aula 05-06-07 metais
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Um metal pode ser definido como sendo um aglomerado de átomos
com caráter metálico em que os elétrons da camada de valência
fluem livremente.
A maioria dos metais é sólida à temperatura ambiente (25°C), com
exceção do Mercúrio (Hg), que é o único metal encontrado na
natureza no estado líquido, e possui cor prateada e um brilho
característico denominado “aspecto metálico”.
Os ametais são mais abundantes na natureza do que os metais, mas
os metais de fato constituem a maioria da tabela periódica, os mais
conhecidos são: ouro, ferro, prata, alumínio, cobre, zinco.
DEFINIÇÃO
Algumas das propriedades dos:
METAIS: a maioria dos elementos pertencentes a esta classe se apresentam no
estado sólido, o mercúrio (Hg) é uma exceção, é o único metal líquido. Os metais
em geral possuem cor brilhante, são bons condutores de calor e eletricidade, são
maleáveis e dúcteis (facilmente moldados em fios).
AMETAIS: podem se apresentar na forma líquida, gasosa ou sólida. Os ametais
não são bons condutores de calor e eletricidade, e não podem ser moldados. Esta
última característica se deve ao fato de que, quando presentes no estado sólido,
os ametais se fragmentam, não sendo possível transformá-los em objetos.
SEMIMETAIS: possuem características intermediárias entre os metais e os não
metais, como por exemplo, a condutibilidade elétrica intermediária, brilho metálico
moderado, temperatura de fusão elevada e podem se fragmentar.
Maleabilidade: Capacidade que os metais têm de produzir lâminas e chapas muito finas.
Ductibilidade: Se aplicarmos uma pressão adequada em regiões específicas na superfície
de um metal, esse pode se transformar em fios e lâminas.
Condutibilidade: Os metais são excelentes condutores de corrente elétrica e de calor.
Os metais possuem a capacidade de conduzir calor e eletricidade de 10 a 100 vezes mais
rápido do que outras substâncias. Exemplos: Os fios de transmissão elétrica são feitos de
alumínio ou cobre, panelas que usamos para cozinhar alimentos são feitas de alumínio.
Brilho: Os elétrons livres localizados na superfície dos objetos de metal absorvem e
irradiam a luz, por isso os objetos metálicos, quando polidos, apresentam um brilho
característico.
CARACTERÍSTICAS
METAIS
Devido à sua plasticidade, podem ser transformados em peças
decorativas, elementos estruturais, portas, esquadrias, grades, etc...
Apesar de ser grande produtor e exportador de aço, o Brasil não
possui tradição quando se fala no uso desse material na construção
civil. Ao contrário do que acontece nos países desenvolvidos, onde a
tecnologia para uso do metal desenvolve-se desde antes da virada do
século - como a Torre Eiffel.
METAIS CARACTERÍSTICAS
Torre Eiffel de 300 m de altura em ferro forjado, concluída em 1889, com fundações realizadas em concreto armado.
ALUMÍNIO e AÇO: metais usados na arquitetura
O alumínio, dá forma às esquadrias, janelas, portas, coberturas e
fachadas; não sendo utilizado como elemento estrutural em função
de seu custo elevado e de sua baixa capacidade de sustentação.
Já o aço, além de esquadrias em geral, está presente também na
estrutura, seja na forma de vergalhões - o esqueleto do concreto
armado - ou como colunas, pilares e vigas que podem ou não ser
combinadas com alvenaria ou concreto.
O ferro é o metal de maior aplicação na indústria da construção
civil, já que seu elevado módulo de resistência garante sua
aplicação em elementos estruturais e sua participação em outros
produtos, sem função estrutural, mas com importância não menor,
como esquadrias, coberturas, painéis, condutores, entre muitos
outros.
A química do fazer, Metais, Siderurgia (parte 1) http://www.youtube.com/watch?v=O4rJEyF9Ka8
Uma liga metálica é uma mistura com propriedades específicas,
que contém ao menos dois elementos metálicos.
LIGA METÁLICA
BRONZE COBRE + ESTANHO
AÇO FERRO + CARBONO + outros
AÇO INOXIDÁVEL FERRO + CARBONO + CROMO + NÍQUEL
LATÃO COBRE + ZINCO
BRONZE COBRE + ESTANHO + ZINCO + CHUMBO
Geralmente os metais não são empregados puros, mas sim na forma de ligas
metálicas, que são misturas de aspecto metálico e homogêneo de um ou mais
metais entre si ou com outros elementos, que possuem constituição cristalina
e comportam-se como metais.
Ligas metálicas possuem normalmente melhores propriedades
mecânicas e tecnológicas do que metais puros
Resistência mecânica relativamente alta, pela ductibilidade,
dureza, brilho, capacidade, baixa resistência elétrica e alta
condutibilidade térmica. Seu uso é ligado a essas propriedades. Os
principais usos são como materiais estruturais, condutores
elétricos, materiais de acabamento e proteção.
PROPRIEDADES GERAIS DOS METAIS DENTRO DA ARQUITETURA
Materiais metálicos ferrosos: Fe • Aços • Ferros fundidos
Materiais metálicos não ferrosos: Sem Fe ou quase • Alumínio • Cobre • Zinco • Titânio • Níquel • Estanho
• Latão = Cobre/zinco Bronze = Cobre/Estanho
Um grupo importante são os materiais ferrosos, constituídos pelo
ferro e ligas-de-aço e ferro fundido - com a finalidade
predominantemente estrutural. Os materiais ferrosos são importantes
no uso em concreto armado e protendido.
Dentre os materiais não ferrosos são importantes o alumínio e as
ligas, como material estrutural e na forma/variedade de perfis para a
cobertura e esquadrias metálicas.
Outro grupo importante é o grupo do cobre e de suas ligas. A liga de
cobre com estanho (bronze) e com zinco (latões) têm uso como
material estrutural, partes de máquinas (engrenagens, eixos,
mancais, quadros, etc) e como condutores elétricos, também na
forma de perfis ou como material para objetos ornamentais (lustres,
dobradiças, maçanetas, espelhos para pontos de luz).
BRONZE COBRE + ESTANHO
LATÃO COBRE + ZINCO
Outros grupos de materiais, como certas ligas leves, à base de
antimônio, chumbo, zinco..., são usados sob forma de ligas de baixo
ponto de fusão para moldagem de peças com muitos detalhes e
que não precisam de muita resistência.
Os metais que apresentam ponto de fusão elevado (tungstênio,
tântalo, irídio) são usados para filamentos de lâmpadas termopares
- que exigem temperaturas elevadas.
FERRO
É o metal de transição mais abundante da
crosta terrestre
O Ferro é encontrado em numerosos minerais,
destacando-se:
Hematita (Fe2O3 - 70% de ferro)
Magnetita (Fe3O4 - 72% de ferro)
Limonita (Fe2O3 + H2O - 50% a 66% de ferro)
Siderita (FeCO3 - 48% de ferro)
Pirita (FeS2)
Ilmita (FeTiO3)
Em geral, o que chamamos de ferro, é, na verdade, aço. O ferro não tem resistência
mecânica e é usado em grades, portões, e guarda-corpos decorativos em que se
aproveita a plasticidade do material, trabalhando no estado líquido, permitindo a
moldagem de desenhos ricamente detalhados.
Já o aço, é empregado quando a responsabilidade estrutural entra em jogo. São 3
as qualidades do aço disponíveis no mercado: o carbono, o cortain, e o galvanizado.
A diferença entre eles está no tratamento anticorrosivo de cada um, que determina
também a função a que estão aptos.
AÇO GALVANIZADO, mais resistente, possui a mesma composição química do
carbono, mas é revestido por uma camada de zinco. É usado especialmente em calhas
para coleta d’agua e alguns tipos de tubulação. O aço galvanizado aceita pintura desde
que seja aplicado um fundo que permita a aderência da tinta.
CORTAIN é um pouco mais caro que o aço comum. Mais bonito, com aspecto patinado
e envelhecido e cor acobreada, ele pode ser deixado aparente ou apenas receber
pintura decorativa.
• aço cortain dispensa o uso de produtos protetores, a não ser quando localizado no
litoral, onde está sujeito a ação da maresia. Mesmo assim, sofre apenas 1/3 da corrosão
provocada no aço comum pelas mesmas condições.
• a resistência e a aparência desse produto são o resultado de sua superfície oxidada e
impermeável, que veda a entrada de umidade e impede o avanço da ferrugem.
Obtenção: O ferro fundido tem grande teor de carbono (entre 1,7 e 6,7%). Se esse teor
baixar de 1,7 para 0,2%, o ferro adquirirá propriedades especiais, e será chamado aço.
AÇO COMUM é menos dúctil que o ferro fundido, mais maleável, mais duro e mais
flexível. Apresenta um aspecto granulado característico. Ótimo para receber
tratamento térmico. Funde entre 1300-1600 ºC, seu coeficiente de ruptura é variável:
40-65 kg/mm2 à compressão.
Resistência ao desgaste: é bastante grande, principalmente quando se adota o
uso de ligas apropriadas.
Resistência ao impacto: depende do tipo do aço. Via de regra é alta.
Os elementos - liga usados nos aços têm várias finalidades, como obtenção de
estruturas mais resistentes e melhorar as características relativas a tratamentos
térmicos e a frio. Os principais elementos - liga são: Ni, C, Mn, Ma, Si, W, Ti,
Va, entre outros.
AÇOS - LIGAS
No caso dos aços é particularmente importante o seu uso como armaduras para
concreto armado. A aderência entre o aço e o concreto torna viável o concreto
armado, ou seja, materiais diferentes se complementando, melhorando assim, a
resistência mecânica.
Mediante a aderência, os esforços de tração, a que o concreto não resiste, são
transferidos para o aço da armadura, que passa a resistir a esses esforços
mesmo que o concreto se fissure.
De uma boa aderência do concreto ao aço depende uma boa distribuição das
deformações do concreto de modo que a fissuração também seja bem distribuída.
Uma peça de concreto tracionada sem aderência ao aço, ao ser atingida uma certa
deformação, ela se rompe em uma única seção.
ADERÊNCIA AO CONCRETO
Aço inoxidável: (aumenta a resistência à corrosão)
Folha-de-Flandres (lata): aumenta a resistência à agentes químicos, ótima soldabilidade
e boa aparência
Chapas galvanizadas (revestida com zinco) : mais resistente que a Folha-de-Flandres.
Chapas lisas: existem chapas lisas e grossas (de acordo com o processo de laminação)
Fios e barras redondos para concreto armado.
Tipos de aço redondos recruados: são usados os aços comuns, mas por torção ou
prensagem, os cristais são deformados e adquirem maior resistência à tração.
Aços para armaduras de protensão: barras, fios, cordões e cordas de aço destinados à
armadura de protensão.
Arames e telas: os arames são finos fios de ferro laminado, galvanizado ou não. As telas
são malhas fortes de arame.
APLICAÇÕES DO AÇO
Pregos: São vários tipos, o mais comum é o de arame galvanizado.
Parafusos: de ferro fundido ou galvanizado, rebites
Tubos de ferro para encanamentos e seus acessórios: há tubos pretos e galvanizados, com e sem costura.
Eletrodutos: como os de aço esmaltado. Podem ser "pesados"- quando têm paredes grossas e "leves" - quando as paredes são finas.
Andaimes metálicos: constam de varas de aço que se articulam para dar os diferentes formatos e comprimentos. Servem também para cimbramento do concreto, onde, conjugados com compensados à prova d'água, reduzem muito o consumo de madeira.
Processo de produção do aço http://www.youtube.com/watch?v=vrgQaq3Y0IU
O alumínio puro é um metal leve, de cor branca, pouco duro, muito deformável,
com elevadas condutibilidades térmica e elétrica e com baixo ponto de fusão;
Devido ao seu elevado poder redutor oxida-se ao ar, formando uma finíssima
película de óxido de alumínio, que o protege contra a corrosão da água
destilada, ácido nítrico, ácido carbónico, compostos de enxofre e de muitos
hidrocarbonetos.
ALUMÍNIO
Qualidades: leveza, estabilidade, beleza e condutibilidade, é um material de amplo emprego na construção. Entre os metais, só perde em importância para o ferro. Normalmente é usado em construções sob a forma de laminados e extrudados
Produtos: telhas, bobinas, chapas, perfis, tubos e folhas, passando por cantos de azulejos, janelas e portas, forração, revestimentos internos e externos.
Produto Participação (%) Chapas , placas e Folhas 51,3 Lingotes 26,4 Tubos e extrudados 14,9 Outros 7,4
Condutores 3,0 barras, arames e fio-máquinas 2,7 Forjados 1,1 Pó 0,6
Distribuição das aplicações das ligas de alumínio
VANTAGENS E DESVANTAGENS
Alumínio tem diversificada gama de aplicações à construção civil,
arquitetura e design, reunindo características estéticas, técnicas e
funcionais que o tornam uma excelente alternativa:
• durável,
• resistente,
• baixo peso específico,
• fácil limpeza e manutenção,
• versátil, prático e funcional.
VANTAGENS
Não enferruja: A principal vantagem do alumínio está no fato de ele não enferrujar, e,
portanto, estar livre de problemas com a umidade e maresia. Por isso, esse material
é muito usado em esquadrias, portas portões e grades, dispensando tratamentos
especiais, mesmo no litoral.
A indústria desenvolveu processos como a anodização, que imprime cores
diferentes ao metal, naturalmente prateado, sem altera sua aparência original, além
de conferir maior resistência às intempéries. Assim, hoje em dia, é possível
encontrar o alumínio anodizado em diversas cores. Há também a pintura
eletrostática, que cobre o material com uma camada colorida. Amarelo, vermelho,
verde e azul são algumas das inúmeras opções.
VANTAGENS
DESVANTAGENS
É de difícil soldagem, e quando soldar, perde 50% de suas propriedades
mecânicas, pois destempera. Para superar isso, apareceram no mercado colas
sintéticas especiais, mas que perdem a resistência a temperaturas elevadas e que
não têm boa coesão na tração.
Tão resistente à ação do tempo, o alumínio se torna frágil quando materiais
alcalinos (cimento, cal e derivados) se aproximam. Em situações de construção e
reforma, as peças de alumínio devem ser protegidas da corrosão causada por
esses produtos. Para isso, devem ser cobertas por plásticos ou películas
protetoras aderentes.
Quando puro, o alumínio é muito mole e pouco resistente, sua resistência é da ordem de
70 Mpa a 100 MPa, podendo chegar a 200 Mpa quando laminado a frio. Laminado a
quente ou recozido, a resistência do alumínio pode cair a valores da ordem de 50 Mpa
ou 40 Mpa. Por isso, em geral, o alumínio é usado em ligas com outros elementos.
Quanto mais puras, maior a resistência à corrosão e menor a resistência mecânica.
Ligado ao magnésio, ou ao magnésio e silício, aumenta-se a resistência à corrosão,
mas a resistência mecânica continua pequena. Ligado ao cobre - magnésio (ex:
duralumínio), aumenta a resistência mecânica, mas permanece a resistência inicial à
corrosão. Ligado ao zinco - magnésio, tem elevada resistência mecânica e ótima
resistência à corrosão (onde apresenta melhores condições).
O bronze de alumínio é liga com 90-95% de cobre e 10-5% de alumínio. É muito
maleável.
ALUMÍNIO E LIGAS
Uma grande vantagem das ligas de alumínio é a massa específica baixa, o que dá
uma relação resistência/peso elevada com vantagens para emprego em estruturas.
Acabamentos das superfícies: Não possui, normalmente, função protetora, porque
para isso basta a camada natural de óxido. O acabamento é mais estético do que com
a função de proteger.
São adotados os seguintes tratamentos superficiais: acabamento mecânico,
limpeza, tratamento químico, polimento, anodização, eletrodeposição e pintura.
ALUMÍNIO E LIGAS
Acabamentos mecânicos: São processos para alterar a textura ou polimento lisos
iniciais (acabamentos martelados, mate, acetinado, naido).
Limpeza: Lavagem simples ou desengorduramento, ou às vezes, de limpeza
química, com a finalidade de tirar manchas do metal.
Tratamentos químicos de proteção: Servem para aumentar a camada de óxido ou
para base de pintura. Consistem em imersão em soluções, como a de carbonato de
sódio e cromato de potássio.
Polimento químico: Tem a finalidade de aumentar a reflexão e brilho. É obrigatório
antes da anodização. Caso esta não venha a ser feita, a superfície deverá ser
protegida, ou a mesma perderá rapidamente o polimento (químico ou eletroquímico).
Transmissão de energia elétrica, na forma de FIOS E CABOS, que apresentam sobre os
fios de cobre, maior leveza, permitindo maiores afastamentos entre os postes e suportes. É
mais barato. É ótimo para ponteiras de pára-raios.
Em COBERTURA é usado na forma de chapas onduladas para telhados e lâminas para
impermeabilização.
É muito usado em ESQUADRIAS. As diversas firmas fabricantes já possuem perfis
padronizados, com os quais compõem a forma desejada pelo projetista. Como o alumínio
não deve entrar em contato com o reboco, deve ser feito um contramarco de ferro cadmiado
ou zincado.
Bastante conhecido também é o seu emprego em PERSIANAS esmaltadas; e também em
montantes, travessas o outros elementos de ligação em painéis pré-fabricados.
É usado na forma de CHAPAS DE REVESTIMANETOS e separação de superfícies.
Também é utilizado em peças de remate da construção, como cantoneiras, tiras, barras, etc.
O alumínio moído, AGREGADO, também pode ser disperso em veículo oleoso, resultando
tintas de alumínio de boa resistência e proteção.
EMPREGO DO ALUMÍNIO
É um metal de cor avermelhada, dúctil e maleável, embora duro e tenaz. Pode ser
reduzido a lâminas e fios extremamente finos.
Ao ar, cobre-se rapidamente de uma camada de óxido e carbonato, formando uma
camada, que protege o núcleo no metal, dando-lhe duração quase indefinida. Tem grande
condutibilidade térmica e elétrica, densidade entre 8,6 e 8,95; sempre à tração entre 20 e
60 kg/mm2 ; à compressão, entre 40 e 50 kg/mm2 .
Bom condutor de eletricidade e de calor. Sua resistência e módulo de deformação são
menores do que o dos aços, mas as suas propriedades o tornam indicado para certos
usos como condutores elétricos, tubos para trocadores de calor, peças que necessitam
grande ductibilidade e grande tenacidade.
COBRE
Na transmissão de energia elétrica, são usados fios e cabos de alumínio ou de cobre. Na
instalação domiciliar é quase só usado o cobre, por ser este o mais flexível.
O cobre eletrolítico, utilizado nos condutores, não é absolutamente puro. Ao material são
adicionadas substâncias diversas, com o fim de diminuir a formação do óxido, o qual,
diminuindo a seção, reduziria a condutibilidade. Essas substâncias não ultrapassam 1% do
total. Se forem em maior quantidade, reduziriam bruscamente a condutibilidade elétrica.
Geralmente nos fios e cabos, o cobre é capeado por uma camada delgada de estanho,
para evitar a oxidação.
Observação:
FIOS: São condutores de um só elemento
CABOS: São formados por diversos fios enrolados entre si.
FIOS E CABOS ELÉTRICOS DE COBRE
As ligas mais importantes do cobre são os bronzes (cobre e estanho), latões (cobre e
zinco), metal monel (cobre e níquel). O estanho é duro e resistente.
Essas ligas podem ser trabalhadas a frio e o uso de 0,2% a 0,4% de fósforo melhora muito
a resistência, principalmete de bronze trabalhado a frio.
O zinco proporciona uma ductibilidade alta, até um determinado teor (5% a 37%); além
disso, aparece uma nova fase mais frágil que torna o latão menos trabalhável. Os latões
são semelhantes aos bronzes quanto ao comportamento, mas a resistência é menor. Os
latões com um pouco de estanho ou alumínio são mais resistentes à corrosão por água do
mar.
Ligas de metal monel têm resistência mecânica elevada e boa resistência à corrosão.
Podem ser tratadas a frio. O uso de um pouco de silício, 3% a 4%, melhora as
propriedades de endurecimento por envelhecimento.
LIGAS
É largamente empregado em instalações elétricas como condutor; em instalações de
água, esgotos, gás, pluviais, coberturas, forrações, ornatos, etc.
Recomenda-se sempre que as canalizações de gás liquefeito sejam feitas de cobre,
porque resistem melhor quimicamente e são mais fáceis de soldar que as de ferro
galvanizado. Pela mesma razão é usado em redes de esgoto e pluviais. As caixas e ralos
de cobre são muito mais resistentes que as de chumbo. As calhas de cobre são
superiores às de zinco ou galvanizado.
Em coberturas pode ser usado na forma de telhas.
É também utilizado em paredes divisórias, como elemento vedante, altamente decorativo
e na manufatura de ornatos diversos.
EMPREGO DO COBRE
DESVANTAGENS E PROBLEMAS COM O USO DE METAIS
OXIDAÇÃO E CORROSÃO
O que é corrosão, oxidação e ferrujem?
Corrosão é a inimiga natural dos metais.
Os aços comuns reagem com o oxigênio do ar formando uma camada superficial de óxido de ferro.
Essa camada é extremamente porosa e permite a contínua oxidação do aço produzindo a corrosão, popularmente conhecida como “ferrugem”
Basta também, a condição de contato com a água para ocorrer a corrosão
A proteção mais eficiente pode ser obtida através da aplicação de tintas,
vernizes ou esmaltes sobre a superfície exposta do material ou pela aplicação
de outros materiais que protejam o material e ao mesmo tempo se auto-
protejam por um mecanismo denominado passivação (formação de uma
camada, geralmente de óxido).
No caso de concreto armado e protendido onde a armadura em geral é
protegida pelo concreto, que impede o contato com a água, o meio que envolve
a armadura se torna alcalino devido à cal liberada pela hidratação do cimento. A
proteção da armadura é assegurada, então, pela baixa permeabilidade do
concreto e, naturalmente, pela distância da armadura à superfície exposta do
concreto, denominada cobrimento.
PROTEÇÃO CONTRA CORROSÃO
É melhor evitar a armazenagem, comprando o material apenas no momento
de uso. Mesmo bem acondicionado, os especialistas não recomendam o
estoque desse material. Mas se apesar disso a armazenagem for inevitável,
escolha um local protegido, longe da umidade, e, em especial no caso do
alumínio, isolado da cal, do cimento e das argamassas em geral.
Fabricadas com extrema precisão, as peças de aço
devem ser encaixadas, soldadas e parafusadas. É
importante salientar que tanto a solda como o
parafuso feito de aço de alta resistência, são mais
fortes que o próprio perfil, garantindo segurança.
ARMAZENAGEM
A estrutura metálica, sempre de aço, possui unidades industriais
desenhadas para permitirem o encaixe de umas nas outras,
possibilitando assim, a construção dos mais diferentes projetos.
Essas unidades, chamadas perfis, tem espessura variável e contorno de
letras do alfabeto, partindo do I, básico, há o H, o C, o U, e a cantoneira
em L, entre outras.
Esses padrões de perfis metálicos foram desenvolvidos para aliar
estética e resistência. Há ainda o sistema norte-americano conhecido
aqui por chapa dobrada, que se constitui de uma chapa de aço mais leve
e de menor espessura que a dos perfis. Ela é cortada e dobrada de
acordo com as necessidades do projeto, permitindo criar formas
diferenciadas que compõem a estrutura da obra ou definem seu aspecto
final.
ESTRUTURAS
A durabilidade de ambos, com boa execução e manutenção adequada
é indefinida;
Como o aço é industrializado e montado por mão-de-obra altamente
especializada, o imóvel ficará pronto mais rapidamente;
A coluna de aço suporta mais carga, sendo que, em determinados
projetos, chega a ser cinco ou seis vezes menor que a coluna de
concreto, abrindo espaço para os vãos livres e oferecendo uma
pequena economia nas fundações, uma vez que elas terão que
sustentar menos peso;
Essa vantagem do aço sobre o concreto pode se perder caso o projeto
tenha detalhes pesados nos cantos, como uma varanda em balanço
instalada na extremidade da estrutura. Nesta situação, a estrutura
metálica pode ter volume semelhante à de concreto;
METAL OU CONCRETO?
Concreto e a alvenaria permitem alterações e correções - às vezes
comprometedoras. No caso do aço, a estrutura deve estar milimetricamente
encaixada e sem frestas. Se houverem fissuras, o trabalho deve ser refeito, pois os
erros são proibidos: uma única fresta pode servir de depósito de umidade;
O aço é reciclável, ao contrário do concreto, que não pode ser reaproveitado;
Trabalhando com aço, não há desperdício de material, diferentemente do que ocorre
com o concreto.
Em função de ser recente, não há muitos componentes específicos para a estrutura
metálica, incluindo portas, conduítes, isolamento térmico e acústico;
Cobertura Treliçada
Permite a cobertura de grandes vãos em curto espaço de tempo - idéias arrojadas e
projetos arquitetônicos mais detalhados abrem novos caminhos para o futuro da
construção em estruturas metálicas. A leveza do material e a aplicação de formas naturais
ao projeto estrutural resultam em economia de tempo e custo de mão-de-obra.
Coberturas metálicas/ Fechamentos
Graças à sua resistência mecânica, se tornou um material construtivo de largo emprego.
Capaz de funcionar como componente estrutural e peça de acabamento, dotado de um
excelnte aspecto. Grande durabilidade, proporcionada pelo revestimento do poliéster
siliconizado da pré-pintura. Usado em: armazém, ginásios poli-esportivos, centros de
exposições, terminais de passageiros, shoppings, entre outros.
- Liberdade no projeto de arquitetura: A tecnologia do aço facilita projetos arrojados;
- Flexibilidade: A estrutura em aço facilita futuras reformas, adaptações e mudanças nos edifícios, além da passagem de água, ar condicionado, eletricidade, esgoto, telefonia, informática, etc.;
- Precisão construtiva: centímetro da concreto x milímetro da estrutura em aço.
- Garantia de qualidade: A estrutura em aço é produzida dentro de indústria, com mão-de-obra qualificada;
- Compatibilidade com outros materiais: O aço convive harmoniosamente com materiais mais convencionais, como tijolos e blocos, lajes moldadas in loco, até componentes pré-fabricados - lajes e painéis de concreto, painéis "dry-wall", etc ;
- Menor prazo de execução: Na construção em aço pode-se ter uma redução de até 40% com fabricação industrial paralela à fundação; diminuição de formas e escoramentos e proteção contra chuvas e outros fatores climáticos que podem atrasar a obra).
RESUMO: ALGUMAS RAZÕES PARA O USO DO AÇO NA CONSTRUÇÃO CIVIL
- Maior área útil: As seções dos pilares e vigas de aço são muito mais esbeltas que as equivalentes em concreto, resultando em melhor aproveitamento do espaço interno e aumento da área útil, fator muito importante principalmente em garagens.
- Alívio de carga nas fundações: Por serem mais leves, as estruturas em aço podem reduzir em até 30% o custo das fundações.
- Antecipação do ganho: Em função da maior velocidade de execução da obra, haverá um ganho adicional pela ocupação antecipada do imóvel e pela rapidez no retorno do capital investido.
- Reciclabilidade: O aço é 100% reciclável e as estruturas podem ser desmontadas e reaproveitadas com menor geração de rejeitos.
- Menos impactos ambientais: A construção metálica tem menor impacto negativo sobre o meio ambiente em termos de uso de energia, consumo de matérias-primas e geração de detritos. Além de reduzir o consumo de madeira, diminui a emissão de material particulado e poluição sonora geradas por serras e outros equipamentos.
- Racionalização de materiais e mão-de-obra: A estrutura em aço possibilita a adoção de sistemas industrializados, fazendo com que o desperdício seja sensivelmente reduzido. Numa obra por processos convencionais, o desperdício de materiais pode chegar a 25% em peso.
- Organização do canteiro de obras: Obra mais limpa, com menos entulho e mais segurança para os trabalhadores. Como a estrutura em aço é totalmente pré-fabricada, há uma melhor organização do canteiro devido, entre outros, à ausência de grandes depósitos de areia, brita, cimento, madeiras e ferragens, reduzindo também o inevitável desperdício desses materiais. O ambiente limpo com menor geração de resíduos oferece ainda melhores condições de segurança ao trabalhador, contribuindo para a redução dos acidentes na obra.