aurex lpg lpg agregaty lotnicze pl.pdf · agregat do tankowania paliw lotniczych agregat do paliw...

8
AUREX LPG Sp. z o.o. www.aurexlpg.com.pl e-mail: [email protected] ul. Kościuszki 8, 05-090 Raszyn, Polska Tel. +48 22 720 33 79; 720 18 54; 720 18 53 Fax +48 22 720 17 41 Kontakt: Aurex LPG Sp. z o.o. Agregaty do tankowania paliw lotniczych Stanowiska do załadunku i rozładunku cystern drogowych paliwem lotniczym Podwójne stanowiska do załadunku cystern drogowych paliwem lotniczym Rozwiązania systemowe do paliw lotniczych l

Upload: others

Post on 17-Mar-2020

8 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: AUREX LPG LPG Agregaty lotnicze PL.pdf · Agregat do tankowania paliw lotniczych Agregat do paliw lotniczych został zaprojektowany jako kompletne urządzenie przeznaczone do załadunku

AUREX LPG Sp. z o.o.

www.aurexlpg.com.pl e-mail: [email protected]

ul. Kościuszki 8, 05-090 Raszyn, PolskaTel. +48 22 720 33 79;

720 18 54; 720 18 53Fax +48 22 720 17 41

Kontakt:

Aurex LPG Sp. z o.o.

Agregaty do tankowania paliw lotniczych

Stanowiska do załadunku i rozładunku cystern drogowych paliwem lotniczym

Podwójne stanowiska do załadunku cystern drogowych paliwem lotniczym

Rozwiązaniasystemowedo paliw lotniczychl

Page 2: AUREX LPG LPG Agregaty lotnicze PL.pdf · Agregat do tankowania paliw lotniczych Agregat do paliw lotniczych został zaprojektowany jako kompletne urządzenie przeznaczone do załadunku

Agregat do tankowania paliw lotniczychAgregat do paliw lotniczych został zaprojektowany jako kompletne urządzenie przeznaczone do załadunku lub rozładunku zbiorników samolotów paliwem lotniczym typu JET –A1 etc. Jest to układ pompy oraz przepływomierza objętościowego zabudowanego w obudowie ze stali nierdzewnej. Instalacja pomiarowa została oceniona metrologicznie wg dyrektywy MID.

Agregat do paliw lotniczych wyposażo-ny jest w zwijadło ze stali nierdzewnej z wężem tłocznym, którego długość i średnica dostosowane są do indy-widualnych wymagań klienta. Agregat wyposażony jest także w filtr - monitor absorbujący wodę z paliwa oraz w do-zownik dodatku zapobiegający krysta-lizacji wody w paliwie lotniczym. Agregat posiada dodatkowo przyłącza do poboru próbek paliwa przed i po procesie filtracji.Przepływomierz objętościowy w zależ-ności od potrzeb może być wyposażony w rejestrator mechaniczny lub elektro-niczny. W przypadku zastosowania głowicy elektronicznej lub mechanicz-nej z generatorem impulsów możliwe jest połączenie urządzenia z systemem bezgotówkowej obsługi klientów i kontroli dostępu przy pomocy kart

zbliżeniowych i archiwizacji danych. Urządzenie może być montowane na ramie jako układ ze zbiornikami w zależności od wymagań klienta.

OCENA

ZGODNOŚCI

WG MID

Rozw

iązania

syste

mow

edo p

ali

w l

otn

iczych

Page 3: AUREX LPG LPG Agregaty lotnicze PL.pdf · Agregat do tankowania paliw lotniczych Agregat do paliw lotniczych został zaprojektowany jako kompletne urządzenie przeznaczone do załadunku

Rozw

iązania

syste

mow

edo p

ali

w l

otn

iczych

Główne komponenty

agregatu do paliw lotniczych

Przyłącza poboru próbek przed i po filtracji oraz manometry kontrolne

ciśnienia na tłoczeniu i ssaniu

Filtr- monitor absorbujący wodę z paliwa

WARNER LEWIS

Przepływomierz objętościowy LC – SAMPI M5 z certyfikatem MID wyposażony w głowicę mechaniczną z preselekcją oraz generator impulsów

Pompa LC-SAMPI RVP20 wyposażona w silnik

elektryczny Ex, zawór obejściowyoraz filtr na ssaniu

Obudowa wykonana ze stali nierdzewnej

Zawór czterodrożny wykonany ze stali nierdzewnej przeznaczony do sterowania

funkcją załadunku oraz rozładunku

Rurociągi wykonaneze stali nierdzewnej

Dozownik dodatku HAMMONDS serii 150.Dodatek zapobiega krystalizacji wody

w paliwie lotniczym

Zwijadło obrotowe węża wykonane ze stalinierdzewnej z napędem elektrycznym Ex

wyposażone w wąż DN25 o długości 30m,pistolet do tankowania paliw ZVF 40.3

oraz kabel uziemiający

OCENAZGODNOŚCIWG MID

Page 4: AUREX LPG LPG Agregaty lotnicze PL.pdf · Agregat do tankowania paliw lotniczych Agregat do paliw lotniczych został zaprojektowany jako kompletne urządzenie przeznaczone do załadunku

Agregatdo tankowania paliw lotniczych

Parametry techniczne

Medium: paliwa lotnicze JET-A1, AVGAS

Ciśnienie robocze: 7 bar

Ciśnienie nominalne: 10 bar

Temperatura medium: -10/+40 °C

Temperatura projektowa: -20/+50 °C

Filtracja: wg normy EI1581 5th Edition

Dokładność filtracji mechanicznej: 0,5 µm

Dokładność filtracji wolnej wody: < 5 ppm

Przyłącze do tankowania: ZVF 40.3

Wydajność tankowania: 25 - 200 l/min

Wydajność roztankowania: 20 - 40 l/min

Dokładność pomiaru: 0,5%

Napięcie zasilania: 400V (trójfazowe)

Wymiary: 1500mm x1000 mm x1150mm

Masa własna: ~500 kg

Opcje dodatkowe

OCENA

ZGODNOŚCI

WG MID

Rozw

iązania

syste

mow

edo p

ali

w l

otn

iczych

Agregat do paliw lotniczych opcjonalnie może być wyposażony w: drukarkę, elektroniczną głowicę liczącą, system bezgotówkowej obsługi klientów oraz kontroli dostępu i rocznej archiwizacji danych.

Page 5: AUREX LPG LPG Agregaty lotnicze PL.pdf · Agregat do tankowania paliw lotniczych Agregat do paliw lotniczych został zaprojektowany jako kompletne urządzenie przeznaczone do załadunku

Rozw

iązania

syste

mow

edo p

ali

w l

otn

iczych

Stanowisko do załadunkucystern drogowych paliwem lotniczym

OCENAZGODNOŚCIWG MID

Stanowisko zostało zaprojektowane do załadunku paliw lotniczych typu F34, F44 oraz JET-A1, AVGAS. Wydanie paliwa do autocysterny ze zbiorników magazynowych realizowane jest przez kompletne stanowisko napełniania cystern samochodowych wyposażone w: Instalację pomiarową opartą na przepły-

womierzu z oceną zgodności MID, M30P LC-SAMPI;

Elektroniczny sterownik – kontroler prze-pływu TE550 –LC-SAMPI;

Filtr koalescencyjno – separacyjny z sys-temem automatycznego opróżniania odstojnika wody, HV2244 – WARNER LEWIS;

Zespół dwóch pomp (w tym jedna awa-ryjna) NT80-250 22kW Ex – ALL WEILER;

Zawór kierunkowy do wyboru nalewaka górnego lub dolnego;

Ramię górnego i dolnego rozładunku - SILEA;

Zespół dozowania dodatku przeciwko krystalizacji wody w paliwie lotniczym serii 800-2L HAMMONDS;

System zabezpieczenia przed przepeł-nieniem INTELLITROL ICC-O - SCULLY;

System kontroli uziemienia: GRD – 4200 CORTEM;

System kontroli operatora DEADMAN, HAND-ATX -001 GRP LTD.

Parametry techniczne

Medium: paliwa lotnicze F34, F44, JET-A1, AVGAS

Ciśnienie robocze: 7bar

Ciśnienie nominalne: 10 bar

Temperatura pracy: -20/+40°C

Filtracja: wg normy EI1581 5th Edition

Wydajność tankowania: do 1700 l/min

Średnica ramienia górnego: DN80

Przyłącze ramienia górnego: stożek Ø500

z przyłączem odzysku oparów 2”

Średnica ramienia dolnego: DN80

Przyłącze ramienia dolnego: żeńskie 4” API

Napięcie zasilania: 400V (trójfazowe)

Masa własna: ~5000 kg

Page 6: AUREX LPG LPG Agregaty lotnicze PL.pdf · Agregat do tankowania paliw lotniczych Agregat do paliw lotniczych został zaprojektowany jako kompletne urządzenie przeznaczone do załadunku

Rozw

iązania

syste

mow

edo p

ali

w l

otn

iczych

Stanowisko do rozładunkucystern drogowych paliwem lotniczymStanowisko zostało zaprojektowane do rozładunku paliw lotniczych typu F-34, F-44 oraz JET-A1, AVGAS z autocysterny do zbiorników magazyno-wych. Stanowisko wyposażone jest w: Wąż DN 75 zwijany na stalowym uchwycie ze

złączem awaryjnego rozłączania typu SBC, zaworem kulowym oraz złączem typu CAMLOCK;

Filtr koalescencyjno-separacyjny do paliwa lotniczego, HV2244 - WARNER LEWIS

Przyłącza poboru próbek paliwa; Pompa RVP30 z silnikiem 11kW Ex (opcjonalnie

do rozładunku paliwa lotniczego można użyć pompy cysterny);

Systemy kontroli uziemienia GRD4200 - CORTEM;

System zabezpieczenia przed przepełnieniem INTELLITROL ICC-O – SCULLY.

Parametry techniczne

Medium: paliwa lotnicze F34, F44, JET A-1, AVGAS

Ciśnienie robocze: 7bar

Ciśnienie nominalne: 10 bar

Temperatura pracy: -20/+40°C

Filtracja: wg normy EI1581 5th Edition

Wydajność roztankowania: do 1000 l/min

Przyłącze do roztankowania: CAMLOCK 3”

Średnica węża wydawczego: DN75

Długość węża wydawczego: 6m

Napięcie zasilania: 400V (trójfazowe)

Masa własna: ~1200kg

Page 7: AUREX LPG LPG Agregaty lotnicze PL.pdf · Agregat do tankowania paliw lotniczych Agregat do paliw lotniczych został zaprojektowany jako kompletne urządzenie przeznaczone do załadunku

Rozw

iązania

syste

mow

edo p

ali

w l

otn

iczych

Podwójne stanowisko do załadunku cystern drogowych paliwem lotniczym

OCENAZGODNOŚCIWG MID

Jest to podwójne stanowisko oddolnego napełniania cystern samochodowych paliwem lotniczym typu F-34, F-44 oraz JET-A1, AVGAS. Stanowisko to jest zintegrowanym, scalonym zamykanym zespołem, który zawiera dwa niezależne układy wydawcze.Podstawowymi komponentami stanowiska są:Instalacja pomiarowa z przepływomierzem objętościowym

M7 LC-SAMPI i rejestratorem mechanicznym. Układ posiada ocenę zgodności wg MID;

Dwa węże DN50 zwijane na stalowych uchwytach ze złączami awaryjnego rozłączania typu SBC, zaworami kulowymi oraz złączami typu CAMLOCK;

Filtr koalescencyjno-separacyjny do paliwa lotniczego, HV1828 - WARNER LEWIS;

Przyłącza poboru próbek paliwa; Pompa RVP25 z silnikiem elektrycznym 7,5kW Ex, AUREX LPG; Przerywacz płomienia KPP-50EKO – LIMET stanowi zabezpieczenie instalacji przed cofnięciem się

wybuchu do jej wnętrza w przypadku zapalenia się par lub gazu; System kontroli uziemienia GRD4200 - CORTEM.

Parametry techniczne

Medium: paliwa lotnicze F34, F44, JET-A1, AVGAS

Ciśnienie robocze: 7bar

Ciśnienie nominalne: 10 bar

Temperatura pracy: -20/+40°C

Filtracja: wg normy EI1581 5th Edition

Wydajność tankowania: do 500l/min

Przyłącze do tankowania: CAMLOCK 3”

Średnica węży wydawczych: DN50

Napięcie zasilania: 400V (trójfazowe)

Masa własna: ~1200kg

Page 8: AUREX LPG LPG Agregaty lotnicze PL.pdf · Agregat do tankowania paliw lotniczych Agregat do paliw lotniczych został zaprojektowany jako kompletne urządzenie przeznaczone do załadunku

ul. Kościuszki 8, 05-090 Raszyn, PolskaTel. +48 22 720 33 79;720 18 54; 720 18 53Fax +48 22 720 17 41

e-mail: [email protected]

www.aurexlpg.com.pl

Kontakt:

Aurex LPG Sp. z o.o.