automatyczna Ładowarka akumulatorów samochodowych z odsiarczaniem
TRANSCRIPT
8/18/2019 Automatyczna Ładowarka Akumulatorów Samochodowych z Odsiarczaniem
http://slidepdf.com/reader/full/automatyczna-ladowarka-akumulatorow-samochodowych-z-odsiarczaniem 1/3
Urz~dzenie do ladowaniaakumulatorow samochodowych
W artykule opisano urzl!dzenie do ladowa-
nia akumulatorow umo:iliwiajl!ce jed noczes-
nie ich odsiarczanie podczas przeplywu od-
powiednio dobranego pr l!du rozladowania.
Z przeprowadzonych doswiadczen wynika,
:ie ladowanie od siarczajl!ce jest na jbardziej
efektywne wted y, gd y pr l!d ladowania jest
lO-krotnie wi~kszy od prl!du rozladowania,
a stosunek czasu trwania tych procesow ma
si~ jak 1:2. Opisany uklad zapewnia te
warunki w calym zakresie regulacji prl!du
ladowania.
Urz,!d zenie do lad owania akumulator ow
samochodowych umozliwia:• r egulacjl< pr ,!d u lad owania w zak resie 0
do 5 A,
• od siarczanie ak umulator a,
• rl<czne nastawienie wartosci srednie j
pr,!du lad owania,
• automatyczne odl,!czanie pr ,!du lado-
wania w momencie, gd y na pil<cie akumula-
~I
I
I
I
II
Tr 8 W a T 3 flO W 5
fA
tora przekr oczy 14,2 V mierzone na zaci-
skach ak umulatora obci,!zonego pr q dem
rozladowania.
Uklad nie powodu je rozladowania akumu-
lator a w razie zaniku napil<cia zasilajqcego.
Schemat ur z,!d zenia przed stawiono na r y-
sunku 1. "
Tranzystor TI sluzy d o zasilania uk ladu
wyzwala j,!cego tyr ystor Ty, sklada j,!cego
sil<z tranzystorow T3, T4 oraz rezystor ow
R 1, R3, potencjometru PI 1, potenc jometru
montazowego PR 1 i kond ensatora C1.
Uklad wyzwala tyr ystor w dod atnim pol-
okr esie napi~cia zasila j,!cego, a czas jak i
wyst,!pi mil<d zy pojawieniem sil<dodatnie-go polok r esu na pil<cia zasila j,!cego a wyz-
woleniem tyr ystora, jest okr eSlony pr zez
stal,! czasu uk lad u RI, PII, PR I, Cl.
Potencjometr em PI! mozna ten czas regu-
lowac, a wil<Cwplywac na war losc sr ed nie-
go pr,!d ll ladowania akllmlliator a.
Uklad rozladowania akumu)ator a je t \\y-
konany z tr anz) to. -
storami R I2 ...R I- i pot~,::g_=~=::
tazowym PR 3. Tr anz; . -
b1okowania tego uklad
dodatniego polok r esu napl.
go. To dodatnie na pil<cie po\\
nie tranzystor a T5 i zwar cie p r z . . . '" Z
bazy tr anzystor a T6 do m..s.
wowczas zatk anie tr anz\ -tor
i tym samym br ak prze~\\ ~. _
dowania.
Pod czas tr wania ujemn '"
pil<ciazasila j,!cego akumc.;
je sil< pr zez regulowane
P12 ±r od lo prqd o\ .wczym elemenrem j • D ' -auiZ"'~~:=
tym samym czas e ='-zna jduj,!cy si~
k ond ensator C4. a tr a~ 'lOr T
je o bnizone pr zez dzj n'
napi~ie z napi ciem c. Z
\\ ~ C
8/18/2019 Automatyczna Ładowarka Akumulatorów Samochodowych z Odsiarczaniem
http://slidepdf.com/reader/full/automatyczna-ladowarka-akumulatorow-samochodowych-z-odsiarczaniem 2/3
----
6 5 4 J < :i :> o0 0 0 0
70
R adia to r I pllj.f/fq u.J';/adu 0 0 / sos tat
" 0/ 20 s ieciowlj
P I !0 00
8/18/2019 Automatyczna Ładowarka Akumulatorów Samochodowych z Odsiarczaniem
http://slidepdf.com/reader/full/automatyczna-ladowarka-akumulatorow-samochodowych-z-odsiarczaniem 3/3
Iljcznik A I R) wzr ost na pi«cia na zacisk ach
akumulator a powyzej 14,2 V s powoduje
nasycenie tranzystor 6w T9 i T2 i tym
samym od ci«cie zasilania uk ladu wyzwala-
j'!cego, przez zatk anie tranzystor a Tl.
Uklad lad owania akumulatora jest wypo-
sazony w miernik wartosci sredniego pqdu
ladowania. Pomiar odbywa si« posrednio.
Mierzy si« spadek na pi«cia na r ezystor ze
R 18 pol~czonym szer egowo z akumulato-
rem. Potencjometr montazowy sluzy d o
kalibracji wskazan wsk aznik a W.
Uklad zmontowano na d w6ch oddzielnych
plytkach montazowych. Plytka pierwsza, podstawowa (rys. 2 i 3) zawiera uklad
wyzwalania tyrystora, automatyki ladowa-
nia, miernik pr,!du, s prz«zone potenc jome-
tr y Pll i PI2 oraz wyl,!cznik i bez piecznik
sieciowy. Na niej zmontowany jest r6wniez
radiator 0 wymiar ach umozliwiaj,!cych
odpr owad zenie okolo 20 W mocy.W roz-
wi'lzaniu modelowym zastosowano 1 / 3
szer okosci ksztaltki A42-91 0 wysokosci
60mm.
Na r ad iatorze umieszczona jest d r uga plyt-
ka montazowa (r ys. 4 i 5) zawier a j,!ca uklad
rozladowania akumulatora oraz tr anzy-
stor T8 i tyr ystor Ty.
W mod elu (rys. 6) zastosowano transfor-
mator 0mocy 120VA i pr zy po borze pr 'ldu
5 A oraz na pi«ciu o kolo 24 V . Moznawykorzysta6 gotowy tr ansformator bezpie-
czenstwa 0 id entycznych par ametrach.
Calos6 ur z,!dzenia wraz z transformator em
jest umieszczona w o bud owie 0wymia:
140 x 190 x 70 mm z otwor ami went~,
nymi 04 ...6 gl6wnie w po blizu r ad ia _ I
transformator a.
Na czolowe j plycie obudowy zostaly u~e-
szczone: zacisk i 10 i 11 sluz,!ce do p~ -
czenia akumulator a, mier nik W, przei.-cznik A I R oraz potenc jometr y PIl i Pl:.
Po zmontowaniu urz,!dzenia pier wsZ4
czynnosci,! jest uruchomienie uklad u rozla-
dowarua ak umulatora. W tym celu nale~
odl,!czy6 sterowanie bramki tyr ys~or ~ T)
(punk t ~ r :a r ys. 1), uniemozliwia j'lc pr ze-
plyw pr 'ldu lad owania i pr zyl,!czy6 wy jscie
pr ostownika pr zez am per omier z, d o aku-
mulator a. Potencjometr PR2 nalezy usta-
wi6 calkowicie w prawo (minimalna r ezy-
stanc ja), wl,!czy6 zasilanie uklad u, po czym
potenc jometr em montazowym PR3 usta-
wi6 maksymalny pr ,!d rozladowania (od -
czytany na zewn«tr znym amperomier zu)
na wartos6 0,5 A. War tos6 tak a wynika z
tego, ze maksymalny sredni pr ,!d lad owa-
nia wynosi 5 A, a czas tr wania r ozladowa-
nia ma si« jak 1:2. Nast« pnie nalezy wyl,!-
czy6 zasilanie ukladu, dolutowa6 bramk«tyr ystora Ty i ponownie wl,!czyc zasilanie.
Ter az potencjometrem montazowym PR 1
nalezy ustawic maksymalny sredni pqd
ladowania na wartosc 5 A, wyregulowac
potencjometrem montazowym PR2 peine
wychylenie wskaznika W przy sred nim
pr,!d zie ladowania 5 A i ewentualnie wy-
skalowac go.
Ostatni,! czynnosci,! jest tak i dob6r dzielni-k a rezystorowego R7, R8, aby tranzystor
T9 osi,!gal stan przewodzenia przy na pi«-
ciu na zaciskach .. +", ,,-" r6wnym 14,2 V.