automóveis 27 04 2016

www.odebateon.com.br Macaé (RJ), quarta-feira, 27 de abril de 2016, Ano XL, Nº 9003 Fundador/Diretor: Oscar Pires

O DEBATE DIÁRIO DE MACAÉ

AUTOMÓVEIS

Carros com sistema 'keyless' são presas fáceis para ladrões

VITRINE AUTOTAL

Toyota Etios ganha novos motores e câmbio automáticoInterior recebeu melhorias no acabamento e no quadro de instrumentos PÁG. 4

Tecnologia de acesso e partida sem chave abre brecha para furtos. Associação testou 24 modelos de carros novos na Alemanha PÁG. 7

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Nova Chevrolet S10 muda no design, ganha tecnologiasPicape média parte de RS 97.890 na versão de entrada e R$ 167.490 para a High Country

Com mudanças no vi-sual e, principalmente, no itens tecnológicos, a

nova Chevrolet S10 2017, que teve imagens reveladas e vis-ta ao pública na feira agrícola Agrioshow, vai manter os pre-ços, mesmo com todas as mu-danças, que se concentram na dianteria e nos itens tecnológi-cos, pois a motorização perma-necerá a mesma.

Segundo a fabricante, a nova S10 agora traz identidade visual em harmonia com o DNA global da GM. Na traseira, o que mudou foi a tampa da caçamba, que traz uma pequena câmera de ré embutida na maçaneta, deixando o visual um pouco mais limpo. PÁG. 6

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AUTOTALNissan Kicks aparece pela 1ª vez antes do lançamento oficial

O Nissan Kicks teve sua pri-meira aparição mundial, no Rio de Janeiro, com a participação de celebridades. Com estreia marcada para o próximo dia 3 de maio, o pequeno SUV foi re-velado no sábado (23) em sua versão final de produção.

A montadora mostrou o car-ro para quem passou pelo local e utilizou as redes sociais para sentir a recepção do público.

Entre os artistas que partici-param da ação, estavam a atriz Giovanna Lancellotti e o ex-jogador de vôlei Giba.

A escolha de Giba não foi por acaso: o novo SUV compacto da marca japonesa será o carro oficial dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016.

O Kicks apareceu pela pri-meira vez como conceito no Sa-lão do Automóvel de São Paulo em 2014, mas a versão final já anda disfarçada em São Paulo.

De acordo com a fabricante, a estreia no revezamento da to-cha é simbólico porque o Kicks será um SUV global feito e ven-dido primeiramente no Brasil,

que sediará a primeira Olimpí-ada da América Latina.

A novidade vai liderar a frota que acompanhará os conduto-res da tocha olímpica por mais de 300 cidades, começando em Brasília e terminando na ceri-mônia de abertura, no Rio de Janeiro.

VENDASO lançamento para o pú-

blico e as vendas, contudo, só devem começar meses depois. Inicialmente, o crossover terá apenas uma motorização: 1.6 de 111 cavalos, já presente no March e no Versa. Ele deve ser casado com câmbio manual, de 5 marchas, ou CVT, de re-lações infinitas.

Entre as faixas de preço, o Kicks deve começar na casa dos R$ 75 mil, para concorrer com Ford EcoSport e Renault Duster. Porém, versões mais completas devem mesmo en-carar Jeep Renegade e Honda HR-V. As nomenclaturas de-vem seguir o padrão da Nissan, com catálogos S, SV e SL.

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VITRINE

Toyota Etios ganha novos motores e câmbio automáticoInterior recebeu melhorias no acabamento e no quadro de instrumentos e conjunto mecânico agora é feito no Brasil.

A Toyota lançou nesta ter-ça-feira (19), em Mogi das Cruzes (SP), a linha

2017 do Etios. Sem alterações estéticas, o modelo mudou consideravelmente em outros aspectos.

Há uma nova família de mo-tores, novas opções de câmbio, manual de 6 marchas ou auto-mático de 4 marchas, e mudan-ças no acabamento.

Os preços começam em R$ 43.990, para a versão hatch 1.3 X, e pode alcançar os R$ 60.895, na hatch 1.5 Cross automática.

EQUIPAMENTOSAlém de mudanças mecâni-

cas, o Etios 2017 ganhou em equipamentos. A espartana versão X, por exemplo, já traz direção elétrica, ar-condiciona-do, vidros elétricos dianteiros e traseiros e travas elétricas. Todas versões também trazer computador de bordo

A XS, seguinte, inclui rádio com Bluetooth e USB, coman-dos de áudio no volante, deta-lhes cromados na cabine e, com câmbio automático, controle de cruzeiro.

A XLS, mais completa, ainda tem bancos em couro, rodas de liga leve de 15 polegadas, cen-tral multimídia com espelha-mento de smartphone na tela, faróis de neblina e retrovisores com repetidores de seta.

NOVO TREM DE FORÇAApesar de manter o desloca-

mento de 1.3 e 1.5 litro, os mo-tores do Etios são novos. Logo

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Além de mudanças mecânicas, o Etios 2017 ganhou em equipamentos

de cara, deixam de ser importa-dos, e passam a ser produzidos na fábrica que a marca inau-gurou recentemente em Porto Feliz (SP).

Mais modernos do que os an-tecessores, eles desenvolvem 98 cavalos e 107 cv, rescpecti-vamente, contra 90 cv e 96 cv dos 1.3 e 1.5 de antes.

Os novos motores contam com tecnologia de duplo co-mando variável de válvulas, bloco e cabeçote de alumínio e bicos injetores que aquecem o combustível antes da partida, eliminando a necessidade do tanquinho auxiliar.

Junto com os novos moto-res, foram introduzidas novas transmissões para o Etios. Até então só oferecido com câm-bio manual de cinco marchas, agora há opção de uma caixa automática, de quatro velo-cidades. O câmbio manual de cinco marchas foi trocado por um de seis marchas.

ADEUS, VELOCÍMETRO ANALÓGICO

Uma das melhores mu-danças do Etios, porém, foi a adoção de um novo quadro de instrumentos digital. Ele chega para substituir o antigo analó-gico, com um pequeno mostra-dor digital, de difícil leitura e o confuso velocímetro central.

Agora, há uma tela de 4,2 po-legadas de TFT, que mostra, di-gitalmente, informações como velocidade, rotação do motor, nível de combustível e a tem-peratura do motor.


VITRINE

Nova Chevrolet S10 muda no design, ganha tecnologias Picape média parte de RS 97.890 na versão de entrada e R$ 167.490 para a High Country

Com mudanças no visual e, principalmente, no itens tecnológicos, a nova Che-

vrolet S10 2017, que teve ima-gens reveladas e vista ao públi-ca na feira agrícola Agrioshow, vai manter os preços, mesmo com todas as mudanças, que se concentram na dianteria e nos itens tecnológicos, pois a moto-rização permanecerá a mesma.

Segundo a fabricante, a nova S10 agora traz identidade visual em harmonia com o DNA global da GM. Na traseira, o que mu-dou foi a tampa da caçamba, que traz uma pequena câmera de ré embutida na maçaneta, deixando o visual um pouco mais limpo.

O compartimento de carga pode ter diferentes tipos de cobertura conforme a configu-rações e ainda há opção de lan-ternas com LED.

Em relação as cores, há um novo azul e um preto ouro ne-gro, que fazem sua estreia na linha 2017 da picape. Elas se juntam às já existentes prata, branco, vermelho e cinza.

Por dentro a cabine traz mais sofisticação e melhoria no aca-bamento das portas e também do painel de instrumentos.

Os itens disponíveis passam ainda por acendimento auto-mático dos faróis, câmera na traseira com gráficos para au-xílio em manobras, sensor de estacionamento dianteiro, vi-dros com abertura e fechamen-to a distância e computador de bordo.

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Nova S10 muda na forma e no conteúdo, mas mantém preços


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Carros com sistema 'keyless' são presas fáceis para ladrõesTecnologia de acesso e partida sem chave abre brecha para furtos. Associação testou 24 modelos de carros novos na Alemanha

Carros com sistema de acesso e partida sem chave, aquele que a chave pode ficar no

bolso o tempo todo, estão mais propensos a furtos do que os que possuem controle remoto con-vencional, em que é preciso aper-tar o botão, de acordo com estudo feito pela associação alemã de au-tomóveis (Adac).

O órgão realizou testes com 24 modelos de carros equipados com o sistema, chamado também de "keyless" (em inglês), e eles pu-deram ser abertos e ligados facil-mente com uso de equipamentos simples de rádio.

Para isto, são necessárias duas pessoas. A primeira intercepta o sinal da chave e repassa à segunda, próxima ao carro, que pode estar a centenas de metros de distância da chave.

Com a repetição do sinal da chave, o veículo acredita que ela está próxima e abre as portas, permitindo também a partida do motor, segundo o estudo, que não forneceu detalhes sobre os equi-pamentos usados.

Em uma situação real, por exemplo, o proprietário pode estar em uma lanchonete com a chave em cima da mesa, e o car-ro no estacionamento. O ladrão senta na mesa ao lado, aciona um equipamento que transmite o si-nal para o outro lá fora, e pronto.

Depois da partida, o carro pode rodar sem a chave por muitos qui-lômetros, até ser desligado nova-mente ou acabar o combustível. A Adac ainda afirma que até abaste-cer com o carro ligado é possível.

Foram avaliados carros novos, feitos entre 2012 e 2015, das mar-

cas Audi, BMW, Citroën, Ford, Honda, Hyundai, Kia, Lexus, Range Rover, Renault, Mazda, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Ssangyong, Subaru, Toyota e Volkswagen.

A associação alemã advertiu as montadoras a resolverem o pro-blema e pediu para os proprietá-rios serem mais cuidadosos com a chave. Na semana passada, o FBI alertou para riscos de ataques de hackers em carros.

Em julho de 2015, a Fiat Chrys-ler fez recall de 1,4 milhão de ve-ículos nos Estados Unidos para instalação de software depois que uma reportagem na revista Wired levantou dúvidas sobre a possibilidade dos sistemas dos carros serem invadidos. O recall marcou a primeira ação do tipo na indústria automotiva.

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