automieŠaČ betÓnu am-190 - … awards 2001.pdfautomobilovÝ domieŠavaČ am-190 automieŠaČ...

12
AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM- 190 AUTOMIEŠAČ BETÓNU AM-190 Peter BOCKO 1. ZADANIE PROJEKTU Výrobný príkaz 376-1-012 Dátum výrobného príkazu 24.1.2001 • Vyrobiť 1 kus univerzálnej nadstavby AM-190 na pomocnom ráme. • Previesť funkčné skúšky. 2. VŠEOBECNÝ POPIS PROJEKTU • AM-190 nadväzuje na osvedčenú radu automiešačov AM-160, AM-170 a AM-180 vyrábaných vo VSS a.s. • AM-190 nieje určený pre konkrétneho zákazníka ale ako doplnenie ponuky automiešačov radu AM-160 až 190. • Model miešacieho bubna - PTC ProEngineer 2000i. • Model zostavy - PTC ProEngineer 2001 • Pevnostné výpočty - Cosmos 2.6 CHARAKTERISTIKA AUTOMIEŠAČOV RADU AM-160 AŽ 190 • AM 160, AM 170, AM 180 a AM 190 s užitočným objemom miešacieho bubna 6 m 3 až 9 m 3 sa používajú na prepravu a výrobu betónu. • Konštrukcia nadstavby umožňuje jej montáž na rôzne typy trojosových podvozkov so šírkou rámu 720 - 1 000 mm. • Pohon bubna je hydraulický odvodený od pomocného pohonu podvozku. Miešací bubon je vyrobený z oteruvzdorného materiálu so zaručením dlhodobej životnosti. Konštrukcia lopatiek, násypného a výsypného zariadenia umožňuje rýchle naplnenie miešacieho bubna, dokonalé zamiešanie a vyprázdnenie betónovej zmesi.

Upload: dangthu

Post on 24-Apr-2018

220 views

Category:

Documents


4 download

TRANSCRIPT

AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM-190

AUTOMIEŠAČ BETÓNUAM-190

Peter BOCKO

1. ZADANIE PROJEKTU

• Výrobný príkaz 376-1-012• Dátum výrobného príkazu 24.1.2001

• Vyrobiť 1 kus univerzálnej nadstavby AM-190 na pomocnom ráme.

• Previesť funkčné skúšky.

2. VŠEOBECNÝ POPIS PROJEKTU

• AM-190 nadväzuje na osvedčenú radu automiešačov AM-160, AM-170 a AM-180vyrábaných vo VSS a.s.

• AM-190 nieje určený pre konkrétneho zákazníka ale ako doplnenie ponuky automiešačov radu AM-160 až 190.

• Model miešacieho bubna - PTC ProEngineer 2000i.

• Model zostavy- PTC ProEngineer 2001

• Pevnostné výpočty- Cosmos 2.6

CHARAKTERISTIKA AUTOMIEŠAČOV RADU

AM-160 AŽ 190• AM 160, AM 170, AM 180 a AM 190 s

užitočným objemom miešacieho bubna 6 m 3

až 9 m 3 sa používajú na prepravu a výrobu betónu.

• Konštrukcia nadstavby umožňuje jej montážna rôzne typy trojosových podvozkov so šírkou rámu 720 - 1 000 mm.

• Pohon bubna je hydraulický odvodený od pomocného pohonu podvozku.

• Miešací bubon je vyrobený z oteruvzdornéhomateriálu so zaručením dlhodobej životnosti.

• Konštrukcia lopatiek, násypného a výsypnéhozariadenia umožňuje rýchle naplnenie miešacieho bubna, dokonalé zamiešanie a vyprázdnenie betónovej zmesi.

AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM-190

Technické parametre AM 160 AM 170 AM 180 AM 190

Užitočný objem bubna 6 m 3 7 m 3 8 m 3 9 m 3

Plniaci pomer 59 % 59 % 57 % 57,5 %

Rozsah otáčok bubna 0 ÷ 14 min -1 0 ÷ 15 min -1 0 ÷ 14 min -1 0 ÷ 14 min -1

Celková hmotnosť nadstavby 3 350 kg 3 400 kg 3 500 kg 4 200 kg

Objem vodnej nádrže 750 dm 3 750 dm 3 750 dm 3 750 dm 3

Hydromotor MF 22 MF 23 MF 23 MF 23

Prevodovka PM 51.1 PM 51.1 PM 51.1 PM 60.1

Vodné čerpadlo Allweiller Allweiller Allweiller Allweiller

Výška nadstavby 2 600 mm ± 20 2 640 mm ± 20 2 680 mm 2 690 mm

Šírka nadstavby max. 2 300 mm max. 2 300 mm 2 300 mm 2 340 mm

Dĺžka nadstavby 5 970 mm ± 30 6 700 mm ± 30 6 700 mm 6 548 mm

3. NÁVRH MIEŠACIEHO BUBNA

3.1 Rozmery miešacieho bubna3.2 Plášť bubna3.3 Tvar skrutkovice3.4 Delenie skrutkovice3.5 Rozmery lopatiek skrutkovice3.6 Technická dokumentácia

3.1 ROZMERY MIEŠACIEHO BUBNA

• na základe určenia uhla sklonu bubna a predbežného určenia veľkosti vstupných lopatiek skrutkovice

3.2 PLÁŠŤ BUBNA

• plášť bubna bol modelovaný v aplikáciiSheetmetal

• jednotlivé segmenty boli rozvinuté pomocoupríkazu unbend a použité vo výrobnýchvýkresoch

3.3 TVAR SKRUTKOVICE

• model skrutkovice som vytvoril pomocou príkazu Helical Swp zadefinovaním profilu vnútornej rotačnej plochy bubna a stúpaním závitu

AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM-190

Protrusion - Helical Sweep -Attributes

• Variable• Thru Axis• Left Handed

Swp Profile

Pitch -Controlled by a pitch graph

• s ohľadom na požadovaný tvar skrutkovicesom použil variabilné stúpanie definovanégrafom (stúpanie skrutkovice je premenné na začiatku a na konci, v strede je konštantné)

Section - changing

• vnútorné ohraničenie skrutkovice som vytvoril pomocou príkazu Cut

• výsledkom je skrutkovica s premenlivouvýškou lopatiek

Cut

AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM-190

• na základe priemetov skrutkovej plochy na bubon som určil stopu lopatiek na rozvinutých plechoch bubna

• Tabuľka rozmerov skrutkovice (kvadranty)

KV1 H1 783,75 D1 177,42H2 1765,00 D2 1010,55H3 2845,00 D3 2035,00H4 3926,66 D4 3115,00H5 - D5 4201,88

KV2 KV3H KV1D

KV3 H1 367,19 D1 569,30H2 1249,69 D2 1501,17H3 2305,00 D3 2575,00H4 3385,00 D4 3655,00H5 4480,67 D5 4763,04

KV4 KV1H KV3D

• Tabuľka stopy lopatiekKUŽEĽ 1 /α1=15,69641603/ KUŽEĽ 2 /a1=15,69641603/

UHOL xi'' xi UHOL xi'' xi' xi

0 0 0 360 783,75 814,11 19,4830 57,77 60,01 390 857,98 891,21 96,5860 116,91 121,44 420 933,58 969,74 175,1190 177,42 184,29 450 1010,55 1049,69 255,06120 239,31 248,58 480 1088,89 1131,07 336,44150 302,56 314,28 510 1168,60 1213,87 419,23180 367,19 381,41 540 1249,69 1298,10 503,46210 433,19 449,97 570 1332,14 1383,74 589,11240 500,56 519,95 600 1415,97 1470,82 676,19270 569,30 591,35 630 1501,17 1559,32 764,69300 639,41 664,18 660 1587,74 1649,24 854,61330 710,89 738,43 690 1675,69 1740,60 945,97

720 1765,00 1833,37 1038,74

ZAČIATOČNÝ BOD l1=0mm ZAČIATOČNÝ BOD l2=765mm

KONCOVÝ BOD l1'=721mm KONCOVÝ BOD l2'=1765mm

SIRKA PLECHU S1=748,92mm SIRKA PLECHU S2=1038,74mm

• Tabuľka stopy lopatiekKUŽEĽ 3 /a2=5,710593138/ VALEC

UHOL xi'' xi' xi UHOL xi'' xi

720 1765,00 0,00 0,00 1080 2845,00 80,00750 1855,00 90,00 90,45 1110 2935,00 170,00780 1945,00 180,00 180,90 1140 3025,00 260,00810 2035,00 270,00 271,35 1170 3115,00 350,00840 2125,00 360,00 361,80 1200 3205,00 440,00870 2215,00 450,00 452,24 1230 3295,00 530,00900 2305,00 540,00 542,69 1260 3385,00 620,00930 2395,00 630,00 633,14 1290 3475,00 710,00960 2485,00 720,00 723,59 1320 3565,00 800,00990 2575,00 810,00 814,04 1350 3655,00 890,00

1020 2575,00 900,00 904,491050 2755,00 990,00 994,94

ZAČIATOČNÝ BOD l3=1765mm ZAČIATOČNÝ BOD l=2765mm

KONCOVÝ BOD l3'=2765mm KONCOVÝ BOD l'=3665mm

SIRKA PLECHU S3=1004,99mm SIRKA PLECHU S=900mm

• Tabuľka stopy lopatiekKUŽEĽ 4 /a4=9,865806944/

UHOL xi'' xi' xi

1380 3745,16 80,16 81,361410 3835,71 170,71 173,271440 3926,66 261,66 265,591470 4018,00 353,00 358,301500 4109,74 444,74 451,421530 4201,88 536,88 544,941560 4294,41 629,41 638,861590 4387,35 722,35 733,191620 4480,67 815,67 827,911650 4574,40 909,40 923,051680 4668,52 1003,52 1018,581710 4763,04 1098,04 1114,52

ZAČIATOČNÝ BOD l4=3665mm

KONCOVÝ BOD l3'=4815mm

SIRKA PLECHU S4=1167,26mm

AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM-190

STOPA LOPATIEK3.4 DELENIE SKRUTKOVICE

• pri delení skrutkovice na jednotlivé lopatky som zohľadnil maximálnu veľkosť lopatky s ohľadom na výrobu a montáž, potrebnéprekrytie jednotlivých lopatiek a minimálny odstup prekrytia lopatiek od zvarovmiešacieho bubna

• Tabuľka delenia skrutkoviceČÍSLO UHOL UHOL ČÍSLO UHOL UHOL

LOPATKY LOPATKY CELKOVÝ LOPATKY LOPATKY CELKOVÝ1 100 100 17 52,5 1085

2 80 180 18 50 1135

3 75 255 19* 50 1185

4 70 325 20* 50 1235

5 75 400 21* 50 1285

6 70 470 22* 50 1335

7 65 535 23 52,5 1387,5

8 62,5 597,5 24 52,5 1440

9 60 657,5 25 52,5 1492,5

10 57,5 715 26 52,5 1545

11 55 770 27 55 1600

12 52,5 822,5 28 55 1655

13 52,5 875 29 50 1705

14 52,5 927,5 30 45 1750

15 52,5 980 31 40 1790

16 52,5 1032,5

* ROZMERY LOPATKY AKO PRI LOPATKE Č.18 (VALCOVÁ ČASŤ BUBNA)

DELENIE SKRUTKOVICE

AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM-190

3.5 ROZMERY LOPATIEK SKRUTKOVICE

• vzhľadom k tomu že lopatky (časti skrutkovej plochy) nieje možné rozvinúť pomocou príkazu Unbend použil som na určenie rozmerov lopatky Arc(3point) preložený cez krajné a stredový bod lopatky v priemete X.

• priemet X som určil plochou ktorá prechádza osou prechádzajúcou cez krajné body lopatky a dotýkajúcou sa plochy lopatky v jej strede

AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM-190

• rozmery Arc(3point) určujú hranu rozvinutej lopatky dotýkajúcej sa bubna

ĆÍSLO POLOHA L1 R1 L2 R2 X1 X2

LOPATKY ROVÍN L1/2 R1' L2/2 R2'

1 N/N 924,64 602,64 450,43 305,48 300 357,72

462,32 611,17 225,215 306,75

2 N/N 866,34 654,19 407,06 312,03 354,98 405,3

433,17 662,22 203,53 313,06

3 N/N 881,88 702,25 393,26 318,75 402,62 452,4

440,94 710,29 196,63 319,8

4 N/R 888,24 749,48 378,12 330,62 449,76 498,53

444,12 757,43 189,06 325,79

5 R/R 999,23 799,2 435,73 496,05 495,94 490,24

499,615 793,57 217,865 524,61

6 N/R 1003,87 850,81 494,31 418,95 500,55 444,93

501,935 859,4 247,155 411,72

7 N/N 997,62 900,82 561,93 495,01 452,57 400,79

498,81 909,2 280,965 483,07

8 N/N 1015,92 949,9 612,17 553,29 406,87 399,37

507,96 959,5 306,085 569,44

ĆÍSLO POLOHA L1 R1 L2 R2 X1 X2

LOPATKY ROVÍN L1/2 R1' L2/2 R2'

9 R/R 1029,81 998,78 641,92 618,25

514,905 1006,72 320,96

10 N 1039,06 1046,88 401,01

519,53 1055,12

11 N 1029,52 1067,17

514,76 1076,8

12 N 1003,94 1096,93

501,97 1099,87

13 N 1017,67 1112,27

508,835 1115,2

14 R 1031,4 1127,62

515,7 1130,58

15 N 1045,14 1142,99

522,57 1145,91

16 N 1058,88 1158,36

529,44 1161,28

17 N 1068,24 1142,94

534,12 1157,09

18 N 1025,89 1172,24 400,15

512,945 1172,66

ĆÍSLO POLOHA L1 R1 L2 R2 X1 X2

LOPATKY ROVÍN L1/2 R1' L2/2 R2'

23 N 1063,19 1123,12

531,595 1140,19

24 N 1044 1141,19

522 1145,87

25 N 1020,03 1114,57

510,015 1119,28

26 R 995,92 1088,03

497,96 1098,79

27 N 1011,39 1060,32

505,695 1065,32

28 R 984,69 1032,58

492,345 1036,83

29 N 882,38 1004,7

441,19 1009,36

30 N/N 744,92 x=157,99 490,37 605,26 400,17 242,11

381,68 813,49 245,185 609,4

363,24 984,86

31 R/N 547,73 639,88 397,72 585,73 264,61 -

273,86 679,48 198,86 589,06

• rozmery hrany a výšky lopatky som zadal do modelu rozvinutej lopatky z ktorej som generoval výrobné výkresy

• táto metóda je výhodnejšia z hľadiska montáže ako rozvinutie skrutkovej plochy pretože nieje potrebné ohýbanie vonkajšej hrany lopatky pri montáži

PRED TRANSFORMÁCIOU

AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM-190

PO TRANSFORMÁCII PRED TRANSFORMÁCIOU

PO TRANSFORMÁCII 3.6 TECHNICKÁ DOKUMENTÁCIA

• počet zostavných výkresov 11 ks• počet schém 1 ks• počet výrobných výkresov 52 ks• počet listov kusovníka 18 ks

• technická dokumentácia AM-190 bola vytlačená priamo z ProEngineer 2000i na plotry OCÉ TDS 400 bez potreby exportu a úprav v Autocad-e

MIEŠACÍ BUBON - ZVARENEC MIEŠACÍ BUBON - ÚPLNÝ

AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM-190

4. VÝROBA MIEŠACIEHO BUBNA

Zadanie projektu : 01.02.2001Vydanie zákazky : 30.04.2001Začiatok montáže : 10.10.2001

AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM-190

5. NÁVRH PREVODOVKY

• Planétová prevodovka PM 60.1 výrobcu ZTS Sabinov.

AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM-190

6. NÁVRH HYDRAULIKY

• Hydromotor MK89 V /20 CBN 113535Výrobca ZTS – Dubnica nad Váhom

• Hydrogenerátor GR089 MHP /20 DBC 13C Výrobca ZTS – Dubnica nad Váhom

• Novinkou je použitie hydraulického chladičaHYDRIVE výrobcu blackmer ktorýzabezpečuje prechod chladiaceho systému celému objemu kvapaliny

• Táto zmena umožní použitie miešača pri extrémnych teplotách

7. MODEL ZOSTAVY

• 3D model AM-190 vytvorený v ProEngineer2001 bude základom pre pevnostné výpočty (optimalizáciu) priečnikov a rámu pomocou MKP (COSMOS 2.6)

AUTOMOBILOVÝ DOMIEŠAVAČ AM-190

KONIEC PREZENTÁCIE