auto bild belarus 8(70) 2014

цены | дилеры | опции | харак теристики

№ 8 [70] 2014 г

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

авто | салон спонсор рубрики ООО «ОБКСТАНДАРТ» КАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

УН

П 6

90

69

84

61

у знай больше на стр. 72

ISSN

207

6-30

77PORSCHE MACANВ ПЕРВОМ СРАВНЕНИИ

W12BENTLEYF L Y I N G S P U R

против

цены | дилеры | опции | харак теристикиКАТАЛОГ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

узнай больше на стр. 72

против

Mercedes GLK и Audi Q5

ПАРТНЕР ЖУРНАЛА

Renault Logan

VW Polo

Hyundai Accent

Bentley Flying Spur ...............................................6

Hyundai Accent ..............................................10, 22

Peugeot 2008 ......................................................12

Kia Soul ................................................................14

Ford Fiesta ...........................................................16

VW Polo .............................................................. 22

Renault Logan .................................................... 22

Skoda Octavia RS Combi ......................................26

Ford Focus ST Turnier ...........................................26

Mercedes-Benz GLK .............................................30

Audi Q5 ................................................................30

Porsche Macan ....................................................30

Porsche 911 Turbo S .............................................36

Jaguar F-Type R....................................................36

Audi R8 V10 plus ..................................................36

Nissan GT-R ..........................................................36

VW Tiguan .......................................................... 44

Subaru Forester (б/у) ...........................................50

Suzuki Swift Sport Hayabusa ...............................52

АВТОМОБИЛИ в этом номере

КОЛОНКА РЕДАКТОРАНЕСМОТРЯ НА ВСЕ ТРУДНОСТИ, автомобильная жизнь в Беларуси кипит. Автодилеры стойко сражают-ся и методично представляют в стране новые модели. Самым большим сюрпризом прошедшего месяца стала возможность вкусить и оценить самый настоящий и новый Bentley на дорогах Беларуси. Continental Flying Spur с невероятным W12 стал не только героем этого номера, но и его украшением. В августе нам также пред-ставилась возможность оценить новый Peugeot 2008 и Kia Soul второго поколения. К дилеру Ford прибыла Fiesta с литровым битурбомотором и новым преселек-тивным «автоматом», что также не осталось без внима-ния журнала «AUTO BILD Беларусь». На обновленном Hyundai Accent мы с коллегами совершили путеше-ствие в Березинский биосферный заповедник. А чуть позже взяли новый седан Accent на тест, чтобы сравнить его с суперпопулярным VW Polo и совсем новым Renault Logan.

Сравнительные тесты, опубликованные на страницах этого номера, расскажут вам о Skoda Octaviа RS, продажи которой все-таки стартовали в Беларуси. Еще один привлекательный новичок этого года – Porsche Macan – держал ответ перед своим кузеном, Audi Q5, и Mercedes GLK. За лето 2014 года на свет появился могучий Jaguar F-Type R, совершенный Porsche 911 Turbo S и обновленный Nissan GT-R. Все эти суперспорткары участвовали в тесте вместе с Audi R8 V10 plus.

Так что мы стараемся радовать вас разнообразными тестами самых интересных новинок, появляющихся в мире и доезжающих до Беларуси.

Шеф-редактор,ЕВГЕНИЙ ДУДАРЕВ

СОДЕРЖАНИЕНОВОСТИ

И СОБЫТИЯАвтоновости Беларуси ........................................................2

АВТО С ОБЛОЖКИBentley Flying Spur W12 .......................................................6

ПРОБА РУЛЯОбновленный Hyundai Accent ...........................................10Peugeot 2008 ......................................................................12Kia Soul ............................................................................... 14Ford Fiesta .......................................................................... 16

ИНТЕРВЬЮДиректор импортера Kia в Беларуси Сергей Иванович Федоренко о планах на будущее ..................................... 18

ТЕСТЫБюджетный класс: Renault Logan, VW Polo, Hyundai Accent .......................... 22Заряженные универсалы: Octavia RS против Focus ST ................................................26Брат на брата: Porsche Macan против Audi Q5 и Mercedes GLK ................ 30Суперспорткары на арене: Porsche 911 Turbo S против Jaguar F-Type R, Audi R8 V10 plus и Nissan GT-R ............................................................... 36

РЕПОРТАЖУдаряем Tiguan’ами по бездорожью ..............................44

СОВЕТЫ И ТЕХНИКАРесурсные испытания шин Nokian ...................................48Рейтинг марок и моделей от JD Power ............................ 56

«ВТОРЫЕ РУКИ»Subaru Forester .................................................................. 50Очарование Suzuki Swift Sport Hayabusa ....................... 52

ОЧАРОВАНИЕSuzuki Swift от двух миров ................................................ 52

ЖУРНАЛ «ШАТЕ-М Плюс»............................................................57

КАТАЛОГКаталог новых автомобилей .............................................72Каталог моторных масел ................................................ 100

№8 [70] 2014

1

Jaguar F-Type R в сравнительном тесте

стр. 36

Витрина авто с пробегом .........................102

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

2

самОе ВаЖнОе и интереснОеНовости

новые штрафы прописаны в зако-не «О внесении изменений и допол-нений в некоторые законы РБ по вопросам обеспечения безопас-ности дорожного движения». Доку-мент вступил в силу с 27 июля.

Теперь в законе прописан штраф за нарушение парковки, которое сняли на камеру. Как и в случае с превышением скорости, «письмо сча-

стья» придет на адрес собственника автомобиля, а штраф составит 150 тысяч рублей. Повторность не предусмотрена. Но как будет работать фотофикса-ция пока не известно.

Штрафы за превышение скорости, если оно было снято радаром, будут отличаться от тех, которые выписывает

белорусы могли видеть самую быструю серийную Skoda во время Чемпионата мира по хоккею: автомобиль красовался на подиуме на одной из арен. Машина осна-щена двухлитровым TSI мощностью 220 л.с., способна ра-зогнаться до 100 км/ч менее чем за семь секунд. С турбо-бензиновым мотором (в Европе Octavia RS предлагается и с 184-сильным дизелем) автомобиль доступен по цене от €27.990 за версию с 6-ступенчатой «механикой». Вариант с 6-ступенчатой преселективной АКП DSG на €1600 дороже. Стоит отметить, что речь идет о специальном предложе-нии, действующем до конца месяца, после чего Octavia RS обойдется дороже (от €28.700 и €29.990 соответственно).

Установку зимних шин могут сде-лать обяза-тельной

Тест-драйв Octavia RS на стр. 26

«Заряженная» Skoda

В Беларуси начались продажи octavia rS

Ездить без техосмотра стало дороже, а за превыше-ние скорости, снятое камерой, штраф будет меньше того, что выпишет инспектор.

Новые штрафы и нарушения

сотрудник ГАИ. Итак, если превышение зафикси-ровала автоматическая камера, штрафы такие:• от 10 до 20 км/ч – 75 тысяч рублей

(для сравнения: если остановил инспектор – от предупреждения до 150 тысяч);

• от 20 до 30 км/ч – 300 тысяч рублей (если остановил инспектор – 150-450 тысяч);

• от 30 до 40 км/ч – 600 тысяч рублей (если остановил инспектор – 450 тысяч – 1,5 милли-она);

• свыше 40 км/ч – 900 тысяч рублей (если остановил инспектор – 450 тысяч – 1,5 милли-она).

Наконец-то в законе четко прописали, что в случае «попадания» на автоматическую камеру повтор-ность не учитывается. Например, если водитель попался за превышение свыше 20 км/ч на автома-тическую камеру, а в течение года его за такое же нарушение остановил инспектор, о повторности речи не идет. Но если оба раза такое нарушение зафиксировано инспекторами, речь идет о повтор-ности, и могут лишить прав.

Появились штрафы за «погоню». Не остановился по требованию инспек-тора – штраф от 300.000 до 1.200.000 рублей. Не выполнил неоднократные

требования об остановке – штраф от 450.000 до 1.500.000 рублей или лишение прав до шести меся-цев. Если началось преследование – штраф от 750.000 до 3.000.000 рублей с возможным лишением прав до двух лет. Напомним, сейчас

игнорирование требований гАИ грозит штрафом до трех миллионов.

Увеличен штраф за непрой-денный техосмотр и введена повторность. Пожалуй, это одно из самых неприятных нововведений.

Сейчас штраф – от предупреждения до 300 тысяч рублей. Как правило, инспекторы выписывают 75 тысяч. Теперь же штраф вырос до 150-450 ты-сяч рублей, а если поймают повторно, придется заплатить 300-750 тысяч. Естественно, ни о каких предупреждениях речи не идет.

В ПДД гОТОВяТСя ОЧЕрЕД-НыЕ ИЗМЕНЕНИя.ПредлаГается:

• увеличить штраф за управление автомобилем водителем без прав. Сейчас штраф – от 750 ты-сяч до 3 миллионов. Планируется поднять нижнюю планку до 1,5 миллионов;

• ввести штраф за игнорирование постановле-ния о лишении прав. Планируемая санкция – от 4,5 до 7,5 миллиона;

• увеличить срок практического обучения вождению в автошколах до 50-ти часов (сего-дня – 40). Если норма вступит в силу, обучение в автошколах, скорее всего, подорожает;

• зимние шины могут стать обязательными.

КОмПания «а-100» ПОДАрИлА МИНСКУ АрТ-ОБЪЕКТ ПлОЩАДЬЮ СВыШЕ 180 М2

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

4

новости

«Xотим занять 10% автомо-бильного рынка Беларуси»В следуюЩем году российский автопроизводитель намерен

занять десятипроцентную долю автомобильного рынка нашей страны. Об этом на пресс-конференции для белорусских жур-налистов заявил президент АвтоВАЗа Бу Инге Андерссон, ко-

торый находился в Беларуси с двухдневным рабочим визитом.По его словам, рынок нашей страны чрезвы-

чайно важен для АвтоВАЗа: «В 2015 году мы под-нимем нашу долю здесь с нынешних 6% до 10% рынка. Для этого мы, во-первых, должны пред-ложить местным потребителям правильные продукты по конкурентоспособным ценам. Во-вторых, мы обязаны вернуть людям гордость за бренд Lada. Мы должны четко объяснить людям: зачем покупать трехлетнюю подержанную ино-марку, а не новую Lada за ту же цену?»

Отвечая на вопрос о перспективах сборки Lada в Беларуси, Андерссон отметил: «Сегодняш-ние объемы продаж (800 автомобилей за первое полугодие 2014 года, или 6% рынка) и объемы

ближайшего будущего (10% рынка) не позволяют говорить об эко-номической целесообразности местной сборки. Однако мы наме-рены плотнее работать с местными поставщиками. Если база мест-ных поставщиков будет конкурентной, то следующей целью станут 20% рынка Беларуси. С другой стороны, если правительство респу-блики разместит у нас существенный заказ и при этом поставит ус-ловием местную сборку, мы рассмотрим эту перспективу, но для начала мы должны такой заказ получить».

А еще глава АвтоВАЗа сообщил, что не боится конкурен-ции с другими автомобильными брендами в Беларуси: «В России мы ежедневно конкурируем с Renault, Nissan, Volkswagen, Skoda, Hyundai, KIA. Здесь, в Беларуси, я отмечаю рост Geely и Toyota. Но я не вижу причин, по которым мы не можем с ними конкурировать. Мне бы хотелось иметь в Беларуси большую степень локализации Lada, чем у Geely или Toyota или большую базу поставщиков. Так что начнем мы с 10% доли местного рынка».

25 ИЮЛЯ на территории автозаправочной станции «А-100» по адресу ул. Аэродромная, 12 в год своего 20-летия группа компаний «А-100 АЗС» передала городу Минску в дар арт-объект, площадь которого

составляет порядка 180 м2.

«А-100» уделяет особое внимание красоте родного Минска и его улиц. Как прогрессив-ная компания мы следим за мировыми тенденциями развития городской культуры и заметили, что творчество выходит за рамки художественных мастерских, холстом становится сам город. У компании «А-100» появилась идея сделать городу необычный подарок в год своего двадцатилетия, и они обратились к Минскому арт-сообществу UrbanPunks, с которым сотрудничали ранее по оформлению мини-гостиницы при АЗС. решение поддержать ребят в их стремлении сделать город необычным созвучно ценностям компании: креативность и нестандартный подход к обыденному. «Мы предоставили художникам холст площадью более 180 м2, краски, свободу и помощь в согласовании проекта с городскими властями. результат настолько порадовал нас, что мы решили поделиться этой яркой эмоцией со всеми», – говорит Ирина Володько, генеральный директор группы компаний «А-100 АЗС».Подготовительные работы по превращению забора, прилегающего к территории АЗС «А-100» № 10 по улице Аэродромная, 12, в арт-объект начались в июне этого года. Предварительно было получено одобрение у администрации Октябрьского района г. Минска, а эскизы будущих рисунков согласованы. Это уникальный социально-куль-турный проект, поскольку впервые частная белорусская компания создает арт-объект такой площади для общего пользования и передает его в дар городу. «Для нас этот проект стал своеобразным признанием. Ведь нашу миссию по развитию городского искусства поддержал бизнес. Мы хотим, чтобы в городе осталось как можно меньше серых пятен, чтобы каждый день по пути на работу люди радовались искусству вокруг них. Хотим дать возможность людям познакомиться с творчеством молодых белорусских художников», – комментирует Дмитрий Долгов, руководитель мин-ского арт-сообщества UrbanPunks.

Компания готова сотрудничать с отечествен-ными по-ставщиками автокомпо-нентов

Президент автоВаЗа Бу андерссон:

если Бе-ларусь разместит существен-ный заказ, то «автоВаЗ» рассмотрит сборку на местных мощностях

Интерес к моделям B-класса не пропадает

Какие новые авто популярны в Беларуси?Официальными дилерами

Kia Rio за июль был продан 171 автомобиль Kia Rio. Это позво-лило укрепить лидирующие по-

зиции данной модели на белорусском рынке, оставив позади конкурентов.

Продажи Kia Rio 2015-го модель-ного года стартовали в июне. В от-личие от предшественника, новая модель предлагается с 6-ступенча-той автоматической и механической КПП, значительно расширился вы-

За шесть месяцев 2014 года лиде-рами продаж B-класса являются VW Polo, Renault Sandero Stepway и Kia Rio. По результатам продаж июля, самой продаваемой моде-лью на белорусском рынке стал автомобиль Kia Rio.

бор цветов. К слову, за цвет кузова клиенты марки Kia не доплачивают.

Как и прежде, Kia Rio предоставля-ется в четырех комплектациях на вы-бор: Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Все версии уже оборудованы кон-диционером (Comfort, Luxe) или си-стемой климат-контроля (Prestige, Premium), имеют аудиосистемы с че-тырьмя или шестью динамиками. Ав-томобили, оснащенные двигателем 1,6 л уже в базовой для них версии

Luxe оснащены противотуманными фарами, функцией автовыключения освещения, электростеклоподъем-никами для стекол всех дверей (води-тельская – с функцией Auto), ключом с кнопками дистанционного управ-ления центральным замком и багаж-ником. Для максимальной комплек-тации Prestige, которая предлагается исключительно с новой 6-ступенчатой автоматической трансмиссией, пред-усмотрено наличие системы курсовой устойчивости (ESC), 16-дюймовые ко-леса с легкосплавными дисками, от-делка элементов интерьера черным глянцем, система бесключевого до-ступа (Smart Key), задние датчики пар-ковки и интерфейс Bluetooth для под-ключения мобильного телефона.

Для всех но-вых автомо-билей Kia Rio предоставля-ется 5-летняя заводская гарантия

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

6

Авто с обложки

САМАЯ ВАЖНАЯ НОВИНКА

Главное, что отличает Bentley от многих прочих люксовых марок и флагманов пре-миального сегмента – это готовность выполнить любой каприз клиента. Очень хорошо это видно в безграничных возможностях индивидуали-зации интерьера

МОТОР

Никакой вычур-ности и показухи.

Неприметные логотипы W12

на задних стойках крыши под-

сказывают, какой мотор приводит в движение этот

Bentley

7

7

AUTOBILD.BY

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

Bentley Flying Spur W12

Мягкая силаСвершилось: в Минске можно взять Bentley на тест-драйв. Главный редактор не упустил возможности доставить себе такое удовольствие.

Алюминиевый мотор W12 есть и у других моделей концерна VW. Но только в Bentley он оснащен над-дувом – по одному турбокомпрессору BorgWarner на каж-дую из V-половинок. Объем ровно 6 ли-тров. По сравнению с моделью-пред-шественником мощность возросла до 625 л.с. и 800 Нм

BENTLEY ОСТРОВОК ТРАДИЦИЙВ СОВРЕМЕННОМ МИРЕ. И чтобыоценить и разглядеть эти тради-ции, не нужно открывать капот

или поднимать Bentley на подъем-ник. Потому что его традиции – это благородство, ручная сборка, высо-чайшее качество материалов и го-товность исполнить любые пожела-ния клиента. А еще – удовольствие от покупки автомобиля. Для клиен-та, покупающего новый Bentley, ма-шина начинается с каталогов и изу-чения большого количества образ-цов отделки интерьера. Предлагается масса вариантов декоративных вста-вок: несколько разновидностей ме-талла и десяток вариаций натураль-ного шпона. Вариантов кожаной обивки сидений, панелей и потолка

больше раза в два: цветовая гамма исчерпывающая, плюс можно

поэкспериментировать с тек-стурой и цветом строч-

ки. Кроме того, мож-но совершенно на любой вкус вы-брать цвет и отте-нок ковролина, ко-торый покрывает полик салона. Но даже если какого-то цвета, оттен-ка или полутона в предлагаемой ма-стерами Bentley па-литре нет, клиенту

не станут оказывать. Мастера из ан-глийского Крю сделают все в точно-сти так, как желает заказчик. Так что процесс покупки и оснастки Bentley – неземное блаженство. А вот как толь-ко клиент определился с фактурой и тонами интерьера, подобрал цвет кузова и рисунок колесных дисков, остается самое простое – выбрать V8 или W12. И этот выбор тоже достав-ляет удовольствие: мощный (507 л.с.) или очень мощный (625 л.с.) мотор. Разумеется, заказчики и тут ни в чем себе не отказывают.

BENTLEY СОЗДАН ДЛЯ ОПЫТНЫХ И ИСКУШЕННЫХ ЛЮДЕЙ. Фотогра-фии не могут передать величия се-дана Flying Spur. Он монументален и незыблем. В нем нет ни капли так ши-роко распространившейся сегодня «азиатчины». Люксовый британский седан не выглядит как черная сталь-ная глыба: в его облике есть грация, рельеф и он преисполнен полного ве-личия.

Интерьер Flying Spur – это вы-ставка кожевенного искусства и ручного творчества. Я не слишком ошибусь, если скажу, что на обивку интерьера такого автомобиля уходит 7-10 коровьих шкур, несколько кило-граммов шерсти (для обивки пола и ковриков) и столько же металла. Весь интерьер сделан с душой и высочай-шим мастерством. Придраться ре-шительно не к чему. Можно только

Технические харакТерисТики

Bentley Flying Spur W12

12-цил. битурбо, спереди продольно • 4 клапана на цилиндр

• 5998 см3 • 460 кВт (625 л.с.) при 6000 об/

мин • 800 Нм при 2000 об/мин • Полный привод • 8-ст. АКПП • 0-100 за 4,6 с • Мак-симальная скорость

322 км/ч • Длина/Ширина/Высота, мм

5295/1976/1488 • Снаряженная масса,

кг 2475 • Емкость бака 90 л • Средний расход 14,7 л АИ-95/100 км

Цена в Беларуси: от €243.600

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

8

авто с обложки

Интерьер изго-товлен с особым

качеством и из натуральных

материалов. Везде, где это уместно,

салон обтянут натуральной кожей.

Жаль, тестовый Bentley обошелся

без отделки натуральным

шпоном

Часы Breitling стоят как полсе-дана B-класса. Торчащие рядом с соплами венти-ляции рычажки выполнены из стали, с их помощью можно перекрыть по-дачу воздуха

Знатоки вспомнят, что почти такие же клавиши и окантовка селектора АКП были на phaeton или Audi A8. Родство Flying Spur с немецкими топ-моделями также выдает компоновка органов управления

Flying Spur по длине колесной базы превосходит представительские седаны, но короче удлиненных моделей. На втором ряду места предостаточно, за подлокотником расположен холодильник. Задние кресла не поражают воображение обилием регулировок, мультимедий-ная система не самая современная. Но почему-то все это не имеет никакого значения

восхищаться. В этой великосветской обстановке хочется просто отдыхать.

BENTLEY НЕ НАПИЧКАН СВЕРХСО-ВРЕМЕННЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ И ТЕХНИКОЙ. Какие-то фишки можно перечислить по пальцам од-ной руки: пневмоподвеска, актив-ный круиз-контроль, холодильник, массаж и точка доступа Wi-Fi. Всё! Никаких запредельных технологий тут нет. Это не Mercedes S-класса, где сперва нужно выучить «посо-бие по эксплуатации» и самому себе сдать экзамен на скорость включе-ния функции массажа и выбора под-светки интерьера. В Bentley нет функ-ций ради функций. Все, что можно включить, включается кнопками. Разве что для пары настроек пнев-моподвески придется несколько раз коснуться сенсорного экрана. А в це-лом, тут все решения простые и не-много старозаветные, но выполнены с достоинством. Признаться честно,

9

9

autobild.by

№ 8 [70] 2014 г – autobild.by

ИТОГШеф-редакторЕвгЕний ДуДарЕв

Bentley – люксовая марка, которая

стоит особняком от производителей премиум-сегмента.

Сравнивать его с про-чими бессмысленно. Этот автомобиль как костюм индивиду-ального пошива:

изготавливается по заказу и ни на чем

не экономит, игнори-рует самые модные веяния, но сидит и выглядит отлично. Типичный и очень качественный об-

разец почти штучного производства.

редакция благодарит официаль-ного дилера марки – автосалон «Bentley Минск» – за предостав-ленный на тест автомобиль

4,6 секунд до 100 км/ч и максимальные 322 км/ч : Flying Spur W12 – самый быстрый из седанов Bentley. Этот лорд

готов пожирать километры сотнями, было бы побольше заправок на пути. Хотя и в пробках

он готов стоять с великосветским величием

Длина –5,3 метра, ширина почти

2 метра. Исполин! Но элегантный и

роскошный. Задний свес Flying Spur

почти вдвое длиннее

переднего

штатная мультимедийная систем уже очень стара, выглядит и рабо-тает как музейный экспонат. Развле-кательные системы для пассажиров заднего ряда уступят по функцио-нальности простенькой цифровой фоторамке. Но, черт возьми, в Bentley это не имеет никакого значения. Хо-тите офис, кинозал и дискотеку на колесах – вам в другой автосалон. А ведь и правда, никто из клиентов Bentley не предъявляет претензий к устаревшим мультимедийным воз-можностям этих автомобилей.

А КАК ДЕЛА ОБСТОЯТ С СА-МЫМ ВКУСНЫМ ВПЕЧАТЛЕНИЕМ ОТ BENTLEY – МОЩНОСТЬЮ? О, ее тут предостаточно, и даже сна-ряженная масса в 2,5 тонны (а пол-ная – почти 3 тонны) не является для уникального битурбированного W-образного мотора тяжелой ношей! Вся эта мощность – мягкая и при-ятная. С самым мощным мотором Flying Spur не превращается во взбал-мошный и дерганный автомобиль, пытающийся строить из себя звезду

драг-рейсинга. Все 625 л.с. исправно терзают асфальт. Реакции на газ мгновенные, АКПП не «тормозит» и не путается в передачах, а могу-чая сила, которая вдавливает в сиде-нья, гораздо эффективнее разминает тело, чем функция массажа. Но субъ-ективно вся динамика «тонет» в тол-стенной шумоизоляции. Даже голоса мотора толком не слышно: он бурлит и рычит где-то «за стенкой».

ЛЮКСОВЫЙ СЕДАН РАЗГОНЯЕТСЯ ВЕЛИЧЕСТВЕННО, БЕЗ СУЕТЫ. Ско-рость нарастает плавной и бесконеч-ной лавиной. Жаль, белорусские ав-тобаны не безлимитные. 200 км/ч для Flying Spur – нормальная крейсерская скорость. Он едет и не напрягается, не шумит, не дрожит и не рыщет в полосе. А максималка у этого олицетворе-ния автомобильного величия – целых 322 км/ч. Не верите? Зря! 300 км/ч он набирает легко! А дальше? Жаль, что наши трассы еще и не слишком ровные для таких скоростей. Дело не в ямах, а в незаметных глазу перепадах высот,

которые на такой скорости превраща-ются в гребни, а их пневмоподвеска разглаживает из последних сил. Да и поворотов многовато: когда пыш-ный и мощный седан пролетает 100 м за одну секунду, следование даже са-мому незначительному изгибу дороги превращается в опасную игру с цен-тробежной силой. А вот на обычных скоростях Flying Spur кажется почти невесомым. Он легко и спонтанно ре-агирует на повороты руля, совсем не кренится в крутых поворотах и не стремится скользнуть наружу. Да, в характере его шасси ощущается спорт, но это не легкая, а скорее тяжелая ат-летика. И все равно здорово.

НЕСКОЛЬКО СЛОВ ОБ «ЭФФЕКТЕ BENTLEY». За рулем Flying Spur ты добр, снисходителен и уверен в себе. Во-первых, ты можешь всегда и везде. Во-вторых, соседи по дорожному по-току становятся гораздо вниматель-нее и вежливее. Bentley преображает мир вокруг себя и делает его прекрас-нее для всех. Мягкая и добрая сила.

Повзрослевший AccentОдин из «двигателей» рынка новых автомобилей – Hyundai Accent – обновился и сразу приехал в Беларусь. Мы знакомились с новинкой в окрестностях Березинского заповедника.

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

10

Встречаем ноВые модели

Проба руля

Обновленный бестселлер Hyundai от $14.980

По итогам продаж за 2013 год, в Беларуси Hyundai Accent занял пятое место

Accent Premium $23.500

Что нового?Обновленный Accent легче всего уз-нать по передней части кузова. Надо сказать, что такой дизайн – в стиле со-вершенного нового Hyundai Genesis – ему больше «к лицу». В интерьере су-щественных изменений не произо-шло. Производитель прислушался к единственной жалобе по поводу ядо-вито-синей фоновой подсветки дис-плеев магнитолы и климат-контроля и устранил этот недостаток. Теперь дисплеи имеют черный фон, а над-

писи на нем белые. Здорово! Такая палитра не режет глаз и остается кон-трастной в солнечный день.

Все версии обновленных Hyundai Accent обзавелись дневными ходо-выми огнями. Во всех комплектациях, кроме самой богатой (Premium), они галогенные и установлены в бампере. Да, это именно дневные ходовые огни, а не противотуманки. И да, обнов-ленных Accent с заглушками в бам-пере не будет. А вот настоящие про-тивотуманные фары присутствуют

именно в комплектации Premium. В этом случае ходовые огни светоди-одные и встроены в основные фары.

Еще одно новшество, пришедшее с обновлением, это 6-ст. автоматическая и механическая КП для 1,6-литрового мотора. 1,4-литровый мотор оснаща-ется либо 5-ст. МКП либо 4-ст. АКП.

Первые вПеЧатленияКорейские автомобили не пере-

стают радовать. Hyundai Accent собран качественно, добротно, специалисты

11

11

AUTOBILD.BY

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

ВЕРСИИ И ПОРЯДОК ЦЕННовый Accent радует обилием версий: количество комплектаций увеличилось до 16-ти и 15-ти штук у седана и хэтчбека соответственно. Цены стартуют с $14.980. За эти деньги предлагается седан в простенькой комплектации без кондиционера. Гораздо интереснее версия Classic – от $15.900, в которой есть кондиционер, пара подушек безопасности, ABS, EBD, наружные боковые зеркала с электроприводом и обогревом, подогрев передних сидений. В случае с 1,4-литровым мотором доплата за «автомат» составляет $1100, а стои-мость 1,6-литровой версии при заказе АКП увеличивается на $1600. Система стабилизации, литые диски, доступ «без ключа», электрообогрев всего лобового стекла и камера заднего вида доступны исключительно в версии Premium. Для комплектации Style это оснащение, разделенное на три «пакета», доступно за доплату. На первом ознакомительном тесте нам были предоставлены седан в версии Style за $18.900 и хэтчбек в максимально полной комплектации Premium с АКП за $23.500.

Заповедник уникален по своей при-роде. Это единственная территория в Европе, где обитает так называемая большая европейская пятерка крупных млекопитающих: лось, зубр, медведь, волк и рысь. Причем увидеть их можно не только в музее, но и в вольерах, и на воле – в лесах и болотах заповедника.В Березинском заповеднике правит природа, а деятельность человека здесь полностью ограничена. В заповеднике куча развлечений. Если приехали на один день, можно обойти вольеры, сходить в музей и пройтись по экотропе, посмотреть верховое сфагновое болото и подышать целебным лесным воздухом, который в 350 раз чище городского. Если есть возможность оторваться от городской жизни на пару дней, то можно спла-виться на байдарках по Березинской водной системе. Туристам предлага-ются веломаршруты, есть несколько гостиниц разной ценовой категории, можно арендовать дом.

В интерьере новые дисплеи с черными фонами и белыми шрифтами. Воспри-ятие информации намного лучше и днем, и ночью

Сзади новые Accent можно узнать по менее рельефным бамперам и новым контурам «катафот» и противотуманного фонаря

Accent невозмутимо ведет себя на грунтовках: даже на 100 км/ч едет собранно, цельно, только барабанит камнями

11

БЕРЕЗИНСКИЙ БИОСФЕРНЫЙ ЗАПОВЕДНИК

Площадь заповедника 85.200 гектаров

Озеро Плавно, по которому проходит водораздел Черного и Балтийского морей

Воздух в заповеднике в 350 чище, чем городе

На территории есть вольеры, в которых содержатся выхоженные звери-найденыши

Accent Style $18.900

по интерьерам не побоялись экспери-ментировать с фактурами пластика и цветами декора. Пожалуй, у них полу-чился один из самых нескучных и уют-ных в B-классе интерьеров. Дизайн – дело вкуса, но мне нравится. К эргоно-мике претензий нет. Посадка за рулем просто удобная, а подобрать оптималь-ную посадку за рулем помогает регули-ровка рулевой колонки по наклону и вылету (у версий Start, Classic и Optima отсутствует), а также регулировка сиде-нья по высоте (серийное оснащение).

У Accent отлично настроена и адап-тирована к нашим не всегда качествен-ным дорогам подвеска. Она усердно сглаживает неровности любого «кали-бра», но слегка «спотыкается» о попе-речные стыки и трещины. Зато ехать по дороге с латками и выбоинами можно вполне спокойно: подвеска не допу-скает раскачки и добротно сглаживает пики вертикальных ускорений. Грун-товых дорог Accent тоже не боится и не теряет монолитного самооблада-ния. Шасси бюджетных «корейцев» по-радовало управляемостью. Пусть руль не балует четкой обратной связью, но с машиной находишь взаимопони-мание уже после первого лихого по-ворота. Accent уверенно держится на дуге, его не сбивают с толку неровно-сти асфальта, а если предел сцепления шин достигнут, он плавно и коротко соскальзывает передней осью. А Accent-хэтчбек, в нашем случае оснащенный системой стабилизации, аккуратно и ненавязчиво помогает водителю тор-мозными импульсами. Крены кузова в поворотах невелики, на рулевые ко-манды Accent откликается быстро и четко. Действительно, настройки «же-лезной» части очень радуют: машина прекрасна в управляемости и охотно «переваривает» изъяны дорог.

1,6-литровый мотор довольно бойкий и благодаря своим 123 «си-

лам» Accent является одним из самых шустрых в разгоне бюд-жетников B-класса (быстрее только Rapid с турбомотором). Динамика и отклики на газ вер-

сии с АКП чуть задумчивее. Хотя не исключено, что это симптомы

не обкатанного мотора. 6-ст. «автомат» переключает передачи плавно и доста-точно быстро, с некоторой заминкой реагирует на кик-даун. В целом, этот об-новленный тандем работает хорошо и практически идеально с точки зрения водителя, ездящего по городу в ритме уличного потока.

Единственное, что мне хотелось бы улучшить в Hyundai Accent, так это шу-моизоляцию. Для бюджетной машины B-класса эта модель изолирована от моторных и внешних шумов очень хо-рошо, но водитель и пассажиры весьма отчетливо слышат шлепки шин при езде по неровностям, а на шоссейных скоростях становится сильным шум ветра.

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

12

Проба руля

Кроссоверы, приспособленные к преимущественно асфальтовому образу жизни, успешно заменили собою внедорожники. Сегодня

их успех хотят разделить миникроссо-веры, которые, как и их старшие бра-тья, охотно отказываются не только от ряда внедорожных рудиментов, но еще от полного привода. Зачастую они и клиренсом не блещут. Такие маши-ны правильнее и честнее было бы на-зывать лифтованными хэтчбеками, чем кроссоверами.

Герой этого теста – Peugeot 2008 – один из таких. Хочет называться кроссовером, но полного привода не имеет совсем. Кроссовер ли это, учи-тывая, что кросс – это бег по пересе-ченной местности, большой вопрос. Это как безалкогольное пиво: вроде бы пиво, но чего-то в нем не хватает. Да, большинство суперпопулярных Juke тоже продаются с моноприво-дом, но по их внешнему виду этого не определишь. Поэтому некогда ле-гендарный французский производи-тель швейных машинок наделил свой

«а-ля кроссовер» внешними призна-ками «бродяги», который не боится ступать своими колесами на зыбкие грунты. Бампера 2008-го покрыты бородкой из некрашеного пластика, а натруженная спина ощетинилась ре-лингами. Девочкам будет достаточно и этого грима, чтобы признать в ма-шине покорителя бездорожья. А вот сильной половине человечества по-надобятся железные факты, которых новинка не сможет предоставить.

Что касается базы и экстерьера, то французские умельцы поступили просто: взяли основу минихэтчбека 208, удлинили кузов почти на 19 см, вытя-нули вверх на 7 см и приподняли над дорогой на 2,5 см. Колесную базу ре-шили не растягивать. В результате при той же ширине 2008-й слегка раздулся по отношению к «родителю». В процессе всех трансформаций с лица некогда хэтчбека сошла забавная «робо-мор-дашка», появились хитросочиненные фары и простенькая трапеция ради-аторной решетки. Еще французы со-чинили изгибы над задними дверьми,

Peugeot 2008

«Миникроассан»Успехи Nissan Juke и Opel Mokka на фоне собственного перманентного банкротства явно не давали спокойно спать боссам из PSA. Выдвигая идеи по спасению концерна, одна экстравагантней другой, они в итоге не смогли придумать ничего лучше, как попытаться скопировать чужой успех. Что ж, их новым китайским владельцам такой прием до сих пор помогает. Поможет ли он парням из Peugeot – в конце года узнаем из отчетов БАА. А пока мы не смогли не попробовать новое автоблюдо от французских «кулинаров»!

Подвески не совсем эффективно гасят мелкие неровности, но хорошо держат удар крупных выбоин. peugeot 2008 рулится с талантом спортсмена

Интерьер собран из твердых видов пластика, мягким элементом является только виниловая вставка «под карбон». Дизайн салона с причудами, но почти без эргономических просчетов. Я смог на-строить рулевую колонку таким образом, что обод руля проходил под циферблатами. Но не всем может так повезти

Объем багажника составляет вполне достаточные 360 л. Спинки складываются вровень с полом

Заявленного клиренса в 165 мм хватит, чтобы доехать на дачу или в лес по грибы. Полный привод для 2008 не предлагается, но есть система grip Control, с которой идут очень зубастые «всесезонки»

с системой Grip Control поставляют-ся хорошие всесезонные шины

ТехнИческИе харакТерИсТИкИ

peugeot 20081.6

allure

4-цил., спереди по-перечно • 4 клапана

на цилиндр • 1598 см3 • 88 кВт (120 л.с.) при 6000 об/мин • 160 Нм

при 4250 об/мин • передний привод • 5-ст. МКПП • 0-100

за 9,5 • Макси-мальная скорость 189 км/ч • Длина/

Ширина/Высота, мм 4159/1829/1556 • Ко-лесная база, мм 2539 • Объем багажника, л 360-1194• Снаряжен-ная масса, кг 1240 • Емкость бака 54 л •

Тестовый расход 8,2 л АИ-95/100 км

Цена в Беларуси: от €18.860

ИТОГ

peugeot 2008 Первое впечатление

2008-я модель уже не хэтчбек, но еще не уни-версал. Клиренс даже у 408-го седана повыше

будет. Полный привод не предлагается. Довольно противоречивый получился автомобиль.

13

13

AUTOBILD.BY

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

подчеркнутые хромированными мол-дингами. Изгибы призваны внушить покупателю мысль о внутреннем про-сторе на втором ряду. На самом же деле крыша у новой малышки обыч-ная – плоская.

В интерьере 2008-го все почти как у хэтчбека 208. Архитектура передней панели тут такая же: узкая приборная панель разместилась над маленьким «игрушечным» рулем. Посадка по-выше, сиденья невелики. Чувствуешь себя тесновато, как в детском аттрак-ционе с игровыми консолями. Под-растающим «геймерам» салон 2008-гобудет впору, а взрослым водителям придется привыкать первое время.

Мультимедийная система RTE рас-положилась на постаменте централь-ной консоли. Здесь она на виду, к ней не приходится далеко тянуть руки. Ее функционал простирается от прои-грывания радио и музыкальных фай-лов с флешек и аудиопотока через вход AUХ до отображения картинок в фор-мате jpeg и взимодействия iPhone. Со-владать с мультимедийной системой сможет любой владелец смартфона, но обратит внимание на не блещущий разрешением и контрастностью экран с не самым нарядным интерфейсом.

Рабочее место водителя Peugeot 2008 не грешит явными эргономическими просчетами. Привыкания и ловкости пальцев требует лишь джойстик круиз-контроля (совмещенного с ограничи-телем скорости), который находится в мертвой зоне за левой спицей руля.

На заднем ряду места маловато на уровне коленей, я впритык уселся сам за собой. К тому же задний диван установлен низко для взрослого чело-века, а спинка поставлена крайне вер-тикально. Удивило отсутствие ручек на потолке. Помните, сколько ручек было у внедорожников? Тут их во-обще нет – машинка готовилась явно для ровных дорог.

Превращаясь из классического хэт-чбека в псевдоминикроссовер, 2008-й изменился и в области подвески. Чуть более длинноходные пружины, слегка перенастроенные амортизаторы и чуть увеличившаяся масса автомо-биля сделали кроссовер 2008 более мягким и менее восприимчивым к до-рожным неровностям. В целом, как и у большинства других машин B-класса, подвеска неохотно разглаживает мел-кие дорожные неровности и стыки ас-фальта, но хорошо проглатывает круп-ные ухабы. Благодаря этому движение по грунту и слегка пересеченному ре-льефу не превращается в пытку толч-ками и ударами.

Управляемость этого автомобиля лучше, чем можно ожидать от раз-дутого на маленькой базе кузова. 2008-й умеренно кренится в по-воротах и достаточно четко стоит на намеченном курсе. Рулевое управление точное и позволяет простым отклоне-нием руля ложиться на нужную траекторию.

Минимальная стоимость Peugeot 2008 в Бела-руси составляет €15.740 за версию 1,2-литро-вым 82-сильным двигателем. 1,6-литровый мотор можно заполучить за €17.640. А на тесте побывал кроссовер в максимальной комплектации Allure: со шторками безопасно-сти, двухзонным климат-контролем, полным электропакетом, задним парктроником, датчиками света и дождя, легкосплавными колесами и системой grip Control. Все за €19.190. Для обоих моторов предлагаются «автоматы». Для 1,2-литрового мотора – 5-ст. «робот», а для 1,6-литрового – «старый» AL4.

ПОрЯДОк Цен

Редакция благодарит официального импортера марки peugeot, Автоцентр «Сифтранс», за предостав-ленный на тест автомобиль.

1,6-литровый мотор обладает умеренной тягой, но работает тихо и обладает сдержанным аппетитом

Французские инженеры пред-усмотрели «защиту от волны»: тракт воздухозаборника разделен, попавшая в него вода вы-льется, а не попадет в фильтр и далее. Разумеется, пре-одолеть брод это не поможет

Силовой агрегат, а это хорошо зна-комый 1,6-литровый мотор серии VTi мощностью 120 л.с., звезд с неба не хва-тает и обеспечивает просто достаточ-ную динамику. Да, такому бы шасси да более веселый мотор, но такого не пред-лагается. Зато есть еще восьмидесяти-двухсильный трехцилиндровик, но это уже скорее для начинающих либо за-канчивающих «юзеров». 1,6-литровый двигатель не особенно шумит и обла-дает достаточно эластичной тягой.

Впрочем, в случае с Peugeot 2008 за-логом эластичности являются боль-шие передаточные числа МКПП и главной передачи. В результате авто-мобиль легко трогается с места, обла-дает запасом тяги при движении по пересеченной местности, но на шос-сейных 100 км/ч мотор трудится почти при 3000 об/мин. Так что с обгонами на трассе явно будут проблемы. Сама ко-робка передач из разряда тех, что ста-вится на Peugeot испокон веков: кулиса рычага обладает длинными ходами в продольных направлениях, передачи включаются с легкими усилиями и не-четкими фиксациями.

Инженеры Peugeot предусмотрели возможность повышения проходи-мости своего кроссовера. За доплату (€330) предлагается электронная бло-кировка переднего межколесного дифференциала и система управле-ния им, так называемый Grip Control, известный по модели 3008. Система обладает режимами для движения по асфальту, снегу, песку, грязи и льду. Если вам не чужды внедорож-ные приключения, советую заказать эту систему. Причем не столько ради нее, сколько ради идущих совместно всесезонных шин Goodyear Vector 4Seasons. Их достаточно зубастый протектор с некоторым количеством ламелей сделает для Peugeot 2008 го-раздо больше, чем «умная» электро-ника. С таким набором можно будет позволить себе иногда не только вы-езжать из города, но и двигаться по грунтовке с небольшими лужами. За-ездов в карьеры, на пляжи и топкие грязи советуем избегать.

Kia soul нельзя однозначно от-нести к какому-то конкретно-му классу автомобилей. Корей-цы изобрели нечто относящее-

ся к классу «B». Габариты его кузова можно сравнить с субкомпактвэна-ми типа Nissan Note и VW Golf Plus. Но авторам дизайна второго поко-ления Soul в очередной раз никто не связывал руки и не обрезал крылья. Более того, работой дизайнеров ру-ководил сам Питер Шрайер. Резуль-тат вновь превзошел все ожидания: одними только сантиметрами преле-сти кузова Soul не охарактеризовать.

Чтобы развеять все сходства с ком-пактвэнами (ближайшим родствен-ником, который Soul и является), дизайнеры продолжили культивиро-вать пропорции эдакого мультяшного башмака. У него плоский капот, кру-той «лоб» ветрового стекла, подчер-кнуто ровный силуэт крыши и вер-тикальная осанка кормы. B нем полно сугубо дизайнерских элементов. Жи-вьем Soul выглядит ярко и смело.

Ну а как же остальные качества Soul? C этим все в порядке. Погнав-шись за модной и яркой внешностью, он не превратился в имиджевую пу-стышку для водителя-эгоиста. Бо-лее того, корейский автопроизводи-тель продолжил эволюционировать и предложил такие качества, кото-рые помогут отвоевать покупателей не только у конкурентов, но даже у

Все фантазии по поводу цветовой гаммы не вы-летят в копе-ечку: деньги ($500) берут только за двухцветное оформление кузова

Kia Soul

Душевная зверушкаЭксперимент Kia с весьма неформатной моделью Soul удался. Но модель второго поколения ждет еще больший успех.

По сравнению с предшественником Kia Soul стал длин-нее на 4,5 см и шире на 1,5. Платформа совершенно новая, с увеличенной на 2 см колесной базой

Жизнеутверждающую внешность Kia Soul можно подчеркнуть одним из десяти цветов кузова: от кислотно-зеленого до инфернального красного, от белого до горчичного. С тремя из них можно сочетать черную крышу, а белый верх возможен только с темно-синим окрасом

родственного Kia Ceed (об этом чуть ниже).

Итак, я был приятно удивлен, с ка-ким усилием и бархатным «шлёп» от-крываются и захлопываются двери. Еще больше меня удивил мягкий пластик, из которого изготовлена не только передняя панель, но и карты передних дверей. Такую роскошь в B-классе до этого могли себе позво-лить лишь некоторые «немцы». Мне понравилась мягкая теплая кожа и идеальный контрастный шов оплетки рулевого колеса, я оценил выверен-ные усилия, с которыми нажимаются кнопки и вращаются регуляторы на центральной консоли. Качество сборки и материалы салоны прекрас-ные, свойственные машинам, как ми-нимум, классом выше. Дизайн инте-рьера без озорства, присущего кузову

Soul, но со вкусом и фантазией. Мно-гие элементы этого интерьера могли бы украсить салоны других машин. Взять те же «стаканы» передних дина-миков или лаконичное, но удобное и функциональное «блюдце» централь-ной консоли. Подход Kia к созданию автомобилей, в том числе нетриви-альных, вызывает уважение и боязнь за судьбу конкурентов.

Компоновка интерьера выполнена в лучших традициях компактвэнов: сиденья установлены высоко, посадка на обоих рядах вертикальная. Перед-ние сиденья удачны по профилю и хо-роши по размеру. Задний диван, хотя и простоват по форме, обделен подло-котником, но взрослым пассажирам сидеть удобно. Сзади с запасом места на уровне колен и над головой, цен-тральный тоннель лишь слегка вы-ступает над полом.

И едет Kia Soul хорошо. Во-первых, продолжая тему «настройки» инте-рьера, тут прекрасно и дорого выве-рены усилия на руле и педали тор-моза. Во-вторых, шумоизоляция достаточна: в салоне Soul не шумнее, чем в добротном хэтчбеке С-класса. В-третьих, шасси тоже кропотливо на-страивали. Soul точно и спонтанно ре-агирует на повороты руля. Его высо-кий кузов слабо кренится, при заходе на траекторию или выполнении рез-кого поворота. Подвески хорошо от-рабатывают неровности и сглаживают

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

14

Проба руля


Kia Soul 1.6 preStige at

4-цил., спереди по-перечно • 4 клапана на цилиндр • 1591

см3 • 91 кВт (124 л.с.) при 6300 об/мин • 152 Нм при 4850 об/мин • передний привод • 6-ст. АКПП • 0-100

за 12,5 • Макси-мальная скорость 177 км/ч • Длина/

Ширина/Высота, мм 4140/1800/1593(1605)

• Колесная база, мм 2570 • Объем багажника, л 238-

1367• Снаряженная масса, кг 1240 •

Емкость бака 54 л • Тестовый расход 8,9 л

АИ-95/100 км

Цена в Беларуси: от $28.200

редакция благодарит официаль-ного дис-трибьютора марки Kia, автосалон «атлант-М на независи-мости», за предостав-ленный на тест авто-мобиль.

НА грАНИ СЕМЕйНОгО СКАНДАлА

Soul хорош и приятен на ходу, но с такой внешно-стью мотор мог бы быть темпе-раментнее

Kia Soul интереснее Ceed: цены стартуют с $20.200 и $19.400 соответственно за комлектации Comfort. Однако в указанную сумму Soul входит 1,6-ли-тровый мотор и, что более интересно, система стабилизации. Более взвешенным выбором станет комплектация Luxe за $22.900, в которой есть абсо-лютно все необходимое большинству автолюбите-лей, включая даже подогрев руля, светодиодные ходовые огни и задние фонари. Ceed в этой ком-плектации и с тем же мотором дешевле на $100, светодиодов не имеет, но «богаче» на магнитолу с Bluetooth. В комплектации Prestige, как у тестового Soul, машина будет доукомплектована Bluetooth, а также такими благами, отсутствующими в Ceed в одноименной комплектации, как оптитронная при-

борная панель Supervision с цветным дисплеем TFT, автоматическая парковочная система (функция диагональной и перпендикулярной парковки), камера заднего вида и магнитолой с цветным дис-плеем. Стоимость Soul в такой комплектации (с МКПП) – $26.200, но Ceed дешевле – $24.900. И тут Soul есть что сказать в свое оправдание: как отдельная опция система автоматической парков-ки для Ceed (правда, в еще более дорогой версии за $27.400) стоит $1500, что с лихвой перекрывает эту ценовую разницу. В еще более полных версиях цены на Soul даже интереснее: при примерно одинаковом оснащении он дешевле Ceed на $2000 (самое существенное отличие – за эти деньги хэтчбек будет оснащен панорамной крышей).

острые пики вертикальных ускоре-ний. Однако их усердная работа ощу-щается в виде амплитудной фоно-вой тряски. Едет Kia Soul достаточно упруго, но порой жестковато.

От 1,6-литрового мотора с «авто-матом», который могут разогнать Soul до 100 км/ч не быстрее, чем за 12,5 се-кунд, я не ждал слишком многого. Од-нако этот тандем мне понравился, он слаженный и дружный. За рулем та-кого красочного Soul мне не хотелось ехать вместе с потоком, я попытался зажечь огонь в его душе. И, по-моему, получилось. 6-ст. АКП быстро адап-тировалась к энергичному обраще-нию с акселератором и на каждое его решительное нажатие откликалась спешными переключениями вниз. В этом случае мотор выходил на обо-роты не менее 3500 об/мин и Soul ехал весьма и весьма энергично. Я едва ли могу придраться к задумчивости «ав-томата» или медленным откликам двигателя, но помню, что некоторые братья Soul вызывали у меня критику на сей агрегатный счет.

Интерьер классный и на вид, и на ощупь. Пластик панелей мягкий, глянцевые вставки выглядят стильно и добротно. Цветной дисплей магнитолы выдает картинку с камеры за-днего вида. Эргономических просчетов нет. В версиях подороже вокруг динамиков мерцает светодиодная подсветка

Сзади совсем не тесно, салон благодаря высокой плоской крыше «воздушнее»

Багажник значи-тельно меньше,

чем, например, у Ceed: 238 против 380

л. В качестве ком-пенсации предложен

трехсекционный ор-ганайзер в подполье

и почти идеальный результат после

складывания спинок


Kia SoulПервое впечатление

Kia Soul – приятный во всех отношениях автомобиль. Он необычный, яркий и красочный, но за оригинальной внешностью скрывается и широкая содержательная душа. Просторный

салон, довольно комфортные подвески, хорошая шумоизоляция и вполне бодрый мотор. Причем, за все эти субъективные и объективные удоволь-

ствия не приходится много платить.

15

15

autobild.by

№ 8 [70] 2014 г – autobild.by

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

16


Ford FieSta

3-цил., турбобензин, спереди поперечно • 4 клапана на цилиндр • 999 см3 • 74 кВт (100 л.с.) при 6000 об/мин • 170 Нм при 1400-4000 об/мин

• передний привод • 6-ст. АКПП PowerShift • 0-100 за 10,8 • Максимальная скорость 180 км/ч • Длина/Ширина/Высота, мм 3969/1722/1495 •

Колесная база, мм 4289 • Объем багажника, л 281 • Снаряженная масса, кг 1101 • Емкость бака 42 л •

Тестовый расход 7,9 л АИ-95/100 км

Цена в Беларуси: от $20.300

Проба руля

Ford Fiesta

Летящей походкойлюбимая нами Ford Fiesta обзавелась 1-литровым турбомотором и 6-ст. преслективной АКП PowerShift.

турбированные моторы про-должают вытеснять атмосфер-ные из моторных отсеков совре-менных автомобилей. Классиче-

ские гидромеханические «автоматы» заменяют новыми, так называемы-

Редакция благо-дарит официального импортера марки Ford, автосалон «Атлант-М Боровая», за предо-ставленный на тест автомобиль.

Самую сочную тягу мотор проявляет при оборотах

от 2500 об/мин

ми преселективными, устроенными по принципу механической коробки, но с полностью электромеханическим управлением и двойным сцеплением.

Такая АКП, названная PowerShift, в модельной гамме Ford Fiesta заме-нила старый 4-ст. «автомат». Данная коробка производится на совместном с Getrag предприятии. На Ford Fiesta устанавливается «автомат» второго поколения, обозначаемый индексом 6DCT250. У него шесть передач, «су-хие» сцепления, он способен переда-вать на передние колеса до 240-280 Нм крутящего момента.

Этот преселективный «автомат» работает хорошо. Любопытно, что при включении «драйва» и отпуска-нии тормоза коробка сразу начинает схватывать сцепления – Fiesta акку-

Переключать передачи самостоятельно можно не совсем удобной

двуплечей клавишей на селекторе. Коробка сама переключается вверх по дости-

жении мотором максимальных оборотов

ратно катится вперед, словно осна-щена АКП с гидротрансформатором. Известная по преселективным ав-томатам Getrag первого поколения многозначительная пауза при старте с места стала гораздо короче. Коробка старательно бережет свои сцепления, не позволяя мотору сорвать колеса в пробуксовку при старте с места ни на мокром асфальте, ни даже на грунте. АКПП PowerShift практически неза-метно переключает передачи «вверх» и мягко «вниз». Отклики на кик-даун могли бы быть гораздо быстрее: ко-робка медлит с секунду, прежде чем перейти на пару ступеней вниз. Если нужно ускориться, нажав педаль только наполовину ее хода, коробка медлит, мотор успевает в натяг разо-гнать машину, а затем вдруг следует переключение «вниз» на одну пере-дачу. И, похоже, что алгоритм адап-тации мехатронного блока АКП к стилю вождения не может улучшить скорость переключений передач в об-ратном направлении.

100-сильный трехцилиндровый мотор порадовал. Момента и мощ-ности достаточно, но не с избытком. Двигатель здорово тянет с самых ни-зов, но самое яркое ускорение насту-пает по приближении к 3000 об/мин. И после 100 км/ч Fiesta не продолжает бодро набирать скорость. В целом, с таким мотором ускорения не наве-вают скуку, но остаются достаточно адекватными, чтобы малоопытный водитель за рулем Fiesta не натворил бед. Двигатель работает тихо, не ре-вет под нагрузкой и на высоких обо-ротах. Вибрации отсутствуют.


Ford FieSta с Powershift

Первое впечатление

Турбомотор придает Fiesta более напористый

и взрослый характер. Преселективный «ав-томат» хорошо делает свое дело, но немного огорчает задумчиво-

стью при переключени-ях «вниз».

Оценка

Летящей походкойлюбимая нами Ford Fiesta обзавелась 1-литровым турбомотором и 6-ст. преслективной АКП PowerShift.

разгон с акП PowerShift быстрее, чем с МкП: 10,8 против 11,2 с

сергей ивановиЧ, первым ме-стом прописки Kia в Беларуси был автоцентр на ул. Лещинско-го. Можете ли вспомнить, с каких

цифр объема продаж начала свой путь в 2006 году марка Kia, и с какими ре-зультатами на белорусском рынке она подошла к открытию нового ав-тоцентра?

С момента вывода марки на бело-русский рынок Kia неуклонно нара-щивала свои продажи и позиции в рейтинге легковых иномарок. В пер-вый год, после подписания кон-тракта с KIA Motors, было продано 212 автомобилей, марка заняла тогда 16-е место, с долей чуть более 2%. В 2007 году было реализовано 662 автомобиля, и KIA вышла уже на восьмое место в рейтинге продаж, превысив 4% по доле рынка. Продол-жая показывать положительную ди-намику, в 2011 году марка вошла в первую тройку легковых иностран-ных брендов и больше ее не поки-дала. В 2013 году продажи дилерской сети KIA составили 2407 автомоби-лей, а доля рынка превысила 11%. Это один из самых высоких показа-телей в мире по объему рынка, зани-маемой маркой.

Какие факторы вы считаете ключе-выми в достижении успеха марки Kia на отечественном рынке?

На протяжении последних трех лет ключевыми факторами успеха, определившими наше развитие, стали: яркий современный дизайн (KIA получила за несколько лет бо-лее 20-ти самых престижных наград в области дизайна), превосходное со-отношение цена/качество и уникаль-ная заводская гарантия – пять лет или 150.000 км пробега. Но это все заслуги корпорации KIA, мы же, со своей стороны, как сервисное пред-приятие, постарались вывести каче-ство обслуживания в нашем авто-центре на самый высокий мировой уровень, чтобы клиент получал массу положительных эмоций не только от нового автомобиля, но и от нашего превосходного сервиса. Сотни благо-дарностей, оставленных в электрон-ной книге отзывов, подтверждают, что нам это удалось.

Сергей Иванович, в этом году на тра-диционном в собрании всех дирек-торов холдинга «Атлант-М» Вы были признаны лучшим директором по ре-зультатам 2013 года. Ваш профессио-

Kia в Беларуси:

«Готовимся к росту продаж»Сегодня на белорусском рынке новых авто-мобилей корейская марка Kia входит в тройку лидеров. А ведь еще пять лет назад никто не видел в простых и честных «корейцах» конкурентов и уж тем более не рассчитывал на то, что по популярности они превзойдут многие европейские марки. Журнал «AUTO BILD Беларусь» вместе с дирек-тором ООО «Автопалас-М», импортером Kia в Беларуси, Сергеем Ивановичем Федоренко вспоминал историю успеха марки, расспросил его о новинках и о том, как живется в совер-шенно новом брендовом автоцентре.

нальный вклад в успех Kia в Беларуси был оценен по достоинству. Подели-тесь, пожалуйста, личными секретами мастерства управления большим авто-центром.

Мои секреты не являются секре-том. (Улыбается.) Главное правило, которого я придерживаюсь, можно найти в различных книгах по менед-жменту: «Подбирать только нужных людей». В свое время мне довелось на-чать выстраивать компанию практи-чески с нуля. С одной стороны, это сложно, а с другой – дает простор для подбора только тех, с кем хотел бы ра-ботать, кому доверяешь. Подобрав нужных людей, необходимо дать им возможность реализовать себя. Только в этом случае большой автоцентр бу-дет управляемым, а компания смо-жет выйти из аутсайдеров в лидеры и, что еще сложнее, удерживаться на пер-вых позициях на протяжении многих лет. Так что мой профессиональный успех – это, прежде всего, успех тех лю-дей, с которыми я работаю.

Какую роль в восприятии, популяри-зации и узнаваемости бренда призван сыграть новый автоцентр, выполнен-ный в корпоративном стиле Red Cube?

В Беларуси Kia пред-лагает уни-кальные по продолжи-тельности условия заводской гарантии

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

18

интервью

Red Cube – это концепт оформле-ния флагманских автоцентров марки, который сейчас внедряется во всей всемирной дилерской сети KIA и от-ражает динамичную ценность бренда и его направление в дизайне. Концеп-ция была разработана с целью выде-ления дилеров на фоне серого и еди-нообразного пейзажа города, а также максимальной удовлетворенности клиентов при посещении дилерского центра KIA «Атлант-М на Независи-мости».

Какими мощностями по продаже и об-служиванию автомобилей Kia распо-лагает новый автоцентр?

Новый автоцентр «Атлант-М на Независимости» занимает площадь более 3000 м², из них: выставочное пространство для автомобилей – 725 м², сервисная зона – 1100 м², склад суммарной площадью 480 м².

В ремонтной зоне: 12 рабочих по-стов выполнения работ по теку-щему ремонту и техническому об-служиванию автомобилей, пост для контрольно-диагностических работ; пост проверки и регулировки углов установки колес; два поста для уста-новки дополнительного оборудова-ния и дооснащения автомобилей; два поста для проведения уборочно-моеч-ных работ; диагностическая линия.

Помимо вышеперечисленного ав-тоцентр оснащен всем рекомендуемым KIA Motors современным диагности-ческим оборудованием, инструментом

и оснасткой для качественного выпол-нения ТО и ТР автомобилей.

Как появление нового автоцентра от-разилось на времени обслуживания и ремонта автомобилей Kia? Удалось ли свести к минимуму очереди на обслу-живание на фирменной СТО?

Действительно, постоянный рост продаж привел к значительному ро-сту загрузки сервисных мощностей. На протяжении последних месяцев нашей работы в автоцентре на Боро-вой предварительная запись велась на 8-12 дней вперед. Но после пере-езда в новый автоцентр появилась возможность существенно сократить время ожидания. На сегодня предва-рительная запись на обслуживание составляет один день. Таким обра-зом, клиент оперативно получает ка-чественную услугу и обслуживает ав-томобиль в удобное для него время. В выходные дни обслуживание автомо-биля может проводиться непосред-ственно в день обращения.

Предлагаете ли вы дополнительные сервисы для ваших клиентов, напри-мер, популярные в России и Европе продажи сертифицированных поде-ржанных автомобилей?

Каждый клиент, приобретающий у нас автомобиль, может сдать свой предыдущий автомобиль в зачет по программе Trade-In. Принятый ав-томобиль проходит полную диагно-стику, и уже тот, кто покупает ма-

шину с пробегом, получает на руки карту диагностики с подробной ин-формацией о состоянии приобретае-мого авто.

Помимо Trade-In мы предлагаем нашим клиентам развитый финансо-вый сервис – от страховки до лизинга и кредита. А также услуги по доосна-щению автомобиля.

Как можете охарактеризовать про-дажи новых автомобилей за первое по-лугодие 2014 года? Отмечаете ли рост продаж? Какими новыми моделями планируете привлекать клиентов? Как сегодня у Kia в Беларуси обстоят дела с квотами и временем ожидания зака-занных авто?

В 2014 году по статистике БАА от-мечается небольшой рост продаж.

По данным БАА, за пять месяцев 2013 года реализовано 8665 автомо-билей всех марок, за этот же период 2014 года – 8893 автомобиля. За пять месяцев 2013 года было реализовано 960 автомобилей марки Kia, за ана-логичный период нынешнего года – 999 автомобилей. На сегодня доля марки Kia, по данным БАА, состав-ляет более 13% на рынке легковых ав-томобилей Беларуси. Наша компания, как импортер Kia, готовится к росту продаж марки во втором полугодии и уже подготовила ряд новинок.

В мае стартовали продажи обнов-ленного городского кроссовера Kia Soul, который, обладая ярким ди-зайном, имеет насыщенную базовую

Полтора десятка рабочих постов позволили свести до минимума очереди на обслуживание. И это при том, что СТО нового автоцентра «Атлант-М на Неза-висимости» не за-гружена полностью. Предприятие готово к увеличению чис-ленности обслужива-емых автомобилей

Запись на обслуживание

составляет 1 день

19

19

autobild.by

№ 8 [70] 2014 г – autobild.by

комплектацию и отличное соотно-шение цена/набор опций. Стартовая цена автомобиля – $20.200. Данный автомобиль уже оснащен системой курсовой устойчивости, аудиосисте-мой с управлением на руле, бортовым компьютером, кондиционером и пол-ным электропакетом.

В ноябре этого года импортер Kia планирует поставить на рынок Бела-руси и первый полностью электриче-ский Kia Soul, что позволит поддер-жать имидж Kia, как «зеленой марки».

С июня мы запустили в продажу новую модификацию самого попу-лярного в стране внедорожника Kia Sportage с бензиновым двигателем 1.6. Таким образом, сделав еще привле-кательнее стартовую цену модели, – $24.900.

Что касается квот, то достигнутые на сегодня договоренности с произ-

водителем позволяют нам удовлет-ворить спрос на топовые модели в полной мере, а также предлагать ши-рокий выбор автомобилей со склада в Минске и областных городах, чего очень не хватало покупателям марки в 2013 и 2012 годах.

Планируете ли в дальнейшем разви-вать дилерскую сеть Kia в Беларуси? Стоит ли ожидать постройки моно-брендовых автоцентров в областных центрах?

На сегодня дилерская сеть KIA со-стоит из семи официальных дилер-ских предприятий. Два крупных цен-тра в Минске и по одному в каждом областном городе. Не могу пока гово-рить о дальнейших планах развития дилерской сети в РБ, так как вопрос стратегии на 2015-2017 годы именно сейчас находится в разработке.

На международном уровне марка Kia является официальным спонсором Кубка мира по футболу, а также ока-зывает поддержку футбольному чем-пионату Европы. Как спортивные ме-роприятия в Беларуси вы планируете поддержать в этом году?

KIA Motors не просто оказывает поддержку футбольному чемпио-нату Европы, но и является много-летним партнером данного меропри-ятия. Если говорить непосредственно о представительстве KIA Motors в Бе-ларуси, то в этом году мы в числе 18-ти дистрибьюторов KIA из других стран заслужили право провести турнир по мини-футболу среди кор-поративных клиентов KIA Champ Into The Arena. Главный приз тур-нира – поездка на четвертьфинал в Бразилию. Также победитель от на-шей страны сразится на футбольном поле Бразилии с победителями от других стран за право быть сильней-шей сборной KIA в мире! Победите-лем турнира по мини-футболу, про-шедшего в Минске с 12 по 27 апреля, стала команда «РТЛ Холдинг». И уже 2 июля они полетят в Бразилию пред-ставлять Беларусь на чемпионате по мини-футболу среди любителей.

Отдельно хочу подчеркнуть, что KIA в Беларуси, выступает за пропа-ганду здорового и спортивного об-раза жизни.

Любой автолюби-тель сможет найти в автоцентре Kia много полезных и качественных аксессуаров для своего автомобиля. Цены, на удивле-ние, очень привлекательные

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

20

интервью

тестирУем и ОЦениВаем нОВинКитесты

Редакция благодарит официальных дилеров марок Hyundai («Хёндэ АвтоГрад»), Renault («Автопромсервис») и VW («Атлант-М Сухарево») за предо-ставленные для теста автомобили.

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

22

Проблемы роста из бюджетных штанишек

седаны B-класса

Странные эти товарищи – маркетологи. Сначала хотят дать миру доступный автомобиль, а потом с каждым годом делают его все дороже и дороже, напичкивая, как в детстве мама кашей, премиальными опциями.

расти, бюдЖетник, большой-Пребольшой. Расти, бюджет-ник, дорогой-дорогой. Так куда же вырастают бюджетные се-

даны? Чтобы разобраться в вопро-се, мы взяли три популярных седа-на: Renault Logan, VW Polo sedan и Hyundai Accent. Кстати, все они вы-пущены в России: Тольятти, Калуге и Санкт-Петербурге соответственно. Благодаря такому происхождению при ввозе в Беларусь таможенные по-

шлины на них не уплачиваются, толь-ко утильсбор. Поэтому цены на них по большей части формируются изго-товителями.

Заводилой у нас будет новый Logan, который как раз и является самым ярким примером почти дву-кратного роста цены. Обновленный Hyundai Accent тоже оброс преми-альными опциями. Ну а VW Polo sedan – что-то вроде золотой сере-дины. Сравнение получилось на

редкость корректным. Все три ав-томобиля – с 1,6-литровыми бензи-новыми моторами и механическими коробками передач и далеко не в ба-зовой комплектации. Конечно, наи-больший интерес вызывает новый Logan. Главный вопрос: настолько ли он стал лучше, насколько до-роже? И сильно ли приблизился к конкурентам? Ну и, конечно, на-сколько конкуренты ушли от поня-тия «бюджетный».

ReNAuLT LOGAN

VW POLO

HYuNDAI ACCeNT

Место

Проверенная простая конструк-ция, энергоемкая подвеска, расширенное оснащение

руль регулируется только по наклону, не самая удобная посадка за рулем

ReNAULT LOgAN

новый Renault logan – яркий пример того, как автомо-биль с изначально запланированной ценой в $10.000 превра-тился в бюджетный седан, который в максимальной ком-плектации приближается к отметке $18.000. Эта цена вы-сока. А вот оправдана ли она – большой вопрос. Глядя на интерьер, возникает мысль, что оправдана. Приятный пла-стик, светлые вставки, которые зрительно и удорожают ин-терьер, и делают его воздушнее. Тут же блок управления с полноценным климат-контролем, подогрев лобового стекла и большой цветной дисплей мультимедийной системы. При-чуды эргономики предшественника полностью устранены. Запах недорогого пластика не перебьешь веселенькими рас-цветками, а посадка водителя по-прежнему далека от идеаль-ной. Где потерялась регулировка рулевого колеса по вылету, которая есть у конкурентов? Почему дверные уплотнители до сих пор одинарные? Когда передний подлокотник появится в штатном оснащении? Благо характер шасси практически не изменился, за что, собственно, Logan и полюбили. Подвеска по-прежнему радует энергоемкостью, а сам автомобиль стал тише. При этом раскачка на волнах стала заметнее, а руль с новым адаптивным гидроусилителем – менее ин-формативен. Отклики на новую электронную пе-даль газа задумчивее. Но в целом уровень ком-форта хоть и немного, но вырос. Новый Logan радует тишиной на скоростях до 100 км/ч и пока мотор не крутишь до отсечки. И система стаби-лизации (неотключаемая, кстати) работает мягко, ненавязчиво.

421 балл

Интерьер renault logan стал наряднее и симпатичнее, качество материалов – на ступеньку выше. Регулировки руля по вылету нет, зато есть полноценные дверные ручки и все кнопки на своих местах

Геометрия посадки задних пассажи-ров осталась прежней – высокой и вертикальной. Центральный тоннель высоковат, а колени упираются в тонкую спинку переднего кресла.

Polo sedan – этакий справный крестьянин с легким на-летом городского лоска. Вроде во всем хорош и явных не-достатков не имеет, но и он не без греха. Интерьер наве-вает тоску да печаль как своим видом, так и тактильными ощущениями. Кирзовый черный пластик передней пане-ли восторга не вызывает. Дверям бы не помешали ткане-вые мягкие вставки, да нет их даже в самой дорогой ком-плектации. Зато посадка водителя – практически эталон в своем классе. И кресла правильные, и рулевая колонка в двух положениях регулируется. Руль, правда, тонковат. Зато сзади – больше всего места на уровне колен. Объек-тивно салон на пару сантиметров шире, чем у конкурен-тов. А вот заводится Polo sedan с негожим для его стату-са тарахтением. Ощущения на дороге – противоречивые. Подвеска и жестковата, и работает громко. На гравийке с мелкой гребенкой это особенно заметно. В целом уровень комфорта в Polo весьма приличный, по баллам он даже обогнал Accent, благодаря лучшей посадке и более щедро-му оснащению. Polo выполняет команды водителя четко и быстро, шасси настроено неплохо, особенно для езды по асфальту. Рулевое управление информативное. Понрави-лась работа коробки передач. Ходы рычага МКПП корот-кие, фиксации четкие. Но вот сиплый бас мотора в салон приникает в большей степени, чем этого ожидаешь. Из си-стем активной безопасности отключить можно только трэкшн-контроль, а вот система стабилизации не отключа-ется. Работает она надежно, разве что осаживает автомо-биль на «переставке» довольно резко.

Место

Самая удобная посадка за рулем, просторный задний ряд, хорошая подвеска

Мрачный интерьер, высо-кая цена, шум мотора

VW POLO 447баллов

Интерьер VW polo sedan выглядит опрятно и аккуратно, но уж больно скучно и простенько. Кругом сплошь жесткий черный пластик. Зато эргономика и удобство посад-ки практически эталонные

VW polo наиболее привлекателен для задних пассажиров с точки зрения запаса пространства для ног. Но только если этих пассажи-ров двое. Третьему будет мешать высокий и широкий центральный тоннель 23

23

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

№ 7[69] 2014 г – AUTOBILD.BY 23

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

24

тест

Hyun

dai

VW rena

ult

КузовМесто спереди 20 17 18 17Место сзади 20 17 19 17Ощущение пространства 10 9 7 8Вместительность багажника 20 14 14 19Трансформируемость 10 10 7 8Обзорность 20 16 17 15Качество сборки и материалов 20 19 15 14

Внешние габариты 10 8 8 8Клиренс и свесы 10 8 6 7Результат 140 118 111 113

Двигатель и трансмиссияУскорение 15 13 11 9Эластичность 20 17 15 13Отзывчивость мотора 15 13 12 10Трансмиссия 20 19 16 14Тестовый расход 30 25 26 21Запас хода 10 4 5 8Результат 110 91 85 75

Комфортлегкость посадки в салон 5 5 5 5Посадка за рулем 15 13 14 10Кресла спереди 20 17 18 14Кресла сзади 10 6 8 7Эргономика 10 8 9 6Ездовой комфорт 25 23 18 17Шумоизоляция 15 11 8 8Ниши для хранения 10 8 10 7Оснащение для комфорта 15 9 11 11Штатная мультимедиа 10 6 7 10Вспомогательные системы 5 1 1 2Кондиционирование 10 8 8 8Результат 150 115 117 105

ДинамикаХодовые качества 20 18 16 13Эффективность систем безопасности 15 1 8 10

Маневренность 20 16 17 13Управляемость 20 16 16 13Крены в поворотах 10 9 7 5Тормоза 15 11 11 10Результат 100 71 75 64Оценки за тест 500 395 388 357

ЗатратыЦена 40 22 19 25Перепродажа 20 12 15 9Страхование 5 5 5 5Техобслуживание 15 8 10 9гарантия 10 8 6 7Серийное оснащение/Опции 10 5 9 7Результат 100 62 59 64

Общий результат 600 457 447 421Итоговые позиции 1 2 3

Технические данные Hyundai renault VW

Тип двигателя и располо-жение

4-цил., спереди поперечно



Кол-во клапанов/распред-валов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2

Привод грМ ремень ремень ременьрабочий объем, см3 1591 1598 1598кВт (л.с.) при об/мин 90 (123)/6300 75 (102)/5750 77 (105)/5250Нм при об/мин 155/4200 145/3750 153/3800Макс. скорость, км/ч 190 180 190разгон 0-100 км/ч, с 10,2 10,5 10,5КПП 6-ст. МКПП 5-ст. МКПП 5-ст. МКПППривод передний передний переднийТормоза передн./задн. диск./диск. диск./бараб. диск./бараб.расход город/шоссе/средн., л/100 км 8,8/5,2/6,5 9,4/5,8/7,1 8,7/5,1/6,5

Длина/Ширина/Высота, мм 4375/1700/1470 4346/1733/1517 4384/1699/1465Колесная база, мм 2570 2634 2552Объем багажника, л 465 510 460Объем бака/Вид топлива 43 л/АИ-95 50 л/АИ-95 55 л/АИ-95

Цены/оборудование Hyundai renault VW

Модель Accent Logan Polo седанКомплектация Style Luxe+ HighlineКол-во подушек без-ти 2 4 4*регулировка рул. колонки по вылету/ углу наклона S/S N/S S/S

Бортовой комп. S S SABS S S SeSP N S S*Противотуманные фары S S SКруиз-контроль N S NКлимат-контроль S (1 зона) S (1 зона) S (1 зона)

Мультимедиа CD/MP3/AUX/USB/Bluetooth

CD/MP3/AUX/USB/Bluetooth/Navi/7”

CD/MP3/AUX/USB/SD/Bluetooth

Эл. привод. стеколпередн./задн. S/S S/S S/S

Подогрев сидений S S SПодогрев руля S N NЭл. подогрев лоб. стекла S (зона стеклооч.) S (целиком) S (целиком)Датчики парк. сзади S S S*литые диски N S (R15) S (R15)Окраска «металлик» S $390 SЦена автомобиля $18.900 $17.500 $19.999**Экологичность euro 4 euro 5 euro 5гарантийный срок, лет/км 5/100.000 3/100.000 км 3/без огранич.гарантия на лакокрас. покрытие,лет/км 5/100.000 3/без огранич. 3/без огранич.

гарантия от коррозии, лет/км 6/без огранич. 6/без огранич. 12/без огранич.Периодичность ТО 15.000 км/1 раз в год 15.000 км/1 раз в год 15.000 км/1 раз в годСтоимость нормо-часа 397.500 бел. руб. 385.000 бел. руб. 468.000 бел. руб.

*входит в пакет Safety ($820); **с учетом стоимости пакета Safety

ReNAuLT LOGAN renault logan по-прежнему может похвастаться огромным багажником – 510 литров. Широкий проем и большая глубина облегчают загрузку крупногаба-ритных предметов.

VW POLOБагажник VW polo sedan – самый маленький в трио (460 литров), зато самый аккуратный. А вот механизм трансформации требует усилий. Сначала необходимо откинуть подушки заднего дивана, вытащить под-головники и только потом сложить спинки.

HYuNDAI ACCeNTОбъем багажника Hyundai accent составляет 465 литров. его проем самый узкий. Спинки задних сидений складываются для перевозки длинномеров.

глубина мин. 95 смглубина мин. 98 см глубина мин. 102 см

глубина макс. 171 смглубина макс. 170 см глубина макс. 163 см

Ширина 102 см

Ширина 101 смШирина 100 см

510 Л465 Л 460 Л

Hyundai aCCent покорил удачным балансом всех харак-теристик. И в первую очередь – своим интерьером. Усажи-ваешься в салон – и нет ощущения бюджетности автомоби-ля. Тут есть стиль, дизайн, приятные материалы отделки. Да, и тут повсеместно пластик твердый, но его фактура и цвет самые приятные. Не хватает разве что полноценных двер-ных ручек, да блок управления стеклоподъемниками выгля-

дит откровенно дешево. В остальном же самые благоприятные впечатления. По-садка за рулем вопросов не вызывает, во многом благодаря наличию регулиров-ки рулевого колес не только по углу на-клона, но и по вылету. Правда, доступ-на эта радость не в базовой комплекта-ции, что кажется не совсем логичным и

даже обидным. А вот отсутствие системы стабилизации не так огорчило (опция). Автомобиль послушен и предсказу-ем в предельных режимах, занос при провокации сбросом газа развивается плавно. Правда, для его коррекции при-дется приложить усилия рук, потому что при быстрой ру-лежке не хватает производительности гидроусилителя. Но в целом, шасси Accent самое зрелое: управляемость в радость, бронебой-ность подвесок тоже на высоте. Зато динамика – на радость активному во-дителю. 123 л.с. с 1,6 литра объема по-зволяют ездить весьма быстро. К тому же «механика» у Accent – шестисту-пенчатая, да и крутится мотор почти до 7000 оборотов. Порадовал автомо-биль неплохой звукоизоляцией и чет-кой работой МКПП. Accent еще более невозмутимо, чем его соперники, едет по гравийке, уровень шума в салоне ниже. Агрегатные вибрации и шорохи на органах управления (руле, педалях, рычаге МКП) практически полностью отсутствуют.

Место

Самые дорогие впечат-ления об автомобиле, наилучший баланс всех характеристик

Места сзади маловато, самый узкий проем багажника

HYUNDAI ACCeNT

Accent быстр и управляется интереснее

Главное достоинство интерьера русско-корей-ского седана – он дарит ощущение автомобиля классом выше. Ну, или как минимум на пару тысяч дороже, чем у конкурен-тов. К эргономике, как и к удобству посадки, особых претензий нет

Подушка заднего дивана опущена слишком низко, запас пространства для коленей невелик. Зато в Hyundai accent практически отсутствует тоннель пола, так что третий пассажир лишним не будет

ИТОГТест-редактор

ПавЕл МураШКо

После подсчета всех баллов победителем вышел Hyundai Accent. Самый мощный, самый быстрый, приятный в управлении и без явных промахов. VW Polo sedan проиграл совсем немного. Ему

бы подтянуть качество интерьера да избавиться от назойливого шума мотора. Renault Logan занял третье место. В его активе – самая энергоемкая подвеска, держащая любой удар, и самый вместительный багажник. А повышение цены связано лишь с

доступностью «премиальных» опций вроде климат-контроля или подогрева лобового стекла. Качество езды и ощущений измени-лось в ряде нюансов. А мы ожидали, если честно, большего. Но тенденция настораживает. Если дело пойдет так и дальше, то не за горами бюджетные седаны с кожаными салонами, активными круиз-контролями и прочими буржуйскими штучками. По отнюдь

не бюджетной цене.

457 баллов

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

25

25

AUTOBILD.BY

газа развивается плавно. Правда, для его коррекции при-дется приложить усилия рук, потому что при быстрой ру-лежке не хватает производительности гидроусилителя. Но

отсутствует тоннель пола, так что третий пассажир лишним не будет

Hyundai Accent 15 см

VW Polo 13 см

Renault Logan 15 см

Hyundai Accent457

баллов

VW Polo447 баллов

Renault Logan421 балл

Клиренс, измеренный на седанах с четырьмя пассажирами на борту

несмотря на форсирован-ные турбомоторы каждый из этих «заряженных» уни-версалов может увезти немало

груза. Как вы догадались, фаворитом по части грузоперевозок является Octavia RS Combi, в чей «трюм» вой-дет до 1740 литров багажа. Focus ST Turnier готов переместить в про-странстве до 1516 литров разноо-бразного скарба. Однако эти уни-версалы вдохновляют на разговоры на другие темы, кроме рассуждений о вместительности их багажников. Мы снова будем говорить о литрах, но в свете объема и мощности двига-телей. Так вот, с одного литра рабо-чего объема двигателя Skoda «снято» 110 л.с. Отдача мотора Focus ST еще круче – 125 л.с. Это чуть меньше, чем удельная мощность болидов DTM.

Skoda Octavia Combi RS против Ford Focus ST Turnier

Мечта перевозчика250-сильный Ford Focus ST является королем «заряженных» компактных универсалов. С появлением новой Skoda Octavia RS у него появился очень серьезный соперник.

Эти универсалы могут зажечь, уж поверьте.

Оба универсала приводятся в дви-жение двухлитровыми моторами. Максимальная мощность Octavia RS составляет 220 л.с., а Focus выдает 250 л.с. Благодаря турбонаддуву си-ловые агрегаты впечатляют высо-кими характеристиками крутящего момента. Тут снова Ford впереди со своими 360 Нм, а двигатель Skoda развивает 350 Нм.

Соответственно впечатляет и раз-гонная динамика. Разумеется, в мире есть универсалы и быстрее этих, но они принадлежат к премиальному сегменту и стоят гораздо дороже. В ходе наших испытаний оба автомо-биля ускорялись до 100 км/ч с места за 6,8 с. Это соответствует заводским данным по Octavia RS Combi, а вот

Focus ST Turnier разгонялся на 0,3 с медленнее, чем заявлено производи-телем. Хотя условия испытаний были оптимальными.

У «заряженного» универсала Focus вообще наблюдаются проблем с реа-лизацией мощности. На сухом гоноч-ном асфальте он умудряется пробук-совывать даже при разгоне на третьей передаче. В ускорениях с ходу, с 60 до 100 км/ч и с 80 до 120 км/ч, менее мощная Octavia RS Combi не намного, но все же превосходит Focus ST Turnier в динамике набора скорости. Ну а в целом, оба мотора радуют оше-ломительными откликами, именно они во многом формируют знойный характер обоих универсалов.

Skoda Octavia RS заполучила си-ловой агрегат и преселективный «ав-томат» из запасников концерна VW.

RS и ST разгоняются до 100 км/ч за 6,8 с

Skoda Octavia Combi RS244 км/ч220 л.с.

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

26

тест

Start/Ziel

Точно такие же узлы установлены в Golf GTI, что, несомненно, является замечательным решением. Нынеш-нее поколение Focus ST компания Ford наделила мотором собственного производства. Теперь тут 4 цилин-дра и объем на пол-литра меньше, чем в старом, заимствованном у Volvo, 5-цилиндровом турбодвигателе. Лю-бопытно, как отразится такая смена на результатах Focus ST.

Оба мотора, несмотря на свою фор-сированную мощь, работают крайне деликатно. Ваша бабушка или теща никогда не заподозрят неладное, пока вы не повезете их «на все деньги». На холостых и низких оборотах моторы шепчут и ненавязчиво подают голос при решительных нажатиях акселе-ратора. Кстати, голоса обоих двига-телей, что называется, «поставлены».

сТарТ/ФИнИШ

мы испытали «заряженные» Focus и Octavia на трассе Contidrom – здесь шинники компании Continental проверяют самые быстрые покрышки. несмотря на меньшую на 30 л.с. мощ-ность, Skoda проходит 3,8-километровую трассу быстрее. такой успех оказался возможен благодаря лучшему сцеплению с трассой, меньшей массе и более нейтральной поворачивае-мости. но больше водительского удовольствия доставляет Ford.

ContidromВремя кругаSkoda 1:38,24 мин.Ford 1:39,50 мин.

Высокое качество сборки и материалов, простота обращения

Skoda Пластик простоват, на центральной консоли уйма клавиш

Ford

Octavia прошла трассу Focus

Ford Focus ST Turnier248 км/ч

27

27

AUTOBILD.BY

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

Звонко рычать, а не сипло хрипеть, им помогают специальные решения. Ford называет свое решение Sound Symposer: впускного коллектора до мо-торного щита проложена трубка-резо-натор с установленным в ней клапа-ном. Трубка транслирует и усиливает звук мотора, делая его похожим на по-родистое спортивное рычание. А кла-пан регулирует громкость этого рыка. У Skoda за «правильный» рык мотора отвечает Sound Actuator – особый ди-намик, мимикрирующий под гоноч-ный мотор, установленный на мотор-ном щите прямо под лобовым стеклом. Его, кстати, можно отключить.

Skoda Octavia RS Combi наиболее приспособлена и под гоночные задачи, и под эксплуатацию в «серые будни». Да, подвеска чешского «заряженного» универсала жестче, чем у его граждан-ских версий, но ездовой комфорт по до-рогам общего пользования вполне при-емлемый. Во всяком случае, Octavia RS мягче, чем Focus ST. Он в свою очередь очень подробно транслирует в салон характер дорожных неровностей и ин-тенсивно трясет своих пассажиров. Ав-томобиль на каждый день не должен вести себя подобным образом.

Нарочито спортивный характер имеет и рулевое управление Focus ST.

Усилие на руле великовато, на него также транслируется много инфор-мации о качестве дорожного полотна. Но в поворотах на пределе сцепных свойств шин рулевой механизм ра-дует информативностью и точностью. Благодаря этому опытный пилот мо-жет легко и с удовольствием париро-вать заносы кормы «заряженного» немецкого универсала. А вот если опыта маловато, водителя подстра-хует четкая работа системы ESP. По сравнению со Skoda Ford наделен яв-ной избыточной поворачиваемостью. На его фоне Octavia RS выглядит от-точенным и абсолютно невосприим-чивым к ошибкам пилотирования болидом. Skoda держится на дуге не-возмутимо, совсем не реагирует на провокации рулем и газом. В целом характер управляемости Octavia RS диаметрально противоположный: не-достаточный. Это безопасно, но не так весело.

Octavia RS мчит по треку с ува-жительным хладнокровием. И с аб-солютным отсутствием эмоций де-монстрирует Focus ST свою корму. Удивительно, но с более пригодной для ежедневной эксплуатации под-веской, «заряженный» чешский уни-версал проходит трассу быстрее, чем

Большие, быстрые и прекрасные: Ford Focus St и Skoda octavia rS с «рюкзака-ми» вольготно чувствуют себя на трассе и готовы мчать на результат

Skoda Ford Сиденья recaro обеспечивают великолепную боковую поддерж-ку, но не слишком удобны для вы-соких пилотов. Посадка за рулем высоковата. Обивка «полукожей» предлагается за доплату

Спортивные кресла с частичной кожаной обивкой входят в серийное оснащение. Посадка за рулем удобная, глубокая. Боковая поддержка хороша, но кресла менее спортивные

RS быстрая и при этом экономичная

Технические данные Ford SKoda

Тип двигателя 4-цил., турбо 4-цил., турборасположение двигателя спереди поперечно спереди поперечноКол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2Привод грМ ремень цепьрабочий объем, см3 1999 1984 кВт (л.с.) при об/мин 184 (250)/5500 162 (220)/4500Нм при об/мин 360/2000 350/1500Макс. скорость, км/ч 248 244КПП 6-ст. МКПП 6-ст. МКПППривод передний переднийТормоза передн./задн. диск/диск диск/дискразмерность колес 235/40 R18 Y 225/40 R18 YМарка и модель шин goodyear eagle F1 Continental SportContact 2

размерность дисков 8 x 18’’ 7,5 x 18’’

Выброс C02, г/км 169 142расход город/шоссе/средн., л/100 км 9,9/5,6/7,2 7,7/5,3/6,2

Объем бака/Вид топлива 62 л/АИ-95 50 л/АИ-95Шум при движении 75 dB (A) н.д.Масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг нет 1600/720

Объем багажника, л 490–1516 610–1740Длина/Ширина/Высота, мм 4566/1823–2010*/1505 4685/1814–2017*/1452

Результаты измерений Ford Skoda

Ускорение 0-50 км/ч, сек. 2,9 3,2

0-100 км/ч, сек. 6,8 6,8

0-130 км/ч, сек. 10,5 10,3

Ускорение 60-100 км/ч, сек. 4,5/6,3 (4-/5-я передача) 4,6/5,8 (4-/5-я передача)

80-120 км/ч, сек. 6,2/7,6 (5-/6-я передача) 6,0/7,5 (5-/6-я передача)

Собственная масса/нагрузка, кг 1489/536 1399/534

распределение массы по осям 59/41 % 58/42 %

Диаметр разворота налево/направо, м 12,6/12,7 11,1/11,1

Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 36,7 36,2

Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 36,5 36,3

Шум в салоне при 50 км/ч 61 дБ (A) 62 дБ (A)

при 100 км/ч 69 дБ (A) 66 дБ (A)

при 130 км/ч 72 дБ (A) 71 дБ (A)

Тестовый расход, л/100 км 9,4 АИ-95 7,7 АИ-95

Запас хода, км 650 650

*с зеркалами

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

28

тест

соперник из Кёльна. Время Skoda лучше на заметные 1,3 секунды. Стоит отметить, что на скоростном пря-мике трассы Contidrom более мощ-ный Focus ST Turnier разгоняется до 248 км/ч – на 4 км/ч больше, чем Octavia RS Combi. Действительно, на прямой за ним трудно угнаться. Но если на маршруте много поворотов, ему придется играть роль догоняю-щего. А догоняемой будет Octavia.

Мы проверили, насколько замет-ными для других водителей являются оба универсала. У Focus ST больше шансов, что перед ним вовремя ос-вободится полоса для движения. Его точно замечают раньше. Хотя, воз-можно, все дело в его ярко-красном цвете. А вот узнать в Octavia заряжен-ную RS-версию удается не сразу. Ин-теллигентный оскал развитых воз-духозаборников не бросается в глаза даже на снежно-белом кузове.

глубина мин. 1,04 м




Высота 0,86 м

Ширина 1,01 м

Skoda

Ford

Максимальный объем – 1740 литров, сложенные сиденья образуют ступеньку

Объем в 1516 литров заметно меньше, но сиденья удачно складываются

Мак

сима

льны

й бал

л

SKod

a

Ford

Кузов 10 9 7

Качество 10 8 7

Удобство посадки/Кресла 20 17 17

Оснащение 10 8 6Характеристики двигателя 20 17 17Производительность 30 25 25КПП/переключение 20 17 16Звук 10 8 8Ездовой комфорт 10 6 5Безопасность 20 18 16Управляемость 30 16 17Время прохождения круга 20 17 15Управление 20 18 18Тормоза 30 25 25расходы на содержание 10 7 7расход топлива 20 18 14Цена 10 14 15ИТОГО 300 248 235

Skoda Octavia Combi RS

248 баллов

Ford Focus ST Turnier

235 баллов

Skoda представила отличный и близкий к идеалу гоночный универсал, не оставляющий места для сомнений. Он вместительный, подходящий для ежедневной эксплуатации. В меру жесткая подвеска должна понравиться большинству. А еще Octavia RS быстрее, чем Focus ST.

Хуже подходит для ежедневных поездок из-за жесткой подвески и громкого мотора. Эти обстоятель-ства не становятся преимуще-ствами на треке: Focus ST отстает от соперника. Вдобавок его аппе-тит больше, а багажник меньше. Поэтому только второе место.

То же самое относится и к обста-новке интерьеров. Место водителя Octavia RS аскетично и в целом пред-назначено для будней, а не гонок. Глазу зацепиться не за что, но руки оценят эргономику и качество мате-риалов. Кроме того, в салоне Octavia много приятных и практичных ме-лочей, которых совсем нет в сопер-нике от Ford. Потому что Focus ST имеет иную точку зрения по тем же вопросам. Всем своим нутром он напоминает о спортивном харак-тере. Тут несколько лишних прибо-ров, например, для слежения за тем-пературой моторного масла и силой наддува. Его педали украшены на-кладками из перфорированного ме-талла. Передние сиденья заменены на узкие спортивные «полуковши» Recaro. Футуристичный интерьер и центральная консоль с обилием клавиш на «рояльном» лаке отлично вписывается в концепцию спортив-ного универсала.

Например, Focus ST отказался от системы Start-Stop, которая входит в базовое оснащение Octavia RS. По какой-то причине отсутствуют бик-сеноновые фары, подогрев сидений и климат-контроль. Все это есть у Skoda. Причем более щедро оснащенная Octavia RS ненамного дороже Focus ST.

Подводя итоги, «заряженный» универсал Skoda хочется охарактери-зовать как более сбалансированный. Это не значит, что Focus ST хуже. Он немного другой, более взбалмошный и эмоциональный. Да, он отстает от Octavia RS на трассе, но способен ге-нерировать больше веселья и охотно играет с амбициями пилота.

Пожалуй, инженерам Ford не стоит гнаться за более высокой, чем у кон-курентов, мощностью. Потому что реализовать ее должным образом по-лучается далеко не всегда. Кроме того, более высокая форсировка мотора сказывается на его аппетите. Focus ST на тестовом участке (проходящем по городу, шоссе и сельским доро-гам) сжигал 9,4 л/100 км. Аппетит Octavia оказался заметно меньше – 7,7 л/100 км. Хороший результат, осо-бенно при весьма высокой удельной мощности двигателя.

ИТОГМахаэль Штруве

Штефан Фосвинкель

Оба универсала прекрасны. Оба – комбинация практичности и горячего темперамента, которая приглашает отцов семейств оторваться от диванов

и телевизоров. Мы не сомневались, что Skoda будет доведена до со-вершенства: это вместительный, мощный и очень быстрый автомобиль,

способный устанавливать рекордное время прохождения круга. А вот «горячему» Focus нужна огранка талантов.

Высота 0,88 м

Ширина 1,14 м

*с зеркаламиСПОрТИВНыЕ КАТЕгОрИИ

29

29

AUTOBILD.BY

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

новый Porsche Macan едва ли лучше, чем Audi Q5

Доплата больше новых преимуществСпециалисты Porsche приложили титанические усилия, чтобы превратить Q5 в Macan. Стоила ли овчинка выделки?

porsche Macan S dieselот €60.000

Безусловно, Macan – самый желанный крос-совер из этой троицы. Однако мы оценим его, отбросив все эмоции

Mercedes GLK 350 CDI 4Matic от €53.300

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

30

сравнительный тест

ПокуПатели автомобилей – странный народ. Часто они готовы экономить и бороться за каждую копейку. А потом вдруг

сорвутся и побегут отдавать свои кровные за самую дорогую модель из новых. Небывалый успех пережива-ет Porsche Macan – первый среднераз-мерный кроссовер от спортивной ав-томарки.

Умом это не понять. Новый Porsche в похожем оснащении в Беларуси до-роже соплатформенного Audi Q5 на целых €15.000. На других рынках но-вый Macan тоже заметно дороже, но покупатели совсем не обращают вни-мания на это обстоятельство. Ажио-тажный спрос на кроссовер Porsche стал причиной долгих очередей: в Германии клиентам приходится ждать по полгода.

К счастью, имидж марки и субъек-тивные впечатления о ней не играют

никакой роли в сравнительных тестах AUTO BILD. Мы оперируем только фактами и оцениваем истинные каче-ства. А чтобы более точно определить место нового Macan среди соперни-ков, мы взяли на тест и Mercedes GLK.

Разумеется, в облике нового Porsche нет ни грамма сходства с Audi Q5, который любезно предо-ставил ему свою платформу. Инже-неры Porsche добавили массу улуч-шений и новшеств. Например, Macan единственный в своем классе мо-жет быть оснащен пневмоподвеской (€3033) с регулируемой жесткостью и дорожным просветом. Кроссовер из Цуффенхаузена обошелся без по-стоянного полного привода Quattro (созданного на основе межосевого дифференциала типа Torsen). Меха-низм полного привода заимствован у Cayenne: благодаря многодиско-вой электронноуправляемой муфте в

приводе передней оси крутящий мо-мент гибко распределяется между осями. В целом, акценты в настройке шасси Macan сделаны на придание ему большей заднеприводности, а при помощи электроники имитируется блокировка заднего дифференциала. Одним словом, новый кроссовер обе-щает порадовать нас великолепной управляемостью.

Но к управляемости мы перейдем позже. А пока же видим, что Macan не добирает баллы в разделе «Кузов». Его приплюснутая крыша уменьшила высоту салона в задней части. Двер-ные проемы уже и, как следствие, – легкие, но заметные на фоне сопер-ников затруднения при посадке. Сни-маем баллы и за более высокий уро-вень порога багажника. Заметьте, что все эти недостатки на самом деле не могут испортить впечатления счаст-ливых владельцев Macan.

Удивительно: у Macan самая комфортная подвеска

audi Q5 3.0 tdiот €45.390

31

31

autobild.by

№ 8 [70] 2014 г – autobild.by

Беглый осмотр интерьера и в осо-бенности места водителя дает понять, на что пошла львиная доля доплаты за Porsche. Салон выглядит еще благород-нее, чем у двух других участников те-ста. Качество сборки еще лучше, под-гонка мельчайших деталей идеальна. Правда, немного смущает хаос клавиш на центральном тоннеле. В Porsche пока не берутся за развитие собствен-ной мультимедийной системы, как это давно делают в Mercedes и Audi. И, видно, зря. Все-таки не самые свежие инфокомплексы конкурентов удобнее в пользовании.

В итоге, в «кузовной главе» срав-нительного теста победу одерживает Audi. Залог успеха – самый вмести-тельный салон и удобная регулировка наклона спинок задних сидений.

Зато в двух других категориях Porsche удается сделать невероятное – он опере-жает конкурентов и по комфортабель-ности, и по динамичности езды. За все

это необходимо бла-годарить ожидаемо дорогую, но практи-чески идеально на-строенную пневма-тическую подвеску. Именно в настройке шасси Macan наи-более очевиден про-изошедший техни-

ческий скачок. В нормальном режиме подвеска с легкостью отпускает и ма-ленькие, и большие грехи дорожных строителей. Пружинные подвески Q5 и GLK не способны похвастать и пора-довать такой лояльностью к неровно-стям. Но и им нужно отдать должное. Audi тоже приятно амортизирует, он распрощался с жесткостью, свой-ственной дорестайлинговой модели. Mercedes тоже хорош, но лишь пока под колеса не попадают мелкие неров-ности: по ним GLK едет с одеревене-лой жесткостью.

Не еще больше Macan впечатляет, как только водитель выбирает спор-тивный режим. Он так лихо и быстро проходит повороты, что совершенно забываешь о его внушительной длине, достигающей почти 4,70 м, и снаря-женной массе под две тонны. Рулевое управление Macan нарочито острое и чуткое. Не сиди водитель за рулем по-кроссоверному высоко, он бы навер-няка почувствовал себя как за рулем спорткара.

Но есть проблема: с точки зре-ния все того же водителя, Audi Q5 едва ли хуже, чем Macan. Кроссовер из Ингольштадта способен впечат-лять управляемостью, которой дол-гое время не могли похвастать другие кроссоверы подобного размера. Если вдаваться в детали, то рулевой меха-

Клавиши Sport меняют и обостряют характер Macan. Полный привод гиб-ко подает момент на передние колеса

Porsche не зря заимствовал дизель у Audi

porsche Macan S diesel Форма задних светодиодных фонарей чем-то напоминает оптику porsche 911

Салон недвусмысленно напоминает о спортивном потенциале кроссовера. Сборка и качество великолепные, но есть вопросы по части эргономики

Из-за ниспадающей крыши сзади стало меньше места над головой. Задние окош-ки маленькие, дверные проемы уже, чем у audi Q5. Таковы особенности Macan


AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

32

низм Q5 по сравнению с Macan об-ладает меньшей точностью и куда меньше налит спортивной тяжестью.

Кроссовер Mercedes не спосо-бен извлечь выгоду из своей срав-нительно жесткой подвески. В по-воротах его кузов кренится гораздо сильнее. Нельзя сказать, что GLK не вызывает симпатий, просто он не на-столько динамичный, как его зем-ляки из концерна VW.

У всех троих участников теста одна общая черта. Несмотря на кроссовер-ную сущность и в целом «городской» внешний вид, они не боятся съезжать с твердого асфальта и грунта. Неболь-шие свесы и клиренс «с запасом» по-зволяют преодолевать средние внедо-рожные неровности. Полные приводы всех трех кроссоверов старательно под-держивают движение по пересеченной местности и неглубокой грязи. Тради-ционным «бутылочным горлышком» являются дорожные шины, из-за которых приключение может прекратиться, так и не начавшись. На «20-х», как у Audi и Porsche, и «19-х» низкопрофиль-ных колесах, как у Mercedes, далеко в лес не уедешь.

Не стал новостью тот факт, что Porsche и Audi получили одинаковое количество баллов за силовые уста-новки и АКПП. Они оба приводятся в движение тандемом, состоящим из 6-цилиндрового турбодизеля и 7-сту-пенчатой преселективной коробки передач. Инженеры Porsche были полностью удовлетворены силовым агрегатом, выдающим высокий кру-тящий момент в 580 Нм на низкой ча-стоте вращения коленвала – при 1750 оборотах. Да и на деле этот мотор превосходит все ожидания. На фоне Macan и Q5 кроссовер GLK, чей сило-вой агрегат обладает преимуществом в 40 Нм, едет, будто упираясь в воз-дух. Отклики этого мотора медлен-нее, поэтому GLK хуже разгоняется и не радует эластичностью при об-гонах. Нарекания вызывает и работа гидромеханического «автомата», ко-торый в этом случае явно уступает преселективным АКП. Смена пере-дач происходит дольше и заметнее. Переключения «вниз» не слишком расторопны, хотя происходят с при-ятной плавностью. В целом, за «мо-торы и трансмиссию» Audi и Porsche получают больше баллов, хотя и не намного. Все-таки, несмотря на все замечания, силовой агрегат и АКП Mercedes – одни из лучших, предла-гаемых в этом классе.

А вот где Porsche традиционно слаб, так это в ценах. И этот раз не стал ис-ключением. Чтобы стать обладателем Macan, нужно много средств. Мини-мальная стоимость этого кроссовера

Рубленные формы кузова glK сменились более гламурными. Об успехе такого обнов-ления не нам судить

А вот обновленный интерьер лучше. За доплату его можно обильно украсить на-туральным шпоном

Несмотря на наименьшую длину кузова (4,53 м), салон glK довольно вместитель-ный. Взрослым пассажирам на заднем ряду вольготно и удобно

Цены на Porsche непревзой-

денные

Mercedes GLK 350 CDI 4Matic

audi Q5 3.0 tdi

Удачная внешность не нуждается в серьез-ных изменениях, и даже спустя несколько лет Q5 выглядит актуально

Интерьер хорош, но его не пощадил про-гресс: теперь так выглядит старая школа audi. По сравнению с новыми моделями есть претензии к эргономике

Салон audi a5 очень просторный несмотря на внешние компактные габариты. Регули-руемая спинка задних сидений предлагает-ся за доплату

33

33

autobild.by

№ 8 [70] 2014 г – autobild.by

Мак

сима

льны

й бал

л

audi

porS

CHe

Mer

Cede

S

КузовМесто спереди 20 19 19 18Место сзади 20 15 14 14Ощущение пространства 10 7 6 7Вместительность багажника 20 15 14 13Трансформируемость 10 8 5 4грузоподъемность 10 8 9 8Масса буксир. прицепа 5 5 5 5Обзорность 15 10 9 11Качество сборки 20 18 19 17Функциональность 10 9 8 9Системы безопасности 10 4 4 5Результат 150 118 112 111

Двигатель и трансмиссияУскорение 15 14 14 13Эластичность 20 18 18 17Макс. скорость 5 5 5 5Плавность мотора 15 13 13 12Отзывчивость 10 8 8 7Трансмиссия 20 18 18 17Тестовый расход 30 26 26 25Запас хода 10 6 6 5Результат 125 108 108 101

КомфортПосадка в салон 5 5 4 4Положение на сиденье 15 13 14 12Кресла спереди 20 18 19 17Кресла сзади 10 9 8 8Эргономика 10 8 7 8Подвеска 25 20 22 19Шумоизоляция 10 8 8 8Общий уровень шума 15 13 12 12Оснащение для комфорта 15 6 8 9Штатная мультимедиа 10 7 7 9Вспомогательные системы 5 4 4 4Кондиционирование 10 6 6 6Результат 150 117 119 116

ДинамикаХодовые качества 20 18 19 17Эффективность систем без-ти 15 13 14 12Движение по прямой 10 9 9 8Маневренность 20 17 19 16Управление 20 17 19 17Устойчивость в поворотах 10 10 10 10Диаметр разворота 10 4 4 5Тормозной путь 20 16 17 16Результат 125 104 111 101

ЭкохарактеристикиВнешние габариты 10 3 3 4Снаряженная масса 10 4 4 4Выброс СО2 10 7 7 7Выброс вредных веществ 5 4 4 4Издаваемый шум 5 4 3 2Меры улучшения экологич-ности 10 6 6 4

Результат 50 28 27 25Оценки за тест 600 475 477 454

ЗатратыЦена 40 35 10 27Перепродажа 20 12 18 8Страхование 5 2 2 2Техобслуживание 15 8 7 8гарантия 10 4 3 3Серийное оснащение/Опции 10 7 7 6Результат 100 68 47 54Общий результат 700 543 524 508Итоговые позиции 1 2 3

Технические данные audi MerCedeS porSCHe

Тип двигателя и расположение V6, дизель, спереди продольно

V6, дизель, спереди продольно

V6, дизель, спереди продольно

Кол-во клапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2 4 на цилиндр/2Привод грМ цепь цепь цепьрабочий объем, см3 2967 2987 2967кВт (л.с.) при об/мин 190 (258)/4000 195 (265)/3800 190 (258)/4000Нм при об/мин 580/1750 620/1600 580/1750Макс. скорость, км/ч 230 232 230 КПП 7-ст. преселкт. АКПП 7-ст. АКПП 7-ст. преселкт. АКПППривод полный полный полныйТормоза передн./задн. диск./диск. диск./диск. диск./диск.размерность колес 255/45 R 20 W 235/50–255/45 R 19 W 265/45–295/40 R 20 Y

Марка и модель шин Bridgestone Dueler HP Sport Pirelli P Zero Michelin Latitude Sport 3

размерность дисков 8,5 x 20 ‘’ 7,5–8,5 x 19 ‘’ 9–10 x 20 ‘’Выброс C02, г/км 164 179 159расход город/шоссе/средн., л/100 км 7,1/5,8/6,3 8,2/6,1/6,9 6,7/5,7/6,1 Объем бака/Вид топлива 75 л/ДТ 66 л/ДТ 75 л/ДТШум при движении 69 дБ (A) 73 дБ (A) 71 дБ (A)Масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг 2400/750 2500/750 2400/750

Объем багажника, л 540–1560 450–1550 500–1500 Длина/Ширина/Высота, мм 4629/1880–2089*/1653 4525/1840–2016*/1689 4681/1923–2098*/1624

Результаты измерений audi Mercedes porscheУскорение 0-50 км/ч, сек. 1,9 2,2 1,9

0-100 км/ч, сек. 6,0 6,6 5,9 0-130 км/ч, сек. 16,6 17,4 16,0 Ускорение60-100 км/ч, сек. 3,5 3,7 3,4

80-120 км/ч, сек. 4,5 4,8 4,3 Собственная масса/нагрузка, кг 1967/523 1959/541 1981/594 распределение массы по осям 55/45 % 56/44 % 56/44 %Диаметр разворота налево/направо, м 11,6/11,6 11,2/11,2 11,8/11,9 Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 36,1 36,8 36,4 Тормозной путь со 100 км/ч, м (про-грет.) 35,3 34,7 34,3

Шум в салоне при 50 км/ч 58 дБ (A) 57 дБ (A) 57 дБ (A)при 100 км/ч 64 дБ (A) 65 дБ (A) 64 дБ (A)при 130 км/ч 69 дБ (A) 69 дБ (A) 69 дБ (A)Тестовый расход, л/100 км 7,4 ДТ 7,7 ДТ 7,5 ДТЗапас хода, км 1010 850 1000

Цены/оборудование audi porsche MercedesМодель Q5 3.0 TDI quattro Macan S Diesel gLK 350 4MaticПодушки безопасн. водит./пассаж./боков S/S/S S/S/S S/S/S

Шторки безопасности S S SКруиз-контроль €342 €590 SАдапт. круиз-контроль €1630 €1565 NКлимат-контроль S (2 зоны) S (2 зоны) S (2 зоны)Подогрев сидений €443 €440 €475Кожаный салон от €2465 от €3514 от €2700Камера з.в./обзор 360° €1554/N €1511/N €584/€1897Фары ксенон. €1328/N €1799 €2036 (адапт.)Адаптивн./пневмоподвеска €1392/N €1332/€3033 N/NЭлектропривод двери багажника €620 S €657Панорамная крыша €1707 €1853 €2072Цвет «металлик» €1011 €1030 €1139Базовая цена €45.390 €60.000 €53.300Экологичность euro 5 euro 6 euro 5гарантийный срок, лет/км 3/90.000 км* 2/без огранич. 2/без огранич.гарантия на лакокрас. покрытие 3 года 2/без огранич. 3/без огранич.гарантия от коррозии 12 лет 2 года 12 летПериодичность ТО 15.000 км по требованию 15.000 кмСтоимость нормо-часа 495.000 бел. руб. 528.000 бел. руб. 595.000 бел. руб.

*Основная гарантия – два года без ограничения пробега, дополнительный третий год – при общем пробеге не более 90. 000 км.


AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

34

* с зеркалами

Номинации porsche audi Mercedes

Дизайн

Темперамент

Управление

Комфорт

Имидж

В целом

составляет €60.000. Соплатформен-ный Audi Q5 с таким же дизелем (но с чуть меньшей мощностью) и той же 7-ст. преселективной АКП обойдется в €45.390. К слову, это самая дорогая базовая модификация Q5. А самый

дорогой дизельный GLK в Беларуси стоит €53.300. А в целом, в этом те-сте безоговорочно и убедительно по-беждает Audi Q5. Он не только зна-чительно дешевле Macan, но и мало в чем ему уступает.

Radstand 2807 /Länge 4681

700700

915–1150235

615–865730**

615–865**

965

345

1150 970–1035

680

655

560 480

765

1624

РАЗМеРЫ в миллиметрах porsche Macan


670670

945–1165220

575–830720**

575–830**

990

365

1165 980–1055

600

590

500 475

710

1689

РАЗМеРЫ в миллиметрах Mercedes glK


700700

925–1155230

610–855725**

610–855**

980

365

1155 940–1025

865

665

560 465

695

1653

РАЗМеРЫ в миллиметрах audi Q5

Ширина салона спереди/сзади: 1530/1475Ширина колеи спереди/сзади: 1614/1614Ширина: 1880/2089*Количество мест: 5

Тестовые шины Bridgestone Dueler HP Sport

Колесная база 2755/Длина 4525



Отмеченные жирным данные были измерены *c зеркалами **при 1 м пространства для ног спереди

Ширина салона спереди/сзади: 1530/1475Ширина колеи спереди/сзади: 1655/1651Ширина: 1923/2098*Количество мест: 5

Тестовые шины Michelin Latitude Sport 3

Тестовые шины Pirelli P ZeroШирина салона спереди/сзади: 1455/1450Ширина колеи спереди/сзади: 1574/1597Ширина: 1840/2016*Количество мест: 5

Проходимость кроссоверов сильно упирается во внедорожные качества шин и умения водителя. Хотя полноприводные трансмиссии неплохо настроены на борьбу с буксованием и застре-ванием

ГрУнТ, Дерн, неГЛУБОкаЯ ГрЯЗьКроссоверы легко проедут по маршруту без топких участков и глубоких колей

ФакТОр УДОВОЛьсТВИЯ сУБЪекТИВнЫе МненИЯ, кОТОрЫе не ИДУТ В ОБЩИЙ ЗачеТ

Нам и без сравнения понятно, почему за Macan выстраиваются очереди. Он выглядит классно и едет как спорткар. А с пневмоподвеской еще и невероятно комфортно. Удивительно и то, насколько не постарел Q5. Он просто не заточен быть настолько спортивным. Mercedes gLK и после рестайлинга не стал при-влекательнее. К тому же, есть вопросы к его технике.

А что думаете вы? Пишите на redaс[email protected]

ИТОГ

Если не принимать в расчет цену, то фаворитом, конечно же, является Macan. Он едет лучше конкурен-тов благодаря уникальной в этом классе пневматической подвеске.

Правда, его отрыв от Audi довольно незначительный, и за этот гандикап

Porsche вынуждает по-царски платить – за имя и имидж. По этой

причине в сравнительном тесте Macan уступает Q5. Mercedes не

может дотянуться до уровня лиде-ров, к тому же он уже слегка

«припылился». Да и он дороже

победителя этого теста, что стоило важных

баллов.

Штефан Фосвинкель

gLK выпускается так же долго, как и Audi, но в отличие от него кажется уста-ревшим. Его подвеску нельзя назвать ни спортивной, ни комфортабельной. Дизель тоже не радует прытью.

Audi Q5543 балла

Porsche Macan524 балла

Mercedes GLK513 баллов

Q5 на рынке с конца 2008 года. Несмо-тря на свой возраст, он выглядит свежо и едет удивительно сбалансированно. В его активе также вместительность и очень привлекательная цена.

Porsche создал лучший SUV среднего класса. Macan одновременно комфор-табельный и резвый, но в его салоне тесновато. Заоблачная цена стоила ему победы.

Mercedes GLK543 балла

Porsche Macan524 балла 513 балловPorsche MacanAudi Q5Audi Q5 Porsche Macan

35

35

AUTOBILD.BY

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

Суммарная мощность спорткаров составляет 2210 л.с. Самый быстрый из них – porsche 911 turbo S, разгоняющий-ся до 318 км/ч

Jaguar F-type r Coupé

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

36

тест

Новый Jaguar F-type r Coupé в сравнении

Дым и пламяКаждый из этих суперкаров ловко мчит в заносе. И только Jaguar при этом ставит дымовую завесу

УчасТнИкИ

Jaguar F-type r

550 л.с. 680 Нм Скорость 300 км/ч 0-100 км/ч 4,0 с от $167.151

nissan gt-r

550 л.с. 632 Нм Скорость 315 км/ч 0-100 км/ч 3,3 с от €94.400

audi r8 V10 plus


porsche 911 turbo S


37

37

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

Дым и пламямоЩность? ПредостатоЧно.

форма? сексуальная. тради-ции? богатые. Как наслед-ник легендарного E-Type новый

Jaguar F-Type оснащается лучшими британскими технологиями. Сюда от-носится неистовый 5-литровый V8 с компрессором, тормоза с керамически-ми дисками и жесткая подвеска. Сло-вом, он нацелен только на победу. Но на пути в лидеры сегмента спорткаров много препятствий. И самое серьезное из них – Porsche Turbo S – появилось как раз вовремя. Быть состязанию!

Соревноваться спорткары будут в привычной среде, где пахнет бен-

зином, асфальтом и перегретыми покрышками. Если говорить кон-кретнее, мы отправились на авто-гоночную арену Ошерслебен. Здесь британцу предстоит показать, на-сколько быстрым он может быть на самом деле. Но вот незадача: уже во время тренировочных кругов F-Type продемонстрировал взбалмошный характер. Он слишком зло и чересчур рьяно терзает и рвет в клочья задние покрышки, превращая их в сизую смрадную пелену. На той же трассе и в тех же поворотах другие участ-ники теста несутся ровно вдоль оп-тимальных траекторий. В хорошем

смысле слова поведение Jaguar ка-жется неспортивным: он едет боком, выставляется в силовой занос и во-обще доставляет массу удовольствия и веселья. Но в таком диком танце хо-рошим временем прохождения круга удивить не получится.

А ведь помимо новейшего 911 Turbo S, созданного бить старые и устанавливать новые рекорды, ему придется сражаться и с форсиро-ванным Audi R8 V10 plus. Кроме того, своими талантами готов блес-нуть уникальный и заслуживаю-щий уважения японский спорткар Nissan GT-R.

какой шикарный! не автомобиль, а скульптура! Все в восторге от этой машины! Езда получается веселой, но скомканной. Дело в том, что у F-Type R слишком много мощности для заднего привода. Вдобавок, задняя ось за-гружена относительно слабо. В результате в поворотах задние колеса так и стремятся выскочить из-под кузо-ва. Можно не отключать систему контроля пробуксовки, но тогда «электронный ошейник» будет чересчур сильно ограничивать мощность двигателя. В гоночном режиме, когда водитель остается один на один с F-Type, приходит-ся постоянно бороться с заносами: выйти из поворота на грани скольжения задних шин почти невозможно. Корма постоянно проваливается в занос. И так круг за кругом. В результате, лучшее время прохождения трассы за рулем F-Type оказалось на целых семь секунд хуже, чем у Porsche 911 Turbo S. Да и в целом, F-Type R звезд с неба не хватает. Ему недостает уверенно-сти в поворотах. Рулевое управление чуткое, но реакции автомобиля на повороты руля слиш-ком нервные. Подвеска слишком мягкая для езды на результат. Jaguar кренится в пово-ротах и стремится соскользнуть наружу. Самые высокие баллы F-Type заслужи-вает не за то, как он едет, а с какой экс-прессией он это делает. Контролируе-мые силовые скольжения удаются ему очень легко и с выразительной грацией. Пилот всегда знает, как вызывать занос и где его закончить. И вся эта езда боком сопровождается громогласным рокотом и ревом, на-поминающим не о ягуаре, а о разъяренном медведе. И пусть гидромеханический «автомат» постоянно мед-лит, мы знаем, что благодаря могучему мотору F-Type R возьмет свое и мощно выстрелит вдоль по трассе. Не машина, а абсолютное безумие!

нОВаЯ МОДеЛьС новым F-Type у британцев появился настоящий спорткар

ДВИГАТеЛь В ДеТАЛЯХ

5-литровый V8 приводит-ся в «тонус» неистовым

нагнетателем кулачкового типа (Roots). Поэтому максимальные

680 нм доступны уже

с 2500 об/мин. максимальная мощность до-

стигает 550 л.с., а скорость –

300 км/ч.

керами-ческие тормозные механизмы выдержи-вают самое жестокое обращение

Мес

то

Зрелищный спорткар с потрясающим мотором, ревущим во всю глотку

К сожалению, в поворотах мощность едва-едва достигает асфальта

JAgUAR F-TYPe R 219 баллов

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

38

тест

7-ст. преселективная АКПП

КОНСТРУКЦИЯ СПОРТКАРОВ В СРАВНЕНИИ

JAGUAR V8 с компрессором, спереди

8-ст. гидромеханическая АКПП

Задний привод

Распределение массы Спереди

52%

Распределение массы Сзади

48%

NISSAN


55%

V6, битурбо, спереди


Полный привод




45%

AUDI


41%

V10, в колесной базе



59%

PORSCHE


39%


61%

Управляемые задние колеса

6-цил., оппозитный, сзади

автомо-бильный online-журнал

СВЕЖИЕ АВТОНОВОСТИ

СОБСТВЕННЫЕ ТЕСТЫ:

сравнительныересурсныевнедорожные

ОБЗОРЫ ПОДЕРЖАННЫХ АВТО

КАТАЛОГ НОВЫХ МАШИН

39

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

autobild.by

Чтобы вПеЧатлить, этому Audi достаточно просто стоять на месте. С первого взгляда ясно, что R8 – на-стоящий гонщик. Типичные пропорции с коротким низким передом, длинной кормой и небольшими све-сами однозначно намекают на центральномоторную компоновку. Покоящийся позади пассажирского са-лона мотор великолепен. Он пробуждается с пронзи-тельным рыком и по нажатии ак-селератора взвинчивается до более чем 8000 об/мин. Тут все натураль-ное и классическое: 10 цилиндров и никаких турбин. Отклики на аксе-лератор моментальные, заявленные 550 л.с. обрушиваются на колеса с не-умолимостью лавины. Преселектив-ная АКПП прекрасно работает даже в режиме D: переключается молни-еносно и вовремя. Полный привод обеспечивает идеальное сцепление и передачу тяги на асфальт. Но в R8 мы нашли, к чему придраться. При закладывании виража передние коле-са упираются слишком активно, в результате спорткар теряет время, борясь с недостаточной управляемостью. Не помешало бы «отпускать» переднюю ось при пово-роте руля, но, увы, вискомуфта в ее приводе не облада-ет интеллектом.


Пара турбо-компрессоров обеспечивает

мощь и момент: 632 нм

при 3200 об/мин


550 л.с. до-стигаются при 8000 об/мин,

набор скорости продолжается

до 317 км/ч

Место

Место

Великолепная управляемость и цепкость в поворотах, высокая скорость на виражах

550 л.с. обрушиваются на дорогу в самой эффективной манере

Мощный турбированный V6 откликается на газ с неболь-шой задержкой

Мешают неудобная посадка и недостаточно чуткий полный привод

NISSAN gT-R AUDI R8

nissan не Перестает удивлять. Японский спорткар го-раздо дешевле соперников, но способен на равных состя-заться с ними на гоночной трассе. Поначалу кажется, что он не ровня Porsche и Audi, но это не так. Ложное впечатле-ние создает вместительный салон с задним пассажирским (детским) рядом и богатое, стильное, но не самое изыскан-ное оснащение. Сначала кажется, что у Nissan получился от-

личный болид класса Gran Tourismo. Но стоит выпустить его на трассу, как чи-стокровные спорткары начинают крас-неть и нервничать. У GT-R великолепный мотор: мощный, отзывчивый и прекрасно подходящий для гонок. Правда, рычит он так себе. У Nissan феноменаль-ное шасси, обеспечивающее запредельный уровень сце-пления с асфальтом и оше-

ломительные боковые перегрузки. В поворотах GT-R липнет к асфальту подобно ящерице, бегущей со скоростью локомотива. Удивительно, но с управлением Nissan справится и среднестати-стический водитель – настолько оно просто и понятно в обращении. Тот факт, что он занял третье место, объясняется лишь неважными си-деньями, оставляющем желать лучшего управлении и пресным ревом мотора.

229 баллов

236 баллов

GT-R мчит по трассе, как приклеенный. Феноменаль-ный зацеп!

настроение задает фор-ма и звонко

рычащий V10. классический

спорткар!

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

40

тест

Это усовершенствованная версия совершенно-го спорткара. Да, именно так. Это не просто Turbo, а Turbo S с форсированным двигателем, полноуправляемым шасси, керамическими тормозами и активной аэродина-микой. Одним словом, вся техника, которую можно пред-ставить себе в 911-м, собрана здесь. Как едет Turbo S? Это не передать словами. Ускорения напоминают реактив-ный двигатель на форсаже. Разгон бешеный, головокру-жительный, непрекращающийся. Но в отличие от само-лета, этот Porsche рьяно жмется к земле, о чем заботятся активные заднее антикрыло и раздувающийся фартук пе-реднего бампера. Шасси настроено наилучшим образом. Оно не только придется по душе гонщикам-профессиона-лам. С ним теперь совладает и малоопытный пилот: инже-неры Porsche проделали огромную работу, чтобы сделать самый мощный 911-й, скажем так, устойчивым к ошибкам пилотирова-ния. Керамические тормоза велико-лепны, преселективный «автомат» не имеет равных себе. Логика его работы в точности напоминает гонщика-про-фессионала: мчать по трассе можно не вмешиваясь в процесс смены пере-дач. Porsche прекрасно справляется с этой задачей самостоятельно. Сам «сбрасывает» передачи, когда нужно, «держит» их и переключается «вверх» очень вовремя. Идеальный спорткар. Лучше не бывает. Но что-то подсказывает, что инженеры Porsche найдут еще простор для совершенствования.

Привод и тормозаВ новом поколении Porsche 911 научился управлять аэродинамикой.

Керамические тормоза совершенны и выносливы

Место

Сенсационная управляемость, лучшее сцепление и совершенно монструозный мотор

Цена заоблачная: за Turbo S просят огромные €197.041. Чер-товски много!

259 баллов

Turbo S ускоряется

похлеще реактивного истребителя

PORSCHE 911 TURBO S

41

41

autobild.by

№ 8 [70] 2014 г – autobild.by

Технические данные audi Jaguar niSSan porSCHe

Тип двигателя V10 V8, компрессор V6, битурбо 6-цил., оппозитный, битурборасположение двигателя по середине продольно спереди продольно спереди продольно сзади продольноКол-во клапанов/распредвалов 4 pro Zylinder/4 4 pro Zylinder/4 4 pro Zylinder/4 4 pro Zylinder/4Привод грМ цепь цепь цепь цепьрабочий объем, см3 5204 5000 3799 3800 кВт (л.с.) при об/мин 404 (550)/8000 404 (550)/6500 404 (550)/6400 412 (560)/6500Нм при об/мин 540/6500 680/2500 632/3200 750/2200Макс. скорость, км/ч 317 300 315 318 КПП 7-ст. преселект. АКПП 8-ст. гидромех. АКПП 6-ст. преселект. АКПП 7-ст. преселект. АКПППривод полный задний полный полныйТормоза передн./задн. диск/диск диск/диск диск/диск диск/дискразмерность колес п. 235/35 R 19 Y/ з. 305/30 R 19 Y п. 255/35 R 20 Y/ з. 295/30 R 20 Y п. 255/40 R 20 Y/ з. 285/35 R 20 Y п. 245/35 R 20 Y/ з. 305/30 R 20 YМарка и модель шин Pirelli PZero Pirelli PZero Dunlop Sport Maxx gT600 DSST Pirelli PZeroразмерность дисков п. 8,5 x 19’’/ з. 11 x 19’’ п. 9 x 20’’/ з. 10,5 x 20’’ п. 9,5 x 20’’/ з. 10,5 x 20’’ п. 9 x 20’’/ з. 11,5 x 20’’Выброс C02, г/км 299 259 275 227 расход город/шоссе/средн., л/100 км 19,8/8,6/12,9 l 15,9/8,3/11,1 l 17,0/8,8/11,8 l 13,2/7,7/9,7 lОбъем бака/Вид топлива 90 л/АИ-98 72 л/АИ-98 74 л/АИ-98 68 л/АИ-98Хладагент R134a R134a R134a R134aШум при движении 74 дБ (A) 71 дБ (A) 70 дБ (A) 74 дБ (A)Масса буксируемого прицепа с тормоз./без тормоз., кг нет нет нет нет

Объем багажника, л 90 315 315 115 l + 260 Длина/Ширина/Высота, мм 4440/1929–2029*/1252 4470/1923–2042*/1319 4670/1895–2020*/1370 4506/1880-1978*/1296

Цены/оборудование audi Jaguar nissan porsche

Модель R8 V10 plus Coupé F-Type R Coupé gT-R 911 Turbo S

Подушки безопасн. водит./пассаж./боков S/S/S S/S/S S/S/S S/S/SШторки безопасности S S S SАКПП S S S SАдаптивная подвеска N S S SКожаные спорткресла S S S SКерамические тормоза S $14.000 N SLeD-фары S N S SНавигационная система S $4000 S SПодогрев сидений S $700 S SКлимат-контроль S S S SЦвет «металлик» S S S SБазовая цена €174.400 $167.151 €96.400 €72.569Экологичность euro 5 euro 5 euro 5 euro 5

*с зеркалами

Результаты измерений audi Jaguar nissan porsche

Ускорение 0-50 км/ч, сек. 1,6 1,9 1,4 1,1

0-100 км/ч, сек. 3,5 4,0 3,3 2,9

0-200 км/ч, сек. 11,2 12,8 11,4 9,9

Ускорение60-100 км/ч, сек. 1,6 1,8 1,6 1,5

80-120 км/ч, сек. 1,9 2,2 2,0 1,8

Собственная масса/нагрузка, кг 1677/218 g 1780/270 g 1789/411 g 1595/395 g

распределение массы по осям 41/59 % 52/48 % 55/45 % 39/61 %

Диаметр разворота налево/направо, м 11,6/11,6 11,1/10,9 12,5/12,3 10,6/10,5

Тормозной путь со 100 км/ч, м (холодн.) 35,7 36,1 35,3 32,7

Тормозной путь со 100 км/ч, м (прогрет.) 34,6 35,4 34,7 32,3

Шум в салоне при 50 км/ч 64 дБ (A) 63 дБ (A) 64 дБ (A) 64 дБ (A)

при 100 км/ч 69 дБ (A) 68 дБ (A) 71 дБ (A) 71 дБ (A)

при 130 км/ч 73 дБ (A) 71 дБ (A) 75 дБ (A) 75 дБ (A)

Тестовый расход, л/100 км 13,7 АИ-98 13,2 АИ-98 14,1 АИ-98 11,9 АИ-98

Запас хода, км 650 540 520 560

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

42

тест

Nissan GT-R229

Jaguar F-Type R219

Мак

сим

альн

ый

балл po

rsch

eau

di

niss

anJa

guar

Кузов 10 5 5 6 5

Качество 10 9 8 7 8Удобство посадки/Кресла 20 19 16 16 17

Оснащение 10 8 6 7 6Характеристики двигателя 20 17 18 15 16

Производительность 30 30 29 29 26КПП/переключение 20 19 19 17 16Звук 10 7 10 5 9Ездовой комфорт 10 8 6 7 6Безопасность 20 19 19 19 17Управляемость 30 28 26 25 23Время прохождения круга 20 20 13 14 7

Управление 20 19 18 16 16Тормоза 30 30 24 25 23расходы на со-держание 10 6 6 2 4

расход топлива 20 14 10 9 11Цена 10 1 3 10 9

ИТОГО 300 259 236 229 219

иТогрЕДаКТор Ян Хорн

F-Type Coupé – поис-тине божественное

зрелище. А ревущий и громыхающий звук его 5-литрового V10

просто невероятен. Но довольно высоко-

парных и хвалебных речей. Эти машины

состязались не в конкурсе красоты, а мчали на результат.

Сексапильный Jaguar, прямо скажем, ничем не смог удивить. А вот монструозно мощный

и отлаженный до совершенства Porsche

вновь подтвердил звание лучшего

спорткара.

Мы ПрОВОДИлИ ТЕСТы ЗДЕСЬАвтогоночная арена

Ошерслебен

Для испытаний четырех исключительных спорткаров нам понадобился подходящий гоночный трек. Такой нашелся в Ошерслебене. Длина трассы составляет примерно 3,7 км. Тут 14 поворотов, перепад высот на трассе составляет 23 метра. Это идеальная трасса для состязаний. На самом длинном прямике спорткары разгоняются до 220 км/ч

сТарТ/ФИнИШ

Громовержцы: из 14 выхлопных труб и 18 литров рабочего объема на волю вырывается адских грохот. Самым быстрым оказался 911-й. До 100 км/ч он «катапультировался» за 2,9 секунды!

На этом фото хорошо видно, что пилоты audi и nissan (две машины сзади) сидят немного выше, чем водители Jaguar F-type и porsche 911

Porsche Turbo S259

Время круга 1:39,99лучшее время прохожде-ния и наивысшая скорость!

Время круга 1:44,17Медленнее, чем Nissan. Больше баллов из-за лучшего мотора.

Время круга 1:43,39Достаточно быстрый, но его мотор мог бы звучать эмоциональнее

Время круга 1:47,13Прошел трассу медленнее всех, но зато как эффектно!

Audi R8 V10 plus236

СПОрТИВНыЕ КАТЕгОрИИ

АВТОСПОрТИВНАя АрЕНА Между Магдебургом и Брауншвейгом располо-жена автоспортивная арена Ошерслебен. Здесь проводятся автомобильные соревнования самого различного уровня. Например, здесь проходят этапы монокубков, включая и кубок Porsche. От-крытых дней для заездов всех желающих здесь не бывает. Однако если записаться в группу повыше-ния водительского мастерства, проводимого ADAC, то вы обязательно попадете на трассу Ошерслебен.

43

43

AUTOBILD.BY

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

44

ВПечатления с КОлес

ВПроЧем, еЩе три года наЗад Димкина тяга к при-ключениям и национальная потребность «заўседы шукаць

сваю дарогу» все же заставили нас на таком же «псевдовнедорожнике» залезть в зыбкий песок русла горной речушки в предгорьях австрийско-го Эльмау. Опыт трофи-рейдов кол-лег плюс банальное везение – и два Tiguan, проваливаясь, почти зака-пываясь, прорвались на противо-положный берег! Российские кол-леги, решившие повторить этот без-рассудный поступок, двигаясь по нашей колее, забуксовали и усадили кроссовер по самые пороги. Чудес не бывает: без «раздатки», полно-ценных блокировок и «настоящего» полного привода буксовать в заса-сывающем колеса грунте бесполез-но…

Видимо, помнил о той авантюре и идейный вдохновитель нашей экс-педиции – в кузове «злобного» VW Amarok, сопровождавшего нас в ка-честве «технички», лежал настоящий динамический трос с шаклами и це-лый набор лопат.

В экипаже со мной «экстремал» Павел Мурашко, также отличив-шийся под Эльмау. (Это он, «по-ливая» на «Тигуане» в раллийном режиме по горным тропинкам, заста-вил Новицкого сказать: «Паша, мне очень страшно…») И, судя по всему, Паша тоже настроен на приключе-ния – пока коллеги по перу слушали предстартовый инструктаж, он тихо увел единственный наиболее «внедо-рожный» Tiguan в нашем караване – 2,0-литровую полноприводную вер-сию в модификации Track&Style. Итак, поехали…

ON-rOadОх, не зря рынок компактных крос-соверов в Европе находится на подъ-еме, тесня традиционные седаны, хэтчбеки и прочие там универсалы! На шоссе 2,0-литровый бензиновый VW Tiguan с шестистиступенчатым «автоматом» представляет собой от-личную альтернативу традиционным легковушкам. На скорости он послу-шен и понятен, как хороший легковой автомобиль, демонстрируя четкое и внятное усилие на руле, хороший

Репортаж

«Паркетом» по бездорожьюНа VW Tiguan в Налибокскую пущу? Заманчивое предложение от Дмитрия Новицкого окунуться на два дня в самый большой лесной массив Восточной Европы было принято без про-медления, тем более что план предстоящего «вандравання» су-лил и преодоление внедорожных спецучастков. Смущал только выбор автомобиля: городской кроссовер VW Tiguan не очень-то подходил на роль внедорожни-ка, тем более что и авантюрист Дима сказал, что резиновые сапоги в экипировке будут нелишними. Тогда уж лучше Touareg предыдущего поколения с его блокировками или, если из новых «полноприводников» Volkswagen, – Amarok!

Мы соверши-ли авантюр-ный штурм бездорожья на «паркетни-ках»

45

45

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

прямолинейный выбег и стабиль-ность в пологих скоростных поворо-тах. Хорошо настроенное «плотное» шасси провоцирует поливать на всю катушку до предупреждающего пи-ска шин – и при этом никаких кренов и «рысканий»!

Кстати, забавная деталь касательно мощности 2,0-литрового двигателя TSI вскрылась уже непосредственно при подготовке материала. Два дня мы гоняли на VW Tiguan с таким мо-тором, в полной уверенности, что у нас «под седлом» 200-сильный агре-гат, когда-то впечатливший на безли-митном немецком автобане. Но су-хие цифры присланного пресс-релиза гласили следующее – 125 кВт/170 л.с. и крутящий момент в 280 Нм. А ведь прет ничуть не хуже 200-сильного.

Пуща встретила нас узкими грун-товыми дорожками, после въезда на которые ничего не изменилось, – Tiguan по-прежнему дарит удоволь-ствие от езды. Под сотню «дубасит» на головной машине Новицкий, по-раллийному проходя повороты. И тут шасси кроссовера на высоте – подве-ска, казавшаяся на асфальте «корот-коходной», способна практически без ущерба для комфорта пассажи-ров «проглатывать» многочисленные ямки и колдобины лесных дорожек, лишь только изредка глухими уда-рами на высоте хода отбоя давая знать о том, как тяжело сейчас работают амортизаторы…

На гравийных и грунтовых до-рожках крайне неохотно уступаешь место за рулем напарнику. В плане азартного драйва полный привод наиболее интересен на покрытиях с невысоким коэффициентом сцепле-ния. Вот, где стихия версии 4Motion! Тем более что опционным новше-ством обновленного кроссовера стала работающая в паре с ESP система имитации электронной блокировки межколесных дифференциалов XDS, обеспечивающая автомобилю ней-тральную поворачиваемость в «бы-стрых» поворотах. И если первый Tiguan при быстром входе в скольз-кий поворот демонстрировал под тягой недостаточную поворачивае-мость, беспомощно скользя передней осью наружу поворота, то его преем-ник, в случае оснащения системой XDS, способен под тягой «закиды-вать» в поворот задние колеса…

В погоне за адреналином мы спе-циально отпускали коллег по пело-тону на безопасное расстояние (благо шли замыкающими), чтобы эффек-тно, в клубах пыли, пройти веером очередной поворот. Провокационные покачивания рулем, сброс газа перед грунтовой «шпилькой» – и Tiguan плавно плывет в повороте всеми че-тырьмя колесами… Адреналиновый кайф жестко и неумолимо пресекает вдруг просыпающаяся ESP, которой явно не по вкусу все эти попытки «качнуть» автомобиль и искусственно вызвать занос.

Off-rOadУверен, что каждый владелец «полно-приводника», будь то городской крос-совер или полноценный внедорож-ник с мостами и набором блокировок, в глубине души хочет проверить, а на какие off-road-подвиги способен его автомобиль. Не зря же сказано, что чем круче джип, тем дальше идти за трактором! Ждали грязи и мы…

…Заболоченная просека с изрезан-ным колесами форфардеров черным месивом тяжелой жирной грязи мало напоминала дорогу, однако, по заве-рению Димы, еще «пару дней назад была вполне проходима». После ко-роткого совещания решаем пустить вперед моноприводную версию, за ней – полноприводные «городские», а нашу «внедорожную» Track&Style поставить замыкающей. У нее и угол въезда 28°, против 18° у «дорожной» Sport&Style, да и ассистент движения по бездорожью, – а значит меньше шансов «приклеиться» к колее после прохождения предыдущих машин.

Кстати, о внедорожной подго-товке… Кроме бампера иной формы в арсенале «проходимцев» Tiguan име-ется off-road-пакет, включающий в себя электронную систему удержа-ния на спуске и уклоне Hill Assist, ABS с внедорожными настройками, а также адаптивный акселератор. В тяжелых условиях движения он позволяет точ-нее дозировать тягу для эффективной

Полноприводный VW tiguan способен достаточно эффек-тивно преодолевать препятствия в виде раскисших грунто-вых дорог

Ошибка с выбором траек-тории приводит к тому, что tiguan садится на днище в лесовозной колее

Благодаря дорожно-му просвету в 20 см и имитации блокиро-вок, tiguan достаточ-но легко справляется с диагональным вывешиванием

Кроссовер способен пробраться туда, куда не дойдёт обычная «легковушка»

В плане азартного драйва полный привод VW tiguan наиболее интересен на гравийных и грунтовых дорожках. При должных навыках водителя tiguan позволяет эффектно, «веером», пройти очередной поворот.

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

46

реПортаж

Современные тенденции развития сегмента «про-ходимцев» таковы, что практически от любого вновь дебютировавшего «внедорожника» в плане off-road способностей ожидать ничего хорошего не приходится. Ну, а кроссоверам, по мнению маркетологов, внешний стайлинг гораздо важнее наличия хоть какой-нибудь системы полного привода. Может быть поэтому, сама идея по-грузиться в дикую природу Налибокской пущи на городском внедорожнике выглядит авантюрной и сумасбродной. Впрочем, так ли безнадежен этот кроссовер на пересеченной местности? Ответ ищем, ползая под днищем VW Tiguan вместе со специалистами дилерской СТО…Под капотом протестированного VW Tiguan установлен турбированный 16-клапанный 170-сильный 2,0-литровый мотор серии eA888 (заводской индекс CAWA). Для того, чтобы полу-чить заявленные показатели мощности, расхода топлива и эмиссии СО2, конструкторы оснастили его прямым впрыском топлива с гомогенным смесеобразованием (впрыск непосредственно в цилиндр) и турбонагнетателем. Управляет двига-телем электронная система Bosch Motronic.Одной из причин появления «ужастиков», рас-сказываемых про моторы TSI/TFSI производства концерна VAg, стала установленная на них система впрыска. Но, в силу своих конструктив-ных особенностей, топливная аппаратура любых «прямовпрысковых» силовых агрегатов гораздо сильнее чувствительна к типу и качеству приме-няемого топлива, нежели MPI. А потому горючим для этих двигателей должен служить соответству-ющий европейскому стандарту eN 228 бензин с минимальным ROZ 95. Впрочем, при использо-вании качественного топлива все компоненты системы впрыска вполне надежны, а имеющийся на белорусских АЗС бензин «АИ-95-К5-Евро» в большинстве своем достаточно неплохой…При правильной эксплуатации не должно воз-никать нареканий и на весьма надежную и кон-структивно простую (без механизма изменения геометрии) турбину мотора TSI.Вторая страшилка связана с газораспределитель-ным механизмом силового агрегата. Действи-тельно, на ряде моторов TSI/TFSI, выпущенных в 2006-2008 годах при пробегах в 40-70 тыс. км возникает вероятность растягивания цепи, а вследствие этого и риск ее последующего «пере-скока». Как результат – повреждение деталей ЦПг (подробнее см. журнал AUTO BILD № 11 за 2012 г.). После вскрытия фактов производственного де-фекта в приводе грМ концерн VAg оптимизировал этот узел и поменял производителя цепи.Установленный на Tiguan 2,0-литровый двигатель TSI также имеет цепной привод грМ, рассчи-танный, по заверению производителя, на весь срок службы силового агрегата. Как и на других моторах семейства TSI/TFSI, в конструкции привода применена одна металлическая цепь, соединяющая шестерню коленвала и «звездочки» обоих распредвалов.По мнению специалистов импортера концерна VW в Беларуси, при использовании качественного мо-торного масла и соблюдении интервалов его замены, на двигателях серии eA888 не должно случаться подобных дефектов в приводе грМ.

16-клапанный 170-сильный 2,0-ли-тровый мотор серии ea888 (заводской индекс CaWa) оснащен прямым впрыском топлива с гомогенным сме-сеобразованием и турбонагнетателем. При использовании качественного то-плива все компонен-ты системы впрыска вполне надежны

При правильной эксплуатации не должно возникать на-реканий на весьма надежную турбину мотора tSi

Как и на других моторах семей-ства tSi/tFSi, в конструкции привода при-менена одна металлическая цепь, соединя-ющая шестерню коленвала и «звездочки» обо-их распредвалов

Впускной распредвал двигателя имеет фазовращатель – гидромеханическую муфту регулирования фаз газора-спределения, управляемую электромагнитным клапаном

РАЗБИРАеМ МАТЧАСТь ОБрАТНАя СТОрОНА «ПАрКЕТНОСТИ»

По аналогии с другими моторами TSI/TFSI впускной распредвал двигателя имеет фа-зовращатель – гидро-механическую муфту регулирования фаз газораспределения, управляемую электро-магнитным клапаном. По опыту официальной СТО, проблем с этим узлом никогда не было.

ГМП VS DSGВ трансмиссии автомобиля ис-

пользуется классический гидромеханический шестиступенчатый «автомат» с системой Tiptronic, а не «скорострельная» семиступенчатая преселек-тивная роботизированная коробка DSg c двумя сухими сцеплениями. И, похоже, полноприводных кроссоверов с коробками DSg на восточносла-вянском рынке так и не будет. Объем выпуска этих агрегатов до сих пор едва обеспечивает по-требности европейского и американского рынков. Особенно не нужно переживать по этому поводу

любителям легкого бездорожья. Хорошая короб-ка в городе и на шоссе имеет обратную сторону своей «скорострельности» – ранняя пробуксовка колес при резком старте с места. Сильнее всего этот эффект проявляется на слабонесущих грунтах (мелкая галька, песок, снег) и особенно в тандеме со «взрывными» турбомоторами семейства TSI. Например, в свое время из-за этого мы чуть было не застряли в русле горной речушки в предгорьях австрийского Эльмау!Кроме того, дебютировавшая в 2008 г. 7-ступен-чатая трансмиссия DSg оказалась конструктивно «сырой», вследствие чего получила серьезные «детские болезни» в виде дефекта центрального модуля управления Mechatronik, а также перегре-ва и преждевременного износа самого сдвоенно-го сцепления. Модернизированная 7-ступенчатая АКП DSg/S-tronic появилась лишь в конце 2011 г. Проблем, характерных для ранних выпусков этого агрегата, с ней уже не наблюдается...Впрочем, предлагаемый вместо DSg проверен-ный временем «автомат» от машин первого поколения в наших реалиях гораздо лучше. Ведь планетарные АКП с гидротрансформаторами без проблем для себя способны «переваривать» большой крутящий момент двигателя, а также обладают солидным ресурсом при правильной эксплуатации.

Выражаем благодар-ность гене-ральному импортеру VW в Белару-си компании «атлант-М Фарцойг-хандель» за предо-ставленную возможность участия в тест-драйве 47

47

autobild.by

№ 8 [70] 2014 г – autobild.by

ИТОГэкспертЕгор алЕсин

В принципе, уста-новленная на ав-

томобиле система полного привода в повседневной

эксплуатации до-статочно надежна и без серьезных

поломок способна «отходить» и

250-300 тыс. км. Главное условие ее безотказной

работы – строгое соблюдение завод-ского регламента

эксплуатации и по-нимание, что Tiguan все же кроссовер, а не полноценный

«джип». Для штурма бездо-

рожья танкодромов этот автомобиль не

предназначен.

«НЕПОлНый» ПОлНый ПрИВОД

реализации крутящего момента. Са-мым главным фактором, отвечающим за внедорожный потенциал кроссо-вера, является фирменная система полного привода 4Motion. «Сердце» ее – интегрированная с задним диф-ференциалом многодисковая элек-трогидравлическая муфта Haldex IV поколения. В обычных режимах движения задняя ось получает лишь 10% тягового усилия. А в зависимости от условий движения на задние колеса может быть передано до 100% крутя-щего момента.

Нажатие копки Off road активи-рует внедорожный режим работы «автомата», акселератора и ABS. Бло-кировок дифференциалов у Tiguan нет. Роль последних, по кроссоверной моде, исполняет умная электроника, подтормаживая вывешенные колеса. Благодаря дорожному просвету в 20 см и имитации блокировок, Tiguan достаточно легко преодолевает диаго-нальное вывешивание.

Эффектное вывешивание задней оси и мнимая легкость прохождения ям, холмиков и прочих «радостей» пе-ресеченной местности кроссовером, ведомым опытным Павлом Козлов-ским, обманчивы. Одно дело твердый грунт, другое – раскисшая «танко-вая» колея. Наказание последовало быстро: ошибка в выборе траекто-рии движения, и переднеприводный Tiguan, шедший головным, «закапы-вается». Дальнейшие действия эки-пажа приводят к тому, что кроссовер окончательно приклеивается дни-щем к грунту и беспомощно шли-фует колею уже замыленными в грязи покрышками. Самостоятельно вы-браться на резине с «городским» про-тектором шансов нет. Кроме того, по-хоже, что с момента «разведки» здесь по грязевому месиву прошел не один тяжелогруженый лесовоз…

Впрочем, это был единственный случай, когда пришлось обуть са-поги и достать трос. В дальнейшем действовали, как говорят в авиации, «пеший по летному» – вышли, «про-топтали траекторию», и вперед под подбадривающие крики Новицкого: «Full gas, full gas!!!» Действительно, правила езды по бездорожью в век кроссоверов изменились: чем больше «газа», тем надежнее идет автомо-биль. Малейшее промедление, а не только остановка, смерти подобно – тут же закопаешься, особенно если антипробуксовочная система не во-время притормозит буксующие ко-леса и «придушит» двигатель.

А в общем, да здравствует кроссо-вер! Пусть и выглядит не так дорого и пафосно, как настоящий «прохо-димец», да и внедорожный арсенал на порядок скромнее, но, он спосо-бен доставить свой экипаж туда, куда не дойдет, застряв днищем на кочках обычная «легковушка».

кОМФОрТ И наДежнОсТь?

Подвеска у VW Tiguan полностью независи-мая – спереди классический McPherson, сза-ди – четырехрычажная подвеска а-ля golf VI, смонтированная на прочном подрамнике из штампованной стали.Передняя подвеска состоит из двух попереч-ных треугольных рычагов, стоек McPherson с винтовыми пружинами и телескопическими газонаполненными амортизаторами, а также стабилизатора поперечной устойчивости.Как известно, задний сайлентблок треуголь-ного рычага на Tiguan обладал недостаточным ресурсом. На обновленной машине установлен усиленный сайлентблок от старших моделей концерна VW Passat B7 и Sharan.Каждое заднее колесо Tiguan имеет подвеску на четырех рычагах: трех поперечных и одном продольном. Подвеска смонтирована на подрамнике и имеет стабилизатор поперечной устойчивости. В качестве упругих элементов в задней подвеске использованы разнесенные с амортизаторами пружины.По накопленному специалистами фирменной СТО опыту обслуживания автомобилей первого поколения, имеющих аналогичную кинемати-ческую схему задней подвески, до 200 тыс. км пробега проблем с ней не ожидается.

Независимая передняя подвеска пред-ставляет собой классический «всефоль-сксвагеновский» Mcpherson. На обновленных tiguan установлен «усиленный» задний сайлентблок переднего рычага от старших моделей концерна VW passat B7 и Sharan

Сзади у VW tiguan независимая четы-рехрычажная подвеска а-ля golf Vi

VW tiguan имеет подключаемую систему полного привода. Электри-ческий гидронасос (виден слева), являющийся компонентом муфты, постоянно поддерживает рабочее давление в гидросистеме, тем са-мым обеспечивая быстродействие муфты

VW Tiguan имеет подключаемую систему полного привода. В обычных условиях привод осущест-вляется практически только на переднюю ось. В случае начала пробуксовки ведущих колес, по сигналу, полученному от датчиков скоростей вращения колес передней оси, ЭБУ активирует электронно-управляемую электрогидравличе-скую муфту Haldex IV поколения, сблокированную с задним межколесным дифференциалом. При этом гидравлический привод замыкает находя-щееся внутри муфты главное сцепление (пакет фрикционов), и крутящий момент от карданного вала начинает передаваться к дифференциалу задней оси.Электрический гидронасос, являющийся компонентом муфты, постоянно поддерживает рабочее давление в гидросистеме, тем самым обеспечивая быстродействие муфты. А система электронно-управляемых гидроклапанов обе-спечивает необходимое сжатие пакета фрикционов

(в зависимости от условий движения), а значит величину крутящего момента, передаваемого на заднюю ось.Важным конструктивным плюсом, повышающим эксплуатационные характеристики и надежность муфты Haldex IV поколения при движении по пересеченной местности, стало применение здесь электрогидравлической системы управления. (Вместо электромагнитной на ранних поколениях Haldex.) Так гидросистема муфты отвечает еще и за ее охлаждение, потому стойкость этого узла к высоким температурам, сопровождающим работу любых фрикционных систем, гораздо выше, чем у электромагнитных муфт предыдущих поколений. Заставить отключиться Haldex IV из-за перегрева значительно сложнее, нежели муфту-предше-ственника.Электроника ABS/eSP способна имитировать блокировки дифференциалов, подтормаживая буксующие колеса.

По нашим дорогам, сухим и мокрым

ресурсные испытания шин Nokian

Журнал «AUTO BILD Беларусь» продолжает испытывать потребительские качества шин Nokian, произведенных в россии, на заводе во Всеволожске.

В Этом году комПания noKian tyRes вновь откликнулась на пожелание редакции журнала «AUTO BILD Беларусь» испы-

тать в ходе реальной эксплуатации шины своего производства. В апреле этого года нам были предоставлены комплекты покрышек моделей Hakka Green, Hakka Blue и Hakka Black. Шины были установлены на три ав-томобиля, которые эксплуатируются весьма интенсивно. Перед опытны-ми водителями, которым принадле-жат эти машины, была поставлена за-дача не жалеть покрышки и устроить им тяжелые рабочие будни. По про-шествии трех месяцев ресурсных ис-пытаний (на момент подготовки этого промежуточного отчета) водители поделились своими впечатлениями и наблюдениями.

Тормозной путь на сухом асфальте, м*

Тормозной путь на мокром асфальте, м*

Индекс сопротивления качению

Nokian Hakka green (175/65 R14) 39,17 44,63 9,15

Nokian Hakka Blue(205/55 R16) 36,95 42,10 9,37

Nokian Hakka Black(225/45 R17) 36,21 43,16 9,25

*Тормозной путь со 100 до 5 км/ч

ТОрМОЗНыЕ ХАрАКТЕрИСТИКИ ШИН: данные из проведенных ранее инструментальных тестов

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

48

интереснОе и ПОлезнОе для аВтОлюбителяСоветы

и техника

NOKIAN HaKKa greenКомплект шин Nokian Hakka green был установлен в апреле этого года на универ-сал Peugeot 307 SW. C момента установки автомобиль проехал 4500 километров. городские и загородные маршруты раз-делились в пропорции примерно 50 на 50. Стиль езды – умеренно-спокойный, так как большую часть времени в автомобиле перевозится маленький ребенок. То есть без попыток прохождения поворотов на грани сцепления шин с асфальтом. Пробег, конечно, пока небольшой, но кое-какие выводы уже можно сделать. В первую оче-редь обращает на себя внимание мягкость шин. Едва заметно улучшилась плавность хода, менее заметны стали при езде мел-кие швы и стыки асфальта. Были некоторые переживания по поводу сопротивления этих покрышек аквапланированию. Все же у компании Nokian для борьбы с этим явле-

нием есть отдельная линейка. Но опасения оказались напрасными. Проезды по глубо-ким лужам на высокой скорости никак не сказываются на стабильности автомобиля. По субъективным ощущениям, акваплани-рование наступает довольно поздно. Даже залитые водой колеи на трассе не мешают. Это стало приятным сюрпризом. На сухом асфальте шины демонстрируют уверенное и стабильное поведение, короткий тормозной путь. Что же касается цепкости в поворотах, то, как уже говорилось, стиль вождения не позволяет оценить этот параметр, хотя потенциал, безусловно, чувствуется. До установки комплекта Nokian Hakka green автомобиль «доезжал» на «родных» зимних шинах, так что сложно провести какое-то сравнение касаемо рас-хода топлива. Да, производитель заявляет Nokian Hakka green как экономичные шины,

снижающие расход топлива. Субъективно расход топлива стал ниже примерно на пол-литра на сто километров. Теперь, что касается износостойкости, которая тоже за-является как один из отличительных при-знаков этой линейки шин. За пройденные 4500 километров в спокойном режиме на индикаторе износа передних шин стерлись цифры 8 и 7. Следовательно, остаточная глубина протектора на этих двух передних колесах составила 6 мм. На шинах задней оси индикатор все еще показывает 8, хотя вот-вот подберется к цифре 7. Износ шин равномерный по всей ширине, повреж-дений нет. Учитывая разницу в износе, в ближайшее время нужно будет поменять колеса передней и задней осей местами.

Размер 205/60 R16

Автомобиль-носитель: Peugeot 307 SW

Отчетный пробег: 4500 км.


Автомобиль-носитель: Toyota Camry


Монопривод вы-зывает неравно-мерный износ шин на осях. Индикаторы износа на перед-них шинах Hakka green показывают «шестерки», а на за-дних колесах той же машины отчетливо видны цифры 8

Комплект шин Nokian Hakka Blue был установлен на Toyota Camry. размер шин немного специфический, но «родной» для этого автомобиля – 215/60 R16. Машина экс-плуатируется очень интенсивно, в основном в Минске. Нередко совершает поездки на долгие расстояния по скоростным шоссе. Каждые летние выходные везет хозяев на дачу по грунтовым дорогам. С самого начала шины Hakka Blue порадовали чуть меньшим уровнем шума (до этого на Camry стояли шины, установленные на конвейере) и лучшей плавностью хода. Седан стал мягче и деликатнее проходить по поперечным дорожным стыкам и трещинам. Нынешнее

лето удивило диапазоном температур, к чему шины Hakka Blue отнеслись очень нейтрально. В холодные и дождливые не-дели они позволяли уверенно и без пробук-совок трогаться с места довольно мощному седану с 2,5-литровым мотором. В жаркие июльские недели эти шины проявили ту же невозмутимость: несмотря на езду по раскаленному асфальту они не стали мягче. Стартовать с места можно уверенно, вмеша-тельств антипробуксовочной системы или визга покрышек не замечено. Устойчивость в поворотах очень высокая, независимо от состояния асфальта и погодных условий. Также шины Hakka Blue отлично противосто-

ят аквапланированию, что было очень кстати во вре-мя загородных поездок в дождь по стареньким шоссе и накатанным колеям. Воду в них шины совсем не замечают, ехать можно с нормальной скоростью.Часто приходилось ездить по грунтовым поселковым дорогам, сухим и мокрым, а также преодолевать образовавшиеся во время ливней рытвины. Надо сказать, что и тут Hakka Blue держались молодцом и не давали лишнего повода для пробуксов-ки или скольжения.

Аналогичная ситуация и на Camry: передние шины изношены сильнее, осталось более 6 мм протектора. На задней оси по-крышки Hakka Blue как новые – видны цифры 8

NOKIAN HaKKa Blue

NOKIAN HaKKa BlaCK


Автомобиль-носитель: Audi A6 (4B) 2,5 TDI Quattro


После пройден-ных 6800 км, судя по индикаторам износа на всех четырех колесах, глубина протекто-ра составляет чуть более 7 мм

NOKIAN HAKKA GReeN

NOKIAN HAKKA BLue

NOKIAN HAKKA BLACK

При первом «знакомстве» шины Nokian Hakka Black мне понравились. Чего стоили одни только пластмассовые вставочки зеленого цвета с надписью Nokian, вмонтированные в покрышку с ее наружной стороны! А если серьезно, то уважение внушал и ассиметричный про-тектор со знакомой по зимним моделям индикацией износа, и многообещающий индекс скорости Y (300 км/ч). Впрочем, и рекламный буклет производителя обе-щал «высокоскоростное оружие против стихии» – скоростные шины для нашего капризного, зачастую дождливого лета…Итак, за плечами два месяца интенсивной эксплуатации и почти 7000 км пробега. Во-первых, шины Hakka Black порадовали хорошей управляемостью и высокими поперечными сцепными свойствами на сухом асфальте. Конечно, отслуживший свое Continental SportContact 2, стоявший на автомобиле до этого, не лучшее сравнение, однако, объективно, без-опасная скорость прохождения одних и

тех же колец-перекрестков и извилистых заездов на МКАД на Nokian Hakka Black на 10-15 км/ч выше. Причем, фактором, ограничивающим скорость, становилась необходимость обеспечения безопас-ности соседей по трафику, нежели «писк» резины, предупреждающий о сносе автомобиля.Кстати, о скорости – заявленной произ-водителем максимально допустимой, естественно, достичь не удалось (впрочем, и универсал Audi A6 – это не спорткар Porsche 911 gT3). Но и достигнутых 230 км/ч вполне достаточно, чтобы убе-диться в хорошей курсовой устойчивости автомобиля на больших скоростях. При этом шины Hakka Black демонстрировали неплохой акустический комфорт: шумит резина Hakka Black и в самом деле не-сильно.Дождливый июнь подтвердил, что быстро ездить по мокрой дороге на Nokian Hakka Black вполне безопасно и достаточно приятно – на мокром асфальте автомобиль

начинает скользить мягко и предсказуемо, позволяя вовремя скорректировать траекторию своего дви-жения. На этом фоне не самая высокая устойчи-вость шин к аквапланиро-ванию стала неприятным «откровением». Если по просто мокрому покрытию можно «валить» практически на «всю катушку», то попадание в крутой дуге поворота на скоростях более 70 км/ч в какую-нибудь сколь глубокую лужу чревато неприят-ностями – шины достаточно резко теряют сцепление с дорогой и «всплывают». Еще один «минус» тестируемой резины – небольшая высота (от плоскости колеса) защитной отбортовки, предохраняющей от повреждения колесный диск. Все же 2,5 мм не самый высокий показатель в классе шин R17, учитывая реалии отечественных дорожных условий и стоимость восстановления диска в случае его повреждения.

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

49

49

autobild.by

SuBARu FOReSTeR 2.0

Год выпуска 2011Пробег 92.000 кмЦена: $24.000

Хороший, но малоизвестныйУ нас для вас прекрасная новость: неприметный внедорожник Subaru поражает качествами и высокой надежностью.

мало какой другой Про-иЗводитель так маскиру-ет свои автомобили под серую дорожную реальность, как

Subaru. Самые лояльные к этой марке автомобилисты хорошо знают о досто-инствах моделей. Но новые клиенты, а также покупатели машин из «вторых рук» часто просто обходят Subaru сто-роной. Причина, мы вынуждены это констатировать, в их безликости. Так продолжается из поколения в поколе-ние. Третья по счету генерация Subaru Forester следует все той же «антимо-де»: в его облике глазу не за что заце-питься, скорее всего вы не обратите на него внимания ни на дороге, ни на сто-янке. Между тем, в третьем поколении Forester кое-что изменилось. Модель, увидевшая свет в 2008 году, из универ-сала повышенной проходимости пре-вратилась в полноценный кроссовер. Была просто увеличена высота крыши. Постоянный полный привод и оппо-зитный мотор, как и прежде, лежат в основе философии этой крайне непри-метной машины.

Мы разыскали Forester (тип SH) в комплектации Comfort с 2-литровым мотором. И двигатель этот не дизель-ный, что очень нетипично для Европы. Так как первый современный дизель Subaru появился только осенью 2008 года, многие лояльные клиенты уже успели привыкнуть к бензиновым мо-торам. А чтобы снизить траты на то-пливо, они сразу покупали Forester со штатным оборудованием для работы на сжиженном газу. Или устанавли-вали его сразу после покупки. Итак, га-

зовый баллон объемом 54 литра занял место «докатки» и даже немного сверх того: полик багажника лежит чуть выше, чем обычно.

2-литровый мотор работает тихо и разгоняет Forester изо всех своих 150 л.с. независимо от того, какое то-пливо подается в его цилиндры. Тем-перамент этого автомобиля охлаждает архаичный, но надежный, 4-ст. «авто-мат». Если вам не по душе степенная езда, лучше подыскать Forester с 5-ст. МКП. Можно также попробовать взять бразды управления «автоматом» в свои руки, воспользовавшись ручным пе-реключением передач. Но вряд ли это сильно изменит ситуацию. Зато Forester способен преодолеть тяжелое (но не топкое) бездорожье или отбуксировать груз в отдаленные уголки. И поможет в решении этих задач настоящая «желез-ная» понижающая передача.

Cалон Forester просторный, инте-рьер лаконичный. Высокая посадка за рулем обеспечивает хороший об-зор дороги. Подвеска очень энергоем-кая, держит удар вне дорог и обеспе-чивает спортивную управляемость на асфальте.

Осмотр на подъемнике этого ав-томобиля свидетельствует о том, что за свои 92.000 он часто съезжал с ас-фальта. Грязь и глина на деталях под-вески и днище говорят о том, что его часто эксплуатировали в лесу и (как выяснилось) на виноградниках. Дей-ствительно, в таких средах его каче-ства в цене и хорошо известны.Ну а в целом, Forester можно считать достой-ной альтернативой орде более стиль-

ных и заметных кроссоверов. В отли-чие от них, детище Subaru обладает полноценной полноприводной транс-миссией: привод на обе оси передается постоянно посредством выносливого и блокируемого дифференциала. И не забывайте про демультипликатор. С таким арсеналом Forester возьмет на себя роль друга и помощника.

У нас для вас прекрасная новость: неприметный внедорожник Subaru поражает качествами и высокой надежностью.

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

50

ВсЁ О ПОдерЖанныХ аВтО

вторые руки

ИТОГредакторЯн-гЕнриК МЮХЕ

Forester – авто-мобиля дела, а не слова. Он

универсален, под-ходит для города и бездорожья. У него просторный салон, комфортная подве-ска. С оборудова-нием для работы

на сжиженном газе или дизельным

мотором он еще и экономичен. Ему

бы внешность поярче, и за ним

бы выстраивались очереди.

Хорошая обзорность, вместительный салон, простенький дизайн. Детали из крашеного пластика слегка протерлись

Комфортной и длинноходной подвеске не чужд спортивный стиль вождения. Forester не сильно кренится и точно следует за рулем

Технические данные

51

51

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

Мотор 4-цил., оппозитно, спереди поперечноКлапанов/распредвалов 4 на цилиндр/2рабочий объем 1994 см3

Мощность кВт (л.с.) 110 (150) при 6000 об/минКрутящий момент 196 Нм при 3200 об/минТрансмиссия 4-ст. АКПППривод постоянный полныйТормоза диск. спереди и сзадиМакс. скорость 184 км/чразгон 0-100 км/ч 11,0 сек.

Тестовый расход 8,4 л АИ-95/100 кмЕмкость бака 60 лгабариты Д/Ш/В 4560/1780/1700 ммОбъем багажника 450-1660 лСнаряженная масса/нагрузка 1465/550 кг

сколы краскиНа этой машине есть сколы на краях молдингов. Двери неаккуратно открывали и ударяли о препятствия

ТИПИЧНыЕ ПрОБлЕМы: ИХ ВыЗыВАЕТ СТИлЬ ЕЗДы И ЭКСПлУАТАЦИяМы осмотрели подержанный Forester и смогли придраться лишь к паре «жучков» на днище и неожиданной негерметичности в топливной системе.

Независимо от того, какой мотор стоит у него под капотом, Forester не дает слабины. Какие-то проблемы могут возникнуть в ходе жесткой эксплуатации вне

дорог. Как мы уже знаем, Forester буквально манит на приключения. И чем веселее эти «приключения», тем больше риск возникновения поломки.

АКППростенький архаичный «автомат» с ручным режимом не вызывает проблем даже при жесткой эксплуатации

КузовЗащита от ржавчины хорошая. Ее очаги возникают лишь в местах серьезных ударов на лКП и днище

Газовое оборудованиеУстановлено на заводе. В редких случаях топливная система может давать утечку

Выхлопная системаглушитель основательно проржа-вел и скоро потребует замены. Придется покупать дорогущий сегмент с катализатором

Подвеска и управлениеВсе в прикипевшей грязи, но работает надежно. Подвески, привод и рулевое управление нарека-ний не вызывают

аЛьТернаТИВЫ

Audi Allroad Quattro

$15.000

Совет AUTO BILD:A6 Allroad

2,5 TDI

2004 г.в.180 л.с.

150.000 км

Skoda Octavia Scout

$16.000

Совет AUTO BILD:Scout

2,0 TDI

2009 г.в.180 л.с.

125.000 км

Volvo V70 Cross Country

$11.000

Совет AUTO BILD:V70 Cross

Country 2.5

2001 г.в.200 л.с.

150.000 км

Колодки тормозные передние $25-83, $184*Колодки тормозные задние $32-62, $120*Тормозной диск передний $32-114, $135*Тяга стабилизатора $7-27, $27*Наконечник рулевой тяги $12-21, $47*Свеча зажигания $23, $38*Фильтр воздушный $5-16, $32*Фильтр масляный $4-8, $12*Фильтр салона $9-30, $50*Шаровая опора $8-15, $48*

*оригинальные детали

SUBARU FOReSTeR COMFORT 2.0 (110 КВТ/150 л.С.)

Запчасти и цены

на сПидометре 140. Прибли-жается длинный левый пово-рот. Пилот привстает и накло-няется влево, балансируя между

собственным весом и центробежной силой. Перед самым поворотом он от-ставляет колено, как водитель супер-байка. Коленный щиток слегка шар-кает по поребрику, апекс пройден, руль – прямо, а правой ногой – пол-ный газ. Минутку! Руль? Педаль газа? Наклон в повороте? Это мотоцикл или автомобиль, в конце концов? Оказывается, что-то среднее.

Жгучая комбинация Мы прокатились на самой экстремальной «тачке» со времени изобретения колеса: хэтчбеке с мотором от супербайка.

Suzuki Swift Sport Hayabusa

как наклоняться в гибриде машины и мотоцикла? Вываливаясь наружу!

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

52

очарование

Такое возможно только в Suzuki Swift Sport Hayabusa. Это один из са-мых безбашенных японских автомо-билей. И вот почему. На свете есть Suzuki Swift, такой коротенький зади-ристый хэтчбек, который в 136-силь-ной версии Sport готов задать перцу любому выскочке. Еще у Suzuki есть Hayabusa – самый мощный в модель-ном ряду супербайк, который кроме того является рекордсменом. В серий-ной версии он разгоняется до 300 км/ч. Все благодаря 197-сильному четырех-цилиндровому мотору. Итак, у Suzuki

ДВОе ПРеВРАТИЛИСь

В ОДНОГОрецепт прост: кузов

от Suzuki Swift, мотор и КПП от Hayabusa.

результат: реактивный шмель.

Swift

+Hayabusa

=Swift

Hayabusa

Все ради эффектного фото: двери сняли, чтобы продемон-стрировать наклоны в поворотах

Мотор рядный 4-цил., посерединеОбъем 1340 см3

Мощность 243 кВт (330 л.с.) Макс. крут. момент 243 Нм при 7500 об/минМакс. скорость 190 км/ч 0-100 км/ч 4 cПривод задний, КПП 6-ст. секвенталь-ная, электр. привод сцепленияСнаряженная масса 900 кг

53

53

AUTOBILD.BY

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

самОе КрасиВОе наПОследОКочарование

есть два ярких транспортных сред-ства, живущих, скажем так, в парал-лельных мирах. Так почему бы не скрестить их? Инженеры и марке-тологи Suzuki давно мечтали о та-ком «гибриде». Причем мечтали они вслух. Однажды их мечты и мысли донеслись до Ники Шелле. Бывший раллийный гонщик вместе с коман-дой азартных и талантливых инже-неров создают болиды для гонок Swift Cup. Они знают об этом автомобиле все и могут превратить его в гоноч-ный болид. Им не впервой тюнинго-вать заводские моторы. А задачу пре-вратить Swift в нечто еще большее они ждали давно. В общем, компания Suzuki дала свое благословение, Ники взялся за работу, а AUTO BILD ждал результата, чтобы рассказать о нем.

На частной гоночной трассе Bilster Berg, что недалеко от Падерборна, нас ожидает желтый уровень опас-

ности. Плод трудов Ники Шелле пре-взошел наши ожидания. Он не про-сто добавил в Swift мотор от Hayabusa. Он вложил чуточку души и щепотку озорства. Если говорить предметно: бешеный мотоциклетный мотор по-лучил турбонаддув. И без того легкий Swift был облегчен и укреплен карка-сом безопасности. Форсированный мотор установили перед задней осью, привод переделали на нее. Цифры го-ворят о следующем: 330 л.с. и снаря-женная масса в 900 кг. Но максималь-ная мощность достигается не менее чем при 7000 об/мин. На такой скоро-сти работы даже мотор Porsche может выплюнуть поршни, а это чудо неис-тово раскручивается до 12.000 об/мин. По меркам мира супербайков, это нор-мально.

Пора за руль! Тут испытания поджидают на каждом углу. Мо-тор Hayabusa заводится клавишей,

а огромный рычаг слева от руля пе-реключает передачи. Но чтобы стро-нуться с места на автомобиле с мото-ром от супербайка и КПП от него же, нужно филигранно обращаться с длинноходной педалью сцепления. Не прочувствовал момент – заглох. Если тронулся – будет проще, но не намного.

Хорошо, что шлем закрывает не только лоб и затылок, но и уши. Мо-тор голодным ревом орет за спиной, его надрывный вой усилен свистом турбины. Мотор можно не только слышать, но и чувствовать. Он рас-пространяет вибрации по кузову и каркасу. Но что куда более сурово, так это жар, исходящий от него. Я достиг своей «красной» зоны по истечении двух не самых быстрых кругов, когда в салоне настала 70-градусная жара. Ехать было трудно. Было тяжело сме-нять передачи. Во-первых, сцепление очень неудобное, а избирательность переключений длиннющего рычага оставляет желать лучшего. Переклю-чаться нужно очень часто: переда-точное число главной передачи очень короткое, поэтому мотор на каждой передаче выкручивается до отсечки буквально за полсекунды. По этой же «трансмиссионной» причине мак-симальная скорость Swift Hayabusa достигает лишь 190 км/ч. Но в этом кузове без дверей, где асфальт и поре-брики прекрасно видны через каркас безопасности, создается пугающая и опасная иллюзия движения со скоро-стью 300 км/ч.

Спартанская обста-новка интерьера словно в болиде для дрифта. Фото внизу: эта кнопка активи-рует переключение передач «вниз»

Панель приборов мотоцикла Hayabusa целиком перемести-лась в Swift. А где еще найти подходя-щий тахометр? «Став задне-

приводным, да еще и с централь-ным рас-положением мотора, Swift превратился в породистый спорткар для кольцевых гонок».Ники Шелле, раллийный гонщик и руководитель проекта

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

54

очарование | САМОЕ КрАСИВОЕ НАПОСлЕДОК

ИТОГредакторЯн Хорн

Это чистой воды эксперимент,

для дорог общего пользования

не предназначен. Единственный

в своем роде Suzuki Swift Hayabusa

громковат даже для гоночной трас-сы. Да и управлять

им непросто.

Чтобы вытворять такое на трассе, нужен не только гибрид мотоцикла и машины, но и безумный пилот

Среди труб каркаса безопасности устро-ился 1340-кубовый мотор. Турбоком-прессор установлен сверху

ТУрБОМОТОр, КОТОрый «рАСКрУЧИВАЕТСя» ДО 12.000 ОБ/МИНЧетырехцилиндровый мотор от спортбайка Suzuki Hayabusa установлен перед задней осью Suzuki Swift. КПП тоже от спортбайка и находится в одном блоке с мотором. КПП приводится непосредственно от коленвала посредством зубчатой передачи. Ее передаточное отношение было увеличено (что необходимо для работы в более тяжелом автомобиле). Добавлена задняя передача.

кЛаПаннЫЙ МеханИЗМ4 титановых клапана на цилиндр. Особо прочные пружины выдерживают огромную скорость работы

ПОрШнИКованые, очень короткие и легкие – чтобы раскручи-вать коленвал до 12.000 об/мин

КоленвалУстановлен на роли-ковых подшипниках, что необходимо для высоких оборотов

СцеплениеМногодисковое, в мас-ляной ванне. С усилен-ными пружинами

Цепь ГРМДвойная роликовая цепь. Шестеренчатый привод регулятора частоты оборотов

Система смазкиКак у мотоцикла: двига-тель и КПП смазывают-ся одним специальным маслом

55

55

AUTOBILD.BY

№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

56

советы и теХника | УДОВлЕТВОрЕННОСТЬ КлИЕНТОВ

Исследование рынка

Автомобили, которые доставляют удовольствиеВ этом ежегодном исследовании речь идет об удовлетворенности клиентов. Проверьте рейтинг своей марки в общем зачете.

J.d. PoWeR – известная амери-канская консалтинговая компа-ния, изучающая качество про-дукции и различные потреби-

тельские предпочтения. Одним из ее основных направлений является ис-

следование качества автомобилей и анализ клиентской удовлетворенно-сти. В приведенном рейтинге подве-дены итоги анализа удовлетворенно-сти автовладельцев в Германии.

ЧТО ТАКОЕ ОТЧЕТ J.d. POWEr?Прежде всего, это масштабное рыноч-ное исследование, в котором учитыва-ется мнение автомобилистов со всего мира в отношении их удовлетворенно-сти собственной машиной. С 2002 года такая статистика собирается и отдельно

для европейского рынка. Нынешний от-чет базируется на 18.288 онлайн-опро-сах владельцев авто на крупнейшем ав-торынке Европы (Германия), которые впервые зарегистрировали свою ма-шину в период с января 2011 г. по де-кабрь 2012 года. Среди его участников 26 марок, представленных 122 моделями.

КАК ИЗМЕРЯЕТСЯ УДОВЛЕТВОРЕННОСТЬ?J.D. Power фокусируется на четырех важных аспектах: привлекательность автомобиля (28%), мощность, стиль, комфортабельность, комплектация и расходы на содержание (25%), ка-чество и надежность (24%), а также удовлетворенность сервисом (23%).

КТО СТАНОВИТСЯ ПОБЕДИТЕЛЕМ?Победитель определяется по макси-мальному количеству баллов. В ны-нешнем отчете лидирует Porsche, который получил 835 баллов по 1000-балльной шкале. На втором ме-сте идут Toyota и Volvo, набравшие по 818 баллов, четвертое место зани-мает Mercedes с 811 баллами. Кроме того, предлагается рейтинг в девяти автомобильных категориях – от са-мого малого класса до кроссоверов. Здесь по два первых места обеспечи-вают себе Toyota (Avensis, Yaris) и VW (up, Touareg). Награды достаются и Kia (Sportage), Mercedes (B-класс), Opel (Meriva), Seat (Leon) и Volvo (V70).

ИТОГандреас Май

Человек сохраняет преданность мар-ке, только будучи довольным своим автомобилем, по-этому производи-тели обязательно должны следить

за выводами J.D. Power и смо-треть, насколько

довольны их клиенты. Ведь

уже вскоре после покупки машины наступает время

выбора следующей.

Skoda Superb: 840 бал-лов обеспечивают вто-рое место в среднем классе и третье в общем рейтинге

рЕйТИНг ПрОИЗВОДИТЕлЕй

рЕйТИНг ПрОИЗВОДИТЕлЕй

Место/Марка Индекс удовлет-воренности в %

Место в 2013 году

1.Porsche 83,5 -2. Toyota 81,8 2 2. Volvo 81,8 1 4. Mercedes 81,1 3 5. Skoda 80,5 7 6. Mitsubishi 80,0 5 7. VW 79,9 7 8. Mazda 79,4 4 9. BMW 79,3 11 10. Kia 79,0 15 11. Mini 78,9 12 11. Seat 78,9 13 Средний результат 78,8

13. Audi 78,6 9 14. Nissan 78,1 10 15. Honda 77,9 6 16. Peugeot 77,8 23 17. Ford 77,7 17 18. Suzuki 77,6 13 19. Opel 77,4 17 19. Smart 77,4 21 21. Citroën 77,2 19 22. Hyundai 76,9 20 23. Renault 76,6 15 24. Dacia 75,6 22 25. Chevrolet 73,1 24 26. Fiat 72,9 25

Место/Модель Индекс удовлетворен-ности в %

1. Toyota Avensis 84,82. VW Touareg 84,23. Porsche Cayenne 84,03. Skoda Superb 84,05. BMW X6 83,76. Kia Sportage 83,67. Volvo V70 83,38. Mitsubishi ASX 82,89. VW Up 82,510. Mercedes B- класс 82,411. Seat Leon 82,311. Toyota Yaris 82,313. Mercedes e- класс 82,114. Mercedes C- класс 82,015. Ford Kuga 81,915. VW CC 81,917. Mercedes gLK-класс 81,817. Skoda Yeti 81,819. Mercedes C Coupé 81,719. Opel Insignia 81,7

toyota avensis – лидер: 848 бал-лов означают победу в среднем классе и лучший результат среди 122 автомобилей

VW touareg: 842 балла и победа среди кроссо-веров, второй в общем

рейтингеporsche Cayenne: 840 баллов – в итоге, второе место среди кроссоверов и третье в общем зачете

КомПания eXide teCHnologies одна из крупнейших в мире ком-паний по производству аккуму-ляторов. Благодаря сотрудниче-

ству с автопроизводителями, большая часть из произведенных аккумулято-ров Exide Technologies устанавлива-ются на новые машины, что позволяет компании занимать одно из ведущих мест на Европейском рынке. Все произ-водственные линии Exide Technologies сертифицированы в соответствии со стандартами ISO 9000/9001; ISO 14001; ISO/TS 16949; VDA 6.1 QS 9000. Все аккумуляторы DETA производятся по технологии новейшего поколения

Аккумуляторы detaАккумуляторы DeTA на протяжении 30 лет являются одним из ведущих брендов компании exide Technologies.

DeTA – уникальная концепция корпорации eXIDe в про-изводстве аккумулято-ров.

Calcium/Calcium, которая заметно уве-личивает срок службы аккумулятора. Точный и жесткий контроль обеспе-чивает высокое качество продукции. В аккумуляторах DETA используется несколько уникальных технологиче-ских достижений – эти аккумуляторы полностью необслуживаемые и защи-щены от утечки электролита. В акку-муляторах DETA применены сепара-торы Daramic, которые обеспечивают устойчивость к изнашиванию, а также максимальную устойчивость к авто-мобильной вибрации.

Несколько лет назад корпорация Exide Technologies сообщила о вне-

дрении концептуально новой техно-логии в производство аккумуляторов.В основе концепции аккумуляторы но-вого поколения DETA Standard, DETA Power и DETA Senator 3, а также акку-муляторы для грузового транспорта DETA Professional, DETA Professional Power и DETA Expert HVR. Техноло-гия производства аккумулятора Exide Orbital Advenced technology хранится в полном секрете. Эти аккумуляторы получили широкое признание покупа-телей. Аккумуляторы DETA Standard, DETA Power и DETA Senator 3 обладают существенными преимуществами по сравнению с конкурентами.

• Кальциевая технология «expanded Metal»• Крышка типа «kamina» необслуживаемая• Взрывоустойчивый• Возможно долго хранить без дополнительной

зарядки (9 месяцев), минимальный саморазряд• Полностью необслуживаемый• Повышенная эффективность работы при низких

температурах• Ассортимент 41 Ач - 90 Ач, для произведенных

в Европе и Азии автомашин• Удобная ручка для переноски

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ АККУМУЛЯТОРОВ DeTA Standard

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ АККУМУЛЯТОРОВ DeTA Power

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ АККУМУЛЯТОРОВ DE TA Senator 3

Технологии новейшего поколения Calcium/Calcium

Шате-М Плюс

• Кальциевая технология «expanded Metal»• Технология центральной вентиляционной крыш-

ки – необслуживаемый• Технология центральной вентиляционной крыш-

ки – защита от взрыва• Взрывоустойчивый• Повышенный пусковой ток +15% к стандартному• Защита от утечек• Возможно долго хранить без дополнительной

зарядки (12 месяцев), минимальный саморазряд• Полностью необслуживаемый• Оборудован индикатором зарядки «Magic eye»• Повышенная эффективность работы при низких

температурах• Ассортиментот 45 Ач – 100 Ач, для произведен-

ных в Европе и Азии автомашин• Удобная ручка для переноски

• Кальциевая технология «expanded Metal»• Дополнительная защита от коротких замыканий

между пластинами («PolyFX» сепараторы)• Технология крышки «STS» – необслуживаемый • Технология крышки «STS» – защита от взрывания• Повышенный пусковой ток +30% к стандартному• На 100% увеличенное количество циклов заряда-

разряда• Высокая виброустойчивость• Защита от утечек, технология двойной крышки «PCL»• Возможно долго хранить без дополнительной

зарядки (12 месяцев), минимальный саморазряд• Повышенная эффективность работы при низких

температурах• Полностью необслуживаемый• Оборудован индикатором зарядки «Magic eye»• Ассортимент от 47 Ач – 100 Ач, для произведен-

ных в Европе автомашин

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

59


О КОМПАНИИ.Компания Altezza уже более 18-ти лет занимается производством и про-дажей запчастей для автомобилей. Ориентируясь на постоянное повы-шение качества, и изучение потре-бительского спроса компания завое-вала репутацию надежного партнёра у многих мировых компаний. Боль-шую часть производимой продукции компания поставляет на рынки США и Канады, где завоевала репутацию крепкого и стабильного партнера.

Головной офис компании нахо-дится в Тайване, там же находится собственный научно-исследователь-

ский центр. У Altezza несколько заво-дов в Китае и один в Тайване, отвеча-ющие стандартам качества ISO9001 и QS9000. Основным ассортиментом компании являются: кузовные запча-сти, оптика, детали подвески, приво-дные валы и полуоси, детали тормоз-ной системы.

Отдельный упор компания делает на предложение тюнинг запчастей. Альтернативная оптика и качествен-ные внешние накладки кузова (бам-пера, реснички, спойлеры, решетки радиатора, юбки), помогут любому автовладельцу придать своему авто-мобилю индивидуальность.

МАрКА KAPARSТорговая марка Kapars представляет Междуна-родную промышленно-торговую группу, объ-единяющую более 20 заводов, расположенных в Юго-Восточной Азии. Каждый из заводов является узкоспециализированным предприятием по производству автозапчастей для отдельных узлов автомобиля. Поставки автозапчастей под маркой Kapars производятся для автомобилей японского, корейского, американского, европейского и российского производства. Все производство сер-тифицировано в соответствии с международными стандартами, а продукция имеет сертификаты ISO9001, ISO9002, POCТЕСТ

Запчасти Kapars в Беларуси

Уважаемые партнеры! Мы рады Вам сообщить, что бренд-портфель компании «ШАТЕ-М Плюс» пополнился новым брендом Kapars. Данный бренд принадлежит компании Altezza CO., LTD. и с начала августа компания «Шате-М Плюс» является эксклюзивным поставщиком данного бренда в республике Беларусь.

Фары головного света

Капот

Зеркало

Спойлер

Фонари задние

Бампер задний

Стеклоподъёмник

Крыло

Вентилятор системы охлаждения

Радиатор основной и кондиционера

Бампер передний

1

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

2 3 4

5

678910

11

ТЧУП «ШАТЕ-М ПЛЮС» УНН 190273406№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

61

ШАТЕ-М Плюс

Van WeZel приходит в БеларусьУважаемые партнеры! Мы рады Вам сообщить, что бренд-портфель компании «Шате-М Плюс» пополнился новым брендом VAN WeZeL. С начала августа компания «Шате-М Плюс» является эксклюзивным поставщиком данного бренда в республике Беларусь.

КОМПАНИЯ Van WeZel

Компания была об-разована в Бельгии в конце двадцатого века и изначально являлась компа-

нией – упаковщи-ком автозапчастей,

выпускаемых тайваньскими про-

изводителями. Цель создания компании –

оказание полного спектра услуг по

доставке и продаже широкого круга автомобильных

запчастей к автомо-билям европейского, корейского, японско-

го производства в Европу. Первона-чально компания ориентировалась на потребности

внутреннего рынка. В настоящий момент

компания VAN WeZeL значительно

расширила свои дистрибьюторские

площади и сфера ее влияния охватывает европейский рынок,

страны Балтии, россию, СНг.

Основной дистрибьюторский центр компании и централь-ный склад, имеющий площадь в несколько тысяч квадратных

метров, находятся в Тьенене, Бельгия. Компания VAN WEZEL и сегодня спе-циализируется на упаковке и продаже деталей кузова и оптики от тайвань-ских производителей.

В ассортимент компании входят крылья, подкрылки, двери, капоты, бампера, фронтальные панели, вен-тиляторы радиаторов, решетки ра-диаторов и радиаторы, внутренние детали кузова, детали системы ох-лаждения, навесные детали, внеш-ние зеркала с электроприводом, фары ближнего/дальнего света, противо-туманные фары, задние фонари, по-воротники и так далее. Ассортимент компании составляет более 28 тысяч позиций и охватывает весь спектр де-талей кузова и оптики для легковых автомобилей и коммерческого авто-транспорта ( малотоннажные грузо-

вики, миниавтобусы) европейской и азиатской сборки.

Все запчасти, производимые в Тай-ване, являются точной копией ори-гинальных запчастей от ведущих мировых производителей. Они произ-водятся на крупных заводах Тайваня по заказу компании VAN WEZEL, ко-торая поставляет их на рынок Европы уже под собственной торговой мар-кой VAN WEZEL. В настоящий мо-мент, благодаря большому количеству позиций товарных групп в ассорти-менте, компания VAN WEZEL явля-ется одним из крупных компаний-упаковщиков Бельгии и Европы.

Все запчасти VAN WeZeL имеют индивидуальную, фирменную упаковку и сертификаты соответствия. Цена на неоригинальные запчасти VAN WeZeL достаточно низкая по сравнению со стоимостью оригинальных запчастей. В бренд портфель компании VAN WeZeL входит пять собственных брендов:

eQuIPART uNIPARTHAGuSINTeRNATIONAL RADIATORSMOBILe AIR

ТЧУП «ШАТЕ-М ПлЮС» УНН 190273406ТЧУП «ШАТЕ-М ПлЮС» УНН 190273406№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

63

ТЧУП «ШАТЕ-М ПлЮС» УНН 190273406№ 8 [70] 2014 г – AUTOBILD.BY

65


67


69


71

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ

ЦЕНА ОБЩАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ БЕЗ-ТЬ КОМПЛЕКТАЦИЯ

ГИДпокупателяН О В Ы ЕАВТОМОБИЛИ

ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИ

СП «Автосалон-AV» ООО Импортер Audi AG в РБ, Адрес: г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.:

Отдел продаж автомобилей (017) 309-88-99, (029) 675-80-11, Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88 audi.by

Компания «Ауди» была основана в 1909 г. Августом Хорьхом. Первый автомобиль под на-званием Audi-A был выпущен в 1910 г. Слово horch, по-немецки значащее «послушай», в латинизированном варианте стало audi. В результате ряда перипетий эмблема из четырех колец, символизирующая «Союз четырех» (DKW, Wanderer, Horch, Audi) осталась за Audi.

A1 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3954/1740/1416 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 270/920 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi A1 выглядит как атлет среди автомобилей премиум-класса. Выделяющаяся округлая плечевая линия, контрастная по цвету арка кры-ши и непривычно сильно скошенные задние стойки кузова формируют не-повторимый силуэт трехдверного хетчбэка.

1.4 TFSI Attraction € 15 920 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9 203 6,9/4,6/5,4 45 1200 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 - 610 4441.4 TFSI Attraction S tronic € 17 605 1390 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9 203 6,5/4,6/5,3 45 1225 6 + + 317 + 1139 1582 + 417 +/+ − 354 CD −/− 1138 1518 + 610 444

A3 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3-5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4310/1785/1425 Колесная база, мм: 2636 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1220 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение А3 Sportback стало еще краше, роскошнее и со-вершеннее. Настоящий премиум компакт-класса по отличной цене. Многорычажная подвеска и «острое» рулевое управление с электроусили-телем способны превратить даже самую заурядную поездку в увлекатель-ный слалом.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 20 870 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 −1,4 TFSI S tronic Ambition € 22 985 1395 B/L4 90/122 200/1400 A7 F 9,3 203 6,1/4,3/5,1 50 1300 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 302 417 CD −/1202 1075 − + 822 R17

A3 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4456/1796/1416 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 425 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн Audi A3 Sedan сочетает в себе классический стиль седана со спор-тивным силуэтом купе.

1,4 TFSI S tronic Attraction € 21 950 1395 B/L4 90/122 200/1500 A7 F 9,3 211 6,1/4,3/5,0 50 1290 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R161,8 TFSI quattro S tronic Attraction € 25 960 1798 B/L4 132/180 280/1350 A7 4WD 6,8 235 8,2/5,6/6,6 55 1470 7 + + 342 + + 696 + 506 +/+ 310 417 CD −/1202 1226 − + 822 R16

A4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4703/1826/1427 Колесная база, мм: 2808 Объем багажника (мин/макс), л: 480/962 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi А4 сочетает инновационные технологии, спортивный характер и роскошь автомобилей премиум-сегмента. Динамичная ходовая часть, высокотехнологичные двигатели и самые современные технологии позво-лят вам испытать еще больше удовольствия от езды на новом A4.

1.8 TFSI € 22 980 1798 B/L4 88/120 230/1500 M6 F 9,5 208 9,5/5,6/7,1 65 1410 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 2295 978 R171.8 TFSI Multitronic € 25 920 1798 B/L4 88/120 230/1500 V F 9,5 200 9,4/5,9/7,2 65 1455 6 + + 342 + − + + 506 +/+ 486 443 CD 1239/− 1327 2271 + 978 R17

A5 КупеЧисло дверей/мест: 2/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4415/1830/1370 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 455 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Еще никогда купе не было столь практичным. Задний ряд этого автомоби-ля предлагает два полноценных посадочных места. Любителям «перчика» адресована модификация S5 с более мощным мотором и дисками R18.

2.0 TFSI € 32 735 1984 B/L4 165/225 350/1500 M6 F 8,2 230 8,9/5,6/6,8 65 1585 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R173.0 TFSI quattro € 46 864 2995 B/V6 200/272 400/2150 D7 4WD 5,8 250 10,7/6,6/8,1 65 1725 6 + + 343 + − + + 506 +/+ 1285 444 CD −/1429 1327 2271 + 978 R18

A6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4927/1855/1459 Колесная база, мм: 2843 Объем багажника (мин/макс), л: 546 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Audi A6 привлекает внимание своими легкими элегантными формами и ди-намичными линиями. В них заложен энтузиазм наших разработчиков и дизайнеров, который стал предпосылкой создания неповторимого облика этого восхитительного седана. Новый седан Audi A6 оснащается бензиновыми двигателями FSI® и TFSI®, турбодизелями TDI.

2.0 TFSI multitronic € 35 950 1984 B/L4 132/180 320/1500 V F 8,3 226 8,1/5,4/6,4 65 1640 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI € 36 425 2773 B/V6 150/204 280/3000 V F 7,7 240 9,6/6,1/7,4 65 1685 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R16 2.8 FSI quattro € 38 135 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,1 240 10,7/6,5/8,0 65 1755 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R163.0 TFSI quattro € 46 975 2995 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,5 250 10,8/6,6/8,2 65 1815 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R173.0 TDI quattro € 45 940 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,1 250 7,2/5,2/5,9 65 1795 6 + + 342 + − + + 986 +/+ 1580 468 MP3 1428/− 1504 2438 + 1202 R17

A7 Sportback ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4969/1911/1421 Колесная база, мм: 2914 Объем багажника (мин/макс), л: 535-1390 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Традиционные цености Audi завернуты в необычайно красивую обертку: пятиметро-вый кузов пятидверного хэтчбека-купе. Такой выбирают, если седан кажется скуч-ным. Audi A7 богато оснащен, а цена довольно привлекательна.

2.8 FSI quattro € 50 965 2773 B/V6 150/204 280/3000 D7 4WD 8,3 235 10,7/6,5/8,0 65 1805 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TFSI quattro € 56 365 2773 B/V6 228/310 440/2900 D7 4WD 5,6 250 10,8/6,6/8,2 65 1860 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R173.0 TDI quattro € 55 100 2967 D/V6 180/245 580/1750 A8 4WD 6,5 250 7,2/5,3/6,0 65 1900 6 + + 343 + − + + 988 +/+ 510 443 MP3 1429/− + 2441 + 1252 R17

A8 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5137/1949/1460 Колесная база, мм: 2992 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Легкий и прочный кузов из алюминия, новые мощные и экономичные двигатели, роскошный интерьер, активная пневмоподвеска, новая 8-диа-пазонная автоматическая КПП и фирменный полный привод quattro… Новый представительский седан А8 демонстрирует в действии фирменный слоган Audi «Превосходство высоких технологий».

3.0 TFSI quattro € 85 840 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,7 250 10,5/6,3/7,8 82 1905 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R17L 3.0 TFSI quattro € 90 260 2995 B/V6 228/310 440/2900 A8 4WD 5,9 250 10,6/6,3/7,9 82 1955 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.0 TFSI quattro € 102 210 3993 B/V8 320/435 600/1500 A8 4WD 4,5 250 12,6/7,1/9,1 82 1995 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R174.2 TDI quattro € 102 695 4134 D/V8 283/385 850/2000 A8 4WD 4,7 250 9,4/6,1/7,4 82 2115 8 + + + + − + + 978 +/+ + 1093 DVD 1760/ − + 3036 + 1369 R18

Q3 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4385/1831/1608 Колесная база, мм: 2603 Объем багажника (мин/макс), л: 460/1635 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Audi Q3 – компактный SUV премиум-класса. Этот автомобиль – чисто-кровный Audi: он задает новые стандарты во всех областях, будь то кузов, двигатели, ходовая часть или сверхсовременные мультимедийные и вспо-могательные системы. Audi Q3 – покоритель городских джунглей и уни-версальный спутник на каждый день.

2,0 TFSI quattro € 29 580 1984 B/L4 125/170 280/1700 M6 4WD 8,2 212 9,5/6,1/6,3 64 1510 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 1990 817 R172,0 TDI quattro € 33 490 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 8,2 212 7,0/5,3/5,9 64 1660 4 + + 291 + − + + 506 +/+ 487 418 MP3 −/1531 1253 2090 + 817 R16

Q5 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4629/1880/1653 Колесная база, мм: 2807 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1560 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

В Audi Q5 объединены динамика спортивного седана, трансформируемый салон и широкие возможности использования автомобиля для отдыха и семьи. Совмещая в себе качества спортивного автомобиля и продуманную рациональность, Audi Q5 убеждает, а не уговаривает.

2.0 TFSI quattro € 33 940 1984 B/L4 132/180 320/1500 M6 4WD 8,5 210 10,4/7,3/8,5 75 1755 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 − 1011 R172.0 TDI quattro € 37 965 1968 D/L4 130/177 380/1750 D7 4WD 9 200 8,2/5,8/6,7 75 1745 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R173.0 TDI quattro € 45 390 2967 D/V6 180/245 580/1750 D7 4WD 6,5 225 9,2/6,6/7,5 75 1880 6 + + 291 + − + + 429 +/+ 1118 388 MP3 −/1707 1328 2465 + 1011 R17

Q7 Внедорожник Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5086/1983/1737 Колесная база, мм: 3002 Объем багажника (мин/макс), л: 775/2035 Гарантия (лет/тыс. км): 3/90.000 Краш-тест Euro NCAP:

Это не только первый полноценный джип марки Audi, но и первый авто-мобиль компании, способный взять на борт 7 пассажиров. Наряду с меха-нической предлагается и пневмоподвеска, а также широчайший список оборудования.

3,0 TFSI quattro € 64 645 2995 B/V6 245/333 440/2900 A8 4WD 6,9 243 14,4/8,5/10,7 100 1835 8 + + 342 + − + − 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R184,2 TDI quattro € 79 284 4134 D/V8 257/340 760/1750 A8 4WD 5,5 250 10,2/6,1/7,6 100 1995 8 + + 342 + − + + 986 +/+ 1264 468 MP3 −/2339 1447 3097 + 1202 R18

AUDI - BMW

8 (70) 201472

НОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Байернкрафт − Официальный дилер BMW в Беларуси. г. Минск, ул. Панченко, 7/1. Продажа и обслуживание автомобилей, запасные части и аксессуары:

тел. (017) 205-54-54, Велком (044) 755-00-77, МТС (033) 6-370-370 www.bayernkraft.by

Компания BMW появилась в далеком 1913 году, в период бурного развития германской авиации. Отцами-основателями компании считаются Карл Рапп и Густав Отто. Свою деятельность BMW начала с производства двигателей для самолетов, затем перейдя к производству мотоциклов в 1923 году и к производству автомобилей в 1929 году.

1 серия3дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW 1 серии стал крупнее своего предшественника: длина кузова увеличилась на 85 мм, колесная база – на 30 мм, колея передних колес – на 51 мм, колея задних колес – на 72 мм. Вместимость салона также возросла: при неизменной высоте его ширина увеличилась на 17 мм, а пространство для ног в задней части салона выросло на 21 мм.

114i € 21 614 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 − 832 −116i € 23 165 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1360 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −118i € 25 015 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −125i € 29 430 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1415 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 R17118d € 25 697 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1390 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −120d € 27 678 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1415 6 + + 542 + + 882 + 819 +/− 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −

1 серия5дв.

ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4224/1765/1421 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 1 серии предлагаются бензиновые и дизельные двигатели, оснащенные технологией BMW TwinPower Turbo. Новый BMW 1 серии оборудуется элементами технологии BMW EfficientDynamics, такими как система Start Stop и экономичным режимом ECO PRO в базовой комплектации. Впервые в данном сегменте автомобиль оснащается опциональной восьмиступенчатой АКПП.

114i € 22 382 1598 B/L4 75/102 180/1100 M6 R 11,2 195 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 − 832 −116i € 23 933 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 8,5 210 7,1/4,6/5,5 52 1365 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −118i € 25 784 1598 B/L4 125/170 250/1500 M6 R 7,4 225 7,5/4,8/5,8 52 1370 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −125i € 30 199 1997 B/L4 160/218 310/1350 M6 R 6,4 245 8,6/5,4/6,6 52 1420 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 R17118d € 26 466 1995 D/L4 105/143 320/1750 M6 R 8,9 212 5,4/3,8/4,4 52 1395 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −120d € 28 446 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,2 228 5,6/3,9/4,5 52 1420 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 −120d xDrive € 30 575 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,2 225 5,8/4,0/4,7 52 1500 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 − 832 −125d € 32 861 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 6,5 240 6,0/4,3/4,9 52 1465 6 + + 542 + + 882 + 819 +/+ 1197 416 CD/AUX €1008/− 819 2004 2647 832 R17

3 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4531/1817/1421 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Впервые для BMW 3 серии концерн предлагает сразу три дизайн-линии модели «Sport Line», «Luxury Line» и «Modern Line». Каждая из перечисленных линий отделки индивидуально формирует характер нового спортивного седана. Все бензиновые моторы BMW 3 серии оснащаются турбонаддувом. Опциональная АКПП − восьмиступенчатая.

316i € 26 677 1598 B/L4 100/136 220/1350 M6 R 9,2 210 7,5/4,8/5,8 60 1460 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 950320i € 29 948 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,3 235 8,2/4,9/6,1 60 1495 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R16320i xDrive € 34 939 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,4 232 8,8/5,6/6,8 60 1545 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R16328i € 41 269 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 R 5,9 250 8,5/5,2/6,4 60 1505 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R17328i xDrive € 44 406 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 5,7 250 9,0/5,5/6,8 60 1595 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R17318d € 29 948 1995 B/L6 105/143 320/1750 M6 R 9,0 212 5,5/3,8/4,4 60 1485 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 950320d € 33 068 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 235 5,8/3,8/4,5 60 1495 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R16320d xDrive € 38 058 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 7,5 233 6,2/4,1/4,8 60 1585 6 + + 390 + + 819 + 617 +/+ 1386 466 CD/AUX 1386/− 894 2256 2710 1058 R16

4 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4683/1825/1377 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 440 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В любой поездке, на любой поверхности и в любой ситуации – новый BMW 4 серии Купе всегда обеспечит непревзойденную динамику вождения. Это возможно благодаря точной индивидуальной настройке функций автомобиля в полном соответствии с Вашими потребностями. Испытать чистый адреналин или изысканный комфорт – решать Вам.

420i € 38 721 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 7,3 240 8,9/5,5/6,8 63 1410 6 + + 406 + + 852 + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17420i xDrive € 41 792 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 AWD 7,4 240 8,9/5,5/6,8 63 1490 6 + + 406 + + 852 + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17428i xDrive € 44 957 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 5,6 250 9,2/5,7/7,0 63 1215 6 + + + + + 852 + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17435i € 54 875 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,4 250 11,4/6,2/8,1 63 1585 6 + + + + + 852 + 983 +/+ + 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17420d € 46 364 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,5 237 6,0/4,1/4,8 63 1525 6 + + 406 + + 852 + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− − 2346 2818 1101 R17

5 серия СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1860/1464 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 520 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый седан BMW 5-й серии. Модель может быть оснащена различными системами регулировки ходовой части. Уникальная в сегменте система интегрального активного рулевого управления повышает маневренность в условиях городского движения, увеличивает комфорт и курсовую устойчивость при высокой скорости благодаря сочетанию активного рулевого управления и подруливающих задних колес.

520i € 36 693 1997 B/L4 135/184 270/2150 M6 R 8,0 227 8,9/5,5/6,8 70 1670 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17528i € 42 195 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 R 6,2 250 9,1/5,5/6,8 70 1685 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17528i xDrive € 47 915 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,5 246 9,2/5,7/7,0 70 1780 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17535i € 57 482 2979 B/L6 225/306 400/1200 M6 R 5,8 250 11,1/6,3/8,1 70 1760 6 + + + + − + + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17535i xDrive € 63 224 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,8 250 10,8/6,3/8,0 70 1840 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17520d € 39 519 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 8,1 227 5,7/4,2/4,8 70 1695 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17525d € 50 937 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 R 7,0 243 6,2/4,3/5,0 70 1720 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 2950 1284 R17525d xDrive € 56 679 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 AWD 7,0 234 6,0/4,6/5,1 70 1795 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17530d € 58 580 2993 D/L6 190/258 540/1500 M6 R 6,1 250 6,6/4,8/5,5 70 1800 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17535d € 64 561 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,7/5,0/5,6 70 1800 6 + + + + − 524 + 1023 +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + 2609 + 1284 R17

5 серия GT ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4998/1901/1559 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 440/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW 5 серии GT создан на платформе седана 7-й серии, но отличается от него только приподнятым потолком и гибкой вариабельностью внутреннего пространства. Так, задние сиденья двигаются вперед-назад (до 100 мм). По классу отделки интерьера купе-«хэтчбек» нисколько не уступает седанам 7-й серии.

528i € 57 283 1997 B/L4 135/184 380/1750 A8 R 8,9 213 5,9/5,0/5,3 70 2015 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18535i € 67 468 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 R 6,3 250 12,3/6,9/8,9 70 2070 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18535i xDrive € 70 511 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,3 250 12,8/7,2/9,3 70 2145 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18550i € 87 412 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 R 5,5 250 16,2/8,3/11,2 70 2215 6 + + + + − + + 446 +/+ + 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R19550i xDrive € 92 448 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 16,9/8,8/11,8 70 1950 6 + + + + − + + 446 +/+ + 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R19530d € 66 425 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,9 240 8,1/5,6/6,5 70 2015 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18530d xDrive € 69 468 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 235 8,5/6,0/6,9 70 2085 6 + + + + − 524 + 446 +/+ 1442 498 CD/AUX −/2228 + 2609 + 1284 R18

6 серия Gran Coupe СеданЧисло дверей/мест: 4/4+1 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5007/1894/1392 Колесная база, мм: 2968 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В основе концепции Гран Купе лежат черты элегантного представительского седана и спортивного динамичного купе. В базовую комплектацию Гран Купе входит система динамической регулировки жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control. В качестве дополнительного оборудования предлагаются интегральное активное рулевое управление и система управления подвеской Adaptive Drive.

640i € 93 535 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,4 250 10,5/6,0/7,7 70 1825 6 + + + + − + + 1023 +/+ + 590 CD/USB −/1757 + + + 1416 R17650i xDrive € 113 344 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,4 250 12,9/7,1/9,2 70 2015 6 + + + + − + + 1023 +/+ + 590 CD/USB −/1757 + + + 1416 R18

738 (70) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


6 серия Cabrio КабриолетЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4899/1894/1365 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Элегантный спортивный кабриолет BMW продолжает 70-летнюю традицию немецкого концерна в создании автомобилей с открытым верхом. Все модели в стандартной комплектации оснащаются спутниковой противоугонной системой BMW Professional, биксеноновыми фарами, противотуманными фарами, а также датчиками дождя и автоматикой включения фар.

640i € 101 582 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,5 250 10,8/6,1/7,9 70 1915 4 + + + + − + + 680 +/+ + 378 CD/USB −/− + + + 1416 R17650i xDrive € 121 318 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,5 250 13,0/7,2/9,3 70 5055 4 + + + + − + + 680 +/+ + 378 CD/USB −/− + + + 1416 R18

6 серия Coupe КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4894/1894/1369 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 520Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Купе BMW 6-серии по-прежнему сохранил посадочную формулу 2+2, при этом длина кузова и колесная база увеличены на 75 миллиметров по сравнению с предыдущей моделью, благодаря чему пассажиры могут более удобно разместиться в задней части салона. Новое купе предлагает широкие возможности индивидуализации: комфортные и спортивные сиденья, активные сиденья, обивка эксклюзивной кожей Nappa и многое другое.

640i € 90 959 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,3 250 10,3/6/7,6 70 1735 6 + + + + − + + 680 +/+ + 378 CD/USB −/1126 + + + 907 R17640d xDrive € 99 439 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,2 250 6,9/5,0/5,7 70 1870 6 + + + + − + + 680 +/+ + 378 CD/USB −/1126 + + + 907 R17

7 серия Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5079/1902/1471 Колесная база, мм: 3070 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый BMW 7 серии позволяет по-новому взглянуть на динамику вождения благодаря ощутимо возросшей маневренности и максимальному комфорту. При помощи системы управления режимами вождения можно одним нажатием кнопки задать модель поведения нового BMW 7 серии. Вот почему поездки на одном из самых динамичных седанов премиум-класса позволяют отдохнуть душой за рулем и доставляют ни с чем не сравнимое удовольствие.

740i € 88 217 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,9 250 10,6/6,3/7,9 80 1900 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18750i € 100 141 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 R 4,8 250 11,9/6,6/8,6 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18750i xDrive € 101 534 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,0/7,2/9,3 80 2075 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18760i € 157 203 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,6/8,8/12,8 80 2180 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB +/− + + + 1416 R18730d € 84 861 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,1 250 6,8/4,9/5,6 80 1915 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R17740d € 95 685 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 R 5,5 250 6,9/4,9/5,7 80 1940 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18740d xDrive € 99 748 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,4 250 7,3/5,3/6,0 80 2015 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + 1416 R18

7 серия long

Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 3210 Объем багажника (мин/макс), л: 500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стоит вам уютно расположиться на удобном сиденье нового BMW 7 серии и закрыть за собой дверь, как вы почувствуете себя словно в оазисе спокойствия. Пассажиры на задних сиденьях могут дать отдых усталым мышцам, особенно если седан оборудован опциональными массажными креслами. Стандартная пневматическая подвеска задней оси обеспечивает максимальный комфорт.

740Li € 94 380 2979 B/L6 235/320 450/1300 A8 R 5,7 250 10,6/6,3/7,9 80 1920 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + €1080 R18750Li xDrive € 104 164 4395 B/V8 330/450 650/2000 A8 AWD 4,6 250 13,1/7,2/9,4 80 1995 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + €1080 R18760Li € 169 036 5972 B/V12 400/544 750/1500 A8 R 4,6 250 19,8/8,9/12,9 80 2250 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB +/− + + + + R18730Ld € 85 607 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 R 6,2 250 6,8/4,9/5,6 80 1950 6 + + + + − + + + +/+ + 590 CD/USB 1953/− + + + €1080 R17

Z4 Родстер Число дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4477/1798/1545 Колесная база, мм: 2469 Объем багажника (мин/макс), л: 180/320 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: н. п.

BMW Z4 это родстер BMW со складной жесткой крышей, представляющий собой современyю интерпретацию классического двухместного автомобиля. Привод на задние колеса и рациональное использование современных облегченных материалов обеспечивают равномерное распределение массы по осям и превосходную управляемость и необычайную маневренность.

sDrive 20i € 44 162 1997 B/L4 135/184 270/1250 A8 R 6,9 235 8,9/5,6/6,8 55 1470 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R17sDrive 35is € 65 801 2979 B/L6 250/340 450/1500 A8 R 4,8 250 12,6/6,9/9,0 55 1600 4 + + − + + − − − +/− − − CD −/− − − − − R18

X1 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5219/1902/1481 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1350 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Новый BMW X1 предлагает около десятка модификаций с различными моторами. BMW X1 комплектуется 6-ст. МКПП, а за доплату доступен 8-ст. АКПП (для версии sDrive 18i – 6-ст. АКПП). После рестайлинга двигатели BMW X1 стали гораздо экологичнее и экономичнее, благодаря улучшенным настройкам системы Valvetroniс.

sDrive 18i € 30 100 1995 B/L4 110/150 200/3600 M6 R 9,7 202 10,4/6,2/7,7 63 1505 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 918sDrive 20i € 30 482 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 R 7,4 220 8,9/5,8/6,9 63 1560 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17xDrive 20i € 32 412 1997 B/L4 135/184 270/1250 M6 AWD 7,8 215 9,5/6,3/7,5 63 1650 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17xDrive 28i € 46 608 1997 B/L4 180/245 350/1250 M6 AWD 6,1 240 9,7/6,4/7,7 63 1655 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 + 865 R17sDrive 16d € 28 544 1997 B/L4 85/116 260/1750 M6 R 11,5 190 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 918sDrive 18d € 29 758 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 R 9,6 200 5,7/4,4/4,9 63 1555 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 918xDrive 18d € 31 187 1995 B/L4 105/143 320/1750 M6 AWD 9,9 195 6,5/4,8/5,5 63 1640 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17sDrive 20d € 31 750 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 R 7,8 218 5,8/4,4/4,9 63 1565 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 918xDrive 20d € 33 693 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,1 213 6,6/4,9/5,5 63 1650 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17xDrive 25d € 42 467 1995 D/L4 160/218 450/1500 M6 AWD 6,8 228 7,2/5,0/5,9 63 1660 6 + + 367 + + 800 + 852 +/+ 1245 433 CD/AUX −/1770 787 2084 2753 865 R17X3 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4648/1881/1675 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 550/1600 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн кузова нового BMW X3 сочетает стремительность, элегантность и ощущение надежности. Просторный салон отделан качественными материалами. Дополнительно BMW X3 может оснащаться двухзонной автоматической системой климат-контроля, панорамным люком, высококачественными аудиокомпонентами, навигационной системой Professional с жестким диском и многим другим.

xDrive 20i € 36 356 1997 B/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,3 210 9,9/6,7/7,9 67 1770 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 2818 €1101 R17xDrive 28i € 43 511 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,7 230 8,9/6,7/7,5 67 1795 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 + €1101 R18xDrive 35i € 54 404 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,7 245 11,2/7,4/8,8 67 1880 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 + €1101 R17xDrive 20d € 37 971 1995 D/L4 135/184 380/1750 M6 AWD 8,5 210 6,7/5,0/5,6 67 1790 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 2818 €1101 R17xDrive 30d € 56 254 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,2 230 6,8/5,6/6,0 67 1875 6 + + 603 + − + + 983 +/+ 1442 485 CD/AUX −/1966 931 2346 + €1101 R17

X4 Кроссовер Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4671/2089/1624 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1400 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

BMW xDrive X4 говорит сам за себя. Четко и ясно. BMW X4 сочетает в себе типичный для купе динамичный силуэт – и в то же время широкие линии и уверенную осанку серии X. Неповторимый в своем сегменте: BMW X4 объединяет в себе эстетику купе с мощнейшей динамикой BMW модели X. Разделенная на две части желобковая линия делает этот автомобиль неповторимым.

xDrive 20i € 46 455 1997 B/L4 135/190 380/1750 A8 AWD 8,1 212 8,7/5,9/6,9 67 2325 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R17xDrive 28i € 51 773 1997 B/L4 180/245 350/1250 A8 AWD 6,4 232 8,7/5,9/7 67 2360 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R17xDrive 35i € 60 900 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 5,5 247 10,7/6,9/8,3 67 2405 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R18xDrive 20d € 45 549 1995 D/L4 135/190 380/1750 M6 AWD 8 212 5,9/4,7/5,2 67 2320 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 3015 1101 R17xDrive 30d € 62 924 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 5,8 234 6,2/5,4/5,7 67 2410 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R17xDrive 35d € 69 031 2993 D/L6 230/313 630/1500 A8 AWD 5,2 247 6,7/5,5/6 67 2440 6 + + 603 + + 852 + 393 +/+ 1442 485 CD/AUX 1442/− 931 2347 + 1101 R18


BMW X5 сочетает в себе уверенную динамику с изысканным дизайном и роскошным оснащением. Устойчивость и оптимальную тягу обеспечивает интеллектуальная система полного привода xDrive. Спортивную управляемость гарантирует активное рулевое управление. Система Adaptive Drive сводит к минимуму крены кузова в поворотах.

sDrive25d € 52 698 1995 D/L4 160/218 450/1500 A8 R 8,2 220 6,6/5,2/5,7 85 2070 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 1219 3002 + 1285 R18xDrive30d € 61 380 2993 D/L6 190/258 560/1500 A8 AWD 6,9 230 7,1/5,7/6,2 85 2145 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 1219 3002 + 1285 R18xDrive35i € 62 371 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,5 250 11,3/6,9/8,5 85 2105 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 1219 3002 + 1285 R18xDrive50i € 76 636 4395 B/V8 320/450 650/2000 A8 AWD 5 250 14,1/8,3/10,5 85 2250 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 + 3002 + 1285 R19M50d € 85 960 2993 D/L6 280/381 740/2000 A8 AWD 5,3 250 7,6/6,2/6,7 85 2265 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX −/2229 + 3002 + 1285 R19

BMW - CHEVROLET

8 (70) 201474


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СОАО «Минск-Лада», 220024 г. Минск, ул. Серова, 1. Тел.: (017) 298-98-80, факс 298-98-81, www.chevrolet.by Гарантийное обслуживание автомобиля - 2

года без ограничения пробега или 3 года, но не более 100.000 км, 6 лет - гарантия на кузов. Любая форма оплаты, кредит за 2 дня без поручителей, лизинг.

Логотип своей фирмы автопромышленник Дюран увидел на кусочке обоев париж ской го-стиницы и решил сделать крест своей эблемой. Название Chevrolet - это фамилия швей-царского автогонщика начала XX века.

Aveo СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4399/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 502 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый 4-дверный Chevrolet Aveo – это элегантный городской седан, выде-ляющийся из общей массы. Его багажник – размером более 500 литров – лидер в своем классе! Вы убедитесь, что такой автомобиль за такие день-ги, Вы не найдете больше нигде!

1.2 LS € 11 990 1229 B/L4 51 / 70 115 / 4000 M5 F 14,3 162 7,7/4,8/5,9 46 1100 2 + − + + + − − − +/− − − МР3 −/ − − − − + −1.4 LT € 13 260 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 2 + − + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 14 280 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 2 + − + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 310 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + − + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Aveo ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4039/1735/1517 Колесная база, мм: 2525 Объем багажника (мин/макс), л: 290/653 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совершенно новый 5-дверный Aveo сочетает в себе красоту, мощь и ма-невренность. Он практичен благодаря просторному салону и отличается топливной экономичностью.

1.4 LT € 13 100 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 M5 F 12,2 177 7,7/4,9/5,9 46 1150 2 + − + + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − + −1.4 LT+ € 13 710 1398 B/L4 74 / 100 130 / 4000 A6 F 13,1 175 9,0/5,4/6,8 46 1160 2 + − + + + − + − +/+ − − МР3 −/− − − + + R151.6 LTZ € 15 150 1598 B/L4 85 / 115 155 / 4000 А6 F 11,7 186 10,0/5,6/7,2 46 1200 6 + − + + + − + + +/+ − − MyLink +/− − − + + R16

Malibu СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4865/4855/1465 Колесная база, мм: 2737 Объем багажника (мин/макс), л: 545 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Malibu покоряет американские дороги с 1964 года. За это время популяр-ный семейный седан завоевал бесчисленное множество титулов и наград – более 40 только с 2008 года по настоящее время. Новый Malibu – имен-но тот автомобиль, который вы заслуживаете: превосходный в управле-нии, комфортабельный и отлично оснащенный.

2,4 LTZ € 29 990 2384 B/L4 123 / 167 225 / 4600 A6 F 10,2 206 11,5/6,0/8,0 73 1619 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − + + + + R18Orlando Компактвэн

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4652/2164/1659 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 458/1856 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дерзкий семиместный автомобиль. Он просторен и универсален, с яркой внешностью, непохожей на других. Практичность еще никогда не была столь безупречной и не сочиталась с таким комфортом вождения.

1,8 LS € 18 000 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + − + − − − − +/− − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT € 20 300 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + − + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + −1,8 LT Plus € 21 170 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,6 195 9,2 / 6,1 / 7,0 64 1528 6 + + + + − + + + +/+ − − MP3 −/− − − − + R16

Cruze СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4597/1788/1477 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 450 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cruze - это смешение плавных линий и четких граней, яркая внешность и просторный салон. Вас приятно удивят отличные настройки шасси, пре-красные реакции и динамичность автомобиля.

1,6 1PP69 IGG1 € 15 310 1598 B/L4 91/124 153/4200 M5 F 12,8 190 8,8/5,1/6,5 60 1305 6 + + − + − − − − +/− − − МР3 +/ − − − − + −1,8 1PQ69 KY52 € 17 350 1796 B/L4 104/141 176/3800 M5 F 11,0 200 9,3/5,3/6,7 60 1310 6 + + + + + − + + +/+ − − МР3 +/ − − − − + R161,8 1PR69 KCF2 € 19 780 1796 B/L4 104/141 176/3800 А6 F 11,3 195 10,5/5,6/7,4 60 1319 6 + + + + − + + + +/+ − − МР3 +/ − − − + + R17

Captiva КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4673/1868/1756 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 97/477/942 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Кроссовер Captiva специально разработан для современной семьи. Прочность, надежность и простор настоящего внедорожника. Стиль и практичность седана среднего класса. Приготовьтесь − новая модель предлагает массу ярких возможностей.

2,4 LS FWD € 24 880 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 M6 F 10,5 186 12,2 / 7,6 / 9,3 65 1868 6 + + − + + − − − +/+ − − MP3 −/ − − − − + R172,4 LT Plus AWD € 28 200 2384 B/L4 123 / 167 230 / 4600 A6 A 11,0 175 12,8 / 7,4 / 9,3 65 1893 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 +/ − − + + + R182,2D LTZ AWD € 34 330 2231 D/L4 135 / 184 400 / 2000 A6 A 10,1 191 10,0 / 6,4 / 7,7 65 1978 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R193,0 LTZ AWD € 32 980 2997 B/L6 190 / 258 350 / 2000 A6 A 8,6 198 15,5 / 8,0 / 10,7 65 1915 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/ − − + + + R19

/


BMW X6 сочетает в себе харизму купе и универсальность спортивного кроссовера Уникальную маневренность обеспечивает использование инновационных технологий: среди них интеллектуальный полный привод xDrive, система Dynamic Perfomance Control и самые современные двигатели − в BMW X6 xDrive50i стоит двигатель V8 c двойным турбонаддувом.

xDrive30d € 67 389 2993 D/L6 180/245 540/1750 A8 AWD 7,5 222 8,7/6,7/7,4 85 2150 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + + + 1285 R19xDrive35i € 68 369 2979 B/L6 225/306 400/1200 A8 AWD 6,7 240 13,2/8,3/10,1 85 2145 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + + + 1285 R19xDrive50i € 82 836 4395 B/V8 300/407 600/1750 A8 AWD 5,4 250 17,5/9,6/12,5 85 2265 6 + + + + − + + + +/+ 1442 498 CD/AUX 1639/− + + + 1285 R19

758 (70) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Niva ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4048/1770/1652 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 320/650 Гарантия (лет/тыс. км): 1/30 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Chevrolet Niva является самым доступным автомобилем класса SUV. Причем в отличие от большинства «городских внедорожников» Niva чув-ствует себя одинаково уверенно как на дорогах с хорошим покрытием, так и на бездорожье.

NIVA L Br 145 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA LC Br 155 500 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 0 − − − + + − − − +/− − − Р −/− − − − + −NIVA GLС Br 175 900 000 1690 B/L4 59/80 128/2000 M5 4WD 18 140 14,1/8,8 /10,8 58 1400 2 + − − + + − − − +/− − + Р −/− − − − + R16

AUDI - CHEVROLET

Автоцентр Citroёn г. Минск, ул. Смоленская, 15А. (+375 17) 388-40-40

www.citroen.by *спец. цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Впервые логотип с «двойным шевроном» появился на автомобильном рынке в 1913 г., когда мастерская Андре Ситроена и его друзей стала поставлять коробки передач некото-рым производителям автомобилей.

C-Elysee СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4427/1748/1466 Колесная база, мм: 2652 Объем багажника (мин/макс), л: 506/1332 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP:

Новый седан европейской сборки Citroёn C-Elysée − новое предложение, спо-собное удовлетворить требования самых взыскательных клиентов, отдающих предпочтение седанам среднего класса. Надежен. Проверен. Уже в Беларуси! По удивительно низкой стартовой цене − всего €11.790 или в кредит под 14,8% годовых (первоначальный взнос 40%).

Attraction 1.6 VTi € 11 790 1199 B/L3 53/75 110/4000 М5 F 14,2 188 7,0/4,3/5,3 50 1 056 1 + − − + − − + − +/- − − − − − − − − −Tendance 1.6 VTi € 12 900* € 13 840 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 9,4 188 8,8/5,3/6,5 50 1 165 2 + − − + + − + − +/- − + + − − − − − −Tendance 1.6 VTi Auto € 13700* € 14 640 1587 B/L4 85/115 150/4000 А4 F 11,8 188 10/5,6/7,3 50 1 165 2 + − − + + − + − +/- − + + − − − + − −Tendance 1.6 HDi € 14 940* € 15 500 1650 D/L4 68/92 230/1750 М5 F 11,2 180 4,9/3,9/7,3 50 1 165 2 + − − + + − + − +/- − + + − − − − − −Tendance 1.6 VTi € 13 620* € 14 560 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 11,8 188 10/5,6/7,3 50 1 165 2 + − − + − + + − +/+ − + + − − − − − −

С4 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4428/1826/1610 Колесная база, мм: 2785 Объем багажника (мин/макс), л: 537/1851 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP:

Новый Citroёn С4 Picasso – выразительный и притягательный дизайн кузова, компактные городские габариты, внушительное и функциональное внутреннее пространство, улучшенные динамические характеристики и экономичность, все это превосходный баланс стиля и комфорта за рулем. Citroёn С4 Picasso готов дарить Вам поистине неповторимое удовольствие от вождения.

Dynamique 1.6 VTi 597 000 RUR 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 10,9 189 9,4/5,8/7,1 60 1 330 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Tendance 1.6 VTi 681 000 RUR 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 10,9 189 9,4/5,8/7,1 60 1 330 4 + − + + + − + − +/+ − + + − − − − − −Tendance 1.6 VTi Auto 732 000 RUR 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 12,8 181 9,7/5,6/7,1 60 1 340 4 + − + + + − + − +/+ − + + − − − + − −

С4 Picasso КомпаквэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4470/1830/1680 Колесная база, мм: 2728 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1734 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP:

C3 Picasso самая новая модель появившаяся в ряду Citroёn: маленький, ультрафункциональный и оригинальный. Автомобиль сочетает неповто-римую внешнюю привлекательность с функциональностью внутреннего пространства: задние сиденья раздельны, и их можно двигать независимо друг от друга в продольном положении на 150 мм.

Dynamique 1.6 VTi € 19 910 1598 B/L4 88/120 150/4000 М5 F 12,3 187 8,5/4,9/6,3 57 1 327 6 + + + + + − + − +/+ − − + − − − − − −Tendance 1.6 THP Auto € 23 880 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 10,9 189 8,2/4,9/6,0 57 1 327 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − −Tendance 1.6 HDi Auto € 23 880 1560 D/L4 85/115 271/1750 A6 F 12,6 189 4,5/3,8/4,0 55 1 395 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − −

С4 Grand Picasso МинивенЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4590/1830/1710 Колесная база, мм: 2728 Объем багажника (мин/макс), л: 576/1951 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP: не проводился

Инновационная компактная модель с 7-местным салоном−трансфор-мером занимает среднее положение в линейке семейных вэнов Citroёn между Xsara Picasso и Citroёn н C8 и оснащена дополнительным набором опций. Citroёn Grand C4 Picasso на 12 см длиннее C4 Picasso и отличается от него дизайном кузова.

Tendance 1.6 VTi € 21 640 1598 B/L4 88/120 150/4000 М5 F 12,6 187 8,6/5,0/6,4 57 1 353 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − − − −Tendance 1.6 THP Auto € 24 790 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 10,9 189 8,2/4,9/6,0 57 1 327 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − −Tendance 1.6 HDi Auto € 24 790 1560 D/L4 85/115 271/1750 A6 F 12,6 189 4,5/3,8/4,0 55 1 395 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − −

Официальный импортер Chery в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили» г. Минск, ул. Карастояновой, 32.

Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.chery.by АКЦИЯ: Лизинг с удорожанием 5%!!!

Рассрочка для физ. лиц на срок до 4 лет и кредит на 7 лет!

История автомобилей Chery началась в 1997 году. В оригинале, китайское название фирмы звучит несколько иначе – Ки Рюи, что в переводе обозначает «особое благословение». За последние десятилетие компания разработала более 15 моделей и успещно сотрудничает с производителями комплектующих и дизайнерскими ателье по всему миру.

А13 Седан-лифтбэк/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4269(4139*)/1686/1492 Колесная база, мм: 2527 Объем багажника (мин/макс), л: 370(300)/1400 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Над внешностью A13 потрудились два итальянских автомобильных ателье: Pinfarina и Bertone. Под капотом у автомобиля двигатель объемом 1,5 л, который агрегируется с 5-ступенчатой МКП. Chery A13 – оригинален, со-временен, укомплектован и очень удобен.

Luxury $ 11 900 1497 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 12 160 9,7/5,8/7,2 50 1275 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3/USB –/– – – – + –Tiggo FL Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4390/1765/1705 Колесная база, мм: 2510 Объем багажника (мин/макс), л: 520/1800 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Китайский кроссовер Чери Тиго 2014 модельного года получил полностью новое оформление лицевой части. Новый Tiggo изменил свою внешность, но при этом не утратил качеств, так высоко ценимых в его предшественнике: функциональность, экономичность, стиль. Демократичные цены, австрий-ские комплектующие и богатое оснащение никого не оставят равнодушным.

Comfort $ 20 300 1845 B/L4 н.д./132 170/4500 М5 F 12 160 11,4/6,9/8,5 55 1390 2 + – – + + – + + +/+ – + MP3/USB –/– – – – + R17

8 (70) 201476


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


DS3 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3948/1715/1483 Колесная база, мм: 2464 Объем багажника (мин/макс), л: 285/980 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш−тест Euro NCAP:

Ищете автомобиль, который подчеркнет вашу индивидуальность и превратит каждую поездку в ни с чем не сравнимое удовольствие? Вам стоит купить Citroen DS3 — новую яркую разработку французских инженеров, созданную специально для смелых и креативных автолюбителей. Благодаря уникальным возможностям персонализации, Citroen DS3 предлагает 34 цветовых сочетания окраски кузова и крыши.

Chic 1.2 VTi € 14 900 1199 B/L3 70/95 118/2750 М5 F 12,3 174 5,5/3,9/4,5 50 1 075 6 + + + + − − + − +/− − − + − − − − − −Chic 1.4 VTi Auto € 15 600* € 16 600 1397 B/L4 70/95 136/4000 А5 F 10,8 180 7,6/4,8/5,8 50 1 075 6 + + + + − − + − +/− − − + − − − + − −So Chic 1.6 VTi Auto € 18 000* € 19 000 1598 B/L4 88/120 160/4250 А4 F 10,9 190 9,6/5,3/6,9 50 1 145 6 + + + + + − + − +/− − − + − − − + − +


Citroen DS4 – изысканный автомобиль. В его чертах элегантность и спор-тивный стиль сосуществуют в полной гармонии. Уникальный силуэт Citroen DS4 бросает вызов законам геометрии и существующим стереотипам. Благодаря новейшим технологиям и высокому качеству каждой детали владелец нового Citroen DS4 получит истинное удовольствие от обладания и управления этим стильным, мощным и комфортабельным автомобилем.

Chic 1.6 VTi € 18 490* € 18 990 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 10,8 193 8,3/5,0/6,2 60 1 280 6 + + + + + − + − +/− − + + − − − − − +So Chic 1.6 VTi € 20 620 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 10,8 193 8,3/5,0/6,2 60 1 280 6 + + + + − + + + +/− + + + − − − − − +So Chic 1.6 THP Auto € 23 290* € 23 990 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9 212 10,6/6,0/7,7 60 1 359 6 + + + + − + + + +/− + + + − − − + − +


Citroen DS5 – удивительный, обворожительный автомобиль, соединивший в себе удовольствие от вождения с непревзойденным уровнем комфорта. Он не знает компромиссов: в нем прекрасно сочетаются высокие технологии и оригинальный дизайн, красота и интеллектуальность, уникальные рабочие характеристики и экологичность. Это эксклюзивное творение, способное пре-взойти самые смелые ожидания. Не даром на нем ездит президент Франции.

Chic 1.6 THP Auto € 24 350 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,8 199 11,4/6,2/8,1 60 1 495 6 + + + + − + + − +/+ − + + − − − + − +So Chic 1.6 THP Auto € 28 800* € 30 300 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,8 199 11,4/6,2/8,1 60 1 495 6 + + + + − + + − +/+ − + + + − + + − +

ООО «УзАвто-Бел» − официальный импортер Uz-Daewoo в РБ. Официальный дилер в г. Минске ООО «КЛА-М»

Адрес: Автосалон «Uz-Daewoo»: г. Минск, ул. Кульман, 33А, тел. (017) 233-24-10, (017) 335-54-00, (044) 780-08-06 www.uzdaewoo.by

В 1994 году результатом образования совместного узбекско-корейского предприятия Uz-Daewoo Auto Co. стало строительство автомобильного завода в Узбекистане. Учредителями СП Uz-Daewoo Auto Co. выступили ассоциация «Узавтосаноат» и корпорация Daewoo. В мар-те 2008 г. было создано новое совместное предприятие «General Motors Uzbekistan».

Matiz Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3497/1495/1485 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 155/480 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

В базовую комплектацию Matiz Best входит дистанционное открытие бен-зобака и багажника, автомагнитола с акустической системой (mp3-плеер), часы, передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, окрашенный бампер, противотуманные фары, молдинги по периметру ав-томобиля, правое наружное зеркало с электрическим управлением, деко-ративные колпаки, складное заднее сиденье и подсветка багажника.

M19 $ 750 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –M18 $ 7900 796 B/L3 36,8/50 63,7/3400 M5 F 18,2 144 6,4/5,0/5,5 35 778 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –ML18 $ 8550 995 B/L4 46,3/63 79,5/4200 M5 F 16 145 7,0/5,4/6,1 35 851 – – – – + – – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + –

Nexia СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4482/1662/1393 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 530 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

New Nexia выпускается с двумя типами двигателя: с объемом 1,5 литров, мощностью 80 лошадиных сил и с объемом 1,6 литров, мощностью 109 лошадиных сил. Интерьер новой Nexia отличается превосходными матери-алами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увели-чить полезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

NS19 Classic $ 8400 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – – –/– – – – + –NS19/81 $ 8800 1498 B/L4 58,1/79 123/4000 M5 F 12,5 175 8,2/7,0/7,6 50 969 – – – – – – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –ND28/81 $ 9300 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + – – – – –/– – – MP3 –/– – – – + –ND16 $ 10 700 1598 B/L4 78,7/107 150/4000 M5 F 11 185 7,7/6,5/7,1 50 1025 – – – – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – + +

Gentra Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4515/1725/1445 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1225 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

DAEWOO Gentra выпускается с двигателем объемом 1,5 литра мощностью 107,4 л.с.. Интерьер новой Gentra отличается превосходными материалами и вниманием ко всем мелочам, которое позволило заметно увеличить по-лезное пространство салона и сделать его максимально удобным.

Comfort $ 11 750 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 – – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum $ 12 450 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + – –/– – – – + –Optimum Plus $ 12 750 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 –/– – – – + –Elegant $ 14 300 1485 B15D2 79/107,4 141/3800 M5 F 11,9 180 8,4/6,9/7,6 60 1300 2 + – – + + – – – +/+ – + MP3 +/– – – – + +

«Атлант-М Боровая», УНН 691309937Официальный дилер Ford в Республике Беларусь

223053, Минск, р-н д. Боровая, 2. Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на весь модельный ряд Ford составляет 5 лет или 160.000 км пробега, гарантия от сквозной коррозии кузова – 12 лет, гарантия на запчасти и аксессуары – 12 месяцев без ограничения пробега.

Fiesta ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3950/1722/1481 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 295/979 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Ford Fiesta бросается в глаза и интригует своим измененным внеш-ним видом. Оснащена множеством новых функций и инновационных технологий, которые открывают новые возможности и позволяют чувство-вать себя уверенно за рулем и наслаждаться поездкой.

Trend 1,25 $ 16 700 1242 B/L4 60/82 114/4200 М5 F 13,3 168 6,8/4,2/5,2 43 1138 2 + − − + + − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 18 000 998 B/L3 59/80 105/5000 М5 F 14,9 165 5,9/3,7/4,5 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 18 200 1388 B/L4 71/96 125/4400 М5 F 12,2 175 7,6/4,5/5,7 43 1154 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,5D $ 19 300 1499 D/L4 55/75 185/1500 М5 F 13,5 167 4,4/3,3/3,7 42 1215 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,0 $ 20 200 998 B/L3 74/100 170/1600 А6 F 10,9 190 6,9/4,7/4,8 43 1120 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 21 200 1596 B/L4 77/105 150/4200 А6 F 10,5 184 8,4/4,5/5,9 43 1176 2 + − − + + − + − +/− − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1.0 EcoBoost $ 22 300 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 9,4 196 5,3/3,7/4,3 43 1160 2 + − − + + + + + +/− − − MP3 −/− − − − − −

B-max ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4077/1751/1604 Колесная база, мм: 2489 Объем багажника (мин/макс), л: 304/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Ford B-MAX был разработан специально для городских водителей. В нем сочетается гениальный компактный размер, простая дверная система, а также просторный и изысканный интерьер. Наряду с уникальным дизай-ном, B-MAX имеет множество технологий, чтобы сделать управление более легким, приятным и эффективным.

Ambiente 1,4 $ 19 200 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − − − − − − +/− − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,4 $ 20 700 1388 B/L4 66/90 125/4400 М5 F 13,8 170 7,9/4,9/6,0 48 1275 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trend 1,6 $ 23 800 1596 B/L4 77/105 150/4200 A6 F 12,1 180 8,6/5,1/6,4 48 1308 7 + + − + − − − − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Titanium 1,0 EcoBoost $ 24 400 998 B/L3 92/125 170/1600 М5 F 11,2 190 6,0/4,2/4,9 48 1279 7 + + − + + + + − +/+ − − MP3 −/− − − − − +

778 (70) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИCHERY – FORD

Focus III Хэтчбек/Седан/Универсал Число дверей/мест: 5/5-4/5-5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4358-4534/1858/1484 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 363/1101 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Больше чем автомобиль. В любой из форм кузова – будь то спортивный хэтчбек, обтекаемый седан или динамичный универсал – новый Focus воплощает фирменный кинетический дизайн Ford. А интеллектуальные системы нового поколения обеспечивают непревзойденный уровень ком-форта и безопасности во время движения.

Ambiente 1.6 $ 18 100 1596 B/L4 63/85 141/4000 M5 F 14,9 170 8,0/4,7/5,9 55 1270 6 + + − + − − − − +/− − − − −/− − − − − −Trend 1.6 $ 22 500 1596 B/L4 92/125 159/4000 M5 F 10,9 196 8,0/4,7/5,9 55 1276 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.0 EcoBoost $ 22 600 998 B/L3 92/125 170/1600 M6 F 11,3 193 6,3/4,2/5 55 1279 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 24 000 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 12,5 180 5,1/3,7/4,2 53 1338 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 25 200 1560 D/L4 85/115 285/1700 M6 F 10,8 193 5,1/3,7/4,2 53 1344 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Sport 1.6 EcoBoost $ 27 100 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 8,6 210 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + − + + + + − +/− − − МР3 −/− − − − − +Titanium 1.6 EcoBoost $ 29 900 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,9 222 7,6/4,9/5,9 55 1333 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +

С-max КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4380/1858/1626 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Динамичный и яркий внешний вид C-Max с новой формой капота и стиль-ными передними фарами выгодно подчеркнут Ваш деловой характер. А две сдвижные задние двери, просторный пятиместный либо семи-мест-ный салон-трансформер нового Grand C-Max превратит семейные поездки в истинное удовольствие!

Ambiente 1.6 $ 22 700 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1374 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Edition 1.6 $ 27 000 1596 B/L4 77/105 150/4000 M5 F 12,6 180 8,7/5,3/6,6 55 1477 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend Edition 1.6D $ 29 200 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Titanium Edition 1.6 $ 30 200 1596 B/L4 92/125 159/4000 M5 F 10,9 196 8,0/4,7/5,9 55 1477 6 + + + + + + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − +Grand С-max

КомпактвенЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4520/1828/1684 Колесная база, мм: 2788 Объем багажника (мин/макс), л: 436/1684 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Grand C-Max – настоящий эталон практичности. Две сдвижные за-дние двери, пять или семь посадочных мест на выбор открывают новые возможности для поездок всей семьей.

Ambiente 1.6 $ 25 700 1596 B/L4 77/105 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + − − + − +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6 $ 26 800 1596 B/L4 77/106 225/1750 M5 F 13,5 177 8,9/5,7/6,9 60 1477 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −Trend 1.6D $ 29 600 1560 D/L4 70/95 230/1500 M6 F 13,3 170 5,4/4,1/4,6 53 1504 6 + + − + + − + +/− − − МР3 −/− − − − − −

Mondeo Седан/Хэтчбек*Число дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4844(4778*)/1886/1500 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 550 (486/1460*) Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

«Кинетический дизайн» Ford Mondeo воплощает мощь, энергию и пере-довые технологии. Это шедевр технической мысли и мастер ства с безуко-ризненным качеством сборки и отличными ходовыми характеристиками.

Trend 1.6 EcoBoost $29 600 1596 B/L4 118/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + − + + − + − +/- − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D $ 32 000 1997 D/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1557 7 + + − + − + + − +/+ − − МР3 −/− − − − − −Trend 2.0D АКП $ 34 900 1997 D/L4 103/140 320/2000 A6 F 10,2 205 9,8/5,6/7,1 70 1578 7 + + − + + − + − +/− − − МР3 −/− − − + − −Titanium 1.6 EcoBoost $ 34 100 1596 B/L4 118/160 270/1800 М6 F 9,3 215 8,2/5,4/6,4 70 1498 7 + + + + − + + − +/+ − − МР3 −/− − + + + +Kuga Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4523/1838/1689 Колесная база, мм: 2648 Объем багажника (мин/макс), л: 406/1653 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Мощный, утонченный и еще более стильный как внутри, так и снаружи, новый Ford Kuga является самым умным внедорожником в семействе Ford. Отличная вместимость багажника и ряд новейших технологий вопло-щают в жизнь любые мечты о загородных путешествиях.

Trend 1,6 Ecoboost $ 33 400 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Titanium 1,6 Ecoboost $ 36 200 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 11 195 8,3/5,6/6,6 60 1580 6 + + + + − + + − +/+ + − МР3 −/− − − + − +Trend 1,6 Ecoboost AWD $ 42 200 1596 B/L4 134/180 240/1600 A6 AWD 11 200 10,2/6,3/6,7 60 1692 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Trend 2,0D AWD $ 42 700 1997 D/L4 103/140 320/1750 A6 AWD 11 187 7,4/5,5/6,2 60 1707 6 + + + + + − + − +/+ + − МР3 −/− − − + − −Explorer Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5006/1803/2004 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 595/2285 Гарантия (лет/тыс. км): 2/1 0 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

С гордостью представляем Американскую легенду – Ford Explorer, знаме-нитый полноприводный внедорожник. Обладая множеством электронных интеллектуальных систем, которые позволяют чувствовать себя за рулем этого автомобиля комфортно и уверенно, вы поймете, что значит, удоволь-ствие от вождения.

XLT 3.5 Cyclone $ 52 450 3499 B/V6 216/294 346/4000 A6 AWD 8,2 194 14.8/10.3/12.4 85 2130 7 + + − + + + + + +/+ + + МР3 −/− − − + + +S-max Минивен

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4768/2154/1610-1658 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 1200 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Обтекаемый, стильный и целеустремленный Ford S-MAX с его аэродинами-ческими формами предоставит вам полный простор в салоне и доставит вас к цели в спортивном темпе.

Trend 2,0 $ 33 800 1997 B/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1690 7 + + − + + + + − +/+ + − МР3 −/− − − − − −Galaxy Минивен

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4820/2154/1764-1807 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 308/405 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Ford Galaxy меняет представление о путешествии первым классом. Просторный, гибко трансформируемый салон Ford Galaxy позволяет семи взрослым разместиться с комфортом и удобством.

Trend 2,0 $ 40 100 1997 B/L4 103/140 320/2000 М6 F 9,5 210 7,6/4,9/5,9 70 1733 7 + − + + + + + − +/+ + − CD −/− − − − − R16

Официальный дистрибьютор Great Wall в Республике Беларусь ООО «Китайские автомобили» г. Минск, ул. Карастояновой, 32.

Тел. +375-17-290-13-00, +375-29-132-23-32, +375-29-505-55-55 www.greatwall.by Лизинг с удорожанием 5%!!! Рассрочка для физ. лиц на срок до 4 лет и кредит на 7 лет!

Great Wall – крупнейший китайский автомобильный холдинг,основанный в 1984 году. В насто-ящее время автомобили Great Wall экспортируются уже в более 100 стран. В 2012 году команда Great Wall заняла 6 место на трансконтинентальном ралли Дакар. Девиз компании «Шаг за ша-гом каждый день» как нельзя лучше характеризует экспансионистские цели компании.

H3 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4650/1800/1745 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 810/2074 Гарантия (лет/тыс. км): 4/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

H3 – cамый популярный китайский рамный внедорожник в мире. Обновленная внешность – выразительные фары и крупная решетка радиатора подчеркивают мощь и динамичность автомобиля. Great Wall H3 New оснащен подобающим настоящему внедорожнику полным приводом с жестко подключаемой передней осью и рамной конструкцией.

City $ 26 600 1997 B/L4 90/125 170/2500 М5 4WD 11 190 14,7/9/11,1 70 1830 2 + – – + – + + + + – – CD/USB – – – – + +H6 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4640/1825/1890 Колесная база, мм: 2680 Объем багажника (мин/макс), л: 810/2074 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Cреднеразмерный кроссовер Haval H6 в 2012 году был признан лучшим внедорожником Китая. Great Wall H6, став городским внедорожником, тем не менее, остается вместительным и предлагает новую систему инфор-мационной безопасности, которая помогает водителю заранее получать информацию о возможной опасности на дороге.

Elite $ 33 500 2378 B/L4 120/163 210/3000 A5 F 12 176 8,9/7,4/8,2 70 1685 2 + – – + + – + + + + + DVD/USB – – + + + +M4 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3961/1728/1617 Колесная база, мм: 2383 Объем багажника (мин/макс), л: 940 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

M4 – компактный кроссовер, оснащенный 1,5-литровым атмосферным двигателем с максимальной мощностью в 106 л.с. Дорожный просвет – 230 мм. (рекорд в классе), полноценный защитный «обвес» по периметру кузова и небольшие свесы – гарантия вашей свободы и безопасности не только в засне-женном дворе, но и на реальном бездорожье. В настоящее время доступны модели только переднеприводные модели с МКПП.

Elite $ 16 990 1497 B/L4 78/106 138/4200 M5 F н.д. 172 7,9/4,7/6,3 45 1481 2 + – – + + – + + + + + CD/USB – – + – + +

8 (70) 201478


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СЗАО «Белджи» производство легковых автомобилей в Республике Беларусь.г. Борисов, ул.Чапаева 56 www.belgee.by

Дилеры: г. Минск, ОАО «АВТОТОРГСЕРВИС» 8 (017) 385-23-13;г. Могилёв, ООО «МОГИЛЕВМОТОРС» 8 (0222) 70-70-02; г. Полоцк, ООО «БАЛХИМ-ГАРАНТ» 8 (0214) 74-18-12г. Гомель, ООО «ФРАНСЦЕНТР» 8 (029) 699-96-53; г. Брест, ООО «БУГМОТОРССЕРВИС» 8 (029) 316-88-56

Geely Holding Group был основан в 06.06.1986 г. Изначально компания не была связана с производством автомобилей. 1997-й год можно считать годом начала производства авто-мобилей Geely. Первенцем стал Geely HQ на базе японской малолитражки Daihatsu Charade.

LC Cross ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3815/1648/1530 Колесная база, мм: 2340 Объем багажника (мин/макс), л: 205 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely LC-Cross – комплектуется бензиновым мотором объемом 1,3, мощ-ностью 86 л.с., с максимальным крутящим моментом 110 Нм, отвечаю-щим экологическим нормам «Евро-4» и на 100 км пробега в смешанном цикле потребляющим 7,1 л. бензина.

GL $ 10 590 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/ – – – – – R14GT $ 10 950 1342 B/L4 85 110/5200 М5 F н.д. 165 7,2 35 1025 6 + – – + + – + + +/+ – – CD/ – – – – – R14

SC7 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4682/1739/1485 Колесная база, мм: 2602 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Geely SC7 – одна из новинок модельного ряда компании Geely и первая модель, которую прдеставило СЗАО «Белджи». Автомобиль разработан с ориентацией на европейский рынок с учетом европейских требований. Просторный салон, функциональный багажник, отменные

GS $ 12 790 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + + + + – +/+ + + CD/ – – – – – –GS+ $ 12 990 1792 B/L4 126 162/4250 М5 F н.д. 185 7,9 50 1275 2 + – – + – – + – +/+ + + CD/ – – – – – –EX7 Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4553/1833/1700 Колесная база, мм: 2661 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест C-NCAP:

Emgrand X7 – первый кроссовер в модельном ряду Geely. Главные пре-имущества – стильный элегантный дизайн, высокий уровень надежности и демократичная цена. Выпускается Geely EX7 с двумя модификациями двигателя объемами 2,0 и 2,4 литра с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматическими коробками передач.

2.0 Комфорт $ 18 990 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1514 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 – – – – – R172.4 Комфорт AT $ 21 500 2387 B/L4 148 190/4250 A6 F н.д. 170 9,5 60 1564 2 + – – + + – + – +/+ – – CD/MP3 – – – – – R172.0 Люкс $ 20 500 1997 B/L4 142 178/4250 М5 F н.д. 170 8,6 60 1564 2 + – – + – + + +/+ +/+ + – CD/MP3 – – + + – R17

ООО «Паритетсервис» официальный дилер Honda в Республике Беларусь г.Минск, ул. Аэродромная 11 а, тел. Продажа автомобилей: +375 29 667-77-70, +375 29

644-66-42, +375 17 207-81-94 (95/96) Сервисный центр: +375 17 222-75-09 Запчасти: +375 44 549-53-46 www.honda.by

История компании Honda началась в 1938 году. В это время тогда еще никому не известный японский механик Соичиро Хонда сконструировал собственные поршневые кольца, и предло-жил сотрудничество компании Тойота. Поворотный момент в истории Honda наступил в 1972 году. Именно в этом году появился первый автомобиль популярнейшей серии Honda Civic.

Accord СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1850/1465 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 495 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Девятое поколение бизнес-седана Accord 2013 года – это динамичный, респектабельный и элегантный автомобиль. Он стал самым технически совершенным и богато оснащенным седаном за всю тридцатисемилетнюю историю существования этой модели.

Elegance 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 39 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R16Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 43 500 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– LED – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 45 000 2356 B/L4 132/180 228/4000 A5 F 10,1 214 11,7/6,2/8,2 65 1569 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R17Premium 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 57 000 3471 B/V6 207/281 342/4900 A6 F 7,2 230 13,6/6,4/9,1 65 1705 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– LED + + + R18

CR-V КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4550/1820/1685 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 589/2008 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение самой популярной модели Honda CR-V 2013 – самый эффективный автомобиль класса SUV – сочетает в себе успех предше-ственников с улучшенным качеством, практичностью и изысканностью.

Sport 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 44 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R18Executive 2,4 i-VTEC 16V DOHC $ 48 000 2354 B/L4 140/190 220/4300 A5 AWD 10,7 184 11,9/6,5/8,4 58 1640 8 + + + + – + + – +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R18

Pilot ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4875/1995/1845 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 504/1351/2464 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Совмещая в себе мощь и статус брутального внедорожника с элегантно-стью седана бизнес-класса, новый PILOT просто не оставляет альтернати-вы... Надежность, вместительность и безопасность автомобиля ставят его вне конкуренции.

Elegance 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 60 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + – +/+ – + CD/MP3 –/– – – + + R17Executive 3,5 VTEC VCM 24V SOHC $ 65 000 3471 B/V6 183/249 347/4800 A5 AWD 9,9 180 15,8/9,1/11,6 80 2126 8 + + + + – + + + +/+ + + CD/MP3 +/– – + + + R17

ООО «Хёндэ АвтоГрад» официальный импортер Hyundai Motor Company в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Тимирязева, 114 (напротив ТЦ «ГРАД»). Тел.: (017) 259-60-60, 259-6-259, (029) 278-77-77. www.hyundai.by Гарантия на весь

автомобильный ряд 5 лет или 100.000 км. пробега . Широкий модельный ряд.

Hyundai Motor Company создана более полувека назад. Сегодня - это лидер в Южной Корее. В начале июня 2006 г. Компания J.D. Power and Associates объявила о том, что Hyundai за-няла I место в категории автомобилей non-premium по результатам исследования каче ства новых автомобилей (Initial Quality StudySM (IQS)) за 2006 г.

Accent СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4370/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 454 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.

START 1.4 МКПП $ 14 980 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1110 2 + − − + − − + − +/− − − Р −/− − − − + −CLASSIC 1.4 МКПП $ 15 900 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + − − + − +/+ − + Р −/− − − − + −CLASSIC 1.4 АКПП $ 17 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1150 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −CLASSIC 1.6 МКПП $ 16 600 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − - + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 18 200 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −OPTIMA 1.4 МКПП $ 16 800 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − − + −OPTIMA 1.4 АКПП $ 17 900 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1150 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − + + −OPTIMA 1.6 МКПП $ 17 500 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − - + −OPTIMA.1.6 АКПП $ 19 100 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + − + − +/+ − + MP3/ −/− − − + + −CITY 1.4 МКПП $ 17 500 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1130 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −CITY 1.4 AКПП $ 18 600 1396 B/L4 90,4/123 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1150 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −CITY 1.6 МКПП $ 18 200 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −CITY 1.6 AКПП $ 19 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1154 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −STYLE 1.6 МКПП $ 18 900 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1134 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − - + −STYLE 1.6 АКПП $ 20 350 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1154 2 + − − + + + + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −PREMIUM 1.6 АКПП $ 23 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1154 6 + + − + + + + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + +

798 (70) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Accent ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4115/1700/1470 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Hyundai Accent – автомобиль, популярность которого подтверждается не только количеством проданных автомобилей, но и отзывами довольных обладателей. Модель имеет яркий, запоминающийся дизайн. Малый расход топлива обеспечен высокоэффективными 1,4- и 1,6-литровыми двигателями нового поколения Gamma.

CLASSIC 1.4 МКПП $ 16 100 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1194 2 + − − + - − + − +/+ − + Р −/− − − − + −CLASSIC 1.4 АКПП $ 17 200 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1220 2 + − − + + − + − +/+ − + Р −/− − − + + −CLASSIC 1.6 МКПП $ 16 800 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + + − + − +/+ − + −/− − − - + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 18 400 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1226 2 + − − + + − + − +/+ − + −/− − − + + −OPTIMA 1.4 МКПП $ 17 000 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1194 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −OPTIMA 1.4 АКПП $ 18 100 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1220 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −OPTIMA 1.6 МКПП $ 17 700 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − - + −OPTIMA.1.6 АКПП $ 19 300 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1226 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −CITY 1.4 МКПП $ 17 700 1396 B/L4 78,7/107 135,4/5000 М5 F 11,5 190 7,6/4,9/5,9 43 1194 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −CITY 1.4 AКПП $ 18 800 1396 B/L4 90,4/123 135,4/5000 A4 F 13,2 175 8,5/5,2/6,4 43 1220 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −CITY 1.6 МКПП $ 18 400 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − − + −CITY 1.6 AКПП $ 20 000 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 10,2 190 7,9/4,9/6,0 43 1226 2 + − − + + − + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −STYLE 1.6 МКПП $ 19 300 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 М6 F 10,2 190 8,1/4,9/6,1 43 1201 2 + − − + - + + + +/+ − + MP3/ −/− − − - + −STYLE 1.6 АКПП $ 20 900 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 180 8,6/5,2/6,5 43 1226 2 + − − + - + + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + −PREMIUM 1.6 АКПП $ 23 500 1591 B/L4 90,4/123 155/4200 А6 F 11,2 185 8,8/5,2/6,5 43 1226 6 + + − + - + + + +/+ − + MP3/ −/− − − + + +Elantra Седан


Hyundai Elantra – вот прекрасное решение для покорения «городских джунглей». Удивительно просторный и в высшей степени безопасный, автомобиль Elantra легок и интересен в управлении. Благодаря своей маневренности и компактности он способен припарковаться даже в самых трудных местах. Салон произведет на Вас впечатление разнообразием стандартных опций.

BASE 1.6 $ 22 490 1 591 B/L4 97/132 161/4850 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 2 + − − + + − + $ +/− − − Р −/− − − − + −CLASSIC 1.6 $ 24 490 1 591 B/L4 97/132 161/4851 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −CLASSIC 1.6 АКПП $ 26 290 1 591 B/L4 97/132 161/4852 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + − − + + − + $ +/+ − − СD/USB −/− − − + + −COMFORT 1.6 $ 26 490 1 591 B/L4 97/132 161/4853 М6 2WD 10,7 200 7,8/5,1/6,1 48,5 1161 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.6 АКПП $ 28 290 1 591 B/L4 97/132 161/4854 A6 2WD 11,6 195 9,0/5,4/6,5 48,5 1192 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 $ 27 390 1 797 B/L4 110/150 182/4700 М6 2WD 9,3 205 8,3/5,4/6,5 48,5 1187 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16COMFORT 1.8 АКПП $ 29 190 1 797 B/L4 110/150 182/4701 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + $ +/+ − + СD/USB −/− − − + + R16PREMIUM 1.8 АКПП $ 31 990 1 797 B/L4 110/150 182/4702 A6 2WD 10,2 202 9,4/5,7/7,1 48,5 1210 6 + + + + − + + + +/+ + + СD/USB +/− − + + + R17

i30 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4300/1780/1470 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 378/1316 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Стильный и грациозный Hyundai i30 представляет новый взгляд на фир-менную дизайнерскую философию Hyundai. Изначально Хендай i30 был разработан таким образом, чтобы поднять планку экономии топлива и эф-фективности. Линейка бензиновых двигателей - это экономичный Gamma 1,4 л., который выдает 100 л.с., и Gamma 1,6 л. MPI мощностью 130 л.с.

Classic 1,4 MPI $ 19 800 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 MPI $ 21 400 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Classic 1,4 CRDi $ 22 500 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − − − −Classic 1,6 CRDi $ 24 200 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 2 + − − + + − + + +/− − − CD/AUX −/− − − $2000 − −Optima 1,4 MPI $ 21 900 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 MPI $ 23 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Optima 1,4 CRDi $ 24 600 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Optima 1,6 CRDi $ 26 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + − + + + − + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 MPI $ 24 200 1396 B/L4 73/100 137/4200 M6 F 182 13,2 4,9/7,9/6,0 53 1185 6 + − + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 MPI $ 25 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1190 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Comfort 1,4 CRDi $ 26 900 1396 D/L4 66/90 220/1500 M6 F 170 13,5 3,5/5,3/4,1 53 1280 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − − − R15Comfort 1,6 CRDi $ 28 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1300 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R15Style 1,6 MPI $ 28 800 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1250 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Style 1,6 CRDi $ 31 600 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1280 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/AUX −/$1500 − − $2000 − R16Premium 1,6 MPI $ 33 500 1591 B/L4 95/130 157/4850 M6 F 195 10,5 5,0/8,5/6,4 53 1300 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17Premium 1,6 CRDi $ 36 300 1582 D/L4 94/128 260/1900 M6 F 197 10,9 3,7/4,9/4,1 53 1320 7 + + + + − + + + +/+ + + CD/AUX −/$1500 + + $2000 − R17

i40 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4770/1815/1470 Колесная база, мм: 2770 Объем багажника (мин/макс), л: 553/1719 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

Comfort 2,0 MPI $ 35 500 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1488 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 MPI $ 39 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1500 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 MPI $ 47 900 1999 B/L4 123/167 201/4800 M6 F 207 9,9 10,2/6,1/9,9 70 1520 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18Comfort 1,7 CRDi $ 37 500 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1557 5 + + + + − + + − +/+ − + CD/AUX −/− − − $2000 − R16Style 2,0 CRDi $ 41 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1590 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/− + − $2000 − R17Premium 2,0 CRDi $ 49 900 1685 D/L4 100/136 330/2000 M6 F 201 10,6 6,1/4,5/5,1 70 1620 7 + + + + − + + +(камера) +/+ + + CD/AUX −/+ + + $2000 − R18

ix35 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4410/1820/1670 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 591/1436 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Закройте глаза, и перед вашим внутренним взором появится образ идеального автомобиля. Не такого, который просто позволяет доехать до нужного места, а такого, который делает это изящно и грациозно. Автомобиля, который наполнен движением, даже оставаясь на месте. TUCSON — это синтез безупречного, уль-трасовременного дизайна, в котором каждая линия подчеркивает настоящий стиль. Спортивный и мощный, и вместе с тем утонченный и легкий

CLASSIC 2,0 CVVT $ 29 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1470 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CVVT $ 32 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1498 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CVVT $ 34 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1512 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CVVT $ 37 400 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1550 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CVVT $ 39 900 1998 B/L4 115/154 191/4700 M6 F 10,7 185 10,6/6,3/7,9 58 1567 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18CLASSIC 1,7 CRDi $ 32 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1500 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − − + R17CITY 1,7 CRDi $ 35 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1550 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17COMFORT 1,7 CRDi $ 36 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − + R17STYLE 1,7 CRDi $ 39 900 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1598 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − − + R17PREMIUM 1,7 CRDi $ 42 400 1685 D/L4 86/116 260/1250 M6 F 12,4 173 6,6/5,6/6,6 58 1610 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + − + R18CLASSIC 2,0 CRDi $ 34 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1550 2 + − − + + − + − +/+ − − CD/USB −/− − − $2000 + R17CITY 2,0 CRDi $ 37 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1580 2 + − + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17COMFORT 2,0 CRDi $ 39 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1590 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − $2000 + R17STYLE 2,0 CRDi $ 42 400 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1640 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/4,3" −/$1000 + − $2000 + R17PREMIUM 2,0 CRDi $ 44 900 1998 D/L4 135/184 383/1800 M6 F 10,2 195 7,3/5,0/5,8 58 1685 6 + + + + − + + +

(камeра) +/+ − + CD/Nav −/$1000 + + $2000 + R18

HYUNDAI – MAZDA

8 (70) 201480


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ИООО «Атлант-М Холпи» Адрес: г. Минск, ул. Лещинского, 4 (метро «Кунцевщина») Тел.: (017) 201-01-01,

(029) 101-01-01 (Velcom), (029) 201-01-01 (MTC) www.mazda.by Гарантия на новые автомобили 3 года или 100 тыс. км пробега. Кредит, лизинг,

trade-in (зачет стоимости старого а/м в пользу нового а/м).

Мазда (Mazda Motor Corporation, в 1927-1984 гг. Toyo Kogyo Company), японская автомо-бильная компания, специализирующаяся на выпуске грузовиков, автобусов, микроавто-бусов и легковых автомобилей. Входит в финансово-промышленную группу «Сумитомо». Основана в 1920 г. как компания по переработке пробки. В 1927 г. переименование компании Toyo Koguo Co Ltd. 1931 г. − начало изготовления трехколесных автомобилей. Нынешняя эмблема появилась в 1997 г.

2 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 3900/1695/1475 Колесная база, мм: 2490 Объем багажника (мин/макс), л: 250/469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Mazda2 стала еще более элегантной и комфортабельной. Новый дизайн передней части кузова добавляет спортивности и без того динамичному облику Mazda2. Управление стало еще приятнее благодаря более проработанному интерьеру и повышенной плавности хода. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,5i Standart MT $ 19 100 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + + − + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 20 000 1498 B/L4 76/103 135/4000 M5 F 10,4 188 7,6/4,8/5,8 42,8 970 6 + − − + − + + − +/− − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid AT $ 20 500 1498 B/L4 76/103 135/4000 A4 F 12,1 168 9,1/5,5/6,8 42,8 990 6 + − − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

3 Седан/ХэтчбекЧисло дверей/мест: 4(5*)/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4585(4465*)/1795/1450 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 408(308*) Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Mazda3 – абсолютно новая модель третьего поколения, предлагающая уникальную систему мобильных коммуникаций для водителя и пассажи-ров. Автомобиль оснащен современными силовыми агрегатами SKYACTIV, которые обеспечивают топливную экономичность и экологичность авто-мобиля и увеличивают уровень безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

1,6i Base Sedan $ 24 500 1598 B/L4 77/104 144/4000 M5 F 12,8 187 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 –/– − − − + −1,5i Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,6 191 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R161,5l Mid $ 28 700 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 8,5/5,3/6,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R161,5i High $ 29 970 1496 B/L4 88/120 150/4000 А6 F 11,7 186 10,1/6,0/7,5 51 1232 6 + + − + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R162,0i High Hatchback $ 31 950 1998 B/L4 110/150 210/4000 А6 F 9,0 210 10,2/5,7/7,4 51 1313 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– + − + + R16

5 МинивэнЧисло дверей/мест: 4/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4585/1750/1615 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 185/1485 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Среди достоинств новой модели – не только неповторимый облик, напоминающий спортивный седан, но и ходовые качества. Она отлича-ется наличием сдвижных задних дверей с электроприводом, широким проемом багажника, одним из лучших в сегменте пространством для ног пассажиров 2-го и 3-го рядов, большими и комфортабельными си-деньями и идеальной эргономикой. Mazda5 предполагает возможность 42 вариантов трансформации салона. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2,0i Mid (H) AT $ 34 600 1999 B/L4 106/144 180/4500 A5 F 13,1 186 11,2/6,5/8,3 60 − 6 + + + + − + + + +/+ − + MP3 –/– − − + + R16

6 Sedan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4735/1795/1440 Колесная база, мм: 2725 Объем багажника (мин/макс), л: 519 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новая Mazda6 – первый серийный автомобиль с i-ELOOP – уникальной системой регенерации энергии торможения Mazda. Система i-ELOOP дополнила оригинальную систему автоматической остановки и рестарта двигателя i-stop и технологии SKYACTIV, чтобы установить новый уровень топливной экономичности. Четкое рулевое управление и подвеска SKYACTIV гарантируют великолепную управляемость автомобиля. Mazda6 оснащена впечатляющим списком современных систем активной безопасности. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base $ 29 990 1998 B/L4 110/150 210/4000 М6 F 9,5 208 7,4/4,7/5,7 62 1350 8 + + − + − + − − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid $ 32 900 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 9,1 216 7,7/5,0/6,0 62 1300 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − − + R172,0i Mid AT $ 34 500 1998 B/L4 121/165 210/4000 М6 F 10,1 209 7,7/5,0/6,0 62 1330 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– − − + + R172,5i Mid AT $ 37 800 2488 B/L4 141/192 256/3250 A6 F 7,8 223 8,7/5,2/6,5 62 1400 8 + + + + − + + − +/+ − + MP3 –/– + − + + R172,5i High AT $ 44 000 2488 B/L4 141/192 256/3250 А6 F 7,8 223 8,5/5,1/6,4 62 1410 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/– + + + + R19

CX-5 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4555/1840/1670 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 403/1620 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Mazda CX-5 – первый представитель нового поколения автомобилей Mazda, в которых применены уникальные технологии SKYACTIV и новый язык дизайна «KODO – душа движения». Созданный на основе технологий SKYACTIV, включая абсолютно новый бензиновый двигатель, механическую и автоматическую ко-робки передач, кузов и ходовую часть, автомобиль обеспечивает точную реак-цию и прекрасные ощущения во время поездки. Примем Ваш автомобиль в зачет.

2.0i Base MT $ 33 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 M6 F 8,9 197 7,7/5,3/6,2 56 1391 8 + + − + + − + − + − + MP3 –/– − − − + −2.0i Mid AT $ 38 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 F 9,3 191 7,9/5,4/6,3 58 1455 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i Mid AT $ 40 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.5i Mid AT $ 42 300 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + − + − + MP3 –/– − − + + R172.0i High AT $ 45 900 1998 B/L4 110/150 210/4000 A6 AWD 9,4 187 8,2/5,9/6,7 58 1537 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R192.5i High AT $ 48 900 2488 B/L4 141/192 256/4000 A6 AWD 7,9 194 9,3/6,1/7,3 58 1557 8 + + + + − + + + + + + MP3 –/– + + + + R19

CX-9 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5096/1936/1728 Колесная база, мм: 2845 Объем багажника (мин/макс), л: 487/2582 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый кроссовер Mazda CX-9 – самый вместительный, мощный и престижный SUV в модельном ряду Mazda. Премиальное качество отделки интерьера создает ощущение роскоши, стиля и невероятного комфорта, а гибкая компоновка салона с тремя рядами сидений обеспечивает максимальное удовольствие от управления. Новые современные системы безопасности обеспечивают спокой-ствие и уверенное управление. Примем Ваш автомобиль в зачет.

3.7 High $ 63 800 3726 B/V6 204/277 367/4250 A6 AWD 10,1 192 15,4/9,0/11,3 76 2065 8 + + + + − + + + +/+ + + MP3 +/− + + + + R20

Santa Fe ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4690/1880/1690 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 585/1680 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый Hyundai Santa Fe New - это не просто очередной кроссовер, это новое слово в SUV. Этот автомобиль напрочь стирает грань различий в комфорте, между седанами и внедорожниками. В меру агрессивный дизайн, совре-менный интерьер, возможность выбора 5- или 7-местной конфигурации салона. Бензиновый или турбодизельный 4-цилиндровые моторы сочетают достаточную мощность и экономичность.

Comfort 2,4 MPI $ 42 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1659 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Comfort 2,2 CRDi $ 46 900 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1770 7 + + + + − + + + +/+ − + CD/MP3 −/− − − $2000 − R17Style 2,4 MPI $ 48 500 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1689 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Style 2,2 CRDi $ 52 500 2199 D/L4 145/197 421/1800 M6 AWD 190 9,8 7,3/4,7/5,7 64 1800 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/MP3 −/− + + $2000 − R18Premium 2,4 MPI $ 53 900 2359 B/L4 129/176 227/3750 M6 AWD 190 11,4 12,0/7,0/8,9 64 1700 7 + + + + − + + +

(камeра) +/+ + + CD/NAV −/$1500 + + $2000 − R19

H-1 Wagon МинивэнЧисло дверей/мест: 5/8 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5125/1920/1925 Колесная база, мм: 3200 Объем багажника (мин/макс), л: 842 Гарантия (лет/тыс. км): 5/100 Краш-тест Euro NCAP:

Австралийская автомобильная ассоциация два года подряд называла H-1 «Лучшим автомобилем Австралии» в категории «Автомобиль для перевозки пассажиров». Водители могут более практично использовать внутреннее пространство, изменяя расположение сидений в салоне.

2,5 CRDi Base $ 40 900 2 497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2202 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −2,5 CRDi Classic $ 44 500 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + − +/− − + Р −/− − − − − −2,5 CRDi Comfort $ 47 900 2497 D/L4 100/136 343/2500 M5 R 16,5 168 10,2/6,8/8,1 75 2250 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − − − R162,5 CRDi Comfort (170 л.с.) $ 49 900 2497 D/L4 125/170 392/2000 А5 R 14,5 180 11,6/7,5/9,8 75 2260 2 + + − + + − + + +/− − + CD/USB −/− − − + − R16

818 (70) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


«Автомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 70 Тел. : +375 17 309-9999, +375 29 603-9999.

www.mercedes-benz.by

Mercedes-Benz - легендарная немецкая марка с более чем 120-летнейавтомобильной историей, специализирующаяся на выпуске всех классов легковых,коммерческих, большегрузных автомобилей и автобусов. В настоящее времяявляется главным коммерческим подразделением корпорации Daimler AG.

A-класс ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4292/1780/1433 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 341/1157 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Уникальные концепция и дизайн, высочайший уровень безопасности и превосходное качество отделки: новый A-класс устанавливает стандарты Mercedes в классе компактных автомобилей. Благодаря этим качествам автомобиль А-класса зарекомендовал себя как идеальный партнер для активных людей, которые уделяют особое внимание практичности и без-опасности автомобиля.

A 160 CDI € 30 245 1461 D/L4 66/90 240/1700 М6 F 13,8 180 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 180 CDI € 31 260 1461 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,3 190 4,7/3,6/4,0 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 200 CDI € 32 845 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,3 210 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 672A 220 CDI € 39 825 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 220 5,4/3,8/4,3 50 1445 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 672A 180 € 25 990 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,2 202 7,7/4,7/5,8 50 1370 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 1036A 200 € 32 020 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,4 224 7,7/4,8/5,8 50 1370 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 2655 818 672A 250 € 38 935 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,6 240 8,4/5,0/6,2 50 1485 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 R17A 250 4MATIC € 41 285 1991 B/L4 155/211 350/1400 A7 4WD 6,5 240 8,4/5,5/6,6 56 1505 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 1233 2698 + 818 R17A 45 AMG 4MATIC € 55 815 1991 B/L4 255/360 450/2250 A7 4WD 4,6 250 9,1/5,9/6,9 56 1555 7 + + + + − 744 + 985 +/+ 197 423 +/4011 −/1313 + 2698 + 818 R17B-класс Компактвэн

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4359/1786/1557 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 486/1545 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Cтав ещё маневреннее и экономичнее, чем прежде, новый Mercedes-Benz В-Класса сохранил свою универсальность, а также привычный уровень комфортабельности и вместительности. О своих спортивных амбициях этот динамичный компактный хетчбэк заявляет уже одним только своим внешним обликом - более низкой высотой кузова и более вертикальной геометрией сидений.

B 160 CDI € 30 425 1491 D/L4 66/90 240/1750 М6 F 14,0 180 5,2/4,1/4,5 50 1435 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 180 CDI € 31 385 1491 D/L4 80/109 250/1400 М6 F 11,6 190 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 200 CDI € 33 640 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,5 210 5,6/4,1/4,6 50 1475 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1444B 220 CDI € 39 445 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,3 220 5,6/4,0/4,6 50 1505 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 + 759 1444B 180 € 26 990 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 10,4 190 8,/5,0/6,2 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1808B 200 € 31 745 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 220 8,3/5,0/6,2 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 1444B 220 4MATIC € 36 400 1991 B/L4 135/184 300/1200 A7 4WD 7,5 225 8,4/5,7/6,7 56 1530 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 2652 759 R17B 250 € 37 905 1991 B/L4 155/211 350/1250 A7 F 6,8 240 8,8/4,9/6,3 50 1475 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 198 424 +/3909 −/1670 1231 2611 + 759 R17

C-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4686/1810/1448 Колесная база, мм: 2860 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новейший C-Класс открывает новую главу в истории успеха Mercedes-Benz и задает новые стандарты в премиум-сегменте автомобилей среднего класса. Благодаря интеллектуальной облегченной конструкции, позволя-ющей снизить вес максимум на 100 кг, превосходным аэродинамическим качествам и новым, экономичным двигателям С-Класс – это новый эталон в своем сегменте.

C 220 BlueTec € 34 990 2143 D/L4 125/170 400/1400 М6 R 7,7 234 5,0/3,7/4,2 41 1550 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 250 BlueTec € 43 520 2143 D/L4 150/204 500/1600 А7 R 6,6 247 5,5/3,9/4,5 66 1595 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 + 1138 R16C 180 € 29 990 1595 B/L4 115/156 250/1200 М6 R 8,2 225 6,8/4,7/5,5 41 1395 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 200 € 31 990 1991 B/L4 135/184 300/1200 М6 R 7,5 237 7,3/4,7/5,7 41 1445 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 3063 1138 R16C 250 € 39 385 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 R 6,6 250 7,2/4,7/5,6 66 1480 9 + + 394 + + 861 + 1065 +/+ 730 475 +/4741 1532/2581 1262 2757 + 1138 R16

CLA-класс 4-дв. купеЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4630/1777/1432 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 470 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Благодаря своим первоклассным аэродинамическим качествам, аван-гардному исполнению купе новый CLA-класс формирует новый сегмент. Это новое четырехдверное купе продолжает концепцию CLS-класса. К при-мечательным особенностям, помимо прочего, относятся капот с «силовы-ми» ребрами, будто вырастающий из края передней части кузова, а также «бриллиантовый» облик решётки радиатора.

CLA 180 CDI € 36 190 1491 D/L4 80/109 260/1750 М6 F 11,6 205 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 200 CDI € 38 885 1796 D/L4 100/136 300/1600 М6 F 9,4 220 5,6/4,0/4,6 50 1445 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 220 CDI € 44 345 2143 D/L4 125/170 350/1400 A7 F 8,2 230 5,4/3,8/4,3 50 1525 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 180 € 33 845 1595 B/L4 90/122 200/1250 М6 F 9,3 210 7,7/4,7/5,8 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 200 € 36 950 1595 B/L4 115/156 250/1250 М6 F 8,6 230 7,7/4,8/5,8 50 1395 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 2652 934 R16CLA 250 € 44 440 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 F 6,7 240 8,4/5,0/6,2 50 1480 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 250 4MATIC € 46 785 1991 B/L4 155/211 350/1200 A7 4WD 6,6 240 8,4/5,5/6,6 56 1540 7 + + 365 + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17CLA 45 AMG € 63 125 1991 B/L4 265/360 450/2250 A7 4WD 4,6 250 9,1/5,9/7,1 56 1585 7 + + + + + 745 + 985 +/+ 489 424 +/4011 −/1313 1233 2698 + 934 R17

E-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4879/1854/1477 Колесная база, мм: 2874 Объем багажника (мин/макс), л: 540 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Традиционно Е-Класса считается образцом в своем сегменте. Мы усо-вершенствовали его еще больше. Благодаря новой технологии каркаса кузова, его жесткость увеличена на 30 %. Усовершенствованные сиде-нья и новая подвеска адаптируются к конкретной дорожной ситуации. Опциональная пневматическая подвеска теперь работает совместно с электронной амортизационной системой.

E 200 CDI € 39 055 2143 D/L4 100/136 360/1600 M6 R 10,2 210 6,5/4,7/5,4 59 1720 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 220 CDI € 41 575 2143 D/L4 125/170 400/1400 M6 R 8,7 228 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 220 BlueTEC € 44 360 2143 D/L4 125/170 400/1400 А7 R 8,4 227 5,6/4,1/4,6 59 1795 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 250 CDI € 44 255 2143 D/L4 150/204 500/1600 M6 R 7,7 240 6,6/4,6/5,3 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 250 CDI 4MATIC € 48 875 2143 D/L4 150/204 500/1600 А7 R 7,9 238 7,1/5,0/5,8 59 1830 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 300 BlueTEC € 49 475 2987 D/V6 170/231 540/1550 А7 R 7,1 250 7,2/5,1/5,9 59 1885 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 350 BlueTEC € 51 660 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,8 250 7,3/5,2/6,0 59 1885 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 BlueTEC 4MATIC € 54 075 2987 D/L4 185/252 620/1600 А7 R 6,7 245 7,7/5,5/6,4 59 1995 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 200 € 39 100 1796 B/L4 135/184 270/1800 M6 R 8,5 232 10,2/5,9/7,4 59 1615 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 3136 1268 R16E 250 € 43 565 1796 B/L4 150/204 310/2000 А7 R 7,7 240 9,2/5,7/7,0 59 1650 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 300 € 50 585 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 R 7,1 250 9,5/5,6/7,0 59 1730 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 300 4MATIC € 52 585 3498 B/V6 185/252 340/3500 А7 4WD 7,4 245 9,9/6,0/7,5 80 1815 12 + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 € 52 605 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 R 6,3 250 9,5/5,6/7,0 59 1735 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R16E 350 4MATIC € 54 605 3498 B/V6 225/306 370/3500 А7 4WD 6,6 250 9,9/6,9,0/7,5 80 1825 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 400 € 52 815 2996 B/V6 245/333 480/1600 А7 R 5,3 250 10,6/6,2/7,9 59 1785 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 400 4MATIC € 55 230 2996 B/V6 245/333 480/1600 А7 4WD 5,3 250 11,6/6,8/8,5 59 1845 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R17E 500 € 69 375 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 R 5,2 250 12,6/6,7/8,9 80 1940 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R18E 500 4MATIC € 71 370 4663 B/V8 300/408 600/1600 А7 4WD 5,2 250 13,0/7,2/9,4 80 1985 12 + + + + − + + 1064 +/+ + 496 +/3865 1641/2581 + 2523 + 1268 R18E 63 AMG € 95 960 5461 B/V8 410/557 720/1750 А7 R 4,3 250 13,8/7,5/9,8 66 1845 12 + + + + − + + 1064 +/+ + + +/3865 −/2581 + 2523 + + R18E 63 AMG 4MATIC € 109 510 5461 B/V8 410/557 720/1750 А7 4WD 3,7 250 14,4/7,9/10,3 66 1920 12 + + + + − + + 1064 +/+ + + +/3865 −/2581 + 2523 + + R18

MERCEDES-BENZ – MG

8 (70) 201482


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


GLА-класс КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4417/1804/1494 Колесная база, мм: 2699 Объем багажника (мин/макс), л: 421/836 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Прогрессивный дизайн, уверенное превосходство на дороге и мобиль-ность за пределами трасс с твёрдым покрытием: Mercedes-Benz GLA даёт впечатляющий пример новой интерпретации идеи компактных внедорож-ников. С лёгкостью справляясь с вызовами повседневности, он демонстри-рует в то же время достаточный запас прочности для регулярных вылазок на природу.

GLA 200 CDI € 34 300 2143 D/L4 100/136 300/1400 M6 F 10 205 5,5/3,9/4,5 50 1505 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 2655 861 R17GLA 200 CDI 4MATIC € 38 500 2143 D/L4 100/136 300/1400 А7 4WD 9,9 200 7,9/4,8/5,9 50 1395 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 220 CDI € 42 795 2143 D/L4 125/170 350/1400 А7 F 8,3 215 5,4/4,0/4,6 50 1535 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 220 CDI 4MATIC € 45 155 2143 D/L4 125/170 350/1400 А7 4WD 8,3 215 6,0/4,5/5,1 56 1595 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 200 € 30 990 1595 B/L4 115/156 250/1250 M6 F 8,9 215 7,9/4,8/5,9 50 1395 7 + + 365 + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 2655 861 R17GLA 250 € 40 285 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 F 7,2 235 8,3/4,8/6,1 50 1455 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17GLA 250 4MATIC € 38 990 1991 B/L4 155/211 350/1200 А7 4WD 7,1 230 8,3/5,6/6,6 56 1505 7 + + + + + 744 + 985 +/+ 395 423 +/3909 −/1736 1233 3209 + 861 R17

M-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4804/1926/1996 Колесная база, мм: 2915 Объем багажника (мин/макс), л: 690–2010 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP:

Со скоростью ветра автомобили M-класса завоевывают сердца покупа-телей во всем мире. Достаточно тронуться с места и Вы почувствуете, что управление автомобилем может доставлять безграничное удовольствие. И не только в любое время года и на любой местности, но самое главное и на улицах города

ML 250 BlueTEC 4MATIC € 60 260 2143 D/L4 150/204 500/1600 A7 4WD 9,0 210 7,6/5,5/6,5 70 2150 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 350 BlueTEC 4MATIC € 63 980 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,4 224 8,4/6,8/7,4 70 2175 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 300 4MATIC € 53 990 3498 B/V6 185/252 н.д. A7 4WD н.д. н.д. н.д. н.д. н.д. 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R17ML 350 4MATIC BlueEFFICIENCY € 62 165 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 4WD 7,6 235 11,3/7,4/8,8 78 2130 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R18ML 400 4MATIC € 64 165 2996 B/V6 245/333 н.д. A7 4WD н.д. н.д. н.д. н.д. н.д. 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 1691/2550 + 3133 + 1269 R18ML 500 4MATIC € 82 130 4663 B/V8 300/408 600/1600 A7 4WD 5,6 250 15,2/9,5/11,5 93 2235 11 + + + + − + + 1065 +/+ + 497 +/3909 +/861 + 1822 + 1269 R19ML 63 AMG € 117 340 5461 B/V8 386/525 700/1750 A7 4WD 4,8 250 15,7/9,6/11,8 93 2345 11 + + + + − + + 1065 +/+ + + +/3909 +/861 + + + 1269 R20

GL-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5146/1982/1850 Колесная база, мм: 3075 Объем багажника (мин/макс), л: 620/2300 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Высшая лига роскошных внедорожников. Новый GL-Класс сочетает в себе выразительный дизайн, элитарное качество, просторный салон, не-обычайную легкость в управлении, и подчеркнуто спортивный характер. Сочетание просторного интерьера и гибкого багажного отделения с макси-мальным объемом до 2300 литров и тремя рядами сидений для семи пас-сажиров делают из внедорожника универсальный автомобиль высшего класса для любых ситуаций.

GL 350 4MATIC BlueTEC € 78 265 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 4WD 7,9 220 8,9/7,5/8,0 100 2455 9 + + + + − 978 + 1065 +/+ + 497 +/3865 +/1313 2276 2626 + 1269 R18GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY € 102 795 4663 B/V8 320/435 700/1800 A7 4WD 5,4 250 14,8/9,6/11,5 100 2445 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3865 +/1313 + + + 1269 R19GL 63 AMG 4MATIC € 139 930 5461 B/V8 410/557 760/2000 A7 4WD 4,9 250 15,8/10,3/12,3 100 2580 9 + + + + − + + + +/+ + + +/3865 +/1313 + + + 1269 R20

G-класс ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4622/1760/1951 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 699/2126 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль G-Класса всегда привлекал к себе внимание. Его эксклюзив-ный и остающийся верным своему стилю облик за более чем 30 лет едва ли изменился. Будучи настоящей классикой среди внедорожников, он вос-хищает своим уникальным внешним дизайном, благородством материа-лов и изысканностью внутренней отделки.

G 350 Blue TEC € 108 675 2987 D/V6 155/211 540/1600 А7 4WD 9,1 175 13,6/9,8/11,2 96 2570 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + 2888 + 1474 R16G 500 € 128 215 5461 B/V8 285/387 530/2800 А7 4WD 6,1 210 20/11,9/14,9 96 2530 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + + + + R18G 63 AMG € 173 275 5461 B/V8 400/544 760/2000 А7 4WD 5,4 210 17,2/11,8/13,8 95 2550 6 + + - + - + + 1073 +/+ + + +/+ 2203/− + + + + R20

S-класс СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 5116(5246*)/1899/1496 Колесная база, мм: 3035(3165*) Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обеспечивать радость движения и в то же время беречь топливные ресур-сы – именно такой инженеры Mercedes-Benz видели задачу автомобилей S-Класса, работая над экономичностью их двигателей. В результате были созданы силовые агрегаты, расходующие значительно меньше топлива, чем их предшествующие версии. Самой выдающейся инновацией стал ги-бридный привод для автомобиля S 400 HYBRID.

S 350 BlueTEC € 87 405 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1955 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 350 BlueTEC long € 92 150 2987 D/V6 190/258 620/1600 A7 R 6,8 250 7,3/4,7/6,0 78 1975 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 350 BlueTEC 4MATIC € 91 370 2987 D/V6 185/252 620/1600 A7 4WD 6,8 250 7,7/5,6/6,4 78 2025 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 350 BlueTEC 4MATIC long* € 96 120 2987 D/V6 185/252 620/1600 A7 4WD 6,8 250 7,7/5,6/6,4 78 2045 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 400 HYBRID € 93 520 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1925 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED 3209 + 1444 R17S 400 HYBRID long* € 98 640 3498 B/V6 225/306 370/3500 A7 R 6,8 250 7,4/6,5/6,8 78 1945 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + 1444 R17S 500 € 114 375 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 1955 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 long* € 117 120 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 R 4,8 250 12,8/7,1/9,1 88 2015 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 4MATIC € 118 430 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 4WD 4,8 250 13,3/7,5/9,6 88 2050 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 500 4MATIC long* € 121 085 4663 B/V8 335/455 700/1800 A7 4WD 4,8 250 13,3/7,5/9,6 88 2070 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R18S 600 long* € 175 785 5980 B/V12 390/530 830/1900 A7 R 4,6 250 16,4/8,4/11,3 88 2185 9 + + + + − + + + +/+ + + MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 63 AMG € 162 150 5461 B/V8 430/585 900/2250 A7 R 4 250 13,8/7,9/10,1 80 2045 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 63 AMG 4MATIC long* € 165 560 5461 B/V8 430/585 900/2250 A7 4WD 4 250 14,1/8,1/10,3 80 2070 9 + + + + − + + 1649 +/+ + 598 MP3/DVD −/2116 LED + + + R19S 65 AMG long* € 249 525 5980 B/V12 463/630 1000/2300 A7 R 4,3 250 17,1/8,6/11,9 92 2250 9 + + + + − + + + +/+ + + MP3/DVD + LED + + + R20

ООО «Автоcтиль» г. Минск, ул. Карбышева, 13. Тел. : (017) 283-98-71, (029) 629-00-11

Гарантия 3 года/100.000 км. www.mgmotor.by / www.mgcars.by

Некоторые марки уходят и быстро забываются. Другие ускользают из поля зрения. А не-которые возвращаются в нашу жизнь, как старые друзья. Как легендарная британская марка MG. MG is back.

350 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4521/1788/1492 Колесная база, мм: 2650 Объем багажника (мин/макс), л: 458/826 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG350 – автомобиль, в котором сочетаются передовые технологии и ис-кусство распределения внутреннего пространства за выгодную стоимость. Экономия и практичность!*новые автомобили 2013 года выпуска.

1.5L Standart $ 18 890 1498 B/L4 78/106 135/4500 М5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Standart $ 20 990 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − + + −1.5L Comfort $ 18 700* 1498 B/L4 78/106 135/4500 M5 F 9 180 8/5,8/7 55 1265 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 20 700* 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 2 + + − + − + + + +/+ + − CD6/USB +/− − + + + R161.5L Deluxe $ 24 390 1498 B/L4 78/106 135/4500 A4 F 10 170 9/6/7,5 55 1280 6 + + − + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R163 Xross Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4079/1739/1528 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 256/938Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

MG3 Xross – стильная внедорожная версия хэтчбека класса «В». Кросс-стиль отделка,пластиковый защитный обвес и рейлинги на крыше. 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. Двухцветная отделка салона.*новые автомобили 2013 года выпуска.

1.5L Standart $ 16 300* 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 8 182 8,3/5,4/6,5 45 1165 2 + + − + + − + − +/+ − − MP3/USB −/− − − − + R161.5L Comfort $ 17 700* 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 18 600* 1498 B/L4 80/109 135/4500 A5 F 9 180 8,5/5,6/6,7 45 1175 6 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − + + + R16

838 (70) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИMG – OPEL

Автосалон «MITSUBISHI MOTORS » г. Минск, Чкалова, 9/2. Тел.: (017) 256-08-08.

Партнер в Могилеве: ООО «Круиз Авто», г. Могилев, ул. Симонова, 71. Тел.: (0222) 45-51-45Партнер в Гомеле: ЧПТУП «Автоопт», г. Гомель, ул. Подгорная, 2. Тел.: (232) 74-51-25Партнер в Гродно: УЧСП «Автофан», ул. Издательская, 26, Тел.: +375-152-52-10-94

www.mitsubishi-motors.by Продажа в кредит и лизинг.

Компания Mitsubishi была основана Yataro Iwasaki (Ятаро Ивасаки) в 1873 г. как судостро-ительная и судоремонтная компания. Первый автомобиль «Мицубиси Моторс» появился в 1917 г. и носил имя «модель A». Логотип символизирует три бриллианта, три принципа компании: ответственность, честность и взаимопонимание.

Lancer X СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4570/1760/1505 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 315 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новое поколение Mitsubishi Lancer Х отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения.

Lancer 1,6 MT $ 20 800 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 21 990 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 3 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 MT $ 22 200 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 F 10,8 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R16Lancer 1,6 АT $ 23 400 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 5 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 MT $ 24 900 1590 B/L4 86/117 154/4000 M5 пер 14,0 190 8,0/5,2/6,2 59 1255 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16Lancer 1,6 АT $ 25 900 1590 B/L4 86/117 154/4000 А4 F 14,0 180 9,4/6,1/7,3 59 1275 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + + R16

ASX КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4295/1770/1615 Колесная база, мм: 2670 Объем багажника (мин/макс), л: 442 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Новый компактный кроссовер со спортивным характером ASX (Active Smart (Х) Crossover) разработан на платформе «Project Global» и призван объединить в одном автомобиле лучшие качества Outlander XL и отличную управляемость Lancer X. Специально для ASX был разработан эксклюзив-ный цвет «kawasemi» - так по-японски называется зимородок, птица би-рюзово-голубого цвета.

ASX New 1,6 MT $ 23 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 2 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,6 MT $ 25 500 1590 B/L4 86/117 154 / 4000 M5 F 11,4 183 8,0/5,0/6,1 60 1300 3 + − − + + − + − +/+ − + CD1 − − − − + R16ASX New 1,8 AT $ 26 900 1798 B/L4 103/140 177/4200 V F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + + − + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 1,8 AT $ 29 500 1798 B/L4 103/140 177/4200 V F 13,1 186 9,8/6,4/7,6 60 1390 7 + + − + − + + − +/+ − + CD1 − − − + + R16ASX New 2,0 АT $ 32 900 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ − + CD1 − + − + + R16ASX New 2,0 АT $ 35 900 1998 B/L4 110/150 198 / 4250 V F+R 11,9 188 10,5/6,8/8,1 60 1455 7 + + + + − + + + +/+ + + CD6 −/+ + + + + R17Outlander Внедорожник


Во внешнем облике обновленного Outlander XL преобладают черты моде-ли Lancer X, от которой дизайнеры позаимствовали решетку радиатора «Jet Fighter» и оригинальные оптические элементы. Это мощный, надежный, спортивный кроссовер, который не оставляет сомнений в своих динамиче-ских качествах. Превосходная динамика, плавность хода и спортивный ха-рактер роднят его легендарными внедорожниками Mitsubishi.

Outlander 2,0 AT $ 29 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 11,5 190 9,0/6,7/7,5 63 1480 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 32 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1415 7 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R16Outlander 2,0 AT $ 35 900 1998 B/L4 145/6000 196/4200 V6 F+R 12,0 185 9,8/6,7/7,8 60 1480 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− − − + − R18Outlander 2,4 АT $ 38 500 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ − + CD −/− + − + − R18Outlander 2,4 АT $ 40 900 2360 B/L4 167/6000 222/4100 V6 F+R 10,5 195 10,6/6,4/7,9 60 1495 7 + − + + − + + − +/+ + + CD6 + + + + − R18

Pajero Sport

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4695/1815/1840 Колесная база, мм: 2800 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1720 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero Sport – настоящий внедорожник. Полноприводная трансмиссия Super Select 4WD существенно улучшает проходимость этого автомобиля. Симметричный межосевой дифференциал автоматом распределяет крутя-щий момент в соотношении 50:50 на передние и задние колеса, и позволяет переключаться на полный привод во время движения.*скидка на машины 2013 г.в.

Pajero Sport 2,5 МT $ 38 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 2 + - - + + - + - + - + + - - - - + R16Pajero Sport 2,5 МT $ 40 900 2477 D/L4 178/4000 400/2000 M5 R+F 11,7 179 9,8/7,3/8,2 70 2070 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 40 900* 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 42 900 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + − + + − + + + + − − − + + R17Pajero Sport 2,5 AT $ 48 900 $ 44 900* 2477 D/L4 178/4000 350/1800 A5 R+F 12,4 176 11,2/8,3/9,4 70 2090 8 + + + + - + + + + + + + + + + + + R17

Pajero ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4900/1875/1900 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1700 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Pajero – единственный 12-кратный победитель ралли Дакар, самых слож-ных и напряженных мировых автомобильных гонок по пересеченной местности. Созданный для суровых условий, Pajero не только достойно проходит сложнейшую трассу Дакара до конца, но на протяжении послед-них 7-ти лет оказывается абсолютным лидером гонок!*скидка на машины 2013 г.в.

Pajero IV 3,2 DID AT $ 63 900 $ 59 900* 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R17Pajero IV 3,2 DID AT $ 64 900 3200 D/L4 200/3800 441/2000 A5 R+F 11,1 185 10,8/8,0/9,0 88 2300 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18Pajero IV 3,8 AT $ 65 900 3828 D/L4 250/6000 329/2750 A5 R+F 10,8 200 17,7/11,2/13,5 88 2110 6 + + + + − + + + +/+ + + CD6 +/- + + + + R18

5 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4363/1800/1492 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 327/705 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Главный дизайнер автомобиля MG5 Карл Готэм признался: «Когда я обсуж-дал свое виденье MG 5 с шеф-дизайнером MG Энтони Уильямсом-Кенни, мы поняли, что новый автомобиль будет обладать такой энергией и сексу-альностью, которая будет заметна не только в дизайне, но и в характере автомобиля».

1.5L Standart $ 19 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 2 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB −/− − − − + −1.5L Comfort $ 20 190 1498 B/L4 80/109 135/4500 М5 F 9 180 8/5,4/7,3 55 1280 4 + + − + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R161.5L Comfort $ 22 290 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 4 + + − + + − + + +/+ − − 6MP3/USB +/− − − + + R161.5L Deluxe $ 24 990 1498 B/L4 80/109 135/4500 A4 F 10 170 9/5,8/7,8 55 1295 6 + + − + + + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R16

6 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1480 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 452/816 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Дизайн и разработка британской команды инженеров под руководством Тони Вильяма Кени. Вместительный, прогрессивный седан, объединяющий в себе современные технологии, качество сборки и британское наследие.

1.8 T Deluxe $ 27 390 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1486 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + − + R171.8 T Deluxe $ 29 540 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1522 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6/8 62 1532 6 + + + + − + + + +/+ + − DVD +/− − + + + R17

6 GT ФастбэкЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4653/1827/1478 Колесная база, мм: 2705 Объем багажника (мин/макс), л: 429/1379 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Следовать тенденциям и мириться з заурядностью, или вырваться из кру-га однообразия и быть трендом самому? MG6 GT – идеальное сочетание технических показателей и управляемости. Кузов фаст-бэк, революция – в дизайне автомобилей серийного производства. 50:50 – идеальное распре-деление веса на переднюю и заднюю ось.

1.8 T Comfort $ 25 900 1796 B/L4 118/160 215/2500 М5 F 9,3 205 8,5/5,6/7,7 62 1520 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Comfort $ 27 890 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 2 + + + + + − + + +/+ − − MP3/USB +/− − − − + R171.8 T Deluxe $ 29 790 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 4 + + + + − + + + +/+ + − MP3/USB +/− − + + + R171.8 T Grand Deluxe $ 31 970 1796 B/L4 118/160 215/2500 A5 F 10,3 205 9/6,3/8 62 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + DVD +/− − + + + R17

8 (70) 201484


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ИП «Мультимоторс» официальный дилер Opel в Беларусиг. Минск, ул. Могилевская 43а. Тел.: (017) 220 44 44.

www.multimotors.by

В январе 1862 года Адам Опель собрал первую швейную машину в слесарной мастерской своего отца в городе Руссельсхайме. С этого времени ведет отсчет своей истории компания Adam Opel AG. В 1886 году компания начала собирать велосипеды. Потом Opel стал выпускать мотоциклы, а 1899 году компания, которая официально называлась Opel-Lutzmann, начала производить автомобили.

Adam ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3698/1720/1484 Колесная база, мм: 2311 Объем багажника (мин/макс), л: 170/663 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Современный смелый взгляд на ретро дизайн и плавные линии выгодно отличают Opel Adam от его ближайших конкурентов: Fiat 500 и Mini. Оригинальная «плавающая» линия крыши словно парит над трехдверным кузовом. Предлагаемых вариантов расцветки Opel Adam настолько много, что каждый найдет для себя желанный цвет автомобиля и отделку приборной панели, с гарантией, что на пути не встретит второй такой же автомобиль.

A 1.2 XEL Essentia € 14 599 1229 B/L4 51/70 115/4000 M5 F 165 14,9 7,1/4,2/5,3 38 1086 6 + + – + – – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XEL Enjoy Funky € 17 799 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + + – + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R16A 1.4 XEL Enjoy Sport € 19 499 1364 B/L4 64/85 130/4000 M5 F 176 12,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/– – – – – R17A 1.4 XER Enjoy Chic € 19 599 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 175 11,5 7,3/4,4/5,5 38 1120 6 + + + + – + + – +/– – – MP3/USB –/+ – – – – R16

Corsa ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 3999/1737/1488 Колесная база, мм: 2511 Объем багажника (мин/макс), л: 285/1100 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Энергичный автомобиль с энергичным подходом к жизни, Opel Corsa – это мечта любого водителя. Выберите практичную комплектацию Essentia, яркую Enjoy, роскошную Cosmo или мощную версию Gsi. Независимо от выбранной комплектации Ваш Opel Corsa всегда будет привлекать внимание.

A 1.2 XER MT5 Enjoy € 13 299 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + – – + – +/– – – – –/– – – – – –A 1.2 XER MT5 Enjoy 150 Years Ed € 14 099 1229 B/L4 63/85 115/4000 M5 F 13,6 168 6,9/4,4/5,3 45 1145 2 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 14 799 1364 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 12,4 173 7,0/4,6/5,5 45 1145 4 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – R16A 1.6 LEL MT6 Gsi Cosmo € 18 199 1598 B/L4 110/150 210/1850 M6 F 8,1 210 10,5/6,4/7,9 45 1145 6 + – + + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –

Astra Classic Седан Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4587/1753/1458 Объем багажника (мин/макс), л: 490/870 Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4515/1753/1500 Колесная база, мм: 2703 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1590 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр.

Седан Opel Astra Classic способен впечатлить любого своими плавными линиями и грациозными очертаниями кузова. Opel Astra Classic универсал – это прекрасное сочетание элегантности и многофункциональности. Стоимость седана и универсала одинакова.

1.6 XER MT5 € 15 499 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 17 599 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1290 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra Classic ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4249/1753/1460 Колесная база, мм: 2614 Объем багажника (мин/макс), л: 375/1295 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Хэтчбек Opel Astra Classic – это гармония стиля и многофункциональности. Благодаря просторному и гибко трансформируемому салону, хэтчбек Astra Family является идеальным выбором в качестве семейного автомобиля.

1.6 XER MT5 € 14 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,3 185 8,7/5,2/6,5 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – – – –1.6 XER MTА € 16 399 1598 B/L4 85/115 155/4000 R5 F 13,3 185 8,5/5,0/6,3 52 1240 4 + – – + – – – – +/– – – Р –/– – – + – –

Astra ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4419/1819/1510 Колесная база, мм: 2685 Объем багажника (мин/макс), л: 370/1235 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Opel Astra обладает всеми качествами Атлетичный мускулистый дизайн, плавные линии и великолепная динамика. Благодаря использованию последних технических инноваций и великолепному дизайну, удостоенному множества наград, Opel Astra привносит новый заряд энергии в компакт-класс.Доплата за универсал Sports Tourer: €1800

A 1.4 XER MT5 Essentia € 16 899 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 4 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 699 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Sport € 18 499 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – – – R17A 1.4 XER MT5 Cosmo € 18 799 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 14,2 178 7,2/4,2/5,5 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER MT5 Сosmo € 19 099 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 11,7 188 8,3/5,1/6,3 56 1373 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R17A 1.6 XER AT6 Sport € 20 899 1598 B/L4 85/115 155/4000 A6 F 13,3 182 9,8/5,6/7,1 56 1373 6 + + + + – + + – +/– – – MP3 –/– – – + – R17

Insignia Седан/Хэтчбек Число дверей/мест: 4/5 / 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4830/1856/1498 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1010 / 530/1465Универсал Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4908/1856/1520 Объем багажника (мин/макс), л: 540/1530 Колесная база, мм: 2737 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Потрясающий дизайн, элегантность и технологии автомобиля Opel Insignia подчеркнут вашу индивидуальность. Стремительный силуэт этого седана напоминает купе, а характерная форма фар придает ему индивидуальности, а качество всех материалов говорит само за себя. Доплата за универсал Sports Tourer: €850

1.6 XER MT6 € 21 199 1598 B/L4 85/115 155/4000 M6 F 12,9 192 10,3/5,7/7,4 70 1503 6 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 Ecotec Cosmo € 22 999 1796 B/L4 103/140 175/3800 M6 F 11,4 207 10,1/5,5/7,2 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R182.0 Turbo Ecotec Edition € 26 899 1998 B/L4 162/220 350/2000 M6 F 7,6 242 12,1/6,2/8,4 70 1503 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – –2.8 NER OPC € 46 299 2792 B/V6 239/325 435/5250 A6 AWD 6 250 16,6/8,4/11,4 70 1733 6 + + + + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – + – R19

Meriva КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4288/1912/1615 Колесная база, мм: 2644 Объем багажника (мин/макс), л: 400/1500 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стильный семейный автомобиль с интеллектуальной системой FlexDoors® отличается фантастической универсальностью, умиротворяющим комфортом и элегантной практичностью. Opel Meriva – лучший автомобиль для вашего образа жизни.

A 1.4 XER MT5 Selection € 17 210 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 2 + + – + – – + – +/– – – Р –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Enjoy € 17 909 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.4 XER MT5 Cosmo € 19 483 1398 B/L4 74/100 130/4000 M5 F 13,9 177 7,9/5,1/6,1 45 1361 4 + + + + + – + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R16

Zafira Tourer МинивэнЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4657/1928/1687 Колесная база, мм: 2760 Объем багажника (мин/макс), л: 152*/710/1792 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Стремительный, роскошный и инновационный. Новый Zafira Tourer был разработан с учетом самых последних инновационных технологий, что обеспечивает идеальный уровень комфорта для семи пассажиров, отличные динамические характеристики и премиальный внешний вид.

1.8 XEL MT5 Essentia € 23 999 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Enjoy € 25 399 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –1.8 XEL MT5 Essentia Cosmo* € 27 799 1796 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 12,9 185 9,7/5,8/7,2 58 1571 6 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.0 DTL MT6 Enjoy € 28 799 1956 D/L4 81/110 260/1750 M6 F 12,5 183 6,4/4,5/5,2 58 1571 6 + + + + + – – – +/– – – MP3 –/– – – – – –

L200 ПикапЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5115/1800/1780 Колесная база, мм: 3000 Длина/Ширина грузового отсека, мм: 1505/1470 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

В L200 сочетаются достоинства комфортабельного семейного авто, крепко-го джипа и легкого фургона и в разных ситуациях L200 способен с успехом заменить любую из этих моделей.*скидка на машины 2013 г.в.

L200 2,5 DID MT обновленный $ 32 200 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − − + + − − − +/+ − − Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID MT обновленный $ 37 500 2477 D/L4 136/4000 314/2000 M5 R+F 14,6 167 10,7/7,4/8,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − − + R16L200 2,5 DID AT обновленный $ 39 500 $ 36 500* 2477 D/L4 136/4000 314/2000 A4 R+F 17,8 165 11,9/8,3/9,6 75 1890 2 + − + + − + + − +/+ − + Р −/− − − + + R16

858 (70) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИOPEL – RENAULT

Porsche Center Minsk Адрес: 220114, г. Минск, пр. Независимости, 117А. Продажа автомобилей: (017) 268-02-60, (017) 268-02-61

Сервисный центр: г. Минск, ул. Серова, 1. (017) 309-89-11, (029) 1-333-911 www.porsche.by

В 1931 году Фердинанд Порше основал компанию компанию Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. По поручению фирмы NSU, в рамках программы создания «народного автомобиля» для Германии, в 1933 году была разработана модель 32 – предшественник первого Volkswagen Beetle. Первой серийной моделью Porsche стал 356-й, появившийся в 1848 году. Модель 911 сменила ее в 1963 году.

Boxster РодстерЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4374/1801/1281 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Boxster – праздник реальной жизни. Образец классического дизайна. Мощный среднемоторный спортивный автомобиль. Чистокровный род-стер. Его можно называть по-разному. 2,7-литровый оппозитный двига-тель Boxster развивает 195 кВт (265 л.с.), а 3,4-литровый силовой агрегат Boxster S - 232 кВт (315 л.с.). Оба двигателя среднемоторных автомобилей обладают непосредственным впрыском бензина (DFI) и VarioCam Plus.

Boxster € 56 202 2706 B/О6 195/265 280/4500 M6 R 5,8 264 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Boxster S PDK € 71 587 3436 B/О6 232/315 360/4500 A7 R 5,0 277 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 453 + − 546 + 590 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Cayman КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4308/1801/1262 Колесная база, мм: 2475 Объем багажника (передн.+задн.), л: 150+130 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Яркий характер, четкий профиль и твердая позиция: ценности, издавна заложенные в генах Cayman. Несколько лет разработок и множество про-ектов наших инженеров служили лишь одной цели: добиться четкой связи между действиями водителя и реакциями автомобиля. Именно это и мож-но ощутить в новом Cayman.

Cayman € 58 547 2706 B/О6 202/275 290/4500 M6 R 5,7 266 11,4/6,3/8,2 64 1310 4 + + 453 + + 546 + 590 + + 481 + −/− 1799 + 3069 946 R18Cayman S PDK € 75 829 3436 B/О6 239/325 370/4500 A7 R 4,9 281 11,2/6,2/8,0 64 1350 4 + + 459 + + 546 + 533 + + 481 + −/− + + + 946 R19

Mokka КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4278/1777/1658 Колесная база, мм: 2555 Объем багажника (мин/макс), л: 356/1372 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Первый субкомпактный кроссовер в модельной линейке Opel. Яркий, стильный, маневренный. Плавные изгибы и компактный силуэт определяют стиль автомобиля будущего. Новый Opel Mokka – изысканный и инновационный кроссовер. Превосходные динамические характеристики и экономичные двигатели. Неординарная внешность, безупречный интерьер, традиционно образцовая надежность – с такими составляющими успех Опель Мокка наверняка превзойдет все ожидания.

A 1.6 XER Essentia € 20 950 1598 B/L4 85/115 155/4000 M5 F 170 12,5 8,6/5,3/6,5 54 1447 4 + + – + + – + – +/– – – MP3 –/– – – – – –A 1.8 XER Enjoy € 23 890 1796 B/L4 103/140 178/3800 M5 F 190 11,5 9,5/5,7/7,1 54 1480 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.4 NET Enjoy AWD € 25 600 1364 B/L4 103/140 200/1850 M6 AWD 9,9 186 8,3/5,1/6,3 54 1501 4 + + – + – + + – +/+ – – MP3 –/– – – – – R18A 1.8 XER Cosmo AWD AT € 27 350 1796 B/L4 103/140 178/3800 A6 AWD 180 11,1 10,7/6,3/7,9 54 1501 4 + + – + – + + + +/+ – – MP3 –/– + + – – R18

Antara КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4576/1850/1704 Колесная база, мм: 2707 Объем багажника (мин/макс), л: 420/1420Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Более привлекательный, мощный и усовершенствованный Opel Antara сочетает в себе высококачественный интерьер, изысканность и надежность. Самые современные технологии двигателя и коробки передач обеспечивают выдающиеся ходовые качества. Экологичные, соответствующие требованиям стандарта Евро 5, плавно работающие двигатели и 6-ступенчатые коробки передач обеспечивают большой запас мощности и гарантируют превосходную управляемость автомобилем.

2.4 MT6 FWD Selection € 24 599 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + + – – – +/+ – – MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Enjoy € 24 899 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + – + – + – – +/+ – + MP3 –/– – – – – R172.4 MT6 FWD Cosmo € 27 999 2405 B/L4 125/170 230/4500 M6 F 10,3 186 12,2/7,4/9,1 65 1805 6 + + + + + – + + +/+ – – MP3 –/– – + – – R18

«ПС АВТО ГРУПП» официальный дилер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

208 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 3962/1739/1460 Колесная база, мм: 2538 Объем багажника (мин/макс), л: 285/1076 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Peugeot 208 − это захватывающий драйв, яркие впечатления от каждого мгновения, проведенного за рулем этого автомобиля. Мультимедийный комплекс с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, компактный руль, делаю-щий управление легким и непринужденным. Кредит или лизинг под 14,8% до 3 лет в у.е.

Access 1.0 E € 12 650 998 B/L3 50/68 95/3000 М5 F 14 163 5,2/3,7/4,3 50 1 050 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Active 1.2 VTi € 13 880 1198 B/L3 60/82 118/2750 М5 F 12,2 175 5,6/3,9/4,5 50 1 050 2 + − − + + − + − +/− − − + − − − − − −Active 1.6 VTi Auto € 15 630 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 10,7 190 8,4/4,9/6,3 50 1 240 2 + − − + + − + − +/− − − + − − − + − −

408 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4703/1815/1505 Колесная база, мм: 2717 Объем багажника (мин/макс), л: 560 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Седан Peugeot 408. Трудно себе представить больше автомобиля за такие деньги! Это самый большой седан в своем классе с просторным салоном, качественной отделкой салона, огромным багажником (560 л), большим дорожным просветом (почти 18 см), выносливой подвеской и доступной ценой — всего от 605 000 российских рублей.

Access 1.6 E 605 000 RUR 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 10,9 189 9,4/5,8/7,1 60 1 427 2 + − − + − − + − +/− − − − − − − − − −Active 1.6 E 691 000 RUR 1587 B/L4 85/115 150/4000 М5 F 10,9 189 9,4/5,8/7,1 60 1 427 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − − − −Active 1.6 VTi Auto 743 000 RUR 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 13,8 185 10,1/5,6/7,4 60 1 398 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − + − −Active 1.6 HDi 752 000 RUR 1587 D/L4 84/110 257/1750 М5 F 11 185 6,2/4,3/5,0 60 1 357 2 + − − + + − + − +/+ − + + − − − − − −

508 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4792/1853/1456 Колесная база, мм: 2817 Объем багажника (мин/макс), л: 515/1581 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без огр. Краш-тест Euro NCAP:

Новый Бизнес-седан Peugeot 508. Время качества.Кредит или лизинг под 10% до 3 лет в у.е.• Бензиновые и дизельные моторы (120-204 л.с.).• Уникальный мотор 1,6THP 150 л.с. – совместная разработка с BMW.*Cпециальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Limited Edition 1.6 E Auto € 23 990* € 27 280 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,2 217 10,4/5,5/7,1 72 1410 6 + + + + + + + + +/+ − + + −/− − − + + R16GT 2.2HDi Auto € 40 175* 2179 B/L4 150/204 450/2000 A6 F 8,2 232 8,1/4,7/5,7 72 1540 6 + + + + + + + + +/+ + + + −/− + + + + R18

2008 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4159/1739/1556 Колесная база, мм: 2538 Объем багажника (мин/макс), л: 360/1194 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Обладатель множества престижных международных наград. Крепкий, как SUV, и компактный, как городской автомобиль, кроссовер Peugeot 2008 вобрал в себя лучшее из этих двух миров, чтобы ваши поездки по городу были максимально комфортными. Кроссовер Peugeot 2008 с лег-костью приспосабливается к любым условиям! Компактность, вмести-тельность и модульный принцип автомобиля делают возможными лю-бые приключения в компании родных и друзей.

Access 1.2 VTi € 15 740 1199 B/L3 82/120 160/4250 М5 F 13,5 169 6,0/4,3/4,9 50 1 045 2 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − − − −Active 1.6 VTi € 17 640 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 9,5 196 7,7/4,8/5,9 60 1 080 4 + + − + + − + − +/− − + + −/− − − − − −Active 1.6 VTi Auto € 18 600 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 11,2 189 8,8/5,2/6,5 60 1 140 4 + + − + + − + − +/− − + + −/− − − + − −Allure 1.6 VTi € 18 860 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 9,5 196 7,7/4,8/5,9 60 1 080 6 + + + + − + + + +/+ − + + −/− − − − − R16Allure 1.6 VTi Auto € 19 820 1598 B/L4 88/120 160/4250 A4 F 11,2 189 8,8/5,2/6,5 60 1 140 6 + + + + − + + + +/+ − + + −/− − − + − R16

3008 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4365/2113/1639 Колесная база, мм: 2613 Объем багажника (мин/макс), л: 512/1604 Гарантия (лет/тыс. км): 5/160 Краш-тест Euro NCAP:

Новый кроссовер Peugeot 3008 УЖЕ В БЕЛАРУСИ! Высокотехнологичный и совершенный — он завоевал множество престижных европейских и международных наград. Стильный дизайн, высокая посадка, дорожный просвет 20 см (!), большой удобный багажник и богатые комплектации. Отличная цена — от €18.990. Эксклюзивный кредит 14,8% до 3 лет.

Access 1.6 VTi € 18 990 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1 474 6 + + − + + − + − +/+ − − + −/− − − − − −Active 1.6 THP € 20 730 1598 B/L4 88/120 160/4250 М5 F 11,8 185 9,8/5,6/7,1 60 1 474 6 + + − + − + + − +/+ − + + −/− − − − − −Active 1.6 THP Auto € 23 350 1598 B/L4 110/150 240/1400 A6 F 9,5 202 10,6/6,1/7,8 60 1 555 6 + + − + − + + − +/+ − + + −/− − − + − R17

8 (70) 201486


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Автопромсервис»г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегод-няшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная француз-ская марка в автомобильном парке нашей страны.

Logan Classic СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4340/1740/1525 Колесная база, мм: 2630 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Надежный, прочный и вместительный - созданный для наших условий, Renault Logan является импортным авто №1 в России. Высокая линия кры-ши позволила сделать легче посадку, а также получить внушительный внутренний простор: на задних сиденьях с комфортом разместятся трое взрослых.

1,6 Expression $ 11 700 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + − − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −1,6 Expression Plus $ 12 500 1598 B/L4 62/83 128/3000 M5 F 11,5 175 9,4/5,8/7,3 50 975 2 + − − + + − − − +/− − − $320 −/− − − − $390 −

Logan СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4348/1733/1517 Колесная база, мм: 2634 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Технологическая оснащенность нового Renault Logan отвечает главным требованиям взыскательных водителей. Задние датчики парковки, систе-ма климат-контроля, круиз-контроль, мультимедийная система Media Nav максимально облегчать процесс вождения и дадут возможность получить максимум удовольствия от управления автомобилем.

1,6 Comfort Plus 5МКП $ 13 900 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + − − + + − − − +/− − $460 $280 −/− − − − $390 −1,6 Privilege 5МКП $ 14 800 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + $390 + + + − + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 Privilege plus 5МКП $ 15 200 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 2 + $390 + + − + + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 Luxe 5МКП $ 16 100 1598 B/L4 61/82 134/2800 M5 F 11,9 172 9,4/5,8/7,2 50 1106 4 + $390 + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − $390 R151,6 16v Privilege 5МКП $ 15 400 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 2 + $390 + + + − + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 16v Privilege plus 5МКП $ 15 800 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 2 + $390 + + − + + − +/+ − $460 CD/USB −/− − − − $390 −1,6 16v Luxe 5МКП $ 16 700 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + $390 + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − − $390 R151,6 16v Luxe plus 5МКП $ 17 500 1598 B/L4 75/102 145/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1127 4 + + + + − + + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − $390 R15

Sandero Stepway ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4025/1751/1630 Колесная база, мм: 2589 Объем багажника (мин/макс), л: 320/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Стильный и динамичный, Sandero Stepway не остается незамеченным. Внедорожный обвес, продольные рилинги на крыше, характерная темная оптика фар, хромированная накладка выхлопной трубы и другие элемен-ты придают Stepway неповторимый экспрессивный облик. Маневренный в мегаполисе, и не пасующий на проселке благодаря просвету 195 мм, он подарит настоящее удовольствие за рулем, независимо от выбранной до-роги. Надежный и безопасный, Stepway всегда готов к приключениям!

1,6 Prestige $ 15 200 1598 B/L4 66/90 124/3000 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1129 2 + + − + + − + − +/+ − + − −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus $ 15 500 1598 B/L4 66/90 147/3750 M5 F 10,5 180 9,4/5,8/7,1 50 1180 2 + + − + + − + − +/+ − + CD −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige 4АКП $ 16 600 1598 B/L4 77/105 147/3750 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1193 2 + − − + + − − − +/+ − + Р −/− − − − $490 R151,6 16v Prestige plus 4AКП $ 16 900 1598 B/L4 77/105 147/3750 А4 F 11,7 175 11,8/6,7/8,4 50 1193 2 + + − + + − + − +/+ − − CD −/− − − + $490 R15

Lodgy МинивэнЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4500/1751/1696 Колесная база, мм: 2810 Объем багажника (мин/макс), л: 207/827/2617 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Lodgy построен на модернизированной платформе Logan/В0 со стойками «МакФерсон» спереди и полузависимой балкой от коммерческой модели Kangoo. Автомобили, поставляемые в наш регион, отличаются усиленной подвеской (дорожный просвет 165 мм при полной загрузке) и стальной защитой картера.

1.6 Comfort plus $ 20 900 1461 D/L4 63/85 128/2800 M5 F 14,9 160 10,2/5,9/7,6 50 1195 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 −1.5 dCi Comfort Plus $ 22 900 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 −1.5 dCi Privilege Plus $ 24 500 1461 D/L4 65/90 200/1750 M5 F 12,9 165 8,6/3,8/4,9 50 1222 4 + + + + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − − − $590 R15

911 КупеЧисло дверей/мест: 2/2+2 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4491/1808/1303 Колесная база, мм: 2450 Объем багажника (мин/макс), л: 135 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

911-й – это свидетельство нашей уникальности. В том числе – и именно – в XXI веке. Это воплощение неповторимого дизайна. Техники, которая родилась на гоночной трассе. Эмоций, которые с 1963 года “входят в базовую комплектацию”. Мы обновили дизайн и удлинили колесную базу. Усовершенствовали двигатели, которые расходуют меньше топлива и стали мощнее. Благодаря эффективным технологиям, например Auto Start Stop, системе управления тепловым режимом и рекуперации энергии.

911 Carrera PDK € 108 466 3436 B/О6 257/350 390/5600 A7 R 4,8 287 11,2/6,5/8,2 64 1400 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera S PDK € 125 211 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,5 300 12,2/6,7/8,7 64 1415 6 + + 453 + + + + 542 + + 672 + 1949/− + + 3658 1141 R19911 Carrera Cabrio € 118 954 3436 B/О6 257/350 390/5600 M7 R 4,6 289 12,8/6,8/9,0 64 1450 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20911 Carrera S Cabrio PDK € 139 854 3800 B/О6 294/400 440/5600 A7 R 4,9 300 12,2/6,7/8,7 64 1485 6 + + 453 + + + + 542 + + 413 + −/− + + 3658 1141 R20

Cayenne ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 5015/1931/1418 (5165/1931/1425*) Колесная база, мм: 2895 Объем багажника (мин/макс), л: 670/1780 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Многогранность в сочетании с впечатляющими динамическими характе-ристиками и необыкновенной управляемостью. Каждая модель Cayenne несет в себе это. Мы еще раз усилили и расширили ассортимент приводов − например, добавив новый вариант Cayenne S Hybrid. Позвольте удивить Вас новыми моделями Cayenne.

Cayenne Diesel € 77 800 2976 D/V6 180/245 550/1750 A8 4WD 7,6 220 8,6/6,4/7,2 100 2080 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Diesel € 97 100 4134 D/V8 281/382 850/2000 A8 4WD 5,7 252 10,0/7,3/8,3 85 2195 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne € 72 000 3598 B/V6 220/300 400/3000 M6 4WD 7,5 230 12,9/8,1/11,2 85 1995 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + 3047 1180 R18Cayenne S € 94 000 4806 B/V8 294/400 500/3500 A8 4WD 5,9 258 14,5/8,2/10,5 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne S Hybrid € 101 600 2995 B/V6+E 279/380 580/1000 A8 4WD 6,5 242 8,7/7,9/8,2 85 2240 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne GTS € 112 700 4806 B/V8 309/420 515/3500 A8 4WD 5,7 261 14,6/8,3/10,7 85 2065 8 + + + + + + + 918 + + 453 + 1538/1978 1786 + + 1180 R18Cayenne Turbo € 151 000 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Cayenne Turbo S € 184 200 4806 B/V8 405/550 750/2250 A7 4WD 4,7 278 15,8/8,4/11,5 100 2170 8 + + + + + + + + + + + + 1538/1978 + + + 1180 R19Panamera Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/4 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4970/1931/1418 Колесная база, мм: 2920 Объем багажника (мин/макс), л: 445/1263 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дизайн, профиль и силуэт этого четырехдверного хэтчбека свидетельству-ют о новом пополнении в семействе автомобилей Porsche. Спортивный Panamera, пригодный для дальних путешествий, сочетает в себе много ти-пичных для автомобилей Porsche качеств: спортивное динамичное движе-ние, просторный салон с различными возможностями для трансформации и впечатляющую комфортабельность Gran Turismo.

Panamera Diesel € 93 400 2967 D/V6 184/250 550/1750 A8 R 6,4 244 7,8/5,5/6,3 80 1880 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera € 94 500 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 R 6,3 259 11,2/6,8/8,4 80 1730 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera 4 € 100 600 3605 B/V6 228/310 400/3750 A7 4WD 6,1 257 11,4/7,1/8,7 80 1820 8 + + + + + + + 549 + + 502 + 1702/− 1221 + + 1318 R18Panamera S € 114 900 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 R 5,1 287 11,9/6,9/8,7 80 1770 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera S E-Hybrid € 124 200 2995 B/V6+E 306/416 590/1250 A8 R 5,5 270 н.д./н.д./3,1 80 2095 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S € 121 000 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 4,8 286 12,2/7,2/8,9 100 1860 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera 4S Executive* € 149 400 2997 B/V6 309/420 520/3500 A7 4WD 5,0 282 12,4/7,3/9,0 100 200 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera GTS € 136 900 4806 B/V8 324/440 520/3500 A7 4WD 4,4 288 15,7/7,8/10,7 100 1925 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + 1318 R18Panamera Turbo € 179 900 4806 B/V8 368/500 700/2250 A7 4WD 4,1 303 14,7/7,0/9,8 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R19Panamera Turbo Executive* € 201 200 4806 B/V8 382/520 700/2250 A7 4WD 4,2 305 14,9/7,8/10,3 100 1970 8 + + + + + + + 549 + + + + 1702/− + + + + R20

878 (70) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP

СПОНСОР РУБРИКИRENAULT

Megane ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4302/1808/1491 Колесная база, мм: 2641 Объем багажника (мин/макс), л: 405/1162 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленный Megane в базовой версии оснащен кондиционером, по-душками безопасности водителя и переднего пассажира, передними электростеклоподъемниками, подогревом зоны покоя стеклоочистителей, регулировкой по высоте сиденья водителя, наружными электрозеркалами заднего вида с обогревом, адаптивным усилителем руля, бортовым ком-пьютером и цифровым спидометром.

1.6 Authentique $ 18 500 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 2 + $590 − + + − + − +/− − − $300 −/− − − − $490 −1.6 Expression $ 19 900 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 4 + $590 − + + − + − +/+ − + CD/ −/− − − − $490 −1.6 Expression Plus $ 20 500 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 4 + $590 − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − − $490 −1.6 Privilege $ 21 500 1598 B/L4 80/106 145/4250 M5 F 11,7 185 9,2/5,4/6,7 60 1220 6 + $590 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $490 R161.6 Expression AКП $ 21 300 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + $590 − + + − + − +/+ − + CD/ −/− − − + $490 −1.6 Expression Plus AКП $ 21 900 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 4 + $590 − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − + $490 −1.6 Privilege АКП $ 22 900 1598 B/L4 83/115 155/4250 V F 11,7 175 10,6/5,8/6,6 60 1295 6 + $590 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − + $490 R162.0 Expression Plus $ 22 000 1997 B/L4 105/140 195/3750 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/7,9 60 1280 4 + $590 − + − + + − +/+ − + CD/ −/− − − − $490 −2.0 Privilege $ 24 400 1997 B/L4 105/140 195/3750 M6 F 9,5 200 11,0/6,2/7,9 60 1280 6 + $590 − + − + + + +/+ − + CD/ −/− − − − $490 R16Fluence Седан


Комфорт Renault Fluence обусловлен большими размерами, настрой-ками подвески, качественными материалами и просторным салоном. Декоративные элементы, придают автомобилю представительский статус. В его плавных аэродинамичных линиях сочетаются строгость, стремитель-ность и грация.

2.0 Comfort $ 22 800 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 −2.0 Comfort Plus $ 24 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique $ 25 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − − $690 R162.0 Dynamique Plus $ 26 600 1997 B/L4 106/145 195/4250 M6 F 9,1 200 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − − $690 R172.0 Comfort Plus АКП $ 26 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 − + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique АКП $ 27 300 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1288 6 + $660 − + − + + − +/+ − + CD/Blt −/− − − + $690 R162.0 Dynamique Plus АКП $ 28 600 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + − + $690 R172.0 Luxe АКП $ 29 500 1997 B/L4 106/145 195/4250 V F 9,2 195 10,3/6,5/7,6 60 1260 6 + $660 + + − + + + +/+ − + CD/Blt −/− + + + $690 R17

Latitude СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4890/1832/1490 Колесная база, мм: 2762 Объем багажника (мин/макс), л: 511 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Солидные габариты, классический силуэт, элегантные линии Renault Latitude создают ощущение респектабельности и качества. Двигатель V6 с «автоматом», 3-зонный климат-контроль, сиденье водителя с функцией массажа, навигация с камерой заднего вида, аудиосистема BOSE - Renault Latitude имеет оборудование премиум-класса.

2.0 Особая серия АКП € 22 900 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 10,3 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + − + + + +/+ + + CD/Blt −/− + + + + R162.0 Dynamique - АКП $ 30 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − − + $590 R162.0 Business - АКП $ 33 800 1997 B/L4 106/145 195/3750 V F 11,1 196 10,9/6,9/8,3 70 1435 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Dynamique Plus - АКП $ 35 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R162.5-V6 Business - АКП $ 37 600 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Business Plus - АКП $ 38 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $590 R172.5-V6 Luxe - АКП $ 39 800 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R172.5-V6 Luxe Plus- АКП $ 40 900 2496 B/V6 133/182 228/4400 А6 F 9,9 188 13,2/7,7/9,7 70 1540 8 + + + + + + + + +/+ + + MP3 +/+ + + + $590 R17

Duster КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4315/1822/1695 Колесная база, мм: 2673 Объем багажника (мин/макс), л: 408/1636 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Renault Duster с легкостью справляется с любым бездорожьем. Высокий дорожный просвет, короткие свесы, большие углы преодоления препят-ствий придутся кстати на белорусских просторах. Просторный и практич-ный салон Renault Duster вместит пять пассажиров и все необходимое для дальней дороги и активного отдыха. Комфорт на борту призваны обеспе-чить аудиосистема CD/MP3/USB с Bluetooth, кожаная обивка салона, «авто-мат» с функцией ручного переключения.

1,6 Privilege МКП $ 18 900 1998 B/L4 76/102 148/3750 M6 AWD 13,5 160 10,4/7,0/8,0 50 1318 1 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − $590 −2,0 Privelege 4АКП $ 19 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 1 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − + $590 $4202,0 Privilege Plus 4АКП $ 21 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 2 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $4202,0 Luxe 4АКП $ 22 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1340 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + $590 R162,0 4WD Privilege 6MКП $ 20 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + $520 − + + − + − +/− − + CD/USB −/− − − − $590 $4202,0 4WD Privilege Plus 6MКП $ 22 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 2 + $520 − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $590 $4202,0 4WD Luxe 6МКП $ 23 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1377 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + − $590 R162.0 4WD Privilege Plus 4АКП $ 23 400 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $590 $4202.0 4WD Luxe 4АКП $ 24 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 AWD 10,4 172 11,3/7,2/8,7 50 1410 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/Navi −/− − + + $590 R162,0 Black Line 4АКП $ 22 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 A4 F 10,9 170 10,9/6,8/8,3 50 1299 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + + + R162,0 4WD Black Line 4АКП $ 23 900 1998 B/L4 99/135 195/3750 M6 AWD 10,2 180 10,7/6,4/7,8 50 1299 4 + $520 − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − + + + R16

Koleos ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4570/1855/1710 Колесная база, мм: 2690 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1380 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Разработанный альянсом Renault-Nissan, Koleos сочетает в себе ком-форт и динамику седана с возможностями полноприводного кроссовера. Двухзонный климат-контроль, круиз, система бесключевого доступа, элитная акустика BOSE обеспечат ваш комфорт на борту. Высшая оценка EuroNCAP за безопасность.

2,5 Особая серия € 24 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 6 + − − + − + + − +/+ − + CD/USB −/− − − − − R172,5 Dynamique $ 34 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 M6 4WD 9,3 193 13,2/7,8/9,6 65 1622 2 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− $1150 − − $790 R172,5 Dynamique Plus АКП $ 36 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,5 Bose АКП $ 38 800 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− + − + $790 R172,5 Luxe АКП $ 39 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/+ + + + $790 R172,5 Luxe Technology АКП $ 41 900 2488 B/L4 126/171 226/4400 V 4WD 10,3 188 12,1/8,1/9,5 65 1655 6 + + + + − + + + кам +/+ + + CD/Nav +/+ + + + $790 R172,0 dCi Dynamique Plus АКП $ 40 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 M6 4WD 10.1 183 8,7/5,9/6,9 65 1655 6 + + + + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $790 R172,0 dCi Dynamique Technology АКП $ 42 900 1997 D/L4 110/150 320/2000 A6 4WD 12.3 181 10,1/6,8/7,9 65 1709 6 + + + + − + + + кам +/+ − + CD/Nav −/− + − + $790 R17

Trafic Generation МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5-7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4782/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 Объем багажника (мин/макс), л: 849/1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Комфортабельный Renault Trafic Generation отличается эффектным дизай-ном, удобным просторным салоном со множеством вариантов трансфор-мации, и внушительным списком стандартного оснащения. 7-местный микроавтобус, мобильный офис или спальное купе - вы выбираете сами!

2,0 dCi Privilege $ 49 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Privileqe Plus 7 мест $ 52 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + − + − +/+ − − − −/− − − − $890 −2,0 dCi Business 7 мест $ 56 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + − +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R162,0 dCi Business Plus 7 мест $ 59 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 2170 6 + − + + + + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $890 R16

8 (70) 201488


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ООО «Ланкор», официальный дилер Subaru в Республике БеларусьАдрес: ул. Брилевская, д. 25 +375 (17) 222-5012

www.minsk.subaru.ru

Subaru является автомобильным подразделением компании Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), производителем об-ширного и многогранного транспортного оборудования. Subaru Субару – это название скопления звезд в созвез-дии Тельца. Шесть звезд, изображенных на эмблеме, можно разглядеть на ночном небе невооруженным глазом.

Forester

ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4595/1795/1735 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 450/1577 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Четвертое поколение этого выдающегося кроссовера готово предложить Вам еще больший уровень комфорта и функциональности, способный существенно расширить границы Ваших возможностей. А уникальная система симметрич-ного полного привода (Symmetrical AWD) всегда придет на помощь, обеспечив высочайший уровень активной безопасности в любых условиях.

2.0i 1A RUR 1199000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + –2.0i 1A RUR 1239000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – + + –2.0i-L VF RUR 1269000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– – – 40000 + R172.0i-L VF RUR 1309000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– – – + + R172.0i-L BM RUR 1354000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M6 AWD 10,6 190 10,4/6,7/8,0 60 1469 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + 40000 + R172.0i-L BM RUR 1394000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.0i-L KJ RUR 1474000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1499 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R172.0i-S NM RUR 1459000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1502 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.0i-S GJ RUR 1529000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 11,8 192 10,6/6,3/7,9 60 1502 7 + + – + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R182.5i-L CB RUR 1484000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + – + + R172.5i-L CS RUR 1559000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-L CW RUR 1659000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-L KR RUR 1614000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1508 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB +/– + + + + R172.5i-S NS RUR 1714000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5i-L NW RUR 1764000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5i-L GR RUR 1864000 2498 B/O4 126/171 235/4100 V AWD 9,9 196 10,9/6,7/8,2 60 1513 7 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R18XV Кроссовер

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4450/1780/1615 Колесная база, мм: 2635 Объем багажника (мин/макс), л: 310/1200 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Инженеры Subaru создали новый автомобиль с душой – стильный кроссовер XV. Вы стремитесь к своей цели жизни, при этом Subaru предо-ставляет Вам и Вашим близким максимальные комфорт и безопасность в движении. В его сердце всегда находитесь Вы и оригинальные японские технологии Subaru.

1.6i PC RUR 1009000 1600 B/O4 84/114 150/4000 M5 AWD 13,1 179 9,4/6,2/7,3 60 1365 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + R171.6i PC RUR 1049000 1600 B/O4 84/114 150/4000 V AWD 13,8 175 9,7/5,9/7,3 60 1400 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/AUX –/– – – 40000 + R171.6i CC RUR 1089000 1600 B/O4 84/114 150/4000 V AWD 13,8 175 9,5/5,5/7,0 60 1400 6 + + – + – + + – +/+ – + CD/USB –/– – – + + R172.0i CC RUR 1139000 1995 B/O4 110/150 198/4200 M5 AWD 10,5 187 11,1/6,3/8,0 60 1385 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/USB –/– – – 40000 + R172.0i CC RUR 1179000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/ –/– – – + + R172.0i CD RUR 1204000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + – +/+ – + CD/USB –/– + – + + R172.0i KD RUR 1274000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ – + CD/Navi –/– + – + + R172.0i-S FG RUR 1266000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.0i-S EG RUR 1306000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi –/– + + + + R172.0i-S EH RUR 1336000 1995 B/O4 110/150 198/4200 V AWD 10,7 187 10,5/6,5/7,9 60 1415 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R17Legacy Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4730/1780/1505 Колесная база, мм: 2750 Объем багажника (мин/макс), л: 467 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Обновленная Subaru Legacy превзойдет все Ваши ожидания благодаря фирменному горизонтально- оппозитному двигателю и системе симме-тричного полного привода (Symmetrical AWD). Добавьте азарта своим ежедневным поездкам, благодаря непревзойденной управляемости и контролю над автомобилем в каждом повороте.

2.5i PA RUR 1344000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,3 210 12,0/7,4/9,1 65 1462 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + – + + R172.5i-S II RUR 1454000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,3 210 12,0/7,4/9,1 65 1500 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R182.5 GT-s YQ RUR 1694000 2457 B/O4 195/265 350/2400 А5 AWD 6,5 245 14,9/8,1/10,6 65 1562 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi +/– + + + + R18Outback Универсал


Обновленный Subaru Outback готов к новым приключениям. Готов откры-вать новые тропы, вдохновляя на подвиги и придавая уверенности своей превосходной универсальностью, надежностью и безопасностью. Его об-лик воплощает в себе стабильность и уверенность в движении, а изменен-ная головная оптика и решетка радиатора делают экстерьер более элегант-ным и современным.

2.5i-X PA RUR 1519000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ – + CD/USB –/– + – + + R172.5i-X IA RUR 1594000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/USB –/– + + + + R172.5i-X IQ RUR 1649000 2457 B/O4 123/167 229/4000 V AWD 10,4 198 12,0/7,4/9,1 65 1555 6 + + + + – + + камера +/+ + + CD/Navi –/– + + + + R17

Официальный дистрибьютор «ЗАЗ» в Республике Беларусь ЗАО «Интеллект» г. Минск, ул. Радиальная, 58. тел. (017) 328-03-73, (029)103-70-70 www.zazauto.by

Гарантия 3 года или 100.000 км пробега, от сквозной коррозии кузова – 5 лет. АКЦИЯ!!! Аренда с правом выкупа (РАССРОЧКА) с удорожанием от 7%.

Лизинг с удорожанием от 3%!

Запорожский автомобилестроительный завод – украинское предприятие, производитель легковых автомобилей, а также фургонов и автобусов, лидер украинского автопрома. ЗАО «ЗАЗ» сотрудничает с ведущими автомобильными компаниями: KIA, Daimler AG, Chery, Adam Opel AG.

Chance СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4237/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 322/958 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Популярная и проверенная эксплуатационным опытом миллионов ки-лометров дорог модель «Ланос» ( Daewoo Lanos, ЗАЗ Lanos) обрела новое дыхание. Полюбившийся белорусам автомобиль слегка сменил имидж, а вместе с ним и имя. Отныне «Ланос», впрочем, как и его меньший собрат «Сенс» (Sens), поставляется на белорусский рынок под коммерческим наи-менованием ЗАЗ Chance («Шанс»).

S $ 8800 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – – – – – – –/– – – Р – – – – + –SE $ 9200 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + – – – – –/– – + Р – – – – + –SX $ 9900 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 400 1498 B/L4 63/86 130/3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –

Chance ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4074/1678/1432 Колесная база, мм: 2520 Объем багажника (мин/макс), л: 250/886 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль Chance – новое слово в мире качественных и доступных по цене авто! Лучшее решение для тех, кому нужен надежный автомобиль без излишеств, при этом удобный и функциональный.

S $ 9000 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – – – – – – – – – Р – – – – +SX $ 10 100 1299 B/L4 51,5/70 107.8/3000 М5 F 17 162 8,9/5,5/7,2 48 1162 – – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –SX $ 11 500 1498 B/L4 63/86 130 / 3200 М5 F 12,5 172 10,4/5,2/6,7 48 1162 1 – – – + + – – – +/– – + Р – – – – + –Forza Хэтчбек

Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4139/1710/1505 Колесная база, мм: 2480 Объем багажника (мин/макс), л: 270 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новая модель автомобиля от ПАО «ЗАЗ», над внешним обликом которой работали итальянские дизайнеры ателье Torino Design. Сейчас можно с большой уверенностью сказать, что в ближайшие годы ЗАЗ Forza станет одним из наиболее массовых автомобилей в Беларуси.

Comfort $ 11 800 1498 B/L4 80/109 140/4500 М5 F 11,5 160 9,7/5,8/7,8 45 1205 2 + + – + + – – – +/+ – + MP3 – – – – + –

Forza Седан-лифтбэкЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4269/1686/1492 Колесная база, мм: 2527 Объем багажника (мин/макс), л: 370 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 От сквозной коррозии кузова: 5 лет Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новая модель автомобиля от ПАО «ЗАЗ», над внешним обликом которой работали итальянские дизайнеры ателье Torino Design. Сейчас можно с большой уверенностью сказать, что в ближайшие годы ЗАЗ Forza станет одним из наиболее массовых автомобилей в Беларуси.

Comfort $ 11 800 1497 B/L4 80/109 140/4500 M5 F 16 160 5,8/7,2/9,7 50 1275 2 + + – + + – – – +/+ – + MP3 – – – – + –

SUBARU – ZAZ

8 (70) 201490


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


СООО «Эмир Моторс» Официальный дилер концерна Toyota в РБг. Минск, ул.Орловская, 88. Тел.: автосалон 202-67-75(76); администратор 202-67-90; сервисное обслуживание 202-67-86(89); запчасти и аксессуары 202-67-84(85);

кузовные и лакокрасочные работы 202-67-91. Кредитование страхование лизинг (на месте). www.toyota.by

Японская автомобильная компания была организована в 1937 г. Киичиро Тойода (Kiichiro Toyoda) основал производство автомобилей. Эмблема, состоящая из трех овалов, была создана в октябре 1989 г. Два перпендикулярно расположенных овала в центре символи-зируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией Toyota.

Auris ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4275/1760/1460 Колесная база, мм: 2600 Объем багажника (мин/макс), л: 350/1086 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Компактный и элегантный Toyota Auris уже приковывает к себе нетер-пеливые взгляды. Новый Auris неподражаем и внутри. Центральная консоль стала ассиметричной и еще более удобной в обращении. В от-делке применены материалы высокого качества. За счет современных материалов и передовых инженерных решений машина стала легче на 35 кг. А низкий вес – залог динамики и топливной экономичности.

1.33 МКП Комфорт 767 000 RUR 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 175 6,6/4,7/5,4 50 1185 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 МКП Комфорт Плюс 806 000 RUR 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − − $320 −1.6 Комфорт Плюс 846 000 RUR 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1270 6 + + − + − + + − +/− − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Спорт МКП 877 000 RUR 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 10 200 7,9/4,8/5,9 50 1250 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $3201.6 Элеганс 891 000 RUR 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 −1.6 Спорт 917 000 RUR 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1290 6 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R161.6 Престиж 976 000 RUR 1598 B/L4 91/124 160/4400 V F 11,1 190 9,1/5,9/7,1 50 1295 7 + + − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $320 R16Corolla Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4620/1775/1465 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 452 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Легендарный седан покоряет современным дизайном, выполненным в соответствии с новым фирменным стилем Keen Look и Under Priority. Интерьер с высококачественными материалами отделки и увеличенная на 100 мм (до 2700 мм) колесная база не только обеспечивают большее про-странство и великолепную атмосферу комфорта внутри, но и делают новую Corolla конкурентной по отношению к автомобилям более высокого класса.

1,33 Стандарт МКП 669 000 RUR 1329 B/L4 73/99 132/3800 M6 F 12,6 180 7,2/4,6/5,9 55 1225 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик МКП 718 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1260 4 + − − + + − + − +/− − + Р/USB −/− − − − $450 −1,6 Классик 755 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1380 4 + − − + + − + − +/+ − + Р/USB −/− − − + $450 −1,6 Комфорт МКП 815 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 M6 F 10,5 195 8,7/5,4/6,6 55 1300 7 + − − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $450 −1,6 Комфорт 852 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1300 7 + − − + − − + − +/+ − + CD/USB −/− − − + $450 −1,6 Элеганс 899 000 RUR 1598 B/L4 90/122 157/5200 V F 11,1 185 8,2/5,3/6,3 55 1320 7 + + − + + + + +камера +/+ − + CD/Blt −/− − − + $450 R161,8 Элеганс 945 000 RUR 1798 B/L4 103/140 173/4000 V F 10,2 195 8,3/5,3/6,4 55 1300 7 + + − + + + + +камера +/+ − + CD/Blt −/− − − + $450 R16

GT86 КупеЧисло дверей/мест: 2/2 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4240/1775/1285 Колесная база, мм: 2570 Объем багажника (мин/макс), л: 223 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

GT86 ориентирован на людей, ценящих эмоции и впечатления. Дерзкий, наглый, провоцирующий – вот как можно охарактеризовать новый спор-ткар. И в городских условиях, и на спортивном треке пилоту гарантировано настоящее удовольствие от вождения. GT86 оснащен 2,0-литровым бензи-новым двигателем с горизонтально-оппозитными цилиндрами и системой прямого впрыска топлива D-4S, а также задним приводом.

Элеганс 1 325 000 RUR 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + − MP3 −/− + − − $450 R17Престиж 1 458 000 RUR 1998 B/O4 147/200 205/6400 М6 R 7,6 226 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17Люкс 1 529 000 RUR 1998 B/O4 147/200 205/6400 A6 R 8,2 210 н.д./н.д./7,8 50 1190 7 + + + + − + + − +/− + + MP3 −/− + + − $450 R17Camry Седан

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4825/1825/1480 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 506 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Добро пожаловать в мир Camry – мир стиля, комфорта и совершенства. У Camry есть все для удобства и комфорта водителя: выбор из двух мощных двигателей – 3,5-литрового двигателя V6 или 2,4-литрового двигателя с ручной или автоматической передачей. Toyota Camry создана для тех, кто ценит качество и технические характеристики, и знает, где их найти.

2,0 АКП Стандарт 925 800 RUR 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1470 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $450 R162,0 АКП Стандарт плюс 958 800 RUR 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1480 6 + − − + − + + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $450 R162,0 АКП Классик 1 023 800 RUR 1998 B/L4 109/148 190/4000 A4 F 12,5 190 11,4/6,5/8,3 70 1490 6 + − − + − + + + +/+ − + TFT/CD −/− − + + $450 R162,5 АКП Комфорт 1 068 200 RUR 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ − + TFT/CD −/− − − + $450 R162,5 АКП Элеганс 1 151 200 RUR 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + − + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− − + + $450 R162,5 АКП Элеганс Плюс 1 187 200 RUR 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1510 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + $450 R162,5 АКП Престиж 1 288 200 RUR 2494 B/L4 133/181 231/4100 A6 F 9 205 11,0/5,9/7,8 70 1540 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + $450 R163,5 АКП Элеганс Драйв 1 399 400 RUR 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 6 + + + + − + + + +/+ + + TFT/CD −/− + + + $450 R173,5 АКП Люкс 1 502 400 RUR 3456 B/V6 183/249 346/4700 A6 F 7,1 230 13,0/7,0/9,3 70 1642 9 + + + + − + + + +/+ + + TFT/Navi −/− + + + $450 R17

Prius Хэтчбек Число дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4460/1745/1500 Колесная база, мм: 2700 Объем багажника (мин/макс), л: 445 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест EuroNCAP:

Готовы? Нажмите кнопку пуска — я бесшумно тронусь с места и в полной тишине начну набирать скорость. Быстрее? Я подключаю бензиновый дви-гатель в помощь электрическому. Пункт назначения? Следите за указания-ми навигатора, проецируемыми на ветровое стекло.Приехали? Отпустите руль — я сам припаркуюсь.Вы готовы к этому? Тогда я Ваш. Я — инновация в чистом виде.

1,8 Hybrid Элеганс 1 245 000 RUR 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + − + − + + − +/+ + − CD/USB −/− − − + $450 R151,8 Hybrid Престиж 1 451 000 RUR 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + − +/+ + + CD/USB −/− LED + + $450 R151,8 Hybrid Люкс 1 595 000 RUR 1798 B/L4 73/99 142/4000 V F 10,4 180 3,9/3,7/3,9 45 1495 11 + + + + − + + + +/+ + + CD/NAV +/− LED + + $450 R15

Verso МинивенЧисло дверей/мест: 5/5(7*) Габариты (длина/ширина/высота),мм: 4440/1790/1620 Колесная база, мм: 2780 Объем багажника (мин/макс), л: 155*/440/1645 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Toyota Verso — это автомобиль, сочетающий заботу о водителе с заботой о каждом из пассажиров. С первых минут он покоряет ощущением комфор-та, качества и надежности. Личное пространство всех участников движе-ния продумано до мелочей. А динамичная внешность, мощный двигатель и легкость управления не оставят никаких сомнений: этот автомобиль соз-дан превращать каждую поездку в удовольствие.

1,6 Комфорт МКП 872 000 RUR 1598 B/L4 97/132 160/4400 M6 F 11,7 185 8,6/5,8/6,8 60 1495 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − − $400 −1,8 Комфорт 942 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + + − − +/ − − + MP3 −/− − − + $400 −1,8 Комфорт Плюс МКП 972 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 M6 F 10,4 190 9,0/5,8/7,1 60 1480 7 + + − + + + − +камера +/+ − + MP3 −/− − − − $400 R161,8 Элеганс 1 051 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1500 7 + + − + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− − − + $400 R171,8 Престиж Панорама 1 143 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/+ + − + $400 R171,8 Престиж (7 мест) 1 146 000 RUR 1794 B/L4 108/147 180/4000 V F 11,1 190 8,9/6,0/7,1 60 1520 7 + + + + + − + +камера +/+ − + MP3 −/− + − + $400 R17

TOYOTA

8 (70) 201492


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


RAV4 КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4445/1815/1685 Колесная база, мм: 2560 Объем багажника (мин/макс), л: 410/1469 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP:

Внутри RAV4 обогатился современными высококачественными материала-ми отделки. Начиная с базовой версии доступен цветной сенсорный 6,1-дюй-мовый экран. Второй ряд готов с комфортом разместить троих пассажиров, предоставляя достаточно пространства для ног. Багажник способен вместить 547 литров. Среди двигателей появился 2,2-литровый турбодизель.

2,0 Стандарт 4x2 МКПП 1 014 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 F 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 − + − + + − + − +/+ − + CD/USB −/− − − − $400 −2,0 Стандарт 4x2 1 081 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 11,1 180 9,8/6,2/7,4 60 1540 7 − + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $400 −2,0 Стандарт 1 162 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + − + + − + + +/+ − + CD/USB −/− − − + $400 −2,0 Комфорт Плюс 4x2 1 185 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V F 10,2 180 9,8/6,2/7,4 60 1610 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + $400 R172.0 Комфорт 4x4 МКПП 1 220 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,2 180 9,8/6,2/7,7 60 1540 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− − − − $400 R172,0 Комфорт Плюс 4x4 МКПП 1 288 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 M6 4WD 10,7 180 10,0/6,4/8,0 60 1610 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − − $400 R172,0 Элеганс Плюс 1 385 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1630 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + $400 R172,0 Престиж Плюс 1 398 000 RUR 1987 B/L4 107/146 186/3600 V 4WD 11,3 180 9,4/6,3/7,8 60 1645 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + $400 R182,5 Элеганс Плюс 1 487 000 RUR 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1685 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + $400 R172,5 Престиж Плюс 1 503 000 RUR 2494 B/L4 132/180 233/3100 A6 4WD 9,4 180 11,4/6,8/8,5 60 1700 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + $400 R182,2 D-4D Комфорт Плюс 1 506 000 RUR 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ − + TFT/CD −/− + − + $400 R172,2 D-4D Элеганс Плюс 1 582 000 RUR 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1715 7 + + + + − + + +камера +/+ + + TFT/CD −/− + + + $400 R172,2 D-4D Престиж Плюс 1 588 000 RUR 2231 D/L4 110/150 340/2000 A6 4WD 10 185 8,4/5,3/6,5 60 1730 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/Navi −/− + + + $400 R18

Venza КроссоверЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4833/1905/1610 Колесная база, мм: 2775 Объем багажника (мин/макс), л: 975/1988 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с уникальным полноприводным городским кроссо-вером, который станет Вашим лучшим спутником в любых поездках, ведь он готов заявить городу о себе уже одним своим внешним видом. Инновационный дизайн, комфортный салон, отличная управляемость – этот автомобиль был разработан специально для города и воплотил в себе красоту и динамику вечно живого мегаполиса.

Элеганс 1 576 000 RUR 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 F 9,9 180 12,3/7,1/9,1 67 186 7 + + + + − + + + +/+ + − CD/USB −/− + + + $240 R19Элеганс Плюс 1 677 000 RUR 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/USB −/− + + + $240 R19Престиж 1 774 000 RUR 2672 B/L4 163/185 247/4200 A6 AWD 10,6 180 13,3/8,0/10,0 67 1945 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− + + + $240 R19Highlander Кроссовер

Число дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4865/1925/1760 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 269/813 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Мощный и стильный полноприводный кроссовер, идеальный семей-ный автомобиль. Если Вам нужна не просто семиместная машина с огромным багажником, мощным двигателем и выдающимися внедо-рожными способностями, а автомобиль, способный произвести впечат-ление своей внешностью и окончательно покорить невероятным ком-фортом, Вы и Highlander понравитесь друг другу.

Элеганс 2,7 1 760 000 RUR 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 F 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1880 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + $250 R19Элеганс 3,5 1 884 000 RUR 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 F 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2005 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + $250 R19Престиж 2,7 1 967 000 RUR 2672 B/L4 138/188 252/4200 A6 4WD 10,3 180 13,3/7,9/9,9 72 1915 7 + + + + − + + +/+ +/+ + + CD/USB −/− LED + + $250 R19Престиж 3,5 2 091 000 RUR 3456 B/V6 183/249 337/4700 A6 4WD 8,7 180 14,4/8,4/10,6 72 2040 7 + + + + − + + +камера +/+ + + CD/NAV −/− LED + + $250 R19

Land Cruiser Prado ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5-7* Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4760/1885/1880 Колесная база, мм: 2790 Объем багажника (мин/макс), л: 104*/621/1934 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новый Prado не отступит ни перед чем. Его возможности поражают вооб-ражение. Его достоинства не ограничиваются непревзойденной проходи-мостью и выносливостью. При виде нового Prado легко поверить: мир соз-дан для него. Зачем что-то доказывать? Достаточно сесть за руль.

3,0D Комфорт 2 045 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + CD −/− − + + $580 R173,0D Элеганс 2 225 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + 6MP3 −/− + + + $580 R183,0 D Престиж 2 405 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс 2 672 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R183,0 D Люкс (7 мест*) 2 754 000 RUR 2982 D/L4 127/173 410/3600 A5 4WD 11,7 175 10,4/6,7/8,1 87 2200 7 + + + + − + + + +/+ + + DVD −/− + + + $580 R18Land Cruiser 200 Внедорожник

Число дверей/мест: 5/5-7 Габариты (длина/шири-на/высота),мм: 4950/1970/1950 Колесная база, мм: 2850 Объем багажника (мин/макс), л: 2823 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Land Cruiser 200 − особенный автомобиль для компании Toyota. Сочетая беспрецедентную надежность, функциональность и комфорт автомобиля класса «премиум», новое поколение легендарного внедорожника продол-жает славные традиции предшественников.

4,6 Престиж (5 мест) 2 998 000 RUR 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/− − + + $900 R184,6 Люкс (5 мест) 3 276 000 RUR 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,6 Люкс (7 мест) 3 406 000 RUR 4608 B/V8 227/309 439/3400 А6 4WD 8,6 205 19/11,7/14,4 93 2550 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Престиж (5 мест) 2 998 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + + +/+ + + CD/USB +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (5 мест) 3 252 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Люкс (7 мест) 3 382 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Brownstone (5 мест) 3 377 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R184,5 D-4D Brownstone (7 мест) 3 506 000 RUR 4461 D/V8 173/235 615/1800 A6 4WD 8,9 210 12/9,1/10,2 93 2615 10 + + + + − + + 4 камеры +/+ + + DVD/NAV +/− − + + $900 R18Hilux Пикап

Число дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 5255/1760/1820 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: не проводился Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Обновленный пикап Hilux отличается новой фальшрадиаторной решеткой, фарами головного света, а также переднии бампером. Изменились перед-ние и задние крылья. В интерьере использованы более дорогие материа-лы отделки. Появилась и новая мультимедийная система с экраном 6,1''.

Стандарт $ 34 100 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1885 2 + + − + + − + − +/+ − + Р −/− − − − $450 −Комфорт $ 37 200 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 2 + + − + + − + + +/+ − + MP3 −/− − − − $450 R15Элеганс $ 40 600 2494 D/L4 106/144 343/1400 М5 4WD 12,5 170 10,1/7,2/8,3 80 1900 6 + + − + − + + + +/+ − + MP3 −/− − + − $450 R15Престиж $ 45 000 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 11,7/7,3/8,9 80 1930 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + − + $450 R17Престиж плюс $ 46 900 2982 D/L4 126/171 360/1400 A5 4WD 11,6 175 10,4/6,7/8,1 80 1950 6 + + − + − + + + +/+ + + MP3 −/− + + + $450 R17

Alphard МинивэнЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ши-рина/высота), мм: 4875/1830/1905 Колесная база, мм: 3085 Объем багажника (мин/макс), л: 1900 Гарантия (лет/тыс. км): 3/100 Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Познакомьтесь с новым Toyota Alphard. Солидный и безупречный он с первых секунд приковывает взгляды. Его роскошный дизайн не оставит равнодушными ценителей с самыми высокими требованиями. Попав в са-лон Toyota Alphard, Вы ощутите гармонию красоты и личного пространства. Если Вы привыкли путешествовать с комфортом на высочайшем уровне, то Toyota Alphard – это без сомнения то, что нужно именно Вам.

Престиж 2 545 000 RUR 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + 6MP3 −/− + − − $1870 R16Престиж Плюс 2 618 000 RUR 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV −/− + − − $1870 R16Люкс 2 832 000 RUR 3456 B/L4 202/275 340/4700 A6 F 8,3 200 14,7/8,7/10,9 65 2105 7 + + + + − + + − +/+ + + DVD/NAV +/− + + − $1870 R16

938 (70) 2014

ЛЕГ

КО

ВЫ

Е

РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.с.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси.Тел.: (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583 УКАЗАНЫ ИТОГОВЫЕ ЦЕНЫ ДЛЯ КЛИЕНТОВ

Polo ХэтчбекЧисло дверей: 3-5/5 Габариты (длина/ширина/вы-сота), мм: 3970/1650/1467 Колесная база, мм: 2470 Объем багажника (мин/макс), л: 280/952 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

В новом Polo пассажиры получают не меньшее удовольствие от поездки чем водитель. Система безопасности включает инновационные подушки безопас-ности, антиблокировочную систему ABS с ассистентом торможения Brake Assist, систему курсовой устойчивости ESP, а также многое другое. Раньше такой пакет безопасности был доступен только для автомобилей старших классов.

Polo Trendline 1,4 $ 17 154 1390 B/L4 63/85 132/3800 M5 F 12,1 177 8,0/4,7/5,9 45 1070 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − − − −Polo Trendline 1,4 DSG $ 19 214 1390 B/L4 63/85 132/3800 A7 F 11,9 170 7,7/4,7/5,8 45 1104 2 + − − + − − − − +/− − − Р −/− − − + − −

Polo СеданЧисло дверей: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4384/1699/1465 Колесная база, мм: 2552 Объем ба-гажника (мин/макс), л: 460 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Идеальный новый автомобиль – какой он? Стильный, современный и без-опасный. Компактный снаружи, комфортабельный и просторный внутри. Качественный, надежный и неприхотливый в обслуживании. Быстрый и эко-номичный. Немецкий седан. По выгодной цене.Вы согласны? Значит Ваш новый автомобиль – Volkswagen Polo седан.

Polo Trendline 1,6 $ 14 200 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − − + − +/+ − − − −/− − − − − −Polo Comfortline 1,6 $ 16 555 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + + − + − +/+ − + − −/− − − − + −Polo седан Style 1,6 $ 17 953 1598 B/L4 77/105 153/3800 M5 F 10,5 190 8,7/5,1/6,5 55 1084 2 + − − + − + + − +/+ − + CD −/− − − − + R15Polo Hignline Tiptronic $ 20 088 1598 B/L4 77/105 153/3800 A6 F 12,1 187 9,8/5,4/7,0 55 1142 2 + − − + + − + − +/+ − + CD −/− − − + + R15

Golf VI ХэтчбекЧисло дверей/мест: 3/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4255/1790/1452 Колесная база, мм: 2637 Объем багажника (мин/макс), л: 380/1270 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Golf всегда концентрируется на главном – вашем удовольствии от вождения. Вы оцените его мощь и динамичность, подчёркнутые спортивными деталями: стремительными линиями капота, лаконичным спойлером и броским дизай-ном задних фонарей. Эти детали указывают на многочисленные технические инновации, сделавшие Golf выдающимся автомобилем.

GOLF Trendline 1,2 TSI $ 21 416 1197 B/L4 63/85 160/1400 M5 F 11,9 179 5,9/4,2/4,9 50 1205 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − − − −GOLF Trendline 1,2 TSI DSG $ 25 631 1197 B/L4 77/105 175/1550 A7 F 10,2 192 5,6/4,4/4,8 50 1210 7 + + − + + − + − +/− − − + −/− − − + − −

Jetta СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4644/1778/1482 Колесная база, мм: 2651 Объем багажника (мин/макс), л: 510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Jetta удачно сочетает в себе высокую экономичность, комфорт более высокого класса, современные системы безопасности, удовольствие от вождения и совершенно новый дизайн. В новой Jetta безопасность воз-ведена на высший уровень. Летом 2011 года новая Jetta получила макси-мально возможную оценку 5 звезд за безопасность по мнению независи-мого Европейского института безопасности EuroNCAP.

Trendline 1,4 TSI $ 26 883 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1400 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Trendline 1,4 TSI DSG $ 29 168 1390 B/L4 90/122 200/1500 А7 F 9,8 202 8,2/5,1/6,2 55 1417 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − −Trendline 2,0 TDI $ 32 274 1968 D/L4 81/110 250/1750 M5 F 11,5 193 6,7/4,4/5,2 55 1365 6 + − − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −

Touran КомпактвэнЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4407/1794/1635 Колесная база, мм: 2678 Объем багажника (мин/макс), л: 695/1989 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Внутреннее пространство Volkswagen Touran необычайно трансформацион-но. Три раздельных сиденья второго ряда, которые могут индивидуально выниматься, складываться, передвигаться в продольном и попереч-ном направлениях, во всех отношениях превосходят одно многоместное сиденье.

Touran Trendline TSI $ 30 939 1390 B/L4 103/140 250/1900 M6 F 9,5 202 8,9/5,6/6,8 60 1516 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Touran Trendline TDI DSG $ 32 163 1968 D/L4 81/110 350/1750 A6 F 12,1 183 7,2/4,8/5,7 60 1603 6 + + + + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −

Passat СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4762/1820/1472 Колесная база, мм: 2709 Объем багажника (мин/макс), л: 565 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Как сделать жизнь еще приятнее? Приобрести VW Passat, который устанав-ливает новые стандарты в своем классе. В Passat возможности уникальных инноваций только начинаются там, где заканчиваются возможности дру-гих машин.

Passat Trendline 1,4 TSI $ 33 124 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,6 200 7,6/5,4/6,4 70 1473 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − −Passat Comfortline TDI BlueMotion $ 42 912 1968 D/L4 125/170 350/1750 M6 F 8,8 224 5,6/4,2/4,7 70 1594 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − − − R16Passat Comfortline TDI DSG BlueMotion $ 47 805 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,8 220 6,3/4,6/5,3 70 1618 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R16Passat СС Седан

Число дверей/мест: 4/4 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4802/1855/1417 Колесная база, мм: 2711 Объем багажника (мин/макс), л: 532 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Новое поколение Passat CC – автомобиль, сочетающий в себе комфорт и представительность, несвойственные спортивным купе, со стилем и ди-зайном, превосходящим обычные седаны бизнес-класса. Passat CC – ав-томобиль, в котором четко прослеживается философия купе. Спереди и сзади устанавливаются эргономичные сиденья, обеспечивающие макси-мальный комфорт пассажирам.

Passat СС TSI 1,8 DSG $ 43 508 1798 B/L4 118/160 250/5000 A7 F 8,5 222 9,5/5,5/7,1 70 1505 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17Passat CC TDI DSG Blue Motion $ 49 457 1968 D/L4 125/170 350/1750 A6 F 8,6 224 6,6/4,9/5,5 70 1581 6 + + − + + − + − +/+ − − MP3 −/− − − + − R17

Tiguan КроссоверЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4457/1809/1686 Колесная база, мм: 2604 Объем багажника (мин/макс), л: 470/1510 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Tiguan будет предлагаться в трех исполнениях: базовом Trend&Fun, ас-фальтовом Sport&Style и внедорожном Track&Field, последнее отличается усиленной защитой картера, лучшей геометрической проходимостью и на-личием электронных систем помощи на бездорожье.

Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI $ 27 145 1390 B/L4 90/122 200/1500 M6 F 10,9 184 8,3/5,5/6,5 64 1501 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − − − −Tiguan Trend & Fun 1,4 TSI DSG $ 30 232 1390 B/L4 110/150 240/1750 A6 F 9,3 193 8,9/6,9/7,1 64 1621 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − −Tiguan Track & Style TSI 2,0 Tiptronic $ 40 530 1984 B/L4 125/170 280/1700 A6 4WD 8,1 199 13,5/7,7/9,9 64 1648 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Track & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 41 372 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,5 184 7,9/5,5/6,3 64 1675 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17Tiguan Sport & Style TDI 2,0 Tiptronic $ 40 250 1968 D/L4 103/140 320/1750 A6 4WD 10,7 186 7,9/5,5/6,3 64 1604 6 + + − + + − + − +/+ − + MP3 −/− − − + − R17

VOLKSWAGEN – VOLVO

Гарантия на автомобили составляет 3 года без ограни-чения пробега, от сквозной коррозии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

8 (70) 201494


РАБО

ЧИЙ

ОБЪ

ЕМ

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³РА

СПО

ЛОЖ

ЕНИЕ

, ЧИС

ЛО

ЦИЛ-

ОВ

И ВИ

Д ТО

ПЛИВ

А

МО

ЩНО

СТЬ,

квт

/л.С

.

МАК

С. М

ОМ

ЕНТ,

нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕР

ЕДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГО

НА

(0-1

00КМ

/Ч),

с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРО

Д / Т

РАСС

А / С

МЕШ

АННЫ

Й),

л/10

0км

ОБЪ

ЕМ ТО

ПЛИВ

НОГО

БА

КА, л

СНАР

ЯЖЕН

НАЯ

МАС

СА

АВТО

МО

БИЛЯ

, кг

КРУИ

З-КО

НТР

ОЛЬ

УСИ

ЛИТЕ

ЛЬ Р

УЛЯ

КОНД

ИЦИО

НЕР

КЛИМ

АТ-К

ОНТ

РОЛЬ

БОРТ

. КО

МПЬ

ЮТЕ

Р

ПАРК

ТРО

НИК

ЭЛЕК

ТРО

СТЕК

ЛА С

ПЕРЕ

ДИ/

СЗАД

И

ЭЛЕК

ТРО

ПРИВ

ОД С

ИДЕН

ИЙ

ПОДО

ГРЕВ

СИД

ЕНИЙ

ВИДЕ

О-,

АУДИ

ОСИ

СТЕМ

А

ЛЮК

/ ПАН

ОРА

МНА

Я КР

ЫШ

А

ФАР

Ы К

СЕНО

НОВЫ

Е

КОЖ

АНЫ

Й СА

ЛОН

АКПП

КРАС

КА М

ЕТАЛ

ЛИК

ЛИТЫ

Е ДИ

СКИ

ЦЕНА

РА

СТАМ

ОЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИ

ЛЯ



ЧИСЛ

О A

IRBA

GS

ABS

ESP


Touareg ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/ширина/высо-та), мм: 4754/1928/1703 Колесная база, мм: 2855 Объем багажника (мин/макс), л: 500/1525 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Volkswagen Touareg – первый представитель бескомпромиссной трой-ственной концепции: несмотря на подлинно внедорожные характеристи-ки, на шоссе он предлагает комфорт высококлассного седана, а также об-ладает управляемостью и реакцией спортивного автомобиля. По уровню исполнения Volkswagen Touareg позиционируется как внедорожник пред-ставительского класса.

TOUAREG NF TDI 3,0 $ 82 290 2967 D/V6 180/245 550/2000 A8 4WD 7,8 218 10,2/7,3/8,5 100 2174 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R17TOUAREG NF TDI 4,2 $ 115 687 4134 D/V8 250/340 800/1750 A8 4WD 5,8 242 11,9/7,4/9,1 100 2297 6 + + + + − + + - +/+ + + 6-MP3 −/− + − + − R18

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т Независимости, 169 (Бизнес-центр «XXI век»). Тел.: (017) 218-10-27 (автосалон), (017) 218-10-24 (СТО)

www.eliteauto.by Гарантия на все модели составляет 2 года без ограничения пробега.

25 июля 1924 г. в день Якоба было принято решение о создании Volvo. Первый образец ав-томобиля, подготовленный основателями компании, Ассаром Габриэльсоном и Густавом Ларсоном назывался «Якоб» (Jakob), и при его создании использовалось максимальное число комплектующих шведского производства. Начинание энтузиастов оказалось удач-ным и с 1927 г., была основана компания для производства автомобилей марки «Вольво», от латинского Volvo - «я качусь».

V40 ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4369/1802/1445 Колесная база, мм: 2640 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 25 211 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 225 5,5 62 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16T5 Momentum Geartronic € 29 234 2497 B/L5 187/254 360/1800 A6 F 6,1 240 7,8 62 1455 6 + + + + − + + + +/+ 877 + MP3 −/− + 821 + 1297 R16D2 Momentum € 26 161 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 12,3 190 3,6 52 1433 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 − 1297 R16D3 Momentum € 27 110 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 210 5.2 60 1543 6 + + + + − + + + +/+ 887 + MP3 −/− + 821 2270 1297 R16

V40 Cross Country ХэтчбекЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4370/2041/1458 Колесная база, мм: 2646 Объем багажника (мин/макс), л: 335/1032 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Совершенно новый Volvo V40 - это современный, экспрессивный автомо-биль, выполненный в истинно скандинавском стиле. Среди новых реше-ний безопасности особо выделяется первая в мире подушка безопасности для пешеходов. V40 может быть оборудован системой контроля полосы движения (Lane Keeping Aid) с функцией автоматического усилия на руле-вом колесе и уникальной системой облегчения парковки (Park Assist Pilot), позволяющей без труда произвести параллельную парковку.

T4 Momentum € 28 545 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 7,7 215 7,0/4,7/5,5 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16T5 FWD Momentum € 32 491 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 F 6,1 240 11,1/5,9/7,8 62 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16T5 AWD Momentum € 34 682 2497 B/L5 157/254 240/1600 M6 AWD 6,4 235 11,6/6,4/8,3 57 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 + 1297 R16D2 Momentum € 29 056 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,9 185 4,2/3,5/3,8 52 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 − 1297 R16D3 Momentum € 31 248 1984 D/L5 110/150 350/1500 M6 F 9,6 205 5,3/3,9/4,4 60 1517 6 + + + + − + + + +/+ 1276 + MP3 −/1276 + 1642 2270 1297 R16

S60 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Полностью обновленный Volvo S60 отличается особой динамикой и чув-ственным стилем. Помимо потрясающих внешних форм оснащен самыми современными системами безопасности, среди которых стоит отметить Систему обнаружения пешеходов и автоматического торможения.

T3 Kinetic € 27 987 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 7,1 67,5 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956T6 AWD Summum € 49 219 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 6,1 250 9,9 67,5 1767 6 + + + + − + + + +/+ + + MP3 1595/− + + + 1297 R17D2 Base € 31 394 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,3 67,5 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D5 AWD Base Geartronic € 39 431 2400 D/L5 158/215 440/1500 A6 AWD 7,6 225 6,3 67,5 1760 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 956

S80 СеданЧисло дверей/мест: 4/5 Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4851/1861/1493 Колесная база, мм: 2835 Объем багажника (мин/макс), л: 480 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Автомобиль, который гарантирует не только превосходную безопасность, но и спроектирован так, что его вождение захватывает дух. Volvo S80 − это беспредельное совершенство и безопасность. Просторный и тихий са-лон, удобный и светлый. В нём могут с комфортом путешествовать пять человек.

T5 Momentum € 37 531 1596 B/L4 132/180 240/1600 M6 F 8,5 220 8,8/5,3/6,6 70 1661 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Kinetic € 36 434 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 11,5 190 5,3/4,0/4,5 70 1813 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 1276 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

V60 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/2097/1484 Колесная база, мм: 2776 Объем багажника (мин/макс), л: 385/1083 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Кузов VolvoV60 было изначально задумано сделать схожим с купе. Ведь для автолюбителей, нуждающихся в просторных багажниках, были специ-ально разработаны Volvo V70 и XC70. Габаритные размеры Volvo V60 полно-стью соответствуют размерам седана S60. Инженерами была досконально продумана и система безопасности: помимо традиционной электроники типа ABS и ESP, автомобиль штатно оснащается системой City Safety.

T3 Kinetic € 30 956 1596 B/L4 110/150 240/1600 M6 F 9,4 205 6,0 67 1581 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956D2 Momentum € 32 124 1560 D/L4 84/115 270/1750 M6 F 10,9 195 4,5 67 1644 6 + + 622 + − + + 797 +/+ 887 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 956

XC60 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4628/1891/1713 Колесная база, мм: 2774 Объем багажника (мин/макс), л: 490/1455 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

Volvo XC60 – самый безопасный и технологичный автомобиль в линейке Volvo. В новой разработке Volvo XC60 особое внимание уделено активной и пассивной безопасности. На все модификации Volvo XC60 установлена ре-волюционная система City Safety – обеспечение безопасности движения в условиях города.

D3 FWD Kinetic € 31 832 1984 D/L5 100/136 350/1500 M6 F 11,2 190 6,9/4,9/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17D4 AWD Kinetic € 38 116 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,5 195 6,5/5,1/5,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R17T5 FWD Kinetic Powershift € 38 553 1999 B/L4 177/240 320/1800 A6 F 8,1 210 11,3/6,9/8,5 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17T6 AWD Momentum € 47 028 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 7,3 210 15,2/8,1/10,7 70 1921 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

XC70 УниверсалЧисло дверей/мест: 5/5 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP: не проводился

Дорожный просвет 200 мм, система динамической стабилизации и кон-троля тяги, система контроля тяги на спуске, а также другие передовые технологии и подлинная роскошь пробуждает страсть к путешествиям.

D4 FWD Kinetic € 34 536 1984 D/L5 120/163 400/1500 M6 F 10,2 205 6,8/4,8/5,5 70 1850 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16D4 AWD Kinetic € 34 610 2400 D/L5 120/163 420/1500 M6 AWD 10,4 200 6,5/5,1/5,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 2270 1297 R16T6 AWD Kinetic Geartronic € 41 769 2953 B/L6 224/304 440/2100 A6 AWD 8,3 210 15,1/8,1/10,6 70 1916 6 + + + + − + + 797 +/+ 877 + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R16

XC90 ВнедорожникЧисло дверей/мест: 5/7 Габариты (длина/шири-на/высота), мм: 4838/1861/1604 Колесная база, мм: 2815 Объем багажника (мин/макс), л: 555/795 Гарантия (лет/тыс. км): 2/без ограничения Краш-тест Euro NCAP:

У Volvo XC90 очень вместительный салон: при наличии третьего ряда си-дений в нем могут разместиться семь человек. Volvo XC90 обладает ездо-выми качествами легковой машины, а передовые технологии делают этот внедорожник безопасным, надежным и легко управляемым даже в суро-вых зимних условиях.

3.2 AWD Kinetic Geartronic € 42 900 3192 B/L6 179/243 320/3200 A6 4WD 9,5 210 16,1/8,9/11,5 80 2202 6 + + + + − + + 797 +/+ + + MP3 1595/− 1116 1642 + 1297 R17

958 (70) 2014

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ

ГИДпокупателяновыеавтомобили

РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ

СПОНСОР РУБРИКИOPEL – PEUGEOT

«Атлант-М Боровая», УНН 691309937 официальный дилер Ford в Беларуси. 223053, г. Минск, Минск, р-н д. Боровая, 2.

Тел.: (017) 266-44-44, (029) 766-44-44, (044) 766-44-44, факс: (017) 266-40-33 www.borovaya.by

Гарантия на автомобили: 5 лет или 160.000 км пробега,

8 лет от сквозной коррозии кузова, 2 года на лакокрасочное покрытие

Transit Custom Double Cab in Van

ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Новый Ford Transit Custom воплощает в себе все лучшее от ле-гендарного Ford Transit, опираясь на его сильные стороны он полностью переосмысливает их в фургоне, разработанном специально для того, чтобы привести ваш бизнес к будущему. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

310 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 37 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + – – –310 SWB Trend 2.2 TDCi $ 39 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 6 1200 1900 3100 3,47 + + + +/– + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 700 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + – – –310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,4/6,7/7,0 80 6 1128 1972 3100 4,35 + + + +/– + + + + +

Transit Custom Kombi ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Благодаря удобным быстросъемным сиденьям, Kombi, идепльно подходит для грузопассажирских перевозок. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 39 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 923 2077 3000 - + + + + + + + + +310 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 100 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + − − −310 LWB Trend 2.2 TDCi $ 43 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 9 1003 2097 3100 - + + + + + + + + +

Transit Custom Van ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Сочетание инновационных технологий с ультрасовременным ди-зайном делают Transit Custom еще искуснее, надежным и, прежде всего, эффективным, чем раньше. В зависимости от подребностей вашего бизнеса, Вы можете выбрать фургон с обычной либо сдво-

270 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 35 500 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + − − −270 SWB Trend 2.2 TDCi $ 38 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,2/6,4/6,7 80 3 909 1791 2700 5,95 + + + +/– + + + + +290 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 38 300 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + − − −290 LWB Trend 2.2 TDCi $ 41 200 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,6/6,9 80 3 1037 1863 2900 6,83 + + + +/– + + + + +

Tourneo Custom ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: SWB 4972/2290/1972 ; LWB 5339/2290/2020 Колесная база, мм: 2933 ; 3300 Размерность шин: 215/65 R15C Соответ ствие EURO-IV

Ford Tourneo Custom – это новый 8-9 местный автомобиль класса люкс дарит вам новые уровни комфорта, технологий и эффективности в сегменте моделей для групповых пассажирских перевозок. Его салон, напоминающий салон легкового автомобиля, имеет новые задние си-

300 SWB Ambiente 2.2 TDCi $ 41 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + − − −300 SWB Trend 2.2 TDCi $ 44 900 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,3/6,1/6,5 80 8 938 2062 3000 − + + + + + + + + +300 LWB Ambiente 2.2 TDCi $ 43 400 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + − − −300 LWB Trend 2.2 TDCi $ 46 600 2198 D/L4 74/100 310/1300 М6 F н.д. н.д. 7,6/6,2/6,7 80 8 865 2135 3000 − + + + + + + + + +

Transit Van Грузовой

Габариты (длина/ширина/высота): 4863- 5680/2374/1987-2611 Колесная база, мм: 2933-3750 Размерность шин: 195/70 R15 - 215/75 R16 Соответ-ствие EURO-IV

Истинный трудяга: 4 длины кузова, 3 высоты крыши, двигатели до 200 л.с. И кртуящий момент до 470 Нм. Передний, задний либо пол-ный привод, сдвоенные либо одинарные задние колеса – выберите помощника на свой вкус. Он доставит грузы быстро и надежно.*Специальная улучшенная комплектация COMFORT по цене базовой!

350 LWB Van COMFORT 2.2 TDCi $42 470 / $ 38 970* 2 198 D/L4 92/125 310/1350 М6 F н.д. н.д. 8,7/6,8/7,5 80 3 1661 1 839 3 500 10,45/8,97 + − + +/– − + − + +460 E Jumbo Van COMFORT 2.2 TDCi $ 53 270 / $ 47 890* 2 198 D/L4 114/155 385/1600 М6 R н.д. н.д. 9,4/7,4/8,1 80 3 2320 2 252 4 600 14,3/12,28 + − + +/– − + − + +

RangerПикап со сдвоенной кабинойГабариты (длина/ширина/высота): 5359/1850/1815 Колесная база, мм: 3220 Размерность шин: 255/70 R16- 265/60 R18 Соответ-ствие EURO-IV

Экстерьер нового Ford Ranger стал более обтекае-мым по сравнению с предшественниками. Внутри ав-томобиля просторно. Грузоподъемные характеристи-ки впечатляют и характеризуют Ford Ranger как лучший в своем классе. В Форд Ренжер можно загрузить до полутора тонн. УКАЗАНА СТАРТОВАЯ ЦЕНА МОДЕЛИ

Double Cab XL 2.2 TDCi $ 40 400 2 198 D/L4 110/150 375/1500 М6 AWD н.д. н.д. 10/7,7/8,5 80 5 1152 2 048 3 200 − + + + + + + + + −

Автоцентр Citroenг. Минск, ул. Смоленская, 15А. Тел.: (+375 17) 388-40-40.

www.citroen.by

Впервые логотип с «двойным шевроном» появился на автомобильном рынке в 1913 г., когда мастерская Андре Ситроена и его друзей стала поставлять коробки передач некоторым про-изводителям автомобилей.

Nemo ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 3864/1816/1721 Колесная база, мм: 2513 Размерность шин: 175/70 R14 Соответствие EURO-IV

Citroen Nemo – самый компактный автомобиль в линейке универ-сальных автомобилей Citroen. Его длинна равна 3,86 м, ширина – 1,72 м. Скромные размеры являются первопричиной юркости Nemo, которому для разворота достаточно лишь 10,6 м. *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Nemo Loisir 1.4i € 15 030 1360 D/L4 50/70 160/1750 M5 F 17,8 151 5,7/3,8/4,5 45 5 610 1 090 1 700 2,8 + + − +/− + + + − −

Berlingo New

Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4380/1810/1784 Колесная база, мм: 2728 Размерность шин: 195/65 R 15; 205/65 R 16; 215/55 R 16 Соответствие EURO-IV

Citroen Berlingo станет настоящим помощником на колесах для мелкого и среднего бизнеса. Автомобиль имеет два варианта длины – 4,38 м (короткая версия) и 4,6 м (длинная версия). *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Fourgon L1 Attraction 1.6i € 13 420* € 14 570 1587 B/L4 82/110 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 2/3 850 1 472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon L1 Attraction 1.6HDi € 14 620* € 15 140 1560 D/L4 55/75 285/1750 М5 F 19,6 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1 472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon L2 Attraction 1.6HDi € 16 910 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,5 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1 472 2 205 3,7 + − − +/− + + − − −Attraction 1.6i € 15 630* € 16 800 1587 B/L4 82/110 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 5 625 1 472 2 205 3,3 + − − +/+ + + − − +

Jumpy Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4805/1895/1942 до 5135/1895/2276 Колесная база, мм: от 3000 до 3122 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Грузовые возможности нового Citroen Jumpy внушают уважение. Автомобиль предлагается в нескольких версиях, отличающихся длин-ной и высотой кузова, а также величиной колесной базы. В малой вер-сии Jumpy может перевезти до 5 м3 груза, общим весом до 1000 кг.

Jumpy L1H1 € 21 740 1997 B/L4 104/140 320/2000 M5 F − 160 −/−/9,9 80 3/3 1000 − 2 702 5 + − − +/− + + − − −

Jumper Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4936/2050/2254 до 6363/2050/2764 Колесная база, мм: от 3000 до 4035 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Двигатель Citroen Jumper сконструирован для того, чтобы выдержи-вать самые тяжелые условия работы и обеспечивать всю мощь, не-обходимую водителю, независимо от условий вождения и загрузки. Citroen Jumper поставляется с дизельным двигателем 2.2 HDi мощно-стью 130 л.с. в паре с 6-ст. МКПП. *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

2.2.HDi FT 440 L4H3 € 28 900* € 32 180 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1950 2 050 4000 17 + − − +/− + + + − −

8 (70) 201496



РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


ООО «Автопромсервис» г. Минск, ул. Машиностроителей, 9, cалон: (017) 345-45-00

www.renault.by Гарантия 3 года/100.000 км

Новый корпоративный слоган Drive the Change, «Управляй Переменами», отражает сегодняшние ценности и выражает амбиции Renault: инновативной компании, построенной вокруг человека, открывающей новые возможности мобильности для всех. Renault - лидер продаж коммерческой техники в Европе более 10 лет подряд. В Беларуси Renault стабильно входит в тройку лидеров рынка. Это самая самая популярная французская марка в автомобильном парке нашей страны.

Dokker FourgonГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Комфортабельный, надежный и практичный – новый Renault Dokker удивит вас своей вместительностью и широкими возможностями. Сложив задние сиденья, можно увеличить погрузочный объем до 4 м3, при этом длина грузов может достигать 3 метров. Сделать по-грузку удобной позволяют низкий порог и распашные асимметрич-ные задние двери, которые открываются на 40°, 90° и 180°.

1.6 Expression $ 16 500 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.6 Comfort $ 17 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.6 Comfort Plus $ 18 800 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Maxi $ 20 300 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Expression $ 19000 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− − − − − −1.5 dCi Comfort $ 19800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 21 300 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Maxi $ 22 800 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +Dokker Van Грузопассажирский

Габариты (длина/ширина/высота), мм: 4363/1751/1847 Колесная база, мм: 2810 Размерность шин: 185/65 R15 Соответствие EURO-IV

Renault Dokker Van вместит пять человек и весь необходимый багаж, и станет вашим надежным спутником в работе и на отдыхе. тличный обзор, полный электропакет, две сдвижные двери, круиз-контроль, навигация... Renault Dokker имеет уровень комфорта, которым хо-чется наслаждаться. Вы можете слушать свою любимую музыку че-рез USB-порт аудиосистемы CD/MP3, совмещенной с Bluetooth.

1.6 Comfort $ 19 200 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.6 Comfort Plus $ 20 700 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.6 Privilege $ 21 900 1598 B/L4 63/85 128/2800 M5 F н.д. 157 н.д./н.д./7,9 50 2 840 1138 1978 4,0 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Comfort $ 21 700 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/− + + + − −1.5 dCi Comfort Plus $ 23 200 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 3,4 + + $680 +/+ + + + + +1.5 dCi Privilege $ 24 400 1461 D/L4 66/90 200/1750 M5 F н.д. 160 н.д./н.д./4,9 50 2 840 1186 2026 4,0 + + $680 +/+ + + + + +Trafic Combi

ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4782(5182*)/1904/1940 Колесная база, мм: 3098 (3498*) Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь – с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCi Combi (6 мест) L1 $ 31 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,8 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1723 2900 3,9/5,8 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi (6 мест) L2* $ 34 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − − −2,0 dCi Combi plus (6 мест) L2* $ 36 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/− + + − + −2,0 dCi Luxe (6 мест) L2* $ 39 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Luxe plus (6 мест) L2* $ 42 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 6 1200 1780 2900 4,9/6,7 + + − +/+ + + + + +Trafic Passenger

ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5182/1904/1940 Колесная база, мм: 3498 Размерность шин: 205/65 R16 Соответствие EURO-IV

Обладатель титула "Вэн года", надежный и вместительный Trafic выгодно выделяется на фоне конкурентов не только своим эле-гантным дизайном, но и традиционно высоким для Renault уров-нем комфорта и безопасности. Теперь - с новым дизелем, позво-ляющим проехaть более 1000 км на одном баке!

2,0 dCiPassenger (9 мест) $ 39 500 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + −2,0 dCiPassenger (9 мест) Plus $ 41 700 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 8,8/6,8/7,4 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +2,0 dCi Passenger (9 мест) Luxe $ 43 900 1995 D/L4 86/118 290/1600 M6 F 14,9 160 9,2/6,8/7,6 90 9 1000 1924 2900 −/− + + − +/+ + + + + +

ИП «Мультимоторс» Официальный дилер Opel в Республике Беларусь.

г. Минск, ул. Могилевская 43 а. (017) 220 44 44 www.multimotors.by

С 2001 года – начала продаж Combo – компания Opel создала целое семейство автомобилей Opel Combo, и сегодня в модельный ряд входят как грузовые и коммерческие модели Combo, так и грузо-пассажирские варианты, и микроавтобусы для туристических поездок. Opel Combo в грузовом отделении способен перевозить более полутонны груза.

Combo ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота): 4390/1832/1845 Колесная база, мм: 2755 Размерность шин: 185/65 R16 Cоответствие EURO-IV

Opel Combo сочетает в себе эффективность с комфортом и безопасностью. Выберите Combo, который идеально подходит для Вас. Выберите Combo с любым уровнем комплектации, начиная от базовой версии Essentia, до полностью оборудованного Cosmo.

1.4 MT5 Essentia L1H1 € 16 799 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − − −1.4 MT5 Enjoy L1H1 € 17 099 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + − − + −1.4 MT5 Cosmo L1H1 € 17 699 1364 B/L4 70/95 127/4500 М5 F 14 164 8,0/5,3/6,3 52 2 665 1375 2040 0,575-3,2 − − − +/+ + + − + −

«ПС АВТО ГРУПП» официальный дилер Peugeot в Беларусиг. Минск, ул. Свердлова, 23. Тел.: (+375 17) 213-15-15.

www.peugeot.by

Более двух веков назад компания начала свой удивительный путь с изготовления обыкновен-ных стальных изделий для быта. Сегодня Peugeot – один из самых известных производителей автомобилей нового поколения. Неустанно двигаясь вперед, к новым свершениям, Peugeot не забывает о своей истории, черпая в ней вдохновение для дальнейшей деятельности!

Bipper ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: 3864/1816/1721 Колесная база, мм: 2513 Размерность шин: 175/70 R14 Соответствие EURO-IV

Peugeot Bipper − это «младшее» семейство новейших ультраком-пактных коммерческих автомобилей. Однако несмотря на свою мо-лодость Peigeot Bipper уже успел завоевать престижную европейскую награду «Международным фургоном 2009 года». *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Bipper Combi NIV1 1.4 E € 12 690* € 12 950 1360 D/L4 50/70 160/1750 M5 F 17,8 151 5,7/3,8/4,5 45 5 610 1090 1 700 2,8 + + − +/− + + + − −

Partner NewГрузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: 4380/1810/1784 Колесная база, мм: 2728 Размерность шин: 195/65 R 15; 205/65 R 16; 215/55 R 16 Соответствие EURO-IV

Концепция нового Peugeot Partner является новым взглядом на «полукоммерческий» автомобиль – он всё такой же универсаль-ный и многоцелевой, практичный и выносливый, но в то же время новичок стал более дизайнерским, современным, стильным и комфортабельным.*специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

Fourgon Court 1.6E €13 420* €14 570 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi €15 140 1560 D/L4 55/75 285/1750 М5 F 19,6 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Court 1.6HDi €15 840 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,3 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,3 + − − +/− + + − − −Fourgon Long 1.6HDi €16 910 1560 D/L4 66/90 215/1750 М5 F 16,5 159 7,0/5,1/5,8 60 2/3 850 1472 2 205 3,7 + − − +/− + + − − −Partner Tepee VP1 1.6E €15 630* €15 800 1587 B/L4 66/90 132/2500 М5 F 15,9 159 10,8/6,8/8,2 60 5 625 1472 2 205 3,3 + − − +/+ + + − − +

Expert Грузовой/ГрузопассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: от 4805/1895/1942 до 5135/1895/2276 Колесная база, мм: от 3000 до 3122 Размерность шин: 215/70 R15C Соответствие EURO-IV

Peugeot Expert располагает системой безопасности Appel Urgence Premium, применяемой группой PSA Peugeot Citroёn в 9 странах мира. Кузов модели был разработан таким образом, чтобы также обеспечи-вать высокий уровень вторичной безопасности.

Expert L1H1 1.6HDi €20 820 1997 D/L4 88/120 320/2000 M5 F − 160 9,1/6,3/7,2 80 2/3 1000 – 2 702 5 + − − +/− + + − − −Expert L2H1 1.6HDi €23 110 1997 D/L4 88/120 320/2000 M5 F − 160 9,1/6,3/7,2 80 2/3 1200 − 2 900 5 + − − +/− + + − − −

Boxer Грузовой Габариты (длина/ширина/высота), мм: от4936/2050/2254 до 6363/2050/2764 Колесная база, мм: от 3000 до 4035

Peugeot Boxer – итог разработок профессионалов высшего уровня, которые поставили своей целью до совершенства все, вплоть до малейших деталей автомобиля. Для автомобиля Boxer созданы мощные, надежные и экономичные силовые агрегаты, полный ком-плект средств обеспечения безопасности. *специальные цены на автомобили со склада в Минске. Количество ограничено!

2.2.HDi FT 330 L1H1 € 29 720 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1155 1845 3 000 8 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H2 €28 490* €31 770 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1525 1975 3500 13 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 335 L3H3 €28 900* €32 180 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 150 − 90 3 1500 2000 3500 15 + − − +/− + + + − −2.2.HDi FT 440 L4H3 $ 40 020 2198 D/L4 96/130 320/2000 M6 F − 140 − 90 3 1950 2050 4000 17 + − − +/− + + + − −

КО

ММ

ЕРЧ

ЕСК

ИЕ


РАБО

ЧИЙ

ОБЪЕ

М

ДВИГ

АТЕЛ

Я, см

³

ТИП

МОТ

ОРА

МОЩ

НОСТ

Ь, кВ

т/л

.с.

МАК

С. М

ОМЕН

Т,

Нм/о

б/ми

н

ТИП

КПП

И ЧИ

СЛО

ПЕРЕ

ДАЧ

ТИП

ПРИВ

ОДА

ВРЕМ

Я РА

ЗГОН

А (0

-100

км/ч

), с

МАК

С. С

КОРО

СТЬ,

км

/ч

РАСХ

ОД ТО

ПЛИВ

А (Г

ОРОД

/ТР

АССА

/СМ

ЕШАН

НЫЙ)

, л/1

00км

ОБЪЕ

М ТО

ПЛИВ

НОГО

БАК

А, л

ЧИСЛ

О

ПОСА

ДОЧН

ЫХ

МЕС

Т

ГРУЗ

ОПОД

ЪЕМ

НОСТ

Ь, кг

МАС

СА С

НАРЯ

ЖЕН

НОГО

АВ

ТОМ

ОБИЛ

Я, кг

МАС

СА Д

ОПУС

ТИМ

АЯ

ПОЛН

АЯ, к

г

ОБЪЕ

М Ф

УНКЦ

ИОНА

ЛЬНО

ГО

ПРОС

ТРАН

СТВА

, м³

ABS

СИСТ

ЕМА

КОНТ

РОЛЯ

ТЯГ

И

СИСТ

ЕМА

СТАБ

ИЛИЗ

АЦИИ

ПОДУ

ШКА

БЕЗ

-ТИ

ВОДИ

ТЕЛЯ

/ПЕ

РЕДН

ЕГО

ПАСС

АЖИР

А

РЕГУ

ЛИРО

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

РУЛЕ

ВОЙ

КОЛО

НКИ

РЕГУ

ЛИРУ

ЕМОЕ

ПОЛ

ОЖЕН

ИЕ

ВОДИ

ТЕЛЬ

СКОГ

О СИ

ДЕНЬ

Я

БОРТ

. КОМ

ПЬЮ

ТЕР

СИСТ

ЕМА

КОНД

ИЦИО

НИРО

ВАНИ

Я

ФАР

Ы П

РОТИ

ВОТУ

МАН

НЫЕ

ЦЕН

А РА

СТАМ

ОЖ

ЕННО

ГО

АВТО

МО

БИЛЯ


Атлант-М Уручье, официальный дилер Volkswagen в Беларуси. г. Минск, пр. Независимости, 202 Тел.: (017) 33 111 11 (многоканальный)

Факс +375 (17) 266 63 63 www.uruchie.by СООО «Атлант-М Восток», УНП 190660583

Caddy Грузовой/Грузопассажирский*Габариты (длина/ширина/высота), мм: Caddy 4406/1794/1854 ; Caddy Maxi 4876/1794/1831 Колесная база, мм: 2681 ; 3006 Размерность шин: 195/65 R15 Соответствие EURO-IV

Семейство Caddy включает в себя грузопассажирский универсал повы-шенной вместимости (Kombi) и грузовой фургон (Kasten). Модели Caddy обладают легко трансформируемым салоном и предназначены как для работы, так и для повседневных разъездов и семейного отдыха.

Caddy Kasten TDI $ 26 840 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 2 741 1434 2175 3,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kasten Maxi TDI $ 29 955 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 11,8 170 6,8/4,9/5,6 60 2 741 1413 2154 4,2 + + + +/$293 + + $287 $400* $260Caddy Kombi TDI $ 28 088 1598 D/L4 55/75 225/1500 М5 F 16,7 155 6,5/5,1/5,6 60 5 561 1 474 2035 0,9-3,2 + + + +/+ + + $298 $500* $270Caddy Maxi Kombi TDI $ 32 118 1968 D/L4 81/110 250/1750 М5 F 12,4 170 6,9/5,0/5,7 60 5 700 1728 2280 0,9-4,1 + + + +/+ + + $298 $500* $270

Transporter Грузовой Габариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответствие EURO-IV

Transporter выпускается в исполнении цельнометаллический фургон, комби, микроавтобус, шасси с одиночной и сдвоенной кабиной. Для Вашего Transporter вы сможете выбрать любой из шести двигателей, в том числе сверхэкономичный дизельный.

Transporter Kasten KR TSI $ 39 213 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532Transporter Kasten KR TDI $ 35 525 1968 D/L4 62/85 220/1250 М5 F 19,7 146 9,4/6,0/7,2 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532Transporter Kasten LR TSI $ 40 458 1968 B/L4 110/150 280/1500- M6 F 10,4 188 10,2/6,9/8,1 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + $477 + + $260 $1869 $532

Caravelle ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 215/65 R16 C Соответствие EURO-IV

У VW Caravelle есть 2 варианта колесной базы, 3000 и 3400 мм, которые разместят от 8 до 10 пассажиров. Огромный перечень дополнительного оборудования для Caravelle занимает несколько страниц и позволяет оснастить машину всем необходимым, включая трехзонный климат-контроль, навигационную систему и электроприводы сдвижных дверей.

Caravelle Trendline KR TSI $ 46 783 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 2-3 1003 2213 2800 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline KR TDI $ 41 113 1968 D/L4 75/ 102 250/1500 М5 F 17,9 157 9,5/6,1/7,3 80 7-9 1 018 2183 3000 5,8 + + + +/+ + + $269 $2297 $552Caravelle Trendline LR TDI (10 мест) $ 44 772 1968 D/L4 103/140 340/1750 М5 F 15,3 170 9,6/6,3/7,5 80 10 1017 1982 3200 6,7 + + + +/+ + + $252 $2145 $516

Multivan ПассажирскийГабариты (длина/ширина/высота), мм: KR 4892/1904/1990 ; LR 5292/1904/1990 Колесная база, мм: 3000 ; 3400 Размерность шин: 205/65 R16 C Соответ ствие EURO-IV

VW Multivan – многофункциональный автомобиль с комфортом лиму-зина, вместимостью микроавтобуса и грузовым отсеком фургона. Это универсальный дом или офис на колесах, в котором комфортно пере-мещаться как по городу, так и совершать длительные путешествия.

Multivan Comfortline TSI $ 59 354 1984 B/L4 110/150 280/1500 M6 F 12,5 180 13,0/9,8/8,0 80 6-7 851 2149 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556Multivan Comfortline TDI KR +пакет комфорт $ 61 994 1968 D/L4 132/180 400/1500 М6 F 11,4 191 9,8/6,7/7,8 80 6-7 831 2169 3000 5,8 + + + +/+ + + + + $556MULTIVAN COMFORTLINE KR TDI $ 73 978 1968 D/L4 132/180 400/1500 7DSG 4WD 15,3 170 10,4/7,0/8,3 80 6-7 821 2600 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556MULTIVAN COMFORTLINE KR TSI $ 74 735 1984 B/L4 150/204 400/1500 7DSG 4WD 9,9 197 14,0/8,5/10,5 80 6-7 816 2605 3080 5,8 + + + +/+ + + + + $556

Crafter ГрузовойГабариты (длина/ширина/высота), мм: Средн. база 5905/1993/2415 ; Длинн. база 6940/1993/2705; Длинн. база+свес 7340/1993/2810 Колесная база, мм: 3665 ; 4325 Размерность шин: 235/65 R16 - 195 / 75 R 16 C Соответствие EURO-IV

Crafter имеет 3 базовых исполнения кузова (цельнометаллический либо пассажирский фургон, шасси), 3 варианта колесной базы и 3 варианта высоты крыши. Полная масса в зависимости от версии со-ставляет 3,0, 3,5 и 5 тонн. Мотор – один турбодизель, позволяющий выбрать один из 4 вариантов номинальной мощности.

Crafter 35 Kasten средняя база $ 42 347 1968 D/L4 80/109 300/1500 M6 R 22 149 8,6-8,9 75/100 2-3 1 565 1985 3 550 9-11,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 35 Kasten длинная база $ 47 853 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 156 8,6-8,9 75/100 2-3 1395 2155 3 550 14,0-15,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинная база $ 51 383 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 154 8,6-8,9 75/100 2-3 2533 2467 5 000 14,0-15,5 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter 50 Kasten длинн. база, длинн. cвес $ 51 793 1968 D/L4 105/143 340/1575 M6 R 22,4 148 8,6-8,9 75/100 2-3 2486 2514 5 000 15,5-17,0 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276Crafter GP 35 шасси длинная база + $ 39 318 1968 D/L4 100/136 340/1575 M6 R 22 156 8,6-8,9 75/100 2-3 1789 1 711 3 500 до 21 + + + +/$534 + + $589 $2602 $276

Amarok ПикапГабариты (длина/ширина/высота), мм: 5181/1944/1834 Колесная база, мм: 3095 Размерность шин: 245/70 R16 - 245 / 65 R 17 Соответствие EURO-IV

Грузовая платформа Amarok – самая большая по площади полез-ного пространства среди одноклассников (2,52 м2). Ширина между колесными арками составляет 1 222 мм, что позволяет без проблем поставить между ними европалету самым оптимальным образом – поперек.

Amarok Trendline 4Motion $ 40 457 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 46 251 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok Highline 4Motion $ 49 105 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 48 144 1968 D/L4 103/140 340/1600 M6 4WD 13,7 161 9,7/7,0/7,9 80 5 889 1 978 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 50 581 1968 D/L4 132/180 420/1500 M6 4WD 10,6 183 9,8/6,9/8,0 80 5 869 2157 3040 2,52 + + + +/+ + + + + +Amarok DC Canyon 4Motion $ 53 456 1968 D/L4 132/180 420/1750 А8 AWD 10,9 179 9,8/7,0/8,0 80 5 845 2227 2820 2,52 + + + +/+ + + + + +

VOLKSWAGEN

Гарантия на автомобили составляет: 2 года заводская гарантия без ограничения пробега на все узлы и агрегаты; 3-й год региональная гарантия с ограничением пробега до 250 тыс. км, от сквозной кор-розии кузова − 12 лет, на лакокрасочное покрытие − 3 года

8 (70) 201498

СЕРВИСНЫЕ СТАНЦИИ

СТОИ

МОСТ

Ь НОР

МОЧА

СА, р

уб.

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДВ

ИГАТ

ЕЛЯ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ДИ

ЗЕЛЬ

НОЙ А

ППАР

АТУР

Ы

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ИН

ЖЕК

ТОРН

ЫХ СИ

СТЕМ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ПО

ДВЕС

КИ

ДИАГ

НОСТ

ИКА М

КПП/

АКПП

РЕМО

НТ М

КПП /

АКПП

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ТО

РМОЗ

НОЙ С

ИСТЕ

МЫ

ДИАГ

НОСТ

ИКА /

РЕМО

НТ ЭЛ

ЕКТР

ООБО

РУДО

ВАНИ

Я

КУЗО

ВНОЙ

РЕМО

НТ

ПОЛИ

РОВК

А КУЗ

ОВА

БЕСП

ОКРА

СОЧН

ОЕ УД

АЛЕН

ИЕ ВМ

ЯТИН

АНТИ

КОРР

ОЗИЙ

НАЯ О

БРАБ

ОТКА

КУЗО

ВА

РАЗВ

АЛ-СХ

ОЖДЕ

НИЕ

ШИН

ОМОН

ТАЖ

РЕМО

НТ / З

АМЕН

А АВТ

ОСТЕ

КОЛ

БРОН

ИРОВ

АНИЕ

АВТО

СТЕК

ОЛ

УСТА

НОВК

А ОХР

АННЫ

Х СИС

ТЕМ

УСТА

НОВК

А МУЛ

ЬТИМ

ЕДИЙ

НЫХ С

ИСТЕ

М

УСТА

НОВК

А КСЕ

НОНА

УСТА

НОВК

А ЗАЩ

ИТЫ

МОТО

РНОГ

О ОТС

ЕКА

ЗАПР

АВКА

/ РЕМ

ОНТ К

ОНДИ

ЦИОН

ЕРОВ

РЕМО

НТ АВ

ТОНО

МНЫХ

ОТОП

ИТЕЛ

ЕЙ

МОЙК

А АВТ

ОМОБ

ИЛЯ

(Р-Р

учна

я, А-

Авто

мати

ческ

ая)

ХИМЧ

ИСТК

А САЛ

ОНА

ЭВАК

УАЦИ

Я АВТ

ОМОБ

ИЛЕЙ

ПРОД

АЖА З

АПАС

НЫХ Ч

АСТЕ

Й

ПРОД

АЖА Л

ИТЫХ

ДИСК

ОВ

ПРОД

АЖА А

КСЕС

СУАР

ОВ

М И Н С КАвтомобильный дом «Энергия ГмбХ» г. Минск, ул. Тимирязева, 68 Сервисное обслуживание, запчасти и аксессуары: +375 (17) 309 9999,

+375 (29) 603 9999, +375 (33) 603 9999, +375 (25) 603 9999 Отдел сервиса: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

Отдел запасных частей: Пн.-Пт.: 8.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной Отдел продаж автомобилей: Пн.-Пт.: 9.00 - 20.00, Сб.: 8.00 - 17.00 Вс.: выходной

528 000 X X/X X/− X X X/− X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р − − X X X

«Автопромсервис» ООО г. Минск, ул. Машиностроителей, 9

(017) 345-45-05 Пн-СБ 8:30-20:00, ВС 9:00-17:00

385 000 X X/− X/− X X/X X/− X X х х − − X X −/х − X X − X х − P х − X X X

«Автосалон - AV»г. Минск, ул. Серова, 1

Отдел сервиса (017) 309-88-88, (029) 191-88-88; Запчасти и аксессуары: (017) 309-88-77, (029) 678-58-11

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

495 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

«Автосалон - AV» Porsche Сервис Центрг. Минск, ул. Серова, 1

Сервисное обслуживание: 309-89-11, (029) 1-333-911; Запчасти и аксессуары: 309-89-11, (044) 7-000-911

Пн-Сб 8.00 - 20.00, Вс 9.00 - 18.00

595 000 X X X/X X X X X X X − − − X X −/X − X X X X X X Р X − X X X

Эксклюзивный дистрибьютор KIA в Республике Беларусь Автоцентр KIA «Атлант-М Боровая»

Минская обл., Минский р-н, р-н д. Боровая, 2-45, тел. (017) 266 40 20. Фирменный сервис автомобилей, станция СТО.

322 800 X X X X X/Х X/Х X X X − − − X X −/X − X X − X X − − − − X X X

ООО «Атлант-М Боровая» УНН 691309937 Минский р-н, район д. Боровая,2

Тел.: (017) 266-40-22 Пн-Вс 8.00-20.00, без выходных

легковые: 349 500

коммерческие:390 600

X/− − X X X X X X X X X − X X −/X − X X − X X − P X − X X X

«Атлант-М Уручье» официальный дилер Volkswagen г. Минск, пр. Независимости, 202 УНП 190660583 (017) 33-111-11; (029) 33-111-11; (033) 33-111-11

www.uruchie.by Пн-Вс 8.30-20.30468 000 X X/− X X X/− X/− X X X X − − X X X − X X X X X X Р X X X X X

СИТРОЕН ООО «Вуатюр де Франс» г. Минск, пер. С. Ковалевской, 48. Тел. (+375 29) 3 900 567; (+375 17) 220 42 34 198 000 X X/− X X X X/− X X − − − − X − − − X X − X − − − − − X X X

«ИСТ - Моторс» СООО г. Минск, ул. Бабушкина, 76/7. Тел.: +375 (17) 291-05-93, 291-05-89; (029) 150-91-06

Пн-Сб 9.00-18.00

для негарант. авто: 284 700

для гарант. авто: 331 500

X X X X X/− X/− X X − − − X X X − − X X X X X X − − − X X X

ООО «Ред Моторс»

г. Минск, ул. Корвата, 73/7 (микрорайон «Степянка») (017) 290-52-66/64; (044) 756-08-01/02

Пн-Сб 08.00-20.00 Вс 09.00-18.00 www.mitsubishi-motors.by

для юр. лиц: 348 000

для физ. лиц:384 000

(cкидка 20% для негарантийных авто)

X X/− X/− X X/− X/− X X − − − − X X −/− − X X − X − − P − X X X X

OOO «Хёндэ Автоград» г. Минск, ул. Тимирязева, 114 Тел./факс: (017) 333 5 000 Ежедневно: 8.00-20.00

349 920 397 440

X − X X X/X X/− X X − − − − X X −/X − X X − X X/ − − P − X X X X

«Эмир Моторс» СООО г. Минск, ул. Орловская, 88 Сервисное обслуживание 202-67-86 (89);

Запчасти и аксессуары 202-67-84 (85); Кузовные и покрасочные работы 202-67-91

www.toyota.by Пн-Вс 8.00-20.00

300 000 X X/− X X X X X X X X − − X X X − X X X X X − P − − X X X

ЗАО «Элитавто» г. Минск, пр-т. Независимости, 169 (БЦ «XXI век») Сервис: (017) 218-10-24, (029) 318-10-24

Запчасти: (017) 218-10-25, (029) 318-10-25 Пн-Пт. 8.00-20.00; Сб. 8.00-19.00; Вс. 8.00-17.00

СТО: г. Минск, ул. Ф.Скорины, 11 (территория Дома милосердия) Сервис: (017) 237-03-38, (044)537-03-38

Пн-Сб. 9.00-18.00

414 000 X X/− X X X − X X − − − − X X −/Х − − − − X Х Х − − − X X X

СТО

МАСЛА И СМАЗКИАВТОМОБИЛЬНЫЕ МАСЛА И СМАЗКИ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ А/М

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

№ LOGO ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

МАРКА И ПОКАЗАТЕЛЬ ВЯЗКОСТИ SAE КЛАССИФИКАЦИИ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДОПУСКИ ОБЪЕМ

ТАРЫ, лНАИМЕНОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ,

КОНТАКТЫ

1 Mobil Super API SM/SL/SJ/CF ACEA A3/B3/B4

Серия моторных масел:синтетическое, полусинтетическое, минеральное. Оптимальная работа двигателя в различных условиях эксплуатации. BMW Longlife Oil 98,OPEL Diesel Service Fill GM-

LL-B-025, PORSCHE Special Oil List,MB 229.3,VW 505 00/ 502 00 1, 4, 20, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

г. Минск, (017) 216 19 75 г. Брест, (0162) 97 00 90

г. Витебск, (0212) 56 12 40 г. Гомель, (0232) 68 40 51 г. Гродно, (0152) 74 82 61

г. Могилев, (0222) 26 63 56

2 Mobil 1 API SL/SJ/CF ACEA A3/B3 A3/B4

Серия полностью синтетических моторных масел. Любой возраст. Любой пробег. Максимальная производительность. VW 505.00/502.00, MB 229.5/229.3 PORSCHE Special Oil List, BMW Long Life

01, Opel GM-LL-A-025 GM-LL-B-0251, 4, 20, 208

4 Esso Ultron 5W-40 API SM/SL/SJ/CFACEA A3/B3/B4

Cинтетическое масло особо высокого качества, разработанное для обеспечения надежной работы и защиты всех типов двигателей легковых автомобилей на уровне высочайших

стандартов.1, 4, 208

5 Esso Ultrа 10W-40 API SL/SJ/CFACEA A3/B3

Высококачественное полусинтетическое масло, разработанное в соответствии с высочайшими стандартами смазочных материалов для надежной защиты двигателей. 1, 4, 20, 208

6 Shell Helix Ultra 0W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса. Отвечает последним требованиям американской

классификации. Допуски BMW-LL01;MB229.5;VW502/505.00, Porsche C30 1, 4, 55, 209

Официальный дистрибьютор компании SHELL East Europe

Co.ltd в РБООО «Остров Сокровищ»

г. Минск (017) 216-10-03, 216-10-04,

261-76-16, 266-42-36

www.ostrov.by

7 Shell Helix Ultra Extra 5W/30 ACEA C2,C3 (A3/В4) 100% cинтет. масло экстра-класса c низкой зольностью и пониж. содержанием серы и фосфора.

Допуски MB229.51,229.31,BMW LL-04,VW 504/507/00 1, 4, 20, 209

8 Shell Helix Ultra 5W/40 SN/CF ECI, А3/В3/В4 100% cинтетическое масло экстра-класса, разработанное на основе базовых масел,

используемых на FORMULA-1.Ferrari,BMW LL-01; MB229.5; Porsche A40, RN0700, 0710 1, 4, 20, 55, 209

9 Shell Helix Ultra E 5W/30 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса. Допуски MB229.5, BMW LL-01,

VW 502.00/505.00 1, 5, 209

10 Shell Helix Ultra AS 0W/30 SL/CF, A5/B5 100% cинтетическое энергосберегающее масло экстра-класса, разработанное с учётом новых

требований GM, Fiat, Saab 1, 4, 209

11 Shell Helix HX8 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 100% cинтетическое масло экстра-класса для самых современных двигателей. Допуск

MB229.5, BMW LL-01, Porsche A40, VW 502.01/505.00/503.01, RN0700, 0710 1, 4, 55, 209

12 Shell Helix HX7 5W/40 SN/CF, A3/B3/B4 Масло на синтетической основе для всех типов двигателей. Сверхвысокий индекс вязкости.

Допуски MB229.1, VW502/505.00 1, 4, 20, 209

13 Shell Helix HX7 10W/40

SN/CF, A3/B4/B3, Jaso SG+

Масло на синтетической основе для всех типов двигателей.Разработано на основе самых передовых технологий. Дпуски MB229.1, VW 502/505.00, Renault RN0700 1, 4, 20, 55, 209

14 SRS VIVA 1 SLV plus SAE 5W-30 ACEA A3/B4, C3 VW-Norm 504.00 / 507.00, Mercedes Benz sheet 229.51, BMW Longlife-04 1, 4, 21, 59, 212

Торговое представительство в Республике Беларусь

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.www.srs-oil.by

Интернет-магазин: www.oilprofi.by

15 SRS Viva 1 topsynth alpha LA SAE 5W-30

API SM/CF, ACEA A3/B4, C3

BMW Longlife-04, MB 229.3, 229.31, 229.51, Ford WSS-M2C 917-A, VW 502 00, 505 00 and 505 01, Opel GM dexos2 1, 4, 21, 59, 212

16 SRS Viva 1 special MS SAE 5W-30 C2, A5/B5, SM/CF Peugeot, Citroen, Fiat, Honda, Mitsubishi, Toyota 1, 4

17 SRS Viva 1 ecosynth SAE 0W-40

API SM/CF, ACEA A3/B4

Полностью синтетическое топливосберегающее моторное масло элитного класса. Имеет уникальные присадки как для бензиновых двигателей, так и дизельных моторов типа TDi. Позволяет экономить

до 10% топлива во время коротких поездок. В среднем экономия топлива составляет 3%1, 4, 21, 58, 210

18 SRS Viva 1 topsynth SAE 5W-40


Mercedes-Benz sheet 229.3, BMW Longlife-98, VW norm 502 00, 505 00 и 505 01, Porsche, Opel GM-LL-B-025, Renault RN 0700 и RN 0710 1, 4, 21, 58, 210

19 SRS Viva 1 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B4

Уникальная температура застывания (- 45°C). Mercedes-Benz sheet 229.1, VW norm 501 01, 505 00

1, 4, 21, 57, 206

20 SRS Multi-Rekord Top 15W-40

API SL/CH-4/CI-4, ACEA A3/B4, E3,

E5, E7, Global DHD-1

Идеально подходит для универсального, круглогодичного использования в смешанных парках, исключает возможность беспорядка, и гарантирует экономию при обслуживании.

Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, MTU Oil Type 2 / MTU DDC BR 2000 and 4000, Volvo VDS-3, Mack E0-M Plus, Cummins CES 20071/20072/20076/20077/20078, Renault

RVI RLD / RLD-2, Voith Retarder Type A, ZF TE-ML 07C

1, 4

21 SRS Cargolub TFX SAE 10W-40

API CI-4/SL, ACEA E7, E5, E3, A3/B4,

Global DHD-1

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.3 and 229.1, MAN M 3275, Volvo VDS-3, Renault VI RLD/RLD-2, Mack EO-M Plus, Caterpillar ECF-1a and ECF-2, Cummins CES 20071/-2/-6/-7/-8, Deutz DQC

III-05, MTU Type 2 and MTU DDC BR 2000/4000

1, 5, 21, 57, 206

21 SRS Cargolub TFL SAE 5W-30 ACEA E4 / E5 / E7

Допуски: Mercedes-Benz sheet 228.5 and 235.28, MAN M 3277, MTU Oil Type 3 / MTU DDC BR 2000/4000, Renault VI RXD,Deutz DQC IV-05, DAF HP-1 and HP-2, Volvo VDS-3, Scania LDF, MACK

EO-M Plus, Cummins CES 200 71, 200 72, 200 76, 200 77, Voith Retarder Type B21, 58, 210

22 Pento Super Perfomance 5W-30 III

API превосходит SM, ACEA A3/B3

Для сервиса LongLife. BMW Longlife-04, MB-Freigabe 229.51, VW-Norm 500 00/ 502 00 / 505 00 / 505 01, а также 504 00 / 507 00 1, 5 Торговое представительство в

Республике Беларусь DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Для дилеров и постоянных

покупателей действует гибкая система скидок до 39%.


23 Pento High Perfomance 5W-30

API SL/CF ACEA A3/B4 BMW Longlife-01, MB-Freigabe 229.5, OPEL/GM GM-LL-B-025, VW-Norm 502 00 / 505 00 1, 5

24 Pentosin 5W-30 F API SL/CF ACEA A1/B1 Предназначенное для всех двигателей Ford.Ford WSS-M2C913-A/B 1, 5

25 Pentosynth Vollsynthetisch 5W-50

API SJ/CF ACEA A3/B3 Моторное масло высокой производительности low SAPS спецификации VW, Меrcedes и др. 1, 5

26 Pentosynth HC 5W-40 API SM/CF ACEA A3/B3/B4/C3

Синтетическое масло. BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C917-A, MB-Freigabe 229.51, Porsche, VW-Norm 502 00 / 505 00 / 505 01

1, 5, 20, 60, 210

27 Pentolub 10W-40 API SL/CF EC ACEA A3 / B3 MB-Freigabe 229.1, VW-Norm 501 01 / 505 00 1, 5, 60

МАС

ЛА И

СМ

АЗКИ

8 (70) 2014100

Т Р А Н С М И С С И О Н Н Ы Е М А С Л А Д Л Я К П П

1 Mobil ATF, ATF SCH Высококачественные рабочие жидкости для автоматических трансмиссий. 1, 208

Официальный дистрибьютор ExxonMobil в РБ

ООО «Атлант-М Конел» www.konel.by

(017) 216 19 75, (029) 307 33 332 Esso ATF LT 71141 Жидкость для автоматических трансмиссий для тяжелых условий работы для

применения в автоматических коробках передач. 1, 208

3Pentosin CVT -

для вариаторов (НОВИНКА!!!)

Для бесступенчатых автоматических коробок передач - вариаторов.Спецификации: JASO M358, MB A 001 989 46 03, Ford WSS-M2C928-A, BMW 8322 0 136 376 и 8322 0 429

159, VW G 052 180,Mopar CVTF+4, Nissan, Тoyota, Honda, Mitsubishi, Subaru1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH

ООО «Автостиль» Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71

Для дилеров и постоянных покупателей действует гибкая

система скидок до 39%.


4 Pentosin ATF 1 (для АКПП )

Стабильная работа АКПП с электронной муфтой гидротрансформатора. Спецификации: VW TL 52162; Voith Turbo H55.6336.35 до 120.000 км, AКПП DIWA, DIWA.2, DIWA.3, DIWA.3E,DIWA.5, ZF TE-ML 11B, DEXRON III; DC ATF +4; BMW № 83229407807; Citroen №2000169756; Jaguar № JLM20238; MB

№ 0019892203; Peugot № Z000169756; Porsche № 999.917.5

1, 20, 60, 210

5Pentosin MTF-2

(SAE 75W-80) (для МКПП)

Синтетическое трансмиссионное масло для механических КПП (ZF, Getrag). Допуски и спецификации: API GL-4 1

6 Pentosin FFL-2Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для современных КПП с двойным сцеплением (DSG) фирмы VW/ Audi. Используется при заливке на сборочных заводах VW

и Audi в коробки передач с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании.1

7 Pentosin FFL-3

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для коробок передач с двойным сцеплением (PDK) фирмы ZF. Используется при заливке на сборочных заводах Porsche в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем

обслуживании. Спецификации: ZF TE-ML 11; Porsche 0000 043 20

1

8 Pentosin FFL-4

Синтетическое трансмиссионное масло специально разработано для применения в коробках передач с двойным сцеплением (DCT) фирмы GETRAG для концерна BMW. Используется при заливке на сборочных заводах BMW в коробки передач нового поколения с двойным сцеплением, а также при их последующем обслуживании. Спецификации: BMW USA: 83 22 0 440

214 / 20 83 22 2 147 477; BMW EU: 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579

1

Г И Д Р А В Л И Ч Е С К И Е М А С Л А

1 Pentosin CHF 11 S

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, Audi/Volkswagen TL 52 146.00 (G 002 000 A2); Bentley №RH5000; BMW/Mini 82 11 1 468 041, 82 11 0 148 132, 83 29 0 429 576; Fendt X 902.011.622; Ford WSS-M2C204-A; Daimler Chrysler; GM/Opel; MAN M 3289; MB 345.0 (001 989 24 03.., Q 1 32 0001);Porsche 000.043.203.33; Saab 3032 380; Volvo 11 61 529; ZF TE-ML 02K

Стандарт: DIN 51 524T3, ISO 7308

1


DEUTSCHE PENTOSIN-WERKE GMBH ООО «Автостиль»

Минск, ул. Карбышева, 13 Тел./факс (017) 283-98-71,

моб. 8-029-633-98-71 Интернет-магазин:

www.oilprofi.by

2 Pentosin CHF 202

Синтетическая многоцелевая гидравлическая жидкость, работоспособность при температурах от -40°C до 130°C. Применяться в: рулевой привод с гидроусилителем, гидропневматическая подвеска с регулированием уровня, гидравлическое сцепление, электрогидравлический привод крыши кабриолета, и т. п. Audi / VW TL 52 146.01(G 004 000 M2, G 004 000 M7, G 004 000 M8); GM/Opel B 040 2012; Porsche 000.043.206.56; Volvo 307 414 24; VW TL 52 146.01 Стандарт: DIN

51 524T3, ISO 7308

1

28 FORD Formula F, 5W-30

WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A,

ACEA A1/B1

Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208ООО «Атлант-М Боровая»

Минский р-н, район д. Боровая, 2 (изготовлено BP для Ford, Германия)

тел. (+375 17) 266 44 44 моб. (+375 29) 766 44 44 факс (+375 44) 766 44 44

www.borovaya.by

29 Motorcraft XR Synth, 5W-30 ACEA A3/B4, C3 Моторное синтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

30 Motorcraft XR Plus, 10W-40 ACEA A3/B3 Моторное полусинтетическое масло, предназначенное для диз. и бенз. двигателей. 1, 5, 60, 208

31 Shell Helix Ultra Extra 5W-30

API SN/CF, ACEA C3, A3/B3/B4

Полностью синтетическое масло экстра-класса, на основе новейшей технологии Shell. Отвечает требованиям самых современных бензиновых и дизельных двигателей, в т.ч. с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. VW 504.00/507.00, MB 229.51,

BMW Longlife-04, Porsche C30, Chrysler MS-11106, Fiat 9.55535, S1, PSA B71 22901, 4, 20, 209

Официальный партнер SHELL в РБ ЧТУП «ШАТЕ-М ПЛЮС»

Минский р-н, пос. Привольный,

ул. Мира, 2а

Розничные магазины:пр. Независимости 91,

+375 (44) 780-06-67

ул.Бородинская 1а,+375 (29) 133-36-30

пoc. Привольный, ул. Мира, 2а,+375 (44) 574-36-30

www.shate-m.by

32 Shell Helix Ultra 5W-40


Полностью синтетическое масло экстра-класса с максимальным уровнем моющих характеристик для современных двигателей легковых автомобилей. Обеспечивает наилучшую защиту при активной езде. Рекомендовано Ferrari. BMW Longlife-01; Ferrari; MB 229.5, Porsche A

40; Renault RN0700, RN0710, FIAT 9.55535.Z2, VW 502.00/505.00.1, 4, 20, 209

33 Shell Helix HX8 5W-40


Уникальное полностью синтетическое энергосберегающее масло с максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных двигателей в любых условиях

эксплуатации. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW LL-01; Renault RN0700&0710.1, 4, 55, 209


API SN/CF ACEA C3, A3/B3/B4

Моторное масло для двигателей современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях эксплуатации, разработанное с использованием специальных базовых масел,

которые обладают лучшими низкотемпературными свойствами чем минеральные масла, делая более легким запуск двигателя. MB 229.3; VW 502.00/505.00.

1, 4, 20, 209



Моторное масло последнего поколения, разработанное с использованием синтетических технологий, с отличными моющими свойствами для двигателей современных легковых автомобилей, включая турбированные, в любых условиях эксплуатации. MB 229.3; VW

502.00/505.00; Renault RN 0700 отвечает требованиям FIAT 9.55535 G2 JASO SG+

1, 4, 20, 55, 209

36 Shell Helix Diesel HX7 10W-40

API CF, ACEA A3/B3/B4

Моторное масло последнего поколения,разработанное с использованием синтетических технологий,с отличными моющими характеристиками для дизельных двигателей (в том числе с турбонаддувом) современных легковых автомобилей и легких грузовиков в любых условиях

эксплуатации MB 229.1; VW 505.00; JASO SG+1, 4, 20, 209

37 Shell Helix Ultra AV-L 5W-30 ACEA A3/B3/В4; C3

Новейшее 100% синтетическое масло c максимальным уровнем моющих характеристик для самых современных дизельных автомобилей, в том числе оснащенных противосажевыми

фильтрами VW 504.00/507.00.1, 4, 20, 209

38 Shell Helix Ultra E 5W-30

API SN/CF, ACEA A3,B3,B4

Полностью синтетическое моторное масло класса «премиум», разработанное на основе специальных базовых масел, благодаря чему при его использовании снижаются трение,

потребление топлива и выбросы выхлопных газов. VW 502.00/505.00, MB 229.5, BMW Longlife-011, 5, 209

М О Т О Р Н Ы Е М А С Л А

1018 (70) 2014

7 (69) 201488

Audi A2 $9550 1,4 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 2001 г.в., 182.000 км

Audi A4 $7450 1,6 л, бензин, МКПП, седан,

1998 г.в. 230.000 км

Audi A6 $10.450 2,4 л, бензин, МКПП,

универсал, 1999 г.в. 251.000 км

Audi A6 $10.450 1,9 л, дизель, МКПП,

универсал, 2000 г.в. 272.000 км

BMW 318i $5950 1,8 л, бензин, АКПП, седан,

1993 г.в. 370.000 км

BMW 318i $6950 1,8 л, бензин, МКПП, универсал, 1997 г.в.

310.680 км

BMW 518i $6450 1,8 л, бензин, МКПП, седан,

1994 г.в., 455.309 км


1994 г.в., 428.000 км


1996 г.в., 373.000 км


1998 г.в., 189.569 км

BMW 523i $10.650 2,5 л, бензин, МКПП, седан,

1998 г.в., 198.000 км

BMW 528i $10.950 2,8 л, бензин, АКПП, седан,

1999 г.в., 404.000 км

BMW 530xd $29.800 3,0 л, дизель, АКПП, седан,

2008 г.в. 160.000 км

Chrysler Stratus $5350

2,0 л, бензин, МКПП, 1995 г.в. 263.017 км

Citroen Xsara $4950 1,9 л, дизель, МКПП,

хэтчбек, 1998 г.в. 371.490 км

Citroen C5 $8150 2,0 л, дизель, МКПП,

хэтчбек, 2001 г.в. 307.000 км

Citroen C5 $7750 2,0 л, дизель, МКПП,

хэтчбек, 2001 г.в. 206.000 км

Citroen C5 $8550 2,0 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 2001 г.в. 209.000 км

Ford Escort $4450 1,8 л, бензин, МКПП, универсал, 1997 г.в.

319.000 км

Ford Mondeo $5150 1,8 л, бензин, МКПП, седан,

1997 г.в. 244.000 км

Ford Focus $6850 1,8 л, бензин, МКПП, универсал, 2002 г.в.

273.000 км

Hyundai Lantra $4850

1,6 л, бензин, МКПП, седан, 1997 г.в.

Hyundai Santa Fe $12.650

2,4 л, бензин, МКПП, внедорожник, 2003 г.в.

Kia Rio $5950 1,3 л, бензин, АКПП, универсал, 2001 г.в.

265.000 км

Lexus RX300 $14.150 3,0 л, бензин, АКПП, внедорожник, 2000 г.в.

150.000 км

Mazda 626 $6550 2,0 л, дизель, МКПП, универсал, 2000 г.в.

420.000 км

Mercedes W124 $6650

2,0 л, бензин, МКПП, седан, 1990 г.в., 435.000 км

Mercedes W210 $9950

2,4 л, бензин, МКПП, седан, 2000 г.в., 329.000 км

Mercedes A160 $6750 1,6 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1999 г.в., 273.000 км

Mitsubishi Carisma $5650

1,6 л, бензин, МКПП, хэтчбек, 1996 г.в., 340.000

Nissan Almera $5450 1,6 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1998 г.в. 256.000 км

Nissan Almera $5950 1,6 л, бензин, МКПП, седан,

1999 г.в. 149.000 км

Nissan Almera $7350 1,5 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 2003 г.в. 155.355 км

Nissan Primera $5350 2,0 л, бензин, МКПП, седан,

1996 г.в. 240.265 км

897 (69) 2013

344 344 5

АВТОКРЕДИТЫ ОТ

Отличная идея!

ЗаО «идея Банк» УнП 807000122 лиц. № 25 От 03.06.2013г. выдана нБ РБ УнП 807000122

Nissan Primera $5350 1,6 л, бензин, МКПП, универсал, 1999 г.в.

240.000 км

Nissan Pathfinder $21.350 2,5 л, дизель,

АКПП, внедорожник, 2005 г.в., 178.000 км

Nissan Micra $8750 1,2 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 2008 г.в., 107.000 км

Opel Astra $5250 1,6 л, бензин, МКПП, универсал, 1997 г.в.

204.000 км

Opel Astra $6950 1,7 л, дизель, МКПП, универсал, 1999 г.в.

203.000 км

Opel Astra $6950 1,7 л, дизель, МКПП, универсал, 2000 г.в.

235.000 км

Opel Vectra $5450 1,6 л, бензин, МКПП, седан,

1996 г.в. 318.000 км

Opel Vectra $5750 1,8 л, бензин, МКПП, универсал, 1997 г.в.

262.000 км

Opel Vectra $5950 1,7 л, дизель, МКПП, седан,

1997 г.в. 219.000 км

Opel Vectra $6950 1,8 л, бензин, МКПП, седан,

1999 г.в. 226.000 км

Opel Vectra $7650 2,0 л, дизель, универсал,

МКПП, 2001 г.в. 316.000 км

Opel Vectra $7350 2,0 л, дизель, МКПП, седан,

2001 г.в. 289.000 км

Opel Zafira $9250 1,6 л, бензин, МКПП,

минивэн, 1999 г.в. 225.000 км

Opel Zafira $9850 2,2 л, дизель, МКПП,

минивэн, 2002 г.в. 321.000 км

Opel Zafira $9950 1,8 л, бензин, МКПП,

минивэн, 2002 г.в. 282.000 км

Opel Sintra $7350 2,2 л, бензин, МКПП,

минивэн, 1997 г.в. 215.000 км

Peugeot 206 $6450 1,4 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 2000 г.в. 194.990 км

Peugeot 206 $7450 1,4 л, бензин, АКПП, хэтчбек,

2003 г.в., 148.000 км

Peugeot 207 SW $12.350 1,4 л, бензин,

МКПП, универсал, 2009 г.в. 54.990 км

Peugeot 307 $8250 1,6 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 2002 г.в. 145.000 км

Peugeot 406 $6950 2,0 л, дизель, МКПП, седан,

1999 г.в. 309.000 км

Peugeot 406 $7450 2,0 л, бензин, АКПП, седан,

2000 г.в. 180.000 км

Peugeot 406 $7450 2,0 л, дизель, МКПП, универсал, 2002 г.в.

206.000 км

Renault Laguna $4950 1,6 л, бензин,

МКПП, хэтчбек, 1995 г.в. 340.000 км





Renault Laguna $7750 1,9 л, дизель,


Renault Megane $8450 1,5 л, дизель,


Renault Scenic $6150 1,6 л, бензин, МКПП,

хэтчбек, 1999 г.в. 291.000 км

Renault Scenic $7350 1,9 л, дизель, МКПП,

хэтчбек, 2001 г.в. 221.000 км

Renault Megane Scenic $8650 1,5 л, дизель,

МКПП, хэтчбек, 2003 г.в., 176.014 км

Renault Megane Scenic $8950 1,9 л, дизель,

МКПП, хэтчбек, 2003 г.в., 194.000 км

Seat Alhambra $11.750

1,9 л, дизель, МКПП, минивэн, 2003 г.в. 266.483 км

Toyota Carina $4950 2,0 л, дизель, МКПП, универсал, 1996 г.в.

420.000 км

Toyota Avensis $5950 2,0 л, дизель, МКПП, седан,

1998 г.в. 310.000 км

Volkswagen Golf $7350 1,8 л, бензин,

МКПП, кабриолет, 1994 г.в. 205.000 км





Volkswagen Passat $6950 1,8 л, бензин, МКПП, седан, 1996 г.в.

290.000 км

Volkswagen Passat $7350 1,8 л, бензин,

МКПП, универсал, 1998 г.в. 184.308 км

БЕЗ ЗАЛОГА БЕЗ КОМИССИИ БЕЗ ВЫХОДНЫХ ОФОРМЛЕНИЕ НА МЕСТЕ

УЧРЕДИТЕЛЬЗАО «Медиа Союз»ИЗДАТЕЛЬ:ЗАО «Медиа Союз»Издание зарегистрировано в Министерстве информации Республики Беларусь. Свидетельство о регистрации № 716 от 2 октября 2009 г.Цена свободная.

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Дударев Евгений ЛеонидовичДИЗАЙН И ВЕРСТКА: Гучек Ирина

ПЕРЕВОД ТЕКСТОВ: Дударева Анастасия

РАСПРОСТРАНЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ: Корсак Андрей+375 (29) 3-55555-7

АДРЕС РЕДАКЦИИ: ул. Солтыса, 205220046, г. Минск,

АДРЕС ДЛЯ

КОРРЕСПОНДЕНЦИИ:220046, г. Минск,

ул. Солтыса, 205

ТЕЛЕФОН/ФАКС: (017) 246-48-06; моб. (029) 695-11-80

Подписано в печать 19.08.2014 г. Формат издания 60x84 1/8. Бумага мелованная глянцевая.Усл. п.л. 8,37. Тираж: 10000 экз.

AUTO BILD издается в 34 странах:Австрия, Азербайджан, Аргентина, Беларусь, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Грузия, Индия, Индонезия, Испания, Китай, Латвия, Литва,

Мексика, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Таиланд, Турция, Украина, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чешская Республика, Швейцария, Эстония© 2013 Axel Springer AG, GermanyВсе права защищены.

Издается по материалам AUTO BILD (Германия)

с разрешения Axel Springer AG. Любое

использование опубликованных материалов

частично либо целиком на любом языке без

предварительного письменного разрешения

редакции запрещается. Редакция не несет

ответственности за содержание рекламных

материалов и достоверность рекламной

информации. Мнение редакции может не

совпадать с точкой зрения автора. При

перепечатке или цитировании ссылка на журнал

«AUTO BILD Беларусь» обязательна.

Отпечатано в типографии

СООО «Эволайн» 220033

г. Минск, ул. Рыбалко, 9

ЛП № 02330/381 от 03.03.2014 г.

Материалы в рубрике "Визитная карточка"

размещаются на правах рекламы.

© ЗАО «Медиа Союз», 2014

РЕДАКЦИЯ

ТЕСТBMW i8

РЕСУРСНЫЙ ТЕСТChevrolet Orlando

ТЕСТЫ ЗИМНИХ ШИН для внедорожников и кроссоверов 235/65 R17

Шины европейского и северного типа

AUTOBILD.BY – № 8 [70] 2014 г

104

АНОНС

Официальный дилер VARTA СООО «БатАвтоТрейд»www.bat.by тел. (017) 5106060, УНП 800002576 Пункты продаж:Торговый мир «Кольцо» (авторынок «Малиновка»)Автомолл, пав. 244, тел. (044) 560 12 74

Центр продажи автозапчастей на Лещинского, 14апав. 19, цокольный этаж, тел. (017) 3360032, (029) 678 42 12 Центр продажи автозапчастей «Автополюс»ул. Октябрьская, 19г, пав. 232а, тел. (044) 560 13 29

auto bild belarus 8(70) 2014

Documents