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Aprile 2009Autore: F.Tommasi, Resp.Ambiente TDT
Energy ManagementEnergy ManagementProgetto Auto ElettricheProgetto Auto Elettriche
Progetto auto elettriche
Descrizione: sostituzione 6 auto benz.+ 9 diesel con 15 elettriche
Obiettivi: Riduzione di :– consumi energetici
– costi di gestione (manutenzione, consumi)
– emissioni dannose per la salute dei lavoratori
– rischio incidenti correlato all’uso in esterno
– inquinamento atmosferico locale e globale
– impatti ambientali da incidenti (sversamenti)
Motivazioni
1. “La filiera terminalistica/portuale di navi containe r è una delle maggiori fonti di inquinamento atmosferico e di emissione di gas serra, a causa della sua dipendenza da motori diesel per la movimentazione delle navi e dei mezzi di sollevamento e trasporto dei container .
2. Il progresso vs la riduzione di emissioni pericolose per la salute e per l’ambiente, mediante la sostituzione dell’alimentazione tradizionale con energie alternati ve, sta prendendo piede in tutto il mondo”. (Rif greenport)
Misure per il contenimento delle emissioni e la ridu zione dei consumi si possono applicare a:
� Alimentazione navi� Movimentazione container� Mezzi ausiliari di piazzale (auto)� Consumi uffici
Prestazioni • Vmax: 55/65 km/h• Autonomia: ~ 80-100Km con 1pieno• Tempo ricarica: 4-8 h• > Accelerazione dei veicoli benzina• Ricariche: > 700 • vita media batterie: ~ 32.000 km• motore elettrico + performante a velocità variabili e in
caso di fermo/stop • Consumo energetico: 18Kwh/1pieno (~80-100Km)• Costo energetico: ~2.8 €/100Km• > efficienza energetica (benzina 25%, diesel 40%, E.E. 95%)• recupero del 15 % dell‘Energia spesa con sistema
ricarica da frenata. • > sicurezza in caso di scontro• < impatti ambientali locali e sulla salute
Costi
• canone mensile (medio): 326 vs 330 E.E.
• < Spese di manutenzione(~0): – + affidabili non essendo dotati di motore che brucia combustibile liquido e
dei conseguenti apparati necessari al suo funzionamento– molte parti riciclabili in fase di dismissione
• < costi di riparazione post-collisione
• non risentono della volatilità dei prezzi del petrolio
• riducono i costi energetici dei veicoli fino al 90%
Aspetti di Sicurezza
• < rischio incendio da scontro (non hanno materiali infiammabili)
• > controllo gestionale mezzi aziendali
• rischio elettrocuzione e ATEX (Atmosfere Esplosive)
da colonnine di alimentazione: – nuova norma tecnica CEI 69-7 riguardante i requisiti generali
per la ricarica dei veicoli elettrici (annulla e sostituisce la precedente CEI 69-2 recependo la corrispondente norma internazionale IEC 61851-1).
– definisce le specifiche per le colonnine di ricaric a in associazione alla norma CEI 69-6.
– è in corso in sede internazionale (IEC, ISO) la completa revisione della normativa tecnica sulla ricarica de i veicoli elettrici.
Aspetti Ambientali
tradizionaleelettrico
Maggiori Minori< consumi, > efficienza energetica, recupero energetico in frenata
GLOBALIemissioni (indirette) che dipendono dalla produzione dell’E.E. nelle centrali (� mix energetico e sistemi abbattimento fumi)
�"PIOGGE ACIDE"���� EFFETTO SERRA
SINO
LOCALIEMISSIONI DIRETTE 1. CO, CO2, NOx, SO2, idrocarburi incombusti
cancerogeni, PM102. polveri sottili ed altre particelle potenzialmente
cancerogene���� IMPATTO SULLA SALUTE DEI LAVORATORI
N.B.
• I pneumatici restano comunque responsabili dell'emis sione di anidride solforosa (SO2)
IMPATTI Ambientali e di Sicurezza
IMPATTO AMBIENTALEIMPATTO SULLA SALUTESOSTANZA
in Italia il 29% deriva dagli autoveicoli a gasolio, l'8% dalle automobili in generale l'1-2% dalle auto Euro3/4.
� patologie acute e croniche a carico dell'apparato respiratorio(asma, bronchiti, enfisema, allergia, tumori) e cardio-circolatorio.
PM10-2.5
���� aumento dell’insorgenza del cancro soprattutto in presenza di benzo(a)pirene (presente anche nel fumo di sigaretta)
IPA: (sostanze pre-mutagene)
���� Effetto serra�"piogge acide"
���� aggravano le condizioni dei malati di asma
NOx: inevitabili sottoprodotti durante una combustione.
���� Effetto serra�"piogge acide"
�faringiti, affaticamento e disturbi a carico dell'apparato sensorio�Sinergia dannosa per i polmoni in caso di esposizione combinata con PM10-2.5
SO2: anche a concentrazioni minime (ppb)
– LE EMISSIONI DA TRASPORTO RAPPRESENTANO I PRINCIPAL I FATTORI DIRISCHIO PER LA SALUTE ASSIEME ALL’ESPOSIZIONE A SOS TANZA PERICOLOSE
–CONTRIBUISCONO ALL’ACIDIFICAZIONE DELLE PIOGGE E AL L’EFFETTO SERRA.
Valutazione dei rischi per la salute e la
sicurezza e Misure di contenimento in TDT
• Documento di Valutazione dei rischi– prevede valutazione del rischio chimico– prevede valutazione rischio ATEX (atmosfere esplosive)
� campionamento aria per il monitoraggiodell’esposizione dei lavoratori a:– Polveri PM10, PM2.5, CO, NOx, SOx (maggio 2009)
� la sostituzione di veicoli e mezzi a benzina/gasolio con mezzi elettrici rappresenta una misura per la riduzione delle emissioni e quindi del rischio per la salute
Val
utaz
ione
Mis
ure
Progetti correlati
• Certificazione ambientale ISO 14001:2004– Contship: ha spinto per una certificazione di gruppo– A.P.: ha richiesto la certificazione ambientale di filiera
• Obiettivo : miglioramento delle prestazioni ambientali in termini di consumi e impatti, tra cui l’abbattimento delle emissioni e dei consumi energetici.
• GreenPort– progetto internazionale di cui ContShip è sponsor
– progetto internazionale a cui TDT partecipa • Obiettivo : promozione di Politiche energetiche (innovazioni
tecnologiche e best practices) e ambientali internazionali per la promozione in Porti, Terminal e lungo tutta la catena logistica di un ambiente lavorativo più salutare, sicuro e pulito
Alcune delle misure energetico/ambientali
realizzati in Green Port
• Elettrificazione banchine (Port of Rotterdam Authority)• Veicoli elettrici in porti e terminal (Port of Long Beach)• Abbattimento fumi navi• Recupero acque reflue navi (Port of Helsinki)• Produzione energie rinnovabili (fotovoltaico, eolico) (Port of
Amsterdam)• Riduzione rumore (Port of Amsterdam, LSCT)• Contenimento polveri (LSCT)• zero-emission container movement system (Long Beach, Los
Angeles)• RTG low-emission diesel engine and all-electric trolley (TDT,
Tilbury Container Services London)• green tracks: 45% trasporti in/out by train (Gothenburg)• ..(www.greenport.com)
Sostituzioni previste
E.E.
E.E.
E.E.
E.E.
E.E.
E.E.
E.E.
E.E.
E.E.
E.E.
E.E.
E.E.
E.E.
E.E.
E.E.
ALIMENTAZ
4 POSTI VETRATO
4 POSTI VETRATO
2 POSTI CON PIANALE
2 POSTI CON PIANALE
4 POSTI VETRATO
2 POSTI CON PIANALE
4 POSTI VETRATO
4 POSTI VETRATO
4 POSTI VETRATO
4 POSTI VETRATO
4 POSTI VETRATO
4 POSTI VETRATO
4 POSTI VETRATO
4 POSTI VETRATO
4 POSTI VETRATO
NUOVO VEICOLO
DIESEL
DIESEL
DIESEL
DIESEL
DIESEL
DIESEL
DIESEL
DIESEL
DIESEL
BENZINA
BENZINA
BENZINA
BENZINA
BENZINA
BENZINA
ALIMENTAZ
CX882PS
CX921PA
CW148PW
DJ083TA
CX609BV
CW892PM
CX922PA
CX608BV
DH989TB
CW667PF
DL224HA
DH500FS
DH411FS
DH501FS
DL223HA
TARGA
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
DEDUCIBILITÀ
FISCALE
OPEL COMBODOCUMENTAZ.
OPEL AGILAGENERAL
CARGO
FIAT STRADAYARD PLANN
FIAT STRADASETT.
OPERATIVO
OPEL COMBOCAPO TURNO
FIAT STRADAFERROVIA
OPEL AGILAUFF.TECN./H.K.
OPEL COMBOUFF.TECNICO
FIAT SCUDOAREA VISITE
FIAT PANDA VAN
UFF. SICUREZZA
FIAT 600 VANPLANNERS TDT
FIAT 600 VANUFF.
ACCETTAZ.
FIAT 600 VANAREA VISITE
FIAT 600 VANIT
FIAT 600 VANUFF. GESTIONE
DANNI
TIPO VEICOLOREPARTO
Auto restanti- Variazioni d’uso
DH393TLFIAT DUCATO
DS696DGFIAT SCUDO FURGONE
TARGATIPO VEICOLO
In caso di necessità di uscite esterne/visite al terminal resteranno a disposizione le seguenti vetture
DT003DGFIAT STRADA
DT004DGFIAT STRADA
DS508DNFIAT SCUDO
TARGATIPO VEICOLO
Per necessità operative e di ufficio ricambi magazzino resteranno a disposizione le seguenti vetture
Bilancio economico
€ 627€ 305consumi/anno (€/Km 2008)
€ 1.021€ 569consumi/anno (€/20.000Km)
VOCI DI COSTO
€ 16.870€ 16.286noleggio N°01 auto x 3 anni(al netto di penali e trasporto)
incluso€ 75assicurazione/mese
inclusoinclusobollo/anno
nessunonessunoincentivi statali
€ 384€ 330noleggio/mese
TOTALE
Fiat Doblòdiesel 2a Serie(RENT ITALIA)
Porter VetratoElectric (TIL)
TIPO AUTO
1 AUTO (20.000 km max nolo/anno)
Una tantum: 14.204 € di penale per la sostituzione immediata di 15 autovetture
bilanciato tot. in 2,1 anni dal risparmio sui consumi (se calcolato sui consumi effettivi 2008: 2.9 anni)
Bilancio Ambientale
10.02068.11558.09521.34556.24534.900Kg CO2 eq
156411255521378578barili di petrolio eq
22,860,037,37,620,012,4TEP
3 ANNI1 ANNO
3.3008.7005.4001.1002.9001.800costo da sostenere per impatto 0 (riforestazione Italia)
135.000217.000135.00022.50072.50045.000mq foresta eq (life gate)
€ 37.980€ 63.576€ 25.596€ 12.660€ 21.192€ 8.532costo consumi
/66.000162.000/22.00054.000consumi
LitriKwhLitriKwhKm da formula nolo (20.000)
risparmioBENZ+DIESEL
E.ErisparmioBENZ+ DIESEL
E.En. 15 auto
TEP TDT annui: ~ 3.000
1 TEP ~ consumo di E.E di una famiglia media (4p) in un anno1 TEP ~ 10.000 - 12.000 Km benzina
Bilancio Ambientale
19.52375.67456.1516.5088.65518.717Kg CO2 eq
48184137166146barili di petrolio eq
627202,396,7TEP
1.0003.9002.900-3301300970
costo da sostenere per impatto 0 (riforestazione Italia)
25.20097.50072.500-8.50032.50024.000mq foresta eq (life gate)
€ 8.811€ 22.314€ 13.503€ 2.937€ 7.438€ 4.501costo
/24.37885.462/8.12628.487consumi
LitriKwhLitriKwhKm medi 2008
risparmioAuto benz/
dieselAuto
ElettricarisparmioAuto benz/
dieselAuto
Elettrican. 15 auto
3 anni1 anno
TEP TDT annui: ~ 3.000
1 TEP ~ consumo di E.E di una famiglia media (4p) in un anno1 TEP ~ 10.000 - 12.000 Km benzina
Aprile 2009Autore: F.Tommasi, Resp.Ambiente TDT
Grazie dell’attenzione
Per informazioni
Dott.ssa Federica Tommasi, Resp. Ambiente Terminal Darsena Toscana s.r.l.
www.contshipitalia.comE-mail: [email protected]
tel. 0586/258281fax 0586/258239