E10 Avvakko – Lappeasuando

Samrådsmöte

Val av lokaliseringsalternativ

vid Lismavaarabacken

2016-06-29

2 2016-07-052 2016-07-05

Trafikverket: Anna Kronman, projektledare

Anders Lindmark, projektledare

Anna Berglund, projektingenjör

ÅF: Airis Sae-Tang, uppdragsansvarig

Anders Attelind, miljöspecialist

Isak Enström, vägprojektör

Presentation av de medverkande

3 2016-07-053 2016-07-05

Presentation:

• Syftet med mötet

• Planläggningsprocessen

• Bakgrund och historik

• Förslag till åtgärder

• Förutsättningar och miljöintressen

• Presentation av lokaliseringsalternativen

• Information om markfrågor

• Allmän frågestund

Fika:

• Tillfälle att studera förslaget och ställa frågor

• Möjlighet att lämna skriftliga synpunkter

Dagordning

4 2016-07-054 2016-07-05

• Samråd gällande val av lokaliseringsalternativ,

Lismavaarabacken

• Utredning av lokaliseringsalternativ ska bidra till att hitta en

lokalisering som uppfyller ändamålet och projektmålen

samt är genomförbart med hänsyn till olika intressen.

• Två alternativ – breddning av befintlig väg eller nysträckning

öster om befintlig väg

• Översiktlig information om projektet

Syftet med mötet

5 2016-07-055 2016-07-05

Planläggningsprocessen

6 2016-07-056 2016-07-05

Hur kan du påverka?

7 2016-07-057 2016-07-05

• Utforma planförslag och MKB hösten/vintern 2016

• Samråd om planförslag och MKB vintern 2016

Samrådsmöte på orten

• Länsstyrelsens godkännande av MKB våren 2017

• Kungöra förslag och granskning våren 2017

Öppet hus

• Fastställelseprövning hösten 2017

• Planerad byggstart 2019

Preliminär tidplan

8 2016-07-058 2016-07-05

Tidigare utredningar

• Förstudie E10 Avvakko – Skaulo

• Åtgärdsvalsstudie E10 Töre – Kiruna

• Naturvärdesinventering

• Arkeologisk utredning

9 2016-07-059 2016-07-05

Bakgrund

• Smal och kurvig väg

• Bristfällig sikt

• Mellan åren 2003-2015 skedde 45 olyckor längs sträckan.

• Årligen sker i snitt 13 älgpåkörningar per 100 km efter

sträckan Töre – Kiruna. Genomsnittet i Sverige är 4,79

älgpåkörningar per 100 km.

10 2016-07-0510 2016-07-05

Förslag till åtgärder

• Mötesfri landsväg med mitträcke och viltstängsel

• Gång- och cykelväg

• Trafiksäkra korsningar och anslutningar

• Ersättningsvägar

11 2016-07-0511 2016-07-05

Lismavaarabacken

• Backen har idag en lutning på 5-6 %

• 1600 meter lång

• Problem med framkomlighet i backen

• Tung trafik kan orsaka stopp i backen

Lokaliseringsalternativ

Lismavaarabacken

ÅF:

Airis Sae-Tang

Anders Attelind

Isak Enström

13 2016-07-0513 2016-07-05

Natur- och kulturmiljö

• Leipijoki

• Nyckelbiotop

• Kulturmärkt tall

• En härd

Riksintressen:

Natura 2000-områden

• Kalixälven

• Leipijoki, Lismajärvi, Iso

Lintujärvi

Förutsättningar och miljöintressen

14 2016-07-0514 2016-07-05

Förutsättningar och miljöintressen

Rennäringen:

Girjas sameby

• Lismavaarabacken –

vinterbetesmarker

• Sappalojärvi – Kärnområde

• Flyttled – norr om Lismavaara

15 2016-07-0515 2016-07-05

Presentation av lokaliseringsalternativen

Alternativ ny dragning av E10 förbi Lismavaarabacken

Alternativ breddning av befintlig väg vid Lismavaarabacken

Gällivare

Kiruna

16 2016-07-0516 2016-07-05

Presentation av lokaliseringsalternativen

17 2016-07-0517 2016-07-05

Effekter och konsekvenserOmråde Nollalternativet Alt. Breddning

av befintlig väg

Alt. Ny dragning

Trafikkonsekven

ser

Tillgänglighet

Trafiksäkerhet

Byggskede

Naturmiljö

Framkomlighet

18 2016-07-0518 2016-07-05

Ändamål

• Öka trafiksäkerheten

• Säkerställa framkomligheten

• Bidra till att trafiksäkerhetsmålen kan uppnås

19 2016-07-0519 2016-07-05

Projektmål

Funktionsmål - Tillgänglighet Projektmål

För väg E10 finns en preciserad målbild med utgångspunkt från Trafikverkets transportpolitiska mål.

• Upprätthålla målhastighet 100 km/tim. Minska sårbarheten och förbättra framkomlighet på vägen.

• God ytstandard • Minska antalet vilt- och renpåkörningar.

Tillgänglighet under byggskede Minimera trafikstörningarna under byggtiden för att upprätthålla framkomligheten

Markåtkomst för näringar • Tillgänglighet (åtkomst till marker) för skogsnäring och rennäring ska möjliggöras.

• Möjlighet till fortsatt rationell drift av rennäringen.

20 2016-07-0520 2016-07-05

Projektmål

Hänsynsmål - Säkerhet Projektmål

Trygg och säker miljö för alla trafikanter som vistas invid och på vägen.

• Fokus vid samlad bebyggelse för trygg och säker miljö

• Trafiksäkra anslutningar, korsningar och passager

• Minska antalet vilt- och renpåkörningar

Bibehålla kvaliteter för natur-och kulturmiljöer med höga värden

• Bibehålla kvaliteter för naturmiljöer • Bibehålla kvaliteter för kulturmiljöer

21 2016-07-0521 2016-07-05

Projektmål

Hänsynsmål – Miljö och hälsa Projektmål

Främja det rörliga friluftslivet Underlätta för det rörliga friluftslivet(skoter, fiske, jakt etc.)

Minska bullerstörning Följa gällande riktlinjer för buller

Ekonomi Projektmål

Anläggningskostnad Kostnadseffektiva åtgärder

Samhällsekonomi Åtgärder ska vara samhällsekonomiskt motiverade

22 2016-07-0522 2016-07-05

MåluppfyllelseMål Nollalternativet Alt. Breddning

av befintlig

väg

Alt. Ny

dragning

Målhastighet 100km/tim God God

Minska sårbarheten

och förbättra

framkomlighet

God God

Vilt- och renpåkörningar Mycket god Mycket god

Störning under

byggtiden

Negativ God

Rennäringen God God

Underlätta för

friluftslivet

God God

Behålla kvalitet på

naturmiljöer

God Låg

23 2016-07-0523 2016-07-05

Fortsatt arbete

• Behandling av inkomna synpunkter

• Ställningstagande för val av lokalisering

• Miljökonsekvensbeskrivning ( MKB)

• Detaljprojektering – korsningar, körfältsindelning, breddningssida,

bullerutredning, passager

• Samrådsmöte på orten – presentation av planförslag och MKB

Information om

markfrågor

Projektledare

Anna Kronman

25 2016-07-0525 2016-07-05

Trafikverket och dess konsulter har rätt att få

tillträde till fastighet för:

• mätning och utstakning

• grundundersökningar (t.ex. arkeologi, geoteknik)

• förberedande åtgärder

Vid dessa arbeten ska:

• skador om möjligt undvikas

• träd i trädgård får ej fällas eller skadas

utan ägarens medgivande

Skador skall ersättas

• (34 § Väglagen)

Förberedelser/Projektering

29 2016-07-0529 2016-07-05

Enskilda vägar

• Vid byggande av ny allmän väg eller ombyggnad av en befintlig väg kan

även enskilda vägar påverkas.

• Beslut om de enskilda vägarna som används av flera fastigheter hanteras

av Lantmäteriet.

Lantmäteri-förrättning

Förrättnings-sammanträde

Beslut om utformning

32 2016-07-0532 2016-07-05

Synpunkter på vägplanen

Samrådsmaterialet finns tillgängligt under perioden

2016-06-29 – 2016-08-05 på följande platser:

• Trafikverket Region Nord, Sundsbacken 2-4, Luleå

• Trafikverkets webbplats www.trafikverket.se/nara-dig/projekt,

se Norrbottens län

Samrådsmaterial

33 2016-07-0533 2016-07-05

Synpunkter på vägplanen

Mall för synpunkter som ligger på borden

E-post

investeringsprojekt@trafikverket.se

Postadress

Trafikverket

Ärendemottagningen

Box 810

781 28 Borlänge

Märk din synpunkt med ärendenummer

TRV 2015/19568

Senast fredag den 5 augusti 2016 vill vi ha

dina synpunkter

Synpunkter

34 2016-07-0534 2016-07-05

Tack för oss!

35 2016-07-0535 2016-07-05

Kontaktuppgifter

Projektledare

Anna Kronman

Tel. 010-124 22 56

E-post anna.kronman@trafikverket.se

Projektledare

Anders Lindmark

Tel. 010-123 23 67

E-post anders.l.lindmark@trafikverket.se

Markförhandlare

Tomas Collin

Tel. 010-124 26 42

E-post tomas.collin@trafikverket.se