auto bild belarus 1(63) 2014

Jaguar C-X17

цены | дилеры | опции | харак теристики

№1 (63) · 2014 г

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 60

ISSN

207

6-30

77

каталогжурнал

Mercedes MLBMW X5

Jeep Grand Cherokee

Кто на свете лучше всех?

BMW 750Li Porsche Panamera 4S Executive Mercedes S 500 long

Mercedes C-класса противBMW 3-й серии и Audi A4

Стр. 52Audi A4 �� 10Audi A6 Avant �� 24Audi A8 3�0 TDI �� 38Audi Allroad Shooting Brake �� 5Audi Sport Quattro �� 20BMW 3-й серии �� 10BMW 520d �� 24BMW 730d �� 38BMW 750Li �� 42BMW X5 xDrive30d �� 32BMW X5 xDrive50i �� 16Chevrolet Corvette Z06 �� 7Jaguar C-X17 �� 8Jaguar XF Sportbrake �� 24Jeep Grand Cherokee �� 32Mercedes C-класса �� 10Mercedes E 220 CDI T �� 24Mercedes ML 350 �� 32Mercedes S 500 long �� 42Mini Cooper S (б/у) �� 52Porsche 911 Targa �� 7Porsche Panamera 4S Executive�� 42Renault Megane (б/у) �� 54Skoda Superb Combi �� 24Toyota FT-1 �� 7Volvo Concept XC Coupé �� 6

MINI второго поколе-ния из «вторых рук». Чем дурит голову дамский угодник?

Автомобили в этом номере:

Колонка редактора

Новый год мы начали ударно: в первом же выпуске почти 30 новых ав-томобилей и сразу четыре полноценных сравнительных теста с самыми интересными новинками. Кроме того, в прицел журнала попал новый Mercedes C-класса. И хотя на нем пока не дали прокатиться ни одному журналисту, зато автопроизводитель из Штутгарта предоставил его «с водителем». Поэтому нашим коллегам удалось сравнить его с извечны-ми конкурентами и сделать первый номер важные выводы. Еще один эксклюзивный автомобиль, о котором расскажет первый в 2014 году журнала «AUTO BILD Беларусь», – это Jaguar C-X17. Хотя это еще не совсем автомобиль, а прототип первого в истории Jaguar кроссовера.

Не обошли мы вниманием и Детройтский автосалон. Искренне по-радовала Toyota, представившая в Америке концепт автомобиля, кото-рого у них не было давным-давно. Похоже, грядущий заднеприводный японский спорткар сможет развеять не только скуку, тучей нависшей над этой маркой, но и сподвигнет ее на инновации. Volvo, обретающая новый стиль и технологии, ждут хорошие времена. Поверьте, они еще заявят о себе. С таким-то «спонсором» и командой талантливых разра-ботчиков. Радует и американский автопром: счастливому обладателю нового Corvette Z06 позавидует даже Бэтмен, когда будет провожать его взглядом из окна своего мрачного бэтмобиля. Ну а Porsche 911 в кузове Targa – вообще бомба! Это же надо уметь так создавать автомо-били, чтобы каждая новая модификация (даже не модель!) вызывала учащенное сердцебиение. При этом, 911-му в прошлом году стукну-ло 50 лет, а он до сих пор милее всех на свете. Скоро мы обязательно подробнее расскажем о новой настоящей Targa.

Шеф-редактор,Евгений Дударев

Взгляд на аВтомир 6 Новости детройтский автосалон

тесты и техника

8 Авто с обложки Jaguar C-X17

10 Премьера знакомимся с новым Mercedes с-класса

16 Проба руля BMW X5 с 4,4-литровым V8

18 Проба руля Mercedes E250 CDI 4Matic

20 Сравнение мечтаем об Audi Sport Quattro Сравнительные тесты

24 Skoda Superb против автомобилей пре-миум-класса

32 новый BMW X5 против Mercedes ML и Jeep Grand Cherokee

38 обновленный Audi а8 против «семерки» BMW

42 новый S-класс против BMW 750Li и Porsche Panamera Executive

48 Тест техники светодиоды против ксенона: кто кого?

соВеты и техника Вторые руки

52 Mini Cooper S

54 Renault Megane

56 Журнал «Шате-М Плюс»

каталог

60 Каталог новых автомобилей Цены на новые и коммерческие авто каталог сто и моторных масел

СодерЖАНие

Беларусь№1 (63)2014

4 AUTO BILD Беларусь · 2014 г. · №1 (63)

Перевозки бизнес-классом. Skoda Superb против соперников премиум-класса

Стр. 24Стр. 46Привычный ксенон или модные светодиоды? Мы сравнили обе технологии современной светотехники

Селектор АКПП электрический. Вместо при-боров – большой настраиваемый дисплей. Он даже может показывать фото, например, из отпуска. На рулевом колесе справа – красная кнопка запуска, слева – кнопка eBoost. Ее на-жатие активирует мощь бензинового и двух электромоторов

№1 (63) · 2014 г. · AUTO BILD Беларусь 5

autobild.by

Каким серийным автомобилем удивит Audi в будущем, остается только догадываться. Кон-цепт Allroad Shooting Brake может положить на-чало новой модели Q1 или, скажем, Q2. А может превратиться в Q3 второго поколения или TT третьей генерации. Действительно, концепт за-ставляет думать о чем угодно. К слову, его труд-но отнести к какому-то определенному автомо-бильному «жанру». По длине и ширине (4,25 м и 1,85 м) концептуальная трехдверка почти в точ-ности повторяет нынешнее купе Audi TT. Плюс передок и задние фонари в переосмысленном, но безошибочно узнаваемом стиле TT. В салоне – полностью новая архитектура передней панели. Дизайнеры Audi, по сути, отказались от традици-онной центральной консоли – вращающиеся руч-

ки регулировки температуры теперь расположе-ны прямо в центре круглых дефлекторов обдува. Полностью виртуальная приборная панель, кото-рая представляет собой широкий жидкокристал-лический дисплей.

В основе нынешней машины – гольфовская мо-дульная платформа MQB, но с набором агрегатов, недоступных пока ни одному серийному автомо-билю концерна Volkswagen. Бензиновая «четвер-ка» 2.0 TFSI развивает 295 л.с. и при этом агре-гатирована с 6-ст. «роботом» S tronic, в который вживлен 40-киловаттный мотор-генератор. А за-дние колеса приводит отдельный электромотор на 85 кВт, питающийся от литий-ионной батареи емкостью 8,8 кВт∙ч (ее заряда хватает, чтобы пре-одолеть 50 км исключительно на электротяге).

Купе для паркеТТаКрепкий, как кроссовер. Приземистый, как купе. Audi интригует универсальным концептом

Сзади тесновато – колени упираются. Над го-ловой места с запасом – все-таки, крыша не такая покатая, как у Coupe TT

«Новый TT пока предстал в образе «перчено-го» Allroad. Концепт по размерам схож с А3. Но выглядит злее»

«Построим, если вам понравит-ся», – говорит глава отдела раз-работок Audi д-р Ульрих Хакенберг. «Нам нравится», – отвечает редак-тор AUTO BILD Йоахим Вальтер

Audi Allroad

Shooting Brake

Volvo Concept XC

Coupé


новоСТи

Volvo XC90 давно нуждается в преемнике. Да и шведы это прекрасно понимают. В этом году они даже начали продажи «прощальной» версии. А вот каким будет следующее поколение XC90, дает представле-ние Детройтский концепт. Volvo Concept XC Coupé – это намек на внешность серийных кроссоверов «новой волны», первым из которых окажется XC90. Нет-нет, но-вый «девяностый» не превратится в трехдверный хэт-чбек, а останется полноценным семиместным кроссо-вером. Но оформление передка, изгиб задних фонарей и «взлет» подоконной линии ближе к корме будут как у концептуальной трехдверки. А та в свою очередь по-вторяет формы мелкотиражного универсала, который Volvo выпускала на основе купе P1800.

XC Coupé – второй из трех предполагаемых «концеп-тов», предваряющих появление новых серийных Volvo. Очевидно, еще один шоу-кар ожидает нас на Женевском автосалоне, а осенью шведы представят уже готовый XC90. В основу новых машин ляжет новая модульная платформа SPA (Scalable Product Architecture, «масшта-бируемая архитектура») с четырехцилиндровыми над-дувными двигателями семейства Drive-E.

При этом не исключено, что и XC Coupe превратится в серийную модель – как говорит сам Томас Ингенлат, идеи концепт-кара будут использованы при создании обычных универсалов Volvo в исполнении Cross Country.

новый концепт Volvo кому-то напомнил об iPod, а кому-то о трехдверном универсале Volvo P1800 ES

Прозрачные намеки

«Если бы компания Apple разработала автомобиль, он выглядел бы как этот Volvo»

«Лаконизм дизайна придал концепту изысканныйвысокий стиль», – считает редактор AUTO BILD Томас Хиршбергер

Высокий спортивный универсал или атлетично сложенный кроссовер? Двухдвер-ный кузов может лечь в основу обоих концепций. 21-дюймовые диски поддержива-ют массивные плечи

У концепта (из соображений экономии) нет интерьера. Но в Volvo его представляют вот такой двухместной спортстудией

Томас Ингенлат пожелал видеть концепт большим, чистым, белым, без какой-либо «бижутерии»


autobild.by

Версия Z06 в всегда считалась «средней» между базовой моделью и сверхмощной моди-фикацией ZR1. Но представленный в Детройте новый Corvette Z06 и сам стал монстром! У него под капотом – «восьмерка» LT4 объемом 6,2 л с непосредственным впрыском, фазовращателями и приводным нагнетателем Eaton. Отдача – умо-помрачительные 625 л.с. и 861 Нм. Предыдущий

Corvette Z06 с семилитровым атмосферником был гораздо слабее (505 л.с., 637 Нм), а версия ZR1 была хоть и мощнее (638 л.с.), но пик крутящего момента у нее был ниже (819 Нм). При этом мотор LT4 сохранил функцию деактивации цилиндров при небольших нагрузках для экономии топлива – как у базового атмосферника LT1. Еще одно ново-введение: отныне Corvette Z06 будет доступен не

только с «механикой» (в новом поколении у нее аж семь передач), но и с «автоматом», причем не с ше-стиступенчатым, как у базовой версии Stingray, а с новым восьмиступенчатым. А еще Corvette Z06 впервые будет предлагаться со съемными панеля-ми крыши: возросшая на 57% жесткость алюмини-евой пространственной рамы должна с лихвой компенсировать «потерю» верха.

Классическая TargaPorsche 911 получил классический кузов Targa, без продольных балок над дверными проемами

Последние двадцать лет модификация Targa у Porsche 911 представляла собой всего лишь купе с большим сдвижным стеклянным люком над передними сиденьями. Историческая справедливость была восстановлена в 2014 году. Новинка от Porsche силуэтом напоминает своих предков, которые выпускались с 1965 по 1993 год. Однако, если у абсолютно всех предшественни-ков среднюю секцию крыши приходилось снимать и устанавливать вручную, то теперь этот процесс был механизирован.

У Porsche получился эдакий полукабриолет. Сложный электрогидравлический механизм представляет собой комбинацию из элементов мягкого верха от обычного кабриолета и ориги-нального заднего стеклянного колпака. Процесс трансформации занимает 17 секунд – на четы-ре секунды дольше, чем у обычного кабриолета Porsche 911. Стационарная дуга безопасности в основе cвоей стальная, но снаружи отделана алю-минием. Как и Targa прошлого поколения, новый автомобиль предлагается только с полным приво-дом и двумя моторами на выбор: 350 или 400 л.с. А по цене новинка будет на несколько процентов дешевле кабриолета.

Toyota, супер!«Прочь, скука и однообразие!», – говорит Toyota. Концепт FT-1 – прообраз будущего массового купе

FT-1 – это продолжение концепции Акио Тойоды Fun To Drive воз-рожденной два года назад с появлением купе Toyota GT86. Однако новая машина больше, мощнее, дороже – и смелее! Создать FT-1 удалось своими силами – в американском дизайн-центре Calty, который в прошлом году отпраздновал 40-летие. Возможно, японский заднеприводный суперкар с передним расположением двигателя будет первым результатом сотрудни-чества с компанией BMW, ведь немцы и японцы вместе работают над об-щей платформой для спортивных моделей. Пока же известно, что серий-ный вариант FT-1 не будет иметь ничего общего с Lexus LFA. У них разные философии. Суперкар Lexus предназначен для трека, а под маркой Toyota будет создан драйверский дорожный автомобиль, которого так давно не было в ее мо-дельном ряду.

Желтый монстрне самая мощная версия Corvette стала куда круче предшественника


Проба руля концептуального JAGUAR C-X17

Внешность захватывающая: злой и хищный прищур фар подчеркнут архитектурными формами воздухозаборников. Бока изящны и подтяну-ты, стиль говорит, что средой обитания кроссовера являются дороги с твердым, преимущественно асфальтовым, покрытием. Футуристичный интерьер не для серийной машины. Хотя общая стилистика ляжет в основу товарной машины

Дизайн кормы перекликается со стилем купе и родстера F-type. Отличный пример для подражания! №1 (63) · 2014 г. · AUTO BILD Беларусь 9

autobild.by

ИТОГ

Внедорожный Jaguar настро-ен на бескомпромиссные спор-тивные характеристики. В этом он удивительно последова-телен. Большим кроссоверам Audi, BMW и Porsche в скором времени придется столкнуться с еще одним сильным со-перником.

Томас Гейгер

Сзади концепт тесноват. Нуж-но больше места над головой и для коленей. Пока компоновку интерьера диктует спортивный облик. Сзади между раздельны-ми креслами расположился сен-сорный дисплей

ПонравилосьСпортивный дизайн наглядно де-монстрирует, что марка будет развиваться, не обращаясь к ретромотивам

Не понравилосьработа над прототипом закончится года через два, и лишь тогда мы сможем оценить первый кроссовер Jaguar

! УдивилоКроссовер Jaguar является логичным и долгожданным развитием британской марки, он имеет все шансы стать не менее успешным, чем Porsche Cayenne

Хищные виды на кроссоверГода через два Jaguar явит миру свой первый внедорожник. он будет легким, призе-мистым, стремительным, а потому наверняка станет достойной альтернативой Porsche Cayenne. Пока же мы познакомились с прототипом кроссовера Jaguar.

Это момент, которого все жда-ли, но боялись спросить, когда же он наступит. Появление кроссове-ра Jaguar оказалось лишь вопросом времени. Ведь остальное – деньги (от индийского инвестора) и техно-логии (от партнеров из Land Rover) у британцев с недавнего времени были и есть. За них можно не вол-новаться. Решив вопрос с запуском действительно новых родстера и купе, англичане вплотную взялись за создание внедорожника.

Зачем он нужен Jaguar? Это на-верняка подхлестнет продажи мар-ки во всем мире и в особенности в США, России и Китае. Покупатели из этих стран души не чают в чем-то большом, мощном, полноприво-дном и уже не обязательно слишком внедорожном. К тому же, в сегмен-те спортивных кроссоверов, рядом с Porsche Cayenne и Range Rover Sport все еще достаточно места, которое можно застолбить. К тому же крос-совер Jaguar, прототипом которого является концепт C-X17, не будет громоздким. Его кузов в длину со-ставляет 4,7 м. То есть он занима-ет промежуточное положение меж-ду BMW X3 и X5 или Audi Q5 и Q7. Кроме того, он сможет конкуриро-вать с ними по цене и будет дешевле, чем родственники из Range Rover.

Действительно, в основу кроссо-вера Jaguar лягут конструкции от исконно внедорожной британской марки. Но вот система полного при-вода ради экономии да за ненадобно-стью сложной тяжелой техники бу-дет заимствована у седанов Jaguar XJ и XF. Никаких механических

блокировок дифференциалов не бу-дет предусмотрено.

Может, серийный С-X17 и не будет таким уж универсальным, зато он бу-дет отвечать потребностям большин-ства клиентов. Более того, кроссовер

Jaguar тщательно заточат под асфаль-товые характеристики. По дорогам он будет мчать и «летать» не хуже Cayenne, BMW X5 и Range Rover Sport. Об этом отчасти можно судить уже сегодня. Концепт фактически ручной сборки оснащен V-образной «шестеркой» с компрессором. Мотор заимствован у родстера F-Type и при-дает существующему в единственном экземпляре кроссоверу вдохновляю-щую динамику. Двигатель вселил в него душу, дал ему отчетливый гром-кий голос со спортивной хрипотцой. Когда дело дойдет до конвейерной сборки, мотор наверняка доработа-ют. А в качестве альтернативы бу-дет предлагаться и рядная «турбо-четверка».

В футуристичном интерьере гла-зу есть за что зацепиться – все здесь из категории невиданных диковинок,

выполняющих, впрочем, привычные функции. Разумеется, мало что из этого пойдет в серию. Хотя, надо при-знать, уникальные гаджеты и сенсор-ные панели прекрасно сочетаются с серийным выдвижным селектором АКПП. Правда, в концепте С-X17 он оживает только после сканирования отпечатка пальца водителя.

Салон совсем не такой, как в се-рийных кроссоверах. Посадка не такая высокая, как ожидаешь. Дело в том, что тут нет сидений с тол-стой обивкой. Вместо них – крес-ла обитые тонкой и туго натянутой кожей. Как на капитанском мостике космического корабля из фантасти-ческого фильма. И за рулем сидишь низко, причем в полулежачей позе. Признаться, это мне по душе, хотя ради такого удовольствия пришлось пожертвовать значительными секто-рами обзора по сторонам.

Концепт C-X17 выглядит очень убедительно. Наверняка серийный автомобиль будет повторять его на 90%. На фото не слишком хорошо видно, но в жизни кроссовер Jaguar очень приземист, будто стремится распластаться по земле. При этом у него самый большой дорожный просвет из когда-либо выпускаемых Jaguar – 213 мм. Массивная решет-ка радиатора установлена отвесно и высоко – почти на уровне пояса взрослого человека. И, как мы знаем, кроссовер Jaguar будет адресован не скалолазам, а атлетам. Он муску-лист, спортивен, подтянут. Спереди в нем безошибочно узнается автомо-биль марки Jaguar, а сзади – род-стер F-Type.

Технические данные

Jaguar C-X17

V6, компрессор, бензин, спереди продольно • 4 клапана на цилиндр • 2995 см3 • 280 квт (380 л.с.) при 6500 об/мин • 460 нм при 3500 об/мин • автоматически подключаемый при-вод (в нормальных условиях задний при-вод) • 8-ст. АКПП • Длина/Ширина/высота, мм 4718/1959/1649 • Колесная база, мм 2905 • До-рожный просвет, мм 213

Миллионерам на заметку

Кузов больше, звезда ярче: новый С-класс вымахал в длину и стал как никогда роскошным. теперь его впору называть «маленьким

S-классом». Заимствованной у высшего класса начинке позавидуют BMW 3-й серии и Audi A4.

Новый Mercedes C-класса в первом сравнении

алюминиевый кузовстереокамераПневмоподвеска


Премьера

Если представить модельную гамму Mercedes в виде большого созвездия, то в 2014 году можно заметить, что одна из его звезд среднего размера резко сменила свое местоположение. Она вплотную приблизилась к самым ярким звездам и при этом нашла энергию подрасти в своих раз-мерах. Хотя, надо признать, если в космосе такие пертурбации и возможны, то автопроизводители не рискуют резко менять концепцию и маркетин-говую стратегию своих успешных и популярных моделей. Тем не менее, в стане Mercedes это прои-зойдет в скором времени. Новый С-класс, продажи которого начнутся в марте, произведет настоящую революцию и станет не просто новинкой среднего класса, а чем-то средним между этим сегментом рынка и машинами высшего представительского класса. Более того, на одной из своих массовых моделей Mercedes опробует новую собственную модульную платформу, особенностью которой является сочетание деталей из стали и алюми-ния. С-класс получит и интеллектуальные вспо-могательные системы от S-класса. Но обеспечат ли все эти новшества прорыв и победу над конку-рентами? AUTO BILD ищет ответ на этот вопрос уже сейчас, сравнивая С-класс с конкурентами от Audi и BMW.

Со всех сторон новый С-класс выглядит ре-волюционно. Его предшественник казался ком-пактным, приятно угловатым и крепко сбитым. Новинка же одним махом перечеркнула прошлое, неожиданно увеличившись в размерах до 4,7 ме-тра. Это уже размеры машины бизнес-класса. Но-

вая стилистика идеально подогнана под новые габариты. Поверхности кузова с плавными изги-бами, крепкими рельефными выштамповками и поджарой кормой. При этом никаких лишних де-талей и ненужных украшений. Новый С-класс со-лиден и монументален.

Однако стоит усесться за рулем, как сомнения в излишней зрелости машины формально средне-го класса развеваются. Дизайн интерьера свеж, футуристичен и в чем-то даже молодежен. Салон дышит энергией и спортом. Забавно, но передняя панель с высоким и четким передним кантом и

обратным наклоном верхней кромки напоми-нает об интерьере Porsche 911. Приборы нового С-класса смотрят на водителя из двух глубоких раструбов, руль идеально ложится в руки, посад-ка за рулем плотная, но не тесная: салон и кресло уютно обнимают водителя. «С-класс может по-зволить себе быть спортивным, – признается ру-ководитель проекта Кристиан Фрю и добавляет, – хотя приоритетными качествами являются ком-форт и безопасность».

Удивительно, но в деталях новый С-класс не просто подражает, а буквально копирует S-класс. Пульты регулировки сидений и стеклоподъемни-ков заимствованы именно у представительского

седана. Они изготовлены словно на века – из ме-талла. Лаконичные металлизированные клавиши на центральной консоли тоже цитируют S-класс. Но во многом интерьер С-класса предлагает свое видение вещей. Так, мультимедийный экран, на-поминающий iPad, прикреплен к панели. Просто у С-класса будет мультимедиа попроще, с дис-плеями меньшей диагонали, и таким образом их будет легче внедрить в интерьер. Новой деталью интерьера С-класса является сенсорная панель, расположенная над шайбой пульта управления мультимедиа. Ею можно пользоваться, как дис-плеем смартфона или планшета: «кликать», про-тягивать, увеличивать, прокручивать, пролисты-вать. Здорово, что эта сенсорная панель идет в комплекте с дешевой магнитолой (начиная с ра-дио AP20 за €370). Надо признать, что подобного пульта сегодня нет нигде, даже в S-классе.

Этот пульт не только выглядит шикарно и бо-лее современно, чем практически идеальная в пользовании «шайба» iDrive у BMW. Он действи-тельно прост в обращении. Окруженная кнопка-ми «крутелочка» Audi A4 по сравнению с ним безнадежно устарела и кажется громоздкой, как ноутбук предпоследнего поколения на фоне со-временного планшета. Но уже в 2015 году миру представят новую Audi A4, а вместе с ней и новое решение для управления мультимедиа.

Разумеется, качества нового автомобиля вовсе не заключаются в новомодных пультиках да сен-сорах. Они просто демонстрируют достижения прогресса. Mercedes действительно очень

«С-класс может стать гораздо спортивнее»

С появлением новинки расстановка сил среди машин среднего класса большой немецкой тройки

сильно изменится. Хотя, не все так однозначно


autobild.by

Погрузочная высота: 645 мм

Высота: 1443 мм

Длина: 4686 мм / Колесная база: 2840 мм

630 мм655 мм

Дверной проем:


Mercedes C-класса




665 мм710 мм



Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4Audi A4

605 мм660 мм






мак

с� Ба

лл

Mer

cede

s

BMW

Audi

Посадка в салон 10 4 4 3Высота посадки 10 6 6 6Положение за рулем 10 9 9 9Удобство загрузки 10 6 6 6Внешние габариты* 10 4 4 4радиус разворота 10 5 5 5Функциональность 10 9 9 9Эргономика 10 8 8 8трансформируемость 10 1 1 1Полезные опции 10 6 5 5

Total 100 58 57 56

1

3

3

2

4

1

2 4

эКСПреСС-теСт

С-класс комфортнее в деталях несмотря на игру с новыми габаритами ку-

зова и технологиями, Mercedes не сможет заново изобрести автомобиль среднего класса. Прове-дя экспресс-тест, мы пришли к выводу, что но-вый С-класс по части практичности лишь в ме-лочах лучше своих конкурентов. оказалось, что садиться в салон «тройки» даже чуть удобнее. Кроме того, BMW объективно более приветлива с пассажирами: ее салон самый просторный. За рулем С-класса испытываешь такие же чувства, как и в других машинах этой марки. великолеп-ная, слегка расслабленная посадка, хорошая об-зорность и достаточная «воздушность» интерье-ра. По части эргономики все машины примерно одинаковы, решающее значение могут сыграть

лишь субъективные предпочтения. За новый и совершенно уникальный тачпад в качестве пульта Mercedes набрал дополнительные бал-лы, но растерял очки за неудобный «бардачок» с узким проемом. Кроме того, проем багажни-ка С-класс стал уже. это отчасти компенсирует-ся разделенной на три части складной спинкой заднего дивана (это опция). У Mercedes за очень многое приходится доплачивать. его конкурен-тов это тоже касается. Хотя в базовой версии появились автоматические передние фары, вклю-чающие ближний свет, исходя из общей ос-вещенности.

BMW 3-й серии

*длина x ширина

Багажник едва ли стал вместительнее (480 л), но его проем получил-ся значительно уже. На уровне коленей больше места, но не настоль-ко, как хотелось бы

Длинный новичок

Эталон класса

Совершенное качество

1 Длинная колесная база, но самые короткие задние двери 2 багажник объемом 480 л, как у конкурентов 3 высокая кромка багажника и самый узкий проем 4 базовое оснащение: автома-тическое включение фар ближнего света с наступлением темноты

142

3

1 лучшее качество сборки и материалов 2 Самые короткие передние двери, как следствие – ме-нее удобное проникновение в салон 3 Самая высокая посадка за рулем 4 мало места для ног на заднем ряду при наибольшей длине кузова

1 наименьшая габаритная длина и самый вместительный салон 2 Самые длинные двери и са-мый удобный вход в салон 3 Самая низкая кромка багажника 4 о пневмоподвеске покупателям «тройки» остается только мечтать


Премьера

убедителен в том, что касается навигации по радио, мультимедиа и интернету. Логика перемещения по меню весьма интуитивна. «Мы не забыли о таких важных ценностях, как вместительность салона. В новом С-классе больше места над головой спереди, на уровне коленей задних пассажиров на 5 см боль-ше места по длине», – напоминает Кристиан Фрю. Мы не упустили возможность убедиться в этом. Действительно, места сзади больше, но салон BMW 3-й серии даже просторнее. И это несмотря на бо-лее короткий кузов.

Audi A4 не уступает им обоим в удобстве по-садки на заднем ряду, хотя здесь и дверные прое-мы уже, и сам задний диван теснее. Все это гово-рит о том, что салон нового C-класса прибавил во внутреннем объеме не так уж сильно. Так на какие цели пошли те самые дополнительные сантиме-тры? В профиль видно, что длина капота получи-лась выдающейся. Похоже, что это наследие но-вой заднеприводной платформы MRA, на которой в будущем будут созданы более крупные модели, вплоть до S-класса.

С другой стороны, это обстоятельство позво-лило С-классу унаследовать технические реше-ния от своих старших братьев, которые пока еще находятся на стадии разработки. Впервые се-дан среднего класса получил пневмоподвеску. Для него также будет доступна система автома-тического пилотирования (примерно €3400) на небольших скоростях – в пробках. Правда, в Ев-

ропе законодательство не разрешает движение на автомобиле без участия рук водителя. Поэтому даже с таким продвинутым, оснащенным стере-окамерой автопилотом, водителю придется хотя бы слегка придерживать руль С-класса ладонью. В противном случае система не работает.

Важный прогресс произошел в технологии соз-дании кузова. Как мы уже упоминали, в нем актив-но используется алюминий. Если быть точным – он состоит из крылатого металла почти наполовину. Поэтому модель С-класса с базовым бензиновым

мотором весит всего 1395 кг. Его конкуренты го-раздо тяжелее: 1460 кг (BMW 3-й серии) и 1505 кг (Audi A4). Причем в особой Eco-модели С-класса диета ради снижения веса привела к тому, что вме-сто тяжелой свинцовой батареи в нем использует-ся литий-ионный аккумулятор.

В отличие от предшественника, передняя под-веска нового С-класса построена по двухрычажной схеме. Половина ее элементов тоже сделана из алю-миния. Кроме того, двухрычажная подвеска спо-собна наделить С-класс управляемостью не хуже, чем у «тройки» BMW. К сожалению, пока мы не мо-жем объективно судить об этом – компания Mercedes предоставила нам новинку со своим водителем и за

руль пока не пускала. Подобно BMW, Mercedes бу-дет оснащать новый С-класс клавишей переключе-ния настроек автомобиля. Правда, заполучить его можно будет за небольшую доплату (около €150). Переключатель получит имя Agility Control, будет размещаться на центральной консоли и позволит за секунды выбирать один из пяти предустановленных режимов настроек откликов мотора, АКПП, руле-вого управления. При наличии у автомобиля опци-ональной пневмоподвески (€1920) водитель сможет мгновенно переключаться между режимами Comfort и Sport Plus. BMW и Audi предлагают только элек-тронно управляемые амортизаторы, поэтому сопер-ничество трех конкурентов обещает быть еще более захватывающим.

Благодаря легкому кузову новый С-класс дол-жен значительно преуспеть в экономичности. Да и аэродинамика новинки очень хороша. Коэффи-циент лобового сопротивления у Eco-модели до-стигает величины всего 0,24. Правда, пока дей-ствительно новых моторов под капотом С-класса мы не увидим. Среди прочих, ему достанется 2,2-литровый турбодизель (170 или 204 л.с.), блок которого отлит из чугуна. Нового «автомата» придется подождать, а на первых порах новинка будет оснащаться 7-ст. АКПП. Она хорошо нам знакома, поэтому мы можем утверждать, что 8-ст. АКПП, устанавливаемая на BMW, во всех отно-шениях лучше.

Новинка больше, но го-раздо легче конкурентов

Mercedes C-класса В базовой версии воздуховоды пол-ностью черные. У моделей с МКПП центральная консоль разделена надвое, из ее центра возвышается рычаг

Audi A4 Маленький дисплей, многочисленные клавиши на консолях. Однако спустя столь-ко лет Audi нельзя упрекнуть в качестве сборки

BMW 3-й серии На первый взгляд все хорошо, но зазоры великоваты, а пластик жестковат. Зато мультимедий-ная система образцовая


autobild.by

На пути к экономичности, снижению веса и опти-мизации компания Mercedes приняла решение осна-щать новый С-класс 1,6-литровым турбодизелем от Renault. На немецком седане он будет развивать от 115 до 136 л.с. Правда, такие модификации С-класса будут поставляться начиная с сентября 2014 года.

C самого начала продаж в марте С-класс будет доступен с бензиновыми моторами популярной мощности 156 или 184 л.с. Mercedes C180 осна-стят 1,6-литровым (156 л.с.), а версия C200 вместо прежней 1,8-литровой «турбочетверки» получит двухлитровый двигатель (184 л.с.) с турбонад-дувом от переднеприводных моделей Mercedes.

У С-класса будет и гибридная версия, осна-щенная 2,2-литровым дизелем (170 л.с.) и 20-ки-ловаттным электромотором. Она появится ближе

к 2015 году. Подождать придется и более мощных бензиновых «четверок» с отдачей до 238 л.с. Не сразу будет доступна и топ-версия с 3-литровым битурбомотором V6 (333 л.с.), которую, по всей видимости, обозначат индексом C400. Самая «го-рячая» AMG-версия получит двигатель мощно-стью 565 л.с. В модельной гамме С-класса будут и полноприводные модификации.

Производство новинки наладят на четырех кон-тинентах: в немецком Бремене, в Тускалузе (Ала-бама), а Южной Африке и Пекине (причем тут же будут производить длиннобазную версию, у кото-рой расстояние между осями увеличено на 8 см).

Подводя итог, стоит отметить, что новый Mercedes C-класса будет сильно отличаться от предшественника. Он будет дороже BMW 3-й серии и Audi A4. Кроме того, его стоимость увеличится минимум на 5%. Жаль, а ведь как было бы здоро-во, если бы прайс-лист стал легче вместе с наполо-вину алюминиевым кузовом новинки.

ИТОГ

новый с-класс не только выглядит как уменьшенный флагман� инженеры посадили его на радикальную диету, что, несомненно, отразится на управляемости и экономичности� кузов стал длин-нее, но салон едва ли выиграл от этого: мы ожидали больше ме-ста на заднем ряду� По части комфорта и безопасности с-класс однозначно впереди BMW 3-й серии и Audi A4� главное, чтобы покупатели не пожалели денег на соответствующие опции� Цены подросли, но Mercedes кажется очень самоуверенным в том, что новинку будут охотно покупать�

Йоахим Штаат

Бестселлер будут производить на четы-

рех континентах

Между шкалами приборов – дисплей высокого разрешения. Тачпад с большой сенсорной поверхностью расположен над пультом. Среди кнопок климат-контроля разместились ана-логовые часики

Моторы С180 С200 С220 BlueTec

рабочий объем, см3 1595 1919 2143кВт (л�с�) 115 (156) 135 (184) 125 (170)нм 250 300 4000-100 км/ч, с 8,2 7,5 8,1ср� расход топлива, л/100 км 5,0 5,3 4,0

Audi A4 Внешность стройная и спокойная. Бо-ковое остекление с третьим окошком, плавно ниспадающая крыша

BMW 3-й серии Самый компактный кузов, хо-рошие пропорции и привлекательная внешность

Mercedes С-класса Дополнительная длина кузова пошла на увеличение капота, а не салона

Приятно на вид и на ощупь: у версии с паке-том AMG шикарные пульты в металлическом исполнении

Кто придумал такую крышку? Лишь ловкая рука карманника сможет найти и достать из бардачка нужную вещь


Премьера

Центр продажи автозапчастей на Лещинского, 14апав. 19, цокольный этаж, тел. (017) 3360032, (029) 678 42 12 Центр продажи автозапчастей «Автополюс»ул. Октябрьская, 19г, пав. 232а, тел. (044) 560 13 29

В BMW все сделали правиль-но еще в 1999 году. Проектируя, кон-струируя, запуская в продажу свой первый кроссовер, баварцы не до-пустили ни одной ошибки. Первый BMW X5 был на голову лучше и кру-че конкурентов, он не испытывал проблем с качеством и в одночасье стал культовым автомобилем. Впро-

чем, вы и сами все знаете. Но са-мое главное, X5 ехал как настоящий BMW: с упоением и страстью юркой легковушки, мчал в поворотах, слов-но по рельсам.

Его преемник второго поколения сохранил все лучшее, но откровени-ем не стал. Откровением стали лишь его габариты: кузов увеличился

настолько, что был способен вме-стить третий ряд сидений. Но не-смотря на это, второй BMW X5 не чувствовал себя на дорогах, как Годзилла в Нью-Йорке. Он был все так же прекрасен в управле-нии, даже смог стать маневреннее и динамичнее. И да, он был луч-ше конкурентов, так как прекрас-

но соответствовал идеалу большо-го кроссовера.

И вот теперь я за рулем BMW X5 третьего поколения. И знаете, что? Опять никаких откровений. Опять все хорошо знакомо, ладно скрое-но и дорого сшито. Даже рисунок пластика под «бычью кожу» такой же, каким был у всех BMW хоть 5,

Новый оп-циональный М-руль хорош видом, формой и очень удобен

Лаконичный дизайн интерьера разбавлен большим количеством глян-цевых панелей. Дисплей расположен удобно и выглядит «легко».

Правая рука водителя сама находит се-лектор АКПП, пульт iDrive и клавишу пере-ключения на-строек


Проба руля

Сильнейшийв ходе эволюции выживает сильнейший. А BMW X5 не перестает эволюционировать и совершен-ствоваться уже почти 15 лет. Чего ждать от третьего поколения самого желанного кроссовера?

ИТОГ

Потрясающий автомобиль, управлять которым – истинное наслаждение. И дело не толь-ко в мощности. Дело во всем. BMW X5 – очень технологич-ный, пожалуй, самый передо-вой кроссовер на рынке. Кроме того, он почти идеален – едва ли в нем найдется хоть один ком-промисс или спорное решение.

Евгений Дударев


BMW X5 xDrive 50iV8, битурбобензин, спереди продольно • 4 клапана на цилиндр • 4395 см3 • 330 квт (450 л.с.) при 5500 об/мин • 650 нм при 2000-4500 об/мин • постоянный полный привод • 8-ст. АКПП • 0-100 за 5,0 • максимальная ско-рость 250 км/ч • Длина/Ширина/высота, мм 4886/1938/1762 • объем багажника 620 л • Снаряженная масса, кг 2250 • емкость бака 85 л • тестовый расход 15,7 л Аи-95/100 км

Цена в Беларуси: €100.526 (с опциями на €24.634)

ПонравилосьПочти все с трудом могу представить себе более универсальный кроссовер, причем столь динамич-ный и понимающий желания водителя

Не понравилосьШумоизоляция лишние аэродинамические шумы при езде по шоссе

! УдивилоБаланс хочешь – поезжай «на все деньги», хо-чешь – курсируй по дороге вместе с потоком� В лю-бой ситуации BMW X5 чувствует себя как рыба в воде

Он никогда не стремился во вне-дорожники, однако благодаря добротной настройке электрони-ки, имитирующей межколесные блокировки, X5 упорно едет впе-ред вне асфальта

хоть 10 лет назад. Правда, пластик с тех пор стал добротнее, мягче, со-лиднее. Очень удобный и не пере-груженный кнопками и рюшечка-ми интерьер стал качественнее и наряднее, общая стилистика пере-неслась сюда от предшественника. Хотя, нет, вот оно – откровение! Но-вый опциональный M-руль (€511) просто бесподобен: красив и удо-бен. Тонкие спицы и небольшая сту-пица визуально делают его компакт-ным и легким, проводя параллели со стальными трехспицевыми ба-ранками из родстеров полувековой давности. И еще одна новелла: широ-кий монитор, стационарно установ-ленный на передней консоли. Очень удобное решение, найденное в ходе эволюции машин BMW: тонкий мо-нитор без «будки» не загромождает интерьер, не перекрывает обзор впе-ред, а благодаря экранной ширине на него одновременно можно выво-дить пару блоков важной информа-ции. Кроме того, новый X5 полу-чил то, что давно уже есть в других BMW – «переключатель водитель-ского наслаждения». Именно так в BMW называется двуплечая клави-ша, с помощью которой можно пере-ключаться между четырьмя настрой-

ками автомобиля, затрагивающими отклики мотора, реакции «автома-та», отзывчивость руля и некоторые другие характеристики машины. И какой бы режим я не выбирал, BMW X5, во-первых, действительно ме-нял свой характер, а во-вторых, не становился каким-то чужим и не-понятным. Все имеющиеся четыре настройки (от Eco Pro до Sport plus) нужны, полезны и удобны.

А теперь о самом главном – под капотом тестового X5 самый мощ-ный из доступных на сегодняшний день моторов. Фраза «V8, 4,4 литра, битурбо» говорит сами за себя. Дви-гатель версии xDrive50i достался от предшественника, но его мощность увеличилась с 407 до 450 л.с., харак-теристика крутящего момента под-росла с 600 до 650 Нм. Эта огромная махина, способная разгоняться до 100 км/ч всего за 5 секунд, достав-ляет первобытное удовольствие. На задний план уходит все, внимание и чувства прикованы только нере-альности происходящего. С трудом вспоминаю какую-нибудь другую гражданскую машину, которая раз-гонялась бы с такой легкостью. Све-тофор, зеленый свет, старт с места. Вру-ум, вру-у-ум – и на спидоме-

тре уже 80 км/ч, перекресток в сот-не метров позади. Это я лишь слег-ка придавил акселератор и пока не переключался из Comfort в Sport. Если переключиться – разгоны ста-нут еще злее, острее, сопровождае-мые металлическом рыком выхло-па и хриплым металлическим басом мотора. А под сброс газа по окон-чании разгона X5 будет смачно от-стреливаться догорающим в глуши-теле топливом. Зверь! Но каким бы мощным не был xDrive50i, он всег-да остается покладистым, управля-емым, контролируемым.

Несмотря на большой и тяже-лый V8 под капотом и общие габари-ты, BMW X5 сменяет направления с присущей только ему непосред-ственной легкостью. К странно-му ощущению, что сидишь верхом на слоне, который разгоняется как арабский скакун и на всем скаку по-ворачивает с грациозностью гепар-да, привыкаешь очень быстро.

Но еще больше впечатляет работа 8-ст. АКПП. Ей не перестают петь дифирамбы, не удержусь и я. Она работает настолько превосходно, что я начал подозревать ее в спо-собности читать мысли. Ее нельзя застать врасплох ни резким нажати-

ем газа, ни резким сбросом. Она пе-реключает передачи «вниз» на лету, стоит только обозначить чуть более энергичное нажатие акселератора. При этом – никаких подрагиваний, запинок или толчков. А в режиме Eco Pro при отпускании газа «авто-мат» включает «нейтраль», позво-ляя большому кроссоверу катиться по шоссе. Все – ради экономии то-плива. Даже второе поколение BMW X5 трудно было упрекнуть в попи-рании принципа экономичности, а в своей третьей генерации немец-кий кроссовер приложил максимум усилий в борьбе за снижение расхо-да топлива. Улучшилась аэродина-мика, появился более продвинутый «софт» управления мотором, АКПП и даже кондиционером. В ходе тест-драйва 450-сильный BMW X5, по данным бортового компьютера, рас-ходовал 15,7 л/100 км. Причем, в со-всем не экономичном режиме дви-жения. Куда уж до экономии, когда под тобой сильнейший на сегодняш-ний день BMW X5?

Редакция выражает благодар-ность компании «Байернкрафт», официальному дилеру BMW в Бе-ларуси, за предоставленный для теста автомобиль.

За рулем 4,4-литрового X5 трудно отказать себе в удовольствии наслаж-даться 5-секундным разгоном до 100 км/ч №1 (63) · 2014 г. · AUTO BILD Беларусь 17

autobild.by

Mercedes-Benz E250… Как много в имени твоем знакомо бело-русскому автолюбителю. О нем меч-тали многие. Престиж, надежность и экономичность в одном авто. Если у преданного поклонника дизельной «ешки» спросить, какой автомобиль он бы купил, будь у него такая воз-можность, он наверняка бы отве-тил что-то вроде: «Точно такой же, только трехлитровый. В нем мощи побольше, а экономичность та же».

Действительно, если чего-то ста-рому «250-му» Mercedes-Benz не хва-тало, так это резвости. Нормой был разгон до 100 км/ч за 15 секунд. Хотя более поздние модели Е-класса, рас-прощавшись с вихрекамерными ди-зелями и перейдя на Common Rail, стали быстрее. Но все равно, «спор-тсменами» они не стали. Однако тех-нологии не стоят на месте.

В 2009 году нынешнее поколение E-класса (W212) обзавелось уни-кальным дизельным мотором объ-емом 2,2 литра (если быть точным,

2,15 литра). Этот мотор предлагает-ся в вариантах мощностью 143, 170 и 204 л.с. Самая мощная модифи-кация получила индекс E250 CDI. На тот момент относительно не-большой дизель от Mercedes-Benz превосходил по мощности 3-литро-вые 6-цилиндровые моторы Audi и BMW. Самая главная особенность этого силового агрегата – крутящий момент в 500 Нм при 1800 Нм. Его момент больше и достигается рань-ше, чем у легендарного «шестисото-го» (у него было 470 Нм при 3900 об/мин). А на разгон до 100 км/ч у со-временного дизельного «250-го» уходит менее восьми секунд. Полно-приводная версия E250 CDI 4Matic способна резко рванув с места раз-менять первую «сотню» уже спустя 7,9 с. Причем, достичь этого резуль-тата удается на любой дороге с твер-дым и не очень покрытием и в лю-бую погоду.

4-цилиндровый мотор очень энер-гично разгоняет E-класс на волне вы-

сокого крутящего момента. Причем эта волна накатывает всегда, стоит только надавить на акселератор. Не-большие ускорения удаются дизель-ному мотору с невесомой легкостью. Продавливание правой педали до упора сродни нажатию на спусковой механизм гаубицы – седан E-класса вырывается вперед, как крупнокали-берный снаряд, сопровождая разгон бойким урчанием и вдавливая пас-сажиров в кресла. Он способен ехать в натяг, работая при 1500 об/мин или даже менее того и производить более чем адекватное с этих оборо-тов без переключения передачи вниз. Большое дело, что после рестайлин-га 2,2-литровые дизельные моторы за доплату (€3245) можно сочетать с АКПП 7G-Tronic Plus. Раньше для них был доступен 5-ст. «автомат». А пол-ноприводная версия E250 CDI 4Matic оснащается только новой 7-ст. АКПП (такой седан дороже заднеприводно-го E250 CDI с МКПП на €4780). Но-вый «автомат» отлично ладит с мо-

тором и хорошо понимает водителя. Передачи переключаются плавно, не-заметно. Для экономии топлива ко-робка старается, как можно раньше переключаться на высшие передачи и поддерживать движение на них, как можно дольше. С ленцой переключа-ется на одну или две передачи вниз при средних нажатиях акселерато-ра. Легкая «мерседесовская пауза» наблюдается и при кик-дауне, после чего АКПП сбрасывает сразу четыре передачи (с 7-й на 3-ю, например), и Mercedes-Benz Е250 CDI с богатыр-ским напором набирает скорость. И снова мотору надо отдать долж-ное: хотя те самые 500 Нм доступ-ны в очень узком диапазоне, но зна-чительная часть крутящего момента присутствует при средних и даже вы-соких оборотах. Поэтому двигатель обеспечивает смачные ускорения с любых скоростей и по-бензиновому легко набирает обороты.

Полный привод для этого ма-ленького турбодизельного монстра,


Mercedes-Benz E250 CDI 4Matic4-цил. турбодизель, спереди продольно • 4 клапана на цилиндр • 2143 см3 • 150 квт (204 л.с.) при 3800 об/мин • 500 нм при 1600-1800 об/мин • постоянный полный привод • 7-ст. АКПП • 0-100 за 7,9 • максимальная ско-рость 238 км/ч • Длина/Ширина/высота, мм 4879/1854/1474 • объем багажника 540 л • Снаряженная масса, кг 1820 • емкость бака 59 л • тестовый расход 7,7 л Дт/100 кмЦена в Беларуси: €61.343 (с опциями на €12.398)

Пик момента доступен в небольшом диапазоне, зато с почти холостых оборотов. Кривая момен-та не пикирует вниз, и по крайней мере до 3200 об/мин водитель может рассчитывать на тягу в 400 Нм

Дорогой мягкий пластик панели, металл в качестве декора, натуральный шпон, чью фактуру можно рас-смотреть и ощутить кончиками пальцев. Кроме того, почти маниакальное внимание к мелочам и идеаль-ная подгонка. Mercedes не экономит ни на чем


Проба руля

Почти «шестисотый»могут ли четыре цилиндра заменить 12? может ли небольшой дизель быть не менее могучим, чем большой бензиновый мотор?

ИТОГ

Вот так прогресс дошел до того, что для полного счастья доста-точно всего четырех цилиндров. Втрое меньший дизельный мо-тор по своим характеристикам превосходит двигатели, кото-рые прежде были доступны в дорогущих моделях флагман-ских Mercedes.

Евгений Дударев

ПонравилосьТурбодизель Базовый 2,2-литровый мотор в самой мощной модификации экономичен и очень быстр

Не понравилосьЦена модель-то почти базовая, но стоимость «взрослая»

! УдивилоБольше не нужно Версия E250 CDI, на самом деле, – предел мечтаний� о 3-литровых моторах те-перь можно забыть

я считаю, вещь необходимая. Ина-че вся его значительная мощность будет сдерживаться электроникой во избежание пробуксовок. А бук-совать он будет, я уверен, даже на сухом асфальте, причем с яростью дрифт-кара. Полный привод 4Matic не держит 500 Нм в узде. Наоборот, он помогает мотору дышать полной грудью и на 100% реализовать его тяговые характеристики. Я не слу-чайно провел тест в слякотную по-году и нашел дороги с заснеженным и обледенелым покрытием. На мо-кром, грязном, со слоем талого снега асфальте полноприводный Е-класс стартует как посуху: мощно, со-бранно, не приседая на заднюю ось. Разгоняясь на льду, я отмечаю, что E-класс активно помогает себе пе-редней осью и дозированно пробук-совывает всеми колесами. Как не было бы скользко, электроника не пытается ограничивать тягу мотора, отдавая ее всю на откуп полнопри-водной трансмиссии. Колеса с пло-хим сцеплением с дорогой не при-

кусываются тормозами до полной остановки, их избыточное враще-ние предотвращается частыми тор-мозными импульсами. Получается очень эффективно. О времени вклю-чения полного привода говорить не приходится. У Mercedes с продоль-ным расположением двигателя он постоянный, с несимметричным ме-жосевым дифференциалом с элек-тронноуправляемой блокировкой.

Mercedes E-класса и в управлении очень хорош. На действия рулем се-дан реагирует быстро, спонтанно и точно. Он неохотно поддерживает на-мерение водителя побыстрее прохо-дить повороты. Нет у современного Е-класса и характерной валкости, а рулевое управление обладает хорошей информативностью. Плавность хода немецкого седана на высоком уровне: он едет мягко, тихо. На наших доро-гах лишь поперечные стыки могут вы-нудить подвеску седана Mercedes от-кликнуться толчком и шлепком.

А еще E-класс – большая и про-сторная машина. Места на обоих

рядах хватает с запасом. Отличи-тельной особенностью его интерье-ра я считаю торжественность и воз-душность. Да-да, именно так. Салон Е-класса обставлен по-деловому, нарядно и дорого украшен. Он не пытается казаться технологичным или спортивным. Он не довлеет над водителем, но окружает его невы-чурной роскошью. Кроме того, у E-класса на редкость большие окна (хотя со стороны этого не видно). Поэтому в салоне много света, а пассажиры не чувствуют себя как в защищенной капсуле.

А в общем, Mercedes E-класса приятно отличается от всех своих предшественников (с которыми я хорошо знаком). Он остался верен классическим канонам, но будто стряхнул пыль веков. Е-класс бы-стрый, резвый, точный в управлении и вовлекает водителя в процесс во-ждения. 2,2-литровый турбодизель и в самом деле не заставляет мечтать о большем: по своим характеристикам он превосходит старый величествен-

ный «шестисотый S-класс». Доста-точная мощность и почти избыточ-ный крутящий момент сочетаются с отличной экономичностью. Не отка-зывая себе в удовольствии пришпо-ривать полноприводный седан, я уло-жился в 7,7 л/100 км.

В интерьере царит торжественная обстановка. Салон яркий, светлый и качественный в любой мелочи

Сзади с запасом места над головой и на уровне коленей. Большие окна пропускают много света. Проемы задних дверей широкие

Полный привод нужен седану не для того, чтобы выбираться подальше от асфальтовых дорог. А для того, чтобы сполна

реализовывать мощность турбодизеля и уверенно чувствовать себя на улицах и шоссе в сложных погодных условиях

Редакция выражает благодар-ность ООО "Автомобильный Дом "Энергия ГмбХ"", офици-альному дилеру Mercedes-Benz в Беларуси, за предоставлен-ный для теста автомобиль.


autobild.by

Возвращение легенды

Хотя Audi забросила свою раллийную программу и «воюет» в асфальтовых гоночных дисциплинах, в воздухе еще витает дух славного раллийного прошлого. на Франкфуртском

автосалоне Audi продемонстрировала концептуальный Sport quattro, вызывающий в памяти воспоминания о раллийном монстре 30-летней давности. вряд ли эта машина вернет

компанию в WRC, но наверняка ляжет в основу будущих моделей Audi.

cтарый и новый


Сравнение

Были времена, когда Audi не спонсировала парусные ре-гаты, футбольные клубы или концерты классической музыки. В ту пору Audi боролась за титулы в гонках и чемпионатах. А инженерам не нужно было ни у кого спрашивать разрешения для того, чтобы распилить машину пополам, выбросить из се-редины кузова лишних 30 см и сварить все обратно. Не важно, как выглядел Sport Quattro. Главное, что он приносил победы. И фанаты ралли его безумно обожали.

Угловатый кузов Sport Quattro не скрывает в себе ни одно-го компромисса, а несет лишь блестящие технологические ре-шения. Стиль и пропорции автомобиля неповторимы. Шеф-дизайнер Audi Вольфганг Эггер хочет примерить их к лицу новых моделей. Он уже досконально изучил красный болид, врезающийся в память небольшой длиной, длиннющими све-сами, мощными трехмерными трапециями колес-ных арок и высокой крышей. «Боевой автомобиль как есть, – поясняет шеф-дизайнер Audi, – без мишуры и украшений. Задние стойки крыши – это вообще нечто. Плавник или крыло, толь-ко направленное в обратную сторону».

Команда Эггера с удивле-нием для себя обнаружила уйму стилистических реше-ний, которые сегодня исполь-зуются не очень широко, но

при этом безошибочно указывают на раллийную родословную автомобиля. Поэтому новый концептуальный Sport Quattro вызвал на Франкфуртском автосалоне неподдельный интерес не только благодаря яркому желтому окрасу. Компания Audi эксклюзивно для AUTO BILD предоставила концепт для не-долгой поездки бок о бок с оригинальной моделью.

Между старичком и новичком без малого 30 лет. За эти годы внешность Audi менялась не один раз. Старый Sport Quattro безошибочно узнается по широким черным решет-кам воздухозаборников, в его интерьере доминирует аскетич-ный и простецкий стиль восьмидесятых. Между тахометром (красная зона с 7250 об/мин) и спидометром расположились сигнальные индикаторы, увенчанные шкалой, указывающей на давление наддува. На центральной консоли, рядом с дву-

плечими клавишами, есть выдвижная рукоятка, ак-тивирующая блокировку центрального дифференци-ала, гарантирующую звериную цепкость раллийного болида.

С концептуальным автомобилем нас знакомит сам Вольфганг Эггер. Он указывает на угловатые «пле-чи», выштампованные над колесными арками и мощ-ными наклонными задними стойками крыши. Хотя длина кузова концепта больше (целых 4,6 метра), чем у оригинальной модели, он выглядит компактнее. У него короче кузовные свесы, длиннее колесная база, уровень крыши выше, а площадь боковых окон замет-но меньше. Радует, что концепт сделан так, будто хоть завтра готов выехать на улицы городов.

cтарый и новый Раллийный монстр и его уль-трасовременный потомок: внеш-ние сходства скрывают тех-нологическую пропасть между ними

Разница в цифрах тако-ва: 30 лет, поч-ти 400 л.с. и мно-го килограммов снаряженной массы


autobild.by

Под его капотом поселился монстр. 4-литровый битурбо мощ-ностью 560 л.с. С таким потенциалом концепт превосходит Audi S1 quattro группы B, из которого 30 лет назад выжали 550 «ло-шадей». Новый мотор заимствован у RS7 и заводится с тем же четким, пронзительным и технологичным рыком. А так как ни один концепт в наше время уже не обходится без гибридной си-ловой установки, компанию битурбомотору составил электро-двигатель. Причем, не самый дохлый, а 110-киловаттный агре-гат. Суммарная мощность в 700 л.с. передается на все четыре колеса посредством 8-ст. «автомата» и полноприводной транс-миссии. В будущем подобная силовая установка, но меньшей мощности и объема, появится у серийного гибридного Audi A4. Нам обещают, что и этот немецкий гибрид сможет преодолевать большие расстояния на чистой электротяге. Тяговые батареи

можно будет заряжать от бытовой электросети. Розетка у кон-цепта Sport Quattro тоже есть. Причем дизайнеры сделали для нее совершенно уникальную крышку, которой позавидует лю-бой бензиновый спорткар. Электророзетка скрывается под ма-тово-серебристым лючком, который, открываясь, перемещает-ся параллельно кузовной панели.

Оценивать динамические качества концепта нам не разреши-ли: силовая установка формально засекречена и пользоваться всеми ее возможностями нельзя. Нас также попросили поакку-ратнее обращаться со старым Sport Quattro. Все-таки конкрет-ный красный автомобиль особый. Это четвертый из шести про-тотипов. Впрочем, он зря не простаивал где-нибудь в музее, поэтому успел проехать за свою долгую жизни 79.580 км. Едет и зву- чит он браво – эда-

Огромный руль, 5-ст. «механика», красная зона на тахометре с 7250 об/мин. Справа на центральной консоли выдвижная рукоятка, активиру-ющая блокировку межосевого дифференциала


Сравнение

Задняя стойка крыши старой машины напоминает о кры-ле самолета. 306-сильная Sport Quattro была выпущена тира-жом в 214 машин

кое дедушкино «заряженное» купе. Турбояма тут глубокая (по нынешним меркам), словно шахта. Турбина выдает положенное давление надува при 3500 об/мин. 5-цилиндровый мотор охотно и резво ускоряет купе до таких скоростей, за которые даже на шоссе можно получить огромный штраф. Старый Sport Quattro жесткий, шумный, тесный – в общем, винтажный. Да, звериная мощь в нем есть, но наслаждаться ею ох, как непросто.

Концептуальный Sport Quattro хоть и доведен до ума, но в таком виде в серию никогда не пойдет. Это штучный экзем-пляр, стоимость которого дотягивает до $1 млн. У него угле-пластиковый кузов, дорогущая ручная отделка и сборка салона. Трехмерная решетка радиатора лазером выреза- на из цельного куска металла. «Ячейки в виде сот в решетках присущи современным RS-

моделям Audi», – поясняет цель своей задумки Вольфганг Эг-гер. Концептуальный автомобиль полон идей, которые вопло-тятся в будущих моделях Audi. Возможно, сигналы поворота будут продублированы в зеркалах. В передней оптике будут только два модуля, излучающих свет. «Время россыпей из све-тодиодов в машинах Audi подходит к концу. Мы будем распо-ряжаться ими более искусно», – делится планами Эггер. Свое продолжение в серийных моделях получат трехмерные («слов-но микроскульптура») элементы задних фонарей. Дизайн инте-рьера тоже изменится в направлении, реализованном в салоне концепта. Возможно, панель приборов не будет тонуть в темной глубине перед рулем, а будет растягиваться перед ним, предо-ставляя водителю всю информацию на комбинированных или цифровых дисплеях. Будет значительно облегчена и централь-ная консоль. Управление многими функциями отдадут на от-куп электронике. А вот селектор АКПП сохранит свою клас-сическую форму, предусматривающую удобный хват ладонью. Новый Sport Quattro, если появится на свет, будет «ясным, ло-гичным и простым». Пока же точно ясно, в каком направлении изменится стиль для всех Audi. Эггер буквально говорит, что машины должны усилить свою внешнюю эмоциональную состав-ляющую, но ни в коем случае не должны стать дикими на вид. Желтый двухдверный концепт свидетельствует и о том, что в модельной гамме Audi всегда найдется место для купе. Страст-ного, спортивного и мощного.

Салон построен вокруг водителя. Все кнопки и дисплеи смотрят на него. Пульт MMI на центральном тоннеле позволяет конфигурировать ин-терфейс цифровой панели приборов

Помните времена, когда у Audi не было гигантских реше-ток в виде щитов?

Рукоятки прячутся заподлицо с по-верхностью дверей. Задний спойлер с сервоприводом. На правом боку – ро-зетка для зарядки аккумуляторов

итоГновый Sport Quattro стал красивой меч-той о том, что леген-да может наконец-то возродиться. Кроме того, концепт позво-ляет нам заглянуть в будущее и пред-ставить себе облик грядущих Audi. Чер-ты дизайна, архи-тектура больших и малых форм, осо-бенности гибридной техники – все это в той или иной степе-ни будет реализова-но в новых серийных моделях.

Йоахим Штаат


autobild.by

момент истины для Skoda Superb

€20.000 дешевле, но с премиальным качеством

ни один из автомобилей среднего класса не спо-собен превзойти Superb. размер и цена – его сильнейшие аргументы. мы выяснили, по силам ли ему тягаться с автомобилями классом выше.

Jaguar XF Sportbrake 2.2 D2,2 литра, 200 л.с.€48.550

Mercedes E 220 CDI T2,2 литра, 170 л.с.€53.040


СравниТельнЫЙ ТеСТ

Престиж автомобилей опре-деляется желанием и возможностью клиента переплатить сверх их ре-альной цены. Все прекрасно пони-мают, что так оно и есть на самом деле. Но за что предлагается пере-плачивать?

Премиальный автомобиль и за-вышенная цена не сулят больших объективных преимуществ. По-смотрите, насколько гармонично среди машин элитных марок смо-трится этот непрошенный гость – Skoda Superb. При этом солидный

и крайне вместительный универсал длиной 4,83 метра можно купить за €33.200. За эти деньги вы получите Superb в топ-версии Elegance (хотя за некоторые опции, если они нуж-ны, придется доплатить) с 2-литро-вым 170-сильным дизелем и пре-селективным «автоматом» DSG. Универсал Mercedes E-класса до-роже Superb почти на €20.000. Да на эту «сдачу» в придачу можно ку-пить новый Golf!

Но и другие машины премиум-марок не балуют разумной ценой.

Все они подбираются к отметке в €50.000. Правда, справедливости ради, стоит заметить, что у бело-русских автодилеров премиум-ма-

рок нет специальных цен на уни-версалы. Седаны этих же моделей могут быть значительно дешевле. Но все равно не настолько, что-

бы составить конкуренцию Skoda Superb.

Между прочим, в 1930-х машины марки Skoda относились к сливкам европейского автомобильного обще-ства. В те времена Superb был чем-то вроде чешского Mercedes. Так может быть, его потомок в XXI веке смо-жет встряхнуть высшую лигу? На следующих страницах мы расска-жем, как привлекательный по цене универсал с генами VW выглядит на фоне дорогих автомобилей, вопло-щающих собой престиж и роскошь.

За разницу в цене можно

купить VW Golf

ориГиНАЛSkoda вошла в высший класс в 1934 году с моделью Typ 640 Superb. Под капот 5,5-ме-трового седана устанавливались 6-, а позже 8-цилиндровые моторы. Superb выпускался до 1949 года

BMW 520d Touring2,0 литра, 184 л.с.€50.390

Audi A6 Avant 2.0 TDI2,0 литра, 177 л.с.€42.985

Skoda Superb Combi 2.0 TDI2,0 литра, 170 л.с.€33.200


autobild.by

5Место

4Место Аристократ с изъянами

Универсал и хозяйственник из Jaguar никакой. одна-ко в его моторе течет голубая кровь

Jaguar XF Sportbrake 2.2 L Diesel 478 баллов

Следующая британская королева будет из простого народа. Я готов в это поверить после того, как Jaguar представил универсал с 4-ци-линдровым дизелем.XF Sportbrake словно пытается угодить крепким хозяйственникам, при-выкшим слышать гром-кое тарахтение дизе-ля. его мотор работает громко и звучит как-то по-сельски. К счастью, мотор силен, он тянет мощ-но, азартно. в паре с 8-ст. «автоматом» они почти творят чудеса, работая слаженно и оперативно.

Как и ожидалось, этот Jaguar экономичен: с расхо-дом в 6,3 л можно съездить из лондона в Шотлан-дию и обратно.но дорога дастся с трудом: плавность хода не обнадеживает. этот Jaguar замечает каждую

трещинку асфаль-та. никакой коша-чьей грации. и боль-шой багаж взять не удастся – XF теснее

конкурентов. Удивляет и бортовая мультиме-диа, создававшаяся, похоже, на заре виндзор-ской династии

Универсал не для хозяйственников

Мотор фальшивит и портит впечатление об XF

Приталенный интерьер с четко разделенными глубокими зонами для водителя и штурмана. Качество вполне на уровне, но мульти-медиа устарела

Скользко Отличный про-филь кресла, но слишком глад-кая и скользкая обивка. Кож а Bond Grain на ощупь как ре-зина – от Jaguar мы такого не ожидали!

Вычурно Бесчисленные ло-готипы и надписи – компенса-ция за новый непривычный дизайн?

Звезда без блескавысокая цена стоила е-классу второго места. тем не менее, этот Mercedes достоин внимания

Mercedes E 220 CDI T 510 баллов

т-модель значит «трагичный». этот ав-томобиль на самом деле достоин более высокого места. Пока мы не учли его стои-мость, универсал е-класса стойко держал-ся на втором месте. это достойный, добротный автомобиль. Правда, если не обращать вни-мания на задумчивый «автомат», слегка жест-коватую переднюю под-веску (несмотря на пневмостойки), легкие скрипы в панели и тихое тарахтение дизе-

ля. эргономика и комфорт на высоте. вспо-могательные и мультимедийные систе-мы на самом высоком уровне. Прекрасная плавность хода и хорошая настройка ру-

левого управления по-зволяют с удоволь-ствием проводить за рулем е-класса часы. Хороший автомобиль, ему будет рад даже шеф. но, согласитесь, в

прежние времена Mercedes демонстриро-вал куда более лучшие результаты.

Суть E-класса – спокойная невычурная добротность

Салон E-класса нарядный и модный. Но эргономика без проколов. Новые контрастные шкалы приборов хороши

Имидж таксиста и ленивый «автомат»

На седьмом небе Вы еще едете или уже парите? Пнев-моподвеска хороша, но по желанию спо-собна проя -вить спортив-ную упругость

Как в раю Ак-тивные муль-тиконтурные сиденья (€1932) бесподобно хо-роши. После ре-стайлинга они управляются с мультимедий-ного экрана


Сравнительный теСт

Царственный На заднем ряду Superb места на уровне коленей на 7 см больше, чем в д линно -базном S-классе! Конкуренты го-рят от зависти

3Место Щедрый объем без изысков

Skoda – это как домашняя кухня по сравнению с ресторанной. Гурманы не оценят, но и не отвергнут. всем остальным придется по душе и по карману

Skoda Superb Combi 2.0 TDI 511 баллов

Дешевый и экономичный

Консервативный и не блещущий изысками интерьер обладает об-разцовой эргономикой. Сборка и качество материалов хороши «только» для машин среднего класса. Мультимедийные возможно-сти не столь широки, как в премиум-классе. Навигация старовата

Знаете ли вы, как переводится слово Superb? оно значит «великолепный». Дру-гими словами – «я лучше остальных». и эти слова не противоречат делу. Секрет успе-ха флагманской Skoda простой и честный: «много автомобиля за те же деньги». Поэто-му топ-модель из млада-болеслава уложи-ла на лопатки не одного соперника в сред-нем классе.А вот конкурентная борьба с машинами премиум-клас-са удается Superb с пере-менным успехом. он блиста-ет лишь в отдельных дисциплинах. например, тут ему нет равных по объему места на заднем ряду. это важно для людей семейных, а также для фирм, покупающих автомобиль для бос-са. Кроме того, Superb очень удачно мотори-зован. не смотрите на его огромные размеры. весы показали, что он гораздо легче конку-рентов (1664 кг). Поэтому 2-литровому дизелю

под капотом Skoda живется легко. лишь BMW быстрее (и то не намного) разгоняется до 100 км/ч, а аппетит у Superb вообще наимень-ший – всего 5,6 л/100 км. Mercedes E-класса тя-желее на 250 кг и сжигает на 1 л/100 км боль-ше топлива.однако несмотря на то, что комплекта-ция этого Superb называется Elegance, он не

сравнится с премиум-моде-лями в уровне шумоизоля-ции, качестве материалов и сборке, наличии вспомога-тельных систем и качестве

работы подвески. Да уж, гурманам сюда путь заказан – им придутся по вкусу пре-миум-марки. но мы сомневаемся в том, что доплата в €20.000 гарантирует существен-ную разницу во впечатлениях и характери-стиках. благодаря привлекательной «народ-ной» стоимости Superb пробивает себе путь на третье место.

Что такое Superb? Это большой, солидный, привлекательный по цене автомобиль. Ничуть не меньше. Но и ничуть не больше

Классика Ока-залось, что кожа-ная обивка (€1585) да же благород-нее, чем в Jaguar. Но посадка высо-ковата, боковая поддержка неве-лика, сидушка ко-ротковата

Уникум «Ав-томат» Skoda – с двойным сцепле-нием и шестью передачами. По-рой он работает суетливо и дер-га н н о. Од н а ко эффективно эко-номит топливо

Неторопливый Электропри-вод двери багажника доступен за доплату (€460). Правда, дверь открывается и закрывается в те-чение долгих семи секунд


autobild.by

Маневренность и мощность Audi захватывают дух

BMW 520d Touring 523 балла

2Место

1Место

Audi A6 Avant 2.0 TDI 518 баллов

Почему Audi A6 прибыл на тест с мКПП? вероятно потому, что другим вариантом трансмиссии для этого мотора является ва-риатор Multitronic. А он не славится каче-ственной работой и надежностью. Чтобы не потерпеть фиаско, из ин-гольштадта нам прислали машину с «механикой».это обстоятельство положи-тельно отразилось на рас-ходе топлива: 6 л/100 км, что на 0,3 л меньше аппетита BMW и Jaguar, оснащенных современными 8-ст. АКПП. А еще приятно звучащий 177-сильный дизель очень охотно и порой злобно реагирует на акселе-

ратор. вообще, A6 активно вовлекает води-теля в процесс управления и кажется весьма спортивным и энергичным. однако ру-левому управлению явно не хватает ин-формативности. А для будничной езды

19-дюймовые диски и низкопрофильные шины будут лишни-ми: из-за них пнев-моподвеска спотыка-ется на поперечных

стыках и трещинах. А в остальном все за-мечательно: превосходное качество, вме-стительный салон. До победы оставалось всего ничего…

Стильный спортсменAudi упустила из рук победу. машине не помешает тща-тельный подход к комфорту и рулевому управлению

Безукоризненное качество интерьера. Из особенностей: моторизо-ванный дисплей и спидометр, размеченный до 300 км/ч. На кнопки позади «шайбы-контроллера» приходится отвлекаться

К цели Топ-версия навигации радует простотой обращения и сенсорной панелью. Тем не ме-нее, клавиш на пульте могло быть меньше

Для удовольствия К несколь-ким заводским настройкам можно добавить свою, «смешав» мягкую настройку подвески со спортивной твердостью управления

Победитель с бонусамиBMW лучше других сочетает комфорт и спорт. и даже в кузове универсал «пятерка» достойна первого места!

Ярко В зависимости от выбран-ного режима (на фото: Sport) при-боры меняют цвет и графику

Образец качества

и деталировки

Построить автомобиль, который одно-временно кажется тяжелым и легким – настоящее искусство. инженеры BMW преуспели в этом. «Пятерка» окружает комфортом, следит за безопасностью по-добно Mercedes. C адап-тивными амортизаторами (€1600) этот автомобиль го-тов дать фору своим конку-рентам, оснащенных пнев-моподвесками. Плавность хода отменная, дорожные ухабы не беспо-коят пассажиров BMW. А как же динамика и управляемость? все в порядке, этот универ-сал рулится с упоением и азартом. и инфор-

мативность отменная: подобно секретарше, «пятерка» сообщает боссу обо всем, что ему нужно знать, а остальное отсеивает.184-сильный дизель обеспечивает бы-стрейший разгон до 100 км/ч, 8-ст. «ав-

томат» несравненно хорош. расход топлива тоже ниче-го: 6,3 л/100 км. Да и уни-версал из BMW получился весьма практичный и про-думанный. Кусается только

цена. но, как отмечалось в самом начале, в беларуси седан гораздо дешевле. и тем не менее, «пятерка» одержала заслужен-ную победу.

Лучший во всех

отношениях

Идеальная эргономика салона, слегка обособленная посадка за ру-лем, минимум ниш для хранения. Обновленный пульт iDrive удоб-нее ложится в ладонь

Удобный как Mercedes, захватывающий как BMW

Дорого Ком-фортные сиде-нья (€5200, с подогревом и кожаной обив-кой) действи-тельно стоят э т о й о г р о м -ной суммы


СравниТельнЫЙ ТеСТ

nur im Ausnahmefall

Jaguar XF Mercedes е 220 CDI

Audi A6 BMW 520d

Skoda Superb

глубина макс� 1,91 мм глубина мин� 1,06 мм

Высота 0,73 мм

Ширина 1,10 мм




Ширина 1,07мм




глубина макс�1,89 мм глубина мин�1,11 мм





Mercedes – король универсалов если нужен самый вместительный универсал, не проходите мимо Mercedes. C багажником объ-

емом 695-1950 литров он справится с транспортной задачей не хуже минивэна. битком набивать его вещами будет удобно благодаря самой низкой погрузочной высоте: 57 см. А грузоподъемность T-модели е-класса составляет наибольшие 526 кг. К слову, максимальная допустимая полная мас-са е-класса на полтонны больше, чем у Audi A6. отличный универсал получился у BMW. багажник объемом 560-1670 литров и грузоподъемность в 524 кг. лишь у «пятерки» спинка заднего кресла разделена на три складываемые части. А еще у Touring по давней традиции заднее стекло откры-вается отдельно.У Audi (от 565 до 1680 литров) и Jaguar (от 550 до 1675 литров) багажники примерно одинакового объема. У Skoda грузовой отсек вместительнее: (от 633 до 1865 литров). При этом и салон нереаль-но огромный. Правда, грузоподъемность не так уж велика – всего 478 кг. еще пара бюджетных от-личий Superb от конкурентов: простенькая ковровая обивка багажника и отсутствие в нем же руко-яток, дистанционно складывающих спинки.

BMW впереди всех

такая мелочь как Bluetooth в Audi, Jaguar и Skoda предлагается за доплату. в наше время воз-можность соединить телефон с автомобилем должна предлагаться бесплатно. Хотя, как показы-вает практика, прогресс идет небыстро даже в европе. в Англии и Чехии до сих пор нет систем оповещения о дорожных пробках и происшествиях, работающих в режиме реального времени и передающих информацию на бортовые навигационные устройства автомобилей. Самая лучшая интерактивная система у BMW. нужна отдельная SIM-карта, и этот автомобиль будет всегда он-лайн. интернет, навигация и консьерж-сервис прекрасно работают, правда, пока на территории Германии. Audi и Mercedes выходят в интернет через телефон водителя. Правда, все эти навига-ционные и мультимедийные системы баснословно дороги. А их функции даже во многих евро-пейских странах работают лишь частично.

Комментарий

Пора пересмотреть свою политику!

Автор AUTO BILD мартин Путц о том, что происходит с Mercedes

Звезда Mercedes не светит так ярко, как раньше. Причина тому – быстрое падение стоимости. лидирующий обозреватель вторичного рынка – Eurotax Schwacke – фиксирует стремительное падение цены даже на основополагающую модель Mercedes. в европе на сегод-няшний день е-класс дешевеет так же быстро, как Jaguar или Skoda. в Штутгарте пора бить тревогу. Причина такого положения дел ясна: клиенты быстро осознают, насколько велика разница между обещан-ным «лучшее или ничего!» и реальным качеством товара. Mercedes утратил репутацию лидера по качеству и передовым технологиям. теперь это просто одна из марок среди многих других. но при этом ценовая политика остается прежней. Первоначальные высокие ин-вестиции в покупку нового Mercedes больше не оправдывают себя. Звездной марке пора что-то пересмотреть в себе и своих машинах. Mercedes должен быть чем-то большим, чем просто дорогой штуч-кой. тогда его снова будут желать, а цены на вторичном рынке не бу-дут падать столь стремительно.

BMW: потоковая передача музы-ки стоит €800

Superb: музыку по Bluetooth вос-производит устройство за €1730

nur im Ausnahmefall


autobild.by

Технические данные Audi BMW Jaguar Mercedes Skoda

тип двигателя и расположение 4-цил� в ряд, турбодизель, спе-реди продольно

4-цил� в ряд, турбодизель, спе-реди продольно

4-цил� в ряд, битурбодизель, спереди продольно

4-цил� в ряд, битурбодизель, спереди продольно

4-цил� в ряд, турбодизель, спе-реди поперечно

кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2Привод грм ремень цепь ремень цепь ременьрабочий объем, см3 1968 1995 2179 2143 1968кВт (л�с�) при об/мин 130 (177)/4200 135 (184)/4000 147 (200)/3500 125 (170)/3000 125 (170)/4200нм при об/мин 380/1750 380/1750 450/2000 400/1400 350/1750макс� скорость, км/ч 222 224 214 216 221кПП 6-ст� мкПП 8-ст� акПП 8-ст� акПП 7-ст� акПП 6-ст� акПП DSGПривод передний задний задний задний переднийтормоза передн�/задн� диск�/диск� диск�/диск� диск�/диск� диск�/диск� диск�/диск�размерность колес 225/40 R 19 Y 225/55 R 17 Y 245/45 R 18 Y 245/45 R 17 Y 225/45 R 17 Wмарка и модель шин Bridgestone Potenza S001 Goodyear Excellence RFT Pirelli P Zero Continental SportContact 5 Pirelli Cinturato P7размерность дисков 8,5 x 19'' 8 x 17'' 7,5 x 18'' 8 x 17'' 7,5 x 17''Выброс C02, г/км 132 129 135 134 141 расход город/шоссе/средн�, л/100 км 6,1/4,5/5,0 5,7/4,5/4,9 6,1/4,3/5,1 6,2/4,5/5,2 6,4/4,7/5,4

объем бака/Вид топлива 75 л/дт 70 л/дт 70 л/дт 80 л/дт 60 л/дтШум при движении 70 дБ (A) 73 дБ (A) 73 дБ (A) 72 дБ (A) 73 дБ (A)масса буксируемого прицепа с тор-моз�/без тормоз�, кг 1600/750 2000/750 1850/750 2100/750 1800/750

объем багажника, л 565–1680 560–1670 550–1675 695–1950 633–1865 длина/Ширина/Высота, мм 4926/1874–2086*/1461 4907/1860–2094*/1462 4966/1939–2077*/1480 4879/1854–2071*/1474 4833/1817–2009*/1529*с зеркаламиРезультаты измерений Audi BMW Jaguar Mercedes Skoda

Ускорение 0-50 км/ч, сек� 3,5 2,7 2,8 3,1 3,1

0-100 км/ч, сек� 9,7 8,7 9,0 9,5 8,8 0-130 км/ч, сек� 15,9 14,7 15,1 15,9 14,5 Ускорение 60-100 км/ч, сек� 5,3 5,2 5,3 5,5 4,8

80-120 км/ч, сек� 7,2 6,8 6,5 6,9 6,4 собственная масса/нагрузка, кг 1746/524 1861/524 1885/505 1914/526 1664/478 распределение массы по осям 54/46 % 46/54 % 50/50 % 51/49 % 57/43 %диаметр разворота налево/на-право, м 12,2/12,2 11,7/11,8 12,0/11,9 11,2/11,2 11,5/11,5

тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн�) 35,1 36,5 34,5 34,3 37,4

тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет�) 34,0 36,0 34,8 34,8 38,8

Шум в салоне при 50 км/ч 58 дБ (A) 58 дБ (A) 58 дБ (A) 59 дБ (A) 61 дБ (A)при 100 км/ч 64 дБ (A) 64 дБ (A) 64 дБ (A) 66 дБ (A) 66 дБ (A)при 130 км/ч 68 дБ (A) 69 дБ (A) 69 дБ (A) 70 дБ (A) 70 дБ (A)тестовый расход, л/100 км 6,0 дт 6,3 дт 6,3 дт 6,6 дт 5,6 дтзапас хода, км 1240 1110 1110 1210 1060

Цены/оборудование Audi BMW Jaguar Mercedes Skoda

модель A6 Avant 2�0 TDI Multitronic* 520d Touring Automatik XF Sportbrake 2�2 Diesel* E 220 CDI T 7G-Tronic Superb Combi 2�0 TDI DSG EleganceПодушки безопасн� водит�/пас-саж�/боков S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S S/S/S

Шторки безопасности S S S S €415ESP S S S S €525круиз-контроль €342 S S S Sадапт� круиз-контроль €2503 €1990 €1550 €3396 (пакет) Nклимат-контроль S (2 зоны) S (2 зоны) S (2 зоны) S (2 зоны) S (2 зоны)Подогрев сидений €468 €380 €400 €514 €265кожаный салон от €2438 от €2010 €2000 от €2611 от €1585камера з�в� €570 €428 €800 €604 NФары ксенон�/LED от €1504/€3476 S/€1990 S/N N/€2189 S/Nадаптивн�/пневмоподвеска N/€2465 (пневмо) €1800/N N/N N/N N/NЭлектропривод двери багажника €659 S €520 S €460Панорамная крыша N €1700 N €2671 €1150Цвет «металлик» €1202 €980 €1080 €1313 €550Базовая цена €42�985* €52�890 €48�550** €53�040 €33�200Экологичность Euro 5 Euro 6 Euro 5 Euro 5 Euro 5

гарантийный срок, лет/км 3/100�000 км 2/без огранич� 3/100�000 км 2/без огранич� 2 года /без огранич� или 3/100�000 км

гарантия на лакокрас� покрытие 3 года/без огранич� 10 лет/без огранич� 3 года/без огранич� 2 года /без огранич� 3 года/без огранич�гарантия от коррозии 12 лет 10 лет 6 лет 2 года 12 летПериодичность то 15�000 км 12�000 км 13�000 км 15�000 км 15�000 кмстоимость нормо-часа 460�000 бел� руб� 480�000 бел� руб� 528�000 бел� руб� 490�000 бел� руб� 360�000 бел� руб�*Audi A6 Avant 2�0 TDI в Беларуси предлагается только с вариатором Multitronic; **Jaguar XF в кузове универсал (Sportbrake) не предлагается� Цены указаны справочно



ИТОГ

Skoda Superb продер-жался молодцом. Все его качества, помогающие опережать соперников в среднем классе, сыгра-ли важное значение и в борьбе с машинами премиум-класса. Да, он прост, ему не хватает новомодных технологий и какого-то нарядного глян-ца. Однако эти недостатки с лихвой компенсируются ценой. Машинам преми-ум-класса такое соот-ношение цена/качество и не снилось. А вот тот, кто рискует в премиум-классе, рискует одержать неудачу. Это подтвержда-ет опыт Mercedes, который хочет казаться чем-то большим, чем есть на самом деле.

Мартин Путц

Номинации BMW Jaguar Audi Mercedes Skoda

Дизайн

Темперамент

Управление

Комфорт

имидж

В целом

Баллы

Мак

сима

льны

й бал

л

BM

W

Au

di

Skod

a

Mer

ced

es

Jagu

ar

КУЗОВ

Место спереди 20 17 18 16 18 15Место сзади 20 16 18 20 17 15Ощущение пространства 10 8 8 10 9 7Вместительность багажника 20 14 14 18 20 14Трансформируемость 10 6 5 5 5 5Грузоподъемность 10 7 7 6 7 7Масса буксир. прицепа 5 5 3 4 5 5Обзорность 15 11 11 11 12 10Качество сборки 20 18 19 15 17 16Функциональность 10 9 9 9 9 9Системы безопасности 10 8 7 6 9 6Результат 150 119 119 120 128 109

ДВиГАТель и ТРАНСМиССия

Ускорение 15 7 5 7 6 7Эластичность 20 11 10 11 10 11Макс. скорость 5 3 3 3 3 3Плавность мотора 15 12 13 10 10 10Отзывчивость 10 8 8 7 6 6Трансмиссия 20 19 15 17 17 19Тестовый расход 30 25 26 26 24 25Запас хода 10 9 10 8 9 9Результат 125 94 90 89 85 90КОМФОРТПосадка в салон 5 4 4 5 4 4Положение на сиденье 15 13 14 12 14 13Кресла спереди 20 19 18 17 19 17Кресла сзади 10 8 8 7 8 8Эргономика 10 9 9 9 9 6Подвеска 25 24 21 19 22 20Шумоизоляция 10 7 8 5 6 7

ЗатратыЦена 40 11 19 38 10 16Перепродажа 20 18 16 14 14 12Страхование 5 2 2 3 2 2Техобслуживание 15 7 8 9 8 7Гарантия 10 5 4 3 3 3

Серийное оснащение/Опции 10 7 7 6 7 6

Результат 100 50 56 73 44 46

Общий результат 700 523 518 511 510 478

итоговые позиции 1 2 3 4 5

Общий уровень шума 15 13 13 10 11 11

Оснащение для комфорта 15 11 7 12 9 7

Штатная мультимедиа 10 9 7 4 10 5

Вспомогательные системы 5 5 5 1 5 3

Кондиционирование 10 6 6 6 6 6

Результат 150 128 120 107 123 107

ДиНАМиКА

Ходовые качества 20 18 18 17 17 18Эффективность систем без-ти 15 14 13 12 13 13Движение по прямой 10 10 10 10 10 10Маневренность 20 17 18 16 16 17Управление 20 19 17 16 18 16Устойчивость в поворотах 10 8 7 7 8 8Диаметр разворота 10 4 3 5 5 4Тормозной путь 20 15 18 11 18 18Результат 125 105 104 94 105 104

ЭКОХАРАКТеРиСТиКи

Внешние габариты 10 4 4 5 4 2Снаряженная масса 10 5 6 7 4 4Выброс СО2 10 6 7 7 6 6Выброс вредных веществ 5 5 5 4 5 5издаваемый шум 5 1 3 1 2 1Меры улучшения экологич-ности 10 6 4 4 4 4

Результат 50 27 29 28 25 22Оценки за тест 600 473 462 438 466 432

Места

1 2 3 4 5

BMW 520d Touring 523 БАЛЛАИзысканный комфорт и непревзой-денная комбинация двигатель-трансмиссия обеспечили уверенную победу BMW. Даже высокая цена не смогла этому помешать.

Audi A6 Avant 2.0 TDI 518 БАЛЛОВВысокое качество и отличная техника помогли Audi набрать много баллов. А6 спортивен, как BMW, но его подвеска менее комфортна.

Skoda Superb Combi 2.0 TDI DSG 511 БАЛЛОВВместительнейший салон и самый эко-номичный дизель. Гены машины сред-него класса проявляются во всем. Бла-годаря цене Superb занял третье место.

Mercedes E 220 CDI T 510 БАЛЛОВУдобный, уютный, просторный, изо всех сил борющийся с лишним ве-сом. Его подвела цена и неважные прогнозы по стоимости перепро-дажи.

Jaguar XF Sportbrake 2.2 L Diesel 478 БАЛЛОВТесноватый салон, вопросы по эрго-номике, шероховатое качество сбор-ки и шумный дизель, который не подходит к имиджу марки.

Разница между тривиальным и ори-гинальным минимальна. Дизайн Jaguar XF балансирует на грани. Спереди он кра-сив, а сзади… вы уверены, что без под-сказки узнаете в нем стремительную кошку? После запуска 4-цилиндрового дизеля – точно нет. Audi радует стилем, мощностью, управляемостью, но BMW предлагает то же самое, добавляя боль-ше комфорта и азарта. Mercedes выгля-

дит спокойно и величественно. То, что в нем нет намека на спорт, для некоторых даже плюс. Skoda выглядит просто и чест-но. Изыски ей ни к чему. Вряд ли чело-век, купивший Superb, является членом гольф-клуба. Его волнуют простые жиз-ненные ценности.

А что думаете вы? Пишите на redaс[email protected]

ФАКТОР УДОВОЛЬСТВИЯ Субъективные мнения, которые не идут в общий зачет


autobild.by

Князи в грязи

В олны песка взмывают вверх под аккомпа-немент из рева моторов. Куски глины выле-

тают из-под колес, как снаряды из катапульты. Полуметровые лужи в фонтаном расплески-ваются под натиском широченных колес. Jeep штурмует песчаный подъем, Mercedes спуска-ется по крутому склону, а BMW рассекает по лужам. Славься, песчаный карьер! «Ну вы и по-росята!» – кричит нам фотограф, предпочитая держаться от месящих грязь машин на большом расстоянии. Потерпи, дружище. Сделаешь сот-ню хороших кадров, и мы двинем отсюда. Все-таки, мы нечасто выбираемся с асфальта, чтобы вдоволь побарахтаться в грязи на полноприво-дных великанах.

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 MultiJet2987 см3 • 250 л.с. • от $82.000

Mercedes ML 350 BlueTec2987 см3 • 258 л.с. • от €64.240



Князи в грязиРезвимся на новом BMW X5 с турбодизелем и сравниваем его с Mercedes ML и Jeep Grand Cherokee. Одолеет ли новый «мистер Икс» своих конкурентов?

В этот раз мы вывели на прогулку BMW X5, Jeep Grand Cherokee и Mercedes ML. Каждый дли-ной под пять метров и шириной под два. Мощ-ностью не менее 250 л.с. И снаряженной массой более 2,2 т. Во времена экономии и бурного раз-вития электромобилей такие гиганты и впрямь кажутся вымирающими от голода и сокращения среды обитания мастодонтами. Но кто же они на самом деле: пережитки прошлого, расточи-тельные великаны или современные авто боль-шого класса?

ОснащениеНовый BMW X5 – это модернизированная версия машины второго поколения. Суть осталась преж-

ней, изменения аккуратно и деликатно коснулись в основном внешности. X5 выглядит более энер-гично и подтянуто. Он будто стал компактнее (хотя на самом деле габариты почти не измени-лись) и в то же время монументальнее. Многое в дизайне экстерьера носит важную функцию: ряд решений призван улучшить аэродинамику.

Салон BMW X5 просторен на обоих рядах. Людям высокого роста не придется жаловаться на недостаток места. Первоклассный интерьер многим напоминает о предшественнике. Основ-ные новшества легко перечислить: мультимедий-ный экран стал шире и свободно торчит из цен-тральной панели, контроллер iDrive с сенсорной поверхностью, служащей для рукописного вво-

BMW X5xDrive30d2993 см3 • 258 л.с. • €60.600


autobild.by

Radstand 2915 /Länge 4804

760760

900–1125225

660–920765**

660–920**

980

360

1125 975–1040

615

630

500 485

740

1796

РАЗМеРы в миллиметрах Mercedes ML


825825

880–1120240

655–930750**

655–930**

935

365

1120 925–990

630

620

490 470

825

1802

Тестовые шины Continental CrossContact

РАЗМЕРЫ в миллиметрах Jeep Grand Cherokee

MERCEDES

JEEP

Опциональные диски R19 стоят €981, пневмоподвеска AirMatic – €2581. Проходимость по песку отличная. На асфальте ML уступает в проворности X5

Массивная передняя панель, обилие хро-мированных вставок, селектор АКПП на рулевой колонке. Слева: пульт управле-ния пневмоподвеской, жесткостью амор-тизаторов и системой спуска с горы

Ширина салона спереди/сзади: 1540/1560Ширина колеи спереди/сзади: 1648/1663Ширина: 1926-2141*Количество мест: 5

Колесная база 2915\Длина 4804Отмеченные жирным данные были измерены *c зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди

Тестовые шины Continental SportContact 5

Такие лужи не являются для Jeep препятствием. На бездорожье он чувствует себя очень вольготно. Его полноприводная трансмиссия дополнена понижающей передачей. Пневмоподвеска тоже в «базе»

Симпатичный интерьер с дву-мя большими экранами. Слева: селектор выбора из пяти про-грамм движения, управление пневмоподвеской и понижаю-щей передачей


Отмеченные жирным данные были измерены *c зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди

Колесная база 2915\Длина 4875




760760

900–1130230

670–900740**

670–900**

975

360

1130 940–1020

650

640

490 480

780

1762

Тестовые шины Goodyear Eagle F1

РАЗМЕРЫ в миллиметрах BMW X5


да адресной информации в навига-цию, клавиши для мгновенного из-менения настроек мотора, АКПП, рулевого управления и адаптивных амортизаторов.

Салон Mercedes ML субъективно менее воздушный. Спереди он чуть теснее, чем интерьер X5. А вот за-дний ряд ML даже просторнее: ши-рина салона тут на пару сантиме-тров больше.

Mercedes по-прежнему использу-ет систему Command, возможности которой достигли своих пределов. У нее слишком много кнопок, слиш-ком много разносторонних функций и отсутствует четкое главное меню. Command не идет ни в какое срав-нение с системой iDrive от BMW.

Даже Jeep пережил значительную революцию, улучшив свои мульти-медийные функции. После рестай-линга (прошедшего летом 2013 года) в салоне обосновались два дисплея. 7-дюймовый экран устроился под козырьком панели приборов. Он от-рисовывает спидометр и отражает важную для водителя информацию от бортового компьютера. На цен-тральной консоли находится сенсор-ный дисплей диагональю 8,4 дюйма. Он заведует управлением акусти-кой, навигацией и прочими функ-циями, реализованными в Grand Cherokee. Графика на обоих экра-

нах хороша, но далеко не всегда логика перемещения по меню по-нятна с первой попытки.

Интерьер Jeep стал гораздо уютнее и опрятнее. Теперь он выглядит так, будто над ним по-работали итальянские дизайне-ры из Fiat, являющегося акцио-нером американского Chrysler.

На заднем ряду теснее, чем в ML или X5, однако посадка удобная. У задних кресел есть регулировка по углу наклона, также можно от-регулировать положение кресла в продольном направлении. Хотя эта возможность скорее позволяет не-много увеличить багажник (сдви-нув задние кресла вперед до упора), чем сделать посадку более удобной.

Ездовые характеристикиПод капотом Jeep – трехлитровый турбодизель. Под характерное ур-чание его 250 л.с. легко ускоряют американский внедорожник. Силы и крутящего момента достаточно. Jeep не отстает от соперников из Ев-ропы: гонка технологий наделила его 8-ст. «автоматом», разработан-ным ZF. Кроме того, он штатно ос-нащается пневмоподвеской.

Однако на дороге Grand Cherokee проявляет свою тяжелую сущность. В поворотах он едва ли проворнее груженого микроавтобуса. Лени-во поворачивает, сильно кренится и просит выбирать преимуществен-но прямые дороги. Руль Jeep буд-то связан с колесами через губку, информативность посредственная,

BMW

Колесная база 2933\Длина 4886

Хорошая идея: эта кнопка позволяет отключить систему стабилизации (пол-ностью она не отклю-чается)

Новый элегант-ный и благород-ный интерьер. Широкий ди-сплей закреплен на центральной консоли. Слева: штатный селек-тор управляет на-стройками авто-мобиля. От Eco Pro до Sport+

Дизель стандарта Euro 6 нуждается в заправке моче-виной AdBlue. Ба-чок под капотом

Легкого бездорожья BMW X5 не боится – полный привод справляется с зыбким грунтом. Но стихия X5 – ас-фальт. Здесь он гораздо проворнее, легче и динамичнее, чем Jeep и Mercedes

Отмеченные жирным данные были измерены *c зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди


autobild.by

nur im Ausnahmefall

MERCEDES

BMW

JEEP

Технические данные BMW Jeep Mercedes

Тип двигателя и расположение 6-цил. в ряд, турбодизель, спереди продольно

V6, турбодизель, спереди продольно

V6, турбодизель, спереди продольно

Кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/4 4 на цилиндр/4Привод ГРМ цепь цепь цепьРабочий объем, см3 2993 2987 2987кВт (л.с.) при об/мин 190 (258)/4000 184 (250)/4000 190 (258)/3600Нм при об/мин 560/1500 570/2000 620/1600Макс. скорость, км/ч 230 202 224КПП 8-ст. АКПП 8-ст. АКПП 7-ст. АКПППривод полный полный полныйТормоза передн./задн. диск./диск. диск./диск. диск./диск.Размерность колес 255/50 R 19 W 265/50 R 20 V 255/50 R 19 WМарка и модель шин Goodyear Eagle F1 Continental CrossContact Continental SportContact 5Размерность дисков 9 x 19 '' 8 x 20 '' 8 x 19 ''Выброс C02, г/км 162 198 179 Расход город/шоссе/средн., л/100 км 7,0/5,7/6,2 9,3/6,5/7,5 7,8/6,3/6,8

Объем бака/Вид топлива 85 л/ДТ 93 л/ДТ 93 л/ДТШум при движении 73 дБ (A) 73 дБ (A) 72 дБ (A)Масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг 2700/750 2949/750 3500/750

Объем багажника, л 650–1870 782*–1554 690–2010

Длина/Ширина/Высота, мм 4886/1938–2184**/1762 4875/1943–2156**/1802 4804/1926–2141**/1796*загрузка до потолка; **с зеркалами

Результаты измерений BMW Jeep MercedesУскорение 0-50 км/ч, сек. 2,2 2,3 2,3

0-100 км/ч, сек. 6,8 8,1 7,2 0-130 км/ч, сек. 11,5 14,0 12,1 Ускорение60-100 км/ч, сек. 3,9 4,8 4,2

80-120 км/ч, сек. 5,2 6,4 5,2 Собственная масса/нагрузка, кг 2242/538 2342/607 2237/713 Распределение массы по осям 49/51 % 52/48 % 54/46 %Диаметр разворота налево/на-право, м 13,2/12,2 12,1/12,1 12,0/11,8

Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 36,5 39,3 37,4

Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 35,8 39,4 36,7

Шум в салоне при 50 км/ч 56 дБ (A) 57 дБ (A) 55 дБ (A)при 100 км/ч 63 дБ (A) 64 дБ (A) 64 дБ (A)при 130 км/ч 67 дБ (A) 70 дБ (A) 68 дБ (A)Тестовый расход, л/100 км 8,7 9,8 9,2 Запас хода, км 970 950 1000

Цены/оборудование BMW Jeep Mercedes

Модель X5 xDrive30d Grand Cherokee Overland 3.0 V6 MultiJet ML 350 BlueTec 4MATIC

Подушки безопасн. водит./пас-саж./боков S/S/S S/S/S S/S/S

Шторки безопасности S S SКруиз-контроль S S SАдапт. круиз-контроль €1990 N €3396 (пакет)Климат-контроль S (2 зоны) S (2 зоны) S (2 зоны)Подогрев сидений €380 S €514Кожаный салон от €2160 от €3245Камера з.в./панорамн. камеры €428/€740 S/N €604/€740Фары ксенон./LED S/€1990 S/N S/NАдаптивн./пневмоподвеска €1800 (Comfort)/N N/S (Quadra-Lift) N/€2571Электропривод двери багажника S S €785Панорамная крыша €1700 S €2671Цвет «металлик» €980 S €1328Базовая цена €60.600 $82.000 €64.240Экологичность Euro 6 Euro 5 Euro 6Гарантийный срок, лет/км 2/без огранич. 2/без ограничения 2/без огранич.Гарантия на лакокрас. покрытие 10 лет 2 года 2/без огранич.Гарантия от коррозии 10 лет 2 года 2 годаПериодичность ТО 12.000 км 15.000 км по требованиюСтоимость нормо-часа 480.000 бел. руб. 380.000 бел. руб. 490.000 бел. руб.

Штатная (для Overland) система Uconnect с сенсорным дисплеем 8,4 дюйма. С навигацией, Hi-Fi, Bluetooth с по-токовым аудио, цифровым радио. Сюда же заведены на-стройки кондиционирования и прочее

Образцовые технологии – у BMW

Радионавигационная система Professional (€3395) сто-ит дорого, но может очень много. Управляется контрол-лером iDrive. Дисплей 10,2 дюйма, навигация, интернет, Bluetooth…

Навигация с небольшим экраном доступна уже за €1253. Продвинутая система Command online обойдется в €3999. Голосовое управление, bleutooth, потоковое аудио и вин-честер на 10 ГБ



точность реакций оставляет желать лучшего.

По габаритам Mercedes ML са-мый «маленький» из троицы. Од-нако за рулем разница с Jeep будет видна даже выпускнику автошколы. Mercedes заметно проворнее, охотнее реагирует на повороты руля. с пнев-моподвеской AirMatic (€2581) он еще и удивительно комфортен на ходу. Вообще, ML кажется безупречным большим кроссовером. Но только до тех пор, пока не удастся сравнить его с BMW. После нового X5 ML кажет-ся не таким уж быстрым и непосред-ственным в своих реакциях.

Трехлитровый V6 Mercedes очень напорист, сполна выдает свои 258 л.с. Недостатка мощности нет даже на холостых оборотах. Кроме того, в любой ситуации этот двигатель ра-ботает предельно тихо. А вот 7-ст. АКПП огорчает вялыми переклю-чениями и паузами при разгонах.

Образцовую работу «автомата» демонстрирует агрегат, установлен-ный на BMW X5. Его тоже постав-ляет компания ZF, но настройки тут особые – от специалистов из Мюн-хена. За доплату в €266 предлагает-ся «Спорт-АКПП» – по сути, с рас-ширенными настройками базовой трансмиссии. Никакой другой «ав-томат» не сравнится с ним в скоро-сти, плавности и адекватности пе-реключений.

Рядный 6-цилиндровый турбоди-зель мощностью 258 л.с. не только работает предельно мягко и тихо, но и отличается наименьшим аппети-том. X5 расходовал в среднем 8,7 лДТ/100 км. Mercedes и Jeep сжигали 9,2 и 9,8 л/100 км соответственно.

Легкость и непосредственность, с которой BMW управляется и ма-неврирует, не поддается понима-нию. X5 словно не замечает своей значительной массы, не обраща-ет внимания на солидные габари-ты и высокий кузов. с комфортной подвеской (€2360, адаптивные амор-тизаторы, пневмоподвеска для зад-ней оси) BMW X5 едет по дорогам с приятной упругостью. Удивитель-но гармоничный и чуткий к коман-дам водителя автомобиль. И про-сто лучший.

СтоимостьСамым доступным из троих крос-соверов на белорусском рынке яв-ляется Jeep. $82.000 за отлично укомплектованную комплектацию Overland, включающую всевозмож-ное оборудование (от кожаного са-лона, дисков R20 до панорамной сте-клянной крыши и Hi-Fi-акустики). BMW X5 занимает среднюю по-зицию по цене. Модель xDrive30d обойдется минимум в €60.600. Многое предлагается за доплату. У Mercedes ML350 самая высокая цена – €64.260 и длинный список до-полнительного оборудования на лю-бой вкус и кошелек.

Баллы

Мак

сима

льны

й бал

л

BM

W

Mer

ced

es

Jeep

КУЗОВМесто спереди 20 18 17 17Место сзади 20 15 17 14Ощущение пространства 10 8 7 7Вместительность багаж-ника 20 13 15 7

Трансформируемость 10 6 5 5Грузоподъемность 10 4 8 6Масса буксир. прицепа 5 3 5 4Обзорность 15 11 10 12Качество сборки 20 18 17 15Функциональность 10 9 9 9Системы безопасности 10 7 8 6Результат 150 112 118 102ДВиГАТель и ТРАНСМиССияУскорение 15 12 11 10Эластичность 20 15 15 13Макс. скорость 5 3 3 2Плавность мотора 15 14 12 12Отзывчивость 10 9 7 6Трансмиссия 20 19 16 17Тестовый расход 30 28 27 26Запас хода 10 7 7 7Результат 125 107 98 93КОМФОРТПосадка в салон 5 5 5 5Положение на сиденье 15 14 14 13Кресла спереди 20 19 16 15Кресла сзади 10 8 7 9Эргономика 10 9 8 8Подвеска 25 22 21 19Шумоизоляция 10 9 9 8Общий уровень шума 15 13 12 10Оснащение для комфорта 15 6 5 15Штатная мультимедиа 10 9 9 8

ЗАТРАТыЦена 40 18 13 20Перепродажа 20 18 16 8Страхование 5 2 2 2Техобслуживание 15 8 8 5Гарантия 10 4 3 1

Серийное оснащение/Опции 10 7 7 9Результат 100 57 49 45

Общий результат 700 539 513 471

итоговые позиции 1 2 3

ИТОГ

Все три авто-мобиля хороши сами по себе. Но в непосредственном сравнении лучшим буквально во всем оказывается BMW X5. Он сочетает в себе все: роскошь, цену, управляе-мость и комфорт. Соперники так не могут. Это бес-спорный эталон большого крос-совера. Поэтому Mercedes и Jeep остались поза-ди. ML порадует вместительностью и комфортом. Jeep – просто свежая, достойная и более доступ-ная альтернатива «немцам».Дирк Бранке

Вспомогательные системы 5 5 5 3Кондиционирование 10 6 6 6Результат 150 125 117 119ДиНАМиКАХодовые качества 20 18 17 16Эффективность систем без-ти 15 14 12 12

Движение по прямой 10 10 10 9Маневренность 20 18 16 14Управление 20 18 17 15Устойчивость в поворотах 10 10 10 10Диаметр разворота 10 2 4 3Тормозной путь 20 15 13 9Результат 125 105 99 88ЭКОХАРАКТеРиСТиКиВнешние габариты 10 5 5 5Снаряженная масса 10 6 6 5Выброс СО2 10 9 8 8Выброс вредных веществ 5 5 4 4издаваемый шум 5 2 3 2Меры улучшения эколо-гичности 10 6 6 0

Результат 50 33 32 24Оценки за тест 600 482 464 426

Места

1 2 3

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 471 БАЛЛАдресован поклонникам американского об-раза жизни. Могучий, внушительный и на-строенный почти по-европейски. Напичкан со-временными технологиями и оснащен очень щедро. При этом дешевле соперников.

BMW X5 xDrive30d 539 БАЛЛОВX5 лучший во всем, поэтому он на пьедеста-ле он первый. У него лучший и экономичный мотор, быстрый и адекватный «автомат». От-личная отделка и великолепная мультимедиа. И цена не завышена.

Mercedes ML 350 BlueTec 513 БАЛЛОВХорош сам по себе, но уступает X5. ML вмести-тельный и комфортабельный, предпочитает спокойную расслабленную езду. Мотор и «ав-томат» хороши, но не идеальны. Стоимость ML – самая высокая.

Номинации BMW Mercedes Jeep

Дизайн



Комфорт

имидж

В целом

Дизайн BMW изменился лишь в деталях, эволюция сделала его более привлекательным. Mercedes выглядит стильно, хотя корма его кажется тяжеловатой. Сильный ха-рактер демонстрирует Jeep, хотя его стиль кажется немного чуже-родным и брутальным. На фоне

BMW X5 соперники меркнут: они не могут сравниться с ним в про-ворности, скоростной маневрен-ности и легкости реакций. Да и мо-тор с коробкой у X5 заметно лучше и эффективнее.



Баллы

Мак

сима

льны

й бал

л

BM

W

Mer

ced

es

Jeep


autobild.by

Крохотный расход топлива при двух тоннах снаряженной массы

Роскошь для экономныхРеспектабельная внешность, первоклассный комфорт и достаточная мощность дизельных Audi A8 и BMW 730d крайне удачно соседствуют с низким расходом топлива и относительно чистым выхлопом.

Давно прошли те времена, когда подобные автомобили счи-тались поборниками «оси зла». По-казная внешность, огромный вес, избыточная мощность и нелепо вы-сокая цена привели к тому, что в просвещенном мире BMW 7-й се-рии, Audi A8 и Mercedes S-класса в глазах людей стали воплощени-ем темной стороны капитализма. В них так остро и бесцеремонно про-являлся принцип «брать все или ничего».

Но в одночасье имидж статус-ных символов власти и богатства изменился. Мощность и стоимость этих машин по-прежнему высоки. Но благодаря высокоэффектив-ным дизельным двигателям потре-бление топлива этими представи-тельными гигантами снизилось до 8 л/100 км и даже менее. Будто это не пятиметровые седаны, а маши-ны эконом-класса!

Взглянув на фото, вы наверняка скажете: «Кого-то здесь не хватает!». Все верно, в битве за победу среди представительских седанов с базо-вым дизельным мотором не обой-тись без нового Mercedes S-класса. Однако модель S 350 Bluetec хотя и присутствует в прайс-листе, но жи-вьем будет доступна только в апреле 2014 года. В общем, конкуренция в этом тесте будет не столь обострен-ной. В дуэль вступает обновленный Audi A8 3.0 TDI и BMW 730d, про-дающийся с 2008 года.

У Audi и BMW свои рецепты эф-фективности и экономичности. BMW был первым в мире, чей трехлитровый (рядный шестицилиндровый) турбо-дизель с экологичным пакетом Blue Performance (€1480) смог соответство-вать нормам Euro 6. Однако мотор об-новленного Audi A8 превосходит этот двигатель в экономичности и чистоте сжигания топлива.

Секрет превосходства в том, что V-образная «шестерка» Audi A8 стандартно оснащена фильтром ди-зельных частиц SCR («селективное каталитическое восстановление», восстановления оксидов азота с по-мощью последующей обработки вы-хлопных газов). Для этого использу-ется впрыск (в выхлопную систему) мочевины Add-Blue и отдельный бак для ее содержания. У такой маши-ны рядом с горловиной топливно-го бака есть горловина для заправ-ки Add-Blue.

BMW проблему токсичности ди-зельного выхлопа решает при по-мощи накопительного катализато-ра оксидов азота. Для работы он не нуждается в дополнительных жид-костях. Звучит просто и элегантно, но на практике все не совсем так (см. врезку справа). Тем не менее, изме-ренный нами реальный расход то-плива этими автомобилями нахо-

дится в пределах 7-8 л/100 км. Это обнадеживающие показатели.

ОснащениеОсновные характеристики этих ди-зельных седанов настолько близки, будто инженеры из Ингольштад-та и Мюнхена обсуждали их за од-ним столом. Мощность 6-цилиндро-вых 3-литровых моторов одинакова и составляет 258 л.с. Однако кру-тящий момент двигателя Audi на 20 Нм выше. Снаряженные массы седанов отличаются всего на 1 кг, у них обоих 8-ст. «автоматы». Более того, разница в стоимости составля-ет всего €159.

СтоимостьМинимальная стоимость обоих се-данов с базовыми дизельными мо-торами немного выше, чем цены на аналогичные машины с бензино-выми моторами. Audi A8 3.0 TDI



BCD

EF

BC

DE

FG

AA B

Лучший класс эффективности несмотря на больший расход

в Беларуси оценивается в €86.500. Стоимость BMW 730d составляет €84.861 (или €86.341 с учетом па-кета Blue Performance). Как видите, определить, какой автомобиль луч-ше, будет непростой и интересной задачей.

Несмотря на многие общие сторо-ны, Audi A8 предлагает иные взгля-ды на некоторые вещи. И вы навер-няка о них знаете. Во-первых, A8 оснащается полным приводом. Во-вторых, кузов флагмана Audi изго-товлен из алюминия. Как мы уже выяснили, более легкий кузов по-зволил избавиться от влияния лиш-него веса: Audi A8 3.0 TDI на 1 кг тя-желее заднеприводного BMW 730d. «Семерку» тоже можно оснастить полным приводом, и это будет сто-ить €3948. В этом случае снаряжен-ная масса мюнхенского седана до-стигнет почти двух тонн. А пакет Blue Performance невозможно соче-тать с полным приводом.

Кроме того, оба тестовых автомо-биля напичканы опциями на сумму €10.000 каждый.

Ездовые характеристикиВ теории BMW обещает лучшую экономичность и разгонную дина-мику, чем есть на самом деле. Ока-залось, что на разгон с места до 100 км/ч уходит на 0,4 с больше, чем заявлено производителем. В тех же

BMW: тестовый расход 7,9 л/100 км Audi: тестовый расход 7,1 л/100 км

Дизель в представительском классе стал уникальным феноменом, устраивающим всех,

от толстосумов до «зеленых». A8 3.0 TDI и 730d впечатляют эффективными моторами

Почему так произошло?


autobild.by

Класс эффективности, указанный в технических данных BMW в виде буквы «А» на зеленом ярлычке, выглядит хорошо. Соответствие этому классу было доказано в 2011 году. Тогда BMW 730d в лаборатор-ных условиях показала расход топлива в 5,6 л/100 км (выброс CO2 со-ответственно 148 г/км). В тех же лабораторных условиях Audi A8 3.0 TDI расходовала чуть больше: 5,9 л/100 км (выделяя 155 г CO2/км). По-этому Audi соответствует классу экономичности «B». В Европе соот-ветствие автомобиля лучшему классу экономичности сулит меньший экологический сбор. Так в этом случае владелец BMW платит €361, а хозяин Audi – €375. Однако на практике все это соответствие лучшим класса эффективности – просто пшик. В условиях реального дорож-ного движения в смешанном цикле (160 км по улицам городов и шос-се) эти автомобили сжигают больше топлива. BMW 730d потребляет

на 2,3 л больше обещанного – 7,9 л/100 км. Этому соответствует вы-брос CO2 в объеме 209 г/км (а заявлено 148 г/км). Audi A8 чуть эконо-мичнее – 7,1 л/100 км и 188 г/км. Если применить эти цифры к шкале уровней эффективности, то BMW 730d удостоится класса «E», Audi – класса «С». Одним словом, машины не укладываются в измеренные в лабораторных условиях нормативы, разница между реальной и за-явленной экономичностью и экологичностью этих автомобилей суще-ственна. Производители просто научили свои автомобили расходо-вать мало топлива при проведении теста. На самом деле, это сделать это не так уж сложно – маленькие хитрости освоили почти все авто-мобильные компании. И мы не раз это отмечали. Самое интересное, что в ходе нашего теста выяснилось, что Audi A8 экономичнее и эколо-гичнее, чем BMW 730d. Хотя лаборанты заявляют о другом.

Audi A8 3.0 TDI

BMW 730d

Технические данные Audi BMW

Тип двигателя и расположение V6, турбодизель, спереди продольно

6-цил. в ряд, спереди продольно

Кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/4 4 на цилиндр/2Привод ГРМ цепь цепьРабочий объем, см3 2967 2993кВт (л.с.) при об/мин 190 (258)/4000 190 (258)/4000Нм при об/мин 580/1750 560/1500Макс. скорость, км/ч 250 250 КПП 8-ст. АКПП 8-ст. АКПППривод полный заднийТормоза передн./задн. диск./диск. диск./диск.Размерность колес 265/40 R 20 Y 245/45–275/40 R 19 YМарка и модель шин Pirelli PZero Michelin Primacy 3

Размерность дисков 9,0 x 20 '' 8,5–9,5 x 19 ''

Выброс C02, г/км 155 148 Расход город/шоссе/средн., л/100 км 7,3/5,1/5,9 6,8/4,9/5,6 Объем бака/Вид топлива 82 л/ДТ 80 л/ДТШум при движении 72 дБ (A) 71 дБ (A)Масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг 2200/750 2100/750

Объем багажника, л 490 500

Длина/Ширина/Высота, мм 5137/1949–2111*/1460 5079/1902–2142*/1471*с зеркалами

Результаты измерений Audi BMW

Ускорение 0-50 км/ч, сек. 2,0 2,4

0-100 км/ч, сек. 5,9 6,5 0-130 км/ч, сек. 9,6 10,2 Ускорение 60-100 км/ч, сек. 3,5 3,6

80-120 км/ч, сек. 4,2 4,2 Собственная масса/нагрузка, кг 1948/622 1947/558 Распределение массы по осям 56/44 % 49/51 %Диаметр разворота налево/направо, м 12,5/12,3 м 11,9/12,1 мТормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 36,6 м 36,2 мТормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 35,3 м 34,7 мШум в салоне при 50 км/ч 54 дБ (A) 56 дБ (A)при 100 км/ч 61 дБ (A) 61 дБ (A)при 130 км/ч 66 дБ (A) 67 дБ (A)Тестовый расход, л/100 км 7,1 ДТ 7,9 ДТЗапас хода, км 1150 1010

Цены/оборудование Audi BMW

Модель A8 3.0 TDI Quattro 730dПодушки безопасн. водит./пассаж./боков S/S/S S/S/SШторки безопасности S SАдапт. круиз-контроль €2528 €25504-зонн. климат-контроль €1517 €870Подогрев сидений п./з. S/S S/SЭлектропривод задн. cидений €6257 €3170USB/Bluetooth N/S S/SКожаный салон €3033 SКамера з.в./панорамн. камеры €319/€1542 €420/€740Фары ксенон./LED S/от €2022 S/NАдаптивн. аморт./пневмоподвеска N/S S/S(пневм. задн. подвеска)Доводчики дверей €808 €660Панорамная крыша €2060 €1490Цвет «металлик» €1366 €1080Базовая цена €86.500 €84.861Экологичность Euro 6 Euro 6Гарантийный срок, лет/км 3/100.000 км 2/без огранич.Гарантия на лакокрас. покрытие 3 года 10 летГарантия от коррозии 12 лет 10 летПериодичность ТО 15.000 км 12.000 кмСтоимость нормо-часа 460.000 бел. руб. 480.000 бел. руб.

самых дорожных условиях Audi A8 реализует те же характеристики, ко-торые обещает спецификация. Разу-меется, в этом большая заслуга цеп-кого полного привода, которому по плечу совладать с крутящим момен-том в 580 Нм и направить его в нуж-ное русло, без активации электрон-ного «ошейника».

Вообще, преимущество Audi вид-но невооруженным взглядом. На мо-крой или скользкой дороге A8 раз-гоняется ровно и в полную силу, нажатие акселератора до упора вы-зывает только уверенное ускорение

в выбранном направлении. BMW же частенько подмигивает индикато-ром срабатывания ESP, которая на мгновения ограничивает тягу мо-тора ради предотвращения пробук-совки. Кроме того, благодаря стан-дартной пневмоподвеске Audi более плавно катит по дорогам неважно-го качества.

Такая воздушная плавность хода наилучшим образом характеризу-ет и подчеркивает лучшие качества дорогого, тяжелого и роскошного седана. Пружинная передняя под-веска «семерки» порой позволяет

Великолепное ка-чество сборки и отдел-ки. Экран бесшумно поднимается из цен-

тральной консоли. Управление функциями си-дений (фото справа) посредством скрытых меню и навигационных клавиш, расположен-ных на консоли, требует сноровки. Климат-кон-троль очень прост в управлении. Пульт и тачпад MMI расположен очень удобно

Установленный глубо-ко в центральной консо-ли монитор идеально рас-положен по отношению к водителю, он не отвле-

кает от дороги. Правая ладонь водителя инту-итивно находит селектор АКПП, пульт iDrive и клавишу переключения настроек автомоби-ля, расположенные на центральном тоннеле. При непосредственном сравнении с А8 инте-рьер «семерки» выглядит слегка простовато и громоздко. Однако обзорность из-за руля BMW чуть лучше



ИТОГ

Министры экологии и окружающей среды должны первыми пере-сесть на эти экоседаны. Даже несмотря на то, что на самом деле они сжигают больше топлива, чем обещают произво-дители. А какую именно машину выбрать – ре-шать им самим. На самом деле, различия неочевидны. Даже цены практически идентич-ны. Audi чуть лучше в мелочах и современ-нее. Любой министр бу-дет доволен плавностью хода, обилием места на заднем ряду и общим уровнем комфорта.

Йорг Мальцтан

ощутить некоторые дорожные уха-бы, но в целом флагман BMW де-монстрирует отменную плавность хода. Надо сказать, что в большин-стве случаев значительной разни-цы в эффективности амортизирую-щей функции подвесок не заметно. Какие-то различия можно списать на субъективные предпочтения во-дителя и пассажиров.

Руль Audi вращается слишком лег-ко и невесомо для того, чтобы соче-таться с высокими динамическими характеристиками седана А8. Это-му седану срочно необходим более информативный рулевой механизм. Каким именно должен быть этот ру-левой механизм, можно подсмотреть у BMW. Причем у «семерки» идеаль-но настроен не только базовый ме-ханизм, но и система интегрально-го активного рулевого управления (€2500). Благодаря повороту задних колес на небольшие углы «семерка» маневрирует, поворачивает и сме-няет курс спонтанно, быстро и точ-но. Будто это компактный хэтчбек.

Помимо комфорта и маневренно-сти не менее важным для пятиме-трового представительского седана является обстановка в салоне, вме-стительность и разнообразные функ-ции, доступные водителю и пасса-жирам заднего ряда.

Фирменная система iDrive от BMW не перестает удивлять логич-ной структурой меню и логичными переходами между ними. С удиви-тельной легкостью происходит со-единение со внешними устройства-ми по протоколу Bluetooth. Система Audi MMI тоже хороша, но порой за-ставляет делать лишние действия селектором и в целом слегка замыс-ловата в освоении. Мультимедиа обоих автомобилей позволяет уста-навливать приложения, чтобы полу-чать информацию о прогнозе погоды или биржевых котировках.

A8 3.0 TDI и 730d позволяют без особого напряжения разгоняться и поддерживать скорость в 180 км/ч и в царской тишине путешествовать на большие расстояния. Благодаря большим бакам и небольшому рас-ходу топлива они могут преодолеть до 1000 км без заправки. В том, что касается вспомогательных систем, работы климат-контроля и многого другого, оба автомобиля находятся на одном крайне высоком уровне. Разница заметна только в нюансах.

А в общем, выбор между Audi A8 и BMW 730d – это как выбор среди ресто-ранов-обладателей трех звезд Мишлен. Это действительно дело вкуса и лич-ных предпочтений. В любом случае, вам окажут услуги высочайшего качества, окружат заботой и вниманием. Audi A8 и «семерка» BMW ни в чем не уступают друг другу. Но в целом, если обратить-ся к баллам, более подготовленный, све-жий и обновленный Audi A8 в конечном итоге опередил BMW, которая уже дав-но пребывает на рынке.

Места

1 2

Audi A8 3.0 TDI 544 баллаРестайлинг преобразил А8. Более выразительная внешность скрыва-ет экономичный дизельный мотор, ожидаемо высокую мощность и вы-сокую плавность хода. Но по сравнению с BMW качество связи по рулю оставляет желать лучшего.

BMW 730d 541 баллВозраст «семерке» не помеха. У нее актуальная и современная техника, ни в чем не уступающая обновленной А8. Почти во всех категориях, кро-ме динамики, BMW уступает Audi всего пару баллов. Кроме того, расход топлива оказался выше.

Audi A8 выглядит более элегантно и стройно. Кроме того, ее кузов почти на 6 см длиннее

Баллы

Мак

сима

ль-

ный б

алл

Au

di

BM

W

КУЗОВМесто спереди 20 16 15Место сзади 20 19 18Ощущение пространства 15 13 13Вместительность багажника 20 14 15Грузоподъемность 10 9 8Масса буксир. прицепа 10 8 7Обзорность 15 12 13Качество сборки 20 18 17Функциональность 10 9 9Системы безопасности 10 6 7Результат 150 124 122ДВиГАТель и ТРАНСМиССияУскорение 15 11 10Эластичность 20 15 15Макс. скорость 5 4 4Плавность мотора 15 14 13Отзывчивость 10 9 9Трансмиссия 20 17 19Тестовый расход 30 28 26Запас хода 10 9 8Результат 125 107 104КОМФОРТПосадка в салон 5 4 5Положение на сиденье 15 13 13Кресла спереди 20 19 17Кресла сзади 10 7 8Эргономика 10 8 9Подвеска 25 22 22Шумоизоляция 10 8 7Общий уровень шума 15 14 13

Оснащение для комфорта 15 10 9

Штатная мультимедиа 10 9 10Вспомогательные системы 5 4 4Кондиционирование 10 6 6Результат 150 124 123ДиНАМиКАХодовые качества 20 18 19Эффективность систем без-ти 15 14 14

Движение по прямой 10 9 9Маневренность 20 18 18Управление 20 17 19Устойчивость в поворотах 10 10 8Диаметр разворота 10 3 4Тормозной путь 20 13 14Результат 125 102 105ЭКОХАРАКТеРиСТиКиВнешние габариты 10 2 3Снаряженная масса 10 5 5Выброс СО2 10 9 8Выброс вредных веществ 5 4 5издаваемый шум 5 2 2Меры улучшения эколо-гичности 10 6 6

Результат 50 28 29Оценки за тест 600 485 483

ЗАТРАТыЦена 40 20 21Перепродажа 20 16 16Страхование 5 2 2Техобслуживание 15 8 8Гарантия 10 5 4

Серийное оснащение/Опции 10 8 7

Результат 100 58 59

Общий результат 700 544 541

итоговые позиции 1 2


autobild.by

«Cемерка» BMW обставила новый S-классНе самый новый флагман BMW против нового S-класса и длиннобазной Panamera. Угадаете, кто кого? Не спешите с выводами!

Шок для Mercedes!

BMW 750Li450 л.с., 11,7 л/100 км€102.773



На Mercedes возложены большие ожидания. Этот автомобиль нужно считать лучшим в мире и ничуть не менее. Именно таким образом его пред-ставил миру глава Daimler Дитер Цетше на цере-монии, состоявшейся в мае в Гамбурге. Разумеет-ся, S-класс был и остается путеводной звездой во вселенной Mercedes. Это символ марки. Может быть, даже более узнаваемый и приметный, чем фирменная серебряная звезда. Такое отношение дел автоматически предопределяет его статус и не поддающееся сомнениям величие. Но стоит ли так беззаветно верить всему?

О чем бы не твердила маркетинговая проза, мы в AUTO BILD доверяем только тому, что сами проверили. Десятилетиями наши тесты проводит опытная команда, которая проверяет любые заяв-ления автопроизводителей. Наши эксперты тща-тельно испытывают автомобили как на закрытом полигоне, так и на дорогах общего пользования.

И только по данным собственных испытаний мы подводим итоги и делаем независимые выводы. И вот, что мы можем сказать по поводу участни-ков этого сравнительного теста.

Новый S-класс на самом деле не та-кой уж новый, как нам рассказываютMercedes S-класса – самый новый немецкий ав-томобиль в представительском классе. BMW 7-й серии выпускается с 2008 года, но уже успела пережить рестайлинг. Надо сказать, что бавар-ский флагман очень хорош сам по себе и кроме того обладает самыми продвинутыми комму-никационными системами. Их соседи из Штут-гарта совсем недавно обновили свою Panamera. Изменения коснулись внешности, техники, но самое главное новшество – длиннобазная вер-сия (Executive). Таким образом, Porsche на рав-ных правах обосновалась в представительском

классе. А новый S-класс… На самом деле он не такой уж и новый. Снаружи и внутри он выгля-дит абсолютно оригинально, но в его основе ле-жит платформа от предшественника. Длина ко-лесной базы даже не изменилась.

Однако вместительность интерьера от этого не пострадала. S-класс обладает самым просторным салоном на обоих рядах сидений. Кроме того, за-дний ряд сидений за доплату (€1736) можно пре-вратить в салон первого класса, оборудованный двумя раздельными креслами. При этом самое главное – заднее правое – кресло может раскла-дываться, обеспечивая седоку полулежащую позу с упором для голеней (при этом штурманское кресло отодвигается вперед, освобождая боссу место для ног). К услугам задних пассажиров S-класса вынимающиеся из центральной консоли складные столики, подстаканники с подогревом и охлаждением и сиденья с функцией массажа

Porsche Panamera 4S Executive 420 л.с., 11,2 л/100 км€149.400

Mercedes S500 long 455 л.с., 11,5 л/100 км€116.670


autobild.by

колебания кузова c камерой без камеры

(в том числе с нагревом валиков). В общем, ком-форт на заднем ряду S-класса просто фантасти-ческий. Вы все еще скучаете по Maybach? Зря!

Соперникам не по силам тягаться с Mercedes. Хотя у Porsche и BMW задние кресла обладают раздельными регулировками, они не могут рас-кладываться, обеспечивая полулежачую позу. Од-ним словом, S-класс установил новые стандарты комфорта и роскоши в представительском классе.

По тщательности проработки S-класс не сравнится с конкурентамиДизайн и некоторые решения в интерьере S-класса несовершенны. На первый взгляд, боль-шие экраны выглядят футуристично и впечатля-юще. Однако в логике операций с ними есть недо-статки, разобраться с которыми с первого раза не под силам даже самым ярым поклонникам iPad. Просто IT-шники Mercedes многое спрятали в подменю, добраться до этого можно, только от-крыв соответствующее основное меню.

Величественная и торжественная атмосфера в S-классе подчеркнута обивкой стеганой кожи с ромбовидным рисунком, щедрой отделкой глян-цевым лакированным шпоном и блестящим по-луматовым алюминием. Это настоящий пред-ставительский Mercedes. Но почему-то качество сборки подкачало. Где-то в недрах передней па-нели поселился «сверчок», шорохи доносятся из центрального тоннеля, а большая панорамная стеклянная крыша вторит дорожным ухабам при-глушенными скрипами.

Конкуренты способны на большее, особенно Porsche. Panamera обладает впечатляющим по ка-честву интерьером, великолепной сборкой и ис-кусным подбором материалов отделки. Правда, мы вынуждены покритиковать Panamera за не-малое количество клавиш на пульте на централь-ном тоннеле.

А вот к BMW не придраться. Фирменная си-стема iDrive демонстрирует простоту и му-дрость решений. Вызывать и переключаться между функциями (почти всеми: от радио и на-вигации до настроек авто и статистики) можно в пару касаний. iDrive не вынуждает задумывать-ся над следующим шагом, не заставляет отвле-каться от дороги. Качество сборки и материалов в BMW 7-й серии на ожидаемо высоком уровне,

КОммЕнтаРийУсилия оказались напрасны?

Что случилось с Mercedes? Раньше они почти не афишировали свои достижения, а предпочитали работать за закрытыми дверями. Они не говорили громких речей, а каждое новшество компании было не только уникально, но и крайне убедительно. Конкурентам оста-валось лишь смотреть на них и пытаться повторить успех. А теперь что? Дорогущая система Magiс Body Control была расписана во всех деталях как не имеющая аналогов в мире. Но, к сожалению, на доро-гах она не кажется убедительной и эффективной. А ведь плавность хода крайне важна для автомобиля представительского класса. И тут S-класс проявляет досадные слабости, оказываясь не способ-ным тщательно отфильтровывать мелкие многочисленные тре-щинки и стыки асфальта. Кроме того, «волшебная подвеска» никак не реагирует на одиночные ямы, попадающие под колеса S-класса. В общем, технология подвески «со зрением» пока сыровата. Она явно не стоит доплаты в €6414. BMW 7-й серии едет бо-лее универсально и невозмутимо, как и полага-ется представительскому седану. И, заметьте, ба-варцы не производят никакой маркетинговой шумихи.

Штефан Фосвинкель

Боссу обязательно понравится выдающийся комфорт на заднем ряду S-класса. Но придется доплатить за:

Спинки задних сидений и подголовники с электрорегулировкой (€2264), пакет представительских сидений (€1283), сиденья «пер-вого класса» (€1736, включает раздельные задние сиденья с центральной консолью, обогреваемыми/охлаждаемыми подстаканни-ками, двумя USB-портами и розетками 12В), выдвигаемая с помощью электропривода опора для ног со стороны переднего пассажи-ра (€1434). Итого: €6171

Раздельные регулировки задних сидений в BMW только в продольной плоскости (с одно-временным увеличением наклона спинки

Комфортабельные кресла со спортивным профилем и минимумом регулировок. Салон Panamera теснее в коленях, немного места над головой

Mercedes является единственным в мире автопроизводителем, предлагаю-щим действительно активную подвеску. С 2002 года компания предлагает систему Active Body Control. В ее основе лежат пружинные элементы с распо-ложенными сверху гидроцилиндрами. Каждый из них индивидуально управ-ляется компьютером: гидравлика приподнимает кузов над пружинами, чтобы компенсировать крены, его вертикальные перемещения, «клевки» и присе-дания. Magic Body Control – дальнейшее развитие системы. Стереокамера на лобовом стекле (возле зеркала заднего вида) распознает неровности на рас-стоянии 15 метров перед S-классом. Стоит камере узреть неровность, как ком-пьютер тут же превентивно меняет положение гидроцилиндров, чтобы эффек-тивно самортизировать неровность. «Зрение» может помогать Mercedes на скоростях до 130 км/ч и при условии хорошей видимости. Но оказалось, что преимущества данного решения проявляются лишь в исключительных случа-ях. Многочисленные мелкие неровности дорог камера не видит. В результате в салон проникают толчки и удары – пассажиры отмечают заметную тряску.

Как работает «волшебная» подвеска S-класса

Большие волны асфальта и неровности камера видит на расстоянии 15 метров перед автомобилем. Гидропружинная подвеска превентивно подготавливается самортизировать удар

В темное время суток подвеска «слепнет»: камера не видит тех крупных неровностей, которые распознает днем



Porsche

Mercedes

BMW

но над мелкими деталями баварцам стоит пора-ботать более тщательно.

Волшебная подвеска со «стереозре-нием» не справляется с фильтрацией мелких неровностей дорогСамый существенный технический прогресс, до-стигнутый при создании нового S-класса, кро-ется в новой опциональной подвеске. Активная подвеска ABC (Active Body Control) была допол-нена стереокамерами, которые смотрят вперед и различают на дороге неровности. Благодаря это-му подвеска может адаптироваться заранее, а не

по факту, и таким образом идеально амортизи-ровать ухабы.

Так гласит теория, но на практике система ра-ботает несколько иначе и не совсем оправдывает ожидания. Похоже, камеры не замечают мелких, но таких назойливых поперечных стыков и тре-щин асфальта. Также подвеска не может должным образом подготовиться к амортизации отдельных ям. Толчки и удары от таких недочетов дорожно-го полотна почти без амортизации отдаются в ро-скошном салоне S-класса. Большие неровности и крупные волны асфальта новая «видящая» подве-ска отрабатывает словно как по волшебству: ку-зов Mercedes едет по ним без шороха.

А вот в передней подвеске BMW простые стальные пружины. При этом «семерка» куда более деликатно отрабатывает мелкие неровно-сти и трещинки асфальта. По запущенной ухаби-стой дороге BMW и Mercedes едут с одинаковой невозмутимостью. Надо сказать, с ними никто не сравнится в качестве «утюжки» крупных дорож-ных неровностей.

Panamera далеко до них несмотря на новую на-стройку подвески и удлиненную колесную базу. Плавность хода представительского Porsche да-лека от уровня, установленного BMW и Mercedes. Однако нельзя не отметить, что рестайлинговая машина амортизирует неровности охотнее, чем

Хэтчбек: у Panamera свой взгляд на высокий стиль. Рестайлинг придал ей более привле-кательный вид

Поладить с S-классом непростоИнтерьер S-класса избавился от лишних кнопок. Небольшой пульт заведует управлением многими функциями. Но как и в первом поколении BMW iDrive (7-я серия, 2001 год), в мультиме-дийной системе не хватает четкой логики управления:Функции, которыми можно пользоваться при управлении авто-мобилем (например, настройка поясничного подпора или мас-саж в передних креслах), скрыты в подменюУправление при помощи центральной вращающейся «шайбы», находящейся перед центральным подлокотником, не всегда ин-туитивно понятно. Иногда его нужно вращать, отклонять, нажи-мать, чтобы совершить нужный выбор или переход по менюВ отличие от BMW 7-й серии в S-класс некуда вставлять SIM-карту. Для выхода в интернет используется соединение со смарт-фоном. К сожалению, не все современные смартфоны удается подружить с S-классомУ мультимедийной системы S-класса нет тачпада, как в Audi A8 или BMW 7-й серии. Жаль, ведь вводить адресную информацию для навигации с его помощь гораздо легче. Нет у S-класса и про-екционного дисплея

Качество полностью оправдывает цену. Отдельного компактного мультимедийного пульта не предусмотрено. Вместо него: ряды кла-виш на центральном тоннеле

Стиль барокко: изящные текучие формы S-класса придутся по душе клиентам по все-му миру

Стиль классический: «семерка» выглядит строго и сдержанно. Это уместно в высшем сегменте

Свет и тени: роскошный футуристичный интерьер, но не во всем идеальная сборка и просче-ты в эргономике

Идеальная эргономика доведенной до совершенства системы iDrive. Лучшие возможности коммуникаций. Качество сборки и выбор мате-риалов соответствуют цене автомобиля


autobild.by

первоначальная версия. При этом Panamera, хотя и не может соревноваться с BMW в качестве разглаживания трещинок асфальта и ухабов дорог, обладает потрясающей управля-емостью и маневренностью. Этот представительский авто-мобиль рулится почти как икона автоспорта – Porsche 911. В поворотах Panamera мчит и держится, как на рельсах, и игриво откликается на провокации, грациозно выставляясь боком и проезжая поворот в контролируемом заносе. Вот это удовольствие! BMW и Mercedes с прохладцей относят-ся к шалостям и резким маневрам. Водителю Mercedes луч-ше притормозить перед связкой поворотов, иначе это сдела-ет ESP, парируя снос передней оси. BMW гораздо сильнее держится на траектории, давая понять, что этот большой представительский седан не растерял своих спортивных ге-нов. Porsche Panamera просто великолепен с точки зрения водителя. Большой вклад в цепкость этой машины вносит штатный полный привод.

«Автомат» S-класса устарел, новый эталон – 8-ст. АКПП «семерки»Тот факт, что новый S-класс не был разработан с чистого ли-ста, становится очевидным при изучении характеристик его силового агрегата и трансмиссии. Если его битурбирован-ный V8 может тягаться с мотором аналогичной конструкции от BMW, то 7-ст. «автомат» явно отстает от трансмиссии баварского седана. Он переключает передачи с заметными паузами. При разгоне ощущаются толчки и рывки. Идеаль-ную работу демонстрирует BMW. 8-ст. АКПП великолеп-на во всех режимах, она идеально аккомпанирует могучему 8-цил. мотору. Переключения мгновенны, абсолютно неза-метны и подходят под любой стиль езды. Да и мотор «се-мерки» – это просто «бомба». Мощность в 450 л.с. и кру-тящий момент в 650 Нм дают о себе знать при малейшем нажатии акселератора. А уж если нажать правую педаль до упора, то BMW 750Li без малейшего напряжения выстре-лит до 250 км/ч. Легко, просто и в один прием. А еще тихо и очень самоуверенно.

У Panamera c литерой S под капотом теперь устанав-ливается 6-цилиндровый мотор. Это абсолютно новый двигатель, оснащенный парой турбокомпрессоров. 7-ст. АКПП DSG нам хорошо знакома. Эта уникальная для пред-ставительской машины агрегатная пара оказалась удачно сыгранной и достаточно мощной, чтобы не проигрывать соперникам в напористости ускорений. Правда, звук би-турбированного V8 получился высоким, надрывистым и громким. Но мотор меньшего объема и с меньшим количе-ством цилиндров позволяет реже появляться на АЗС. Сред-ний расход Porsche Panamera составил 11,2 л/100 км. Хотя, аппетит Mercedes и BMW оказался не намного выше – все-го на 0,3-0,5 литра больше.

Длиннобазная Panamera баснословно доро-га, цена BMW – самая привлекательнаяАкций и скидок на машины представительского класса ждать не приходится. Так уж тут заведено. Да и действую-щие владельцы люксовых машин не поймут излишней ще-дрости продавцов. Поэтому, чтобы размышлять о покупке одной из этих машин, нужно располагать суммой не менее €100.000. Как ни странно, самая лояльная и «подъемная» цена установлена на BMW. Речь идет о €102.773 за базо-вую комплектацию 750Li. Mercedes S500 long оценивается в €116.670. А вот новоиспеченная длиннобазная Panamera Executive обойдется, как минимум, в €149.400. Разница в цене огромна.

В общем, не удивительно, что победу одержал BMW 750i. Исключительно в экспертных оценках баварский флагман опередил S-класс на два балла. Это преимущество увеличи-лось с учетом цены и стоимости содержания. Новый флаг-манский Mercedes занял второе место. Действительно, он стал лучше предшественника во многом. Однако новичок проявил слабости в том, где от него ожидали лишь самого лучшего. Из-за каких-то мелочей ему не удалось одолеть доведенную до совершенства «семерку» BMW. Признать-ся, поэтому он оправдал не все наши ожидания.

Технические данные BMW Mercedes Porsche

Тип двигателя и расположение V8, битурбо, спереди продольно

V8, битурбо, спереди продольно

V6, битурбо, спереди продольно

Кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/4 4 на цилиндр/4 4 на цилиндр/4Привод ГРМ цепь цепь цепьРабочий объем, см3 4395 4663 2997кВт (л.с.) при об/мин 330 (450)/5500 335 (455)/5250 309 (420)/6000Нм при об/мин 650/2000 700/1800 520/1750Макс. скорость, км/ч 250 250 286 КПП 8-ст. АКПП 7-ст. АКПП 7-ст. АКПП PDKПривод задний задний полныйТормоза передн./задн. диск./диск. диск./диск. диск./диск.Размерность колес 245/45 – 275/40 R 19 Y 245/45 – 275/40 R 19 Y 255/40 – 295/35 ZR 20 YМарка и модель шин Pirelli P Zero Michelin Pilot Sport 3 Michelin Pilot Super Sport

Размерность дисков 8,5 – 9,5 x 19 ‘’ 8,5 – 9,5 x 19 ‘’ 9,5 – 11 x 20 ‘’

Выброс C02, г/км 199 199 210 Расход город/шоссе/средн., л/100 км 11,9/6,6/8,6 12,1/6,4/8,6 12,4/7,3/9,0 Объем бака/Вид топлива 80 л/Аи-95 80 л/Аи-95 100 л/Аи-98Шум при движении 68 дБ (A) 70 дБ (A) 74 дБ (A)Масса буксируемого прицепа с тор-моз./без тормоз., кг 2100/750 2100/750 нет

Объем багажника, л 500 l 500 l*** 445-1263 l

Длина/Ширина/Высота, мм 5219/1902–2142*/1481 5246/1899–2130*/1494 5165/1931–2114*/1425

*с зеркалами

Результаты измерений BMW Mercedes PorscheУскорение 0-50 км/ч, сек. 2,1 2,1 1,5

0-100 км/ч, сек. 4,8 4,8 4,7

0-130 км/ч, сек. 7,3 7,4 7,5 Ускорение 60-100 км/ч, сек. 2,3 2,3 2,6

80-120 км/ч, сек. 2,8 2,8 3,2

Собственная масса/нагрузка, кг 2133/497 2252/478 2043/442

Распределение массы по осям 50/50 % 51/49 % 52/48 %Диаметр разворота налево/напра-во, м 12,8/12,7 12,1/12,1 12,2/12,3

Тормозной путь со 100 км/ч, м (хо-лодн.) 34,7 35,9 33,6

Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 35,1 35,3 32,9

Шум в салоне при 50 км/ч 56 дБ (A) 52 дБ (A) 59 дБ (A)

при 100 км/ч 62 дБ (A) 61 дБ (A) 65 дБ (A)

при 130 км/ч 67 дБ (A) 66 дБ (A) 69 дБ (A)

Тестовый расход, л/100 км 11,7 Аи-95 11,5 Аи-95 11,2 Аи-98

Запас хода, км 680 690 880

Цены/оборудование BMW Mercedes PorscheМодель 750Li S 500 long Panamera 4S ExecutiveПодушки безопасн. водит./пассаж./боков S/S/S S/S/S S/S/S

Шторки безопасности S S SАдапт. круиз-контроль €2550 S €25934-зонн. климат-контроль €870 €1721 S Подогрев сидений п./з. S/S €619/€619 S/SЭлектропривод задн. cидений €3170 €2264 SUSB/Bluetooth S/S S/S €360/€687Кожаный салон S S SКамера з.в./панорамн. камеры €420/€740 €604/N €756/€1606Фары ксенон./LED S/N N/S S/€3047

Адаптивн. аморт./пневмоподвеска S/S(пневм. задн. под-веска)

N/S (Magic Body Control – €6141) N/S

Доводчики дверей €660 €891 SПанорамная крыша €1490 €2113 NЦвет «металлик» €1080 €1494 €1359Базовая цена €102.773 €116.670 €149.400Экологичность Euro 6 Euro 6Гарантийный срок, лет/км 2/без огранич. 2/без огранич. 2/без огранич.Гарантия на лакокрас. покрытие 10 лет 2/без огранич. 3/без огранич.Гарантия от коррозии 10 лет 2 года 12 летПериодичность ТО 12.000 км по требованию 15.000 кмСтоимость нормо-часа 480.000 бел. руб. 490.000 бел. руб. 570.000 бел. руб.



Баллы

Мак

сим

аль-

ны

й б

алл

BM

W

Mer

ced

es

Pors

che

КУЗОВ

Место спереди 20 15 17 14Место сзади 20 18 19 17Ощущение пространства 15 13 14 12Вместительность ба-гажника 20 15 15 15

Грузоподъемность 10 6 6 5Масса буксир. прицепа 10 7 7 0Обзорность 15 13 12 9Качество сборки 20 18 17 19Функциональность 10 9 8 7Системы безопасности 10 7 9 8Результат 150 121 124 106ДВиГАТель и ТРАНСМиССияУскорение 15 13 13 13Эластичность 20 17 17 17Макс. скорость 5 4 4 5Плавность мотора 15 14 13 13Отзывчивость 10 9 7 8Трансмиссия 20 19 16 18Тестовый расход 30 18 19 19Запас хода 10 4 4 6Результат 125 98 93 99КОМФОРТПосадка в салон 5 5 4 3Положение на сиденье 15 12 13 14Кресла спереди 20 17 18 19Кресла сзади 10 7 10 8Эргономика 10 9 7 7

Подвеска 25 22 21 16Шумоизоляция 10 7 9 4Общий уровень шума 15 12 14 10Оснащение для ком-форта 15 10 13 12Штатная мультимедиа 10 10 7 5

ИТОГ

Первое сравнение нового Mercedes S-класса с конкурен-тами завершилось с треском. Оказалось, что лучший ав-томобиль в мире сделан не в Штутгарте, а в Мюнхене. Мы утверждаем это на основе тестовых данных и оценки стои-мости автомобилей. Mercedes проявил слабости в том, что всегда было его сильнейшей стороной. Слишком сложная активная подвеска, опирающаяся на показания стереока-меры, не обеспечивает должного – высшего – уровня ком-форта. 7-ст. АКПП сегодня кажется устаревшей. Проработка мелочей в отделке интерьера не идеальна, как того ожида-ешь от Mercedes. Но скоро ситуация может измениться. В Штутгарте работают над новой собственной 9-ст. АКПП. Да и качество сборки и проработки интерьера обещает улуч-шиться. Но пока на этом фоне фундаментальный подход во всем виден в BMW 750Li. Его мотор полон сил, урчит тихо и деликатно, «автомат» работает мягко, плавно и молниенос-но сменяет передачи. И по латанному асфальту «семерка» едет с наилучшим комфортом. Никаких камер или гидрав-лики ей не нужно. Porsche Panamera идет своей дорогой. Это удачный симбиоз спортивного и представительского авто-мобиля. Причем доля спорткара тут гораздо больше. Даже несмотря на 6-цилиндровый мотор Panamera едва ли усту-пает соперникам, оснащенных V8. 5-дверный представи-тельский Porsche удивительно маневренен, быстр и управ-ляется именно как спортивный автомобиль. К сожалению, легкий недостаток места на заднем ряду и высоченная стои-мость позволили ему очутиться лишь на третьем месте.

Штефан Фосвинкель

Вспомогательные си-стемы 5 4 5 3

Кондиционирование 10 6 6 10

Результат 150 121 127 111

ДиНАМиКА

Ходовые качества 20 18 17 20Эффективность систем без-ти 15 14 13 14

Движение по прямой 10 9 10 8

Маневренность 20 17 16 19

Управление 20 18 18 19Устойчивость в пово-ротах 10 9 8 10

Диаметр разворота 10 2 3 3

Тормозной путь 20 16 14 19Результат 125 103 99 112ЭКОХАРАКТеРиСТиКиВнешние габариты 10 2 2 2Снаряженная масса 10 2 1 4Выброс СО2

10 5 5 5Выброс вредных ве-ществ 5 3 3 3

издаваемый шум 5 4 3 1Меры улучшения эколо-гичности 10 6 6 4

Результат 50 22 20 19Оценки за тест 600 465 463 447

ЗАТРАТыЦена 40 37 27 3Перепродажа 20 8 12 16Страхование 5 1 1 1Техобслуживание 15 8 8 10Гарантия 10 4 3 6Серийное оснащение/Опции 10 7 6 7

Результат 100 65 57 43

Общий результат 700 530 520 490

итоговые позиции 1 2 3

Места

1 2 3

BMW 750Li 530 балловГодами BMW шлифовала свой флагман и теперь пожинает плоды. У 750Li самая комфортная под-веска, его силовой агрегат и АКПП почти идеальны. Кроме того, «семерка» дешевле конкурентов.

Mercedes S 500 long 520 балловБез вопросов: S-класс – автомобиль хороший и впечатляющий. Его подвела неважная плав-ность хода, староватый «автомат». Еще и высо-кая цена стоила ему первого места.

Porsche Panamera 4S Executive 490 балловС Porsche большой спорт пришел и в представи-тельский класс. Плотная подвеска, управляемость и проворность как у спорткара – никто не дарит та-кого удовольствия от вождения, как Panamera. Но цена за удовольствие крайне высока.

В этих автомобилях разъезжают боссы. И чаще все-го на заднем ряду. С этой точки зрения лучшим автомо-билем является S-класс. Комфорт на заднем ряду тут ни с чем не сравним. Конкуренты не предлагают ничего по-хожего. Дизайн S-класса величественный, витиеватый и скорее нацелен отвечать вкусам покупателей из Азии. BMW придерживается традиций, хотя не выглядит столь же ослепительно, как Mercedes. Шасси «семерки» явля-ет собой наилучший компромисс между комфортом и спортом. По шоссе и старому асфальту никто не едет бо-

лее плавно, чем BMW. Еще у BMW потрясающий мотор и лучший для такого седана «автомат». Эти агрегаты про-сто безукоризненны. Даже Porsche не удается тягаться с BMW в этом классе. Битурбированный V6 звучит метал-лом и уступает в мощности. А вот 7-ст. преселективная АКПП PDK заслуживает похвал. Panamera способна поко-рить выдающейся проворностью и маневренностью. Но так ли это важно для представительского авто?



Номинации BMW Mercedes Porsche

Дизайн



Комфорт

имидж

В целом

Баллы

Мак

сим

аль-

ны

й б

алл

BM

W

Mer

ced

es

Pors

che


autobild.by

Audi A3 с LED-фарами Audi A3 с ксеноновыми фарами

Дистанция 60 м Дистанция 60 м

Mercedes S-класса со штатными LED-фарами

Lexus IS 300h с опциональ-ными LED-фарами

BMW 435i со штатными ксеноновыми фарами

BMW 435i с опциональ-ными LED-фарами

Nissan Leaf с LED-фарами в комплекта-ции Tekna

Nissan Leaf со штатными галогеновы-ми фарами

Seat Leon с опциональ-ными LED-фарами

Audi A3 показывает, на что способны современные светодиодные фары: несмотря на небольшое избыточное освещение асфальта на расстоянии от 15 до 20 м, фары освещают дорогу довольно однород-но и далеко. Лучи света хорошо рассеяны по площади освещения. Но с точки зрения водителя встречного авто, светодиодные фары Audi слегка агрессивны. В целом, освещение хорошее.

Несмотря на меньшую стоимость обеспечивают такой же уровень освещенности и мягкую светотеневую границу. При этом дальний свет даже лучше. Освещенность правой обочины дальним светом достигает 120 м. Световой пучок ксеноновой оптики рассеян, одна-ко на качество освещения дороги не влияет.


теСт автОМОБильнОй СветОтехниКи

Lexus IS 300h со штатными ксеноновыми фарами

Mercedes S-класса LED

Дистанция 70 м

Первая оценка звучала обреченно: «Мень-ше света за большие деньги». Таким в 2008 году был вердикт о первых в мире полностью свето-диодных передних фарах, представленных на спорткаре Audi R8.

Сегодня, шесть лет спустя, светоизлучающие ди-оды доступны покупателям автомобилей компакт-ного класса. Пионерами LED-технологии среди до-ступных авто стали Seat Leon и Audi A3. Правда, испанский хэтчбек требует заказа дорогостоящего пакета дополнительного оборудования или приоб-ретения Leon в комплектации FR. У электромобиля Nissan Leaf энергосберегающие светодиодные фары ближнего света не доступны как самостоятельная опция, но входят в комплектацию Tekna (и более до-рогие версии). Она дороже базовой на €5400.

Покупатели Lexus по идее должны радовать-ся тому, что светодиодная передняя оптика вхо-дит в комплект Luxury Line, стоимость которо-го достигает огромных €9550. Забегая вперед, скажем, что на этом автомобиле светодиодные фары – абсолютная безделушка, не обеспечи-вающая нормальной видимости дороги в тем-ное время суток. У BMW и Audi светодиодная оптика наделена адаптивными функциями: конфигурация светового пучка изменяется в зависимости от условий движения (город, шос-се, повороты). У Mercedes S-класса светодиод-ная оптика уже в базе (у этой машины вообще нет ни одного источника света с нитью нака-ливания). А вот адаптивная функция доступ-на за доплату.

Раньше все с ума сходили по ксеноновым фарам. Теперь же развивается культ LED-фар. AUTO BILD оценил достоинства светодиодной автомобильной оптики.

11 авто в фотометрическом туннелеПроливаем свет на фары с LED*

(*светодиоды)

методика испытания Предпосылкой для оценки эффективности фар является отсутствие внешних воздействий, таких, как уличные фонари, лун-

ный свет, дождь и туман. Поэтому мы обратились за помощью в лабораторию Hella в Липпштадте, в распоряжении которой имеется фотометрический туннель, имитирующий крытый участок федеральной трассы длиной 140 м. Там, в абсолютной тем-ноте, мы раскрыли секреты каждой фары. Но прежде,чем перейти к испытаниям, мы провели точную настройку оптики всех ав-томобилей, а также исключили вероятность автоматической настройки уровня светового пучка адаптивной оптики. На первом этапе мы провели статическую оценку качества освещения дороги. А затем в полной темноте мы оценили качества адаптивной оптики, на отдельных маршрутах с прямыми участками и поворотами разного радиуса.

Audi A3 с оп-циональными ксеноновыми фарами Audi A3

с опциональ-ными LED-фарами

Seat Leon со штатными га-логеновыми фарами

Результаты сильно зависят от тщательной

настройки фар

S-класс в одиночку участвует в тесте. Для «первого автомоби-ля в мире без лампочек» (так гласит пресс-релиз) доступна ис-ключительно светодиодная оптика. Покупателю предоставлен выбор между базовыми фарами (светодиодные модули для ближнего и дальнего света) и опциональным (€2249) за адап-тивную оптику Intelligent Light System. Эти световые приборы адаптируют световой пучок к движению по городу или трас-се, а также направляют его вслед за поворотом руля. LED-фары

S-класса впечатляют интенсив-ностью и плотностью ос-

вещения. Дальнобой-ность ближнего света наибольшая (70 м). Правая обочина ос-вещена мощным четким лучом.


autobild.by

Nissan Leaf c LED-фарами Nissan Leaf c галогенными фарами

Seat Leon c галогенными фарамиSeat Leon c LED-фарами

дистанция 50 м


дистанция 60 м

Свет слишком неоднородный и маломощный – таков приговор светодиодным фарам, идущим в нагрузку к дорогой комплекта-ции Tekna. В световом пучке много пробелов, паразитных лучей, высока и степень ослепления встречных водителей. Источником дальнего света служат желтоватые галогенные лампы.

Хотя фары с морально устаревшими галогенными лампами H4 светят не так ярко, как светодиоды, зато их лучи более однородны и простираются дальше. Во многом это заслуга значительной высоты установки фар – це-лых 88 см. Наибольшая мощность освещения сконцентрирована в своей же полосе. Но слева зона освещения не слишком однородна.

Качество освещения светодиодными фарами Seat Leon такое же, как у галогенной оптики (лампы H7). Разница только в цвете из-лучаемого света. Прямо перед автомобилем предостаточно света, что однако мешает глазам видеть объекты вдали. Степень рассеи-вания света меньше, дальний свет более мощный.

Типичное распределение света современными фарами с лампами H7 и отражателями свободной формы: много света в своей полосе, осо-бенно на дистанции 15-30 м, достаточно света на встречной полосе. К сожалению, немало рассеянного света. Дальний свет с раздражаю-щими световыми лучами на дороге прямо перед машиной.

Подробные результаты испытаний

Автомобиль Цена Тип Поставщик Дальность Распределение Ассим. ближнего света Дальний свет Отражаемый свет Ослепление

встречныхУдобство доступа

Audi A3 Xenon plus €1212 Биксенон Hella 60 м 1)Audi A3 LED €1880 LED Hella 60 м 1)BMW 435i Xenon серийно Биксенон AL 60 м 1)BMW 435i LED €2400 LED AL 60 м 1)Lexus IS 300h Xen. серийно Биксенон Koito 50 м 1)Lexus IS 300h LED €95502) LED Koito 50 м 1)Mercedes S-класса серийно LED AL 70 м 1)Nissan Leaf галоген серийно Галоген H4 Valeo 60 м хорошоNissan Leaf LED €54002) LED Ichikoh 50 м 1)Seat Leon Halogen серийно Галоген H7 Valeo 60 м затрудненоSeat Leon LED от €990 LED Valeo 60 м 1)

*****=очень хорошо; ****=хорошо; ***=удовлетворительно; **=плохо; *=неудовлетворительно1)обслуживание/замена ламп возможная только на СТО 2)у Lexus и Nissan LED-фары входят в пакет оснащения



BMW 435i c LED-фарами BMW 435i с биксеноновыми фарами

Lexus IS 300h с ксеноновыми фарамиLexus IS 300h c LED-фарами



ИТОГ

Не во всех случаях LED-фары эффек-тивны. В лучшем случае, качество освещения дороги ими сравнимо с хорошими ксеноно-выми фарами. Зато LED-фары более эко-номичны – в этом плане у них нет кон-курентов.

Хендрик ДикманнБесполезная яркость: LED-фары Nissan Leaf отправляют слишком много лучей вверх

Рассеивание света важно и весьма желатель-но, но в умеренных количествах. Если свет рассе-ивается слишком интенсивно, то дорожные знаки и таблички будут чересчур яркими и трудночитае-мыми. Ведь водитель видит их именно благодаря рассеиваемому свету. Чем больше световых лучей фара направляет вверх, тем больше его возвраща-ется назад от отражающей поверхности знаков. Кроме того, отражать свет могут и капли дождя, тумана и даже снежинки. В этом случае вода, па-дающая на дорогу, начинает светиться белой пе-леной. Этот отражаемый свет может быть интен-сивным настолько, что может вызвать ослепление водителя. Часто причиной излишнего рассеивания

света может быть зеркальные плоскости, встроен-ные в корпуса фар ради красоты. Они неконтроли-руемо отражают свет вверх, туда, где он найдет от чего бы еще отразиться, чтобы вернуться прямо в лицо водителя. Такой проблемой страдают све-тодиодные фары Nissan Leaf: уж слишком много лучей направлено вправо вверх (см. фото). Ко-нечно, благодаря этому хорошо читаются объ-екты, расположенные высоко вблизи автомоби-ля (например, таблички с номерами домов). Но в туман такие фары обусловливают яркую пеле-ну, через которую ничего не видно. Ехать в туман и сильный дождь с таким мощным рассеянным светом невозможно.

Проблема отражаемого света

Светодиодные фары стоимостью €2400 концентрируют слишком мно-го света на расстоянии от 10 до 20 м. Далее дорога освещена плохо, с отдельными светлыми полосами. Дальность освещения ничем не примечательна. Умеренно присутствует рассеянный свет, дальнему свету не хватает присущей оптике BMW дальнобойности.

За исключением чрезмерно освещенной ближней зоны, биксеноно-вые фары обеспечивают очень равномерный и дальнобойный свет. Даже встречная полоса хорошо освещена. Свет рассеивается незначи-тельно. Водители встречных авто, несмотря на интенсивное освеще-ние их стороны дороги, не ослепляются.

Плохая реализация газоразрядной оптики: световая дуга на дороге прямо перед бампером, на расстоянии 40 м дорога освещена слабо. Встречная полоса освещена слабо. Раздражает и то, что световой пучок постоянно колеблется, пытаясь отрегулировать дальность освещения.

Это не фары, а праздничная иллюминация. По дороге струится радуга, дорожные знаки переливаются цветами. Причина тому: спектральное разложение света линзами (см. фото). Кроме того, дальность освеще-ния средняя. Дальний свет так себе.


autobild.by


ПОДерЖанный автОМОБиль

Пробная поездка

Mini II от $14.000

Всего лишь красивый обликМечтаете о Mini второго (с 2006 года) поколения? Тогда лучше наденьте розовые очки. Они скроют от вас его многочисленные врожденные недостатки

НАШ ТЕСТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ это 6-летний Mini Cooper S шикарного цвета «Ла-зерный голубой металлик». Помимо опцио-нального цвета первый владелец не пожалел денег на кожаную обивку кресел, подогрев сидений, стеклянную панорамную крышу и ксеноновые фары. Поэтому Cooper S обошелся в кругленькую сумму €28.785. В 2007 году за эти деньги можно было купить BMW 318i. При пробеге в 93.100 владелец, наконец, решился отказаться от своего Mini. Как сви-детельствует сервисная книга, эта машина гораздо больше времени проводила на СТО, чем в гараже владельца. По несколько раз Mini оказывался на ремонте из-за меха-низма натяжения цепи ГРМ, постоянных подтеканий масла и проблем со стеклянной крышей. Поэтому владелец готов расстаться со своим Mini за вдвое меньшую сумму.

НАША ПРОБНАЯ ПОЕЗДКА Бесспор-но, на ходу Mini бесподобен. Он покорно и чутко слушается руля. Своей проворностью при прохождении поворотов он напоминает карт. А 175-сильный мотор живо и яростно выстре-ливает Mini из апекса. Однако плавность хода тоже напоминает о карте, а не об автомобиле. Mini считывает каждую трещинку асфальта и в точности транслирует ее на позвонок во-дителя навязчивым пинком. При этом машина отзывается хором шумов, скрипов и ударов. Весь интерьер неприятно «поет», а подвеска «бухает». А во время ливня дождевая вода маленьким струйками протекает в салон. У «британца» ничего общего с качеством BMW.НАША ОЦЕНКА $16.000 за икону стиля, автомобильный идол? Этого слишком много! Особенно с учетом в виде «бонуса» с про-блемным ГРМ и посредственным качеством.

Салон классный только на фото. В жизни он обе-скураживает неважным качеством и скрипами

Посадка за рулем и кресло очень удобные. Сзади достаточно места лишь для подростков

Mini пленяет и мужчин, и женщин. Второе поколение очень симпатично, но не перестает досаждать проблемами

Mini Cooper SГод выпуска 2007Пробег 93.100 кмЦена: $16.000


autobild.by

типичные проблемы


технические данные Запчасти и цены

Е сли человек мечтает о Mini, им повелевают лишь эмо-

ции. Перед этим автомобилем, неважно, новым или подержан-ным, так трудно устоять. Его современные генерации пленя-ют людей с 2001 года.

Однако качество и надеж-ность первого Mini (выпуска 2001-2006 годов) не охаракте-ризовать иначе как катастро-фу. Второе поколение, вставшее на конвейер в ноябре 2006 года, не вызывало такого количества жалоб и нареканий. Однако по уровню надежности эта мо-дель все еще не могла сравнить-ся с продукцией материнской компании BMW. Тем не менее, вопиющие проблемы с каче-ством и завышенные цены даже на вторичном рынке не способ-ны оказать негативного влия-ния на оглушительный успех этого модного и крайне притя-гательного автомобиля.

За шесть последних лет кон-вейерной жизни семейство Mini увеличилось до семи моделей. Произошло это по вполне за-кономерным причинам: мар-ка Mini успешно зарабатывает деньги для BMW, и та не может отказать себе в еще большем притоке дохода, основанном на эксплуатации британского бренда. Поэтому помимо клас-сического трехдверного хэт-чбека (индекс R56) в ноябре

2007 года появился универ-сал Clubman с увеличенным на 24 см кузовом (R55) и двуствор-чатой распашной задней две-рью. С начала 2009 года выпу-скается кабриолет Mini (R57). В 2010 появился пятидверный кроссовер Countryman (R60). Затем миру явили Mini Roadster (R58) и Coupe (R59). Последним членом семьи стал трехдверный купе-кроссовер Paceman.

Независимо от типа кузова следует обращать внимание на модели Cooper, обладающие бо-лее мощными моторами, гаран-тирующими большое удоволь-ствие от вождения. А базовые бензиновые моторы (75 и 95 л.с.) способны лишь сносно переме-щать Mini в пространстве. Это касается и 90-сильного дизе-ля, не хватающего звезд с неба.

Особенно хороши и быстры модели Cooper S с турбомо-торами (175 л.с., а с 2010-го – 184 л.с.) и тюнингованные John Cooper Works (211 л.с.). Но они способны прожигать дыры не только в асфальте, но и в бу-мажниках. Постоянно придет-ся тратиться на замену расход-ников в тормозных механизмах, менять изношенные шины и диски сцепления. Но как по-казывает опыт, поклонники Mini – люди стойкие. Они с до-стоинством переносят все тяго-ты, лишения и кризисы.

1,6-литровый турбомотор пользуется дурной славой: звон при холодном старте свидетельствует о проблеме с натяжителем цепи

Сначала хорошие новости: выпускающийся с 2006 года Mini второго поколения более надежен, чем предшественник. Вялые и прожорливые моторы от Chrysler остались в прошлом. Бензиновый мотор создан в сотрудничестве BMW с PSA (Citroën, Peugeot). Еще в 2004 году было принято решение отказаться от поставщика ненадежных МКПП – компании Midland. К сожалению, осталось без изменений среднее качество изготовления и сборки всего остального.Интерьер, изготовленный из гулкого пластика, местами напоминающего баночку от йогурта, скрипит и хрустит на кочках. Спортивный шум двигателя часто перебивает громкий шелест ветра. Боковые дверные окна без рамок

и сдвижная панель стеклянной крыши из-за неважных уплотнений при 80 км/ч заставляют шум ветра превра-щаться в свист. Стеклянная крыша преподносит и другие «сюрпризы»: по ее периметру просачивается вода. В не-которых случаях вода может проникать в зеркало заднего вида, где расположена электроника, принимающая сигна-лы с пульта дистанционного управления.Мотор тоже сулит неприятности. Отчаявшиеся люди на форумах советуют менять натяжитель цепи при каж-дой замене масла. Он изнашивается чересчур быстро и не обеспечивает должного натяжения цепи. Со време-нем цепь звенит «на холодную». Сам натяжитель цепи (это, по сути, болт) стоит $50, цепь – $130-170.

ИТОГ Поклонники обожают Mini за его внешность и управляемость. И находят в себе силы прощать его неважную надежность и качество.

Ларс Буземанн

1

1

2

2

3

3

4

4

ПОДТЕКИ Масло вытекает из мотора и КПП Mini чересчур ак-тивно. Первые капли появляются уже при пробеге в 20.000 км

ПАНОРАМНАЯ КРЫША по-мимо солнечных лучей пропу-скает и воду. А еще она скрипит и свистит на ветру

ГЛУШИТЕЛЬ ржавеет очень интенсивно при частых коротких поездках. Его металл может осы-паться всего за 4-5 лет

Потрясающая внешность и управляемость словно у кар-та: Mini с упоением пишет повороты. До марта 2008 года ESP была доступна лишь за доплату

Mini Cooper S (128 кВт/175 л.с.)Мотор 4-цил. турбо, спереди поперечно

Клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2

Рабочий объем 1598 см3

Мощность кВт (л.с.) 128 (175) при 5500 об/мин

Крутящий момент 240 Нм при 1600 об/мин

Трансмиссия 6-ст. МКПП

Привод передний

Тормоза диск. спереди и сзади

Макс. скорость 225 км/ч

Разгон 0-100 км/ч 7,6 сек.

Тестовый расход 8,4 л АИ-95/100 км

Емкость бака 50 л

Габариты Д/Ш/В 3714/1683/1407 мм

Объем багажника 160-680 л

Снаряженная масса/нагрузка 1210/370 кг

Колодки тормозные передние $34-68

Колодки тормозные задние $27-42

Тормозной диск передний $49-73

Тяга стабилизатора $12-28, $53*

Наконечник рулевой тяги $17-27, $100*

Рычаг передней подвески $130, $262*

Свеча зажигания $7-9, $22*

Фильтр воздушный $9-20, $30*

Фильтр масляный $4-9, $13*

Фильтр салона $16-32, $69*

Шаровая опора $37, $73*

Сайлентблок рычага $18-36, $59*

*оригинальные детали

НАТЯЖИТЕЛЬ постоянно угрожа-ет «здоровью» 1,6-литрового турбо-мотора. Будет не лишним менять его во время масляного сервиса


ПОДерЖанный автОМОБильRenault Mégane 1.6Год выпуска 2009Пробег 82.300 кмЦена: $13.000

Чем хорош французский любимец?У Германии есть Golf, а у Франции – Megane. Никакой другой хэтчбек С-класса не продается во Франции лучше этого детища Renault. Нынешнее поколение выпускается уже четыре года. Что известно об этом авто?

П ора меняться: этот слоган сопро-вождал появление на свет Renault

Megane третьего поколения в ноябре 2008 года. Машина серьезно измени-лась. В первую очередь об этом свиде-тельствует дизайн. Французский хэтчбек избавился от скульптурных форм и при-чудливой кормы, которая выделяла его из толпы и вызывала столько споров «на вкус и цвет».

Трудно сказать, насколько правиль-ным было это решение. Дело в том, что и второе, и третье поколение Megane про-даются во Франции лучше любого одно-классника. Это и не удивительно, ведь Megane достоин внимания: это очень без-опасный в управлении автомобиль, заслу-живший пять звезд по итогам краш-теста EuroNCAP.

А еще в модельном ряду Megane есть машины на любой вкус. Вслед за 5-двер-ным хэтчбеком последовал практичный

универсал Grandtour. В 2011 году поя-вился кабриолет Megane CC со стальной складной крышей. Место седана в модель-ном ряду пустует лишь формально: его восполняет модель Fluence, являющаяся ничем иным как классическим 4-дверным исполнением Megane.

За четыре года производства Megane дважды участвовал в отзывных кампани-ях. В первой были машины, произведен-ные в период между 10 июня и 15 июля 2009 года по причине ненадежного кре-пления накладки тормозной педали. За-тем потребовался отзыв машин, выпу-щенных с 1 октября 2009 года по 12 марта 2010 г. У них из-за перетирания электро-проводки возможен отказ электроусили-теля руля. Но все эти дефекты Renault устранила с успехом.

Сегодня стоимость подержанного Megane действующего третьего поколе-ния в Беларуси начинается с $11.000.

Megane третьего поколения избавился от многих при-чуд машин прошлых поколений. Он очень популярен

во Франции и на хорошем счету в Германии

На ходу Megane не слишком комфортен, не очень проворен и в целом не воодушевляет. Однако он безопаснее многих одноклассников


autobild.by

типичные проблемы

технические данные Запчасти и цены


1

1

2

2

3

3

4

4Непривычным в салоне Megane может показаться лишь цифровой спидометр. Вместо ключа – карта-ключ, запуск мотора – кнопкой

Кресла со слишком мягкой обивкой и не самым удобным профилем. Однако через 82.000 км обивка и отделка как новые

НАШ ТЕСТОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ это ухоженный Renault Megane с бен-зиновым 1,6-литровым 16-клапанным мотором. Машине формально пять лет, пробег составляет 82.300 км. По-добный экземпляр в Беларуси можно купить за $13.000. Первый владелец за-платил за французского конкурента Golf €18.450. Надо сказать, он не тратился на дополнительное оборудование. В эту цену входит лишь опциональная окраска «металликом». Все осталь-ное – кондиционер, ESP, шесть подушек безопасности, электрические стекло-подъемники спереди и магнитола – поставлялись в базовой комплектации.НАША ПРОБНАЯ ПОЕЗДКА Megane дух не захватывает. У него будто плю-шевая (слишком мягкая) набивка сидений. Подвеска настроена неплохо.

Megane упруго амортизирует неров-ности. Сиденья обеспечивают должную боковую поддержку. После прежних экспериментов с дизайном интерьера и эргономикой машина третьего по-коления кажется образцовой, почти немецкой. Привыкания требует лишь цифровой спидометр, соседствующий с аналоговыми стрелочными прибора-ми. У тестовой машины следующие не-достатки: сколы краски на капоте, скрип при открывании водительской двери и трещины на колесных колпаках. Боль-ше придраться не к чему.НАША ОЦЕНКА Megane третье-го поколения – хорошая машина, лишившаяся недостатков предше-ственников. Более того, французский хэтчбек заметно дешевле немецкого одноклассника.

ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ Типичная слабость Renault: диски изнашиваются на удивление быстро

ДВИГАТЕЛЬ Механика моторов надежна. Непри-ятности может доставлять электропроводка или де-фекты расходомера

КОНДИЦИОНЕР Вентилятор может перестать дуть из-за влажности. «Сброс» ошибки нередко возвраща-ет его к жизни

БЕСКОНТАКТНЫЙ ДОСТУП Система чувстви-тельна к электромагнитным помехам даже со сторо-ны мобильных телефонов

ИТОГ

Отличный безопасный хэтчбек С-класса, к тому же и дешевый. Мелкие неприятности может доставлять электроника. И все же, третий Megane надежнее предшественников.

Ларс Буземанн

Megane второго (2002-2008) поколения облада-ет кучей недостатков. Машина третьего поколения получше, но тоже не идеальна. Счастливчики, купив-шие Megane новым, жаловались на огрехи в окраске кузова: качество покраски местами плохое, лак мо-

жет отшелушиться. Нередки сигналы check engine, причиной которых на авто с бензиновым мотором может быть простой обрыв провода где-то в подка-потном пространстве или неисправность расходо-мера воздуха.

Renault Megane 1.6 16V(81 кВт/111 л.с.)Мотор 4-цил., спереди поперечноКлапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2Рабочий объем 1598 см3

Мощность кВт (л.с.) 81 (110) при 6000 об/минКрутящий момент 151 Нм при 4250 об/минТрансмиссия 6-ст. МКПППривод переднийТормоза диск. спереди и сзадиМакс. скорость 195 км/чРазгон 0-100 км/ч 10,8 сек.Тестовый расход 7,3 л АИ-95/100 кмЕмкость бака 60 лГабариты Д/Ш/В 4295/1808/1471 ммОбъем багажника 405-1162 лСнаряженная масса/нагрузка 1296/438 кг

Renault Megane 1.6 16V(81 кВт/111 л.с.)Колодки тормозные передние $21-73, $88*Колодки тормозные задние $14-38, $122*Тормозной диск передний $44-82, $128*Тяга стабилизатора $12-28, $53*Наконечник рулевой тяги $14-21, $46*Рычаг передней подвески $70, $120*Свеча зажигания $2-4, $5*Фильтр воздушный $9-24, $25*Фильтр масляный $2-7, $6*Фильтр салона $9-27, $32*Фильтр топливный $3-15, $13**оригинальные детали

Теперь ассортимент продукции компании «ШАТЕ-М ПЛЮС» пополнил-ся оборудованием нового поколения ита-льянского производства, позволяющим производить диагностику практически любых систем транспортных средств, а также техническое облуживание и пере-зарядку систем климатизации воздуха всех транспортных средств на высочай-шем современном уровне.

TEXA S.p.A. – один из лидеров в про-ектировании, производстве и создании мультимарочных диагностических при-боров для легковых, грузовых автомоби-лей, мотоциклов, водной и сельскохозяй-ственной техники. Новая штаб-квартира компании площадью 30.000 м2 торже-

ственно открыта в 2012 г., является одним из самых впечатляющих рабочих мест в Италии – это настоящий «город TEXA».

TEXA подписала важные соглашения о сотрудничестве с Magneti Marelli, Ducati, Johnson Controls, Sagem, Siemens, AD Parts, Gruppo Piaggio, Benelli, Pagani, Renault Trucks, Eurorepar и Groupauto.

С 1 января 2011 года все транспортные средства новой омологации, согласно нор-мам ЕС, должны будут использовать для систем климатизации воздуха хладагент R1234yf. Этот новый газ с низким уров-нем воздействия на окружающую среду постепенно заменит традиционный R134a, который может быть использован произ-водителями автомобилей до 2016 года на транспортных средствах старой омолога-ции. Автосервисам, идущими в ногу со вре-менем, необходимо иметь две установки по отдельности для каждого газа или же одну установку, которая предназначена для ра-боты одновременно с двумя хладагентами.

Кроме того, новый газ влечёт за собой важные вопросы, в частности, касающи-еся его воспламеняемости. По этой при-чине новые установки для перезарядки и технического обслуживания систем кли-матизации воздуха транспортных средств должны соответствовать техническим ха-рактеристикам и особенностям, чтобы гарантировать безопасность механиков и эффективность операций.

Как мы ранее сообщали, в 2012 году наша компания стала официаль-ным дистрибьютором итальянской компании TEXA S.p.A.

Климатические решения

Диагностические приборы для автосервиса

Диагностические решения ТЕХА не имеют аналогов на мировом рын-ке оборудования для автосервиса. Продукция для диагностики мотоци-клов, грузовиков и легковых автомо-билей, сельскохозяйственной, водной, строительной техники использу-ет в том числе беспроводные техно-логии обмена данными. Дополним, что диагностический интерфейс, ра-

нее весивший около ки-лограмма, сейчас уме-стился в корпус весом около 70 грамм.

Передовой диагностический прибор AXONE 4 Mini

КОМанДа, ПринОСящая уСПех

Техническая поддержка TEXA и консультации. Телефон: +375 (29) 618-11-63

Установки KONFORT для технического обслуживания систем кондиционирования воздуха для автосервиса

При техническом обслуживании систем кондиционирования в климатических установках ТЕХА наряду со стандартны-ми функциями установки и перезарядки этих систем применяются устройства для очистки и промывки системы, контро-ля качества применяемого газа. В связи с появлением в автомобилях компрессоров нового поколения, климатические уста-новки ТЕХА предоставляют возможность непосредственно управлять этим ком-прессором для проверки его функциони-рования, проверки системы даже в случае неработоспособности самого центрально-го блока управления климатического кон-троля, не имея на сервисе диагностиче-ского сканера. Это позволяет автосервису сделать квалифицированное заключение по работе всей гидравлической части си-стемы. Такие компрессоры теперь можно

полностью проверить, дать гарантию на заправку газом и отсутствие утечек.

Диагностировать контуры климатиче-ских установок можно с помощью обору-дования ТЕХА KONFORT и аксессуаров к ним, а для полной проверки функци-онирования систем создания и регули-рования скорости воздушных потоков, направления, температуры необходимо дополнительно использовать диагности-ческий сканер, позволяющий оценить как правильно работают все остальные ком-поненты и системы кондиционирования автомобиля.

Таким образом, компания ТЕХА может предложить полный комплекс самого со-временного оборудования для решения любых задач по диагностике и приведе-нию в работоспособное состояние самых сложных климатических установок.

ТЕХА производит новую линию установок KONFORT серии 700R для технического обслуживания систем кондиционирования воздуха, уже отвечаю-щих новым требованиям, установленными нормати-вами. ТЕХА учла особые требования предъявляемые прежде всего немецкими автоконцернами и сертифи-цировала модели по всем нормам TUV Rheinland.Концернами, рекомендовавшими KONFORT 760R и 770S для своих сервисных станций, стали: General Motors (для марок Opel, Vauxall, Chevrolet (Europe)), Mercedes-Benz, Jaguar/Land Rover (модель 770S). Ком-пании Toyota, Mazda, Subaru, Hyundai, KIA, выбрали модель KONFORT 760R в исполнении R1234yf для сво-их дилерских центров. Фирма BMW – прямой постав-щик для своих официальных дилерских центров уста-новок Konfort 770S.TEXA разработала эксклюзивные и высокотехнологи-ческие модели, которые в состоянии гарантировать максимальную безопасность, надёжность и точность заправки.KONFORT 700 является линией сервисных установок для диагностики, для технического обслуживания и перезарядки систем климатизации легковых, грузо-вых автомобилей и автобусов, состоит из несколь-ких оперативных установок, отвечающих этим новым требованиям. Имеет восемь международных заре-гистрированных патентов. Используемые элементы имеют превосходные характеристики и гарантируют эффективность выкачки хладагента выше 95%. Ди-зайн имеет прекрасные и чистые линии, совмещая ха-рактеристики упрощения использования, прочности и безопасности, что делают ппростыми и легкими все операции технического обслуживания.Заправочные установки 720R и 760R могут быть куплены для работы или с газом R134a или с но-вым R1234yf. Благодаря опциональному комплекту,

в любой момент можно трансформировать KONFORT, купленный с версией R134a, на работу с R1234yf. Мо-дель KONFORT 780R в состоянии работать одновре-менно с двумя хладагентами, благодаря эксклюзив-ным технологическим решениям.Установка KONFORT 770S предназначена для работы только с новым хладагентом и предлагается для ис-пользования в ремонтных зонах официальных ди-лерских центров, а модель 780R BiGas работает сразу с двумя типами хладагента.


По любым вопросам, касающимся продукции TEXA S.p.A. ,обращайтесь к официальному дистрибьютору в РБ –

компании «Шате-М Плюс».

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ОФИС «ШАТЕ-М ПЛЮС»:

Минская обл., Минский р-он, Луговослободской с/с, пос. Привольный, ул. Мира, 2А.

(017) 501-05-13, (017) 501-04-73, (017) 501-04-78, (017) 501-02-59, (017) 501-01-31, (017) 501-02-00,

(017) 501-06-10

Техническая поддержка TEXA и консультации Телефон: +375 (29) 618-11-63

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406

Езда на короткие дистанции – дорогое удовольствиеЗдесь речь пойдет о том, почему езда на короткие дистанции оказывает негативное воздействие на любой ДВС и как от этого может пострадать двига-тель... и какую разъяснительную работу должна проводить автомастерская.

Принцип двигателя внутреннего сгорания заключается в одном: в сгорании топлива. Двигатели внутреннего сгорания представляют собой тепловые агре-гаты. При сгорании топлива в мо-торе образуется кинетическая энергия. При этом оптимальное сго-рание топливовоздушной смеси яв-ляется предпосылкой достижения двигателем высокого КПД. Рабо-тая совместно с системой обработ-ки ОГ, современный двигатель отли-чается высокой эффективностью, но только если он работает в установ-ленном для него диапазоне рабочих температур.

Что происходит при низких температурах двигателя? При холодном пуске и в период про-грева несгоревшее топливо и кон-

денсат из всасываемого воздуха оседает на рабочих поверхностях цилиндра и приводит к утончению масляной пленки. Пониженная та-ким образом смазочная способность масляной пленки становится источ-ником повышенного износа деталей, в частности, цилиндра и поршневых колец. Конденсат попадает также в смазочный контур, где он разбав-ляет моторное масло. Разбавленное масло, в свою очередь, поступает на все подключенные к смазочному контуру подвижные узлы и вызыва-ет там повышенный износ.

Поэтому быстрое достижение двигателем рабочей температуры имеет большое значение. В услови-ях рабочей температуры конденсат образуется лишь в незначительном объеме, а находящиеся в моторном масле примеси конденсата могут ис-париться, что повышает эффектив-ность сгорания топлива.

Езда на короткие дистанции имеет свою симптоматику Если двигатель работает преиму-щественно в режиме езды на корот-кие дистанции, то в течение долгого времени в моторном масле накапли-вается конденсат. Тревожными сиг-налами этого являются:

эмульсия молочного цвета на крышке масляной горловины;

повышенный уровень масла в двигателе;

капли воды на маслоизмери-тельном стержне.

При наличии хотя бы одного тако-го признака необходимо в срочном порядке выполнить замену масла и фильтра.

Такие они принципиаль-ные: дизельные агрегаты особенно плохо переносят езду только на короткие дистанции Короткие дистанции особенно па-губно влияют на ресурс дизельных двигателей. Потому что наряду с на-коплением конденсата в моторном масле современные дизели должны справляться еще и с нагрузкой от фильтра твердых частиц. Его задача заключается в улавливании частиц сажи из ОГ и их нейтрализации, т.е. способствовать их сгоранию по воз-можности без остаточных продук-тов. Эти частицы сажи возникают, прежде всего, в фазе прогрева, но также и при разгоне и полной на-грузке. После достижения опреде-ленного пробега в зависимости от режимов работы должно быть вы-полнено выжигание твердых частиц из фильтра. Для этого во многих ди-

зелях блок управления впрыскивает в фильтр время от времени опреде-ленное количество горючего, уве-личивающее температуру фильтра твердых частиц и обеспечивающее сгорание накопившихся отложений.

Именно здесь заключается про-блема при езде на короткие дистан-ции: если дизель редко достигает оптимальной рабочей температу-ры, он не регенерируется вообще или регенерируется не полностью, либо только что начатая регене-рация прерывается при глушении двигателя. А дополнительное ко-личество горючего, которое впры-скивается для начала регенерации, приводит к дальнейшему утончению масляной пленки. Одновременно с этим моторное масло на короткой дистанции не достигает таких тем-ператур, которые необходимы для удаления из него накопившегося то-плива. Результат: фильтр твердых частиц засоряется сажей и масля-ным нагаром, равно как и все рабо-тающие на линии выхлопных газов компоненты, например, работаю-щий на ОГ турбонагнетатель, кла-пан, линии и радиатор системы ре-циркуляции отработанных газов. В лучшем случае это приведет к по-вышению расхода топлива, а в худ-шем — к преждевременному выхо-ду из строя самого автомобиля или определенных деталей.

Термостат системы охлаж-дения — важный элемент фазы прогрева Термостат системы охлаждения играет важную роль в обеспечении правильного и, прежде всего, бы-строго прогрева. Двигатель быстро достигает рабочей температуры только при условии его исправной

Тревожный сигнал: желтоватая эмульсия на крышке масляного бака – индикатор наличия конденсата в моторном масле.

КОМанДа, ПринОСящая уСПех

Дизель: да или нет? Уже при выборе двигателя следует знать ответ на вопрос, часто ли

будут выполняться поездки на короткие дистанции или нет. Если да, то бензиновый двигатель, конечно же, более правильный выбор.

Обращать внимание на тревожные сигналы При эмульсии на крышке масляной горловины, повышенном уровне

масла, конденсате на маслоизмерительном стержне или каких-либо других отклонений от нормы обязательно провести замену масла и фильтра.

Если двигателю требуется много времени для достижения рабочей температуры (процесс развивается медленно, но носит затяжной ха-рактер!), обязательно проконтролировать охлаждающий контур и выполнить его ремонт в случае необходимости.

Обращать внимание на качество масла Предпочтительны масла, которые сгорают по возможности без от-

ложений сажи, поддерживая длительный ресурс фильтра твердых частиц. Поэтому следует выбирать масла, которые рекомендует ис-пользовать производитель мотора.

Оптимизация характеристик езды По крайней мере, один раз в неделю следует выполнять поездку на

длинную дистанцию, чтобы двигатель достиг оптимальной рабочей температуры. В дизельном агрегате это позволит газораспредели-тельному механизму начать регенерацию фильтра твердых частиц. (Для этого двигатель должен работать в среднем диапазоне числа оборотов и нагрузки.)

Зимняя эксплуатация: не прогревать двигатель на холостом ходу. Вместо этого следует трогаться сразу же после запуска двигателя и, насколько это позволяет безопасность, не включать отопление. Так двигатель быстрее достигнет рабочей температуры, потому что си-стема охлаждения не будет отдавать свое тепло.

работы и плотном запирании конту-ра главной тарелкой. Неисправность термостата приводит к излишнему увеличению продолжительности фазы прогрева и чревата описанны-ми негативными последствиями для всего привода.

Короткие дистанции –

это не только нагрузка на двигатель Если водители отмечают значитель-ное увеличение расхода топлива, превышающее указанную автопро-изводителем величину, то это может объясниться частой ездой на корот-кие дистанции: для того чтобы как можно быстрее вывести систему об-

работки ОГ на рабочую температу-ру и преодолеть повышенное сопро-тивление трению, в первые секунды или минуты после пуска холодно-го двигателя впрыскивается боль-шее количество горючего, что соот-ветственно увеличивает его расход.

Засорение систем обработки ОГ, вызванное частой ездой на короткие

дистанции, также оказывает нега-тивное влияние на расход топлива: при увеличенном противодавлении ОГ двигателю требуется больше то-плива, чтобы достичь расчетного числа оборотов. В результате систе-ма выхода ОГ еще больше засоряет-ся. Полный выход системы из строя буквально предопределен.

Коротко о главном: что Ваши клиенты должны знать о езде на короткие дистанции

Езда в низком температурном диапазоне повышает износ компонентов двигателя

Разжижение масла вследствие низких температур эксплу-атации двигателя. В результате: повреждение шатунного подшипника.

Повышается уровень масла? Явный признак наличия кон-денсата в картере!

Наличие воды в моторном масле определяется и на масло-измерительном стержне.

№13 (63) · 2014 г. · AUTO BILD Беларусь 59ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

СП «Автосалон-AV» ООО Импортер Audi AG в РБ, Адрес: г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.:

Отдел продаж автомобилей (017) 309-88-99, (029) 675-80-11, Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88 audi.by

Компания «Ауди» была основана в 1909 г. Августом Хорьхом. Первый автомобиль под на-званием Audi-A был выпущен в 1910 г. Слово horch, по-немецки значащее «послушай», в латинизированном варианте стало audi. В результате ряда перипетий эмблема из четырех колец, символизирующая «Союз четырех» (DKW, Wanderer, Horch, Audi) осталась за Audi.

A1 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3954/1740/1416 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 270/920 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi A1 выглядит как атлет среди автомобилей премиум-класса. Выделяющаяся округлая плечевая линия, контрастная по цвету арка кры-ши и непривычно сильно скошенные задние стойки кузова формируют не-повторимый силуэт трехдверного хетчбэка.

1.4 TFSI Attraction € 15 920 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9 203 6,9/4,6/5,4 45 1200 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 - 610 4441.4 TFSI Attraction S tronic € 17 605 1390 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9 203 6,5/4,6/5,3 45 1225 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 + 610 444

A3 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3-5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4310/1785/1425 Колесная база, мм: 2636 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение А3 Sportback стало еще краше, роскошнее и со-вершеннее. Настоящий премиум компакт-класса по отличной цене. Многорычажная подвеска и «острое» рулевое управление с электроусили-телем способны превратить даже самую заурядную поездку в увлекатель-ный слалом.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 20 870 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 −1,4 TFSI S tronic Ambition € 22 985 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 R17

A3 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4456/1796/1416 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 425 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн Audi A3 Sedan сочетает в себе классический стиль седана со спор-тивным силуэтом купе.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 21 950 1395 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9,3 211 6,1/4,3/5,0 50 1290 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R161,8 TFSI quattro S tronic Attraction € 25 960 1798 B/L4 132/180 280/1350 A7 4WD 6,8 235 8,2/5,6/6,6 55 1470 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R16

A4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4703/1826/1427 Колесная база, мм: 2808 Объем багажника (мин/макс), л: 480/962 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi А4 сочетает инновационные технологии, спортивный характер и роскошь автомобилей премиум-сегмента. Динамичная ходовая часть, высокотехнологичные двигатели и самые современные технологии позво-лят вам испытать еще больше удовольствия от езды на новом A4.

1.8 TFSI € 22 980 1798 B/L4 88/120 230/1500 M6 F 9,5 208 9,5/5,6/7,1 65 1410 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 2295 978 R171.8 TFSI Multitronic € 25 920 1798 B/L4 88/120 230/1500 V F 9,5 200 9,4/5,9/7,2 65 1455 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 + 978 R17

A5 КупеЧисло дверей/мест: 2/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4415/1830/1370 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 455 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Еще никогда купе не было столь практичным. Задний ряд этого автомоби-ля предлагает два полноценных посадочных места. Любителям «перчика» адресована модификация S5 с более мощным мотором и дисками R18.

2.0 TFSI € 32 735 1984 B/L4 165/225 350/1500 M6 F 8,2 230 8,9/5,6/6,8 65 1585 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R173.0 TFSI quattro € 46 864 2995 B/V6 200/272 400/2150 D7 4WD 5,8 250 10,7/6,6/8,1 65 1725 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R18

A6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4927/1855/1459 Колесная база, мм: 2843 Объем багажника (мин/макс), л: 546 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi A6 привлекает внимание своими легкими элегантными формами и ди-намичными линиями. В них заложен энтузиазм наших разработчиков и дизайнеров, который стал предпосылкой создания неповторимого облика этого восхитительного седана. Новый седан Audi A6 оснащается бензиновыми двигателями FSI® и TFSI®, турбодизелями TDI.

2.0 TFSI multitronic € 35 950 1984 B/L4 132/180 320/1500 V F 8,3 226 8,1/5,4/6,4 65 1640 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI € 36 425 2773 B/V6 150/204 280/3000 V F 7,7 240 9,6/6,1/7,4 65 1685 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI quattro € 38 135 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,1 240 10,7/6,5/8,0 65 1755 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R163.0 TFSI quattro € 46 975 2995 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,5 250 10,8/6,6/8,2 65 1815 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R173.0 TDI quattro € 45 940 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,1 250 7,2/5,2/5,9 65 1795 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R17

A7 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4969/1911/1421 Колесная база, мм: 2914 Объем багажника (мин/макс), л: 535-1390 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Традиционные цености Audi завернуты в необычайно красивую обертку: пятиметро-вый кузов пятидверного хэтчбека-купе. Такой выбирают, если седан кажется скуч-ным. Audi A7 богато оснащен, а цена довольно привлекательна.

2.8 FSI quattro € 50 965 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,3 235 10,7/6,5/8,0 65 1805 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TFSI quattro € 56 365 2773 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,6 250 10,8/6,6/8,2 65 1860 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TDI quattro € 55 100 2967 D/V6 180/245 580/1750 A8 4WD 6,5 250 7,2/5,3/6,0 65 1900 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R17

A8 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5137/1949/1460 Колесная база, мм: 2992 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Легкий и прочный кузов из алюминия, новые мощные и экономичные двигатели, роскошный интерьер, активная пневмоподвеска, новая 8-диа-пазонная автоматическая КПП и фирменный полный привод quattro… Новый представительский седан А8 демонстрирует в действии фирменный слоган Audi «Превосходство высоких технологий».

3.0 TFSI quattro € 85 840 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,7 250 10,5/6,3/7,8 82 1905 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R17L 3.0 TFSI quattro € 90 260 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,9 250 10,6/6,3/7,9 82 1955 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.0 TFSI quattro € 102 210 3993 B/V8 320/435 600/1500 A8 4WD 4,5 250 12,6/7,1/9,1 82 1995 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.2 TDI quattro € 102 695 4134 D/V8 283/385 850/2000 A8 4WD 4,7 250 9,4/6,1/7,4 82 2115 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R18

Q3 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4385/1831/1608 Колесная база, мм: 2603 Объем багажника (мин/макс), л: 460/1635 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi Q3 – компактный SUV премиум-класса. Этот автомобиль – чисто-кровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, двигатели, ходовая часть или сверхсовременные мультимедийные и вспо-могательные системы. Audi Q3 – покоритель городских джунглей и уни-версальный спутник на каждый день.

2,0 TFSI quattro € 29 580 1984 B/L4 125/170 280/1700 M6 4WD 8,2 212 9,5/6,1/6,3 64 1510 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 1990 817 R172,0 TDI quattro € 33 490 1968 D/L4 130/177 380/1750 A7 4WD 8,2 212 7,0/5,3/5,9 64 1660 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 + 817 R16

Q5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4629/1880/1653 Колесная база, мм: 2807 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1560 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

В Audi Q5 объединены динамика спортивного седана, трансформируемый салон и широкие возможности использования автомобиля для отдыха и семьи. Совмещая в себе качества спортивного автомобиля и продуманную рациональность, Audi Q5 убеждает, а не уговаривает.

2.0 TFSI quattro € 33 940 1984 B/L4 132/180 320/1500 M6 4WD 8,5 210 10,4/7,3/8,5 75 1755 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 − 1011 R172.0 TDI quattro € 37 965 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 9 200 8,2/5,8/6,7 75 1745 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R173.0 TDI quattro € 45 390 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,5 225 9,2/6,6/7,5 75 1880 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R17

Q7 Внедорожник Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5086/1983/1737 Колесная база, мм: 3002 Объем багажника (мин/макс), л: 775/2035 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Это не только первый полноценный джип марки Audi, но и первый авто-мобиль компании, способный взять на борт 7 пассажиров. Наряду с меха-нической предлагается и пневмоподвеска, а также широчайший список оборудования.

3,0 TFSI quattro € 64 645 2995 B/V6 245/333 440/2900 A8 4WD 6,9 243 14,4/8,5/10,7 100 1835 8 + + 342 + − + − 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R184,2 TDI quattro € 79 284 4134 D/V8 257/340 760/1750 A8 4WD 5,5 250 10,2/6,1/7,6 100 1995 8 + + 342 + − + + 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R18

AUDI - CHEVROLET

1 (63) 201460

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СОАО «Минск-Лада», 220024 г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.: (017) 298-98-80, (017) 298-98-81, www.chevrolet.by Гарантийное обслуживание автомобиля - 2

года без ограничения пробега или 3 года, но не более 100.000 км, 6 лет - гарантия на кузов. Любая форма оплаты, кредит за 2 дня без поручителей, лизинг.

Логотип своей фирмы автопромышленник Дюран увидел на кусочке обоев париж ской го-стиницы и решил сделать крест своей эблемой. Название Chevrolet - это фамилия швей-царского автогонщика начала XX века.

Aveo СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4399/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 502 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый 4-дверный Chevrolet Aveo – это элегантный городской седан, выде-ляющийся из общей массы. Его багажник – размером более 500 литров – лидер в своем классе! Вы убедитесь, что такой автомобиль за такие день-ги, Вы не найдете больше нигде!

1.2 LS € 12 330 1229 B/L4 51 / 70 115 / 4000 M5 F 14,3 162 7,7/4,8/5,9 46 1100 6 + + + + + − − − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT € 13 580 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 6 + + + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 14 410 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 6 + + + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 510 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + + + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Aveo ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4039/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 290/653 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совершенно новый 5-дверный Aveo сочетает в себе красоту, мощь и ма-невренность. Он практичен благодаря просторному салону и отличается топливной экономичностью.

1.2 LS € 11 700 1229 B/L4 51 / 70 115 / 4000 M5 F 14,3 162 7,7/4,8/5,9 46 1100 6 + + + + + − − − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT € 13 410 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 6 + + + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 14 250 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 6 + + + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 350 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + + + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Malibu СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4865/4855/1465 Колесная база, мм: 2737 Объем багажника (мин/макс), л: 545 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Malibu покоряет американские дороги с 1964 года. За это время популяр-ный семейный седан завоевал бесчисленное множество титулов и наград – более 40 только с 2008 года по настоящее время. Новый Malibu – имен-но тот автомобиль, который вы заслуживаете: превосходный в управле-нии, комфортабельный и отлично оснащенный.

2,4 LTZ € 29 750 2384 B/L4 123 / 167 225 / 4600 A6 F 10,2 206 11,5/6,0/8,0 73 1619 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/ − + + + + R18Orlando Компактвэн

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4652/2164/1659 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1856 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дерзкий семиместный автомобиль. Он просторен и универсален, с яркой внешностью, непохожей на других. Практичность еще никогда не была столь безупречной и не сочиталась с таким комфортом вождения.

1,8 LS € 18 500 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + − + − − − − +/− − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT € 20 240 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + + + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + R161,8 LT Plus € 21 140 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + + + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + R17

Cruze СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4597/1788/1477 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cruze - это смешение плавных линий и четких граней, яркая внешность и просторный салон. Вас приятно удивят отличные настройки шасси, пре-красные реакции и динамичность автомобиля.

1,6 1PP69 IGG1 € 14 790 1598 B/L4 91/124 153/4200 M5 F 12,8 190 8,8/5,1/6,5 60 1305 6 + + − + − − − − +/− − − МР3 +/ − − − − + −1,8 1PQ69 KY52 € 17 290 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,0 200 9,3/5,3/6,7 60 1310 6 + + + + + − + + +/+ − − МР3 +/ − − − − + R161,8 1PR69 KCF2 € 19 850 1796 B/L4 104/141 176/3800 А6 F 11,3 195 10,5/5,6/7,4 60 1319 6 + + + + − + + + +/+ − − МР3 +/ − − − + + R17

Captiva ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4673/1868/1756 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 97/477/942 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Captiva специально разработан для современной семьи. Прочность, надежность и простор настоящего внедорожника. Стиль и практичность седана среднего класса. Приготовьтесь − новая модель предлагает массу ярких возможностей.

2,4 LS FWD € 24 620 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 M6 F 10,5 186 12,2 / 7,6 / 9,3 65 1868 6 + + − + + − − − +/+ − − MP3 −/ − − − − + R172,4 LT Plus AWD € 27 800 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 A6 A 11,0 175 12,8 / 7,4 / 9,3 65 1893 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 +/ − − + + + R182,2D LTZ AWD € 34 640 2231 D/L4 135 / 184 400 / 2000 A6 A 10,1 191 10,0 / 6,4 / 7,7 65 1978 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R193,0 LTZ AWD € 32 980 2997 B/L6 190 / 258 350 / 2000 A6 A 8,6 198 15,5 / 8,0 / 10,7 65 1915 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R19

Niva ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4048/1770/1652 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 320/650 Гарантия (лет/тыс. км): 1/30 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Chevrolet Niva является самым доступным автомобилем класса SUV. Причем в отличие от большинства «городских внедорожников» Niva чув-ствует себя одинаково уверенно как на дорогах с хорошим покрытием, так и на бездорожье.

NIVA L Br 129 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD н.д. 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA LC Br 141 200 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD н.д. 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + + − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA GLС Br 162 000 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD н.д. 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 2 + − − + + − − − +/− − + Р −/− − − − + R16

/

611 (63) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Байернкрафт − Официальный дилер BMW в Беларуси. г. Минск, ул. Панченко, 7/1. Продажа и обслуживание автомобилей, запасные части и аксессуары:

тел. (017) 205-54-54, Велком (044) 755-00-77, МТС (033) 6-370-370 www.bayernkraft.by

Компания BMW появилась в далеком 1913 году, в период бурного развития германской авиации. Отцами-основателями компании считаются Карл Рапп и Густав Отто. Свою деятельность BMW начала с производства двигателей для самолетов, затем перейдя к производству мотоциклов в 1923 году и к производству автомобилей в 1929 году.

1 серия3дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW 1 серии стал крупнее своего предшественника: длина кузова увеличилась на 85 мм, колесная база – на 30 мм, колея передних колес – на 51 мм, колея задних колес – на 72 мм. Вместимость салона также возросла: при неизменной высоте его ширина увеличилась на 17 мм, а пространство для ног в задней части салона выросло на 21 мм.

114i € 22 382 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −116i € 23 933 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −118i € 25 784 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −125i € 30 199 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1415 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − R17118d € 26 466 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1390 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −120d € 28 446 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1415 6 + + − + + − + − +/− − − CD −/− − − − − −

1 серия5дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 1 серии предлагаются бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные технологией BMW TwinPower Turbo. Новый BMW 1 серии оборудуется элементами технологии BMW EfficientDynamics, такими как система Start Stop и экономичным режимом ECO PRO в базовой комплектации. Впервые в данном сегменте автомобиль оснащается опциональной восьмиступенчатой АКПП.

114i € 21 614 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −116i € 23 165 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −118i € 25 015 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −125i € 29 430 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1420 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − R17118d € 25 697 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1395 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −120d € 27 678 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1420 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −120d xDrive € 29 807 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,2 225 5,8/4,0/4,7 52 1500 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − −125d € 32 093 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 6,5 240 6,0/4,3/4,9 52 1465 6 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − − − R17

3 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4531/1817/1421 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 3 серии концерн предлагает сразу три дизайн-линии модели «Sport Line», «Luxury Line» и «Modern Line». Каждая из перечисленных линий отделки индивидуально формирует характер нового спортивного седана. Все бензиновые моторы BMW 3 серии оснащаются турбонаддувом. Опциональная АКПП − восьмиступенчатая.

316i € 26 500 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 9,2 210 7,5/4,8/5,8 60 1460 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 €950320i € 29 750 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,3 235 8,2/4,9/6,1 60 1495 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16320i xDrive € 33 238 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,4 232 8,8/5,6/6,8 60 1545 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16328i € 41 080 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 5,9 250 8,5/5,2/6,4 60 1505 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R17328i xDrive € 44 217 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 5,7 250 9,0/5,5/6,8 60 1595 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R17318d € 29 750 1995 B/L6 105/143 320/1750 M6 R 9,0 212 5,5/3,8/4,4 60 1485 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 €950320d € 32 900 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 235 5,8/3,8/4,5 60 1495 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16320d xDrive € 44 058 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,5 233 6,2/4,1/4,8 60 1585 6 + + €460 + − + + €350 +/+ €1290 €311 CD €925/− €710 €1820 €2260 €840 R16

4 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4683/1825/1377 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 440 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В любой поездке, на любой поверхности и в любой ситуации – новый BMW 4 серии Купе всегда обеспечит непревзойденную динамику вождения. Это возможно благодаря точной индивидуальной настройке функций автомобиля в полном соответствии с Вашими потребностями. Испытать чистый адреналин или изысканный комфорт – решать Вам.

420i € 38 351 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 7,3 240 8,9/5,5/6,8 63 1410 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17420i xDrive € 41 422 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 AWD 7,4 240 8,9/5,5/6,8 63 1490 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17428i xDrive € 44 526 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 5,6 250 9,2/5,7/7,0 63 1215 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17435i € 54 346 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,4 250 11,4/6,2/8,1 63 1585 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17420d € 45 918 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 237 6,0/4,1/4,8 63 1525 6 + + − + − + + − +/+ − − CD −/− − − − − R17

5 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1860/1464 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 520 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый седан BMW 5-й серии. Модель может быть оснащена различными системами регулировки ходовой части. Уникальная в сегменте система интегрального активного рулевого управления повышает маневренность в условиях городского движения, увеличивает комфорт и курсовую устойчивость при высокой скорости благодаря сочетанию активного рулевого управления и подруливающих задних колес.

520i € 36 700 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 8,0 227 8,9/5,5/6,8 70 1670 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17528i € 42 200 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 6,2 250 9,1/5,5/6,8 70 1685 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17528i xDrive € 47 900 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,5 246 9,2/5,7/7,0 70 1780 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17535i € 57 482 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,8 250 11,1/6,3/8,1 70 1760 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17535i xDrive € 63 224 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,8 250 10,8/6,3/8,0 70 1840 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17520d € 39 500 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 8,1 227 5,7/4,2/4,8 70 1695 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17525d € 50 937 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 7,0 243 6,2/4,3/5,0 70 1720 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17525d xDrive € 56 679 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 AWD 7,0 234 6,0/4,6/5,1 70 1795 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 + €980 R17530d € 56 333 2993 D/L6 190/258 540/1500 M6 R 6,1 250 6,6/4,8/5,5 70 1800 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17535d € 64 561 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,7/5,0/5,6 70 1800 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD €1330/− + €2010 €2200 €980 R17

5 серия GT ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4998/1901/1559 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 440/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW 5 серии GT создан на платформе седана 7-й серии, но отличается от него только приподнятым потолком и гибкой вариабельностью внутреннего пространства. Так, задние сиденья двигаются вперед-назад (до 100 мм). По классу отделки интерьера купе-«хэтчбек» нисколько не уступает седанам 7-й серии.

528i € 55 290 1995 B/L4 135/184 380/1750 A8 R 8,9 213 5,9/5,0/5,3 70 2015 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18535i € 65 385 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 R 6,3 250 12,3/6,9/8,9 70 2070 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18535i xDrive € 68 519 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,3 250 12,8/7,2/9,3 70 2145 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R19550i € 87 412 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 R 5,5 250 16,2/8,3/11,2 70 2215 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R19550i xDrive € 90 455 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 16,9/8,8/11,8 70 1950 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18530d € 64 432 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,9 240 8,1/5,6/6,5 70 2015 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18530d xDrive € 67 475 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 235 8,5/6,0/6,9 70 2085 6 + + €1550 + − + + €550 +/+ €1100 €380 CD −/€1330 + €2010 + €980 R18

6 серия Gran Coupe СеданЧисло дверей/мест: 4/4+1 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5007/1894/1392 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В основе концепции Гран Купе лежат черты элегантного представительского седана и спортивного динамичного купе. В базовую комплектацию Гран Купе входит система динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control. В качестве дополнительного оборудования предлагаются интегральное активное рулевое управление и система управления подвеской Adaptive Drive.

640i € 93 535 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,4 250 10,5/6,0/7,7 70 1825 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17650i xDrive € 113 344 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,4 250 12,9/7,1/9,2 70 2015 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R18

BMW

1 (63) 201462


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


6 серия Cabrio КабриолетЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1894/1365 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Элегантный спортивный кабриолет BMW продолжает 70-летнюю традицию немецкого концерна в создании автомобилей с открытым верхом. Все модели в стандартной комплектации оснащаются спутниковой противоугонной системой BMW Professional, биксеноновыми фарами, противотуманными фарами, а также датчиками дождя и автоматикой включения фар.

640i € 101 582 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,5 250 10,8/6,1/7,9 70 1915 4 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/− + + + €1080 R17650i xDrive € 121 318 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,5 250 13,0/7,2/9,3 70 5055 4 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/− + + + €1080 R18

6 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4894/1894/1369 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 520Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Купе BMW 6-серии по-прежнему сохранил посадочную формулу 2+2, при этом длина кузова и колесная база увеличены на 75 миллиметров по сравнению с предыдущей моделью, благодаря чему пассажиры могут более удобно разместиться в задней части салона. Новое купе предлагает широкие возможности индивидуализации: комфортные и спортивные сиденья, активные сиденья, обивка эксклюзивной кожей Nappa и многое другое.

640i € 90 959 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,3 250 10,3/6/7,6 70 1735 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17640d xDrive € 99 439 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,2 250 6,9/5,0/5,7 70 1870 6 + + + + − + + €550 +/+ + €450 CD/USB −/€1340 + + + €1080 R17

7 серия Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5079/1902/1471 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый BMW 7 серии позволяет по-новому взглянуть на динамику вождения благодаря ощутимо возросшей маневренности и максимальному комфорту. При помощи системы управления режимами вождения можно одним нажатием кнопки задать модель поведения нового BMW 7 серии. Вот почему поездки на одном из самых динамичных седанов премиум-класса позволяют отдохнуть душой за рулем и доставляют ни с чем не сравнимое удовольствие.

730i € 82 593 2996 B/L6 190/258 310/2600 A8 R 7,7 245 14,1/7,3/9,8 80 1840 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17740i € 88 217 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,9 250 10,6/6,3/7,9 80 1900 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17750i € 100 141 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 R 4,8 250 11,9/6,6/8,6 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18750i xDrive € 101 534 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,0/7,2/9,3 80 2075 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18760i € 157 203 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,6/8,8/12,8 80 2180 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + + R18730d € 84 861 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,1 250 6,8/4,9/5,6 80 1915 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17740d € 95 685 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,9/4,9/5,7 80 1940 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18740d xDrive € 99 748 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,4 250 7,3/5,3/6,0 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18

7 серия long

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 3210 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стоит вам уютно расположиться на удобном сиденье нового BMW 7 серии и закрыть за собой дверь, как вы почувствуете себя словно в оазисе спокойствия. Пассажиры на задних сиденьях могут дать отдых усталым мышцам, особенно если седан оборудован опциональными массажными креслами. Стандартная пневматическая подвеска задней оси обеспечивает максимальный комфорт.

740Li € 94 380 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,7 250 10,6/6,3/7,9 80 1920 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18750Li xDrive € 104 164 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,1/7,2/9,4 80 1995 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R18760Li € 169 036 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,8/8,9/12,9 80 2250 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + + R18730Ld € 85 607 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,2 250 6,8/4,9/5,6 80 1950 6 + + + + − + + + +/+ + €450 CD −/€1490 + + + €1080 R17

Z4 Родстер Число дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4477/1798/1545 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 180/320 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: н. п.

BMW Z4 это родстер BMW со складной жесткой крышей, представляющий собой современyю интерпретацию классического двухместного автомобиля. Привод на задние колеса и рациональное использование современных облегченных материалов обеспечивают равномерное распределение массы по осям и превосходную управляемость и необычайную маневренность.

sDrive 20i € 44 162 1997 B/L4 135/184 270/1250 A8 R 6,9 235 8,9/5,6/6,8 55 1470 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R17sDrive 35is € 65 801 2979 B/L6 250/340 450/1500 A8 R 4,8 250 12,6/6,9/9,0 55 1600 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R18

X1 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1350 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW X1 предлагает около десятка модификаций с различными моторами. BMW X1 комплектуется 6-ст. МКПП, а за доплату доступен 8-ст. АКПП (для версии sDrive 18i – 6-ст. АКПП). После рестайлинга двигатели BMW X1 стали гораздо экологичнее и экономичнее, благодаря улучшенным настройкам системы Valvetroniс.

sDrive 18i € 30 100 1995 B/L4 110/150 200/3600 M6 R 9,7 202 10,4/6,2/7,7 63 1505 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2050 €660 €650sDrive 20i € 34 955 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 R 7,4 220 8,9/5,8/6,9 63 1560 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 20i € 37 402 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 AWD 7,8 215 9,5/6,3/7,5 63 1650 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 28i € 44 507 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 AWD 6,1 240 9,7/6,4/7,7 63 1655 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17sDrive 16d € 32 064 1997 B/L4 85/116 260/1750 M6 R 11,5 190 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650sDrive 18d € 33 484 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 R 9,6 200 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650xDrive 18d € 35 893 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 AWD 9,9 195 6,5/4,8/5,5 63 1640 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17sDrive 20d € 35 689 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,8 218 5,8/4,4/4,9 63 1565 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 €650xDrive 20d € 38 596 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,1 213 6,6/4,9/5,5 63 1650 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17xDrive 25d € 42 467 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 AWD 6,8 228 7,2/5,0/5,9 63 1660 6 + + €340 + + €610 + €450 +/+ €1250 €330 CD −/€1350 €600 €1590 €2150 €660 R17X3 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4648/1881/1675 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 550/1600 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн кузова нового BMW X3 сочетает стремительность, элегантность и ощущение надежности. Просторный салон отделан качественными материалами. Дополнительно BMW X3 может оснащаться двухзонной автоматической системой климат-контроля, панорамным люком, высококачественными аудиокомпонентами, навигационной системой Professional с жестким диском и многим другим.

xDrive 20i € 35 500 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,3 210 9,9/6,7/7,9 67 1770 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 28i € 42 600 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,7 230 8,9/6,7/7,5 67 1795 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R18xDrive 35i € 53 377 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,7 245 11,2/7,4/8,8 67 1880 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R17sDrive 18d € 40 469 1995 D/L4 105/143 360/1750 M6 AWD 9,9 195 5,8/4,7/5,1 67 1735 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 20d € 37 100 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,5 210 6,7/5,0/5,6 67 1790 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 €3015 €1101 R17xDrive 30d € 55 208 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,2 230 6,8/5,6/6,0 67 1875 6 + + €642 + − + + €1036 +/+ €1691 €485 CD −/€2032 €1019 €2360 + €1101 R17

X5 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4886/1938/1762 Колесная база, мм: 2933 Объем багажника (мин/макс), л: 620/1750 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW X5 сочетает в себе уверенную динамику с изысканным дизайном и роскошным оснащением. Устойчивость и оптимальную тягу обеспечивает интеллектуальная система полного привода xDrive. Спортивную управляемость гарантирует активное рулевое управление. Система Adaptive Drive сводит к минимуму крены кузова в поворотах.

sDrive25d € 52 189 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 R 8,2 220 6,6/5,2/5,7 85 2070 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive30d € 60 600 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 230 7,1/5,7/6,2 85 2145 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive35i € 61 579 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,5 250 11,3/6,9/8,5 85 2105 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 €1193 €2832 + €1285 R18xDrive50i € 75 892 4395 B/V8 320/450 650/2000 A8 AWD 5 250 14,1/8,3/10,5 85 2250 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 + €2832 + €1285 R19M50d € 85 122 2993 D/L6 280/381 740/2000 A8 AWD 5,3 250 7,6/6,2/6,7 85 2265 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD/AUX −/€2229 + €2832 + €1285 R19X6 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4877/1983/1690 Колесная база, мм: 2933 Объем багажника (мин/макс), л: 570/1450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW X6 сочетает в себе харизму купе и универсальность спортивного кроссовера Уникальную маневренность обеспечивает использование инновационных технологий: среди них интеллектуальный полный привод xDrive, система Dynamic Perfomance Control и самые современные двигатели − в BMW X6 xDrive50i стоит двигатель V8 c двойным турбонаддувом.

xDrive30d € 68 739 2993 D/L6 180/245 540/1750 A8 AWD 7,5 222 8,7/6,7/7,4 85 2150 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive40d € 79 293 2993 D/L6 225/306 600/1500 A8 AWD 6,5 236 8,8/6,8/7,5 85 2185 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive35i € 69 128 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,7 240 13,2/8,3/10,1 85 2145 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19xDrive50i € 84 102 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 17,5/9,6/12,5 85 2265 6 + + €419 + − + + + +/+ €1442 €498 CD €1626/− + + + €1285 R19

631 (63) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


CHERY – FORD

Официальный импортер Chery в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили»

г. Минск, ул. Карастояновой, 32. Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.chery.by

АКЦИЯ: Лизинг с удорожанием 0%!!! Рассрочка для физ. лиц на 3 года!

История автомобилей Chery началась в 1997 году. В оригинале, китайское название фирмы звучит несколько иначе – Ки Рюи, что в переводе обозначает «особое благословение». За последние десятилетие компания разработала более 15 моделей и успещно сотрудничает с производителями комплектующих и дизайнерскими ателье по всему миру.

А13 Седан-лифтбэк/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4269(4139*)/1686/1492 Колесная база, мм: 2527 Объем багажника (мин/макс), л: 370(300)/1400 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Над внешностью A13 потрудились два итальянских автомобильных ателье: Pinfarina и Bertone. Под капотом у автомобиля двигатель объемом 1,5 л, который агрегируется с 5-ступенчатой МКП. Chery A13 – оригинален, со-временен, укомплектован и очень удобен.

Comfort $ 11 800 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 12 160 9,7/5,8/7,2 50 1275 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3/USB –/– – – – + –Tiggo FL Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4390/1765/1705 Колесная база, мм: 2510 Объем багажника (мин/макс), л: 520/1800 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Китайский кроссовер Чери Тиго 2012 модельного года получил полностью новое оформление лицевой части. Новый Tiggo изменил свою внешность, но при этом не утратил качеств, так высоко ценимых в его предшественнике: функциональность, экономичность, стиль. Демократичные цены, австрий-ские комплектующие и богатое оснащение никого не оставят равнодушным.

Comfort $ 19 900 1845 B/L4 н.д./132 170/4500 М5 F 12 160 11,4/6,9/8,5 55 1390 2 + – – + + – + + +/+ – + MP3/USB –/– – – – + R17

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

ООО «УзАвто-Бел» − официальный импортер Uz-Daewoo в РБ. Официальный дилер в г. Минске ООО «КЛА-М»

Адрес: Автосалон «Uz-Daewoo»: г. Минск, ул. Кульман, 33А, тел. (017) 233-24-10, (017) 335-54-00, (044) 780-08-06 www.uzdaewoo.by

В 1994 году результатом образования совместного узбекско-корейского предприятия Uz-Daewoo Auto Co. стало строительство автомобильного завода в Узбекистане. Учредителями СП Uz-Daewoo Auto Co. выступили ассоциация «Узавтосаноат» и корпорация Daewoo. В мар-те 2008 г. было создано новое совместное предприятие «General Motors Uzbekistan».

Matiz Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3497/1495/1485 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 155/480 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

В базовую комплектацию Matiz Best входит дистанционное открытие бен-зобака и багажника, автомагнитола с акустической системой (mp3-плеер), часы, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, окрашенный бампер, противотуманные фары, молдинги по периметру ав-томобиля, правое наружное зеркало с электрическим управлением, деко-ративные колпаки, складное заднее сиденье и подсветка багажника.

Standart 0,8 $ 7150 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –Standart 0,8 $ 7850 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –Best 1,0 $ 8650 995 B/L4 46,3/63 79,5/4200 M5 F 16 145 7,0/5,4/6,1 35 851 – – – – + – – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + –

Nexia СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4482/1662/1393 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

New Nexia выпускается с двумя типами двигателя: с объемом 1,5 литров, мощностью 80 лошадиных сил и с объемом 1,6 литров, мощностью 109 лошадиных сил. Интерьер новой Nexia отличается превосходными матери-алами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увели-чить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Low Cost $ 8500 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – – –/– – – – + –SOHC 1,5 $ 8800 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –DOHC 1,6 $ 9050 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –DOHC 1,6 $ 11 050 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + +

Gentra Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4515/1725/1445 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1225 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

DAEWOO Gentra выпускается с двигателем объемом 1,5 литра мощностью 107,4 л.с.. Интерьер новой Gentra отличается превосходными материалами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увеличить по-лезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Comfort $ 12 450 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 – – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum $ 12 950 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum Plus $ 13 200 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 –/– – – – + –Elegant $ 15 300 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 +/– – – – + +

ООО «Профимоторс»г. Минск, ул. Кольцова, 48, комн. 10

тел. (+375 17) 268-44-77, (+375 29) 178-11-77, (+375 29) 278-11-77 dodge.com.by

Одна из старейших в истории американского автомобилестроения марка Dodge была осно-вана в 1900 году двумя братьями из штата Мичигана, Джоном и Горацием Додж. Компания была основана для выпуска автомобильных комплектующих. В 1914 году начался выпуск собственных автомобилей. В 1928 году компания Dodge была продана корпорации Chrysler.

Journey КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4888/1835/1691 Колесная база, мм: 2890 Объем багажника (мин/макс), л: 483/1562 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Dodge представляет совершенно новый кроссовер Dodge Journey – пятый автомобиль марки Dodge, атакующей сегодня мировые рынки. Каждый Dodge Journey это максимально удобное расположение груза и 5 посадоч-ных мест с дополнительной возможностью организации еще двух.

R/T 2.0 CRDI по запросу 1968 D/L4 103/140 310/1750 M6 AWD 11,8 182 9,1/5,9/7,1 60 1755 6 + + + + – + + – +/+ – $350 CD/HDD $950/– – + – $670 R18SXT 2.4L $ 37 000 2360 B/L4 125/170 220/4500 А6 AWD 9,4 200 12/7,5/8,8 60 1700 6 + + + + – + + – +/+ – $350 CD/HDD $950/– – + + $670 R17

Ram 1500 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5817/2017/1922 Колесная база, мм: 3570 Кузов (длина/ширина/высота), мм: 1980/2400/512 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограни-чения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Модификация Laramie имеет легкосплавные диски, кожаные сидения, автоматически затеняемые зеркала, климат-контроль, кожаный руль, Bluetooth адаптер, парктроник, аудиосистему с девятью динамиками и интеграцией с iPod. Несмотря на то, что основное назначение пикапа тяже-лая работа, он остается комфортным и удобным автомобилем во всех его комплектациях.

Laramie 3.6 $ 67 000 3604 B/V6 224/305 364/4175 A8 4WD 9 180 17,8 98 2412 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/DVD –/– – + + + R20Laramie 5.7 $ 87 000 5654 B/V8 291/396 552/4000 A6 4WD 6,1 180 22 98 2546 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/DVD –/– – + + + R20

1 (63) 201464


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


«Атлант-М Боровая», УНН 691309937Официальный дилер Ford в Республике Беларусь

223053, Минск, р-н д. Боровая, 2. Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на весь модельный ряд Ford составляет 5 лет или 160.000 км пробега, гарантия от сквозной коррозии кузова – 12 лет, гарантия на запчасти и аксессуары – 12 месяцев без ограничения пробега.

Fiesta ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3950/1722/1481 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 295/979 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Ford Fiesta бросается в глаза и интригует своим измененным внеш-ним видом. Оснащена множеством новых функций и инновационных технологий, которые открывают новые возможности и позволяют чувство-вать себя уверенно за рулем и наслаждаться поездкой.

Trend 1,25 $ 15 900 1242 B/L4 60/82 114/4200 М5 F 13,3 168 6,8/4,2/5,2 43 1138 2 + − − + + − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 17 500 998 B/L3 59/80 105/5000 М5 F 14,9 165 5,9/3,7/4,5 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 17 700 1388 B/L4 71/96 125/4400 М5 F 12,2 175 7,6/4,5/5,7 43 1154 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,5D $ 18 800 1499 D/L4 55/75 185/1500 М5 F 13,5 167 4,4/3,3/3,7 42 1215 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 19 900 998 B/L3 73/100 170/1600 А6 F 10,9 190 6,9/4,7/4,8 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 20 800 1596 B/L4 75/105 150/4200 А6 F 10,5 184 8,4/4,5/5,9 43 1176 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1.0 EcoBoost $ 21 700 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 9,4 196 5,3/3,7/4,3 43 1160 2 + − − + + + + + +/− − − MP3 −/− − − − − −

B-max ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4077/1751/1604 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 304/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Ford B-MAX был разработан специально для городских водителей. В нем сочетается гениальный компактный размер, простая дверная система, а также просторный и изысканный интерьер. Наряду с уникальным дизай-ном, B-MAX имеет множество технологий, чтобы сделать управление более легким, приятным и эффективным.

Ambiente 1,4 $ 18 900 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − − − − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 20 400 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 23 700 1596 B/L4 77/105 150/4200 A6 F 12,1 180 8,6/5,1/6,4 48 1308 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1,0 EcoBoost $ 24 300 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 11,2 190 6,0/4,2/4,9 48 1279 7 + + − + + + + − +/+ − − MP3 −/− − − − − +

Focus III Хэтчбек/Седан/Универсал Число дверей/мест: 5/5-4/5-5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4358-4534/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Больше чем автомобиль. В любой из форм кузова – будь то спортивный хэтчбек, обтекаемый седан или динамичный универсал – новый Focus воплощает фирменный кинетический дизайн Ford. А интеллектуальные системы нового поколения обеспечивают непревзойденный уровень ком-форта и безопасности во время движения.

Ambiente 1.6 $ 17 300 1596 B/L4 63/85 141/4000 M5 F 14,9 170 8,0/4,7/5,9 55 1270 6 + + − + − − − − +/− − − − −/− − − − − −Trend 1.6 $ 21 600 1596 B/L4 92/125 159/4000 M5 F 10,9 196 8,0/4,7/5,9 55 1276 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.0 EcoBoost $ 21 800 998 B/L3 92/125 170/1600 M6 F 11,3 193 6,3/4,2/5 55 1279 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 23 300 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 12,5 180 5,1/3,7/4,2 53 1338 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 24 400 1560 D/L4 85/115 285/1700 M6 F 10,8 193 5,1/3,7/4,2 53 1344 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Sport 1.6 EcoBoost $ 26 300 1596 B/L4 100/150 240/1600 M6 F 8,6 210 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + − + + + + − +/− − − МР3 −/− − − − − +Titanium 1.6 EcoBoost $ 29 100 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,9 222 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

Focus ST Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4358/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Focus ST — это удивительный спортивный автомобиль, способный превратить ежедневные поездки в настоящее наслаждение. Focus ST осна-щается 2-литровым двигателем EcoBoost мощностью 250 л.с. Столь мощным автомобилем невероятно легко управлять благодаря новой спортивной на-стройке рулевого управления и усовершенствованной системе контроля тяги, позволяющей достигать исключительного сцепления с дорогой на поворотах.

ST2 $ 45 300 1999 B/L4 186/250 360/2500 M6 F 6,5 250 9,9/5,5/7,2 70 1350 7 + + − + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

С-max КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4380/1858/1626 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Динамичный и яркий внешний вид C-Max с новой формой капота и стиль-ными передними фарами выгодно подчеркнут Ваш деловой характер. А две сдвижные задние двери, просторный пятиместный либо семи-мест-ный салон-трансформер нового Grand C-Max превратит семейные поездки в истинное удовольствие!

Ambiente 1.6 $ 23 200 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1374 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 $ 25 800 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1477 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 28 400 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Titanium 1.6 $ 30 200 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1477 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +Grand С-max

КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4520/1828/1684 Колесная база, мм: 2788 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Grand C-Max – настоящий эталон практичности. Две сдвижные за-дние двери, пять или семь посадочных мест на выбор открывают новые возможности для поездок всей семьей.

Ambiente 1.6 $ 26 600 1596 B/L4 77/105 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 $ 27 500 1596 B/L4 77/106 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 30 200 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −

Mondeo Седан/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4844(4778*)/1886/1500 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 550 (486/1460*) Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

«Кинетический дизайн» Ford Mondeo воплощает мощь, энергию и пере-довые технологии. Это шедевр технической мысли и мастер ства с безуко-ризненным качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками.

Ambiente 1.6 $ 26 100 1596 B/L4 92/125 159/4000 М5 F 12,1 190 8,6/5,2/6,4 70 1470 7 + + − + + − + − +/- − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 EcoBoost $ 29 300 1596 B/L4 117/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + − + + − + − +/- − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D $ 31 800 1997 D/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1557 7 + + − + − + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D АКП $ 34 800 1997 D/L4 103/141 320/2000 A6 F 10,2 205 9,8/5,6/7,1 70 1578 7 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − + − −Titanium 1.6 EcoBoost $ 34 900 1596 B/L4 117/160 270/1800 A6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + + + − + + − +/+ − − МР3 −/− − + + + +

Kuga КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4523/1838/1689 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 406/1653 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Мощный, утонченный и еще более стильный как внутри, так и снаружи, новый Ford Kuga является самым умным внедорожником в семействе Ford. Отличная вместимость багажника и ряд новейших технологий вопло-щают в жизнь любые мечты о загородных путешествиях.

Trend 1,6 Ecoboost $ 31 300 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Titanium 1,6 Ecoboost $ 34 000 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + + + − + + − +/+ + − МР3 −/− − − + − +Trend 1,6 Ecoboost AWD $ 39 900 1596 B/L4 134/180 240/1600 A6 AWD 11 200 10,2/6,3/6,7 60 1692 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Trend 2,0D AWD $ 40 300 1999 D/L4 103/140 320/1750 A6 AWD 11 187 7,4/5,5/6,2 60 1707 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − + − −


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

651 (63) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Explorer ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5006/1803/2004 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 595/2285 Гарантия (лет/тыс. км): 2/1 0 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

С гордостью представляем Американскую легенду – Ford Explorer, знаме-нитый полноприводный внедорожник. Обладая множеством электронных интеллектуальных систем, которые позволяют чувствовать себя за рулем этого автомобиля комфортно и уверенно, вы поймете, что значит, удоволь-ствие от вождения.

XLT 3.5 Cyclone $ 58 150 3499 B/V6 216/294 346/4000 A6 AWD 8,2 194 14.8/10.3/12.4 85 2130 7 + + − + + + + + +/+ + + МР3 −/− − − + + +S-max Минивен

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4768/2154/1610-1658 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 1200 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Обтекаемый, стильный и целеустремленный Ford S-MAX с его аэродинами-ческими формами предоставит вам полный простор в салоне и доставит вас к цели в спортивном темпе.

Trend 2,0 $ 30 800 1999 B/L4 107/145 185/4500 M5 F 11,2 194 11,3/6,4/8,2 70 1605 7 + + − + + + + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Galaxy Минивен

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4820/2154/1764-1807 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 308/405 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Ford Galaxy меняет представление о путешествии первым классом. Просторный, гибко трансформируемый салон Ford Galaxy позволяет семи взрослым разместиться с комфортом и удобством.

Trend 2,0 $ 37 600 1999 B/L4 107/145 190/4500 M5 F 11,2 194 11,3/6,4/8,2 70 1697 7 + − + + + + + − +/+ + − CD −/− − − − − R16

Официальный дистрибьютор Great Wall в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили»

г. Минск, ул. Карастояновой, 32. Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.greatwall.by

АКЦИЯ: Лизинг с удорожанием 0%! Рассрочка для физ. лиц на 3 года!

Great Wall – крупнейший китайский автомобильный холдинг,основанный в 1984 году. В насто-ящее время автомобили Great Wall экспортируются уже в более 100 стран. В 2012 году команда Great Wall заняла 6 место на трансконтинентальном ралли Дакар. Девиз компании «Шаг за ша-гом каждый день» как нельзя лучше характеризует экспансионистские цели компании.

Haval H5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4649/1810/1745 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 810/2074 Гарантия (лет/тыс. км): 4/100 Краш-тест C-NCAP:

Самый популярный китайский рамный внедорожник в мире! Богатейшая комплектация, AКПП/МКПП, полный привод, низкий расход и заслуженное 6 место на международном ралли Дакар.

2,0 Elite $ 24 000 1996 D/L4 110/150 305/2800 M6 4WD 11 170 9,3/6,9/7,8 70 1890 2 + – – + – + + + +/+ + + USB/DVD –/– – + – + R17Haval M4 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4650/1800/1800 Колесная база, мм: 2383 Объем багажника (мин/макс), л: 285 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Haval M4 – компактный кроссовер, созданный по мотивам моделей Coolbear и Florid, но со значительно осовремененным внешним обликом. Автомобиль оснащается 1,5-литровым атмосферным двигателем макси-мальной мощностью в 106 л.с. В настоящее время доступны модели толь-ко переднеприводные модели с МКПП.

1,5 Luxury $ 17 500 1497 B/L4 78/106 138/4200 M5 F н.д. 172 7,9/4,7/6,3 45 1481 2 + – – + + – + + +/+ – + CD/MP3 –/– – – – + R16Wingle 5 Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5040/1800/1730 Колесная база, мм: 3050 Объем багажника (мин/макс), л: 940 Гарантия (лет/тыс. км): 4/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Внедорожный пикап Great Wall Wingle – это новая разработка автомобиль-ного холдинга Great Wall, созданная на платформе флагмана бренда Great Wall - Hover. Кузов стандартной вместимости позволит использовать авто-мобиль для перевозки грузов до 1 тонны, а двухрядная кабина способна вместить 5 пассажиров.

2,4 Super Luxury $ 24 500 2397 B/L4 100/135 205/3000 М5 4WD н.д. 160 12,6/8,5/10 70 1780 2 + – – + + – + – +/+ + + MP3/USB –/– – + – + R17

FORD – HYUNDAI

СЗАО «Белджи» производство легковых автомобилей в Республике Беларусь.г. Борисов, ул.Чапаева 56 www.belgee.by

Дилеры: г. Минск, ОАО «АВТОТОРГСЕРВИС» 8 (017) 385-23-13;г. Могилёв, ООО «МОГИЛЕВМОТОРС» 8 (0222) 70-70-02; г. Полоцк, ООО «БАЛХИМ-ГАРАНТ» 8 (0214) 74-18-12г. Гомель, ООО «ФРАНСЦЕНТР» 8 (029) 699-96-53; г. Брест, ООО «БУГМОТОРССЕРВИС» 8 (029) 316-88-56

Geely Holding Group был основан в 06.06.1986 г. Изначально компания не была связана с производством автомобилей. 1997-й год можно считать годом начала производства авто-мобилей Geely. Первенцем стал Geely HQ на базе японской малолитражки Daihatsu Charade.

SC7 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4682/1739/1485 Колесная база, мм: 2602 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely SC7 – одна из новинок модельного ряда компании Geely и первая модель, которую прдеставило СЗАО «Белджи». Автомобиль разработан с ориентацией на европейский рынок с учетом европейских требований. Просторный салон, функциональный багажник, отменные

SC7 $ 12 990 1792 B/L4 93/127 162/4250 M5 F н.д. 185 н.д./н.д./7,9 50 1275 2 + – – + + – – – +/+ + + CD/USB –/– – – – – –EX7 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4553/1833/1700 Колесная база, мм: 2661 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Emgrand X7 – первый кроссовер в модельном ряду Geely. Главные пре-имущества – стильный элегантный дизайн, высокий уровень надежности и демократичная цена. Выпускается Geely EX7 с двумя модификациями двигателя объемами 2,0 и 2,4 литра с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматическими коробками передач.

Emgrand X7 $ 18 990 1997 B/L4 104/142 175/4400 М5 F н.д. 170 н.д./н.д./8,6 60 1514 2 + – – + + – – – +/+ – – CD/MP3 –/– – – – – R17ООО «Паритетсервис» официальный дилер Honda в Республике Беларусь

г.Минск, ул. Аэродромная 11 а, тел. Продажа автомобилей: +375 29 667-77-70, +375 29 644-66-42, +375 17 207-81-94 (95/96) Сервисный центр: +375 17 222-75-09

Запчасти: +375 44 549-53-46 www.honda.by

История компании Honda началась в 1938 году. В это время тогда еще никому не известный японский механик Соичиро Хонда сконструировал собственные поршневые кольца, и предло-жил сотрудничество компании Тойота. Поворотный момент в истории Honda наступил в 1972 году. Именно в этом году появился первый автомобиль популярнейшей серии Honda Civic.

Accord СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1850/1465 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Девятое поколение бизнес-седана Accord 2013 года – это динамичный, респектабельный и элегантный автомобиль. Он стал самым технически совершенным и богато оснащенным седаном за всю тридцатисемилетнюю историю существования этой модели.

Elegance 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 39 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R16Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 43 500 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– LED – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 45 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R17Premium 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 57 000 3471 B/V6 207/281 342/4900 A6 F 7,2 230 13,6/6,4/9,1 65 1705 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R18

CR-V КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4550/1820/1685 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 589/2008 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение самой популярной модели Honda CR-V 2013 – самый эффективный автомобиль класса SUV – сочетает в себе успех предше-ственников с улучшенным качеством, практичностью и изысканностью.

Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 44 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 48 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R18

Pilot ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4875/1995/1845 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351/2464 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совмещая в себе мощь и статус брутального внедорожника с элегантно-стью седана бизнес-класса, новый PILOT просто не оставляет альтернати-вы... Надежность, вместительность и безопасность автомобиля ставят его вне конкуренции.

Elegance 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 60 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R17Executive 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 65 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R17

1 (63) 201466


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Хёндэ АвтоГрад» авторизованный дистрибьютор Hyundai Motor Company в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Тимирязева, 114 (напротив ТЦ «ГРАД»). Тел.: (017) 259-60-60, 259-6-259, (029) 278-77-77. www.hyundai.by Гарантия на весь

автомобильный ряд 5 лет или 100.000 км. пробега . Широкий модельный ряд.

Hyundai Motor Company создана более полувека назад. Сегодня - это лидер в Южной Корее. В начале июня 2006 г. Компания J.D. Power and Associates объявила о том, что Hyundai за-няла I место в категории автомобилей non-premium по результатам исследования каче ства новых автомобилей (Initial Quality StudySM (IQS)) за 2006 г.

Accent СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 454 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma, в которых использована новейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения. Ну а самое главное: он создан специ-ально для наших дорожных и климатических условий.

CLASSIC 1.4 МКПП $ 15 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/− − − Р −/− − − − + −OPTIMA PLUS 1.4 МКПП $ 15 800 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −OPTIMA PLUS 1.4 АКПП $ 17 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −COMFORT 1.4 МКПП $ 16 900 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −COMFORT 1.4 АКПП $ 18 100 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 МКПП $ 17 400 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −COMFORT 1.6 АКПП $ 18 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −COMFORT PLUS 1.6 АКПП $ 20 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16FAMILY 1.6 АКПП $ 22 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16Accent Хэтчбек


Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количе-ством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma, в которых использована но-вейшая технология многоточечного впрыска и система изменения фаз газораспределения. Ну а самое главное: он создан специально для наших дорожных и климатических условий.

ACTIVE 1.4 МКПП $ 15 800 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −ACTIVE 1.4 АКПП $ 17 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,2/5,2/6,4 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −ACTIVE 1.6 МКПП $ 16 300 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − + −ACTIVE 1.6 АКПП $ 17 500 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −STYLE 1.6 МКПП $ 17 400 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М5 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1110 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − − + −STYLE 1.6 АКПП $ 18 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 2 + − − + + − + − +/+ − + СD/USB −/− − − + + −STYLE PLUS 1.6 АКПП $ 20 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16DYNAMIC 1.6 АКПП $ 22 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1135 6 + + − + − + + + +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16Elantra Седан


Hyundai Elantra – вот прекрасное решение для покорения «городских джунглей». Удивительно просторный и в высшей степени безопасный, автомобиль Elantra легок и интересен в управлении. Благодаря своей маневренности и компактности он способен припарковаться даже в самых трудных местах. Салон произведет на Вас впечатление разнообразием стандартных опций.

BASE 1.6 $ 22 490 1 591 B/L4 97/132 161/4850 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 2 + − − + + − + $ +/− − − Р −/− − − − + −CLASSIC 1.6 $ 24 490 1 591 B/L4 97/132 161/4851 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 26 290 1 591 B/L4 97/132 161/4852 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 $ 26 490 1 591 B/L4 97/132 161/4853 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.6 АКПП $ 28 290 1 591 B/L4 97/132 161/4854 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 $ 27 390 1 797 B/L4 110/150 182/4700 М6 2WD 9,3 205 8,3/5,4/6,5 48,5 1187 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 АКПП $ 29 190 1 797 B/L4 110/150 182/4701 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16PREMIUM 1.8 АКПП $ 31 990 1 797 B/L4 110/150 182/4702 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + + +/+ + + СD/USB +/− − + + + R17

i30 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4300/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 378/1316 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Стильный и грациозный Hyundai i30 представляет новый взгляд на фир-менную дизайнерскую философию Hyundai. Изначально Хендай i30 был разработан таким образом, чтобы поднять планку экономии топлива и эф-фективности. Линейка бензиновых двигателей - это экономичный Gamma 1,4 л., который выдает 100 л.с., и Gamma 1,6 л. MPI мощностью 130 л.с.

Classic 1,4 MPI $ 19 800 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 MPI $ 21 400 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Classic 1,4 CRDi $ 22 500 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 CRDi $ 24 200 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Optima 1,4 MPI $ 21 900 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 MPI $ 23 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Optima 1,4 CRDi $ 24 600 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 CRDi $ 26 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 MPI $ 24 200 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 MPI $ 25 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 CRDi $ 26 900 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 CRDi $ 28 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Style 1,6 MPI $ 28 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1250 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Style 1,6 CRDi $ 31 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1280 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Premium 1,6 MPI $ 33 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1300 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17Premium 1,6 CRDi $ 36 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1320 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17

i40 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4770/1815/1470 Колесная база, мм: 2770 Объем багажника (мин/макс), л: 553/1719 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

Comfort 2,0 MPI $ 35 500 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1488 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 MPI $ 39 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1500 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 MPI $ 47 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1520 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18Comfort 1,7 CRDi $ 37 500 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1557 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 CRDi $ 41 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1590 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 CRDi $ 49 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1620 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18

671 (63) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Профимоторс»г. Минск, ул. Кольцова, 48, комн. 10

тел. (+375 17) 268-44-77 (+375 29) 178-11-77 (+375 29) 278-11-77 jeep.com.by

История марки Jeep начинается в 1939-ом. Первый Jeep стал откликом на заказ правительства США создать для армии легкий универсальный разведывательный автомобиль. Так компания Willys-Overland создала Willys MB. Название «Jeep», зарегистрированное в 1950 году как международная тор-говая марка, дало начало бренду, который стал одним из самых известных у потребителей всего мира.

Grand Cherokee ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4822/1943/1781 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 782/1554 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новая модель Jeep® Grand Cherokee отличается рядом изменений, внесен-ных в системы обеспечения безопасности автомобиля, и «встроенных» в его конструкцию с самого начала разработки. Такие системы, как электрон-но-управляемый дифференциал повышенного трения, являющийся ча-стью системы постоянного полного привода Quadra-Drive II, и электронная система динамической стабилизации, вносят свой вклад в обеспечение ис-ключительных динамических характеристик Jeep Grand Cherokee.

Overland 3.0D $ 82 000 2987 D/V6 176/240 550/1800 A5 AWD 8,2 200 10,3/7,2/8,3 80 2191 7 + + + + – + + + (камeра) +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

Overland 3.6 $ 84 000 3604 B/V6 210/286 347/4300 A5 AWD 9,1 205 16/8,8/11,4 80 2180 7 + + + + – + + + (камeра) +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

SRT8 $ 115 000 6417 B/V8 345/470 640/4000 A5 AWD 4,9 255 20,5/10,1/14,1 80 2418 7 + + + + – + + + (камeра) +/+ + + DVD/HDD –/+ + + + + R20

Compass КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4448/1812/1663 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1269 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дождь, снег, слякоть или ямы – не препятствие для автомобиля Compass с системой полного привода Freedom Drive I. Данная система автоматиче-ски перераспределяет крутящий момент между колесами, оптимизируя их сцепление с дорогой и повышая топливную экономичность автомобиля.

Limited 2.4 $ 41 000 2360 B/L4 125/170 220/4500 V AWD 11,3 185 11,3/7,0/8,6 60 1460 4 + + + + – + + – +/+ – + DVD –/– – + + + R17Limited 2.2 CRDi $ 46 000 2200 D/L4 85/116 250/14000 M6 AWD 11 189 8,3/5,4/6,5 60 1540 4 + + + + – + + – +/+ – + DVD –/– – + – + R17

ix35 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4410/1820/1670 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 591/1436 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

CLASSIC 2,0 CVVT $ 29 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1470 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CVVT $ 32 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1498 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CVVT $ 34 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1512 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CVVT $ 37 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1550 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CVVT $ 39 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1567 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18CLASSIC 1,7 CRDi $ 32 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1500 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − − + R17CITY 1,7 CRDi $ 34 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1550 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17COMFORT 1,7 CRDi $ 36 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17STYLE 1,7 CRDi $ 39 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1598 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − − + R17PREMIUM 1,7 CRDi $ 42 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1610 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + − + R18CLASSIC 2,0 CRDi $ 34 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1550 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CRDi $ 37 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1580 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CRDi $ 39 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CRDi $ 42 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1640 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CRDi $ 44 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1685 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18

Santa Fe ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4690/1880/1690 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 585/1680 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, совре-менный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Comfort 2,4 MPI $ 42 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1659 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Comfort 2,2 CRDi $ 46 900 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1770 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Style 2,4 MPI $ 48 500 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Style 2,2 CRDi $ 52 500 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Premium 2,4 MPI $ 53 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1700 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/NAV −/$1500 + + $2000 − R19

H-1 МинивэнЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5125/1920/1925 Колесная база, мм: 3200 Объем багажника (мин/макс), л: 842 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Австралийская автомобильная ассоциация два года подряд называла H-1 «Лучшим автомобилем Австралии» в категории «Автомобиль для перевозки пассажиров». Водители могут более практично использовать внутреннее пространство, изменяя расположение сидений в салоне.

2,5 CRDi Base $ 40 900 2 497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2202 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −2,5 CRDi Classic $ 44 500 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + − +/− − + Р −/− − − − − −2,5 CRDi Comfort $ 47 900 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − − − R162,5 CRDi Comfort (170 л.с.) $ 49 900 2497 D/L4 125/170 392/2000 А5 R 14,5 180 11,6/7,5/9,8 75 2260 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − + − R16

HYUNDAI – KIA

Эксклюзивный дистрибьютор KIA в Республике Беларусь автоцентр KIA «Атлант-М Боровая»

Минская обл., Минский р-н, р-н д. Боровая, 2-45, тел. (017) 266 40 20. Фирменный сервис автомобилей, своя станция СТО.

На автомобили распространяется гарантия 5 лет (150.000 км пробега).

Корпорация Kia Motors основана в 1944 году и является старейшим автомобильным предприятием Кореи. Ежегодно на тринадцати заводах компании, которые расположены в восьми странах мира, производится более 2,1 млн. автомобилей. Девиз Kia Motors – «The Power to Surprise» – отражает основу стратегии корпорации – постоянное стремление к инновациям, чтобы производить автомобили, максимально отвечающие требованиям современных покупателей.

Rio СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Новый KIA RIO – это компактный городской автомобиль, созданный специально для СНГ. Благодаря непревзойденным дизайнерским решениям, техническому совершенству, высочайшему уровню комфорта и безопасности, а также привлекательной цене этот седан станет бестселлером на рынке.

comfort 1,4 16V DOHC $ 15 000 1396 B/L4 78,4/107 135/4200 M5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1115 2 + – – + + – + – +/– – – – –/– – – $1300 + –luxe 1,6 DOHC $ 17 100 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 M5 F 10,3 190 7,9/4,9/6,0 43 1115 2 + – – + + – + – +/+ – + + –/– – – $1300 + –prestige 1,6 DOHC $ 18 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 M5 F 10,3 190 7,9/4,9/6,0 43 1115 6 + – – + – + + – +/+ – + + –/– – – $1300 + R15premium 1,6 DOHC $ 21 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1140 6 + + – + – + + + +/+ – + + –/– – – + + R16

Rio ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4120/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 389 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Новый KIA RIO в исполнении хэтчбек – это компактный городской автомобиль с эффектной спортивной внешностью и высоким уровнем комфорта.

comfort 1,4 16V DOHC $ 15 000 1396 B/L4 78,4/107 135/4200 M5 F 11,6 190 7,6/4,9/5,9 43 1115 2 + – – + + – + – +/– – – – –/– – – $1300 + –luxe 1,6 DOHC $ 17 100 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 M5 F 10,3 190 7,9/4,9/6,0 43 1115 2 + – – + + – + – +/+ – + + –/– – – $1300 + –prestige 1,6 DOHC $ 18 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 M5 F 10,3 190 7,9/4,9/6,0 43 1115 6 + – – + – + + – +/+ – + + –/– – – $1300 + R15premium 1,6 DOHC $ 21 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4300 A4 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1140 6 + + – + – + + + +/+ – + + –/– – – + + R16

1 (63) 201468


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Cee'd ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4310/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Новое поколение Kia Cee'd – полное отражение дизайнерской философии бренда. Теперь Kia Cee'd – это автомобиль, который выходит на совершенно иной уровень качества, как в части интерьера, так и в отношении внешнего вида. Все элементы Kia cee'd подчеркивают, что этот автомобиль готов стать новым лидером в своем классе.

Comfort 1,4 MPI $ 19 400 1396 B/L4 73,2/100 137/4200 М6 F 12,8 182 8,1/4,9/6,1 53 1258 6 + – – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – $2000 + –Luxe 1,4 MPI $ 21 100 1396 B/L4 73,2/100 137/4200 М6 F 12,8 182 8,1/4,9/6,1 53 1258 6 + – + + + – + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Prestige 1,4 MPI $ 23 300 1396 B/L4 73,2/100 137/4200 М6 F 12,8 182 8,1/4,9/6,1 53 1258 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Comfort 1,6 MPI $ 21 000 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + – – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – $2000 + –Luxe 1,6 MPI $ 22 800 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + – + + + – + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Prestige 1,6 MPI $ 24 900 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Premium 1,6 MPI $ 27 400 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + + + + – + + + +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Sport 1,6 MPI $ 31 500 1591 B/L4 95,3/130 157/4200 М6 F 10,5 195 8,6/5,1/6,4 53 1263 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– + + $2000 + +Comfort 1,6 CRDi $ 23 900 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + – – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – $2000 + –Luxe 1,6 CDRi $ 25 600 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + – + + + – + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Prestige 1,6 CRDi $ 27 800 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Premium 1,6 CRDi $ 30 200 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + + + + – + + + +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + +Sport 1,6 CRDi $ 34 200 1582 D/L4 94/128 260/2750 М6 F 10,9 197 5,9/3,7/4,5 53 1375 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– + + $2000 + +

Сee'd Sportswagon УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4505/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1642 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение Kia Сee'd – полное отражение дизайнерской философии бренда. Теперь Kia Сee'd – это автомобиль, который выходит на совершенно иной уровень качества, как в части интерьера, так и в отношении внешнего вида. Доплата за кузов «Универсал» составляет $ 1500.

Pro Сee'd КупеЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4310/1780/1430 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: н.д. Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Kia Pro Cee’d не является просто трехдверной модификацией пятидверного хэтчбека, а включает в себя ряд индивидуальных дизайнерских решений. Среди них особо можно отметить сильнее наклоненную заднюю стойку и более покатую крышу, иные задние фонари и измененное заднее стекло.Kia Pro Cee’d доступен к заказу.

Venga КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4068/1765/1600 Колесная база, мм: 2615 Объем багажника (мин/макс), л: 422 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Venga – это автомобиль нового поколения, удовлетворяющий требованиям практичных европейских покупателей и доставляющий удовольствие от вождения». Задуманный, спроектированный и производимый в Европе (на автозаводе в Чехии), Venga отличается довольно большой для своего класса колесной базой – 2615 мм.

base 1,4 DOHC $ 20 800 1396 B/L4 66,2/90 137,3/4000 M5 F 12,8 168 7,5/5,5/6,2 48 1178 2 + – – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – + –mid 1,4 DOHC $ 22 720 1396 B/L4 66,2/90 137,3/4000 M5 F 12,8 168 7,5/5,5/6,2 48 1178 2 + $850 $150 + + $420 + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + –high 1,4 DOHC $ 26 150 1396 B/L4 66,2/90 137,3/4000 M5 F 12,8 168 7,5/5,5/6,2 48 1178 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + R16base 1,6 DOHC $ 22 140 1591 B/L4 91,9/125 156/4200 M5 F 10,9 182 8,4/5,8/6,7 48 1180 2 + – – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – $1500 + –mid 1,6 DOHC $ 23 990 1591 B/L4 91,9/125 156/4200 M5 F 10,9 182 8,4/5,8/6,7 48 1180 2 + $850 $150 + + $420 + – +/+ – + MP3 $1730 – – $1500 + –high 1,6 DOHC $ 27 410 1591 B/L4 91,9/125 156/4200 M5 F 10,9 182 8,4/5,8/6,7 48 1180 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 $1730 – – $1500 + R16base 1,4 CRDi $ 23 220 1396 D/L4 66/90 220/1750 M6 F 13,5 167 5,6/4,3/4,7 48 1267 2 + – - + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – + –mid 1,4 CRDi $ 25 100 1396 D/L4 66/90 220/1750 M6 F 13,5 167 5,6/4,3/4,7 48 1267 2 + $850 $150 + + $420 + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + –high 1,4 CRDi $ 28 500 1396 D/L4 66/90 220/1750 M6 F 13,5 167 5,6/4,3/4,7 48 1267 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + R16base 1,6 CRDi $ 24 460 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 11,1 185 5,8/4,4/4,9 48 1281 2 + – – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – + –mid 1,6 CRDi $ 26 400 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 11,1 185 5,8/4,4/4,9 48 1281 2 + $850 $150 + + $420 + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + –high 1,6 CRDi $ 29 850 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 11,1 185 5,8/4,4/4,9 48 1281 6 + + + + – + + – +/+ – + MP3 $1730 – – – + R16

Carens КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4525/1805/1610 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 536 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Официальная премьера третьего поколения Kia Carens состоялась на Парижском автошоу в конце сентября 2012 года. За внешний вид Kia Carens нового поколения отвечал главный дизайнер компании Kia Motors Питер Шрайер. Передняя часть Carens имеет крупные миндалевидные фары, доходящими практически до передних стоек крыши, фирменную радиаторную решетку «нос тигра» и бампер со стильной «улыбкой» воздухозаборника.

comfort 2,0 Mpi $ 29470 1998 B/L4 110/150 194/4800 M5 F 9,9 200 9,8/5,9/7,3 58 1441 6 + – + + + – + – +/+ – – MP3 –/– – – $2000 + –luxe 2,0 Mpi $ 31600 1998 B/L4 110/150 194/4800 M5 F 9,9 200 9,8/5,9/7,3 58 1441 6 + + + + + + + + +/+ – + MP3 –/– – – $2000 + R16prestige 2,0 Mpi $ 34320 1998 B/L4 110/150 194/4800 M5 F 9,9 200 9,8/5,9/7,3 58 1441 6 + + + + + + + + +/+ – + MP3 –/– + – $2000 + R17premium 2,0 Mpi $ 40570 1998 B/L4 110/150 194/4800 M5 F 9,9 200 9,8/5,9/7,3 58 1441 6 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + $2000 + R18comfort 1,7 VGT $ 30800 1685 D/L4 136/100 330/2000 M6 F 10,4 191 6,4/4,7/5,3 58 1561 6 + – + + + – + – +/+ – – MP3 –/– – – – + –luxe 1,7 VGT $ 33460 1685 D/L4 136/100 330/2000 M6 F 10,4 191 6,4/4,7/5,4 58 1561 6 + + + + + + + + +/+ – + MP3 –/– – – – + R16prestige 1,7 VGT $ 36710 1685 D/L4 136/100 330/2000 M6 F 10,4 191 6,4/4,7/5,5 58 1561 6 + + + + + + + + +/+ – + MP3 –/– + – – + R17premium 1,7 VGT $ 42980 1685 D/L4 136/100 330/2000 M6 F 10,4 191 6,4/4,7/5,6 58 1561 6 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + – + R18

Optima СеданЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4835/1830/1455 Колесная база, мм: 2795 Объем багажника (мин/макс), л: 505 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест NHTSA:

Kia Optima объединяет силу и чувственность, открывая перед Вами дверь в престижный бизнес-круг. Интеллект, стильный дизайн и замечательное исполнение сформировали сильный образ современного седана бизнес-класса. С просторным интерьером, совмещающим безопасность и комфорт, Kia Optima создан, чтобы помочь Вам занять достойное место в городском потоке.

base 2,0 DOHC $ 31 030 1998 B/L4 165/224 198/4600 M6 F 9,8 210 11,2/6/7,9 70 1508 6 + – + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $ 2400 + R16mid 2,0 DOHC $ 33 880 1998 B/L4 165/224 198/4600 M6 F 9,8 210 11,2/6/7,9 70 1508 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 – – $ 2400 + R17high 2,0 DOHC $ 36 780 1998 B/L4 165/224 198/4600 M6 F 9,8 210 11,2/6/7,9 70 1508 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + $ 2400 + R17sport 2,0 DOHC $ 40 380 1998 B/L4 165/224 198/4600 A6 F 10,9 202 10,5/5,9/7,6 70 1523 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + + + R18base 2,4 DOHC $ 33 190 2359 B/L4 180/245 231/4000 M6 F 9,1 210 11,2/6,2/8,1 70 1528 6 + – + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – $ 2400 + R16mid 2,4 DOHC $ 36 060 2359 B/L4 180/245 231/4000 M6 F 9,1 210 11,2/6,2/8,1 70 1528 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 – – $ 2400 + R17high 2,4 DOHC $ 39 000 2359 B/L4 180/245 231/4000 M6 F 9,1 210 11,2/6,2/8,1 70 1528 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + $ 2400 + R17sport 2,4 DOHC $ 42 650 2359 B/L4 180/245 231/4000 A6 F 9,5 210 11,4/6,2/8,1 70 1542 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + + + R18base 1,7 CRDi $ 31 210 1685 D/L4 136/185 330/2000 М6 F 10,3 200 6,1/4,5/5,1 70 1484 6 + – + + – + + – +/+ – + MP3 –/– – – – + R16mid 1,7 CRDi $ 34 900 1685 D/L4 136/185 330/2000 М6 F 10,3 200 6,1/4,5/5,1 70 1484 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 – – – + R17high 1,7 CRDi $ 38 490 1685 D/L4 136/185 330/2000 М6 F 10,3 200 6,1/4,5/5,1 70 1484 6 + + + + – + + – +/+ + + MP3 $ 1700 + + – + R17

691 (63) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Sportage ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4440/1855/1635 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 564/1353 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Совершенно новый Kia Sportage – революционная модель и еще один дизайнерский изыск от шеф-дизайнера Kia Motors Питера Шрайера. Он полностью поменялся как внутренне, так и внешне – совершенно иной экстерьер, светодиоды в фарах, более агрессивный вид, спортивность и мускулистость кузова выгодно отличает это новое поколение Kia Sportage.

comfort 2,0 DOHC 2WD $ 28 300 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 2 + – – + + – + – +/+ – – + –/– – – $2000 + R16luxe 2,0 DOHC 2WD $ 32 980 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17prestige 2,0 DOHC 2WD $ 34 280 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17premium 2,0 DOHC 2WD $ 35 530 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– + + $2000 + R17sport 2,0 DOHC 2WD $ 39 290 1998 B/L4 125/166 197/4600 M6 2WD 10,4 184 9,8/6,1/7,5 58 1380 6 + + + + + + + + +/+ – + + +/– + + $2000 + R18comfort 2,0 CRDi 2WD $ 31 000 1995 D/L4 102/136 319/2500 M6 2WD 10,8 182 6,6/4,9/5,5 58 1458 2 + – – + + – + – +/+ – – + –/– – – $2000 + R16luxe 2,0 CRDi 2WD $ 37 030 1995 D/L4 102/136 319/2500 M6 2WD 10,8 182 6,6/4,9/5,5 58 1458 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17prestige 2,0 CRDi 2WD $ 38 330 1995 D/L4 102/136 319/2500 M6 2WD 10,8 182 6,6/4,9/5,5 58 1458 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17premium 2,0 CRDi 2WD $ 39 830 1995 D/L4 102/136 319/2500 M6 2WD 10,8 182 6,6/4,9/5,5 58 1458 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– + + $2000 + R17sport 2,0 CRDi 2WD $ 43 590 1995 D/L4 102/136 392/2500 A6 4WD 10,8 195 9,0/6,0/7,0 58 1601 6 + + + + + + + + +/+ – + + +/– + + $2000 + R18comfort 1,7 CRDi 2WD $ 29 350 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12,3 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 2 + – – + + – + – +/+ – – + –/– – – $2000 + R16luxe 1,7 CRDi 2WD $ 34 430 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12,3 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17prestige 1,7 CRDi 2WD $ 35 730 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12,3 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– – – $2000 + R17premium 1,7 CRDi 2WD $ 37 280 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12,3 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 6 + + + + + + + + +/+ – + + –/– + + $2000 + R17sport 1,7 CRDi 2WD $ 41 040 1685 D/L4 86,2/115 255/2000 M6 2WD 12,3 173 6,3/4,8/5,3 58 1415 6 + + + + + + + + +/+ – + + +/– + + $2000 + R18

Sorento ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4685/1885/1710 (с релингами 1745) Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 258/1047 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Sorento 2013 года! Дебют новинки состоялся на сентябрьском автосалоне в Париже 2012, а ее продажи в Европе стартуют этой осенью. Среди основных изменений кроссовера можно отметить подретушированные внешность и интерьер, а также модернизированные шасси и линейку силовых агрегатов.

comfort 2,4 DOHC $ 39 400 2359 B/L4 130,5/174 225,6/3750 M6 4WD 11,1 190 11,5/7,2/8,8 70 1650 6 + – + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – $2000 + R17luxe 2,4 DOHC $ 43 560 2359 B/L4 130,5/174 225,6/3750 M6 4WD 11,1 190 11,5/7,2/8,8 70 1650 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– – – $2000 + R17prestige 2,4 DOHC $ 47 650 2359 B/L4 130,5/174 225,6/3750 M6 4WD 11,1 190 11,5/7,2/8,8 70 1650 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– + + $2000 + R18premium 2,4 DOHC $ 55 050 2359 B/L4 130,5/174 225,6/3750 A6 4WD 11,5 190 12,3/6,9/8,8 70 1650 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R18comfort 2,2 CRDi $ 43 000 2199 D/L4 147,8/197 421,8/2500 M6 4WD 9,7 190 7,4/5,0/5,9 70 1760 6 + – + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – $2000 + R17luxe 2,2 CRDi $ 46 820 2199 D/L4 147,8/197 421,8/2500 M6 4WD 9,7 190 7,4/5,0/5,9 70 1760 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– – – $2000 + R17prestige 2,2 CRDi $ 52 000 2199 D/L4 147,8/197 421,8/2500 M6 4WD 9,7 190 7,4/5,0/5,9 70 1760 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– + + $2000 + R18premium 2,2 CRDi $ 59 000 2199 D/L4 147,8/197 421,8/2500 A6 4WD 9,9 190 8,8/5,4/6,7 70 1760 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R18

Mohave ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4880/1915/1765(1810) (с релингами 1745) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 5/150 Краш-тест Euro NHTSA:

Элегантный внешний вид автомобиля соединил в себе классические черты и современные дизайнерские находки. Рамная конструкция и полностью независимая подвеска позволяют автомобилю оставаться комфортабельным даже в условиях абсолютного бездорожья. Размеры автомобиля и подвижный второй ряд сидений позволяют уютно разместиться в нем шести пассажирам.

mid 3,0 CRDi VGT $ 50 900 2959 D/V6 187,6/250 550/2000 А8 4WD 9 190 12,4/7,9/9,6 82 2043 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 –/– – – + + R17high 3,0 CRDi VGT $ 57 500 2959 D/V6 187,6/250 550/2000 А8 4WD 9 190 12,4/7,9/9,6 82 2043 6 + + + + – + + + +/+ + + MP3 $810/– + + + + R18

KIA – MAZDA

ИООО «Атлант-М Холпи» Адрес: г. Минск, ул. Лещинского, 4 (метро «Кунцевщина») Тел.: (017) 201-01-01,

(029) 101-01-01 (Velcom), (029) 201-01-01 (MTC) www.mazda.by Гарантия на новые автомобили 3 года или 100 тыс. км пробега. Кредит, лизинг,

trade-in (зачет стоимости старого а/м в пользу нового а/м).

Мазда (Mazda Motor Corporation, в 1927-1984 гг. Toyo Kogyo Company), японская автомо-бильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавто-бусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо». Основана в 1920 г. как компания по переработке пробки. В 1927 г. переименование компании Toyo Koguo Co Ltd. 1931 г. − начало изготовления трехколесных автомобилей. Нынешняя эмблема появилась в 1997 г.

2 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3900/1695/1475 Колесная база, мм: 2490 Объем багажника (мин/макс), л: 250/469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Mazda2 стала еще более элегантной и комфортабельной. Новый дизайн передней части кузова добавляет спортивности и без того динамичному облику Mazda2. Управление стало еще приятнее благодаря более проработанному интерьеру и повышенной плавности хода. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,5i Standart MT $ 19 100 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + + − + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 20 000 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid AT $ 20 500 1498 B/L4 76/103 135/4000 A4 F 12,1 168 9,1/5,5/6,8 42,8 990 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

3 Седан/ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4585(4465*)/1795/1450 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 408(308*) Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новинка! Mazda3 – абсолютно новая модель третьего поколения, пред-лагающая уникальную систему мобильных коммуникаций для водителя и пассажиров. Автомобиль оснащен современными силовыми агрегатами SKYACTIV, которые обеспечивают топливную экономичность и экологич-ность автомобиля и увеличивают уровень безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,6i Base Sedan $ 24 500 1598 B/L4 77/104 144/4000 M5 F 12,8 187 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R161,5l Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R162,0i High Hatchback $ 31 950 1998 B/L4 110/150 210/4000 А6 F 9,0 210 10,2/5,7/7,4 51 1313 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– + − + + R16

5 МинивэнЧисло дверей/мест: 4/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4585/1750/1615 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 185/1485 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Среди достоинств новой модели – не только неповторимый облик, напоминающий спортивный седан, но и ходовые качества. Она отлича-ется наличием сдвижных задних дверей с электроприводом, широким проемом багажника, одним из лучших в сегменте пространством для ног пассажиров 2-го и 3-го рядов, большими и комфортабельными си-деньями и идеальной эргономикой. Mazda5 предполагает возможность 42 вариантов трансформации салона. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2,0i Mid (H) AT $ 34 600 1999 B/L4 106/144 180/4500 A5 F 13,1 186 11,2/6,5/8,3 60 − 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

6 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4735/1795/1440 Колесная база, мм: 2725 Объем багажника (мин/макс), л: 519 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Mazda6 – первый серийный автомобиль с i-ELOOP – уникальной системой регенерации энергии торможения Mazda. Система i-ELOOP дополнила оригинальную систему автоматической остановки и рестарта двигателя i-stop и технологии SKYACTIV, чтобы установить новый уровень топливной экономичности. Четкое рулевое управление и подвеска SKYACTIV гарантируют великолепную управляемость автомобиля. Mazda6 оснащена впечатляющим списком современных систем активной безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base $ 29 990 1998 B/L4 110/150 210/4000 М6 F 9,5 208 7,4/4,7/5,7 62 1350 8 + + − + − + − − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid $ 32 900 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 9,1 216 7,7/5,0/6,0 62 1300 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid AT $ 34 500 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 10,1 209 7,7/5,0/6,0 62 1330 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R172,5i Mid AT $ 37 800 2488 B/L4 141/192 256/3250 A6 F 7,8 223 8,7/5,2/6,5 62 1400 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R172,5i High AT $ 44 000 2488 B/L4 141/192 256/3250 А6 F 7,8 223 8,5/5,1/6,4 62 1410 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R19

1 (63) 201470


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


CX-5 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4555/1840/1670 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 403/1620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Mazda CX-5 – первый представитель нового поколения автомобилей Mazda, в которых применены уникальные технологии SKYACTIV и новый язык дизайна «KODO – душа движения». Созданный на основе технологий SKYACTIV, включая абсолютно новый бензиновый двигатель, механическую и автоматическую ко-робки передач, кузов и ходовую часть, автомобиль обеспечивает точную реак-цию и прекрасные ощущения во время поездки. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base MT $ 33 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 M6 F 8,9 197 7,7/5,3/6,2 56 1391 8 + + − + + − + − + − + MP3 –/– − − − + −2.0i Mid AT $ 38 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 F 9,3 191 7,9/5,4/6,3 58 1455 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i Mid AT $ 40 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.5i Mid AT $ 42 300 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i High AT $ 45 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R192.5i High AT $ 48 900 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R19

CX-9 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5096/1936/1728 Колесная база, мм: 2845 Объем багажника (мин/макс), л: 487/2582 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новинка! Новый кроссовер Mazda CX-9 – самый вместительный, мощный и престижный SUV в модельном ряду Mazda. Премиальное качество отделки интерьера создает ощущение роскоши, стиля и невероятного комфорта, а гибкая компоновка салона с тремя рядами сидений обеспечивает максимальное удовольствие от управления. Новые современные системы безопасности обеспе-чивают спокойствие и уверенное управление. Примем Ваш автомобиль в зачет.

3.7 High $ 63 800 3726 B/V6 204/277 367/4250 A6 AWD 10,1 192 15,4/9,0/11,3 76 2065 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/− + + + + R20

«Автомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 68 Тел. : (017) 203-9999, (017) 2-110-710

www.mercedes-benz.by

Mercedes-Benz - легендарная немецкая марка с более чем 120-летнейавтомобильной историей, специализирующаяся на выпуске всех классов легковых,коммерческих, большегрузных автомобилей и автобусов. В настоящее времяявляется главным коммерческим подразделением корпорации Daimler AG.

A-класс ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4292/1780/1433 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 341/1157 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Уникальные концепция и дизайн, высочайший уровень безопасности и превосходное качество отделки: новый A-класс устанавливает стандарты Mercedes в классе компактных автомобилей. Благодаря этим качествам автомобиль А-класса зарекомендовал себя как идеальный партнер для активных людей, которые уделяют особое внимание практичности и без-опасности автомобиля.

A 180 CDI BlueEFFICIENCY (7DGT) € 33 860 1796 D/L4 80/109 250/1400 A7 F 10,6 190 5,0/4,1/4,4 50 1475 7 + + 0 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 830 1072A 180 CDI BlueEFFICIENCY € 31 470 1461 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,3 190 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 830 1072A 200 CDI BlueEFFICIENCY € 32 915 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,3 210 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 830 695A 220 CDI BlueEFFICIENCY € 39 475 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 220 5,4/3,8/4,3 50 1445 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 830 695A 180 BlueEFFICIENCY € 26 340 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,2 202 7,7/4,7/5,8 50 1370 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 830 1072A 200 BlueEFFICIENCY € 32 060 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,4 224 7,7/4,8/5,8 50 1370 7 + + 378 + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 830 695A 250 BlueEFFICIENCY € 39 215 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,6 240 8,4/5,0/6,2 50 1485 7 + + + + + 770 + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 830 R17A 45 AMG 4MATIC € 56 675 1991 B/L4 255/360 450/2250 A7 AWD 4,6 250 9,1/5,9/6,9 50 1555 7 + + + + − + + 1019 +/+ 204 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 830 R18

B-класс КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4359/1786/1557 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 486/1545 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cтав ещё маневреннее и экономичнее, чем прежде, новый Mercedes-Benz В-Класса сохранил свою универсальность, а также привычный уровень комфортабельности и вместительности. О своих спортивных амбициях этот динамичный компактный хетчбэк заявляет уже одним только своим внешним обликом - более низкой высотой кузова и более вертикальной геометрией сидений.

B 180 CDI BlueEFFICIENCY € 31 575 1796 D/L4 80/109 250/1400 М6 F 10,9 190 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/1666 −/1728 1274 + 2744 740 1871B 200 CDI BlueEFFICIENCY € 33 905 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,5 210 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/1666 −/1728 1274 + 2744 740 1494B 220 CDI BlueEFFICIENCY € 38 910 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,3 220 5,6/4,0/4,6 50 1505 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/1666 −/1728 1274 + 2744 740 1494B 180 BlueEFFICIENCY € 29 925 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 10,4 190 8,/5,0/6,2 50 1395 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/3950 −/1728 1274 + 2744 740 1871B 200 BlueEFFICIENCY € 31 950 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 220 8,3/5,0/6,2 50 1395 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/3950 −/1728 1274 + 2744 740 1494B 250 BlueEFFICIENCY € 38 320 1991 B/L4 155/211 350/1250 A7 F 6,8 240 8,8/4,9/6,3 50 1475 7 + + 378 + + 771 + 1019 +/+ 205 439 +/3950 −/1728 1274 + + 740 R17

CLA-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4630/1777/1432 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 470 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Благодаря своим первоклассным аэродинамическим качествам, аван-гардному исполнению купе новый CLA-класс формирует новый сегмент. Это новое четырехдверное купе продолжает концепцию CLS-класса. К при-мечательным особенностям, помимо прочего, относятся капот с «силовы-ми» ребрами, будто вырастающий из края передней части кузова, а также «бриллиантовый» облик решётки радиатора.

A 200 CDI BlueEFFICIENCY € 39 195 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F н.д. н.д. 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 378 + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 966 R16A 220 CDI BlueEFFICIENCY € 43 955 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 230 5,4/3,8/4,3 50 1525 7 + + + + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 966 R17A 180 BlueEFFICIENCY € 34 010 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,3 210 7,7/4,7/5,8 50 1395 7 + + 378 + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 966 R16A 200 BlueEFFICIENCY € 37 195 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 230 7,7/4,8/5,8 50 1395 7 + + 378 + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 2747 966 R16A 250 BlueEFFICIENCY € 44 710 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,7 240 8,4/5,0/6,2 50 1480 7 + + + + − + + 1019 +/+ 506 438 +/4150 −/1328 1276 2792 + 966 R17

C-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4581/1770/1447 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 475 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Безопасность, комфорт и маневренность – качества настоящего ав-томобиля, олицетворением которых стал выходящий на сцену новый C-класс. Mercedes-Benz представляет три оригинальные линии исполнения Avantgarde, Elegance и Classic, которые, в зависимости от своего индивиду-ального характера, выделяются либо повышенным комфортом, либо по-вышенной маневренностью.

C 180 CDI BlueEFFICIENCY € 29 950 2143 D/L4 88/120 300/1400 M6 R 10,5 208 6,3/4,7/5,3 59 1565 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 200 CDI BlueEFFICIENCY € 34 065 2143 D/L4 100/136 360/1600 M6 R 9,2 218 6,3/4,7/5,3 59 1565 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 220 CDI BlueEFFICIENCY € 36 130 2143 D/L4 120/163 400/1400 M6 R 8,4 232 6,3/4,3/5,1 59 1600 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY € 42 540 2143 D/L4 150/204 500/1600 A7 4WD 7,1 240 6,9/5,0/5,7 59 1675 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R16C 250 CDI BlueEFFICIENCY € 38 195 2143 D/L4 150/204 500/1600 M6 R 7,0 240 6,7/4,5/5,3 59 1615 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 300 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY € 46 870 2987 D/V6 170/231 540/1600 A7 4WD 6,4 250 9,2/6,1/7,2 66 1735 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 350 CDI BlueEFFICIENCY € 46 870 2987 D/V6 195/265 620/1600 A7 R 6,0 250 7,2/5,3/6,0 66 1705 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 180 BlueEFFICIENCY € 29 950 1796 B/L4 115/156 250/1600 M6 R 9,0 225 9,3/5,2/6,7 66 1480 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 200 BlueEFFICIENCY € 34 175 1796 B/L4 135/184 270/2800 M6 R 8,2 237 9,8/5,8/7,2 59 1500 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 250 BlueEFFICIENCY € 38 410 1796 B/V6 150/204 310/2000 A7 R 7,2 240 9,0/5,6/6,9 59 1505 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R16C 300 € 37 810 3498 B/V6 170/231 н/д M6 R н/д н/д н/д/н/д/н/д 66 1635 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 2761 1013 R16C 300 BlueEFFICIENCY € 45 655 3498 B/V6 170/231 н/д A7 R н/д н/д н/д/н/д/н/д 66 1635 7 + + − + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 300 BlueEFFICIENCY 4MATIC € 47 395 3498 B/V6 225/306 н/д A7 4WD н/д н/д н/д/н/д/н/д 66 1635 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 350 BlueEFFICIENCY € 47 850 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,0 250 9,6/5,6/7,0 66 1610 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 350 BlueEFFICIENCY 4MATIC € 49 585 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 4WD 6,0 250 10,0/6,1/7,6 66 1670 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 2156 + 1013 R17C 63 AMG € 75 155 6208 B/V8 336/457 600/5000 A7 R 4,4 250 18,2/8,4/12,0 66 1730 7 + + + + − + + 921 +/+ + 421 +/3787 1355/2301 1644 3287 + 1013 R18

711 (63) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


E-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4879/1854/1477 Колесная база, мм: 2874 Объем багажника (мин/макс), л: 540 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Традиционно Е-Класса считается образцом в своем сегменте. Мы усо-вершенствовали его еще больше. Благодаря новой технологии каркаса кузова, его жесткость увеличена на 30 %. Усовершенствованные сиде-нья и новая подвеска адаптируются к конкретной дорожной ситуации. Опциональная пневматическая подвеска теперь работает совместно с электронной амортизационной системой.

E 200 CDI BlueEFFICIENCY € 38 790 2143 D/L4 100/136 360/1600 M6 R 10,2 210 6,5/4,7/5,4 59 1720 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 3245 1313 R16E 220 CDI BlueEFFICIENCY € 41 395 2143 D/L4 120/163 400/1400 M6 R 8,7 228 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 3245 1313 R16E 250 CDI BlueEFFICIENCY € 44 165 2143 D/L4 150/204 500/1600 M6 R 7,7 240 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 3245 1313 R16E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY € 48 945 2143 D/L4 150/204 500/1600 А7 R 7,9 238 7,1/5,0/5,8 59 1830 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R17E 350 CDI BlueEFFICIENCY € 50 530 2987 D/V6 195/265 620/1600 А7 R 6,2 250 7,3/5,4/6,1 80 1845 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 350 BlueTEC € 51 825 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,8 250 7,3/5,2/6,0 59 1885 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 350 BlueTEC 4MATIC € 54 325 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,7 245 7,7/5,5/6,4 59 1995 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 200 BlueEFFICIENCY € 39 495 1796 B/L4 135/184 270/1800 M6 R 8,5 232 10,2/5,9/7,4 59 1615 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 3245 1313 R16E 250 BlueEFFICIENCY € 44 110 1796 B/L4 150/204 310/2000 А7 R 7,7 240 9,2/5,7/7,0 59 1650 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 300 BlueEFFICIENCY € 50 490 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 R 7,1 250 9,5/5,6/7,0 59 1730 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY € 52 485 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 4WD 7,4 245 9,9/6,0/7,5 80 1815 12 + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 350 BlueEFFICIENCY € 52 510 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 R 6,3 250 9,5/5,6/7,0 59 1735 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R16E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY € 54 505 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 4WD 6,6 250 9,9/6,9,0/7,5 80 1825 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R17E 500 BlueEFFICIENCY € 68 845 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 R 5,2 250 12,6/6,7/8,9 80 1940 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R18E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY € 70 845 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 4WD 5,2 250 13,0/7,2/9,4 80 1985 12 + + + + − + + 1101 +/+ + 513 +/3999 1698/2671 + 2611 + 1313 R18E 63 AMG € 96 100 5461 B/V8 386/525 700/н.д. А7 R 4,3 250 13,8/7,5/9,8 66 1840 12 + + + + − + + 1101 +/+ + + +/3999 −/2671 + 2611 + − R18

M-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4804/1926/1996 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 690–2010 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Со скоростью ветра автомобили M-класса завоевывают сердца покупа-телей во всем мире. Достаточно тронуться с места и Вы почувствуете, что управление автомобилем может доставлять безграничное удовольствие. И не только в любое время года и на любой местности, но самое главное и на улицах города

ML 250 BlueTEC 4MATIC € 60 650 2143 D/L4 150/204 500/1600 A7 4WD 9,0 210 7,6/5,5/6,5 70 2150 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 1525/2301 0 2827 + 1144 R17ML 350 BlueTEC 4MATIC € 64 240 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,4 224 8,4/6,8/7,4 70 2175 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 1525/2301 0 2827 + 1144 R17ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY € 61 865 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 4WD 7,6 235 11,3/7,4/8,8 78 2130 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 1525/2301 0 1644 + 1144 R18ML 500 4MATIC € 81 430 4663 B/V8 300/408 600/1600 A7 4WD 5,6 250 15,2/9,5/11,5 93 2235 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 +/776 0 3445 + 1144 R19ML 63 AMG € 117 855 5461 B/V8 386/525 700/1750 A7 4WD 4,8 250 15,7/9,6/11,8 93 2345 11 + + + + − + + − +/+ + 960 +/3445 +/776 0 0 + 1144 R20

GL-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5146/1982/1850 Колесная база, мм: 3075 Объем багажника (мин/макс), л: 620/2300 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Высшая лига роскошных внедорожников. Новый GL-Класс сочетает в себе выразительный дизайн, элитарное качество, просторный салон, не-обычайную легкость в управлении, и подчеркнуто спортивный характер. Сочетание просторного интерьера и гибкого багажного отделения с макси-мальным объемом до 2300 литров и тремя рядами сидений для семи пас-сажиров делают из внедорожника универсальный автомобиль высшего класса для любых ситуаций.

GL 350 4MATIC BlueTEC € 78 245 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,9 220 8,9/7,5/8,0 100 2455 9 + + + + − + + 1102 +/+ + 514 +/3999 +/1359 2355 2717 + 1313 R18GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY € 101 845 4663 B/V8 320/435 700/1800 A7 4WD 5,4 250 14,8/9,6/11,5 100 2445 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3999 +/1359 + + + 1313 R19GL 63 AMG 4MATIC € 140 070 5461 B/V8 410/557 760/2000 A7 4WD 4,9 250 15,8/10,3/12,3 100 2580 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3999 +/1359 + + + 1313 R20

S-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5116(5246*)/1899/1496 Колесная база, мм: 3035(3165*) Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обеспечивать радость движения и в то же время беречь топливные ресур-сы – именно такой инженеры Mercedes-Benz видели задачу автомобилей S-Класса, работая над экономичностью их двигателей. В результате были созданы силовые агрегаты, расходующие значительно меньше топлива, чем их предшествующие версии. Самой выдающейся инновацией стал ги-бридный привод для автомобиля S 400 HYBRID.

S 350 BlueTEC € 87 705 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1955 9 + + + + − + + 1706 +/+ + − DVD −/2113 LED 3320 + 1494 R17S 350 BlueTEC long* € 92 620 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1975 9 + + + + − + + 1706 +/+ + + DVD −/2113 LED 3320 + 1494 R17S 400 HYBRID € 93 545 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1925 9 + + + + − + + 1706 +/+ + − DVD −/2113 LED + + + R17S 400 HYBRID long* € 98 840 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1945 9 + + + + − + + 1706 +/+ + + DVD −/2113 LED + + 1494 R17S 500 € 113 925 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 1955 9 + + + + − + + 1706 +/+ + + DVD −/2113 LED + + 1494 R18S 500 long* € 116 670 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 2015 9 + + + + − + + 1706 +/+ + + DVD −/2113 LED + + + R18

MERCEDES-BENZ – MITSUBISHI

ООО «Автоcтиль» г. Минск, ул. Карбышева, 13 Тел. : (017) 283-98-71, (029) 629-00-11

Гарантия 3 года/100.000 км. www.mgmotor.by / www.mgcars.by

Некоторые марки уходят и быстро забываются. Другие ускользают из поля зрения. А не-которые возвращаются в нашу жизнь, как старые друзья. Как легендарная британская марка MG. MG is back.

350 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4521/1788/1492 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 458/826 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG350 – автомобиль, в котором сочетаются передовые технологии и ис-кусство распределения внутреннего пространства за выгодную стоимость. Экономия и практичность!

1.5L Standart $ 18 890 1498 B/L4 78/106 135/4500 М5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Standart $ 20 990 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − + + −1.5L Comfort $ 20 850 1498 B/L4 78/106 135/4500 M5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 22 850 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + − + + + +/+ + − CD6/USB +/− − + + + R161.5L Deluxe $ 24 390 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 6 + + − + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R163 Xross Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4079/1739/1528 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 256/938Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG3 Xross – стильная внедорожная версия хэтчбека класса «В». Кросс-стиль отделка,пластиковый защитный обвес и рейлинги на крыше. 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. Двухцветная отделка салона.

1.5L Standart $ 16 990 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 8 182 8,3/5,4/6,5 45 1165 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + R161.5L Comfort $ 18 390 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 19 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 6 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − + + + R16

5 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4363/1800/1492 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 327/705 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Главный дизайнер автомобиля MG5 Карл Готэм признался: «Когда я обсуж-дал свое виденье MG 5 с шеф-дизайнером MG Энтони Уильямсом-Кенни, мы поняли, что новый автомобиль будет обладать такой энергией и сексу-альностью, которая будет заметна не только в дизайне, но и в характере автомобиля».

1.5L Standart $ 19 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Comfort $ 20 190 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 22 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 4 + + − + + − + + +/+ − − 6MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 24 990 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 6 + + − + + + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R16

1 (63) 201472


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1480 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 452/816 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн и разработка британской команды инженеров под руководством Тони Вильяма Кени. Вместительный, прогрессивный седан, объединяющий в себе современные технологии, качество сборки и британское наследие.

1.8 T Deluxe $ 27 390 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1486 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + − + R171.8 T Deluxe $ 29 540 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1522 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1532 6 + + + + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R17

6 GT ФастбэкЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1478 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 429/1379 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Следовать тенденциям и мириться з заурядностью, или вырваться из кру-га однообразия и быть трендом самому? MG6 GT – идеальное сочетание технических показателей и управляемости. Кузов фаст-бэк, революция – в дизайне автомобилей серийного производства. 50:50 – идеальное распре-деление веса на переднюю и заднюю ось.

1.8 T Comfort $ 25 900 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1520 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Comfort $ 27 890 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Deluxe $ 29 790 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + DVD +/− − + + + R17

Автосалон «MITSUBISHI MOTORS » г. Минск, Чкалова, 9/2. Тел.: (017) 256-08-08.

Партнер в Могилеве: ООО «Круиз Авто», г. Могилев, ул. Симонова, 71. Тел.: (0222) 45-51-45Партнер в Гомеле: ЧПТУП «Автоопт», г. Гомель, ул. Подгорная, 2. Тел.: (232) 74-51-25Партнер в Гродно: УЧСП «Автофан», ул. Издательская, 26, Тел.: +375-152-52-10-94

www.mitsubishi-motors.by Продажа в кредит и лизинг.

Компания Mitsubishi была основана Yataro Iwasaki (Ятаро Ивасаки) в 1873 г. как судостро-ительная и судоремонтная компания. Первый автомобиль «Мицубиси Моторс» появился в 1917 г. и носил имя «модель A». Логотип символизирует три бриллианта, три принципа компании: ответственность, честность и взаимопонимание.

Lancer X СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4570/1760/1505 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 315 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новое поколение Mitsubishi Lancer Х отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения.

Lancer 1,6 MT $ 21 000 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 22 200 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 MT $ 22 400 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 23 600 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 MT $ 25 600 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 26 600 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16

ASX КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4295/1770/1615 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 442 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый компактный кроссовер со спортивным характером ASX (Active Smart (Х) Crossover) разработан на платформе «Project Global» и призван объединить в одном автомобиле лучшие качества Outlander XL и отличную управляемость Lancer X. Специально для ASX был разработан эксклюзив-ный цвет «kawasemi» - так по-японски называется зимородок, птица би-рюзово-голубого цвета. *Специальная цена на автомобили 2011 г. на складе

ASX 1,6 MT $ 24 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 2 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX 1,6 MT $ 26 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 3 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX 1,8 AT $ 31 400 1798 B/L4 103/140 177/4200 V6 F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + - + + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX 1,8 AT $ 32 500 1798 B/L4 103/140 177/4200 V6 F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + - + + − +/+ − + CD1 − − + + + R16ASX 2,0 АT $ 36 100 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V6 F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + - + + + +/+ - + CD1 - + - + + R16ASX 2,0 АT $ 38 500 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V6 F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + - + + + +/+ + + CD6 -/+ + + + + R17Outlander Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4665/1800/1720 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 774/882 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Во внешнем облике обновленного Outlander XL преобладают черты моде-ли Lancer X, от которой дизайнеры позаимствовали решетку радиатора «Jet Fighter» и оригинальные оптические элементы. Это мощный, надежный, спортивный кроссовер, который не оставляет сомнений в своих динамиче-ских качествах. Превосходная динамика, плавность хода и спортивный ха-рактер роднят его легендарными внедорожниками Mitsubishi.

Outlander 2,0 AT $ 32 000 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 11,5 190 9,0/6,7/7,5 63 1480 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 34 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1415 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 38 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1480 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R18Outlander 2,4 АT $ 40 500 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− + − + − R18Outlander 2,4 АT $ 42 900 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ + + CD6 + + + + − R18Outlander New 3.0 АT $ 44 500 2998 B/L4 169/230 292/3750 A6 F+R 8,7 205 12,2/7,0/8,9 60 1570 7 + − + + − + + − +/+ + + CD6 + + + + − R18

Pajero Sport

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4695/1815/1840 Колесная база, мм: 2800 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1720 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero Sport – настоящий внедорожник. Полноприводная трансмиссия Super Select 4WD существенно улучшает проходимость этого автомобиля. Симметричный межосевой дифференциал автоматом распределяет крутя-щий момент в соотношении 50:50 на передние и задние колеса, и позволяет переключаться на полный привод во время движения.

Pajero Sport 2,5 МT $ 39 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 2 + − − + + − + − + − + CD −/− − − − + R16Pajero Sport 2,5 MT $ 43 900 2477 D/L4 130/178 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 8 + + + + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 42 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − +/+ + + CD −/− − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 46 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + + + + + CD +/− + + + + R17

Pajero ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4900/1875/1900 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero – единственный 12-кратный победитель ралли Дакар, самых слож-ных и напряженных мировых автомобильных гонок по пересеченной местности. Созданный для суровых условий, Pajero не только достойно проходит сложнейшую трассу Дакара до конца, но на протяжении послед-них 7-ти лет оказывается абсолютным лидером гонок!

Pajero IV 3,2 DID AT $ 59 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R17Pajero IV 3,2 DID AT $ 60 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18Pajero IV 3,8 AT $ 61 900 3828 D/L4 250/6000 329/2750 A5 R+F 10,8 200 17,7/11,2/13,5 88 2110 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18L200 Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5115/1800/1780 Колесная база, мм: 3000 Длина/Ширина грузового отсека, мм: 1505/1470 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В L200 сочетаются достоинства комфортабельного семейного авто, крепко-го джипа и легкого фургона и в разных ситуациях L200 способен с успехом заменить любую из этих моделей.

L200 2,5 DID MT обновленный $ 31 900 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − − + + − − − +/+ − − Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID MT обновленный $ 37 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID AT обновленный $ 39 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 A4 R+F 17,8 165 11,9/8,3/9,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − + + R16

731 (63) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИOPEL – PEUGEOT

ИП «Мультимоторс» официальный дилер Opel в Беларусиг. Минск, ул. Могилевская 43а. Тел.: (017) 220 44 44.

www.multimotors.by

В январе 1862 года Адам Опель собрал первую швейную машину в слесарной мастерской своего отца в городе Руссельсхайме. С этого времени ведет отсчет своей истории компания Adam Opel AG. В 1886 году компания начала собирать велосипеды. Потом Opel стал выпускать мотоциклы, а 1899 году компания, которая официально называлась Opel-Lutzmann, начала производить автомобили.

Adam ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3698/1720/1484 Колесная база, мм: 2311 Объем багажника (мин/макс), л: 170/663 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Современный смелый взгляд на ретро дизайн и плавные линии выгодно отличают Opel Adam от его ближайших конкурентов: Fiat 500 и Mini. Оригинальная «плавающая» линия крыши словно парит над трехдверным кузовом. Предлагаемых вариантов расцветки Opel Adam настолько много, что каждый найдет для себя желанный цвет автомобиля и отделку приборной панели, с гарантией, что на пути не встретит второй такой же автомобиль.

A 1.2 XEL Essentia € 14 599 1229 B/L4 51/70 115/4000 M5 F 165 14,9 7,1/4,2/5,3 38 1086 6 + + – + – – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XEL Enjoy Funky € 17 799 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + + – + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R16A 1.4 XEL Enjoy Sport € 19 499 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R17A 1.4 XER Enjoy Chic € 19 599 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 175 11,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/+ – – – – R16

Corsa ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3999/1737/1488 Колесная база, мм: 2511 Объем багажника (мин/макс), л: 285/1100 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Энергичный автомобиль с энергичным подходом к жизни, Opel Corsa – это мечта любого водителя. Выберите практичную комплектацию Essentia, яркую Enjoy, роскошную Cosmo или мощную версию Gsi. Независимо от выбранной комплектации Ваш Opel Corsa всегда будет привлекать внимание.

A 1.2 XER MT5 Enjoy € 13 299 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + – – + – +/– – – – –/– – – – – –A 1.2 XER MT5 Enjoy 150 Years Ed € 14 099 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 14 799 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 12,4 173 7,0/4,6/5,5 45 1145 4 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – R16A 1.6 LEL MT6 Gsi Cosmo € 18 199 1598 B/L4 110/150 210/1850 M6 F 8,1 210 10,5/6,4/7,9 45 1145 6 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –

Astra Classic Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4587/1753/1458 Объем багажника (мин/макс), л: 490/870 Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4515/1753/1500 Колесная база, мм: 2703 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1590 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр.

Седан Opel Astra Classic способен впечатлить любого своими плавными линиями и грациозными очертаниями кузова. Opel Astra Classic универсал – это прекрасное сочетание элегантности и многофункциональности. Стоимость седана и универсала одинакова.

1.6 XER MT5 € 15 499 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 17 599 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra Classic ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4249/1753/1460 Колесная база, мм: 2614 Объем багажника (мин/макс), л: 375/1295 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Хэтчбек Opel Astra Classic – это гармония стиля и многофункциональности. Благодаря просторному и гибко трансформируемому салону, хэтчбек Astra Family является идеальным выбором в качестве семейного автомобиля.

1.6 XER MT5 € 14 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 16 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4419/1819/1510 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 370/1235 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Opel Astra обладает всеми качествами Атлетичный мускулистый дизайн, плавные линии и великолепная динамика. Благодаря использованию последних технических инноваций и великолепному дизайну, удостоенному множества наград, Opel Astra привносит новый заряд энергии в компакт-класс.Доплата за универсал Sports Tourer: €1800

A 1.4 XER MT5 Essentia € 16 899 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 4 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 699 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 18 499 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – – – R17A 1.4 XER MT5 Cosmo € 18 799 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER MT5 Сosmo € 19 099 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 11,7 188 8,3/5,1/6,3 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER AT6 Sport € 20 899 1598 B/L4 85/115 155/4000 A6 F 13,3 182 9,8/5,6/7,1 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – + – R17

Insignia Седан/Хэтчбек Число дверей/мест: 4/5 / 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4830/1856/1498 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1010 / 530/1465Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4908/1856/1520 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1530 Колесная база, мм: 2737 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Потрясающий дизайн, элегантность и технологии автомобиля Opel Insignia подчеркнут вашу индивидуальность. Стремительный силуэт этого седана напоминает купе, а характерная форма фар придает ему индивидуальности, а качество всех материалов говорит само за себя. Доплата за универсал Sports Tourer: €850

1.6 XER MT6 € 21 199 1598 B/L4 85/115 155/4000 M6 F 12,9 192 10,3/5,7/7,4 70 1503 6 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 Ecotec Cosmo € 22 999 1796 B/L4 103/140 175/3800 M6 F 11,4 207 10,1/5,5/7,2 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R182.0 Turbo Ecotec Edition € 26 899 1998 B/L4 162/220 350/2000 M6 F 7,6 242 12,1/6,2/8,4 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – –2.8 NER OPC € 46 299 2792 B/V6 239/325 435/5250 A6 AWD 6 250 16,6/8,4/11,4 70 1733 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – + – R19

Meriva КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4288/1912/1615 Колесная база, мм: 2644 Объем багажника (мин/макс), л: 400/1500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стильный семейный автомобиль с интеллектуальной системой FlexDoors® отличается фантастической универсальностью, умиротворяющим комфортом и элегантной практичностью. Opel Meriva – лучший автомобиль для вашего образа жизни.

A 1.4 XER MT5 Selection € 17 210 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 2 + + – + – – + – +/– – – Р –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 909 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Cosmo € 19 483 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + + + + – + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R16

Zafira Tourer МинивэнЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4657/1928/1687 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 152*/710/1792 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стремительный, роскошный и инновационный. Новый Zafira Tourer был разработан с учетом самых последних инновационных технологий, что обеспечивает идеальный уровень комфорта для семи пассажиров, отличные динамические характеристики и премиальный внешний вид.

1.8 XEL MT5 Essentia € 23 999 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Enjoy € 25 399 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Cosmo* € 27 799 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.0 DTL MT6 Enjoy € 28 799 1956 D/L4 81/110 260/1750 M6 F 12,5 183 6,4/4,5/5,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –

Mokka КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4278/1777/1658 Колесная база, мм: 2555 Объем багажника (мин/макс), л: 356/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Первый субкомпактный кроссовер в модельной линейке Opel. Яркий, стильный, маневренный. Плавные изгибы и компактный силуэт определяют стиль автомобиля будущего. Новый Opel Mokka – изысканный и инновационный кроссовер. Превосходные динамические характеристики и экономичные двигатели. Неординарная внешность, безупречный интерьер, традиционно образцовая надежность – с такими составляющими успех Опель Мокка наверняка превзойдет все ожидания.

A 1.6 XER Essentia € 20 950 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 170 12,5 8,6/5,3/6,5 54 1447 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.8 XER Enjoy € 23 890 1796 B/L4 103/140 178/3800 M5 F 190 11,5 9,5/5,7/7,1 54 1480 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.4 NET Enjoy AWD € 25 600 1364 B/L4 103/140 200/1850 M6 AWD 9,9 186 8,3/5,1/6,3 54 1501 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.8 XER Cosmo AWD AT € 27 350 1796 B/L4 103/140 178/3800 A6 AWD 180 11,1 10,7/6,3/7,9 54 1501 4 + + – + – + + + +/+ – – MP3 –/– + + – – R18

1 (63) 201474


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Antara КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4576/1850/1704 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1420Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Более привлекательный, мощный и усовершенствованный Opel Antara сочетает в себе высококачественный интерьер, изысканность и надежность. Самые современные технологии двигателя и коробки передач обеспечивают выдающиеся ходовые качества. Экологичные, соответствующие требованиям стандарта Евро 5, плавно работающие двигатели и 6-ступенчатые коробки передач обеспечивают большой запас мощности и гарантируют превосходную управляемость автомобилем.

2.4 MT6 FWD Selection € 24 599 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Enjoy € 24 899 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + – + – – +/+ – + MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Cosmo € 27 999 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + + + + – + + +/+ – – MP3 –/– – + – – R18

Porsche Center Minsk Адрес: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 117А. Продажа автомобилей: (017) 268-02-60, (017) 268-02-61

Сервисный центр: г. Минск, ул. Серова, 1. (017) 309-89-11, (029) 1-333-911 www.porsche.by

В 1931 году Фердинанд Порше основал компанию компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. По поручению фирмы NSU, в рамках программы создания «народного автомобиля» для Германии, в 1933 году была разработана модель 32 – предшественник первого Volkswagen Beetle. Первой серийной моделью Porsche стал 356-й, появившийся в 1848 году. Модель 911 сменила ее в 1963 году.

Boxster РодстерЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4374/1801/1281 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Boxster – праздник реальной жизни. Образец классического дизайна. Мощный среднемоторный спортивный автомобиль. Чистокровный род-стер. Его можно называть по-разному. 2,7-литровый оппозитный двига-тель Boxster развивает 195 кВт (265 л.с.), а 3,4-литровый силовой агрегат Boxster S - 232 кВт (315 л.с.). Оба двигателя среднемоторных автомобилей обладают непосредственным впрыском бензина (DFI) и VarioCam Plus.

Boxster € 56 202 2706 B/О6 195/265 280/4500 M6 R 5,8 264 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Boxster S PDK € 71 587 3436 B/О6 232/315 360/4500 A7 R 5,0 277 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Cayman КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4308/1801/1262 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Яркий характер, четкий профиль и твердая позиция: ценности, издавна заложенные в генах Cayman. Несколько лет разработок и множество про-ектов наших инженеров служили лишь одной цели: добиться четкой связи между действиями водителя и реакциями автомобиля. Именно это и мож-но ощутить в новом Cayman.

Cayman € 58 547 2706 B/О6 202/275 290/4500 M6 R 5,7 266 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + + 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Cayman S PDK € 75 829 3436 B/О6 239/325 370/4500 A7 R 4,9 281 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 459 + + 546 + 533 + + 481 + −/− + + + 946 R19

911 КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4491/1808/1303 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 135 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

911-й – это свидетельство нашей уникальности. В том числе – и именно – в XXI веке. Это воплощение неповторимого дизайна. Техники, которая родилась на гоночной трассе. Эмоций, которые с 1963 года “входят в базовую комплектацию”. Мы обновили дизайн и удлинили колесную базу. Усовершенствовали двигатели, которые расходуют меньше топлива и стали мощнее. Благодаря эффективным технологиям, например Auto Start Stop, системе управления тепловым режимом и рекуперации энергии.

911 Carrera PDK € 108 466 3436 B/О6 257/350 390/5600 A7 R 4,8 287 11,2/6,5/8,2 64 1400 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera S PDK € 125 211 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,5 300 12,2/6,7/8,7 64 1415 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera Cabrio € 118 954 3436 B/О6 257/350 390/5600 M7 R 4,6 289 12,8/6,8/9,0 64 1450 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20911 Carrera S Cabrio PDK € 139 854 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,9 300 12,2/6,7/8,7 64 1485 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20

Cayenne ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5015/1931/1418 (5165/1931/1425*) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 670/1780 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Многогранность в сочетании с впечатляющими динамическими характе-ристиками и необыкновенной управляемостью. Каждая модель Cayenne несет в себе это. Мы еще раз усилили и расширили ассортимент приводов − например, добавив новый вариант Cayenne S Hybrid. Позвольте удивить Вас новыми моделями Cayenne.

Cayenne Diesel € 77 800 2976 D/V6 180/245 550/1750 A8 4WD 7,6 220 8,6/6,4/7,2 100 2080 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Diesel € 97 100 4134 D/V8 281/382 850/2000 A8 4WD 5,7 252 10,0/7,3/8,3 85 2195 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne € 72 000 3598 B/V6 220/300 400/3000 M6 4WD 7,5 230 12,9/8,1/11,2 85 1995 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + 3047 1180 R18Cayenne S € 94 000 4806 B/V8 294/400 500/3500 A8 4WD 5,9 258 14,5/8,2/10,5 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Hybrid € 101 600 2995 B/V6+E 279/380 580/1000 A8 4WD 6,5 242 8,7/7,9/8,2 85 2240 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne GTS € 112 700 4806 B/V8 309/420 515/3500 A8 4WD 5,7 261 14,6/8,3/10,7 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne Turbo € 151 000 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Cayenne Turbo S € 184 200 4806 B/V8 405/550 750/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Panamera Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4970/1931/1418 Колесная база, мм: 2920 Объем багажника (мин/макс), л: 445/1263 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн, профиль и силуэт этого четырехдверного хэтчбека свидетельству-ют о новом пополнении в семействе автомобилей Porsche. Спортивный Panamera, пригодный для дальних путешествий, сочетает в себе много ти-пичных для автомобилей Porsche качеств: спортивное динамичное движе-ние, просторный салон с различными возможностями для трансформации и впечатляющую комфортабельность Gran Turismo.

Panamera Diesel € 93 400 2967 D/V6 184/250 550/1750 A8 R 6,4 244 7,8/5,5/6,3 80 1880 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera € 94 500 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 R 6,3 259 11,2/6,8/8,4 80 1730 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera 4 € 100 600 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 4WD 6,1 257 11,4/7,1/8,7 80 1820 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera S € 114 900 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 R 5,1 287 11,9/6,9/8,7 80 1770 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera S E-Hybrid € 124 200 2995 B/V6+E 306/416 590/1250 A8 R 5,5 270 н.д./н.д./3,1 80 2095 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S € 121 000 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 4,8 286 12,2/7,2/8,9 100 1860 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S Executive* € 149 400 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 5,0 282 12,4/7,3/9,0 100 200 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera GTS € 136 900 4806 B/V8 324/440 520/3500 A7 4WD 4,4 288 15,7/7,8/10,7 100 1925 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera Turbo € 179 900 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,1 303 14,7/7,0/9,8 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R19Panamera Turbo Executive* € 201 200 4806 B/V8 382/520 700/2250 A7 4WD 4,2 305 14,9/7,8/10,3 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R20

ЧТСУП «СИФТРАНС» официальный импортер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

107 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5-5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3430/1630/1470 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 139/751 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Peugeot 107 признан «Автомобилем года в России 2009». Таким о бразом Peugeot 107 подтвердил статус лучшего автомобиля для мегаполиса – пре-мия в номинации «Городской автомобиль» присуждена этой модели уже второй год подряд.

Urban 1.0 E $ 13 140 998 B/L3 68/50 93/3600 М5 F 13,7 157 5,5/4,1/4,6 35 800 2 + − − − − − − − − − − − − − − − − −Trendy 1.0 E BP $ 15 880 998 B/L3 68/50 93/3600 М5 F 14 157 5,5/4,1/4,6 35 800 2 + − − + + − − − −/− − − + −/− − − + − −

408 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4703/1815/1505 Колесная база, мм: 2717 Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Peugeot 408 – это самый большой седан в классе. Имеет беспреце-дентный простор для пассажиров, адаптацию для наших климатических условий, дорожный просвет 178 мм и багажное отделение 560 литров.

Access 1.6 E $ 18 750 1587 B/L4 80/110 142/4000 М5 F 13,3 184 10,1/6,0/7,5 60 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Active 1.6 E $ 20 560 1587 B/L4 80/110 142/4000 М5 F 13,3 184 10,1/6,0/7,5 60 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − − − −Active 1.6 Vti Auto $ 21 940 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 13,8 185 10,1/5,6/7,4 60 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − + − −

751 (63) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИPEUGEOT – SUZUKI

ООО «Автопромсервис»г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная француз-ская марка в автомобильном парке нашей страны.

Logan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4340/1740/1525 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Надежный, прочный и вместительный - созданный для наших условий, Renault Logan является импортным авто №1 в России. Высокая линия кры-ши позволила сделать легче посадку, а также получить внушительный внутренний простор: на задних сиденьях с комфортом разместятся трое взрослых.

1,6 Expression $ 12 900 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Expression Plus $ 13 900 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige Plus $ 14 200 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 980 2 + − − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 R151,6 Expression (16v) $ 13 500 1598 B/L4 75/100 145/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1075 2 + − − + − − − − +/− − + $320 −/− − − − $390 −1,6 Expression Plus (16v) $ 14 500 1598 B/L4 75/100 145/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1075 2 + − − + + − − − +/− − + $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige Plus (16v) $ 14 800 1598 B/L4 75/100 145/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1075 2 + − − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 R151,6 Prestige Plus (16v) AКП $ 15 800 1598 B/L4 75/100 145/3000 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1090 2 + − − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − + $390 R15

Sandero ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4020/1750/1534 Колесная база, мм: 2590 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Хетчбек Renault Sandero обладает привлекательным дизайном с характер-ной «восходящей волной», создающим впечатление надежности, прочно-сти и динамизма. Удобный вместительный салон, интуитивно расположен-ные органы управления, а также новый «автомат» сделают вашу поездку комфортной и приятной.

1,4 Expression $ 12 900 1390 B/L4 55/74 112/3000 M5 F 12,9 162 9,4/5,5/6,8 50 975 2 + + − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,4 Expression plus $ 13 900 1390 B/L4 55/74 112/3000 M5 F 12,9 162 9,4/5,5/6,8 50 980 2 + + − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Prestige plus $ 14 800 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,9/5,9/7,2 50 1048 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 $4501,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1067 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − − $390 $4501,6 16v Prestige plus AКП $ 16 500 1598 B/L4 75/100 145/3000 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1082 2 + + − + + − + − +/+ − + $320 −/− − − + $390 $450

Sandero Stepway ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4025/1751/1630 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стильный и динамичный, Sandero Stepway не остается незамеченным. Внедорожный обвес, продольные рилинги на крыше, характерная темная оптика фар, хромированная накладка выхлопной трубы и другие элемен-ты придают Stepway неповторимый экспрессивный облик. Маневренный в мегаполисе, и не пасующий на проселке благодаря просвету 195 мм, он подарит настоящее удовольствие за рулем, независимо от выбранной до-роги. Надежный и безопасный, Stepway всегда готов к приключениям!

1,6 Prestige $ 15 200 1598 B/L4 66/90 124/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1129 2 + + − + + − + − +/+ − + − −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 66/90 147/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1180 2 + + − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus 4AКП $ 17 300 1598 B/L4 77/105 147/3750 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1193 2 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − + $490 R15

Lodgy МинивэнЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4500/1751/1696 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 207/827/2617 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Lodgy построен на модернизированной платформе Logan/В0 со стойками «МакФерсон» спереди и полузависимой балкой от коммерческой модели Kangoo. Автомобили, поставляемые в наш регион, отличаются усиленной подвеской (дорожный просвет 165 мм при полной загрузке) и стальной защитой картера.

1.5 dCi Comfort Plus $ 22 900 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/ −/− − − − $590 −1.5 dCi Privilege Plus $ 24 500 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + + + + − + + +/+ − + CD/ −/− − − − $590 R15

Megane ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4296/1808/1491 Колесная база, мм: 2641 Объем багажника (мин/макс), л: 368/1130 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Megane призван подчеркнуть ваш стиль! Его четкие, плавные ли-нии создают полный гармонии силуэт. Он прекрасно вписывается в город-ской хай-тек и загородные пейзажи. Новый Megane обладает стабильным управлением и высшей оценкой за безопасность среди автомобилей всех классов.

1.6 Authentique $ 19 900 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 4 + $720 − + + − + − +/+ − − CD/ −/− − − − $590 −1.6 Expression $ 21 900 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 4 + $720 − + − + + − +/+ − − CD/ −/− − − − $590 −1.6 Comfort $ 22 900 1598 B/L4 80/110 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,8 60 1220 6 + $720 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $590 −1.6 Comfort АКП $ 24 500 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + $720 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − + $590 −1.6 Comfort Plus АКП $ 25 900 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,8 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + $720 + + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − + $590 R161.5 dCi Comfort 6МКП $ 25 500 1461 D/L4 77/105 204/2000 M6 F 13,5 185 10,6/5,8/4,5 60 1253 6 + $720 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $590 −1.5 dCi Comfort plus 6МКП $ 26 900 1461 D/L4 77/105 204/2000 M6 F 13,5 185 10,6/5,8/4,5 60 1253 6 + $720 + + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $590 R16

Fluence СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4620/1809/1479 Колесная база, мм: 2702 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфорт Renault Fluence обусловлен большими размерами, настрой-ками подвески, качественными материалами и просторным салоном. Декоративные элементы, придают автомобилю представительский статус. В его плавных аэродинамичных линиях сочетаются строгость, стремитель-ность и грация.

2.0 Comfort $ 22 800 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 −2.0 Comfort Plus $ 23 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique $ 24 900 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique Plus $ 26 200 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − − $690 R172.0 Comfort Plus АКП $ 25 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique АКП $ 26 900 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1288 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique Plus АКП $ 28 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − + $690 R172.0 Luxe АКП $ 29 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + + + $690 R17

508 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4792/1853/1456 Колесная база, мм: 2817 Объем багажника (мин/макс), л: 515/1581 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Новый Бизнес-седан Peugeot 508. Время качества.Кредит или лизинг под 12% до 5 лет в у.е.• Бензиновые и дизельные моторы (120-204 л.с.).• Уникальный мотор 1,6THP 150 л.с. – совместная разработка с BMW.*Cпециальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Access 1.6 E Auto $27 970 1598 B/L4 88/120 160/4250 A6 F 11,5 203 8,2/5,2/6,2 72 1390 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − + − −Limited Edition 1.6 E Auto $ 32 800* $ 37 800 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,2 217 10,4/5,5/7,1 72 1410 6 + + + + + + + + +/+ − + + −/− − − + + R16GT 2.2HDi Auto $ 55 040* $ 60 004 2179 B/L4 150/204 450/2000 A6 F 8,2 232 8,1/4,7/5,7 72 1540 6 + + + + + + + + +/+ + + + −/− + + + + R18

3008 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4365/2113/1639 Колесная база, мм: 2613 Объем багажника (мин/макс), л: 656/1604 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Peugeot 3008 это: 5 ЛЕТ ГАРАНТИИ, до 5 лет кредит или лизинг в у.е. под 12% годовых, 5 звезд безопасности, 5 версий (три мотора с АКПП или МКПП), 5 просторных мест (хватит для всей семьи!). В кроссо-вере Peugeot 3008 все на отлично! Комплектация и цена – тоже отличные! Бездорожье и бордюры – проходи красиво! Испытайте кроссовер Peugeot 3008. Приезжайте на тест-драйв!

Access 1.6 E $ 25 780 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1474 6 + + − + + − + − +/− − + + −/− − − − − −Active 1.6 E $ 27 320 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1474 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − − − −Active 1.6 E Auto $ 31 580 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,5 202 10,6/6,1/7,8 60 1555 6 + + − + + + + − +/+ − + + −/− − − + − R17

1 (63) 201476


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Белавтоконтинент», официальный дилер Suzuki Motor Co. в Беларуси Адрес: г. Минск, ул Стебенева, 20 В

www.suzuki-motor.by +375 17 392 94 05

Компания Suzuki была основана Michio Suzuki (Мачио Сузуки) в небольшой деревушке Хамамутсу на побережье Японии в 1909 г. Проект по созданию маленького автомобиля был начат в 1937 г., и к 1939 г. несколько компактных автомобилей опытного образца были закончены. В 1990 г. Сузуки обрела новое название − Suzuki Motor Corporation.

Splash ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3715/1680/1590 Колесная база, мм: 2360 Объем багажника (мин/макс), л: 202/462 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный автомобиль Splash таит в себе особенный набор качеств. Сочетая в одном образе современные технологии, вместительность, легкость в управлении, экономичность и заботу об окружающей среде, Suzuki Splash является не просто маленьким автомобилем для большого города. У него вполне серьезный характер, способный диктовать свой стиль движению мегаполиса!

1.2L VVT GLS RUR 519 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,0 175 6,1/4,8/5,1 45 1050 6 + − − + + − − − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.2L VVT GLS AT RUR 549 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 14,0 170 7,0/5,0/5,7 45 1065 6 + − − + + − − − +/− − + MP3 −/− − − + + −

Swift 3-дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3980/1720/151 Колесная база, мм: 2430 Объем багажника (мин/макс), л: 211/902 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

При создании нового поколения Swift, представленного трех- и пятидверными хэтчбеками, специалистам Suzuki удалось не только увязать воедино полю-бившийся многим стильный задорный облик, динамичный характер легкого мотора и превосходные ходовые качества автомобиля, но и добавить в это результативное сочетание ряд не менее ценных на сегодняшний день качеств.

1.2L VVT GL RUR 573 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,3 165 6,1/4,4/5,0 45 945 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GL AT RUR 603 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,6/4,8/5,5 45 975 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −

Swift ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 3980/1720/151 Колесная база, мм: 2430 Объем багажника (мин/макс), л: 211/902 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный городской автомобиль Suzuki Swift стал еще ярче, техноло-гичнее и современнее! Сплав высокого стиля и передовых технологий позволил создать совершенно новый автомобиль со свежим спортивным дизайном, высокими показателями безопасности и превосходным уровнем комфорта.

1.2L VVT GL RUR 583 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 М5 F 12,3 165 6,1/4,4/5,0 45 960 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GL AT RUR 613 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,8/4,9/5,6 45 990 7 + + − + + − + − +/− − + MP3/USB −/− − − − + −1.2L VVT GLX AT RUR 619 000 1242 B/L4 69/94 118/4800 A4 F 13,5 160 6,8/4,9/5,6 45 990 7 + + + + − + + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + R15

Jimny Внедорожник Число дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 3645/1600/1670 Колесная база, мм: 2250 Объем багажника (мин/макс), л: 85/620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Suzuki Jimny не имеет аналогов на рынке. Компактный внедорожник с пол-ным приводом и по доступной цене, Suzuki Jimny – настоящий небольшой вездеход на все случаи жизни! Полноприводная трансмиссия с пневма-тически управляемой муфтой подключения переднего моста позволяет переключать режимы 2WD и 4WD при движении. В режиме 4WD можно выбрать повышающую или понижающую передачу.

1.3VVT JLX RUR 745 000 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 М5 4WD 14,2 140 9,3/6,2/7,3 40 1060 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − − − + R151.3VVT JLX AT RUR 785 000 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 A4 4WD 17,2 135 9,9/6,6/7,8 40 1060 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − − + + R151.3VVT JLX-E AT RUR 815 000 1328 B/L4 62,5/85 110/4100 A4 4WD 17,2 135 9,9/6,6/7,8 40 1075 2 + − − + + − − − +/− − + CD −/− − + + + R15

Latitude СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1832/1490 Колесная база, мм: 2762 Объем багажника (мин/макс), л: 511 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Солидные габариты, классический силуэт, элегантные линии Renault Latitude создают ощущение респектабельности и качества. Двигатель V6 с «автоматом», 3-зонный климат-контроль, сиденье водителя с функцией массажа, навигация с камерой заднего вида, аудиосистема BOSE - Renault Latitude имеет оборудование премиум-класса.

2.0 Особая серия АКП € 22 900 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 10,3 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + − + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + + R162.0 Dynamique - АКП $ 30 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $590 R162.0 Business - АКП $ 33 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Dynamique Plus - АКП $ 35 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R162.5-V6 Business - АКП $ 37 600 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Business Plus - АКП $ 38 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Luxe - АКП $ 39 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R172.5-V6 Luxe Plus- АКП $ 40 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R17

Duster КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4315/1822/1695 Колесная база, мм: 2673 Объем багажника (мин/макс), л: 408/1636 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Duster с легкостью справляется с любым бездорожьем. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, большие углы преодоления препят-ствий придутся кстати на белорусских просторах. Просторный и практич-ный салон Renault Duster вместит пять пассажиров и все необходимое для дальней дороги и активного отдыха. Комфорт на борту призваны обеспе-чить аудиосистема CD/MP3/USB с Bluetooth, кожаная обивка салона, «авто-мат» с функцией ручного переключения.

2,0 Expression 4АКП $ 19 600 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 11,2/6,8/8,3 50 1299 2 + $ 520 − + $1400 − − − +/− − − MP3 −/− − − + $590 −2,0 Privilege 4АКП $ 21 300 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 11,2/6,8/8,3 50 1299 2 + $ 520 − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + $590 −2,0 Privilege plus 4АКП $ 22 000 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 11,2/6,8/8,3 50 1299 2 + $ 520 − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + $590 R162,0 Luxe 4АКП $ 23 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 11,2/6,8/8,3 50 1299 4 + $ 520 − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − + + $590 R162,0 4WD Expression 6МКП $ 20 600 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 2 + $ 520 − + $1400 − − − +/− − − MP3 −/− − − − $590 −2,0 4WD Privilege 6MКП $ 22 300 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 2 + $ 520 − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − $590 −2,0 4WD Privilege plus 6MКП $ 23 000 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 2 + $ 520 − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − $590 R162,0 4WD Luxe 6МКП $ 24 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + $ 520 − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − + − $590 R162,0 Black Line 4АКП $ 22 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1299 4 + − − + + − + + +/+ − + CD/Blt −/− − + + + R162,0 Black Line 4WD 6МКП $ 23 500 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + − − + + − + + +/+ − + CD/Blt −/− − + − + R16

Koleos ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4570/1855/1710 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Разработанный альянсом Renault-Nissan, Koleos сочетает в себе ком-форт и динамику седана с возможностями полноприводного кроссовера. Двухзонный климат-контроль, круиз, система бесключевого доступа, элитная акустика BOSE обеспечат ваш комфорт на борту. Высшая оценка EuroNCAP за безопасность.

2,5 Dynamique $ 34 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 2 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− $1150 − − $790 R172,5 Dynamique Plus АКП $ 36 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,5 Bose АКП $ 38 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− + − + $790 R172,5 Luxe АКП $ 39 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/+ + + + $790 R172,5 Luxe Technology АКП $ 41 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + кам +/+ + + CD/Nav +/+ + + + $790 R172,0 dCi Dynamique Plus АКП $ 40 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 M6 4WD 10.1 183 8,7/5,9/6,9 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,0 dCi Dynamique Technology АКП $ 42 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 A6 4WD 12.3 181 10,1/6,8/7,9 65 1709 6 + + + + − + + + кам +/+ − + CD/Nav −/− + − + $790 R17

Trafic Generation МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4782/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 Объем багажника (мин/макс), л: 849/1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфортабельный Renault Trafic Generation отличается эффектным дизай-ном, удобным просторным салоном со множеством вариантов трансфор-мации, и внушительным списком стандартного оснащения. 7-местный микроавтобус, мобильный офис или спальное купе - вы выбираете сами!

2,0 dCi Privilege $ 49 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Privileqe Plus 7 мест $ 52 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Business 7 мест $ 56 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + − +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R162,0 dCi Business Plus 7 мест $ 59 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R16

771 (63) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИSUZUKI – TOYOTA

SX4 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4100/1755/1620 Колесная база, мм: 2500 Объем багажника (мин/макс), л: 270/1045 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленный городской кроссовер SX4 – это смелый шаг сразу в четырех направлениях. Резвый мотор в сочетании с полноприводной трансмисси-ей, провоцирующий водителя на динамичную езду, стильная внешность, подкрепленная новыми элементами и настраивающая на спортивный лад, просторный функциональный салон, позволяющий путешествовать большой компанией.

1.6L VVT GL 2WD RUR 629 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 F 10,7 185 8,4/5,5/6,5 50 1140 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.6L VVT GL 4WD RUR 719 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 4WD 11,5 175 8,6/5,8/6,8 50 1200 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − − + −1.6L VVT GL 2WD AT RUR 679 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 F 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1155 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + + −1.6L VVT GL 4WD AT RUR 779 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 4WD 12,3 175 9,9/6,2/7,6 50 1155 2 + − − + + − + − +/− − + MP3 −/− − − + + −1.6L VVT GL+ 2WD AT RUR 709 000 1586 B/L5 82/112 150/3800 A4 2WD 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1 155 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + + R161.6L VVT GLX 2WD RUR 715 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 F 10,7 185 8,4/5,5/6,5 50 1140 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − − + R161.6L VVT GLX 4WD RUR 789 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 М5 4WD 11,5 175 8,6/5,8/6,8 50 1200 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − − + R161.6L VVT GLX 2WD AT RUR 749 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 F 12,3 175 9,5/5,8/7,1 50 1255 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − + + R161.6L VVT GLX 4WD AT RUR 814 000 1586 B/L4 82/112 150/3800 A4 4WD 12,3 175 9,9/6,2/7,6 50 1210 6 + + − + − + + − +/+ − + 6CD/MP3 −/− − − + + R16

SX4 NEW Кроссовер Число дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4300/1585/1765 Колесная база, мм: 260 Объем багажника (мин/макс), л: 430/1269 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Suzuki NEW SX4 – совершенно новый, инновационный, яркий и динамич-ный кроссовер совмещающий черты легкового автомобиля, универсала и внедорожника. Наделенный выдающейся легковой управляемостью, практически как у модели Swift и оснащенный продвинутой системой 4WD ALLGRIP.

1.6VVT GL 2WD 5MT RUR 779 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 M5 F 11.0 180 н\д 47 1085 7 + + + + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −1.6VVT GL 2WD CVT RUR 849 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT F 12,4 180 н\д 47 1125 7 + + + + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −1.6VVT GLX 2WD 5MT RUR 869 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 M5 F 11.0 180 н\д 47 1175 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− + − − + R161.6VVT GLX 2WD CVT RUR 939 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT F 12,4 180 н\д 47 1150 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− + − + + R161.6VVT GLX+ 2WD CVT RUR 1 019 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT F 12,4 175 н\д 47 1185 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB + + + + + R171.6VVT GL 4WD 5MT RUR 879 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 5MT 4WD 12.0 180 н\д 47 1170 7 + + + + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − − + −1.6VVT GL 4WD CVT RUR 949 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT 4WD 13,5 180 н\д 47 1190 7 + + + + + − + − +/+ − + MP3/USB −/− − − + + −1.6VVT GLX 4WD 5MT RUR 969 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 5MT 4WD 12.0 180 н\д 47 1240 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− + − − + R161.6VVT GLX 4WD CVT RUR 1 039 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT 4WD 13,5 180 н\д 47 1230 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB −/− + − + + R161.6VVT GLX+ 4WD CVT RUR 1 119 000 1586 B/L4 86/117 156/4400 CVT 4WD 13,5 175 н\д 47 1250 7 + + + + − + + + +/+ − + MP3/USB + + + + + R17Grand Vitara 3-дв.

Внедорожник Число дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4060/1810/1695 Колесная база, мм: 2440 Объем багажника (мин/макс), л: 184/964 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Один из лучших в своем сегменте, непревзойденный за пределами ас-фальта и невероятно комфортный в городе, Grand Vitara – это результат классического сочетания японского качества, высокого уровня комфорта и потрясающих возможностей на бездорожье.

1.6 JX-A RUR 825 000 1598 B/L4 78/106 145/4100 М5 AWD 14,4 160 10,2/7,7/8,2 55 1407 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 −/− − − − + −2.4VVT JX-E AT RUR 1 025 000 2393 B/L4 122/169 225/3800 A4 AWD 11,5 170 11,9/8,0/9,4 55 1461 6 + + − + − + + − +/− − + MP3 −/− − − + + R17Grand Vitara Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4500/1810/1695 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 398/1368 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внедорожник Grand Vitara – уникальный автомобиль, воплотивший в себе полувековой опыт Suzuki в создании полноприводных автомобилей. Этот внедорожник прекрасно подходит как для поездок всей семьей по магази-нам, так и для экстремальных путешествий по бездорожью.

2.0 JLX-A RUR 945 000 1995 B/L4 103/140 183/4000 М5 AWD 12,5 175 10,6/7,1/8,4 66 1533 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + −2.0 JLX-A AT RUR 1 005 000 1995 B/L4 103/140 183/4000 A4 AWD 13,6 170 11,2/7,5/8,9 66 1548 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − + + −2.0VVT JLX-E AT RUR 1 035 000 1995 B/L4 103/140 183/4000 A4 AWD 13,6 170 11,2/7,5/8,9 66 1548 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + R172.4VVT JLX-E RUR 1 075 000 2393 B/L4 124/169 227/3800 М5 AWD 11,7 185 11,4/7,6/9,0 66 1655 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − − + R172.4VVT JLX-E AT RUR 1 125 000 2393 B/L4 124/169 227/3800 A4 AWD 12 175 12,5/8,1/9,7 66 1670 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 −/− − − + + R172.4VVT JLX-EL AT RUR 1 205 000 2393 B/L4 124/169 227/3800 A4 AWD 12 175 12,5/8,1/9,7 66 1670 6 + + + + − + + − +/+ − + MP3 −/− + + + + R18

Официальный дистрибьютор «ЗАЗ» в Республике Беларусь ЗАО «Интеллект» г. Минск, ул. Радиальная, 58. тел. (017) 328-03-73, (029)103-70-70 www.zazauto.by

Гарантия 3 года или 100.000 км пробега, от сквозной коррозии кузова – 5 лет. АКЦИЯ!!! Аренда с правом выкупа (РАССРОЧКА) с удорожанием от 5%.

Лизинг с удорожанием от 4%!

Запорожский автомобилестроительный завод – украинское предприятие, производитель легковых автомобилей, а также фургонов и автобусов, лидер украинского автопрома. ЗАО «ЗАЗ» сотрудничает с ведущими автомобильными компаниями: KIA, Daimler AG, Chery, Adam Opel AG.

Chance СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4237/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 322/958 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Популярная и проверенная эксплуатационным опытом миллионов ки-лометров дорог модель «Ланос» ( Daewoo Lanos, ЗАЗ Lanos) обрела новое дыхание. Полюбившийся белорусам автомобиль слегка сменил имидж, а вместе с ним и имя. Отныне «Ланос», впрочем, как и его меньший собрат «Сенс» (Sens), поставляется на белорусский рынок под коммерческим наи-менованием ЗАЗ Chance («Шанс»).

S $ 8400 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – – – – – – –/– – – Р – – – – + –SE $ 8800 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + – – – – –/– – + Р – – – – + –SX $ 9500 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 200 1498 B/L4 63/86 130/3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –

Chance ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4074/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 250/886 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль Chance – новое слово в мире качественных и доступных по цене авто! Лучшее решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный.

SX $ 8600 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 400 1498 B/L4 63/86 130 / 3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –

Vida СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4325/1710/1505 Колесная база, мм: 2480 Объем багажника (мин/макс), л: 320/725 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

«Новый легковой автомобиль от ЗАЗ является прямым наследником попу-лярного и хорошо знакомого белорусским автолюбителям Chevrolet Aveo. ЗАЗ VIDA, является практически полной копией своего более именитого со-брата. Для производства VIDA в Запорожье было перенесено современное оборудование одного из европейских заводов, привлечены многомилли-онные инвестиции, а персонал прошел соответствующее обучение.

SX $ 12 400 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,2 45 1205 1 – – – + + – – – +/– – – Р – – – – + –

Vida ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3920/1710/1505 Колесная база, мм: 2480 Объем багажника (мин/макс), л: 220/980 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новинка Запорожского автомобильного завода ЗАЗ Vida представляет со-бой известную и зарекомендовавшую себя модель популярной в Беларуси марки под новым коммерческим наименованием.

LT $ 12 400 1498 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,8 45 1205 1 – – – + + – – – +/– – – Р – – – – + –

Forza Седан-лифтбэкЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4139/1686/1492 Колесная база, мм: 2527 Объем багажника (мин/макс), л: 300 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новая модель автомобиля от ПАО «ЗАЗ», над внешним обликом которой работали итальянские дизайнеры ателье Torino Design. Сейчас можно с большой уверенностью сказать, что в ближайшие годы ЗАЗ Forza станет одним из наиболее массовых автомобилей в Беларуси.

Comfort $ 11 400 1497 B/L4 80/109 140/4500 M5 F 16 160 5,8/7,2/9,7 50 1275 2 + + – + – – – – +/+ – + MP3 – – – – + –

1 (63) 201478

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СООО «Эмир Моторс» Официальный дилер концерна Toyota в РБг. Минск, ул.Орловская, 88. Тел.: автосалон 202-67-75(76); администратор 202-67-90; сервисное обслуживание 202-67-86(89); запчасти и аксессуары 202-67-84(85);

кузовные и лакокрасочные работы 202-67-91. Кредитование страхование лизинг (на месте). www.toyota.by

Японская автомобильная компания была организована в 1937 г. Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) основал производство автомобилей. Эмблема, состоящая из трех овалов, была создана в октябре 1989 г. Два перпендикулярно расположенных овала в центре символи-зируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Toyota.

Auris ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4275/1760/1460 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1086 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный и элегантный Toyota Auris уже приковывает к себе нетер-пеливые взгляды. Новый Auris неподражаем и внутри. Центральная консоль стала ассиметричной и еще более удобной в обращении. В от-делке применены материалы высокого качества. За счет современных материалов и передовых инженерных решений машина стала легче на 35 кг. А низкий вес – залог динамики и топливной экономичности.

1.33 МКП Комфорт $ 23 800 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 175 6,6/4,7/5,4 50 1185 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 МКП Комфорт Плюс $ 25 000 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 Комфорт Плюс $ 26 300 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1270 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Элеганс $ 27 800 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Спорт $ 27 300 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R161.6 Престиж $ 30 500 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1295 7 + + − + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R16

Corolla СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4620/1775/1465 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 452 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Легендарный седан покоряет современным дизайном, выполненным в соответствии с новым фирменным стилем Keen Look и Under Priority. Интерьер с высококачественными материалами отделки и увеличенная на 100 мм (до 2700 мм) колесная база не только обеспечивают большее про-странство и великолепную атмосферу комфорта внутри, но и делают новую Corolla конкурентной по отношению к автомобилям более высокого класса.»

1,33 Стандарт МКП $ 20 700 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 180 7,2/4,6/5,9 55 1225 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик МКП $ 21 950 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1260 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик $ 23 350 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1380 4 + − − + + − + − +/+ − + Р/USB −/− − − + $450 −1,6 Классик Плюс МКП $ 23 700 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $450 −1,6 Комфорт МКП $ 24 500 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик Плюс $ 26 750 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − + $450 −1,6 Комфорт $ 25 700 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − − + − +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 −1,6 Элеганс Плюс $ 26 350 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + + − + − + + − +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R161,6 Комфорт Плюс $ 26 350 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + + − + + + + − +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R161,8 Элеганс $ 27 600 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1300 7 + + − + + + + − +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R161,8 Комфорт Плюс $ 29 250 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1320 7 + + − + + + + − +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R161,6 Престиж $ 29 450 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1320 7 + + − + + + + +

(камeра) +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R161,8 Престиж $ 31 200 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1330 7 + + − + + + + +

(камeра) +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R161,8 Престиж Плюс $ 32 200 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1340 7 + + − + + + + +

(камeра) +/+ − + CD/Blt/USB −/− − − + $450 R16

GT86 КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4240/1775/1285 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 223 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

GT86 ориентирован на людей, ценящих эмоции и впечатления. Дерзкий, наглый, провоцирующий – вот как можно охарактеризовать новый спор-ткар. И в городских условиях, и на спортивном треке пилоту гарантировано настоящее удовольствие от вождения. GT86 оснащен 2,0-литровым бензи-новым двигателем с горизонтально-оппозитными цилиндрами и системой прямого впрыска топлива D-4S, а также задним приводом.

Элеганс $ 43 700 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + − MP3 −/− + − − $450 R17Престиж $ 45 600 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17Люкс $ 47 900 1998 B/O4 147/200 205/6400 A6 R 8,2 210 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17

Camry СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4825/1825/1480 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 506 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Добро пожаловать в мир Camry – мир стиля, комфорта и совершенства. У Camry есть все для удобства и комфорта водителя: выбор из двух мощных двигателей – 3,5-литрового двигателя V6 или 2,4-литрового двигателя с ручной или автоматической передачей. Toyota Camry создана для тех, кто ценит качество и технические характеристики, и знает, где их найти.

2,0 АКП Стандарт $ 31 300 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1470 6 + − − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $450 R162,0 АКП Стандарт плюс $ 32 400 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1480 6 + − − + − + + +

(камeра) +/+ − + MP3 −/− − − + $450 R162,0 АКП Классик $ 34 500 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1490 6 + − − + − + + +

(камeра) +/+ − + MP3 −/− − + + $450 R162,5 АКП Комфорт $ 34 700 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $450 R162,5 АКП Элеганс $ 37 800 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + +

(камeра) +/+ + + MP3 −/− − + + $450 R162,5 АКП Элеганс Плюс $ 39 000 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R162,5 АКП Престиж $ 42 400 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1540 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R163,5 АКП Люкс $ 47 800 3456 B/V6 207/277 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 9 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R17

Prius Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4460/1745/1500 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 445 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест EuroNCAP:

Готовы? Нажмите кнопку пуска — я бесшумно тронусь с места и в полной тишине начну набирать скорость. Быстрее? Я подключаю бензиновый дви-гатель в помощь электрическому. Пункт назначения? Следите за указания-ми навигатора, проецируемыми на ветровое стекло.Приехали? Отпустите руль — я сам припаркуюсь.Вы готовы к этому? Тогда я Ваш. Я — инновация в чистом виде.

1,8 Hybrid Элеганс $ 38 400 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + − + − + + − +/+ + − CD/USB −/− − − + $450 R151,8 Hybrid Престиж $ 45 000 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + − +/+ + + CD/USB −/− LED + + $450 R151,8 Hybrid Люкс $ 49 700 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + + +/+ + + CD/NAV +/− LED + + $450 R15

TOYOTA

1 (63) 201480


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Verso МинивенЧисло дверей/мест: 5/5(7*) Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4440/1790/1620 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 155*/440/1645 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Toyota Verso — это автомобиль, сочетающий заботу о водителе с заботой о каждом из пассажиров. С первых минут он покоряет ощущением комфор-та, качества и надежности. Личное пространство всех участников движе-ния продумано до мелочей. А динамичная внешность, мощный двигатель и легкость управления не оставят никаких сомнений: этот автомобиль соз-дан превращать каждую поездку в удовольствие.

1,6 Комфорт $ 26 500 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 11,7 185 8,6/5,8/6,8 60 1495 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − − $390 −1,8 Комфорт Multidrive S $ 28 800 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − + $390 −1,8 Комфорт Плюс $ 29 700 1794 B/L4 108/147 180/4000 M6 F 10,4 190 9,0/5,8/7,1 60 1480 7 + + − + + + − +камера +/+ − + MP3 −/− − − − $390 R161,8 Элеганс Multidrive S $ 32 300 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− − − + $390 R171,8 Престиж Multidrive S (7 мест) $ 35 200 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− + − + $390 R17

RAV4 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4445/1815/1685 Колесная база, мм: 2560 Объем багажника (мин/макс), л: 410/1469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внутри RAV4 обогатился современными высококачественными материала-ми отделки. Начиная с базовой версии доступен цветной сенсорный 6,1-дюй-мовый экран. Второй ряд готов с комфортом разместить троих пассажиров, предоставляя достаточно пространства для ног. Багажник способен вместить 547 литров. Среди двигателей появился 2,2-литровый турбодизель.

2,0 Стандарт FWD $ 32 300 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $420 R172,0 Стандарт $ 33 300 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 10,7 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − − $420 R172,0 Стандарт Плюс FWD $ 34 100 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 10,2 180 9,6/6,0/7,4 60 1540 7 + + + + − + + камера + +/+ − + CD/USB −/− − − − $420 R172,0 Комфорт $ 38 100 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,7 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + + + − + + камера + +/+ − + CD/USB −/− + − + $420 R172,0 Комфорт Плюс $ 40 300 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 10,7 180 9,4/6,3/7,8 60 1610 7 + + + + − + + камера + +/+ − + CD/USB −/− + − + $420 R172,0 Элеганс $ 43 800 1987 B/L4 107/146 186/3600 V AWD 9,4 180 9,4/6,3/7,8 60 1630 7 + + + + − + + камера + +/+ + + CD/USB −/− + + + $420 R172,0 Престиж $ 46 400 1987 B/L4 107/146 186/3600 V AWD 9,4 180 9,4/6,3/7,8 60 1645 7 + + + + − + + камера + +/+ + + Navi −/− + + + $420 R172,5 Элеганс $ 43 800 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 AWD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1685 7 + + + + − + + камера + +/+ + + CD/USB −/− + + + $420 R172,5 Престиж Плюс $ 49 800 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 AWD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + камера + +/+ + + Navi −/− + + + $420 R172,2 D-4D Элеганс $ 48 000 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 AWD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + камера + +/+ + + CD/USB −/− + + + $420 R172,2 D-4D Престиж $ 50 200 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 AWD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1730 7 + + + + − + + камера + +/+ + + Navi −/− + + + $420 R17

Venza КроссоверЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4833/1905/1610 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 975/1988 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с уникальным полноприводным городским кроссо-вером, который станет Вашим лучшим спутником в любых поездках, ведь он готов заявить городу о себе уже одним своим внешним видом. Инновационный дизайн, комфортный салон, отличная управляемость – этот автомобиль был разработан специально для города и воплотил в себе красоту и динамику вечно живого мегаполиса.

Элеганс $ 50 500 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 F 9,9 180 12,3/7,1/9,1 67 186 7 + + + + − + + + +/+ + − CD/USB −/− + + + $240 R19Элеганс Плюс $ 53 500 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/USB −/− + + + $240 R19Престиж $ 56 600 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− + + + $240 R19Highlander Кроссовер

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4785/1910/1760 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 290/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Мощный и стильный полноприводный кроссовер, идеальный семей-ный автомобиль. Если Вам нужна не просто семиместная машина с огромным багажником, мощным двигателем и выдающимися внедо-рожными способностями, а автомобиль, способный произвести впечат-ление своей внешностью и окончательно покорить невероятным ком-фортом, Вы и Highlander понравитесь друг другу.

Комфорт $ 54 500 3456 B/V6 204/273 337/4700 A5 4WD 8,2 180 13,8/10,7/12,4 72 2100 7 + + + + − + + + +/+ + + MP3 −/− − − + $480 R19Престиж $ 62 000 3456 B/V6 204/273 337/4700 A5 4WD 8,2 180 13,8/10,7/12,4 72 2100 7 + + + + − + + +камера +/+ + + MP3 −/− − + + $480 R19Люкс $ 63 800 3456 B/V6 204/273 337/4700 A5 4WD 8,2 180 13,8/10,7/12,4 72 2100 7 + + + + − + + +камера +/+ + + СD/NAV −/− − + + $480 R19Land Cruiser 200 Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4950/1970/1950 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 2823 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Land Cruiser 200 − особенный автомобиль для компании Toyota. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса «премиум», новое поколение легендарного внедорожника продол-жает славные традиции предшественников.

4,6 Люкс (5 мест) $ 105 000 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,6 Люкс (7 мест) $ 105 700 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (5 мест) $ 109 100 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (7 мест) $ 109 900 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R18

Land Cruiser Prado ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4760/1885/1880 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 104*/621/1934 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Prado не отступит ни перед чем. Его возможности поражают вооб-ражение. Его достоинства не ограничиваются непревзойденной проходи-мостью и выносливостью. При виде нового Prado легко поверить: мир соз-дан для него. Зачем что-то доказывать? Достаточно сесть за руль.

2,7 Стандарт МКП $ 55 900 2694 B/L4 120/163 246/3800 M5 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2100 7 + + + + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $580 R172,7 Стандарт $ 58 300 2694 B/L4 120/163 246/3800 A4 4WD н.д. 165 12,5/н.д./н.д. 87 2125 7 + + + + + − + + +/+ − + 6MP3 −/− − − + $580 R173,0 D Комфорт $ 63 600 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + CD −/− − + + $580 R173,0 D Элеганс $ 70 200 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + $580 R183,0 D Престиж Плюс $ 80 800 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс $ 85 000 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс (7 мест*) $ 87 700 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R184,0 Престиж $ 80 500 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2250 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + $580 R184,0 Люкс $ 84 600 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R184,0 Люкс (7 мест*) $ 87 300 3956 B/V6 207/282 387/4400 A5 4WD 9,2 180 14,7/8,6/10,8 87 2300 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R18Hilux Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5255/1760/1820 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: не проводился Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обновленный пикап Hilux отличается новой фальшрадиаторной решеткой, фарами головного света, а также переднии бампером. Изменились перед-ние и задние крылья. В интерьере использованы более дорогие материа-лы отделки. Появилась и новая мультимедийная система с экраном 6,1''.

Стандарт $ 36 400 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1885 2 + + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − $450 −Комфорт $ 39 800 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 2 + + − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − − − $450 R15Элеганс $ 43 300 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $450 R15Престиж $ 43 800 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 11,7/7,3/8,9 80 1930 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + − + $450 R17Престиж плюс $ 50 400 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 10,4/6,7/8,1 80 1950 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R17

Alphard МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4875/1830/1905 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: 1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с новым Toyota Alphard. Солидный и безупречный он с первых секунд приковывает взгляды. Его роскошный дизайн не оставит равнодушными ценителей с самыми высокими требованиями. Попав в са-лон Toyota Alphard, Вы ощутите гармонию красоты и личного пространства. Если Вы привыкли путешествовать с комфортом на высочайшем уровне, то Toyota Alphard – это без сомнения то, что нужно именно Вам.

Престиж $ 80 500 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + 6MP3 −/− + − − $1870 R16Престиж Плюс $ 82 900 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV −/− + − − $1870 R16Люкс $ 89 800 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV +/− + + − $1870 R16

811 (63) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси.Тел.: (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583 УКАЗАНЫ ИТОГОВЫЕ ЦЕНЫ ДЛЯ КЛИЕНТОВ

Polo ХэтчбекЧисло дверей: 3-5/5 Габариты (длина/ширина/вы-сота), мм: 3970/1650/1467 Колесная база, мм: 2470 Объем багажника (мин/макс), л: 280/952 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

В новом Polo пассажиры получают не меньшее удовольствие от поездки чем водитель. Система безопасности включает инновационные подушки безопас-ности, антиблокировочную систему ABS с ассистентом торможения Brake Assist, систему курсовой устойчивости ESP, а также многое другое. Раньше такой пакет безопасности был доступен только для автомобилей старших классов.

Polo Trendline 1,4 $ 16 816 1390 B/L4 63/85 132/3800 M5 F 12,1 177 8,0/4,7/5,9 45 1070 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −Polo Trendline 1,4 DSG $ 18 950 1390 B/L4 63/85 132/3800 A7 F 11,9 170 7,7/4,7/5,8 45 1104 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − + − −

Polo СеданЧисло дверей: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4384/1699/1465 Колесная база, мм: 2552 Объем ба-гажника (мин/макс), л: 460 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Идеальный новый автомобиль – какой он? Стильный, современный и без-опасный. Компактный снаружи, комфортабельный и просторный внутри. Качественный, надежный и неприхотливый в обслуживании. Быстрый и эко-номичный. Немецкий седан. По выгодной цене.Вы согласны? Значит Ваш новый автомобиль – Volkswagen Polo седан.

Polo Trendline 1,6 $ 15 898 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − − + − +/+ − − − −/− − − − − −Polo Comfortline 1,6 $ 17 072 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + + − + − +/+ − + − −/− − − − + −Polo Hignline Tiptronic $ 20 930 1598 B/L4 77/105 153/3800 A6 F 12,1 187 9,8/5,4/7,0 55 1142 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + + R15

Golf VI ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4255/1790/1452 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1270 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Golf всегда концентрируется на главном – вашем удовольствии от вождения. Вы оцените его мощь и динамичность, подчёркнутые спортивными деталями: стремительными линиями капота, лаконичным спойлером и броским дизай-ном задних фонарей. Эти детали указывают на многочисленные технические инновации, сделавшие Golf выдающимся автомобилем.

GOLF Trendline 1,2 TSI $ 21 219 1197 B/L4 63/85 160/1400 M5 F 11,9 179 5,9/4,2/4,9 50 1205 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − − − −GOLF Trendline 1,2 TSI DSG $ 25 583 1197 B/L4 77/105 175/1550 A7 F 10,2 192 5,6/4,4/4,8 50 1210 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − + − −

Jetta СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4644/1778/1482 Колесная база, мм: 2651 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Jetta удачно сочетает в себе высокую экономичность, комфорт более высокого класса, современные системы безопасности, удовольствие от вождения и совершенно новый дизайн. В новой Jetta безопасность воз-ведена на высший уровень. Летом 2011 года новая Jetta получила макси-мально возможную оценку 5 звезд за безопасность по мнению независи-мого Европейского института безопасности EuroNCAP.

Trendline 1,4 TSI $ 26 870 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1400 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trendline 1,4 TSI DSG $ 29 235 1390 B/L4 90/122 200/1500 А7 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1417 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Trendline 2,0 TDI $ 32 785 1968 D/L4 81/110 250/1750 M5 F 11,5 193 6,7/4,4/5,2 55 1365 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −

TouranКомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4407/1794/1635 Колесная база, мм: 2678 Объем багажника (мин/макс), л: 695/1989 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Внутреннее пространство Volkswagen Touran необычайно трансформацион-но. Три раздельных сиденья второго ряда, которые могут индивидуально выниматься, складываться, передвигаться в продольном и попереч-ном направлениях, во всех отношениях превосходят одно многоместное сиденье.

Touran Trendline TSI $ 31 111 1390 B/L4 103/140 250/1900 M6 F 9,5 202 8,9/5,6/6,8 60 1516 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Touran Trendline TDI DSG $ 32 672 1968 D/L4 81/110 350/1750 A6 F 12,1 183 7,2/4,8/5,7 60 1603 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −

Passat СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4762/1820/1472 Колесная база, мм: 2709 Объем багажника (мин/макс), л: 565 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Как сделать жизнь еще приятнее? Приобрести VW Passat, который устанав-ливает новые стандарты в своем классе. В Passat возможности уникальных инноваций только начинаются там, где заканчиваются возможности дру-гих машин.

Passat Trendline 1,4 TSI $ 33 185 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,6 200 7,6/5,4/6,4 70 1473 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Passat Comfortline TDI BlueMotion $ 43 271 1968 D/L4 125/170 350/1750 M6 F 8,8 224 5,6/4,2/4,7 70 1594 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − R16Passat Comfortline TDI DSG BlueMotion $ 48 313 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,8 220 6,3/4,6/5,3 70 1618 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R16

Passat СС СеданЧисло дверей/мест: 4/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4802/1855/1417 Колесная база, мм: 2711 Объем багажника (мин/макс), л: 532 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение Passat CC – автомобиль, сочетающий в себе комфорт и представительность, несвойственные спортивным купе, со стилем и ди-зайном, превосходящим обычные седаны бизнес-класса. Passat CC – ав-томобиль, в котором четко прослеживается философия купе. Спереди и сзади устанавливаются эргономичные сиденья, обеспечивающие макси-мальный комфорт пассажирам.

Passat СС TSI 1,8 DSG $ 43 727 1798 B/L4 118/160 250/5000 A7 F 8,5 222 9,5/5,5/7,1 70 1505 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17Passat CC TDI DSG Blue Motion $ 49 834 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,6 224 6,6/4,9/5,5 70 1581 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17

Tiguan КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4457/1809/1686 Колесная база, мм: 2604 Объем багажника (мин/макс), л: 470/1510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Tiguan будет предлагаться в трех исполнениях: базовом Trend&Fun, ас-фальтовом Sport&Style и внедорожном Track&Field, последнее отличается усиленной защитой картера, лучшей геометрической проходимостью и на-личием электронных систем помощи на бездорожье.

Tiguan Track & Style TSI 2,0 Tiptronic $ 47 017 1984 B/L4 125/170 280/1700 A6 4WD 8,1 199 13,5/7,7/9,9 64 1648 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Track & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 49 026 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,5 184 7,9/5,5/6,3 64 1675 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Sport & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 47 382 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,7 186 7,9/5,5/6,3 64 1604 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17

VOLKSWAGEN – VOLVO

Гарантия на автомобили составляет 3 года без ограни-чения пробега, от сквозной коррозии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

1 (63) 201482


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Touareg ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4754/1928/1703 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1525 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Volkswagen Touareg – первый представитель бескомпромиссной трой-ственной концепции: несмотря на подлинно внедорожные характеристи-ки, на шоссе он предлагает комфорт высококлассного седана, а также об-ладает управляемостью и реакцией спортивного автомобиля. По уровню исполнения Volkswagen Touareg позиционируется как внедорожник пред-ставительского класса.

TOUAREG NF TDI 3,0 $ 83 274 2967 D/V6 180/245 550/2000 A8 4WD 7,8 218 10,2/7,3/8,5 100 2174 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R17TOUAREG NF TDI 4,2 $ 115 629 4134 D/V8 250/340 800/1750 A8 4WD 5,8 242 11,9/7,4/9,1 100 2297 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R18

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т Независимости, 169 (Бизнес-центр «XXI век»). Тел.: (017) 218-10-27 (автосалон), (017) 218-10-24 (СТО)

www.eliteauto.by Гарантия на все модели составляет 2 года без ограничения пробега.

25 июля 1924 г. в день Якоба было принято решение о создании Volvo. Первый образец ав-томобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства. Начинание энтузиастов оказалось удач-ным и с 1927 г., была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво», от латинского Volvo - «я качусь».

V40 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4369/1802/1445 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 27 311 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 225 5,5 62 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16T5 Momentum Geartronic € 30 854 2497 B/L5 187/254 360/1800 A6 F 6,1 240 7,8 62 1455 6 + + + + − + + + +/+ 877 + MP3 −/− + 821 + 1297 R16D2 Momentum € 28 295 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 12,3 190 3,6 52 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16D3 Momentum € 29 278 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 210 5.2 60 1543 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 2270 1297 R16

V40 Cross Country ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4370/2041/1458 Колесная база, мм: 2646 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 28 965 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 215 7,0/4,7/5,5 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16T5 FWD Momentum € 32 445 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 F 6,1 240 11,1/5,9/7,8 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16T5 AWD Momentum € 34 715 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 AWD 6,4 235 11,6/6,4/8,3 57 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16D2 Momentum € 29 494 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,9 185 4,2/3,5/3,8 52 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 − 1297 R16D3 Momentum € 30 932 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 205 5,3/3,9/4,4 60 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16

S60 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Полностью обновленный Volvo S60 отличается особой динамикой и чув-ственным стилем. Помимо потрясающих внешних форм оснащен самыми современными системами безопасности, среди которых стоит отметить Систему обнаружения пешеходов и автоматического торможения.

T3 Kinetic € 30 110 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 7,1 67,5 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956T6 AWD Summum € 49 631 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 6,1 250 9,9 67,5 1767 6 + + + + − + + + +/+ + + MP3 1595/− + + + 1297 R17D2 Base € 31 775 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,3 67,5 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D5 AWD Base Geartronic € 39 492 2400 D/L5 158/215 440/1500 A6 AWD 7,6 225 6,3 67,5 1760 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 956

S80 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4851/1861/1493 Колесная база, мм: 2835 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль, который гарантирует не только превосходную безопасность, но и спроектирован так, что его вождение захватывает дух. Volvo S80 − это беспредельное совершенство и безопасность. Просторный и тихий са-лон, удобный и светлый. В нём могут с комфортом путешествовать пять человек.

T4 Base € 33 212 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 8,5 220 8,8/5,3/6,6 70 1661 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Kinetic € 36 390 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,5 190 5,3/4,0/4,5 70 1813 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

V60 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Кузов VolvoV60 было изначально задумано сделать схожим с купе. Ведь для автолюбителей, нуждающихся в просторных багажниках, были специ-ально разработаны Volvo V70 и XC70. Габаритные размеры Volvo V60 полно-стью соответствуют размерам седана S60. Инженерами была досконально продумана и система безопасности: помимо традиционной электроники типа ABS и ESP, автомобиль штатно оснащается системой City Safety.

T3 Kinetic € 31 321 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 6,0 67 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Momentum € 32 985 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,5 67 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

XC60 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/1891/1713 Колесная база, мм: 2774 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1455 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Volvo XC60 – самый безопасный и технологичный автомобиль в линейке Volvo. В новой разработке Volvo XC60 особое внимание уделено активной и пассивной безопасности. На все модификации Volvo XC60 установлена ре-волюционная система City Safety – обеспечение безопасности движения в условиях города.

D3 FWD Kinetic € 32 229 1984 D/L5 100/136 350/1500 M6 F 11,2 190 6,9/4,9/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17D4 AWD Kinetic € 37 979 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,5 195 6,5/5,1/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17T5 FWD Kinetic Powershift € 39 190 1999 B/L4 177/240 320/1800 A6 F 8,1 210 11,3/6,9/8,5 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17T6 AWD Momentum € 44 513 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 7,3 210 15,2/8,1/10,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

XC70 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дорожный просвет 200 мм, система динамической стабилизации и кон-троля тяги, система контроля тяги на спуске, а также другие передовые технологии и подлинная роскошь пробуждает страсть к путешествиям.

D4 FWD Kinetic € 32 138 1984 D/L5 120/163 400/1500 M6 F 10,2 205 6,8/4,8/5,5 70 1850 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16D4 AWD Kinetic € 34 559 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,4 200 6,5/5,1/5,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16T6 AWD Kinetic Geartronic € 41 974 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 8,3 210 15,1/8,1/10,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R16

XC90 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

У Volvo XC90 очень вместительный салон: при наличии третьего ряда си-дений в нем могут разместиться семь человек. Volvo XC90 обладает ездо-выми качествами легковой машины, а передовые технологии делают этот внедорожник безопасным, надежным и легко управляемым даже в суро-вых зимних условиях.

D5 AWD Kinetic Geartronic € 45 530 2400 D/L5 147/200 420/1900 A6 4WD 10,3 205 11,0/6,8/8,3 68 2192 6 + + + + − + + 797 +/+ + + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R173.2 AWD Kinetic Geartronic € 42 037 3192 B/L6 179/243 320/3200 A6 4WD 9,5 210 16,1/8,9/11,5 80 2202 6 + + + + − + + 797 +/+ + + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

831 (63) 2014

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ

ГИДпокупателян о в ы еавтомобили

РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

СПОНСОР РУБРИКИOPEL – PEUGEOT

ООО «Автопромсервис» г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной во-круг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. Renault - лидер продаж коммерческой техники в Европе более 10 лет подряд. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная французская марка в автомо-бильном парке нашей страны.

Dokker FourgonГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Комфортабельный, надежный и практичный – новый Renault Dokker удивит вас своей вместительностью и широкими возможностями. Сложив задние сиденья, можно увеличить погрузочный объем до 4 м3, при этом длина грузов может достигать 3 метров. Сделать по-грузку удобной позволяют низкий порог и распашные асимметрич-ные задние двери, которые открываются на 40°, 90° и 180°.

1.6 Expression $ 16 500 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.6 Comfort $ 17 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + - -1.6 Comfort Plus $ 18 800 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Maxi $ 20 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Expression $ 19000 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.5 dCi Comfort $ 19800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 21 300 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Maxi $ 22 800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +

Dokker VanГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Renault Dokker Van вместит пять человек и весь необходимый багаж, и станет вашим надежным спутником в работе и на отдыхе. тличный обзор, полный электропакет, две сдвижные двери, круиз-контроль, навигация... Renault Dokker имеет уровень комфорта, которым хо-чется наслаждаться. Вы можете слушать свою любимую музыку че-рез USB-порт аудиосистемы CD/MP3, совмещенной с Bluetooth.

1.6 Comfort $ 19 200 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.6 Comfort Plus $ 20 700 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Privilege $ 21 900 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Comfort $ 21 700 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 23 200 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Privilege $ 24 400 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +

Trafic CombiГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4782(5182*)/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 (3498*) Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь – с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCi Combi (6 мест) L1 $ 31 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,8 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1723 2900 3,9/5,8 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi (6 мест) L2* $ 34 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi plus (6 мест) L2* $ 36 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − + −2,0 dCi Luxe (6 мест) L2* $ 39 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Luxe plus (6 мест) L2* $ 42 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +

Trafic PassengerГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5182/1904/1940 Колесная база, мм: 3498 Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь - с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCiPassenger (9 мест) $ 39 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + −2,0 dCiPassenger (9 мест) Plus $ 41 700 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Passenger (9 мест) Luxe $ 43 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +

ИП «Мультимоторс» Официальный дилер Opel в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Могилевская 43 а. (017) 220 44 44 www.multimotors.by

С 2001 года – начала продаж Combo – компания Opel создала целое семейство автомобилей Opel Combo, и сегодня в модельный ряд входят как грузовые и коммерческие модели Combo, так и грузо-пассажирские варианты, и микроавтобусы для туристических поездок. Opel Combo в грузовом отделении способен перевозить более полутонны груза.

ComboГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4390/1832/1845 Колесная база, мм: 2755 Размерность шин: 185/65 R16 Cоответствие EURO-IV

Opel Combo сочетает в себе эффективность с комфортом и безопасностью. Выберите Combo, который идеально подходит для Вас. Выберите Combo с любым уровнем комплектации, начиная от базовой версии Essentia, до полностью оборудованного Cosmo.

1.4 MT5 Essentia L1H1 € 16 799 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − − −1.4 MT5 Enjoy L1H1 € 17 099 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − + −1.4 MT5 Cosmo L1H1 € 17 699 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + + − + −

«Атлант-М Боровая», УНН 691309937 официальный дилер Ford в Беларуси. 223053, г. Минск, Минск, р-н д. Боровая, 2.

тел. (017) 266-44-44 www.borovaya.by

Гарантия на автомобили: 5 лет или 160.000 км пробега,

8 лет от сквозной коррозии кузова, 2 года на лакокрасочное покрытие

Transit Custom Double Cab in Van Грузопассажирский

Габариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Новый Ford Transit Custom воплощает в себе все лучшее от ле-гендарного Ford Transit, опираясь на его сильные стороны он полностью переосмысливает их в фургоне, разработанном специально для того, чтобы привести ваш бизнес к будущему. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

310 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 37 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + – – –310 SWB Trend 2.2 TDCi $ 39 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 700 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + – – –310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + + + +

1 (63) 201484



РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


Transit Custom Kombi ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Благодаря удобным быстросъемным сиденьям, Kombi, идепльно подходит для грузопассажирских перевозок. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 39 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + − − −310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 43 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + + + +

Transit Custom VanГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Сочетание инновационных технологий с ультрасовременным ди-зайном делают Transit Custom еще искуснее, надежным и, прежде всего, эффективным, чем раньше. В зависимости от подребностей вашего бизнеса, Вы можете выбрать фургон с обычной либо сдво-енной кабиной, короткой или длинной колесной базой. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

270 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 35 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + − − −270 SWB Trend 2.2 TDCi $ 38 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + + + +290 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 300 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + − − −290 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 200 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + + + +

Tourneo Custom ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Ford Tourneo Custom – это новый 8-9 местный автомобиль класса люкс дарит вам новые уровни комфорта, технологий и эффективности в сегменте моделей для групповых пассажирских перевозок. Его салон, напоминающий салон легкового автомобиля, имеет новые задние си-денья с высокой способностью к трансформации, создающих 30 раз-личных конфигураций. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 44 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + + + +300 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 43 400 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + − − −300 LWB Trend 2.2 TDCi $ 46 600 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + + + +

Transit VanГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4863- 5680/2374/1987-2611 Колесная база, мм: 2933-3750 Размерность шин: 195/70 R15 - 215/75 R16 Соответ-ствие EURO-IV

Истинный трудяга: 4 длины кузова, 3 высоты крыши, двигатели до 200 л.с. И кртуящий момент до 470 Нм. Передний, задний либо пол-ный привод, сдвоенные либо одинарные задние колеса – выберите помощника на свой вкус. Он доставит грузы быстро и надежно.*Специальная улучшенная комплектация COMFORT по цене базовой!

350 LWB Van COMFORT 2.2 TDCi $42 470 / $ 38 970* 2 198 D/L4 92/125 310/1350 М6 F н.д. н.д. 8,7/6,8/7,5 80 3 1661 1 839 3 500 10,45/8,97 + − + +/– − + − + +460 E Jumbo Van COMFORT 2.2 TDCi $ 53 270 / $ 47 890* 2 198 D/L4 114/155 385/1600 М6 R н.д. н.д. 9,4/7,4/8,1 80 3 2320 2 252 4 600 14,3/12,28 + − + +/– − + − + +

RangerПикап со сдвоенной кабинойГабариты (длина/ширина/высота): 5359/1850/1815 Колесная база, мм: 3220 Размерность шин: 255/70 R16- 265/60 R18 Соответ-ствие EURO-IV

Экстерьер нового Ford Ranger стал более обтекае-мым по сравнению с предшественниками. Внутри ав-томобиля просторно. Грузоподъемные характеристи-ки впечатляют и характеризуют Ford Ranger как лучший в своем классе. В Форд Ренжер можно загрузить до полутора тонн. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

Double Cab XL 2.2 TDCi $ 40 400 2 198 D/L4 110/150 375/1500 М6 AWD н.д. н.д. 10/7,7/8,5 80 5 1152 2 048 3 200 − + + + + + + + + −

ЧТСУП «СИФТРАНС» официальный импортер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

Bipper ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 3864/1816/1721 Колесная база, мм: 2513 Размерность шин: 175/70 R14 Соответствие EURO-IV

Peugeot Bipper — это «младшее» семейство новейших ультраком-пактных коммерческих автомобилей. Однако несмотря на свою мо-лодость Peigeot Bipper уже успел завоевать престижную европейскую награду «Международным фургоном 2009 года»

Bipper Combi NIV1 1.4 E $ 15 200 1360 D/L4 50/70 160/1750 M5 F 17,8 151 5,7/3,8/4,5 45 5 610 1090 1 700 2,8 + + − +/− + + + − −

Partner NewГрузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4380/1810/1784 Колесная база, мм: 2728 Размерность шин: 195/65 R 15; 205/65 R 16; 215/55 R 16 Соответствие EURO-IV

Концепция нового Peugeot Partner является новым взглядом на «полукоммерческий» автомобиль – он всё такой же универсаль-ный и многоцелевой, практичный и выносливый, но в то же вре-мя новичок стал более дизайнерским, современным, стильным и комфортабельным.

Fourgon Court 1.6E $ 17 510 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi $ 19 300 1560 D/L4 55/75 285/1750 М5 F 19,6 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi $ 20 360 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,3 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Long 1.6HDi $ 21 450 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,5 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,7 + − − +/− + + − − −Partner Tepee VP1 1.6E $ 20 620 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 5 625 1472 2 205 3,3 + − − +/+ + + − − +

Expert Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4805/1895/1942 до 5135/1895/2276 Колесная база, мм: от 3000 до 3122 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Peugeot Expert располагает системой безопасности Appel Urgence Premium, применяемой группой PSA Peugeot Citroёn в 9 странах мира. Кузов модели был разработан таким образом, чтобы также обеспечи-вать высокий уровень вторичной безопасности.

Expert L1H1 $ 26 790 1997 D/L4 88/120 320/2000 M5 F − 160 9,1/6,3/7,2 80 2/3 1000 – 2 702 5 + − − +/− + + - − −

Boxer Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4936/2050/2254 до 6363/2050/2764 Колесная база, мм: от 3000 до 4035 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Настоящие профессионалы всегда стремятся к идеалу. Peugeot Boxer - итог разработок профессионалов высшего уровня, которые поставили своей целью до совершенства все, вплоть до малейших деталей ав-томобиля, и внести новизну в устоявшиеся годами конструктивные решения.Для автомобиля Boxer созданы мощные, надежные и эко-номичные силовые агрегаты, полный комплект средств обеспечения безопасности, совершенное и эргономичное оборудование салона.

2.2.HDi FT 330 L1H1 $ 32 270 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1155 1845 3 000 8 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H2 $ 35 720 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1525 1975 3500 13 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H3 $ 36 750 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1500 2000 3500 15 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 440 L4H3 $ 40 020 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1950 2050 4000 17 + − − +/− + + + − −

851 (63) 2014

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ


РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси. г. Минск, пр. Независимости, 202 Тел.: (017) 33 111 11 (многоканальный)

Факс +375 (17) 266 63 63 www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583

Caddy Грузовой/Грузопассажирский*Габариты (длина/ширина/высота), мм: Caddy 4406/1794/1854 ; Caddy Maxi 4876/1794/1831 Колесная база, мм: 2681 ; 3006 Размерность шин: 195/65 R15 Соответствие EURO-IV

Семейство Caddy включает в себя грузопассажирский универсал повы-шенной вместимости (Kombi) и грузовой фургон (Kasten). Модели Caddy обладают легко трансформируемым салоном и предназначены как для работы, так и для повседневных разъездов и семейного отдыха.

Caddy Kasten TSI $24 642 1197 B/L4 63/86 160/1500 М5 F 13,7 155 8,1/6,0/6,8 60 2 741 1 348 2089 3,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kasten TDI $26 920 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 2 741 1434 2175 3,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kasten Maxi TSI $28 390 1197 B/L4 77/105 160/1500 М5 F 11,9 169 8,1/6,0/6,8 60 2 813 1300 1586 4,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kasten Maxi TDI $30 049 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 11,8 170 6,8/4,9/5,6 60 2 741 1413 2154 4,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kombi TSI $26 528 1197 B/L4 63/86 160/1500 М5 F 14,7 155 8,1/6,0/6,8 60 5 548 1 601 2000 0,9-3,2 + + + +/+ + + $298 $500* $270Caddy Kombi TDI $28 176 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 5 561 1 474 2035 0,9-3,2 + + + +/+ + + $298 $500* $270Caddy Maxi Kombi TSI $32 837 1197 B/L4 77/105 160/1500 М5 F 11,9 169 8,1/6,0/6,8 60 5 810 1 455 2265 0,9-4,1 + + + +/+ + + $298 $500* $270Caddy Maxi Kombi TDI $35 921 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 12,4 170 6,9/5,0/5,7 60 5 700 1728 2280 0,9-4,1 + + + +/+ + + $298 $500* $270

Transporter Грузовой/Грузопассажирский* Габариты (длина/ширина/высота), мм: LR 4892/1904/1990 ; KR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответствие EURO-IV

Transporter выпускается в исполнении цельнометаллический фургон, комби, микроавтобус, шасси с одиночной и сдвоенной кабиной. Для Вашего Transporter вы сможете выбрать любой из шести двигателей, в том числе сверхэкономичный дизельный.

Transporter Kasten KR TSI $37 296 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + 477 + + $260 $1869 $532Transporter Kasten KR TDI $34 554 1968 D/L4 62/85 220/1250 М5 F 19,7 146 9,4/6,0/7,2 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + 477 + + $260 $1869 $532

Caravelle ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: LR 4892/1904/1990 ; KR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 215/65 R16 C Соответствие EURO-IV

У VW Caravelle есть 2 варианта колесной базы, 3000 и 3400 мм, которые разместят от 8 до 10 пассажиров. Огромный перечень дополнительного оборудования для Caravelle занимает несколько страниц и позволяет оснастить машину всем необходимым, включая трехзонный климат-контроль, навигационную систему и электроприводы сдвижных дверей.

Caravelle Trendline KR TSI $46 783 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline KR TDI $41 113 1968 D/L4 75/ 102 250/1500 М5 F 17,9 157 9,5/6,1/7,3 80 7-9 1 018 2183 3000 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline LR TDI (10 мест) $44 772 1968 D/L4 103/140 340/1750 М5 F 15,3 170 9,6/6,3/7,5 80 10 1017 1982 3200 6,7 + + + +/+ + + $252 $2145 $516

Multivan ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: LR 4892/1904/1990 ; KR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответ ствие EURO-IV

VW Multivan – многофункциональный автомобиль с комфортом лиму-зина, вместимостью микроавтобуса и грузовым отсеком фургона. Это универсальный дом или офис на колесах, в котором комфортно пере-мещаться как по городу, так и совершать длительные путешествия.

Multivan Comfortline TSI $60 331 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 6-7 851 2149 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556Multivan Comfortline TDI $66 927 1968 D/L4 132/180 400/1500 М6 F 11,4 191 9,8/6,7/7,8 80 6-7 831 2169 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556Multivan Comfortline KR TDI 4Motion $67 452 1968 D/L4 103/140 350/1500 M6 4WD 15,3 170 10,4/7,0/8,3 80 6-7 821 2600 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556Multivan Comfortline KR TSI DSG $76 235 1984 B/L4 150/204 400/1500 А7 4WD 9,9 197 14,0/8,5/10,5 80 6-7 816 2605 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556

Crafter ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: Средн. база 5905/1993/2415 ; Длинн. база 6940/1993/2705; Длинн. база+свес 7340/1993/2810 Колесная база, мм: 3665 ; 4325 Размерность шин: 235/65 R16 - 195 / 75 R 16 C Соответствие EURO-IV

Crafter имеет 3 базовых исполнения кузова (цельнометаллический либо пассажирский фургон, шасси), 3 варианта колесной базы и 3 варианта высоты крыши. Полная масса в зависимости от версии со-ставляет 3,0, 3,5 и 5 тонн. Мотор – один турбодизель, позволяющий выбрать один из 4 вариантов номинальной мощности.

Crafter 35 Kasten средняя база $40 868 1968 D/L4 80/109 300/1500 M6 R 22 149 8,6-8,9 75/100 2-3 1 565 1985 3 550 9-11,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 35 Kasten длинная база $46 128 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 156 8,6-8,9 75/100 2-3 1395 2155 3 550 1 4 , 0 - + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинная база $51 027 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 154 8,6-8,9 75/100 2-3 2533 2467 5 000 1 4 , 0 - + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинн. база, длинн. cвес $51 474 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 148 8,6-8,9 75/100 2-3 2486 2514 5 000 1 5 , 5 - + + + +/$534 + + $589 $2602 $276

Amarok ПикапГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5181/1944/1834 Колесная база, мм: 3095 Размерность шин: 245/70 R16 - 245 / 65 R 17 Соответствие EURO-IV

Грузовая платформа Amarok – самая большая по площади полез-ного пространства среди одноклассников (2,52 м2). Ширина между колесными арками составляет 1 222 мм, что позволяет без проблем поставить между ними европалету самым оптимальным образом – поперек.

Amarok Trendline 4Motion $40 651 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $47 170 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $50 382 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $49 300 1968 D/L4 103/140 340/1600- M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1 978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $52 042 1968 D/L4 132/180 420/1500- M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $55 254 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +

VOLKSWAGEN

Гарантия на автомобили составляет: 2 года заводская гарантия без ограничения пробега на все узлы и агрегаты; 3-й год региональная гарантия с ограничением пробега до 250 тыс. км, от сквозной кор-розии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

1 (63) 201486

СЕРВИСНЫЕ СТАНЦИИ

СТОИ

МОСТ

Ь НОР

МОЧА

СА, р

уб.

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДВ

ИГАТ

ЕЛЯ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДИ

ЗЕЛЬ

НОЙ А

ППАР

АТУР

Ы

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ИН

ЖЕК

ТОРН

ЫХ СИ

СТЕМ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ПО

ДВЕС

КИ

ДИАГ

НОСТ

ИКА М

КПП/

АКПП

РЕМО

НТ М

КПП /

АКПП

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ТО

РМОЗ

НОЙ С

ИСТЕ

МЫ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ЭЛ

ЕКТР

ООБО

РУДО

ВАНИ

Я

КУЗО

ВНОЙ

РЕМО

НТ

ПОЛИ

РОВК

А КУЗ

ОВА

БЕСП

ОКРА

СОЧН

ОЕ УД

АЛЕН

ИЕ ВМ

ЯТИН

АНТИ

КОРР

ОЗИЙ

НАЯ О

БРАБ

ОТКА

КУЗО

ВА

РАЗВ

АЛ-СХ

ОЖДЕ

НИЕ

ШИН

ОМОН

ТАЖ

РЕМО

НТ / З

АМЕН

А АВТ

ОСТЕ

КОЛ

БРОН

ИРОВ

АНИЕ

АВТО

СТЕК

ОЛ

УСТА

НОВК

А ОХР

АННЫ

Х СИС

ТЕМ

УСТА

НОВК

А МУЛ

ЬТИМ

ЕДИЙ

НЫХ С

ИСТЕ

М

УСТА

НОВК

А КСЕ

НОНА

УСТА

НОВК

А ЗАЩ

ИТЫ

МОТО

РНОГ

О ОТС

ЕКА

ЗАПР

АВКА

/ РЕМ

ОНТ К

ОНДИ

ЦИОН

ЕРОВ

РЕМО

НТ АВ

ТОНО

МНЫХ

ОТОП

ИТЕЛ

ЕЙ

МОЙК

А АВТ

ОМОБ

ИЛЯ

(Р-Р

учна

я, А-

Авто

мати

ческ

ая)

ХИМЧ

ИСТК

А САЛ

ОНА

ЭВАК

УАЦИ

Я АВТ

ОМОБ

ИЛЕЙ

ПРОД

АЖА З

АПАС

НЫХ Ч

АСТЕ

Й

ПРОД

АЖА Л

ИТЫХ

ДИСК

ОВ

ПРОД

АЖА А

КСЕС

СУАР

ОВ

М И Н С КАвтомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 68 Сервисное обслуживание, запчасти и аксессуары: +375 (17) 203 9999,

+375 (29) 603 9999, +375 (33) 603 9999, +375 (25) 603 9999 Отдел сервиса: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

Отдел запасных частей: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной Отдел продаж автомобилей: Пн.-Пт.: 9.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

430 000 X X/X X/− X X X/− X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р − − X X X

«Автопромсервис» ООО г. Минск, ул. Машиностроителей, 9

(017) 345-45-05 Пн-СБ 8:30-20:00, ВС 9:00-17:00

до 3-х лет: 215 000 старше 3-х: 185 000

X X/− X/− X X/− X/− X X х х − − X X −/х − X X − X х − P х − X X X

«Автосалон - AV»г. Минск, ул. Серова, 1

Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88; Запчасти и аксессуары: (017) 309-88-77, (029) 678-58-11

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

460 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

«Автосалон - AV» Porsche Сервис Центрг. Минск, ул. Серова, 1

Сервисное обслуживание: 309-89-11, (029) 1-333-911; Запчасти и аксессуары: 309-89-11, (044) 7-000-911

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

570 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

Эксклюзивный дистрибьютор KIA в Республике Беларусь Автоцентр KIA «Атлант-М Боровая»

Минская обл., Минский р-н, р-н д. Боровая, 2-45, тел. (017) 266 40 20. Фирменный сервис автомобилей, станция СТО.

322 800 X X X X X/Х X/Х X X X − − − X X −/X − X X − X X − − − − X X X

ООО «Атлант-М Боровая» УНН 691309937 Минский р-н, район д. Боровая,2

Тел.: (017) 266-40-22 Пн-Вс 8.00-20.00, без выходных

легковые: 349 500

коммерческие:390 600

X/− − X X X X X X X X X − X X −/X − X X − X X − P X − X X X

«Атлант-М Уручье» официальный дилер Volkswagen г. Минск, пр. Независимости, 202 УНП 190660583 (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by Пн-Вс 8.30-20.30426 000 X X/− X X X/− X/− X X X X − − X X X − X X X X X X Р X X X X X

СИТРОЕН ООО «Вуатюр де Франс» г. Минск, пер. С. Ковалевской, 48. Тел. (+375 29) 3 900 567; (+375 17) 220 42 34 198 000 X X/− X X X X/− X X − − − − X − − − X X − X − − − − − X X X

«ИСТ - Моторс» СООО г. Минск, ул. Бабушкина, 76/7. Тел.: +375 (17) 291-05-93, 291-05-89; (029) 150-91-06

Пн-Сб 9.00-18.00

для юр. лиц: 276 000

для физ. лиц: 220 800

X X X X X/− X/− X X − − − X X X − − X X X X X X − − − X X X

ООО «Ред Моторс»

г. Минск, ул. Корвата, 73/7 (микрорайон «Степянка») (017) 290-52-66/64; (044) 756-08-01/02

Пн-Сб 08.00-20.00 Вс 09.00-18.00 www.mitsubishi-motors.by

для юр. лиц: 348 000

для физ. лиц:384 000

(cкидка 20% для негарантийных авто)

X X/− X/− X X/− X/− X X − − − − X X −/− − X X − X − − P − X X X X

OOO «Хёндэ Автоград» г. Минск, ул. Тимирязева, 114 тел/факс: (017) 259 60 71, (029) 278 77 90,

тел.:(017) 259 6 222 (запчасти)216 000 X − X X X/X X/− X X − − − − X X −/X − X X − X X/ − − P − X X X X

«Эмир Моторс» СООО г. Минск, ул. Орловская, 88 Сервисное обслуживание 202-67-86 (89);

Запчасти и аксессуары 202-67-84 (85); Кузовные и покрасочные работы 202-67-91

www.toyota.by Пн-Вс 8.00-20.00

300 000 X X/− X X X X X X X X − − X X X − X X X X X − P − − X X X

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т. Независимости, 169 (БЦ «XXI век») Сервис: (017) 218-10-24, (029) 318-10-24

Запчасти: (017) 218-10-25, (029) 318-10-25 Пн-Пт. 8.00-20.00; Сб. 8.00-19.00; Вс. 8.00-17.00

СТО: г. Минск, ул. Ф.Скорины, 11 (территория Дома милосердия) Сервис: (017) 237-03-38, (044)537-03-38

Пн-Сб. 9.00-18.00

414 000 X X/− X X X − X X − − − − X X −/Х − − − − X Х Х − − − X X X

СТО

МАСЛА И СМАЗКИАВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И СМАЗКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

№ LOGO ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

МАРКА И ПОКАЗАТЕЛЬ ВЯЗКОСТИ SAE КЛАССИФИКАЦИИ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОПУСКИ ОБЪЕМ

ТАРЫ, лНАИМЕНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ,

КОНТАКТЫ

1 Mobil Super API SM/SL/SJ/CF ACEA A3/B3/B4

Серия моторных масел:синтетическое, полусинтетическое, минеральное. Оптимальная работа двигателя в различных условиях эксплуатации. BMW Longlife Oil 98,OPEL Diesel Service Fill GM-

LL-B-025, PORSCHE Special Oil List,MB 229.3,VW 505 00/ 502 00 1, 4, 20, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

г. Минск, (017) 216 19 75 г. Брест, (0162) 97 00 90

г. Витебск, (0212) 56 12 40 г. Гомель, (0232) 68 40 51 г. Гродно, (0152) 74 82 61

г. Могилев, (0222) 26 63 56

2 Mobil 1 API SL/SJ/CF ACEA A3/B3 A3/B4

Серия полностью синтетических моторных масел. Любой возраст. Любой пробег. Максимальная производительность. VW 505.00/502.00, MB 229.5/229.3 PORSCHE Special Oil List, BMW Long Life

01, Opel GM-LL-A-025 GM-LL-B-0251, 4, 20, 208

4 Esso Ultron 5W-40 API SM/SL/SJ/CFACEA A3/B3/B4

Cинтетическое масло особо высокого качества, разработанное для обеспечения надежной работы и защиты всех типов двигателей легковых автомобилей на уровне высочайших

стандартов.1, 4, 208

5 Esso Ultrа 10W-40 API SL/SJ/CFACEA A3/B3

Высококачественное полусинтетическое масло, разработанное в соответствии с высочайшими стандартами смазочных материалов для надежной защиты двигателей. 1, 4, 20, 208

6 Shell Helix Ultra 0W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса. Отвечает последним требованиям американской

классификации. Допуски BMW-LL01;MB229.5;VW502/505.00, Porsche C30 1, 4, 55, 209

Официальный дистрибьютор компании SHELL East Europe

Co.ltd в РБООО «Остров Сокровищ»

г. Минск (017) 216-10-03, 216-10-04,

261-76-16, 266-42-36

www.ostrov.by

7 Shell Helix Ultra Extra 5W/30 ACEA C2,C3 (A3/В4) 100% cинтет. масло экстра-класса c низкой зольностью и пониж. содержанием серы и фосфора.

Допуски MB229.51,229.31,BMW LL-04,VW 504/507/00 1, 4, 20, 209

8 Shell Helix Ultra 5W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса, разработанное на основе базовых масел,

используемых на FORMULA-1.Ferrari,BMW LL-01; MB229.5; Porsche A40, RN0700, 0710 1, 4, 20, 55, 209

9 Shell Helix Ultra E 5W/30 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса. Допуски MB229.5, BMW LL-01,

VW 502.00/505.00 1, 5, 209

10 Shell Helix Ultra AS 0W/30 SL/CF, A5/B5 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса, разработанное с учётом новых

требований GM, Fiat, Saab 1, 4, 209

11 Shell Helix HX8 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое масло экстра-класса для самых современных двигателей. Допуск

MB229.5, BMW LL-01, Porsche A40, VW 502.01/505.00/503.01, RN0700, 0710 1, 4, 55, 209

12 Shell Helix HX7 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей. Сверхвысокий индекс вязкости.

Допуски MB229.1, VW502/505.00 1, 4, 20, 209

13 Shell Helix HX7 10W/40

SN/CF, A3/B4/B3, Jaso SG+

Масло на синтетической основе для всех типов двигателей.Разработано на основе самых передовых технологий. Дпуски MB229.1, VW 502/505.00, Renault RN0700 1, 4, 20, 55, 209

14 SRS VIVA 1 SLV plus SAE 5W-30 ACEA A3/B4, C3 VW-Norm 504.00 / 507.00, Mercedes Benz sheet 229.51, BMW Longlife-04 1, 4, 21, 59, 212

Торговое представительство в Республике Беларусь

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.www.srs-oil.by

Интернет-магазин: www.oilprofi.by

15 SRS Viva 1 topsynth alpha LA SAE 5W-30

API SM/CF, ACEA A3/B4, C3

BMW Longlife-04, MB 229.3, 229.31, 229.51, Ford WSS-M2C 917-A, VW 502 00, 505 00 and 505 01, Opel GM dexos2 1, 4, 21, 59, 212

16 SRS Viva 1 special MS SAE 5W-30 C2, A5/B5, SM/CF Peugeot, Citroen, Fiat, Honda, Mitsubishi, Toyota 1, 4

17 SRS Viva 1 ecosynth SAE 0W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло элитного класса. Имеет уникальные присадки как для бензиновых двигателей, так и дизельных моторов типа TDi. Позволяет экономить

до 10% топлива во время коротких поездок. В среднем экономия топлива составляет 3%1, 4, 21, 58, 210

18 SRS Viva 1 topsynth SAE 5W-40


Mercedes-Benz sheet 229.3, BMW Longlife-98, VW norm 502 00, 505 00 и 505 01, Porsche, Opel GM-LL-B-025, Renault RN 0700 и RN 0710 1, 4, 21, 58, 210

19 SRS Viva 1 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B4

Уникальная температура застывания (- 45°C). Mercedes-Benz sheet 229.1, VW norm 501 01, 505 00

1, 4, 21, 57, 206

20 SRS Multi-Rekord Top 15W-40

API SL/CH-4/CI-4, ACEA A3/B4, E3,

E5, E7, Global DHD-1

Идеально подходит для универсального, круглогодичного использования в смешанных парках, исключает возможность беспорядка, и гарантирует экономию при обслуживании.

Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, MTU Oil Type 2 / MTU DDC BR 2000 and 4000, Volvo VDS-3, Mack E0-M Plus, Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078, Renault

RVI RLD / RLD-2, Voith Retarder Type A, ZF TE-ML 07C

1, 4

21 SRS Cargolub TFX SAE 10W-40

API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4,

Global DHD-1

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault VI RLD/RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a and ECF-2, Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8, Deutz DQC

III-05, MTU Type 2 and MTU DDC BR 2000/4000

1, 5, 21, 57, 206

21 SRS Cargolub TFL SAE 5W-30 ACEA E4 / E5 / E7

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.5 and 235.28, MAN M 3277, MTU Oil Type 3 / MTU DDC BR 2000/4000, Renault VI RXD,Deutz DQC IV-05, DAF HP-1 and HP-2, Volvo VDS-3, Scania LDF, MACK

EO-M Plus, Cummins CES 200 71, 200 72, 200 76, 200 77, Voith Retarder Type B21, 58, 210

22 Pento Super Perfomance 5W-30 III

API превосходит SM, ACEA A3/B3

Для сервиса LongLife. BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW-Norm 500 00/ 502 00 / 505 00 / 505 01, а также 504 00 / 507 00 1, 5 Торговое представительство в

Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Для дилеров и постоянных

покупателей действует гибкая система скидок до 39%.


23 Pento High Perfomance 5W-30

API SL/CF ACEA A3/B4 BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, OPEL/GM GM-LL-B-025, VW-Norm 502 00 / 505 00 1, 5

24 Pentosin 5W-30 F API SL/CF ACEA A1/B1 Предназначенное для всех двигателей Ford.Ford WSS-M2C913-A/B 1, 5

25 Pentosynth Vollsynthetisch 5W-50

API SJ/CF ACEA A3/B3 Моторное масло высокой производительности low SAPS спецификации VW, Меrcedes и др. 1, 5

26 Pentosynth HC 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B3/B4/C3

Синтетическое масло. BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB-Freigabe 229.51, Porsche, VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

1, 5, 20, 60, 210

27 Pentolub 10W-40 API SL/CF EC ACEA A3 / B3 MB-Freigabe 229.1, VW-Norm 501 01 / 505 00 1, 5, 60

МАС

ЛА И

СМ

АЗКИ

1 (63) 201488

Т Р А Н С М И С С И О Н Н Ы Е М А С Л А Д Л Я К П П

1 Mobil ATF, ATF SCH Высококачественные рабочие жидкости для автоматических трансмиссий. 1, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

(017) 216 19 75, (029) 307 33 332 Esso ATF LT 71141 Жидкость для автоматических трансмиссий для тяжелых условий работы для

применения в автоматических коробках передач. 1, 208

3Pentosin CVT -

для вариаторов (НОВИНКА!!!)

Для бесступенчатых автоматических коробок передач - вариаторов.Спецификации: JASO M358, MB A 001 989 46 03, Ford WSS-M2C928-A, BMW 8322 0 136 376 и 8322 0 429

159, VW G 052 180,Mopar CVTF+4, Nissan, Тoyota, Honda, Mitsubishi, Subaru1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.


4 Pentosin ATF 1 (для АКПП )

Стабильная работа АКПП с электронной муфтой гидротрансформатора. Спецификации: VW TL 52162; Voith Turbo H55.6336.35 до 120.000 км, AКПП DIWA, DIWA.2, DIWA.3, DIWA.3E,DIWA.5, ZF TE-ML 11B, DEXRON III; DC ATF +4; BMW № 83229407807; Citroen №2000169756; Jaguar № JLM20238; MB

№ 0019892203; Peugot № Z000169756; Porsche № 999.917.5

1, 20, 60, 210

5Pentosin MTF-2

(SAE 75W-80) (для МКПП)

Синтетическое трансмиссионное масло для механических КПП (ZF, Getrag). Допуски и спецификации: API GL-4 1

6 Pentosin FFL-2Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для современных КПП с двойным сцеплением (DSG) фирмы VW/ Audi. Используется при заливке на сборочных заводах VW

и Audi в коробки передач с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании.1

7 Pentosin FFL-3

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для коробок передач с двойным сцеплением (PDK) фирмы ZF. Используется при заливке на сборочных заводах Porsche в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем

обслуживании. Спецификации: ZF TE-ML 11; Porsche 0000 043 20

1

8 Pentosin FFL-4

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для применения в коробках передач с двойным сцеплением (DCT) фирмы GETRAG для концерна BMW. Используется при заливке на сборочных заводах BMW в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании. Спецификации: BMW USA: 83 22 0 440

214 / 20 83 22 2 147 477; BMW EU: 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579

1

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Е М А С Л А

1 Pentosin CHF 11 S

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, Audi/Volkswagen TL 52 146.00 (G 002 000 A2); Bentley №RH5000; BMW/Mini 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576; Fendt X 902.011.622; Ford WSS-M2C204-A; Daimler Chrysler; GM/Opel; MAN M 3289; MB 345.0 (001 989 24 03.., Q 1 32 0001);Porsche 000.043.203.33; Saab 3032 380; Volvo 11 61 529; ZF TE-ML 02K

Стандарт: DIN 51 524T3, ISO 7308

1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Интернет-магазин:

www.oilprofi.by

2 Pentosin CHF 202

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Применяться в: рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, гидравлическое сцепление, электрогидравлический привод крыши кабриолета, и т. п. Audi / VW TL 52 146.01(G 004 000 M2, G 004 000 M7, G 004 000 M8); GM/Opel B 040 2012; Porsche 000.043.206.56; Volvo 307 414 24; VW TL 52 146.01 Стандарт: DIN

51 524T3, ISO 7308

1

28 FORD Formula F, 5W-30

WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A,

ACEA A1/B1

Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208ООО «Атлант-М Боровая»

Минский р-н, район д. Боровая, 2 (изготовлено BP для Ford, Германия)

тел. (+375 17) 266 44 44 моб. (+375 29) 766 44 44 факс (+375 44) 766 44 44

www.borovaya.by

29 Motorcraft XR Synth, 5W-30 ACEA A3/B4, C3 Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

30 Motorcraft XR Plus, 10W-40 ACEA A3/B3 Моторное полусинтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

31 Shell Helix Ultra Extra 5W-30

API SN/CF, ACEA C3, A3/B3/B4

Полностью синтетическое масло экстра-класса, на основе новейшей технологии Shell. Отвечает требованиям самых современных бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. VW 504.00/507.00, MB 229.51,

BMW Longlife-04, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535, S1, PSA B71 22901, 4, 20, 209

Официальный партнер SHELL в РБ ЧТУП «ШАТЕ-М ПЛЮС»

Минский р-н, пос. Привольный,

ул. Мира, 2а

Розничные магазины:пр. Независимости 91,

+375 (44) 780-06-67

ул.Бородинская 1а,+375 (29) 133-36-30

пoc. Привольный, ул. Мира, 2а,+375 (44) 574-36-30

www.shate-m.by

32 Shell Helix Ultra 5W-40


Полностью синтетическое масло экстра-класса с максимальным уровнем моющих характеристик для современных двигателей легковых автомобилей. Обеспечивает наилучшую защиту при активной езде. Рекомендовано Ferrari. BMW Longlife-01; Ferrari; MB 229.5, Porsche A

40; Renault RN0700, RN0710, FIAT 9.55535.Z2, VW 502.00/505.00.1, 4, 20, 209

33 Shell Helix HX8 5W-40


Уникальное полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях

эксплуатации. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01; Renault RN0700&0710.1, 4, 55, 209


API SN/CF ACEA C3, A3/B3/B4

Моторное масло для двигателей современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях эксплуатации, разработанное с использованием специальных базовых масел,

которые обладают лучшими низкотемпературными свойствами чем минеральные масла, делая более легким запуск двигателя. MB 229.3; VW 502.00/505.00.

1, 4, 20, 209



Моторное масло последнего поколения, разработанное с использованием синтетических технологий, с отличными моющими свойствами для двигателей современных легковых автомобилей, включая турбированные, в любых условиях эксплуатации. MB 229.3; VW

502.00/505.00; Renault RN 0700 отвечает требованиям FIAT 9.55535 G2 JASO SG+

1, 4, 20, 55, 209

36 Shell Helix Diesel HX7 10W-40

API CF, ACEA A3/B3/B4

Моторное масло последнего поколения,разработанное с использованием синтетических технологий,с отличными моющими характеристиками для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях

эксплуатации MB 229.1; VW 505.00; JASO SG+1, 4, 20, 209

37 Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 ACEA A3/B3/В4; C3

Новейшее 100% синтетическое масло c максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных дизельных автомобилей, в том числе оснащенных противосажевыми

фильтрами VW 504.00/507.00.1, 4, 20, 209

38 Shell Helix Ultra E 5W-30

API SN/CF, ACEA A3,B3,B4

Полностью синтетическое моторное масло класса «премиум», разработанное на основе специальных базовых масел, благодаря чему при его использовании снижаются трение,

потребление топлива и выбросы выхлопных газов. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-011, 5, 209

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

891 (63) 2014


анонс

Тест техники:Можно ли расслабиться за рулем в массажных креслах?

Ресурсный тест:Ford Fiesta

УЧРЕДИТЕЛЬЗАО «Медиа Союз»ИЗДАТЕЛЬ:ЗАО «Медиа Союз»Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство о регистрации №716 от 2 октября 2009 г.Цена свободная.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дударев Евгений Леонидович

ДИЗАЙН И ВЕРСТКА: Гучек Ирина

ПЕРЕВОД ТЕКСТОВ: Дударева Анастасия

РАСПРОСТРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ: Корсак Андрей+375 (29) 3-55555-7

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ул. Солтыса, 205220046, г. Минск,

АДРЕС ДЛЯ

КОРРЕСПОНДЕНЦИИ:220046, г. Минск, ул. Солтыса, 205ТЕЛЕФОН/ФАКС: (017) 246-48-06; моб. (029) 695-11-80

AUTO BILD издается в 34 странах:Австрия, Азербайджан, Аргентина, Беларусь, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Индия,

Индонезия, Испания, Китай, Латвия, Литва, Мексика, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Таиланд, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешская Республика, Швейцария, Эстония© 2013 Axel Springer AG, GermanyВсе права защищены.Издается по материалам AUTO BILD (Германия) с разрешения Axel Springer AG. Любое использование опубликованных материалов частично либо целиком на любом языке без предварительного письменного разрешения редакции запрещается. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных материалов и достоверность рекламной информации. Мнение редакции может не совпадать с точкой зрения авторов. При перепечатке или цитировании ссылка на журнал «AUTO BILD Беларусь» обязательна. Подписано в печать 17.01.2014 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага мелованная глянцевая.Усл. п.л. 8,37. Тираж: 10000 экз.

Отпечатано в типографии СООО «Эволайн» 220033г. Минск, ул. Рыбалко, 9 ЛП №02330/0552717 от 25.04.2009 г.Материалы в рубрике "Визитная карточка" размещаются на правах рекламы.© ЗАО «Медиа Союз», 2014

РЕДАКЦИЯPorsche MacanJaguar C-X17

цены | дилеры | опции | харак теристики

№1 (63) · 2014 г

Mercedes C-класса против

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 58

ISSN

207

6-30

77

каталогжурнал

Mercedes MLBMW X5

Jeep Grand Cherokee

BMW 3-й серии и Audi A4

Кто на свете лучше всех?

BMW 750LiPorsche Panamera 4S Executive Mercedes S 500 long

Сравнительный тест:Мощные бензиновые кроссоверы

Батареи VARTA® Start-Stop и VARTA Start-Stop Plus специально разработаны для автомобилей следующего поколения. Наши аккумуляторы позволяют максимально использовать все современные опции автомобиля, обеспечивая их бесперебойную работу. Все ведущие автопроизводители доверяют VARTA. Вы также можете нам доверять.

Воспользуйтесь преимуществами технологий будущего и обращайтесь к нам уже сегодня: www.varta-automotive.com

Совершенство автомобиля.С чего всё начинается ?

Реклама

сегодня: www.varta-automotive.com

Всё начинается с

Официальный дилер VARTA СООО «БатАвтоТрейд»www.bat.by тел. (017) 5106060, УНП 800002576 Пункты продаж:Торговый мир «Кольцо» (авторынок «Малиновка»)Автомолл, пав. 244, тел. (044) 560 12 74


Официальный дилер VARTA СООО «БатАвтоТрейд»www.bat.by тел. (017) 5106060, УНП 800002576 Пункты продаж:Торговый мир «Кольцо» (авторынок «Малиновка»)Автомолл, пав. 244, тел. (044) 560 12 74


auto bild belarus 1(63) 2014

Documents