Ceļu būvniecības darbu kvalitātes paaugstināšana

2014. gada sezonā

Autoceļu padomes sēde

03.11.2014.

Testēšanas darbu apjoms (testu skaits)

2013. gads 2014. gads

(I-X)

Bitumens 140 384

Minerālmateriāli 1029 2697

Asfalta maisījumi 3474 4065

Bitumena emulsija 15 387

Izurbtie a/b paraugi 14121 4820

Mērījumi (joslas km) 3560 5006

Progress

1. Virsmas apstrādes.2. Paliekošās deformācijas:• rekonstrukciju objektos;• periodiskās uzturēšanas objektos.3. Segas līdzenums.4. Pamatu pastiprināšana:• stabilizācija (reciklētais materiāls + piedevas);• pārbaudes metodes.

Vidējās IRI vērtības nododamajos objektos

 

A ceļi (virskārta)A ceļi (apakš/saistes kārta)

P ceļi (virskārta)P ceļi (apakš/saistes kārta)

V ceļi (virskārta)V ceļi (apakš/saistes kārta)

20071,24   1,41   1,50  

20081,34   1,68   1,63  

20091,20   1,18   1,39  

20101,06   1,12      

20110,89 1,09 1,02 2,00    

20120,89 1,30 0,98      

20130,86 1,45 1,08 1,4    

20140,87   1,04   1,36  

IRI vērtību salīdzinajums nododamajos objektos

0,00

0,20

0,40

0,60

0,80

1,00

1,20

1,40

1,60

1,80

2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

Gads

IRI (

mm

/m)

A ceļi (virskārta)

P ceļi (virskārta)

V ceļi (virskārta)

Problēmas

1. Atgūtā asfalta izmantošana:• sastāvdaļa pamatu pastiprināšanā;• piedeva jaunam asfalta maisījumam (10%; 20%;

50%);• novecojis materiāls;• uzlabojošo piedevu izmantošana.2. Vietējo būvmateriālu pielietojums:• mainīgas īpašības;• neviendabīgs sastāvs.3. Materiālās rezerves (uzņēmēju).

Jaunās testēšanas metodes1. Pāreja uz snieguma (performances) īpašību noteikšanu

– vispārējās prasības:• empīriskās;• fundamentālās.

2. Pārbaudāmās īpašības:• stingums;• novecošanās;• nodilums no radžotām riepām;• minerālmateriālu šķautņainība;• asfalta noturība pret plaisu veidošanos pie zemām to.

Jaunās testēšanas metodes

3. Ieguvumi:• prasību skaita samazināšanās;• nepastarpināti rādītāji;• plašākas materiālu pielietošanas iespējas.

Ceļu inspekcijas un ekspertīzes daļa

• projektu eksperts;• ģeotehnikas projektu vadītājs;• eksperts – tehnologs;• tehniskais aprīkojums: FWD; grunts penitrācijas

radars, citas mēriekārtas;• veicamie darbi: projektu izskatīšana,

problēmjautājumu ekspertīze, izejmateriālu sagatavošana projektēšanas darba uzdevumam, kvalitātes kontroles mērījumi.

Grunts penitrācijas radars un 3D lāzerskanēšanas iekārta1. RDSV – kompleksa un modulāra ceļu apsekošanas sistēma.2. Mērījumi:• slāņu biezuma mērījumi (3 antenas – 1 m; 4 m; 15 m, paškalibrējoša

sistēma);• gruntsūdens līmenis;• sasaluma dziļums;• IRI (t.sk. grants ceļiem);• rises ģeometrija (rotējošais lāzers);• vietas piesaiste pēc GPR sistēmas (piketāžas piesaiste abos braukšanas

virzienos);• poru satura noteikšana;• putekļu koncentrācijas noteikšana.3. Divas videokameras ceļa seguma un piegulošās teritorijas fiksācijai (25 m).4. Nokabināmas antenas.5. Modulāra sistēma – visi dati vienotā atskaites sistēmā.6. Iespēja esošo datu (IRI, FWD, saķeres koeficienta u.c.) ievietošanai jaunajā

sistēmā.

Pētniecības vadības un attīstības daļa

• pētniecības projektu vadība (darba uzdevumu sagatavošana, līgumu sagatavošana, starpziņojumu un galaziņojumu akceptēšana);• AKC pētniecības darbu vadība;• semināru un apmācību (AKC kompetences ietvaros) organizēšana;• starptautiskā sadarbība, FEHRL.

Paldies par uzmanību!