä-Suomen Linjaliikenne Oy – 4,04 4,03
Helsingin Bussiliikenne Oy 4,06 4,09 4,05
Korsisaari Oy – 4,25 4,44
Nobina Finland Oy 3,99 3,97 4,00
Nurmijärven Linja Oy 4,03 4,14 4,25
Pohjolan Kaupunkiliikenne Oy Ab 3,96 4,02 4,00
Pohjolan Liikenne Oy Ab 4,02 4,06 4,07
Taksikuljetus Oy – – 4,08
Tammelundin Liikenne Oy 3,99 3,98 3,82
Transdev Finland Oy 3,94 3,99 3,99
Åbergin Linja Oy 4,23 4,35 4,23
Yhteensä* 4,00 4,02 4,02
*Luku on kaikkien kyseisenä kautena liikennöineiden bussiliikennöitsijöiden keskiarvo.
Parhaan kokonaisarvosanan sai Korsisaaren Linja Oy ja heikoimman Taksikuljetus Oy.
3,5
4,0
4,5
5,0
Kev
ät 1
1
Syk
sy 1
1
Kev
ät 1
2
Syk
sy 1
2
Kev
ät 1
3
Syk
sy 1
3
Kev
ät 1
4
Syk
sy 1
4
Kev
ät 1
5
Syk
sy 1
5
Kev
ät 1
6
Syk
sy 1
6
Kev
ät 1
7
Syk
sy 1
7
Kev
ät 1
8
Syk
sy 1
8
Kev
ät 1
9
Kes
kiar
vo 1
-5
ESLL
HELB
KOR
NOF
NL
PKL
PL
TAK
TDF
TL
ÅL
37
Kuva 24. Kokonaisarvosanojen suhteelliset jakaumat (%) liikennöitsijöittäin keväiden 2017 – 2019 tutkimus-
jaksoilla. Lyhenteet: ESLL = Etelä-Suomen Linjaliikenne Oy, HelB = Helsingin Bussiliikenne Oy, KOR = Korsi-
saari Oy, NOF = Nobina Finland Oy, NL = Nurmijärven Linja Oy, PKL = Pohjolan Kaupunkiliikenne Oy Ab, PL
= Pohjolan Liikenne Oy Ab, TAK = Taksikuljetus Oy, TDF = Transdev Finland Oy, TL = Tammelundin Liikenne
Oy, ÅL = Åbergin Linja Oy.
22
20
22
24
23
47
35
38
30
22
20
20
21
22
17
24
24
20
15
22
20
18
24
20
20
35
43
36
63
66
63
62
63
51
57
53
58
60
61
62
61
61
64
60
65
58
58
63
62
61
60
62
54
48
53
13
13
12
13
3
6
7
10
15
16
16
15
16
16
14
14
12
20
17
15
18
14
17
15
10
9
9
6
Tyytyväiset (%)
84
86
85
86
85
97
92
91
88
82
81
82
82
82
82
85
84
85
73
80
83
79
85
81
82
89
91
89
0 % 20 % 40 % 60 % 80 % 100 %
ESLL
K-19
K-18
HELB
K-19
K-18
K-17
KOR
K-19
K-18
NL
K-19
K-18
NOF
K-19
K-18
K-17
PKL
K-19
K-18
K-17
PL
K-19
K-18
K-17
TAK
K-19
TDF
K-19
K-18
K-17
TL
K-19
K-18
K-17
ÅL
K-19
K-18
K-17
Erittäin hyvä (5) Melko hyvä (4) Keskinkertainen (3) Melko huono (2) Erittäin huono (1)
38
7 Vastaajien taustatiedot
Kenttätyöntekijöitä on ohjeistettu valitsemaan henkilöitä mahdollisimman satunnaisesti eri taustate-
kijöiden (mm, iän ja sukupuolen) suhteen. Tällä pyritään takamaan se, että kerätty näyte edustaa
mahdollisimman hyvin kaikkia matkustajia ja että tutkimuksen tulokset ovat luotettavia.
Yhteensä Raitiovaunu Bussi Metro Lähijuna Vastaajia 29 701 1 832 22 507 3 409 1 953
Sukupuoli
Nainen 68 % 70 % 70 % 63 % 66 %
Mies 31 % 28 % 29 % 35 % 33 %
Muu / En halua määrittää 2 % 2 % 2 % 2 % 1 %
Ikäryhmä
15 - 19-vuotiaat 7 % 4 % 9 % 5 % 7 %
20 - 29-vuotiaat 23 % 24 % 22 % 24 % 23 %
30 - 44-vuotiaat 32 % 33 % 32 % 33 % 30 %
45 - 59-vuotiaat 24 % 21 % 23 % 24 % 27 %
60+ -vuotiaat 15 % 18 % 14 % 15 % 13 %
Asuinpaikka
Helsinki 58 % 84 % 60 % 61 % 30 %
Espoo 21 % 5 % 22 % 29 % 22 %
Vantaa 13 % 5 % 14 % 5 % 23 %
Kauniainen 0 % 0 % 0 % 0 % 1 %
Kirkkonummi 2 % 1 % 1 % 0 % 5 %
Siuntio 1 % 1 % 1 % 1 % 3 %
Kerava 0 % 0 % 0 % 0 % 0 %
Sipoo 0 % 0 % 0 % 0 % 0 %
Tuusula 0 % 0 % 0 % 0 % 1 %
Muu Uusimaa 2 % 1 % 0 % 1 % 7 %
Uudenmaan ulkopuolella 2 % 3 % 1 % 2 % 7 %
Kuinka usein matkustaa
Väh. neljänä päivänä viikossa 61 % 58 % 59 % 70 % 56 %
2-3 päivänä viikossa 19 % 22 % 21 % 15 % 17 %
Yhtenä päivänä viikossa 7 % 7 % 8 % 6 % 6 %
Harvemmin 13 % 12 % 12 % 8 % 21 %
39
Kuva 25. Haastatteluiden jakauma keväällä 2019 kellonajan mukaan.
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Kpl
Kello
40
Liite 1. Tutkimuslomakkeet keväällä 2019.
41
42
43
44
45
46
47
48
Liite 2. Asiakastyytyväisyystutkimuksen piirissä keväällä 2019 olleet länsimetron liityntälinjat sekä
Lauttasaaren linjat.
Linja Liikennöintialue 20 Helsinki
21 Helsinki
21B Helsinki
111 Espoo
112 Espoo
113 Espoo
114 Espoo
115 Espoo
118 Espoo
118B Espoo
124 Espoo
125 Espoo
125B Espoo
133 Espoo
134 Espoo
136 Espoo
143 Espoo
145 Espoo
146 Espoo
147 Espoo
157 Espoo
158 Espoo
164 Espoo
164V Espoo
165 Espoo
166 Espoo
167 Espoo
224 Espoo
531 Espoo
531B Espoo
532 Espoo
533 Espoo
542 Espoo
543 Espoo
544 Espoo
548 Espoo
549 Espoo
104 Seutuliikenne
171 Seutuliikenne
172 Seutuliikenne
173 Seutuliikenne
173Z Seutuliikenne
174Z Seutuliikenne
551 Seutuliikenne
552 Seutuliikenne
555 Seutuliikenne
HSL:n julkaisuja 10/2019ISSN 1798-6184 (pdf)ISBN 978-952-253-333-3 (pdf)
HSL Helsingin seudun liikenneOpastinsilta 6A, Helsinki
PL 100, 00077 HSLpuh. (09) 4766 [email protected]
HRT Helsingforsregionens trafikSemaforbron 6 A, HelsingforsPB 100 • 00077 HRTtfn (09) 4766 [email protected]
www.hsl.fi