aula tÉcnica 02 2007 instrutor: scopino. scopino treinamentos aula sobre motor tema de hoje:...
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AULA
TÉCNICA 02
2007
INSTRUTOR: SCOPINOINSTRUTOR: SCOPINO
SCOPINO TREINAMENTOS
AULA SOBRE MOTOR
TEMA DE HOJE:
ANÁLISE INTERNA
ENVIE SUAS DÚVIDAS À UMEC
TEMOS PLANTÃO DE DÚVIDAS AO VIVO COM O INSTRUTOR
SCOPINO NO FINAL DESTA AULA.
JÁ TIVEMOS AQUI NA UMEC, A AULA SOBRE
REGULAGENS, DICAS E CÁLCULOS.
Nesta aula veremos:
ANÁLISE INTERNA
DEFINIÇÃO
O motor de combustão interna é um conjunto de peças mecânicas e elétricas que produz trabalho (energia) pela força de expansão resultante da queima da mistura ar e combustível, dentro dos cilindros.
O QUE TESTAR
• COMPRESSÃO
• VAZÃO
• PRESSÃO DO LUBRIFICANTE
ONDE ESTÁ A FALHA ?
ONDE ESTÁ A FALHA ?PARA SABERMOS DA INTEGRIDADE DO FUNCIONAMENTO DO MOTOR SÃO NECESSÁRIOS ALGUNS TESTES, QUE IRÃO DIRECIONAR PARA UMA MANUTENÇÃO SIMPLES, COMO DE LIMPEZA, OU ATÉ A NECESSIDADE DE DESMONTAGEM COMPLETA PARA RETÍFICA DE ALGUNS COMPONENTES.
ONDE ESTÁ A FALHA ?
TESTE DE PRESSÃO DE ÓLEO
JÁ COMENTAMOS AQUI NA UMEC SOBRE ESTE TESTE, MAS VALE RELEMBRAR, QUE É EXECUTADO COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO E ANALISA A PRESSÃO DA BOMBA DE ÓLEO E FOLGAS EXCESSIVAS PRINCIPALMENTE NAS BRONZINAS DO VIRABREQUIN.
MANÔMETRO INSTALADO
TESTE DE COMPRESSÃO
É MUITO UTILIZADO E CONHECIDO PELOS REPARADORES EM GERAL, MAS SEUS RESULTADOS NÃO SÃO MUITO CONCLUSIVOS.
DEVE SER FEITO COM O MOTOR PRÉ-AQUECIDO, REMOVENDO-SE AS VELAS E DESLIGANDO A IGNIÇÃO E/OU A INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL.
TESTE DE COMPRESSÃO
TESTE DE COMPRESSÃODEVE-SE ABRIR A BORBOLETA ACELERADORA E SER DADA NA PARTIDA ATÉ A ESTABILIZAÇÃO DO MANÔMETRO.COM O RESULTADO DA MEDIÇÃO DA COMPRESSÃO DE CADA CILINDRO DO MOTOR, SE PODE COMPARAR COM A TABELA DO FABRICANTE E TAMBÉM COM OS DEMAIS CILINDROS ENTRE SI, ONDE NÃO PODE HAVER DIFERENÇAS MAIORES A 10 %.
TESTE DE VAZÃO DE CILINDRO
É UM TESTE POUCO CONHECIDO MAS COM GRANDE POTENCIAL DE ANÁLISE DO MOTOR. COM O MESMO DESLIGADO, DEVE-SE RETIRAR TODAS AS VELAS DE IGNIÇÃO.NESTE TESTE É INJETADO AR NO CILINDRO NO MOMENTO DE COMBUSTÃO, NESTE MOMENTO O MOTOR DEVE ESTAR TRAVADO (MARCHA ENGATADA E PISAR NO FREIO).
TESTE DE VAZÃO DE CILINDRO
TESTE DE VAZÃO DE CILINDRO
O TESTE DE VAZÃO É CILINDRO POR CILINDRO.COM O USO DE 2 RELÓGIOS, SENDO UM PARA CONTROLE DO AR INJETADO E OUTRO COM O RESULTADO, NÃO SE PODE TER PERDAS MAIORES A 25 % NA INJEÇÃO DO AR, INDICANDO PELO PRÓPRIO RUÍDO DE ESCAPE DE AR, O LOCAL DO DESGASTE.
TESTE DE VAZÃO DE CILINDRO
PERGUNTA
O TESTE DE VAZÃO É
MUITO EFICIENTE, OU O DE COMPRESSÃO É MAIS ?
RESPOSTA
OS DOIS TESTES SE COMPLETAM.
CABE AO REPARADOR UTILIZAR TAIS FERRAMENTAS ANTES DE IR
DESMONTANDO UM MOTOR, OU SEJA, DEVE ABANDONAR O
CONHECIDO
“ACHÔMETRO”.
OBRIGADO PELO ACOMPANHAMENTO
DAS AULAS. ATÉ A PRÓXIMA:
MOTOR 2007 / 04
LINHA VW A AR
Instrutor Scopino
E AGORA VAMOS AO VIVO
AO PLANTÃO
DE DÚVIDAS
COM O PROF.
SCOPINOUMEC – UNIVERSIDADE DO MECÂNICO