Hajtástechnika \ Hajtásautomatizálás \ Rendszerintegráció \ Szolgáltatások

ATEX, IECExLekérdezési űrlap és ellenőrzőlista robbanásbiztos hajtóműves motorokhoz

Kiadás: 2012. 10. 19498977 / HU

SEW-EURODRIVE—Driving the world

1Lekérdezési űrlap és ellenőrzőlista robbanásbiztos hajtóművesRobbanás elleni védelem jelölése

1 Lekérdezési űrlap és ellenőrzőlista robbanásbiztos hajtóműves motorokhoz

A következő lekérdezési űrlapnak és az ellenőrzőlistának az a feladata, hogy segítségetnyújtson Önnek a készüléktulajdonságok és készülékkategóriák meghatározásábanhajtóműves motorok robbanásveszélyes területeken történő alkalmazásakor.Kérjük, vegye figyelembe az opcionális lehetőségeket a mindenkori kategórián vagyEPL-en belül.

1.1 Robbanás elleni védelem jelöléseA következő táblázatoknak az a feladatuk, hogy segítséget nyújtsanak az alkalmazottrobbanás elleni védelmi jelölésekhez.Készülékcsoportok:

Az új III. készülékcsoport a por típusától függően további besorolásra kerül az A, B ésC alcsoportokba. Ezt a besorolást a következő táblázat szemlélteti.

Zónabesorolás:

Védelmi módok

Készülékcso-port

Leírás

I Készülékek súlytólég által veszélyeztetett bányákban való alkalmazásra (föld alatti üzemelés)

II Készülékek robbanóképes gáz-levegő keverék által veszélyeztetett területeken való alkalmazásra

III Készülékek robbanóképes por-levegő keverék által veszélyeztetett területeken való alkalmazásra

Készülékcso-port

Az alábbi légkörökben használható Előírt legkisebb IP védettségi fokozat

IIIA éghető lebegő szálak IP5x

IIIB nem vezetőképes porok IP5x

IIIC vezetőképes porok IP6x

ZónaA robbanásveszélyes légkör kialakulásának valószínűsége

Gáz Por

1 21 alkalmanként, normál üzem közben

2 22 ritkán, rövid időre

Készülékfajta Védelmi mód Szabvány Leírás

Motorok (elekt-romos készülékek)

d EN 60079-0 és -1 Nyomásálló tokozás

e EN 60079-0 és -7 Megnövelt biztonság

n / nA EN 60079-0 és -15 Nem szikrázó

t EN 60079-0 és -31 Porrobbanás elleni védelem

Hajtóművek (mechanikai készülékek)

c EN 13463-1 és -5 Kialakítási biztonság

k EN 13463-1 és -8 Folyadéknak ellenálló tokozás (folyadékba merülés esetén)

ATEX és IECEx – lekérdezési űrlap és ellenőrzőlista

3

1 ekérdezési űrlap és ellenőrzőlista robbanásbiztos hajtóműves ekérdezési űrlap robbanásbiztos hajtóműves motorokhoz

4

1.2 Lekérdezési űrlap robbanásbiztos hajtóműves motorokhozÜgyféladatok Cég Ügyfélszám:Részleg: Telefonszám:Név: Faxszám:Utca/postafiók: E-mail:Irányítószám/helység:Műszaki adatokKatalógus megnevezése:Darabszám Kért szállítási határidő:Hajtóműfajta / motoradatokHomlokkerekes hajtómű □

Lapos hajtómű □ Kúpkerekes hajtómű □

Csigakerekes hajtómű □

SPIROPLAN® □ Kettős hajtómű □

Teljesítmény: kW Kihajtási fordulatszám:

perc-1 Kihajtási nyomaték: Nm Kapcsolás/óra: c/h

1 műszakos üzemelés □

2 műszakos üzemelés □

3 műszakos üzemelés □

Egyenletes □ Egyenetlen □ Erősen egyenetlen □

Beépítési helyzet M1 □ M2 □ M3 □ M4 □ M5 □ M6 □ Változó□Ház alakja Talapzat alakja □ Perem (furat) □ Perem (menet) □ Elfordulásgátló □ Egyebek □

TengelykivitelTömör tengely retesszel □ Zsugortárcsa □ Tengely-/ csőtengely-

átmérő:mm

Csőtengely retesszel □ TorqLOC® □ Peremátmérő: mmTengelyhelyzet (derékszögű hajtómű)

A □ B □ AB □

A csatlakozódoboz helyzete 0° (R) □ 90° (B) □ 180° (L) □ 270° (T) □Kábelbevezetés X □ 1 □ 2 □ 3 □

Védettségi fokozat IP54 □ IP56 □ IP65 □Hőosztály 130 (B) □ 155 (F) □Felületvédelem OS1 □ OS2 □ OS3 □ OS4 □Korrózióvédelem OS4 □

Hálózati feszültség: V Hálózati frekvencia: 50 Hz □ 60 Hz □Kapcsolási mód: Ö □ Õ □ Max. szükséges fordulatszám: perc-1

Frekvenciaváltós üzem □ Max. frekvencia: Hz Szabályozásitartomány:

A jellemző alkalmazási példa lekérdezése (a hajtás robbanásveszély légkörben való alkalmazásakor)Jellemző alkalmazási példa Eltérések a jellemző alkalmazási példától:

Hálózati feszültség: 400 V ± 5 %Telepítés: Hálózati zavarszűrő/fojtótekercs nélkül,

szinuszszűrő nélkülFrekvenciaváltó: MOVITRAC® B, MOVIDRIVE® B

Motorkábel/megeng. feszültségesés: 100 m / max. 10 VA motor névleges feszültsége: 230 V / 400 V, 50 Hz

Kívánt opciókFék □ Fékfeszültség: V Féknyomaték: Nm

Kézi fékkioldás HR □ HF □ Független hűtés □ Független hűtés feszültsége:

V

Motorvédelem TF □ Jeladó □ Frekvenciaváltó □RAL7031 □ RAL □ További opciók:

Különleges környezeti feltételekHőmérséklet: ° C - ° C Szabadban való

üzemelés □Telepítési magasság > 1000 m

□ m További különlegességek:

Egyebek:

LL

ATEX és IECEx – lekérdezési űrlap és ellenőrzőlista

1Lekérdezési űrlap és ellenőrzőlista robbanásbiztos hajtóművesEllenőrzőlista robbanásbiztos hajtóműves motorokhoz az ATEX és az IECEx szerint

1.3 Ellenőrzőlista robbanásbiztos hajtóműves motorokhoz az ATEX és az IECEx szerint

Lépés Feltétel Adottság DöntésFolytatás a következő lépéssel:

1 Alapul vett szabványokATEX 2

IECEx 2

2 Robbanásveszélyes keverék levegőből és a következő anyagból:

gáz 3

por 8

Gáz esetén

3 A hajtás alkalmazási helye besorolva a következőbe: 1. zóna 4

2. zóna (nA) 6

4 1. zóna esetén a motor előírt vevőoldali védelmi módjanyomásálló tokozás (d) 5

megnövelt biztonság (e) 6

5 A csatlakozódoboz (KK) kivitele nyomásálló tokozásban lévő motorok esetén

csatlakozódoboz nyomásálló tokozásban (d)

6csatlakozódoboz megnövelt biztonsággal (e)

6 A csoport megadása

IIA

7IIB

IIC

7 Hőmérsékletosztály (gáz-levegő keverékek esetén)

T3

10

T4

T5 (csak nyomásálló tokozás esetén)

T6 (csak nyomásálló tokozás esetén)

Por esetén

8

Alkalmazás helye: 21. zónaVédelmi mód tb

IIIA (éghető lebegő szálak)

9IIIB (nem vezető porok)

IIIC (vezető porok)

Alkalmazás helye: 22. zónaVédelmi mód tc

IIIA (éghető lebegő szálak)

9IIIB (nem vezető porok)

IIIC (vezető porok)

9 Maximálisan megengedett felületi hőmérséklet (por-levegő keverékek esetén)

T120 °C

10T140 °C

T150 °C (csak hajtóműves szinkron szervomotorok esetén)

Üzemmód

10

S1 hálózati üzemmód

S1 hálózati üzemmód, S4 50 % – csak a 2 / EPL b kategória

VFC frekvenciaváltós üzem

CFC frekvenciaváltós üzem – csak a 3 / EPL c kategória

ATEX és IECEx – lekérdezési űrlap és ellenőrzőlista

5

1 ekérdezési űrlap és ellenőrzőlista robbanásbiztos hajtóműves llenőrzőlista robbanásbiztos hajtóműves motorokhoz az ATEX és az IECEx szerint

6

Megjegyzések az egyes pozíciókhoz:1. lépésATEX szabványhivatkozás: 1999/92/EK irányelv az EN 60079 szabvánnyal, valaminttovábbi helyi, berendezésspecifikus és országspecifikus előírások.IECEx szabványhivatkozás: IEC 60079 szabvány, valamint további helyi, berendezés-specifikus és országspecifikus előírások.Zónabesorolás a hajtás alkalmazási helye szerint. A zónabesorolásért az üzemeltetőfelelős. Segítséget nyújt • az IEC/EN 60079-10 gáz esetén• az IEC/EN 60079-10-2 por esetén (az IEC 61241-10 helyett), valamint szakértői

irodák, Németországban a TÜV és a szakmai szövetségek is.

2. lépésRobbanásveszélyes légkörök besorolása gázban vagy porban.

3. lépésEllenőrizni kell szabványhivatkozást, az ATEX vagy az IECEx, valamint az egyéb helyi,berendezésspecifikus és országspecifikus előírásokat.Zónabesorolás a hajtás alkalmazási helye szerint. A zónabesorolásért az üzemeltetőfelelős. • 1. zóna: normál üzemben robbanásveszélyes gázkeverékekkel kell számolni.• 2. zóna: normál üzemben nem kell robbanásveszélyes gázkeverékekkel számolni,

de ha mégis, akkor csak rövid ideig.

4. lépésA motor védelmi módjai az 1. zónában való alkalmazáskor.• Nyomásálló tokozás (d)

A robbanásveszély keverékek képesek behatolni az üzemi eszközbe, a keverékmeggyulladhat a ház belsejében → a kialakítási megoldások megakadályozzák akülső légkör meggyulladását.

• Megnövelt biztonság (e)A robbanásveszély keverékek képesek behatolni az üzemi eszközbe, nincs gyújtó-forrás az üzemi eszközben vagy üzemi eszköznél → nem gyullad meg a gázkeverék.

5. lépésA csatlakozódoboz kivitele nyomásálló tokozásban lévő motorok esetén a következővédelmi módoknál• Nyomásálló tokozás (d)

Ennek a kapocsszekrény-kivitelnek a választása esetén figyelembe kell venni amegengedett kábelátvezetéseket (Conduit rendszer, Cabel Glands, ...). Ezen kívülmeg kell adni a tömszelence menetének típusát (ISO vagy NPT).

• Megnövelt biztonság (e)Ennek a kapocsszekrény-kivitelnek a választása esetén egyszerűbben alakítható kia kábel bevezetése, csupán egy robbanásbiztos tömszelencét kell alkalmazni.

LE

ATEX és IECEx – lekérdezési űrlap és ellenőrzőlista

1Lekérdezési űrlap és ellenőrzőlista robbanásbiztos hajtóművesEllenőrzőlista robbanásbiztos hajtóműves motorokhoz az ATEX és az IECEx szerint

6. lépésA II. csoport anyagtól függően 3 alcsoportra osztható. • Összes védelmi mód

Követelmény a műanyag felületekre (festésre is) nézve az elektrosztatika tekin-tetében. Ezáltal az "e" és az "nA" védelmi módok esetén megváltozik a robbanásbiz-tosság jelölése az eddigi II-ről IIA-ra, IIB-re vagy IIC-re az alkalmazott műanyag felü-letektől vagy alkalmazott festéstől függően.

• Ezen kívül nyomásálló tokozás (d) eseténAz alcsoport itt meghatározza a gyújtórés paramétereit.Vegye figyelembe az országspecifikus irodalmat is:

• Németország: Nabert / Schön, Éghető gázok és gőzök mutatószámai, DeutscherEichverlag GmbH, 38102 Braunschweig

7. lépésA hőmérsékletosztályok mindig a hajtás biztosított, maximális felületi hőmérsékleteitreprezentálják. A veszélyes anyagok hőmérsékletosztályaival kapcsolatos információkaz 5. lépésben találhatók:• T3: max. megengedett felülethőmérséklet: 200 °C• T4: max. megengedett felülethőmérséklet: 135 °C• T5: max. megengedett felülethőmérséklet: 100 °C• T6: max. megengedett felülethőmérséklet: 85 °C

8. lépésEllenőrizni kell szabványhivatkozást, az ATEX vagy az IECEx, valamint az egyéb helyi,berendezésspecifikus és országspecifikus előírásokat.Zónabesorolás a hajtás alkalmazási helye szerint. A zónabesorolásért az üzemeltetőfelelős. • 21. zóna: normál üzemben robbanásveszélyes por-levegő keverékekkel kell számolni.• 22. zóna: normál üzemben nem kell robbanásveszélyes por-levegő keverékekkel

számolni, de ha mégis, akkor csak rövid ideig.A III. csoport anyagtól függően 3 alcsoportra osztható.

Csoport Az alábbi légkörökben használhatótb

21. zónatc

22. zónaLegkisebb IP védettségi fokozat

IIIA éghető lebegő szálak 5x 5xIIIB nem vezetőképes por 6x (65) 5x (54)IIIC vezetőképes por 6x (65) 6x (65)

A zárójelben lévő értékek: standard SEW értékek

ATEX és IECEx – lekérdezési űrlap és ellenőrzőlista

7

1 ekérdezési űrlap és ellenőrzőlista robbanásbiztos hajtóműves llenőrzőlista robbanásbiztos hajtóműves motorokhoz az ATEX és az IECEx szerint

8

9. lépésEgy hajtás maximális felületi hőmérséklete por-levegő keverékekben. Az érték meg-adása °C-ban történik. A hajtóműves szinkron szervomotorok maximális felületi hőmér-séklete 150 °C.Vegye figyelembe a további országspecifikus információkat is:• Németország: BIA-jelentés, porok égési és robbanási jellemzői, az ipari szakmai

szövetségek vezető szövetsége, 53757 St. Augustin

10. lépésAz üzemmódok a következőkben különböznek egymástól:1. Hálózati üzemmód

• S1-üzemmód: folyamatos üzem, időben korlátlan futás állandó terhelés mellettmegengedett

• S1-, S4-50 %-üzemelés (csak ATEX a 2. kategóriában): folyamatos üzem, időbenkorlátlan futás állandó terhelés mellett megengedett; kihagyásos üzem az induláshőmérsékletre gyakorolt hatásával

2. Frekvenciaváltós üzem• VFC üzem• CFC-üzem – csak jeladóval a 2. és 22. zónához, a 3. kategóriában

LE

ATEX és IECEx – lekérdezési űrlap és ellenőrzőlista

SEW-EURODRIVE—Driving the world

SEW-EURODRIVEDriving the world

www.sew-eurodrive.com

SEW-EURODRIVE GmbH & Co KGP.O. Box 3023D-76642 Bruchsal/GermanyPhone +49 7251 75-0Fax +49 7251 75-1970sew@sew-eurodrive.com