autoblick | februar 2016

das regionaleAutomagazin

auto blick FebruarAusgabe 2/16

Große Auswahl an

Gebrauchtwagen

aus der Region.

Die Stars in Genf

Der Genfer Autosalon (Dienstag, 1., bis Sonntag, 13. März) ist der internationale Automobil-Salon für Autos und Zubehör. ZahlreicheHersteller präsentieren auf dem Autosalon Genf rund 900 Automodelle. Porsche ist in Genf mit zwei Weltpremieren vertreten. Das Un-ternehmen zeigt auf dem diesjährigen Autosalon erstmals den 718 Boxster mit aufgeladenem Vier-Zylinder-Boxermotor und neuemDesign. Als zweite Weltpremiere kündigt der Sportwagenhersteller ein streng limitiertes Fahrzeug an, dass während der Pressekon-ferenz am Dienstag, 1. März, enthüllt werden soll. Seite 2

II Samstag, 27. Februar 2016auto blick

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Interantionale Hersteller präsen-tieren auf dem Autosalon Genfrund 900 Automodelle. Auf dergroßzügigen Hallenfläche vonmehr als 100 000 Quadratmeternund dem Freigelände mit rund 20 000 Quadratmetern des GenferAutosalon präsentieren die Her-steller fast aller Auto-Marken ihreNeuheiten und zeigen Autos, dieSie morgen auf den Straßen se-hen. Aufgemotze Schlitten, Fahr-zeuge mit Elektro- oder Alternativ-antrieb, Zubehör, Teile und weite-re Produkte und Deinstleistungenin Verbindung mit der Automobil-branche gehören ebenfalls zurMessepräsentation.Verschiende Animationen, Attrak-tionen und heiße Messegirls ma-chen den Messerundgang nichtnur für Autofans zum echten Er-lebnis. Der Automobilsalon Genfgehört zu den 5 wichtigsten Auto-messen weltweit und ist die einzi-ge Automesse in Europa, die all-jährlich im Frühling stattfindet.Die Öffnungszeiten sind täglichvon 10 bis 20 Uhr, am Wochenen-de von 9 bis 19 Uhr.Toyota präsentiert die Serienver-sion des C-HR Concept. Der kom-pakte Crossover zeigt sich alsfünftüriges und coupéhaftes Fahr-zeug im SUV-Design. Ebenfalls

neu ist der Proace Verso. Der ausder Kooperation mit dem fran-zöischen PSA-Konzern stammen-de Großraum-Van bietet Platz fürbis zu neun Passagiere und wirdin drei verschiedenen Karosserie-längen angeboten. Sein Europa-Debüt feiert der neue Hilux. DerPiuck-up verfügt über komplettneues Design, einem stärkerenLeiterrahmen-Chassis und einemeffizienteren 2,4-Liter-Dieselmo-tor. Lexus (Foto) präsentiert erstmalsdie Hybridversion seines Luxus-coupés LC. Der LC 500h ist mitder nächsten Generation des Hy-bridantriebs mit mehrstufiger Un-tersetzung ausgestattet. Außer-dem zeigt Lexus in Genf mit demLF-FC Concept Car eine Studie,die einen Ausblick auf die Rich-tung von Design und Technologieder künftigen Flaggschiff-Limou-sine von Lexus gewährt. Der erst-mals auf der Tokyo Motor Show2015 präsentierte LF-FC wird voneinem Hochleistungs-Brennstoff-zellenantrieb angetrieben. Zudemist er mit berührungslosen Be-dienfunktionen und Technologienfür autonomes Fahren ausgestat-tet. Als Schmankerl für die Motor-sport-Fans stellt Opel auf dem

Genfer Automobilsalon erstmalsden Astra TCR dem Publikum vor.Befeuert wird der neue Renntou-renwagen aus Rüsselsheim voneinem 2,0-Liter-Turbomotor, deres auf 243 kW / 330 PS und 420Newtonmeter Drehmomentbringt. Der Schub gelangt überein sequenzielles, per Wippen-schaltung am Lenkrad bedientesSechs-Gang-Renngetriebe an dieVorderräder, beim Runterschaltenhilft ein automatisiertes Zwi-schengassystem. Die Bremsba-lance kann der Fahrer vom Cock-pit aus modulieren. Sein Renn-Debüt gibt der neue Kundensport-Tourenwagen im Laufe des Jahresim Rahmen der 2015 ins Lebengerufenen TCR-Rennserie (Tou-ring Car Racing Series).Jaguar präsentiert auf dem Gen-fer Autosalon sein erstes vom Ge-schäftsbereich Special VehicleOperations entwickeltes Serien-modell. Der F-Type SVR hat einenauf 423 kW / 575 PS gesteigerten5,0-Liter-V8-Kompressormotorund bewältigt den Sprint von nullauf 100 km/h in 3,7 Sekundenund damit nochmals 0,4 Sekun-den schneller als der 405 kW /550 PS starke F-Type R. DasDrehmoment steigt von 680Newtonmetern auf 700 Nm beiunverändertem Normverbrauch.Das Coupé bringt es auf eineHöchstgeschwindigkeit von 322km/h, das Cabriolet auf 314 km/h.Der SVR weist unter anderem einspezielles Aerodynamik-Paket mitausfahrbarem Heckspoiler, größe-re Reifen, optionale Karbon/Kera-mikbremsen und ein betont sport-liches Interieur auf. Die Acht-Su-fen-Automatik wurde ebenso neuabgestimmt wie die Steuerungdes Allradantriebs und das An-sprechverhalten des Motors.Markteinführung in Deutschlandist im Juni. ampnet

Die Stars in GenfAutomobilmesse vom Dienstag, 1., bis Sonntag, 13. März, in Genf

Foto: Auto-Medienportal.Net/Lexus

Nach drei Jahren und über einerhalben Million verkaufter Exem-plare liftet Peugeot den 2008.Kotflügelverbreiterungen,der neue senkrechtstehende Kühler-grill und der Un-ter fahrschutzsollen denSUV-Charakterstärker heraus-heben. Alsfünfte Ausstat-tungsvar i an tekommt der GT Li-ne mit sportlichem Ambiente inRot und Schwarz dazu. Neu imProgramm ist außerdem die Lack-farbe Ultimate Rot. ampnet/jri

Peugeot liftet den 2008

Foto: Auto-Medienportal.Net/Peugeot

Mercedes-AMG hat ab sofortauch Zubehör für die A-Klasseim Angebot. Mit dem AMG-Zu-behör lassen sich sportlicheAmbitionen und ein individuellerAuftritt für den A 250 Sport(4Matic) sowie die AMG-LineModelle nachträglich realisieren. Die Exterieur-Anbauteile inAMG-Design sind ab sofort bei

allen Mercedes-Benz Händlernverfügbar. Das Zubehörpro-gramm der Sportwagen- undPerformance-Marke für die A-Klasse umfasst vier Anbauteilefür die Karosserie sowie sportli-che Seitenstreifen, die als Folie-rung unterhalb der Dropping Li-ne des Fahrzeugs angebrachtwerden. ampnet/nic

AMG-Zubehör für A-Klasse verfügbar

Foto: Auto-Medienportal.Net/Daimler

Neuer Sound für Polo und UpVolkswagen und der US-amerika-nische Audiospezialist Beats-Au-dioTm haben den Polo und denUp mit einem 300-Watt starkenPremium-Soundsystem ausge-stattet. Ab sofort ziert der Na-menszusatz „beats“ zwei neueSondermodelle von Volkswagen,die auf dem Automobil-Salon inGenf ihr Debüt feiern werden. So-wohl im Up beats als auch im Po-lo beats gibt serienmäßig einSoundsystem den Ton an. Der300 Watt starke Acht-Kanal-Ver-stärker des Systems ist mit einemdigitalen Signalprozessor (DSP)ausgerüstet. Für den Klang derAnlage sorgen sieben im Innen-raum verteilte Highend-Lautspre-cher. Von außen ist der Up Beatsan 15-Zoll-Leichtmetallfelgen des

Typs „radial", speziellen Dekor-Fo-lien im beats-Design sowie farb-lich abgesetzten Außenspiegel-kappen zu erkennen. Im Interieurgarantieren ein eigens designtesDashpad, ein Multifunktions-Le-derlenkrad, eine spezielle Ein-stiegsleiste sowie farblich abge-stimmte Sicherheitsgurte einenindividuellen Look.

Der Polo beats tritt mit einer neu-en 16-Zoll-Leichtmetallfelge „Sye-nit", farbigen Außenspiegeln undeinem glänzend schwarzen Küh-lergrill auf. Im Interieur kenn-zeichnen den klangstarken Klein-wagen Sitze und Türverkleidun-gen im „beats"-Design, farbige Si-cherheitsgurte und ein Lederlenk-rad. ampnet/nic

Foto: Auto-Medienportal.Net/Volkswagen

Samstag, 27. Februar 2016 III

Kfz-Markt ab Seite VI

Zweirad: Grüne Kennzeichen Seite IV

Mofas und Mopeds dürfen abdem 1. März nur noch mit grünenVersicherungskennzeichen un-terwegs sein. Die blauen Num-mernschilder verlieren ihre Gül-tigkeit, darauf weist der Gesamt-verband der Deutschen Versiche-rungswirtschaft (GDV) hin.

auto blick zeigt eine großeAuswahl an regionalen Kfz- Angeboten. Warum also in dieFerne schweifen...? Es klapptdoch auch im Landkreis mitdem „Finden“.

Inhalt

GTÜ Sommerreifentest Seite V

Die Gesellschaft für TechnischeÜberwachung (GTÜ) gemeinsammit der „Auto Zeitung“ 14 ver-schiedene Sommerreifen zwi-schen 210 und 430 Euro pro Satzgetestet

Mercedes-AMG C 43 4Matic Coupé Seite VII

Seat Ibiza Connect Seite VIII

Als Sondermodell CONNECT be-weist sich der SEAT Ibiza erstrecht als Multitalent. Er verbin-det modernes Design mit ausge-feilter Technik – damit Sie auchunterwegs immer mit IhrenLiebsten verbunden bleiben.

auto blick

Ist die Scheibe von unzähligen winzigen Vertiefungen übersät,bildet sich bei tief stehender Sonne oder abends im Fahrlicht desGegenverkehrs gefährliches Streulicht. Foto: mg

Steinschlag – was nun?

Plötzlich ein lauter Knall und inder Windschutzscheibe des Autosklafft ein kleiner Krater – Stein-schlag. Bei solchen Schäden isthäufig eine preisgünstige Repara-tur mit einem speziellen Harzmöglich. Die Kosten dafür über-nimmt in der Regel die Teilkasko-versicherung. Doch es gibt einige Einschränkun-gen für die sogenannte Smart Re-pair. „Die beschädigte Stelle darfeine bestimmte Größe nicht über-schreiten und nicht im Fernsicht-bereich des Fahrers liegen“, er-klärt Hans-Ulrich Sander, Kraft-fahrtexperte von TÜV Rheinland,und fügt hinzu: „Dieser ist 29 Zen-timeter breit und liegt mittig überdem Lenkrad. Oben und untenwird die Zone begrenzt durch dasWischfeld der Scheibenwischer.“Hier ist auf keinen Fall eine Repa-

ratur möglich, es bleibt nur derAustausch der kompletten Schei-be. Außerdem wird immer eine neueScheibe fällig, wenn ein Riss grö-ßer als fünf Zentimeter ist oder –egal wie lang – bis an den Schei-benrand ragt. Übrigens: Eine der-art defekte Windschutzscheibegilt bei der Hauptuntersuchungals erheblicher Mangel und es gibtkeine Prüfplakette.Generell gilt: Beschädigungen ander Windschutzscheibe unverzüg-lich in einer Fachwerkstatt behe-ben lassen. Im Fachhandel erhält-liche Scheibenpflaster schützendie defekte Stelle bis zur Repara-tur vor Verunreinigungen undFeuchtigkeit. Als Notbehelf reichtauch ein durchsichtiges Klebe-band. Beim Aufbringen muss dasGlas trocken sein.

Vandalismus am AutoHäufig sind am Straßenrand oderParkplatz stehende Autos Ziel vonmutwilliger Beschädigung. Oft stehtder Besitzer dann vor seinem Fahr-zeug und fragt sich, ob jemand fürden Schaden aufkommt oder ob erdarauf sitzen bleibt. Grundsätzlich ist es so, dass derVerursacher des Schadens für die-sen auch aufzukommen hat. Wich-tig ist es deshalb, wenn der Schädi-ger nicht bekannt ist, bei der Polizeieine Anzeige gegen unbekannt zustellen. Kann dieser ermittelt wer-den, kann er neben seiner Verant-wortung für die Straftat auch zivil-rechtlich belangt und zu Schaden-ersatz verurteilt werden. Bestehtnur die gesetzlich vorgeschriebeneHaftpflichtversicherung für den Wa-gen, ist dies der einzige Weg, denSchaden ersetzt zu bekommen. Lässt sich der Schädiger nicht er-mitteln, kommt der Kfz-Kasko-schutz zum Tragen. Die Teilkasko-Versicherung springt ein, wenn ein

Schaden bei einem versuchtenDiebstahl des Autos entstanden ist,oder wenn im Rahmen der Kaskoversicherte Gegenstände aus demAuto heraus gestohlen und der Wa-gen dazu beschädigt wurde. Aller-dings sind in diesen Fällen nur dieSchäden versichert, die direkt mitdem Diebstahl in Verbindung ste-hen, zum Beispiel die eingeschlage-ne Seitenscheibe oder das beschä-digte Armaturenbrett. Schäden, dieder Dieb darüber hinaus mutwilligam Fahrzeug verursacht, zum Bei-spiel aus Wut, weil er den Wagennicht entwenden konnte, deckt dieTeilkaskoversicherung nicht. Glas-schäden und Feuerschäden wieder-um sind grundsätzlich durch dieTeilkasko gedeckt. Im Klartext: Wird der Wagen inBrand gesetzt, zahlt die Teilkasko.Wird er verkratzt oder anderweitigbeschädigt hilft - bis auf kaputteFenster oder Scheinwerfer - nur ei-ne Vollkasko weiter.

Mit dem C 43 4Matic Coupé er-gänzt Mercedes-AMG das sport-liche Angebot der C-Klasse.

IV Samstag, 27. Februar 2016auto blick

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Auf uns ist Verlass

Lotus bringt als Nachfolger desExige S den Exige Sport 350 aufden Markt. Mit einem Gewicht vonknapp 1125 Kilogramm ist er 51Kilogramm leichter und nochschneller. Der 3,5 Liter große V6-Kompressormotor liefert 257 kW/350 PS und ein maximales Dreh-moment von 400 Newtonmeternbei 4500 Umdrehungen in der Mi-nute. Damit erreicht der Zweitereine Spitzengeschwin-digkeit

von 274 km/h und beschleunigt in3,9 Sekunden von null auf 100km/h, die Automatikversion sogarnoch 0,1 Sekunden schneller. Zuden neuen Interieurpaketen ge-hört ein traditionelles Innenraum-design mit leichten Sportsitzenund Türverkleidungen in rotemoder gelbem Schotten-Karo.Markteinführung ist im Februar2016. Einen Preis nannte Lotusnoch nicht. ampnet/jri

Noch mehr Lotus: Exige Sport 350

Foto: Auto-Medienportal.Net/Lotus

Ford Kuga: Nur Kaffeekochenkann er noch nicht selbstFür die Suche nach Cafés, Tank-stellen oder etwa Parkplätzenmüssen Ford-Fahrer künftig nurnoch einen Knopf drücken undeinfache Befehle wie "ich benötigeBenzin" oder „ich brauche einenKaffee“ sprechen. Das neue Versi-on des Kommunikations- und En-tertainmentsystem – Ford Sync 3– kocht den Kaffee zwar nicht,weiß aber, wie der Fahrer amschnellsten zu seinem Kaffeekommt. Ford wird auf dem MobileWorld Congress, der heute, 22.Februar 2016, in Barcelonabegann, das Ford Sync 3-System vorstel-len.

Mit Ford Sync 3 können Autofah-rer ihr angeschlossenesSmartphone sowie Audio-, Navi-gations- und Klimatisierungsfunk-tionen per Sprachbefehl steuern.Zum System gehört ein neu ge-stalteter Acht-Zoll-Touchscreen.Es hat im Vergleich zur Vorgän-

gerversion eine bis zu zehnfachbessere Systemleistung und fin-det nicht nur Cafés oder Tankstel-len, sondern auch Flughäfen,Bahnhöfe und Hotels. Es führt denFahrer unter Verwendung desbordeigenen optionalen Navigati-onssystems sicher ans Ziel. Zu-dem lassen sich in Verbindungmit der Ford App Link-Technolo-gie während der Fahrt zahlreicheSmartpho-ne-

Appsmittels Sprachbefehlnutzen.Ford hat dem System fünf zusätz-liche Sprachen hinzugefügt. Au-ßerdem wurde die Funktion desserienmäßig in das System inte-grierten Notruf-Assistenten für ei-ne Zusammenarbeit mit lokalen

Rettungsdiensten erweitert. So-bald im Falle eines Unfalls ein Air-bag ausgelöst oder sich automa-tisch die Kraftstoffpumpe ab-schaltet, setzt der Notruf-Assi-stent über eines der per Bluetootheingebundenen Mobiltelefone derFahrzeuginsassen einen Notrufab. Dabei werden der vor Ort zu-ständigen Notruf-Zentrale anhandvon GPS-Koordinaten der Unfall-

ort übermittelt.

Danach stelltdas System eine tele-fonische Verbindung mit den Ret-tungskräften her, damit die Insas-sen den Rettungskräften weitereInformationen übermitteln kön-nen. Der Notruf-Assistent funktio-niert ohne zusätzliche Kostenoder Abonnement-Verträge. DerKuga wird in Deutschland voraus-sichtlich ab Juni bestellbar sein.

Foto: ampnet

Zweiradfahrer aufgepasst!Ab März gelten nur noch grüne Mofa-Kennzeichen

Mofas und Mopeds dürfen ab dem1. März nur noch mit grünen Ver-sicherungskennzeichen unter-wegs sein. Die blauen Nummern-schilder verlieren ihre Gültigkeit,darauf weist der Gesamtverbandder Deutschen Versicherungswirt-schaft (GDV) hin. Wer dennochmit den alten Kennzeichen weiter-fährt, hat keinen Haftpflichtversi-cherungsschutz mehr und machtsich strafbar. Die neuen grünenMofa-Kennzeichen sind direkt beiden Kraftfahrtversicherern erhält-lich. Anders als Autos müssenMofas und Kleinkrafträder/-roller(Mopeds) nicht bei einer Zulas-sungsstelle angemeldet werden.Für den Betrieb auf öffentlichenStraßen sind lediglich eine Be-triebserlaubnis und ein Versiche-rungskennzeichen erforderlich.Die Farbe der jeweils bis Ende Fe-bruar gültigen Kennzeichen wech-selt jährlich zwischen schwarz,blau und grün. Nach den Statisti-ken des GDV haben die etwa 1,7Millionen Fahrzeuge mit Versiche-rungskennzeichen im Jahr 2014

rund 23 000 Haftpflichtschädenverursacht. Das waren in etwa soviele Unfälle wie im Vorjahr. Die

Gesamtkosten stiegen von rund59 Millionen auf knapp 60 Millio-nen Euro. Newspress.de/nic

Die Farbe der gültigen Kennzeichen wechselt jährlich zwischenschwarz, blau und grün. Ab März sind die grünen Schilder Pflicht.

Foto: HUK Coburg/Newspress.de

Quantino erhältStraßenzulassung

Der 3,91 Meter lange Quantinohat nach Angaben der NanoFlowcell AG die Straßenzulassungerhalten. Erste Testfahrten desElektroautos mit Nasszellentech-nologie sind damit auf öffentli-chen Straßen möglich. Der Quan-tino wird mit einer Niedrigspan-nung von 48 Volt betrieben undsoll mit seinen vier Elektromoto-ren und insgesamt 80 kW / 108PS in unter fünf Sekunden vonnull auf 100 km/h sprinten sowie200 km/h schnell sein. Die Ent-

wickler kalkulieren eine Reichwei-te von über 1000 Kilometern.Beim Flusszellenantrieb erzeugenzwei gegensätzlich geladene Elek-trolytflüssigkeiten, die in großenTanks im Fahrzeug mitgeführtwerden, den Strom. Den wissen-schaftlichen Nachweis ist die inLiechtenstein beheimatete NanoFlowcell AG jedoch bislang schul-dig geblieben. Vorgestellt wurdeauch bereits eine angeblich 802kW / 1090 PS starke Sportlimou-sine. ampnet/jri

Foto: Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann

Samstag, 27. Februar 2016 Vauto blick

0%effektiver Jahreszinsohne Anzahlung

Gesamtverbrauch l/100 km: kombiniert 6,2-5,6; CO2-Emissionen: kombiniert 145,0-129,0 g/km (Messverfahren gem. EU-Norm) Effi zienz-

klasse D-B. Abb. zeigen Sonderausstattungen; *Anzahlung 0,- €, Zinsen 0,- €, Bearbeitungsentgelt 0,- €, Sollzins p.a. (geb.) 0,00 %, effektiver Jahreszins 0,00 %, Laufzeit in Monaten 48, Juke: Fahrzeugpreis 14.790,- €, Nettodarlehensbetrag 14.790,- €, 47 Raten á 148,- €, Schlussrate 7.837,20 €, Qashqai: Fahrzeugpreis 18.890,- €, Nettodarlehensbetrag 18.890,- €, 47 Raten á 188,- €, Schlussrate 10.034,98 €, X-Trail: Fahrzeugpreis 22.990,- €, Nettodarlehensbetrag 22.990,- €, 47 Raten á 243,- €, Schlussrate 11.558,25 €; **Im Vergleich zu einer Finanzierung mit 3,99 % effektivem Jahreszins: Anzahlung 0,- €, Bearbeitungsentgelt 0,- €, Sollzins p.a. (geb.) 3,919 %, effektiver Jahreszins 3,99 %, Laufzeit in Monaten 48, Juke: Fahrzeugpreis 16.340,- €, Nettodarlehensbetrag 16.340,- €, Zinsen 1.909,58 €, 47 Raten à 222,- €, Schlussrate 7.837,20 €; Qashqai: Fahrzeugpreis 20.880,- €, Nettodarlehensbetrag 20.880,- €, Zinsen 2.441,88 €, 47 Raten à 283,- €, Schlussrate 10.034,98 €; X-Trail: Fahrzeugpreis 25.640,- €, Nettodarlehensbetrag 25.640,- €, Zin-sen 2.940,24 €, 47 Raten à 362,- €, Schlussrate 11.558,25 €; Änderungen und Irrtum vorbehalten; Nur gültig für sofort verfügbare Fahrzeuge und Zulassung bis 31.03.2016; Stand: 24.02.2016; Gültig bis Widerruf.

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Rosenheimer Straße 87 • 83064 Raubling Telefon: (0 80 35) 25 50 • www.zum-lerchenberger.de

Diese aktuelle Meldung, die be-reits seit einigen Wochen immerwiederkehrt, freut jeden Autofah-rer! Besonder diejenigen, die vieleKilometer auf Deutschlands Stra-ßen zurücklegen.Der Benzinpreis in Deutschlandsinkt weiter, während Diesel teurerwird. Wie der ADAC ermittelt hat,

kostet ein Liter Super E10 derzeitim Tagesmittel 1,179 Euro, dassind 1,4 Cent weniger als in derVorwoche. Für einen Liter Dieselmüssen momentan im Schnitt98,6 Cent (+0,5 Cent) bezahlt wer-den. Der Preisunterschied zwi-schen beiden Sorten beträgt damit19,3 Cent. ampnet/nic

Benzinpreisfällt weiter

Foto: Auto-Medienportal.Net/ADAC

Die Gesellschaft für TechnischeÜberwachung (GTÜ) gemeinsammit der „Auto Zeitung“ 14 ver-schiedene Sommerreifen zwi-schen 210 und 430 Euro pro Satzgetestet – darunter Neuheiten vonDunlop, Falken und Goodyear so-wie drei Billigreifen aus Fernost.Klarer Sieger mit der Wertung„sehr empfehlenswert“ ist derConti Sport Contact 5 (390 Europro Satz), der in den letzten Jah-ren immer weiter optimiert wurde.Der Conti-Dauerläufer setzt sichmit dem kürzesten Bremsweg aufnasser Fahrbahn selbst von na-gelneuen Produkten wie denzweit- und drittplatzierten Good-year Eagle F1 Asymmetric 3 (410Euro) und Dunlop Sport Maxx

RT2 (390 Euro) deutlich ab. DerPirelli P Zero (370 Euro) – in derGesamtwertung gleichauf mitDunlop – sichert sich mit sehr gu-ten Fahreigenschaften bei Nässeund Trockenheit ebenfalls ein„sehr empfehlenswert“ im GTÜ-Sommerreifentest.Die vier besten Reifenmarken indiesem Test haben den Entwick-lungsschwerpunkt auf Griffigkeitund Fahrsicherheit gelegt, statt inSachen Effizienz ganz vorzufah-ren. Vor allem Pirelli macht dasmit der Effizienzklasse „F“ aufdem EU-Reifenlabel deutlich. DieAuszeichnung „sehr empfehlens-wert“ erhält außerdem der FalkenAzenis FK510 (300 Euro) aufRang fünf, der mit sehr guten

Aquaplaning-Eigenschaften unddurchweg guter Performance auftrockener Straße überzeugt.Ebenfalls sehr zu empfehlen istder Nokian Z-Line auf Platz sechs,wobei dessen geringer Rollwider-stand zwar den Spritverbrauchsenkt, was aber zu Lasten derNasshaftung geht. Letzterer könn-te auch beim überarbeiteten unddurchwegs gut abschneidendenBridgestone Turanza T001 (370Euro) besser sein. Mit seinem lan-gen Bremsweg schafft er es nurauf den siebten Rang.Die drei Pneus aus chinesischerProduktion von GT Radial, Lin-glong und Westlake kosten imVergleich zu den Premium-Reifennur rund die Hälfte, wer beim Rei-fenkauf jedoch meint, sparen zumüssen, setzt auf Risiko, warnendie GTÜ-Experten. Der Sport SA-37 (210 Euro) von Westlake bei-spielsweise erhält null Punkte fürden Bremsweg auf nasser Straße.Für eine Vollbremsung aus Tempo100 benötigt der China-Reifeninakzeptable 66,9 Meter bis zumStillstand. Zudem trägt der Reifensogar ein M+S-Symbol. Winter-tauglichkeit darf man aber vondiesem Gummi mit Sommerprofilmit Sicherheit nicht erwarten, sodie GTÜ-Reifenexperten.

ampnet/nic

GTÜ testet Sommerreifen

Foto: Auto-Medienportal.Net/Kröner/GTÜ

VI Samstag, 27. Februar 2016auto blick

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Toyota

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Samstag, 27. Februar 2016 VIIauto blick

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Motorräder

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Volkswagen Anhänger

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Mit dem C 43 4Matic Coupé er-gänzt Mercedes-AMG das sportli-che Angebot der C-Klasse. Der270 kW / 367 PS starke 3,0-Liter-V6-Biturbo ist mit dem neuen Au-tomatikgetriebe 9G-Tronic mitZwischengasfunktion und Allrad-antrieb kombiniert.

Der Motor stellt ein maximalesDrehmoment von 520 Newtonme-tern bereit und beschleunigt denZweitürer in 4,7 Sekunden ausdem Stand auf Tempo 100 km/h,die Höchstgeschwindigkeit wirdbei 250 km/h elektronisch abgere-gelt.Das Automatikgetriebe ist speziellauf die Anforderungen im Merce-des-AMG C 43 4Matic abge-stimmt und hat deutlich verkürzteSchaltzeiten. Die Mehrfachrück-schaltung ermöglicht schnellereZwischenspurts. Für die manuelleGangwahl stehen Schaltwippenam Lenkrad zur Verfügung, wobeidie 9G-Tronic automatisch hoch-

schaltet, wenn die Motordrehzahlden Begrenzer erreicht. Das Cou-pé verfügt außerdem über ein inTeilen eigenständiges Fahrwerk,drei Dämpferstufen und fünf Fahr-programme von .„Eco“ bis „Indi-vidual“. In der Eco-Stellung wirdder Motor vom Getriebe abgekop-pelt, wenn der Fahrer im Ge-schwindigkeitsbereich zwischen60 und 160 km/h vom Gas geht.Äußerliche AMG-Attribute sind dieFrontschürze mit markanten Luft-einlässen, Rautengittern, demZierelement in Silberchrom sowiedie Heckschürze mit Diffusorein-satz in

Iridiumsilber matt.Der Diamantgrill ist mit

verchromten Pins, einer Lamellein Hochglanzschwarz und demAMG Schriftzug gestaltet. Darun-ter sorgt der Frontsplitter in Sil-berchrom für optimale Anströ-mung der Kühlmodule. Dazukommen Außenspiegelgehäuse inSchwarz, Bordkantenzierstab undFenstereinfassung in Schwarzhochglänzend sowie die zwei ver-chromten Endrohrblenden mitMittelsteg und spezifische Schrift-züge an der Karosserie.Das Inte-

rieur bestimmen das unten abge-flachte schwarze Multifunktions-Sportlenkrad in Leder mit rotenKontrastziernähten, Sportsitze inLedernachbildung Artico/Mikrofa-ser Dinamica und die Instrumen-tentafel in Arctico sowie Leder-nachbildung an weiteren Stellen.Kontraste setzen Ziernähte undSicherheitsgurte in Rot. Die In-strumententafel verfügt über ei-nen Racetimer und eine 280-km/h-Skala im „Chequered Flag“-

Design. Die Markteinfüh-rung ist im Juni.

ampnet/jri

Mercedes-AMG C 43 4Matic Coupé kommt im Juni

Foto: Auto-Medienportal.Net/Daimler

Die Reifen von Wohnwagen ver-schleißen im Hinblick auf ihr Profilin der Regel erheblich weniger alsdie von Alltagsfahrzeugen. Cara-vans kommen vielfach nur in derFreizeit auf die Straße. Den Restdes Jahres verbringen sie im Win-terquartier oder an einemStand-platz. Doch die mangelnde Bewe-gung schont nicht unbedingt auchdie Reifen. Es kann zu Standschä-den kommen. Deshalb schreibtder Gesetzgeber vor, dass Carav-anreifen mit einer 100-km/h-Zu-lassung alle sechs Jahre durchneue ersetzt werden müssen –ungeachtet ihrer Profiltiefe.Alle Reifen unterliegen einem Al-terungsprozess, und die Reifen-hersteller empfehlen auch bei Pkwden Wechsel nach fünf oder sechsJahren. Mit zunehmendem das Al-ter leidet ihre Funktionstüchtigkeitimmer mehr. Was hingegen weni-ge Autofahrer wissen: Selten be-nutzte Pneus altern schneller alsdiejenigen, die häufig im Einsatzsind. Ursache dafür sind die sogenannten Weichmacher. Sie ent-falten nur im Fahrbetrieb ihre Wir-kung in den Gummimischungen.Im Stand hingegen werden dieReifen härter und spröder. Überal-terte Reifen erkennt man an Ris-sen in den Flanken oder den Pro-filblöcken.Auskunft über das Alter eines Rei-fens gibt die DOT-Nummer aufseiner Flanke. Die letzten vier Zif-fern stehen hier für das Produkti-onsjahr, die ersten beiden Ziffernfür die Kalenderwoche der Her-stellung. Die Zahl „1104“ bedeutetdemnach, dass der Pneu in derelften Kalenderwoche des Jahres2004 produziert wurde.Ein guter Zustand der Bereifungist bei jedem Fahrzeug wichtig.Bei Wohnwagen jedoch kommthinzu, dass die Pneus häufig einhohes Fahrzeuggewicht auszuhal-ten haben. Deshalb müssen sieden passenden Tragfähigkeits-bzw. Lastindex aufweisen. Bei derProfiltiefe halten Experten die ge-setzliche Mindestanforderung von1,6 Millimetern für nicht ausrei-chend. Sie raten hier zu minde-stens drei Millimetern, um sicherzu sein, dass der Caravan bei hef-tigem Niederschlag nicht auf-schwimmt. Wenn dies eintritt,kann der Fahrer ganz schnell auchdie Kontrolle über das Zugfahr-zeug verlieren. ampnet/jri

Caravanreifenalle sechs Jahreerneuern!

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VIII Samstag, 27. Februar 2016auto blick

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Als Sondermodell CONNECT be-weist sich der SEAT Ibiza erstrecht als Multitalent. Er verbindetmodernes Design mit ausgefeilterTechnik – damit Sie auch unter-wegs immer mit Ihren Liebstenverbunden bleiben. So machter aus jedem Trip etwasganz Besonderes.Mit konnektiverFull Link-Tech-

nologie kön-nen Sie Ihr

Smartphone über das Media Sy-stem Plus bedienen. Sie ist kom-patibel mit Apple CarPlay®, An-droid Auto™ und MirrorLink™.Und dank der SEAT DriveApp liestIhnen die Sprachwiedergabe wäh-rend der Fahrt Nachrichten vor.

Gestensteuerung

Nutzen und erfinden Sie Gesten,um bestimmte Aktionen auf IhremSmartphone zu steuern. Sie kön-nen zum Beispiel mit einer Hand-bewegung direkt auf den Home-screen wechseln, einen Kontaktanrufen oder vorher geschriebeneNachrichten verschicken. Sie kön-

nen auch das Fahrprofil oder dieMusik auswählen – und noch vie-les mehr. Mit bis zu zehn ver-schiedenen Gesten nutzen Sie dieSEAT ConnectApp ganz einfach,bequem und sicher.

Außerhalb des Fahrzeuges

Mit den CONNECT Sondermodel-len sind Sie immer vernetzt – unddas sogar, wenn Sie nicht in Ih-rem SEAT sitzen. Denn dank derSEAT DriveApp und der SEATConnectApp können Sie jederzeitauf Ihren persönlichen Bereich,die Vorlesefunktion und den Fahr-zeugstatus zugreifen. Oder Sienutzen die praktische “Wo istmein Auto?”-Funktion, sollten Sieeinmal vergessen haben, wo ergeparkt ist.

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Seat Ibiza ConnectEinfach in Verbindung bleiben

Ein Viertel des Kraftstoffver-brauchs liegt im Fuß des Fahrers,lautet eine bekannte Faustregel.Bosch hat mit dem aktiven Gaspe-dal nun eine technische Hilfe ent-wickelt: Ein sanftes Klopfen zeigtdie Grenze zwischen effizienterFahrweise und Bleifuß. Doch dieneue Technik kann noch mehr: InVerbindung mit dem Navigations-system oder der Verkehrszeichen-erkennung kann sie zum Warnsi-gnal werden. Wenn sich der Fah-rer zum Beispiel zu schnell einergefährlichen Kurve nähert, kanndas Pedal durch ein „Klopfzei-chen“ oder einen Gegendruckwarnen. In Verbindung mit Ab-standswarnern mahnt das System

beispielsweise durch Vibrieren,nicht mehr weiter zu beschleuni-gen. Die spürbaren Signale kön-nen in Form und Stärke durch ein-fache Softwareeinstellungen indi-viduell an die Kundenwünsche an-gepasst werden. Laut Bosch lässt sich mit Hilfe deshaptischen Feedbacks der Kraft-stoffverbrauch um bis zu siebenProzent senken. Durch die Vernet-zung mit anderen Funktionen imFahrzeug – beispielsweise mit derGangschaltung – kann das aktiveGaspedal durch seine Rückmel-dung etwa auch den optimalenSchaltpunkt angeben. Möchte derFahrer dennoch mehr Gas geben,genügt etwas Gegendruck.

Bosch entwickeltaktives Gaspedal

autoblick | februar 2016

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