Auteurs : O. Guyader, L. Le Pellec, E. Pons, F. Daurès, M. Jézéquel, P. Berthou (Service d’Economie Maritime - Ressources halieutiques Brest)

Remerciements : DPMA, CAAM/DSI

Dynamique des capacités dans le secteur des pêches

Le cas du marché des navires d’occasion en Atlantique

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Distance en km

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avire

s éc

hang

és

Guilvinec

Yeu

Un marché local prédominant, un marché national où l’impact de la distance sur les flux de navires est faible

Exemple d’application du modèle gravitaire aux flux de naviresRépartition des transactions de navires selon la destination

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1998

1999

2000

Valeur résiduelle des navires Valeur des PME attachée aux navires

Un rationnement de l’offre potentielle de navires lié à un contexte de mise en œuvre de politiques

publiques

A l ’échelle européenne

Programmes d ’Orientation Pluriannuels depuis 1983 visant à stabiliser puis à réduire les capacités de pêche

de chaque Etat membre (jauge -puissance motrice)

A l ’échelle nationale

Permis de mise en exploitation (PME) attaché à chaque navire depuis 1988 et non cessibles

Plans de sortie de flotte depuis le début des années 1990

Une « patrimonialisation » implicite de droits de pêche : 50% de la valeur des navires en 2000

Résultat de modèle statistique d’évaluation du prix de navires en fonction de l’âge (en Francs)

Répartition de la valeur investie dans la flotte de pêche

Un marché de l’occasion de plus en plus actif (10% des navires de la population échangés en 2000) Un marché de l’occasion de plus en plus actif (10% des navires de la population échangés en 2000) associé à une tendance inflationniste des prix de naviresassocié à une tendance inflationniste des prix de navires

Evolution de la flotte nationale et Atlantique

valeur prévue en 2000 d’un navire de 15 tonneaux en Sud Bretagne

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[0-5[ [5-10[ [10-15[ [15-20[ [20-25[ [25-30[ [30-35[ [35-40[ Plus de40 ans

Une évaluation de la dépréciation économique

des navires liée à l’âge

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Indi

ces

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e 10

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)

Nbre navires flotte métropole Nbre navires Atlantique

Indice kW Indice tjb

Intra quartier51%

Même sous-régions

16%

Sous-région limitrophes

18%

Autres sous-régions

15%